OE Match

support de ressort d'amortisseur avant (inférieur).

Convient à :
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 982 Boxster 2017 >>
Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 982C Cayman 2017 >>
Porsche 991.2 2012-16
Porsche 991.1 2017-19
Porsche 992.1 2019 >>

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Diagramme de référence n° 3



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9P1411189

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de liquide de refroidissement.
Le tuyau de liquide de refroidissement est un composant du système de refroidissement conforme aux spécifications d'origine, conçu pour assurer une circulation fiable du liquide de refroidissement entre les principaux éléments du moteur et du radiateur. Conçu pour résister à des températures de fonctionnement élevées et à une pression continue, ce tuyau joue un rôle essentiel dans le maintien d'une température moteur stable et dans l'efficacité globale du système de refroidissement.

Convient à :


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95510606210

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de liquide de refroidissement.

Le tuyau de liquide de refroidissement est un composant du système de refroidissement conforme aux spécifications d'origine, conçu pour transporter le liquide de refroidissement entre les principaux éléments du moteur et le circuit de radiateur. Conçu pour fonctionner sous des températures et une pression élevées, ce tuyau assure une circulation efficace du liquide de refroidissement et une régulation stable de la température du moteur.

Convient à :

• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-09

Diagramme de référence n° 4

Fonctionnement de ce produit :

• Transfert du liquide de refroidissement à travers le circuit du système de refroidissement
• Maintenir un débit de liquide de refroidissement et une pression du système constants
• Favoriser une température de fonctionnement optimale du moteur
• Contribuant à prévenir la surchauffe dans des conditions de conduite normales et exigeantes
• Garantir le bon fonctionnement du système de refroidissement sans fuite

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Fuites de liquide de refroidissement ou présence de liquide visible sous le véhicule
• Tuyaux fissurés, cassants, gonflés ou mous
• Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
• Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
• Indicateur de surchauffe du moteur ou de température fluctuante
• Vapeur provenant du compartiment moteur
• Résidus de liquide de refroidissement autour des raccords de tuyaux

Pourquoi le remplacement est important :

• Prévenir les pertes soudaines de liquide de refroidissement et les pannes
• Assurer une circulation adéquate du liquide de refroidissement et un contrôle précis de la température
• Protéger le moteur contre les dommages causés par la surchauffe
• Rétablir la fiabilité du système de refroidissement
• Évitez les frais de réparation coûteux causés par la surchauffe

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95510635610

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de direction assistée haute pression pour Porsche 924S / 944 / 968 – Conduite à droite

Direction hydraulique de précision pour modèles à conduite à droite

Le flexible de direction assistée haute pression pour Porsche 924S, 944 et 968 (conduite à droite) est un composant hydraulique essentiel du système de direction assistée. Conçu spécifiquement pour les véhicules à conduite à droite, ce flexible garantit un acheminement correct et une connexion fiable entre la pompe de direction assistée et la crémaillère.

Convient à :

• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Diagramme de référence n° 43

Étant donné que la configuration de la direction diffère entre les voitures à conduite à gauche et celles à conduite à droite, un montage correct des flexibles est essentiel pour maintenir une pression hydraulique adéquate et un fonctionnement sûr de la direction.

À quoi sert ce tuyau de direction assistée haute pression ?

La pompe de direction assistée génère une pression hydraulique qui facilite la direction en réduisant l'effort nécessaire. Le flexible haute pression achemine ce fluide de direction sous pression vers la crémaillère.

Ce tuyau est responsable de :

• Transporter des fluides hydrauliques haute pression en toute sécurité
• Maintenir une assistance de direction constante
• Résiste à la chaleur et aux vibrations du compartiment moteur
• Prévention des fuites de fluides sous pression
• Assurer un acheminement correct pour les systèmes de direction à conduite à droite

Un flexible de direction en bon état garantit une direction souple et réactive, aussi bien au quotidien que sur une conduite sportive.

Pourquoi les flexibles de direction haute pression tombent-ils en panne ?

Les flexibles de direction assistée haute pression fonctionnent sous contrainte hydraulique constante. Avec le temps, l'exposition à la chaleur, aux vibrations et à la pression du fluide peut entraîner leur détérioration.

Les causes de défaillance courantes comprennent :

• Durcissement et fissuration du caoutchouc dus à l'âge
• Rupture interne du tuyau due à l'exposition au liquide
• Cycles thermiques dans le compartiment moteur
• Fatigue due aux pulsations de pression
• Corrosion au niveau des raccords métalliques et des points de sertissage
• Acheminement incorrect ou contrainte dans les applications RHD

Sur les Porsche classiques à boîte-pont comme les 924S, 944 et 968, les durites d'origine ont souvent des décennies, ce qui augmente le risque de fuites ou de défaillance soudaine.

Quand faut-il remplacer ce tuyau ?

Vous devriez remplacer le flexible de direction assistée haute pression pour conduite à droite si vous constatez :

• Fuite de liquide de direction assistée sous le véhicule
• Humidité autour des raccords de tuyaux
• bruit de gémissement de la pompe de direction
• effort de direction accru
• Sensation de direction incohérente ou saccadée
• Fissures ou gonflement visibles du tuyau
• Niveaux de liquide de direction assistée bas

Le remplacement préventif est recommandé lors de l'entretien de la crémaillère de direction, du remplacement de la pompe de direction assistée ou lors de projets de restauration complète sur les véhicules à conduite à droite.

Ne pas remplacer un tuyau usé peut entraîner une perte de liquide, endommager la pompe de direction et potentiellement perdre l'assistance de direction.

Chez Design911, nous fournissons des flexibles de direction assistée de haute qualité, conçus spécifiquement pour les modèles Porsche à boîte-pont. Ce flexible haute pression pour conduite à droite (RHD) est fabriqué selon les normes des constructeurs automobiles, garantissant un montage précis et une grande durabilité sous charge hydraulique.

L'utilisation du tuyau spécifique RHD approprié garantit un acheminement correct, une étanchéité sécurisée et une assistance de direction fiable.

Principaux avantages en bref

• Pièce de rechange directe pour le numéro de pièce 94534744702
• Conçu spécifiquement pour les modèles à conduite à droite
• Tuyau de direction hydraulique haute pression
• Rétablit une assistance de direction souple et fiable
• Réduit les risques de fuites de fluides et d'endommagement de la pompe
• Convient aux véhicules Porsche 924S, 944 et 968 à conduite à droite

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94534744702

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de liquide de refroidissement.

Le tuyau de liquide de refroidissement est un composant du système de refroidissement conforme aux spécifications d'origine, conçu pour transporter le liquide de refroidissement du moteur entre les principaux éléments du circuit de refroidissement. Fabriqué pour résister aux hautes températures, aux variations de pression et aux cycles thermiques constants, ce tuyau garantit un débit de liquide de refroidissement fiable et une régulation stable de la température du moteur.

Convient à :

• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17

Diagramme de référence n° 16

Fonctionnement de ce produit :

• Circulation du liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement du moteur
• Maintenir une circulation de liquide de refroidissement constante
• Assurer une pression correcte du système de refroidissement
• Contribuant à réguler la température de fonctionnement du moteur
• Prévention de la surchauffe en conditions de conduite normales et intensives

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Fuites ou flaques de liquide de refroidissement sous le véhicule
• Fissures, gonflement, fragilité ou zones molles dans le tuyau
• Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
• Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
• Surchauffe du moteur ou relevés de température fluctuants
• Vapeur provenant du compartiment moteur
• Présence visible de résidus de liquide de refroidissement autour des raccords de tuyaux

Pourquoi le remplacement est important :

• Prévenir les fuites soudaines de liquide de refroidissement et les pannes en bord de route
• Maintenir une circulation et une pression de liquide de refroidissement adéquates.
• Protéger le moteur contre les dommages causés par la surchauffe
• Rétablir la fiabilité du système de refroidissement
• Évitez les frais de réparation coûteux causés par la surchauffe

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95510635520

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de liquide de refroidissement (complet).
Le tuyau de liquide de refroidissement (complet) est un ensemble de tuyau de refroidissement conforme aux spécifications d'origine, conçu pour assurer une circulation fiable du liquide de refroidissement dans l'ensemble du circuit de refroidissement du moteur. Fourni en unité complète, cet ensemble rétablit le bon acheminement du liquide de refroidissement et des connexions sécurisées entre les principaux composants du système de refroidissement.

Convient à :


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95510606100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de carburant Porsche 924S et 944 - Pompe à carburant vers filtre à carburant

Alimentation en carburant fiable pour les modèles Porsche classiques à boîte-pont

La durite reliant la pompe à carburant au filtre est un élément essentiel du système d'alimentation des Porsche 924S et 944. Cette durite achemine le carburant sous pression directement de la pompe au filtre, garantissant ainsi une alimentation en carburant propre et constante au moteur.

Le maintien de l'intégrité de ce tuyau est essentiel pour une pression de carburant stable, un fonctionnement moteur régulier et la sécurité générale du véhicule.

Convient à :

• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87

Diagramme de référence n° 12

À quoi sert ce tuyau de carburant ?

Sur les Porsche 924S et 944, le carburant est aspiré du réservoir par la pompe à carburant électrique et acheminé par une durite dédiée jusqu'au filtre à carburant. Ce dernier élimine les impuretés avant que le carburant ne soit injecté dans la rampe d'injection.

Le tuyau reliant la pompe à carburant au filtre est responsable de :

• Transport sécurisé du carburant sous pression de la pompe au filtre
• Maintenir une pression de carburant constante sous charge
• Prévenir les fuites dans une section haute pression du système
• Assure un ralenti et une accélération réguliers du moteur.

Si ce tuyau venait à lâcher, l'alimentation en carburant pourrait devenir irrégulière, voire dangereuse.

Pourquoi les durites de carburant lâchent-elles sur les modèles 924S et 944 ?

Les durites d'essence des Porsche classiques à boîte-pont sont souvent d'origine ou datent de plusieurs décennies. Avec le temps, l'exposition à la chaleur, aux vibrations et aux carburants modernes contenant de l'éthanol peut entraîner leur détérioration.

Les causes de défaillance courantes comprennent :

• Durcissement et fissuration du caoutchouc liés à l'âge
• Défaillance interne due à la perméation du carburant
• Gonflement causé par la teneur en éthanol des carburants modernes
• Cycles thermiques dans le compartiment moteur
• Abrasion contre les composants environnants

Comme ce tuyau fonctionne sous pression, même des fissures ou des faiblesses mineures peuvent entraîner des fuites ou une perte de pression.

Quand faut-il remplacer cette durite de carburant ?

Vous devriez remplacer le tuyau reliant la pompe à carburant au filtre à carburant si vous remarquez :

• Fissures, déchirures ou ramollissement visibles dans le tuyau
• Odeur d'essence près de l'arrière ou du dessous du véhicule
• Humidité ou infiltration autour des raccords de tuyaux
• Hésitation ou trébuchement sous l'accélération
• Mauvaises lectures de pression de carburant
• Le tuyau semble d'origine ou vieilli sur une 924S ou 944 classique.

Le remplacement préventif est fortement recommandé lors de l'entretien de la pompe à carburant ou du filtre à carburant, en particulier sur les véhicules de plus de 20 ans.

Le remplacement de ce tuyau permet de prévenir les fuites de carburant, d'améliorer la fiabilité du moteur et de protéger contre les risques d'incendie.

Pièces de qualité pour le système d'alimentation Porsche de Design911

Chez Design911, nous fournissons des durites de carburant de remplacement de haute qualité, conçues pour répondre aux normes des constructeurs automobiles pour les modèles Porsche classiques. Ces durites garantissent un montage parfait, une résistance optimale à la pression et une durabilité accrue.

L'utilisation d'un tuyau conforme aux spécifications protège votre système d'alimentation, améliore sa fiabilité et assure le bon fonctionnement de votre véhicule.

Principaux avantages en bref

• Pièce de rechange directe pour Porsche 94435604112
• Raccorde la pompe à carburant au filtre à carburant en toute sécurité
• Maintient une pression de carburant stable
• Réduit les risques de fuites et de défaillance du système d'alimentation en carburant
• Convient aux Porsche 924S et 944
• Idéal pour l'entretien, la restauration et la réparation préventive       

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94435604114

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de carburant Porsche 924 - Pompe à carburant vers accumulateur de carburant

Tuyau essentiel du système d'alimentation en carburant pour Porsche 924

Le tuyau reliant la pompe à carburant à l'accumulateur est un élément essentiel du système d'alimentation en carburant de la Porsche 924. Il assure la liaison entre la sortie de la pompe à carburant et l'accumulateur, garantissant ainsi une pression de carburant stable et une alimentation régulière du reste du système.

Ce tuyau joue un rôle clé dans le maintien d'une pression de carburant adéquate, la prévention des fuites de carburant et la prévention des pannes d'alimentation en carburant dans diverses conditions de conduite.

Convient à :

• Porsche 924 2.0L 1979-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982

À partir des numéros de châssis
9249103158>>
9249400051>>

Diagramme de référence n° 10

À quoi sert ce tuyau de carburant ?

Sur la Porsche 924, la pompe à carburant aspire le carburant du réservoir et l'achemine vers le moteur. Avant d'atteindre la conduite principale et l'accumulateur, le carburant doit transiter par une durite dédiée reliant la pompe à l'accumulateur.

Le tuyau reliant la pompe à carburant à l'accumulateur remplit les fonctions suivantes :

• Transfère le carburant sous pression de la pompe à l'accumulateur.
• Assure une pression de carburant stable dans l'ensemble du système
• Empêche les fuites de carburant au niveau du point de raccordement
• Permet à l'accumulateur d'atténuer les fluctuations de pression
• Assure une alimentation en carburant constante sous charge moteur

Sans un tuyau en bon état de fonctionnement à cet endroit, la pression de carburant peut chuter, entraînant des problèmes de performance du moteur et un risque de calage.

Pourquoi les tuyaux de carburant tombent en panne

Les durites de carburant sont constamment en contact avec le carburant, la chaleur et les vibrations. Avec le temps, ces contraintes peuvent entraîner leur détérioration. Les causes de défaillance les plus fréquentes sont les suivantes :

• Durcissement et fissuration du caoutchouc dus à l'âge et aux cycles thermiques
• Infiltration de carburant qui affaiblit la structure interne du tuyau
• Gonflement ou ramollissement dû à une exposition prolongée au carburant
• Vibrations ou frottements contre les composants environnants
• dégradation ou contamination de l'environnement

Lorsque les tuyaux de carburant se dégradent, ils peuvent se fendre, se gonfler ou s'affaisser de l'intérieur, perturbant ainsi le flux de carburant et compromettant la pression du carburant.

Quand faut-il remplacer cette durite de carburant ?

Vous devez remplacer le tuyau reliant la pompe à carburant à l'accumulateur si vous constatez l'un des symptômes suivants :

• Fissures, déchirures ou déformations visibles dans le matériau du tuyau
• Odeur d'essence autour de la pompe à essence ou sous le véhicule
• Fuites de carburant au niveau du tuyau ou des points de connexion
• Le moteur présente des hésitations, des ratés ou un fonctionnement irrégulier sous charge.
• Perte de pression de carburant à l'accélération ou au ralenti
• Durite ancienne ou d'origine montrant des signes d'usure sur une Porsche 924 à kilométrage élevé

Le remplacement préventif du tuyau dans le cadre de l'entretien régulier du système d'alimentation en carburant peut prévenir les pertes soudaines de pression de carburant et éviter d'endommager d'autres composants du système.

Pièces de système d'alimentation de qualité de Design911

Chez Design911, nous fournissons des durites de carburant de remplacement de haute qualité, conçues pour respecter, voire dépasser, les normes des constructeurs automobiles. La durite reliant la pompe à carburant à l'accumulateur est conçue pour assurer un transfert de carburant fiable et une pression de carburant stable dans la Porsche 924.

L'utilisation d'un tuyau de carburant adapté et durable garantit :

• Livraison de carburant sûre et scellée
• Performances constantes dans toutes les conditions de conduite
• Réduction des risques de fuites et de chutes de pression de carburant
• Fiabilité accrue du système d'alimentation en carburant

Principaux avantages en bref

• Tuyau de pompe à carburant vers accumulateur conforme aux spécifications d'origine pour Porsche 924
• Maintient une pression et un débit de carburant stables.
• Réduit les risques de fuites et de problèmes de performance
• Idéal pour l'entretien et la maintenance courante des systèmes d'alimentation en carburant
• Assure un fonctionnement sûr et fiable du moteur

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

477209093A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de liquide de refroidissement.
Le tuyau de liquide de refroidissement est un composant du système de refroidissement conforme aux spécifications d'origine, conçu pour assurer une circulation fiable du liquide de refroidissement entre les principaux éléments du moteur et du radiateur. Conçu pour résister aux hautes températures de fonctionnement et à la pression constante du système de refroidissement, ce tuyau joue un rôle essentiel dans le maintien d'une température moteur sûre et stable.

Convient à :

• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10

Diagramme de référence n° 23

Fonctionnement de ce produit :

• Circulation du liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement du moteur
• Maintenir une circulation de liquide de refroidissement constante
• Assurer une pression adéquate du système de refroidissement
• Contribuant à réguler la température de fonctionnement du moteur
• Prévenir la surchauffe lors de la conduite quotidienne ou sportive

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Fuites de liquide de refroidissement ou présence de liquide visible sous le véhicule
• Fissures, gonflement, zones molles ou matériau du tuyau cassant
• Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
• Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
• Surchauffe du moteur ou relevés de température fluctuants
• Vapeur provenant du compartiment moteur
• Résidus de liquide de refroidissement ou taches autour des raccords de tuyaux

Pourquoi le remplacement est important :

• Prévenir les fuites soudaines de liquide de refroidissement et les pannes en bord de route
• Maintenir une circulation adéquate du liquide de refroidissement et une efficacité optimale du système de refroidissement
• Protéger le moteur contre les dommages causés par la surchauffe
• Rétablir la fiabilité du système de refroidissement
• Évitez les frais de réparation coûteux causés par la surchauffe

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95510663220

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de carburant Porsche 924 - Conduite de carburant vers filtre à carburant

Tuyau d'alimentation en carburant critique pour Porsche 924

La durite reliant la conduite de carburant au filtre à carburant est un élément essentiel du système d'alimentation en carburant de la Porsche 924. Elle assure la liaison entre la conduite de carburant principale du moteur et le filtre, garantissant ainsi un approvisionnement continu et propre en carburant.

Ce tuyau assure un transfert de carburant étanche et contribue à protéger le système d'alimentation contre l'usure prématurée, la contamination et les pertes de pression.

Convient à :

• Porsche 924 2.0L 1979-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982

À partir des numéros de châssis
9249103158>>
9249400051>>

Diagramme de référence n° 38

À quoi sert ce tuyau de carburant ?

Dans la Porsche 924, le carburant s'écoule du réservoir vers la conduite principale, puis vers le filtre à carburant. Ce dernier retient les impuretés et les contaminants avant que le carburant ne soit acheminé vers la pompe à carburant et les injecteurs.

Ce tuyau sert à :

• Raccordez solidement la conduite de carburant au filtre à carburant.
• Maintenir la transmission de carburant étanche sous pression
• Assurer un débit de carburant constant vers le filtre
• Prévenir les fuites de carburant qui peuvent entraîner des problèmes de performance et des risques pour la sécurité.

Sans un tuyau correctement étanche entre la conduite de carburant et le filtre à carburant, l'alimentation en carburant peut être interrompue, ce qui entraîne une baisse des performances du moteur et une panne potentielle du système.

Pourquoi les tuyaux de carburant tombent en panne

Les durites de carburant sont constamment exposées à des conditions d'utilisation difficiles, notamment au contact du carburant, à la chaleur, aux vibrations et aux mouvements. Les causes fréquentes de défaillance de ces durites sont les suivantes :

• Durcissement et fissuration du caoutchouc dus à l'âge et aux cycles thermiques
• Infiltration de carburant qui fragilise l'intégrité du tuyau
• Gonflement ou ramollissement dû à un contact prolongé avec du carburant
• Abrasion ou frottement contre les composants voisins
• exposition environnementale et dégradation chimique

Avec le temps, ces facteurs peuvent entraîner la fissuration, la déchirure ou l'affaissement interne du tuyau, réduisant ainsi le débit de carburant et augmentant le risque de fuites de carburant.

Quand faut-il remplacer cette durite de carburant ?

Vous devriez envisager de remplacer ce tuyau reliant le filtre à carburant à la conduite de carburant si vous remarquez l'un des éléments suivants :

• Fissures, déchirures ou déformations visibles sur le tuyau
• Odeur d'essence autour du moteur ou le long de la conduite de carburant
• Fuites de carburant près des raccords du tuyau, du filtre ou de la conduite de carburant
• Mauvaise performance du moteur, comme des hésitations ou des ratés d'allumage.
• Perte de pression de carburant à l'accélération ou au ralenti
• La durite d'origine n'a jamais été remplacée sur cette Porsche 924 ancienne.

Le remplacement préventif de ce tuyau lors des opérations de maintenance évite toute interruption de l'alimentation en carburant et élimine une source fréquente de fuites de carburant.

Pièces de système d'alimentation de qualité de Design911

Chez Design911, nous fournissons des durites de carburant de remplacement de haute qualité, conçues pour répondre aux spécifications des constructeurs automobiles. La durite reliant la conduite de carburant au filtre est conçue pour rétablir une alimentation fiable et garantir un fonctionnement sûr et sans fuite.

L'utilisation d'un tuyau de carburant approprié garantit :

• Débit de carburant stable dans tout le système
• Réduction des risques de fuites et de perte de pression de carburant
• Amélioration de la souplesse et de la réactivité du moteur
• Performances du système d'alimentation en carburant plus sûres dans toutes les conditions de conduite

Principaux avantages en bref

• Tuyau de carburant conforme aux spécifications d'origine pour Porsche 924
• Raccorde la conduite de carburant au filtre à carburant en toute sécurité
• Maintient un débit de carburant constant
• Réduit les risques de fuites et de pertes de pression
• Idéal pour la réparation, l'entretien ou la restauration
• Amélioration des performances et de la sécurité du moteur

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

477209047A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de carburant Porsche 924 - Accumulateur vers conduite de carburant

Distribution précise du carburant et fiabilité du système

Le tuyau reliant l'accumulateur de carburant à la conduite principale est un élément essentiel du système d'alimentation en carburant de la Porsche 924. Il assure la liaison entre l'accumulateur et la conduite principale, permettant ainsi un débit de carburant sous pression constant quelles que soient les variations de la demande du moteur.

Convient à :

• Porsche 924 2.0L 1979-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982

À partir des numéros de châssis
9249103158>>
9249400051>>

Diagramme de référence n° 14

Ce tuyau joue un rôle crucial dans le maintien d'une pression de carburant correcte, la stabilisation de l'alimentation en carburant et la prévention des fuites de carburant.

À quoi sert ce tuyau de carburant ?

Sur la Porsche 924, le système d'alimentation comprend un accumulateur de carburant qui lisse les fluctuations de pression et assure un approvisionnement constant en carburant, notamment au ralenti et en charge. Ce tuyau relie l'accumulateur à la conduite de carburant principale et :

• Assure le transfert de carburant étanche sous pression
• Permet à l'accumulateur de carburant d'assurer sa fonction de stabilisation de la pression.
• Empêche les projections et les pertes de carburant dues aux vibrations du moteur
• Contribue à maintenir une pression de carburant constante aux injecteurs.

Sans une durite fiable reliant l'accumulateur à la conduite de carburant, le système d'alimentation ne peut maintenir une pression adéquate. Cela affecte les performances du moteur, la qualité du ralenti et son rendement.

Pourquoi les tuyaux de carburant tombent en panne

Les durites de carburant sont exposées à des conditions difficiles au fil du temps, notamment un contact constant avec le carburant, des variations de température, des vibrations et une contamination environnementale. Voici quelques causes fréquentes de défaillance de ces durites :

• Le caoutchouc durcit et se fissure avec l'âge.
• Infiltration de carburant qui dégrade les couches internes du tuyau
• Exposition à la chaleur du compartiment moteur
• Gonflement ou ramollissement dû à un contact prolongé avec le carburant
• Frottement ou abrasion contre les composants environnants

Avec le temps, le tuyau peut présenter des fuites, des renflements ou un affaissement interne, ce qui nuit au débit et à la pression du carburant.

Quand faut-il remplacer cette durite de carburant ?

Vous devriez envisager de remplacer le tuyau de carburant si vous observez l'un des problèmes suivants :

• Fissures, fentes ou renflements visibles dans le tuyau
• Odeur d'essence lorsque le moteur tourne ou est à l'arrêt
• Fuites de carburant sous le véhicule, autour de la rampe d'injection ou de l'accumulateur.
• Ralenti de mauvaise qualité, hésitation ou calage
• Perte ou chute de pression de carburant sous charge
• entretien régulier des composants d'origine ou anciens du système d'alimentation en carburant

Les fuites de carburant posant des risques à la fois pour les performances et la sécurité, le remplacement de ce tuyau est essentiel lorsqu'il présente des signes de détérioration ou s'il n'a jamais été remplacé sur une Porsche 924 ancienne.

Pièces de système d'alimentation de qualité de Design911

Chez Design911, nous fournissons des durites de remplacement d'origine et de haute qualité pour les systèmes d'alimentation Porsche. La durite reliant l'accumulateur à la conduite de carburant est conçue pour répondre aux spécifications d'origine et rétablir une alimentation en carburant fiable.

L'utilisation d'un tuyau de carburant approprié garantit :

• Transfert de carburant sûr et étanche
• Pression de carburant stable dans toutes les conditions de conduite
• Risque réduit d'incendie ou de projection de carburant
• Amélioration de la souplesse et de la réactivité du moteur

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

477209047B

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de liquide de refroidissement.
Le tuyau de liquide de refroidissement est un composant du système de refroidissement conforme aux spécifications d'origine, conçu pour transporter le liquide de refroidissement entre les principaux éléments du moteur et du radiateur. Conçu pour fonctionner à haute température et sous pression constante, ce tuyau assure une circulation efficace du liquide de refroidissement afin de maintenir la température de fonctionnement optimale du moteur.

Convient à :

• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17

Diagramme de référence n° 39

Fonctionnement de ce produit :

• Transfert du liquide de refroidissement à travers le circuit de refroidissement du moteur
• Maintenir un débit de liquide de refroidissement et une pression du système constants
• Assurer une régulation stable de la température du moteur
• Contribuant à prévenir la surchauffe en conditions de conduite normales et intensives
• Garantir le bon fonctionnement du système de refroidissement

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Fuites de liquide de refroidissement ou présence de liquide visible sous le véhicule
• Tuyaux fissurés, cassants, gonflés ou mous
• Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
• Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
• Surchauffe du moteur ou relevés de température fluctuants
• Vapeur provenant du compartiment moteur
• Présence de résidus ou de taches de liquide de refroidissement près des raccords de tuyaux

Pourquoi le remplacement est important :

• Prévenir les fuites soudaines de liquide de refroidissement et les pannes en bord de route
• Assurer une circulation adéquate du liquide de refroidissement et un contrôle précis de la température
• Protéger le moteur contre les dommages causés par la surchauffe
• Garantir la fiabilité à long terme du système de refroidissement
• Évitez les réparations coûteuses dues à la surchauffe.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95510607400

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de liquide de refroidissement (complet).

Le tuyau de liquide de refroidissement (complet) est un ensemble de tuyau de système de refroidissement conforme aux spécifications d'origine, conçu pour assurer une circulation fiable du liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement du moteur. Livré complet, ce composant garantit un montage correct, une étanchéité parfaite et des performances fiables même dans des conditions de température et de pression élevées.

Convient à :

• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10

Diagramme de référence n° 9

Fonctionnement de ce produit :

• Transport du liquide de refroidissement entre les principaux composants du système de refroidissement
• Maintenir une circulation correcte du liquide de refroidissement et une pression du système adéquate
• Assurer une régulation stable de la température du moteur
• Contribuant à prévenir la surchauffe en cas de forte charge ou de conduite prolongée
• Garantir des connexions sûres et étanches au système de refroidissement

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Fuites ou flaques de liquide de refroidissement sous le véhicule
• Tuyaux fissurés, gonflés, cassants ou mous
• Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
• Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas ou fuites fréquentes de liquide de refroidissement
• Surchauffe du moteur ou relevés de température fluctuants
• Vapeur provenant du compartiment moteur
• Résidus de liquide de refroidissement autour des raccords ou des colliers de serrage des tuyaux

Pourquoi le remplacement est important :

• Prévenir les fuites et les pannes soudaines de liquide de refroidissement
• Maintenir une circulation adéquate du liquide de refroidissement et une pression correcte du système de refroidissement
• Protéger le moteur contre les dommages causés par la surchauffe
• Rétablir la fiabilité et l'efficacité du système de refroidissement
• Évitez les frais de réparation élevés causés par une panne du système de refroidissement.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95510606110

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau d'arrosage, alimentation.

Le tuyau d'alimentation en eau est un tuyau d'origine Porsche conçu pour acheminer le liquide de refroidissement à travers le circuit de refroidissement du moteur. Ce tuyau transporte le liquide de refroidissement d'un composant du système de refroidissement à un autre, assurant ainsi une circulation constante et le maintien d'une température de fonctionnement optimale du moteur.

Convient à :

• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 ch) 2015-18

Diagramme de référence n° 12

Fonctionnement de ce produit :

• Distribution du liquide de refroidissement via le circuit d'alimentation du système de refroidissement
• Maintenir un débit de liquide de refroidissement et une pression du système stables
• Soutien à la régulation de la température du moteur
• Contribuant à prévenir la surchauffe sous charge
• Garantir le bon fonctionnement du système de refroidissement

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Fuites ou flaques de liquide de refroidissement sous le véhicule
• Tuyaux fissurés, fendus, gonflés ou cassants
• Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
• Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
• Augmentation de la température du moteur ou surchauffe
• Vapeur provenant du compartiment moteur
• Résidus de liquide de refroidissement ou taches autour des raccords de tuyaux

Pourquoi le remplacement est important :

• Prévenir les pertes soudaines de liquide de refroidissement et les pannes
• Maintenir un débit et une pression de liquide de refroidissement adéquats.
• Protéger le moteur contre la surchauffe et les réparations coûteuses.
• Rétablir le bon fonctionnement du système de refroidissement
• Réduisez le risque d'endommagement supplémentaire des composants de refroidissement connectés

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95810640221

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Conduite de dépression du servofrein.
La conduite de dépression du servofrein est un composant du système de freinage d'origine conçu pour acheminer la dépression du moteur (ou de la pompe à vide) vers le servofrein. Cette alimentation en dépression est essentielle au bon fonctionnement du freinage assisté, garantissant ainsi une pédale de frein souple et réactive en conduite normale.

Convient à :

• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2010-17

Diagramme de référence n° 16

Fonctionnement de ce produit :

• Fourniture d'une pression de vide au servofrein
• Activation du freinage assisté
• Réduire l'effort sur la pédale de frein
• Maintenir des performances de freinage constantes
• Assurer un flux de vide correct à travers le système de freinage

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• pédale de frein dure ou rigide
• Assistance au freinage réduite
• Distances de freinage plus longues
• Bruit de sifflement provenant du compartiment moteur (fuite de vide)
• Moteur tournant de manière irrégulière ou au ralenti élevé (fuite de vide affectant l'admission)
• Voyant d'avertissement de frein ou codes d'erreur (dans certains cas)
• Tuyau d'aspirateur fissuré, cassant ou fendu

Pourquoi le remplacement est important :

• Rétablir le bon fonctionnement du servofrein
• Maintenir des performances de freinage sûres et constantes
• Prévenir les fuites de vide qui affectent le fonctionnement du moteur
• Réduisez le risque de pannes liées au freinage ou d'allumage des voyants d'alerte.
• Évitez toute perte dangereuse d'assistance au freinage

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95835557941

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ligne de ventilation.

Le tuyau de reniflard est un tuyau de ventilation conforme aux spécifications d'origine, conçu pour assurer une régulation optimale de la pression et du flux d'air au sein du circuit de ventilation du moteur ou du système de refroidissement du véhicule (selon l'application). Ce tuyau permet d'acheminer l'air ou les vapeurs emprisonnés vers les conduits appropriés, garantissant ainsi un fonctionnement stable et prévenant toute surpression.

Convient à :

• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2015-17
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2015-17
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 ch) 2015-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 ch) 2015-17

Diagramme de référence n° 6

Fonctionnement de ce produit :

• Permettre à l'air ou aux vapeurs emprisonnées de s'évacuer en toute sécurité
• Maintenir une pression stable dans le système
• Favoriser une circulation efficace du liquide de refroidissement ou du carter (selon l'application)
• Contribuer à prévenir les fuites liées à la pression
• S'assurer du bon fonctionnement du système sans bulles d'air ni restriction

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Fuites de liquide de refroidissement ou de vapeurs d'huile (selon le type de système)
• Tuyaux fissurés, fendus ou cassants
• Purge du système insuffisante ou air emprisonné dans le circuit
• Problèmes de perte ou de pression du liquide de refroidissement
• Odeurs du compartiment moteur (vapeurs de liquide de refroidissement ou d'huile)
• Des voyants d'avertissement ou des codes d'erreur peuvent apparaître dans certains cas.
• Surchauffe ou relevés de température instables (en lien avec le liquide de refroidissement)

Pourquoi le remplacement est important :

• Maintenir une ventilation et un contrôle de pression corrects
• Prévenir les fuites et les pertes de liquide de refroidissement/d'huile
• Assurer des températures de fonctionnement moteur stables
• Évitez la surchauffe et les réparations coûteuses.
• Rétablir l'efficacité et la fiabilité optimales du système

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95810631011

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros