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OE Match
Pièce d'origine compatible avec Porsche
OE Match est une marque qui propose une vaste gamme de composants Porsche, des joints aux éléments de suspension, en passant par les pièces moteur et les garnitures intérieures. Son catalogue comprend plus de 6 700 références et plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine. De nouvelles gammes sont constamment développées. OE Match travaille actuellement sur plus de 100 nouveaux produits, qui seront soumis à des contrôles qualité rigoureux avant d'être ajoutés à son catalogue. Sa mission est de garantir la disponibilité de tous les véhicules Porsche en offrant une large sélection de pièces permettant de résoudre divers problèmes sur différentes générations de Porsche.
Aperçu rapide d'OE Match
Les informations relatives à la correspondance des pièces d'origine (OE Match) figurant sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur toutes les références OE fournies avec les pièces.
Choisir le bon équipement pour votre Porsche
Lorsque la mention « Comparaison avec les pièces d'origine » apparaît pour Porsche, utilisez la liste des modèles compatibles et les références d'origine fournies pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.
- Souvent choisi lorsque les propriétaires souhaitent une qualité équivalente à celle des pièces d'origine avec des coûts d'utilisation raisonnables, notamment pour les pièces d'entretien courant et d'usure.
- Les raisons typiques de remplacement incluent le rétablissement de la fiabilité, la prise en compte de l'usure liée à l'âge ou le remplacement de plusieurs composants lors de travaux de réparation plus importants.
- Les défauts courants liés à une application incorrecte incluent le bruit, l'usure prématurée, les fuites ou des problèmes de montage si la mauvaise variante est sélectionnée ou si elle est équipée de joints/pièces de fixation anciens.
- Soyez attentif aux symptômes tels que des bruits inhabituels, une usure prématurée ou des pannes répétées après des travaux récents, qui peuvent indiquer des pièces incompatibles ou des éléments de support usés.
- Vérifiez toujours les références des pièces d'origine, lisez les notes relatives à l'année du modèle et vérifiez la compatibilité avant de commander.
- Pour les composants critiques pour la sécurité, vérifiez soigneusement les spécifications et la compatibilité, et faites contrôler l'installation par un technicien compétent.
Parcourir par catégorie
Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.
Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de rétablir les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent des vibrations au freinage, des distances de freinage plus longues, des grincements, un tirage d’un côté, l’allumage de voyants d’alerte et une usure visible des disques et des plaquettes.
Capteurs d'usure des plaquettes de frein — Les capteurs d'usure des plaquettes de frein sont remplacés lors du remplacement des plaquettes ou lorsque des témoins d'usure s'allument, signalant un capteur défectueux ou usé. Parmi les symptômes, on peut citer les voyants d'usure des freins allumés même avec des plaquettes neuves, les câbles de capteur endommagés ou les clips cassés au niveau de l'étrier.
Système électrique du moteur — Les pièces du système électrique du moteur sont changées en cas de défauts liés au démarrage, à la charge, à l'allumage ou aux capteurs qui affectent la conduite et la fiabilité, tels que des démarrages intermittents impossibles, des ratés d'allumage, un ralenti instable, une mauvaise charge, des voyants d'avertissement ou des pannes dues à la surchauffe.
Pièces de rechange — Les pièces de rechange sont remplacées dans le cadre de l'entretien courant afin de garantir la fiabilité, l'efficacité et la protection du moteur et des systèmes, résolvant souvent les problèmes de démarrage difficile, de ralenti instable, de consommation excessive de carburant et de voyants d'avertissement causés par des filtres obstrués ou des composants d'allumage usés.
Kits d'entretien — Les kits d'entretien regroupent les principaux composants d'entretien pour simplifier la maintenance et remettre la voiture à un état de base connu, particulièrement utiles pour rattraper un entretien en retard ou pour remédier à un fonctionnement lent général, un ralenti irrégulier et des performances réduites.
- Pour les pièces de freinage, vérifiez s'il s'agit de pièces de rechange équivalentes à celles d'origine ou de pièces de performance améliorées, et assurez-vous que de nouveaux kits de montage et capteurs ne sont pas nécessaires.
- Pour les pièces et kits d'entretien, assurez-vous que le kit corresponde exactement à votre modèle, moteur et année de Porsche, et vérifiez son contenu afin de pouvoir ajouter des pièces supplémentaires « pendant que vous y êtes ».
Découvrez OE Match sur Design911
Découvrez la gamme actuelle de pièces d'origine Porsche (OE Match) sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces adéquates.
Le tuyau de reniflard du liquide de refroidissement moteur est un composant du système de refroidissement d'origine conçu pour évacuer l'air emprisonné et réguler la pression dans le circuit de refroidissement du moteur. Ce tuyau assure une circulation optimale du liquide de refroidissement en empêchant la formation de poches d'air susceptibles de nuire à l'efficacité du refroidissement.
Convient à :
- Porsche 95B.2 Macan S Essence 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
Diagramme de référence n° 23
Fonctionnement de ce produit :
- Permettre à l'air et à la vapeur emprisonnés de s'évacuer du circuit de refroidissement
- Prévenir les poches d'air qui réduisent l'efficacité du refroidissement
- Maintenir une pression correcte dans le système de refroidissement
- Assurer une circulation de liquide de refroidissement stable
- Contribuant à stabiliser la température de fonctionnement du moteur
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites de liquide de refroidissement près du tuyau ou des raccords
- Tuyau en matériau fissuré ou cassant
- Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
- Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
- Difficulté à purger le système de refroidissement
- Température du moteur fluctuante ou en hausse
- Résidus de liquide de refroidissement autour des raccords de tuyaux
Pourquoi le remplacement est important :
- Maintenir la pression correcte du système de refroidissement
- Prévenir les problèmes de formation de bulles d'air et de circulation.
- Protéger le moteur contre les dommages causés par la surchauffe
- Rétablir un débit de liquide de refroidissement fiable
- Évitez les réparations coûteuses dues à une panne du système de refroidissement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAC121692A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Ce kit de fixation de pare-soleil, conforme aux spécifications d'origine, est un ensemble complet de trois pièces conçu pour supporter et fixer vos pare-soleil sur une Porsche 914 (1970-1976). Il comprend trois fixations de précision : une fixation centrale, une fixation latérale gauche et une fixation latérale droite. Ces fixations sont conçues pour correspondre aux spécifications d'origine et assurer un maintien fiable des pare-soleil grâce à leur système de pivotement.
ENSEMBLE DE 3
Convient à :
Porsche 914 1970 - 1976
Diagramme de référence n° 24, 25 et 26
Les supports de pare-soleil fixent les extrémités pivotantes des pare-soleil conducteur et passager, leur permettant de pivoter vers le haut, le bas ou latéralement pour bloquer l'éblouissement. Des supports adaptés garantissent le maintien des pare-soleil en position, sans affaissement ni déplacement, améliorant ainsi le confort et la sécurité du conducteur. Conçus selon les spécifications d'origine, ces supports contribuent à rétablir le bon fonctionnement du mécanisme de pivotement des pare-soleil lors de leur réglage en conduisant.
Ce kit OE Match remplace les trois principaux points de fixation par des composants robustes et de qualité qui s'intègrent directement dans l'intérieur de votre Porsche 914 sans modification.
Les fixations d'origine des pare-soleil des Porsche 914 classiques sont sujettes à la fatigue du plastique, aux fissures et à la casse avec le temps et l'exposition à la chaleur et aux UV. Une fixation défectueuse peut entraîner un affaissement du pare-soleil, un jeu excessif ou un déplacement de celui-ci dans la position choisie, affectant ainsi le confort et la visibilité. Le remplacement des trois fixations pivotantes par ce kit conforme aux spécifications d'origine rétablit l'alignement et le maintien optimal des pare-soleil, améliorant la visibilité et le confort du conducteur, tout en préservant l'authenticité de l'habitacle.
Remplacez le support de pare-soleil si vous remarquez :
• Visières qui s'affaissent ou se détachent de leur position
• Des visières qui ne restent pas pivotées ou verrouillées en place
• Supports de pivot en plastique d'origine fissurés ou cassants
• Jeu anormal au niveau du pivot ou mouvement lâche de la visière
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91473132710SET
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 914 (1970-1976)
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Le tuyau de ventilation du liquide de refroidissement moteur (partie supérieure centrale) est un composant du système de refroidissement conforme aux spécifications d'origine, conçu pour évacuer l'air et la vapeur emprisonnés dans la partie supérieure du circuit de refroidissement du moteur. Positionné au centre du circuit de refroidissement supérieur, ce tuyau joue un rôle essentiel dans le maintien d'une circulation optimale du liquide de refroidissement et dans l'équilibre de la pression du système.
Convient à :
- Porsche Macan 95B.2 Essence 2.0L (245 ch) 2019-2021
- Porsche Macan 95B.3 Essence 2.0L (265 ch) 2022>>
Diagramme de référence n° 15
Fonctionnement de ce produit :
- Permettre à l'air emprisonné de s'échapper du circuit de refroidissement
- Prévenir les poches d'air qui réduisent l'efficacité du refroidissement
- Maintenir une pression stable dans le système de refroidissement
- Assurer un débit de liquide de refroidissement constant
- Contribuant à réguler la température de fonctionnement du moteur
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites de liquide de refroidissement près de la partie supérieure du moteur
- Tuyau fissuré, fendu ou durci
- Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
- Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
- Difficulté à purger le système de refroidissement
- relevés de température du moteur fluctuants
- Résidus de liquide de refroidissement autour des raccords de tuyaux
Pourquoi le remplacement est important :
- Maintenir la pression correcte du système de refroidissement
- Prévenir les problèmes de formation de bulles d'air et de circulation.
- Protéger le moteur contre les dommages causés par la surchauffe
- Rétablir les performances fiables du système de refroidissement
- Évitez les réparations coûteuses dues à une panne du système de refroidissement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAC121081A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
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Garantie 12 mois
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Le tuyau de liquide de refroidissement avec raccord rapide est un composant de système de refroidissement compatible avec les spécifications d'origine, conçu pour assurer un transfert efficace du liquide de refroidissement grâce à un raccord rapide et sécurisé. Le raccord rapide intégré garantit un montage précis, une étanchéité parfaite et simplifie l'installation et l'entretien.
Convient à :
- Porsche Macan 95B.2 Essence 2.0L (245 ch) 2019-2021
- Porsche Macan 95B.3 Essence 2.0L (265 ch) 2022>>
Diagramme de référence n° 13
Fonctionnement de ce produit :
- Transfert du liquide de refroidissement entre les principaux composants du système de refroidissement
- Maintenir une circulation de liquide de refroidissement constante
- Assurer une pression adéquate du système de refroidissement
- Fournir une interface de connexion rapide sécurisée
- Contribuant à prévenir les fuites de liquide de refroidissement aux points de connexion
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuite de liquide de refroidissement au niveau du raccord rapide
- Tuyaux fissurés, cassants, gonflés ou ramollis
- Mécanisme d'accouplement endommagé ou desserré
- Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
- Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
- Surchauffe du moteur ou relevés de température fluctuants
- Résidus de liquide de refroidissement autour des points de connexion
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévenir les fuites et les pannes soudaines de liquide de refroidissement
- Maintenir un débit et une pression de liquide de refroidissement adéquats.
- Protéger le moteur contre les dommages causés par la surchauffe
- Assurez-vous de connexions sécurisées et conformes aux spécifications d'usine
- Évitez les réparations coûteuses dues à une panne du système de refroidissement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95B121049S
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Le tuyau de liquide de refroidissement est un composant du système de refroidissement conforme aux spécifications d'origine, conçu pour assurer la circulation du liquide de refroidissement entre les éléments essentiels du moteur et du circuit de refroidissement du radiateur. Conçu pour résister aux hautes températures, aux variations de pression et aux cycles thermiques continus, ce tuyau garantit un débit de liquide de refroidissement constant et une régulation stable de la température du moteur.
Convient à :
- Porsche 95B.1 Macan S Essence 3.0L V6 (340 ch) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Essence 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6 L V6 (400 ch) 2014-18
Diagramme de référence n° 12
Fonctionnement de ce produit :
- Transfert du liquide de refroidissement à travers le circuit de refroidissement du moteur
- Maintenir une circulation de liquide de refroidissement constante
- Assurer une pression correcte du système de refroidissement
- Contribuant à réguler la température de fonctionnement du moteur
- Prévenir la surchauffe lors de la conduite quotidienne et en charge élevée
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites de liquide de refroidissement près des raccords de tuyaux
- Tuyaux fissurés, cassants, gonflés ou ramollis
- Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
- Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
- Surchauffe du moteur ou relevés de température fluctuants
- Vapeur provenant du compartiment moteur
- Résidus de liquide de refroidissement autour des raccords de tuyaux
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévenir les fuites et les pannes soudaines de liquide de refroidissement
- Assurer une circulation adéquate du liquide de refroidissement et un contrôle précis de la température
- Protéger le moteur contre les dommages causés par la surchauffe
- Rétablir les performances fiables du système de refroidissement
- Évitez les réparations coûteuses dues à une panne du système de refroidissement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95B121130A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
avec motif original, en GRIS
avec miroir, sans support
Convient à :
Porsche 911 / 912 1965 - 68 Coupé
Numéro de référence Porsche :
Gauche 90173130121
Droite 90173130221
Le kit de pare-soleil OE Match offre une solution de remplacement authentique, dans le style des restaurations, pour les pare-soleil intérieurs d'origine des premiers coupés Porsche 911 et 912 (conduite à gauche). Conçu pour reproduire fidèlement l'aspect, la forme et l'ajustement des pare-soleil d'origine, ce kit se fixe directement sur les supports pivotants existants et est revêtu de vinyle gris à motif d'origine , le style historiquement utilisé sur ces modèles.
Ces pare-soleil font partie des garnitures intérieures et sont montés au-dessus du pare-brise pour protéger le conducteur et le passager des reflets et de la lumière du soleil, tout en préservant l'aspect d'époque du véhicule.
Les pare-soleil des voitures de collection ont tendance à se détériorer avec le temps : le matériau durcit, se fissure ou se décolore, et le pivot de fixation peut se desserrer. Un pare-soleil usé ou défectueux peut nuire au confort de conduite et accentuer l’éblouissement en plein jour. L’installation de ce kit conforme aux spécifications d’origine rétablit leur bon fonctionnement et préserve l’authenticité de l’habitacle, un point essentiel tant pour une utilisation quotidienne que pour la restauration de véhicules de collection de grande valeur.
Remplacez vos pare-soleil si :
• La surface en vinyle est fissurée, décolorée ou déchirée.
• La visière ne reste plus en place
• Le pivot de fixation est desserré ou usé
• Restauration de l'intérieur dans son état d'origine
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90173130X21SET
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
avec motif original, en noir
avec miroir, sans support
Convient à :
Porsche 911 / 912 1965 - 68 Coupé
Numéro de référence Porsche :
Gauche 90173130121
Droite 90173130221
Le kit de pare-soleil OE Match offre une solution de remplacement authentique, dans le style des restaurations, pour les pare-soleil intérieurs d'origine des premiers coupés Porsche 911 et 912 (conduite à gauche). Conçu pour reproduire fidèlement l'aspect, la forme et l'ajustement des pare-soleil d'origine, ce kit se fixe directement sur les supports pivotants existants et arbore une finition en vinyle noir avec le motif d'origine , celui historiquement utilisé sur ces modèles.
Ces pare-soleil font partie des garnitures intérieures et sont montés au-dessus du pare-brise pour protéger le conducteur et le passager des reflets et de la lumière du soleil, tout en préservant l'aspect d'époque du véhicule.
Les pare-soleil des voitures de collection ont tendance à se détériorer avec le temps : le matériau durcit, se fissure ou se décolore, et le pivot de fixation peut se desserrer. Un pare-soleil usé ou défectueux peut nuire au confort de conduite et accentuer l’éblouissement en plein jour. L’installation de ce kit conforme aux spécifications d’origine rétablit leur bon fonctionnement et préserve l’authenticité de l’habitacle, un point essentiel tant pour une utilisation quotidienne que pour la restauration de véhicules de collection de grande valeur.
Remplacez vos pare-soleil si :
• La surface en vinyle est fissurée, décolorée ou déchirée.
• La visière ne reste plus en place
• Le pivot de fixation est desserré ou usé
• Restauration de l'intérieur dans son état d'origine
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90173130X23SET
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Le kit comprend quatre baguettes en aluminium de précision qui s'insèrent directement dans les seuils de porte des deux côtés de votre Porsche 356. Ces baguettes de seuil se montent sur la moquette au niveau des ouvertures de porte inférieures, offrant un aspect poli classique qui correspond au style d'origine du véhicule.
Convient à :
Porsche 356 Speedster / Roadster 1950 - 1965
Diagramme de référence n° 53 et 59
Ce kit comprend deux bandes d'aluminium larges et deux bandes étroites pour recouvrir les deux seuils de porte de votre véhicule.
Le kit Threshold comprend :
- 2 bandes d'aluminium larges (réf. OE n° 64455111700)
- 2 bandes étroites en aluminium (réf. OE n° 64455111900 / 64455112000)
Les seuils de porte en aluminium remplissent une double fonction, protectrice et esthétique. Ils protègent le seuil de porte peint et le bord de la moquette intérieure des rayures, des traces de chaussures et de l'usure générale lors de l'entrée et de la sortie du véhicule. De plus, leur finition métallique restitue l'aspect classique d'une Porsche 356 bien conservée ou restaurée, apportant une touche finale haut de gamme au seuil de l'habitacle.
Fonction
• Protège la peinture du seuil de porte et les bords de la moquette contre l'abrasion.
• Offre une finition polie classique conforme au design original Porsche.
• S'intègre parfaitement au niveau du seuil pour une esthétique propre et prête à être restaurée.
• Sa construction robuste en aluminium résiste à l'usure et à l'humidité, des problèmes courants dans les voitures classiques.
Les seuils de porte des Porsche 356 classiques sont soumis à un passage intensif, ce qui peut facilement user la peinture, mettre le métal à nu par la rouille et effilocher les tapis. Sans protection adéquate, la saleté et l'humidité peuvent également entraîner de la corrosion au fil du temps. L'installation de ce kit de seuil en aluminium restaure le style classique, protège les surfaces vulnérables et préserve la valeur de l'intérieur – un point particulièrement important lors de la restauration ou de la présentation de voitures de collection.
Remplacez vos garnitures de seuil de porte si :
• Les bandes d'aluminium existantes sont usées, cabossées ou corrodées.
• Les bords de la peinture ou de la moquette présentent des rayures et des abrasions.
• Vous effectuez une restauration intérieure ou une remise en état détaillée
• L'humidité a provoqué de la rouille ou une dégradation de la surface autour du seuil.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64455111KIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Achetez en toute sécurité
Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Le tuyau de reniflard du vase d'expansion est un composant du système de refroidissement conforme aux spécifications d'origine, conçu pour évacuer l'air et les vapeurs du vase d'expansion. Ce tuyau assure une régulation optimale de la pression au sein du système de refroidissement, tout en favorisant une circulation et une récupération efficaces du liquide de refroidissement.
Convient à :
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Essence (340Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Essence (340Cv) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Cv) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Essence (440Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Essence (440Cv) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Essence (353Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupé V6 3.0L (470Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupé V6 3.0L (519Cv) 2023>>
Diagramme de référence n° 11
Fonctionnement de ce produit :
- Permettre à l'air et à la vapeur emprisonnés de s'évacuer du réservoir de liquide de refroidissement
- Maintenir un équilibre de pression correct dans le système de refroidissement
- Prévenir la formation de poches d'air dans le circuit de refroidissement
- Favoriser une récupération et une circulation efficaces du liquide de refroidissement
- Contribuant à assurer une régulation stable de la température du moteur
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites de liquide de refroidissement près du vase d'expansion
- Tuyau fissuré, cassant ou fendu
- Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
- Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
- Présence d'air dans le système de refroidissement après la purge
- relevés de température du moteur fluctuants
- Résidus de liquide de refroidissement autour des raccords de tuyaux
Pourquoi le remplacement est important :
- Maintenir la pression correcte du système de refroidissement
- Prévenir les problèmes de formation de bulles d'air et de circulation.
- Protéger le moteur contre les dommages causés par la surchauffe
- Rétablir les performances fiables du système de refroidissement
- Évitez les réparations coûteuses dues à une panne du système de refroidissement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAB12108115
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Le tuyau de liquide de refroidissement est un composant du système de refroidissement conforme aux spécifications d'origine, conçu pour acheminer efficacement le liquide de refroidissement entre les principaux éléments du moteur et du circuit de refroidissement. Fabriqué pour résister aux hautes températures de fonctionnement et à la pression du système, ce tuyau rigide assure un flux de liquide de refroidissement stable et une gestion thermique fiable.
Convient à :
- Porsche 95B.1 Macan S Essence 3.0L V6 (340 ch) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Essence 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6 L V6 (400 ch) 2014-18
Diagramme de référence n° 14
Fonctionnement de ce produit :
- Diriger le flux de liquide de refroidissement à travers le système de refroidissement
- Maintenir une circulation de liquide de refroidissement constante
- Assurer une pression adéquate du système de refroidissement
- Assurer des connexions sécurisées entre les composants de refroidissement
- Contribuant à prévenir la surchauffe dans des conditions de conduite normales et exigeantes
- Fuites de liquide de refroidissement près des joints ou raccords de tuyauterie
- Corrosion visible, fissures ou dommages superficiels
- Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
- Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
- Surchauffe du moteur ou relevés de température fluctuants
- Résidus de liquide de refroidissement autour des raccords de tuyauterie
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévenir les fuites et les pannes soudaines de liquide de refroidissement
- Maintenir une pression adéquate dans le système de refroidissement
- Protéger les composants du moteur contre les dommages liés à la chaleur
- Rétablir une circulation de liquide de refroidissement fiable
- Évitez les réparations coûteuses dues à une panne du système de refroidissement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95B121130B
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
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Garantie 12 mois
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Le tuyau de liquide de refroidissement est un composant du système de refroidissement conforme aux spécifications d'origine, conçu pour acheminer efficacement le liquide de refroidissement entre les principaux éléments du moteur et du circuit de refroidissement. Fabriqué pour résister aux hautes températures de fonctionnement et à la pression du système, ce tuyau rigide assure un flux de liquide de refroidissement stable et une gestion thermique fiable.
Convient à :
- Porsche 95B.1 Macan S Essence 3.0L V6 (340 ch) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Essence 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6 L V6 (400 ch) 2014-18
Diagramme de référence n° 16
Fonctionnement de ce produit :
- Diriger le flux de liquide de refroidissement à travers le système de refroidissement
- Maintenir une circulation de liquide de refroidissement constante
- Assurer une pression adéquate du système de refroidissement
- Assurer des connexions sécurisées entre les composants de refroidissement
- Contribuant à prévenir la surchauffe dans des conditions de conduite normales et exigeantes
- Fuites de liquide de refroidissement près des joints ou raccords de tuyauterie
- Corrosion visible, fissures ou dommages superficiels
- Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
- Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
- Surchauffe du moteur ou relevés de température fluctuants
- Résidus de liquide de refroidissement autour des raccords de tuyauterie
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévenir les fuites et les pannes soudaines de liquide de refroidissement
- Maintenir une pression adéquate dans le système de refroidissement
- Protéger les composants du moteur contre les dommages liés à la chaleur
- Rétablir une circulation de liquide de refroidissement fiable
- Évitez les réparations coûteuses dues à une panne du système de refroidissement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95B121130C
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
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Garantie 12 mois
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Le tuyau de liquide de refroidissement est un composant du système de refroidissement conforme aux spécifications d'origine, conçu pour acheminer efficacement le liquide de refroidissement entre les principaux éléments du moteur et du circuit de refroidissement du radiateur. Conçu pour une durabilité et un ajustement précis, ce tuyau assure un transfert fiable du liquide de refroidissement même dans des conditions de température et de pression élevées.
Convient à :
- Porsche 95B.1 Macan S Essence 3.0L V6 (340 ch) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Essence 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6 L V6 (400 ch) 2014-18
Diagramme de référence n° 11
Fonctionnement de ce produit :
- Diriger le flux de liquide de refroidissement à travers le circuit de refroidissement
- Maintenir une circulation de liquide de refroidissement constante
- Assurer une pression correcte du système de refroidissement
- Contribuant à réguler la température de fonctionnement du moteur
- Assurer des connexions sécurisées entre les composants de refroidissement
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites de liquide de refroidissement près des joints ou raccords de tuyauterie
- Corrosion visible ou dommages de surface
- Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
- Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
- Surchauffe du moteur ou relevés de température fluctuants
- Résidus de liquide de refroidissement autour des points de connexion
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévenir les fuites de liquide de refroidissement et les pannes inattendues
- Maintenir une pression adéquate dans le système de refroidissement
- Protéger les composants du moteur contre les dommages causés par la surchauffe
- Rétablir un débit de liquide de refroidissement fiable
- Évitez les réparations coûteuses dues à une panne du système de refroidissement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95B121049K
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
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Comprend 2 bras d'essuie-glace, des balais et un système de fixation qui s'adapte sur l'axe de l'essuie-glace et sous le bras d'essuie-glace.
Convient à :
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976
Diagramme de référence n° 3, 4, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 27
Ce kit complet d'essuie-glaces avant est conçu spécifiquement pour les Porsche 911, 930 Turbo et 914 à conduite à droite. Il associe des pièces de rechange compatibles avec les spécifications d'origine Porsche, ainsi que la visserie et les capuchons d'origine, pour une solution complète de remplacement des bras et balais d'essuie-glace usés ou manquants. Il comprend également tous les accessoires nécessaires à une installation sécurisée.
Les bras d'essuie-glace transmettent le mouvement du moteur aux balais, assurant un balayage régulier et efficace du pare-brise. Les balais d'essuie-glace éliminent la pluie, le brouillard et les projections d'eau pour une meilleure visibilité, notamment par temps humide. Des fixations adaptées maintiennent ces bras sur les axes de pivot des essuie-glaces, et des capuchons de protection préservent les fixations de la corrosion tout en assurant une finition soignée et conforme à l'origine. L'utilisation de pièces appropriées garantit un contact optimal des balais et un balayage précis pour des performances optimales.
Les systèmes d'essuie-glaces sont soumis à des contraintes constantes dues aux intempéries, à l'usure mécanique et à la corrosion, notamment sur les véhicules anciens ou de collection. Des bras usés peuvent se détendre, entraînant un mauvais contact avec la lame ; la visserie corrodée peut se gripper ou s'endommager ; et l'absence d'embouts expose les fixations aux intempéries. Ces problèmes réduisent l'efficacité de l'essuyage et compromettent la visibilité par temps de pluie, ce qui peut nuire à la sécurité de conduite. Le remplacement de ces composants par des pièces d'origine Porsche (équivalentes à celles d'origine) rétablit le balayage optimal des essuie-glaces, protège les fixations essentielles et garantit un résultat final conforme à la conception d'origine.
Remplacez les bras, les balais et les fixations des essuie-glaces avant si :
• Les balais d'essuie-glace laissent des traînées ou vibrent sur le pare-brise
• Les bras d'essuie-glace semblent lâches ou mal alignés
• La quincaillerie de montage présente des traces de rouille, d'usure ou des dommages
• Les embouts de protection sont fissurés ou manquants.
• Vous effectuez une remise à neuf complète du système d'essuie-glaces
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
WIPERARMKIT911.RHD
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Le tuyau de liquide de refroidissement avec support est un composant du système de refroidissement conforme aux spécifications d'origine, conçu pour acheminer le liquide de refroidissement en toute sécurité à travers le circuit de refroidissement du moteur. Fourni avec un support de montage intégré, ce tuyau assure un alignement et une stabilité corrects dans le compartiment moteur, réduisant ainsi les vibrations et les contraintes sur les durites raccordées.
Convient à :
- Porsche 95B.1 Macan S Essence 3.0L V6 (340 ch) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Essence 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6 L V6 (400 ch) 2014-18
Diagramme de référence n° 18
Fonctionnement de ce produit :
- Diriger le flux de liquide de refroidissement entre les composants de refroidissement du moteur
- Maintenir une circulation de liquide de refroidissement constante
- Fixation sécurisée grâce au support intégré
- Réduction des contraintes liées aux vibrations sur les tuyaux et les raccords
- Assurer une régulation stable de la température du moteur
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites de liquide de refroidissement autour du tuyau ou des points de connexion
- Corrosion visible ou dommages de surface
- Support de montage desserré ou cassé
- Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
- Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
- Le moteur risque de surchauffer si la perte de liquide de refroidissement devient importante.
- Résidus de liquide de refroidissement près des raccords de tuyauterie
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévenir les fuites de liquide de refroidissement et les pannes inattendues
- Maintenir la pression correcte du système de refroidissement
- Protéger le moteur contre les dommages causés par la surchauffe
- Assurez-vous du bon alignement et de la stabilité des tuyaux
- Évitez les réparations coûteuses dues à une panne du système de refroidissement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95B121065B
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Comprend 2 bras d'essuie-glace, des balais et un système de fixation qui s'adapte sur l'axe de l'essuie-glace et sous le bras d'essuie-glace.
Convient à :
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976
Référence du schéma n° 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 27
Ce kit complet d'essuie-glaces avant est destiné aux Porsche 911, 930 et 914 (conduite à gauche). Il comprend des composants d'origine Porsche de qualité équivalente à celle des pièces d'origine et permet de remplacer les bras d'essuie-glace, les balais et toute la visserie nécessaire, y compris les embouts de protection et les pièces de fixation.
Le système d'essuie-glaces avant de votre véhicule repose sur des bras robustes et correctement fixés, ainsi que sur des balais efficaces, pour garantir une visibilité optimale sous la pluie, la neige et par temps humide. Ce kit remplace les pièces usées ou corrodées par des pièces d'origine afin d'assurer un balayage uniforme et précis du pare-brise, réduisant ainsi les traces, les vibrations et les variations de pression. Des essuie-glaces correctement installés sont essentiels pour la sécurité et la sérénité du conducteur, notamment à vitesse élevée ou par mauvais temps.
Avec le temps, les bras et les balais d'essuie-glace peuvent se corroder, s'affaiblir ou perdre la tension de leur ressort, et les fixations peuvent se gripper ou se desserrer. Il en résulte un mauvais contact des balais, des traces, des vibrations et une visibilité réduite par temps de pluie, ce qui peut s'avérer dangereux. Le remplacement complet de l'essuie-glace avant par ce kit conforme aux spécifications d'origine rétablit un fonctionnement optimal et garantit la sécurité et l'esthétique de votre véhicule, éléments essentiels pour une conduite en toute confiance et une restauration de qualité exposition.
Remplacez vos bras d'essuie-glace, vos balais et les pièces de fixation associées si vous remarquez :
• Traces ou sauts des balais d'essuie-glace sur le pare-brise
• Bras d'essuie-glace desserrés ou instables
• Des lames qui ne reposent pas à plat sur le verre
• Matériel de montage corrodé ou endommagé
• Embouts de bras d'essuie-glace manquants ou fissurés
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
WIPERARMKIT911.LHD
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
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Mécanismes de verrouillage des portes avant pour véhicules à conduite à gauche (LHD) – Gauche et droite
Ces mécanismes de verrouillage de porte avant pour véhicules à conduite à gauche sont des composants de remplacement direct conçus pour rétablir le bon fonctionnement du verrouillage, du verrouillage et du verrouillage centralisé sur les deux portes avant des Porsche 958 Cayenne et 970.1 Panamera.
Porsche 958 Cayenne 2010-14
* CÔTÉ GAUCHE - Voitures sans système de propulsion alternatif (code d'option : 0K0)
* Pour les voitures équipées d'un verrouillage centralisé avec télécommande, déverrouillage intérieur et système de verrouillage de sécurité (code option : 4K3)
* Pour les voitures équipées de l'option Porsche Entry + Drive (code d'option 4F2)
Porsche 958 Cayenne 3.0L / 3.6L / 3.0L Diesel / 4.2L Diesel 2015-18
* CÔTÉ GAUCHE - Voitures sans assistance à la fermeture des portes (code option : GZ0)
* Pour les voitures équipées d'un verrouillage centralisé avec télécommande, déverrouillage intérieur et système de verrouillage de sécurité (code option : 4K3)
* Pour les voitures équipées de l'option Porsche Entry + Drive (code d'option 4F2)
Porsche 970 Panamera >> 2011
* Non compatible avec les véhicules équipés d'un système de fermeture assistée (option -885).
Schéma de référence n° 11
Conçus selon les spécifications des équipementiers, ces mécanismes garantissent un engagement fiable, un fonctionnement fluide et une intégration parfaite avec les systèmes de verrouillage centralisé et d'alarme du véhicule.
À quoi servent les mécanismes de verrouillage de la porte d'entrée ?
Chaque mécanisme de verrouillage de porte d'entrée associe un pêne mécanique à un actionneur électronique intégré. Ensemble, ils remplissent plusieurs fonctions essentielles :
- Verrouillez la porte en position fermée.
- Enclenchez et relâchez lorsque vous actionnez la télécommande ou l'interrupteur intérieur.
- Communiquer avec le système de verrouillage centralisé
- S'intégrer aux systèmes d'alarme et d'immobilisation du véhicule
- Prise en charge de l'entrée sans clé là où elle est disponible
- Veillez à maintenir un bon alignement et une bonne étanchéité de la porte.
Comme les portes d'entrée sont les plus fréquemment utilisées, ces mécanismes sont soumis à une utilisation et à une usure constantes.
Pourquoi les mécanismes de verrouillage des portes d'entrée tombent-ils en panne ?
Les mécanismes de verrouillage des portes peuvent tomber en panne en raison de la fatigue mécanique ou de défauts électriques. Les causes courantes sont les suivantes :
- usure interne du moteur d'actionneur
- Usure des engrenages à l'intérieur du mécanisme de verrouillage
- défauts des connecteurs électriques
- Infiltration d'eau à l'intérieur de la cavité de la porte
- Corrosion des composants internes
- Cycles d'ouverture et de fermeture répétés
Les symptômes typiques d'une défaillance comprennent :
- La porte d'entrée ne se verrouille ni ne se déverrouille avec la télécommande.
- Le verrouillage centralisé ne fonctionne que d'un seul côté.
- Un cliquetis ou un bourdonnement se produit sans que le loquet ne soit actionné.
- Comportement de verrouillage intermittent
- défauts du système d'alarme
- La porte ne se verrouille pas correctement.
Le mécanisme de verrouillage communiquant avec le module de commande de la carrosserie, une défaillance peut affecter l'ensemble du système de verrouillage centralisé.
Quand faut-il les remplacer ?
Vous devriez remplacer les mécanismes de verrouillage de la porte d'entrée si :
- Une ou les deux portes d'entrée ne répondent pas au verrouillage à distance.
- Le loquet ne maintient pas la porte bien fermée.
- Vous entendez des bruits mécaniques pendant le verrouillage.
- Les analyses de diagnostic révèlent des codes d'erreur pour l'actionneur de porte avant.
- Le système de verrouillage centralisé fonctionne de manière incohérente.
- Vous restaurez ou réparez un véhicule présentant des défauts électriques de portière.
Le remplacement simultané des deux mécanismes permet de rétablir un fonctionnement équilibré du verrouillage et d'éviter les pannes répétées.
Le remplacement des mécanismes de verrouillage usés améliore la sécurité, rétablit le confort d'utilisation et assure un fonctionnement quotidien sans accroc.
Principaux avantages en bref
- Mécanismes de verrouillage de porte avant de remplacement équivalents à ceux d'origine
- Disponible pour les portes avant à conduite à gauche et à droite
- Rétablit le verrouillage et le loquet sécurisés
- S'intègre aux systèmes de verrouillage centralisé et d'alarme
- Convient aux Porsche 958 Cayenne et 970.1
- Panamera Idéal pour la réparation ou l'entretien préventif
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A783721
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
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Du lundi au vendredi : 8h30 - 17h30 (GMT) Samedi : Fermé Dimanche : Fermé