OE Match
OE Match est une marque qui propose une large gamme de composants Porsche, des joints au matériel de suspension, en passant par les pièces de moteur et les garnitures intérieures. Plus de 4 000 références individuelles et plus de 8 700 références croisées OE cataloguées, et nous développons constamment de nouvelles gammes.
OE Match compte plus de 100 nouveaux produits actuellement en phase d'ingénierie, qui seront contrôlés en qualité et ajoutés à leur catalogue. La mission est de garder tous les véhicules Porsche sur la route en proposant une vaste sélection de pièces capables de résoudre divers problèmes des différentes générations de Porsche.
Convient à :
Porsche 992.1 Carrera MKI 2019>>2024
Voitures avec codes d'option :
1X1 - Quatre roues motrices
1X2 - Propulsion arrière
A8C - Équipement de confort
A8F - Équipement sportif
Porsche 992.2 Carrera MKII 2024>>
Porsche 992.1 Turbo / Turbo S MKI 2020>>
Voitures avec codes d'option :
E0A - Pas d'édition spéciale
E8R - Modèle spécial « 911 Sport Classic »
E8A - « Turbo S »
Pourquoi ils devraient être remplacés
Il est conseillé de remplacer un capteur de niveau avant lorsqu'il est défectueux, endommagé ou qu'il fournit des valeurs erronées détectées par les modules de commande du véhicule. Les symptômes typiques indiquant la nécessité d'un remplacement sont les suivants :
- Message d'avertissement de suspension / « hauteur de caisse » ou « dysfonctionnement du relevage de l'essieu avant » sur le combiné d'instruments.
- L'élévateur avant ne fonctionne pas (ne monte pas ou ne descend pas) ou la voiture est coincée dans un élévateur/bloquée à la hauteur minimale.
- Codes de diagnostic indiquant une défaillance du capteur de hauteur/niveau (le module de suspension signale des signaux invraisemblables ou manquants). (Utilisez un outil de diagnostic compatible Porsche pour lire ces codes.)
- Défauts intermittents qui disparaissent après avoir appuyé sur le capteur/connecteur ou défauts qui apparaissent après une exposition à l'eau/aux débris de la route.
Modes de défaillance/problèmes courants
Joints à rotule grippés ou cassés : les petits joints à rotule en plastique/acier reliant le levier du capteur au bras de commande peuvent se corroder ou se gripper, entraînant des lectures bloquées ou erronées. Ce phénomène est souvent visible à l'inspection.
· Infiltration d'eau / connecteur corrodé — L'humidité présente dans le connecteur du capteur ou le faisceau de câbles provoque des pannes intermittentes, voire une panne totale. Les propriétaires signalent souvent des pannes après de fortes pluies ou un lavage à haute pression.
Défaillance interne du capteur : l'élément de détection (potentiomètre ou élément magnétique/à effet Hall) peut présenter une défaillance électrique au fil du temps. Les mesures sont alors erronées, voire inexistantes.
· Problèmes de câblage ou d'ECU/module — parfois le capteur est remplacé mais le problème était dû à un dommage au connecteur/câblage ou à un problème de module de commande ; vérifiez toujours le câblage/connecteur et les données en direct.
Schéma de référence n° 21
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99261621
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>
911 Break Out Box - À ne pas manquer dans chaque atelier Porsche
Le boîtier de dérivation 911 est un outil de diagnostic professionnel pour les Porsche 911 et 930 construites de 1970 à 1989. En insérant le faisceau de dérivation entre le connecteur 14 broches d'origine et le câblage du véhicule, le système électrique reste pleinement opérationnel pendant que vous effectuez des mesures et des dépannages précis. D'une qualité exceptionnelle et durable, cet outil est conçu pour une utilisation quotidienne en atelier.
Convient à :
Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Porsche 911 1984-1986 3,2 L
Porsche911 1987-1989 3.2L G50
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Ce que fait le produit
- Diagnostic rapide : permet un accès facile aux circuits électriques sans perturber le système.
