OE Match

Les silentblocs de biellette de barre antiroulis avant (supérieur/inférieur) constituent un ensemble de silentblocs de suspension de haute qualité, conçu pour rétablir un montage correct et un mouvement contrôlé au niveau des points de fixation de la biellette de barre antiroulis avant sur les modèles Porsche compatibles, généralement issus des plateformes Cayenne 955/957/958. Ces silentblocs se placent aux extrémités supérieure et inférieure de la biellette de barre antiroulis, assurant ainsi une liaison amortie entre la barre stabilisatrice et les éléments de suspension.
Vendu à l'unité.
x4 requis par voiture.

Convient à :
Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence 300Cv 2010-17
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245 ch 2010-2017
Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride 380 ch 2010-2017
Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence 400 ch 2010-2017
Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382 ch 2010-2017
Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence 400 ch 2010-2017
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence 500 ch 2010-2017
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence 550 ch 2010-2017

Correspond au schéma de référence n° 5

Les silentblocs de biellettes de barre antiroulis jouent un rôle essentiel dans la stabilité du véhicule en permettant à la barre stabilisatrice de répartir les forces entre les suspensions gauche et droite, contribuant ainsi à réduire le roulis en virage. Avec le temps, ces silentblocs peuvent durcir, se fissurer ou se déformer sous l'effet de l'âge, de l'état des routes et des contraintes répétées sur la suspension. Des silentblocs usés peuvent engendrer des bruits de claquement sur les bosses, une augmentation des vibrations et une perte de précision de conduite.

Fonctionnement de ce produit :

• Prévoir un point de fixation amorti pour les biellettes de barre antiroulis
  
• Contribuer à ce que la barre antiroulis transfère les forces entre la suspension gauche et droite
• Réduire le roulis en virage , améliorant la stabilité et la maniabilité
  
• Isoler les bruits et vibrations de la route de l'habitacle
• Maintenir une géométrie de suspension avant correcte sous charge

Problèmes de bruit et de confort

• Des bruits de claquement ou de cognement se font entendre sur les bosses ou lors des virages.
  
• Bruits de cliquetis provenant de la zone de la suspension avant
• Bourdonnements ou vibrations à travers le tableau de bord/le plancher

Modifications apportées à la maniabilité et à la stabilité

• Inclinaison accrue du corps dans les virages
  
• Sensation de direction floue ou imprécise
• Confiance réduite dans les changements de direction rapides

Indicateurs d'usure/visuels

• Fissures, fentes ou déformations visibles dans le matériau de la bague
• Mouvement excessif aux extrémités de la biellette de barre stabilisatrice lors des essais
• Bagues qui semblent aplaties, dures ou détériorées

• De nouveaux silentblocs de biellette de barre antiroulis maintiennent la barre stabilisatrice solidement fixée à la suspension, contribuant ainsi à réduire le roulis et à améliorer l'adhérence et l'équilibre du train avant.
• Des silentblocs usés transmettent davantage de chocs et de vibrations dans l'habitacle ; des silentblocs neufs isolent du bruit et améliorent le confort de conduite.
• Les bruits de claquement et de cliquetis causés par des bagues usées ou desserrées sont résolus par des pièces de rechange conformes aux spécifications d'origine.
• Des biellettes de barre antiroulis desserrées peuvent exercer des contraintes anormales sur les bras de suspension, les rotules et les points de fixation, entraînant une usure prématurée de composants plus coûteux.

La bague inférieure d'amortisseur arrière est une bague de fixation de suspension de haute qualité, conçue pour rétablir un montage correct et une isolation optimale au niveau du point de fixation inférieur de l'amortisseur arrière sur les modèles Porsche compatibles, notamment les Cayenne 955/957. Cette bague se place entre l'amortisseur et son support de fixation inférieur, offrant une interface amortie qui réduit les vibrations et empêche le contact métal sur métal lors des mouvements de la suspension.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.

Convient à :

• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10

Les silentblocs inférieurs d'amortisseur jouent un rôle essentiel dans le confort de conduite et la stabilité de l'amortissement. Ils permettent à l'amortisseur de se déplacer en douceur tout en maintenant le point de fixation solidement fixé et correctement aligné. Avec le temps, le matériau du silentbloc peut s'user, durcir, se fissurer ou se déformer sous l'effet de l'âge, de la chaleur et des cycles de charge répétés. Un silentbloc usé peut provoquer des bruits de claquement sur les bosses, une augmentation des vibrations et une perte de précision de la suspension.

Fonctionnement de ce produit :

• Absorbe les vibrations et les chocs de la suspension arrière
  
• Fournit un point de fixation silencieux pour l'extrémité inférieure de l'amortisseur.
  
• Contribue au maintien d'un alignement et d'un mouvement corrects des amortisseurs.
• Réduit le bruit, les secousses et les vibrations (NVH) transmis dans l'habitacle.
• Permet un débattement de suspension contrôlé tout en maintenant les performances d'amortissement

Problèmes de bruit et de confort

• Des bruits sourds, des cognements ou des claquements provenant de l'arrière lors du passage sur des bosses
• Augmentation des vibrations ou des secousses ressenties dans la cabine
• Bruits de cliquetis provenant de la zone de la suspension arrière

Maniabilité et qualité de conduite

• mauvaise réponse de l'amortisseur
• Suspension arrière perçue comme « lâche » ou incontrôlée
• Capacité réduite à absorber les chocs en douceur

Signes visuels et physiques

• Fissures, fentes ou déchirures dans le matériau de la bague
• Déformation visible ou durcissement du caoutchouc/uréthane
• Jeu excessif au niveau de la fixation inférieure de l'amortisseur lors de l'inspection

• Les bagues neuves absorbent et isolent bien mieux les chocs que les anciennes, durcies, ce qui se traduit par une conduite plus souple et plus silencieuse.
• Des amortisseurs correctement montés réagissent de manière plus constante aux irrégularités de la route, améliorant ainsi la stabilité lors des accélérations, des freinages et des virages.
• Le remplacement des silentblocs inférieurs d'amortisseur usés élimine les claquements et les vibrations qui se produisent lorsque le métal entre en contact direct en raison d'isolateurs dégradés.
• Un mouvement excessif dû à des bagues usées peut exercer une contrainte supplémentaire sur les corps d'amortisseurs, les supports et les composants de la tringlerie, réduisant ainsi leur durée de vie.

La bague de barre stabilisatrice arrière (23,70 mm) est une bague de suspension de haute qualité conçue pour fixer et soutenir solidement la barre antiroulis arrière (barre stabilisatrice) sur les modèles Porsche compatibles, notamment la plateforme Porsche Cayenne. Cette bague amortit les chocs au niveau de la barre stabilisatrice sur le châssis, permettant un mouvement contrôlé tout en réduisant les vibrations et le bruit de roulement.
Vendu à l'unité (moitié) - 4 nécessaires par voiture.

Convient à :

• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
• Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence 300Cv 2010-17
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245 ch 2010-2017
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride 380 ch 2010-2017
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence 400 ch 2010-2017
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382 ch 2010-2017
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence 400 ch 2010-2017
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence 500 ch 2010-2017
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence 550 ch 2010-2017

Problèmes de maniabilité et de stabilité

• Roulis excessif dans les virages
  
• Stabilité arrière réduite à grande vitesse
• Sensation de direction moins précise

Bruit et vibrations

• Claquements, cognements ou cliquetis provenant de la suspension arrière
• Bruit lors du passage sur des bosses ou des surfaces irrégulières

Motifs d'usure et de déchirure

• Usure accélérée des pièces de suspension associées
• Jeu ou mouvement au niveau des points de fixation de la barre stabilisatrice

Panneaux visuels

• Fissures, déchirures ou déformations dans la bague en caoutchouc
• Les bagues semblent aplaties ou détériorées.

• Des silentblocs en bon état assurent la rigidité et la réactivité de la barre stabilisatrice, réduisant ainsi l'inclinaison de la carrosserie et améliorant la stabilité en virage.
• Les silentblocs neufs absorbent les vibrations et isolent le bruit plus efficacement que les anciens, durcis, ce qui se traduit par une conduite plus souple.
• Le remplacement des bagues usées élimine les cliquetis et les vibrations causés par un jeu excessif dans la fixation de la barre stabilisatrice.
• Un support de barre antiroulis adéquat réduit les contraintes sur les bras de suspension, les biellettes et les amortisseurs en contrôlant la répartition des forces.

La bague de biellette de direction inférieure arrière (avant, intérieure/extérieure) est une bague de suspension de haute qualité conçue pour rétablir la fixation correcte et le mouvement contrôlé de la biellette de direction inférieure arrière (bras de pincement) sur les véhicules Porsche compatibles. Installée au niveau de la fixation avant de la biellette de direction inférieure arrière, cette bague est utilisée aux points de connexion intérieur et extérieur pour maintenir une géométrie de suspension optimale et un alignement stable des roues arrière.
Vendu à l'unité.
x4 requis par voiture.

Convient à :

• Porsche 95B.1 Macan Essence 2.0L 237 ch 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan S Essence 3.0L V6 340 ch 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258 ch 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan GTS Essence 3.0L V6 360Bhp 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6 L V6 400 ch 2014-18
• Porsche Macan 95B.2 Essence 2.0L 245 ch 2019-2021
• Porsche 95B.2 Macan S Essence 3.0L V6 354Bhp 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan GTS Essence 2,9L V6 380Bhp 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9 L V6 440 ch 2019-21
• Porsche Macan 95B.3 Essence 2.0L 265 ch 2022 >>
• Porsche 95B.3 Macan T Essence 2.0L 265 ch 2022>>
• Porsche 95B.3 Macan S Essence 2.9L V6 380Bhp 2022>>
• Porsche 95B.3 Macan GTS Essence 2.9L V6 440Bhp 2022>>

Modifications apportées à la maniabilité et à la stabilité

• Sensation de flottement ou d'instabilité du train arrière à grande vitesse
• Tirant d'un côté au freinage
• Réponse de direction floue et imprécise
• Mauvaise tenue de route en virage ou sensation incohérente sur les bosses

Bruit et vibrations

• Des bruits sourds, des cognements ou des grincements provenant de la suspension arrière lors des accélérations, des freinages ou des virages
• Augmentation des vibrations transmises dans la cabine
• Bruits parasites provenant des composants de la suspension arrière

Motifs d'usure

• Usure irrégulière ou accélérée des pneus arrière
• Alignement qui dérive ou qui ne reste pas dans les spécifications
• Variation du pincement arrière lors des contrôles d'alignement

Signes physiques

• Fissures, déchirures ou déformations visibles dans le matériau en caoutchouc
• Mouvement excessif de la biellette de direction lors de sa manipulation manuelle
• Bruit/préférence pour le côté droit en conduisant

• Ces bagues contribuent à maintenir un alignement précis des roues arrière, notamment le réglage du pincement arrière, qui est crucial pour une tenue de route stable et une durée de vie optimale des pneus.
• Des silentblocs usés créent du jeu dans la suspension, ce qui entraîne une tenue de route imprécise et des réactions imprévisibles dans les virages, à l'accélération et au freinage.
• Les bagues neuves absorbent mieux les vibrations et le bruit que les anciennes, durcies.
• Un contrôle de suspension imprécis peut accélérer l'usure d'autres composants comme les pneus, les roulements et les articulations.

La bague de bras de suspension inférieur arrière (ARRIÈRE) est une bague de haute qualité conçue pour rétablir la fixation correcte et le mouvement contrôlé du bras de suspension inférieur arrière sur les véhicules Porsche compatibles. Cette bague se place entre le bras de suspension et le châssis/berceau, agissant comme une articulation flexible qui absorbe les vibrations de la route tout en permettant à la suspension de fonctionner en douceur lors du freinage, de l'accélération et en virage.
Vendu à l'unité, 2 requis par voiture.

Convient à :
Porsche 95B.1 Macan 2014 - 2018
Porsche 95B.2 Macan 2019 - 2021
Porsche 95B.3 Macan 2022 >>

Avec le temps, les silentblocs de suspension peuvent se détériorer sous l'effet de l'âge, de la chaleur, des projections de la route et des flexions répétées. Un silentbloc de bras de suspension inférieur arrière usé peut provoquer des claquements, une tenue de route instable, une usure irrégulière des pneus et des difficultés à maintenir un bon alignement des roues. Le remplacement du silentbloc permet de rétablir la géométrie de la suspension d'origine, améliorant ainsi le confort, la stabilité et la confiance au volant.

Fonctionnement de ce produit :

• Sert de point de pivot entre le bras de suspension inférieur arrière et le sous-châssis.
  
• Absorbe les vibrations et les chocs de la route pour une conduite plus souple
• Maintient une géométrie et un alignement corrects de la suspension
  
• Contribue à contrôler le mouvement des roues sous charge (accélération, freinage, virage)
• Réduit le bruit, les secousses et les vibrations transmises à l'habitacle.

Problèmes d'usure et d'alignement

• Usure irrégulière ou accélérée des pneus
• Difficulté à maintenir un alignement des roues
• Sensation de flottement à l'arrière à grande vitesse

Signes visuels/physiques

• Fissures, déchirures ou dégradation visible du matériau en caoutchouc
• Jeu ou mouvement au niveau de la bague lors de la poussée/traction

• Des silentblocs usés permettent un mouvement incontrôlé de la suspension, ce qui dégrade la stabilité, la sensation de direction et la confiance du conducteur, notamment dans les virages ou lors de manœuvres brusques.
• Des bagues appropriées contribuent à maintenir l'alignement des roues sous charge, réduisant ainsi l'usure irrégulière des pneus et prolongeant leur durée de vie.
• Les nouveaux silentblocs absorbent plus efficacement les chocs et les vibrations, réduisant ainsi les secousses et le bruit transmis à l'habitacle.
• Le contrôle des mouvements indésirables contribue à prévenir l'usure prématurée des bras de suspension, des rotules et autres pièces de la suspension.

Fonctionnement de ce produit :

• Sert de point de pivot entre le bras de suspension inférieur arrière et le sous-châssis.
  
• Absorbe les vibrations et les chocs de la route pour une conduite plus souple
• Maintient une géométrie et un alignement corrects de la suspension
  
• Contribue à contrôler le mouvement des roues sous charge (accélération, freinage, virage)
• Réduit le bruit, les secousses et les vibrations transmises à l'habitacle.

Problèmes d'usure et d'alignement

• Usure irrégulière ou accélérée des pneus
• Difficulté à maintenir un alignement des roues
• Sensation de flottement à l'arrière à grande vitesse

Signes visuels/physiques

• Fissures, déchirures ou dégradation visible du matériau en caoutchouc
• Jeu ou mouvement au niveau de la bague lors de la poussée/traction

• Des silentblocs usés permettent un mouvement incontrôlé de la suspension, ce qui dégrade la stabilité, la sensation de direction et la confiance du conducteur, notamment dans les virages ou lors de manœuvres brusques.
• Des bagues appropriées contribuent à maintenir l'alignement des roues sous charge, réduisant ainsi l'usure irrégulière des pneus et prolongeant leur durée de vie.
• Les nouveaux silentblocs absorbent plus efficacement les chocs et les vibrations, réduisant ainsi les secousses et le bruit transmis à l'habitacle.
• Le contrôle des mouvements indésirables contribue à prévenir l'usure prématurée des bras de suspension, des rotules et autres pièces de la suspension.

Le support d'arbre de transmission (palier seul) est un palier central de remplacement de haute qualité, conçu pour rétablir le bon support et l'alignement de l'arbre de transmission du véhicule. Ce palier est un composant essentiel de la transmission qui contribue à stabiliser l'arbre de transmission lors de sa rotation, réduisant ainsi les mouvements indésirables, les vibrations et le bruit à l'accélération et en vitesse de croisière.

Convient à :

• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

• Vibrations à travers le plancher, notamment sous accélération
• Bruits de grondement ou de bourdonnement de la transmission
• Des bruits sourds ou cognants se font entendre au démarrage ou lors du changement de charge.
• Tremblements à certaines vitesses
• Mouvement excessif de l'arbre d'hélice lors de l'inspection
• Usure prématurée des joints homocinétiques ou des accouplements due à un défaut d'alignement

• Rétablir des performances de transmission fluides et sans vibrations
• Prévenir tout dommage supplémentaire à l'arbre d'hélice, aux accouplements ou aux joints homocinétiques
• Améliorer le confort de conduite et réduire le bruit
• Assurer un fonctionnement sûr et fiable de la transmission
• Évitez les réparations coûteuses dues à un désalignement prolongé de la transmission.

La bague de fixation du triangle inférieur arrière est une pièce de suspension de haute qualité conçue pour rétablir la fixation correcte et le mouvement contrôlé du triangle inférieur arrière sur les modèles Porsche compatibles. Cette bague se place entre le triangle et le châssis/berceau, agissant comme une articulation flexible qui absorbe les vibrations tout en permettant à la suspension de fonctionner en douceur lors du freinage, de l'accélération et en virage.

Convient à :

• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

• Bruits de claquement/cognement provenant de la suspension arrière
• Instabilité du train arrière ou sensation de « flottement » à vitesse élevée
• Usure irrégulière ou accélérée des pneus
• Vibrations dans le corps, notamment sur les bosses
• Mauvais alignement qui ne se maintient pas après ajustement
• Mouvement excessif de la suspension arrière lors du freinage/de l'accélération

• Rétablir la géométrie de suspension et la stabilité d'alignement correctes
• Améliorer la tenue de route, le confort et les sensations de conduite
• Réduire les bruits et vibrations indésirables
• Prévenir l'usure prématurée des pneus et des composants de suspension
• Maintenir des performances de freinage et de virage sûres et prévisibles