Porsche

Lama tenditrice.
Assicuratevi che la catena di distribuzione della vostra Porsche rimanga saldamente e guidata con precisione con questa lama tenditrice originale OEM. Utilizzata nel sistema di trasmissione della distribuzione di modelli come la 911 991.2 / 992.1 / 992.2 o la 718 Boxster/Cayman, questa lama svolge un ruolo cruciale nel guidare la catena di distribuzione e nel mantenerne la corretta centratura e tensione. Ideale per la sostituzione di catene di distribuzione, guide o gruppi tenditori.
Venduto singolarmente.
x2 richiesti per auto.

Adatto a:

• Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV)
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV)
• Porsche Boxster T 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 CV)
• Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L manuale (400 CV)
• Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S/GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S/GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Targa 4S/GTS 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>

Diagramma Rif. n. 8

Cosa fa questo prodotto:

• La "lama tenditrice" si riferisce a un elemento di guida o di supporto nel sistema della catena di distribuzione che aiuta ad applicare la pressione o l'allineamento corretti sulla catena, spesso in combinazione con un tendicatena o una guida.
  
• Quando la catena di distribuzione scorre tra l'albero motore e gli alberi a camme (o alberi intermedi), non necessita solo della catena e del tenditore, ma anche di lame/rotaie/bracci di supporto per gestire il movimento, ridurre il gioco e mantenere la catena in posizione corretta.
• La parte della lama tenditrice è uno dei componenti OEM curati che contribuisce a garantire una trasmissione della fasatura precisa mantenendo il contatto con la catena, riducendo le vibrazioni e guidandola, favorendo così una lunga durata e una corretta fasatura del motore.

Quando dovresti prendere in considerazione la sostituzione:

• Il sistema della catena di distribuzione è in fase di manutenzione (ad esempio, sostituzione della catena/guida/tenditore), poiché è probabile che la lama sia esposta o utilizzata in quel percorso di manutenzione.
• Ci sono problemi legati alla fasatura: tintinnio o rumore proveniente dalla zona del coperchio della distribuzione, soprattutto all'avviamento a freddo o al minimo, che possono indicare un allentamento o un errato allineamento della catena.
  
• Codici di errore diagnostici (DTC) correlati a errori di fasatura dell'albero a camme/catena, perché una lama danneggiata o usurata può causare la flessione o la deviazione della catena.
• Un'ispezione visiva (se accessibile) rivela che la lama o la guida sono usurate, incrinate, mancanti o altrimenti compromesse.
• Elevato chilometraggio o intervalli di manutenzione prolungati: i componenti di supporto attorno alla catena si usurano e una lama usurata può accelerare l'usura della catena o della guida.

Perché la sostituzione è importante:

• Mantiene l'integrità della fasatura del motore : se la lama che guida o sostiene la catena è compromessa, la catena potrebbe saltare, saltare o usurarsi prematuramente, causando errori di fasatura e potenziali danni al motore.
  
• Riduce il rumore e prolunga la durata dei componenti : componenti come la lama del tenditore aiutano a smorzare le vibrazioni della catena e a prevenire l'usura eccessiva di tenditori e guide. Sostituirla aiuta a preservare il sistema di trasmissione della catena.
  
• Riparazione preventiva conveniente : quando si ha già accesso al sistema di distribuzione (coperchio anteriore rimosso, catena fuori), la sostituzione di componenti come la lama evita futuri interventi per guasti incrementali.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

0PB109509B

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Modulo serratura porta Porsche Cayenne - per guida a sinistra (LHD)
I moduli di bloccaggio delle porte sono unità elettromeccaniche essenziali responsabili del bloccaggio, dello sbloccaggio e della protezione delle porte dei modelli Porsche Cayenne 955 e 957 .

Adatto a:

• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Per auto con codici opzionali
4K0 - Sistema di chiusura centralizzata con telecomando e comando dall'interno
L0L - Versione con guida a sinistra

Schema rif. n. 12

Questi moduli controllano le funzioni di chiusura centralizzata, gli interruttori di chiusura interna, la risposta del telecomando e i dispositivi di sicurezza del veicolo. Quando iniziano a guastarsi, i proprietari riscontrano di tutto, da un comportamento di chiusura imprevisto a portiere che si rifiutano di aprirsi del tutto.

Questo modulo sostitutivo offre prestazioni affidabili e ripristina la corretta funzionalità di bloccaggio senza dover ricorrere alla terminologia originale del produttore. Progettato per adattarsi alle dimensioni e al comportamento elettrico del componente originale, garantisce un'installazione agevole e un funzionamento affidabile, ideale per i modelli Cayenne più datati, dove i guasti alla serratura sono diventati sempre più comuni.

Cosa fanno i moduli di blocco delle porte

I moduli di bloccaggio delle porte sono responsabili della regolazione di diverse funzioni del veicolo:

Funzioni primarie

• Blocco e sblocco elettronico delle porte
  
• Azionamento del sistema di chiusura centralizzata
• Elaborazione dei segnali del portachiavi e degli interruttori interni
• Inserimento del meccanismo di sicurezza/antifurto
• Assicurare che le porte si chiudano saldamente durante la guida
• Supporto delle funzioni di accesso comfort (se in dotazione)

Senza un modulo di blocco funzionante, la porta potrebbe non chiudersi, potrebbe sbloccarsi inaspettatamente o potrebbe rimanere bloccata in modo permanente.

Perché i moduli di blocco delle porte si guastano

Nel corso del tempo, è noto che la Porsche Cayenne (in particolare i primi modelli 955/957) soffre di problemi all'attuatore della serratura dovuti all'usura, all'invecchiamento dei componenti elettronici e all'esposizione ambientale.

Cause comuni di guasto

• Usura interna del motore dovuta a ripetuti cicli di bloccaggio
  
• Infiltrazione di umidità che porta alla corrosione
  
• Degrado del circuito elettrico con l'età
  
• Le fluttuazioni di temperatura indeboliscono i componenti interni
  
• Microinterruttori rotti utilizzati per il rilevamento della posizione della porta
  
• Usura degli ingranaggi all'interno del meccanismo dell'attuatore
  
• Pin del connettore difettosi che causano un funzionamento intermittente

I sintomi includono:

• La porta non si blocca o non si sblocca
• Autobloccante casuale
• Risposta intermittente del portachiavi
• La porta non può essere aperta né dall'interno né dall'esterno
• L'allarme scatta inaspettatamente

Questi problemi sono estremamente comuni sui vecchi modelli Cayenne e spesso richiedono la sostituzione completa del modulo di blocco.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95553101

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Tendicatena di distribuzione.
Assicuratevi che la catena di distribuzione della vostra Porsche rimanga correttamente tesa con questo tenditore originale OEM. Adatto ai modelli Porsche 911 991.2/992.1 e 982 Boxster/Cayman, questo componente fondamentale mantiene la tensione della catena dall'albero motore all'albero a camme o da un albero a camme all'altro, prevenendo allentamenti, rumori ed errori di fasatura.
Venduto singolarmente.
x2 richiesti per auto.

Adatto a:

• Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV)
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV)
• Porsche Boxster T 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
• Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S/GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S/GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Targa 4S/GTS 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24

Diagramma Rif. n. 4

Cosa fa questo prodotto:

• Il tendicatena di distribuzione è un dispositivo idraulico (tipicamente alimentato a olio) o a molla che compensa il gioco nel sistema di trasmissione della catena di distribuzione. Senza la corretta tensione, la catena può "sbattere", saltare un dente o saltare, causando gravi errori di fasatura del motore.
• In un motore come il Porsche Performance Boxer Six, la fasatura precisa è fondamentale. Il tenditore assicura che la catena rimanga correttamente posizionata contro le guide/rotaie, evitando rumori, fasature errate o guasti.
• Poiché i moderni motori Porsche utilizzano spesso catene duplex, alberi intermedi e funzionamento ad alto regime, un tenditore preciso è essenziale per garantire durata, affidabilità e prestazioni.

Quando dovresti prendere in considerazione la sostituzione:

• All'avvio o al minimo si sentono rumori di tintinnio, tintinnio o ticchettio provenienti dalla zona del coperchio della distribuzione: un sintomo classico di una catena di distribuzione allentata.
  
• La tua auto genera codici di errore del motore correlati alla fasatura dell'albero a camme, alla correlazione albero motore-camma o agli errori di fasatura variabile delle valvole, indicando possibili problemi di allentamento della catena di distribuzione o di trasmissione della distribuzione.
  
• Stai eseguendo un intervento importante sul motore (ad esempio, rimozione del coperchio della distribuzione, sostituzione della catena/guida): poiché il tenditore è parte integrante del sistema della catena di distribuzione, è prudente sostituirlo contemporaneamente per garantire la massima affidabilità.
• Il motore ha un chilometraggio elevato o una cronologia di manutenzione elevata e si desidera proteggere preventivamente la trasmissione a catena.
• Un'ispezione visiva (se accessibile) rivela allentamento della catena di distribuzione, guide/rotaie usurate o componenti del tenditore vecchi/deteriorati.

Perché la sostituzione è importante:

• Protezione del motore : un tenditore difettoso può far saltare o far saltare la catena di distribuzione, con il rischio di contatto tra pistone e valvola, gravi danni al motore e costose riparazioni.
  
• Mantiene tempi e prestazioni precisi : la corretta tensione della catena garantisce tempi di distribuzione precisi, minimo regolare, piena potenza e affidabilità.
  
• Elimina il rumore e migliora l'affidabilità : la sostituzione di un tenditore usurato elimina il rumore di sbattimento della catena e aiuta a prevenire guasti futuri.
  
• Conveniente quando l'accesso al motore è libero : poiché l'accesso al tenditore e alla trasmissione a catena richiede un lavoro notevole, sostituire il tenditore mentre si è già presenti evita ulteriori lavori in seguito.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

0PB109507G

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Catena di distribuzione.
Catena di distribuzione duplex originale Porsche per 911 997 Turbo/GT2 MKI / MKII 3.6L M97.70 2006-2011: sostituisce la catena allungata o usurata per ripristinare la precisa fasatura del motore.
Venduto singolarmente.
x2 richiesti per auto.

Adatto a:

• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-11
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-11

Diagramma Rif. n. 29

Cosa fa questo prodotto:

• La catena di distribuzione trasferisce il moto rotatorio dall'albero motore o dall'albero intermedio all'albero/agli alberi a camme (e/o all'albero secondario), consentendo alle valvole di aprirsi e chiudersi in sincronia con il movimento del pistone.
• Una catena "duplex" (due file di maglie) garantisce maggiore resistenza e durata in presenza di carichi elevati e regimi elevati tipici del motore ad alte prestazioni della Porsche 911.
• Poiché la catena comanda una fasatura critica, qualsiasi allentamento, usura o movimento influirà sulla fasatura delle valvole, sulla fasatura dell'accensione, sulla gestione del motore e può causare rumore, perdita di prestazioni o danni al motore.
• In questo contesto, questa catena viene spesso sostituita come parte di una revisione completa della trasmissione (incluse guide, binari, tenditori) piuttosto che da sola.

Sintomi e quando è necessario sostituirli:

• Rumore di crepitio o tintinnio proveniente dalla parte anteriore del motore (area del coperchio della distribuzione), spesso udibile al minimo o all'avviamento, tipico dell'allentamento della catena.
  
• Controllare la spia del motore relativa ai sensori di posizione dell'albero a camme o della catena di distribuzione, oppure i codici che indicano una deviazione della fasatura.
  
• Perdita di potenza del motore, mancate accensioni, funzionamento irregolare: potrebbero indicare una deviazione della fasatura dovuta all'usura della catena.
• Motore con elevato chilometraggio o vecchio con catena originale: si consiglia la sostituzione preventiva per evitare guasti catastrofici.
• Durante i principali interventi di manutenzione del motore (rimozione del coperchio della distribuzione, sostituzione di catene/guide), poiché la manodopera è elevata, è opportuno sostituire la catena in modo proattivo.
• Se l'ispezione rivela un'usura visibile: maglie della catena allungate, guide della catena danneggiate o componenti del tenditore mancanti/rotti.

Perché la sostituzione è importante:

• Protegge l'intero motore : una catena di distribuzione difettosa può causare il contatto tra valvola e pistone, danni ingenti e riparazioni estremamente costose. La sostituzione della catena è preventiva.
  
• Ripristina la corretta fasatura e le prestazioni : una nuova catena garantisce la corretta fasatura delle valvole e dell'accensione, aiutando il motore a funzionare in modo fluido, potente e affidabile.
  
• Elimina il rumore e il rischio di usura : catene e guide usurate causano rumore e compromettono l'integrità della trasmissione della distribuzione. Una nuova catena riduce il rischio e migliora il rumore.
  
• Conveniente quando il motore è aperto : poiché l'accesso alla catena comporta la rimozione di parti importanti (coperchio della distribuzione, possibilmente parte anteriore del motore), la sostituzione della catena mentre è aperta consente di risparmiare ulteriore manodopera.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99710555171

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Piastra di copertura in lamiera del motore, posteriore.
La copertura motore originale Porsche - Codice articolo 93010608517 (che sostituisce la 93010608512) è un componente originale specificato dalla fabbrica utilizzato nei modelli Porsche 911 serie G con aria condizionata (codice optional M559). Questa copertura garantisce il corretto flusso dell'aria e la protezione del vano motore, mantenendo il flusso d'aria previsto dalla fabbrica, il raffreddamento dei componenti e l'integrità del vano motore.

Adatto a:
Per auto con aria condizionata (codice optional: 559)
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-1989
Tipo di motore: 93020, 93021, 93025, 93026

Schema rif. n. 10

• Posizione sul veicolo: vano motore posteriore – montato sopra l'area di aspirazione del condotto dell'aria, copre l'apertura del vano motore e garantisce un flusso d'aria sigillato nel sistema di raffreddamento.

• Numeri di riferimento incrociato/alternativi: numero di parte OEM 930 106 085 17; riferimento precedente 930 106 085 12

• Applicazioni: ideale per la sostituzione in progetti di restauro o quando la copertura originale è danneggiata, corrosa o mancante, ripristinando il corretto flusso d'aria di fabbrica e l'aspetto del vano motore.

Il cofano motore svolge un ruolo fondamentale nel dirigere il flusso d'aria, proteggere il vano motore e preservare l'efficienza di raffreddamento della Porsche 911 serie G con aria condizionata. Un cofano mancante, danneggiato o non corretto può compromettere il flusso d'aria, aumentare le temperature, accelerare la corrosione o ridurre la durata dei componenti. L'installazione del cofano originale Porsche garantisce un corretto flusso d'aria, mantiene la tenuta del vano motore e contribuisce al valore e alle prestazioni a lungo termine del veicolo.

Quando e perché sostituire:
• Corrosione visibile, ammaccature o danni al coperchio motore originale.
• Copertura mancante o rimossa durante lavori precedenti, che causa un flusso d'aria o un aspetto non ottimali.
• Durante un restauro, la ricostruzione del motore o l'installazione dell'aria condizionata è importante che l'equipaggiamento originale corrisponda.
• Se il veicolo mostra segni di aumento del calore nel vano motore o di compromissione dell'efficienza del raffreddamento.


Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

93010608517

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Tenditore della cinghia di trasmissione (parte idraulica).

Adatto a:

· Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Benzina 300CV 2010-17
·          Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
·          Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
·          Porsche 95B.1 Macan S Benzina 3.0L V6 340Bhp 2014-18
·          Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp 2014-18
·          Porsche 95B.1 Macan GTS Benzina 3.0L V6 360 CV 2014-18
·          Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400 CV 2014-18

Fare clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni
Schema rif. n. 3

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94810226175

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Essiccatore del ricevitore dell'aria condizionata.
Assicuratevi che l'impianto di climatizzazione della vostra Porsche Cayenne rimanga affidabile ed efficiente con questo filtro essiccatore originale Porsche. Progettato per Cayenne (generazione 958, modelli dal 2011 al 2018 circa), questo componente essenziale rimuove l'umidità, filtra i contaminanti e favorisce il corretto flusso del refrigerante nel circuito dell'aria condizionata. Perfetto per la manutenzione dell'impianto di climatizzazione, la sostituzione del condensatore o del compressore o la diagnosi di scarse prestazioni di raffreddamento.

Adatto a:

• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Benzina 300CV 2011-18
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245 CV 2011-18
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP 2011-18
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina 400 CV 2011-18
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2011-18
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina 400 CV 2011-18
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina 500 CV 2011-18
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina 550 CV 2011-18

Diagramma Rif. n. 2

Cosa fa questo prodotto:

• Contiene un essiccante che assorbe l'umidità dal circuito refrigerante. L'umidità nel circuito può causare corrosione, formazione di acidi, congelamento e danni.
• Agisce come filtro per i contaminanti (particelle metalliche, fanghi) che possono derivare dall'usura o dai guasti del sistema, proteggendo così i componenti a valle come la valvola di espansione o l'evaporatore.
  
• Spesso funge da serbatoio di refrigerante, contribuendo a garantire che il sistema abbia abbastanza refrigerante nel posto giusto per mantenere la pressione e le prestazioni adeguate.
• Poiché il sistema A/C è sigillato, quando si verificano riparazioni importanti o aperture del sistema (ad esempio, sostituzione del compressore, sostituzione del condensatore, riparazione di perdite importanti), il ricevitore-essiccatore viene in genere sostituito per ripristinare la corretta rimozione dell'umidità/filtrazione.

Segnali che potrebbero indicare la necessità di una sostituzione:

• Il sistema di aria condizionata presenta scarse prestazioni di raffreddamento : impiega più tempo per raffreddare l'abitacolo e produce meno aria fredda del normale.
  
• Odore di aceto o di bruciato nell'impianto di climatizzazione , oppure sospetta contaminazione da umidità/acido nell'impianto.
  
• I componenti del sistema di aria condizionata vengono sostituiti (ad esempio, condensatore, compressore) oppure il sistema è stato aperto: per una migliore pratica, anche l'essiccatore dovrebbe essere sostituito.
• Danni visibili o corrosione sul corpo dell'essiccatore, oppure una perdita nota in quel componente.
• Il veicolo ha un chilometraggio elevato o ha subito ripetute riparazioni all'aria condizionata, il che potrebbe indicare che la capacità di essiccazione dell'essiccatore originale è esaurita.

Perché la sostituzione è importante:

• Protegge l'integrità del sistema : un ricevitore-essiccatore saturo o contaminato non riesce a rimuovere correttamente l'umidità o i detriti del filtro, con il rischio di danneggiare componenti costosi (compressore, evaporatore, valvola di espansione).
  
• Mantiene l'efficienza del raffreddamento : un essiccatore/serbatoio funzionante correttamente aiuta a garantire che il refrigerante e le pressioni rimangano corretti, contribuendo a un raffreddamento ottimale dell'abitacolo e alla durata del sistema A/C.
  
• Previene ulteriori guasti : se l'essiccatore non viene modificato dopo una riparazione importante del sistema, l'umidità/i contaminanti possono danneggiare il compressore o altri componenti, causando guasti ripetuti e costi più elevati.
  
• Manutenzione per la massima tranquillità : poiché il costo di un guasto al sistema di aria condizionata (compressore, evaporatore, ecc.) può essere molto elevato, la sostituzione dell'essiccatore è una misura preventiva relativamente economica.

Numeri di riferimento correlati
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95857319102

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Bullone a testa esagonale (M12 x 1,5 x 115) per braccio oscillante inferiore posteriore.
Venduti singolarmente, ne servono 2 per veicolo.

Adatto a:
Porsche 970.1 Panamera 2010-2013
Porsche 970.2 Panamera 2014-2016

Schema rif. n. 17

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99907285701

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Bullone esagonale (M12 x 1,5 x 100) per braccio oscillante inferiore posteriore.
Venduti singolarmente, ne servono 2 per veicolo.

Adatto a:
Porsche 970.1 Panamera 2010-2013
Porsche 970.2 Panamera 2014-2016

Schema rif. n. 16

Numeri di riferimento correlati
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99907285401

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Tappo di montaggio del montante della sospensione.

Ripristina la finitura e la protezione dell'area di montaggio del montante anteriore della tua Porsche con questo tappo originale OEM. Progettato per i montanti anteriori, questo tappo nasconde e protegge l'hardware di montaggio superiore, garantendo al contempo la corretta finitura, simile a quella di fabbrica.
Venduto singolarmente.
x2 richiesti per auto.

Adatto a:

• Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016

Diagramma Rif. N. 5

Cosa fa questo prodotto:
In quanto tappo/copertura di montaggio , la funzione del componente è protettiva ed estetica :

• Copre l'area di montaggio superiore del montante (o la testa del perno di montaggio) per impedire l'ingresso di detriti, proteggere il supporto da contaminazioni (sporcizia, umidità) e conferire un aspetto rifinito.
• Contribuisce a mantenere l'estetica, garantendo che i dadi/perni di montaggio esposti siano coperti da un tappo pulito, simile a quello originale.
• Può fornire una piccola protezione contro l'ingresso di acqua/polvere nel supporto superiore.
• Sebbene non supporti il carico delle sospensioni (come il supporto strutturale), contribuisce all'integrità complessiva dell'area di montaggio proteggendo i componenti sottostanti.

Quando potresti sostituirlo:

• Il tappo attuale è mancante, crepato, sbiadito o danneggiato , ad esempio dopo la sostituzione del montante, la manutenzione del supporto o la riparazione in seguito a un incidente.
  
• Età e agenti atmosferici: l'esposizione ai raggi UV, il sale stradale e l'abrasione meccanica possono degradare le superfici dei tappi in plastica o in materiale composito, pertanto la sostituzione ripristina una finitura pulita.

Perché la sostituzione è importante:

• Completezza e integrità estetica : per veicoli di lusso come Porsche, anche i piccoli componenti contribuiscono alla finitura complessiva e al valore percepito. Un tappo mancante o danneggiato può essere interpretato come una riparazione non completata o una scarsa manutenzione.
  
• Protezione delle parti interne del supporto : sebbene piccolo, il tappo aiuta a proteggere il supporto/perno superiore da detriti o umidità; nel tempo, questo può ridurre la corrosione o l'usura dell'hardware del supporto sottostante.
  
• Manutenzione preventiva conveniente : sebbene poco costosa, la sostituzione di un tappo usurato quando è già possibile (ad esempio, durante la manutenzione del supporto del montante) è semplice ed evita piccoli fastidi o inconvenienti futuri.

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99970354340

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Dado esagonale (M12 x 1,5) per bracci di controllo inferiori e superiori posteriori.
Venduti singolarmente.

Adatto a:
Porsche 970.1 Panamera 2010-2013
Porsche 970.2 Panamera 2014-2016

Schema rif. n. 15

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99908444501

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Bullone esagonale (M12 x 1,5 x 70) per braccio oscillante superiore posteriore.
Venduti singolarmente, ne servono 10 per veicolo.

Adatto a:
Porsche 970.1 Panamera 2010-2013
Porsche 970.2 Panamera 2014-2016

Schema rif. n. 20

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99907285101

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Rondella eccentrica (38 x 5) per braccio di controllo esterno superiore posteriore.
Venduti singolarmente.

Adatto a:
Porsche 970.1 Panamera 2010-2013
Porsche 970.2 Panamera 2014-2016

Schema rif. n. 19

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WHT007492

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Anello di serraggio della cuffia dello sterzo.
L'originale Porsche 99951269309 è un anello di serraggio/morsetto per soffietto utilizzato nel gruppo cremagliera dello sterzo. Questo anello integrale garantisce la tenuta e il fissaggio sicuri dei soffietti (cuffie) della cremagliera dello sterzo, proteggendo i giunti interni dei tiranti e il meccanismo della cremagliera da umidità, sporco, polvere e detriti stradali.
Venduti singolarmente, ne servono 2 per veicolo.

Adatto a:
Porsche 987.1 Boxster 2005-2008
Porsche 987.2 Boxster 2009-2012
Porsche 987C.1 Cayman 2006 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2012

Schema rif. n. 5

• Posizione sul veicolo: installato sul gruppo cremagliera dello sterzo; fissa il soffietto della cremagliera e del pignone all'alloggiamento o al tirante per mantenere la tenuta ambientale.

• Applicazioni: ideale per sostituire un morsetto degradato o mancante quando i soffietti della cremagliera dello sterzo sono stati sostituiti o quando l'integrità del soffietto è stata compromessa; essenziale per mantenere l'ambiente sigillato per le parti interne della cremagliera.

Sebbene di piccole dimensioni, l'anello di serraggio svolge un ruolo fondamentale nel proteggere la cremagliera dello sterzo della tua Porsche da contaminazione e usura. Un morsetto allentato, mancante o corroso consente a sporco, acqua o detriti di penetrare nel soffietto, accelerando l'usura e i danni ai giunti della cremagliera e del tirante, con conseguente gioco o rottura dello sterzo. Sostituendolo con un ricambio originale Porsche, si garantisce una tenuta adeguata, una maggiore durata della cremagliera e una sensibilità di sterzo costante.

Quando sostituire:
• Se il soffietto della cremagliera dello sterzo è allentato, mancante o è stato precedentemente sostituito ma il morsetto è stato scartato.
• Quando il morsetto è visibilmente corroso, crepato o non fissa più saldamente lo stivale.
• Durante la manutenzione della cremagliera dello sterzo, la sostituzione della cuffia o la sostituzione del tirante quando il morsetto è accessibile.
• Su veicoli con un elevato chilometraggio in cui i morsetti originali potrebbero essersi deteriorati o essere stati precedentemente riutilizzati.
• Per prevenire la potenziale contaminazione della cremagliera dello sterzo e mantenere l'affidabilità del sistema a lungo termine.

Numeri di riferimento correlati
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99951269309

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