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OE Match
OE-Passform für Porsche
OE Match ist eine Marke, die ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten anbietet – von Dichtungen über Fahrwerksteile und Motorteile bis hin zu Interieurleisten. Über 6.700 Einzelteilenummern und über 11.800 OE-Querverweise sind katalogisiert, und das Unternehmen entwickelt ständig neue Produktlinien. Aktuell befinden sich über 100 neue Produkte in der Entwicklungsphase, die einer Qualitätskontrolle unterzogen und anschließend in den Katalog aufgenommen werden. Ziel ist es, alle Porsche-Fahrzeuge einsatzbereit zu halten, indem ein umfangreiches Teileangebot für verschiedene Probleme über alle Porsche-Generationen hinweg bereitgestellt wird.
Ein kurzer Blick auf OE Match
Die OE-Übereinstimmungsinformationen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf allen mit den Teilen mitgelieferten OE-Referenzen.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Sofern OE-Match für Porsche aufgeführt ist, verwenden Sie die angegebene Modellabdeckung und die OE-Referenzen, um die Kompatibilität zu bestätigen. Prüfen Sie gegebenenfalls Details, die die Passform beeinflussen, wie z. B. Modelljahr, Seite/Position und Steckertyp.
- Oft gewählt, wenn Besitzer eine Qualität auf Erstausrüsterniveau bei vernünftigen Betriebskosten wünschen, insbesondere für routinemäßige Wartungs- und Verschleißteile.
- Typische Gründe für einen Austausch sind die Wiederherstellung der Zuverlässigkeit, die Behebung altersbedingter Abnutzungserscheinungen oder die Erneuerung mehrerer Komponenten im Rahmen größerer Reparaturarbeiten.
- Häufige Mängel bei unsachgemäßer Anwendung sind Geräusche, vorzeitiger Verschleiß, Undichtigkeiten oder Passformprobleme, wenn die falsche Variante ausgewählt oder mit alten Dichtungen/Befestigungsteilen montiert wird.
- Achten Sie auf Symptome wie ungewöhnliche Geräusche, vorzeitigen Verschleiß oder wiederholte Ausfälle nach kürzlich durchgeführten Arbeiten, die auf nicht zusammenpassende Teile oder verschlissene Stützelemente hinweisen können.
- Vor der Bestellung sollten Sie stets die OEM-Teilenummern überprüfen, die Hinweise zum Modelljahr beachten und die Kompatibilität sicherstellen.
- Bei sicherheitskritischen Bauteilen sollten Sie die Spezifikationen und die Passgenauigkeit sorgfältig prüfen und die Installation von einem qualifizierten Techniker kontrollieren lassen.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.
Bremsen – Bremskomponenten werden erneuert, um die Bremsleistung wiederherzustellen, Verschleiß zu beheben oder einen Porsche für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke aufzurüsten. Häufige Anzeichen sind Vibrationen beim Bremsen, längere Bremswege, Quietschen, einseitiges Ziehen, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben und -belägen.
Bremsbelagverschleißsensoren – Bremsbelagverschleißsensoren werden ausgetauscht, wenn die Bremsbeläge erneuert werden oder Warnleuchten auf einen defekten oder verschlissenen Sensor hinweisen. Symptome sind unter anderem Bremsverschleißwarnungen trotz neuer Bremsbeläge, beschädigte Sensorkabel oder gebrochene Halteklammern im Bereich des Bremssattels.
Motorelektrik – Motorelektrikteile werden ausgetauscht, wenn Start-, Lade-, Zündungs- oder sensorbezogene Fehler auftreten, die die Fahrbarkeit und Zuverlässigkeit beeinträchtigen, wie z. B. zeitweises Nichtanspringen, Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, schlechtes Laden, Warnleuchten oder Hitzeschäden.
Verschleißteile – Verschleißteile werden im Rahmen der routinemäßigen Wartung ausgetauscht, um die Zuverlässigkeit, Effizienz und den Schutz des Motors und der Systeme zu gewährleisten. Dadurch werden häufig Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, schlechter Kraftstoffverbrauch und Warnleuchten behoben, die durch verstopfte Filter oder verschlissene Zündkomponenten verursacht werden.
Service-Kits – Service-Kits bündeln wichtige Servicekomponenten, um die Wartung zu vereinfachen und das Auto auf einen bekannten Ausgangszustand zurückzusetzen. Sie sind besonders nützlich, wenn überfällige Wartungsarbeiten nachgeholt werden müssen oder wenn es um allgemein träges Laufen, unruhigen Leerlauf und verminderte Leistung geht.
- Prüfen Sie bei Bremsenteilen, ob es sich um OE-äquivalente Ersatzteile oder Leistungsverbesserungen handelt und ob neue Montagesätze und Sensoren benötigt werden.
- Bei Serviceartikeln und Kits achten Sie darauf, dass das Kit genau zu Ihrem Porsche-Modell, Motor und Baujahr passt, und prüfen Sie, was enthalten ist, damit Sie gegebenenfalls zusätzliche Teile hinzufügen können, während Sie schon mal da sind.
Entdecken Sie OE Match bei Design911
Sehen Sie sich das aktuelle OE Match-Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile zu finden.
Hinweis: Bei Fahrzeugen mit Rechtslenkung wird zusätzlich die Gashebel-Umlenkhebelbuchse 91442321101 benötigt, die nicht im Set enthalten ist.
Nicht für Sportomatic SPM-Fahrzeuge
Das Set mit hochbelastbaren Messing-Pedalbuchsen enthält:
(x2) Bremspedalbuchsen - 91142354201
(x2) Kupplungspedalbuchsen - 91142334102
(x2) Gaspedal-Umlenkhebelbuchsen - 90142325300
(x1) Kupplungsgabelbolzenbuchse - 90142343400
(x1) Kupplungspedal-Roll-/Federstift - 90030900200
Passend für:
Porsche 911 1965-89
Porsche 912
Porsche 930 1976-88
Sportomatic ausgenommen
Verschlissene Bremspedalbuchsen aus Kunststoff oder klemmende Gaspedalbuchsen können schwere Unfälle verursachen. Die optimale Lösung: ein Satz präzisionsgefertigter, hochbelastbarer Messing-Pedalbuchsen von Design 911. Dieses umfassende Pedalerie-Reparaturset enthält sieben hochbelastbare Buchsen für Kupplungsseilzug, Brems-, Kupplungs- und Gaspedal sowie einen neuen Feder-/Roll-Sicherungsstift für das Kupplungspedal.
Wird als Set verkauft
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93042340190
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Es ist so konstruiert, dass es passgenau auf der Pedalarmfläche sitzt und so für optimalen Halt und ein angenehmes Dämpfungsgefühl sorgt. Ideal für Restaurierungen, Innenraumauffrischungen oder routinemäßige Wartungsarbeiten, trägt es zu einer sicheren und gleichmäßigen Pedalbedienung bei.
Einzeln verkauft.
Passend für:
Porsche 911 1970 - 1989 Rechts- oder Linkslenker
Porsche 356 1950 - 1965 Rechts- oder Linkslenker
Porsche 914 1970 - 1976 Rechts- oder Linkslenker
Porsche 964 1990 - 1994 Linkslenker
Porsche 993 1994 - 1998 Linkslenker
Das Pad dient als griffige Verschleißschicht über der Pedaloberfläche, verbessert das Pedalgefühl und schützt die Metallpedalfläche vor weiterem Verschleiß, während das ursprüngliche Aussehen des Pedals erhalten bleibt.
Alte Pedalgummis härten mit der Zeit aus, werden rissig oder nutzen sich ab, was die Griffigkeit und die Kontrolle des Fahrers beeinträchtigen kann. Der Austausch der Pedale stellt die Sicherheit wieder her, verbessert das Pedalgefühl und frischt den Originalzustand des Fahrzeuginnenraums auf.
Wann ersetzen:
• Die Pedaloberfläche ist glatt oder rutschig
• Das Gummi ist rissig, gespalten oder fehlt
• Das Pedalpolster sitzt locker.
• Bei einer Innenraumaufbereitung oder einer Wartung des Pedaleriekastens
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91442321000
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Für Fahrzeuge mit Bremslichtschalter
Wird ohne neuen Schalter geliefert. Muss übertragen oder separat erworben werden. Teilenummer 90161311500
Passform:
Porsche 911 1968-76
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975/77
Porsche 912 1968-69, 1976
Porsche 914-6 1970-71
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91135501202
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Wird mit einem am Gerät montierten Bremslichtschalter geliefert.
Für Fahrzeuge mit Bremslichtschalter
Passform:
Porsche 911 1968-76
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975/77,
Porsche 912 1968-69, 1976,
Porsche 914-6 1970-71
Dies ist ein Hochleistungs-Upgrade für den serienmäßigen Hauptbremszylinder des Porsche 911 für Anwendungen ohne Servobremse. Die vergrößerte Bohrung von 23 mm (im Vergleich zu 19 mm) eignet sich für Fahrzeuge mit größeren Bremsen, um den Pedaldruck und das Pedalgefühl zu verbessern. Im Gegensatz zu anderen Kits auf dem Markt, die Änderungen an den Leitungen und der Schubstange erfordern, ist unser Hauptbremszylinder direkt passend.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91135501202
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Dieser Bremssattel-Dichtungssatz in Erstausrüsterqualität (OE Match) ist als direkter Ersatz für die Dichtungskomponenten der hinteren Bremssättel klassischer Porsche 911-Modelle konzipiert. Das Set enthält alle notwendigen Dichtungen, Simmerringe und Staubmanschetten für die präzise Instandsetzung der Dichtflächen des Bremssattels.
Verkauf pro Messschieber.

Porsche 911 1984-89 (Heck)
Dieses Set wird pro Bremssattel verkauft – zur Instandsetzung oder Erneuerung der inneren Dichtungen und des Staubschutzes eines hinteren Bremssattels.
In einem Bremssattel spielen Dichtungen und Staubmanschetten eine entscheidende Rolle für die Aufrechterhaltung der hydraulischen Funktion und den Schutz der internen Komponenten vor Schmutz und Feuchtigkeit. Mit der Zeit können Dichtungen aushärten, rissig werden oder schrumpfen, was zu Flüssigkeitsverlust, verminderter Bremsleistung und ungleichmäßigem Bremsbelagverschleiß führen kann. Dieses Set enthält die passenden Gummikomponenten zur Erneuerung der Dichtflächen des Bremssattels. Dadurch können sich die Kolben frei bewegen, der Flüssigkeitsdruck wird aufrechterhalten und die Bremsanlage vor Verunreinigungen geschützt.
Funktion
• Funktion der hydraulischen Dichtung: Verhindert das Austreten von Bremsflüssigkeit aus der Kolbenbohrung des Bremssattels unter Druck.
• Staubschutz: Staubschutzkappen halten Verunreinigungen von den Bremssattelinnenteilen fern und reduzieren so Korrosion und Verschleiß.
• Wiederherstellung der Bremsleistung: Hilft dabei, den Kolbenhub des Bremssattels und das Bremsverhalten wieder auf das ursprünglich vorgesehene Niveau zurückzuführen.
• Langlebigkeit: Gummimaterialien widerstehen Hitze, Flüssigkeitseinwirkung und Alterung, wie sie in stark beanspruchten Bremssystemen typisch sind.
Die Dichtungen und Staubmanschetten der Bremssättel verschleißen mit der Zeit und durch den Gebrauch. Sind die Dichtungen verschlissen, kann Bremsflüssigkeit am Bremssattelkolben austreten. Dies reduziert den Bremsdruck, verschlechtert die Bremsleistung und kann zu ungleichmäßigem Bremsbelagverschleiß oder einem Ziehen des Fahrzeugs beim Bremsen führen. Beschädigte oder fehlende Staubmanschetten lassen Schmutz und Feuchtigkeit in den Bremssattel eindringen, was Korrosion und ein Festklemmen des Kolbens beschleunigt. Der Austausch gegen ein OE-kompatibles Reparaturset trägt dazu bei, die korrekte Bremsfunktion wiederherzustellen, ein gleichmäßiges Pedalgefühl zu erhalten und die Lebensdauer Ihrer Bremssättel zu verlängern.
Tauschen Sie den Bremssatteldichtungssatz aus, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Bremsflüssigkeit tritt an der Kolbendichtung des Bremssattels aus.
• Schwammiges oder ungleichmäßiges Bremsgefühl.
• Ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß oder verminderte Bremsleistung.
• Rissige, verhärtete oder fehlende Staubschutzkappen.
• Im Rahmen einer kompletten Bremsenüberholung oder -erneuerung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91135290500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Dieser Bremssattel-Dichtungssatz dient zur Überholung der vorderen Bremssättel klassischer Porsche 911 Modelle (1974–1989) (ohne Turbo). Er enthält alle Dichtringe, Staubmanschetten und Befestigungselemente, die für die Überholung eines einzelnen Bremssattels benötigt werden und gewährleistet so eine einwandfreie hydraulische Abdichtung, Kolbenbewegung und Zuverlässigkeit. Gefertigt nach originalen Porsche-Spezifikationen.
Verkauf pro Bremssattel

Porsche 911 1974 - 1989
• Position am Fahrzeug: Bremssättel der Vorderachse, Hilfsstrang des vorderen Bremssystems.
• Anwendungsbereiche: Ideal, wenn die originalen Bremssattelkolben oder -dichtungen gewartet wurden, wenn Sie Veränderungen des Bremshebel-/Bremswurzeldrucks feststellen, wenn es zu einer Verunreinigung der Bremsflüssigkeit gekommen ist oder während einer kompletten Bremssattelüberholung.
Die Dichtungskomponenten im Bremssattel sind entscheidend für eine sichere und effektive Bremsleistung. Verschleiß oder Beschädigungen der Dichtungen können zu festsitzenden Bremskolben, Bremswiderstand, ungleichmäßigem Bremsbelagverschleiß, verminderter Bremswirkung oder Bremsflüssigkeitsverlust führen. Der Austausch mit einem passenden Überholungssatz stellt die hydraulische Integrität wieder her, gewährleistet einen reibungslosen Kolbenlauf und trägt dazu bei, das ursprüngliche Bremsgefühl Ihres 911 zu erhalten.
Wann und warum ersetzen?
• Die Kolben der Bremssättel klemmen oder bewegen sich ungleichmäßig.
• Sichtbare Beschädigungen an den Staubmanschetten oder Anzeichen von Flüssigkeitsaustritt um den Bremssattel herum.
• Ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß oder Inkonsistenz der Bremsleistung.
• Beim Austausch von Bremsbelägen oder Bremsscheiben, wenn die Bremssättel geöffnet sind.
• Fahrzeuge mit hoher Laufleistung oder Autos, bei denen die Originaldichtungen nicht ersetzt wurden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91135194600
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Der OE Match Dichtungssatz für die hinteren Bremssättel wurde speziell für die Instandsetzung der hinteren Bremssättel klassischer Porsche 911 Modelle (1974–1983) entwickelt. Mit unseren Reparatursätzen können Sie die Bremsleistung Ihrer Bremssättel wiederherstellen. Jeder Satz enthält alle notwendigen Dichtungen und Staubkappen für die Instandsetzung.
Verkauf pro Messschieber.

Porsche 911 1974 - 1983
Der Bremssattel-Dichtungssatz ersetzt die inneren Kolbendichtungen, Staubmanschetten und zugehörigen Gummikomponenten im hinteren Bremssattel. Diese Dichtungen erfüllen wichtige Funktionen:
• Die Integrität der Bremsflüssigkeit im Kolbenloch des Bremssattels gewährleisten.
• Verhindern von Flüssigkeitsverlusten unter Hydraulikdruck
• Schützen Sie die internen Komponenten vor Schmutz, Feuchtigkeit und Ablagerungen.
• Ermöglicht eine gleichmäßige Kolbenbewegung für einen gleichmäßigen Bremsbelagkontakt
• Sorgt für gleichmäßigen Bremsbelagverschleiß und zuverlässige Bremsleistung.
Mit der Zeit härten die originalen Bremssatteldichtungen aus, bekommen Risse oder verlieren ihre Elastizität, was zu Undichtigkeiten, festsitzenden Kolben, ungleichmäßigem Bremsen und verminderter Sicherheit führen kann.
Funktion
• Hydraulische Abdichtung: Gewährleistet, dass die Bremsflüssigkeit im Bremssattelgehäuse verbleibt.
• Kolbenbewegungskontrolle: Ermöglicht eine gleichmäßige und kontrollierte Kolbenbewegung
• Staub- und Schmutzabweisung: Verhindert das Eindringen von Verunreinigungen in die Bremssattelbohrung
• Erhaltung der Bremsleistung: Trägt zu einem gleichmäßigen Bremsbelageingriff und -rücklauf bei.
Ein fachgerecht überholter Bremssattel mit neuen Dichtungen trägt dazu bei, das Ansprechverhalten der Bremse wiederherzustellen und das Risiko von Bremsschleifen oder ungleichmäßigem Bremsen an den Hinterrädern zu verringern.
Die Dichtungen der Bremssättel sind entscheidend für die Bremsleistung und -sicherheit. Alte Dichtungen weisen häufig folgende Mängel auf: • Verhärtung und Rissbildung durch Hitze und Alterung • Aufquellen oder Verformung durch Verunreinigungen der Bremsflüssigkeit • Elastizitätsverlust, der zu Kolbenblockaden oder Leckagen führen kann • Korrosion der Bremssattelbohrungen durch eindringende Feuchtigkeit über defekte Staubmanschetten. Abgenutzte oder undichte Dichtungen beeinträchtigen die Bremsleistung, führen zu Flüssigkeitsverlust, ungleichmäßigem Bremsbelagverschleiß, Bremswiderstand und verminderter Bremskraft. Der Austausch gegen einen OE Match Dichtungssatz stellt die korrekte Flüssigkeitsrückhaltung und Kolbenbeweglichkeit wieder her – und erhöht so die Sicherheit, die Bremsleistung und die Lebensdauer des Bremssystems. Wann ist ein Austausch erforderlich? Installieren Sie diesen Dichtungssatz für die hinteren Bremssättel, wenn: • Bremssättel im Bereich der Kolben Flüssigkeit verlieren • Bremskolben klemmen oder blockieren und dadurch Bremswiderstand entsteht • Sie eine komplette Bremssattelüberholung durchführen • Bremsbeläge und Bremsscheiben ausgetauscht wurden und die Bremssättel schwer zugänglich sind • Staubmanschetten beschädigt, spröde sind oder fehlen. Ein Dichtungssatz ist ein wesentlicher Bestandteil jeder Bremssattelüberholung und sollte bei jeder Demontage des Bremssattels berücksichtigt werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91135299800
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
VORNE Typ „S“ Die S-Bremssättel sind aus Aluminium und die M-Bremssättel aus Stahl


Porsche 911 1969-77
Jetzt können Sie die Leistung Ihrer Bremssättel mit unseren Reparatursätzen wiederherstellen. Jeder Satz enthält die erforderlichen Dichtungen und Staubschutzkappen, die Sie für den Reparaturvorgang benötigen. Verkauf pro Bremssattel.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90135199800
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Reparatursatz zur Überholung der hinteren Bremssättel klassischer Porsche 911 Modelle der Baujahre 1969–77. Dieser Satz enthält alle notwendigen Dichtringe, Staubmanschetten und zugehörigen Befestigungsteile, die zur Wiederherstellung der einwandfreien hydraulischen Funktion und Dichtigkeit der Stahlbremssättel vom Typ „M“ erforderlich sind.
Verkauf pro Messschieber.

Porsche 911 1969-77 HINTEN .
Bremssättel vom Typ „M“: Die Bremssättel vom Typ S sind aus Aluminium, die vom Typ M aus Stahl.
• Position: Hinterachs-Bremssattelbaugruppe – wird zum Wiederaufbau eines Bremssattels verwendet (wird einzeln verkauft).
• Anwendungsbereiche: Ideal für den Einsatz, wenn Bremssättel Anzeichen von Undichtigkeiten, festsitzenden Kolben oder Dichtungsverschleiß aufweisen oder während einer kompletten Überholung/Instandsetzung des Bremssystems.
Die Dichtungen und Manschetten der Bremssättel sind entscheidend für die Aufrechterhaltung der hydraulischen Funktion, verhindern Flüssigkeitsverluste und gewährleisten die Kolbenbeweglichkeit. Verschleißene Dichtungen können zu Bremswiderstand, ungleichmäßigem Bremsbelagverschleiß, verminderter Bremsleistung oder Flüssigkeitsverlust führen. Der Austausch mit einem passenden Reparatursatz gewährleistet sicheres und gleichmäßiges Bremsen unter allen Bedingungen.
Wann und warum ersetzen?
• Sichtbarer Bremsflüssigkeitsaustritt um den Bremssattelkörper oder die Kolbenmanschette.
• Festsitzende Bremssattelkolben oder ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß.
• Bremsenüberholung, bei der die Kolben ausgebaut und die Dichtungen freigelegt werden.
• Restaurierung von Fahrzeugen, bei denen der originale Dichtungssatz seit Jahrzehnten nicht ersetzt wurde.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91135299800
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
VORNE . Typ „M“ Die S-Bremssättel sind aus Aluminium und die M-Bremssättel aus Stahl


Porsche 911 1965-75
Jetzt können Sie die Leistung Ihrer Bremssättel mit unseren Reparatursätzen wiederherstellen. Jeder Satz enthält die erforderlichen Dichtungen und Staubschutzkappen, die Sie für den Reparaturvorgang benötigen. Verkauf pro Bremssattel.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90135196411
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

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Porsche 924S / 944 / 944S 1982-88
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9443514
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Dies sind Ersatz-Bremssättel für die linke (Teilenummer 91135242500) oder rechte (Teilenummer 91135242600) Hinterachse eines Porsche 911 aus der Mitte der 1980er Jahre. Sie entsprechen den Abmessungen, der Passform und den technischen Spezifikationen des Originals. Durch den Austausch dieser Bremssättel werden der korrekte Bremsdruck, die korrekte Belagausrichtung und der korrekte Kontakt zwischen Bremsscheibe und Hinterrad wiederhergestellt, wodurch Bremsbalance und Sicherheit wiederhergestellt werden.

Porsche 911 1984 - 1989
Bremssättel sind entscheidend für sicheres und kontrolliertes Anhalten. Mit der Zeit können die Bremssättel korrodieren, Kolben festsetzen oder klemmen, Dichtungen abgenutzt sein, Flüssigkeit austreten oder die Beläge ungleichmäßig abgenutzt sein. Besonders bei älteren Fahrzeugen kann die Klemmkraft der hinteren Bremssättel nachlassen, was zu längeren Bremswegen, ungleichmäßigem Bremsen, Geräuschen oder einer verkürzten Lebensdauer der Beläge führt.
Ersetzen Sie diese Bremssättel, wenn Sie Folgendes bemerken:
• Bremsflüssigkeitsleckage im Bereich des Bremssattelkörpers oder des Kolbens
• Ungleichmäßiger oder schneller Belagverschleiß am Hinterrad
• Reduzierte Bremsleistung, schleifendes Rad oder Vibration
• Wartung/Wiederherstellung des Bremssystems bei einem Umbau
Durch den Einbau eines korrekt passenden Bremssattels wird die korrekte Ausrichtung von Bremsschelle, Bremsbelag und Bremsscheibe wiederhergestellt und sichergestellt, dass Ihr klassischer Porsche die vorgesehene Bremsleistung und Sicherheit behält.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91135242
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50


Porsche 911 1984-89
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91135142
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Die Befestigungspunkte des Bremssattels liegen 90 mm auseinander.

Porsche 911 1974 - 1983 2,7 l / 3,0 l SC
Diese OE-kompatiblen vorderen Bremssättel sind direkte Ersatzteile, die die originalen Porsche „A-Type“-Bremssättel der 911-Modelle von 1974 bis 1983 nachbilden. Sie sind für Fahrzeuge mit 2,7-Liter- und 3,0-Liter-SC-Motoren konzipiert und integrieren sich nahtlos in das werkseitige Bremssystem.
Jeder Bremssattel ist seitenspezifisch und wird separat verkauft:
• Links (Fahrerseite): 91135142502
• Rechts (Beifahrerseite): 91135142602
Diese Einheiten sind für die direkte Verschraubung konzipiert und mit originalen Bremsscheiben und -belägen kompatibel, wodurch sie sich ideal für Restaurierungs-, Wartungs- oder Leistungs- und Zuverlässigkeitsverbesserungen eignen.
Beim Betätigen des Bremspedals presst der Bremssattel die Bremsbeläge gegen die Bremsscheibe. Dadurch entsteht Reibung, die die Raddrehung verlangsamt und das Fahrzeug kontrolliert zum Stehen bringt. Die feste Bauweise gewährleistet eine gleichbleibende Bremsleistung und einen gleichmäßigen Belagverschleiß.
Funktion
• Überträgt die Bremskraft über die Bremsbeläge auf die Bremsscheiben.
• Verteilt den Druck gleichmäßig über die Bremsfläche
• Wandelt hydraulischen Druck in mechanische Bremskraft um
• Unterstützt ein stabiles und kontrolliertes Bremsverhalten
• Gewährleistet ein gleichmäßiges Bremsverhalten unter Last
Bremssättel sind Hitze, Feuchtigkeit und ständiger mechanischer Belastung ausgesetzt. Mit der Zeit können Dichtungen verschleißen, Kolben festfressen und Korrosion die Bremsleistung beeinträchtigen. Abgenutzte Bremssättel können zu ungleichmäßigem Bremsen, verringerter Bremskraft und erhöhtem Verschleiß von Bremsscheiben und -belägen führen. Der Austausch der Bremssättel stellt die Bremsleistung, die Sicherheit und das Fahrvertrauen wieder her.
Wann ersetzen
• Bremssattel klemmt oder Bremskolben fest
• Ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß
• Verminderte Bremsleistung oder einseitiges Ziehen
• Flüssigkeitsaustritt an den Bremssatteldichtungen
• Bei der Überholung oder Instandsetzung der Bremsanlage
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91135142
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Dieser Sensor misst die in das Ansaugsystem des Motors einströmende Luftmenge und sendet diese Daten an das Motorsteuergerät (ECU), damit die korrekte Kraftstoffmenge eingespritzt werden kann. Der OE-Match-Sensor ist als Ersatz für das werkseitig verbaute Bauteil in Porsche 993-Motoren konzipiert. Er nutzt moderne Sensortechnik, um den Luftstrom präzise zu erfassen und die Informationen an das Motorsteuergerät zu übermitteln. Dieses Bauteil wird üblicherweise bei der Fehlersuche oder Wartung des Motors ausgetauscht, wenn die Messwerte aufgrund von Verschmutzung oder internem Verschleiß ungenau werden.
Passend für:
Porsche 993 C2 / C4 1994 - 1998
Der Sensor überwacht die Menge und Dichte der in den Motor einströmenden Luft und sendet diese Information an das Motorsteuergerät (ECU). Das Steuergerät nutzt dieses Signal, um das optimale Luft-Kraftstoff-Gemisch für eine effiziente Verbrennung, optimale Motorleistung und geringen Kraftstoffverbrauch zu berechnen.
Wenn der Sensor ausfällt oder falsche Daten sendet, kann das Motorgemisch zu fett oder zu mager laufen, was zu Leistungseinbußen oder einem erhöhten Kraftstoffverbrauch führt.
Funktion
• Luftmengenmessung: Erfasst die Masse der in den Motoransaugkanal strömenden Luft.
• Kraftstoffregelung: Hilft dem Steuergerät, die korrekte Kraftstoffeinspritzmenge zu bestimmen
• Motoreffizienz: Unterstützt optimale Verbrennung und Kraftstoffeinsparung
• Leistungsstabilität: Gewährleistet einen ruhigen Motorlauf und ein gleichmäßiges Ansprechverhalten des Gaspedals.
MAF-Sensoren sind dem Ansaugluftstrom, Verunreinigungen und Hitze ausgesetzt, was die Messgenauigkeit allmählich beeinträchtigen kann. Bei einem beginnenden Defekt des Sensors erhält das Motorsteuergerät möglicherweise falsche Luftmengenmesswerte, was zu unruhigem Motorlauf, erhöhtem Kraftstoffverbrauch oder verminderter Motorleistung führen kann. Der Austausch des Sensors stellt die korrekte Gemischregelung wieder her und gewährleistet einen ruhigen Motorlauf.
Erwägen Sie den Austausch des Luftmassenmessers, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Die Motorkontrollleuchte steht im Zusammenhang mit einem Problem mit dem Luft- oder Kraftstoffgemisch.
• Unruhiger Leerlauf oder Motorruckeln
• Schlechter Kraftstoffverbrauch
• Motor läuft zu fett oder zu mager
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99360612301
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
Passform:
Porsche 928 1978-84
Befestigungsart: Einfacher Schwenkhebel
Riemenscheiben: ohne Riemenscheibe
Info mit integriertem Regler
Drehrichtung Drehung im Uhrzeigersinn
Stecker / Klemme ohne Anschluss für Drehzahlsensor
Spannung 14 V
Lichtmaschinen-Ladestrom 90 A
Herstellerqualität MADE IN GERMANY
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92860311401
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86