- Tests sécurisés : Comprend des fiches bananes de 4 mm pour des mesures fiables de tension, de continuité et de résistance.
- Fonctionnalités intégrées : comprend un voltmètre LED pour des vérifications rapides de la tension de la batterie et un bouton de démarrage éclairé pour un démarrage ou un démarrage contrôlé.
- Cartographie précise : les connexions de test correspondent exactement à la disposition d'origine du connecteur à 14 broches.
- Kit complet : livré avec un câble de terre et des schémas de câblage détaillés pour une utilisation simple.
Le voltmètre LED vous permet de surveiller la tension de la batterie en un coup d'œil.
Testez et mesurez facilement :
- Circuit de démarrage
- Pression et température d'huile
- Témoin de recul Capteur
- de niveau d'huile
- Système Sportomatic
- Signal de régime
- WUR (régulateur de préchauffage)
- Ventilateur du moteur
- Courant de champ de l'alternateur
Symptômes nécessitant une boîte de dérivation
- Démarrages intermittents ou défauts électriques non détectables par des outils standards.
- Problèmes de capteur ou de câblage entraînant des performances irrégulières du moteur.
- Mauvaise communication de l'ECU ou du relais nécessitant un accès plus profond au circuit.
- Besoin de tester la tension ou la continuité du signal sans retirer les composants.
Raisons courantes de défaillance ou de remplacement
- Usure en atelier : les connecteurs, les broches ou les prises peuvent s'user en raison d'une utilisation intensive.
- Dommages : les chutes, les contacts pliés ou un stockage inapproprié peuvent affecter la précision.
- Outils vieillissants : les boîtiers de dérivation plus anciens peuvent ne pas fournir de lectures stables.
- Problèmes de fiabilité : une unité défectueuse ou de mauvaise qualité risque d’entraîner un mauvais diagnostic.
Pourquoi investir dans un seul produit ?
- Fournit des diagnostics précis et sûrs tout en gardant la voiture opérationnelle.
- Permet de gagner du temps en identifiant rapidement les défauts de câblage et de capteur.
- Évite le remplacement inutile de pièces électriques coûteuses.
- Indispensable pour les ateliers de service Porsche professionnels et les restaurateurs sérieux.
- Assure une fiabilité à long terme grâce à une conception durable et prête pour l'atelier
Idéal pour : les spécialistes, restaurateurs et ateliers Porsche 911/930 nécessitant des tests électriques précis et répétables au-delà des méthodes OBD standard.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Version course - Dureté 85 Shores pour un contrôle de suspension plus rigide et plus précis. Cette version course offre une flexion réduite et une réponse de suspension plus précise que les silentblocs standard. Ce matériau plus rigide est idéal pour une utilisation sur circuit ou une conduite sportive, où la précision et le retour d'information sont essentiels.
Remplacement pour : 95134102301, 95134102300, 95134102330,
Convient à :
Porsche 944 1985 - 1991
Porsche 968 1992 - 1995
Schéma de référence n° 10
Les supports de bras de suspension arrière pour 944 et 924 permettent d'éliminer les bruits parasites des unités d'origine défectueuses et de restaurer la géométrie de suspension de votre voiture, qu'elle soit de route ou de circuit. La flexibilité de la bague d'origine permet des modifications d'alignement importantes, notamment du pincement, lors des freinages et des accélérations brusques, car ces supports contrôlent le mouvement vertical du bras de suspension avant. Ils permettent un meilleur positionnement de l'avant sous les charges soutenues, souvent rencontrées sur circuit et dans les conditions de conduite quotidiennes.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95134102301HDKIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Il s'agit d'un remplacement d'origine conçu pour les Porsche 944 et Porsche 924 Turbo/924S. Fabriqué selon les spécifications d'origine, il garantit une bonne réactivité de la direction, une stabilité et une sécurité optimales pour les modèles Porsche classiques.
Convient à :
Porsche 924 1976 - 1983
Porsche 924 TURBO 1980 - 1983
Porsche 924 1980 - 1985 *Numéros de châssis F92DN4 02094>>
Porsche 924 TURBO 1980 - 1985 *Numéros de châssis F92DN1 00186>>
Porsche 924 GT/GTS 1980 - 1985
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1985
Porsche 944 1985 - 1986
Schéma de référence n° 3
La barre de direction relie la crémaillère aux roues avant, transmettant ainsi directement la direction aux roues. Elle assure la précision de la rotation des roues lorsque vous actionnez le volant, assurant ainsi la stabilité, la réactivité et la sécurité du véhicule sur la route.
Si la biellette de direction est usée, la direction peut se desserrer ou perdre sa réactivité, l'usure des pneus peut s'accentuer et la tenue de route peut en pâtir. Son remplacement permet de rétablir un contrôle précis de la direction et un alignement correct de la suspension.
Signes d'usure :
• Jeu excessif ou desserrement du volant
• La direction semble insensible ou « lâche » pendant la conduite
• Mouvement notable lorsque la tige de direction est saisie et déplacée à la main
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94434703307
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Ensemble de bras de suspension arrière
Cet ensemble complet de bras de suspension arrière comprend le bras inférieur, le bras de suspension de voie et le bras supérieur. Conçus pour répondre aux spécifications OEM, ces bras garantissent une tenue de route précise, une stabilité et un confort de conduite. En remplaçant l'ensemble, vous garantissez une géométrie de suspension équilibrée et évitez l'usure irrégulière des composants.
Convient à :
Porsche Cayenne 3.2L V6 2003-06
Porsche Cayenne S 4,5 L V8 2003-06
Porsche Cayenne Turbo 4,5 L 2003-06
Porsche Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Porsche Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
Porsche Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
Porsche Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
À quoi servent les produits
- Bras inférieur : soutient la suspension et aide à contrôler le mouvement vertical des roues.
- Bras de suspension de voie : maintient l'alignement des roues sous les charges de virage, de freinage et d'accélération.
- Bras de commande supérieurs : stabilisent les réglages de carrossage et de pincement pour une maniabilité constante et une usure uniforme des pneus.
Ensemble, ces composants maintiennent votre suspension arrière alignée, lisse et stable, ce qui est essentiel pour la sécurité et la confiance au volant.
Symptômes de bras de suspension usés ou défaillants
- Bruits de cliquetis ou de cognement provenant de la suspension arrière
- Usure inégale ou accélérée des pneus
- Mauvaise stabilité en ligne droite ou dérive pendant la conduite
- Jeu excessif ou jeu dans les virages
- Vibrations ressenties à travers le châssis ou la direction
- Fissures visibles, jeu ou bagues usées dans les bras
Raisons courantes d'échec
- Usure des bagues : les bagues en caoutchouc se dégradent avec l'âge, la chaleur et les contraintes de la route, ce qui entraîne un desserrage.
- Usure des rotules : le mouvement constant de la suspension finit par user les rotules, provoquant des cognements ou du jeu.
- Corrosion : les bras métalliques exposés à l’humidité, au sel et aux débris peuvent s’affaiblir ou rouiller.
- Charges lourdes et style de conduite : une conduite agressive, le remorquage ou les routes accidentées accélèrent la fatigue.
Pourquoi remplacer en tant qu'ensemble complet ?
- Assure une géométrie de suspension équilibrée en renouvelant tous les bras à la fois.
- Réduit les coûts de main-d’œuvre par rapport au remplacement individuel des bras.
- Restaure les performances de maniabilité et la qualité de conduite d'usine.
- Empêche d’autres dommages aux pneus, aux amortisseurs et aux autres composants de la suspension.
- Offre une fiabilité et une tranquillité d’esprit à long terme.
Schéma de référence n° 1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SUSPARMKIT955R
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Améliorez la suspension avant de votre Porsche 996 avec l'amortisseur avant d'origine. Conçu selon les spécifications d'origine, il offre un contrôle de conduite stable, un amortissement précis et une fiabilité au quotidien.
Convient à :
Porsche 996 3,4 L Carrera 4 / 3,6 L Carrera 4 / 3,6 L Carrera 4S
Porsche 996 3,6 L Turbo / 3,6 L Turbo S
Convient aux voitures :
- SANS suspension sport
Principales caractéristiques et avantages Ajustement parfait :
- Remplacement direct des amortisseurs avant d'origine Porsche 996
- Stabilité améliorée : restaure l'équilibre et la confiance en la conduite
- Construction durable : Conçu pour une longue durée de vie et des performances fiables
- Confort et sécurité : Maintient le confort de conduite tout en améliorant la stabilité
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
OEMATCH996FR
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Améliorez la suspension avant de votre Porsche 996 avec l'amortisseur avant d'origine. Conçu selon les spécifications d'origine, il offre un contrôle de conduite stable, un amortissement précis et une fiabilité au quotidien.
Convient à :
Porsche 996 3,4 L Carrera 4 / 3,6 L Carrera 4 / 3,6 L Carrera 4S
Porsche 996 3,6 L Turbo / 3,6 L Turbo S
Convient aux voitures :
- SANS suspension sport
Veuillez noter:
Le prix est pour chaque amortisseur, vous devrez en acheter 2
Principales caractéristiques et avantages Ajustement parfait :
- Remplacement direct des amortisseurs avant d'origine Porsche 996
- Stabilité améliorée : restaure l'équilibre et la confiance en la conduite
- Construction durable : Conçu pour une longue durée de vie et des performances fiables
- Confort et sécurité : Maintient le confort de conduite tout en améliorant la stabilité
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99634304139
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Améliorez la suspension avant de votre Porsche 964 avec les amortisseurs avant gauche et droit d'origine. Ces pièces de rechange conformes aux spécifications d'origine reproduisent les dimensions et le comportement d'amortissement d'origine pour un confort de conduite fiable, une tenue de route précise et une tenue de route stable.
Convient à :
Porsche 964 3.6L C2 1989-94 Tous
Porsche 964 3.6L C4 1989-94 Tous
Porsche 965 3,3 L Turbo
Porsche 965 3,6 L Turbo
• Ensemble avant complet : comprend les amortisseurs gauche (96534304105) et droit (96534304205)
• Ajustement conforme aux spécifications d'origine : remplacement direct, construit selon les dimensions d'usine
• Performances équilibrées : restaure le confort et la stabilité de conduite d'usine
• Sécurité renforcée : tenue de route stable et amortissement précis
• Construction durable : qualité durable, conçue selon les normes OE
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
OEMATCH964FR
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Améliorez la suspension avant de votre Porsche 964 avec les amortisseurs d'origine 96534304105 (gauche) et 96534304205 (droit). Ces amortisseurs de remplacement, conformes aux spécifications d'origine, reproduisent les dimensions et le comportement d'amortissement d'origine pour un confort de conduite fiable, une tenue de route précise et une tenue de route stable.
Convient à :
Porsche 964 3.6L C2 1989-94 Tous
Porsche 964 3.6L C4 1989-94 Tous
Porsche 965 3,3 L Turbo
Porsche 965 3,6 L Turbo
Veuillez noter:
Le prix est pour chaque amortisseur, vous devrez en acheter 2
• Ajustement conforme aux spécifications d'origine : remplacement direct, construit selon les dimensions d'usine
• Performances équilibrées : restaure le confort et la stabilité de conduite d'usine
• Sécurité renforcée : tenue de route stable et amortissement précis
• Construction durable : qualité durable, conçue selon les normes OE
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96534304
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Améliorez votre Porsche 986 Boxster avec les amortisseurs avant et arrière d'origine. Cet ensemble complet restaure le confort, améliore la tenue de route et offre des performances dignes de l'équipement d'origine, pour une conduite quotidienne comme pour les trajets les plus dynamiques.
Convient à :
Porsche 986 Boxster 2.5 / 2.7 / S 3.2 09/1996>>
Convient aux voitures :
- avec suspension standard
L'amortisseur OE Match est conçu pour les conducteurs recherchant une suspension plus sportive sans surbaisser leur véhicule. Fabriqué selon les spécifications d'origine, il offre une tenue de route réactive, une tenue de route stable et un amortissement fiable, aussi bien au quotidien que lors de trajets plus intenses. Discret mais efficace, cet amortisseur offre une meilleure tenue de route et une sécurité accrue, tout en préservant le confort de conduite. C'est le choix idéal pour les passionnés qui privilégient la performance et le contrôle, tout en appréciant l'esthétique et la praticité d'origine.
• Ensemble complet : comprend les amortisseurs avant (98634304136) et arrière (98633305120)
• Compatibilité OE-Spec : remplacement direct pour les modèles Porsche 986 Boxster
• Performances équilibrées : restaure le confort et la stabilité de conduite d'usine
• Maniabilité améliorée : amortissement amélioré pour une réponse plus précise dans les virages
• Construction durable : qualité durable, conçue selon les normes OE
• Mise à niveau idéale : Parfait pour un rafraîchissement de la suspension ou une restauration complète
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
OEMATCH986B6
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Améliorez la suspension avant de votre Porsche Boxster avec l'amortisseur avant d'origine. Conçu pour reproduire les spécifications d'usine, ce support de suspension de rechange offre un confort et un contrôle de conduite équilibrés, parfaits pour les conducteurs recherchant une tenue de route améliorée sans raideur excessive.
Cet amortisseur est particulièrement adapté aux modèles Boxster équipés de la suspension sport M030 (train de roulement sport). Il absorbe les irrégularités de la route, maîtrise les mouvements de la caisse au freinage et en virage, et maintient l'alignement sous charges dynamiques. Avec le temps, les amortisseurs d'origine peuvent se déformer ou présenter des fuites ; l'installation de cet amortisseur d'origine permet de retrouver une réponse précise de la direction, une tenue de route stable et une conduite plus sûre.
Convient à :
Porsche 986 Boxster 2,5L / 2,7L / S 3,2L 09/1996>>
Convient aux voitures :
- avec suspension standard ou option sport M030
Principales caractéristiques et avantages Ajustement parfait :
- Conçu pour correspondre aux dimensions et aux points de montage d'origine
- Compatibilité de la suspension sport : Compatible avec les configurations de châssis en option M030
- Restaure la maniabilité : améliore la réponse, réduit la plongée au freinage
- Durabilité : Nouveaux joints internes et composants d'amortissement pour une longue durée de vie
- Confort et sécurité : Maintient le confort de conduite tout en améliorant la stabilité
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
OEMATCH986FR
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
L'amortisseur OE-Match est conçu pour correspondre parfaitement aux spécifications de performance d'origine des Porsche Boxster (986). Il offre un remplacement de haute qualité pour votre jambe de force arrière usée ou présentant des fuites. Cet amortisseur OEM garantit un amortissement fiable, une meilleure tenue de route et un comportement de suspension restauré, sans le coût des pièces d'origine Porsche.
Convient à :
Porsche 986 Boxster 2.5 / 2.7 / S 3.2 09/1996>>
Convient aux voitures :
- avec suspension standard
L'amortisseur OE Match est conçu pour les conducteurs recherchant une suspension plus sportive sans surbaisser leur véhicule. Fabriqué selon les spécifications d'origine, il offre une tenue de route réactive, une tenue de route stable et un amortissement fiable, aussi bien au quotidien que lors de trajets plus intenses. Discret mais efficace, cet amortisseur offre une meilleure tenue de route et une sécurité accrue, tout en préservant le confort de conduite. C'est le choix idéal pour les passionnés qui privilégient la performance et le contrôle, tout en appréciant l'esthétique et la praticité d'origine.
Principales caractéristiques et avantages :
- Conçu pour correspondre à l'amortissement et aux dimensions d'origine
- Restaure la stabilité de la conduite, réduit le balancement de l'arrière
- De nouveaux joints et composants internes garantissent des performances à long terme
- Idéal pour les modèles Boxster standard et sportifs
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
OEMATCH986RR
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Kit de support moteur et de quincaillerie
Ce kit complet de supports moteur et de visserie comprend des supports moteur gauche et droit d'origine, ainsi que la visserie de montage adéquate. Conçu pour un remplacement direct, ce kit rétablit l'alignement, la stabilité et le contrôle des vibrations du moteur. En remplaçant les supports et les fixations ensemble, vous garantissez une fiabilité maximale et une installation sûre.
Convient à :
Porsche Cayenne S 4,5 L V8 2003-06
Porsche Cayenne Turbo 4,5 L 2003-06
Porsche Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Porsche Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
Porsche Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
À quoi servent les produits
- Supports moteur : amortissent les vibrations du moteur, réduisent le bruit de l'habitacle et maintiennent le moteur fermement en place pendant l'accélération, le freinage et les virages.
- Matériel de montage : Fournit la fixation sécurisée nécessaire pour maintenir les supports correctement serrés et alignés, empêchant tout mouvement indésirable ou desserrage au fil du temps.
Ensemble, ces composants maintiennent votre moteur stable, fluide et solidement fixé au châssis.
Symptômes de supports moteur usés ou défaillants
- Vibrations excessives dans la cabine ou le volant
- Bruits de claquement ou de cognement lors de l'accélération, du freinage ou des changements de vitesse
- Affaissement, fissures ou séparation visibles dans les supports en caoutchouc
- Mouvement du moteur lors du passage de la marche avant à la marche arrière
- Alignement irrégulier des composants du moteur
Raisons courantes d'échec
- Chaleur et vieillissement : le caoutchouc des supports se détériore et durcit avec le temps en raison de l'exposition constante à la chaleur du moteur.
- Contrainte et charge : une conduite agressive, des charges lourdes et des contraintes de couple constantes accélèrent l'usure des supports.
- Fuites d’huile : la contamination par l’huile affaiblit le caoutchouc et provoque des fissures ou des séparations prématurées.
- Fatigue du matériel : les écrous et boulons d'origine peuvent s'étirer, se corroder ou perdre leur couple approprié au cours de cycles de chaleur répétés.
Pourquoi remplacer en kit ?
- Assure un support équilibré en remplaçant les deux supports en même temps.
- Un matériel neuf garantit un montage sûr et empêche un desserrage prématuré.
- Restaure le confort de niveau usine , réduisant les vibrations et le bruit.
- Empêche le désalignement du moteur , qui peut endommager les connexions d'échappement, les arbres de transmission ou les supports de transmission.
- Permet d'économiser sur les coûts de main-d'œuvre en effectuant le travail complet en une seule fois plutôt que de procéder à des remplacements partiels.
Idéal pour : l'entretien préventif, la résolution des vibrations de la transmission ou le rafraîchissement du compartiment moteur lors d'un entretien majeur.
Diagramme réf. n° 2, 5, 6 et 8
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
ENGMTGKIT955T
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
L'amortisseur OE-Match est conçu pour correspondre parfaitement aux spécifications de performance d'origine des Porsche Boxster (986). Il offre un remplacement de haute qualité pour votre jambe de force arrière usée ou présentant des fuites. Cet amortisseur OEM garantit un amortissement fiable, une meilleure tenue de route et un comportement de suspension restauré, sans le coût des pièces d'origine Porsche.
Convient à :
Porsche 986 Boxster 2.5 / 2.7 / S 3.2 09/1996>>
Convient aux voitures :
- avec suspension standard
Veuillez noter:
Le prix est pour chaque amortisseur, vous devrez en acheter 2
L'amortisseur OE Match est conçu pour les conducteurs recherchant une suspension plus sportive sans surbaisser leur véhicule. Fabriqué selon les spécifications d'origine, il offre une tenue de route réactive, une tenue de route stable et un amortissement fiable, aussi bien au quotidien que lors de trajets plus intenses. Discret mais efficace, cet amortisseur offre une meilleure tenue de route et une sécurité accrue, tout en préservant le confort de conduite. C'est le choix idéal pour les passionnés qui privilégient la performance et le contrôle, tout en appréciant l'esthétique et la praticité d'origine.
Principales caractéristiques et avantages :
- Conçu pour correspondre à l'amortissement et aux dimensions d'origine
- Restaure la stabilité de la conduite, réduit le balancement de l'arrière
- De nouveaux joints et composants internes garantissent des performances à long terme
- Idéal pour les modèles Boxster standard et sportifs
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
98633305120
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Améliorez la suspension avant de votre Porsche Boxster avec l'amortisseur avant d'origine. Conçu pour reproduire les spécifications d'usine, ce support de suspension de rechange offre un confort et un contrôle de conduite équilibrés, parfaits pour les conducteurs recherchant une tenue de route améliorée sans raideur excessive.
Cet amortisseur est particulièrement adapté aux modèles Boxster équipés de la suspension sport M030 (train de roulement sport). Il absorbe les irrégularités de la route, maîtrise les mouvements de la caisse au freinage et en virage, et maintient l'alignement sous charges dynamiques. Avec le temps, les amortisseurs d'origine peuvent se déformer ou présenter des fuites ; l'installation de cet amortisseur d'origine permet de retrouver une réponse précise de la direction, une tenue de route stable et une conduite plus sûre.
Convient à :
Porsche 986 Boxster 2,5L / 2,7L / S 3,2L 09/1996>>
Convient aux voitures :
- avec suspension standard ou option sport M030
Veuillez noter:
Le prix est pour chaque amortisseur, vous devrez en acheter 2
Principales caractéristiques et avantages Ajustement parfait :
- Conçu pour correspondre aux dimensions et aux points de montage d'origine
- Compatibilité de la suspension sport : Compatible avec les configurations de châssis en option M030
- Restaure la maniabilité : améliore la réponse, réduit la plongée au freinage
- Durabilité : Nouveaux joints internes et composants d'amortissement pour une longue durée de vie
- Confort et sécurité : Maintient le confort de conduite tout en améliorant la stabilité
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
98634304136
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Améliorez votre Porsche 993 avec les amortisseurs arrière d'origine. Cet ensemble restaure le confort, améliore la tenue de route et offre des performances dignes de l'équipement d'origine, pour une conduite quotidienne comme pour les trajets les plus dynamiques.
- Mise à niveau pour suspension standard
- Remplacement de la suspension sport
Convient à :
Porsche 993 3,6 L Carrera / 3,8 L Carrera
Porsche 993 Targa 3,6 L Carrera / 3,7 L Carrera
Porsche 993 3,6 L Carrera 4 / 3,8 L Carrera 4
Porsche 993 3,6 L Turbo
- Compatibilité OE-Spec : Remplacement direct pour les modèles Porsche 993
- Performances équilibrées : restaure le confort et la stabilité de conduite d'usine
- Maniabilité améliorée : amortissement amélioré pour une réponse plus précise dans les virages
- Construction durable : qualité durable, conçue selon les normes OE
- Mise à niveau idéale : Parfait pour un rafraîchissement de la suspension ou une restauration complète
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
OEMATCH993RR
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96