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OE Match

OE Match
Informazioni su OE Match

OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni alla componentistica per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE sono catalogati, e le nuove linee sono in continuo sviluppo.

OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere i problemi più diversi nelle diverse generazioni di Porsche.

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9973335311D504/1KIT
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Standard replacement coil springs - suitable for models equipped with "PASM" electronic damper control (option code: 475)

SET OF 2
We strongly recommend replacing coil springs in pairs. 

Fits:
Porsche 997.1 C2 / C2S Coupe 2005 - 2008
* cars with "PASM" electronic damper control (option code: 475)

Porsche 997.1 C4 / C4S Coupe 2005 - 2008
* cars with "PASM" electronic damper control (option code: 475)

Diagram ref no 6

This spring set supports the axle load and manages suspension movement during braking, acceleration, and cornering. Replacing both springs together ensures even load distribution, symmetrical ride height, and predictable handling characteristics.

Installed within the suspension assembly, the coil springs compress and rebound with suspension travel to absorb road impacts and stabilise the vehicle body. Working together as a matched pair, they help maintain consistent tyre contact, steering precision, and ride comfort.

Coil springs weaken and sag over time due to constant load, mileage, and road conditions. Replacing only one spring can result in uneven ride height and compromised handling. Installing a pair restores correct suspension geometry, factory stance, and predictable driving dynamics.

When to replace:
Ride height has sagged or become uneven
 Springs show fatigue, corrosion, or damage
 During shock or strut replacement
 Suspension refurbishment or alignment correction
 Reduced handling precision or ride comfort

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9973335311D504
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9973335311
99733353141504
99733353141
99733353158504

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Miglior prezzo
9973335311D504/1
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Molla elicoidale di ricambio standard - adatta per modelli dotati di controllo elettronico degli ammortizzatori "PASM" (codice opzione: 475)

Venduti singolarmente: sono necessarie due molle per asse anteriore.
Si consiglia vivamente di sostituire le molle elicoidali in coppia.

Adatto a:
Porsche 997.1 C2 / C2S Coupé 2005 - 2008
* vetture con controllo elettronico degli ammortizzatori "PASM" (codice optional: 475)

Porsche 997.1 C4 / C4S Coupé 2005 - 2008
* vetture con controllo elettronico degli ammortizzatori "PASM" (codice optional: 475)

Schema rif. n. 6

Questa molla elicoidale sostiene un lato delle sospensioni del veicolo, gestendo la compressione e l'estensione in frenata, accelerazione e in curva. Contribuisce a mantenere un'altezza da terra adeguata e a una maneggevolezza stabile ed equilibrata.

Installata all'interno del gruppo sospensioni, la molla si comprime e si espande con la corsa della sospensione per assorbire gli impatti stradali e controllare i movimenti della carrozzeria. Il corretto funzionamento della molla è essenziale per mantenere la geometria delle sospensioni, la precisione dello sterzo e il comfort di guida.

Nel tempo, le molle elicoidali possono indebolirsi o cedere a causa del carico costante, del chilometraggio e delle condizioni stradali. Una molla usurata può alterare l'altezza da terra e la geometria delle sospensioni, influendo negativamente sulla maneggevolezza e sull'usura degli pneumatici. La sostituzione delle molle usurate con componenti nuovi ripristina l'equilibrio delle sospensioni di fabbrica e la sicurezza di guida.

Quando sostituire:
L'altezza di marcia è diminuita o è diventata irregolare
Le molle mostrano affaticamento, corrosione o danni
Durante la sostituzione dell'ammortizzatore o del montante
Ripristino delle sospensioni o correzione dell'allineamento
Precisione di guida o comfort di guida ridotti

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9973335311D504
9973335311D504
9973335311
99733353141504
99733353141
99733353158504

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92811015801/1KIT.928
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Manicotti in gomma per l'aspirazione dell'aria.
Un set di manicotti in gomma per aspirazione aria OE-Match, composto da otto manicotti identici, progettati per replicare la vestibilità, la funzionalità e la durata dei connettori di aspirazione originali Porsche. Sigilla e collega i componenti del sistema di aspirazione.
SET DI 8

Adatto a:
Porsche 928 4.5L 1978 - 1979
* con tipo di motore: 2801

Porsche 928 4.7L 1983 - 1984
* con tipo di motore: 2819, 2820
* Solo modelli USA, Canada, Giappone

Schema rif. n. 37

Questi manicotti collegano e sigillano i componenti di aspirazione, impedendo l'ingresso di aria non dosata nel motore. Rinnovando tutti i punti di collegamento contemporaneamente, il set contribuisce a mantenere un corretto controllo della miscela aria-carburante, una risposta fluida dell'acceleratore e un funzionamento affidabile del motore.

