Porsche

Bremsleitung zum Bremssattel. Vorderer flexibler Bremsschlauch zum Bremssattel.
Diese Original-Bremsleitungen gewährleisten eine präzise Passform, eine zuverlässige hydraulische Druckübertragung und das von Porsche-Ingenieuren erwartete Hochleistungs-Bremsverhalten.


Porsche 997 MKI C4 / C4S
Porsche 997 MKII C4 / C4S

Nicht für Fahrzeuge mit Keramikbremsen (PCCB-Option).

Diagramm-Referenznummer 1 & 7

Die Verwendung von originalen Porsche-Komponenten gewährleistet im Vergleich zu Alternativen aus dem Zubehörhandel perfekte Kompatibilität, maximale Sicherheit und langfristige Zuverlässigkeit.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99735558

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Elektrischer Verriegelungsmotor für die Heckklappe.

Der elektrische Verriegelungsmotor der Heckklappe ist ein wesentlicher Bestandteil des elektrischen Heckklappenverriegelungssystems der Porsche Cayenne 9YA-Modelle. Dieser Elektromotor steuert das automatische Verriegeln und sichere Schließen der Heckklappe, sobald diese abgesenkt ist.

Passend für:

• Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzin (340 PS) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Benzin (340 PS) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340 PS) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340 PS) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne S V6 2,9L Benzin (440 PS) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2,9L Benzin (440 PS) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzin (460 PS) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzin (460 PS) 2021-23
• Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzin (550 PS) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzin (550 PS) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 PS) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 PS) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 PS) 2021-23

Diagramm-Referenznummer 20

Was dieses Produkt bewirkt:

• Zieht die Heckklappe nach dem Absenken vollständig zu.
• Stellt sicher, dass der hintere Deckel sicher verriegelt und abgedichtet ist.
• Funktioniert mit dem elektronischen Heckklappensteuerungssystem des Fahrzeugs.
• Verhindert, dass die Heckklappe teilweise geöffnet bleibt.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Die Heckklappe verriegelt nicht vollständig
• Die Heckklappe schnellt nach dem Schließen zurück.
• Die elektrische Heckklappe schließt nicht vollständig.
• Ungewöhnliche Klick- oder Schleifgeräusche aus dem Bereich des Schlosses
• Warnmeldungen im Zusammenhang mit einer nicht geschlossenen Heckklappe oder einem nicht geschlossenen Kofferraum.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Stellt die ordnungsgemäße automatische Heckklappenverriegelung wieder her.
• Gewährleistet, dass die Heckklappe sicher schließt.
• Verhindert Warnmeldungen im Zusammenhang mit einer offenen Heckklappe
• Gewährleistet die Wetterabdichtung und den Schutz des Gepäckraums
• Verbessert den Komfort bei der Nutzung der elektrischen Heckklappe

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95882788700

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Gepäckraumabdeckungs-Stützelemente

Diese Gepäckraumabdeckungs-Halteelemente sind für die Porsche Panamera Modelle 971.1 und 971.2 konzipiert. Sie stützen und sichern die Gepäckraumabdeckung und gewährleisten so, dass diese im hinteren Gepäckraum stabil und korrekt positioniert ist.

Passend für:

• Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 PS) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 PS) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 PS) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 PS) 2017-18
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 PS) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23

Diagramm-Referenznummer 5

Die Gepäckraumabdeckung trägt wesentlich zur Funktionalität des Panamera-Innenraums bei, indem sie das Gepäck im Kofferraum verdeckt und gleichzeitig ein aufgeräumtes und elegantes Erscheinungsbild bewahrt. Die Halteelemente sorgen für einen sicheren Sitz der Abdeckung und ein reibungsloses Öffnen und Schließen der Heckklappe.

Was diese Unterstützungselemente bewirken

Die Trägerelemente der Gepäckraumabdeckung dienen als Montage- und Führungselemente für die Gepäckraumablage im Gepäckraum des Panamera.

Sie helfen:

• Sichern Sie die Gepäckraumabdeckung in Position
• Achten Sie auf die korrekte Ausrichtung der Laderaumabdeckung.
• Unterstützt ein reibungsloses Öffnen und Abnehmen des Deckels
• Klappern oder Bewegungen während der Fahrt verhindern
• Das saubere Erscheinungsbild des Panamera-Innenraums beibehalten.

Ohne ordnungsgemäß funktionierende Halterungen sitzt die Gepäckraumabdeckung möglicherweise nicht richtig oder kann sich im Gepäckraum lösen.

Warum Gepäckraumabdeckungsstützen versagen

Im Laufe der Zeit können diese Bauteile durch wiederholte Nutzung und die tägliche Belastung durch den Gepäckraum verschleißen oder kaputtgehen.

Häufige Fehlerursachen sind:

Plastische Ermüdung
Häufiges Anbringen und Abnehmen der Gepäckraumabdeckung kann die Tragelemente schwächen.

Physische Schäden
Schwere Ladung oder versehentliche Stöße im Kofferraum können die Stützen beschädigen.

Abnutzung durch wiederholte Bewegung
Die Stützen sind ständigen Bewegungen ausgesetzt, wenn die Gepäckabdeckung angehoben oder neu positioniert wird.

altersbedingte Verschlechterung
Mit der Zeit können die Kunststoffteile spröde werden und anfällig für Risse werden.

Anzeichen für verschlissene oder defekte Stützelemente

• Die Gepäckraumabdeckung sitzt uneben
• Die Laderaumabdeckung lockert sich oder ist instabil
• Schwierigkeiten bei der korrekten Positionierung der Hutablage
• Klappergeräusche aus dem hinteren Gepäckraum
• Beschädigte oder fehlende Befestigungspunkte

Durch den Austausch verschlissener Stützelemente werden die korrekte Funktion und Stabilität der Gepäckraumabdeckung wiederhergestellt.

Warum Sie diese Teile möglicherweise austauschen müssen

Korrekten Sitz der Laderaumabdeckung wiederherstellen
Neue Stützelemente sorgen dafür, dass die Gepäckabdeckung sicher und korrekt im Kofferraum sitzt.

Beseitigen Sie Klappergeräusche im Innenraum
Durch den Austausch verschlissener Halterungen lassen sich Bewegungen und Geräusche von der Hutablage verhindern.

Pflege des Innenraums
Eine fachgerecht montierte Gepäckraumabdeckung sorgt dafür, dass der Innenraum des Panamera sauber und ordentlich bleibt.

Einfache Innenraumreparatur
Diese Komponenten bieten eine unkomplizierte Lösung für häufige Probleme im Laderaum.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

97186725

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Turbolader-Stellglied

Dieser Turbolader-Stellantrieb ist für die Porsche 997 Turbo-Modelle konzipiert. Er spielt eine entscheidende Rolle bei der Steuerung des Ladedrucks durch Regelung des variablen Turbinengeometriesystems des Turboladers.

Passend für:

• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Diagramm-Referenznummer 45

Moderne Turbomotoren benötigen eine präzise Ladedruckregelung, um effiziente Leistung, hohes Drehmoment und optimalen Kraftstoffverbrauch zu erzielen. Ein defekter Turbolader-Stellglied kann die Motorleistung erheblich beeinträchtigen und Warnleuchten oder den Notlaufmodus auslösen.

Was der Turbolader-Stellglied bewirkt

Der Turbolader-Stellantrieb steuert die Position der Turbinenschaufeln bzw. des Wastegate-Mechanismus. Er passt die durch den Turbolader strömende Abgasmenge an, um den Ladedruck zu regulieren.

Dies ermöglicht dem Motor Folgendes:

• Bietet starke Beschleunigung und hohes Drehmoment
• Effiziente Verbrennung und Kraftstoffeffizienz aufrechterhalten
• Vermeiden Sie übermäßigen Ladedruck, der Motorkomponenten beschädigen könnte.
• Sorgt für eine gleichmäßige Leistungsentfaltung über den gesamten Drehzahlbereich

Der Aktuator kommuniziert mit dem Motorsteuergerät, um den Ladedruck des Turboladers je nach Motorlast und Fahrbedingungen ständig anzupassen.

Warum Turboaktuatoren versagen

Turbolader-Stellglieder arbeiten in der Nähe des Turboladers unter extremen Bedingungen, wo hohe Temperaturen und ständige Bewegung herrschen. Dies kann mit der Zeit zu Verschleiß oder Ausfall interner Bauteile führen.

Häufige Fehlerursachen sind:

Ausfall des Elektromotors oder Sensors
Der Aktor enthält elektronische Bauteile, die durch Hitzeeinwirkung ausfallen können.

Kohlenstoffablagerungen im Turbomechanismus
Rußablagerungen können die Bewegung der Turboschaufeln einschränken und dadurch eine übermäßige Belastung des Aktuators verursachen.

Innenverschleiß
Mechanischer Verschleiß im Inneren des Aktuators kann zu einer ungenauen Positionierung der Turboschaufeln führen.

Hitzeschäden
Längere Einwirkung der Hitze des Turboladers kann Aktuatorbauteile beschädigen.

Symptome eines defekten Turbolader-Stellglieds

• Verlust der Motorleistung oder schlechte Beschleunigung
• Fehlermeldungen oder Warnleuchten für Turbolader
• Motor schaltet in den Notlaufmodus
• Uneinheitliche Turboleistung
• Fehlercodes im Zusammenhang mit der Ladedruckregelung
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch

Durch den Austausch eines defekten Turbolader-Stellglieds wird die ordnungsgemäße Ladedruckregelung wiederhergestellt und der Motor erreicht wieder seine vorgesehene Leistung.

Warum Sie möglicherweise den Turbo-Stellglied austauschen müssen

Turbo-Leistung wiederherstellen
Ein neuer Aktuator ermöglicht den korrekten Betrieb des Turboladers und die Bereitstellung der erwarteten Motorleistung.

Motormanagementfehler verhindern
Durch den Austausch eines defekten Aktuators können Fehlercodes und Warnleuchten im Zusammenhang mit der Ladedruckregelung behoben werden.

Kraftstoffeffizienz verbessern
Eine korrekte Turboladersteuerung trägt dazu bei, dass der Motor effizient läuft und ein optimaler Kraftstoffverbrauch aufrechterhalten wird.

Um weitere Schäden am Turbolader zu vermeiden, sollten Sie diese vermeiden.
Ein defekter Aktuator kann, wenn er nicht behoben wird, den Turboladermechanismus belasten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99760531

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Elektrischer Dämpfer für die Heckklappe.

Der elektrische Heckklappendämpfer ist ein zentrales Bauteil der elektrischen Heckklappe des Porsche Panamera. Diese elektrisch unterstützte Strebe stützt und steuert die Öffnungs- und Schließbewegung der Heckklappe und ermöglicht so ein sanftes, automatisiertes Öffnen und Schließen per Knopfdruck oder über den Fahrzeugschlüssel.
Passend für LINKS und RECHTS.
2 Stück pro Auto erforderlich.

Passend für:

• Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2,9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23

Diagramm-Referenznummer 5

Was dieses Produkt bewirkt:

• Unterstützt das automatische Öffnen und Schließen der Heckklappe
• Unterstützt das Gewicht der Heckklappe während des Betriebs
• Gewährleistet eine reibungslose und kontrollierte Bewegung der Heckklappe
• Funktioniert mit dem elektronischen Heckklappensteuerungssystem des Fahrzeugs.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Kofferraumdeckel öffnet sich langsam oder ungleichmäßig
• Die Heckklappe bleibt nicht offen
• Ruckartige oder laute Bewegungen beim Öffnen oder Schließen
• Warnmeldungen für elektrische Heckklappen
• Heckklappe öffnet oder schließt nicht automatisch

Warum Ersatz wichtig ist:

• Stellt ein reibungsloses automatisches Öffnen und Schließen wieder her.
• Verhindert das unerwartete Zuklappen der Heckklappe.
• Gewährleistet die korrekte Ausrichtung und Bewegung der Heckklappe.
• Gewährleistet die volle Funktionsfähigkeit des elektrischen Heckklappensystems
• Verbessert Komfort und Sicherheit beim Zugang zum Gepäckraum

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

974827851D

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Auslassventil im Zylinderkopf.
Das Porsche Original-Auspuffventil ist ein werkseitig spezifiziertes Motorbauteil, das speziell für die luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotoren der Porsche 993-Modelle entwickelt wurde. Dieses präzisionsgefertigte Ventil ist Teil des Ventiltriebs und steuert den Abgasstrom aus dem Brennraum.
Einzeln erhältlich, 6 Stück pro Fahrzeug erforderlich

Passend für:
Porsche 993 C2 / C4 3.6L 1993 - 1995
* mit Motorkennbuchstaben: M64.05 / M64.06 / M64.07 / M64.08

Diagramm-Referenznummer 10

Das Auslassventil öffnet und schließt präzise synchron mit der Nockenwelle des Motors, um die verbrannten Abgase nach dem Arbeitstakt aus dem Zylinder abzuführen. Sobald die Abgase ausgestoßen sind, schließt das Ventil dicht, um den Brennraum während des Ansaug- und Verdichtungstakts abzudichten.

Eine einwandfreie Ventilfunktion ist unerlässlich für die Aufrechterhaltung der Motoreffizienz, der Leistung und der Emissionskontrolle sowie für einen reibungslosen Motorlauf bei allen Drehzahlen.

Funktionen & Technische Rolle
• Abgasablass: Ermöglicht das Austreten der Verbrennungsgase aus dem Zylinder während des Auspufftakts
• Verbrennungsabdichtung: Bildet im geschlossenen Zustand eine dichte Abdichtung gegen den Ventilsitz.
• Hitzebeständigkeit: Hergestellt aus hochtemperaturbeständigen Legierungsmaterialien, um extremer Abgashitze standzuhalten
• Präzise Steuerzeiten: Funktioniert im Zusammenspiel mit den Nockenwellen- und Ventiltriebkomponenten
• OEM-Haltbarkeit: Gefertigt nach Porsche-Spezifikationen für Langlebigkeit und zuverlässige Leistung

Auslassventile arbeiten unter extremen Temperaturen und mechanischer Belastung. Mit der Zeit können sie verschleißen, Verbrennungen erleiden oder ihre Ventilsitze können beschädigt werden, was zu verminderter Motorleistung oder Kompressionsverlust führen kann. Der Austausch verschlissener Ventile durch Original-Porsche-Ersatzteile gewährleistet eine optimale Motorabdichtung, zuverlässige Funktion und lange Lebensdauer.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99310541901

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Mittlere Kühlerschläuche

Diese Kühlwasserschläuche sind für den Mittelkühler der Porsche 992 und 992 Turbo Modelle konzipiert. Sie sind Bestandteil des Hochleistungskühlsystems der Porsche-Motoren und gewährleisten einen effizienten Kühlmittelfluss zwischen Motor und Mittelkühler.

Passend für:

• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
• Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>
• Porsche 992.2 Turbo 3.6L 2024>>

Diagramm-Referenznummer 2 und 3

Die drehzahlstarken 992-Modelle erzeugen erhebliche Hitze, insbesondere bei sportlicher Fahrweise und auf der Rennstrecke. Eine optimale Kühlmittelzirkulation durch den zentralen Kühler trägt dazu bei, stabile Motortemperaturen zu gewährleisten und eine gleichbleibende Leistung unter anspruchsvollen Bedingungen sicherzustellen.

Was diese Kühlwasserschläuche bewirken

Das Kühlsystem des Porsche 992 nutzt mehrere, vorne am Fahrzeug montierte Kühler zur Regulierung der Motortemperatur. Der mittlere Kühler erhöht die Kühlleistung des Systems und trägt dazu bei, überschüssige Wärme vom Kühlmittel abzuführen.

Die Schläuche erfüllen mehrere wichtige Funktionen:

• Kühlmittel zum und vom Mittelkühler transportieren
• Für eine ordnungsgemäße Kühlmittelzirkulation im Kühlsystem sorgen
• Hilft bei der Regulierung der Motortemperatur während des Fahrens mit hoher Leistung
• Unterstützt einen effizienten Wärmeaustausch durch den Kühlerkern

Bei nicht ordnungsgemäß funktionierenden Schläuchen kann der Kühlmittelfluss eingeschränkt sein, was die Effektivität des Kühlsystems verringert.

Warum Kühlwasserschläuche versagen

Kühlschläuche arbeiten unter extremen Bedingungen und sind während ihrer gesamten Lebensdauer Hitze, Druck und Vibrationen ausgesetzt.

Häufige Fehlerursachen sind:

Wärmealterung
Kontinuierliche Temperaturzyklen können dazu führen, dass Gummischläuche aushärten, reißen oder ihre Flexibilität verlieren.

Druckermüdung
Kühlsysteme arbeiten unter Druck, was die Schläuche mit der Zeit schwächen kann.

Chemischer Abbau
Kühlmittelzusätze und Verunreinigungen können Gummimischungen allmählich zersetzen.

Mechanischer Verschleiß
Motorbewegungen und Vibrationen können zu Belastungen oder Abrieb an den Schlauchverbindungen führen.

Anzeichen für defekte Kühlwasserschläuche

• Kühlmittelverlust im vorderen Bereich des Fahrzeugs
• Warnmeldungen bei niedrigem Kühlmittelstand
• Süßlicher Kühlmittelgeruch im Bereich der vorderen Stoßstange
• Sichtbare Risse oder Aufquellen des Schlauchs
• Schwankungen der Motortemperatur während der Fahrt

Durch den Austausch verschlissener Schläuche wird ein ordnungsgemäßer Kühlmittelfluss aufrechterhalten und ein plötzlicher Kühlmittelverlust verhindert.

Warum Sie diese Schläuche möglicherweise austauschen müssen

Aufrechterhaltung der Effizienz des Kühlsystems
Intakte Schläuche gewährleisten, dass das Kühlmittel frei durch den zentralen Kühler und den Motor zirkulieren kann.

Kühlmittellecks verhindern
Durch den Austausch alternder Schläuche kann der Druck im Kühlsystem aufrechterhalten und Leckagen verhindert werden.

Schützen Sie den Hochleistungsmotor
Diese Motoren arbeiten bei hohen Temperaturen und benötigen ein voll funktionsfähiges Kühlsystem.

Vermeiden Sie teure Motorschäden
Ein Kühlmittelverlust kann zu Überhitzung und erheblichen mechanischen Schäden führen, wenn er nicht umgehend behoben wird.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9921216

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Dichtring für 8-Gang-Automatikgetriebe, 21,8 x 2,4.

Der Dichtring (21,8 x 2,4) für das 8-Gang-Automatikgetriebe ist ein Original-Dichtungsteil von Porsche. Er sorgt für eine dichte Abdichtung der internen Hydraulikkreisläufe des Automatikgetriebes. Dieser Präzisionsdichtring trägt dazu bei, das Getriebeöl in bestimmten Kanälen und Bauteilen zu halten und gewährleistet so den korrekten Hydraulikdruck und einen zuverlässigen Getriebebetrieb.

