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OE Match
Pièce d'origine compatible avec Porsche
OE Match est une marque qui propose une vaste gamme de composants Porsche, des joints aux éléments de suspension, en passant par les pièces moteur et les garnitures intérieures. Son catalogue comprend plus de 6 700 références et plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine. De nouvelles gammes sont constamment développées. OE Match travaille actuellement sur plus de 100 nouveaux produits, qui seront soumis à des contrôles qualité rigoureux avant d'être ajoutés à son catalogue. Sa mission est de garantir la disponibilité de tous les véhicules Porsche en offrant une large sélection de pièces permettant de résoudre divers problèmes sur différentes générations de Porsche.
Aperçu rapide d'OE Match
Les informations relatives à la correspondance des pièces d'origine (OE Match) figurant sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur toutes les références OE fournies avec les pièces.
Choisir le bon équipement pour votre Porsche
Lorsque la mention « Comparaison avec les pièces d'origine » apparaît pour Porsche, utilisez la liste des modèles compatibles et les références d'origine fournies pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.
- Souvent choisi lorsque les propriétaires souhaitent une qualité équivalente à celle des pièces d'origine avec des coûts d'utilisation raisonnables, notamment pour les pièces d'entretien courant et d'usure.
- Les raisons typiques de remplacement incluent le rétablissement de la fiabilité, la prise en compte de l'usure liée à l'âge ou le remplacement de plusieurs composants lors de travaux de réparation plus importants.
- Les défauts courants liés à une application incorrecte incluent le bruit, l'usure prématurée, les fuites ou des problèmes de montage si la mauvaise variante est sélectionnée ou si elle est équipée de joints/pièces de fixation anciens.
- Soyez attentif aux symptômes tels que des bruits inhabituels, une usure prématurée ou des pannes répétées après des travaux récents, qui peuvent indiquer des pièces incompatibles ou des éléments de support usés.
- Vérifiez toujours les références des pièces d'origine, lisez les notes relatives à l'année du modèle et vérifiez la compatibilité avant de commander.
- Pour les composants critiques pour la sécurité, vérifiez soigneusement les spécifications et la compatibilité, et faites contrôler l'installation par un technicien compétent.
Parcourir par catégorie
Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.
Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de rétablir les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent des vibrations au freinage, des distances de freinage plus longues, des grincements, un tirage d’un côté, l’allumage de voyants d’alerte et une usure visible des disques et des plaquettes.
Capteurs d'usure des plaquettes de frein — Les capteurs d'usure des plaquettes de frein sont remplacés lors du remplacement des plaquettes ou lorsque des témoins d'usure s'allument, signalant un capteur défectueux ou usé. Parmi les symptômes, on peut citer les voyants d'usure des freins allumés même avec des plaquettes neuves, les câbles de capteur endommagés ou les clips cassés au niveau de l'étrier.
Système électrique du moteur — Les pièces du système électrique du moteur sont changées en cas de défauts liés au démarrage, à la charge, à l'allumage ou aux capteurs qui affectent la conduite et la fiabilité, tels que des démarrages intermittents impossibles, des ratés d'allumage, un ralenti instable, une mauvaise charge, des voyants d'avertissement ou des pannes dues à la surchauffe.
Pièces de rechange — Les pièces de rechange sont remplacées dans le cadre de l'entretien courant afin de garantir la fiabilité, l'efficacité et la protection du moteur et des systèmes, résolvant souvent les problèmes de démarrage difficile, de ralenti instable, de consommation excessive de carburant et de voyants d'avertissement causés par des filtres obstrués ou des composants d'allumage usés.
Kits d'entretien — Les kits d'entretien regroupent les principaux composants d'entretien pour simplifier la maintenance et remettre la voiture à un état de base connu, particulièrement utiles pour rattraper un entretien en retard ou pour remédier à un fonctionnement lent général, un ralenti irrégulier et des performances réduites.
- Pour les pièces de freinage, vérifiez s'il s'agit de pièces de rechange équivalentes à celles d'origine ou de pièces de performance améliorées, et assurez-vous que de nouveaux kits de montage et capteurs ne sont pas nécessaires.
- Pour les pièces et kits d'entretien, assurez-vous que le kit corresponde exactement à votre modèle, moteur et année de Porsche, et vérifiez son contenu afin de pouvoir ajouter des pièces supplémentaires « pendant que vous y êtes ».
Découvrez OE Match sur Design911
Découvrez la gamme actuelle de pièces d'origine Porsche (OE Match) sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces adéquates.
Le raccord de culasse est une pièce moteur conforme aux spécifications d'origine, conçue pour assurer une connexion fiable au sein de la culasse. Ce raccord relie les passages de liquide de refroidissement ou d'huile (selon l'application) entre la culasse et les composants adjacents, garantissant ainsi une bonne circulation des fluides et l'étanchéité du système.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
Diagramme de référence n° 6
Fonctionnement de ce produit :
- Assurer une jonction sécurisée entre les passages de fluide de la culasse
- Assurer une circulation correcte du liquide de refroidissement ou de l'huile dans le moteur
- Maintien de l'étanchéité des connexions sous pression
- Assurer une régulation thermique efficace au sein de la culasse
- Prévenir les fuites de fluide aux points de connexion
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites de liquide de refroidissement ou d'huile près de la culasse
- Fissures ou dommages visibles sur le connecteur
- Résidus de liquide autour des points de connexion
- Niveaux de liquide de refroidissement ou d'huile bas
- Surchauffe du moteur (si liée au liquide de refroidissement)
- Contamination par l'huile ou réduction de l'efficacité de la lubrification (si liée à l'huile)
- Voyants d'avertissement liés à la température ou à la pression d'huile
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévenir les fuites de liquide de refroidissement ou d'huile
- Maintenir une régulation adéquate de la température du moteur
- Protéger les composants de la culasse contre les dommages
- Assurer une circulation de fluide fiable
- Évitez les réparations moteur coûteuses
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810426501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Achetez en toute sécurité
Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Le raccord d'alimentation est un composant du système de refroidissement conforme aux spécifications d'origine, conçu pour connecter et diriger le flux de liquide de refroidissement dans le circuit d'alimentation du moteur. Ce raccord assure une fixation sécurisée entre les durites de liquide de refroidissement ou les composants adjacents du système de refroidissement, garantissant ainsi un acheminement correct et une pression optimale.
Convient à :
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Diagramme de référence n° 11
Fonctionnement de ce produit :
- Raccordement des tuyaux de liquide de refroidissement au circuit d'alimentation
- S'assurer du bon sens de circulation du liquide de refroidissement
- Maintenir une pression stable dans le système de refroidissement
- Fournir un point de jonction sûr et étanche
- Contribuer à une régulation efficace de la température du moteur
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Des fuites de liquide de refroidissement se produisent autour du connecteur.
- Fissures ou fractures dans la pièce de connexion
- raccords de tuyau desserrés ou mal étanches
- Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
- Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
- Résidus de liquide de refroidissement visibles autour des joints
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévenir les fuites de liquide de refroidissement et les pannes inattendues
- Maintenir un débit et une pression de liquide de refroidissement adéquats.
- Protéger les composants du moteur contre les dommages causés par la surchauffe
- Rétablir les raccords de tuyau sécurisés
- Évitez les réparations coûteuses dues à une panne du système de refroidissement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810636201
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Conception du remplissage central du réservoir de carburant.
Convient à :
Porsche 911 F modèle 1965 - 1973
Un réservoir de carburant qui se distingue par son grand volume et sa construction légère.
Le matériau utilisé pour le réservoir léger est le Lupolène.
Ce bidon en plastique robuste offre la stabilité et les performances nécessaires sur circuit. D'une capacité de 100 litres, il est idéal pour la compétition.
Le réservoir peut être installé sur une Porsche 911 F modèle 65 - 73 et est inspiré du design du réservoir de la 911 R.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91120101013
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Le couvercle de thermostat est un composant du système de refroidissement conforme aux spécifications d'origine, conçu pour loger et sceller solidement le thermostat au sein du circuit de refroidissement du moteur. Ce couvercle protège le thermostat et assure une connexion étanche entre le boîtier du thermostat et les durites de liquide de refroidissement.
Convient à :
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
Diagramme de référence n° 13
Fonctionnement de ce produit :
- Fixation et scellement de l'ensemble thermostat
- Assurer le bon acheminement du liquide de refroidissement à travers le boîtier du thermostat
- Assurer une pression adéquate du système de refroidissement
- Prévention des fuites de liquide de refroidissement au niveau du raccord du thermostat
- Assurer une régulation stable de la température du moteur
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites de liquide de refroidissement près du boîtier du thermostat
- Fissures ou dommages visibles sur la couverture
- Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
- Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
- Surchauffe du moteur due à une perte de liquide de refroidissement
- Résidus de liquide de refroidissement autour des raccords du boîtier
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévenir les fuites de liquide de refroidissement et les pertes de pression du système
- Assurer le bon fonctionnement du thermostat
- Protéger le moteur contre les dommages causés par la surchauffe
- Rétablir les performances fiables du système de refroidissement
- Évitez les réparations moteur coûteuses dues à des problèmes liés à la chaleur
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95510613100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Remarque : il s’agit uniquement du régulateur, sans le panneau ni le moteur.
Convient à :
Porsche 958 Cayenne 2011 - 2018
avec (code option : 8RV) - 10 haut-parleurs passifs
avec (code d'option : 9VK) - Pack audio 1/pack audio
Diagramme de référence n° 1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95883946
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
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Sangle de retenue de porte arrière
Vendu à l'unité - convient au côté gauche ou droit
Rétablir l'ouverture contrôlée de la porte et prévenir les dommages aux charnières
La butée de porte arrière du Porsche Macan 95B est un élément essentiel du système de charnière et d'ouverture de la porte. Également appelée cale de porte ou frein de porte, cette pièce contrôle l'ouverture de la porte et la maintient en place à des angles d'ouverture précis.
Convient à :
- Porsche 95B.1 Macan Essence 2.0L (237 ch) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Essence 3.0L V6 (340 ch) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 ch) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Essence 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6 L V6 (400 ch) 2014-18
- Porsche Macan 95B.2 Essence 2.0L (245 ch) 2019-2021
- Porsche 95B.2 Macan S Essence 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Essence 2,9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9 L V6 (440 ch) 2019-21
- Porsche Macan 95B.3 Essence 2.0L (265 ch) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Essence 2.0L (265 ch) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Essence 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Essence 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
Diagramme de référence n° 6
Cette sangle de retenue de remplacement rétablit un mouvement de porte fluide et contrôlé et empêche l'extension excessive des charnières de porte.
À quoi sert la sangle de retenue de porte arrière ?
La sangle de retenue de porte remplit plusieurs fonctions importantes :
- Limite l'angle d'ouverture de la porte.
- Maintient la porte en place dans des positions prédéfinies.
- Empêche la porte de battre librement sous l'effet du vent.
- Réduit la tension sur les charnières et les points de fixation
- Protège la carrosserie des dommages
Le mécanisme comporte des points de pivot renforcés et des crans qui permettent à la porte de rester partiellement ouverte en stationnement, améliorant ainsi le confort et la sécurité.
Pourquoi les sangles de contrôle de porte tombent en panne
Avec le temps, les sangles de retenue de porte avant peuvent s'user en raison d'une utilisation répétée et des intempéries. Les causes courantes de défaillance sont les suivantes :
- usure interne du pivot
- fatigue des métaux due à des contraintes répétées
- Manque de lubrification
- Corrosion
- Force excessive du vent bloquant la porte
- Détérioration générale liée à l'âge
Les symptômes typiques d'une sangle de retenue défectueuse sont les suivants :
- Des cliquetis ou des craquements bruyants se font entendre à l'ouverture de la porte.
- La porte s'ouvre librement sans être maintenue en position.
- Mouvement de porte raide ou saccadé
- Courbure ou déformation visible de la sangle
- Mouvement excessif au niveau de la charnière
Si le problème n'est pas résolu, une sangle de retenue défectueuse peut endommager les charnières ou fissurer les points de fixation de la porte.
Quand faut-il remplacer la sangle de retenue de porte ?
Vous devriez envisager de remplacer la sangle de retenue de la porte avant si :
- Vous entendez des bruits de cognement ou de craquement lorsque vous ouvrez la porte.
- La porte ne reste pas ouverte en position
- La sangle semble lâche ou irrégulière dans son mouvement.
- La zone de la charnière présente des signes de tension.
- Le véhicule est en cours de réparation de carrosserie ou de charnières.
Un remplacement rapide permet d'éviter d'autres dommages aux charnières de la porte et garantit un fonctionnement sûr et contrôlé.
Chez Design911, nous fournissons des butées de porte de haute qualité, conçues pour restaurer leur fonctionnalité et leur durabilité d'origine. Ces butées garantissent un ajustement parfait et un fonctionnement fiable, préservant ainsi l'intégrité structurelle des portes de votre Macan.
Le remplacement des butées de porte usées protège les charnières, prévient les dommages à la carrosserie et rétablit un fonctionnement fluide.
Principaux avantages en bref
- Pièce de rechange directe pour la référence PAC839249 / 8R0839249F
- Rétablit l'ouverture contrôlée de la porte
- Élimine les cliquetis et les bruits de cognement
- Prévient les tensions au niveau des articulations et du corps
- Convient aux Porsche Macan 95B.1 et 95B.2
- Idéal pour la réparation et l'entretien préventif
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAC839249
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
This OE Match Radiator & Coolant Pipe Kit is a complete cooling system refresh package engineered for the Porsche 95B Macan 3.0L (V6) series. It bundles a direct-fit OE-match radiator, premium coolant hoses, and all necessary radiator rubber isolators to restore optimal cooling performance and fitment.
Fits:
Porsche 95B.1 Macan S / GTS 3.0L Petrol 2014 - 2018
* Engine code: CTMA,CTM, DCNA,DCN
(1) Diagram ref no. 1, 2, 4 and 6
(2) Diagram ref no. 24 and 35
The radiator and hose kit manages the flow of engine coolant between the engine and radiator to maintain optimal engine temperature. The radiator dissipates heat from the coolant, while the hoses carry coolant between the radiator and engine water jackets. Rubber isolators cushion and secure the radiator, reducing vibration and preventing wear from chassis movement.
This kit ensures your Macan’s engine stays within the correct operating temperature range under all driving conditions - from daily commutes to spirited driving. It replaces worn or brittle components with OE-match parts that deliver reliable heat transfer, proper coolant circulation, and secure mounting. This reduces the risk of overheating, pressure loss, and premature part failure.
Kit Components:
1x 9A712125101 - OE Match Radiator
1x 95B122101D - OE Match Coolant Hose – Upper
1x 95B121109E - OE Match Coolant Hose – Lower
2x 8K0121276A - Genuine Radiator Rubber Isolator
2x 4H0121268A – Genuine Radiator Rubber Isolator
2x 8K0121275C – Genuine Radiator Rubber Isolator
Positioning:
• Radiator - front of engine bay
• Hoses - connect radiator to engine water pump and cylinder head outlets
• Isolators - secure radiator in chassis mounts
Over time, overheating, vibration, heat cycling, and coolant contamination degrade radiators and hoses. Rubber isolators can harden or compress, letting the radiator shift and rub against the chassis. Replacing these with an OE-match kit restores the integrity and reliability of the cooling system - reducing the chance of coolant leaks, hot spots, engine damage or unexpected breakdowns.
Replace your radiator & coolant system components under these conditions:
• Visible leaks around radiator or hoses
• Overheating or erratic temperature gauge readings
• Brittle, swollen, or cracked hoses
• Corrosion or bent fins on radiator core
• Frequent need to add coolant
• Old age / scheduled cooling system service
• After engine overheating events or radiator impact damage
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
RADKIT95B.30.OEM
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
Sangle de retenue de porte avant
Vendu à l'unité - convient au côté gauche ou droit
Rétablir l'ouverture contrôlée de la porte et prévenir les dommages aux charnières
La butée de porte avant du Porsche Macan 95B est un élément essentiel du système de charnière et d'ouverture de la porte. Également appelée cale de porte ou frein de porte, cette pièce contrôle l'ouverture de la porte et la maintient en place à des angles d'ouverture précis.
Convient à :
- Porsche 95B.1 Macan Essence 2.0L (237 ch) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Essence 3.0L V6 (340 ch) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 ch) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Essence 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6 L V6 (400 ch) 2014-18
- Porsche Macan 95B.2 Essence 2.0L (245 ch) 2019-2021
- Porsche 95B.2 Macan S Essence 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Essence 2,9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9 L V6 (440 ch) 2019-21
- Porsche Macan 95B.3 Essence 2.0L (265 ch) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Essence 2.0L (265 ch) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Essence 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Essence 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
Diagramme de référence n° 7
Cette sangle de retenue de remplacement rétablit un mouvement de porte fluide et contrôlé et empêche l'extension excessive des charnières de porte.
À quoi sert la sangle de retenue de porte avant ?
La sangle de retenue de porte remplit plusieurs fonctions importantes :
- Limite l'angle d'ouverture de la porte.
- Maintient la porte en place dans des positions prédéfinies.
- Empêche la porte de battre librement sous l'effet du vent.
- Réduit la tension sur les charnières et les points de fixation
- Protège la carrosserie des dommages
Le mécanisme comporte des points de pivot renforcés et des crans qui permettent à la porte de rester partiellement ouverte en stationnement, améliorant ainsi le confort et la sécurité.
Pourquoi les sangles de contrôle de porte tombent en panne
Avec le temps, les sangles de retenue de porte avant peuvent s'user en raison d'une utilisation répétée et des intempéries. Les causes courantes de défaillance sont les suivantes :
- usure interne du pivot
- fatigue des métaux due à des contraintes répétées
- Manque de lubrification
- Corrosion
- Force excessive du vent bloquant la porte
- Détérioration générale liée à l'âge
Les symptômes typiques d'une sangle de retenue défectueuse sont les suivants :
- Des cliquetis ou des craquements bruyants se font entendre à l'ouverture de la porte.
- La porte s'ouvre librement sans être maintenue en position.
- Mouvement de porte raide ou saccadé
- Courbure ou déformation visible de la sangle
- Mouvement excessif au niveau de la charnière
Si le problème n'est pas résolu, une sangle de retenue défectueuse peut endommager les charnières ou fissurer les points de fixation de la porte.
Quand faut-il remplacer la sangle de retenue de porte ?
Vous devriez envisager de remplacer la sangle de retenue de la porte avant si :
- Vous entendez des bruits de cognement ou de craquement lorsque vous ouvrez la porte.
- La porte ne reste pas ouverte en position
- La sangle semble lâche ou irrégulière dans son mouvement.
- La zone de la charnière présente des signes de tension.
- Le véhicule est en cours de réparation de carrosserie ou de charnières.
Un remplacement rapide permet d'éviter d'autres dommages aux charnières de la porte et garantit un fonctionnement sûr et contrôlé.
Chez Design911, nous fournissons des butées de porte de haute qualité, conçues pour restaurer leur fonctionnalité et leur durabilité d'origine. Ces butées garantissent un ajustement parfait et un fonctionnement fiable, préservant ainsi l'intégrité structurelle des portes de votre Macan.
Le remplacement des butées de porte usées protège les charnières, prévient les dommages à la carrosserie et rétablit un fonctionnement fluide.
Principaux avantages en bref
- Pièce de rechange directe pour le numéro de pièce 8R0837249F
- Rétablit l'ouverture contrôlée de la porte
- Élimine les cliquetis et les bruits de cognement
- Prévient les tensions au niveau des articulations et du corps
- Convient aux Porsche Macan 95B.1 et 95B.2
- Idéal pour la réparation et l'entretien préventif
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
8R0837249F
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
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L'adaptateur de liquide de refroidissement est un connecteur de système de refroidissement conforme aux spécifications d'origine, conçu pour raccorder et fixer les durites de liquide de refroidissement ou les composants du circuit de refroidissement du moteur. Cet adaptateur garantit une circulation optimale du liquide de refroidissement, des connexions étanches et une pression stable dans le système pendant toute la durée de fonctionnement.
Convient à :
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
Diagramme de référence n° 15
Fonctionnement de ce produit :
- Raccordement des tuyaux de liquide de refroidissement ou des composants du système de refroidissement
- Garantir des points de jonction sûrs et étanches
- Maintenir le bon sens de circulation du liquide de refroidissement
- Assurer une pression stable du système de refroidissement
- Contribuant à prévenir les pertes de liquide de refroidissement
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites de liquide de refroidissement au niveau du raccord de l'adaptateur
- Fissures ou fractures dans le corps de l'adaptateur
- raccords de tuyau desserrés ou mal étanches
- Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
- Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
- Résidus de liquide de refroidissement visibles autour des joints
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévenir les fuites de liquide de refroidissement et les pannes inattendues
- Maintenir la pression correcte du système de refroidissement
- Protéger le moteur contre les dommages causés par la surchauffe
- Rétablir les raccords de tuyau sécurisés
- Évitez les réparations coûteuses dues à une panne du système de refroidissement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95510613200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
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Mécanisme de verrouillage du hayon arrière
Le mécanisme de verrouillage du hayon arrière des Porsche 981 et 718 Cayman est un élément essentiel du système de verrouillage du coffre. Il maintient le hayon en place et s'intègre au système de verrouillage centralisé du véhicule pour garantir un fonctionnement sûr et fiable.
Conçu pour un ajustement précis, ce mécanisme de remplacement rétablit le bon enclenchement du loquet et la fonctionnalité de verrouillage électrique.
Convient à :
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manuelle (300 ch)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 ch)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manuelle (350 ch)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 ch)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 Clubsport
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
Diagramme de référence n° 11
À quoi sert le mécanisme de verrouillage du hayon arrière ?
Le mécanisme de verrouillage du hayon arrière remplit plusieurs fonctions importantes :
- Maintient le hayon arrière en position fermée
- Interface avec le système de verrouillage centralisé du véhicule
- Déverrouillage électronique via la télécommande ou l'interrupteur de cabine
- Maintient l'alignement correct du couvercle arrière
- Garantit que le véhicule reste étanche aux intempéries et en sécurité
Sur les modèles Porsche 981 et 718 Cayman, le hayon arrière donne accès au coffre. Un verrouillage correct est essentiel pour la sécurité et la praticité.
Pourquoi les mécanismes de verrouillage des hayons tombent en panne
Avec le temps, les mécanismes de verrouillage du hayon arrière peuvent tomber en panne pour les raisons suivantes :
- usure du moteur de l'actionneur électrique
- Usure interne des engrenages ou des loquets
- Infiltration d'eau ou corrosion
- Cycles d'ouverture et de fermeture répétés
- Contrainte d'alignement sur le loquet
- défauts de connecteurs de câblage
Les symptômes courants d'une défaillance comprennent :
- Le hayon arrière ne s'ouvre pas à distance.
- Le hayon ne se verrouille pas correctement.
- Voyant d'avertissement indiquant que le hayon arrière est ouvert
- Fonctionnement de verrouillage intermittent
- Trappe nécessitant une intervention manuelle pour se fermer
Les pannes d'actionneurs électriques sont particulièrement fréquentes lorsque le véhicule vieillit et que ses composants sont soumis à une utilisation répétée.
Quand faut-il remplacer le verrou du hayon arrière ?
Vous devriez envisager de remplacer le mécanisme de verrouillage du hayon arrière si :
- Le hayon arrière ne se verrouille ni ne se déverrouille électroniquement.
- Le système de verrouillage centralisé n'actionne pas le hayon arrière.
- Le voyant d'avertissement du hayon reste allumé.
- Le loquet émet des cliquetis mais ne fonctionne pas.
- Vous constatez un fonctionnement intermittent
- Le hayon semble avoir du jeu ou ne pas être bien fixé lorsqu'il est fermé.
Un remplacement rapide garantit la sécurité du véhicule, empêche toute ouverture accidentelle et maintient le bon alignement du hayon.
Le maintien de l'intégrité de votre système de verrouillage protège votre véhicule et préserve votre confort et votre sécurité.
Principaux avantages en bref
- mécanisme de verrouillage de hayon arrière de remplacement direct
- Rétablit la fermeture sécurisée du hayon arrière
- Entièrement compatible avec le système de verrouillage centralisé
- Répare le fonctionnement intermittent ou défectueux du verrou
- Convient aux Porsche 981 et 718 Cayman
- Idéal pour la réparation et l'entretien préventif
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAC827505
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 Clubsport
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
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Renouvelez l'ensemble de fixation supérieure de vos tours de jambe de force avant avec ce kit complet conçu pour Porsche 996 C2 / C2S avec Sport IX74 / M030. Ce kit comprend la fixation supérieure, le roulement de précision et toute la quincaillerie de montage nécessaire : plaques de verrouillage, rondelles, cache-poussière et plus encore.
Convient à :
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01 - Voitures avec suspension sport IX74 / M030
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005 - Voitures avec suspension sport IX74 / M030
Schéma de référence n° 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11
Fonctionnement de ce produit :
- La fixation supérieure de l'amortisseur avant est le point de fixation où la partie supérieure de l'amortisseur se fixe à la carrosserie (tour d'amortisseur). Elle supporte les charges du ressort et de l'amortisseur, permet le pivotement de la direction (via un roulement) et isole la fixation des bruits et vibrations de la route.
- À l'intérieur de ce support se trouve un roulement destiné à gérer la rotation lorsque les roues avant braquent, ainsi que diverses pièces de fixation/plaques pour sécuriser l'ensemble.
- Avec le temps, les supports en caoutchouc peuvent se détériorer, les roulements s'user ou prendre du jeu, les plaques de montage peuvent se corroder, les caches-poussière se dégrader — ce qui entraîne du bruit (clac, grincements), un confort de conduite réduit, une sensation de direction altérée ou des problèmes d'alignement.
- Le kit de révision remplace la fixation supérieure, le roulement et toute la quincaillerie de support associée, ce qui permet de restaurer l'interface supérieure de l'amortisseur.
Quand envisager un remplacement :
- Des bruits de claquement, de grincement ou de cognement provenant de la suspension avant, en particulier dans les virages ou sur les bosses, signalent souvent des supports ou des roulements usés.
- Si la direction semble imprécise, résiste à la rotation ou ne revient pas au centre en douceur, le palier supérieur peut être grippé ou usé.
- Un support dégradé permet un mouvement indésirable entre l'amortisseur et la carrosserie, ce qui entraîne une augmentation des vibrations, une mauvaise réponse d'amortissement ou une tenue de route « flottante ».
- Remplacez toujours la coupelle supérieure et le roulement lors du montage de nouveaux amortisseurs avant ou de combinés ressort-amortisseur.
- Ce sont des composants appariés en fonction de l'usure, et la réutilisation d'anciens supports peut compromettre les avantages d'une nouvelle suspension.
Pourquoi le remplacement est important :
- Améliore la tenue de route et le confort de conduite : Sur une voiture de sport comme une Porsche, l’intégrité des fixations de la suspension avant est primordiale. Une fixation usée permet un mouvement sous charge, réduisant la précision de la conduite, modifiant la surface de contact des pneus ou altérant la réactivité de la direction.
- Élimine les bruits et vibrations : Un support/roulement supérieur usé est souvent à l'origine de bruits désagréables provenant de la suspension avant : grincements au volant, claquements sur les bosses, cliquetis du support supérieur. Son remplacement corrige le problème à la source.
- La maintenance préventive permet de réaliser des économies : comme la fixation supérieure de l’amortisseur avant n’est facilement accessible que lors du démontage de l’ensemble amortisseur ou de la tour avant, le remplacement du kit de fixation complet pendant que vous travaillez dans cette zone est beaucoup plus efficace que de remplacer les pièces une par une plus tard.
- Prévient l'aggravation des dommages : une défaillance de la fixation supérieure peut entraîner une défaillance du roulement, une usure de la tige de jambe de force, une fatigue de la plaque de fixation ou des dommages à la fixation de la carrosserie ; le traitement de la fixation empêche les défaillances en cascade.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SUSPENSIONKIT996-FR-2
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
Le tuyau de retour de chauffage – pompe à liquide de refroidissement vers moteur – est un composant du système de refroidissement et de chauffage conforme aux spécifications d'origine, conçu pour renvoyer le liquide de refroidissement de la pompe auxiliaire vers le moteur. Ce tuyau assure une circulation constante du liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement du moteur et le système de chauffage du véhicule.
Convient à :
- Porsche 95B.1 Macan S Essence 3.0L V6 (340 ch) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Essence 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6 L V6 (400 ch) 2014-18
Diagramme de référence n° 6
Fonctionnement de ce produit :
- Transport du liquide de refroidissement de la pompe de refroidissement auxiliaire vers le moteur
- Maintenir une circulation de liquide de refroidissement constante
- Assurer un bon fonctionnement du chauffage de la cabine
- Contribuant à réguler la température de fonctionnement du moteur
- Assurer une pression stable dans le système de refroidissement
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites de liquide de refroidissement près de la pompe à liquide de refroidissement ou du raccord moteur
- Tuyaux fissurés, cassants, gonflés ou ramollis
- Une douce odeur de liquide de refroidissement se dégage du compartiment moteur.
- Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
- Performances de chauffage de la cabine réduites
- Le moteur risque de surchauffer si la perte de liquide de refroidissement devient importante.
- Résidus de liquide de refroidissement autour des raccords de tuyaux
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévenir les fuites de liquide de refroidissement et les pannes inattendues
- Maintenir une régulation fiable de la température du moteur
- Assurer un chauffage constant de la cabine
- Protéger les composants du moteur contre les dommages causés par la surchauffe
- Évitez les réparations coûteuses dues à une panne du système de refroidissement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95B819350A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
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Ce kit de radiateur/liquide de refroidissement + durites, compatible avec les pièces d'origine, constitue une solution complète pour la remise à neuf du système de refroidissement avant du Porsche Macan 95B 2.0 L. Il comprend un faisceau de radiateur compatible avec les pièces d'origine, des durites de liquide de refroidissement assorties et un jeu complet de supports de radiateur en caoutchouc Porsche d'origine — tout le nécessaire pour remplacer les anciens composants de refroidissement et rétablir une circulation de liquide de refroidissement et un support de radiateur corrects.
Convient à :
Porsche 95B.1 Macan 2.0L 2014 - 2018
* Codes moteur : CNC, CNCC, CYN, CYNA, CYNB, CYP, CYPA
Porsche 95B.2 Macan 2.0L 2019 - 2021
* RP : T2G / T2G
Porsche 95B.23 Macan 2.0L 2022 >>
* RP : T2G / T2G
(1) Diagramme de référence n° 1, 2, 4 et 6
(2) Diagramme de référence n° 16 et 17
Un refroidissement efficace est essentiel pour les performances, la fiabilité et la longévité du moteur, notamment pour les moteurs turbocompressés comme celui du Macan 2.0 L. Ce kit complet regroupe les pièces les plus importantes du système de refroidissement :
• Radiateur compatible avec les pièces d'origine – Référence d'origine : 9A712125110
Conçu pour reproduire les performances de refroidissement d'origine, le faisceau du radiateur transfère efficacement la chaleur du liquide de refroidissement moteur vers l'air ambiant. Sa construction en aluminium de haute qualité et le positionnement précis des entrées et sorties garantissent un montage direct et une gestion thermique fiable.
• Tuyaux de liquide de refroidissement de radiateur compatibles avec les pièces d'origine :
Tuyau supérieur de liquide de refroidissement du radiateur (alimentation) - Référence OE n° 95B122101K - Transporte le liquide de refroidissement chaud du moteur au radiateur.
Tuyau inférieur de liquide de refroidissement du radiateur (retour) - Référence OE 95B121109J – Achemine le liquide refroidi vers le moteur pour compléter la boucle de refroidissement.
Les deux tuyaux sont conçus pour correspondre à la géométrie, au diamètre et à la résistance à la chaleur et à la pression des tuyaux d'origine.
• Supports de radiateur d'origine
Un jeu complet de silentblocs en caoutchouc d'origine Porsche : 8K0121276A (×2), 4H0121268A (×2), 8K0121275C (×2). Ces silentblocs assurent un maintien sûr et une isolation optimale des vibrations, garantissant ainsi le bon positionnement du radiateur et sa protection contre les vibrations du châssis et les chocs de la route.
En combinant des pièces de refroidissement compatibles avec les pièces d'origine et des éléments de montage d'origine, ce kit rétablit non seulement la capacité de refroidissement, mais aussi un montage correct et une durabilité à long terme.
Les durites de refroidissement et les radiateurs sont soumis à la chaleur, à la pression, à la dégradation liée à l'âge et aux projections de la route. Les durites peuvent se ramollir, se fissurer ou fuir, et les radiateurs peuvent perdre en efficacité ou présenter des microfuites. Un refroidissement insuffisant entraîne une hausse de la température du moteur, sollicite davantage les composants internes et réduit la fiabilité. Les silentblocs d'origine vieillissent également, ce qui provoque des vibrations et des problèmes d'alignement.
Le remplacement de ces pièces ensemble, sous forme de kit, garantit :
• Bonne circulation du liquide de refroidissement
• Joints de tuyau robustes et étanches
• Rejet efficace de la chaleur
• Support de radiateur sécurisé
Remplacez ce kit lorsque :
• Des fuites de liquide de refroidissement sont présentes
• Les tuyaux présentent des fissures, un gonflement ou un ramollissement.
• Les faisceaux de radiateur présentent des dommages, de la corrosion ou un encrassement.
• Fluctuations excessives de la température du moteur
• Lors de l'entretien de la pompe à eau, du thermostat ou du système de refroidissement
• Entretien préventif des véhicules à kilométrage élevé
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
RADKIT95B.20.OEM
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
Le tuyau de retour de chauffage est un composant du système de chauffage et de climatisation compatible avec les pièces d'origine. Il permet de renvoyer le liquide de refroidissement du radiateur de chauffage vers le circuit de refroidissement du moteur. Ce tuyau est essentiel au bon fonctionnement du chauffage de l'habitacle et à la circulation du liquide de refroidissement.
Convient à :
- Porsche 95B.1 Macan S Essence 3.0L V6 (340 ch) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Essence 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6 L V6 (400 ch) 2014-18
Diagramme de référence n° 5
Fonctionnement de ce produit :
- Évacuer le liquide de refroidissement du radiateur de chauffage
- Assurer une circulation constante du liquide de refroidissement dans le système de chauffage
- Assurer un bon fonctionnement du chauffage de la cabine
- Contribue à réguler la température du moteur et du radiateur de chauffage
- Assurer une pression stable dans le système de refroidissement
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites de liquide de refroidissement près du tablier ou des raccords des durites de chauffage
- Odeur sucrée de liquide de refroidissement à l'intérieur ou à l'extérieur du véhicule
- Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
- Performances de chauffage de la cabine médiocres ou irrégulières
- Fissures visibles, gonflement ou zones molles dans le tuyau
- Le moteur risque de surchauffer si la perte de liquide de refroidissement devient importante.
- Résidus de liquide de refroidissement autour des joints des durites
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévenir les fuites de liquide de refroidissement et les pannes inattendues
- Maintenir un chauffage de cabine fiable
- Protéger le moteur contre les dommages causés par la surchauffe
- Assurez une circulation correcte du système de refroidissement
- Évitez les réparations coûteuses dues à une défaillance du système de refroidissement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95B819334
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
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Le tuyau de reniflard pour vase d'expansion – LHD est un composant du système de refroidissement OE MATCH conçu spécifiquement pour les véhicules à conduite à gauche (LHD). Ce tuyau se raccorde au vase d'expansion du liquide de refroidissement et permet une ventilation contrôlée de l'air et des vapeurs à l'intérieur du système de refroidissement.
Convient à :
- Porsche Macan 95B.2 Essence 2.0L (245 ch) 2019-2021
- Porsche 95B.2 Macan S Essence 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Essence 2,9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9 L V6 (440 ch) 2019-21
Diagramme de référence n° 6
Fonctionnement de ce produit :
- Permettre à l'air et à la vapeur emprisonnés de s'évacuer du réservoir de liquide de refroidissement
- Maintenir un équilibre de pression correct dans le système de refroidissement
- Prévenir la formation de poches d'air dans le circuit de refroidissement
- Favoriser une circulation efficace du liquide de refroidissement
- Contribuant au maintien d'une température de fonctionnement stable du moteur
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites de liquide de refroidissement près du vase d'expansion
- Tuyau fissuré, cassant ou fendu
- Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
- Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
- Présence d'air dans le système de refroidissement après la purge
- relevés de température du moteur fluctuants
- Résidus de liquide de refroidissement autour des raccords de tuyaux
Pourquoi le remplacement est important :
- Maintenir la pression correcte du système de refroidissement
- Prévenir les problèmes de formation de bulles d'air et de circulation du liquide de refroidissement
- Protéger le moteur contre les dommages causés par la surchauffe
- Rétablir les performances fiables du système de refroidissement
- Évitez les réparations coûteuses dues à une panne du système de refroidissement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95B121071C
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
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Le tuyau de reniflard est un tuyau de ventilation conforme aux spécifications d'origine, conçu pour réguler la pression et acheminer en toute sécurité les vapeurs au sein du moteur ou du circuit de refroidissement (selon l'application). Ce composant contribue au maintien d'une circulation d'air optimale et de l'équilibre du système en permettant l'évacuation correcte de l'air ou des gaz emprisonnés.
Convient à :
- Porsche Macan 95B.2 Essence 2.0L (245 ch) 2019-2021
Diagramme de référence n° 1
Fonctionnement de ce produit :
- Permettre à l'air ou aux vapeurs emprisonnées de s'évacuer en toute sécurité
- Maintenir une pression interne stable dans le système
- Assurer une circulation efficace du liquide de refroidissement ou de la ventilation
- Prévenir l'accumulation de pression dans les composants connectés
- Contribuant à garantir des performances constantes du moteur ou du système de refroidissement
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Tuyau fissuré, cassant ou fendu
- Fuites de liquide de refroidissement ou de vapeur (selon l'application)
- Le compartiment moteur dégage une odeur
- Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas (si lié au liquide de refroidissement)
- Température moteur fluctuante (si liée au système de refroidissement)
- Mauvaises performances de ventilation
- Des voyants d'avertissement ou des codes d'erreur peuvent apparaître dans certains cas.
Pourquoi le remplacement est important :
- Maintenir une régulation de pression adéquate
- Prévenir les fuites et les déséquilibres du système
- Assurer des performances fiables du moteur ou du système de refroidissement
- Protéger les composants connectés des dommages dus aux contraintes mécaniques
- Évitez les réparations coûteuses dues aux défaillances liées à la pression.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95B122909E
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
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Lundi-Vendredi : 8h30 - 17h30 (GMT) Samedi : Fermé Dimanche : Fermé