Installati tra il distributore dell'aria di aspirazione e i collettori di aspirazione, i manicotti in gomma garantiscono connessioni flessibili e a tenuta stagna, assorbendo al contempo le vibrazioni e i piccoli movimenti del motore. Combinati in un set completo, eliminano le comuni perdite di vuoto che possono causare irregolarità al minimo, esitazioni o condizioni di funzionamento magro nella Porsche 928.

La gomma di aspirazione invecchiata può screpolarsi, indurirsi o rompersi a causa del calore e dei vapori dell'olio, causando perdite d'aria e un funzionamento instabile del motore. La sostituzione dei manicotti usurati ripristina la corretta tenuta, contribuendo a mantenere una corretta misurazione del flusso d'aria e una guidabilità ottimale.

Quando sostituire:
Crepe visibili, spaccature o rigonfiamenti nella gomma
Montaggio allentato o perdite d'aria nei punti di accoppiamento
Sintomi di minimo irregolare, esitazione o funzionamento a regime magro (dopo l'ispezione)
Durante la manutenzione dell'aspirazione o durante la sostituzione dei tubi/stivali di aspirazione adiacenti
Indurimento eccessivo o deterioramento dovuto all'esposizione al calore/olio



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92811015801
92811015801
92811015800

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92811015801/1KIT.911
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Manicotti in gomma per l'aspirazione dell'aria.
Un set di manicotti in gomma per aspirazione aria OE-Match, composto da sei manicotti identici, progettati per replicare la vestibilità, la funzionalità e la durata dei raccordi di aspirazione Porsche originali montati sulla 911 SC. Sigilla e collega i componenti del sistema di aspirazione.
SET DI 6

Adatto a:
Porsche 911 SC 1978 - 1983

Schema rif. n. 10

Questi manicotti collegano e sigillano i singoli componenti di aspirazione, impedendo l'ingresso di aria non dosata nel motore. Ripristinando la corretta tenuta dell'aspirazione su tutti i punti di collegamento, il set contribuisce a mantenere la corretta miscela aria-carburante, una risposta fluida dell'acceleratore e un funzionamento costante del motore.

Installati tra i condotti di aspirazione e i relativi condotti dell'aria, i manicotti in gomma garantiscono una connessione flessibile e a tenuta stagna, assorbendo al contempo le vibrazioni e i movimenti del motore. Combinati in un set completo, eliminano le comuni perdite di vuoto che possono causare irregolarità al minimo, esitazioni o condizioni di funzionamento magro sulla 911 SC.

Nei motori Porsche classici, i componenti in gomma del sistema di aspirazione sono soggetti a indurimento, screpolature e restringimento a causa dell'età, del calore e dei vapori di carburante. Anche piccole perdite d'aria possono compromettere il controllo della miscela e la guidabilità. La sostituzione di tutti i manicotti di aspirazione in un unico set garantisce una tenuta uniforme in tutto il sistema e contribuisce a ripristinare le prestazioni e l'affidabilità del motore.

Quando sostituire:
Crepe visibili, spaccature o rigonfiamenti nella gomma
Montaggio allentato o perdite d'aria nei punti di accoppiamento
Sintomi di minimo irregolare, esitazione o funzionamento a regime magro (dopo l'ispezione)
Durante la manutenzione dell'aspirazione o durante la sostituzione dei tubi/stivali di aspirazione adiacenti
Indurimento eccessivo o deterioramento dovuto all'esposizione al calore/olio



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92811015801
92811015801
92811015800

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Miglior prezzo
92811015801/1
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Manicotto in gomma per presa d'aria.
Questo manicotto unisce i componenti di aspirazione e previene perdite d'aria non dosate. Una tenuta adeguata favorisce il corretto controllo della miscela aria-carburante, un funzionamento regolare e prestazioni affidabili.
Venduto singolarmente , ne servono 6 o 8 per veicolo, a seconda del modello del veicolo

Adatto a:
Porsche 911 SC 1978 - 1983
Porsche 928 4.5L 1978 - 1979 con tipo di motore: 2801

Porsche 928 4.7L 1983 - 1984
con tipo di motore: 2819, 2820
* Solo modelli USA, Canada, Giappone

Schema rif. n. 10 (per 911) o 37 (per 928)

Installato tra i tubi di aspirazione/componenti di canalizzazione, il manicotto assorbe le vibrazioni e i piccoli movimenti, mantenendo sigillato il condotto di aspirazione. Contribuisce a proteggere da perdite di vuoto che possono causare irregolarità al minimo, esitazioni o codici di errore.

La gomma di aspirazione invecchiata può screpolarsi, indurirsi o rompersi a causa del calore e dei vapori dell'olio, causando perdite d'aria e un funzionamento instabile del motore. La sostituzione dei manicotti usurati ripristina la corretta tenuta, contribuendo a mantenere una corretta misurazione del flusso d'aria e una guidabilità ottimale.

Quando sostituire:
Crepe visibili, spaccature o rigonfiamenti nella gomma
Montaggio allentato o perdite d'aria nei punti di accoppiamento
Sintomi di minimo irregolare, esitazione o funzionamento a regime magro (dopo l'ispezione)
Durante la manutenzione dell'aspirazione o durante la sostituzione dei tubi/stivali di aspirazione adiacenti
Indurimento eccessivo o deterioramento dovuto all'esposizione al calore/olio



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92811015801
92811015801
92811015800

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WATERPUMP.958.2.OEM
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Kit completo per pompa dell'acqua: pompa dell'acqua, termostato, cinghia serpentina e guarnizioni per un aggiornamento completo del sistema di raffreddamento
Questo kit completo per pompa dell'acqua include una nuova pompa dell'acqua, un termostato, una cinghia di trasmissione (a serpentina) e le guarnizioni necessarie sia per la pompa che per l'alloggiamento del termostato.

Adatto a:

  • Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Benzina 300CV 2010-17

Progettato come pacchetto completo di manutenzione per l'impianto di raffreddamento, garantisce la corretta circolazione del liquido refrigerante, una regolazione accurata della temperatura e un funzionamento affidabile della cinghia accessoria. Ideale per la manutenzione preventiva o la riparazione completa dell'impianto di raffreddamento, questo kit fornisce tutto il necessario per ripristinare la fiducia nelle prestazioni di raffreddamento del motore della tua Porsche.

La pompa dell'acqua fa circolare costantemente il liquido di raffreddamento attraverso il motore e i radiatori, mentre il termostato regola la temperatura di esercizio e garantisce il corretto riscaldamento del motore. La cinghia di trasmissione a cinghia serpentina aziona gli accessori essenziali, tra cui la pompa dell'acqua, quindi la sostituzione di tutti questi componenti contemporaneamente garantisce l'affidabilità a lungo termine e previene guasti futuri.

Cosa fa questo kit completo per pompa dell'acqua

Questo kit di manutenzione del sistema di raffreddamento:

  • Sostituisce la pompa dell'acqua   per ripristinare il corretto flusso del refrigerante
  • Include un nuovo termostato   per un controllo accurato della temperatura
  • Fornisce una nuova cinghia serpentina   per garantire un funzionamento affidabile della trasmissione degli accessori
  • Viene fornito con tutte le guarnizioni necessarie   per prevenire perdite durante l'installazione
  • Migliora l'efficienza di raffreddamento , riducendo il rischio di surriscaldamento
  • Garantisce affidabilità a lungo termine   con sostituzione coordinata dei componenti
  • Perfetto per la manutenzione in officina, la manutenzione fai da te o il rinnovo del sistema di raffreddamento dopo lunghi tragitti.

Perché pompe dell'acqua, termostati e cinghie si guastano

I punti di errore più comuni includono:

  • Usura dei cuscinetti   all'interno della pompa dell'acqua, causando perdite o rumore
  • Degradazione della girante , riduzione del flusso del refrigerante
  • Termostato bloccato , che porta al surriscaldamento o al raffreddamento eccessivo
  • Crepe , vetrificazione o stiramento della cinghia serpentina
  • Contaminazione del refrigerante , accelerazione dell'usura dei componenti
  • Cicli di calore , che indeboliscono guarnizioni e alloggiamenti

Se non vengono risolti tempestivamente, i guasti al sistema di raffreddamento possono causare la deformazione delle testate dei cilindri, mancate accensioni del motore o addirittura la rottura completa del motore.

Perché questi componenti dovrebbero essere sostituiti insieme

La sostituzione della pompa, del termostato e della cinghia serpentina come un unico pezzo garantisce:

  • Prestazioni di raffreddamento ripristinate nell'intero sistema
  • Corretta tensione della cinghia e funzionamento della trasmissione degli accessori
  • Riduzione dei costi di manodopera evitando ripetuti smontaggi
  • Longevità bilanciata , poiché tutti i componenti invecchiano in modo simile
  • Prevenzione delle perdite , grazie a nuove guarnizioni e tenute
  • Tranquillità per la guida quotidiana, i lunghi viaggi o l'uso in pista

Questo kit offre l'approccio più affidabile ed economico alla manutenzione del sistema di raffreddamento.



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WATERPUMP.958.2.OEM
95810603304
95810612602
95810612601
95810612600
WHT000863
94610225230
95810603303
95810603302
95810603301
95810603300
95510293300

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WATERPUMP.957.2.OEM
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Kit completo per pompa dell'acqua: pompa dell'acqua, termostato, cinghia serpentina e guarnizioni per un aggiornamento completo del sistema di raffreddamento
Questo kit completo per pompa dell'acqua include una nuova pompa dell'acqua, un termostato, una cinghia di trasmissione (a serpentina) e le guarnizioni necessarie sia per la pompa che per l'alloggiamento del termostato.

Adatto a:

  • Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
  • Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Progettato come pacchetto completo di manutenzione per l'impianto di raffreddamento, garantisce la corretta circolazione del liquido refrigerante, una regolazione accurata della temperatura e un funzionamento affidabile della cinghia accessoria. Ideale per la manutenzione preventiva o la riparazione completa dell'impianto di raffreddamento, questo kit fornisce tutto il necessario per ripristinare la fiducia nelle prestazioni di raffreddamento del motore della tua Porsche.

La pompa dell'acqua fa circolare costantemente il liquido di raffreddamento attraverso il motore e i radiatori, mentre il termostato regola la temperatura di esercizio e garantisce il corretto riscaldamento del motore. La cinghia di trasmissione a cinghia serpentina aziona gli accessori essenziali, tra cui la pompa dell'acqua, quindi la sostituzione di tutti questi componenti contemporaneamente garantisce l'affidabilità a lungo termine e previene guasti futuri.

Cosa fa questo kit completo per pompa dell'acqua

Questo kit di manutenzione del sistema di raffreddamento:

  • Sostituisce la pompa dell'acqua   per ripristinare il corretto flusso del refrigerante
  • Include un nuovo termostato   per un controllo accurato della temperatura
  • Fornisce una nuova cinghia serpentina   per garantire un funzionamento affidabile della trasmissione degli accessori
  • Viene fornito con tutte le guarnizioni necessarie   per prevenire perdite durante l'installazione
  • Migliora l'efficienza di raffreddamento , riducendo il rischio di surriscaldamento
  • Garantisce affidabilità a lungo termine   con sostituzione coordinata dei componenti
  • Perfetto per la manutenzione in officina, la manutenzione fai da te o il rinnovo del sistema di raffreddamento dopo lunghi tragitti.

Perché pompe dell'acqua, termostati e cinghie si guastano

I punti di errore più comuni includono:

  • Usura dei cuscinetti   all'interno della pompa dell'acqua, causando perdite o rumore
  • Degradazione della girante , riduzione del flusso del refrigerante
  • Termostato bloccato , che porta al surriscaldamento o al raffreddamento eccessivo
  • Crepe , vetrificazione o stiramento della cinghia serpentina
  • Contaminazione del refrigerante , accelerazione dell'usura dei componenti
  • Cicli di calore , che indeboliscono guarnizioni e alloggiamenti

Se non vengono risolti tempestivamente, i guasti al sistema di raffreddamento possono causare la deformazione delle testate dei cilindri, mancate accensioni del motore o addirittura la rottura completa del motore.

Perché questi componenti dovrebbero essere sostituiti insieme

La sostituzione della pompa, del termostato e della cinghia serpentina come un unico pezzo garantisce:

  • Prestazioni di raffreddamento ripristinate nell'intero sistema
  • Corretta tensione della cinghia e funzionamento della trasmissione degli accessori
  • Riduzione dei costi di manodopera evitando ripetuti smontaggi
  • Longevità bilanciata , poiché tutti i componenti invecchiano in modo simile
  • Prevenzione delle perdite , grazie a nuove guarnizioni e tenute
  • Tranquillità per la guida quotidiana, i lunghi viaggi o l'uso in pista

Questo kit offre l'approccio più affidabile ed economico alla manutenzione del sistema di raffreddamento.



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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

WATERPUMP.957.2.OEM
94810603301
94810612500
94810612501
7PP903137
95510225100

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99134353110504/1KIT
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Product Information
Standard replacement coil spring - suitable for models equipped with PASM and PDCC (option codes: 352, 475, 477).

SET OF 2
We strongly recommend replacing coil springs in pairs. 

Fits:
Porsche 991.1 Carrera 2 / 2S  2012 - 2016
* for cars with Electronic damper control for PASM and PDCC (option code: 352)
* for cars with PASM electronic damper control (option code: 475)
* for cars with PASM w/o lowering (option code: 477)

Diagram ref no 10

This spring set supports the full front axle load and manages suspension movement during braking, acceleration, and cornering. Replacing both front springs together ensures even load distribution, symmetrical ride height, and predictable handling characteristics.

Installed between the lower control arms and front strut assemblies, the coil springs compress and rebound with suspension travel. Working together as a matched pair, they absorb road impacts, stabilise the vehicle body, and help maintain consistent tyre contact, steering precision, and ride comfort.

Coil springs weaken and sag over time due to constant load, mileage, and road conditions. Replacing only one spring can result in uneven ride height and compromised handling. Installing a new pair restores correct suspension geometry, factory stance, and predictable driving dynamics.

When to replace:
Front ride height has sagged or become uneven
 Springs show signs of fatigue, corrosion, or damage
 During front shock or strut replacement
 Suspension refurbishment or alignment correction
 Reduced handling precision or ride quality

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99134353110504
99134353110504

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Miglior prezzo
99134353110504/1
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Product Information
Molla elicoidale di ricambio standard, adatta ai modelli dotati di PASM e PDCC (codici opzione: 352, 475, 477).

Venduti singolarmente: sono necessarie due molle per asse anteriore.
Si consiglia vivamente di sostituire le molle elicoidali in coppia.

Adatto a:
Porsche 991.1 Carrera 2/2S 2012 - 2016
* per vetture con controllo elettronico degli ammortizzatori per PASM e PDCC (codice opzione: 352)
* per vetture con controllo elettronico degli ammortizzatori PASM (codice optional: 475)
* per vetture con PASM senza abbassamento (codice optional: 477)

Schema rif. n. 10

Questa molla elicoidale sostiene un angolo anteriore del veicolo, gestendo la compressione e l'estensione delle sospensioni in frenata, accelerazione e in curva. Contribuisce a mantenere un'altezza da terra adeguata e a una maneggevolezza prevedibile ed equilibrata.

Installata tra il braccio oscillante inferiore e il gruppo montante anteriore, la molla si comprime e si espande con la corsa delle sospensioni per assorbire gli impatti stradali e controllare i movimenti della scocca. Il corretto funzionamento della molla è essenziale per mantenere la geometria delle sospensioni, la precisione dello sterzo e il comfort di guida.

Nel tempo, le molle elicoidali possono indebolirsi o cedere a causa del carico costante, del chilometraggio e delle condizioni stradali. Una molla usurata può alterare l'altezza da terra e la geometria delle sospensioni, influendo negativamente sulla maneggevolezza e sull'usura degli pneumatici. La sostituzione delle molle usurate con componenti OE-Match ripristina l'equilibrio delle sospensioni di fabbrica e la sicurezza di guida.

Quando sostituire:
L'altezza di marcia anteriore è scesa o è diventata irregolare
Le molle mostrano segni di affaticamento, corrosione o danni
Durante la sostituzione dell'ammortizzatore anteriore o del montante
Ripristino delle sospensioni o correzione dell'allineamento
Precisione di guida o qualità di guida ridotte

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99134353110504
99134353110504

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
99134353106504/1KIT
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Product Information
Standard replacement coil springs - suitable for models equipped with a Standard chassis (option code: 029).

SET OF 2
We strongly recommend replacing coil springs in pairs. 

Fits:

Porsche 991.1 Carrera 2 / Carrera 2S 2012 - 2016
* For cars with Standard chassis (option code: 029)

Diagram ref no 10

A front coil spring set, supplied as two matched springs, designed to replicate the fit, function, and performance of the original Porsche M029 suspension components. Ideal for maintaining factory-correct ride comfort and stability.

This spring set supports the full front axle load and manages suspension movement during braking, acceleration, and cornering. Replacing both front springs together ensures even load distribution, symmetrical ride height, and predictable handling characteristics.

Installed between the lower control arms and front strut assemblies, the coil springs compress and rebound with suspension travel. Working together as a matched pair, they absorb road impacts, stabilise the vehicle body, and help maintain consistent tyre contact, steering accuracy, and ride comfort for everyday driving.

Standard suspension springs gradually weaken and sag due to mileage, load, and road conditions. Replacing only one spring can lead to uneven ride height and compromised comfort. Installing a pair restores correct suspension geometry, factory stance, and the balanced ride.

When to replace:
• Front ride height appears uneven or sagging
 Noticeable reduction in ride comfort or stability
 Visible corrosion, cracks, or spring fatigue
 During front shock or strut replacement
 As part of a standard suspension refresh or alignment correction

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99134353106504
99134353106504

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Miglior prezzo
99134353106504/1
Product Information
Product Information
Molla elicoidale di ricambio standard - adatta ai modelli dotati di telaio standard (codice opzione: 029).

Venduti singolarmente: sono necessarie due molle per asse anteriore.
Si consiglia vivamente di sostituire le molle elicoidali in coppia.

Adatto a:

Porsche 991.1 Carrera 2 / Carrera 2S 2012 - 2016
* Per auto con telaio Standard (codice opzione: 029)

Schema rif. n. 10

Una molla elicoidale per sospensioni anteriori progettata per replicare la vestibilità, la funzionalità e le prestazioni della molla di sospensione originale Porsche M029.

Questa molla elicoidale sostiene un angolo anteriore del veicolo, gestendo la compressione e l'estensione delle sospensioni in frenata, accelerazione e in curva. Messa a punto per il telaio M029 standard, aiuta a mantenere un'altezza da terra adeguata e un equilibrio equilibrato tra comfort e stabilità.

Installata tra il braccio oscillante inferiore e il gruppo montante anteriore, la molla si comprime e si espande con la corsa delle sospensioni, assorbendo gli impatti stradali e controllando il movimento della carrozzeria. Il corretto funzionamento della molla è essenziale per mantenere la geometria delle sospensioni, la precisione dello sterzo e una qualità di guida costante.

Le molle delle sospensioni standard si indeboliscono gradualmente nel tempo a causa del chilometraggio, del carico e delle condizioni stradali. Una molla usurata può causare un'altezza da terra irregolare, un comfort ridotto e una maneggevolezza alterata. La sostituzione delle molle usurate con componenti nuovi ripristina il corretto bilanciamento delle sospensioni e la sicurezza di guida.

Quando sostituire:
L'altezza di marcia anteriore appare irregolare o cedevole
Riduzione evidente del comfort di guida o della stabilità
Corrosione visibile, crepe o affaticamento della molla
Durante la sostituzione dell'ammortizzatore anteriore o del montante
Come parte di un aggiornamento standard delle sospensioni o di una correzione dell'allineamento

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99134353106504
99134353106504

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
99134353113504/1KIT
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Product Information
Standard replacement coil springs - suitable for models equipped with a Sport suspension (option code: 030), with a Sport chassis PASM and PDCC (option code: 031).

SET OF 2
We strongly recommend replacing coil springs in pairs. 

Fits:
Porsche 991.1 Carrera 4 / 4S 2012 - 2016
* For cars with Sports suspension (option code: 030)
* For cars with Sports chassis with PASM and PDCC (option code: 031)

Diagram ref no 7

This spring set supports the full front axle load and controls suspension movement during braking, acceleration, and cornering. Replacing both springs together ensures even load distribution, symmetrical ride height, and predictable handling - especially important for sport-tuned suspension systems.

Installed between the lower control arms and front strut assemblies, the coil springs compress and rebound with suspension travel. Working together as a matched pair, they absorb road impacts, stabilise the vehicle body, and help maintain precise steering response and tyre contact under dynamic driving conditions.

Sport suspension springs operate under higher loads and more aggressive driving conditions. Over time, they can weaken or sag, leading to uneven ride height and reduced handling precision. Installing a pair restores correct suspension geometry, factory sport stance, and the sharp driving dynamics Porsche intended.

When to replace:
Front ride height appears uneven or lower than specification
 Reduced handling sharpness or increased body roll
 Visible corrosion, cracks, or spring fatigue
 During shock or strut replacement on M030/M031 vehicles
 As part of a sports suspension refresh or alignment correction

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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Molla elicoidale di ricambio standard - adatta ai modelli dotati di sospensioni sportive (codice opzione: 030), con telaio sportivo PASM e PDCC (codice opzione: 031).

Venduti singolarmente: sono necessarie due molle per asse anteriore.
Si consiglia vivamente di sostituire le molle elicoidali in coppia.

Adatto a:
Porsche 991.1 Carrera 4/4S 2012 - 2016
* Per auto con sospensioni sportive (codice optional: 030)
* Per vetture con telaio sportivo con PASM e PDCC (codice optional: 031)

Schema rif. n. 7

Questa molla elicoidale sostiene un angolo anteriore del veicolo e gestisce la compressione e l'estensione delle sospensioni in frenata, accelerazione e in curva. Specificamente messa a punto per le applicazioni M030/M031, contribuisce a mantenere la corretta altezza da terra ribassata e le caratteristiche di maneggevolezza più precise delle sospensioni sportive Porsche.

Installata tra il braccio oscillante inferiore e il gruppo montante anteriore, la molla si comprime e si espande con la corsa della sospensione, assorbendo gli impatti stradali e controllando il movimento della carrozzeria. Le prestazioni ottimali della molla sono essenziali per mantenere la geometria delle sospensioni, la precisione dello sterzo e la maneggevolezza prevedibile sui veicoli con messa a punto sportiva.

Le molle delle sospensioni sportive operano in condizioni di carico più elevate e di guida più aggressive. Con il tempo, possono indebolirsi o cedere, causando un assetto irregolare e una ridotta precisione di guida. La sostituzione delle molle usurate ripristina il corretto assetto e le prestazioni delle sospensioni, mantenendo le caratteristiche desiderate da Porsche.

Quando sostituire:
L'altezza di marcia anteriore appare irregolare o inferiore alle specifiche
Ridotta nitidezza di guida o aumento del rollio della carrozzeria
Corrosione visibile, crepe o affaticamento della molla
Durante la sostituzione degli ammortizzatori o dei montanti sui veicoli M030/M031
Come parte di un aggiornamento delle sospensioni sportive o di una correzione dell'allineamento

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Standard replacement coil springs - suitable for models equipped with a Sport suspension (option code: 030), with a Sport chassis PASM and PDCC (option code: 031).

SET OF 2
We strongly recommend replacing coil springs in pairs. 

Fits:
Porsche 991.2 Carrera 4 / 4S  2016 - 2019
* for cars with Sport suspension (option code: 030)
* for cars with Sport chassis with PASM and PDCC (option code: 031)

Diagram ref no 7

This spring set supports the axle load and manages suspension movement during braking, acceleration, and cornering. Replacing both springs together ensures even load distribution, symmetrical ride height, and predictable handling response.

Installed within the suspension assembly, the coil springs compress and rebound with suspension travel to absorb road impacts and stabilise the vehicle body. Working together as a matched pair, they help maintain consistent tyre contact, steering accuracy, and ride comfort.

Coil springs weaken and sag over time due to constant load, mileage, and road conditions. Replacing only one spring can lead to uneven ride height and compromised handling. Installing a matched OE-Match pair restores correct suspension geometry, factory stance, and predictable driving dynamics.

When to replace:
Front ride height appears lower or uneven
 Noticeable increase in body roll or reduced handling precision
 Springs show corrosion, cracks, or fatigue
 During shock/strut replacement on M030/M031-equipped vehicles
 As part of a sports suspension refurbishment or alignment correction

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Molla elicoidale di ricambio standard - adatta ai modelli dotati di sospensioni sportive (codice opzione: 030), con telaio sportivo PASM e PDCC (codice opzione: 031).

Venduti singolarmente: sono necessarie due molle per asse anteriore.
Si consiglia vivamente di sostituire le molle elicoidali in coppia.

Adatto a:
Porsche 991.2 Carrera 4/4S 2016-2019
* per auto con sospensioni sportive (codice optional: 030)
* per vetture con telaio Sport con PASM e PDCC (codice optional: 031)

Schema rif. n. 7

Queste molle supportano l'intero carico sull'asse anteriore, controllando al contempo il movimento della carrozzeria in frenata, accelerazione e in curva. Progettate specificamente per sospensioni sportive, offrono una risposta più precisa, un rollio ridotto e una guida più controllata rispetto alle molle standard.

Installata all'interno del gruppo sospensioni, la molla si comprime e si espande con la corsa della sospensione per assorbire gli impatti stradali e controllare i movimenti della carrozzeria. Il corretto funzionamento della molla è essenziale per mantenere il contatto con gli pneumatici, la precisione dello sterzo e il comfort di guida generale.

Nel tempo, le molle elicoidali possono indebolirsi o cedere a causa del carico costante, del chilometraggio e delle condizioni stradali. Una molla usurata può alterare l'altezza da terra e la geometria delle sospensioni, influendo negativamente sulla maneggevolezza, sull'usura degli pneumatici e sul comfort. La sostituzione delle molle usurate con componenti OE-Match ripristina l'equilibrio delle sospensioni di fabbrica e la sicurezza di guida.

Quando sostituire:
L'altezza di marcia anteriore appare più bassa o irregolare
Aumento evidente del rollio della carrozzeria o riduzione della precisione di guida
Le molle presentano corrosione, crepe o affaticamento
Durante la sostituzione degli ammortizzatori/montanti sui veicoli dotati di M030/M031
Come parte di un restauro delle sospensioni sportive o di una correzione dell'allineamento

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Standard replacement coil springs - suitable for models equipped with a Sport suspension (option code: 030), with a Sport chassis PASM and PDCC (option code: 031).

SET OF 2
We strongly recommend replacing coil springs in pairs. 

Fits:
Porsche 991.2 Carrera 2 / 2S 2017 - 2019
Porsche 991.2 Carrera 4 / 4S  2017 - 2019
* Cars with Sport suspension (option code: 030)
* Cars with Sport chassis with PASM and PDCC (option code: 031)

Diagram ref no 8

This spring set supports the axle load and manages suspension movement during braking, acceleration, and cornering. Replacing both springs together ensures even load distribution, symmetrical ride height, and predictable handling response.

Installed within the suspension assembly, the coil springs compress and rebound with suspension travel to absorb road impacts and stabilise the vehicle body. Working together as a matched pair, they help maintain consistent tyre contact, steering accuracy, and ride comfort.

Coil springs weaken and sag over time due to constant load, mileage, and road conditions. Replacing only one spring can lead to uneven ride height and compromised handling. Installing a pair restores correct suspension geometry, factory stance, and predictable driving dynamics.

When to replace:
Ride height appears uneven or sagging
 Increased body roll or reduced handling precision
 Visible corrosion, cracks, or spring fatigue
 During shock or strut replacement
 As part of a suspension refresh or alignment correction

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