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OE Match

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OE Match est une marque qui propose une large gamme de composants Porsche, des joints au matériel de suspension, en passant par les pièces de moteur et les garnitures intérieures. Plus de 4 000 références individuelles et plus de 8 700 références croisées OE cataloguées, et nous développons constamment de nouvelles gammes.

OE Match compte plus de 100 nouveaux produits actuellement en phase d'ingénierie, qui seront contrôlés en qualité et ajoutés à leur catalogue. La mission est de garder tous les véhicules Porsche sur la route en proposant une vaste sélection de pièces capables de résoudre divers problèmes des différentes générations de Porsche.

Tendeur de chaîne. Porsche 986 / 996 / 987 / 997.1 2001-2008

99610518058/1

Product Information

Ajusteur de tendeur de chaîne.

Le tendeur de chaîne est un élément essentiel du système de distribution de votre moteur. Son rôle est de maintenir la chaîne de distribution sous une tension précise, assurant ainsi une synchronisation fluide entre le vilebrequin et les arbres à cames, pour un calage précis des soupapes et des performances fiables du moteur.
Au fil du temps, les tendeurs de chaîne peuvent s'affaiblir, entraînant du jeu, du bruit et des irrégularités de calage. Sans intervention, cela peut endommager gravement le moteur. Le remplacement du tendeur rétablit la tension de la chaîne, réduit les cliquetis et protège votre moteur contre des pannes coûteuses.

Convient à :

Porsche Boxster 986 2.7L 2001 - 2002
Porsche Boxster 986 S 3.2 2001- 2002

Voitures avec codes moteur :
M96.21 / M96.22 / M96.23 / M96.24

Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08

Voitures avec codes moteur :
M96.25 / M96.26 / M97.20 / M97.21 / M97.22

Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08

Voitures avec codes moteur :
M97.21 / M97.20 / M97.22

Porsche Boxster 996 3.4L 2001
Porsche Boxster 996 3.6L 2001- 2005

Voitures avec codes moteur :
M96.01 / M96.02 / M96.03 / M96.04

Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>

Voitures avec codes moteur :
M97.01 / M96.05

Ce que fait ce produit :
Le tendeur de chaîne est un élément clé des moteurs Porsche équipés de chaînes de distribution. Son rôle est de maintenir la tension de la chaîne, garantissant ainsi une synchronisation parfaite du vilebrequin et des arbres à cames.

Fonctions:

Maintient une tension de chaîne appropriée pour un calage précis des soupapes.
Réduit le jeu, les vibrations et le cliquetis de la chaîne.
Empêche la chaîne de sauter ou de sauter des dents sous charge.
Protège la chaîne, les guides et les pignons de l'usure prématurée.

Symptômes d'un tendeur de chaîne défectueux :

Bruit de cliquetis ou bruit métallique provenant de la zone de la chaîne de distribution, en particulier au démarrage à froid.
Voyant moteur dû à des irrégularités de synchronisation.
Ratés d'allumage du moteur ou ralenti irrégulier en raison d'un calage incorrect des soupapes.
Perte de performance ou d'efficacité .
Dans les cas graves, la chaîne de distribution peut être défaillante , ce qui peut entraîner des dommages catastrophiques au moteur.

Pourquoi le remplacement est important :
Cette pièce est essentielle à la fiabilité du moteur. Un tendeur de chaîne usé ou défaillant peut entraîner des problèmes de calage importants, risquant de graves dommages internes.
Son remplacement garantit :

C tension correcte et précision de synchronisation.
Réduction du bruit et des vibrations du système de chaîne.
Protection longue durée de la chaîne de distribution, des guides et du moteur.

Il est fortement recommandé de remplacer le tendeur lors de l'entretien de la chaîne de distribution, des reconstructions ou si des symptômes d'alerte précoce sont présents.

Schéma de référence n° 35

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610518058

99610518055

99610518056

99610518058

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

5 5 5 5 5

Kit de jambe de force supérieure et de butée d'amortisseur. Porsche 996 C4 / Turbo 99634301504 / 99634301604

99634301504/1KIT

Product Information

Kit de montage supérieur d'amortisseur (référence OE : 99634301504 / 99634301604), 2 roulements à contact (référence OE : 99634350100) et 6 écrous (référence OE : PAF003923)
Ce kit comprend deux supports d'amortisseurs arrière supérieurs pour voitures AVEC suspension STANDARD / Suspension sport M030 — la solution parfaite si vos supports existants sont usés, bruyants ou si vous installez de nouveaux amortisseurs arrière.

Le support d'amortisseur de suspension fixe l'amortisseur au châssis ou à la carrosserie du véhicule, tout en permettant le mouvement et l'amortissement nécessaires au système de suspension. Fabriqué à partir d'un mélange de métal et de caoutchouc, ce support offre résistance et flexibilité pour absorber les vibrations et les impacts de la route.

Convient à :
Pour les voitures AVEC suspension STANDARD / Suspension sport M030
Porsche 996 C4 1998-05
Porsche 996 C4S 1998-05
Porsche 996 Turbo 1998-05

Signes courants d'usure des supports d'amortisseur

Bruits de cognement ou de claquement : Des supports endommagés ou usés peuvent provoquer des cognements ou des claquements, notamment sur les bosses, les nids-de-poule ou les routes accidentées. Cela se produit lorsque l'amortisseur n'est plus correctement fixé.

Roulis ou rebond excessif de la carrosserie : des supports défectueux peuvent limiter l'efficacité de l'amortisseur, entraînant un roulis accru de la carrosserie dans les virages ou des rebonds excessifs sur des surfaces rugueuses.

Schéma réf. n° 11 et 12

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99634301504

996-343-015-04

996-343-016-04

99634301504

99634301604

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tendeur de chaîne. Porsche 986 Boxster / 996 C2 / C4>>2000

99610518059/1

Product Information

Ajusteur de tendeur de chaîne.
Le tendeur de chaîne est un composant essentiel du système de distribution de votre moteur. Conçu pour maintenir la tension correcte de la chaîne de distribution, il assure une synchronisation fluide et précise entre le vilebrequin et les arbres à cames, pour des performances fiables.

Convient à :

Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02

Voitures avec codes moteur :
M96.20 / M96.21 / M96.22

Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01

Voitures avec codes moteur :
M96.01 / M96.02 / M96.04

Schéma de référence n° 35

Ce que fait ce produit :
Le tendeur de chaîne est un composant essentiel des moteurs Porsche équipés de chaînes de distribution. Son rôle est de maintenir la tension correcte de la chaîne de distribution, assurant ainsi une synchronisation fluide et précise entre le vilebrequin et les arbres à cames.

Fonctions:

Maintient une tension de chaîne appropriée pour éviter tout jeu ou tension excessive.
Réduit le bruit et les vibrations de la chaîne.
Aide à maintenir le calage précis du moteur pour des performances optimales.
Protège contre l'usure prématurée de la chaîne et des pignons.

Symptômes d'un tendeur de chaîne défectueux :

Bruit de cliquetis ou de cognement provenant du moteur, en particulier au démarrage.
Le voyant du moteur s'est déclenché en raison de problèmes de synchronisation.
Ratés d'allumage ou fonctionnement irrégulier du moteur causés par des irrégularités de synchronisation.
Usure excessive de la chaîne de distribution ou jeu visible.
Dans les cas graves, perte de synchronisation entraînant de graves dommages au moteur.

Pourquoi le remplacement est important :
Le tendeur de chaîne est un composant essentiel de la distribution. En cas de défaillance, la chaîne de distribution peut sauter des dents ou perdre sa tension, ce qui peut entraîner une baisse des performances du moteur ou des dommages internes catastrophiques.
Cette pièce est particulièrement importante lors des reconstructions de moteurs, des entretiens de chaîne de distribution ou si des bruits inhabituels se développent à partir du système de distribution.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610518059

99610518059

99610518054

99610518057

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

4 4 4 4

Boulon de bielle. Porsche 986 / 987 / 996 / 997.1 / 9PA1 / 92A / 95B / 970

99710311501/1

Product Information

Boulon de tige de connexion.

Le boulon de bielle est un élément de fixation essentiel du moteur. Il fixe le chapeau de bielle à la bielle, garantissant ainsi des performances fiables dans des conditions extrêmes. Conçu pour résister aux forces intenses de la combustion et aux régimes élevés, ce boulon offre la force de serrage nécessaire pour maintenir la précision et la stabilité de l'ensemble rotatif de votre moteur.
Les boulons de bielle sont des fixations à couple de serrage maximal , ce qui signifie qu'ils s'allongent légèrement lorsqu'ils sont serrés et ne doivent pas être réutilisés. C'est pourquoi leur remplacement lors d'une rénovation, d'une amélioration des performances ou d'une réparation du moteur est essentiel pour éviter toute fatigue ou défaillance.
Vendu à l'unité.
x12 requis par moteur.

Convient à :

Porsche Cayenne V6 3.6L Essence 300Cv
Porsche Cayenne S V8 4,8 L Essence 400 CV
Porsche Cayenne GTS V8 4,8 L Essence 400 CV
Porsche Cayenne Turbo V8 4,8 L Essence 500 CV
Porsche Cayenne Turbo S V8 4,8 L Essence 550 CV

Voitures avec codes moteur :
4802/4852/CFTB/CFT/CYXA/CYX/CURA/CUR/CXZA/CXZ

Porsche Macan S Essence 3.0L V6 340 ch
Porsche Macan GTS Essence 3.0L V6 360Bhp
Porsche Macan Turbo 3,6 L V6 400 ch

Voitures avec codes moteur :
CTMA / CTM / CTLA / CTL / DCNA / DCN / DHKA / DHK

Porsche Panamera V6 3,6 L 2 roues motrices
Porsche Panamera 4 V6 3.6L 4WD
Porsche Panamera S V8 4,8 L
Porsche Panamera 4S V8 4,8 L
Porsche Panamera GTS V8 4,8 L
Porsche Panamera Turbo V8 4,8L
Porsche Panamera Turbo S V8 4,8 L
Porsche Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv)
Porsche Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Cv)
Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch)
Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive
Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv)
Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Exécutif
Porsche Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv)
Porsche Panamera Turbo V8 4,8 L (520 ch)
Porsche Panamera Turbo V8 Executive
Porsche Panamera Turbo S V8 4,8 L

Voitures avec codes moteur :
4820 / 4840 / 4870 / CXPA / CXRA / CXR / CWBA / CWB / CWCA / CWC / 4620 / 4640 / CWAA / CXNA / CWDA / CWD / CWFA / CWF

Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04

Voitures avec codes moteur :
9620 / 9621 / 9622 / 9623 / 9624

Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08

Voitures avec codes moteur :
9625 / 9626 / 9720 / 9721 / 9722

Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08

Voitures avec codes moteur :
9720 / 9721 / 9722

Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005

Voitures avec codes moteur :
9601 / 9602 / 9604/ 9603

Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>

Voitures avec codes moteur :
9701 / 9605

Porsche Cayenne S/GTS 4.8L 2007>>
Porsche Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007>>

Voitures avec codes moteur :
4801 / 4851

Ce que fait ce produit :
Le boulon de bielle est un élément de fixation essentiel du moteur, utilisé pour fixer le chapeau de bielle à la bielle des moteurs Porsche. Ces boulons maintiennent les coussinets de bielle en place et garantissent la solidité des bielles au vilebrequin pendant le fonctionnement.

Fonctions:

Fournit la force de serrage pour maintenir la bielle et le capuchon fermement fixés.
Résiste aux contraintes extrêmes dues à la combustion, au régime et à la charge.
Maintient des jeux moteur précis pour une rotation en douceur du vilebrequin.
Aide à prévenir les pannes catastrophiques du moteur en maintenant les composants inférieurs verrouillés en place.

Symptômes d'un boulon de bielle défaillant ou étiré :
Bien que les boulons de bielle ne soient généralement pas des « pièces d’usure », ils peuvent s’étirer, se fatiguer ou tomber en panne avec le temps, en particulier dans les moteurs hautes performances ou reconstruits.
Les signes de problème incluent :

Cognement ou cliquetis du moteur provenant du bas du moteur.
Perte de pression d'huile due au mouvement du roulement.
Copeaux métalliques dans l'huile (provenant de dommages au niveau des roulements ou du vilebrequin).
Panne catastrophique du moteur si un boulon de bielle se brise sous charge.
Lors des reconstructions : les boulons présentent un étirement au-delà des spécifications lors de la mesure.

Pourquoi le remplacement est important :
Les boulons de bielle sont soumis à une pression intense et à des contraintes constantes. Malgré leur petite taille, leur rôle est crucial : une seule défaillance peut endommager gravement le moteur. Ces boulons étant des fixations à couple limite, ils sont conçus pour se dilater légèrement lors du serrage. Ils sont donc à usage unique ; une fois démontés, ils doivent toujours être remplacés.

Schéma de référence n° 11

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99710311501

99610311551

99710311501

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de réparation de faisceau de capteurs ABS/capteur de vitesse, avant. Porsche 996 C4/C4S/Turbo 1998-2005

99661295

Product Information

Kit de réparation de faisceau de capteurs / ABS de vitesse, AVANT.
Maintenez les performances optimales des systèmes de freinage et de stabilité de votre Porsche grâce à ces kits de réparation de faisceaux de capteurs ABS et de vitesse avant. Conçus pour réparer les faisceaux avant gauche et droit, ils corrigent les problèmes de câblage et de connecteurs pouvant provoquer des alertes ABS et antipatinage.
Au fil du temps, le câblage peut s'user, se corroder ou se fissurer, ce qui peut entraîner l'allumage des voyants du tableau de bord, une activation intempestive de l'ABS ou une panne complète du système. Ces kits de réparation rétablissent la communication entre les capteurs ABS et l'unité de commande, garantissant ainsi des données de vitesse précises pour un freinage sûr et un contrôle de la stabilité.

Convient à :

Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 TURBO 2000-05

Ce que fait ce produit :
Le kit de réparation du faisceau de câbles du capteur ABS/vitesse avant est conçu pour réparer les connexions défectueuses entre les capteurs de vitesse des roues avant et le calculateur ABS. Ces kits de réparation sont indispensables lorsque le faisceau est endommagé, corrodé ou usé.

Fonctions:

Restaure la transmission précise du signal de vitesse de roue.
Assure le bon fonctionnement de l'ABS, du contrôle de traction et du Porsche Stability Management (PSM).
Répare le câblage ou les connecteurs usés sans nécessiter un remplacement complet du faisceau.
Solution de réparation économique.

Symptômes d'un faisceau de capteurs ABS avant défectueux :

Témoin d'avertissement ABS allumé sur le tableau de bord.
Le voyant du contrôle de traction ou du PSM s'allume ou clignote.
Fonctionnement erratique de l'ABS : les freins pulsent inutilement ou l'ABS ne s'enclenche pas lorsque cela est nécessaire.
Perte de stabilité ou d'assistance à la traction lors du freinage ou de l'accélération.
Codes d'erreur enregistrés pour le capteur de roue concerné.
Dommages visibles tels que des fils effilochés, une isolation fissurée ou des connecteurs corrodés.

Pourquoi le remplacement est important :
Les systèmes ABS et antipatinage sont essentiels à un freinage et une tenue de route sûrs, notamment sur sol mouillé ou glissant. Un faisceau défectueux peut les désactiver, augmentant ainsi les distances de freinage et réduisant la stabilité. La réparation avec ces kits garantit le bon fonctionnement du système ABS, rétablissant ainsi sécurité et fiabilité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99661295

99661295700

99661295800

99661295500

99661295600

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de réparation de faisceau de câbles ABS/capteur de vitesse arrière. Porsche 997.1/997.2/Carrera/Turbo/GT2/GT3 2005-2013

99761296

Product Information

Kit de réparation de faisceau de capteurs / ABS de vitesse, ARRIÈRE.
Restaurez les systèmes de freinage et de stabilité de votre Porsche grâce à ces kits de réparation de faisceaux de capteurs ABS et de vitesse arrière. Conçus pour la réparation directe des câbles des capteurs arrière gauche et droit, ces kits remplacent les faisceaux usés ou endommagés pouvant entraîner des dysfonctionnements de l'ABS et du contrôle de traction.
Au fil du temps, le câblage ABS peut se corroder, se fissurer ou s'user, entraînant l'allumage des voyants du tableau de bord et une baisse des performances de freinage. Ces kits de réparation offrent une solution économique sans remplacement complet du faisceau de câbles, garantissant ainsi le bon fonctionnement de l'ABS, du contrôle de traction et du système de gestion de la stabilité Porsche (PSM).

Convient à :

Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
Porsche 997 TURBO 2007>>
Porsche 997 GT3 2007>>
Porsche 997 GT2 2007>>
Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
Porsche 997 MKII GT3 2010>>
Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>

Ce que fait ce produit :

Le kit de réparation de faisceau de câbles de capteur ABS/vitesse arrière est conçu pour remplacer le câblage endommagé ou défectueux qui relie les capteurs de vitesse de roue arrière au module de commande ABS.

Les fonctions incluent :

Restauration de la précision de l'ABS – Transmet des données précises sur la vitesse des roues arrière.
Maintien du contrôle de traction et du PSM (Porsche Stability Management) – Essentiel pour la stabilité et les systèmes de freinage.
Réparation du câblage/des connecteurs défectueux – Résout les problèmes causés par l’usure, la corrosion ou les dommages.
Solution économique – Remplace uniquement la section défectueuse du harnais au lieu de l’ensemble du métier à tisser.

Symptômes d'un faisceau de capteur ABS arrière défectueux :

Témoin ABS allumé sur le tableau de bord.
Témoin de contrôle de traction / PSM allumé ou clignotant.
Fonctionnement incohérent de l'ABS : freinage pulsé lorsque cela n'est pas nécessaire ou ABS qui ne s'enclenche pas lorsqu'il le devrait.
Perte de stabilité ou de contrôle de traction lors d'une accélération ou d'un virage.
Codes d'erreur enregistrés pour le capteur ABS/de vitesse arrière gauche ou arrière droit.
Dommages physiques : isolation fissurée, câblage effiloché ou connecteurs corrodés au niveau du capteur.

Pourquoi le remplacement est important :
Les systèmes ABS et antipatinage sont essentiels à la sécurité. Un faisceau défectueux peut les désactiver, allongeant ainsi les distances de freinage et réduisant le contrôle du véhicule dans de mauvaises conditions. Installation d'un nouveau faisceau trousse de réparation rétablit une communication fiable entre les capteurs de roue arrière et l'unité de commande ABS.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99761296

99761296700

99761296600

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

4 4 4 4

Kit de bras de suspension, rotules et biellettes de direction avant. Porsche 993 1989-1994 (NEUF) Référence : 99334101702 / 99334101802

SUSPENSIONKIT993.3

Product Information

Usure et remplacement de la suspension avant
Sur la Porsche 993, les points de défaillance courants de la suspension avant incluent les bras de suspension, les rotules, les biellettes de direction et les soufflets. L'usure de ces composants peut entraîner des cognements sur les bosses, une direction lâche ou imprécise, une usure inégale des pneus ou des vibrations du volant. Le système de suspension avant étant fortement interconnecté, l'usure d'un composant accélère souvent la détérioration des autres composants.

Pour remédier à ce problème, nous avons développé un kit complet comprenant des bras de suspension, des rotules et des biellettes de direction, conçu pour restaurer la maniabilité, les performances et la sécurité. Ce kit comprend des bras de suspension avant, des rotules, des biellettes de direction et des soufflets neufs, garantissant une solution complète plutôt que des réparations ponctuelles.

Convient à :

Porsche 993 (911) C2 1994-97
Porsche 993 (911) C4 1994-97
Porsche 993 (911) C2S 1994-97
Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Porsche 993 (911) TURBO1994-96
Porsche 993 (911) GT2 1994-97
Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Pourquoi le contrôle des armes est important
Les bras de suspension constituent un lien essentiel entre la suspension et le sous-châssis. Leur conception articulée permet à la suspension de s'articuler lorsque le véhicule absorbe les bosses ou négocie les virages. Sur les véhicules à suspension indépendante, comme la 993, la multiplicité des bras et des points de connexion contribue à un confort et une stabilité accrus.

À mesure que les bagues et les articulations d'un bras de suspension s'usent, la suspension peut devenir lâche ou instable. Si certains modèles permettent l'entretien de composants individuels, de nombreux bras de suspension nécessitent un remplacement complet pour retrouver leur bon fonctionnement.

Symptômes de défaillance du bras de commande
Les signes indiquant que vos bras de suspension doivent être remplacés incluent :

Jeu excessif au niveau de la connexion des bras au sous-châssis ou à la fusée
Bruits de cliquetis ou de cognement provenant de la suspension
Usure inégale des pneus
Difficulté à obtenir un alignement correct des roues
Vibrations du volant à vitesse d'autoroute
Sensation de dérapage ou de tiraillement à travers le volant

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SUSPENSIONKIT993.3

99334104902

99334104906

99334104907

99334101700

99334101801

99334101702

99334101802

99334141501

993.341.415.01

993 341 415 01

993.341.017.02

993 341 017 02

99334141500

993.341.415.00

993 341 415 00

993.341.017.00

993 341 017 00

99334703105

PCG419831C

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

3 3 3

Suspension wishbone control arm & ball joints kit front. Porsche 993 1989-94 (NEW) Part No. 99334101702 / 99334101802

SUSPENSIONKIT993.2

Product Information

Front Suspension Wear and Replacement
On the Porsche 993, common failure points in the front suspension include the control arm bushings and ball joints. As these components wear, you may notice clunking over bumps, loose or vague steering, uneven tire wear, or steering wheel vibration. Because the front suspension system is highly interconnected, wear in one part often accelerates the deterioration of other components.

To address this, we’ve developed a complete wishbone control arm & ball joints kit designed to restore handling, performance, and safety. This kit includes new front control arms and ball joints, ensuring a comprehensive solution rather than piecemeal repairs.

Fits:

Porsche 993 (911) C2 1994-97
Porsche 993 (911) C4 1994-97
Porsche 993 (911) C2S 1994-97
Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
Porsche 993 (911) GT2 1994-97
Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Why Control Arms Matter
Control arms serve as a critical link between the suspension and the subframe. Their hinged design allows the suspension to articulate as the vehicle absorbs bumps or navigates turns. On vehicles with independent suspension, like the 993, multiple arms and connection points contribute to better ride comfort and stability.

As bushings and joints within a control arm wear out, the suspension can begin to feel loose or unstable. While some designs allow individual components to be serviced, many control arms require complete replacement to restore proper function.

Symptoms of Control Arm Failure
Signs that your control arms may need replacement include:

Excessive play where the arms connect to the subframe or knuckle
Clunking or knocking noises from the suspension
Uneven tire wear
Difficulty achieving proper wheel alignment
Steering wheel vibration at highway speeds
Wandering or pulling sensation through the steering wheel

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SUSPENSIONKIT993.2

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Kit de réparation de faisceau de capteurs ABS/capteur de vitesse, avant gauche. Porsche 997.1 / 997.2 C4 / C4S / Turbo / GT2 / GT2RS 2005-2013

99761296500/1

Product Information

Kit de réparation de faisceau de capteurs / ABS de vitesse, AVANT GAUCHE.

Restaurez la sécurité de freinage de votre Porsche grâce à ce kit de réparation de faisceau de câbles pour capteur ABS/vitesse – Avant gauche . Conçu pour une réparation directe, ce kit remplace le câblage et les connecteurs endommagés entre le capteur ABS de vitesse de roue et le module de commande.
Des faisceaux de câbles usés ou corrodés peuvent déclencher les voyants d'avertissement de l'ABS et du contrôle de traction, compromettre la stabilité et affecter les performances de freinage. Ce kit de réparation offre une solution économique sans avoir à remplacer l'ensemble du faisceau de câbles.

Convient à :

Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
Porsche 997 TURBO 2007>>
Porsche 997 GT2 2007>>
Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>

Ce que fait ce produit :

Restaure la fonctionnalité ABS – Garantit que le système ABS reçoit des signaux de vitesse de roue précis.
Maintient les systèmes de contrôle de traction et de stabilité – De nombreux systèmes de sécurité Porsche s'appuient sur des signaux de capteur ABS appropriés.
Corrige les défauts électriques – Remplace les câbles/connecteurs endommagés ou corrodés dans le faisceau de câbles du capteur.
Solution économique – Permet la réparation sans remplacer le faisceau de câbles complet.

Symptômes d'un faisceau de capteurs ABS défectueux :

Témoin ABS allumé sur le tableau de bord.
Le voyant du contrôle de traction / PSM (Porsche Stability Management) s'allume.
Activation ABS incohérente ou fausse (freins qui pulsent alors qu'ils ne devraient pas).
Perte des fonctions ABS ou antipatinage lors du freinage ou de l'accélération.
Codes d'erreur enregistrés pour le capteur ABS/vitesse avant gauche dans les diagnostics.
Dommages physiques tels qu’une isolation fissurée, un câblage effiloché ou des connecteurs corrodés.

Pourquoi le remplacement est important :
Le système ABS est essentiel à la sécurité du freinage. Un faisceau défectueux peut désactiver le système, compromettant ainsi la sécurité. Ce kit de réparation rétablit la connexion entre le capteur ABS et le module de commande, garantissant ainsi le bon fonctionnement des systèmes ABS, antipatinage et de stabilité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99761296500

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Kit de fixation supérieure pour amortisseur arrière. Porsche 997 MKI et MKII

99733306103/1KIT

Product Information

Kit de montage supérieur d'amortisseur (référence OE : 99733306103 ) pour voitures avec châssis standard (I029) Porsche 997 C2 / C4 MKI 2005-08 CABRIO Ce kit comprend deux supports d'amortisseurs arrière supérieurs — la solution parfaite si vos supports existants sont usés, bruyants ou si vous installez de nouveaux amortisseurs arrière.

Convient à :
Pour les voitures avec châssis standard (I029)
Porsche 997 C2 / C4 MKI 2005-08 CABRIO

Signes courants d'usure des supports d'amortisseur

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces plus grand
Schéma réf. n° 2

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99733306103

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Kit de fixation supérieure pour amortisseur arrière. Porsche 997 MKI et MKII

99733306100/1KIT

Product Information

Kit de montage supérieur d'amortisseur (référence OE : 99733306100) ) Pour les voitures avec châssis standard (I029) Ce kit comprend deux supports d'amortisseurs arrière supérieurs — la solution parfaite si vos supports existants sont usés, bruyants ou si vous installez de nouveaux amortisseurs arrière.

Convient à :
Pour les voitures avec châssis standard (I029)

Porsche 997 C2 / C2S / C4 MKI 2005-08 COUPÉ / TARGA
Porsche 997 C2 MKII 2009-12 COUPÉ
Porsche 997 C4 MKII 2009-12 COUPÉ / TARGA

Signes courants d'usure des supports d'amortisseur

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces plus grand
Schéma réf. n° 2

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99733306100

99733306100

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Kit de supports supérieurs d'amortisseurs arrière pour Porsche 997 MKI et MKII

99733306101/1KIT

Product Information

Kit de montage supérieur d'amortisseur (référence OE : 99733306101) pour voitures avec châssis sport (I030) ou PASM (I475, Ce kit comprend deux supports d'amortisseurs supérieurs arrière — la solution parfaite si vos supports existants sont usés, bruyants ou si vous installez de nouveaux amortisseurs arrière.

Convient à :
Pour les voitures avec châssis sport (I030) ou PASM (I475)

Porsche 997 MKI C2 / C2S / C4 / C4S 2005-08 COUPÉ / TARGA
Porsche 997 TURBO MKI 2005-08
Porsche 997 GT3 MKI 2007-2008

Porsche 997 MKII C2 / C2S / C4 / C4S 2009-2012 COUPÉ / TARGA
Porsche 997 MKII GTS (I011) / (I019)
Porsche 997 MKII 911 SPORT CLASSIQUE
(I756)
Porsche 997 TURBO MKII 2010-2013

Signes courants d'usure des supports d'amortisseur

99733306101

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Jeu de 2 supports d'amortisseurs arrière supérieurs pour Porsche 997 C2 / C2S Cabriolet

99733306102/1KIT

Product Information

Kit de montage supérieur d'amortisseur (référence OE : 99733306102)
Ce kit comprend deux supports d'amortisseurs arrière supérieurs pour les modèles Porsche Cabrio avec PASM — la solution parfaite si vos supports existants sont usés, bruyants ou si vous installez de nouveaux amortisseurs arrière.

Convient à :
Porsche 997 MKI C2 / C2S / C4 / C4S CABRIO avec PASM (I475)

Porsche 997 MKII C2 / C2S / C4 CABRIO avec suspension STD (I029)
Porsche 997 MKII C4 / C4S CABRIO avec PASM (I475)
Porsche 997 MKII GTS CABRIO avec PASM (I475) / (I019)
Porsche 997 MKII SPEEDSTER avec PASM (I475) / (I503)

Signes courants d'usure des supports d'amortisseur

99733306102

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Kit flexibles d'étrier de frein avant et arrière. Porsche 987 Boxster / 987C Cayman

98735563701/1KIT

Product Information

Kit de flexibles de frein hydraulique. Ce kit contient 2 flexibles de frein avant et 2 flexibles de frein arrière.

Les flexibles hydrauliques de frein sont des conduites flexibles reliant les conduites rigides de frein qui longent la carrosserie ou le châssis de votre véhicule aux étriers de frein. Ces flexibles sont spécialement conçus et dimensionnés pour suivre la suspension, permettant ainsi une conduite fluide sur les bosses et les irrégularités de la route.

Parce qu'ils transportent le liquide de frein et transmettent la pression hydraulique aux étriers ou aux cylindres de roue, il est essentiel d'inspecter régulièrement les flexibles de frein. Avec le temps, les flexibles en caoutchouc peuvent se détériorer, la garniture intérieure se rétractant et limitant le débit du liquide, ce qui affecte les performances de freinage.

Convient à :

Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12

Symptômes de défaillance du kit de flexibles hydrauliques de frein

Fissures ou effilochures sur la couche externe du tuyau
Forte corrosion sur les raccords d'extrémité
Fuites de toute nature
Perte de pression sur la pédale de frein
Mauvaises performances de freinage
Freins inutilisables

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma de référence n° 4

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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Kit bras de suspension et rotules avant. Porsche 964 1989-1994 (NEUF) Référence : 96434101807 / 96434101707

SUSPENSIONKIT964

Product Information

Usure et remplacement de la suspension avant
Sur la Porsche 964, les points de défaillance courants de la suspension avant incluent les bagues des bras de suspension et les rotules. L'usure de ces composants peut entraîner des claquements sur les bosses, une direction lâche ou imprécise, une usure inégale des pneus ou des vibrations du volant. Le système de suspension avant étant fortement interconnecté, l'usure d'un composant accélère souvent la détérioration des autres composants.

Pour remédier à ce problème, nous avons développé un kit complet de bras de suspension et de rotules conçu pour restaurer la maniabilité, les performances et la sécurité. Ce kit comprend des bras de suspension avant et des rotules neufs, garantissant une solution complète plutôt que des réparations ponctuelles.

Convient à :

Porsche 964 (911) C2 1989-93
Porsche 964 (911) C4 1989-93
Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Pourquoi le contrôle des armes est important
Les bras de suspension constituent un lien essentiel entre la suspension et le sous-châssis. Leur conception articulée permet à la suspension de s'articuler lorsque le véhicule absorbe les bosses ou négocie les virages. Sur les véhicules à suspension indépendante, comme la 964, la multiplicité des bras et des points de connexion contribue à un confort et une stabilité accrus.

Symptômes de défaillance du bras de commande
Les signes indiquant que vos bras de suspension doivent être remplacés incluent :

Jeu excessif au niveau de la connexion des bras au sous-châssis ou à la fusée
Bruits de cliquetis ou de cognement provenant de la suspension
Usure inégale des pneus
Difficulté à obtenir un alignement correct des roues
Vibrations du volant à vitesse d'autoroute
Sensation de dérapage ou de tiraillement à travers le volant

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SUSPENSIONKIT964

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96434104907

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Ensemble bras et balais d'essuie-glace arrière. Porsche 95B.1 / 95B.2 / 95B.3 Macan / 970 / 971.1 / 971.2 Panamera 2010>>

971955707AKIT

Product Information

Ensemble bras et balai d'essuie-glace arrière.
Conçu pour offrir une visibilité claire et une conduite sûre dans toutes les conditions météorologiques, cet ensemble de bras et de balais d'essuie-glace fournit la pression et l'alignement corrects pour un essuyage sans traces.

Convient à :

Porsche Panamera V6 3,6 L 2 roues motrices
Porsche Panamera 4 V6 3.6L 4WD
Porsche Panamera S V8 4,8 L
Porsche Panamera 4S V8 4,8 L
Porsche Panamera GTS V8 4,8 L
Porsche Panamera Turbo V8 4,8L
Porsche Panamera Turbo S V8 4,8 L
Porsche Panamera Diesel V6 3.0L
Porsche Panamera S Hybride V6 3.0L
Porsche Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv)
Porsche Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Cv)
Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch)
Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive
Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv)
Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Exécutif
Porsche Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv)
Porsche Panamera Turbo V8 4,8 L (520 ch)
Porsche Panamera Turbo V8 Executive
Porsche Panamera Turbo S V8 4,8 L
Porsche Panamera Diesel V6 3.0L (250 ch)
Porsche Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Cv)
Porsche Panamera V6 3.0L 2WD (330 ch)
Porsche Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Ch)
Porsche Panamera 4 V6 3.0L 4WD Exécutif
Porsche Panamera 4 3.0L V6 turbocompressé Sport Turismo
Porsche Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Ch)
Porsche Panamera 4S V6 3.0L 4WD Exécutif
Porsche Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo
Porsche Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 ch)
Porsche Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo
Porsche Panamera 4 E-Hybride V6 2.9L 4WD
Porsche Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Exécutif
Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2,9 L Twin-Turbo V6 Sport Turismo
Porsche Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Ch)
Porsche Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive
Porsche Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo
Porsche Panamera Turbo S E-Hybride V8 4.0L 4WD
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive
Porsche Panamera 2,9 L V6
Porsche Panamera 4 2,9 L V6
Porsche Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6
Porsche Panamera 4S 2.9L V6
Porsche Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6
Porsche Panamera 4 E-Hybride 2,9L V6
Porsche Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6
Porsche Panamera 4S E-Hybride 2,9L V6
Porsche Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2,9 L V6
Porsche Panamera GTS 4.0L V8
Porsche Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8
Porsche Panamera Turbo S 4.0L V8
Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8
Porsche Macan Essence 2.0L 237ch
Porsche Macan S Essence 3.0L V6 340 ch
Porsche Macan S Diesel 3.0L V6 258 ch
Porsche Macan GTS Essence 3.0L V6 360Bhp
Porsche Macan Turbo 3,6 L V6 400 ch
Porsche Macan Essence 2.0L 245ch
Porsche Macan S Essence 3.0L V6 354Bhp
Porsche Macan GTS Essence 2,9 L V6 380 ch
Porsche Macan Turbo 2,9 L V6 440 ch
Porsche Macan Essence 2.0L 265ch
Porsche Macan T Essence 2.0L 265ch
Porsche Macan S Essence 2,9 L V6 380 ch
Porsche Macan GTS Essence 2,9 L V6 440 ch

Ce que fait ce produit :
Le bras d'essuie-glace arrière et le balai d'essuie-glace arrière fonctionnent en duo pour garder votre pare-brise arrière propre et clair.

Bras d'essuie-glace - Se connecte au moteur d'essuie-glace et applique la pression de ressort appropriée pour maintenir la lame contre la vitre.
Balai d'essuie-glace - Le bord d'essuyage en caoutchouc qui élimine la pluie, la saleté et les débris de la lunette arrière.

Ensemble, ils assurent une visibilité claire dans toutes les conditions météorologiques en essuyant le verre en douceur et uniformément.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Problèmes de balais d'essuie-glace :

Traces ou bavures sur le verre
Caoutchouc fissuré, fendu ou durci
Bavardages, grincements ou sautillements à travers la fenêtre

Problèmes de bras d'essuie-glace :

Le balai d'essuie-glace n'est pas bien placé contre la vitre
Mouvement d'essuie-glace lâche ou souple
Rouille, corrosion ou dommages visibles sur le bras
L'essuie-glace ne bouge pas correctement (glisse sur l'axe)

Pourquoi le remplacement est important :

Une lame usée réduit la visibilité et laisse des traces, ce qui rend la conduite dangereuse sous la pluie ou la neige.
Un bras défectueux signifie que la lame ne maintiendra pas un contact correct, donc même une nouvelle lame ne pourra pas essuyer correctement.
Le remplacement des deux ensemble garantit que votre pare-brise arrière Porsche reste parfaitement clair.

Diagramme de référence n° 3 et 6

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

971955707AKIT

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971955427

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

AFFICHAGE du 81 au 96 (sur le 6532 des produits)

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