Passend für:

• Porsche 955 Cayenne 3,2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne S 4,5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4,5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4,8 l (520 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16

Diagramm-Referenznummer 15

Was dieses Produkt bewirkt:

• Aufrechterhaltung einer sicheren Abdichtung innerhalb der internen Getriebekomponenten
• Sicherstellen des korrekten Hydraulikdrucks für den Gangeingriff
• Verhinderung von Getriebeölleckagen im Ventilkörper oder in internen Kanälen
• Unterstützt reibungslose und präzise Gangwechsel
• Schutz der internen Getriebekomponenten vor Flüssigkeitsverlust oder Verunreinigung

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Hartes oder verzögertes Schalten
• Schlupf des Getriebes zwischen den Gängen
• Verlust des Hydraulikdrucks im Getriebe
• Warnleuchten oder Fehlercodes für das Getriebe
• Getriebe schaltet in den Notlaufmodus
• Flüssigkeitsleckage innerhalb der internen Getriebebaugruppen

Warum Ersatz wichtig ist:

• Stellen Sie den korrekten Hydraulikdruck im Getriebe wieder her.
• Verbesserung der Schaltqualität und des Ansprechverhaltens des Getriebes
• Verhindern Sie interne Flüssigkeitslecks im Getriebesystem
• Ventilkörper und Kupplungskomponenten schützen
• Vermeiden Sie teure Reparaturen an Ihrem Automatikgetriebe.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95532536400

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

O-Ring für 8-Gang-Automatikgetriebe.

Der O-Ring des 8-Gang-Automatikgetriebes ist ein Original-Dichtungsbauteil von Porsche, das eine sichere und leckagefreie Abdichtung zwischen den verbundenen Komponenten im Automatikgetriebe gewährleistet. Dieser O-Ring trägt dazu bei, das Getriebeöl im Getriebe zu halten und die internen Getriebekomponenten vor Verunreinigungen zu schützen.

Passend für:

• Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzin (340 PS) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Benzin (340 PS) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340 PS) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340 PS) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne S V6 2,9L Benzin (440 PS) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2,9L Benzin (440 PS) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzin (460 PS) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzin (460 PS) 2021-23
• Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzin (550 PS) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzin (550 PS) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 PS) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 PS) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 PS) 2021-23
• Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Benzin (353 PS) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353 PS) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470 PS) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupé V6 3.0L (470 PS) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Benzin (474 PS) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 PS) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519 PS) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupé V6 3.0L (519 PS) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739 PS) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé V8 4.0L (739 PS) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé mit GT-Paket V8 4.0 (739 PS) 2023>>

Diagramm-Referenznummer 20

Was dieses Produkt bewirkt:

• Eine dichte Abdichtung zwischen den Getriebekomponenten herstellen
• Verhinderung von Getriebeölverlusten
• Aufrechterhaltung des korrekten Hydraulikdrucks im Getriebe
• Schutz der internen Komponenten vor Schmutz und Feuchtigkeit
• Unterstützung eines zuverlässigen automatischen Getriebebetriebs

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Getriebeöl tritt an den abgedichteten Verbindungsstellen aus.
• ATF-Rückstände in der Nähe der Getriebeanschlüsse
• Niedriger Getriebeölstand
• Hartes, rissiges oder abgeflachtes O-Ring-Material
• Verminderte Dichtungsleistung nach der Wartung

Warum Ersatz wichtig ist:

• Getriebeölverluste verhindern
• Halten Sie den korrekten Getriebeölstand und -druck ein.
• Schützen Sie die internen Getriebekomponenten
• Unterstützt reibungslose und zuverlässige Gangwechsel
• Vermeiden Sie kostspielige Getriebereparaturen aufgrund von Flüssigkeitsverlust.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PAB40906900

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

PDK-Getriebefederbolzen.

Der PDK-Getriebefederbolzen ist ein Original-Porsche-Getriebebauteil zur Befestigung interner Komponenten im PDK-Doppelkupplungsgetriebe. Dieser präzisionsgefertigte Federbolzen bietet eine zuverlässige mechanische Befestigungslösung und gewährleistet die korrekte Ausrichtung und Stabilität der Getriebekomponenten im Betrieb.

Passend für:

• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4,8 l (520 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16

Diagramm-Referenznummer 11

Was dieses Produkt bewirkt:

• Sichert interne Getriebekomponenten in Position
• Sorgt für die korrekte Ausrichtung der Getriebeteile
• Verhindert durch Vibrationen verursachte Bewegungen oder Lockerungen.
• Unterstützt den stabilen Betrieb des PDK-Getriebes
• Gewährleistet einen gleichmäßigen mechanischen Eingriff im Getriebe

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Lose oder falsch ausgerichtete Getriebekomponenten
• Ungewöhnliche Antriebsgeräusche oder Vibrationen
• Schwierigkeiten beim Einbau oder der Demontage des Getriebes
• Sichtbare Beschädigung oder Verformung des Stifts
• Unsachgemäßer Sitz der zugehörigen Getriebeteile

Warum Ersatz wichtig ist:

• Sorgen Sie für die korrekte Ausrichtung der Getriebekomponenten.
• Sicherstellen, dass die Befestigung innerhalb der Getriebebaugruppe gewährleistet ist.
• Unerwünschte Bewegungen durch Vibrationen verhindern
• Unterstützt die zuverlässige Leistung des PDK-Getriebes.
• Vermeiden Sie mögliche Schäden am Getriebe.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

97032483500

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Gehäuse für den Schalthebel
Das originale Porsche-Schalthebelgehäuse ist ein Werksbauteil, das den Wählmechanismus in Porsche-Modellen mit Sportomatic-Halbautomatikgetriebe stützt und führt. Es bildet die strukturelle Basis für die Schalthebelbaugruppe und gewährleistet so eine reibungslose und präzise Gangwahl.

Passend für:
Porsche 911 F Modell 1972–1973, nur für Sportomatic
Porsche 911 G Modell 1974–1975, nur für Sportomatic
Porsche 914 1970 - 1972

Diagramm-Referenznummer 21

Das Schalthebelgehäuse dient als Montage- und Stützstruktur für den Wählhebel. Es fixiert die Hebelbaugruppe und verbindet sie mit dem internen Schaltgestänge, das das Sportomatic-Getriebe betätigt.

Durch die korrekte Ausrichtung und Abstützung des Schalthebels ermöglicht das Gehäuse dem Fahrer eine reibungslose Gangwahl und gewährleistet gleichzeitig eine präzise Bewegung der Getriebesteuerung.

Funktionen & Technische Rolle
• Schalthebelstütze: Hält die Schalthebelbaugruppe sicher an ihrem Platz
• Ausrichtung der Schaltgestänge: Gewährleistet die präzise Bewegung des Sportomatic-Wählmechanismus
• Struktureller Befestigungspunkt: Verbindet den Schaltmechanismus mit dem Fahrzeugboden und der Getriebeanlenkung
• Reibungsloser Betrieb: Unterstützt präzises Einlegen der Gänge und ein gleichmäßiges Schaltgefühl
• OEM-Präzision: Gefertigt nach den exakten Spezifikationen von Porsche für optimale Passform und lange Lebensdauer

Das Schaltgehäuse spielt eine wichtige Rolle für die Präzision und Zuverlässigkeit des Sportomatic-Schaltmechanismus. Mit der Zeit können Verschleiß, Korrosion oder Beschädigung die Ausrichtung des Schalthebels und des Schaltgestänges beeinträchtigen und zu Folgendem führen:
• Schwierige oder ungenaue Gangwahl
• Übermäßiges Spiel im Schalthebel
• Reduzierte Schaltgenauigkeit

Der Austausch verschlissener oder beschädigter Bauteile durch Original-Porsche-Ersatzteile gewährleistet die korrekte Passform, den ordnungsgemäßen Betrieb des Sportomatic-Systems und den Erhalt der ursprünglichen mechanischen Konstruktion des Fahrzeugs.

Zugehörige Referenznummern
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90142401502

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Verschlusskappensatz für Öl und Kühlmittel, Aluminiumoptik
Hochwertiges Design in Aluminiumoptik. Dank modifizierter Bauteilgeometrie werten die Öl- und Kühlmitteldeckel Ihren Porsche 911 optisch auf. Mit gefrästem „PORSCHE“-Schriftzug glänzen die Deckel im klassischen Porsche-Design. Die nach Porsche-Standards spritzgegossenen Komponenten lassen sich schnell und einfach ohne zusätzliches Zubehör montieren.

Passend für:
Porsche 996 1998 – 2005
Porsche 997 2005 – 2008
gilt auch für GT3-Derivate von 2009 bis 2012

Zugehörige Referenznummern
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PCG10644704

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Mittlere Kühlerschläuche

Diese Kühlwasserschläuche sind für den Mittelkühler des Porsche 991.2 GT3, GT3 RS und 991 Speedster konzipiert. Sie sind Bestandteil des Hochleistungskühlsystems der Saugmotoren der GT-Reihe von Porsche und gewährleisten einen effizienten Kühlmittelfluss zwischen Motor und Mittelkühler.

Passend für:

• Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 PS) 2019
• Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 PS) / GT3 RS 4.0L (520 PS) 2017-19

Diagramm-Referenznummer 6 und 7

Die drehzahlstarken GT-Modelle erzeugen erhebliche Wärme, insbesondere bei sportlicher Fahrweise und auf der Rennstrecke. Eine optimale Kühlmittelzirkulation durch den zentralen Kühler trägt zur Aufrechterhaltung stabiler Motortemperaturen bei und gewährleistet eine gleichbleibende Leistung auch unter anspruchsvollen Bedingungen.

Was diese Kühlwasserschläuche bewirken

Das Kühlsystem des Porsche 991.2 GT3 nutzt mehrere, vorne am Fahrzeug montierte Kühler zur Regulierung der Motortemperaturen. Der mittlere Kühler erhöht die Kühlleistung des Systems und trägt dazu bei, überschüssige Wärme vom Kühlmittel abzuführen.

Die Schläuche erfüllen mehrere wichtige Funktionen:

• Kühlmittel zum und vom Mittelkühler transportieren
• Für eine ordnungsgemäße Kühlmittelzirkulation im Kühlsystem sorgen
• Hilft bei der Regulierung der Motortemperatur während des Fahrens mit hoher Leistung
• Unterstützt einen effizienten Wärmeaustausch durch den Kühlerkern

Bei nicht ordnungsgemäß funktionierenden Schläuchen kann der Kühlmittelfluss eingeschränkt sein, was die Effektivität des Kühlsystems verringert.

Warum Kühlwasserschläuche versagen

Kühlschläuche arbeiten unter extremen Bedingungen und sind während ihrer gesamten Lebensdauer Hitze, Druck und Vibrationen ausgesetzt.

Häufige Fehlerursachen sind:

Wärmealterung
Kontinuierliche Temperaturzyklen können dazu führen, dass Gummischläuche aushärten, reißen oder ihre Flexibilität verlieren.

Druckermüdung
Kühlsysteme arbeiten unter Druck, was die Schläuche mit der Zeit schwächen kann.

Chemischer Abbau
Kühlmittelzusätze und Verunreinigungen können Gummimischungen allmählich zersetzen.

Mechanischer Verschleiß
Motorbewegungen und Vibrationen können zu Belastungen oder Abrieb an den Schlauchverbindungen führen.

Anzeichen für defekte Kühlwasserschläuche

• Kühlmittelverlust im vorderen Bereich des Fahrzeugs
• Warnmeldungen bei niedrigem Kühlmittelstand
• Süßlicher Kühlmittelgeruch im Bereich der vorderen Stoßstange
• Sichtbare Risse oder Aufquellen des Schlauchs
• Schwankungen der Motortemperatur während der Fahrt

Durch den Austausch verschlissener Schläuche wird ein ordnungsgemäßer Kühlmittelfluss aufrechterhalten und ein plötzlicher Kühlmittelverlust verhindert.

Warum Sie diese Schläuche möglicherweise austauschen müssen

Aufrechterhaltung der Effizienz des Kühlsystems
Intakte Schläuche gewährleisten, dass das Kühlmittel frei durch den zentralen Kühler und den Motor zirkulieren kann.

Kühlmittellecks verhindern
Durch den Austausch alternder Schläuche kann der Druck im Kühlsystem aufrechterhalten und Leckagen verhindert werden.

Schützen Sie den Hochleistungs-GT-Motor
Die Motoren des GT3 und GT3 RS arbeiten bei hohen Temperaturen und benötigen ein voll funktionsfähiges Kühlsystem.

Vermeiden Sie teure Motorschäden
Ein Kühlmittelverlust kann zu Überhitzung und erheblichen mechanischen Schäden führen, wenn er nicht umgehend behoben wird.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99110664

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Öldichtung für Getriebeausgangsflanschwelle, 45 x 48 x 7.

Der Öldichtring für die Getriebeausgangswelle (45 x 48 x 7 mm) ist ein Original-Porsche-Antriebsstrang-Dichtungsteil, das das Austreten von Getriebeöl an der Stelle verhindert, an der die Getriebeausgangswelle aus dem Getriebegehäuse austritt. Dieser Dichtring trägt dazu bei, das Schmieröl im Getriebe zu halten und gleichzeitig die internen Komponenten vor Schmutz, Feuchtigkeit und Verunreinigungen zu schützen.

Passend für:

• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
• Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 PS) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 PS) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
• Porsche 991.1 Turbo 3,8 l (520 PS) 2014-16
• Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 PS) 2014-16
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Coupé 3,8 l (540 PS) 2016–19
• Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3,8 l (580 PS) 2016–19
• Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3,8 l (540 PS) 2016–19
• Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3,8 l (580 PS) 2016–19
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24

Diagramm-Referenznummer 28

Was dieses Produkt bewirkt:

• Verhindert Getriebeöllecks an der Abtriebsflanschwelle
• Sorgt für die ordnungsgemäße Schmierung im Getriebe.
• Schützt interne Zahnräder und Lager vor Verschmutzung
• Unterstützt einen gleichmäßigen Getriebebetrieb und eine gleichbleibende Leistung.
• Gewährleistet eine effiziente Kraftübertragung durch den Antriebsstrang

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Öl tritt am Getriebeausgangsflansch aus
• Tropfen oder Ölflecken unter dem Fahrzeug
• Sichtbare Ölrückstände um die Antriebswellenverbindung
• Niedrige Getriebeölstände
• Erhöhte Antriebsgeräusche aufgrund reduzierter Schmierung

Warum Ersatz wichtig ist:

• Getriebeöllecks verhindern
• Für die korrekte Schmierung des Getriebes sorgen
• Schützen Sie die inneren Zahnräder und Lager vor vorzeitigem Verschleiß
• Gewährleisten Sie einen reibungslosen Antriebsstrangbetrieb
• Vermeiden Sie teure Getriebereparaturen

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9P1311189A

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Radialwellendichtung für den Eingang des Verteilergetriebes, 71 x 50 x 10.

Der Radialwellen-Dichtring (71 x 50 x 10) für den Eingangswellenanschluss des Verteilergetriebes ist ein Original-Porsche-Dichtungsteil, das Ölaustritt an der Stelle verhindert, an der die Eingangswelle in das Verteilergetriebegehäuse eintritt. Dieser Dichtring trägt dazu bei, das Schmiermittel im Verteilergetriebe zu halten und schützt gleichzeitig die internen Antriebskomponenten vor Schmutz, Feuchtigkeit und Ablagerungen.

Passend für:

• Porsche 955 Cayenne 3,2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne S 4,5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4,5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Diagramm-Referenznummer 13

Was dieses Produkt bewirkt:

• Verhinderung von Öllecks am Verteilergetriebe an der Eingangswelle
• Für ausreichende Schmierung im Verteilergetriebe sorgen
• Schutz der inneren Zahnräder und Lager vor Verunreinigungen
• Unterstützung einer reibungslosen Kraftübertragung durch den Antriebsstrang
• Gewährleistung des zuverlässigen Betriebs des Allradantriebssystems

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Öllecks im Bereich der Eingangswelle des Verteilergetriebes
• Ölflecken oder -tropfen unter dem Fahrzeug
• Sichtbare Ölrückstände um das Verteilergetriebegehäuse
• Niedriger Ölstand im Verteilergetriebe
• Erhöhte Antriebsgeräusche aufgrund reduzierter Schmierung

Warum Ersatz wichtig ist:

• Öllecks im Verteilergetriebe verhindern
• Korrekten Schmierstoffstand einhalten
• Schützen Sie die inneren Zahnräder und Lager.
• Gewährleisten Sie einen reibungslosen Antriebsstrangbetrieb
• Vermeiden Sie kostspielige Reparaturen oder einen Austausch des Verteilergetriebes.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95532119910

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Radialwellendichtung für Verteilergetriebe vorne, 80 x 60 x 15.

Der vordere Radialwellendichtring (80 x 60 x 15) des Verteilergetriebes ist ein Original-Porsche-Antriebsstrang-Dichtungsteil, das Ölaustritt an der Stelle verhindert, an der die vordere Welle durch das Verteilergetriebegehäuse verläuft. Dieser Dichtring trägt dazu bei, das Schmieröl im Verteilergetriebe zu halten und gleichzeitig die internen Zahnräder und Lager vor Schmutz, Feuchtigkeit und anderen Verunreinigungen zu schützen.

Passend für:

• Porsche 955 Cayenne 3,2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne S 4,5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4,5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Diagramm-Referenznummer 11

Was dieses Produkt bewirkt:

• Verhindert Öllecks am Verteilergetriebe im Bereich der vorderen Abtriebswelle
• Sorgt für die ordnungsgemäße Schmierung im Verteilergetriebe.
• Schützt interne Zahnräder und Lager vor Verschmutzung
• Unterstützt eine reibungslose Kraftübertragung zwischen den Antriebskomponenten
• Gewährleistet den zuverlässigen Betrieb des Allradantriebssystems

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Öllecks im Bereich des Verteilergetriebes oder der vorderen Antriebswelle
• Tropfen oder Ölflecken unter dem Fahrzeug
• Ölrückstände um das Verteilergetriebegehäuse
• Niedriger Ölstand im Verteilergetriebe
• Erhöhte Antriebsgeräusche aufgrund reduzierter Schmierung

Warum Ersatz wichtig ist:

• Öllecks im Verteilergetriebe verhindern
• Korrekten Schmierstoffstand einhalten
• Schützen Sie Zahnräder und Lager vor vorzeitigem Verschleiß
• Gewährleisten Sie einen reibungslosen und zuverlässigen Antriebsstrangbetrieb
• Vermeiden Sie kostspielige Reparaturen oder einen Austausch des Verteilergetriebes.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95532119921

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern