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OE Match

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OE Match est une marque qui propose une large gamme de composants Porsche, des joints au matériel de suspension, en passant par les pièces de moteur et les garnitures intérieures. Plus de 4 000 références individuelles et plus de 8 700 références croisées OE cataloguées, et nous développons constamment de nouvelles gammes.

OE Match compte plus de 100 nouveaux produits actuellement en phase d'ingénierie, qui seront contrôlés en qualité et ajoutés à leur catalogue. La mission est de garder tous les véhicules Porsche sur la route en proposant une vaste sélection de pièces capables de résoudre divers problèmes des différentes générations de Porsche.

5 5 5 5 5

Kit de rotule de crémaillère de direction et d'embout de biellette de direction. Porsche 970 Panamera

97034713300/2KIT

Product Information

Rotule de crémaillère de direction et embout de biellette de direction intérieur, ENSEMBLE DE 2 - ENSEMBLE pour gauche et droite .
Ces rotules OE-Match se montent aux extrémités extérieures des biellettes de direction avant et l'extrémité intérieure de la biellette de direction avec soufflet s'installe sans aucune modification, offrant un ajustement conforme aux spécifications d'usine, une durabilité et une précision de direction restaurée.

Convient à :
Porsche 970.1 Panamera 2009 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016

Schéma réf. n° 7 (GAUCHE) et 8 (DROITE), 6, 5, 4, 3 et 2

Ces rotules relient la crémaillère de direction aux moyeux de roue, permettant un pivotement fluide tout en transmettant la force de direction directement aux roues. Elles assurent une géométrie de direction optimale, réduisent le jeu et assurent une usure uniforme des pneus, vous offrant ainsi un contrôle précis à toutes les vitesses.

Au fil du temps, les rotules s'usent sous l'effet des chocs de la route, des vibrations et de l'exposition aux éléments. Une rotule usée peut entraîner une mauvaise direction, des bruits sourds, une usure inégale des pneus, voire une tenue de route dangereuse. Leur remplacement garantit un ajustement parfait, une articulation correcte et une durabilité accrue.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97034713300

97034713201

97034713101

97034713300

97034719100

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3 3 3

Badge arrière « 1600 », couleur argent. Porsche 356

64455931200/1

Product Information

Badge arrière '1600', couleur argent.

oematch

Convient à :
Porsche 356 PréA (1948 - 1955)
Porsche 356 A (1955 - 1959)
Porsche 356 B (1959 - 1963)
Porsche 356 C (1963 - 1965)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

64455931200

64455931200

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4 4 4 4

Steering rack ball joint end, SET OF 2. Porsche 970 Panamera

97034713101-201/2KIT

Product Information

Steering rack ball joint end, SET OF 2, Left and Right.
These OE-Match ball joints mount at the outer ends of the front steering tie rods and install with no modifications, delivering factory-spec fit, durability, and restored steering precision.

Fits:
Porsche 970.1 Panamera 2009 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016

Diagram ref no 7 (LEFT) and 8 (RIGHT).

These ball joints connect the steering rack to the wheel hubs, allowing smooth pivoting while transferring steering input directly to the wheels. They ensure proper steering geometry, reduce play, and maintain even tire wear, giving you precise control at all speeds.

Over time, ball joints wear due to road impacts, vibration, and exposure to the elements. A worn joint can cause loose steering, clunking noises, uneven tire wear, or even unsafe handling. Replacing them guarantees a direct fit, correct articulation, and long-lasting durability.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97034713101-201

97034713201

97034713101

4047437382787

4047437382800

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4 4 4 4

Side sill cap kit.. Porsche 924

477853735A/1KIT

Product Information

Porsche 924 Side Sill Cap Set - Sold as a car set of 4
The Porsche 924 Side Sill Cap Set is a replacement trim that protects the rocker panel ends from dirt and moisture while restoring a clean, factory-correct finish ideal for restorations or routine maintenance.

Fits:

Porsche 924 2.0L 1976-79
Porsche 924 2.0L 1980-85
Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84

Diagram ref no 5 and 6

What the Product Does

Protects sill ends from dirt, stone chips, and road spray.
Seals vulnerable edges to prevent water ingress and corrosion.
Provides a clean, finished look to the rocker panel area.
Restores original factory styling.

Symptoms of Worn or Missing Sill Caps

Exposed or uneven edges on the rocker panel.
Increased dirt or moisture accumulation around the sill area.
Rust starting around the sill ends.
Trim pieces missing, cracked, or loose.

Common Reasons for Failure

Aging Plastic: Original parts become brittle and crack over time.
Road Debris: Impacts from stones and grit cause breakage.
Weather Exposure: Heat, cold, and UV light degrade materials.
Accidental Damage: Removal during repairs or maintenance can damage the caps.

