OE Match

Amortisseur arrière. Suspension SPORT
Équipez la suspension arrière de votre Porsche 993 d'un amortisseur/jambe de force d'origine, conçu pour reproduire les spécifications d'origine. Ce remplacement de haute qualité garantit un contrôle optimal, un amortissement optimal et une stabilité optimale du véhicule, que vous conduisiez quotidiennement ou que vous soyez un passionné de balades le week-end.

Convient à :
Porsche 993 3,6 L Carrera / 3,8 L Carrera
Porsche 993 Targa 3,6 L Carrera / 3,7 L Carrera
Porsche 993 3,6 L Carrera 4 / 3,8 L Carrera 4
Porsche 993 3,6 L Turbo

Veuillez noter:
Le prix est pour chaque amortisseur, vous devrez en acheter 2

Les amortisseurs arrière OE Match sont conçus pour les conducteurs recherchant une tenue de route plus précise et une suspension plus sportive sans surbaisser leur Porsche. Fabriqués selon les spécifications d'origine, ils offrent une tenue de route précise, un excellent amortissement et une stabilité accrue pour une conduite quotidienne en toute confiance. Cette jambe de force de remplacement offre l'équilibre parfait entre confort et performances : elle assure une tenue de route ferme et contrôlée en poussée, tout en restant fiable et souple dans la circulation quotidienne. Grâce à une stabilité de trajectoire améliorée et à une force d'amortissement constante, l'amortisseur OE Match est le choix idéal pour restaurer les performances et garantir la sécurité de votre Porsche 993.

Principales caractéristiques et avantages Qualité OE-Match :

• Conçu pour correspondre aux dimensions d'origine, aux courbes d'amortissement et aux points de montage pour un ajustement et des performances fiables.
• Rôle de la jambe de force avant : contrôle le débattement de la suspension sur l'essieu avant, réduit le rebond et gère les transitions de charge.
• Restaure la maniabilité : ramène une réponse précise de la direction, une plongée réduite au freinage et plus de confiance dans les virages.
• Mise à niveau de durabilité : fabriqué avec de nouveaux joints, pistons et composants internes pour dépasser les originaux utilisés ou usés.
• Parfait pour le remplacement : idéal lorsque vos originaux fuient, sont usés, ont un nez ou offrent une mauvaise qualité de conduite.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99333305138

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Amortisseur avant. Suspension SPORT
Équipez la suspension avant de votre Porsche 993 d'un amortisseur/jambe de force d'origine, conçu pour reproduire les spécifications d'origine. Ce remplacement de haute qualité garantit un contrôle optimal, un amortissement optimal et une stabilité optimale du véhicule, que vous conduisiez quotidiennement ou que vous soyez un passionné de balades le week-end.

Convient à :
Porsche 993 3,6 L Carrera / 3,8 L Carrera
Porsche 993 Targa 3,6 L Carrera / 3,7 L Carrera
Porsche 993 3,6 L Carrera 4 / 3,8 L Carrera 4
Porsche 993 3,6 L Turbo

Convient aux voitures :
- avec châssis standard,

Veuillez noter:
Le prix est pour chaque amortisseur, vous devrez en acheter 2

Les amortisseurs avant OE Match sont conçus pour les conducteurs recherchant une tenue de route plus précise et une suspension plus sportive sans surbaisser leur Porsche. Fabriqués selon les spécifications d'origine, ils offrent une tenue de route précise, un excellent amortissement et une stabilité accrue pour une conduite quotidienne en toute confiance. Cette jambe de force de remplacement offre l'équilibre parfait entre confort et performance : elle assure une tenue de route ferme et contrôlée en poussée, tout en restant fiable et souple dans la circulation quotidienne. Avec une stabilité de trajectoire améliorée et une force d'amortissement constante, l'amortisseur OE Match est le choix idéal pour restaurer les performances et garantir la sécurité de votre Porsche 993.

Principales caractéristiques et avantages Qualité OE-Match :

• Conçu pour correspondre aux dimensions d'origine, aux courbes d'amortissement et aux points de montage pour un ajustement et des performances fiables.
• Rôle de la jambe de force avant : contrôle le débattement de la suspension sur l'essieu avant, réduit le rebond et gère les transitions de charge.
• Restaure la maniabilité : ramène une réponse précise de la direction, une plongée réduite au freinage et plus de confiance dans les virages.
• Mise à niveau de durabilité : fabriqué avec de nouveaux joints, pistons et composants internes pour dépasser les originaux utilisés ou usés.
• Parfait pour le remplacement : idéal lorsque vos originaux fuient, sont usés, ont un nez ou offrent une mauvaise qualité de conduite.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99334304

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Alternateur 90AMP

Convient à :

Porsche 924S 2.5L 1986-87
Porsche 924S 2.5L 1988
Porsche 944 2.5L 8V 1982-85
Porsche 968 CS 3.0L 1993-95 (sans climatisation)

Alternateur Porsche 90A

L'alternateur 90 A est un remplacement direct conçu pour garantir la fiabilité et l'efficacité du système de charge de votre Porsche. Conçu selon les spécifications d'origine, cet alternateur assure une alimentation électrique stable pour les besoins électriques classiques et modernes, des systèmes d'allumage et d'éclairage aux accessoires multimédia et de performance embarqués.

Caractéristiques principales

• Sortie de 90 A – fournit une charge stable et constante pour les systèmes électriques de votre Porsche.
• Remplacement OEM – conçu pour correspondre aux normes d’usine en matière de performances et de durabilité.
• Montage direct – compatible avec les modèles Porsche nécessitant les références 94460310900.
• Conception durable – conçue pour résister aux températures élevées, aux vibrations et à une utilisation à long terme.
• Restaure la fiabilité – garantit que votre batterie reste chargée, même avec des accessoires modernes installés.

Pourquoi remplacer votre alternateur ?

Au fil du temps, les alternateurs peuvent s'user sous l'effet du temps, de la chaleur et d'une utilisation continue . Voici quelques signes indiquant qu'un remplacement est nécessaire :

• Témoin d'avertissement de batterie sur le tableau de bord
• Lumières faibles ou vacillantes au ralenti ou sous charge
• Difficultés de démarrage ou décharges fréquentes de la batterie
• Bruits inhabituels provenant des roulements ou des composants internes
• Pannes électriques lors de l'utilisation de plusieurs systèmes

Si elle n'est pas résolue, une panne d'alternateur peut entraîner un épuisement de la batterie, de mauvaises performances du moteur et même des pannes.

Avantages de l'alternateur 90A

• Restaure les performances de niveau usine
• Fournit une puissance de sortie suffisante pour les systèmes électriques OEM et de rechange
• Empêche la décharge de la batterie et les pannes électriques
• Conçu pour une fiabilité à long terme

Remplacez votre alternateur défectueux ou usé par l'alternateur Porsche 90A - une solution à montage direct pour maintenir le système électrique de votre Porsche à des performances optimales.

Schéma de référence n° 6

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94460310900

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Kit de support de montage pour réflecteur arrière, chromé
Vendu par paire

Convient à :

Porsche 356B 1959-63
Porsche 356C 1963-65

Kit de fixation pour catadioptre arrière (chromé) – Porsche 356B / 356C

Restaurez les finitions de votre Porsche classique avec ce kit de supports de fixation pour catadioptre arrière, spécialement conçu pour les Porsche 356B et 356C. Fabriqués selon les spécifications d'origine et dotés d'une finition chromée de haute qualité, ces supports allient style authentique et fonctionnalité fiable à vos catadioptres arrière.

Caractéristiques principales

• Montage de style OEM – remplacements directs pour les références de pièces Porsche :
  - 64473150705
  - 64473150805
• Finition chromée de haute qualité – ajoute un aspect d’usine correct tout en résistant à la corrosion.
• Construction durable – conçue pour résister aux vibrations, aux intempéries et à une utilisation à long terme.
• Montage sécurisé – garantit que vos réflecteurs restent fermement en place, préservant ainsi la sécurité et l’originalité.
• Porsche Classic Correctness – idéal pour les restaurations où l'authenticité et les détails sont importants.

Pourquoi remplacer les supports de montage du réflecteur arrière ?

Au fil des décennies d'utilisation, les supports d'origine souffrent souvent de :

• Rouille et corrosion – entraînant des supports affaiblis et une mauvaise apparence.
• Piqûres ou finition terne – diminuant l’attrait visuel de votre Porsche classique.
• Montage desserré ou cassé – provoquant le cliquetis ou le détachement des réflecteurs.

Les remplacer par cet ensemble de supports chromés garantit à la fois la sécurité et la qualité de restauration d'époque, rendant votre 356B ou 356C aussi net qu'à l'état neuf.

Améliorez votre Porsche 356B / 356C avec le kit de support de montage de réflecteur arrière chromé - combinant style authentique, durabilité et montage sécurisé pour une restauration sans faille.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

64473150705

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Suspension arrière à croisillons. Vendues à l'unité ; 2 par véhicule.
Monté sur l'essieu arrière, il renforce le sous-châssis de suspension et les points de fixation des jambes de force, réduisant ainsi la flexion sous charge et améliorant la stabilité générale. En maintenant la géométrie de la suspension, ce renfort contribue à une tenue de route précise et prolonge la durée de vie des composants environnants.

Convient à :
Porsche 996 C2 / C4 / C4S - 1997 à 2004
Porsche 996 turbo - 2000 à 2005
Porsche 996 GT3 - 1999 à 2005
Porsche 997.1 C2 / C4 / C4S - 2005 à 2008
Porsche 997.1 turbo - 2007 à 2008
Porsche 997 GT3 - 2007 à 2012
Porsche 997.1 - 2005 à 2008

Schéma de référence n° 10

Ce qu'il fait :

• Le support renforce la géométrie de la suspension arrière. Il renforce la structure de votre Porsche pour réduire la flexion sous charge, améliorer la stabilité et maintenir l'alignement en virage ou sur bosses.
• Aide à répartir les charges sur la suspension arrière afin que les composants tels que les bras, les bagues, les jambes de force et les supports ne se déplacent pas ou ne s'usent pas prématurément.

Pourquoi le remplacement est important :  

• Si ce support est endommagé, plié ou affaibli, vous risquez de rencontrer une instabilité de l'arrière, un mouvement excessif de la suspension sous charge ou une maniabilité qui semble lâche ou imprévisible.
• Des supports usés ou mal alignés permettent une flexion structurelle, ce qui peut accélérer l'usure des bras et des bagues de suspension.
• Un renforcement approprié permet de maintenir la conduite et la sécurité lors de la conduite difficile ou lorsque le véhicule est vieillissant.

Vous devrez peut-être remplacer la barre de support si vous entendez des bruits sourds ou des cognements provenant de la suspension arrière, si vous constatez une usure irrégulière des pneus ou si vous sentez un relâchement dans la tenue de route. Une inspection visuelle révélant des fissures, des courbures ou de la corrosion est un autre signe évident. Il est également judicieux de vérifier cette pièce après tout choc arrière, même mineur, car des dommages peuvent affecter la stabilité et l'alignement.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99733108103

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Unité de commande pour aide au stationnement.
Ce boîtier de commande gère les signaux des capteurs de stationnement à ultrasons de votre Porsche et émet des avertissements sonores et visuels d'obstacles pour vous aider à manœuvrer en toute sécurité. Il est généralement installé dans le module électronique du véhicule.

Convient à :
Porsche 991.2 Carrera2017 - 2019
Porsche 991.2 Turbo 2017 - 2019
* Voitures avec code d'option : 636 - Contrôle de distance de stationnement à l'avant et à l'arrière
* Voitures avec code d'option : 638 - ParkAssist, caméra avant, arrière et de recul

Porsche 982 Boxster 2.0L / 2.5L 2017>>
Porsche 982C Cayman 2.0L / 2.5L 2017>>
* Voitures avec code d'option : 636 - Contrôle de distance de stationnement à l'avant et à l'arrière
* Voitures avec code d'option : 638 - ParkAssist, caméra avant, arrière et de recul

Schéma de référence n° 12

• En cas d’échec, vous remarquerez peut-être :
- Messages d'avertissement du Park Assist sur le tableau de bord
- Les capteurs ne répondent pas ou donnent de fausses alertes
- Bip continu sans obstacle présent

• Pourquoi le remplacement est important :
Un dispositif défectueux réduit la sécurité et désactive votre système d'aide au stationnement. Son remplacement rétablit toutes ses fonctionnalités, garantissant une détection fiable des obstacles et un stationnement en toute sérénité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95B919475M

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Unité de commande pour aide au stationnement.
Ce boîtier de commande est installé sur les modèles Porsche équipés de l'aide au stationnement. Conçu pour répondre aux spécifications des constructeurs, il garantit le bon fonctionnement des capteurs de stationnement à ultrasons de votre véhicule, vous permettant de vous garer et de manœuvrer en toute sécurité.

Convient à :
Porsche 95B.1 Macan 27.03.2014 - 2016
Voitures avec code d'option : 7X2 - ParkAssist, avant/arrière
Voitures avec code option : 7X8 - Aide au stationnement à ultrasons et caméra de recul
Voitures avec code d'option : 8A4 - Aide au stationnement à ultrasons avec Real Topview

Porsche 981 Boxster GTS 2015 - 2016
Porsche 981C Cayman GTS 2015-2016
Voitures avec code d'option : 636 - Contrôle de distance de stationnement à l'avant et à l'arrière
Voitures avec code d'option : 638 - ParkAssist, caméra avant, arrière et de recul

Schéma réf. n° 22 (pour Macan) / 14 (pour Boxster ou Cayman)

Conçu en remplacement direct de la pièce d'origine 95B919475C, il gère les signaux des capteurs de stationnement à ultrasons de votre Porsche. Il traite les données des capteurs et active des bips sonores et des avertissements visuels à l'intérieur du véhicule, vous aidant à détecter les obstacles et à vous garer en toute sécurité.

Un dispositif défectueux peut entraîner un dysfonctionnement du système d'aide au stationnement. Les signes avant-coureurs les plus courants sont :
• Témoin d'alerte Park Assist ou message d'erreur sur le tableau de bord,
• Les capteurs de stationnement ne répondent pas ou ne détectent pas les obstacles,
• Bip continu sans obstacle à proximité,
• Capteurs testés et fonctionnels, mais aucun retour à l'intérieur de la voiture

Conduire avec un calculateur d'aide au stationnement défectueux réduit la sécurité et complique les manœuvres à basse vitesse. Son remplacement permet de se garer en toute sécurité et en toute confiance grâce à une détection précise des obstacles.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95B919475C

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Refroidisseur intermédiaire.
Placé entre le turbocompresseur et le collecteur d'admission, cet intercooler refroidit l'air comprimé avant qu'il n'entre dans le moteur, garantissant ainsi une efficacité, une fiabilité et des performances maximales.

Convient à :

• Porsche Macan Essence 2.0L 237 ch 2014>>2018
• Porsche Macan S Diesel 3.0L V6 258 ch 2014>>2018

Ce que fait ce produit :
Il refroidit l'air comprimé (suralimenté) provenant du turbocompresseur avant son entrée dans le collecteur d'admission du moteur. Un air plus frais est plus dense et plus riche en oxygène, ce qui améliore la combustion et les performances.

Symptômes d'un refroidisseur intermédiaire défectueux ou défaillant :

• Puissance réduite ou réponse lente lors de l'accélération sous boost.
• Un sifflement ou un sifflement audible (qui peut indiquer une fuite dans le noyau du refroidisseur intermédiaire ou au niveau des raccords de tuyaux).
• Voyant moteur / codes d'erreur liés à la pression de suralimentation, à la température de l'air d'admission ou aux performances du turbo.
• Augmentation des relevés de température de l'air d'admission ou de la chaleur (c'est-à-dire qu'après une conduite intense, les performances diminuent).
• Consommation de carburant réduite ou fonctionnement irrégulier sous charge.

Pourquoi le remplacement est important :

• Restaure les performances conçues du moteur : bon boost, bonne réponse et puissance fiable.
• Prévient ou réduit les risques de dommages au moteur liés aux températures d'admission élevées (comme le cliquetis ou les contraintes thermiques sur les métaux/pistons).
• Aide à maintenir l'efficacité énergétique et les émissions appropriées (l'air chaud ou les fuites peuvent appauvrir les mélanges ou créer une combustion inefficace).
• Assure la fiabilité : un intercooler défaillant peut entraîner des pannes en cascade (fuite de suralimentation, fonctionnement différent du turbo, capteurs mal lus, état du moteur moins bon).

Diagramme de référence n° 4

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95B145805A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Refroidisseur intermédiaire de radiateur.
L'échangeur de radiateur est un refroidisseur d'air de suralimentation conçu pour les Porsche Macan turbocompressés. Il réduit la température de l'air comprimé provenant du turbocompresseur avant qu'il n'atteigne le collecteur d'admission.

Convient à :
Porsche 95B.1 Macan S 3.0L 2014 - 2018
Porsche 95B.1 Macan GTS 3.0L 2014 - 2018
Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L 2014 - 2018

Schéma réf. n° 1 (gauche) ou 2 (droite)


L'échangeur thermique refroidit l'air comprimé du turbocompresseur avant qu'il n'entre dans le collecteur d'admission.
Un air plus frais est plus dense, ce qui favorise l'apport d'oxygène dans la combustion. Cela améliore :

• Performances (puissance plus élevée et plus constante)
  
• Efficacité (meilleure combustion, réduction du gaspillage de carburant)
  
• Protection du moteur (réduit les risques de détonation/cliquetis causés par les températures d'admission élevées)
  
  

Symptômes d'un refroidisseur intermédiaire défectueux ou usé :
Si l'échangeur thermique présente des fuites, des fissures ou des blocages, vous remarquerez peut-être :

• Perte de puissance ou mauvaise accélération, notamment sous boost.
  
• Sifflements ou sifflements provenant de fuites lors de l'accélération.
  
• Voyant moteur indiquant la pression de suralimentation ou la température d'admission.
• Faible consommation de carburant ou moteur surchauffé.
  
• Résidu d’huile visible ou contamination du liquide de refroidissement (si une fuite mélange des fluides).
  
  

Pourquoi le remplacement est important :

• Restaure les performances complètes du turbo en garantissant que l'air dense et frais atteint le moteur.
  
• Empêche la surchauffe et les cognements qui peuvent causer des dommages coûteux au moteur.
  
• Maintient l'efficacité et le contrôle des émissions pour la conformité et l'économie de carburant.
  

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95B14580

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Refroidisseur intermédiaire de radiateur.
Refroidisseur intermédiaire pour turbocompresseur également connu sous le nom de refroidisseur d'air de suralimentation.
Les échangeurs de radiateur sont des refroidisseurs d'air de suralimentation conçus pour les modèles Panamera 970 turbocompressés (2010-2016). Ces échangeurs latéraux, situés à gauche et à droite du véhicule, fonctionnent en tandem avec les turbocompresseurs pour refroidir l'air d'admission comprimé avant son entrée dans le moteur.

Convient à :

• Porsche Panamera Turbo V8 4.8L 2010>>2016
• Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2013>>2016
• Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 2013>>2016

Ce que fait ce produit :
Ces échangeurs font partie du système de suralimentation. Ils refroidissent l'air comprimé (suralimenté) du ou des turbos avant son entrée dans le collecteur d'admission du moteur. Un air plus frais est plus dense, plus riche en oxygène et favorise une meilleure combustion. Cela améliore la puissance, évite les détonations et le cliquetis, et se traduit généralement par des performances plus constantes sous charge.
Ils aident également à gérer la température de l'air d'admission, en particulier en cas de stress (ambiance chaude, suralimentation soutenue), en maintenant l'efficacité de la suralimentation et en protégeant les composants du turbo/de l'admission.

Symptômes d'un refroidisseur intermédiaire défectueux ou endommagé :

• Perte de performances / accélération réduite, en particulier sous boost, ou lorsque le turbo-lag semble pire que d'habitude.
• Bruit de sifflement ou de sifflement lors de l'accélération — indiquant des fuites dans le noyau ou les tuyaux du refroidisseur intermédiaire.
  
• Témoin moteur pour pression de suralimentation, température de l'air d'admission ou codes d'erreur associés.
  
• Augmentation de la température de l'air d'admission et possible réduction de l'efficacité ou de la consommation de carburant. Sous forte charge ou après un long trajet sur autoroute, les effets peuvent s'accentuer.
  
• Dommages visibles, corrosion ou résidus d'huile autour des joints ou du noyau suggérant des fuites.

Pourquoi le remplacement est important :

• Restaure la puissance et la réactivité — Si l'échangeur est endommagé, l'air d'admission perd en densité, ce qui se traduit par une baisse de puissance. Son remplacement rétablit la suralimentation et la réactivité de l'accélérateur.
  
• Préserve la santé du moteur — L'air d'admission chaud peut provoquer des cognements ou un pré-allumage, ce qui peut endommager les pistons, les segments ou les soupapes. Un échangeur thermique en bon état permet d'éviter ce problème.
  
• Maintien de l'efficacité et des émissions — Un air plus frais améliore la combustion, réduit le gaspillage de carburant et les émissions. Des échangeurs intermédiaires défectueux peuvent entraîner une surconsommation de carburant ou un échec aux tests d'émissions.
  
• Empêche d'autres pannes — Un refroidisseur intermédiaire qui fuit ou qui est bouché peut endommager le turbo (en cas de contre-pression), les capteurs, les tuyaux ou le collecteur d'admission en raison de pressions déséquilibrées ou d'un flux d'air irrégulier.
  
  

Schéma de référence n° 1 et 2

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9701102

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Liquide de refroidissement pour radiateur.
Le radiateur/refroidisseur de liquide de refroidissement est conçu pour réguler la température du moteur des modèles Panamera 971. Agissant comme échangeur de chaleur principal, le radiateur dissipe la chaleur du liquide de refroidissement pour assurer une température de fonctionnement optimale, évitant ainsi la surchauffe et protégeant les composants vitaux du moteur.

Convient à :

• Porsche Panamera V6 3.0L 2017>>2021
• Porsche Panamera 4 V6 3.0L 2017>>2021
• Porsche Panamera 4 V6 3.0L 2017>>2021

Ce que fait ce produit / Comment il fonctionne :
Le radiateur agit comme un échangeur thermique : le liquide de refroidissement chaud du moteur y circule, puis le radiateur transfère la chaleur du liquide de refroidissement à l'air ambiant (souvent à l'aide de ventilateurs), puis le liquide refroidi retourne au moteur. Cela régule la température du moteur et prévient sa surchauffe.

Symptômes courants d'un radiateur défaillant/défectueux :

• Surchauffe du moteur, notamment sous charge ou par temps chaud.
• Perte de liquide de refroidissement (fuites visibles sous la voiture ou dans le compartiment moteur).
  
• Décoloration ou contamination du liquide de refroidissement (rouille, débris) à l'intérieur du système de refroidissement.
  
• Témoin d'avertissement de température critique sur le tableau de bord.
  
• Performances de chauffage réduites (par temps ambiant froid) car le système est sous pression / le débit est altéré.
  
• Vapeur ou fumée visible sous le capot (si le liquide de refroidissement bout ou fuit).
  
  

Pourquoi le remplacement est important :

• Santé et longévité du moteur : la surchauffe peut déformer les culasses, endommager les joints, dégrader l'huile et provoquer d'autres dommages graves.
  
• Performances et efficacité : des composants d'admission et de moteur plus froids contribuent à maintenir une puissance de sortie constante, une économie de carburant et un fonctionnement plus fluide.
  
• Maintenance préventive : Le remplacement avant une défaillance catastrophique (éclatement, fissure, fuite grave) évite les pannes et les coûts de réparation plus élevés.
  
  

Diagramme de référence n° 1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PAE121253A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Refroidisseur intermédiaire d'air de suralimentation.
Refroidisseur intermédiaire pour turbocompresseur également connu sous le nom de refroidisseur d'air de suralimentation.
L'échangeur d'air de suralimentation est conçu pour les modèles Panamera 971 turbocompressés. Conçu pour optimiser les performances et le rendement, cet échangeur refroidit l'air comprimé du turbocompresseur avant son entrée dans le collecteur d'admission, garantissant ainsi une puissance maximale et une combustion fiable.

Convient à :

• Porsche Panamera 4 3.0L V6 turbocompressé Sport Turismo
• Panamera V6 3.0L 2WD (330 ch)
• Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 ch)
• Panamera 4 V6 3.0L 4WD Exécutif
• Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 ch)
• Panamera 4S V6 3.0L 4WD Exécutif

Ce que fait ce produit :

Il joue un rôle crucial dans les performances et l’efficacité en refroidissant l’air comprimé des turbocompresseurs avant qu’il n’entre dans le moteur.
En abaissant la température de l'air d'admission, l'échangeur fournit aux chambres de combustion un air plus dense et riche en oxygène, ce qui améliore la puissance, la réactivité de l'accélérateur et le rendement énergétique. Il protège également le moteur des cliquetis, du pré-allumage et des contraintes thermiques excessives.

Symptômes d'un refroidisseur intermédiaire défaillant ou défectueux :

• Puissance moteur réduite ou mauvaise réponse du turbo.
• Sifflements, sifflements ou bruits de fuite d'air lors de l'accélération.
• Codes d'erreur du voyant moteur ou de la pression de suralimentation.
• Températures d'admission d'air plus élevées ou problèmes de chauffage.
• Faible consommation de carburant ou fumée provenant de l'échappement.

Pourquoi le remplacement est important :
L'échangeur thermique est essentiel aux performances et à la protection du moteur. Un échangeur défectueux peut compromettre la pression de suralimentation, réduire la puissance et augmenter le risque de dommages internes au moteur.

Diagramme de référence n° 1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

971145805F

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ajusteur de tendeur de chaîne.

Le tendeur de chaîne est un élément essentiel du système de distribution de votre moteur. Son rôle est de maintenir la chaîne de distribution sous une tension précise, assurant ainsi une synchronisation fluide entre le vilebrequin et les arbres à cames, pour un calage précis des soupapes et des performances fiables du moteur.
Au fil du temps, les tendeurs de chaîne peuvent s'affaiblir, entraînant du jeu, du bruit et des irrégularités de calage. Sans intervention, cela peut endommager gravement le moteur. Le remplacement du tendeur rétablit la tension de la chaîne, réduit les cliquetis et protège votre moteur contre des pannes coûteuses.

Convient à :

• Porsche Boxster 986 2.7L 2001 - 2002
• Porsche Boxster 986 S 3.2 2001- 2002

Voitures avec codes moteur :
M96.21 / M96.22 / M96.23 / M96.24

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
  
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
  

Voitures avec codes moteur :
M96.25 / M96.26 / M97.20 / M97.21 / M97.22

• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
  
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
  

Voitures avec codes moteur :
M97.21 / M97.20 / M97.22

• Porsche Boxster 996 3.4L 2001
• Porsche Boxster 996 3.6L 2001- 2005

Voitures avec codes moteur :
M96.01 / M96.02 / M96.03 / M96.04

• Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
• Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
• Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
• Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>

Voitures avec codes moteur :
M97.01 / M96.05

Ce que fait ce produit :
Le tendeur de chaîne est un élément clé des moteurs Porsche équipés de chaînes de distribution. Son rôle est de maintenir la tension de la chaîne, garantissant ainsi une synchronisation parfaite du vilebrequin et des arbres à cames.

Fonctions:

• Maintient une tension de chaîne appropriée pour un calage précis des soupapes.
• Réduit le jeu, les vibrations et le cliquetis de la chaîne.
• Empêche la chaîne de sauter ou de sauter des dents sous charge.
• Protège la chaîne, les guides et les pignons de l'usure prématurée.
  
  

Symptômes d'un tendeur de chaîne défectueux :

• Bruit de cliquetis ou bruit métallique provenant de la zone de la chaîne de distribution, en particulier au démarrage à froid.
  
• Voyant moteur dû à des irrégularités de synchronisation.
  
• Ratés d'allumage du moteur ou ralenti irrégulier en raison d'un calage incorrect des soupapes.
  
• Perte de performance ou d'efficacité .
  
• Dans les cas graves, la chaîne de distribution peut être défaillante , ce qui peut entraîner des dommages catastrophiques au moteur.
  
  

Pourquoi le remplacement est important :
Cette pièce est essentielle à la fiabilité du moteur. Un tendeur de chaîne usé ou défaillant peut entraîner des problèmes de calage importants, risquant de graves dommages internes.
Son remplacement garantit :

• C tension correcte et précision de synchronisation.
  
• Réduction du bruit et des vibrations du système de chaîne.
• Protection longue durée de la chaîne de distribution, des guides et du moteur.

Il est fortement recommandé de remplacer le tendeur lors de l'entretien de la chaîne de distribution, des reconstructions ou si des symptômes d'alerte précoce sont présents.

Schéma de référence n° 35

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610518058

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros