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Kit completo per pompa dell'acqua: pompa dell'acqua, termostato, cinghia serpentina e guarnizioni per un aggiornamento completo del sistema di raffreddamento
Questo kit completo per pompa dell'acqua include una nuova pompa dell'acqua, un termostato, una cinghia di trasmissione (a serpentina) e le guarnizioni necessarie sia per la pompa che per l'alloggiamento del termostato.

Adatto a:

• Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 CV) 2012-16

Auto con PASM e telaio sportivo PDCC (I031 / I352)

Progettato come pacchetto completo di manutenzione per l'impianto di raffreddamento, garantisce la corretta circolazione del liquido refrigerante, una regolazione accurata della temperatura e un funzionamento affidabile della cinghia accessoria. Ideale per la manutenzione preventiva o la riparazione completa dell'impianto di raffreddamento, questo kit fornisce tutto il necessario per ripristinare la fiducia nelle prestazioni di raffreddamento del motore della tua Porsche.

La pompa dell'acqua fa circolare costantemente il liquido di raffreddamento attraverso il motore e i radiatori, mentre il termostato regola la temperatura di esercizio e garantisce il corretto riscaldamento del motore. La cinghia di trasmissione a cinghia serpentina aziona gli accessori essenziali, tra cui la pompa dell'acqua, quindi la sostituzione di tutti questi componenti contemporaneamente garantisce l'affidabilità a lungo termine e previene guasti futuri.

Cosa fa questo kit completo per pompa dell'acqua

Questo kit di manutenzione del sistema di raffreddamento:

• Sostituisce la pompa dell'acqua per ripristinare il corretto flusso del refrigerante
  
• Include un nuovo termostato per un controllo accurato della temperatura
  
• Fornisce una cinghia serpentina nuova per garantire un funzionamento affidabile della trasmissione degli accessori
  
• Viene fornito con tutte le guarnizioni necessarie per prevenire perdite durante l'installazione
  
• Migliora l'efficienza di raffreddamento , riducendo il rischio di surriscaldamento
  
• Garantisce affidabilità a lungo termine con sostituzione coordinata dei componenti
• Perfetto per la manutenzione in officina, la manutenzione fai da te o il rinnovo del sistema di raffreddamento dopo lunghi tragitti.

Perché pompe dell'acqua, termostati e cinghie si guastano

I punti di errore più comuni includono:

• Usura dei cuscinetti all'interno della pompa dell'acqua, che causa perdite o rumore
  
• Degradazione della girante , riduzione del flusso del refrigerante
  
• Termostato bloccato , che porta al surriscaldamento o al raffreddamento eccessivo
  
• Crepe , vetrificazione o stiramento della cinghia serpentina
  
• Contaminazione del refrigerante , accelerazione dell'usura dei componenti
  
• Cicli di calore , che indeboliscono guarnizioni e alloggiamenti

Se non vengono risolti tempestivamente, i guasti al sistema di raffreddamento possono causare la deformazione delle testate dei cilindri, mancate accensioni del motore o addirittura la rottura completa del motore.

Perché questi componenti dovrebbero essere sostituiti insieme

La sostituzione della pompa, del termostato e della cinghia serpentina come un unico pezzo garantisce:

• Prestazioni di raffreddamento ripristinate nell'intero sistema
• Corretta tensione della cinghia e funzionamento della trasmissione degli accessori
• Riduzione dei costi di manodopera evitando ripetuti smontaggi
• Longevità bilanciata , poiché tutti i componenti invecchiano in modo simile
  
• Prevenzione delle perdite , grazie a nuove guarnizioni e tenute
  
• Tranquillità per la guida quotidiana, i lunghi viaggi o l'uso in pista

Questo kit offre l'approccio più affidabile ed economico alla manutenzione del sistema di raffreddamento.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

WATERPUMP.991.2.OEM

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Kit completo per pompa dell'acqua: pompa dell'acqua, termostato, cinghia serpentina e guarnizioni per un completo rinnovamento del sistema di raffreddamento
Questo kit completo per pompa dell'acqua include una nuova pompa dell'acqua, un termostato, una cinghia di trasmissione (a serpentina) e le guarnizioni necessarie sia per la pompa che per l'alloggiamento del termostato.

Adatto a:

• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
• Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
• Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16 (motore MA1.04) - Auto senza PDCC
• Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16 (motore MA1.03) - Auto senza PDCC
• Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16 (motore MA1.04) - Auto senza PDCC
• Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16 (motore MA1.03) - Auto senza PDCC
• Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
• Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16

Progettato come pacchetto completo di manutenzione per l'impianto di raffreddamento, garantisce la corretta circolazione del liquido refrigerante, una regolazione accurata della temperatura e un funzionamento affidabile della cinghia accessoria. Ideale per la manutenzione preventiva o la riparazione completa dell'impianto di raffreddamento, questo kit fornisce tutto il necessario per ripristinare la fiducia nelle prestazioni di raffreddamento del motore della tua Porsche.

La pompa dell'acqua fa circolare costantemente il liquido di raffreddamento attraverso il motore e i radiatori, mentre il termostato regola la temperatura di esercizio e garantisce il corretto riscaldamento del motore. La cinghia di trasmissione a cinghia serpentina aziona gli accessori essenziali, tra cui la pompa dell'acqua, quindi la sostituzione di tutti questi componenti contemporaneamente garantisce l'affidabilità a lungo termine e previene guasti futuri.

Cosa fa questo kit completo per pompa dell'acqua

Questo kit di manutenzione del sistema di raffreddamento:

• Sostituisce la pompa dell'acqua per ripristinare il corretto flusso del refrigerante
  
• Include un nuovo termostato per un controllo accurato della temperatura
  
• Fornisce una cinghia serpentina nuova per garantire un funzionamento affidabile della trasmissione degli accessori
  
• Viene fornito con tutte le guarnizioni necessarie per prevenire perdite durante l'installazione
  
• Migliora l'efficienza di raffreddamento , riducendo il rischio di surriscaldamento
  
• Garantisce affidabilità a lungo termine con sostituzione coordinata dei componenti
• Perfetto per la manutenzione in officina, la manutenzione fai da te o il rinnovo del sistema di raffreddamento dopo lunghi tragitti.

Perché pompe dell'acqua, termostati e cinghie si guastano

I punti di errore più comuni includono:

• Usura del cuscinetto all'interno della pompa dell'acqua, che causa perdite o rumore
  
• Degradazione della girante , riduzione del flusso del refrigerante
  
• Termostato bloccato , che porta al surriscaldamento o al raffreddamento eccessivo
  
• Crepe , vetrificazione o stiramento della cinghia serpentina
  
• Contaminazione del refrigerante , accelerazione dell'usura dei componenti
  
• Cicli di calore , che indeboliscono guarnizioni e alloggiamenti

Se non vengono risolti tempestivamente, i guasti al sistema di raffreddamento possono causare la deformazione delle testate dei cilindri, mancate accensioni del motore o addirittura la rottura completa del motore.

Perché questi componenti dovrebbero essere sostituiti insieme

La sostituzione della pompa, del termostato e della cinghia serpentina come un unico set garantisce:

• Prestazioni di raffreddamento ripristinate nell'intero sistema
• Corretta tensione della cinghia e funzionamento della trasmissione degli accessori
• Riduzione dei costi di manodopera evitando ripetuti smontaggi
• Longevità bilanciata , poiché tutti i componenti invecchiano in modo simile
  
• Prevenzione delle perdite , grazie a nuove guarnizioni e tenute
  
• Tranquillità per la guida quotidiana, i lunghi viaggi o l'uso in pista

Questo kit offre l'approccio più affidabile ed economico alla manutenzione del sistema di raffreddamento.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

WATERPUMP.991.1.OEM

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Kit completo per pompa dell'acqua: pompa dell'acqua, termostato, cinghia serpentina e guarnizioni per un aggiornamento completo del sistema di raffreddamento
Questo kit completo per pompa dell'acqua include una nuova pompa dell'acqua, un termostato, una cinghia di trasmissione (a serpentina) e le guarnizioni necessarie sia per la pompa che per l'alloggiamento del termostato.

Adatto a:

• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
• Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-2012
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-1
• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
• Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-2012
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12  

Progettato come pacchetto completo di manutenzione per l'impianto di raffreddamento, garantisce la corretta circolazione del liquido refrigerante, una regolazione accurata della temperatura e un funzionamento affidabile della cinghia accessoria. Ideale per la manutenzione preventiva o la riparazione completa dell'impianto di raffreddamento, questo kit fornisce tutto il necessario per ripristinare la fiducia nelle prestazioni di raffreddamento del motore della tua Porsche.

La pompa dell'acqua fa circolare costantemente il liquido di raffreddamento attraverso il motore e i radiatori, mentre il termostato regola la temperatura di esercizio e garantisce il corretto riscaldamento del motore. La cinghia di trasmissione a cinghia serpentina aziona gli accessori essenziali, tra cui la pompa dell'acqua, quindi la sostituzione di tutti questi componenti contemporaneamente garantisce l'affidabilità a lungo termine e previene guasti futuri.

Cosa fa questo kit completo per pompa dell'acqua

Questo kit di manutenzione del sistema di raffreddamento:

• Sostituisce la pompa dell'acqua per ripristinare il corretto flusso del refrigerante
  
• Include un nuovo termostato per un controllo accurato della temperatura
  
• Fornisce una cinghia serpentina nuova per garantire un funzionamento affidabile della trasmissione degli accessori
  
• Viene fornito con tutte le guarnizioni necessarie per prevenire perdite durante l'installazione
  
• Migliora l'efficienza di raffreddamento , riducendo il rischio di surriscaldamento
  
• Garantisce affidabilità a lungo termine con sostituzione coordinata dei componenti
• Perfetto per la manutenzione in officina, la manutenzione fai da te o il rinnovo del sistema di raffreddamento dopo lunghi tragitti.

Perché pompe dell'acqua, termostati e cinghie si guastano

I punti di errore più comuni includono:

• Usura dei cuscinetti all'interno della pompa dell'acqua, che causa perdite o rumore
  
• Degradazione della girante , riduzione del flusso del refrigerante
  
• Termostato bloccato , che porta al surriscaldamento o al raffreddamento eccessivo
  
• Crepe , vetrificazione o stiramento della cinghia serpentina
  
• Contaminazione del refrigerante , accelerazione dell'usura dei componenti
  
• Cicli di calore , che indeboliscono guarnizioni e alloggiamenti

Se non vengono risolti tempestivamente, i guasti al sistema di raffreddamento possono causare la deformazione delle testate dei cilindri, mancate accensioni del motore o addirittura la rottura completa del motore.

Perché questi componenti dovrebbero essere sostituiti insieme

La sostituzione della pompa, del termostato e della cinghia serpentina come un unico pezzo garantisce:

• Prestazioni di raffreddamento ripristinate nell'intero sistema
• Corretta tensione della cinghia e funzionamento della trasmissione degli accessori
• Riduzione dei costi di manodopera evitando ripetuti smontaggi
• Longevità bilanciata , poiché tutti i componenti invecchiano in modo simile
  
• Prevenzione delle perdite , grazie a nuove guarnizioni e tenute
  
• Tranquillità per la guida quotidiana, i lunghi viaggi o l'uso in pista

Questo kit offre l'approccio più affidabile ed economico alla manutenzione del sistema di raffreddamento.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

WATERPUMP.997.2.OEM

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Smorzatori di vibrazioni per scarico e supporto silenziatore. Porsche 991 2012-16

4 pezzi di fonoassorbenti per staffa di scarico, con staffa di scarico e bulloni

Adatto a:

Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 CV) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 CV) 2012-16

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma Rif. n. 23 e 26

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EXHFITTING.991.1.0

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Mantieni la tua Porsche 996 Carrera 3.6L sempre al massimo delle prestazioni con questo kit di manutenzione completo.

Adatto a:
Porsche 996 Carrera 2 3.6L
Porsche 996 Carrera 4 3.6L

Contenuto del kit:

1x filtro dell'olio - Codice articolo 99610722560
1x Filtro carburante – Codice articolo 99611025301
1x elemento filtrante dell'aria – Codice articolo 99611013152
1x elemento filtrante antipolline – Codice articolo 99757121902
1x Rondella anti-schiacciamento per tappo di scarico dell'olio – Codice articolo 90012310630
6 candele Bosch – Codice articolo 99917022390

Personalizza il tuo kit in base alle tue esigenze:

Non sei pronto a sostituire parti come candele o filtro del carburante? Nessun problema. Prima di procedere all'acquisto, puoi rimuovere singoli componenti per personalizzare il kit in base alle tue esigenze specifiche.

Vuoi aggiungere altro? Aggiungendo questo kit al carrello, avrai anche la possibilità di aggiungere componenti aggiuntivi come olio motore, bobine di accensione e altro ancora, così da ottenere esattamente ciò di cui il tuo veicolo ha bisogno.

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SERVICEKIT.996.2.OEM1

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Mantieni la tua Porsche 996 Carrera 3.4L sempre al massimo delle prestazioni con questo kit di manutenzione completo.

Adatto a:
Porsche 996-1 Carrera 2 3.4L 1998-01
Porsche 996-1 Carrera 4 3.4L 1998-01

Contenuto del kit:

1x filtro dell'olio - Codice articolo 99610722560
1x Filtro carburante – Codice articolo 99611025301
1x elemento filtrante dell'aria – Codice articolo 99611013152
1x elemento filtrante antipolline – Codice articolo 99757121902
1x Rondella anti-schiacciamento per tappo di scarico dell'olio – Codice articolo 90012310630
6 candele Bosch – Codice articolo 99917020791

Personalizza il tuo kit in base alle tue esigenze:

Non sei pronto a sostituire parti come candele o filtro del carburante? Nessun problema. Prima di procedere all'acquisto, puoi rimuovere singoli componenti per personalizzare il kit in base alle tue esigenze specifiche.

Vuoi aggiungere altro? Aggiungendo questo kit al carrello, avrai anche la possibilità di aggiungere componenti aggiuntivi come olio motore, bobine di accensione e altro ancora, così da ottenere esattamente ciò di cui il tuo veicolo ha bisogno.

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SERVICEKIT.996.1.OEM1

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Sistema di sfiato del basamento (separatore aria/olio)

Il sistema di sfiato del basamento, noto anche come separatore aria/olio (AOS), è un componente fondamentale del motore che dovrebbe essere sostituito ogni 30.000 miglia, o prima se si notano segni di guasto.

Quando il sistema fallisce, può verificarsi:

• Perdite di vuoto dovute a tubi rotti o a un separatore aria/olio danneggiato
• Consumo di olio e candele sporche, poiché l'olio viene aspirato nell'aspirazione
• Aumento della pressione del basamento, che può causare perdite di guarnizioni e altri problemi al motore

Manutenzione preventiva

La manutenzione preventiva è sempre la soluzione migliore. Il nostro kit completo di tubi di sfiato del basamento include tutti i componenti necessari per sostituire correttamente il sistema. Consigliamo anche di effettuare contemporaneamente il cambio dell'olio motore per garantire prestazioni ottimali e lunga durata.

L'AOS è fondamentalmente una piccola distilleria a membrana che distilla le minuscole quantità di nebbia d'olio presenti nel basamento, le liquefa e le rimanda al basamento. L'aria "pulita" viene ora convogliata nell'aspirazione (dopo il corpo farfallato) per essere bruciata dal motore.

Quando l'AOS inizia a guastarsi, non riesce a separare tutto l'olio dalla nebbia e una parte di olio liquido viene inviata alla presa d'aria.

Bastano poche gocce d'olio per generare la GRANDE BOMBA FUMOGENA per cui le nostre auto sono famose.

Una grossa bomba fumogena ogni tanto è del tutto normale, a causa della struttura del motore boxer a 6 cilindri, che può occasionalmente far entrare una goccia d'olio in una delle camere di combustione.

Adatto a:
Porsche 997 C2 3.6L
Porsche 997 C4 3.6L

Clicca sulle immagini per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma Rif. n. 1, 4, 5

Numeri di riferimento correlati
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OILSEPARATOR.997.1.OEM

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Sistema di sfiato del basamento (separatore aria/olio)

Il sistema di sfiato del basamento, noto anche come separatore aria/olio (AOS), è un componente fondamentale del motore che dovrebbe essere sostituito ogni 30.000 miglia, o prima se si notano segni di guasto.

Quando il sistema fallisce, può verificarsi:

• Perdite di vuoto dovute a tubi rotti o a un separatore aria/olio danneggiato
• Consumo di olio e candele sporche, poiché l'olio viene aspirato nell'aspirazione
• Aumento della pressione del basamento, che può causare perdite di guarnizioni e altri problemi al motore

Manutenzione preventiva

La manutenzione preventiva è sempre la soluzione migliore. Il nostro kit completo di tubi di sfiato del basamento include tutti i componenti necessari per sostituire correttamente il sistema. Consigliamo anche di effettuare contemporaneamente il cambio dell'olio motore per garantire prestazioni ottimali e lunga durata.

L'AOS è fondamentalmente una piccola distilleria a membrana che distilla le minuscole quantità di nebbia d'olio presenti nel basamento, le liquefa e le rimanda al basamento. L'aria "pulita" viene ora convogliata nell'aspirazione (dopo il corpo farfallato) per essere bruciata dal motore.

Quando l'AOS inizia a guastarsi, non riesce a separare tutto l'olio dalla nebbia e una parte di olio liquido viene inviata alla presa d'aria.

Bastano poche gocce d'olio per generare la GRANDE BOMBA FUMOGENA per cui le nostre auto sono famose.

Una grossa bomba fumogena ogni tanto è del tutto normale, a causa della struttura del motore boxer a 6 cilindri, che può occasionalmente far entrare una goccia d'olio in una delle camere di combustione.

Adatto a:
Porsche 996 C2 3.6L
Porsche 996 C4 3.6L
Porsche 996 C4S 3.6L

Le parti incluse sono:

• 1 separatore olio/aria AOS. Porsche 996 3.4L (rif. 99610702355)
• 1 x Tubo di sfiato del separatore dell'olio. Porsche 996 3.4L >>2001 (rif. 99610714555)
• 1 x Tubo di sfiato del basamento. Porsche Boxster 986 >>2002 / 996 (rif. 99610714755)
• 1 x Morsetto per cuffia separatore olio/aria. Porsche 986 Boxster / 996 >>2001 (rif. 99951263000)
• 1 x cuffia separatore olio/aria per Porsche 996 3.4L 1998-02 / Boxster 986 - (rif. 99610723752)

Clicca sulle immagini per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma Rif. n. 1, 4, 5

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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

OILSEPARATOR.996.2.OEM

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Kit separatore olio/aria.
Questo kit è il sistema completo di ventilazione e separazione dei vapori d'olio specificato in fabbrica per i motori Boxster e Cayman 987.2. Comprende l'unità di separazione dell'olio, due valvole di sfiato e tutti i tubi necessari. Insieme, garantiscono la corretta ventilazione del basamento, la separazione dei vapori di blow-by e il ricircolo o lo sfiato di solo aria pulita e priva di olio.

Adatto a:
Porsche 987.2 Boxster 2009-2012
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012

Schema rif. n. 15 ( Separatore d'olio)
Diagramma rif. n. 3, 4, 5 e 8

Contenuto del kit:
1× 0PB115099A - Corpo separatore aria-olio (AOS) / unità separatore principale
1× 9A110503801 - Valvola di sfiato del basamento (cilindri 4–6)
1× 9A110503900 - Valvola di sfiato del basamento (cilindri 1–3)
1× 9A110752002 - Tubo di sfiato del basamento / Tubo di sfiato
1× 9A110751501 - Tubo flessibile di sfiato del basamento aggiuntivo (o linea di sfiato secondaria)

Consigliato in caso di sostituzione del sistema AOS, durante la manutenzione del motore o quando si riscontrano sintomi di guasto dell'AOS (consumo di olio, fumo, vapore nell'aspirazione, ecc.).

Sostituisci tutti i componenti insieme come un kit per una tenuta, un bilanciamento e un'affidabilità a lungo termine ottimali.

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OILSEPARATOR.987.2.OEM

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Kit separatore olio/aria.
Questo kit è il sistema completo di ventilazione e separazione dei vapori d'olio specificato in fabbrica per i motori Boxster e Cayman 981. Comprende l'unità di separazione dell'olio, due valvole di sfiato e tutti i tubi necessari. Insieme, garantiscono la corretta ventilazione del basamento, la separazione dei vapori di blow-by e il ricircolo o lo sfiato di solo aria pulita e priva di olio.

Adatto a:
Porsche981Boxster2012-2016
Porsche 981 Boxster Spyder 2016>>
Porsche 982 Boxster GTS 4.0L 2017>>
Porsche 981C Cayman 2014 - 2016
Porsche 981C Cayman GT4 2016>>
Porsche 982C Cayman GT4 4.0L 2017>>

Schema rif. n. 12 ( separatore olio)
Diagramma rif. n. 1, 2, 12 e 14.

Contenuto del kit:
1× 0PB115099A - Corpo separatore aria-olio (AOS) / unità separatore principale
1× 9A110503801 - Valvola di sfiato del basamento (cilindri 4–6)
1× 9A110503900 - Valvola di sfiato del basamento (cilindri 1–3)
1× 9A110752020 - Tubo di sfiato del basamento / Tubo di sfiato
1× 9A110751501 - Tubo flessibile di sfiato del basamento aggiuntivo (o linea di sfiato secondaria)

Consigliato in caso di sostituzione del sistema AOS, durante la manutenzione del motore o quando si riscontrano sintomi di guasto dell'AOS (consumo di olio, fumo, vapore nell'aspirazione, ecc.).

Sostituisci tutti i componenti insieme come un kit per una tenuta, un bilanciamento e un'affidabilità a lungo termine ottimali.

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OILSEPARATOR.981.OEM

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Kit pompa acqua, cinghia e termostato . Porsche 997 Turbo / GT2 / GT3

Pompa dell'acqua sostitutiva con guarnizione, cinghia di trasmissione e termostato.
La pompa dell'acqua è un ricambio a montaggio diretto progettato per Porsche 997 Turbo / GT2 / GT3. Questa pompa dell'acqua sostitutiva garantisce una circolazione costante del liquido di raffreddamento in base ai diversi carichi del motore, dalla guida quotidiana alle prestazioni più intense o all'uso in pista. È prodotta secondo gli standard OEM, consentendo l'installazione plug-and-play. Kit pompa dell'acqua, cinghia e termostato.

Si adatta
Porsche 997 Turbo / GT2 2007-09
Porsche 997 GT3 / GT3 RS / GT3 4.0 2007-12
Porsche 997.2 Turbo 2010-11 (motori M97.70 da 3,6 litri)

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WATERPUMP.997TT.1.OEM

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Kit pompa acqua, cinghia e termostato.
Pompa dell'acqua sostitutiva con guarnizione, cinghia di trasmissione e termostato.
La pompa dell'acqua è un ricambio a montaggio diretto progettato per Boxster 987 / 987C Cayman / 997 C2 / 997 C4 (non Turbo). Questa pompa dell'acqua di ricambio garantisce una circolazione costante del liquido di raffreddamento in base ai diversi carichi del motore, dalla guida quotidiana alle prestazioni più intense o all'uso in pista. È prodotta secondo gli standard OEM, consentendo l'installazione plug-and-play.

Adatto a:
Porsche Boxster 987
Porsche Cayman
Porsche 997 C2/4 2005>> (non turbo)

Numeri di riferimento correlati
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WATERPUMP.997.1.OEM

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