Porsche

O-ring, 34 x 3 mm.

De O-ring (34 x 3 mm) is een origineel Porsche-afdichtingsonderdeel, ontworpen om een strakke, lekvrije afdichting te creëren tussen verbonden mechanische componenten. Deze O-ring is vervaardigd van duurzaam, hittebestendig elastomeer en is ontworpen om bestand te zijn tegen blootstelling aan vloeistoffen, drukveranderingen en temperatuurschommelingen die veel voorkomen in autosystemen.

Geschikt voor:

• Porsche 958 Cayenne V6 3,6 liter benzine (300 pk) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzine (400 pk) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 pk) 2010-2017
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzine (400 pk) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzine (500 pk) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzine (550 pk) 2010-2017
• Porsche 95B.1 Macan Benzine 2.0L (237 pk) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan S Benzine 3.0L V6 (340 pk) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 pk) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan GTS Benzine 3.0L V6 (360 pk) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400 pk) 2014-18
• Porsche 95B.2 Macan Benzine 2.0L (245 pk) 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan S Benzine 3.0L V6 (354 pk) 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan GTS Benzine 2.9L V6 (380 pk) 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440 pk) 2019-21

Diagram Ref. nr. 15

Wat dit product doet:

• Het creëren van een lekvrije afdichting tussen de aansluitende componenten.
• Het voorkomen van vloeistoflekkages uit druksystemen.
• Het handhaven van de juiste systeemdruk.
• Componenten beschermen tegen verontreiniging
• Het garanderen van een betrouwbare werking van de aangesloten onderdelen.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Er lekt vloeistof rond de afgedichte verbinding.
• Olie- of koelvloeistofresten in de buurt van fittingen of behuizingen
• Verlaagde systeemdruk
• Gebarsten, platgedrukte of uitgeharde rubberen afdichting
• Vocht of verontreiniging die in verzegelde componenten terechtkomt.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Voorkom vloeistoflekkages en drukverlies.
• Zorg voor de efficiëntie en betrouwbaarheid van het systeem.
• Bescherm interne componenten tegen verontreiniging.
• Herstel de juiste afdichtingsprestaties
• Voorkom duurdere reparaties als gevolg van vloeistofverlies.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95834150100

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Inductieve sensor voor Tiptronic-versnellingsbak, uitgangszijde.
De inductieve sensor voor de Tiptronic-versnellingsbak (uitgangszijde) is een origineel Porsche-onderdeel dat is ontworpen om de rotatiesnelheid van de uitgaande as van de versnellingsbak te bewaken. Met behulp van inductieve sensortechnologie stuurt deze sensor nauwkeurige snelheidsgegevens naar de transmissieregeleenheid (TCU), waardoor een accurate versnellingskeuze, schakeltijd en algehele prestatie van de Tiptronic-versnellingsbak mogelijk zijn.

Geschikt voor:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-2002
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-2002
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08

Diagramreferentie nr. 2

Wat dit product doet:

• Het bewaken van de rotatiesnelheid van de uitgaande as van de versnellingsbak.
• Het leveren van realtime snelheidsgegevens aan de transmissiebesturingseenheid.
• Helpt bij het bepalen van de overbrengingsverhoudingen en schakeltijden.
• Ondersteunt soepele en nauwkeurige automatische versnellingswisselingen
• Hierdoor kan het transmissiesysteem de prestaties aanpassen aan de snelheid van het voertuig.
  
  

Symptomen van slijtage of defecten:

• Transmissiewaarschuwingslampje of foutmelding
• Onregelmatig of schokkerig schakelen
• Vertraagde versnellingsinschakeling
• Versnellingsbak schakelt over naar noodloopmodus
• Onjuiste versnellingskeuze
• Diagnostische foutcodes met betrekking tot transmissiesnelheidssensoren

Waarom vervanging belangrijk is:

• Zorg voor soepel en consistent schakelen.
• Voorkom dat de noodloopmodus van de versnellingsbak wordt geactiveerd
• Zorg voor een correcte werking van de Tiptronic-transmissie.
• Bescherm de interne onderdelen van de versnellingsbak.
• Voorkom dure reparaties aan uw transmissie.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

98632560900

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Inductieve sensor voor Tiptronic-versnellingsbak, ingangszijde.

De inductieve sensor voor de Tiptronic-versnellingsbak (ingangszijde) is een origineel Porsche-onderdeel dat is ontworpen om de rotatiesnelheid van de ingaande as van de versnellingsbak te bewaken. Met behulp van inductieve sensortechnologie stuurt deze sensor nauwkeurige snelheidsgegevens naar de transmissieregeleenheid (TCU), waardoor een accurate schakeltijd en een correcte werking van het Tiptronic-automatische transmissiesysteem mogelijk zijn.

Geschikt voor:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-2002
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-2002
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08

Diagramreferentie nr. 2

Wat dit product doet:

• Het meten van de rotatiesnelheid van de ingaande as van de versnellingsbak.
• Het verzenden van realtime snelheidsgegevens naar de transmissiebesturingseenheid.
• Helpt bij het bepalen van de juiste versnellingskeuze en schakeltijd.
• Ondersteuning voor soepele en responsieve automatische versnellingswisselingen
• Het ondersteunen van transmissiemanagementsystemen bij het handhaven van optimale prestaties.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Het waarschuwingslampje voor de transmissie brandt op het dashboard.
• Schokkerige of onregelmatige schakelingen
• Vertraagde versnellingsinschakeling
• Versnellingsbak schakelt over naar noodloopmodus
• Onjuiste versnellingskeuze
• Diagnostische foutcodes met betrekking tot transmissiesnelheidssensoren

Waarom vervanging belangrijk is:

• Herstel soepel en nauwkeurig schakelen.
• Voorkom dat de noodloopmodus van de versnellingsbak wordt geactiveerd
• Zorg voor optimale prestaties van de Tiptronic-transmissie.
• Bescherm de interne transmissiecomponenten.
• Voorkom dure reparaties aan uw versnellingsbak.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

98632560800

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Koelvloeistofslang voor centrale radiator

De koelvloeistofslang is een essentieel onderdeel van het koelsysteem van de Porsche 981 Cayman GT4 en 981 Boxster Spyder. Deze slang maakt deel uit van het koelvloeistofcirculatiesysteem van de motor en zorgt voor het transport van koelvloeistof tussen belangrijke koelcomponenten om de motortemperatuur te reguleren.

Geschikt voor:

• Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
• Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16

Diagram Ref. nr. 6

Krachtige modellen zoals de GT4 en Boxster Spyder genereren aanzienlijke hitte tijdens sportief rijden en circuitgebruik. Een goed functionerend koelsysteem is essentieel voor de bescherming van de motor en het waarborgen van constante prestaties.

Wat deze koelvloeistofslang doet

Koelvloeistofslangen transporteren de koelvloeistof tussen de radiateur, het motorblok en andere onderdelen van het koelsysteem. Hierdoor kan warmte van de motor worden afgevoerd en via de radiateurs worden verspreid.

Deze slang helpt:

• Zorg voor stabiele motortemperaturen
• Voorkom oververhitting tijdens rijden onder hoge belasting
• Zorg voor een goede circulatie van de koelvloeistof.
• Bescherm interne motoronderdelen tegen hitteschade

Een goed functionerende slang is essentieel voor de prestaties en levensduur van de motoren van de Porsche 981 GT4 en Boxster Spyder.

Waarom koelvloeistofslangen defect raken

De slangen van het koelsysteem worden blootgesteld aan constante temperatuurschommelingen, drukveranderingen en chemische stoffen uit de koelvloeistof. Na verloop van tijd kan dit leiden tot slijtage.

Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:

Hitteveroudering
Door herhaaldelijk verwarmen en afkoelen kan rubber hard worden, barsten of zijn flexibiliteit verliezen.

Interne verzwakking
Door de druk in het koelsysteem kunnen verzwakte slangen opzwellen of scheuren.

Koelvloeistofverontreiniging
Oude koelvloeistof of vuil kan rubbermaterialen van binnenuit aantasten.

Mechanische slijtage
Trillingen en contact met omringende onderdelen kunnen slangen na verloop van tijd doen slijten.

Symptomen van een defecte koelvloeistofslang

• Koelvloeistoflekkage onder het voertuig
• Zichtbare scheuren of zwellingen in de slang
• Waarschuwingen voor oververhitting van de motor
• Waarschuwingen voor een laag koelvloeistofniveau
• Zoete koelvloeistofgeur uit de motorruimte

Door versleten slangen tijdig te vervangen, wordt koelvloeistofverlies en mogelijke oververhitting van de motor voorkomen.

Waarom u deze slang mogelijk moet vervangen

Bescherm de betrouwbaarheid van de motor
Een beschadigde slang kan leiden tot plotseling koelvloeistofverlies, wat ernstige oververhitting en motorschade tot gevolg kan hebben.

Voorkom lekkages in het koelsysteem.
Door verouderde slangen te vervangen, blijft het koelsysteem goed afgedicht en onder de juiste druk.

Behoud de prestaties onder belasting.
GT4- en Spyder-modellen worden vaak sportief gereden. Een goed functionerend koelsysteem is essentieel om veilige bedrijfstemperaturen te handhaven tijdens sportief rijden of op het circuit.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

98110663890

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Tiptronic versnellingsbak inductiesensor.

De Tiptronic-versnellingsbakinductiesensor is een origineel Porsche-transmissieonderdeel dat is ontworpen om de rotatiesnelheid in de Tiptronic-automatische versnellingsbak te bewaken. Deze sensor detecteert de snelheid van interne transmissieonderdelen en stuurt nauwkeurige signalen naar de transmissieregeleenheid (TCU), waardoor een accurate versnellingskeuze en schakeltiming mogelijk is.

Geschikt voor:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Diagram Ref. nr. 4

Wat dit product doet:

• Het bewaken van de rotatiesnelheid in de versnellingsbak.
• Het leveren van realtime snelheidsgegevens aan de transmissiebesturingseenheid.
• Ondersteuning van nauwkeurige schakeltijden
• Helpt bij het soepel laten verlopen van automatische versnellingswisselingen
• Het transmissiemanagementsysteem ondersteunen bij het optimaliseren van de prestaties.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Het waarschuwingslampje voor de transmissie brandt op het dashboard.
• Onregelmatig of vertraagd schakelen
• Versnellingsbak schakelt over naar noodloopmodus
• Schokkerige of onregelmatige schakelingen
• Onjuiste versnellingskeuze
• Foutcodes gerelateerd aan transmissiesnelheidssensoren

Waarom vervanging belangrijk is:

• Herstel soepel en nauwkeurig schakelen.
• Voorkom dat de noodloopmodus van de transmissie wordt geactiveerd.
• Zorg voor een goede besturing en efficiëntie van de versnellingsbak.
• Bescherm de interne transmissiecomponenten.
• Voorkom dure reparaties aan uw transmissie.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

94332560400

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Brandstofinjector – Bovenste
Per stuk verkocht – 3 stuks per auto nodig

De bovenste brandstofinjector is ontworpen voor de 3,6 liter motor van de Porsche Cayenne, zoals gebruikt in de modellen van de 957- en 958-generatie. Deze injector speelt een cruciale rol bij het nauwkeurig doseren van de juiste hoeveelheid brandstof in de motor, wat essentieel is voor een efficiënte verbranding, een soepele werking en optimale prestaties.

Geschikt voor:

• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3,6 liter benzine (300 pk) 2010-17

Diagram Ref. nr. 7

Bij moderne brandstofinjectiesystemen is een nauwkeurige brandstoftoevoer essentieel voor het behoud van vermogen, brandstofefficiëntie en emissiebeheersing. Als een injector verstopt raakt, slijt of een elektrisch defect vertoont, kan dit de werking van de motor aanzienlijk beïnvloeden.

Wat deze brandstofinjector doet

De brandstofinjector spuit een fijn vernevelde brandstof in het inlaatsysteem of de verbrandingskamer van de motor. Deze nauwkeurige brandstofdosering stelt het motormanagementsysteem in staat om het juiste lucht-brandstofmengsel te handhaven.

Goed functionerende injectoren zorgen ervoor dat:

• Soepele werking van de motor
• Efficiënte brandstofverbranding
• Constante vermogensafgifte
• Verminderde emissies
• Betrouwbare start- en stationairloopprestaties

Omdat de injector met een precieze timing en druk moet werken, kunnen zelfs kleine problemen snel leiden tot merkbare motorproblemen.

Waarom brandstofinjectoren defect raken

Brandstofinjectoren werken onder zware omstandigheden en worden in de loop der tijd blootgesteld aan hitte, brandstofdruk en verontreinigingen. Veelvoorkomende oorzaken van defecten aan injectoren zijn onder andere:

Koolstof- en afzettingsvorming
Brandstofresten en koolstofafzettingen kunnen de injectorverstuiver verstoppen, waardoor het spuitpatroon en de brandstofdoorvoer worden beïnvloed.

Interne kleding
Na verloop van tijd kan het interne klepmechanisme slijten, wat kan leiden tot een onregelmatige brandstoftoevoer.

Elektrische storingen
De magneetklep van de injector kan defect raken, waardoor deze tijdens gebruik niet goed opent en sluit.

Brandstofverontreiniging
Vervuiling of brandstof van slechte kwaliteit kan injectoronderdelen beschadigen en de brandstoftoevoer belemmeren.

Wanneer deze problemen zich voordoen, kan de injector te veel of te weinig brandstof leveren, wat resulteert in slechte motorprestaties.

Symptomen van een defecte brandstofinjector van een Cayenne

• De motor slaat over of loopt onregelmatig stationair.
• Aarzeling tijdens het accelereren
• Slecht brandstofverbruik
• Sterke brandstofgeur uit de uitlaat
• Motorcontrolelampje
• Moeite met het starten van de motor

Als het probleem niet wordt verholpen, kunnen defecte injectoren ook schade veroorzaken aan katalysatoren en andere emissiecomponenten.

Waarom u mogelijk de onderste injector moet vervangen

Het herstellen van een goede brandstoftoevoer is essentieel voor een soepel lopende Porsche Cayenne 3.6. Het vervangen van versleten of verstopte injectoren helpt hierbij:

• Herstel de soepele werking van de motor
• Verbeter de brandstofefficiëntie
• Voorkom mislukte ontstekingen en haperingen
• Bescherm motoronderdelen tegen onjuiste brandstoftoevoer
• Zorg voor de juiste emissieniveaus

Door een defecte injector tijdig te vervangen, voorkomt u duurdere reparaties aan de motor of het uitlaatsysteem.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PAB906036J

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Brandstofinjector – Onderste
Per stuk verkocht – 3 stuks per auto nodig

De onderste brandstofinjector is ontworpen voor de 3,6 liter motor van de Porsche Cayenne, zoals gebruikt in de modellen van de 957- en 958-generatie. Deze injector speelt een cruciale rol bij het nauwkeurig doseren van de brandstof in de motor, wat essentieel is voor een efficiënte verbranding, een soepele werking en optimale prestaties.

Geschikt voor:

• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3,6 liter benzine (300 pk) 2010-17

Diagram Ref. nr. 6

Bij moderne brandstofinjectiesystemen is een nauwkeurige brandstoftoevoer essentieel voor het behoud van vermogen, brandstofefficiëntie en emissiebeheersing. Als een injector verstopt raakt, slijt of een elektrisch defect vertoont, kan dit de werking van de motor aanzienlijk beïnvloeden.

Wat deze brandstofinjector doet

De brandstofinjector spuit een fijn vernevelde brandstof in het inlaatsysteem of de verbrandingskamer van de motor. Deze nauwkeurige brandstofdosering stelt het motormanagementsysteem in staat om het juiste lucht-brandstofmengsel te handhaven.

Goed functionerende injectoren zorgen ervoor dat:

• Soepele werking van de motor
• Efficiënte brandstofverbranding
• Constante vermogensafgifte
• Verminderde emissies
• Betrouwbare start- en stationairloopprestaties

Omdat de injector met een precieze timing en druk moet werken, kunnen zelfs kleine problemen snel leiden tot merkbare motorproblemen.

Waarom brandstofinjectoren defect raken

Brandstofinjectoren werken onder zware omstandigheden en worden in de loop der tijd blootgesteld aan hitte, brandstofdruk en verontreinigingen. Veelvoorkomende oorzaken van defecten aan injectoren zijn onder andere:

Koolstof- en afzettingsvorming
Brandstofresten en koolstofafzettingen kunnen de injectorverstuiver verstoppen, waardoor het spuitpatroon en de brandstofdoorvoer worden beïnvloed.

Interne kleding
Na verloop van tijd kan het interne klepmechanisme slijten, wat kan leiden tot een onregelmatige brandstoftoevoer.

Elektrische storingen
De magneetklep van de injector kan defect raken, waardoor deze tijdens gebruik niet goed opent en sluit.

Brandstofverontreiniging
Vervuiling of brandstof van slechte kwaliteit kan injectoronderdelen beschadigen en de brandstoftoevoer belemmeren.

Wanneer deze problemen zich voordoen, kan de injector te veel of te weinig brandstof leveren, wat resulteert in slechte motorprestaties.

Symptomen van een defecte brandstofinjector van een Cayenne

• De motor slaat over of loopt onregelmatig stationair.
• Aarzeling tijdens acceleratie
• Slecht brandstofverbruik
• Sterke brandstofgeur uit de uitlaat
• Motorcontrolelampje
• Moeite met het starten van de motor

Als het probleem niet wordt verholpen, kunnen defecte injectoren ook schade veroorzaken aan katalysatoren en andere emissiecomponenten.

Waarom u mogelijk de onderste injector moet vervangen

Het herstellen van een goede brandstoftoevoer is essentieel voor een soepel lopende Porsche Cayenne 3.6. Het vervangen van versleten of verstopte injectoren helpt hierbij:

• Herstel de soepele werking van de motor
• Verbeter de brandstofefficiëntie
• Voorkom mislukte ontstekingen en haperingen
• Bescherm motoronderdelen tegen onjuiste brandstoftoevoer
• Zorg voor de juiste emissieniveaus

Door een defecte injector tijdig te vervangen, voorkomt u duurdere reparaties aan de motor of het uitlaatsysteem.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PAB906036H

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Bovenste draagarm van de voorwielophanging.
Deze originele Porsche bovenste draagarm is een origineel onderdeel van de wielophanging, vervaardigd volgens de exacte fabrieksspecificaties van Porsche. Dit onderdeel, vaak aangeduid als bovenste draagarm of wishbone, is een cruciale schakel in de stuurinrichting en wielophanging van bepaalde Porsche Panamera (971/976) modellen. Het is een echt Porsche OEM-onderdeel, wat een perfecte pasvorm, de juiste bussen en kogelgewrichtintegratie en de duurzaamheid garandeert die nodig zijn voor optimale rijeigenschappen.
Wordt per stuk verkocht, past zowel links als rechts.

Geschikt voor:
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2021
Porsche 971.2 Panamera 2021 - 2023
Porsche 976 Panamera 2024>>

Diagram referentienummer 8

De bovenste draagarm is een essentieel onderdeel van de voorwielophanging. Hij verbindt de fusee met het chassis, helpt bij het positioneren van het wiel en maakt gecontroleerde verticale beweging mogelijk.

De taken omvatten onder meer:
• Het behouden van de wieluitlijning en camber tijdens de veerweg
• Het overbrengen van krachten tussen het chassis en de fusee
• Draagt bij aan een soepele rijervaring en goede wegligging door gecontroleerde op- en neerwaartse beweging mogelijk te maken
• Behuizingsbussen en kogelgewrichten die trillingen dempen en nauwkeurige stuurbewegingen mogelijk maken

Een versleten of beschadigde draagarm kan leiden tot ongelijkmatige bandenslijtage, het trekken naar één kant, instabiel rijgedrag en lawaai. Daarom is deze originele Porsche-draagarm een essentieel vervangingsonderdeel voor het herstellen van de juiste wielophanging.

Draagarmen zijn essentieel voor de dynamiek en veiligheid van een voertuig. Na verloop van tijd slijten de bussen en kogelgewrichten, wat leidt tot:
• Stuurafwijking of trekken
• Ongelijkmatige slijtage van de banden
• Bonkend of kloppend geluid
• Verminderde nauwkeurigheid bij het hanteren

Een originele Porsche-draagarm garandeert de juiste geometrie, sterkte en duurzaamheid - ontworpen voor de specifieke ophangingsbelastingen en -dynamiek van de Panamera.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PAE407021

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Versnellingsbaksteun.
De originele Porsche OE-motorsteun 982399201A is een directe vervanging voor de standaard (niet-dynamische) motorsteun van de Porsche 718 Boxster en Cayman. Deze biedt de juiste trillingsdemping, stijfheid en duurzaamheid voor een soepele werking van de motor, een comfortabele rijervaring en een correcte uitlijning van de aandrijflijn.
Wordt per stuk verkocht , past zowel links als rechts.

Geschikt voor:
Porsche 718 (982) Boxster 2.0L / 2.5L 2017>>
Porsche 718c (982C) Cayman 2.0L / 2.5L 2017>>

Diagram referentienummer 4

De primaire functie van een motorsteun is het bevestigen van de motor aan het chassis van het voertuig, terwijl tegelijkertijd trillingen en koppelkrachten worden geabsorbeerd en geïsoleerd. De 982399201A is speciaal ontworpen voor standaard (niet-dynamische) motorsteunen en biedt consistente ondersteuning en comfort zonder de adaptieve hydraulische elementen die in dynamische motorsteunen te vinden zijn. De steun zorgt voor een correcte uitlijning tussen de motor en de transmissie, regelt de beweging van de motor tijdens acceleratie en deceleratie en helpt overmatige trillingsoverdracht naar de passagiersruimte te voorkomen.

Functies en technische rol van de engine:
• Houdt de motor stevig op zijn plaats in het chassis
• Trillingsisolatie: Vermindert de overdracht van motorgeluid en trillingen naar de cabine.
• Koppelreactiecontrole: Helpt bij het beheersen van de motorbeweging tijdens acceleratie, deceleratie en schakelen.
• Correcte OE-stijfheid: Speciaal ontworpen materiaalhardheid en geometrie voor niet-dynamische montagetoepassingen
• Directe pasvorm: op Porsche afgestemde bevestigingspunten, bussen en hardware-interface

Montage / Positie op de auto:
• Geïnstalleerd op: Interface tussen motor en chassis
• Locatie: Een van de bevestigingspunten aan de voor- of achterkant van de motor (volgens het fabrieksschema – vaak één per kant van het carter bij 718-modellen)
• Oriëntatie: Montage tussen de gegoten motorsteun en het chassisframe/de chassissteun

Motorsteunen zijn cruciaal voor zowel het comfort als de mechanische integriteit van een voertuig. Naarmate het rubber en de bindmaterialen verouderen, kunnen de steunen uitharden, barsten of breken, wat kan leiden tot:
• Toegenomen motorgeluid in de cabine
• Sterke trillingen of schudden bij stationair draaien
• Overmatige motorbeweging onder belasting
• Versnelde slijtage van aangrenzende componenten

Het vervangen van versleten motorsteunen door originele Porsche-motorsteunen zoals de 982399201A zorgt voor de juiste stijfheid en isolatie-eigenschappen, waardoor montageproblemen, geluidsproblemen en versnelde slijtage worden voorkomen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

982399201A

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Brandstofinjector – Directe injectie vervanging
Per stuk verkocht - vereist per auto

Deze brandstofinjectoren zijn ontworpen voor de Porsche 95B.1 Macan 2.0ltr-motor en zorgen voor een nauwkeurige brandstofdosering voor optimale verbranding, prestaties en efficiëntie.

Geschikt voor:

• Porsche 95B.1 Macan Benzine 2.0L (237 pk) 2014-18

Diagram Ref. nr. 1

De Macan 2.0 maakt gebruik van een direct injectiesysteem, waarbij de brandstof onder hoge druk rechtstreeks in de verbrandingskamer wordt geïnjecteerd. Nauwkeurige injectorwerking is essentieel voor een soepele werking, een hoog vermogen en een goede emissiebeheersing.

Wat doen brandstofinjectoren?

Brandstofinjectoren zijn verantwoordelijk voor:
• Het leveren van de juiste hoeveelheid brandstof aan elke cilinder
• Verneveling van brandstof voor efficiënte verbranding
• Ondersteunt een soepele stationaire loop en acceleratie
• Het handhaven van de naleving van de eisen op het gebied van vermogen, brandstofverbruik en emissienormen

Bij motoren met directe injectie, zoals de Macan 2.0 TFSI, werken de injectoren onder extreem hoge druk en moeten ze een nauwkeurig sproeipatroon behouden.

Waarom brandstofinjectoren defect raken

Na verloop van tijd kunnen de injectoren van de Porsche Macan 2.0 problemen gaan vertonen als gevolg van:

Koolstofophoping
Motoren met directe injectie zijn gevoelig voor koolstofafzettingen, die het sproeipatroon en de doorstroming van de injectoren kunnen beïnvloeden.

Interne kleding
Werking onder hoge druk veroorzaakt geleidelijke slijtage van interne componenten.

Verontreiniging
Slechte brandstofkwaliteit of vuil in het brandstofsysteem kan de injectoren beschadigen.

Elektrische storingen
Injectorsolenoïden kunnen defect raken, wat kan leiden tot ontstekingsproblemen of een ongelijkmatige brandstoftoevoer.

Veelvoorkomende symptomen van een slecht werkende injector

• Motor slaat over
• Onregelmatig stationair draaien
• Aarzeling bij acceleratie
• Verhoogd brandstofverbruik
• Motorcontrolelampje
• Slechte start bij koude start

Het negeren van defecte injectoren kan leiden tot verdere motorproblemen, waaronder schade aan de katalysator of slijtage van de cilinderwand door onjuiste brandstoftoevoer.

Waarom u mogelijk de injectoren van uw Macan 2.0 moet vervangen

Motorprestaties herstellen
Het vervangen van versleten injectoren herstelt de juiste brandstofverstuiving en verbrandingsefficiëntie.

Verhelp ontstekingsproblemen en andere storingen.
Nieuwe injectoren verhelpen de ongelijkmatige brandstoftoevoer die haperingen en ontstekingsproblemen veroorzaakt.

Verbeter het brandstofverbruik
Correcte sproeipatronen zorgen voor een optimale lucht-brandstofmengeling, wat de efficiëntie verbetert.

Voorkom motorschade op de lange termijn.
Door problemen met de injectoren vroegtijdig aan te pakken, worden zuigers, kleppen en emissiecomponenten beschermd.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9A7096036

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Bevestigingsbeugel voor remslang/leiding voor of achter. PER STUK.


Porsche 356/356A 1950-59
Porsche 356B/356C 1960-65

Dit product vervangt de oude onderdeelnummers van Porsche:
- 91435566500

Klik op 'Inzoomen' voor een gedetailleerder onderdelendiagram.
Diagram referentienummer 15

Koelvloeistofslang, uitlaat.

De koelvloeistofslang – uitlaat is een origineel Porsche-onderdeel van het koelsysteem, ontworpen om koelvloeistof van de motor naar de radiateur of aangrenzende koelcomponenten af te voeren. Als uitlaatslang speelt deze een cruciale rol bij het afvoeren van verwarmde koelvloeistof uit de motor voor warmteafvoer.

Geschikt voor:

• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzine (400 pk) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzine (400 pk) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzine (500 pk) 2010-2017
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzine (550 pk) 2010-2017

Diagramreferentienummer 22

Wat dit product doet:

• Het afvoeren van verwarmde koelvloeistof van de motor.
• Het handhaven van een constante koelvloeistofcirculatie
• Ondersteuning van de juiste koelsysteemdruk
• Helpt bij het reguleren van de bedrijfstemperatuur van de motor.
• Het garanderen van een efficiënte warmteoverdracht binnen het radiatorsysteem.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Koelvloeistof lekt in de buurt van de slang of aansluitpunten.
• Gebarsten, broos, opgezwollen of verzacht slangmateriaal
• Er komt een koelvloeistofgeur uit de motorruimte.
• Waarschuwingslampje voor laag koelvloeistofniveau
• Oververhitting van de motor of schommelende temperatuurmetingen
• Stoom uit het motorcompartiment
• Koelvloeistofresten rond slangkoppelingen

Waarom vervanging belangrijk is:

• Voorkom plotselinge koelvloeistoflekkages en storingen.
• Zorg voor een goede koelvloeistofcirculatie en temperatuurregeling.
• Bescherm motoronderdelen tegen schade door oververhitting.
• Herstel de betrouwbare werking van uw koelsysteem.
• Voorkom dure reparaties als gevolg van een defect koelsysteem.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95510632210

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Ruitensproeierreservoirslang

De slang voor het ruitensproeierreservoir is een directe vervangingsslang die is ontworpen om de vulhals van de ruitensproeier aan te sluiten op het reservoir van de Porsche 928.

Na verloop van tijd worden originele ruitensproeierslangen broos, gaan ze barsten of scheuren door ouderdom, blootstelling aan hitte en constant contact met ruitensproeiervloeistof. Een versleten slang kan leiden tot lekkages, langzaam vullen of ruitensproeiervloeistof die ontsnapt voordat deze het reservoir bereikt.

Geschikt voor:

• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagram Ref. nr. 12

Deze vervangingsslang herstelt de juiste werking van het ruitenwissersysteem en zorgt voor een schone en efficiënte vloeistofoverdracht van de vulhals naar het ruitenwisservloeistofreservoir.

Wat deze wasmachineslang doet

De slang vormt een cruciale schakel in het ruitenwassersysteem. Deze slang:
• Voert ruitenwisservloeistof van de vulhals naar het reservoir.
• Voorkomt lekkages in de vleugel of motorruimte
• Zorgt voor een correcte vulling van het ruitensproeierreservoir.
• Draagt bij aan betrouwbare prestaties bij het reinigen van de voorruit

Een beschadigde slang kan leiden tot vloeistofverlies, slechte ruitenwisserprestaties en onnodige rommel in de carrosserie van het voertuig.

Waarom zou u de slang van uw PCG18128650 wasmachine vervangen?

Voorkomt lekkage van ruitenwisservloeistof
Gescheurde of versleten slangen lekken vaak tijdens het vullen. Door de slang te vervangen wordt dit probleem verholpen en worden omliggende onderdelen beschermd.

Herstelt de correcte werking van de wasmachine.
Zorgt ervoor dat het ruitensproeierreservoir goed gevuld wordt en een constante vloeistoftoevoer naar de ruitensproeiers behoudt.

Directe vervanging
Ontworpen volgens de originele specificaties voor Porsche 928-toepassingen, wat een eenvoudige installatie garandeert.

Ideaal voor onderhoud of restauratie.
Een eenvoudig maar belangrijk onderdeel bij het restaureren of onderhouden van klassieke Porsche 928-modellen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PCG18128650

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers