Porsche

Drukleiding van de airconditioning.

De airconditioningdrukleiding is een origineel Porsche OEM-onderdeel, ontworpen om hogedrukkoelmiddel door het airconditioningsysteem van de auto te transporteren. Deze leiding verbindt de airconditioningcompressor met andere belangrijke systeemcomponenten en zorgt voor een efficiënte koelmiddelstroom voor optimale koelprestaties.

Geschikt voor:

• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera S Hybride V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybride V6 3.0L (416 pk) 2014-16

Diagramreferentie nr. 1

Wat dit product doet:

• Transporteert hogedrukkoelmiddel door het airconditioningsysteem.
• Handhaaft de juiste druk voor efficiënte koeling.
• Ondersteunt een constante werking van de airconditioning.
• Voorkomt lekkage van koelmiddel bij correcte werking.
• Zorgt voor een optimale werking van de compressor en het klimaatsysteem.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Verminderde of geen koelprestaties
• Koelmiddellekkages (vaak zichtbaar als olieachtig residu op de leiding)
• Sissende geluiden van ontsnappend gas
• Het airconditioningsysteem kan de druk niet vasthouden.
• Onregelmatig in- en uitschakelen van de compressor of het niet inschakelen ervan.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Herstelt de effectieve koelprestaties.
• Voorkomt koelmiddelverlies en inefficiëntie.
• Beschermt de compressor en andere onderdelen van de airconditioning tegen beschadiging.
• Zorgt voor de juiste systeemdruk en werking.
• Zorgt voor behoud van comfort in de cabine, vooral bij warmer weer.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

97057309701

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Drukleiding van de airconditioning.

De airconditioningdrukleiding is een origineel Porsche OEM-onderdeel, ontworpen om hogedrukkoelmiddel door het airconditioningsysteem van de auto te transporteren. Deze leiding verbindt de airco-compressor met andere belangrijke componenten en zorgt voor een efficiënte circulatie van het koelmiddel voor optimale koelprestaties.

Geschikt voor:

• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005

Diagramreferentie nr. 8

Wat dit product doet:

• Transporteert hogedrukkoelmiddel door het airconditioningsysteem.
• Zorgt voor de juiste systeemdruk voor efficiënte koeling.
• Ondersteunt een constante werking van de airconditioning.
• Voorkomt koelmiddelverlies bij correcte werking
• Zorgt voor een goede werking van de airconditioningcompressor en de systeemcomponenten.

Symptomen van slijtage of defecten:

• De airconditioning koelt onvoldoende of helemaal niet.
• Zichtbare koelmiddellekkages (vaak olieachtig residu rond de leiding)
• Sissende geluiden van ontsnappend gas
• Het airconditioningsysteem kan de druk niet vasthouden.
• De compressor schakelt onregelmatig in of uit.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Herstelt de juiste koelprestaties.
• Voorkomt koelmiddelverlies en systeeminefficiëntie.
• Beschermt de airconditioningcompressor en bijbehorende onderdelen tegen schade.
• Zorgt voor de juiste drukniveaus binnen het systeem.
• Zorgt voor comfort in de cabine, vooral bij warm weer.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99657309706

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Brandstoffilterklep – MFI-behuizing

Hoogwaardige vervangende brandstoffilterklep, ontworpen voor de brandstoffilterbehuizing van de mechanische brandstofinjectie (MFI) in Porsche 911-modellen van 1969 tot 1973.

Deze klep is een essentieel onderdeel van het brandstoffilterhuis en helpt de brandstofstroom te reguleren en de juiste werking van het MFI-systeem te garanderen. Als onderdeel van de nauwkeurig ontworpen mechanische injectie-installatie zorgt de klep voor een constante brandstoftoevoer naar de motor onder wisselende bedrijfsomstandigheden.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Diagram referentienummer 8

Deze klep biedt een nauwkeurige pasvorm en betrouwbare prestaties, waardoor hij ideaal is voor restauratie, reparatie of onderhoud van brandstofsystemen van klassieke Porsche 911's.

Belangrijkste kenmerken

• Brandstoffilterhuisventiel voor MFI-systemen
• Geschikt voor Porsche 911 (1969-1973)
• Ontworpen voor mechanische brandstofinjectie (MFI)
• Zorgt voor een correcte brandstoftoevoer en -regeling.
• Pasvorm en prestaties zoals in de originele fabrieksuitvoering
• Duurzame constructie voor langdurige betrouwbaarheid

Functie en doel

Deze klep is een integraal onderdeel van het brandstoffilterhuis.

Het helpt om:

• Regel de brandstofstroom in het filterhuis
• Zorg voor een constante brandstoftoevoer naar het MFI-systeem
• Ondersteunt de juiste druk en filtratie.
• Zorg voor een optimale brandstofsysteemefficiëntie

Waarom de brandstoffilterklep vervangen?

Na verloop van tijd kunnen interne onderdelen van het brandstofsysteem slijten of verslechteren.

Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:

• Beperkte of onregelmatige brandstoftoevoer
• Interne slijtage die de regulering beïnvloedt
• Ophoping van verontreiniging
• Verminderde motorprestaties

Het vervangen van de klep helpt de correcte werking en betrouwbaarheid van het brandstofsysteem te herstellen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90111091501

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Bevestigingsbout uitlaatdemper, M8 x 50
De originele Porsche OE uitlaatdemperbevestigingsbout (onderdeelnummer 90006736201) is een originele fabrieksbout met platte kop (M8 x 50 mm) die wordt gebruikt om de bevestigingsbanden van de uitlaatdemper vast te zetten.
Worden per stuk verkocht , 2 stuks per voertuig nodig (1 per uitlaatdemper).

Geschikt voor:
Porsche 993 1995 - 1998

Diagramreferentienummer 37

Vervangende / Kruisverwijzingsnummers: 90006702002, 90006736202, N0147512,

Deze bout bevestigt de steunbanden van de uitlaatdemper, die de uitlaatdemper op zijn plaats houden. Hij zorgt ervoor dat het uitlaatsysteem stevig aan het chassis van het voertuig bevestigd blijft, waardoor beweging, trillingen of verkeerde uitlijning worden voorkomen.

Uitlaatbouten zoals deze zijn ontworpen om cruciale onderdelen zoals dempers, pijpen en beugels vast te zetten, waardoor de integriteit van het systeem onder hitte en trillingen behouden blijft.

Functies en technische rol:
• Veilige bevestiging: Hiermee worden de bevestigingsbanden van de uitlaatdemper aan de montagepunten van de uitlaat vastgemaakt.
• Structurele ondersteuning: zorgt voor de juiste positionering van de uitlaatdemper.
• Trillingsbestendigheid: Ontworpen om de bewegingen van het uitlaatsysteem te weerstaan
• Hittebestendigheid: Geschikt voor omgevingen met hoge uitlaattemperaturen.
• OEM-precisie: M8 x 50 mm afmetingen voor een perfecte pasvorm

Uitlaatbouten worden blootgesteld aan hitte, trillingen en corrosie, waardoor ze na verloop van tijd kunnen vastlopen, verzwakken of kapotgaan. Een versleten of verkeerde bout kan leiden tot:
• Losse of verkeerd uitgelijnde uitlaatonderdelen
• Verhoogde trillingen of lawaai

• Mogelijk schade aan of losraken van de uitlaat

Het vervangen van de bout door een originele Porsche OE-bout zorgt voor een veilige en stevige montage van de uitlaat en optimale werking van het systeem.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90006736201

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Voor- en achterwielnaaf.

De wielnaaf voor voor- en achterwielen is een hoogwaardig, origineel Porsche OEM-onderdeel, ontworpen voor de correcte montage en rotatie van de wielen. Deze wielnaaf is geschikt voor zowel de voor- als achteras en zorgt voor een veilige verbinding tussen de wielophanging en het veersysteem, wat garant staat voor soepele en stabiele rijprestaties.

Geschikt voor:

• Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 pk) 2017-2020
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 pk) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 pk) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 pk) 2017-18
• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybride V6 2.9L 4WD 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 pk) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybride V8 4.0L 4WD 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybride 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybride 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
• Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
• Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
• Porsche 976 Panamera 4 E-Hybride V6 2.9L 2023>>
• Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
• Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
• Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
• Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
• Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
• Porsche 9J1.2 Taycan Sport Sedan 2024>>
• Porsche 9J1.2 Taycan Sport Turismo 2024>>
• Porsche 9J1.2 Taycan 4 Cross Turismo 2024>>
• Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Sedan 2024>>
• Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Turismo 2024>>
• Porsche 9J1.2 Taycan 4S Cross Turismo 2024>>
• Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT Sport Sedan 2024>>
• Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT met Weissach Pakket Sport Saloon 2024>>
• Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Sedan 2024>>
• Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Turismo 2024>>
• Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Cross Turismo 2024>>
• Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Sedan 2024>>
• Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Turismo 2024>>
• Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Cross Turismo 2024>>

Diagram Ref. nr. 5

Wat dit product doet:

• Ondersteunt de wielrotatie door de wiellagerconstructie te huisvesten.
• Bevestigt het wiel aan de wielophanging en de as.
• Zorgt voor een correcte wieluitlijning en -positionering.
• Garandeert soepele en stabiele rijprestaties.
• Draagt krachten en belastingen over tussen het wiel en de voertuigconstructie.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Schurend of zoemend geluid uit de buurt van het wiel.
• Trillingen of instabiliteit van de wielen tijdens het rijden
• Ongelijkmatige bandenslijtage Los of instabiel stuurgevoel
• ABS-waarschuwingslampje (indien de geïntegreerde sensor defect is)
• Speling in het wiel bij handmatige controle

Waarom vervanging belangrijk is:

• Herstelt de soepele wielrotatie en de rijstabiliteit.
• Voorkomt verdere schade aan lagers, ophangings- en remonderdelen.
• Zorgt voor een correcte wieluitlijning en bandenslijtage.
• Elimineert geluids- en trillingsproblemen
• Zorgt voor een veilige werking van het voertuig, met name bij hogere snelheden.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PAE407615

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Stabilisatorstang achter, 21 mm.

De achterste stabilisatorstang van 21 mm is een origineel Porsche OEM-onderdeel voor de wielophanging, ontworpen om de stabiliteit en wegligging van het voertuig te verbeteren door de carrosseriebeweging in bochten te verminderen. Deze stabilisatorstang is speciaal ontwikkeld voor klassieke Porsche 911-modellen en heeft een diameter van 21 mm, wat zorgt voor een verhoogde stijfheid in vergelijking met kleinere varianten, met als resultaat betere prestaties en controle.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1986 3.2L

Diagram Ref. nr. 10

Wat dit product doet:

• Vermindert de carrosseriebeweging tijdens het nemen van bochten en het veranderen van richting.
• Verbetert de stabiliteit tijdens het rijden en de controle over het voertuig.
• Verbetert de wegligging door de beweging van de ophanging in balans te brengen.
• Biedt verhoogde stijfheid voor een responsievere prestatie.
• Zorgt voor voorspelbare rijdynamiek , vooral tijdens sportief rijden.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Overmatige carrosseriebeweging in bochten.
• Los of instabiel gevoel in de hand
• Bonkende of kloppende geluiden uit de achterwielophanging
• Ongelijkmatige slijtage van de banden als gevolg van slechte stabiliteit.
• Verminderde bochtprestaties en minder vertrouwen van de bestuurder

Waarom vervanging belangrijk is:

• Herstelt de precisie en stabiliteit bij het besturen.
• Verbetert de controle in bochten, vooral bij hogere snelheden.
• Voorkomt extra slijtage aan ophangingsonderdelen en banden.
• Elimineert ongewenste ruis en speling.
• Behoudt of verbetert de oorspronkelijke prestatiekarakteristieken van de ophanging.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91133370112

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Hoes van de nokkenasriemspanner

Hoogwaardige vervangende stofhoes voor de distributieriemspanner, ontworpen voor Porsche 928-modellen.

Dit onderdeel maakt deel uit van de spanrolconstructie en beschermt het interne mechanisme tegen vuil, vocht en stof. Het is essentieel voor een correcte werking van de spanrol en voor de betrouwbaarheid van het distributieriemsysteem op lange termijn.

Geschikt voor:

• Porsche 928S 4.7L 1983
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramreferentienummer 23

Modeljaren 1983-1986 - Vergelijk het rolmembraan met uw oude onderdeel, aangezien er verschillende versies bestaan.

Technische specificaties

• Hoogte: ca. 18 mm
• Buitendiameter: ca. 49 mm
• Binnendiameter: ca. 20 mm

Als onderdeel van het reguliere onderhoud dient de spanrol te worden nagekeken en de beschermhoes te worden vervangen telkens wanneer de distributieriem wordt vervangen. Dit helpt voortijdige slijtage en mogelijke motorschade te voorkomen.

Deze beschermhoes biedt een nauwkeurige pasvorm en duurzaamheid – ideaal voor zowel periodiek onderhoud als volledig motoronderhoud.

Belangrijkste kenmerken

• Beschermhoes voor de distributieriemspanner
• Essentieel voor het onderhoud van de distributieriem
• Beschermt de interne onderdelen van de spaninrichting tegen vervuiling
• Zorgt voor een correcte werking van de spaninrichting
• Pasvorm en prestaties zoals in de originele fabrieksuitvoering
• Duurzame constructie voor langdurige betrouwbaarheid

Functie en doel

Deze beschermhoes is een cruciaal beschermend onderdeel van het distributiesysteem.

Het helpt om:

• Het spanmechanisme afdichten en beschermen
• Voorkom dat vuil en vocht binnendringen.
• Zorg voor een soepele werking van de spaninrichting
• Zorg voor de juiste spanning van de distributieriem

Waarom de spanrolhoes vervangen?

De kofferbak is onderhevig aan hitte en veroudering in de motorruimte.

Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:

• Scheuren of splijten
• Verlies van afdichtingsvermogen
• Verontreiniging van onderdelen van de spaninrichting
• Verminderde prestaties van de spaninrichting

Het vervangen van de stofhoes tijdens het vervangen van de distributieriem draagt bij aan een betrouwbare werking en een langere levensduur van de motor.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

92810555208

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Brandstof- en versnellingsbakolieleidingaansluiting – M16
Verkocht per stuk

Hoogwaardige M16-leidingaansluiting, ontworpen voor gebruik in de brandstof- en versnellingsbakoliesystemen van Porsche in diverse modellen, waaronder de 924, 944, 928 en 964.

Deze connector zorgt voor een veilige en betrouwbare verbinding tussen leidingen in zowel brandstoftoevoer- als transmissiesmeersystemen. Ontworpen om bestand te zijn tegen druk, temperatuur en blootstelling aan vloeistoffen, garandeert hij lekvrije prestaties en een lange levensduur in veeleisende omgevingen.

Geschikt voor:

Diagramreferentienummer 27

Deze M16-connector biedt een nauwkeurige pasvorm en betrouwbare afdichting, waardoor hij ideaal is voor onderhouds-, reparatie- of restauratieprojecten.

Belangrijkste kenmerken

• M16-buisaansluiting voor brandstof- en versnellingsbakoliesystemen
• Geschikt voor Porsche 924, 944, 928 en 964
• Garandeert veilige, lekvrije leidingverbindingen
• Ontworpen voor toepassingen met brandstof- en transmissieolie
• Pasvorm en prestaties zoals in de originele fabrieksuitvoering
• Duurzame constructie voor langdurige betrouwbaarheid

Functie en doel

Deze connector is een essentiële schakel in brandstof- en transmissiesystemen.

Het helpt om:

• Leidingen stevig verbinden onder druk
• Zorg voor een goede afdichting van de brandstof- en olieleidingen.
• Voorkom lekkages en vloeistofverlies
• Ondersteunt betrouwbare systeemprestaties

Waarom buisaansluitingen vervangen?

Connectoren kunnen na verloop van tijd slijten door hitte, trillingen en blootstelling aan vloeistoffen.

Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:

• Slijtage of beschadiging van de schroefdraad
• Olie- of brandstoflekkages
• Slechte afdichting tussen de verbindingen
• Verminderde systeembetrouwbaarheid

Het vervangen van de connectoren zorgt voor een veilige en efficiënte werking van zowel het brandstof- als het versnellingsbakssysteem.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

477209169

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Brandstofleiding – Mengselregeling naar opwarmregelaar

Hoogwaardige vervangende brandstofleiding, speciaal ontworpen voor Porsche 911 SC modellen uit 1978-1980 met Bosch K-Jetronic brandstofinjectiesysteem.

Deze leiding verbindt de mengselregelunit (brandstofverdeler) met de opwarmregelaar (WUR) en speelt een cruciale rol bij het regelen van de regeldruk in het brandstofsysteem. Deze druk beïnvloedt direct het brandstofmengsel tijdens koude starts en opwarmfasen, waardoor deze leiding essentieel is voor een goede werking en rijeigenschappen van de motor.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1978-1980 3.0L/SC

Diagramreferentienummer 51

Deze brandstofleiding is vervaardigd uit een hoogwaardige polyamidebuis en is voorzien van versterkte polyamidevezels en een extra beschermende buitenmantel, wat zorgt voor uitzonderlijke duurzaamheid, drukbestendigheid en langdurige betrouwbaarheid onder de veeleisende omstandigheden in de motorruimte.

Vervaardigd volgens OEM-specificaties, biedt het een nauwkeurige pasvorm en is het ideaal voor onderhoud, reparatie of volledige CIS-systeemrestauratie.

Belangrijkste kenmerken

• Directe vervanging van de brandstofleiding (mengselregeling naar WUR)
• Geschikt voor Porsche 911 SC
• Gemaakt van hoogwaardig versterkt polyamide
• Versterking met polyamidevezels voor extra stevigheid
• Extra beschermende buitenmantel
• Ontworpen voor nauwkeurige drukregeling
• Pasvorm en prestaties zoals in de originele fabrieksuitvoering

Onderdeel van een compleet K-Jetronic brandstof- en drukregelsysteem.

Deze leiding werkt binnen het K-Jetronic-drukregelcircuit, dat het volgende omvat:

• Brandstofverdeler / mengselregelunit
• Opwarmregelaar (WUR)
• Brandstofdrukleidingen
• Brandstofaccumulator
• Injectieleidingen en injectoren

Deze componenten regelen gezamenlijk de brandstofdruk en het brandstofmengsel, met name tijdens koude starts en het opwarmen van de motor.

Waarom deze zin cruciaal is

De opwarmregelaar is afhankelijk van nauwkeurige druksignalen.

Deze slang helpt bij:

• Lever de regeldruk van de brandstofverdeler.
• Regel het lucht-brandstofmengsel tijdens het opwarmen van de motor.
• Zorg voor een soepele koude start en stabiele stationaire loop
• Zorg voor constante motorprestaties

Waarom de drukleidingen van de K-Jetronic-regelaar vervangen?

Na verloop van tijd kunnen originele lijnen verslechteren of hun stevigheid verliezen.

Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:

• Scheuren of veroudering van originele materialen
• Interne beperking die de drukregeling beïnvloedt
• Brandstof lekt onder druk
• Slechte prestaties bij koude start of onstabiel stationair draaien

Het vervangen van de leiding herstelt het correcte gedrag van de regelingsdruk en de betrouwbaarheid van het systeem.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93011050201

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Brandstofslang aansluiten – Accumulator op brandstoffilter

Hoogwaardige vervangende brandstofslang, speciaal ontworpen voor Porsche 911 modellen uit 1974 met Bosch CIS (K-Jetronic) brandstofinjectiesysteem.

Deze slang verbindt de brandstofaccumulator met het brandstoffilter en vormt daarmee een cruciale schakel in het brandstofsysteem. Het zorgt voor een constante brandstofstroom onder druk, waardoor een goede filtratie mogelijk is voordat de brandstof naar het doseersysteem wordt geleverd.

Geschikt voor:
Porsche 911 / 911S 2.7L 1974

Diagramreferentienummer 21

Als onderdeel van het CIS-brandstofsysteemnetwerk speelt deze slang een essentiële rol bij het handhaven van een stabiele brandstofdruk, een soepele werking van de motor en betrouwbaarheid op lange termijn.

Vervaardigd volgens OEM-specificaties, biedt het een nauwkeurige pasvorm en uitstekende weerstand tegen brandstof, hitte en druk – ideaal voor onderhoud, reparatie of restauratie van klassieke Porsche 911-modellen.

Belangrijkste kenmerken

• Directe vervanging van de brandstofslang (van accumulator naar brandstoffilter)
• Geschikt voor Porsche 911 (1974)
• Ontworpen voor CIS-brandstofinjectiesystemen
• Zorgt voor een constante brandstoftoevoer en -druk.
• Bestand tegen brandstof, hitte en hoge druk
• Pasvorm en prestaties zoals in de originele fabrieksuitvoering

Onderdeel van een compleet CIS-brandstofsysteem

Deze slang maakt deel uit van een volledig geïntegreerd brandstofleveringssysteem, waaronder:

• Brandstofpomp
• Brandstofaccumulator
• Brandstoffilter
• Brandstofdoseerkop
• Injectieleidingen en injectoren
• Brandstofretourleidingen

Elk onderdeel werkt samen; een storing in één onderdeel kan dus de algehele systeemprestaties beïnvloeden.

Waarom de brandstofslangen als geheel vervangen?

Brandstofslangen in CIS-systemen verslijten vaak samen na verloop van tijd.

Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:

• Scheuren of verharding van het slangmateriaal
• Brandstof lekt onder druk
• Beperkte brandstoftoevoer
• Onregelmatige brandstoftoevoer of startproblemen

Door de slangen tegelijk te vervangen, wordt een evenwichtige brandstofstroom en een betrouwbare werking van het systeem hersteld.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91135607602

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Brandstofdrukleiding – naar brandstofaccumulator

Hoogwaardige vervangende brandstofdrukleiding, speciaal ontworpen voor Porsche 911 TK, 911 en 911S modellen met Bosch CIS (K-Jetronic) brandstofinjectiesystemen.

Deze leiding verbindt het brandstofsysteem met de brandstofaccumulator, een cruciaal onderdeel dat verantwoordelijk is voor het stabiliseren van de brandstofdruk en het garanderen van een soepele werking van de motor, met name tijdens het starten en bij wisselende belasting.

Geschikt voor:

• Porsche 911 TK 2.4L - 1972-73
• Porsche 911 2.7L - 1974
• Porsche 911 S 2.7L - 1974

Diagramreferentienummer 18

Als onderdeel van het hogedruk-CIS-brandstofnetwerk speelt deze leiding een cruciale rol in het waarborgen van een constante brandstoflevering over het gehele systeem.

Vervaardigd volgens OEM-specificaties, biedt het een nauwkeurige pasvorm en duurzaamheid, waardoor het ideaal is voor onderhoud, reparatie of volledige revisie van het brandstofsysteem.

Belangrijkste kenmerken

• Directe vervanging van de brandstofdrukleiding naar de accumulator
• Geschikt voor Porsche 911 T / 911 / 911S (CIS-systemen)
• Ontworpen voor brandstoflevering onder hoge druk
• OEM-conforme routing en pasvorm
• Bestand tegen brandstof, hitte en druk
• Ideaal voor het vervangen van een enkel onderdeel of voor een complete systeemrevisie

Onderdeel van een compleet CIS-brandstofsysteem

Deze brandstofdrukleiding functioneert binnen een volledig geïntegreerd CIS-brandstofleveringssysteem, inclusief:

• Brandstofpomp
• Brandstofaccumulator
• Brandstofdoseerkop
• Injectieleidingen (naar elke cilinder)
• Brandstofretourleidingen
• Brandstofinjectoren

Elk onderdeel is met elkaar verbonden, wat betekent dat prestatieproblemen vaak verband houden met meerdere onderdelen.

Waarom de brandstofdrukleidingen als geheel vervangen?

Door ouderdom en bedrijfsomstandigheden vertonen CIS-brandstofleidingen vaak gelijktijdig slijtage.

Veelvoorkomende redenen om te vervangen zijn onder andere:

• Drukverlies of onregelmatige brandstoftoevoer
• Moeilijk starten of slecht warmlopen
• Brandstof lekt onder druk
• Leeftijdsgerelateerde scheurtjes of interne beperkingen

Voor het beste resultaat kunt u meerdere leidingen tegelijk inspecteren of vervangen om de volledige systeemprestaties te herstellen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9113560740Y

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Brandstofinjectorleiding – van doseerkop naar injector

Hoogwaardige vervangende brandstofinjectorleiding, speciaal ontworpen voor Porsche 911 T- en K-Jetronic (CIS)-modellen, die de brandstofdoseerkop rechtstreeks met de brandstofinjectoren verbindt.

Deze nauwkeurig ontworpen leiding is een cruciaal onderdeel van het Bosch CIS-brandstofinjectiesysteem en transporteert brandstof onder druk van de doseerkop naar elke injector. Een accurate brandstoftoevoer via deze leiding is essentieel voor een goede verneveling, motorrendement en soepele werking.

Geschikt voor:

• Porsche 911 TK 2.4L - 1972-73

Diagramreferentienummer 28

Deze injectorleiding is vervaardigd volgens OEM-specificaties en garandeert een perfecte pasvorm, evenals een uitstekende weerstand tegen brandstof, hitte en hoge druk. Daardoor is hij ideaal voor onderhoud, reparatie of restauratie van de brandstofsystemen van klassieke Porsche 911's.

Belangrijkste kenmerken

• Directe vervanging van de brandstofinjectorleiding
• Geschikt voor Porsche 911 TK (CIS) modellen
• Verbindt de brandstofdoseerkop met de injectoren
• Ontworpen voor brandstoflevering onder hoge druk
• Bestand tegen brandstof, hitte en druk
• Pasvorm en prestaties zoals in de originele fabrieksuitvoering

Functie en doel

Deze injectieleiding is een essentieel onderdeel van het CIS-brandstofsysteem.

Het helpt om:

• Brandstof van de doseerkop naar de injectoren transporteren
• Zorg voor een constante brandstofdruk voor nauwkeurige injectie
• Zorg voor een correcte brandstofverneveling
• Ondersteunt soepele motorprestaties en efficiëntie

Waarom zou u uw brandstofinjectieleiding vervangen?

Injectieleidingen worden gedurende langere tijd blootgesteld aan constante druk en hitte.

Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:

• Interne of externe lekkages
• Corrosie of vermoeidheid in de leiding
• Verlies van nauwkeurigheid van de brandstofdruk
• Slechte motorprestaties of haperingen in de ontsteking

Het vervangen van de leiding herstelt de juiste brandstoftoevoer en de betrouwbaarheid van het systeem.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91111009300

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Brandstofretourleiding

Hoogwaardige vervangende brandstofretourslang, speciaal ontworpen voor Porsche 944 2.7-liter en 944 Turbo modellen.

Deze slang is een essentieel onderdeel van het brandstofsysteem en zorgt ervoor dat overtollige brandstof vanuit de motor terug naar de brandstoftank wordt gepompt. Hij garandeert een goede brandstofcirculatie en een stabiele systeemdruk, wat bijdraagt aan een efficiënte werking van de motor, soepele prestaties en betrouwbaarheid op lange termijn – met name bij krachtige turbomotoren.

Geschikt voor:

• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91

Diagramreferentienummer 33

Deze brandstofretourslang is vervaardigd volgens OEM-specificaties en biedt een nauwkeurige pasvorm, evenals een uitstekende weerstand tegen brandstof, hitte en druk. Daardoor is hij ideaal voor onderhoud, reparatie of restauratie van het brandstofsysteem van de Porsche 944.

Belangrijkste kenmerken

• Directe vervanging van de brandstofretourleiding
• Geschikt voor Porsche 944 2.7L en 944 Turbo modellen
• Zorgt voor een goede brandstofcirculatie en drukbalans
• Ontworpen voor zowel atmosferische als turbogeladen systemen
• Bestand tegen brandstof, hitte en druk
• Pasvorm en prestaties zoals in de originele fabrieksuitvoering

Functie en doel

Deze slang is een essentieel onderdeel van het brandstofsysteem.

Het helpt om:

• Voer overtollige brandstof veilig terug naar de tank
• Zorg voor een stabiele brandstofdruk in het systeem.
• Voorkom overdruk in brandstofleidingen
• Ondersteunt een efficiënte brandstofcirculatie en optimale motorprestaties

Waarom zou u uw brandstofretourslang vervangen?

Brandstofslangen degraderen na verloop van tijd door temperatuurschommelingen, druk en blootstelling aan brandstof.

Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:

• Scheuren of aantasting
• Brandstoflekkages of -doorsijpeling
• Drukonbalans binnen het systeem
• Verminderde motorprestaties of betrouwbaarheid

Het vervangen van de slang zorgt ervoor dat het brandstofsysteem weer veilig en betrouwbaar werkt.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95135602713

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Radiale asafdichting koppelomvormer 43,65 x 62,1 x 7,7
Deze originele Porsche OE radiale asafdichting is een nauwkeurig vervaardigde transmissieoliekeerring, ontworpen voor gebruik in de koppelomvormer van de automatische versnellingsbak (Tiptronic). Dit onderdeel wordt ook wel koppelomvormerafdichting of transmissie-ingangsasafdichting genoemd.

Geschikt voor:
Porsche 955 Cayenne 2003 - 2006
Porsche 957 Cayenne 2007 - 2010

Diagram referentienummer 5

Deze radiale asafdichting zorgt voor een goede afdichting tussen roterende en stationaire onderdelen in de transmissie, met name rond het koppelomvormer/ingangsasgebied.

De belangrijkste functie ervan is om de automatische transmissievloeistof (ATF) in de versnellingsbak te houden en tegelijkertijd te voorkomen dat vuil, stof en andere verontreinigingen het systeem binnendringen.

Door een afgesloten omgeving te handhaven, zorgt het voor een goede smering en druk binnen de transmissie.

Functies en technische rol
• Vloeistofafdichting: Voorkomt lekkage van ATF uit de behuizing van de koppelomvormer.
• Bescherming tegen vervuiling: Voorkomt dat vuil en stof de transmissie binnendringen
• Drukbehoud: Handhaaft de juiste hydraulische druk in de versnellingsbak.
• Hogesnelheidsafdichting: Ontworpen voor roterende assen onder belasting
• OEM-precisie: Exacte afmetingen (ongeveer 43,65 x 62,1 x 7,7 mm) voor een perfecte pasvorm.

Montage / Positie op de auto
• Montagepositie: Automatische transmissie
• Locatie: Bij de aansluiting tussen de koppelomvormer en de ingaande as (koppelingshuis)
• Systeem: Afdichtingssysteem voor versnellingsbak/koppelomvormer

Transmissieafdichtingen werken onder hitte, druk en constante rotatie, waardoor ze na verloop van tijd slijten. Een defecte afdichting kan leiden tot:
• ATF-lekkage vanuit het koppelingshuis
• Verlies van transmissievloeistof en druk
• Slippen of slechte prestaties van de versnellingsbak
• Mogelijke transmissieschade

Tekenen zoals vloeistoflekkages rond de koppelingshuis duiden vaak op een versleten afdichting van de koppelomvormer.

Door de afdichting te vervangen door een originele Porsche OE-afdichting, bent u verzekerd van een goede afdichting, wordt de transmissie beschermd en wordt de betrouwbare werking hersteld.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95532124302

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Vacuümslangverdeelstuk (Y-stuk) – 4 mm vacuümleidingverdeler
Per stuk verkocht - gebruikt op diverse locaties

Hoogwaardig Y-stuk voor vacuümslangverdeling, ontworpen voor een breed scala aan Porsche-modellen, waaronder de 911, 964, 924S, 944, 968 en 928.

Deze Y-splitter maakt het mogelijk om één vacuümbron te splitsen in twee uitgangen, waardoor vacuümleidingen efficiënt kunnen worden aangelegd en aangesloten in de motorruimte of het HVAC-systeem. Hij is speciaal ontworpen voor vacuümslangen met een buitendiameter van 4 mm, wat een veilige en nauwkeurige aansluiting garandeert.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Diagram referentienummer 4

Deze connector is vervaardigd volgens OEM-normen en is ideaal voor het behouden of herstellen van de integriteit van vacuümsystemen in diverse Porsche-modellen.

Belangrijkste kenmerken

• Universele Y-stuk aansluiting voor stofzuiger
• Geschikt voor Porsche 911, 964, 924S, 944, 968 en 928
• Ontworpen voor vacuümslangen met een buitendiameter van 4 mm
• Maakt het mogelijk om vacuümleidingen te splitsen
• Pasvorm en functionaliteit zoals in de originele fabrieksuitvoering
• Duurzame constructie voor langdurige betrouwbaarheid

Functie en doel

Dit Y-stuk is een essentieel verbindingsstuk binnen het vacuümsysteem.

Het helpt om:

• Splits één vacuümleiding in twee uitgangen
• Zorg voor een correcte stofzuigerroute
• Zorg voor een consistente vacuümdrukverdeling
• Ondersteuning van de werking van de motor en het HVAC-systeem

Waarom zou u uw vacuümconnector vervangen?

Na verloop van tijd kunnen vacuümconnectoren door hitte en ouderdom verslechteren.

Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:

• Gebarsten of broos plastic
• Vacuümlekken
• Slechte slangaansluitingen
• Storingen aan de motor of het HVAC-systeem

Door het Y-stuk te vervangen, wordt de juiste werking van het vacuümsysteem hersteld.

• Losse of niet goed vastgemaakte temperatuursensor
• Onjuiste temperatuurmetingen
• Inconsistenties in het HVAC-systeem
• Beschadigde of ontbrekende verbindingsclips

Door het vergrendelingsstuk te vervangen, wordt de juiste stabiliteit en werking van de sensor hersteld.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

92857372702

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Aansluitslang van de verwarmingsklep – slang van het koelsysteem

Hoogwaardige vervangende aansluitslang voor de kachelklep, speciaal ontworpen voor Porsche 928-modellen van 1985 tot 1995.

Deze slang verbindt de verwarmingsklep met het koelsysteem, waardoor een goede koelvloeistofstroom naar de verwarmingsradiator mogelijk is. Hij speelt een cruciale rol in het behoud van een effectieve cabineverwarming en de algehele werking van het koelsysteem.

Geschikt voor:

• Porsche 928S2 4.7L 1985-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagram referentienummer 4

Deze slang is vervaardigd volgens OEM-specificaties en garandeert een nauwkeurige pasvorm, duurzaamheid en weerstand tegen hitte en druk – ideaal voor onderhoud, reparatie of restauratie van uw Porsche 928.

Belangrijkste kenmerken

• Direct vervangende aansluitslang voor de verwarmingsklep
• Geschikt voor Porsche 928 (1985–1995)
• Zorgt voor een correcte koelvloeistofstroom naar het verwarmingssysteem.
• Pasvorm en prestaties zoals in de originele fabrieksuitvoering
• Hitte- en drukbestendige constructie
• Ideaal voor onderhoud van koel- en verwarmingssystemen

Functie en doel

Deze slang maakt deel uit van het koel- en verwarmingssysteem van het voertuig.

Het helpt om:

• Koelvloeistof naar en van de verwarmingsklep transporteren
• Ondersteunt efficiënte cabineverwarming
• Zorg voor een goede koelvloeistofcirculatie
• Voorkom lekkages en drukverlies binnen het systeem.

Waarom zou u uw verwarmingsslang vervangen?

Koelvloeistofslangen kunnen na verloop van tijd slijten door temperatuurschommelingen en veroudering.

Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:

• Scheuren of verharding van het rubber
• Koelvloeistoflekkages
• Verminderde verwarmingsefficiëntie
• Risico op slangbreuk onder druk

Het vervangen van de slang herstelt de betrouwbaarheid van het systeem en voorkomt kostbare schade.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

92857456703

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers