Porsche

Tiptronic-schakelaar, zonder afdekking.
Upgrade of herstel de handmatige schakelfunctie van uw Porsche stuurwiel met deze originele Tiptronic schakelpook. Deze unit is ontworpen voor Porsche 911 (996-serie) en Boxster-modellen met Tiptronic of stuurwielschakeloptie (optiecode M432). Deze unit wordt in het stuurwiel gemonteerd (zonder stuurhoes) en maakt handmatig op- en terugschakelen via het stuurwiel mogelijk.

Past op:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 TURBO 2000-05

Auto's met optiecodes:
432 - Stuurwiel met tiptronic-bediening
436 - 3-spaaks airbagstuurwiel
249 - Tiptronic-transmissie

Diagram Ref.nr. 5

Wat dit product doet:

• Met de schakelaar kan de bestuurder handmatig een versnelling hoger of lager schakelen via het stuurwiel (of een hendel) in een auto met Tiptronic of automatische transmissie met handmatige bediening.
• Wanneer de schakelaar wordt ingedrukt, stuurt deze een signaal naar de transmissieregeleenheid (TCU) of schakellogica, waarmee het systeem aangeeft dat de bestuurder wil schakelen (op- of terugschakelen). Het systeem voert de schakeling vervolgens uit (ervan uitgaande dat de omstandigheden veilig zijn).
• Dit zorgt voor een meer meeslepende rijervaring: in plaats van volledig automatisch schakelen, kan de bestuurder via het stuur ingrijpen. Dit is vooral handig bij sportief rijden of wanneer u meer controle wilt.
• Omdat deze schakelaar in de stuurkolom of wielkast is gemonteerd, moet deze elektrisch en mechanisch geïntegreerd zijn met het stuurwiel, de sleepring, de bedrading van de airbag (indien aanwezig) en de schakellogica.

Symptomen van slijtage of defect:

• Schakelverzoeken worden niet geregistreerd : u drukt op de peddel of schakelaar, maar de transmissie doet niets of schakelt langzaam. Mogelijk geeft de schakelaar niet goed aan wat er moet gebeuren.
  
• Onverwacht gedrag : de schakellogica kan zich vreemd gedragen (bijvoorbeeld onbedoelde verschuivingen, geen respons) omdat de invoer beschadigd of onvoorspelbaar is.
  
• Waarschuwingslampjes of foutcodes : uw TCU of instrumentenpaneel kan fouten registreren met betrekking tot de invoer van de versnellingspook, bedieningselementen op het stuur of problemen met sleepringen/klokveren.
  
• Fysieke schade of slijtage : de schakelaar zit mogelijk los in het stuur, of er is mogelijk ongebruikelijk veel kracht nodig om de knop in te drukken; de bedrading of connectoren zijn mogelijk verslechterd; de sleepring is mogelijk versleten, waardoor er af en toe signaalverlies optreedt.
  
  

Waarom vervanging belangrijk is:

• Een volledig functionerende schakelpook op een Tiptronic of handgeschakelde automaat is essentieel voor de controle en betrokkenheid van de bestuurder . Als de schakelaar defect raakt, verliest u een belangrijke ergonomische interface.
  
• Vanuit veiligheidsoogpunt: storingen in op het stuur gemonteerde schakelmodules kunnen van invloed zijn op andere systemen (airbagbedrading, bedieningselementen op de stuurkolom) of onverwacht gedrag veroorzaken. Door een defecte assemblage te vervangen, wordt de correcte integratie hersteld.
• Bij voertuigen die worden gerestaureerd, aangepast of waarbij het stuurwiel is vervangen/aangepast, is het belangrijk om ervoor te zorgen dat de juiste schakelaareenheid is gemonteerd (en dat de variant "zonder afdekking" bij uw stuurwiel past). Dit is belangrijk voor de pasvorm, functionaliteit en restwaarde.
• Goed onderhoud voorkomt herhaaldelijke diagnose- en reparatiekosten. Een defecte schakelaar kan leiden tot storingen in de transmissieregeling, waarvoor dure foutopsporing nodig kan zijn.
• Zorgt voor een lange levensduur: bedrading, mechanische integriteit en de reactiesnelheid van schakelaars verslechteren in de loop van de tijd. Preventief vervangen verbetert de betrouwbaarheid.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99634783100

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Vlotterventiel met kogel 1,75mm voor Solex 40 PII-4 Carburateur.
Deze precisievlotterklep is een origineel Porsche-onderdeel dat gebruikt wordt in Solex 40 PII-4 carburateurs van klassieke Porsche 356 B/C en 912 modellen. Hij bestaat uit een nauwkeurig bewerkte naald, zitting en veer, gekalibreerd voor de juiste doorstroming van 1,75 mm, waardoor het brandstofniveau in de vlotterkamer stabiel en nauwkeurig blijft. Een correcte vlotterklep is essentieel voor het behoud van een juiste mengverhouding, een soepele stationaire loop en een uitgebalanceerde werking.

Past op:
Porsche 356B / 356C (Model: 1600 S90/SC, CARRERA, 587/1 692/3A) 1960-1965
Porsche 912 1.6L 1965 - 1969 (Motorcode: 616/36/37)
Porsche 912 1.6L 1965 - 1969 (Motorcode: 616/39/40)

Diagram ref. nr. 46

Dit onderdeel wordt door Porsche geproduceerd volgens hoge OEM-normen en garandeert een exacte pasvorm, afdichting en doseergeometrie, waardoor het oorspronkelijke brandstoftoevoergedrag van de motor behouden blijft.

• Functie: Regelt de brandstoftoevoer in de vlotterkamer van de carburateur
• Geschikt voor: Porsche 356 B/C; Porsche 912 (met Solex 40 PII-4)
• Positie: Binnenin de vlotterkamer van de carburateurbehuizing
• Voordelen: Fabrieksnauwkeurige doseergeometrie, correcte pasvorm/afdichting Installatie
• Vervangen: controleer tijdens het reviseren van de carburateur het niveau van de zitting en de vlotter

Waarom en wanneer vervangen:
Na verloop van tijd kan de originele vlotterklep last krijgen van brandstofverontreiniging, corrosie of slijtage aan de naaldpunt of -zitting. Deze problemen kunnen leiden tot overstroming, een onevenwichtig mengsel, onregelmatig stationair draaien of een slechte gasrespons. Vervang de klep wanneer de originele klep slijtage, lekkage, een onjuiste vlotterhoogte of een volledige carburateurrevisie vertoont. Door originele Porsche-onderdelen te gebruiken, wordt de juiste brandstofniveauregeling hersteld en loopt de motor perfect volgens de originele specificaties.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

61610097101

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Mengbuis voor Solex carburateur.
Deze door de fabriek geleverde mengbuis past in de Solex 40 PII/44 PII carburateurs die op de Porsche 356 en 912 zijn gemonteerd. De buis ('nr. 25' in Porsche-diagrammen) handhaaft de gekalibreerde interne boring en sproeierbaan die de gedoseerde brandstof-/luchtstroom naar de carburateurkeel regelt.
Worden per stuk verkocht, 2 per voertuig nodig.

Past op:
Porsche 356 / 356A 1959 - 1959 met motorcode: 6922
Porsche 356B / 356C (Model: 1600 S90/SC, CARRERA, 587/1 692/3A) 1960-1965
Porsche 912 1.6L 1965 - 1969 (Motorcode: 616/36/37)
Porsche 912 1.6L 1965 - 1969 (Motorcode: 616/39/40)

Diagram ref. nr. 37

Dit OEM-onderdeel is vervaardigd volgens de exacte Porsche-specificaties met een nauwkeurige boring, de juiste pasvorm en afwerking. Het zorgt voor een correcte mengseltoevoer, een consistent stationairloopgedrag en herstelt de prestaties van de originele onderdelen in het brandstofsysteem van uw klassieke Porsche.

• Onderdeelnummer: 61610090703 (vervangt 61610090702)
• Functie: Regelt de gemeten brandstof-/luchtstroom in de carburateurbehuizing
• Positie: Binnenin carburateurbehuizing, onderdeel “buis nr. 25”

Na verloop van tijd kan de fabrieksmengbuis slijtage, corrosie of interne vervorming van de boring vertonen. Zelfs kleine degradaties kunnen het brandstof-luchtmengsel verstoren, wat kan leiden tot onregelmatig stationair draaien, haperen of een slechte rijervaring.

Vervang dit onderdeel wanneer:
• U voert een volledige carburateurrevisie of brandstofsysteemonderhoud uit
• Het origineel is versleten, gecorrodeerd of ontbreekt
• De motor vertoont symptomen van een onevenwichtigheid van het mengsel of een instabiliteit van het stationair toerental
• U streeft ernaar het voertuig te herstellen naar de fabrieksspecificaties en optimale prestaties

Door de installatie van de originele Porsche wordt de originele inductiegeometrie hersteld, wordt het mengsel nauwkeurig geregeld en weet u zeker dat uw klassieke Porsche rijdt zoals Porsche het bedoeld heeft.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

61610090703

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Gasklepas voor SOLEX 40 PII-4 carburateur
Deze gasklepas is het door de fabriek geleverde draaipunt voor de gashendel in het SOLEX 40 PII-4 carburateursysteem, dat wordt gebruikt op klassieke Porsche-modellen zoals de 356 en 912.

Past op:
Porsche 356 B/C - 1600 S90/SC, CARRERA, 5871 - 1960 - 1965
Porsche 912 1.6L 1965 - 1968 (Motorcode: 616/36/37)

Diagram ref. nr. 2

Deze as wordt door Porsche volgens de originele specificaties geproduceerd en biedt exacte afmetingen, een constructie van geharde staallegering en nauwkeurige bewerking om soepele gasklepbewegingen, nauwkeurige carburateurregeling en betrouwbaarheid op lange termijn te garanderen.

Wanneer u een inlaat- of carburateursysteem herstelt, zorgt u ervoor dat de geometrie van uw verbinding, de toleranties en het gaspedaalgevoel overeenkomen met de originele fabrieksinstellingen. Zo blijven de prestaties, authenticiteit en restwaarde behouden.

Na verloop van jaren kunnen gasklepassen last krijgen van slijtage in de boring, lichte corrosie of verlies van stevige pasvorm, wat kan leiden tot speling in de gasklepverbinding, onregelmatige stationair draaien of een slechte gasrespons.

Vervang deze as wanneer:
• Het reviseren of onderhouden van het carburateursysteem
• Het origineel vertoont zichtbare slijtage, verkeerde uitlijning of beweging
• Het restaureren van een voertuig naar de exacte fabrieksspecificatie voor originaliteit

Door de originele Porsche 61610091202-as te monteren, blijft de verbinding tussen uw carburateur en uw klassieke Porsche nauwkeurig, voelt u een fris gaspedaal aan en presteert uw klassieke Porsche zoals oorspronkelijk ontworpen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

61610091202

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Excentrische bout, M 12 X 1,5 X 117, voor onderste draagarm voorzijde.
De originele Porsche 97034121720 afstelbout is de excentrische camber-/toe-afstelbout die standaard wordt gebruikt op de voorwielophanging van de Porsche Panamera (970.2, 2014-2016). Deze bout zorgt voor een nauwkeurige afstelling van de ophangingsgeometrie door een nauwkeurige positionering van het bevestigingspunt van de onderste draagarm op het subframe mogelijk te maken.
Per stuk verkocht , 2 per voertuig nodig.

Past op:
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016

Diagram ref. nr. 5

Deze originele bevestiging is essentieel bij het vervangen of onderhouden van voorste draagarmen, subframecomponenten of bij het uitvoeren van een volledige uitlijning op Panamera-modellen. Zo bent u verzekerd van authentieke fabrieksprecisie en betrouwbaarheid op de lange termijn.

• Functie: Past de camber en teenhoek van de voorste onderste draagarmen aan
• Positie: Vooras – onderste bevestigingspunt draagarm
• Voordelen: OEM-precisie, stabiele uitlijning, roestbescherming, nauwkeurige ophangingsinstelling
• Installatie: Gebruik tijdens uitlijning of vervanging van de draagarm; draaimoment volgens Porsche-specificatie

Afstelbouten worden blootgesteld aan vuil van de weg, corrosie en herhaalde torsiebelastingen tijdens uitlijning en onderhoud van de ophanging. Na verloop van tijd kunnen de schroefdraadstukken vastlopen, uitrekken of hun nauwkeurigheid verliezen, waardoor een correcte uitlijning of veilige montage wordt belemmerd.

Vervang deze bout wanneer:
• Het uitvoeren van onderhoud aan de voorste onderste draagarm of het subframe
• Het uitvoeren van camber- of toe-aanpassingen en het vinden van versleten draden of vastgelopen bouten
• Zichtbare roest of vervorming beïnvloedt de koppel- of uitlijningsnauwkeurigheid

Door de installatie van een originele Porsche 97034121720 afstelbout is een nauwkeurige geometriecorrectie gegarandeerd en blijft de ophanging van uw Panamera perfect uitgelijnd. Zo krijgt u het vertrouwen, de balans en het rijgevoel dat u van Porsche mag verwachten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

97034121720

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Bout voor de onderste draagarm, voor (M12 x 1,5 x 95).
Deze OEM-bout is gemaakt van hoogwaardig gelegeerd staal en biedt uitzonderlijke sterkte, weerstand tegen vermoeiing en koppelbehoud. Het 12-punts kopontwerp zorgt voor een gelijkmatige koppelverdeling en een veilige, trillingsbestendige verbinding. Deze bout wordt gebruikt om de voorste onderste draagarm aan het chassis of subframe van Porsche 970 Panamera-modellen te bevestigen.
Per stuk verkocht . 2 per voertuig nodig.

Past op:
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016

Diagram ref. nr. 8

Elke originele Porsche-bout is vervaardigd volgens de exacte OE-normen voor schroefdraadspoed, schachtlengte en treksterkte, wat een betrouwbare installatie en langdurige structurele integriteit garandeert. Het wordt aanbevolen voor gebruik bij het reviseren van de ophanging, het vervangen van de draagarm of bij geometriecorrecties waarbij fabrieksnauwkeurigheid essentieel is.

• Functie: Bevestigt de voorste onderste draagarm aan het chassis/subframe
• Positie: Vooras – bevestigingspunt onderste draagarm
• Draadmaat: M12 × 1,5
• Lengte: 95 mm
• Voordelen: fabrieksspecifieke geometrie, koppelnauwkeurigheid, trillingsbestendigheid
• Installatie: Aandraaien volgens Porsche-specificaties; na verwijdering terugplaatsen (bevestigingsmiddel voor eenmalig gebruik)

Porsche specificeert dat deze bouten vervangen moeten worden bij elke demontage van de ophanging of onderhoud aan de draagarm, omdat het koppel-naar-vloeibaarheid-bevestigingsmiddelen zijn die ontworpen zijn voor eenmalig gebruik. Het hergebruiken van oude bouten kan de koppelbehoud en de uitlijning van de ophanging in gevaar brengen.

Vervang deze bout wanneer:
• Het uitvoeren van de installatie van de draagarm of het subframe
• De originele bout vertoont corrosie, rek of slijtage van de schroefdraad
• Het uitvoeren van geometriecorrectie- of uitlijningswerkzaamheden
• Het voltooien van een front-end-herbouw

Door gebruik te maken van originele Porsche 99907415001-bouten is dezelfde sterkte, precisie en veiligheid gegarandeerd als waarmee het voertuig de fabriek verliet. Zo weet u zeker dat elk bevestigingspunt onder dynamische belasting naar behoren functioneert.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99907415001

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Bovenste draagarmmoer.
De zeskant kraagmoer met zelfborgende werking (M 10) is een fabrieksspecificatie en wordt gebruikt in diverse Porsche ophangings- en draagarmbevestigingspunten. Deze moer is voorzien van een geïntegreerde kraag of flens om de belasting te verdelen en het koppelbehoud in dynamische ophangingsverbindingen te behouden.
Per stuk verkocht , 4 per voertuig nodig

Past op:
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2021
Porsche 971.2 Panamera 2021 - 2024
Porsche 955 Cayenne 2003 - 2006
Porsche 957 Cayenne 2007 - 2010
Porsche 958 Cayenne 2011 - 2018
Porsche 9YA Cayenne 2018>> (1BA - met standaard vering)
Porsche 9J1 Taycan 2020>>

Diagram ref. nr. 15

• Functie: Beveiligt ophangings- en chassiscomponenten onder belasting
• Positie: Gebruikt over draagarmen, subframes en stuurgewrichten
• Slijtagesymptomen: Losse ophangingsverbindingen, trillingen, onregelmatige koppel
• Voordelen: Sterkte volgens fabrieksspecificaties, zelfborgende betrouwbaarheid, trillingsbestendigheid
• Installatie: Na demontage terugplaatsen; aanhaalmoment volgens Porsche-specificatie

Of het nu gaat om draagarmen, subframes of stuurstangen, deze originele bevestiging herstelt de originele integriteit van het voertuig, waardoor de prestaties en de nauwkeurige rijeigenschappen waar Porsche om bekendstaat, behouden blijven.

Zelfborgende moeren zijn ontworpen voor eenmalig gebruik. Eenmaal verwijderd, verzwakt hun borgingsfunctie, waardoor er een risico is op koppelverlies of losraken door trillingen. Na verloop van tijd kan blootstelling aan hitte, wegvuil of corrosie ook de oppervlaktecoating en het interne borgingsmechanisme van de moer aantasten.

Vervang deze moer wanneer:
• Het uitvoeren van onderhoud aan de draagarm of ophangingsverbinding
• Het opnieuw installeren van het subframe, de motorbevestiging of de stuurcomponenten
• De moer vertoont tekenen van corrosie, vervorming of slijtage van de schroefdraad
• Er is een koppel-tot-vloei-bevestigingsprocedure vereist (eenmalig gebruik)

Door een nieuwe originele Porsche PAF102861-moer te gebruiken, bent u verzekerd van een veilig, consistent koppel en blijven de uitlijning en rijprecisie van uw Porsche behouden.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PAF102861

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Bevestigingsbout bovenste draagarm.
De zeskantbout met kraag (M10 x 70) is de door de fabriek ontworpen bevestiging waarmee de bovenste voorste draagarm aan het subframe wordt bevestigd. Gebouwd volgens nauwkeurige Porsche-specificaties, garandeert deze bout structurele integriteit, nauwkeurige uitlijning en langdurige betrouwbaarheid van de ophanging. De OEM-kwaliteit afwerking en geometrie garanderen een perfecte pasvorm met originele Porsche draagarmen en bussen.
Per stuk verkocht , 4 per voertuig nodig

Past op:
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016

Diagram ref. nr. 14

• Functie: Bevestigt de bovenste draagarm aan het chassis; behoudt de ophangingsgeometrie
• Positie: Vooras – bovenste bevestigingspunt draagarm
• Slijtageverschijnselen: Corrosie, draadbeschadiging, verlies van koppel na herhaald gebruik
• Voordelen: fabrieksmatig passend, correcte voorspanning, veilige uitlijningsnauwkeurigheid
• Installatie: Vervangen bij onderhoud aan de draagarmen of tijdens het uitlijnen; aanhaalmoment volgens Porsche-specificaties

Of u nu reparaties aan de voorwielophanging uitvoert, uitlijnwerkzaamheden uitvoert of de volledige draagarm vervangt, met originele Porsche-hardware zoals de PAF102902-bout zorgt u ervoor dat uw auto zijn oorspronkelijke rijprecisie behoudt en

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PAF102902

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Stuurhuishoesklem (knijptype of "oorklem")
De originele Porsche N10551701 hoesklem is de fabrieksklem die wordt gebruikt om de stuurhuisbalg / hoes van de stuurhuis aan de stuurhuisbehuizing of spoorstangbehuizing te bevestigen. Deze klem zorgt ervoor dat de hoes goed wordt afgedicht, waardoor vuil, water en gruis uit de stuurhuisconstructie worden gehouden en de interne stuurcomponenten worden beschermd.
Worden per stuk verkocht, 2 per voertuig nodig.

Past op:
Porsche Cayenne 955 2003 - 2006
Porsche Cayenne 957 2007 - 2010
Porsche Cayenne 958 2011 - 2017

Diagram ref. nr. 3

• Positie: Rond de balg van de stuurhuis-/binnenste stuurstangverbinding
• Functie: Bevestigt de rubberen hoes aan de behuizing, waardoor een beschermende afdichting behouden blijft om binnendringen van verontreinigingen te voorkomen

De originele klem kan na verloop van tijd spanning verliezen, corroderen of breken, wat kan leiden tot:
• Losse of lekkende rekschoenen
• Binnendringen van vuil, water en gruis in het rek
• Voortijdige slijtage of schade aan de binnenste stuurhuiscomponenten

Vervang de klem bij het monteren van een nieuwe stuurhuishoes, na onderhoud aan het stuurhuis, of wanneer een klem er oud, uitgerekt of gecorrodeerd uitziet. Een nieuwe originele Porsche N10551701-klem herstelt een veilige, fabrieksmatige afdichting voor betrouwbare bescherming van de besturing.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

N10551701

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

O-ring van de stuurhuishoes.
De originele Porsche N90180902 O-ring is de door de fabriek voorgeschreven afdichtring die wordt gebruikt op de stuurhuishoes (balg) van Porsche Cayenne-modellen. Deze fabrieksafdichting zorgt voor een strakke, duurzame pasvorm tussen het stuurhuis en de hoes, waardoor een soepele, lekvrije stuurbeweging behouden blijft.
Worden per stuk verkocht, 2 per voertuig nodig.

Past op:
Porsche Cayenne 955 2003 - 2006
Porsche Cayenne 957 2007 - 2010
Porsche Cayenne 958 2011 - 2017

Diagram ref. nr. 4

• Positie: Tussen stuurhuisbehuizing en balg
• Functie: Dicht de interface af om vloeistoflekken te voorkomen en interne rackcomponenten te beschermen

De O-ring kan na verloop van tijd verharden, afvlakken of scheuren door hitte, blootstelling aan vloeistoffen of veroudering.

Vervanging wordt aanbevolen wanneer:
• Stuurhuishoezen vervangen of opnieuw monteren
• Onderhoud van de stuurhuis- of spoorstangconstructie
• Bewijs van vocht, vloeistoflekkage of vuil in de balg

Door de O-ring te vervangen door een originele Porsche N90180902 O-ring wordt een goede afdichting gegarandeerd en wordt voortijdige slijtage of corrosie van interne stuurcomponenten voorkomen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

N90180902

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Bumpersteun vooraan - binnen .
De originele Porsche 64450513305 voorbumperbeugel is de door de fabriek gespecificeerde stalen steun die wordt gebruikt om de voorbumper van Porsche 356-modellen te bevestigen en te positioneren. Deze beugel is ontworpen voor montage aan zowel de linker- als de rechterkant en vormt het cruciale bevestigingspunt aan de binnenkant waarmee de bumper aan de chassishoorns wordt bevestigd.
Per stuk verkocht , past zowel links als rechts.

Past op:
Porsche 356B 1960 - 1963
Porsche 356C 1964 - 1965

Diagram ref. nr. 3

• Positie: Binnenmontagebeugel, past links of rechts
• Functie: Verbindt de bumper met de chassishoorn, lijnt het binnenste gedeelte uit en verdeelt de belasting

Na tientallen jaren blootstelling kunnen de binnenbumperbeugels roesten, vervormen of scheuren door vocht en spanning. Deze problemen leiden tot een slechte uitlijning, doorzakken of instabiliteit van de bumper. Vervang de bumperbeugels tijdens een reparatie aan de voorkant, het overspuiten van de bumper of een volledige restauratie om de juiste pasvorm en duurzaamheid op lange termijn te herstellen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

64450513305

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Bumperbeugel vooraan - buiten .
De originele Porsche 64450513105 voorbumperbeugel is de in de fabriek ontworpen stalen montagearm die wordt gebruikt om de voorbumper van Porsche 356-modellen te ondersteunen en te positioneren. Deze nauwkeurig gevormde beugel is ontworpen voor gebruik aan zowel de linker- als de rechterkant en zorgt voor een nauwkeurige bumperuitlijning, correcte paneelspleten en structurele stabiliteit onder belasting.
Per stuk verkocht , past zowel links als rechts.

Past op:
Porsche 356B 1960 - 1963
Porsche 356C 1964 - 1965

Diagram ref. nr. 3

• Positie: Buitenste montagebeugel, past links of rechts
• Functie: Verbindt de voorbumperbehuizing met de chassishoorns; ondersteunt en lijnt de bumperpositie uit

Na tientallen jaren kunnen de originele bumperbeugels verbuigen, corroderen of verzwakken door trillingen of stoten, wat leidt tot een slechte uitlijning of doorzakkende hoeken. Vervanging wordt aanbevolen bij het restaureren van de carrosserie, het overspuiten van de bumper of het repareren van schade aan de voorkant. Het gebruik van een originele Porsche-beugel garandeert een fabriekscorrecte uitlijning, stevigheid en een duurzame pasvorm.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

64450513105

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Elektrische aandrijfmotor voor glazen schuifdak, COUPÉ.

Zorg dat uw schuifdak weer moeiteloos werkt met deze originele Porsche Electric Drive Motor, speciaal ontworpen voor de Porsche 911, 996 en 997 modellen met een glazen schuifdak.
Deze elektrische aandrijfmotor zorgt voor het openen, sluiten en kantelen van het schuifdakpaneel met behulp van een nauwkeurig tandwielmechanisme en een geïntegreerde bediening. Na verloop van tijd kan de originele motor verzwakken of uitvallen, wat kan leiden tot trage bewegingen, onvolledige sluiting of een vastgelopen dak.
ALLEEN voor COUPÉ-modellen!

Past op:

• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
  
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
  
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
  
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 TURBO 2000-05
  
• Porsche 996 GT2 2001-05
  
• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
  
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
  
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
  
• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
  
• Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
  
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
  
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
  
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
  
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
  
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII GT3 2010-11
  
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
  
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
  

Voor auto's met optiecode:
650 - Elektrisch schuifdak

Diagram Ref. nr. 2

Wat dit product doet:

• Deze elektromotor is het aandrijfmechanisme dat de openings-, sluit- en kantelbewegingen van het glazen schuifdak aandrijft (het is dus de actuator voor het schuifdak).
  
• Het brengt rotatiekracht over via tandwielen of kabelaandrijvingen om het schuifdakpaneel langs de rails te bewegen. Het
• werkt samen met bedieningsschakelaars, eindschakelaars, bedrading en de rails om het dak soepel te bewegen en te stoppen in de eindposities (volledig open, volledig gesloten, ventilatiekanteling).
• Het helpt het schuifdak gesloten te houden via het tandwiel- en vergrendelingsmechanisme wanneer de stroom wordt uitgeschakeld (d.w.z. het voorkomt windlift of lekkage).

Symptomen / Tekenen van een fout of storing:

• Het schuifdak kan niet worden geopend, gesloten of gekanteld
• Het schuifdak beweegt heel langzaam of stottert
• Intermitterende werking (werkt slechts soms)
• Knarsende, klikkende of jankende geluiden bij het proberen het schuifdak te verplaatsen
• Het schuifdak kan halverwege de rit stoppen of ‘vastlopen’ in de open of gedeeltelijk geopende stand
• Elektrische problemen of doorgebrande zekeringen in het schuifdakcircuit
• De afvoeren of afdichtingen van het schuifdak kunnen lekken als het paneel niet goed sluit (omdat de motor het dak niet volledig kan sluiten).

Waarom vervanging belangrijk is:

• Herstelt de functionaliteit van het schuifdak , een premiumfunctie in veel Porsche-modellen
  
• Voorkomt ergernis, weersinvloeden en mogelijke schade aan het interieur door een openstaand of lekkend schuifdak
• Voorkomt schade aan andere onderdelen van het schuifdaksysteem (rails, kabels, verbindingen) die mogelijk onder spanning komen te staan door een zwakke motor
• Stopt geluid, trillingen en inconsistent gedrag die verband houden met een defecte aandrijfmotor

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99762421100

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Nokkenas-distributietandwiel / Aandrijftandwiel.
Het originele Porsche 90110554604 nokkenas-timingtandwiel is het fabrieksaandrijftandwiel dat de beweging van de distributieketting overbrengt naar de nokkenas bij klassieke luchtgekoelde motoren. Precisiegeslepen tanden en OEM-specifieke indexering zorgen voor een nauwkeurige kleptiming, stille kettingwerking en een lange levensduur.
Past op: links of rechts. Wordt per stuk verkocht.

Past op:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998

Diagram ref. nr. 22.

Waar het past / wat het doet
• Locatie: Nokkenasneus, in de behuizing van de distributieketting
• Functie: Werkt samen met de distributieketting om de nokkenas in een precieze fase ten opzichte van de krukas aan te drijven

Waarom en wanneer vervangen:
• Slijtage of putvorming van de tanden, schade door verlenging van de ketting of abnormaal geluid
• Tijdens het reviseren van de distributieketting, spanner of volledige bovenkant
• Om de juiste nokkenastiming te herstellen na het diagnosticeren van onregelmatige klepgebeurtenissen of metaalresten in de behuizing

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90110554604

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Schakelaar voor stoelverstelling met geheugenfunctie, galvano zilver.

Verbeter of herstel het comfort in uw Porsche met deze stoelverstellingsschakelaars met geheugenfunctie en een verfijnde Galvano Silver-afwerking.
Met de schakelaars heeft u volledige controle over de zithoogte, de hoek van de rugleuning, de voor-/achteruitpositie en de geheugeninstellingen .

Past op:

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
  
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
  
• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
  
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
  
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
  
• Porsche Cayman S 3.4L 987C MKII 2009-12
  
• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
  
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
  
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
  
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
  
• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
  
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
  
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
  
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
  
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
  
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
  
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
  
  

Diagram Ref.nr. 16

Wat dit product doet:
De schakelaar voor stoelverstelling met geheugenfunctie is de belangrijkste bedieningsinterface voor de elektrisch verstelbare stoelen van uw Porsche.
Deze is aan de zijkant van elke stoel bevestigd en zorgt ervoor dat u uw favoriete zitposities eenvoudig en nauwkeurig kunt verstellen, verfijnen en opslaan.

Symptomen van een defecte schakelaar:

• Stoel reageert niet op verstelcommando's
• Sommige richtingen (omhoog/omlaag, vooruit/achteruit) werken, andere niet
• Geheugenpresets kunnen niet worden teruggehaald of opgeslagen
• Intermitterende werking of inconsistente bediening
• Fysieke problemen: versleten schakelaar, kapotte knoppen of bekleding
  
  

Waarom vervanging belangrijk is:

• Herstelt comfort en controle - zorgt voor volledige verstelbaarheid en geheugenfunctie van de stoel
  
• Voorkomt belasting van de stoelmotor - door gedeeltelijke of inconsistente signaalinvoer
  
• Verbetert het uiterlijk - nieuwe Galvano Silver-afwerking verfrist het interieur
  
• Behoudt originaliteit - OEM-onderdelen garanderen een perfecte pasvorm en afwerking

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99761372

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Verwarmingsregeleenheid, metaalachtig.

Behoud het comfort in uw Porsche met deze originele Porsche verwarmingsregeleenheid.
Dit OEM-vervangingspaneel is afgewerkt met een hoogwaardige metalen afwerking en herstelt de volledige regeling van verwarming, ventilatie en airconditioning (HVAC) in uw Porsche Cayenne.
Met deze unit kunnen bestuurder en passagiers de temperatuur, ventilatorsnelheid en luchtstroomrichting regelen met dezelfde responsiviteit en precisie als toen de auto nieuw was. Ontworpen volgens de fabrieksspecificaties van Porsche, integreert hij naadloos met de bestaande bedrading en het HVAC-systeem van uw auto voor een plug-and-play installatie.

Past op:

• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003
  

Auto's met optiecodes:
5MG - Burr Maple Wood-pakket, donkere hoogglans
5TE - Aluminium "Sport" Pakket
5TF - "Olijf" houtpakket, lichte hoogglans
5TK - Decoratieve inleg, gekorreld olijfhout
9AD - Climatronic, vrij van CFK's

• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003
  
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003

Auto's met optiecodes:
9AD - Climatronic, vrij van CFK's

• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne S 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo 4.8L 2007-10

Auto's met optiecodes:
5MG - Burr Maple Wood-pakket, donkere hoogglans
5MH - Decoratieve inlegstukken van koolstof
5TE - Aluminium "Sport" Pakket
5TF - "Olijf" houtpakket, lichte hoogglans
9AD - Climatronic, vrij van CFK's
9M0 - Zonder bijverwarming / standkachel
9M5 - Voorverwarmer voor diesel

Diagram Ref. nr. 1

Wat dit product doet:

• Dient als gebruikersinterface voor de verwarming en ventilatie van de cabine: selectie van de ventilatorsnelheid, temperatuurinstellingen, modus (ontdooien, voetenruimte, dashboardventilatie) en luchtverdeling.
  
• Bestuurt de aansturing van HVAC-componenten via interne schakelaars/relais: bijvoorbeeld verwarmingskernklep, ventilatormotor, luchtmengkleppen, temperatuurmengkleppen.
  
• Geeft feedback/weergave van temperatuurinstellingen, zodat de bestuurder de geselecteerde waarden kan zien.
  
  

Symptomen / indicaties van falen:

• Geen reactie bij het aanpassen van temperatuur/ventilator/modus — bedieningselementen veranderen de luchtstroom of warmte niet.
  
• De ventilatormotor is defect of de ventilator draait niet op snelheid . Het bedieningspaneel stuurt geen signalen meer.
  
• Onjuiste temperatuur / vastgelopen modus — vastgelopen in één modus (bijv. altijd ontdooien) of temperatuur blijft hangen.
  
• Weergaveproblemen of storingen in de verlichting van het bedieningspaneel.
  
• Fout-/storingsmeldingen in het HVAC-systeem van het voertuig.
  
  

Waarom vervanging belangrijk is:

• Herstelt het comfort: vervangt versleten of defecte HVAC-bedieningen voor volledige klimaatregeling.
  
• Voorkomt elektrische storingen: Zorgt voor nauwkeurige signaalcommunicatie met HVAC-actuatoren en -sensoren.
  
• OEM Fit & Finish: Ontworpen om te passen bij het interieur van de Cayenne, met een metallic stijl die identiek is aan het origineel.
  
• Verbetert de veiligheid: Goed zicht en betrouwbare werking zorgen ervoor dat de bestuurder minder wordt afgeleid en dat het glas niet beslaat of ontdooit.
  
• Plug-and-Play-installatie: past direct op zijn plaats met de fabrieksconnectoren, zonder dat de bedrading hoeft te worden aangepast.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95565310331

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers