Porsche

Kraftstoffdruckdämpfer – Kraftstoffsystemstabilisator

Hochwertiger Ersatz-Kraftstoffdruckdämpfer, passend für Porsche 944 2,5-Liter-Modelle.

Dieses Bauteil spielt eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung eines stabilen Kraftstoffdrucks im Kraftstoffeinspritzsystem, der Reduzierung von Druckschwankungen und der Gewährleistung einer gleichmäßigen und konstanten Kraftstoffzufuhr zum Motor.

Passend für:

• Porsche 944 2,5L 8V 1982-85

für 944 aus den Motornummern
41D C455>>
41D 5673>>
43E 00230>>
43E 20062>>

Diagramm-Referenznummer 17

Dieser nach OEM-Spezifikationen gefertigte Kraftstoffdruckdämpfer bietet präzise Passform und zuverlässige Leistung – ideal zur Behebung von Problemen im Kraftstoffsystem und zur Wiederherstellung des ordnungsgemäßen Motorbetriebs.

Hauptmerkmale

• Direkter Ersatz für Kraftstoffdruckdämpfer
• Geeignet für Porsche 944 Modelle
• Stabilisiert den Kraftstoffdruck im Einspritzsystem
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Robuste Konstruktion für langfristige Zuverlässigkeit
• Ideal für Wartung, Reparatur oder Restaurierung

Funktion und Zweck

Der Kraftstoffdruckdämpfer trägt zur Glättung von Kraftstoffdruckschwankungen bei.

Es hilft dabei:

• Gleichmäßigen Kraftstoffdruck aufrechterhalten
• Reduzierung von Druckschwankungen im Kraftstoffverteilerrohr
• Verbesserung der Laufruhe und Fahrbarkeit des Motors
• Unterstützt eine präzise Kraftstoffeinspritzung

Warum Sie Ihren Kraftstoffdruckdämpfer ausgetauscht haben

Im Laufe der Zeit können interne Komponenten verschleißen oder ausfallen.

Häufige Probleme sind:

• Unruhiger Leerlauf oder Ruckeln
• Unregelmäßige Kraftstoffzufuhr
• Schwieriger Start
• Kraftstoffdruckinstabilität

Durch den Austausch des Schwingungsdämpfers werden ein ruhiger Motorlauf und eine optimale Kraftstoffsystemeffizienz wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94411020101

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kraftstoffpumpe
Diese originale Porsche-Kraftstoffpumpe ist ein werkseitig eingebautes elektrisches Kraftstoffpumpenmodul für den Porsche Panamera (Baureihen 971 und 976). Sie ist Bestandteil des Kraftstoffsystems und versorgt den Motor mit Kraftstoff vom Tank mit dem korrekten Druck und der richtigen Fördermenge.

Passend für:
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2021
Porsche 971.2 Panamera 2021 - 2024
Porsche 976 Panamera 2024>>

* Fahrzeuge mit Optionscode: 2G1 – Einsatz für die Betankung mit bleifreiem Benzin
* Fahrzeuge mit Optionscode: 2G4 - Einsatz für Betankung mit bleifreiem Benzin (CARB-Diagnose)
* Fahrzeuge mit Optionscode: 9M1 - Warmwasserbereiter mit Zeitschaltuhr
* Fahrzeuge mit Optionscode: 9M9 - Zusatzwassererhitzer mit Zeitschaltuhr und Fernbedienung

* Nicht für Diesel- und Hybridmodelle

Diagramm-Referenznummer 1

Dieses aktualisierte OE-Teil ersetzt mehrere frühere Kraftstoffpumpenversionen: 9A791908810 9A791908811 9A791908812 9A7919088A.
Diese älteren Nummern wurden in PAE919088A zusammengefasst, um eine verbesserte Kompatibilität und ein aktualisiertes Design zu gewährleisten.

Die Kraftstoffpumpe fördert Kraftstoff aus dem Tank und versorgt das Hochdruck-Kraftstoffsystem des Motors mit Kraftstoff, um die für die Verbrennung notwendige konstante Kraftstoffzufuhr sicherzustellen. Sie gewährleistet einen stabilen Kraftstoffdruck unter allen Fahrbedingungen, vom Kaltstart bis zur Volllast.

Bei modernen Panamera-Motoren arbeitet die im Tank befindliche Pumpe mit der am Motor montierten Hochdruckpumpe zusammen, um Direkteinspritzsysteme zu unterstützen und Leistung und Effizienz zu optimieren.

Funktionen & Technische Rolle
• Kraftstoffzufuhr: Versorgt den Motor mit Kraftstoff vom Tank.
• Druckstabilität: Gewährleistet eine gleichbleibende Niederdruckzufuhr zum Hochdrucksystem
• Integriertes Modul: Kombiniert Pumpe, Geber und Filter in einer Baugruppe
• Motorleistung: Unterstützt ruhigen Lauf, Beschleunigung und Effizienz
• OEM-Präzision: Entspricht den Porsche-Spezifikationen für optimale Passform und Funktion.

Kraftstoffpumpen arbeiten unter anspruchsvollen Bedingungen im Dauerbetrieb. Verschleiß oder Ausfall können mit der Zeit zu Folgendem führen:
• Startschwierigkeiten oder kein Startvorgang
• Kraftverlust oder Zögern
• Motorabwürgen Kraftstoffsystemwarnungen

Der Einbau einer originalen Porsche-Kraftstoffpumpe stellt den korrekten Kraftstoffdruck, die Zuverlässigkeit und die Motorleistung wieder her.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PAE919088A

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Kraftstoffdruckdämpfer

Hochwertiger Ersatz-Kraftstoffdruckdämpfer, passend für Porsche 928, 928S und 911 Turbo Modelle.

Dieses Bauteil spielt eine entscheidende Rolle bei der Stabilisierung des Kraftstoffdrucks im Kraftstoffeinspritzsystem, wodurch Druckschwankungen reduziert und eine gleichmäßige und konsistente Kraftstoffzufuhr im gesamten Motor gewährleistet werden.

Passend für:

• Porsche 911 1987-1989 3.3L Turbo (930) - (Motortyp 930.66-S, Optionscode M148 - Motor mit erhöhter Leistung 930.66)
• Porsche 928 4,5L 1980-82 (Motortyp M2809, M2810, M2811, M2812)
• Porsche 928S 4.7L 1981-83 (Motortyp M2811, M2812)
  
  für 928

Gültig ab dem 18.02.1980
M 800 0378 >>
M 800 5496 >>
M 820 0233 >>
M 820 5025 >>

Diagramm-Referenznummer 25

Der im Kraftstoffsystem des Motorraums installierte Dämpfer hilft, Druckimpulse in den Kraftstoffleitungen zu regulieren und so eine gleichmäßige Kraftstoffverteilung und optimale Motorleistung zu gewährleisten.

Dieser nach OEM-Spezifikationen gefertigte Kraftstoffdruckdämpfer gewährleistet eine präzise Passform und einen zuverlässigen Betrieb – ideal für Wartung, Diagnose oder Restaurierung.

Hauptmerkmale

• Direkter Ersatz für Kraftstoffdruckdämpfer
• Geeignet für Porsche 928, 928S und 911 Turbo Modelle
• Stabilisiert den Kraftstoffdruck in den Kraftstoffverteilerrohren
• Reduziert Druckschwankungen innerhalb des Systems
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Robuste Konstruktion für langfristige Zuverlässigkeit

Funktion und Zweck

Der Kraftstoffdruckdämpfer glättet Druckimpulse innerhalb des Kraftstoffeinspritzsystems.

Es hilft dabei:

• Gleichmäßigen Kraftstoffdruck aufrechterhalten
• Reduzierung von Schwankungen in den Kraftstoffleitungen
• Verbesserung der Laufruhe und Fahrbarkeit des Motors
• Unterstützung einer gleichmäßigen Kraftstoffzufuhr zu allen Zylindern

Warum Sie Ihren Kraftstoffdruckdämpfer ausgetauscht haben

Im Laufe der Zeit können sich die inneren Membranen abnutzen oder versagen.

Häufige Probleme sind:

• Unruhiger Leerlauf oder Ruckeln
• Ungleichmäßige Kraftstoffzufuhr
• Schwieriger Start
• Kraftstoffdruckinstabilität
• Reduzierte Motorleistung

Durch den Austausch des Dämpfers werden die ordnungsgemäße Funktion und Leistung des Kraftstoffsystems wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92811023102

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kraftstoffpumpe für Dieselkraftstoff, inklusive Saugstrahlpumpe.
Die Porsche-Original-Dieselkraftstoffpumpe ist ein zentrales Bauteil des Kraftstoffsystems der Porsche Macan 3.0L Dieselmodelle. Sie gewährleistet eine konstante und zuverlässige Kraftstoffzufuhr vom Tank zum Motor und unterstützt so eine effiziente Verbrennung, optimale Leistung und ein angenehmes Fahrverhalten. Als Originalteil bietet sie die für die Macan-Dieselplattform erforderliche Passgenauigkeit und Betriebssicherheit.

Passend für:
Porsche 95B.1 Macan 3.0L Diesel 2014 - 2018
* Fahrzeuge ohne Standheizung (Optionscode: 9M0)

Diagramm-Referenznummer 1

Die Kraftstoffpumpe saugt Dieselkraftstoff aus dem Tank an und befördert ihn über die Kraftstoffleitungen zum Hochdruck-Kraftstoffsystem und den Einspritzdüsen. Sie gewährleistet eine gleichmäßige Kraftstoffzufuhr, die für eine effiziente Verbrennung und einen ruhigen Motorlauf erforderlich ist.

Bei modernen Dieselmotoren wie dem Macan 3.0L arbeitet die im Tank befindliche Pumpe mit der am Motor montierten Hochdruck-Kraftstoffpumpe zusammen, um eine präzise Kraftstoffzufuhr unter verschiedenen Lastbedingungen zu gewährleisten.

Funktionen & Technische Rolle
• Kraftstoffzufuhr: Pumpt Diesel aus dem Tank zum Motorsystem
• Unterstützung der Druckregelung: Sorgt für eine gleichmäßige Niederdruckversorgung der Hochdruckpumpe
• Motorleistung: Gewährleistet eine gleichmäßige Kraftstoffzufuhr für einen ruhigen Lauf und eine optimale Leistungsabgabe
• Kaltstartunterstützung: Gewährleistet eine zuverlässige Kraftstoffversorgung beim Motorstart
• OEM-Präzision: Entwickelt, um die Anforderungen des Porsche-Kraftstoffsystems hinsichtlich Durchfluss und Druck zu erfüllen.

Kraftstoffpumpen arbeiten kontinuierlich und unterliegen Verschleiß durch Hitze, Kraftstoffverunreinigungen und mechanische Belastung. Eine defekte Pumpe kann folgende Folgen haben:
• Startschwierigkeiten oder kein Startvorgang
• Verlust der Motorleistung
• Motorruckeln oder Abwürgen
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch oder Warnleuchten

Durch den Austausch einer verschlissenen Einheit gegen eine Original-Porsche-Kraftstoffpumpe werden der korrekte Kraftstoffdruck, die Motorleistung und die Zuverlässigkeit wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95B919050

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Kraftstoffdruckdämpfer – Kraftstoffverteilerrohrstabilisator

Hochwertiger Ersatz-Kraftstoffdruckdämpfer, speziell für Porsche 928 S2 Modelle entwickelt.

Dieses Bauteil ist im vorderen Bereich des Motorraums verbaut und spielt eine entscheidende Rolle bei der Stabilisierung des Kraftstoffdrucks im gesamten Kraftstoffeinspritzsystem. Es reduziert Druckschwankungen und gewährleistet so eine gleichmäßige und konstante Kraftstoffzufuhr zum Motor.

Passend für :

• Porsche 928S2 4.7L 1984-86 (für Motortypen M2821, M2822, M2843, M2844, M2845, M2846)

Diagramm-Referenznummer 5

Die Kraftstoffzuleitung wird an den unteren Anschluss angeschlossen, während die beiden horizontalen Ausgänge die Kraftstoffverteilerleisten speisen und so eine gleichmäßige Kraftstoffverteilung im gesamten Motor gewährleisten.

Dieser nach OEM-Spezifikationen gefertigte Kraftstoffdruckdämpfer bietet präzise Passform und zuverlässige Leistung – ideal für Wartung, Fehlersuche oder Restaurierung.

Hauptmerkmale

• Direkter Ersatz für Kraftstoffdruckdämpfer
• Speziell für Porsche 928S Modelle entwickelt
• An der Vorderseite des Motorraums montiert für einfachen Zugriff
• Unterer Anschluss für die Kraftstoffzufuhr, zwei Ausgänge zu den Kraftstoffverteilerleisten
• Stabilisiert den Kraftstoffdruck im gesamten Einspritzsystem
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Robuste Konstruktion für langfristige Zuverlässigkeit

Funktion und Zweck

Der Kraftstoffdruckdämpfer glättet Druckimpulse im Kraftstoffsystem.

Es hilft dabei:

• Gleichmäßigen Kraftstoffdruck aufrechterhalten
• Reduzierung von Schwankungen in den Kraftstoffleitungen
• Verbesserung der Laufruhe und des Ansprechverhaltens des Motors
• Unterstützung einer gleichmäßigen Kraftstoffzufuhr zu allen Zylindern

Warum Sie Ihren Kraftstoffdruckdämpfer ausgetauscht haben

Im Laufe der Zeit können sich die inneren Membranen abnutzen oder ausfallen.

Häufige Probleme sind:

• Unruhiger Leerlauf oder Ruckeln
• Ungleichmäßige Kraftstoffzufuhr
• Schwieriger Start
• Kraftstoffdruckinstabilität
• Unregelmäßigkeiten in der Motorleistung

Durch den Austausch des Dämpfers wird der ordnungsgemäße Betrieb des Kraftstoffsystems wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92811020223

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kraftstoffdruckdämpfer – Kraftstoffsystemstabilisator

Hochwertiger Ersatz-Kraftstoffdruckdämpfer, passend für die Modelle Porsche 924S und Porsche 944.

Dieses Bauteil spielt eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung eines stabilen Kraftstoffdrucks im Kraftstoffeinspritzsystem, der Reduzierung von Druckschwankungen und der Gewährleistung einer gleichmäßigen und konstanten Kraftstoffzufuhr zum Motor.

Passend für:

• Porsche 924S 2,5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

für 944 bis einschließlich Motornummern
>> 41D C454
>> 41D 5672
>> 43E 00229
>> 43E 20061

Diagramm-Referenznummer 4

Dieser nach OEM-Spezifikationen gefertigte Kraftstoffdruckdämpfer bietet präzise Passform und zuverlässige Leistung – ideal zur Behebung von Problemen im Kraftstoffsystem und zur Wiederherstellung des ordnungsgemäßen Motorbetriebs.

Hauptmerkmale

• Direkter Ersatz für Kraftstoffdruckdämpfer
• Passend für Porsche 924S und 944 Modelle
• Stabilisiert den Kraftstoffdruck im Einspritzsystem
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Robuste Konstruktion für langfristige Zuverlässigkeit
• Ideal für Wartung, Reparatur oder Restaurierung

Funktion und Zweck

Der Kraftstoffdruckdämpfer trägt zur Glättung von Kraftstoffdruckschwankungen bei.

Es hilft dabei:

• Gleichmäßigen Kraftstoffdruck aufrechterhalten
• Reduzierung von Druckschwankungen im Kraftstoffverteilerrohr
• Verbesserung der Laufruhe und Fahrbarkeit des Motors
• Unterstützt eine präzise Kraftstoffeinspritzung

Warum Sie Ihren Kraftstoffdruckdämpfer ausgetauscht haben

Im Laufe der Zeit können interne Komponenten verschleißen oder ausfallen.

Häufige Probleme sind:

• Unruhiger Leerlauf oder Ruckeln
• Unregelmäßige Kraftstoffzufuhr
• Schwieriger Start
• Kraftstoffdruckinstabilität

Durch den Austausch des Schwingungsdämpfers werden ein ruhiger Motorlauf und eine optimale Kraftstoffsystemeffizienz wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94411020106

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Tür- und Fensterführungsdichtung mit Beflockung – Kanaldichtungen

Hochwertiger Ersatz-Türfensterführungs-Dichtungssatz mit Beflockung für Porsche 928 Modelle, Lieferung für die linke und rechte Seite.

Diese Dichtungen werden in die Fensterführungskanäle eingesetzt und verfügen über eine beflockte (filzgefütterte) Oberfläche, die eine reibungslose und kontrollierte Fensterbewegung ermöglicht und gleichzeitig Reibung, Geräusche und Verschleiß reduziert.

Passend für:

• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramm-Referenznummer 19

Sie spielen eine entscheidende Rolle bei der korrekten Führung des Fensterglases, der Aufrechterhaltung der Ausrichtung und dem Schutz des Glases und der inneren Türkomponenten vor Beschädigungen.

Diese Dichtungen gewährleisten eine präzise Passform, einen reibungslosen Betrieb und eine lange Lebensdauer – ideal für Restaurierung und Wartung.

Hauptmerkmale

• Lieferung paarweise für linke und rechte Türen
• Direkter Austausch der Dichtungen für die Fensterführungskanäle
• Beflockte Innenseite für reibungslose Glasbewegung
• Passend für alle Porsche 928 Modelle (1978–1995)
• Reduziert Reibung, Geräusche und Verschleiß
• Passform und Verarbeitung in Erstausrüsterqualität

Funktion und Zweck

Diese beflockten Dichtungen sitzen in den Fensterführungskanälen.

Sie helfen dabei:

• Führen Sie das Fensterglas sanft und präzise
• Reibung beim Fensterbetrieb verringern
• Minimierung von Geräuschen und Vibrationen (NVH)
• Glaskanten und interne Komponenten schützen
• Achten Sie auf die korrekte Fensterausrichtung.

Warum Sie Ihre Fensterführungsdichtungen austauschen sollten

Mit der Zeit können beflockte Dichtungen durch Reibung und Umwelteinflüsse verschleißen.

Häufige Probleme sind:

• Abgenutztes oder fehlendes Flockfutter
• Erhöhter Fensterlärm oder Widerstand
• Schlechte Fensterausrichtung
• Kratzer oder Beschädigungen am Glas

Durch den Austausch der Dichtungen wird ein reibungsloser Betrieb wiederhergestellt und die Geräuschentwicklung reduziert.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92853732

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Gummimanschette für Luftansaugung – Ansaugschlauchanschluss
Einzeln erhältlich – 8 Stück pro Auto erforderlich

Hochwertige Ersatz-Gummimanschette für das Ansaugsystem, passend für Porsche 928 und 928S Modelle mit den Motorvarianten M2811, M2812, M2821 und M2822.

Passend für:

• Porsche 928S 4.7L 1981-83 (Motortyp M2811, M2812)
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86 (Motortyp M2821, M2822)

Diagramm-Referenznummer 37

Diese Gummimanschette verbindet wichtige Ansaugkomponenten und gewährleistet einen sicheren und luftdichten Luftstrom. Eine einwandfreie Abdichtung ist unerlässlich für eine präzise Luftmengenmessung und optimale Motorleistung.

Diese Ansaughülse wird nach OEM-Spezifikationen gefertigt und bietet eine präzise Passform sowie eine lange Lebensdauer – ideal zur Wiederherstellung der Integrität des Ansaugsystems und zur Behebung von Luftlecks.

Hauptmerkmale

• Direkter Ersatz für die Gummimanschette des Lufteinlasses
• Passend für Porsche 928 und 928S Modelle
• Konzipiert für M28-Motorvarianten
• Gewährleistet eine luftdichte Verbindung innerhalb des Ansaugsystems
• Passform und Flexibilität in Erstausrüsterqualität
• Strapazierfähige Gummikonstruktion, hitze- und alterungsbeständig

Funktion und Zweck

Diese Gummimanschette verbindet die Komponenten des Ansaugsystems und gewährleistet einen ordnungsgemäßen Luftstrom.

Es hilft dabei:

• Verhindern, dass ungemessene Luft in den Motor gelangt
• Korrektes Luft-Kraftstoff-Gemisch aufrechterhalten
• Unterstützt einen reibungslosen Motorlauf
• Verbesserung der Effizienz und des Ansprechverhaltens

Warum Sie Ihre Ansauggummihülse austauschen sollten

Ansaugschläuche und -hülsen können im Laufe der Zeit durch Hitze und die Bedingungen im Motorraum verschleißen.

Häufige Probleme sind:

• Risse oder Spalten im Gummi
• Luftlecks verursachen schlechte Motorleistung
• Unruhiger Leerlauf oder Ruckeln
• Reduzierte Effizienz

Durch den Austausch der Hülse werden die ordnungsgemäße Abdichtung des Ansaugtrakts und die Leistung wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92811024100

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Schiebedachdichtungssatz
Das Porsche Genuine OE Schiebedach-Dichtungssatz ist ein originales werkseitiges Wetterdichtungssystem für die Schiebedachkonstruktion, die bei modernen Porsche 911 Modellen verwendet wird.

Passend für:
* Fahrzeuge mit außenliegendem Schiebedach (Optionscode: 651)
Porsche 991.1 Carrera 2012 - 2016
Porsche 991.2 Carrera 2017 - 2019
Porsche 991 Turbo 2014 - 2020

* Fahrzeuge mit elektrischem Schiebe- und Ausstelldach (Optionscode: 3FD)
Porsche 992.1 Carrera 2019 - 2024
Porsche 992.1 Turbo 2020 - 2025
Porsche 992.2 Carrera 2024 >>
Porsche 992.2 Turbo 2026 >>

Diagramm-Referenznummer 2

Die Schiebedachdichtung bildet eine dichte, wetterfeste Barriere zwischen dem Schiebedachpaneel und dem Dachrahmen. Sie verhindert das Eindringen von Wasser, Windgeräuschen und Schmutz in den Fahrgastraum und gewährleistet gleichzeitig die reibungslose Funktion des Schiebedachmechanismus.

Es hilft außerdem, den Luftstrom über das Dach zu lenken, was zu geringeren Windturbulenzen und einem verbesserten Kabinenkomfort bei höheren Geschwindigkeiten beiträgt.

Funktionen & Technische Rolle
• Wetterfest: Verhindert Wassereintritt in die Kabine
• Windgeräuschreduzierung: Minimiert Luftgeräusche um das Dachpaneel herum.
• Schutz vor Fremdkörpern: Hält Schmutz und Feuchtigkeit vom Schiebedachmechanismus fern
• Paneelausrichtungsunterstützung: Gewährleistet den korrekten Kontakt zwischen Glas-/Stahldach und Rahmen
• OEM-Materialqualität: Flexible Gummimischung für lange Haltbarkeit und UV-Beständigkeit

Die Dichtungen von Schiebedächern sind UV-Strahlung, Temperaturschwankungen und ständiger Kompression ausgesetzt, wodurch sie mit der Zeit aushärten, reißen oder schrumpfen können. Eine verschlissene Dichtung kann folgende Folgen haben:
• Wasser dringt in die Kabine ein
• Erhöhte Windgeräusche bei höheren Geschwindigkeiten
• Mangelhafte Abdichtung und Klappern der Dachplatte
• Verschmutzung des Schiebedachmechanismus

Durch den Austausch gegen eine originale Porsche-OE-Dichtung wird die einwandfreie Abdichtung wiederhergestellt, der Zustand des Innenraums erhalten und die von Porsche-Fahrzeugen gewohnte Premium-Qualität bewahrt.



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9P1898522A

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Dichtung für Bremskraftverstärkerzylinder

Hochwertige Ersatzdichtung für Bremskraftverstärkerzylinder, passend für Porsche 964 und 993 Modelle, einschließlich Carrera 4, Turbo und RS Varianten.

Diese Dichtung gewährleistet eine sichere Abdichtung zwischen Bremskraftverstärker und Bremszylinder und sorgt so für einwandfreie Funktion des Bremskraftreglers und gleichbleibende Bremsleistung. Sie ist ein entscheidendes Bauteil für die Effizienz und Sicherheit des Bremssystems.

Passend für:

• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Diagramm-Referenznummer 22

Diese nach OEM-Spezifikationen gefertigte Dichtung bietet eine präzise Passform und zuverlässige Dichtungsleistung – ideal für Wartung, Reparatur oder Restaurierung von Hochleistungsbremsanlagen von Porsche.

Hauptmerkmale

• Direkter Ersatz für die Bremskraftverstärkerzylinderdichtung
• Geeignet für Porsche 964 und 993 Carrera 4, Turbo und RS Modelle
• Gewährleistet die ordnungsgemäße Vakuumabdichtung im Bremssystem
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Langlebiges Material für dauerhafte Zuverlässigkeit
• Ideal für Wartung, Reparatur oder Restaurierung

Funktion und Zweck

Diese Dichtung dichtet die Verbindung innerhalb des Bremskraftverstärkersystems ab.

Es hilft dabei:

• Korrekten Unterdruck für die Bremsunterstützung aufrechterhalten
• Luftlecks im Bremssystem verhindern
• Gleichmäßiges Bremspedalgefühl sicherstellen
• Unterstützt ein sicheres und zuverlässiges Bremsverhalten

Warum Sie die Dichtung Ihres Bremskraftverstärkers austauschen sollten

Die Dichtungen von Bremssystemen können sich im Laufe der Zeit durch Hitze und Alterung verschlechtern.

Häufige Probleme sind:

• Vakuumlecks verringern die Bremskraft
• Verhärtetes oder rissiges Dichtungsmaterial
• Uneinheitliche Bremsleistung
• Reduzierte Systemeffizienz

Durch den Austausch der Dichtung werden die ordnungsgemäße Bremsfunktion und die Sicherheit wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

96435585100

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Schutzklappe des Tankeinfüllstutzens.
Die originale Porsche-Tankdeckel-Schutzklappe (Teilenummer 92820105702) ist ein werkseitig verbautes Dichtungs- und Schutzelement aus Gummi, das im Bereich des Tankeinfüllstutzens angebracht wird. Dieses Bauteil, oft auch als Tankdeckelklappe, Schutzabdeckung oder Gummiklappe bezeichnet, schützt den Kraftstoffeinfüllbereich vor Verunreinigungen und Auslaufen.

Passend für:
Porsche 924 1981 - 1981
Porsche 924 1980 - 1985
* F 92-CN402 198>>
* F 93-CN100 306>>
Porsche 924 S 1986–1988

Porsche 928 1978 - 1995
Porsche 944 / 944.2 1982 - 1988
Porsche 944.2 1989 - 1991 COUPE
Porsche 968 1992 - 1995 Coupé

Diagramm-Referenznummer 9

Diese Schutzklappe befindet sich im oder um den Tankeinfüllstutzen und dient als Barriere zwischen der Einfüllöffnung und der umgebenden Karosserie. Sie erleichtert das Führen der Zapfpistole beim Tanken und verhindert gleichzeitig, dass Schmutz, Wasser und Ablagerungen in das Kraftstoffsystem gelangen.

Darüber hinaus trägt es dazu bei, Kraftstoffspritzer zu reduzieren und lackierte Oberflächen im Bereich des Einfüllstutzens zu schützen.

Mit der Zeit kann die Gummiklappe spröde werden, Risse bekommen oder ganz fehlen, was zu Folgendem führen kann:
• Schmutz oder Wasser, das in das Kraftstoffsystem gelangt
• Kraftstoffspritzer oder -flecken im Bereich des Einfüllstutzens
• Reduzierte Abdichtung und Schutz des Einfüllstutzens

Durch den Austausch gegen ein Original-Porsche-Ersatzteil wird der ordnungsgemäße Schutz wiederhergestellt, die Sauberkeit erhalten und die Originalität des Fahrzeugs bewahrt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92820105702

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Ersatzbirne für beleuchteten Porsche-Schlüsselkopf
Einzeln erhältlich

Passend für:
Porsche 911 Carrera / Turbo 1984 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 924 S 1987 - 1988
Porsche 928 S / 928 S4 / 928 GTS 1983 - 1995
Porsche 944/2 / 944 S / 944 S2 / 944 Turbo 1985 - 1991
Porsche 968 1992 - 1995
Porsche 959 1987 - 1988


Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92853763003

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Dichtung für Ölstandsgeber

Hochwertige Ersatzdichtung für den Ölstandgeber, passend für alle Porsche 928 Modelle.

Diese Dichtung sorgt für eine sichere Abdichtung zwischen Ölstandssensor und Motor, verhindert Öllecks und gewährleistet die präzise Funktion des Sensors. Sie ist ein entscheidendes Bauteil für die Sauberkeit des Motors und die zuverlässige Ölstandsüberwachung.

Passend für:

• Porsche 928 4,5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramm-Referenznummer 28

Diese Dichtung wird nach OEM-Spezifikationen gefertigt und gewährleistet eine präzise Passform und lange Haltbarkeit – ideal für routinemäßige Wartungsarbeiten oder Motorreparaturen.

Hauptmerkmale

• Direkter Ersatz für die Dichtung der Ölstandsgebereinheit
• Geeignet für alle Porsche 928 Modelle
• Gewährleistet die ordnungsgemäße Abdichtung um den Ölstandssensor
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Strapazierfähiges Material, beständig gegen Öl und Hitze
• Ideal für Wartung, Reparatur oder Restaurierung

Funktion und Zweck

Diese Dichtung dichtet die Ölstandsgebereinheit am Motor ab.

Es hilft dabei:

• Motoröllecks verhindern
• Genaue Messwerte des Ölstandssensors aufrechterhalten
• Schutz vor Kontamination
• Unterstützung einer zuverlässigen Motorüberwachung

Warum Sie die Dichtung Ihres Öldruckgebers austauschen sollten

Im Laufe der Zeit können Dichtungen durch Hitze und Öleinwirkung verschleißen.

Häufige Probleme sind:

• Ölleckagen um die Gebereinheit herum
• Verhärtetes oder rissiges Dichtungsmaterial
• Ungenaue Ölstandsanzeigen
• Verminderte Dichtungsleistung

Durch den Austausch der Dichtung werden die ordnungsgemäße Abdichtung und die Funktion des Sensors wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92860621303

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Dichtungsrahmen für Luftmassenmesser

Hochwertiger Dichtungsrahmen für den Luftmassenmesser (Luftmengenmesser), entwickelt für eine Reihe von Porsche-Modellen, darunter 928S US-Modelle, 911 3.2 Carrera, 944 S2 / Turbo und 964.

Passend für:

• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 928S 4.7L 1981-83 (US-Modelle)

Diagramm-Referenznummer 4

Dieser Dichtungsrahmen gewährleistet eine sichere und luftdichte Verbindung zwischen Luftmassenmesser und Ansaugsystem und verhindert so, dass ungemessene Luft in den Motor gelangt. Eine einwandfreie Abdichtung ist unerlässlich für präzise Berechnungen des Luft-Kraftstoff-Gemisches und optimale Motorleistung.

Dieses Bauteil bietet eine präzise Passform und zuverlässige Abdichtung – ideal sowohl für Wartungs- als auch für Motorinstandsetzungsarbeiten.

Hauptmerkmale

• Direkter Ersatzdichtungsrahmen für Luftmassenmesser
• Gewährleistet eine luftdichte Abdichtung im Ansaugsystem
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Hilft dabei, das korrekte Luft-Kraftstoff-Verhältnis aufrechtzuerhalten
• Robuste Konstruktion für langfristige Zuverlässigkeit
• Ideal für Wartung, Reparatur oder Restaurierung

Funktion und Zweck

Der Dichtungsrahmen ist ein kritischer Bestandteil des Ansaugsystems.

Es hilft dabei:

• Verhindern, dass ungemessene Luft in den Motor gelangt
• Genaue Luftstrommessungen durchführen
• Unterstützt optimale Motorleistung und Effizienz
• Verringerung des Risikos von Lauf- und Leerlaufproblemen

Warum Sie die Dichtung Ihres Luftmassenmessers austauschen sollten

Im Laufe der Zeit können Dichtungen und Rahmen verschleißen oder ihre Wirksamkeit verlieren.

Häufige Probleme sind:

• Luftlecks im Ansaugsystem
• Schlechte Leerlauf- oder Laufbedingungen
• Reduzierte Motoreffizienz
• Gerissene oder verschlissene Dichtungskomponenten

Durch den Austausch des Dichtungsrahmens wird die ordnungsgemäße Funktion des Ansaugsystems wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92811020101

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Öleinfülldeckeldichtung – Korken

Hochwertiger Ersatz-Öleinfülldeckeldichtungsring, passend für Porsche 928 und 928S Modelle.

Diese Dichtung passt in den Öleinfülldeckel und sorgt für eine sichere Abdichtung, um Öllecks zu verhindern und die einwandfreie Funktion des Motors zu gewährleisten. Sie ist ein entscheidendes Bauteil für einen sauberen und effizienten Motorbetrieb.

Passend für:

• Porsche 928 4,5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83

Diagramm-Referenznummer 31

Hauptmerkmale

• Direkter Ersatz für die Öleinfülldeckeldichtung
• Passend für Porsche 928 und 928S Modelle
• Hervorragende Beständigkeit gegen Hitze, Öl und Verschleiß
• Passgenauigkeit und Dichtungsleistung nach Erstausrüsterstandard
• Ideal für Wartungsarbeiten und zur Vorbeugung von Öllecks

Funktion und Zweck

Diese Dichtung gewährleistet einen dichten Verschluss des Öleinfülldeckels.

Es hilft dabei:

• Verhindern Sie Motoröllecks am Einfüllstutzen
• Für ordnungsgemäße Motorabdichtung sorgen
• Schutz vor Schmutz und Verunreinigungen
• Unterstützung der allgemeinen Motorsauberkeit und -leistung

Zugehörige Referenznummern
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92810771100

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Ölrohr- und Blindplattendichtung

Hochwertige Ersatz-Ölleitungsdichtung, passend für Porsche 928 Modelle der Baujahre 1980 bis 1995.

Diese Dichtung sorgt für eine sichere Abdichtung der Ölleitungsverbindung und gewährleistet so einen ordnungsgemäßen Ölfluss bei gleichzeitiger Verhinderung von Leckagen im Motorschmiersystem. Sie ist ein entscheidendes Bauteil für die Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit des Motors.

Passend für:

• Porsche 928 4,5L 1980-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramm-Referenznummer 48

Hauptmerkmale

• Direkter Ersatz für Ölrohrdichtung
• Passend für Porsche 928 Modelle (1980–1995)
• Passgenauigkeit und Dichtungsleistung nach Erstausrüsterstandard
• Beständig gegen Hitze, Druck und Motoröl
• Ideal für Wartung, Reparatur oder Motorüberholung

Funktion und Zweck

Diese Dichtung dichtet die Verbindung zwischen Ölleitungen und Motorkomponenten ab.

Es hilft dabei:

• Motoröllecks verhindern
• Korrekten Öldruck und Öldurchfluss aufrechterhalten
• Schutz der internen Motorkomponenten
• Unterstützung der langfristigen Motorleistung

Warum Sie Ihre Ölleitungsdichtung austauschen sollten

Die Dichtungen von Ölsystemen sind ständiger Hitze und konstantem Druck ausgesetzt.

Häufige Probleme sind:

• Öllecks an Rohrverbindungen
• Verhärtetes oder abgenutztes Dichtungsmaterial
• Verlust der Dichtungsleistung
• Risiko einer verminderten Schmierwirkung

Durch den Austausch der Dichtung wird eine ordnungsgemäße Abdichtung gewährleistet und Ihr Motor vor Schäden geschützt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92810716901

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