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OE Match

À propos de ##brand##

Pièce d'origine compatible avec Porsche

OE Match est une marque qui propose une vaste gamme de composants Porsche, des joints aux éléments de suspension, en passant par les pièces moteur et les garnitures intérieures. Son catalogue comprend plus de 6 700 références et plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine. De nouvelles gammes sont constamment développées. OE Match travaille actuellement sur plus de 100 nouveaux produits, qui seront soumis à des contrôles qualité rigoureux avant d'être ajoutés à son catalogue. Sa mission est de garantir la disponibilité de tous les véhicules Porsche en offrant une large sélection de pièces permettant de résoudre divers problèmes sur différentes générations de Porsche.

Aperçu rapide d'OE Match

Les informations relatives à la correspondance des pièces d'origine (OE Match) figurant sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur toutes les références OE fournies avec les pièces.

Choisir le bon équipement pour votre Porsche

Lorsque la mention « Comparaison avec les pièces d'origine » apparaît pour Porsche, utilisez la liste des modèles compatibles et les références d'origine fournies pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.

Souvent choisi lorsque les propriétaires souhaitent une qualité équivalente à celle des pièces d'origine avec des coûts d'utilisation raisonnables, notamment pour les pièces d'entretien courant et d'usure.
Les raisons typiques de remplacement incluent le rétablissement de la fiabilité, la prise en compte de l'usure liée à l'âge ou le remplacement de plusieurs composants lors de travaux de réparation plus importants.
Les défauts courants liés à une application incorrecte incluent le bruit, l'usure prématurée, les fuites ou des problèmes de montage si la mauvaise variante est sélectionnée ou si elle est équipée de joints/pièces de fixation anciens.
Soyez attentif aux symptômes tels que des bruits inhabituels, une usure prématurée ou des pannes répétées après des travaux récents, qui peuvent indiquer des pièces incompatibles ou des éléments de support usés.
Vérifiez toujours les références des pièces d'origine, lisez les notes relatives à l'année du modèle et vérifiez la compatibilité avant de commander.
Pour les composants critiques pour la sécurité, vérifiez soigneusement les spécifications et la compatibilité, et faites contrôler l'installation par un technicien compétent.

Parcourir par catégorie

Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.

Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de rétablir les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent des vibrations au freinage, des distances de freinage plus longues, des grincements, un tirage d’un côté, l’allumage de voyants d’alerte et une usure visible des disques et des plaquettes.

Capteurs d'usure des plaquettes de frein — Les capteurs d'usure des plaquettes de frein sont remplacés lors du remplacement des plaquettes ou lorsque des témoins d'usure s'allument, signalant un capteur défectueux ou usé. Parmi les symptômes, on peut citer les voyants d'usure des freins allumés même avec des plaquettes neuves, les câbles de capteur endommagés ou les clips cassés au niveau de l'étrier.

Système électrique du moteur — Les pièces du système électrique du moteur sont changées en cas de défauts liés au démarrage, à la charge, à l'allumage ou aux capteurs qui affectent la conduite et la fiabilité, tels que des démarrages intermittents impossibles, des ratés d'allumage, un ralenti instable, une mauvaise charge, des voyants d'avertissement ou des pannes dues à la surchauffe.

Pièces de rechange — Les pièces de rechange sont remplacées dans le cadre de l'entretien courant afin de garantir la fiabilité, l'efficacité et la protection du moteur et des systèmes, résolvant souvent les problèmes de démarrage difficile, de ralenti instable, de consommation excessive de carburant et de voyants d'avertissement causés par des filtres obstrués ou des composants d'allumage usés.

Kits d'entretien — Les kits d'entretien regroupent les principaux composants d'entretien pour simplifier la maintenance et remettre la voiture à un état de base connu, particulièrement utiles pour rattraper un entretien en retard ou pour remédier à un fonctionnement lent général, un ralenti irrégulier et des performances réduites.

Pour les pièces de freinage, vérifiez s'il s'agit de pièces de rechange équivalentes à celles d'origine ou de pièces de performance améliorées, et assurez-vous que de nouveaux kits de montage et capteurs ne sont pas nécessaires.
Pour les pièces et kits d'entretien, assurez-vous que le kit corresponde exactement à votre modèle, moteur et année de Porsche, et vérifiez son contenu afin de pouvoir ajouter des pièces supplémentaires « pendant que vous y êtes ».

Découvrez OE Match sur Design911

Découvrez la gamme actuelle de pièces d'origine Porsche (OE Match) sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces adéquates.

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Tuyau de dépression. Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera 3.0L Hybride 2010-2017

95811079

Product Information

Tuyau d'aspirateur.

Assurez le bon fonctionnement du système de dépression du moteur grâce à ce tuyau. Ce tuyau, conforme aux spécifications d'origine, est conçu pour transmettre la pression de dépression entre les composants du moteur, garantissant ainsi le bon fonctionnement des systèmes à dépression tels que le contrôle des émissions, l'admission d'air et divers composants de gestion moteur.

Convient à :

Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 ch) 2010-17
Porsche 970.1 Panamera S hybride V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Ch) 2014-16

Diagramme de référence n° 30

Fonctionnement de ce produit :

Transmet la pression du vide du système d'admission aux composants connectés.
Assure le bon fonctionnement des systèmes de contrôle des émissions et du moteur
Contribue à la régulation du flux d'air et à l'actionnement du système
Contribue au bon fonctionnement et à l'efficacité du moteur.
Prévient les fuites de vide pouvant affecter la maniabilité

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Voyant moteur allumé (codes d'erreur liés à une fuite de vide)
Ralenti irrégulier ou régime moteur instable
Hésitation ou perte de puissance à l'accélération
Mauvaise consommation de carburant
ratés d'allumage du moteur
Sifflement ou sifflement provenant du compartiment moteur
Démarrage difficile ou démarrage prolongé
Les composants à commande par vide ne fonctionnent pas correctement.
Tuyaux fissurés, cassants ou affaissés
Raccords de tuyau desserrés ou présentant des fuites

Pourquoi le remplacement est important :

Il est important de remplacer une durite de dépression usée car cela garantit une pression de dépression adéquate aux systèmes critiques du moteur. Avec le temps, la chaleur et les conditions du compartiment moteur peuvent entraîner la fissuration, le durcissement ou la fuite de la durite.
Une fuite de vide peut entraîner un ralenti instable, une surconsommation de carburant, une baisse des performances du moteur et l'allumage du voyant moteur. Dans certains cas, les composants à commande par vide peuvent cesser de fonctionner correctement.
L'installation d'un nouveau tuyau à vide contribue à rétablir le bon fonctionnement du moteur, à maintenir son efficacité, à prévenir les problèmes de conduite et à assurer la fiabilité du système à long terme.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95811079

95811079100

95811079200

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

4 4 4 4

Soufflet d'amortisseur. Porsche 991.2 Carrera / 992.1 Carrera / 992 Turbo / 992.2 / 992.2 Turbo

9P1512137/1

Product Information

Soufflet d'amortisseur - Essieu arrière.
Vendu à l'unité - 2 nécessaires par voiture

Convient à :
Porsche 991.1 Carrera 2014-16
avec Châssis standard (code option : 029)
avec PASM sans abaissement (code d'option : 477)

Porsche 991.2 Carrera 2017-19
avec code d'option : 352 - Commande électronique d'amortisseur pour PASM et PDCC
avec code d'option : 475 - Commande électronique d'amortisseur PASM
avec code d'option : 477 - PASM sans abaissement

Porsche 991 Turbo 2014-20
avec code d'option : 352 - Commande électronique d'amortisseur pour PASM et PDCC
avec code d'option : 475 - Commande électronique d'amortisseur PASM

Porsche 992.1 Carrera2019 - 2024
Porsche 992 Turbo 2020 - 2024
avec code d'option : 1BH - Suspension/amortissement, Standard 2

Porsche 992 Dakar
avec code d'option : 1BM - Suspension/amortisseur standard
avec code d'option : 2UM - Châssis à hauteur de caisse rehaussée 2

Porsche 992.2 - 2024 >>
Porsche 992.2 Turbo - 2024 >>
avec code d'option : 1BH - Suspension/amortissement, Standard 2

Schéma de référence n° 6

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9P1512137

9P1512137

99133310700

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

4 4 4 4

Soufflet de protection d'amortisseur avant. Porsche 981 / 982 / 991.1 / 991.2 / 992.1 / 992.2

9P1412137A/1

Product Information

Soufflet de protection pour amortisseur avant.
Soufflet de protection anti-poussière OE Match conçu pour protéger la tige de piston de l'amortisseur avant contre la saleté, les débris, l'humidité et les contaminants de la route.
Vendus individuellement, 2 requis par véhicule

Convient à :
Porsche 981 Boxster2012 - 2016
Porsche 981C Cayman 2014 - 2016
Porsche 981 Spyder 2016 avec châssis sport PR:X73

Porsche 982 Boxster 2017-2021 avec PASM / suspension sport
Porsche 982C Cayman 2017-2021 avec PASM / suspension sport

Porsche 991.1 Carrera (2012-2016) avec PASM / suspension sport
Porsche 991.1 Turbo 2014 - 2016

Porsche 991.2 Carrera2017 - 2016
Porsche 991.2 Turbo 2017 - 2020

Porsche 992.1 Carrera2019 - 2024
Porsche 992.1 Turbo 2020 - 2022

Porsche 992.2 Carrera 2024 >>
Porsche 992.2 Turbo 2024 >>

Schéma de référence n° 6

La suspension avant des Porsche 981, 982, 991 et 992 est conçue pour une tenue de route et des performances optimales. Pour un fonctionnement correct, la tige de piston de l'amortisseur doit rester propre et exempte de toute contamination. Le soufflet de protection entoure et protège la partie exposée de la tige d'amortisseur lors des mouvements de la suspension.

Avec le temps, les soufflets d'origine en caoutchouc ou en élastomère peuvent se fissurer, se fendre ou se détériorer en raison de :
• Cycles thermiques
• Exposition au sel de déneigement
• Impact des débris
• Vieillissement du caoutchouc naturel

Un soufflet endommagé permet à la saleté et à l'humidité d'atteindre le joint d'étanchéité de l'arbre d'amortisseur, ce qui peut entraîner une usure prématurée de l'amortisseur ou une fuite d'huile.

Ce soufflet de protection, conforme aux spécifications d'origine, est fabriqué avec des matériaux équivalents à ceux des pièces d'origine pour une durabilité et une flexibilité optimales. Il s'installe directement sur l'amortisseur d'origine et est idéal pour le remplacement des amortisseurs, l'entretien des composants de suspension ou la restauration des soufflets de protection usés.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9P1412137A

9P1412137A

99134350902

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Durite de liquide de refroidissement. Porsche 958 Cayenne 3.0L Hybride / 3.0L Diesel / 3.6L Essence 2013-2017

95810650910/1

Product Information

Tuyau de liquide de refroidissement.

Assurez un refroidissement moteur optimal et une efficacité maximale du système grâce à cette durite de liquide de refroidissement. Conçue pour être compatible avec les composants d'origine, cette durite permet de transférer le liquide de refroidissement entre les principaux éléments du système, garantissant ainsi une circulation constante et une régulation fiable de la température.

Convient à :

Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2013-17
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2013-17
Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 ch) 2013-14

Diagramme de référence n° 17

Fonctionnement de ce produit :

Transporte le liquide de refroidissement entre les composants du système de refroidissement
Assure un débit de liquide de refroidissement constant dans le circuit moteur
Assure une dissipation thermique efficace via le radiateur
Contribue à stabiliser la température de fonctionnement du moteur
Empêche la surchauffe en assurant une circulation continue du liquide de refroidissement.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Fuites de liquide de refroidissement sous le véhicule ou dans le compartiment moteur
Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
Remplissage fréquent du liquide de refroidissement
Indicateur de surchauffe du moteur ou de température en hausse
Une douce odeur de liquide de refroidissement se dégage du compartiment moteur
De la vapeur s'échappe du capot dans les cas graves.
Fissures, fentes ou pourriture sèche à la surface du tuyau
Gonflement ou protrusion dû à un affaiblissement interne
Texture du tuyau souple, spongieuse ou cassante
Résidus de liquide de refroidissement ou humidité autour des colliers de serrage ou des raccords de tuyaux

Pourquoi le remplacement est important :

Il est important de remplacer une durite de refroidissement usée car cela garantit une bonne circulation du liquide de refroidissement et une régulation stable de la température du moteur. Avec le temps, la chaleur, la pression et l'exposition au liquide de refroidissement peuvent fragiliser la durite, la fissurer ou provoquer des fuites.
En cas de défaillance, la perte de liquide de refroidissement peut rapidement entraîner une surchauffe du moteur et potentiellement des dommages importants. Même de petites fuites peuvent réduire l'efficacité du refroidissement et le soumettre à une contrainte supplémentaire.
L'installation d'une durite neuve permet de prévenir les fuites, de rétablir une circulation fiable du liquide de refroidissement et de protéger le moteur contre les réparations coûteuses liées à la surchauffe.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95810650910

95810650910

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de fixation d'amortisseur arrière pour Porsche 964 1991

96433305900/1KIT

Product Information

Kit de montage d'amortisseur arrière pour Porsche 964 (modèles 1991 et suivants), fournissant les composants nécessaires au montage correct de l'amortisseur arrière sur le châssis.

Le kit comprend :

2 x Fixation d'amortisseur arrière 96433305900
2 écrous hexagonaux 99908462101
6 rondelles d'amortisseur. 96433310700
2 x Butées d'amortisseur 96433310500
2 x Cache-poussière d'amortisseur 96433310600
2 x Rondelles 91133351100
2 x Écrou de réglage d'amortisseur 96433351303
2 x Manchon fileté d'amortisseur 96433351100

Ce kit assure la fixation supérieure arrière de l'amortisseur entre celui-ci et la carrosserie, permettant ainsi de le maintenir en place et de supporter les charges de la suspension arrière. Des fixations correctes garantissent une géométrie optimale et contribuent à réduire les bruits indésirables provenant de la suspension arrière.

Fonctions

Supporte l'amortisseur arrière au niveau du point de fixation supérieur
Contribue au maintien de l'alignement prévu de la suspension arrière
Contribue à réduire les bruits, les cliquetis et les vibrations provenant de supports usés.
Fournit une interface de roulement pour permettre le mouvement de la suspension le cas échéant.

Symptômes de défaillance

Bruits de cognement ou de claquement provenant de l'arrière sur les bosses
Impression vague ou instable à l'arrière de la voiture
Les cliquetis sont liés à des fixations arrière desserrées ou endommagées.
Détérioration visible ou fissures du support supérieur arrière
Usure prématurée ou endommagement des amortisseurs arrière dû à un support de fixation inadéquat

Pourquoi le remplacement est important : Les supports d'amortisseurs arrière des Porsche 964 supportent des charges importantes et sont soumis à des mouvements et vibrations constants. Avec le temps, les pièces en caoutchouc peuvent durcir ou se fissurer, et les roulements ou la visserie peuvent s'user, entraînant du bruit et un contrôle irrégulier de l'amortissement. Remplacer les supports arrière et la visserie associée lors du montage de nouveaux amortisseurs, ou en cas de bruit ou de jeu, garantit une géométrie précise et permet d'éviter des interventions répétées ultérieurement. L'utilisation d'un kit équivalent à l'origine et adapté aux Porsche facilite un montage correct lors de la rénovation d'une suspension vieillissante.

Convient

Porsche 964 (911) (1989–1994)
Porsche 964 (911) C2 1989-93
Porsche 964 (911) C4 1989–93
Porsche 964 (911) Turbo 3,3 L 1991–93
Porsche 964 (911) Turbo 3,6 L 1991–93

FAQ

Q : Faut-il remplacer les supports d'amortisseurs arrière en même temps que les nouveaux amortisseurs arrière ?
A : Ils sont souvent remplacés en même temps, surtout s'ils sont d'origine ou présentent des signes d'usure, afin d'éviter de réutiliser des supports usés.
Q : Un cognement à l'arrière peut-il être causé par d'autres pièces que l'amortisseur ?
R : Oui, les supports supérieurs arrière, les biellettes de suspension et les silentblocs sont des sources fréquentes de cliquetis et doivent être inspectés en même temps que les amortisseurs.
Q : Avez-vous des conseils pratiques pour l'installation d'un kit comme celui-ci ?
A : Avant de commencer les travaux, comparez le contenu du kit avec le schéma des pièces Porsche et votre matériel existant afin de savoir ce qui est inclus et ce qui pourrait encore être nécessaire.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

96433305900

96433305900

96433310600

96433310500

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Durite de liquide de refroidissement. Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel / 3.6L Essence 2010-2017

95810632200/1

Product Information

Tuyau de liquide de refroidissement.

Assurez un refroidissement moteur optimal grâce à cette durite de liquide de refroidissement. Conçue pour être compatible avec les composants d'origine, cette durite permet de transférer le liquide de refroidissement entre les principaux éléments du système de refroidissement moteur, garantissant ainsi une circulation constante et une gestion thermique efficace.

Convient à :

Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2010-17

Diagramme de référence n° 13

Fonctionnement de ce produit :

Assure la transition du liquide de refroidissement entre les composants du système de refroidissement
Assure un flux continu de liquide de refroidissement dans le circuit moteur
Assure une dissipation thermique efficace via le radiateur
Contribue à stabiliser la température de fonctionnement du moteur
Empêche la surchauffe en assurant une circulation constante du liquide de refroidissement.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Fuites de liquide de refroidissement sous le véhicule ou dans le compartiment moteur
Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
Remplissage fréquent du liquide de refroidissement
Indicateur de surchauffe du moteur ou de température en hausse
Une douce odeur de liquide de refroidissement se dégage du compartiment moteur
De la vapeur s'échappe du capot dans les cas graves.
Fissures, fentes ou pourriture sèche à la surface du tuyau
Gonflement ou protrusion dû à un affaiblissement interne
Texture du tuyau souple, spongieuse ou cassante
Résidus de liquide de refroidissement ou humidité autour des raccords ou des colliers de serrage des tuyaux

Pourquoi le remplacement est important :

Le remplacement d'une durite de refroidissement usée est essentiel pour assurer une bonne circulation du liquide de refroidissement et une température moteur stable. Avec le temps, la chaleur, la pression et le contact constant avec le liquide de refroidissement peuvent fissurer, fragiliser ou provoquer des fuites.
En cas de rupture, la perte de liquide de refroidissement peut rapidement entraîner une surchauffe et des dommages potentiellement graves au moteur. Même des fuites mineures peuvent réduire l'efficacité du refroidissement et solliciter davantage l'ensemble du système.
L'installation d'une durite neuve permet de prévenir les fuites, de rétablir une circulation fiable du liquide de refroidissement et de protéger le moteur contre les réparations coûteuses liées à la surchauffe.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95810632200

95810632200

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de fixation d'amortisseur arrière pour Porsche 964 à 1990

96433306404/1KIT

Product Information

Kit de montage d'amortisseur arrière pour les modèles Porsche 964 jusqu'à 1990. Ce kit permet un montage correct de l'amortisseur arrière sur les variantes 964 (911).

Fonctionnement de ce produit Ce kit fournit les composants de montage essentiels pour l'amortisseur arrière, permettant ainsi un positionnement correct de l'amortisseur et contribuant à contrôler le bruit, les vibrations et les chocs violents, tout en réduisant le risque d'usure prématurée de l'amortisseur arrière.

Le kit comprend :

2 x Supports de jambe de force d'amortisseur.(96433306404)
2 écrous hexagonaux (99908462101)
4 x bague de butée (96433351701)
2 x Insert en caoutchouc pour fixation supérieure d'amortisseur (96433306903)
2 x Butées d'amortisseur (92833351810)
2 x Housses anti-poussière pour amortisseurs (96433350201)
2 x Rondelles (91133351100)
2 x Couvercle de support d'amortisseur (92833355100)
2 écrous de réglage d'amortisseur (96433351303)

Fonctions

Fixe solidement l'amortisseur arrière à la carrosserie et à la suspension
Contribue à contrôler les charges d'impact et le mouvement de l'amortisseur
Assure le bon fonctionnement de la suspension arrière
Contribue à réduire les bruits et les cliquetis provenant de la zone de l'amortisseur arrière

Symptômes de défaillance

Bruits de cognement ou de cliquetis provenant de la zone de suspension arrière
Les chocs violents sur les bosses dus à des butées ou des supports de suspension défectueux ou manquants
Impression vague ou instable à l'arrière de la voiture
Dommages visibles, détérioration ou jeu dans les supports d'amortisseurs arrière ou les pièces connexes
Signes d'usure prématurée de l'amortisseur arrière ou de mouvement au niveau des points de fixation

Pourquoi le remplacement est important

Lors du montage d'amortisseurs neufs, les fixations des amortisseurs arrière sont souvent remplacées afin d'éviter la réutilisation de supports, silentblocs ou pièces usés susceptibles d'engendrer du bruit ou un mauvais contrôle de l'amortissement. L'utilisation d'un kit d'origine permet de remplacer simultanément plusieurs pièces connexes, garantissant ainsi leur compatibilité entre elles et leur conformité aux spécifications Porsche. Ceci contribue à maintenir un comportement constant de la suspension arrière au fil du temps.

