OE Match
À propos de ##brand##
OE Match est une marque qui propose une vaste gamme de composants Porsche, des joints aux pièces de suspension, en passant par les pièces moteur et les garnitures intérieures. Son catalogue comprend plus de 6 700 références et plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine, et elle développe constamment de nouvelles gammes.
OE Match développe actuellement plus de 100 nouveaux produits qui seront soumis à un contrôle qualité rigoureux avant d'être ajoutés à son catalogue. Sa mission est de garantir la disponibilité de tous les véhicules Porsche en proposant une vaste sélection de pièces détachées permettant de résoudre divers problèmes sur différentes générations de Porsche.
C4008
Product Information
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
C4008
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Kit d'outils de calage moteur – Alignement de précision des arbres à cames et du vilebrequin pour moteurs Porsche M96 et M97
Ce kit d'outils de calage moteur fournit les outils de précision essentiels nécessaires pour vérifier et régler correctement le calage de l'arbre à cames et du vilebrequin sur une large gamme de modèles Porsche, y compris les modèles 911 (996 et 997.1), Boxster 986 et 987.1 Boxster / Cayman utilisant les moteurs M96 et M97.
Un calage précis de la distribution est essentiel aux performances, à la fiabilité et à la sécurité de ces moteurs six cylindres à plat. Même un léger décalage peut provoquer des ratés d'allumage, des défauts de calage d'arbre à cames, une perte de puissance ou, dans le pire des cas, de graves dommages mécaniques. Ce kit de calage professionnel garantit un alignement parfait lors des réfections, de l'entretien de la chaîne de distribution, du remplacement de l'arbre à cames ou des diagnostics.
Fourni dans un étui de rangement durable, le kit comprend des équivalents d'outils spécialisés généralement référencés sous les codes d'ingénierie 9685, 9686, 9595 et 9595/1.
Convient à :
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 - 08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Codes moteurs pris en charge
M96/03, M96/05, M96/23, M96/25, M96/24, M96/26
M97/20, M97/01, M97/21, M97/22
Cela le rend compatible avec une large gamme de moteurs six cylindres à plat refroidis par eau du milieu des années 2000, utilisés sur plusieurs plateformes Porsche.
À quoi sert un kit d'outils de calage moteur ?
Un kit de calage professionnel assure un alignement précis et sûr des composants internes du moteur en :
- Verrouillage des arbres à cames dans la position de calage exacte
- Maintenir le vilebrequin au point mort haut pour une référence correcte
- Permet un calage précis des soupapes lors de l'assemblage et de l'inspection
- Installation de la chaîne de distribution et du tendeur
- Garantir une synchronisation sûre et reproductible pour les diagnostics et les reconstructions
- Empêcher tout mouvement de rotation pendant la maintenance des composants critiques
Cela garantit une combustion optimale, un fonctionnement régulier et une fiabilité à long terme.
Pourquoi les composants de la distribution du moteur tombent en panne ou nécessitent un réglage
Les moteurs M96 et M97 sont connus pour leurs exigences d'entretien liées au calage de la distribution. Voici quelques causes fréquentes nécessitant un kit d'outils de calage :
- Allongement de la chaîne de distribution entraînant un décalage de l'arbre à cames
- Tendeurs ou guides de chaîne usés
- Procédures de reconstruction nécessitant le démontage de l'arbre à cames
- Service lié à l'IMS ou remplacement de roulement
- Délai incorrect après les réparations précédentes
- Révision complète du haut moteur ou remplacement de la distribution
Les symptômes peuvent inclure un ralenti irrégulier, des hésitations, des codes d'erreur, une perte de puissance ou des bruits inhabituels.
Pourquoi utiliser votre kit d'outils de synchronisation
L'utilisation d'un kit d'outils de calage précis et de haute qualité garantit :
- Alignement précis de l'arbre à cames et du vilebrequin
- Calage correct des soupapes pour des performances moteur optimales
- Prévention du contact piston-soupape
- Un processus de reconstruction plus rapide et plus fiable
- Résultats professionnels conformes aux spécifications techniques
- Meilleure capacité de diagnostic des défauts liés à la synchronisation
Une trousse à outils usée ou incomplète risque d'entraîner un mauvais calage et des dommages potentiellement catastrophiques au moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
C4008
9685
9686
9595
9595
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
174,00 € inc. VAT
Maintenant 156,60 € inc. VAT
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Garantie 12 mois
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SUSPENSIONKIT997C4
Product Information
Ce kit de suspension OE-Match fournit un ensemble complet de quatre amortisseurs de remplacement pour les modèles Porsche 997.1 et 997.2 Carrera 4 / Carrera 4S équipés du PASM (Electronic Damper Control).
L'ensemble comprend :
1 × 99734304741 – Amortisseurs avant (gauche) compatibles avec les pièces d'origine
1 × 99734304841 – Amortisseurs avant (droit) compatibles avec les pièces d'origine
2 × 99733305332 – Amortisseurs arrière compatibles OE (gauche + droite)
Convient à :
* Voiture équipée du système PASM de contrôle électronique des amortisseurs (code d'option : 475)
Porsche 997.1 Carrera 4 / Carrera 4S 2005 - 2008 Coupé / Cabriolet
Porsche 997.2 Carrera 4 / Carrera 4S 2009 - 2012 Coupé / Cabriolet
Les amortisseurs avant (99734304741 + 99734304841 ) redonnent de la précision en entrée de virage, une stabilité optimale du train avant et une maîtrise des mouvements de caisse, tandis que les amortisseurs arrière (99733305332) assurent un contact optimal des pneus, une meilleure motricité et contribuent à la répartition des masses sur l'arrière du châssis 997. L'ensemble offre ainsi un confort de conduite conforme aux spécifications d'origine, une tenue de route accrue sur les surfaces irrégulières et un comportement prévisible au freinage et en virage.
Idéal pour les propriétaires souhaitant une remise à neuf complète de la suspension, un confort amélioré ou la restauration du comportement dynamique d'origine de leur Porsche après une usure liée au kilométrage.
Avec le temps, les amortisseurs perdent de leur efficacité, ce qui rend la voiture moins stable, plus nerveuse et moins prévisible. Le remplacement simultané des quatre amortisseurs garantit un comportement de suspension parfaitement homogène, un confort de conduite constant et un équilibre optimal du châssis entre l'avant et l'arrière.
Quand remplacer :
• Rebond, flottement ou instabilité perceptibles
• Fuite d'huile d'amortisseur à n'importe quel coin
• Le train avant plonge au freinage ou le train arrière s'affaisse à l'accélération
• Confort de conduite médiocre, vibrations ou bruits de cognement
• Usure irrégulière des pneus ou problèmes d'alignement
• Remise à neuf complète de la suspension sur les modèles 997 à kilométrage élevé
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SUSPENSIONKIT997C4
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Ensemble d'amortisseurs avant et arrière, ENSEMBLE DE 4.Ce kit de suspension OE-Match fournit un ensemble complet de quatre amortisseurs de remplacement pour les modèles Porsche 997.1 et 997.2 Carrera 4 / Carrera 4S équipés du PASM (Electronic Damper Control).
L'ensemble comprend :
1 × 99734304741 – Amortisseurs avant (gauche) compatibles avec les pièces d'origine
1 × 99734304841 – Amortisseurs avant (droit) compatibles avec les pièces d'origine
2 × 99733305332 – Amortisseurs arrière compatibles OE (gauche + droite)
Convient à :
* Voiture équipée du système PASM de contrôle électronique des amortisseurs (code d'option : 475)
Porsche 997.1 Carrera 4 / Carrera 4S 2005 - 2008 Coupé / Cabriolet
Porsche 997.2 Carrera 4 / Carrera 4S 2009 - 2012 Coupé / Cabriolet
Les amortisseurs avant (99734304741 + 99734304841 ) redonnent de la précision en entrée de virage, une stabilité optimale du train avant et une maîtrise des mouvements de caisse, tandis que les amortisseurs arrière (99733305332) assurent un contact optimal des pneus, une meilleure motricité et contribuent à la répartition des masses sur l'arrière du châssis 997. L'ensemble offre ainsi un confort de conduite conforme aux spécifications d'origine, une tenue de route accrue sur les surfaces irrégulières et un comportement prévisible au freinage et en virage.
Idéal pour les propriétaires souhaitant une remise à neuf complète de la suspension, un confort amélioré ou la restauration du comportement dynamique d'origine de leur Porsche après une usure liée au kilométrage.
Avec le temps, les amortisseurs perdent de leur efficacité, ce qui rend la voiture moins stable, plus nerveuse et moins prévisible. Le remplacement simultané des quatre amortisseurs garantit un comportement de suspension parfaitement homogène, un confort de conduite constant et un équilibre optimal du châssis entre l'avant et l'arrière.
Quand remplacer :
• Rebond, flottement ou instabilité perceptibles
• Fuite d'huile d'amortisseur à n'importe quel coin
• Le train avant plonge au freinage ou le train arrière s'affaisse à l'accélération
• Confort de conduite médiocre, vibrations ou bruits de cognement
• Usure irrégulière des pneus ou problèmes d'alignement
• Remise à neuf complète de la suspension sur les modèles 997 à kilométrage élevé
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SUSPENSIONKIT997C4
99734304715
99734304815
99734304708
99734304824
99734304710
99734304714
99734304814
99734304822
99734304722
99734304724
99734304726
22-147561
99734304826
22-147554
99734304808
99734304810
99734304841
99734304741
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
1 x Amortisseur avant. Porsche 997.1 / 997.2 C4 / C4S avec PASM (2005-2012) (99734304741/1
1 x Amortisseur avant. Porsche 997.1 / 997.2 C4 / C4S avec PASM (2005-2012) (99734304841/1
2 x Amortisseur arrière Porsche 997.1 / 997.2 C2 / C4 / C2S / C4S (99733305332/1
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
1 129,84 € inc. VAT
Maintenant 1 016,86 € inc. VAT
En stock - Expédition 24 heures sur 24
SUSPENSIONKIT997C2
Product Information
Ce kit de suspension OE-Match fournit un ensemble complet de quatre amortisseurs de remplacement pour les modèles Porsche 997.1 et 997.2 Carrera 2 / Carrera 2S équipés du PASM (Electronic Damper Control).
L'ensemble comprend :
2 × 99734304524 – Amortisseurs avant compatibles OE (gauche + droite)
2 × 99733305332 – Amortisseurs arrière compatibles OE (gauche + droite)
* Voiture équipée du système PASM de contrôle électronique des amortisseurs (code d'option : 475)
Porsche 997.1 Carrera 2 3.6L
Porsche 997.1 Carrera 2S 3.8L
Porsche 997.2 Carrera 2 3.6L
Porsche 997.2 Carrera 2S 3.8L
Les amortisseurs avant (99734304524) assurent une précision de conduite optimale, une stabilité accrue du train avant et une maîtrise des mouvements de caisse, tandis que les amortisseurs arrière (99733305332) garantissent un contact optimal des pneus, une meilleure motricité et un soutien efficace de la répartition des masses vers l'arrière, caractéristique du châssis 997. L'ensemble offre ainsi un confort de conduite conforme aux spécifications d'origine, une tenue de route améliorée sur les surfaces irrégulières et un comportement prévisible au freinage et en virage.
Idéal pour les propriétaires souhaitant une remise à neuf complète de la suspension, un confort amélioré ou la restauration du comportement dynamique d'origine de leur Porsche après une usure liée au kilométrage.
Avec le temps, les amortisseurs perdent de leur efficacité, ce qui rend la voiture moins stable, plus nerveuse et moins prévisible. Le remplacement simultané des quatre amortisseurs garantit un comportement de suspension parfaitement homogène, un confort de conduite constant et un équilibre optimal du châssis entre l'avant et l'arrière.
Quand remplacer :
• Rebond, flottement ou instabilité perceptibles
• Fuite d'huile d'amortisseur à n'importe quel coin
• Le train avant plonge au freinage ou le train arrière s'affaisse à l'accélération
• Confort de conduite médiocre, vibrations ou bruits de cognement
• Usure irrégulière des pneus ou problèmes d'alignement
• Remise à neuf complète de la suspension sur les modèles 997 à kilométrage élevé
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SUSPENSIONKIT997C2
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Ensemble d'amortisseurs avant et arrière, ENSEMBLE DE 4.Ce kit de suspension OE-Match fournit un ensemble complet de quatre amortisseurs de remplacement pour les modèles Porsche 997.1 et 997.2 Carrera 2 / Carrera 2S équipés du PASM (Electronic Damper Control).
L'ensemble comprend :
2 × 99734304524 – Amortisseurs avant compatibles OE (gauche + droite)
2 × 99733305332 – Amortisseurs arrière compatibles OE (gauche + droite)
* Voiture équipée du système PASM de contrôle électronique des amortisseurs (code d'option : 475)
Porsche 997.1 Carrera 2 3.6L
Porsche 997.1 Carrera 2S 3.8L
Porsche 997.2 Carrera 2 3.6L
Porsche 997.2 Carrera 2S 3.8L
Les amortisseurs avant (99734304524) assurent une précision de conduite optimale, une stabilité accrue du train avant et une maîtrise des mouvements de caisse, tandis que les amortisseurs arrière (99733305332) garantissent un contact optimal des pneus, une meilleure motricité et un soutien efficace de la répartition des masses vers l'arrière, caractéristique du châssis 997. L'ensemble offre ainsi un confort de conduite conforme aux spécifications d'origine, une tenue de route améliorée sur les surfaces irrégulières et un comportement prévisible au freinage et en virage.
Idéal pour les propriétaires souhaitant une remise à neuf complète de la suspension, un confort amélioré ou la restauration du comportement dynamique d'origine de leur Porsche après une usure liée au kilométrage.
Avec le temps, les amortisseurs perdent de leur efficacité, ce qui rend la voiture moins stable, plus nerveuse et moins prévisible. Le remplacement simultané des quatre amortisseurs garantit un comportement de suspension parfaitement homogène, un confort de conduite constant et un équilibre optimal du châssis entre l'avant et l'arrière.
Quand remplacer :
• Rebond, flottement ou instabilité perceptibles
• Fuite d'huile d'amortisseur à n'importe quel coin
• Le train avant plonge au freinage ou le train arrière s'affaisse à l'accélération
• Confort de conduite médiocre, vibrations ou bruits de cognement
• Usure irrégulière des pneus ou problèmes d'alignement
• Remise à neuf complète de la suspension sur les modèles 997 à kilométrage élevé
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SUSPENSIONKIT997C2
22-147530
99734304513
99734304514
99734304516
99734304521
99734304522
99734304523
99734304513
99734304514
99734304516
99734304517
99734304524
26-147543
99733305320
99733305325
99733305330
99733305327
99733305337
99733305324
99733305336
99733304910
99733305322
99733305326
99733305331
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
2 x Amortisseur Bilstein B4 AVANT Porsche 997 C2 2005-08/11 *VA7-E753 (99734304524/1
2 x Amortisseur arrière Porsche 997.1 / 997.2 C2 / C4 / C2S / C4S (99733305332/1
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
904,80 € inc. VAT
Maintenant 814,32 € inc. VAT
En stock - Expédition 24 heures sur 24
C4009
Product Information
Product Information
Kit de calage d'arbre à cames pour Porsche 986/987 Boxster & Cayman et 996/997 – Outils de précision pour un alignement précis des arbres à cames
Un alignement précis des arbres à cames est essentiel lors de l'entretien, de la réfection ou du calage des moteurs six cylindres à plat équipant les Porsche Boxster et Cayman 986/987 et 911 996/997. Ce kit de calage moteur fournit les outils de précision nécessaires au positionnement correct des arbres à cames et du vilebrequin, garantissant un calage parfait lors du remontage, du remplacement du tendeur de chaîne, des interventions sur la culasse ou de toute réparation moteur importante.
Conçu pour garantir le respect des spécifications exactes de calage du moteur, ce kit d'outils élimine les approximations et prévient les désalignements coûteux pouvant entraîner un mauvais fonctionnement, des ratés d'allumage ou des dommages au moteur.
Conçu pour les professionnels d'atelier et les passionnés qualifiés, cet ensemble d'outils est essentiel pour quiconque effectue des travaux de calage sur les moteurs Porsche M96 et M97.
Convient à :
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 - 08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Le kit contient
1 x Goupille d'alignement PMH – Bloque le vilebrequin au PMH.
1 x verrou d'arbre à cames – Déterminer la répartition entre les arbres à cames d'admission et d'échappement.
2 x Supports d'arbre à cames – pour maintenir les arbres à cames en position lorsque le couvercle de soupape est retiré.
2 x Outils de maintien d'arbre à cames – Utilisé pour maintenir les arbres à cames en place avant de retirer le cache-culbuteurs et pendant le remontage.
1 x Mandrin de centrage de bielle – Positionne le bas de la bielle en vue du montage du piston et de l'axe de piston.
1 x Outil de pose d'axe de piston et rallonges – Utilisé pour insérer les axes de piston.
À quoi sert un kit de calage moteur ?
Ce kit spécialisé permet un calage moteur précis et sûr grâce à :
- Verrouillage des arbres à cames dans la position correcte lors des procédures de calage
- Alignement précis des repères de calage du vilebrequin et de l'arbre à cames
- Assurer un calage correct des soupapes , en empêchant le contact entre le piston et la soupape
- Assistance à l'installation et au retendre le tendeur de chaîne
- Assistance aux opérations de réfection moteur , y compris le démontage de la culasse ou l'entretien de l'IMS
- Maintenir la précision du calage lors du remplacement de la courroie, de la chaîne ou des composants
Grâce à un positionnement précis de l'arbre à cames, le moteur fonctionne plus en douceur, offre des performances optimales et maintient des cycles de combustion corrects.
Pourquoi les composants de la distribution du moteur tombent en panne ou nécessitent un réglage
Les moteurs Porsche M96 et M97 nécessitent un calage précis pour garantir leurs performances et leur longévité. Avec le temps, plusieurs facteurs peuvent engendrer des problèmes de calage :
- allongement ou usure de la chaîne due à un kilométrage élevé
- Des guides de chaîne usés peuvent provoquer du jeu ou un décalage de la distribution.
- Les tendeurs défectueux sont fréquents sur les moteurs vieillissants.
- Erreurs de déviation de l'arbre à cames déclenchées par des composants usés
- Un timing incorrect après des réparations précédentes, lorsque les outils n'ont pas été utilisés, a été constaté.
- Procédures d'entretien liées à l'IMS , nécessitant le verrouillage de l'arbre à cames
- Travaux de réfection générale , avec dépose des arbres à cames et des chaînes.
Les symptômes incluent un ralenti irrégulier, une perte de puissance, des ratés d'allumage, l'allumage du voyant moteur ou des bruits de cliquetis.
Pourquoi remplacer ou utiliser un jeu d'outils d'alignement d'arbre à cames approprié
L'utilisation d'un kit de distribution de précision conçu pour dépasser les normes de précision d'origine garantit un entretien moteur sûr, correct et efficace.
Les avantages comprennent :
- Prévient les dommages au moteur dus à un mauvais calage
- Garantit un calage et un fonctionnement précis des soupapes
- Réduit le risque d'interférence entre le piston et la soupape
- Accélère les travaux importants sur le moteur grâce à un alignement précis.
- Indispensable pour les réfections, le remplacement de la chaîne de distribution ou les travaux sur le joint de culasse
- Idéal pour diagnostiquer les défauts de calage d'arbre à cames ou les pannes moteur liées à la distribution.
- Garantit des résultats reproductibles et de qualité professionnelle
Pour toute réparation majeure sur un moteur Boxster, Cayman, 996 ou 997, un kit de calage approprié est essentiel.
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
348,00 € inc. VAT
Maintenant 313,20 € inc. VAT
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HTO4061
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Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
HTO4061
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Product Information
Kit de clés pour écrous antivol de roue Porsche Cayenne et Panamera – Démontage rapide, sûr et sans dommage
Ce jeu de clés pour écrous antivol de roue est spécialement conçu pour les propriétaires et les ateliers Porsche Cayenne et Panamera qui recherchent une solution fiable pour le démontage des écrous antivol lorsque la clé d'origine est perdue, endommagée ou usée. Adapté aux profils de verrouillage des boulons antivol de roue Porsche, ce jeu permet un démontage sûr et non destructif, sans endommager la roue, le moyeu ni les composants environnants.
Convient aux jeux de boulons de roue antivol cannelés
95836105700
95836105710
99136198001
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence 300Cv 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245 ch 2010-2017
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride 380 ch 2010-2017
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence 400 ch 2010-2017
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382 ch 2010-2017
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence 400 ch 2010-2017
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence 500 ch 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence 550 ch 2010-2017
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S hybride V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD exécutif 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Ch) 2014-16
Que ce soit pour une intervention d'urgence en bord de route, un entretien en atelier ou le remplacement de roues et de freins, ce kit d'outils garantit un accès rapide et un retrait sans effort des écrous de roue antivol récalcitrants ou inaccessibles.
À quoi sert un jeu de clés pour écrous de roue antivol ?
Cette trousse à outils spécialisée sert à :
- Retirez les écrous antivol de roue lorsque la clé d'origine est manquante ou cassée.
- Fournir plusieurs profils de clés pour correspondre aux différents écrous antivol de roue Porsche.
- Permet un démontage sûr et contrôlé des roues sans endommager les alliages.
- Assister les ateliers et les techniciens effectuant des travaux sur les pneus, les freins ou la suspension.
- Éviter les méthodes de forage coûteuses ou d'enlèvement destructives
- Assurez la compatibilité avec les modèles de verrous de sécurité Cayenne et Panamera
Ce kit est un outil indispensable pour tout propriétaire, mécanicien ou atelier Porsche.
Pourquoi les écrous de roue antivol tombent en panne ou deviennent inutilisables
Les écrous antivol de roue sont exposés à des conditions difficiles : saleté, humidité, couple de serrage et corrosion environnementale. Avec le temps, les problèmes suivants peuvent survenir :
- Clés perdues ou égarées (le problème le plus courant)
- Motifs usés ou abîmés par une utilisation répétée ou des outils inadaptés
- La corrosion peut souder l'écrou à la roue ou au moyeu.
- Un serrage excessif provoque la déformation du motif principal.
- Contamination par des débris routiers obstruant le profil de verrouillage de l'écrou
- Fracture clé due à un entretien antérieur insuffisant ou à des outils à percussion
Lorsque la clé d'origine est inutilisable, les roues ne peuvent pas être retirées pour changer les pneus, remplacer les freins, remettre à neuf les roues ou effectuer un entretien, ce qui rend un jeu de clés maîtres indispensable.
Pourquoi remplacer ou mettre à niveau votre jeu de clés maîtres ?
Un kit professionnel d'écrous antivol de roue garantit un démontage rapide, sûr et contrôlé :
- Prévient les dommages aux jantes et moyeux en alliage
- Élimine le besoin de forage destructif ou d'enlèvement forcé
- Permet de gagner du temps et de réduire les coûts de main-d'œuvre lors de l'entretien.
- Permet un accès immédiat en cas de perte ou de casse de la clé d'origine.
- Convient à plusieurs modèles Porsche , notamment Cayenne et Panamera
- Outil indispensable en atelier pour la réparation des roues, des freins et de la suspension
- Solution de secours idéale pour une utilisation en bord de route ou à domicile
Le remplacement d'une clé perdue par un jeu de clés maîtres de qualité garantit un accès continu aux services essentiels sans retards ni dommages.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
HTO4061
95836105700
95836105710
99136198001
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Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
269,70 € inc. VAT
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SUSPENSIONKIT970.1
Product Information
Ce kit de suspension OE Match offre une remise à neuf complète de l'essieu pour la Porsche Panamera 970.1 - fournissant des ensembles ressorts pneumatiques/amortisseurs avant et arrière pour restaurer la hauteur de caisse, le confort et la maniabilité dynamique.
L'ensemble comprend :
• 1x 97034305123 - Amortisseur pneumatique avant gauche compatible avec l'origine
• 1x 97034305223 - Amortisseur pneumatique avant droit compatible avec l'origine
• 2x 97033353334 - Ressort pneumatique arrière compatible avec la pièce d'origine (pour gauche et droite)
Convient à :
* pour les véhicules équipés d'une suspension pneumatique
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 2013
Ce kit complet – jambes de force avant et ressorts/amortisseurs pneumatiques arrière – améliore considérablement le confort de conduite, la précision de la direction et l'équilibre du châssis. Qu'il s'agisse de corriger un affaissement de la suspension ou de remplacer des jambes de force usées, ce kit garantit une conduite souple et maîtrisée sur l'ensemble du véhicule.
De nombreuses Panamera 970 souffrent d'une usure progressive ou d'une défaillance des suspensions pneumatiques, ce qui entraîne un affaissement de la hauteur de caisse, un confort de conduite médiocre, un amortissement insuffisant, une tenue de route imprécise, une usure prématurée des pneus et une sécurité compromise. Le remplacement isolé des suspensions avant ou arrière peut partiellement rétablir leur fonctionnement, mais seul un jeu complet garantit un comportement symétrique de la suspension et une dynamique équilibrée.
Avantages du remplacement complet :
• Hauteur de caisse équilibrée entre l'avant et l'arrière : aucune inclinaison ni affaissement sous charge
• Amortissement et réponse de suspension uniformes pour un confort et un contrôle constants
• Protection de la géométrie de la suspension – réduction de l’usure des pneus et des contraintes sur les bras de suspension, les silentblocs et la tringlerie
• Tranquillité d'esprit — des joints, des ressorts et des amortisseurs neufs aux quatre coins éliminent les incertitudes et prolongent la durée de vie de la suspension.
Moments idéaux pour remplacer :
• Lorsque la hauteur de caisse s'affaisse ou que le véhicule est inégal
• Fuites d'air audibles, cliquetis ou conduite inconfortable dus à des amortisseurs usés
• Après une défaillance du ressort pneumatique ou une fuite au niveau du ou des amortisseurs arrière
• Révision complète de la suspension ou entretien à kilométrage élevé
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SUSPENSIONKIT970.1
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Ensemble d'amortisseurs pneumatiques avant et arrière.Ce kit de suspension OE Match offre une remise à neuf complète de l'essieu pour la Porsche Panamera 970.1 - fournissant des ensembles ressorts pneumatiques/amortisseurs avant et arrière pour restaurer la hauteur de caisse, le confort et la maniabilité dynamique.
L'ensemble comprend :
• 1x 97034305123 - Amortisseur pneumatique avant gauche compatible avec l'origine
• 1x 97034305223 - Amortisseur pneumatique avant droit compatible avec l'origine
• 2x 97033353334 - Ressort pneumatique arrière compatible avec la pièce d'origine (pour gauche et droite)
Convient à :
* pour les véhicules équipés d'une suspension pneumatique
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 2013
Ce kit complet – jambes de force avant et ressorts/amortisseurs pneumatiques arrière – améliore considérablement le confort de conduite, la précision de la direction et l'équilibre du châssis. Qu'il s'agisse de corriger un affaissement de la suspension ou de remplacer des jambes de force usées, ce kit garantit une conduite souple et maîtrisée sur l'ensemble du véhicule.
De nombreuses Panamera 970 souffrent d'une usure progressive ou d'une défaillance des suspensions pneumatiques, ce qui entraîne un affaissement de la hauteur de caisse, un confort de conduite médiocre, un amortissement insuffisant, une tenue de route imprécise, une usure prématurée des pneus et une sécurité compromise. Le remplacement isolé des suspensions avant ou arrière peut partiellement rétablir leur fonctionnement, mais seul un jeu complet garantit un comportement symétrique de la suspension et une dynamique équilibrée.
Avantages du remplacement complet :
• Hauteur de caisse équilibrée entre l'avant et l'arrière : aucune inclinaison ni affaissement sous charge
• Amortissement et réponse de suspension uniformes pour un confort et un contrôle constants
• Protection de la géométrie de la suspension – réduction de l’usure des pneus et des contraintes sur les bras de suspension, les silentblocs et la tringlerie
• Tranquillité d'esprit — des joints, des ressorts et des amortisseurs neufs aux quatre coins éliminent les incertitudes et prolongent la durée de vie de la suspension.
Moments idéaux pour remplacer :
• Lorsque la hauteur de caisse s'affaisse ou que le véhicule est inégal
• Fuites d'air audibles, cliquetis ou conduite inconfortable dus à des amortisseurs usés
• Après une défaillance du ressort pneumatique ou une fuite au niveau du ou des amortisseurs arrière
• Révision complète de la suspension ou entretien à kilométrage élevé
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SUSPENSIONKIT970.1
97034305207
97034305208
97034305209
97034305210
97034305211
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97034305118
97034305120
97034305121
97034305122
97034305123
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
1 x Amortisseur de suspension pneumatique avant. Porsche 970.1 Panamera 2010 - 2013 (97034305123/1
1 x Amortisseur de suspension pneumatique avant. Porsche 970.1 Panamera 2010 - 2013 (97034305223/1
2 x Ressort pneumatique d'amortisseur arrière. Porsche Panamera 970 2010-16 (97033353334/1
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
2 296,80 € inc. VAT
Maintenant 2 067,12 € inc. VAT
En stock - Expédition 24 heures sur 24
97033353334/1KIT
Product Information
These rear air struts are suitable for Panamera 970 models equipped with factory air suspension, with or without optional systems such as electronic suspension management (PASM / PDCC).
Fits:
Porsche Panamera 970.1 2010 - 2013
Porsche Panamera 970.2 2014 - 2016
* For cars with air suspension.
* For cars with or without PDCC and PASM.
Diagram ref no 10
• This part number has been superseded from previous numbers: 97033353333, 97033353332, 97033353331, 97033353317, 97033353316, 97033353315, 97033353314, 97033353313, 97033353312
• Position on Vehicle: Rear axle, left and right sides — replacing original rear air strut assemblies
• Function: Supports rear load, maintains correct ride height under static and dynamic conditions; air spring adapts to load/weight changes while damper controls suspension movement, absorbing road irregularities, improving ride comfort and rear-end stability.
Rear air suspension struts carry a heavy load and endure considerable stress. Over time, common failure points include:
• Air-spring bellow leaks or degradation causing sagging rear or ride-height loss
• Internal damper wear leading to harsh, bouncy ride, poor handling, or increased noise
• Uneven ride height, reduced comfort, and distorted rear-axle geometry, affecting tyre wear and vehicle stability
Replacing worn or faulty struts restores:
• Correct ride height and level stance
• Smooth, controlled damping over bumps and load changes
• Balanced suspension behaviour and consistent handling
• Proper load distribution and reduced stress on other suspension components
When to replace:
• Rear of the vehicle sags or sits uneven under load or when parked
• Noticeable harshness, bounce, or instability over bumps or under braking
• Air-suspension warning, compressor over-run, or visible air-bag damage
• Full suspension overhaul or after replacing related components (compressor, valves, mounts)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97033353334
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Rear shock absorber air spring, SET OF 2.These rear air struts are suitable for Panamera 970 models equipped with factory air suspension, with or without optional systems such as electronic suspension management (PASM / PDCC).
Fits:
Porsche Panamera 970.1 2010 - 2013
Porsche Panamera 970.2 2014 - 2016
* For cars with air suspension.
* For cars with or without PDCC and PASM.
Diagram ref no 10
• This part number has been superseded from previous numbers: 97033353333, 97033353332, 97033353331, 97033353317, 97033353316, 97033353315, 97033353314, 97033353313, 97033353312
• Position on Vehicle: Rear axle, left and right sides — replacing original rear air strut assemblies
• Function: Supports rear load, maintains correct ride height under static and dynamic conditions; air spring adapts to load/weight changes while damper controls suspension movement, absorbing road irregularities, improving ride comfort and rear-end stability.
Rear air suspension struts carry a heavy load and endure considerable stress. Over time, common failure points include:
• Air-spring bellow leaks or degradation causing sagging rear or ride-height loss
• Internal damper wear leading to harsh, bouncy ride, poor handling, or increased noise
• Uneven ride height, reduced comfort, and distorted rear-axle geometry, affecting tyre wear and vehicle stability
Replacing worn or faulty struts restores:
• Correct ride height and level stance
• Smooth, controlled damping over bumps and load changes
• Balanced suspension behaviour and consistent handling
• Proper load distribution and reduced stress on other suspension components
When to replace:
• Rear of the vehicle sags or sits uneven under load or when parked
• Noticeable harshness, bounce, or instability over bumps or under braking
• Air-suspension warning, compressor over-run, or visible air-bag damage
• Full suspension overhaul or after replacing related components (compressor, valves, mounts)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97033353334
97033353334
97033353333
97033353332
97033353331
97033353317
97033353316
97033353315
97033353314
97033353313
97033353312
97033353334
97033353311
97033353312
97033353313
97033353335
97033353311
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
2 x Ressort pneumatique d'amortisseur arrière. Porsche Panamera 970 2010-16 (97033353334/1
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
452,40 € inc. VAT
Maintenant 407,16 € inc. VAT
En stock - Expédition 24 heures sur 24
SUSPENSIONKIT970.2
Product Information
This OE Match suspension kit delivers a full-axle refresh for the Porsche Panamera 970.2 - providing both front and rear air-spring/damper assemblies to restore ride height, comfort and dynamic handling. The set includes:
• 1x 97034305135 - OE Match Front Left Air Strut
• 1x 97034305235 - OE Match Front Right Air Strut
• 2x 97033353334 - OE Match Rear Air spring (for left & right)
Fits:
Cars with Air Suspension
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
The complete package - front struts and rear air springs/dampers - rebuilds the backbone of your ride comfort, steering precision and chassis balance. Whether you’re fixing sagging suspension or restoring wear-heavy struts, this set ensures a smooth, controlled driving experience from bumper to bumper.
Many Panamera 970s suffer from progressive wear or failure in air struts - leading to sagging ride height, rough ride, poor damping, uneven handling, tyre wear, and compromised safety. Replacing front or rear struts in isolation can restore partial function, but only a full set ensures symmetrical suspension behaviour and balanced dynamics.
Benefits of full set replacement:
• Balanced ride height front and rear - no lean or sag under load
• Uniform damping and suspension response for consistent comfort and control
• Protection of suspension geometry - reducing tyre wear and stress on control arms, bushings, and linkage
• Peace of mind — new seals, springs, and dampers across all four corners eliminate guesswork and prolong suspension longevity
Ideal times to replace:
• When ride height sags or sits unevenly
• Audible air leaks, rattles or rough ride due to worn struts
• After air-spring failure or leaking rear strut(s)
• Comprehensive suspension overhaul or high-mileage maintenance
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SUSPENSIONKIT970.2
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Front and Rear air suspension shock absorber set.This OE Match suspension kit delivers a full-axle refresh for the Porsche Panamera 970.2 - providing both front and rear air-spring/damper assemblies to restore ride height, comfort and dynamic handling. The set includes:
• 1x 97034305135 - OE Match Front Left Air Strut
• 1x 97034305235 - OE Match Front Right Air Strut
• 2x 97033353334 - OE Match Rear Air spring (for left & right)
Fits:
Cars with Air Suspension
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
The complete package - front struts and rear air springs/dampers - rebuilds the backbone of your ride comfort, steering precision and chassis balance. Whether you’re fixing sagging suspension or restoring wear-heavy struts, this set ensures a smooth, controlled driving experience from bumper to bumper.
Many Panamera 970s suffer from progressive wear or failure in air struts - leading to sagging ride height, rough ride, poor damping, uneven handling, tyre wear, and compromised safety. Replacing front or rear struts in isolation can restore partial function, but only a full set ensures symmetrical suspension behaviour and balanced dynamics.
Benefits of full set replacement:
• Balanced ride height front and rear - no lean or sag under load
• Uniform damping and suspension response for consistent comfort and control
• Protection of suspension geometry - reducing tyre wear and stress on control arms, bushings, and linkage
• Peace of mind — new seals, springs, and dampers across all four corners eliminate guesswork and prolong suspension longevity
Ideal times to replace:
• When ride height sags or sits unevenly
• Audible air leaks, rattles or rough ride due to worn struts
• After air-spring failure or leaking rear strut(s)
• Comprehensive suspension overhaul or high-mileage maintenance
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SUSPENSIONKIT970.2
97034305234
97034305235
97034305237
97034305134
97034305135
97034305137
97033353334
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
1 x Amortisseur de suspension pneumatique avant. Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016 (97034305135/1
1 x Amortisseur de suspension pneumatique avant. Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016 (97034305235/1
2 x Ressort pneumatique d'amortisseur arrière. Porsche Panamera 970 2010-16 (97033353334/1
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
2 296,80 € inc. VAT
Maintenant 2 067,12 € inc. VAT
En stock - Expédition 24 heures sur 24
97034305X35/1KIT
Product Information
Le kit d'amortisseurs pneumatiques avant OE-Match (référence OE : 97034305135 + 97034305235) constitue une paire de remplacement complète pour l'essieu avant des véhicules Panamera 970.2 équipés d'une suspension pneumatique. Ce kit comprend :
1x 97034305135 — Amortisseur pneumatique avant gauche compatible avec la pièce d'origine
1x 97034305235 — Amortisseur pneumatique avant droit compatible avec la pièce d'origine
Convient à :
Voitures à suspension pneumatique
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
Diagramme de référence n° 1
Idéal pour remplacer les amortisseurs pneumatiques d'origine qui fuient, s'affaissent, sont usés ou défectueux ; rétablir la hauteur de caisse après un affaissement ; remettre à neuf la suspension des Panamera à kilométrage élevé ou surélevées/affaissées ; rétablir la conduite et la maniabilité d'origine après un entretien de la suspension.
Les amortisseurs pneumatiques sont soumis à de fortes contraintes : ils supportent le poids du véhicule, absorbent les chocs et maintiennent la hauteur de caisse et l’alignement. Avec le temps et l’usage, ils peuvent perdre leur étanchéité (fuites d’airbag), leur performance d’amortissement (usure des amortisseurs) ou leur intégrité structurelle. Les symptômes d’un amortisseur défaillant incluent un affaissement des coins, une conduite instable, une hauteur de caisse irrégulière, une mauvaise tenue de route ou l’allumage des voyants d’alerte de suspension.
Le remplacement des jambes de force usées ou endommagées par le modèle approprié garantit :
• Hauteur et posture de conduite sûres et stables
• Amortissement progressif et contrôlé sur les bosses et sous charge
• Maniabilité et contrôle du châssis équilibrés
• Prévention de l’usure supplémentaire de la suspension, des articulations ou des pneus.
Quand remplacer :
• L'amortisseur fuit ou ne parvient pas à maintenir la hauteur de suspension.
• Le trajet devient brutal, cahoteux ou irrégulier.
• Talonnage de la suspension ou conduite inconfortable sur les bosses.
• Lors d'une révision générale de la suspension, après un kilométrage élevé ou pour rétablir la qualité de conduite d'origine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97034305X35
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Amortisseur de suspension pneumatique avant, ENSEMBLE DE 2.Le kit d'amortisseurs pneumatiques avant OE-Match (référence OE : 97034305135 + 97034305235) constitue une paire de remplacement complète pour l'essieu avant des véhicules Panamera 970.2 équipés d'une suspension pneumatique. Ce kit comprend :
1x 97034305135 — Amortisseur pneumatique avant gauche compatible avec la pièce d'origine
1x 97034305235 — Amortisseur pneumatique avant droit compatible avec la pièce d'origine
Convient à :
Voitures à suspension pneumatique
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
Diagramme de référence n° 1
Idéal pour remplacer les amortisseurs pneumatiques d'origine qui fuient, s'affaissent, sont usés ou défectueux ; rétablir la hauteur de caisse après un affaissement ; remettre à neuf la suspension des Panamera à kilométrage élevé ou surélevées/affaissées ; rétablir la conduite et la maniabilité d'origine après un entretien de la suspension.
Les amortisseurs pneumatiques sont soumis à de fortes contraintes : ils supportent le poids du véhicule, absorbent les chocs et maintiennent la hauteur de caisse et l’alignement. Avec le temps et l’usage, ils peuvent perdre leur étanchéité (fuites d’airbag), leur performance d’amortissement (usure des amortisseurs) ou leur intégrité structurelle. Les symptômes d’un amortisseur défaillant incluent un affaissement des coins, une conduite instable, une hauteur de caisse irrégulière, une mauvaise tenue de route ou l’allumage des voyants d’alerte de suspension.
Le remplacement des jambes de force usées ou endommagées par le modèle approprié garantit :
• Hauteur et posture de conduite sûres et stables
• Amortissement progressif et contrôlé sur les bosses et sous charge
• Maniabilité et contrôle du châssis équilibrés
• Prévention de l’usure supplémentaire de la suspension, des articulations ou des pneus.
Quand remplacer :
• L'amortisseur fuit ou ne parvient pas à maintenir la hauteur de suspension.
• Le trajet devient brutal, cahoteux ou irrégulier.
• Talonnage de la suspension ou conduite inconfortable sur les bosses.
• Lors d'une révision générale de la suspension, après un kilométrage élevé ou pour rétablir la qualité de conduite d'origine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97034305X35
97034305234
97034305235
97034305237
97034305134
97034305135
97034305137
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
1 x Amortisseur de suspension pneumatique avant. Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016 (97034305135/1
1 x Amortisseur de suspension pneumatique avant. Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016 (97034305235/1
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
1 844,40 € inc. VAT
Maintenant 1 659,96 € inc. VAT
En stock - Expédition 24 heures sur 24
PAB907807G/1
Product Information
Le capteur NOx est un capteur d'oxydes d'azote conçu pour mesurer les niveaux de NOx dans le système d'échappement des véhicules Porsche modernes. Monté directement dans le flux d'échappement, ce capteur fournit au calculateur moteur (ECU) des données en temps réel sur la concentration d'oxydes d'azote, permettant ainsi au système de contrôle des émissions de réguler avec précision la combustion et le post-traitement.
Convient à :
CVVA / CVVB / CVVC
Diagramme de référence n° 17
Fonctionnement de ce produit :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAB907807G
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Capteur NOx.Le capteur NOx est un capteur d'oxydes d'azote conçu pour mesurer les niveaux de NOx dans le système d'échappement des véhicules Porsche modernes. Monté directement dans le flux d'échappement, ce capteur fournit au calculateur moteur (ECU) des données en temps réel sur la concentration d'oxydes d'azote, permettant ainsi au système de contrôle des émissions de réguler avec précision la combustion et le post-traitement.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245 ch 2012-2018
CVVA / CVVB / CVVC
Diagramme de référence n° 17
Fonctionnement de ce produit :
- Surveille les émissions de NOₓ — il mesure en continu les niveaux d'oxyde d'azote dans les gaz d'échappement et communique ces données à l'unité de contrôle du véhicule (ECU).
- Permet aux systèmes de contrôle des émissions — dans les moteurs diesel (ou les moteurs à essence avec post-traitement NOₓ), le capteur fournit une rétroaction aux systèmes tels que la réduction catalytique sélective (SCR) ou la recirculation des gaz d'échappement (EGR), afin de réduire les émissions de NOₓ avant que les gaz ne sortent du tuyau d'échappement.
- Contribue à réguler la combustion et le dosage du carburant : en fournissant des données en temps réel sur la composition des gaz d’échappement, le calculateur peut ajuster des paramètres tels que le calage de l’injection de carburant, le rapport air/carburant ou le dosage SCR (par exemple, l’injection d’AdBlue) afin d’optimiser les performances et la conformité aux normes d’émissions.
- Garantit la conformité aux émissions — compte tenu du durcissement des lois et des normes environnementales (par exemple Euro 6 en Europe), un capteur NOx fonctionnel est essentiel pour maintenir les émissions de NOₓ dans les limites légales.
- Le voyant « Vérifier le moteur » ou le voyant d'avertissement du système d'émissions s'allume sur le tableau de bord.
- Baisse des performances du moteur ou passage du véhicule en « mode dégradé » — certains calculateurs limitent la puissance du moteur lorsque les données du capteur d'échappement sont invalides.
- Une consommation de carburant accrue ou une mauvaise économie de carburant — des données NOₓ incorrectes peuvent amener l'ECU à mal gérer les paramètres de combustion.
- Ralenti irrégulier, hésitations ou comportement instable du moteur , notamment lors des accélérations ou sous charge — car les mesures de la composition des gaz d'échappement deviennent peu fiables.
- Échec au test d'émissions ou au contrôle de conformité légale — la voiture peut échouer à l'inspection si les émissions de NOₓ dépassent les niveaux autorisés en raison d'une détection/contrôle défectueux.
- Avertissements R / AdBlue (sur les systèmes diesel/SCR) — car le calculateur ne peut pas surveiller de manière fiable la production de NOₓ.
- Assure la conformité des émissions — garantit que les émissions de NOₓ restent dans les limites légales en vertu des réglementations environnementales.
- Préserve les performances et l'efficacité du moteur — un retour d'information précis sur le NOₓ permet un contrôle adéquat de la combustion, une efficacité énergétique optimale et une réponse normale de l'accélérateur.
- Protège les équipements de post-traitement des gaz d'échappement — les convertisseurs catalytiques, les catalyseurs SCR et les systèmes associés dépendent d'une détection précise du NOₓ ; un capteur défectueux peut entraîner un dosage incorrect ou des dommages.
- Évite des réparations coûteuses ou des sanctions légales — conduire avec un capteur NOx défectueux peut entraîner un échec au contrôle des émissions ou des dommages plus importants au système d'émissions.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAB907807G
95860680712
95860680713
PAB907807A
PAB907807G
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
Prix: 731,26 € inc. VAT
Commandable - 21 à 28 Jours
Achetez en toute sécurité
Garantie 12 mois
Livraison mondiale
958907807D/1
Product Information
Le capteur NOx est un composant du système de contrôle des émissions conçu pour surveiller les niveaux d'oxyde d'azote (NOₓ) dans le système d'échappement du véhicule. Installé dans le flux d'échappement, ce capteur fournit des données en temps réel au calculateur moteur (ECU) afin de réguler la combustion et les systèmes de post-traitement tels que les convertisseurs catalytiques ou les systèmes SCR/AdBlue.
Convient à :
CNRB
Diagramme de référence n° 17
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes de défaillance :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
958907807D
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Capteur NOx.Le capteur NOx est un composant du système de contrôle des émissions conçu pour surveiller les niveaux d'oxyde d'azote (NOₓ) dans le système d'échappement du véhicule. Installé dans le flux d'échappement, ce capteur fournit des données en temps réel au calculateur moteur (ECU) afin de réguler la combustion et les systèmes de post-traitement tels que les convertisseurs catalytiques ou les systèmes SCR/AdBlue.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245 ch 2012-2018
CNRB
Diagramme de référence n° 17
Fonctionnement de ce produit :
- Le capteur NOx surveille en permanence les niveaux d'oxydes d'azote dans vos gaz d'échappement. Ces données sont envoyées au calculateur moteur (ECU) ou au module de contrôle des émissions du véhicule.
- En fonction des niveaux de NOx, le calculateur (ou système d'émissions) ajuste les paramètres du moteur (rapport air-carburant, post-traitement des gaz d'échappement, dosage de DEF/AdBlue dans les systèmes diesel/SCR, etc.) pour garantir que les émissions restent dans les limites légales/environnementales.
- Contribue à garantir le respect des réglementations environnementales et réduit les émissions de gaz d'échappement nocifs, notamment le NO et le NO₂, qui contribuent au smog, aux pluies acides et aux risques pour la santé.
- Assure le bon fonctionnement de composants tels que les convertisseurs catalytiques ou les systèmes SCR (réduction catalytique sélective) en garantissant qu'ils reçoivent un retour d'information précis pour l'élimination des NOx.
Symptômes de défaillance :
- Le voyant moteur/défaut d'émissions s'allume sur le tableau de bord — le calculateur détecte des signaux anormaux ou manquants du capteur NOx.
- Performances moteur réduites ou « mode dégradé » — le calculateur peut limiter la puissance du moteur ou la logique d'injection peut être altérée, ce qui entraîne une mauvaise accélération ou des performances instables.
- Une consommation de carburant accrue ou une mauvaise économie de carburant — des données NOx incorrectes peuvent amener le système de gestion du moteur à mal gérer le mélange air/carburant.
- Ralenti irrégulier, ratés d'allumage ou accélération saccadée : la combustion peut devenir irrégulière si le retour d'information des gaz d'échappement est incorrect, en particulier sous charge ou en cas de variation de l'accélération.
- Échec au test d'émissions ou d'inspection , ou pollution excessive des gaz d'échappement — sans capteur NOx fonctionnel, le système de contrôle des émissions ne peut pas réguler correctement les émissions de NOx.
- Dommages potentiels aux composants du système de post-traitement des gaz d'échappement (par exemple, le convertisseur catalytique ou le système SCR) — des lectures inexactes de NOx peuvent entraîner un dosage ou un traitement inapproprié, réduisant ainsi la durée de vie des composants.
- Conformité aux normes d'émissions : Pour les véhicules diesel modernes (et de nombreux véhicules essence), un capteur NOx fonctionnel est souvent requis pour respecter les normes de conformité. Sans lui, vous risquez d'échouer aux contrôles techniques.
- Protection des performances et de l'efficacité du moteur : un capteur NOx approprié garantit que le calculateur moteur reçoit un retour d'information précis sur les gaz d'échappement, ce qui permet une combustion correcte, une économie de carburant et une puissance stable.
- Prévient d'autres dommages : des lectures de NOx erronées peuvent entraîner un post-traitement des gaz d'échappement inadéquat (par exemple, un surdosage ou un sous-dosage d'AdBlue ou une mauvaise gestion du fonctionnement du convertisseur catalytique), ce qui peut endommager des composants coûteux en aval.
- Responsabilité environnementale : Le capteur contribue à garantir que les oxydes d'azote nocifs ne soient pas rejetés en quantités dangereuses, réduisant ainsi les dommages environnementaux et l'impact sur la qualité de l'air.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
958907807D
958907807D
95860680751
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
Prix: 817,80 € inc. VAT
Commandable - 21 à 28 Jours
Achetez en toute sécurité
Garantie 12 mois
Livraison mondiale
99903400500/1
Product Information
Cet écrou de blocage est essentiel pour maintenir le réglage correct du jeu entre le culbuteur ou le poussoir de came et la tige de soupape, garantissant ainsi un fonctionnement fiable de la distribution et un comportement correct du moteur.
Vendu à l'unité.
Convient à :
Porsche 911 1973 - 1989
Porsche 911 Turbo 1975 - 1989
Porsche 964 C2 / C4 / RS 1989 - 1994
Porsche 964 Turbo 1991 - 1994
Porsche 914 1970 - 1976
Porsche 914/6 1970 - 1972
Diagramme de référence n° 50
• Position sur le véhicule : Culasse du moteur, au niveau de la vis de réglage de la soupape - utilisée pour bloquer le dispositif de réglage une fois le jeu réglé.
• Fonction : Bloque la vis de réglage de la soupape en place, garantit que le jeu correct reste inchangé pendant le fonctionnement du moteur, empêche le desserrage du dispositif de réglage et assure la fiabilité de la distribution.
• Spécifications : Filetage M8 × 1, hauteur et taille de douille correctes, traité ou revêtu pour une durabilité accrue - remplacement direct de la pièce Porsche numéro 99903400500.
• Applications : Idéal lorsque votre écrou d'origine est endommagé, que le dispositif de réglage est desserré, que vous effectuez un réglage du jeu des soupapes ou que vous avez besoin de pièces fiables pour la réfection du moteur.
Bien que petit, ce contre-écrou joue un rôle essentiel : sans lui, le dispositif de réglage peut se déplacer, le jeu aux soupapes peut être modifié, entraînant un fonctionnement bruyant, une perte de performance, une usure prématurée, voire des dommages au moteur. Les symptômes d'un contre-écrou défectueux ou mal réglé incluent le desserrage de la vis de réglage, un bruit de distribution anormal, un jeu incorrect et un ralenti ou des performances médiocres.
Quand remplacer :
• L’écrou de blocage du dispositif de réglage est manquant, corrodé, arrondi ou endommagé.
• Après le réglage du jeu aux soupapes, vous souhaitez un verrouillage garanti du réglage.
• Lors de la réfection du moteur ou de l'entretien de la culasse, lorsque les éléments de la distribution sont exposés.
• Remplacer le matériel d'origine par du matériel neuf afin de maintenir l'intégrité et la fiabilité du service.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99903400500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Écrou hexagonal M8x1 pour vis de réglage de la vanne, gauche.Cet écrou de blocage est essentiel pour maintenir le réglage correct du jeu entre le culbuteur ou le poussoir de came et la tige de soupape, garantissant ainsi un fonctionnement fiable de la distribution et un comportement correct du moteur.
Vendu à l'unité.
Convient à :
Porsche 911 1973 - 1989
Porsche 911 Turbo 1975 - 1989
Porsche 964 C2 / C4 / RS 1989 - 1994
Porsche 964 Turbo 1991 - 1994
Porsche 914 1970 - 1976
Porsche 914/6 1970 - 1972
Diagramme de référence n° 50
• Position sur le véhicule : Culasse du moteur, au niveau de la vis de réglage de la soupape - utilisée pour bloquer le dispositif de réglage une fois le jeu réglé.
• Fonction : Bloque la vis de réglage de la soupape en place, garantit que le jeu correct reste inchangé pendant le fonctionnement du moteur, empêche le desserrage du dispositif de réglage et assure la fiabilité de la distribution.
• Spécifications : Filetage M8 × 1, hauteur et taille de douille correctes, traité ou revêtu pour une durabilité accrue - remplacement direct de la pièce Porsche numéro 99903400500.
• Applications : Idéal lorsque votre écrou d'origine est endommagé, que le dispositif de réglage est desserré, que vous effectuez un réglage du jeu des soupapes ou que vous avez besoin de pièces fiables pour la réfection du moteur.
Bien que petit, ce contre-écrou joue un rôle essentiel : sans lui, le dispositif de réglage peut se déplacer, le jeu aux soupapes peut être modifié, entraînant un fonctionnement bruyant, une perte de performance, une usure prématurée, voire des dommages au moteur. Les symptômes d'un contre-écrou défectueux ou mal réglé incluent le desserrage de la vis de réglage, un bruit de distribution anormal, un jeu incorrect et un ralenti ou des performances médiocres.
Quand remplacer :
• L’écrou de blocage du dispositif de réglage est manquant, corrodé, arrondi ou endommagé.
• Après le réglage du jeu aux soupapes, vous souhaitez un verrouillage garanti du réglage.
• Lors de la réfection du moteur ou de l'entretien de la culasse, lorsque les éléments de la distribution sont exposés.
• Remplacer le matériel d'origine par du matériel neuf afin de maintenir l'intégrité et la fiabilité du service.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99903400500
99903400500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
1,45 € inc. VAT
Maintenant 1,30 € inc. VAT
En stock - Expédition 24 heures sur 24
Achetez en toute sécurité
Garantie 12 mois
Livraison mondiale
97161603XN/1KIT
Product Information
This set includes two front air suspension struts engineered to directly replace factory units for the Panamera 971 series fitted with air suspension systems. Includes:
1x 971616037N - OE Match front left air strut
1x 971616038N - OE Match front right air strut
Fits:
Porsche 971 Panamera 2016 - 2020
• Position: Front axle – left and right air suspension strut assemblies
• Function: Absorbs road shocks, controls ride height, integrates air spring and damper for consistent ride comfort and handling; supports vehicle’s dynamic suspension management.
• Includes: 1 × left strut (OE ref no 971616037N), 1 × right strut (OE ref no 971616038N)
• Applications: Ideal when either or both front struts show signs of air loss, vehicle sag, front-end ride inconsistency, harsh ride, or as part of a front suspension overhaul/upgrade.
When front air struts fail or degrade, symptoms often include:
• Vehicle front-end sagging or uneven ride height
• Excessive bounce, harsh ride or reduced control over imperfections
• Front axle handling feeling vague, poor body control, or air-suspension warnings
• Uneven tyre wear or compromised alignment due to incorrect ride height.
Replacing both struts simultaneously ensures side-to-side ride and handling symmetry, restores correct front ride height and stabilises the suspension geometry. This not only improves comfort but also protects other suspension components from compensating for worn struts.
When to replace:
• Either front strut shows oil/air leak or audible hiss
• Vehicle sagging, warning message in air-suspension system
• Car of high mileage or track use where performance consistency is important
• During a front suspension service or upgrade to performance air struts
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97161603XN
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Front air suspension shock absorber, SET OF 2.This set includes two front air suspension struts engineered to directly replace factory units for the Panamera 971 series fitted with air suspension systems. Includes:
1x 971616037N - OE Match front left air strut
1x 971616038N - OE Match front right air strut
Fits:
Porsche 971 Panamera 2016 - 2020
• Position: Front axle – left and right air suspension strut assemblies
• Function: Absorbs road shocks, controls ride height, integrates air spring and damper for consistent ride comfort and handling; supports vehicle’s dynamic suspension management.
• Includes: 1 × left strut (OE ref no 971616037N), 1 × right strut (OE ref no 971616038N)
• Applications: Ideal when either or both front struts show signs of air loss, vehicle sag, front-end ride inconsistency, harsh ride, or as part of a front suspension overhaul/upgrade.
When front air struts fail or degrade, symptoms often include:
• Vehicle front-end sagging or uneven ride height
• Excessive bounce, harsh ride or reduced control over imperfections
• Front axle handling feeling vague, poor body control, or air-suspension warnings
• Uneven tyre wear or compromised alignment due to incorrect ride height.
Replacing both struts simultaneously ensures side-to-side ride and handling symmetry, restores correct front ride height and stabilises the suspension geometry. This not only improves comfort but also protects other suspension components from compensating for worn struts.
When to replace:
• Either front strut shows oil/air leak or audible hiss
• Vehicle sagging, warning message in air-suspension system
• Car of high mileage or track use where performance consistency is important
• During a front suspension service or upgrade to performance air struts
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97161603XN
971616037G
971616037J
971616037L
971616037N
971616038G
971616038J
971616038L
971616038N
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
1 x Amortisseur pneumatique avant. Porsche 971 Panamera 2016-2020 (971616037N/1
1 x Amortisseur pneumatique avant. Porsche 971 Panamera 2016-2020 (971616038N/1
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
1 554,40 € inc. VAT
Maintenant 1 398,96 € inc. VAT
En stock - Expédition sous 3 à 5 jours
99651225000/1
Product Information
L'insert en caoutchouc (également appelé « paroi de spoiler » ou protection de spoiler arrière) est conçu pour le spoiler arrière des Porsche 911 des générations 996 et 997. Cet insert se place derrière le spoiler (sur le capot moteur) et crée une barrière flexible entre le spoiler et la carrosserie, protégeant ainsi la peinture, réduisant les turbulences, limitant les projections de débris et préservant l'aspect d'origine. Veuillez noter que vous pourriez également avoir besoin de nouveaux clips ; commandez-en 2, référence 99959171240.
Convient à :
Porsche 996 Carrera1998 - 2005
Porsche 997.1 Carrera2005 - 2008
Porsche 997.2 Carrera2009 - 2012
Diagramme de référence n° 5.
• Position sur le véhicule : Zone du coffre arrière, derrière le spoiler ou sur la surface de montage du spoiler, entre le spoiler et le panneau de carrosserie.
• Fonction : Agit comme un joint étanche et résistant entre le spoiler et la carrosserie, réduisant le bruit, empêchant la pénétration d'eau et de débris sous le spoiler, préservant la finition du pont arrière et favorisant un comportement aérodynamique/turbulent correct.
• Applications : Idéal lorsque l'insert en caoutchouc d'origine du spoiler est manquant, dégradé, fissuré, durci ou provoque du bruit du vent, des infiltrations ou une détérioration esthétique.
Même des éléments de garniture mineurs comme cet insert de paroi en caoutchouc jouent un rôle important dans l'apparence et le fonctionnement du véhicule. Des inserts usés ou manquants peuvent entraîner :
• Bruit du vent, ondulation ou vibration derrière le spoiler
• Infiltration d'eau ou de poussière sous le spoiler, risquant de provoquer de la corrosion ou d'endommager la peinture
• Mauvais ajustement ou écart inadéquat entre le spoiler et la carrosserie
• Comportement aérodynamique dégradé ou turbulences indésirables
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99651225000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Paroi en caoutchouc du spoiler arrière.L'insert en caoutchouc (également appelé « paroi de spoiler » ou protection de spoiler arrière) est conçu pour le spoiler arrière des Porsche 911 des générations 996 et 997. Cet insert se place derrière le spoiler (sur le capot moteur) et crée une barrière flexible entre le spoiler et la carrosserie, protégeant ainsi la peinture, réduisant les turbulences, limitant les projections de débris et préservant l'aspect d'origine. Veuillez noter que vous pourriez également avoir besoin de nouveaux clips ; commandez-en 2, référence 99959171240.
Convient à :
Porsche 996 Carrera1998 - 2005
Porsche 997.1 Carrera2005 - 2008
Porsche 997.2 Carrera2009 - 2012
Diagramme de référence n° 5.
• Position sur le véhicule : Zone du coffre arrière, derrière le spoiler ou sur la surface de montage du spoiler, entre le spoiler et le panneau de carrosserie.
• Fonction : Agit comme un joint étanche et résistant entre le spoiler et la carrosserie, réduisant le bruit, empêchant la pénétration d'eau et de débris sous le spoiler, préservant la finition du pont arrière et favorisant un comportement aérodynamique/turbulent correct.
• Applications : Idéal lorsque l'insert en caoutchouc d'origine du spoiler est manquant, dégradé, fissuré, durci ou provoque du bruit du vent, des infiltrations ou une détérioration esthétique.
Même des éléments de garniture mineurs comme cet insert de paroi en caoutchouc jouent un rôle important dans l'apparence et le fonctionnement du véhicule. Des inserts usés ou manquants peuvent entraîner :
• Bruit du vent, ondulation ou vibration derrière le spoiler
• Infiltration d'eau ou de poussière sous le spoiler, risquant de provoquer de la corrosion ou d'endommager la peinture
• Mauvais ajustement ou écart inadéquat entre le spoiler et la carrosserie
• Comportement aérodynamique dégradé ou turbulences indésirables
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99651225000
99651225000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Prix: 110,20 € inc. VAT
Stock dû
Achetez en toute sécurité
Garantie 12 mois
Livraison mondiale
BUMPERBELLOWSET
Product Information
• Pare-chocs avant – Soufflet de tube d'impact GAUCHE correspondant à la pièce d'origine (réf. d'origine : 91179950513)
• Pare-chocs avant – Soufflet de tube d'impact droit correspondant à la pièce d'origine (réf. d'origine : 91179950514)
• Pare-chocs arrière – Soufflet de tube d'impact GAUCHE correspondant à la pièce d'origine (réf. d'origine : 91179950515)
• Pare-chocs arrière – Soufflet de tube d'impact droit correspondant à la pièce d'origine (réf. d'origine : 91179950516)
Chaque soufflet est fabriqué selon les spécifications d'origine Porsche : profil ondulé conforme, composé de caoutchouc, trous de fixation précis et dimensions exactes pour le logement du tube d'impact. Ces soufflets se placent entre le tube de pare-chocs et la fixation au châssis (avant et arrière) sur les modèles 911/930 à pare-chocs à absorption d'énergie (produits de 1974 à 1989), assurant l'étanchéité et l'amortissement du pare-chocs tout en préservant l'esthétique d'origine lors du démontage ou du remontage des tubes d'impact.
Convient à :
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 930 1976 - 1989
Schéma de référence n° 42 (pare-chocs avant) et 14 (pare-chocs arrière)
Fabriqués en caoutchouc de haute qualité avec la dureté appropriée et un composé résistant au vieillissement, les soufflets rétablissent un ajustement correct, éliminent les flottements ou l'affaissement, maintiennent un alignement correct du tube de pare-chocs et préservent l'aspect d'origine des premiers modèles 911 / 930 de la série « G ».
• Fonction : Ces soufflets servent à amortir et à étanchéifier les tubes d'impact du pare-chocs, à protéger la zone de montage du châssis contre les débris de la route et les infiltrations d'eau, à assurer une géométrie de montage correcte et à rétablir le comportement d'écart/flexibilité d'origine du système de pare-chocs.
Bien que les soufflets puissent paraître de simples pièces en caoutchouc, ils jouent un rôle crucial :
• Des soufflets usés ou affaissés peuvent entraîner un desserrage ou un mauvais alignement des tubes de pare-chocs, ce qui peut endommager la peinture ou la finition en caoutchouc autour du support.
• L’absence ou la détérioration des soufflets permet à la saleté, à l’eau et aux débris de pénétrer dans le boîtier du tube d’impact, accélérant la corrosion et réduisant l’intégrité structurelle.
• Des joints incorrects ou absents peuvent entraîner des espaces visibles, un mauvais alignement du pare-chocs et une réduction des performances d'absorption des chocs.
Le remplacement simultané des quatre pare-chocs assure un comportement symétrique, rétablit un montage correct à l'avant et à l'arrière et préserve la valeur et l'originalité de votre 911 ou 930 de la série G.
Quand remplacer :
• Les soufflets d'origine semblent fissurés, durcis, affaissés ou déformés.
• Vous remplacez les tubes de pare-chocs, vous repeignez la carrosserie ou vous restaurez les parties avant/arrière.
• Le véhicule est en cours de préparation pour une exposition, une vente ou un concours et nécessite des composants en caoutchouc appropriés.
• Vous constatez un jeu excessif au niveau du pare-chocs, des infiltrations d'eau dans la zone de fixation ou une détérioration visible du caoutchouc.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BUMPERBELLOWSET
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Ce jeu de quatre soufflets de pare-chocs comprend les éléments suivants :• Pare-chocs avant – Soufflet de tube d'impact GAUCHE correspondant à la pièce d'origine (réf. d'origine : 91179950513)
• Pare-chocs avant – Soufflet de tube d'impact droit correspondant à la pièce d'origine (réf. d'origine : 91179950514)
• Pare-chocs arrière – Soufflet de tube d'impact GAUCHE correspondant à la pièce d'origine (réf. d'origine : 91179950515)
• Pare-chocs arrière – Soufflet de tube d'impact droit correspondant à la pièce d'origine (réf. d'origine : 91179950516)
Chaque soufflet est fabriqué selon les spécifications d'origine Porsche : profil ondulé conforme, composé de caoutchouc, trous de fixation précis et dimensions exactes pour le logement du tube d'impact. Ces soufflets se placent entre le tube de pare-chocs et la fixation au châssis (avant et arrière) sur les modèles 911/930 à pare-chocs à absorption d'énergie (produits de 1974 à 1989), assurant l'étanchéité et l'amortissement du pare-chocs tout en préservant l'esthétique d'origine lors du démontage ou du remontage des tubes d'impact.
Convient à :
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 930 1976 - 1989
Schéma de référence n° 42 (pare-chocs avant) et 14 (pare-chocs arrière)
Fabriqués en caoutchouc de haute qualité avec la dureté appropriée et un composé résistant au vieillissement, les soufflets rétablissent un ajustement correct, éliminent les flottements ou l'affaissement, maintiennent un alignement correct du tube de pare-chocs et préservent l'aspect d'origine des premiers modèles 911 / 930 de la série « G ».
• Fonction : Ces soufflets servent à amortir et à étanchéifier les tubes d'impact du pare-chocs, à protéger la zone de montage du châssis contre les débris de la route et les infiltrations d'eau, à assurer une géométrie de montage correcte et à rétablir le comportement d'écart/flexibilité d'origine du système de pare-chocs.
Bien que les soufflets puissent paraître de simples pièces en caoutchouc, ils jouent un rôle crucial :
• Des soufflets usés ou affaissés peuvent entraîner un desserrage ou un mauvais alignement des tubes de pare-chocs, ce qui peut endommager la peinture ou la finition en caoutchouc autour du support.
• L’absence ou la détérioration des soufflets permet à la saleté, à l’eau et aux débris de pénétrer dans le boîtier du tube d’impact, accélérant la corrosion et réduisant l’intégrité structurelle.
• Des joints incorrects ou absents peuvent entraîner des espaces visibles, un mauvais alignement du pare-chocs et une réduction des performances d'absorption des chocs.
Le remplacement simultané des quatre pare-chocs assure un comportement symétrique, rétablit un montage correct à l'avant et à l'arrière et préserve la valeur et l'originalité de votre 911 ou 930 de la série G.
Quand remplacer :
• Les soufflets d'origine semblent fissurés, durcis, affaissés ou déformés.
• Vous remplacez les tubes de pare-chocs, vous repeignez la carrosserie ou vous restaurez les parties avant/arrière.
• Le véhicule est en cours de préparation pour une exposition, une vente ou un concours et nécessite des composants en caoutchouc appropriés.
• Vous constatez un jeu excessif au niveau du pare-chocs, des infiltrations d'eau dans la zone de fixation ou une détérioration visible du caoutchouc.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BUMPERBELLOWSET
91179950563
91179950564
91179950513
91179950514
91179950565
91179950566
91179950515
91179950516
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
1 x Soufflet de pare-chocs, avant. Porsche 911 (91179950513/8
1 x Soufflet de pare-chocs, avant. Porsche 911 (91179950514/8
1 x Soufflet de pare-chocs arrière Porsche 911 (91179950515/8
1 x Soufflet de pare-chocs arrière Porsche 911 (91179950516/8
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
204,16 € inc. VAT
Maintenant 183,76 € inc. VAT
En stock - Expédition sous 3 à 5 jours
91151133100/1KIT
Product Information
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91151133100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Amortisseur de capot avant de rechange : empêche le capot de retomber. Les vérins de capot, aussi appelés vérins à gaz, sont des cylindres sous pression qui maintiennent le capot de votre véhicule ouvert en toute sécurité. Avec le temps, ces vérins peuvent s'affaiblir en raison d'une baisse de pression interne. L'exposition à des températures extrêmes, à la poussière et à d'autres contaminants peut accélérer leur usure. Le froid est particulièrement néfaste pour les vérins à gaz, car il réduit souvent la pression interne et donne l'impression que le capot est plus lourd ou difficile à maintenir ouvert.Le kit comprend
2 x Amortisseurs de capot avant. Réf. n° 9 1151133100
4 clips de sécurité pour étrier de frein. Réf. n° 90135195510
4 x Axe de pivot d'amortisseur. Réf. n° 90008701102
Convient à :
Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Signes indiquant que le vérin de capot est défectueux
- Le capot semble plus lourd ou ne reste plus ouvert aussi haut qu'avant, souvent à cause d'une fuite de gaz interne.
- Fuite visible de graisse ou d'huile au niveau des vérins de hayon.
- Des craquements, des grincements ou des bruits de suintement se font entendre lors de l'ouverture du capot ou du coffre.
- Le capot ou le coffre ne reste plus ouvert tout seul après avoir été soulevé.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91151133100
911.511.331.01
91151133101
91151133100
91151133102
91151133122
911.511.331.00
911.511.331.02
911.511.331.22
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
2 x Capot avant amortisseur. Porsche 911 1974-89 Norme 91151133100 (91151133100/1
4 x Clip de sécurité pour étrier de frein. Porsche 356 / 911 / 912 / 914 (90135195510/1
4 x Goupille pivotante de l'amortisseur. Porsche 911 65-76 (90008701102/1
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
53,24 € inc. VAT
Maintenant 47,90 € inc. VAT
En stock - Expédition 24 heures sur 24
