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OE Match
Pièce d'origine compatible avec Porsche
OE Match est une marque qui propose une vaste gamme de composants Porsche, des joints aux éléments de suspension, en passant par les pièces moteur et les garnitures intérieures. Son catalogue comprend plus de 6 700 références et plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine. De nouvelles gammes sont constamment développées. OE Match travaille actuellement sur plus de 100 nouveaux produits, qui seront soumis à des contrôles qualité rigoureux avant d'être ajoutés à son catalogue. Sa mission est de garantir la disponibilité de tous les véhicules Porsche en offrant une large sélection de pièces permettant de résoudre divers problèmes sur différentes générations de Porsche.
Aperçu rapide d'OE Match
Les informations relatives à la correspondance des pièces d'origine (OE Match) figurant sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur toutes les références OE fournies avec les pièces.
Choisir le bon équipement pour votre Porsche
Lorsque la mention « Comparaison avec les pièces d'origine » apparaît pour Porsche, utilisez la liste des modèles compatibles et les références d'origine fournies pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.
- Souvent choisi lorsque les propriétaires souhaitent une qualité équivalente à celle des pièces d'origine avec des coûts d'utilisation raisonnables, notamment pour les pièces d'entretien courant et d'usure.
- Les raisons typiques de remplacement incluent le rétablissement de la fiabilité, la prise en compte de l'usure liée à l'âge ou le remplacement de plusieurs composants lors de travaux de réparation plus importants.
- Les défauts courants liés à une application incorrecte incluent le bruit, l'usure prématurée, les fuites ou des problèmes de montage si la mauvaise variante est sélectionnée ou si elle est équipée de joints/pièces de fixation anciens.
- Soyez attentif aux symptômes tels que des bruits inhabituels, une usure prématurée ou des pannes répétées après des travaux récents, qui peuvent indiquer des pièces incompatibles ou des éléments de support usés.
- Vérifiez toujours les références des pièces d'origine, lisez les notes relatives à l'année du modèle et vérifiez la compatibilité avant de commander.
- Pour les composants critiques pour la sécurité, vérifiez soigneusement les spécifications et la compatibilité, et faites contrôler l'installation par un technicien compétent.
Parcourir par catégorie
Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.
Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de rétablir les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent des vibrations au freinage, des distances de freinage plus longues, des grincements, un tirage d’un côté, l’allumage de voyants d’alerte et une usure visible des disques et des plaquettes.
Capteurs d'usure des plaquettes de frein — Les capteurs d'usure des plaquettes de frein sont remplacés lors du remplacement des plaquettes ou lorsque des témoins d'usure s'allument, signalant un capteur défectueux ou usé. Parmi les symptômes, on peut citer les voyants d'usure des freins allumés même avec des plaquettes neuves, les câbles de capteur endommagés ou les clips cassés au niveau de l'étrier.
Système électrique du moteur — Les pièces du système électrique du moteur sont changées en cas de défauts liés au démarrage, à la charge, à l'allumage ou aux capteurs qui affectent la conduite et la fiabilité, tels que des démarrages intermittents impossibles, des ratés d'allumage, un ralenti instable, une mauvaise charge, des voyants d'avertissement ou des pannes dues à la surchauffe.
Pièces de rechange — Les pièces de rechange sont remplacées dans le cadre de l'entretien courant afin de garantir la fiabilité, l'efficacité et la protection du moteur et des systèmes, résolvant souvent les problèmes de démarrage difficile, de ralenti instable, de consommation excessive de carburant et de voyants d'avertissement causés par des filtres obstrués ou des composants d'allumage usés.
Kits d'entretien — Les kits d'entretien regroupent les principaux composants d'entretien pour simplifier la maintenance et remettre la voiture à un état de base connu, particulièrement utiles pour rattraper un entretien en retard ou pour remédier à un fonctionnement lent général, un ralenti irrégulier et des performances réduites.
- Pour les pièces de freinage, vérifiez s'il s'agit de pièces de rechange équivalentes à celles d'origine ou de pièces de performance améliorées, et assurez-vous que de nouveaux kits de montage et capteurs ne sont pas nécessaires.
- Pour les pièces et kits d'entretien, assurez-vous que le kit corresponde exactement à votre modèle, moteur et année de Porsche, et vérifiez son contenu afin de pouvoir ajouter des pièces supplémentaires « pendant que vous y êtes ».
Découvrez OE Match sur Design911
Découvrez la gamme actuelle de pièces d'origine Porsche (OE Match) sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces adéquates.
Le tuyau de retour de liquide de refroidissement est un composant du système de refroidissement conforme aux spécifications d'origine, conçu pour ramener le liquide de refroidissement dans le circuit après qu'il a absorbé la chaleur du moteur. En tant que tuyau de retour, il joue un rôle essentiel dans la fermeture du circuit de refroidissement et assure un échange thermique efficace à travers le système de radiateur.
Convient à :
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 ch) 2014-18
Diagramme de référence n° 12
Fonctionnement de ce produit :
- Faire circuler le liquide de refroidissement chaud à travers le système de refroidissement
- Maintenir une circulation de liquide de refroidissement constante
- Assurer une pression correcte du système de refroidissement
- Contribuant à réguler la température de fonctionnement du moteur
- Assurer une dissipation thermique efficace
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites de liquide de refroidissement près du tuyau ou des points de connexion
- Tuyaux fissurés, cassants, gonflés ou ramollis
- Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
- Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
- Surchauffe du moteur ou relevés de température fluctuants
- Vapeur provenant du compartiment moteur
- Résidus de liquide de refroidissement autour des colliers de serrage ou des raccords de tuyaux
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévenir les fuites et les pannes soudaines de liquide de refroidissement
- Assurer une circulation adéquate du liquide de refroidissement et un contrôle précis de la température
- Protéger les composants du moteur des dommages causés par la chaleur
- Rétablir les performances fiables du système de refroidissement
- Évitez les réparations coûteuses dues à la surchauffe.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95B121109B
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Achetez en toute sécurité
Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Le tuyau de mise à l'air libre du réservoir d'eau est un composant du système de refroidissement conforme aux spécifications d'origine, conçu pour évacuer l'air et réguler la pression à l'intérieur du vase d'expansion (réservoir d'eau). Ce tuyau permet à l'air et aux vapeurs en excès de s'échapper en toute sécurité, contribuant ainsi à maintenir une pression stable dans le système de refroidissement et une circulation efficace du liquide de refroidissement.
Convient à :
- Porsche 95B.1 Macan S Essence 3.0L V6 (340 ch) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6 L V6 (400 ch) 2014-18
Diagramme de référence n° 9
Fonctionnement de ce produit :
- Permettre à l'air et à la vapeur emprisonnés de s'évacuer du vase d'expansion
- Maintenir un équilibre de pression correct dans le système de refroidissement
- Prévenir la formation de poches d'air dans le circuit de refroidissement
- Favoriser une récupération et une circulation efficaces du liquide de refroidissement
- Contribuant à assurer une régulation stable de la température du moteur
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites de liquide de refroidissement près du vase d'expansion
- Tuyaux fissurés, cassants ou affaiblis
- Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
- Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
- Présence d'air dans le circuit de refroidissement après la purge
- relevés de température du moteur fluctuants
- Résidus de liquide de refroidissement autour des raccords de tuyaux
Pourquoi le remplacement est important :
- Maintenir la pression correcte du système de refroidissement
- Prévenir les poches d'air et les pertes de liquide de refroidissement
- Protéger le moteur contre les dommages causés par la surchauffe
- Rétablir une circulation efficace du liquide de refroidissement
- Évitez les réparations coûteuses dues à une panne du système de refroidissement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95B122447D
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Le tuyau de retour de liquide de refroidissement droit est un composant du système de refroidissement d'origine conçu pour renvoyer le liquide de refroidissement par le côté droit du circuit de refroidissement du moteur. Ce tuyau de retour achemine le liquide de refroidissement à travers le système après l'échange thermique, assurant ainsi une circulation continue et une régulation stable de la température.
Convient à :
- Porsche 95B.2 Macan S Essence 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Essence 2,9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9 L V6 (440 ch) 2019-21
Diagramme de référence n° 3
Fonctionnement de ce produit :
- Retour du liquide de refroidissement à travers le circuit de refroidissement
- Maintenir un débit de liquide de refroidissement constant
- Assurer une pression correcte du système de refroidissement
- Contribuant à réguler la température de fonctionnement du moteur
- Assurer une dissipation et une circulation efficaces de la chaleur
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuite de liquide de refroidissement du côté droit du compartiment moteur
- Tuyaux fissurés, cassants, gonflés ou mous
- Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
- Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
- Surchauffe du moteur ou relevés de température fluctuants
- Vapeur provenant de la zone des machines
- Résidus de liquide de refroidissement autour des raccords de tuyaux
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévenir les fuites soudaines de liquide de refroidissement et les pannes en bord de route
- Assurer une circulation adéquate du liquide de refroidissement et un contrôle précis de la température
- Protéger les composants du moteur des dommages causés par la chaleur
- Rétablir la fiabilité du système de refroidissement
- Évitez les réparations coûteuses dues à la surchauffe.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95B121109H
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
La durite d'alimentation de liquide de refroidissement gauche est un composant du système de refroidissement conforme aux spécifications d'origine, conçu pour acheminer le liquide de refroidissement par le côté gauche du circuit de refroidissement du moteur. En tant que durite d'alimentation, elle fournit du liquide de refroidissement aux composants essentiels du moteur ou du radiateur afin de garantir une régulation thermique stable et une gestion efficace de la chaleur.
Convient à :
- Porsche 95B.2 Macan S Essence 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
Diagramme de référence n° 1
Fonctionnement de ce produit :
- Alimentation en liquide de refroidissement des principaux composants du système de refroidissement
- Maintenir une circulation de liquide de refroidissement constante
- Assurer une pression correcte du système de refroidissement
- Contribuant à réguler la température de fonctionnement du moteur
- Prévenir la surchauffe lors de la conduite quotidienne et à forte charge
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuite de liquide de refroidissement du côté gauche du compartiment moteur
- Tuyaux fissurés, cassants, gonflés ou ramollis
- Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
- Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
- Indicateur de surchauffe du moteur ou de température fluctuante
- Vapeur provenant de la zone des machines
- Résidus de liquide de refroidissement autour des raccords de tuyaux
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévenir les fuites et les pannes soudaines de liquide de refroidissement
- Maintenir un débit de liquide de refroidissement et une régulation de température adéquats
- Protéger les composants du moteur des dommages causés par la chaleur
- Rétablir les performances fiables du système de refroidissement
- Évitez les réparations coûteuses dues à la surchauffe.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95B122101J
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Le tuyau de liquide de refroidissement reliant le vase d'expansion au raccord en T est un composant du système de refroidissement conforme aux spécifications d'origine. Il assure la circulation optimale du liquide de refroidissement entre le vase d'expansion et le circuit de refroidissement principal, contribuant ainsi à la stabilité de la pression et de la température du système.
Convient à :
- Porsche 95B.1 Macan Essence 2.0L (237 ch) 2014-18
Diagramme de référence n° 10
Fonctionnement de ce produit :
- Raccordement du vase d'expansion au té du circuit de refroidissement :
- Permet la circulation du liquide de refroidissement entre le vase et le système ;
- Maintien d'un équilibre de pression optimal dans le système de refroidissement ;
- Favorise une récupération et un retour efficaces du liquide de refroidissement ;
- Contribue à empêcher les entrées d'air dans le système de refroidissement.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites de liquide de refroidissement près du vase d'expansion ou du raccord en T
- Tuyaux fissurés, cassants, gonflés ou ramollis
- Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
- Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
- Perte de liquide de refroidissement progressive ou inexpliquée
- Présence visible de résidus de liquide de refroidissement autour des raccords de tuyaux
- Surchauffe si la perte de liquide de refroidissement devient importante
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévenir les fuites et les pannes soudaines de liquide de refroidissement
- Maintenir la pression correcte du système de refroidissement
- Protéger le moteur contre les dommages causés par la surchauffe
- Assurez une récupération et une circulation correctes du liquide de refroidissement
- Évitez les réparations coûteuses dues à une panne du système de refroidissement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95B121049A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
Achetez en toute sécurité
Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Le tuyau de liquide de refroidissement est un composant du système de refroidissement conforme aux spécifications d'origine, conçu pour assurer une circulation fiable du liquide de refroidissement entre les principaux éléments du moteur et du radiateur. Conçu pour fonctionner à haute température et sous pression constante du système de refroidissement, ce tuyau joue un rôle essentiel dans le maintien d'une température de fonctionnement moteur stable.
Convient à :
- Porsche 95B.1 Macan Essence 2.0L (237 ch) 2014-18
Diagramme de référence n° 22
Fonctionnement de ce produit :
- Transfert du liquide de refroidissement à travers le circuit de refroidissement du moteur
- Maintenir une circulation de liquide de refroidissement constante
- Assurer une pression adéquate du système de refroidissement
- Contribuant à réguler la température de fonctionnement du moteur
- Prévention de la surchauffe dans des conditions de conduite normales et exigeantes
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites de liquide de refroidissement ou présence de liquide visible sous le véhicule
- Tuyaux fissurés, cassants, gonflés ou mous
- Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
- Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
- Surchauffe du moteur ou relevés de température fluctuants
- Vapeur provenant du compartiment moteur
- Résidus de liquide de refroidissement autour des raccords de tuyaux
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévenir les pertes soudaines de liquide de refroidissement et les pannes
- Assurer une circulation adéquate du liquide de refroidissement et un contrôle précis de la température
- Protéger le moteur contre les dommages causés par la surchauffe
- Rétablir la fiabilité du système de refroidissement
- Évitez les frais de réparation coûteux causés par la surchauffe
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95B121056A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
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Garantie 12 mois
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Pompe à eau auxiliaire pour système de chauffage
La pompe à eau auxiliaire des Porsche Cayenne 955, 957 et 958 est une pompe électrique secondaire conçue pour assurer la circulation du liquide de refroidissement dans le système de chauffage du véhicule. Cette pompe garantit un débit constant de liquide de refroidissement vers le radiateur de chauffage, améliorant ainsi le chauffage de l'habitacle et maintenant une température moteur optimale. Il s'agit d'un élément essentiel du système de refroidissement et de climatisation, notamment par temps froid et au ralenti.
Convient à :
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence (500 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence (550 ch) 2010-17
Diagramme de référence n° 24
Quel est le rôle de la pompe de refroidissement auxiliaire ?
Contrairement à la pompe à eau principale entraînée par le moteur, la pompe à eau auxiliaire fonctionne électriquement et contribue à la circulation du liquide de refroidissement en cas de besoin. Elle assure notamment :
- Alimentation en liquide de refroidissement chaud du radiateur de chauffage de l'habitacle
- Favoriser une répartition uniforme de la chaleur à l'intérieur du véhicule
- Maintenir le débit de liquide de refroidissement au ralenti ou à bas régime moteur
- Assistance à la régulation de la température dans les systèmes de refroidissement complexes
- Amélioration de l'efficacité du préchauffage
Sur les modèles Porsche Cayenne équipés de systèmes de climatisation avancés, la pompe auxiliaire joue un rôle important pour garantir des performances de chauffage fiables.
Pourquoi les pompes de refroidissement auxiliaires tombent-elles en panne ?
Avec le temps, la pompe de refroidissement auxiliaire peut tomber en panne pour les raisons suivantes :
- usure des moteurs électriques
- Dégradation des roulements internes
- contamination du liquide de refroidissement
- Cycles thermiques dans le compartiment moteur
- Fatigue des boîtiers en plastique liée à l'âge
- Corrosion due à l'exposition au liquide de refroidissement
Comme la pompe fonctionne à l'électricité, une panne peut survenir soudainement ou progressivement.
Les symptômes courants d'une pompe à eau auxiliaire défectueuse comprennent :
- Chauffage de cabine faible ou irrégulier
- Chauffage soufflant de l'air froid au ralenti
- codes d'erreur de circulation du liquide de refroidissement
- Voyants d'avertissement du moteur ou du système de refroidissement
- Bruit inhabituel provenant du système de refroidissement
- Fuites de liquide de refroidissement autour du boîtier de la pompe
Quand faut-il remplacer la pompe à eau auxiliaire ?
Vous devriez envisager de remplacer la pompe à eau auxiliaire si :
- Les performances du chauffage de la cabine deviennent irrégulières.
- Le véhicule peine à maintenir de l'air chaud au ralenti.
- Les codes d'erreur de diagnostic indiquent des problèmes de circulation du liquide de refroidissement.
- La pompe devient bruyante ou cesse de fonctionner.
- Vous effectuez l'entretien d'autres composants du système de refroidissement
- Le véhicule a un kilométrage élevé et des pièces de refroidissement d'origine.
Le remplacement préventif de la pompe contribue à maintenir des performances de chauffage fiables et prévient la sollicitation excessive des autres composants du système de refroidissement.
Chez Design911, nous fournissons des pompes à eau auxiliaires de haute qualité, conçues pour répondre aux spécifications des constructeurs automobiles. Conçue pour une durabilité et une fiabilité optimales, cette pompe rétablit une circulation de liquide de refroidissement et une efficacité de chauffage optimales.
L'entretien du système de refroidissement et de chauffage de votre Cayenne est essentiel pour votre confort et la fiabilité à long terme du moteur.
Principaux avantages en bref
- Pompe de refroidissement auxiliaire de remplacement direct
- Rétablit l'efficacité du chauffage de la cabine
- Assure une circulation de liquide de refroidissement adéquate
- Réduit le risque de surchauffe ou de dysfonctionnement du chauffage
- Convient aux Porsche 955, 957 et 958 Cayenne
- Idéal pour la réparation ou l'entretien préventif des systèmes de refroidissement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95857215010
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Le tuyau de liquide de refroidissement est un composant du système de refroidissement d'origine conçu pour assurer un débit de liquide de refroidissement constant dans le circuit de refroidissement du moteur. Conçu pour fonctionner sous haute température et pression continue, ce tuyau joue un rôle crucial dans la régulation de la température du moteur et la prévention de la surchauffe.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2012-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 ch) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 ch) 2014-18
Diagramme de référence n° 37
Fonctionnement de ce produit :
- Transfert du liquide de refroidissement entre les principaux composants du système de refroidissement
- Maintenir une circulation de liquide de refroidissement constante
- Assurer une pression correcte du système de refroidissement
- Contribuant à réguler la température de fonctionnement du moteur
- Prévention de la surchauffe en conditions de conduite normales et à charge élevée
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites de liquide de refroidissement ou présence de liquide visible sous le véhicule
- Tuyaux fissurés, cassants, gonflés ou mous
- Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
- Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
- Surchauffe du moteur ou relevés de température fluctuants
- Vapeur provenant du compartiment moteur
- Résidus de liquide de refroidissement autour des raccords de tuyaux
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévenir les fuites soudaines de liquide de refroidissement et les pannes en bord de route
- Assurer une circulation adéquate du liquide de refroidissement et un contrôle précis de la température
- Protéger le moteur contre les dommages causés par la surchauffe
- Rétablir la fiabilité du système de refroidissement
- Évitez les réparations coûteuses dues à une panne moteur liée à la chaleur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810662501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Achetez en toute sécurité
Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Le tuyau de refroidissement (complet) est un ensemble de tuyau de refroidissement conforme aux spécifications d'origine, conçu pour assurer une circulation optimale du liquide de refroidissement entre les principaux composants du moteur et du radiateur. Livré complet, cet ensemble rétablit le circuit de refroidissement, l'étanchéité et la pression du système.
Convient à :
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Diagramme de référence n° 30
Fonctionnement de ce produit :
- Transfert du liquide de refroidissement à travers le circuit de refroidissement du moteur
- Maintenir une circulation de liquide de refroidissement constante
- Assurer une pression correcte du système de refroidissement
- Contribuant à réguler la température de fonctionnement du moteur
- Prévenir la surchauffe lors de la conduite quotidienne et à forte charge
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites de liquide de refroidissement ou présence de liquide visible sous le véhicule
- Tuyaux fissurés, gonflés, cassants ou mous
- Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
- Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
- Surchauffe du moteur ou relevés de température fluctuants
- Vapeur provenant du compartiment moteur
- Résidus de liquide de refroidissement autour des raccords de tuyaux
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévenir les pertes soudaines de liquide de refroidissement et les pannes
- Maintenir une circulation de liquide de refroidissement et une pression du système adéquates.
- Protéger les composants du moteur des dommages causés par la chaleur
- Rétablir la fiabilité du système de refroidissement
- Évitez les réparations coûteuses dues à la surchauffe.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95510663320
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Achetez en toute sécurité
Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Porsche 924S / 944 - Conduite de retour du refroidisseur d'huile de direction assistée
Assurer une circulation et un refroidissement adéquats du liquide de direction assistée
La conduite de retour du refroidisseur d'huile de direction assistée des Porsche 924S et 944 est un élément hydraulique essentiel du système de direction assistée. Elle transporte l'huile de direction refroidie du refroidisseur vers le réservoir, assurant ainsi une circulation continue et une température de fonctionnement stable.
Convient à :
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Diagramme de référence n° 31
Le maintien d'un débit de retour de fluide correct est essentiel pour protéger la pompe de direction, maintenir l'assistance de direction et préserver les performances globales du système hydraulique.
À quoi sert la conduite de retour du refroidisseur d'huile de direction assistée ?
Sur les Porsche 924S et 944, la direction assistée utilise la pression hydraulique pour réduire l'effort au volant. La circulation du fluide de direction génère de la chaleur, notamment lors d'une conduite sportive ou d'une utilisation prolongée.
Le refroidisseur d'huile contribue à réguler la température du fluide, et la conduite de retour :
- Transfère le fluide hydraulique refroidi vers le réservoir
- Maintient une circulation fluide constante
- Soutient une assistance de direction constante
- Réduit l'usure liée à la chaleur des composants de direction
- Contribue à prévenir la fatigue et le bruit de la pompe.
Sans une conduite de retour fonctionnant correctement, le système peut perdre du fluide ou surchauffer, ce qui affecte la fiabilité de la direction.
Pourquoi les conduites de retour du refroidisseur d'huile tombent-elles en panne ?
Avec le temps, le tuyau de retour du refroidisseur d'huile peut se détériorer en raison de :
- Exposition à la chaleur du compartiment moteur
- contact continu avec le fluide hydraulique
- Durcissement et fissuration du caoutchouc
- Fatigue des matériaux liée à l'âge
- Vibrations et mouvements pendant la conduite
- Corrosion au niveau des connexions métalliques
Les modèles Porsche 924S et 944 étant désormais des véhicules de collection, leurs durites d'origine ont souvent des décennies et risquent de subir une défaillance soudaine.
Les signes courants de défaillance comprennent :
- Fuite de liquide de direction assistée sous l'avant de la voiture
- Résidus humides ou huileux près des raccords de tuyaux
- Niveaux de liquide de direction assistée bas
- Bruit de gémissement provenant de la pompe de direction
- effort de direction accru
Quand faut-il remplacer la ligne de retour ?
Vous devez remplacer la conduite de retour du refroidisseur d'huile de direction assistée si :
- Des fissures ou une fragilité visibles sont présentes.
- Des signes d'infiltration de liquide sont visibles.
- La direction est plus lourde que d'habitude.
- La pompe de direction devient bruyante.
- Vous effectuez l'entretien de la crémaillère de direction ou de la pompe
- Le véhicule est en cours de restauration ou d'entretien préventif
Le remplacement proactif réduit le risque de fuite de liquide et protège les composants de direction coûteux contre les dommages.
Chez Design911, nous fournissons des flexibles de direction assistée de haute qualité, conformes aux normes des constructeurs automobiles. Ce flexible de retour de refroidisseur d'huile est conçu pour un montage précis et des performances fiables, aussi bien au quotidien qu'en conditions de conduite sportive.
Le remplacement des flexibles de direction usés améliore la fiabilité du système, réduit les risques de fuites et maintient une direction précise.
Principaux avantages en bref
- Compatible directement avec les Porsche 924S et 944
- Renvoie le liquide de direction refroidi au réservoir
- Maintient une circulation hydraulique stable
- Réduit les risques de fuites et de surchauffe
- Idéal pour l'entretien ou la restauration
- Contribue à prolonger la durée de vie de la pompe de direction et de la crémaillère.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94434745902
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Le tuyau de liquide de refroidissement est un composant du système de refroidissement conforme aux spécifications d'origine, conçu pour assurer une circulation fiable du liquide de refroidissement entre les principaux composants du moteur et du radiateur. Conçu pour résister aux hautes températures, aux variations de pression et aux cycles thermiques constants, ce tuyau joue un rôle crucial dans le maintien d'une température de fonctionnement stable du moteur.
Convient à :
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
Diagramme de référence n° 34
Fonctionnement de ce produit :
- Transfert du liquide de refroidissement à travers le circuit de refroidissement du moteur
- Maintenir une circulation de liquide de refroidissement constante
- Assurer une pression correcte du système de refroidissement
- Contribuant à réguler la température de fonctionnement du moteur
- Prévenir la surchauffe lors de la conduite quotidienne et en charge élevée
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites de liquide de refroidissement ou présence de liquide visible sous le véhicule
- Tuyaux fissurés, cassants, gonflés ou mous
- Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
- Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
- Indicateur de surchauffe du moteur ou de température fluctuante
- Vapeur provenant du compartiment moteur
- Résidus de liquide de refroidissement autour des joints des tuyaux
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévenir les pertes soudaines de liquide de refroidissement et les pannes
- Maintenir une circulation de liquide de refroidissement et une pression du système adéquates.
- Protéger le moteur contre les dommages causés par la surchauffe
- Rétablir la fiabilité du système de refroidissement
- Évitez les frais de réparation coûteux causés par la surchauffe
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95510606120
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
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Le tuyau de liquide de refroidissement est un composant du système de refroidissement conforme aux spécifications d'origine, conçu pour transporter le liquide de refroidissement du moteur entre les éléments essentiels du circuit de refroidissement. Conçu pour fonctionner à haute température et sous pression continue, ce tuyau assure un débit de liquide de refroidissement fiable afin de maintenir une température de fonctionnement moteur sûre et constante.
Convient à :
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-11
Diagramme de référence n° 1
Fonctionnement de ce produit :
- Transfert du liquide de refroidissement à travers le circuit de refroidissement du moteur
- Maintenir une circulation de liquide de refroidissement constante
- Assurer une pression adéquate du système de refroidissement
- Contribuant à réguler la température de fonctionnement du moteur
- Prévenir la surchauffe dans des conditions de conduite quotidiennes ou exigeantes
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites de liquide de refroidissement ou présence de liquide visible sous le véhicule
- Tuyaux fissurés, cassants, gonflés ou mous
- Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
- Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
- Indicateur de surchauffe du moteur ou de température fluctuante
- Vapeur provenant du compartiment moteur
- Résidus de liquide de refroidissement autour des raccords ou des colliers de serrage des tuyaux
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévenir les fuites soudaines de liquide de refroidissement et les pannes en bord de route
- Assurer une circulation adéquate du liquide de refroidissement et un contrôle précis de la température
- Protéger le moteur contre les dommages causés par la surchauffe
- Rétablir la fiabilité du système de refroidissement
- Évitez les frais de réparation coûteux causés par la surchauffe
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95510605200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
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La durite supérieure de retour du liquide de refroidissement est une pièce du système de refroidissement conforme aux spécifications d'origine, conçue pour ramener le liquide de refroidissement chaud du moteur vers le radiateur afin qu'il refroidisse. Située dans la partie supérieure du circuit de refroidissement, cette durite joue un rôle essentiel dans le maintien d'une circulation optimale du liquide de refroidissement et d'une température moteur stable.
Convient à :
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Diagramme de référence n° 27
Fonctionnement de ce produit :
- Transport du liquide de refroidissement chaud du moteur vers le radiateur
- Maintenir une circulation de liquide de refroidissement constante
- Assurer une pression correcte du système de refroidissement
- Contribuant à réguler la température de fonctionnement du moteur
- Assurer une dissipation thermique efficace à travers le radiateur
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuite de liquide de refroidissement près du haut du radiateur
- Tuyaux fissurés, cassants, gonflés ou mous
- Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
- Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
- Surchauffe du moteur ou relevés de température fluctuants
- Vapeur provenant du compartiment moteur
- Résidus de liquide de refroidissement autour des colliers de serrage ou des raccords de tuyaux
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévenir les fuites et les pannes inattendues de liquide de refroidissement
- Maintenir une circulation et une pression de liquide de refroidissement adéquates.
- Protéger le moteur contre les dommages causés par la surchauffe
- Rétablir l'efficacité et la fiabilité du système de refroidissement
- Évitez les réparations coûteuses dues à une panne moteur liée à la chaleur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95510663300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
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Garantie 12 mois
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La durite inférieure d'alimentation en liquide de refroidissement est un composant du système de refroidissement conforme aux spécifications d'origine, conçu pour acheminer le liquide de refroidissement vers la partie inférieure du circuit de refroidissement du moteur. Cette durite joue un rôle essentiel dans la circulation du liquide de refroidissement entre le radiateur et le moteur, garantissant ainsi une régulation stable de la température et une dissipation thermique efficace.
Convient à :
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Diagramme de référence n° 26
Fonctionnement de ce produit :
- Acheminement du liquide de refroidissement du radiateur vers le moteur
- Maintenir une circulation de liquide de refroidissement constante
- Assurer une pression adéquate du système de refroidissement
- Contribuant à réguler la température de fonctionnement du moteur
- Prévenir la surchauffe en conditions de conduite quotidiennes ou intensives
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites ou flaques de liquide de refroidissement sous l'avant du véhicule
- Tuyaux fissurés, gonflés, cassants ou mous
- Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
- Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
- Indicateur de surchauffe du moteur ou de température en hausse
- Vapeur provenant de la partie inférieure du moteur
- Résidus de liquide de refroidissement près des colliers de serrage ou des raccords des tuyaux
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévenir les fuites et les pannes soudaines de liquide de refroidissement
- Maintenir un débit de liquide de refroidissement et une pression du système adéquats.
- Protéger le moteur contre les dommages causés par la surchauffe
- Rétablir les performances fiables du système de refroidissement
- Évitez les coûts de réparation élevés causés par les dommages au moteur liés à la chaleur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95510663210
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
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Garantie 12 mois
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Acier inoxydable (finition noire). Jeu de 2 pièces (gauche et droite).
Voitures G50 uniquement
Convient à :
Porsche 911 1987-89 3.2L
Porsche 930 TURBO 1987-89 3.3L
Veuillez noter que les rabats ne sont pas pré-percés pour accueillir le capteur calorique. Il vous faudra peut-être percer les trous pour les rivets.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91121101000B
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
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Le tuyau de liquide de refroidissement moteur est un composant du système de refroidissement conforme aux spécifications d'origine, conçu pour acheminer le liquide de refroidissement à travers le circuit de refroidissement du moteur. Fabriqué pour résister aux hautes températures, aux variations de pression et aux cycles thermiques constants, ce tuyau assure une circulation efficace du liquide de refroidissement afin de maintenir une température de fonctionnement moteur stable.
Convient à :
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-09
Diagramme de référence n° 5
- Transfert du liquide de refroidissement entre les principaux composants du système de refroidissement
- Maintenir une circulation de liquide de refroidissement constante
- Assurer une pression adéquate du système de refroidissement
- Régulation de la température de fonctionnement du moteur
- Contribuant à prévenir la surchauffe sous charge
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites de liquide de refroidissement ou présence de liquide visible sous le véhicule
- Tuyaux fissurés, cassants, gonflés ou mous
- Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
- Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
- Indicateur de surchauffe du moteur ou de température fluctuante
- Vapeur provenant du compartiment moteur
- Résidus de liquide de refroidissement autour des joints des durites
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévenir les fuites soudaines de liquide de refroidissement et les pannes en bord de route
- Maintenir une circulation de liquide de refroidissement et une pression du système adéquates.
- Protéger le moteur contre les dommages causés par la surchauffe
- Rétablir la fiabilité du système de refroidissement
- Évitez les frais de réparation coûteux causés par la surchauffe
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95510635510
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Achetez en toute sécurité
Garantie 12 mois
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Lundi-Vendredi : 8h30 - 17h30 (GMT) Samedi : Fermé Dimanche : Fermé