Why Replace?

Prevents rust and corrosion in critical sill areas.
Restores a finished, OEM look to your Porsche 924.
Keeps debris and moisture from collecting in exposed areas.
Affordable upgrade that makes a big difference in appearance and protection.

Ideal For: Porsche 924 owners restoring their cars, repairing sill damage, or replacing cracked/missing trim caps.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

477853735A

477853735A

477853736A

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3 3 3

Ensemble de capuchons de bas de caisse. Porsche 924

477853735A/1

Product Information

Ensemble de capuchons de seuil latéraux Porsche 924 - Vendus par paire pour un côté
L'ensemble de capuchons de seuil latéraux Porsche 924 est une garniture de remplacement qui protège les extrémités du panneau de bas de caisse de la saleté et de l'humidité tout en restaurant une finition propre et conforme à l'usine, idéale pour les restaurations ou l'entretien de routine.

Convient à :

Porsche 924 2.0L 1976-79
Porsche 924 2.0L 1980-85
Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84

Diagramme réf. n° 5 et 6

Ce que fait le produit

Protège les extrémités des seuils de porte de la saleté, des éclats de pierre et des projections de la route.
Scelle les bords vulnérables pour empêcher l'infiltration d'eau et la corrosion.
Donne un aspect propre et fini à la zone du panneau à bascule.
Restaure le style d'usine d'origine.

Symptômes de seuils usés ou manquants

Bords exposés ou irréguliers sur le panneau à bascule.
Accumulation accrue de saleté ou d’humidité autour de la zone du seuil.
La rouille commence autour des extrémités du seuil.
Pièces de finition manquantes, fissurées ou desserrées.

Raisons courantes d'échec

Plastique vieillissant : les pièces d’origine deviennent cassantes et se fissurent avec le temps.
Débris de la route : les impacts de pierres et de gravier provoquent des bris.
Exposition aux intempéries : la chaleur, le froid et les rayons UV dégradent les matériaux.
Dommages accidentels : le retrait lors de réparations ou d'entretien peut endommager les capuchons.

Pourquoi remplacer ?

Empêche la rouille et la corrosion dans les zones critiques du seuil.
Restaure un aspect OEM fini à votre Porsche 924.
Empêche les débris et l’humidité de s’accumuler dans les zones exposées.
Mise à niveau abordable qui fait une grande différence en termes d’apparence et de protection.

Idéal pour : les propriétaires de Porsche 924 restaurent leur voiture, réparent les dommages aux seuils ou remplacent les capuchons de garniture fissurés/manquants.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

477853735A

477853735A

477853736A

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Kit de chaîne de distribution et arbres à cames pour PORSCHE 996 3.4L Carrera Boxster 986 2.7L, 3.2L

ENGINEKIT14

Product Information

Kit complet de chaîne de distribution pour moteurs M96

Restaurez l'intégrité du système de distribution de votre moteur M96 grâce à ce kit complet de chaîne de distribution. Les moteurs M96 de première génération sont équipés de cinq chaînes de distribution ; ce kit remplace toutes les chaînes, ainsi que les guides, tendeurs et visserie associés, pour une mise à niveau complète du système.

Remarque : si les tendeurs de chaîne de distribution d'arbre à cames d'admission à d'échappement doivent être remplacés, utilisez les références de pièce 99610505158 et 99610505358 .

oematch

Convient à :

Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01

Qu'est-ce qu'une chaîne de distribution de moteur ?

La chaîne de distribution est un élément essentiel d'un moteur à combustion interne. Elle assure la synchronisation de la rotation du vilebrequin et des arbres à cames. Cette coordination précise garantit l'ouverture et la fermeture des soupapes du moteur au bon moment lors des phases d'admission et d'échappement de chaque cylindre, garantissant ainsi des performances et un rendement optimal.

Bien que conçues pour durer toute la vie du moteur, les chaînes de distribution peuvent s'user, s'allonger ou s'endommager. Une chaîne usée peut altérer le calage du moteur, solliciter les tendeurs et, si elle n'est pas réparée, entraîner des dommages catastrophiques au moteur et des réparations coûteuses.

Signes de défaillance du kit de chaîne de distribution

Bruit : une chaîne de distribution défectueuse produit souvent un bruit de cliquetis ou de claquement, particulièrement perceptible au démarrage, au ralenti ou pendant l'accélération.

Performances réduites : des chaînes étirées ou usées peuvent perturber le calage du moteur, entraînant une accélération lente, une puissance réduite ou de mauvaises performances globales.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

ENGINEKIT14

99610517753

99610517752

99610517054

99610517053

99610517052

99610517353

99610517552

99610517158

99610517156

99610518058

99610518056

99610518055

99610516651

99610516555

99610516554

99610516252

9A110506201

9A700836500

9A110516201

99610506201

99610518602

99610517955

99610517958

99610518600

99610517954

99610517957

99610518601

99610518802

99610518800

99610518801

99610517651

99610525300

99610525301

99970164740

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4 4 4 4

Détendeur de climatisation. Porsche 955 Cayenne

95557231901/2

Product Information

Vanne d'expansion de climatisation.
Le détendeur OE Match est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour les Porsche Cayenne 955. Il régule le débit de réfrigérant dans l'évaporateur, garantissant une pression stable du système et un refroidissement efficace. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce détendeur offre le même ajustement et les mêmes fonctions que l'original.

Convient à :
Porsche 955 Cayenne 2003 - 2006
avec numéro de châssis jusqu'à :
F >>9P-6LA05 839
F >>9P-6LA46-254
F >>9P-6LA82 497

Schéma de référence n° 14

Le détendeur est installé dans le système de climatisation entre le condenseur et l'évaporateur.

Ce que fait ce produit :
• Contrôle le débit de réfrigérant entre le condenseur et l'évaporateur
• Maintient la pression du système pour un refroidissement constant de la cabine
• Empêche le gel de l'évaporateur et réduit la tension du compresseur

Un détendeur usé ou obstrué peut entraîner un mauvais refroidissement, des fluctuations de température ou une surcharge du compresseur. Le remplacement du détendeur rétablit le bon fonctionnement de la climatisation, prolonge la durée de vie du système et assure le confort de l'habitacle de votre Cayenne.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95557231901

8UW 351 239-761

95557231901

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4 4 4 4

Détendeur de climatisation. Porsche 928 1985-86

92857312302/2

Product Information

Vanne d'expansion de climatisation.
Le détendeur régule le débit de réfrigérant vers l'évaporateur, maintenant ainsi l'équilibre de la pression et un refroidissement constant de l'habitacle. Fabriqué selon les spécifications d'origine, il offre des performances fiables et un ajustement parfait.

Convient à :
Porsche 928 1978 - 1982

Porsche 928 1983 - 1986
Numéro de châssis :
F >> 92GS8 40082
F >> 92GS8 49562 (J)

Schéma de référence n° 34

Emplacement : Installé dans le système de climatisation, positionné entre le condenseur et l'évaporateur.

Ce que fait ce produit :
• Régule le débit de réfrigérant de haute à basse pression
• Maintient les performances optimales de l'évaporateur pour un refroidissement constant
• Protège le compresseur et le système de climatisation contre les déséquilibres de pression

Pourquoi le remplacement est important :
Un détendeur défectueux peut entraîner un mauvais refroidissement, des fluctuations de température dans l'habitacle, le gel de l'évaporateur ou une surcharge du compresseur. Son remplacement rétablit l'efficacité de la climatisation, assure le confort des passagers et protège le système de climatisation contre des dommages coûteux.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92857312302

92857312302

8UW351238021

92857022300

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4 4 4 4

Thermostat avec boîtier. Porsche 9YA Cayenne / 971 Panamera / 976 4.0L

PAB121115D/1

Product Information

Thermostat avec boîtier. Voitures à moteur 4,0 L.
Pièce de rechange économique pour les systèmes de refroidissement Porsche. Conçue pour répondre aux spécifications d'origine, elle régule le débit du liquide de refroidissement pour maintenir le moteur à sa température de fonctionnement optimale, préservant ainsi ses performances, son efficacité et sa longévité.

Convient à :
Porsche 9YA.1 Cayenne 4.0L 2018 - 2023
Porsche 9YA.2 Cayenne 4.0L 2023>>
Porsche 971.1 Panamera 4.0L 2017 - 2020
Porsche 971.2 Panamera 4.0L 2021- 2023
Porsche 976 Panamera 4.0L 2023>>

Schéma de référence n° 6

Pourquoi le remplacement est important :
Avec l'âge, les thermostats peuvent tomber en panne en restant bloqués en position ouverte ou fermée.

• Si le moteur est bloqué en position ouverte : il refroidit trop, ce qui entraîne une faible consommation de carburant et une usure accrue.
• Si bloqué en position fermée : la circulation du liquide de refroidissement s'arrête, ce qui entraîne une surchauffe et d'éventuels dommages graves au moteur.

Le remplacement par un thermostat Porsche d'origine rétablit une gestion précise du refroidissement, protège votre moteur et maintient des performances optimales.

Ce que fait ce produit
• Stabilise la rotation du moteur et transmet la puissance à la transmission.
• Absorbe les vibrations du vilebrequin, réduisant ainsi les chocs de la transmission.
• Assure un engagement en douceur des vitesses et un confort de conduite amélioré.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PAB121115D

PAB121115A

PAB121115C

PAB121115D

9A712111500

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3 3 3

Vanne de purge du réservoir d'eau. Porsche Cayenne 958 / Macan / Panamera / Boxster 981 / Cayman 981C / 991

7P5121671A/1

Product Information

Vanne de purge du réservoir d'eau
La vanne de purge du réservoir d'eau (7P5121671A / A1216152) est un composant essentiel du système de refroidissement. Elle régule la pression et permet à l'air emprisonné de s'échapper du vase d'expansion. En assurant une circulation régulière du liquide de refroidissement et un bon équilibre de pression, elle prévient la surchauffe et préserve la fiabilité du moteur à long terme.

Convient à :

Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
Porsche Boxster S / GTS 981 3.4L 2012-16
Porsche 991 Carrera C2 3,4 L (350 ch)
Porsche 991 Carrera C2S 3,8 L (400 ch)
Porsche 991 Carrera C4 3,4 L (350 ch)
Porsche 991 Carrera C4S 3,8 L (400 ch)
Porsche 991 Turbo 3,8 L (520 ch)
Porsche 991 Turbo S 3,8 L (560 ch)
Porsche 991 GT3 3,8 L (475 ch)
Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500 ch)
Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 ch)
Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 ch)
Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 ch)
Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 ch)
Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 ch)
Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 ch)
Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 ch)
Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 ch)
Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 ch)
Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 ch)
Porsche 991 Turbo Coupé 3,8 L (540 ch)
Porsche 991 Turbo S Coupé 3,8 L (580 ch)
Porsche 991 Turbo Cabriolet 3,8 L (540 ch)
Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3,8 L (580 ch)
Porsche 991 GT3 4.0L (500 ch) / GT3 RS 4.0L (520 ch)
Porsche 992 Carrera 2 3.0L
Porsche 992 Carrera 4 3.0L
Porsche 992 Carrera 2 Cabriolet 3.0L
Porsche 992 Carrera 4 Cabriolet 3.0L
Porsche 992 Carrera 2S 3.0L
Porsche 992 Carrera 4S 3.0L
Porsche 992 Carrera 2S Cabriolet 3.0L
Porsche 992 Carrera 4S Cabriolet 3.0L
Porsche 992 Targa 4 3.0L
Porsche 992 Targa 4S 3.0L
Porsche 992 Speedster 4.0L
Porsche 992 Turbo 3,8 L
Porsche 992 Turbo S 3,8 L
Porsche 992 Turbo Cabriolet 3,8 L
Porsche 992 Turbo S Cabriolet 3,8 L
Porsche 992 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L
Porsche 992 GT3 RS 4.0L
Porsche 992 (911) Sport Classic 3,8 L
Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Porsche Cayenne V6 3.6L Essence 300Cv
Porsche Cayenne S V8 4,8 L Essence 400 CV
Porsche Cayenne GTS V8 4,8 L Essence 400 CV
Porsche Cayenne Turbo V8 4,8 L Essence 500 CV
Porsche Cayenne Turbo S V8 4,8 L Essence 550 CV
Porsche Panamera S V8 4,8 L
Porsche Panamera 4S V8 4,8 L
Porsche Panamera GTS V8 4,8 L
Porsche Panamera Turbo V8 4,8L
Porsche Panamera Turbo S V8 4,8 L
Porsche Panamera S Hybride V6 3.0L
Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch)
Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive
Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv)
Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Exécutif
Porsche Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv)
Porsche Panamera Turbo V8 4,8 L (520 ch)
Porsche Panamera Turbo V8 Executive
Porsche Panamera Turbo S V8 4,8 L
Porsche Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Cv)
Porsche Macan S Essence 3.0L V6 340 ch
Porsche Macan S Diesel 3.0L V6 258 ch
Porsche Macan Turbo 3,6 L V6 400 ch

Schéma de référence n° 3

Ce que fait le produit

Maintient la pression correcte du système de refroidissement.
Libère les bulles d'air emprisonnées pour un flux efficace du liquide de refroidissement.
Aide à protéger contre la surchauffe et la perte de liquide de refroidissement.
Fonctionne avec le réservoir et le radiateur pour stabiliser la température du moteur.

Symptômes d'une soupape de purge défectueuse

Fuites de liquide de refroidissement autour de la zone du vase d'expansion.
Jauge de surchauffe ou de température fluctuante du moteur.
Bruits de gargouillis ou de bouillonnement provenant du réservoir.
Avertissements de faible niveau de liquide de refroidissement malgré l'absence de fuites visibles.
Pression qui s'échappe ou sifflements à proximité du bouchon du réservoir/de la valve.

Raisons courantes d'échec

Usure des joints : les joints en caoutchouc à l’intérieur de la vanne se dégradent avec l’âge et la chaleur.
Fissuration : les boîtiers en plastique peuvent se fissurer en raison de cycles de chaleur répétés.
Contamination : la saleté ou une mauvaise qualité du liquide de refroidissement peuvent provoquer le blocage des soupapes.
Kilométrage élevé : usure naturelle due à des années de fluctuations de pression.

Pourquoi remplacer ?

Empêche les poches d'air et les surchauffes qui peuvent endommager le moteur.
Rétablit l’équilibre correct de la pression du système de refroidissement.
Élimine les fuites de liquide de refroidissement et protège contre les réparations coûteuses.
Assure la fiabilité du système à long terme lorsqu'il est associé à un liquide de refroidissement frais.

Pourquoi acheter chez Design 911 ?

Spécialistes Porsche : Nous nous concentrons exclusivement sur Porsche, garantissant un montage précis.
Qualité OEM : toutes les pièces respectent ou dépassent les spécifications d'usine.
Approuvé dans le monde entier : utilisé par les propriétaires, restaurateurs et ateliers Porsche.
Conseils d'experts : Bénéficiez du soutien d'une équipe d'assistance compétente pour vous guider dans votre achat.
Expédition rapide et fiable : vous assure d'obtenir rapidement les pièces dont vous avez besoin.

Idéal pour : l'entretien du système de refroidissement, la résolution des problèmes de perte de pression ou le remplacement préventif pour que votre Porsche fonctionne de manière fraîche et fiable.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

7P5121671A

7P5121671

7P5121671A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

5 5 5 5 5

Engine crankcase vent breather valve Kit Porsche 95B Macan

94610723933KIT

Product Information

Engine crankcase vent breather valve Kit

Crankcase Breather Kit Overview The crankcase breather kit includes the breather valves (also called the air/oil separator or PCV valve) and the breather hoses. These components are typically made of plastic, making them prone to cracking or failure over time. Replacing or maintaining this system proactively improves engine reliability and ensures optimal performance.

Signs of a failing crankcase breather system include air or oil leaks, fouled spark plugs, or blue smoke from the exhaust. If you notice any of these symptoms, inspect the breather system and replace components as needed.

Fits:

Porsche Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp
Porsche Macan GTS Petrol 3.0L V6 360Bhp
Porsche Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp

Diagram Ref No 1 , 2 & 5

Engine Crankcase Breather Hose Kit

The crankcase breather hose is a key part of the engine’s positive crankcase ventilation (PCV) system. It channels pressurized air from the engine crankcase to the PCV valve (air/oil separator). The PCV valve captures and removes oil vapors, draining them back into the engine while sending the remaining pressurized air to the intake for combustion.

Positive crankcase pressure naturally develops during engine operation. Because the hose is constantly exposed to heat, pressure, and oil vapors, it is one of the most common failure points in the PCV system. A damaged or worn hose can impact engine performance, emissions compliance, and overall reliability.

Common Crankcase Breather Hose Failure Symptoms

Cracks, breaks, or leaks: Constant exposure to heat, pressure, and oil vapors can degrade the plastic or rubber, causing air leaks. External damage can also contribute.

Broken connectors or clips: Plastic connectors and securing clips may become brittle over time, breaking during removal or routine maintenance.

Holes or splits in the hose: Soft rubber or brittle plastic can develop visible splits or holes, often accompanied by other issues listed below.

Check Engine Light (CEL): Excess unmetered air from a failed hose can trigger an air intake leak fault or related diagnostic codes.

Engine misfire: Severe air leaks can cause rough running or misfires, a common side effect of a faulty hose or PCV valve.

Oil residue: Escaping vapors often leave visible oil on the hose, engine block, or surrounding components. In severe cases, burnt oil may be noticeable, and the area may require degreasing to locate the source.

Maintaining a healthy crankcase breather system is essential for engine longevity, smooth operation, and proper emissions control.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94610723933KIT

94610723077

94610722977

94610723933

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

3 3 3

Clapet anti-retour, reniflard d'huile de carter. Porsche Macan 95B / Cayenne 958 / Panamera 970.2

9461072

Product Information

Clapet anti-retour – Reniflard d'huile du carter
Les clapets anti-retour de reniflard d'huile de carter sont un élément essentiel du système de ventilation du moteur de votre Porsche. Conçus selon les spécifications d'origine, ils régulent la pression du carter, empêchent le reflux des vapeurs d'huile et assurent un fonctionnement fluide et efficace du moteur. Le remplacement simultané des deux clapets rétablit une bonne ventilation du carter et protège votre moteur des fuites et de la surconsommation d'huile.

Convient à :

Porsche Cayenne V6 3.6L Essence 300Cv
Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch)
Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive
Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv)
Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Exécutif
Porsche Macan S Essence 3.0L V6 340 ch
Porsche Macan GTS Essence 3.0L V6 360Bhp
Porsche Macan Turbo 3,6 L V6 400 ch

Diagramme de référence n° 1 et 2

À quoi servent les clapets anti-retour

Maintenir une pression correcte : permettre aux gaz de s'échapper tout en empêchant le reflux dans le carter.
Améliore l'efficacité du moteur : réduit la rentrée de vapeur d'huile, favorisant une combustion plus propre.
Protégez les composants : évitez l’accumulation de pression qui peut endommager les joints et les garnitures.

Symptômes de soupapes de respiration défectueuses

Consommation excessive d'huile.
Fumée bleue provenant de l'échappement.
Fuites d'huile autour des joints et des bagues d'étanchéité.
Ralenti instable, ratés d'allumage ou mauvaises performances.
Forte odeur de vapeurs d’huile dans le compartiment moteur ou dans la cabine.

Raisons courantes d'échec

Boues d'huile et contamination : provoque le blocage de la vanne en position ouverte ou fermée.
Usure du caoutchouc et des ressorts : la dégradation au fil du temps réduit l'efficacité.
Manque d’entretien : une huile usagée accélère la défaillance des soupapes.
Contraintes dues au kilométrage élevé : les cycles de chaleur et les changements de pression affaiblissent les composants.

Pourquoi remplacer ?
Rétablit une bonne ventilation du carter.
Empêche les fuites d'huile et les excès de pression dans le moteur.
Réduit les émissions nocives et la consommation de pétrole.
Protège les joints, les garnitures et autres pièces critiques du moteur.
Améliore la fiabilité, les performances et la durabilité à long terme.

Pourquoi acheter chez Design 911 ?

Fournisseur spécialisé : Nous sommes des experts en pièces détachées Porsche avec des années d'expérience.
Qualité et compatibilité OEM : les pièces répondent ou dépassent les spécifications d'origine.
Confiance mondiale : des milliers de propriétaires et d’ateliers Porsche nous font confiance.
Assistance complète : conseils d’experts, expédition rapide et service sans tracas.
Guichet unique : qu'il s'agisse de composants de moteur, de carrosserie ou d'intérieur, Design 911 vous couvre.

Idéal pour : remplacer les soupapes de carter usées lors de l'entretien ou résoudre les problèmes de consommation d'huile, de fuites ou de performances.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9461072

94610723077

94610722977

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

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Kit de conversion de moyeu de roue arrière 4 goujons vers 5 goujons. Porsche 914 1970-76

9143316055KIT

Product Information

Kit de conversion de moyeu de roue arrière 4 goujons vers 5 goujons. Porsche 914 1970-76

Kit de conversion de moyeu de roue arrière à 5 écrous pour 914-4

Le remplacement des moyeux de roue arrière d'origine à 4 écrous par des moyeux à 5 écrous est une modification courante sur les modèles 914-4. Ce kit complet contient tout le nécessaire pour une conversion complète : moyeux à 5 écrous, roulements de roue, goujons de roue et écrous de roue. Veuillez noter que les disques de frein d'origine à 4 écrous devront être percés pour accueillir un 5e écrou.

Ensemble roulement de roue et moyeu

Un roulement de roue est généralement constitué de billes d'acier enfermées dans une bague métallique. Le moyeu est l'élément métallique creux central de la roue, et les roulements y sont logés afin de réduire les frottements lors de la rotation de la roue. Cet ensemble assure un mouvement fluide de la roue et supporte le poids du véhicule.

Convient à :
Porsche 914 1970-76
Pour conversion en roues 911 à 5 boulons.

Caractéristiques:
• Seuls moyeux de roue arrière sur le marché qui permettent aux roues Porsche à 5 boulons de s'adapter sur une 914-4 et de conserver les essieux arrière d'origine
• Boulonnage direct
• Montage garanti
• Le remplacement d'un moyeu de roue usé réduit instantanément le jeu et les vibrations des roues
• Aide à restaurer la qualité de conduite d'origine et la capacité de charge
• Les métaux de qualité résistent à l'usure et aux contraintes de conduite

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma de référence n° 10

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9143316055KIT

91433160507

91433160505

91433160506

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Pompe à eau. Porsche 971 Panamera / 95B.2 Macan / 9YA Cayenne

9A712101304/2

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Pompe à eau
La pompe à eau est un élément essentiel du système de refroidissement. Elle assure la circulation du liquide de refroidissement dans le moteur et le radiateur, maintenant ainsi des températures de fonctionnement optimales. Fabriquée selon les spécifications OEM, cette pompe de rechange assure un débit constant du liquide de refroidissement, des performances fiables et une protection durable contre la surchauffe.

REMARQUE : la pompe à eau est livrée AVEC JOINT DE MONTAGE.

Convient à :

Porsche Cayenne E-Hybride V6 3.0L V6 340Cv
Porsche Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L 340 ch
Porsche Cayenne S V6 2.9L Essence 440Cv
Porsche Cayenne Coupé S V6 2.9L Essence 440Cv
Porsche Panamera V6 3.0L 2WD (330 ch)
Porsche Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Ch)
Porsche Panamera 4 V6 3.0L 4WD Exécutif
Porsche Panamera 4 3.0L V6 turbocompressé Sport Turismo
Porsche Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Ch)
Porsche Panamera 4S V6 3.0L 4WD Exécutif
Porsche Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo
Porsche Panamera 2,9 L V6
Porsche Panamera 4 2,9 L V6
Porsche Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6
Porsche Panamera 4S 2,9 L V6
Porsche Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6
Porsche Panamera 4 E-Hybride 2,9L V6
Porsche Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6
Porsche Panamera 4S E-Hybride 2,9L V6
Porsche Macan S Essence 3.0L V6 354Bhp
Porsche Macan GTS Essence 2,9 L V6 380 ch
Porsche Macan Turbo 2,9 L V6 440 ch

À quoi sert la pompe à eau

Fait circuler le liquide de refroidissement du radiateur à travers le moteur.
Maintient des températures de fonctionnement stables du moteur.
Fonctionne avec le thermostat et le radiateur pour éviter la surchauffe.
Protège les composants critiques comme la culasse, le joint de culasse et les pistons.

Symptômes d'une pompe à eau défectueuse

Jauge de surchauffe ou de température fluctuante du moteur.
Fuites de liquide de refroidissement sous le véhicule (souvent près de la zone de la pompe à eau).
Bruits de grincement ou de gémissement provenant du roulement de la pompe.
De la vapeur ou une odeur sucrée de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur.
Corrosion visible, fissures ou oscillations au niveau de la poulie de la pompe.

Raisons courantes d'échec

Usure du roulement : la rotation constante finit par user le roulement de la pompe à eau.
Défaillance du joint : les joints de la pompe se dégradent, provoquant des fuites de liquide de refroidissement.
Qualité du liquide de refroidissement : un liquide de refroidissement ancien, contaminé ou incorrect accélère la corrosion et les dommages.
Contraintes dues au kilométrage élevé : l'usure normale au fil du temps entraîne une efficacité réduite ou une défaillance totale de la pompe.

Pourquoi remplacer ?

Empêche la surchauffe et les dommages coûteux au moteur .
Rétablit une bonne circulation du liquide de refroidissement pour des performances fiables.
Protège contre les défaillances du joint de culasse et les culasses déformées .
Assure une fiabilité à long terme lorsqu'il est associé à un liquide de refroidissement et des courroies neufs.
Indispensable lors d' un entretien majeur du système de refroidissement ou du remplacement de la courroie de distribution (le cas échéant).

Idéal pour : Réparations du système de refroidissement, prévention de la surchauffe ou remplacement proactif sur les véhicules à kilométrage élevé.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9A712101304

9A712101304

9A712101303

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Kit de biellettes et bagues de barre stabilisatrice avant. Porsche 957 Cayenne / 958 Cayenne

95534306910/2KIT1

Product Information

Kit de 2 biellettes de barre anti-roulis avant avec 4 bagues de barre stabilisatrice de suspension

La biellette de barre stabilisatrice avant est un élément clé de la suspension. Elle relie la barre stabilisatrice à la jambe de force ou au bras de suspension. Elle contribue à réduire le roulis en virage, garantissant une meilleure tenue de route, une stabilité accrue et une conduite plus sûre et confortable. Fabriquée selon les spécifications OEM, cette biellette de barre stabilisatrice remplace directement les pièces d'origine usées ou bruyantes.

Convient à :

Porsche Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
Porsche Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
Porsche Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Porsche Cayenne V6 3.6L Essence 300Cv
Porsche Cayenne V6 3.0L Diesel 245 CV
Porsche Cayenne S V6 3.0L Hybride 380 CV
Porsche Cayenne S V8 4,8 L Essence 400 CV
Porsche Cayenne S V8 4,2 L Diesel 382 ch
Porsche Cayenne GTS V8 4,8 L Essence 400 CV
Porsche Cayenne Turbo V8 4,8 L Essence 500 CV
Porsche Cayenne Turbo S V8 4,8 L Essence 550 CV

Diagramme réf. n° 7 et 3

Ce que fait le produit

Transfère la force entre la barre anti-roulis et la suspension.
Minimise le roulis de la carrosserie dans les virages pour une meilleure maniabilité.
Améliore la stabilité du véhicule et la confiance du conducteur.
Fonctionne avec des bagues de suspension pour maintenir les roues alignées avec la route.

Symptômes de maillons de chaîne usés ou défaillants

Bruits de claquement, de cognement ou de cliquetis provenant de la suspension avant.
Roulis excessif de la carrosserie dans les virages.
La direction semble moins précise ou « lâche ».
Usure inégale des pneus.
Jeu visible ou rotules usées lors de l'inspection.

Raisons courantes d'échec

Usure : les mouvements constants de la suspension et les impacts de la route usent les joints au fil du temps.
Exposition : L’eau, la saleté et le sel de voirie provoquent la corrosion et la défaillance des joints.
Conduite agressive : les virages serrés et les routes accidentées accélèrent l'usure des biellettes de direction.
Composants en caoutchouc vieillissants : les bagues et les joints durcissent ou se fissurent, ce qui entraîne du jeu et du bruit.

Pourquoi remplacer ?

Restaure la maniabilité et la stabilité au niveau de l'usine.
Élimine les bruits de suspension causés par des maillons desserrés ou usés.
Empêche toute contrainte supplémentaire sur les autres composants de la suspension.
Améliore la durée de vie des pneus en maintenant un alignement correct des roues.
Offre des virages plus sûrs, plus précis et plus prévisibles.

Idéal pour : l'entretien de routine de la suspension, l'élimination du bruit et la restauration de la maniabilité précise attendue par les propriétaires de Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95534306910

95534306910

95534379300

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de biellettes de barre stabilisatrice avant. Porsche 957 Cayenne / 958 Cayenne

95534306910/2KIT

Product Information

Kit de biellettes de barre anti-roulis avant - Vendu par paire
La biellette de barre stabilisatrice avant est un élément clé de la suspension. Elle relie la barre stabilisatrice à la jambe de force ou au bras de suspension. Elle contribue à réduire le roulis en virage, garantissant une meilleure tenue de route, une stabilité accrue et une conduite plus sûre et confortable. Fabriquée selon les spécifications OEM, cette biellette de barre stabilisatrice remplace directement les pièces d'origine usées ou bruyantes.

Convient à :

Porsche Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
Porsche Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
Porsche Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Porsche Cayenne V6 3.6L Essence 300Cv
Porsche Cayenne V6 3.0L Diesel 245 CV
Porsche Cayenne S V6 3.0L Hybride 380 CV
Porsche Cayenne S V8 4,8 L Essence 400 CV
Porsche Cayenne S V8 4,2 L Diesel 382 ch
Porsche Cayenne GTS V8 4,8 L Essence 400 CV
Porsche Cayenne Turbo V8 4,8 L Essence 500 CV
Porsche Cayenne Turbo S V8 4,8 L Essence 550 CV

Schéma de référence n° 7

Ce que fait le produit

Transfère la force entre la barre anti-roulis et la suspension.
Minimise le roulis de la carrosserie dans les virages pour une meilleure maniabilité.
Améliore la stabilité du véhicule et la confiance du conducteur.
Fonctionne avec des bagues de suspension pour maintenir les roues alignées avec la route.

Symptômes de maillons de chaîne usés ou défaillants

Bruits de claquement, de cognement ou de cliquetis provenant de la suspension avant.
Roulis excessif de la carrosserie dans les virages.
La direction semble moins précise ou « lâche ».
Usure inégale des pneus.
Jeu visible ou rotules usées lors de l'inspection.

Raisons courantes d'échec

Usure : les mouvements constants de la suspension et les impacts de la route usent les joints au fil du temps.
Exposition : L’eau, la saleté et le sel de voirie provoquent la corrosion et la défaillance des joints.
Conduite agressive : les virages serrés et les routes accidentées accélèrent l'usure des biellettes de direction.
Composants en caoutchouc vieillissants : les bagues et les joints durcissent ou se fissurent, ce qui entraîne du jeu et du bruit.

Pourquoi remplacer ?

Restaure la maniabilité et la stabilité au niveau de l'usine.
Élimine les bruits de suspension causés par des maillons desserrés ou usés.
Empêche toute contrainte supplémentaire sur les autres composants de la suspension.
Améliore la durée de vie des pneus en maintenant un alignement correct des roues.
Offre des virages plus sûrs, plus précis et plus prévisibles.

Idéal pour : l'entretien de routine de la suspension, l'élimination du bruit et la restauration de la maniabilité précise attendue par les propriétaires de Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95534306910

95534306910

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

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