Convient

Porsche 964 (911) (1989–1994)
Porsche 964 (911) C2 1989-93
Porsche 964 (911) C4 1989–93

FAQ

Q : Ce type de kit est-il spécifique à un véhicule ?
R : Les kits de ce type sont généralement conçus pour des modèles et des années Porsche spécifiques. Veuillez donc toujours vérifier la compatibilité avec votre 964 (année-modèle et variante) avant utilisation.
Q : Un kit comprend-il normalement tout le matériel à usage unique ?
R : Pas systématiquement. Vérifiez le contenu indiqué ou fourni pour voir si les boulons, les clips et autres éléments de quincaillerie sont inclus ou s'ils doivent être achetés séparément.
Q: Avez-vous des conseils de montage pour les kits de suspension ?
A : Comparez le contenu du kit avec le schéma PET Porsche correspondant et votre liste de travaux afin de comprendre exactement quels supports et fixations sont couverts et ce que vous pourriez vouloir remplacer pendant que l'accès est possible.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

96433306404

96433306404

96433350201

92833351810

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

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Kit de biellettes de barre antiroulis avant pour Porsche Macan 95B.1

DROPLINKKIT.95B-1.OEM

Product Information

Kit de biellettes de barre stabilisatrice avant.
Ce kit de 2 biellettes de barre antiroulis avant, conforme aux spécifications d'origine, comprend les biellettes gauche et droite, fournies avec la visserie Porsche d'origine pour une installation correcte et sécurisée. Conçu pour les modèles Porsche Macan (95B), ce kit complet rétablit le fonctionnement de la barre stabilisatrice avant grâce à la visserie d'origine.
Ensemble de 2, maillons de suspension et accessoires

Convient à :
Porsche 95B.1 Macan 2014 - 2018

Schéma de référence n° 5, 6, 7 et 8

Le système de barre antiroulis (ou barre stabilisatrice) joue un rôle essentiel dans le maintien de l'équilibre du véhicule et la réduction du roulis en virage. Les biellettes de suspension relient la barre stabilisatrice à la jambe de suspension ou au bras de contrôle, transmettant les forces de roulis et assurant ainsi une tenue de route constante.

Avec le temps, les rotules de suspension peuvent s'user en raison des mouvements constants, des impacts de la route et de l'exposition aux intempéries.

Cela entraîne souvent :
• Bruits de cognement ou de claquement sur les bosses
• Augmentation de la masse musculaire maigre
• Précision de direction réduite
• Chargement inégal de la barre stabilisatrice

Le remplacement simultané des deux biellettes de suspension assure une réponse équilibrée de la suspension et rétablit un contrôle adéquat du roulis.

Ce kit comprend :
• 2 biellettes de suspension avant identiques à celles d'origine (référence d'origine : PAB411317B)
• Boulons et écrous Porsche d'origine (matériel de montage conforme aux spécifications d'usine)

L'utilisation de pièces d'origine garantit un maintien optimal du couple de serrage, la compatibilité du filetage et une sécurité d'installation durable, des points particulièrement importants pour les composants de suspension soumis à de fortes contraintes. Chaque biellette de barre stabilisatrice OE Match est fabriquée selon la géométrie, le pas de filetage et l'amplitude de mouvement d'origine Porsche, permettant un montage direct sans modification.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

DROPLINKKIT.95B-1.OEM

4M0411317

8K0411317E

8K0411317D

4H0411317A

4G0411317A

4H0411317C

PAB411317A

PAB411317B

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Durite de liquide de refroidissement. Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel / 3.6L Essence 2010-2017

95810635111/1

Product Information

Tuyau de liquide de refroidissement.

Assurez un refroidissement moteur optimal grâce à cette durite de liquide de refroidissement. Conçue selon les spécifications d'origine, cette durite permet de transférer le liquide de refroidissement entre les composants essentiels du système de refroidissement moteur, garantissant ainsi une circulation et une régulation de température optimales.

Convient à :

Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2010-17

Diagramme de référence n° 14

Fonctionnement de ce produit :

Transporte le liquide de refroidissement entre les principaux composants du système de refroidissement.
Assure un flux continu de liquide de refroidissement dans tout le circuit moteur
Assure une dissipation thermique efficace via le radiateur
Contribue à stabiliser la température de fonctionnement du moteur
Prévient la surchauffe en assurant une bonne circulation du liquide de refroidissement.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Fuites de liquide de refroidissement sous le véhicule ou dans le compartiment moteur
Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
Remplissage fréquent du liquide de refroidissement
Indicateur de surchauffe du moteur ou de température en hausse
Une douce odeur de liquide de refroidissement se dégage du compartiment moteur
De la vapeur s'échappe du capot dans les cas graves.
Fissures, fentes ou détérioration de la surface du tuyau
Gonflement ou protrusion dû à un affaiblissement interne
Texture du tuyau souple, spongieuse ou cassante
Résidus de liquide de refroidissement ou humidité autour des raccords ou des colliers de serrage des tuyaux

Pourquoi le remplacement est important :

Le remplacement d'une durite de refroidissement usée est essentiel pour assurer une bonne circulation du liquide de refroidissement et éviter la surchauffe du moteur. Avec le temps, la chaleur, la pression et le contact avec le liquide de refroidissement peuvent fissurer, fragiliser ou provoquer des fuites au niveau de la durite.
En cas de rupture, une perte de liquide de refroidissement peut survenir rapidement, entraînant une surchauffe et des dommages potentiellement graves au moteur. Même de petites fuites peuvent réduire l'efficacité du refroidissement et solliciter davantage l'ensemble du système.
L'installation d'une durite neuve permet de rétablir une circulation fiable du liquide de refroidissement, de prévenir les fuites et de protéger le moteur contre les réparations coûteuses liées à la surchauffe.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95810635111

95810635111

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5 5 5 5 5

Anti roll bar drop link, Front. SET OF 2. Porsche Macan 95B / Cayenne 9YA

PAB411317B/2KIT

Product Information

Anti roll bar drop link, Front.
This OE Match Set of 2 Front Anti-Roll Bar Drop Links includes both left and right stabiliser links for the front suspension of Porsche Macan (95B) and Porsche Cayenne (9YA) models. Designed to match original Porsche specifications for fit, strength, and durability, this pair restores proper stabiliser bar function and balanced suspension performance.
SET OF 2

Fits:
Porsche 95B.1 Macan 2014 - 2018
Porsche 95B.2 Macan 2019>> - For cars with Standard suspension
Porsche 9YA.1 Cayenne 2018 - 2023 - For cars with Standard spring suspension
Porsche 9YA.2 Cayenne 2024>> - For cars with Standard spring suspension

Diagram ref no. 5

The front anti-roll (stabiliser) bar plays a critical role in controlling body roll during cornering. The drop links connect the stabiliser bar to the suspension assembly, transferring forces that help keep the vehicle stable and composed.

Over time, drop links can wear internally at the ball joints or bushings due to constant movement, vibration, and road exposure. Symptoms of wear often include clunking noises over bumps, vague steering response, and increased body lean.

Replacing both sides together ensures:
• Even suspension performance
• Balanced stabiliser bar loading
• Elimination of noise from worn joints
• Restored steering precision and handling stability

Each OE Match drop link is manufactured to match original geometry, thread pitch, joint articulation, and load capacity, ensuring direct installation into factory mounting points without modification.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PAB411317B

4M0411317

8K0411317E

8K0411317D

4H0411317A

4G0411317A

4H0411317C

PAB411317A

PAB411317B

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

4 4 4 4

Kit de bras de suspension avant et boulons (6 pièces) pour Porsche Macan 95B

CONTROLARM.95B

Product Information

Kit de bras de suspension avant et de boulons (6 pièces) par OE Match pour les modèles Porsche Macan 95B, fournissant la quincaillerie clé pour assurer un montage correct du bras avant sur les variantes MK1, MK2 et MK3.

Ce kit comprend un bras de suspension avant de remplacement ainsi que la visserie nécessaire, permettant une fixation sécurisée sur l'essieu avant du Macan. Le remplacement du bras et de la visserie contribue à préserver la géométrie de la suspension et la précision de la direction lorsque les pièces d'origine sont usées ou ont été retirées.

Fonctions

Positionne le moyeu de la roue avant par rapport au châssis via le bras de suspension.
Contribue au maintien de l'alignement et de la géométrie de la suspension avant sous charge.
Fournit des points de fixation sécurisés grâce à de nouveaux boulons pour le bras de suspension
Assure une direction stable et une réponse prévisible
Contribue à réduire les mouvements indésirables des fixations vieillissantes ou étirées.

Symptômes de défaillance

Bruits de cognement ou de claquement à l'avant sur les bosses
Sensation de direction vague ou imprécise
Craquements ou grincements lors des manœuvres à basse vitesse
Usure irrégulière ou accélérée des pneus avant
Jeu ou détérioration visible du bras de suspension ou de ses fixations

Pourquoi le remplacement est important

Les composants de la suspension avant et de l'essieu du Macan sont soumis à des contraintes importantes et à une usure progressive, notamment au niveau des bras de suspension, des silentblocs et des fixations. Le remplacement du bras et des boulons associés en une seule opération permet de rétablir une géométrie optimale, de garantir un réglage précis du parallélisme et de réduire les risques de réintervention liés à la réutilisation de fixations à usage unique. L'utilisation de pièces équivalentes à celles d'origine, disponibles chez OE Match, est une solution courante pour les propriétaires souhaitant limiter les coûts d'entretien tout en conservant un montage et un fonctionnement conformes aux spécifications d'origine.

Convient

Macan (95B) MK1 (2014–2018)
95B.1 Macan Essence 2.0L (237 ch) 2014–18
Macan S essence 3.0L V6 (340 ch) 95B.1 2014–18
Macan S Diesel 3.0L V6 (258 ch) 95B.1 2014–18
95B.1 Macan GTS Essence 3,0 L V6 (360 ch) 2014–18
95B.1 Macan Turbo 3,6 L V6 (400 ch) 2014-18
Macan (95B) MK2 2019–2021
Macan essence 2.0L (245 ch) 95B.2 2019–21
Macan S essence 3.0L V6 (354 ch) 95B.2 2019–21
95B.2 Macan GTS Essence 2,9 L V6 (380 ch) 2019–21
95B.2 Macan Turbo 2,9 L V6 (440 ch) 2019-21
Macan (95B) MK3 2022>>
Macan essence 2.0L (265 ch) 95B.3 2022 >>
Macan T essence 2.0L (265 ch) 95B.3 2022 >>
95B.3 Macan S Essence 2,9L V6 (380Bhp) 2022>>
95B.3 Macan GTS Essence 2,9L V6 (440Bhp) 2022>>

FAQ

Les kits sont-ils spécifiques à un véhicule ? Souvent oui ; vérifiez l’année-modèle, le moteur et toute autre information utile concernant votre Macan avant l’installation.
Les kits contiennent-ils tous les accessoires à usage unique ? Le contenu varie, comparez donc ce qui est fourni avec la tâche que vous effectuez.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

CONTROLARM.95B

95B407693

95B407694

PAC407151

PAC407152

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Durite inférieure de liquide de refroidissement du radiateur. Porsche 958 Cayenne 3.6L 2010-2017

95810640211/1

Product Information

Tuyau de liquide de refroidissement du radiateur, inférieur.

Assurez un refroidissement moteur optimal grâce à la durite inférieure de radiateur. Cette durite inférieure de radiateur, compatible avec les spécifications d'origine, est conçue pour ramener le liquide de refroidissement refroidi du radiateur vers le moteur, garantissant ainsi une circulation continue et des températures de fonctionnement stables.

Convient à :

Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17

Diagramme de référence n° 14

Fonctionnement de ce produit :

Transporte le liquide de refroidissement refroidi du radiateur au moteur
Assure une circulation continue du liquide de refroidissement
Favorise un échange thermique optimal au sein du système de refroidissement
Contribue à réguler la température de fonctionnement du moteur
Empêche la surchauffe en assurant un débit de liquide de refroidissement constant.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Fuites de liquide de refroidissement sous le véhicule ou près du radiateur
Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
Remplissage fréquent du liquide de refroidissement
Indicateur de surchauffe du moteur ou de température fluctuante
Une douce odeur de liquide de refroidissement se dégage du compartiment moteur.
De la vapeur s'échappe du capot dans les cas graves.
Fissures, fentes ou détérioration de la surface du tuyau
Un gonflement ou une protrusion indiquant un affaiblissement interne
Texture du tuyau souple, spongieuse ou cassante
Résidus de liquide de refroidissement ou humidité autour des colliers de serrage ou des raccords de tuyaux

Pourquoi le remplacement est important :

Il est important de remplacer une durite inférieure de radiateur usée car elle assure le bon retour du liquide de refroidissement du radiateur vers le moteur. Avec le temps, la chaleur, la pression et l'exposition au liquide de refroidissement peuvent fragiliser la durite, la fissurer ou provoquer des fuites.
En cas de rupture, la perte de liquide de refroidissement et la réduction de la circulation peuvent rapidement entraîner une surchauffe du moteur, susceptible de causer des dommages importants et des réparations coûteuses. Même une petite fuite peut faire baisser le niveau de liquide de refroidissement et réduire l'efficacité globale du système.
Installer une nouvelle durite inférieure de radiateur permet de prévenir les fuites, de rétablir une circulation optimale du liquide de refroidissement et de protéger le moteur en garantissant le bon fonctionnement du système de refroidissement.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95810640211

95810640211

95810640210

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Durite de liquide de refroidissement. Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel / 3.6L Essence 2010-2017

95810625110/1

Product Information

Tuyau de liquide de refroidissement.

Assurez un refroidissement moteur optimal et une régulation précise de la température grâce à la durite de liquide de refroidissement. Cette durite, compatible avec les spécifications d'origine, est conçue pour acheminer le liquide de refroidissement entre les principaux composants du système de refroidissement, garantissant ainsi une circulation constante et un transfert de chaleur efficace.

Convient à :

Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2010-17

Diagramme de référence n° 7

Fonctionnement de ce produit :

Transporte le liquide de refroidissement entre les principaux composants du système de refroidissement.
Assure un débit de liquide de refroidissement constant dans tout le circuit du moteur
Contribue à dissiper la chaleur pour éviter la surchauffe.
Contribue à la stabilité des températures de fonctionnement du moteur
Garantit le bon fonctionnement du système de refroidissement

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Fuites de liquide de refroidissement sous le véhicule ou dans le compartiment moteur
Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
Remplissage fréquent du liquide de refroidissement
Indicateur de surchauffe du moteur ou de température en hausse
Une douce odeur de liquide de refroidissement se dégage du compartiment moteur
De la vapeur s'échappe du capot dans les cas graves.
Fissures, fentes ou pourriture sèche à la surface du tuyau
Gonflement ou protrusion dû à un affaiblissement interne
Texture du tuyau souple, spongieuse ou cassante
Résidus de liquide de refroidissement ou humidité autour des raccords et colliers de serrage des tuyaux

Pourquoi le remplacement est important :

Le remplacement d'une durite de refroidissement usée est essentiel au bon fonctionnement du moteur et à la régulation de sa température. Avec le temps, l'exposition à la chaleur, à la pression et au liquide de refroidissement peut provoquer des fissures, un affaiblissement ou des fuites.
En cas de rupture, la perte de liquide de refroidissement peut rapidement entraîner une surchauffe et des dommages potentiellement graves au moteur. Même de petites fuites peuvent réduire l'efficacité du refroidissement et solliciter davantage les autres composants du système.
L'installation d'une durite neuve permet de prévenir les fuites, de rétablir une circulation fiable du liquide de refroidissement et de protéger le moteur contre les réparations coûteuses liées à la surchauffe, garantissant ainsi des performances et une fiabilité optimales sur le long terme.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95810625110

95810625110

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Durite de liquide de refroidissement avec soupape à dépression. Porsche 958 Cayenne 3.0L Hybride 2010-2014

95810637402/1

Product Information

Tuyau de liquide de refroidissement avec vanne à vide.
Assurez un débit de liquide de refroidissement précis et un contrôle optimal du système grâce à la durite de liquide de refroidissement avec vanne à dépression. Cet ensemble, conforme aux spécifications d'origine, associe une durite de liquide de refroidissement à une vanne à dépression intégrée, permettant une circulation régulée du liquide de refroidissement au sein du système de refroidissement du moteur.

Convient à :

Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 ch) 2010-17

Diagramme de référence n° 10

Fonctionnement de ce produit :

Transporte le liquide de refroidissement entre les composants du système de refroidissement
Utilise une vanne à vide pour contrôler le circuit ou le débit du liquide de refroidissement.
Contribue à maintenir une température de fonctionnement stable du moteur
Améliore l'efficacité du système de refroidissement en fonction des conditions du moteur
Assure une bonne gestion de la chaleur et prévient la surchauffe.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Fuites de liquide de refroidissement près du tuyau ou du bloc de vannes
Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
Remplissage fréquent du liquide de refroidissement
Indicateur de surchauffe du moteur ou de température en hausse
Résidus de liquide de refroidissement ou humidité autour des raccords de vannes
Une douce odeur de liquide de refroidissement se dégage du compartiment moteur.
Tuyaux fissurés, gonflés ou cassants
La vanne ne s'ouvre/se ferme pas correctement , ce qui affecte la circulation du liquide de refroidissement.
Variations erratiques de la température du moteur
Mauvaises performances du système de chauffage ou de climatisation
Codes d'erreur liés au système de dépression / voyant moteur (dans certains cas)

Pourquoi le remplacement est important :

Il est important de remplacer une durite de refroidissement usée avec sa vanne de dépression intégrée, car cela influe sur la circulation du liquide de refroidissement et la capacité du système à réguler la température du moteur. Avec le temps, la durite peut se fissurer ou fuir, et la vanne de dépression peut tomber en panne, se bloquer ou ne plus fonctionner correctement.
En cas de défaillance de cette pièce, le flux de liquide de refroidissement peut être restreint ou mal acheminé, ce qui peut entraîner une surchauffe, une régulation de température instable et une baisse d'efficacité du système de refroidissement. Les fuites de liquide de refroidissement peuvent également provoquer une perte rapide de liquide et de graves dommages au moteur si elles ne sont pas réparées.
L'installation d'une nouvelle durite et d'une nouvelle vanne permet de rétablir une circulation optimale du liquide de refroidissement, de prévenir les fuites, de maintenir des températures de fonctionnement stables et de protéger le moteur pour une fiabilité à long terme.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95810637402

95810637402

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

4 4 4 4

Conduite de frein d'étrier, AVANT. Porsche 996 / 986 Boxster S / 987.1 Boxster S / 987 Cayman S

99635196

Product Information

Conduite de frein d'étrier, AVANT.

front

Porsche 986 Boxster S 3.2L 1999 - 2005 (AVANT)
Porsche 987.1 Boxster S 2005 - 2008 (AVANT)
Porsche 987C.1 Cayman S 2005 - 2008 (freins non PCCB) (AVANT)
Porsche 987C.2 Cayman / Cayman S 2009 - 2012 (AVANT)
Porsche 996 C2 / C4 1998 - 2004

Diagramme de référence n° 12

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99635196

99635296200

99635296100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Durite de liquide de refroidissement. Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera 2010-2018

95810610500/1

Product Information

Tuyau de liquide de refroidissement.
Préservez le bon fonctionnement du système de refroidissement moteur grâce à cette durite de liquide de refroidissement. Conçue pour être compatible avec les composants d'origine, cette durite assure la circulation du liquide de refroidissement entre les différents éléments du système, garantissant ainsi une dissipation thermique optimale.

Convient à :

Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 ch) 2010-17

Diagramme de référence n° 34

Fonctionnement de ce produit :

Transporte le liquide de refroidissement entre les composants du système de refroidissement
Assure un débit de liquide de refroidissement constant dans le circuit du moteur
Contribue à dissiper la chaleur du moteur par le biais du système de radiateur
Prévient la surchauffe en assurant une régulation adéquate de la température
Garantit le bon fonctionnement du système de refroidissement

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Fuites de liquide de refroidissement sous le véhicule ou dans le compartiment moteur
Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
Remplissage fréquent du liquide de refroidissement
Indicateur de surchauffe du moteur ou de température en hausse
Une douce odeur de liquide de refroidissement se dégage du compartiment moteur
De la vapeur s'échappe du capot dans les cas graves.
Fissures, fentes ou pourriture sèche à la surface du tuyau
Gonflement ou protrusion dû à un affaiblissement interne
Texture du tuyau souple, spongieuse ou cassante
Résidus de liquide de refroidissement ou humidité autour des colliers de serrage ou des raccords de tuyaux

Pourquoi le remplacement est important :

Il est important de remplacer une durite de refroidissement usée car cela garantit une bonne circulation du liquide de refroidissement et une régulation stable de la température du moteur. Avec le temps, la chaleur et la pression peuvent fragiliser la durite, la fissurer ou provoquer des fuites.
En cas de rupture, la perte de liquide de refroidissement peut entraîner une surchauffe du moteur et potentiellement des dommages importants. Même de petites fuites peuvent réduire l'efficacité du refroidissement et solliciter excessivement l'ensemble du système.
L'installation d'une durite neuve permet de prévenir les fuites, de rétablir un débit de liquide de refroidissement fiable et de protéger le moteur contre les réparations coûteuses liées à la surchauffe.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95810610500

95810610500

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

AFFICHAGE du 129 au 144 (sur le 7378 des produits)

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