Porsche

Steuerkette.
Original Porsche Duplex-Steuerkette für 911 997 Turbo/GT2 MKI / MKII 3.6L M97.70 2006-2011 – ersetzt eine gedehnte oder verschlissene Kette, um die präzise Motorsteuerung wiederherzustellen.
Einzeln erhältlich.
2 Stück pro Auto erforderlich.

Passend für:

• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-11
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-11

Diagramm-Referenznummer 29

Was dieses Produkt bewirkt:

• Die Steuerkette überträgt die Drehbewegung von der Kurbelwelle oder Zwischenwelle auf die Nockenwelle(n) (und/oder auf die Sekundärwelle) und ermöglicht so das synchrone Öffnen und Schließen der Ventile mit der Kolbenbewegung.
• Eine Duplexkette (zwei Gliederreihen) bietet größere Festigkeit und Haltbarkeit unter den hohen Belastungen und hohen Motordrehzahlen, die typisch für einen Porsche 911 Hochleistungsmotor sind.
• Da die Steuerkette wichtige Steuerzeiten antreibt, wirken sich jegliches Spiel, Verschleiß oder Bewegungen auf die Ventilsteuerung, den Zündzeitpunkt und die Motorsteuerung aus und können zu Geräuschen, Leistungsverlust oder Motorschäden führen.
• In diesem Zusammenhang wird diese Kette oft im Rahmen einer kompletten Überholung des Steuerkettenantriebs (einschließlich Führungen, Schienen und Spannern) ausgetauscht und nicht separat.

Symptome und wann Sie einen Austausch vornehmen sollten:

• Klappernde oder scheppernde Geräusche aus dem vorderen Bereich des Motors (Steuergehäusedeckel), die oft im Leerlauf oder beim Starten zu hören sind – typisch für Kettenspiel.
  
• Die Motorkontrollleuchte leuchtet im Zusammenhang mit Nockenwellen- oder Steuerkettenpositionssensoren oder zeigt Fehlercodes an, die auf eine Steuerzeitabweichung hinweisen.
  
• Leistungsverlust des Motors, Fehlzündungen, unruhiger Motorlauf – dies könnte auf eine Steuerzeitenabweichung aufgrund von Kettenverschleiß hindeuten.
• Bei Motoren mit hoher Laufleistung oder älteren Motoren mit Originalkette: Vorsorglicher Austausch wird empfohlen, um einen Totalausfall zu vermeiden.
• Bei größeren Motorwartungsarbeiten (Abnehmen des Steuergehäusedeckels, Ersetzen der Ketten/Führungen) – da der Arbeitsaufwand hoch ist – ist es sinnvoll, die Kette vorsorglich zu ersetzen.
• Bei der Inspektion werden sichtbare Abnutzungserscheinungen festgestellt: verlängerte Kettenglieder, beschädigte Kettenführungen oder fehlende/gebrochene Kettenspannerkomponenten.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Schützt den gesamten Motor : Eine defekte Steuerkette kann zum Kontakt zwischen Ventil und Kolben, zu erheblichen Schäden und extrem kostspieligen Reparaturen führen – der Austausch der Kette ist eine vorbeugende Maßnahme.
  
• Stellt korrekte Steuerzeiten und Leistung wieder her : Eine neue Kette gewährleistet die korrekte Ventil- und Zündzeitpunktsteuerung und trägt so zu einem reibungslosen, kraftvollen und zuverlässigen Motorlauf bei.
  
• Beseitigt Geräusche und Verschleißrisiken : Abgenutzte Ketten und Führungen verursachen Geräusche und beeinträchtigen die Integrität des Steuerantriebs – eine neue Kette reduziert das Risiko und verbessert den Klang.
  
• Kosteneffizient bei geöffnetem Motor : Da der Zugang zur Steuerkette das Entfernen wichtiger Teile (Steuergehäusedeckel, möglicherweise auch der Vorderseite des Motors) erfordert, spart der Austausch der Steuerkette bei geöffnetem Motor zusätzlichen Arbeitsaufwand.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99710555171

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Motorabdeckung aus Blech, hinten.
Die originale Porsche Motorabdeckung – Teilenummer 93010608517 (ersetzt 93010608512) – ist ein originales, werkseitig spezifiziertes Bauteil für Porsche 911 G-Modelle mit Klimaanlage (Optionscode M559). Diese Abdeckung gewährleistet die korrekte Luftführung und den Schutz des Motorraums und erhält so den vom Hersteller vorgesehenen Luftstrom, die Kühlung der Komponenten und die Unversehrtheit des Motorraums aufrecht.

Passend für:
Für Fahrzeuge mit Klimaanlage (Optionscode: 559)
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984 - 1989
Motortyp: 93020, 93021, 93025, 93026

Diagramm-Referenznummer 10

• Einbauort am Fahrzeug: Hinterer Motorraum – montiert über dem Lufteinlassbereich, deckt die Öffnung des Motorraums ab und gewährleistet einen abgedichteten Luftstrom im Kühlsystem.

• Querverweis-/Alternativnummern: OEM-Teilenummer 930 106 085 17; vorherige Referenznummer 930 106 085 12

• Anwendungsbereiche: Ideal als Ersatz bei Restaurierungsprojekten oder wenn die Originalabdeckung beschädigt, korrodiert oder nicht vorhanden ist – zur Wiederherstellung des korrekten werkseitigen Luftstroms und Erscheinungsbilds des Motorraums.

Die Motorabdeckung spielt eine entscheidende Rolle bei der Luftführung, dem Schutz des Motorraums und der Aufrechterhaltung der Kühlleistung des klimatisierten Porsche 911 der G-Serie. Eine fehlende, beschädigte oder falsche Abdeckung kann zu beeinträchtigter Luftzufuhr, höheren Temperaturen, beschleunigter Korrosion oder verkürzter Lebensdauer der Bauteile führen. Die Montage der originalen Porsche-Abdeckung gewährleistet die korrekte Luftzufuhr, erhält die Dichtigkeit des Motorraums und trägt zum langfristigen Werterhalt und zur Leistungsfähigkeit Ihres Fahrzeugs bei.

Wann und warum ersetzen?
• Sichtbare Korrosion, Dellen oder Beschädigungen an der originalen Motorabdeckung.
• Abdeckung fehlt oder wurde bei früheren Arbeiten entfernt, was zu suboptimaler Luftzirkulation oder einem unbefriedigenden Erscheinungsbild führt.
• Bei einer Restaurierung, Motorüberholung oder dem Einbau einer Klimaanlage, wenn die Übereinstimmung mit Originalteilen wichtig ist.
• Wenn das Fahrzeug Anzeichen einer erhöhten Hitzeentwicklung im Motorraum oder einer beeinträchtigten Kühlleistung aufweist.


Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93010608517

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Antriebsriemenspanner (hydraulischer Teil).

Passend für:

· Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin 300 PS 2010-17
·          Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
·          Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
·          Porsche 95B.1 Macan S Benzin 3,0L V6 340 PS 2014-18
·          Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258 PS 2014-18
·          Porsche 95B.1 Macan GTS Benzin 3.0L V6 360 PS 2014-18
·          Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6L V6 400 PS 2014-18

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um die Detailzeichnung der Bauteile anzuzeigen.
Diagramm-Referenznummer 3

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94810226175

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Trockner für Klimaanlagen.
Sorgen Sie mit diesem originalen Porsche-Trockner für die zuverlässige und effiziente Funktion Ihrer Klimaanlage im Porsche Cayenne. Dieses wichtige Bauteil wurde speziell für den Cayenne (Generation 958, ca. Baujahre 2011–2018) entwickelt und entfernt Feuchtigkeit, filtert Verunreinigungen und gewährleistet einen optimalen Kältemittelkreislauf. Ideal für Wartungsarbeiten an der Klimaanlage, den Austausch von Kondensator oder Kompressor sowie zur Fehlersuche bei unzureichender Kühlleistung.

Passend für:

• Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin 300 PS 2011-18
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245 PS 2011-18
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380 PS 2011-18
• Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin 400 PS 2011-18
• Porsche 958 Cayenne S V8 4,2L Diesel 382 PS 2011-18
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin 400 PS 2011-18
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin 500 PS 2011-18
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin 550 PS 2011-18

Diagramm-Referenznummer 2

Was dieses Produkt bewirkt:

• Es enthält ein Trockenmittel, das Feuchtigkeit aus dem Kältemittelkreislauf aufnimmt. Feuchtigkeit im Kreislauf kann zu Korrosion, Säurebildung, Vereisung und Schäden führen.
• Es dient als Filter für Verunreinigungen (Metallpartikel, Schlamm), die durch Verschleiß oder Ausfälle des Systems entstehen können, und schützt so nachgeschaltete Komponenten wie das Expansionsventil oder den Verdampfer.
  
• Es dient oft als Kältemittelbehälter und trägt dazu bei, dass sich im System genügend Kältemittel an der richtigen Stelle befindet, um den richtigen Druck und die richtige Leistung aufrechtzuerhalten.
• Da das Klimaanlagensystem abgedichtet ist, wird bei größeren Reparaturen oder Systemöffnungen (z. B. Austausch des Kompressors, Austausch des Kondensators, Reparatur größerer Leckagen) in der Regel der Trockner ausgetauscht, um die ordnungsgemäße Feuchtigkeitsentfernung/Filtration wiederherzustellen.

Anzeichen dafür, dass ein Austausch erforderlich sein könnte:

• Die Klimaanlage weist eine schlechte Kühlleistung auf – es dauert länger, bis die Kabine abgekühlt ist, und es kommt weniger kalte Luft als üblich.
  
• Geruch nach Essig oder verbrannten elektrischen Bauteilen in der Klimaanlage oder Verdacht auf Feuchtigkeits-/Säureverunreinigung im System.
  
• Wenn Komponenten der Klimaanlage ausgetauscht werden (z. B. Kondensator, Kompressor) oder die Anlage geöffnet wurde, sollte vorsichtshalber auch der Trockner erneuert werden.
• Sichtbare Schäden oder Korrosion am Trocknerkörper oder ein bekanntes Leck an diesem Bauteil.
• Das Fahrzeug hat eine hohe Laufleistung oder es wurden wiederholt Reparaturen an der Klimaanlage durchgeführt, was darauf hindeuten kann, dass die Trockenmittelkapazität des ursprünglichen Trockners erschöpft ist.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Schützt die Systemintegrität : Ein gesättigter oder verunreinigter Trockner kann Feuchtigkeit nicht richtig entfernen oder Schmutzpartikel nicht mehr herausfiltern – was zu Schäden an teuren Bauteilen (Kompressor, Verdampfer, Expansionsventil) führen kann.
  
• Sorgt für optimale Kühlleistung : Ein ordnungsgemäß funktionierender Trockner/Behälter trägt dazu bei, dass Kältemittelmenge und Druck korrekt bleiben, was zu einer optimalen Kühlung der Kabine und einer langen Lebensdauer der Klimaanlage beiträgt.
  
• Verhindert weitere Ausfälle : Wenn der Trockner nach einer größeren Systemreparatur nicht in Betrieb genommen wird, können Feuchtigkeit/Verunreinigungen den Kompressor oder andere Komponenten beschädigen, was zu wiederholten Ausfällen und höheren Kosten führt.
  
• Sorgenfreie Wartung : Da die Kosten eines Ausfalls der Klimaanlage (Kompressor, Verdampfer usw.) sehr hoch sein können, ist der Austausch des Trockners eine vergleichsweise kostengünstige vorbeugende Maßnahme.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95857319102

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Sechskantschraube (M12 x 1,5 x 115) für den unteren hinteren Querlenker.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich.

Passend für:
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016

Diagramm-Referenznummer 17

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99907285701

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Sechskantschraube (M12 x 1,5 x 100) für den unteren hinteren Querlenker.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich.

Passend für:
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016

Diagramm-Referenznummer 16

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99907285401

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Federbeinlagerkappe.

Stellen Sie die Optik und den Schutz des vorderen Federbeinlagerbereichs Ihres Porsche mit dieser originalen OEM-Abdeckung wieder her. Die Abdeckung wurde speziell für die vorderen Federbeindome entwickelt und verdeckt und schützt die oberen Befestigungselemente, während sie gleichzeitig die korrekte, werkseitige Optik gewährleistet.
Einzeln erhältlich.
2 Stück pro Auto erforderlich.

Passend für:

• Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016

Diagramm-Referenznummer 5

Was dieses Produkt bewirkt:
Als Montagekappe/Abdeckung dient das Teil sowohl dem Schutz als auch der Optik :

• Die Abdeckung schützt den oberen Federbeinaufnahmebereich (bzw. den Befestigungsbolzenkopf) vor dem Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit, sorgt für ein sauberes und ordentliches Erscheinungsbild. Sie
• trägt zur Ästhetik bei, indem sie sicherstellt, dass die freiliegenden Befestigungsmuttern/Bolzen mit einer sauberen, originalgetreuen Kappe abgedeckt sind.
• Sie bietet zudem einen geringen Schutz vor eindringendem Wasser und Staub an der oberen Aufnahme.
• Obwohl sie keine Federungslast trägt (diese übernimmt die strukturelle Befestigung), trägt sie durch den Schutz der darunterliegenden Bauteile zur Gesamtstabilität des Aufnahmebereichs bei.

Wann Sie es möglicherweise ersetzen sollten:

• Die vorhandene Kappe fehlt, ist rissig, verblasst oder beschädigt – beispielsweise nach einem Federbeinwechsel, einer Wartung der Halterung oder einer Unfallreparatur.
  
• Alter und Witterungseinflüsse: UV-Strahlung, Streusalz und mechanischer Abrieb können die Oberflächen von Kunststoff- oder Verbundkappen beschädigen, daher sorgt ein Austausch für eine sauberere Oberfläche.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Vollständigkeit und ästhetische Integrität : Bei Premiumfahrzeugen wie Porsche tragen selbst Kleinteile zum Gesamteindruck und zur Wertwahrnehmung bei. Eine fehlende oder beschädigte Kappe wirkt wie eine unfertige Reparatur oder mangelhafte Wartung.
  
• Schutz der inneren Halterungskomponenten : Die Kappe ist zwar klein, schützt aber die obere Halterung/den Bolzen vor Schmutz und Feuchtigkeit – dadurch kann im Laufe der Zeit Korrosion oder Verschleiß an den darunterliegenden Halterungskomponenten reduziert werden.
  
• Kostengünstige vorbeugende Wartung : Der Austausch einer abgenutzten Kappe ist zwar preiswert, aber einfach, wenn man ohnehin Zugang dazu hat (z. B. bei der Wartung der Federbeinlagerung). So lassen sich spätere kleinere Ärgernisse oder Unstimmigkeiten vermeiden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99970354340

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Sechskantmutter (M12 x 1,5) für die unteren und oberen hinteren Querlenker.
Einzeln verkauft.

Passend für:
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016

Diagramm-Referenznummer 15

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99908444501

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Sechskantschraube (M12 x 1,5 x 70) für den oberen hinteren Querlenker.
Einzeln erhältlich, 10 Stück pro Fahrzeug erforderlich.

Passend für:
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016

Diagramm-Referenznummer 20

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99907285101

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Exzenterscheibe (38 x 5) für den oberen äußeren Querlenker hinten.
Einzeln verkauft.

Passend für:
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016

Diagramm-Referenznummer 19

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

WHT007492

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Manschettenklemmring der Lenkgetriebemanschette.
Der Original-Porsche-Klemmring 99951269309 ist eine Manschettenklemme für die Lenkgetriebeeinheit. Dieser integrierte Ring gewährleistet die sichere Abdichtung und Fixierung der Lenkgetriebemanschetten und schützt so die inneren Spurstangengelenke und den Lenkgetriebemechanismus vor Feuchtigkeit, Schmutz, Staub und Straßenschmutz.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich.

Passend für:
Porsche 987.1 Boxster 2005 - 2008
Porsche 987.2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 987C.1 Cayman 2006 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2012

Diagramm-Referenznummer 5

• Einbauort am Fahrzeug: Wird an der Lenkgetriebeeinheit montiert; klemmt die Manschette (den Faltenbalg) des Zahnstangenlenkgetriebes an das Gehäuse oder die Spurstange, um die Abdichtung gegen Umwelteinflüsse zu gewährleisten.

• Anwendungsbereiche: Ideal zum Ersetzen einer verschlissenen oder fehlenden Klemme, wenn der Faltenbalg des Lenkgetriebes ausgetauscht wurde oder die Manschettenintegrität beeinträchtigt ist; unerlässlich für die Aufrechterhaltung der Dichtheit der Innenteile des Lenkgetriebes.

Obwohl klein, spielt der Klemmring eine entscheidende Rolle beim Schutz der Lenkung Ihres Porsche vor Verschmutzung und Verschleiß. Eine lose, fehlende oder korrodierte Klemme lässt Schmutz, Wasser oder Ablagerungen in den Faltenbalg eindringen, was den Verschleiß und die Beschädigung der Lenkung und der Spurstangengelenke beschleunigen und zu Lenkungsspiel oder sogar zum Ausfall der Lenkung führen kann. Der Austausch gegen ein Original-Porsche-Ersatzteil gewährleistet eine optimale Abdichtung, eine längere Lebensdauer der Lenkung und ein gleichbleibendes Lenkgefühl.

Wann ersetzen:
• Wenn die Manschette (der Faltenbalg) der Lenkung gelöst ist, fehlt oder bereits ersetzt wurde, die Klemme aber entsorgt wurde.
• Wenn die Klemme sichtbar korrodiert oder rissig ist oder den Stiefel nicht mehr fest hält.
• Bei Wartungsarbeiten am Lenkgetriebe, z. B. beim Austausch der Manschette oder der Spurstange, wenn die Klemme zugänglich ist.
• Bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung, bei denen die Originalklammern möglicherweise verschlissen sind oder bereits wiederverwendet wurden.
• Um eine mögliche Verunreinigung des Lenkgetriebes zu verhindern und die langfristige Systemzuverlässigkeit zu gewährleisten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99951269309

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Dichtungsring der Lenkgetriebemanschette.
Befindet sich im Inneren des Lenkgetriebegehäuses (Zahnstangen- und Ritzelbaugruppe) als innerer Dichtungsring um die Schnittstelle zwischen Getriebegehäuse und Zahnstange – von entscheidender Bedeutung für die Aufnahme von Hydraulikflüssigkeit und die Gewährleistung der Integrität der Zahnstange.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich.

Passend für:
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 987.1 Boxster 2005 - 2008
Porsche 987.2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 987C.1 Cayman 2006 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2012

Diagramm-Referenznummer 4

Auch wenn es sich um ein kleines Bauteil handelt, spielt der Dichtring eine entscheidende Rolle im hydraulischen Lenksystem Ihres Porsche. Bei einem Defekt kann es zu Flüssigkeitsverlust, Ausfall der hydraulischen Unterstützung, Lenkungsspiel oder verminderter Rückmeldung kommen – all dies beeinträchtigt das Fahrverhalten, die Sicherheit und die Lebensdauer der Lenkungskomponenten. Der Austausch des Dichtrings gegen ein Originalteil stellt die korrekte Abdichtung, den Erhalt des Hydraulikdrucks und das präzise Lenkgefühl wieder her, das Ihr Porsche von Ihnen erwartet.

Wann und warum ersetzen?
• Deutlich sichtbares Austreten von Lenkflüssigkeit um das Gehäuse oder die Manschetten des Lenkgetriebes, was auf einen Defekt der inneren Dichtung hinweist.
• Verlust der Servolenkungsunterstützung oder verschlechtertes Lenkgefühl, insbesondere bei niedrigen Geschwindigkeiten oder im kalten Zustand.
• Beim Austausch oder der Überholung des Lenkgetriebes – wenn der Zugang zum Lager gegeben ist und Sie künftige Leckagen vermeiden möchten.
• Im Rahmen einer Überholung der Vorderachse oder der Lenkung bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung, bei denen die Originaldichtungen möglicherweise gealtert oder verhärtet sind.
• Immer wenn das hydraulische Lenkgetriebesystem geöffnet oder demontiert wird, gewährleistet der Einbau eines neuen Original-Dichtrings eine ordnungsgemäße Langzeitfunktion.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99734737300

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Aufhängungsmutter, M 14 x 1,5.
Sichern Sie die vordere (oder entsprechende) Federbeinlagerung Ihres Porsche mit dieser originalen Sechskantmutter. Sie entspricht exakt den Porsche-Vorgaben – für das korrekte Gewinde (M14 × 1,5), die optimale Passform, das korrekte Anzugsmoment und die korrekte Montage am Federbeindom. Ideal als Ersatz, wenn die Mutter entfernt, verschlissen oder durch ein ungeeignetes Ersatzteil ersetzt wurde.
Einzeln erhältlich.
2 Stück pro Auto erforderlich.

Passend für:

• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12

Für Fahrzeuge mit Optionscodes:
475 - Elektronische Dämpfersteuerung „PASM“

Diagramm-Referenznummer 9

Was dieses Produkt bewirkt:

• Die Aufhängungsmutter sichert die Federbeinlagerung am oberen Ende der Stoßdämpfer-/Federbeinbaugruppe (üblicherweise dort, wo die Federbeinstange durch die Federbeinlagerung am oberen Ende des Federbeindoms verläuft).
• Dadurch wird sichergestellt, dass das Federbein (und somit die Feder/der Dämpfer) an der oberen Befestigungsstelle fest angebracht bleibt und die relative Position des Federbeins zum Chassis/Federbeindom beibehalten wird.
• Eine korrekte OEM-Mutter zeichnet sich durch korrektes Gewinde, korrektes Material/Härte, korrekte Drehmomentvorgabe und Kompatibilität mit den Befestigungsteilen, Sicherungsscheiben oder Sicherungselementen aus.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Sicherheit und strukturelle Integrität : Eine lockere oder nicht korrekt angezogene Dommutter des Federbeins kann dazu führen, dass sich das Federbeinlager bewegt oder verschiebt. Dies beeinträchtigt die sichere Verbindung der Aufhängung mit dem Chassis und kann unerwünschte Bewegungen, Fehlausrichtungen oder sogar ein Versagen unter Last zur Folge haben.
• Fahrkomfort und Handling : Die obere Befestigung des Federbeins beeinflusst das Fahrverhalten unter Last. Ist die Mutter locker oder die Befestigung nicht fest genug, können Klappergeräusche, Knarzgeräusche, Bewegungen der oberen Platte, unpräzise Lenkung oder erhöhte Geräuschentwicklung auftreten. Durch das Ersetzen oder Überprüfen dieser Mutter wird eine korrekte Befestigung der Befestigung sichergestellt.
• Zur ordnungsgemäßen Wartung gehört : Beim Warten oder Austauschen von Federbeinen, Lagern oder Domlagern ist es ratsam, die Mutter (oft eine Einweg- oder eine mit empfohlenem Drehmoment versehene Schraube) zu ersetzen. Wird sie nicht ersetzt, kann dies zu einer Schwachstelle im Fahrwerk führen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99908464501

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern