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- Accessoires
- Accessoires de roues
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- Chauffage / Climatisation
- Composants électriques du moteur
- Composants électriques et relais
- Composants hydrauliques
- Éclairage
- Freins
- Gestion de la communication / multimédia
- Groupe de pédales
- Intérieur et accessoires
- Jantes
- Joints en caoutchouc
- Mises à niveau des suspensions
- Pièces de direction
- Pièces de rechange
- Pièces de reconstruction de moteur
- Pièces en offre spéciale
- Pièces haute performance
- Pièces pour autres voitures
- Pneus
- Refroidissement du moteur
- Sièges et ceintures de sécurité
- Sport automobile et tout-terrain
- Style extérieur / Ailerons
- Suspension et essieu
- Systèmes d'échappement
- Tapis et moquettes
- Vêtements et cadeaux
OE Match
Pièce d'origine compatible avec Porsche
OE Match est une marque qui propose une vaste gamme de composants Porsche, des joints aux éléments de suspension, en passant par les pièces moteur et les garnitures intérieures. Son catalogue comprend plus de 6 700 références et plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine. De nouvelles gammes sont constamment développées. OE Match travaille actuellement sur plus de 100 nouveaux produits, qui seront soumis à des contrôles qualité rigoureux avant d'être ajoutés à son catalogue. Sa mission est de garantir la disponibilité de tous les véhicules Porsche en offrant une large sélection de pièces permettant de résoudre divers problèmes sur différentes générations de Porsche.
Aperçu rapide d'OE Match
Les informations relatives à la correspondance des pièces d'origine (OE Match) figurant sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur toutes les références OE fournies avec les pièces.
Choisir le bon équipement pour votre Porsche
Lorsque la mention « Comparaison avec les pièces d'origine » apparaît pour Porsche, utilisez la liste des modèles compatibles et les références d'origine fournies pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.
- Souvent choisi lorsque les propriétaires souhaitent une qualité équivalente à celle des pièces d'origine avec des coûts d'utilisation raisonnables, notamment pour les pièces d'entretien courant et d'usure.
- Les raisons typiques de remplacement incluent le rétablissement de la fiabilité, la prise en compte de l'usure liée à l'âge ou le remplacement de plusieurs composants lors de travaux de réparation plus importants.
- Les défauts courants liés à une application incorrecte incluent le bruit, l'usure prématurée, les fuites ou des problèmes de montage si la mauvaise variante est sélectionnée ou si elle est équipée de joints/pièces de fixation anciens.
- Soyez attentif aux symptômes tels que des bruits inhabituels, une usure prématurée ou des pannes répétées après des travaux récents, qui peuvent indiquer des pièces incompatibles ou des éléments de support usés.
- Vérifiez toujours les références des pièces d'origine, lisez les notes relatives à l'année du modèle et vérifiez la compatibilité avant de commander.
- Pour les composants critiques pour la sécurité, vérifiez soigneusement les spécifications et la compatibilité, et faites contrôler l'installation par un technicien compétent.
Parcourir par catégorie
Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.
Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de rétablir les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent des vibrations au freinage, des distances de freinage plus longues, des grincements, un tirage d’un côté, l’allumage de voyants d’alerte et une usure visible des disques et des plaquettes.
Capteurs d'usure des plaquettes de frein — Les capteurs d'usure des plaquettes de frein sont remplacés lors du remplacement des plaquettes ou lorsque des témoins d'usure s'allument, signalant un capteur défectueux ou usé. Parmi les symptômes, on peut citer les voyants d'usure des freins allumés même avec des plaquettes neuves, les câbles de capteur endommagés ou les clips cassés au niveau de l'étrier.
Système électrique du moteur — Les pièces du système électrique du moteur sont changées en cas de défauts liés au démarrage, à la charge, à l'allumage ou aux capteurs qui affectent la conduite et la fiabilité, tels que des démarrages intermittents impossibles, des ratés d'allumage, un ralenti instable, une mauvaise charge, des voyants d'avertissement ou des pannes dues à la surchauffe.
Pièces de rechange — Les pièces de rechange sont remplacées dans le cadre de l'entretien courant afin de garantir la fiabilité, l'efficacité et la protection du moteur et des systèmes, résolvant souvent les problèmes de démarrage difficile, de ralenti instable, de consommation excessive de carburant et de voyants d'avertissement causés par des filtres obstrués ou des composants d'allumage usés.
Kits d'entretien — Les kits d'entretien regroupent les principaux composants d'entretien pour simplifier la maintenance et remettre la voiture à un état de base connu, particulièrement utiles pour rattraper un entretien en retard ou pour remédier à un fonctionnement lent général, un ralenti irrégulier et des performances réduites.
- Pour les pièces de freinage, vérifiez s'il s'agit de pièces de rechange équivalentes à celles d'origine ou de pièces de performance améliorées, et assurez-vous que de nouveaux kits de montage et capteurs ne sont pas nécessaires.
- Pour les pièces et kits d'entretien, assurez-vous que le kit corresponde exactement à votre modèle, moteur et année de Porsche, et vérifiez son contenu afin de pouvoir ajouter des pièces supplémentaires « pendant que vous y êtes ».
Découvrez OE Match sur Design911
Découvrez la gamme actuelle de pièces d'origine Porsche (OE Match) sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces adéquates.
Ce kit complet de remplacement de carter d'huile de transmission, conforme aux spécifications d'origine, est conçu pour les Porsche 911 (992.1) équipées de la boîte de vitesses PDK (double embrayage) à 8 rapports. Il comprend le carter d'huile, le joint, la visserie adaptée et 6 litres d'huile de transmission spécialement formulée pour les boîtes PDK. Vous disposez ainsi de tout le nécessaire pour un remplacement de carter et une vidange d'huile effectués dans les règles de l'art.
Convient à :
Pour les voitures équipées d'une transmission PDK à 8 rapports
Porsche 992.1 Carrera2019 - 2024
Porsche 992.1 Turbo 2020 >>
Schéma de référence n° 13
Le carter de transmission et les pièces associées, ensemble :
• Prévoir un réservoir étanche pour le fluide de transmission
• Assurez-vous d'un flux et d'une distribution de fluides adéquats au sein de la boîte PDK à 8 rapports.
• Protéger les composants internes de la saleté et des contaminants
• Assurer le bon fonctionnement hydraulique et mécanique de la boîte de vitesses
Le joint et les vis inclus rétablissent une surface d'étanchéité et un couple de serrage corrects, tandis que l'huile de transmission remplit le système d'huile propre formulée pour l'engagement de l'embrayage PDK, le fonctionnement de la pompe et la lubrification des engrenages.
Fonction
• Rétention des fluides : Le bac de récupération contient et dirige le fluide PDK vers le filtre et la pompe.
• Dissipation de la chaleur : Contribue à modérer la température du fluide pendant la conduite
• Étanchéité : Un joint et des vis de précision empêchent les fuites de fluide sous pression.
• Vidange du fluide : Le nouveau fluide de transmission rétablit la viscosité et la réponse hydraulique correctes.
• Longévité du système : Ensemble, ces composants prolongent la durée de vie et les performances de la transmission.
Le remplacement de ces pièces par un ensemble identique garantit une lubrification, une pression et une durée de vie optimales pour votre transmission PDK.
Le carter et le fluide de la transmission sont essentiels au bon fonctionnement de la boîte PDK :
• L’huile de transmission se dégrade avec le temps sous l’effet de la chaleur, de l’usure de l’embrayage et de la contamination.
• Les joints et les vis perdent leur étanchéité en raison des cycles thermiques et des vibrations répétés.
• Un carter d'huile qui fuit ou qui est endommagé peut entraîner une perte de liquide, une surchauffe, un patinage et une usure de la boîte de vitesses.
Le remplacement simultané du carter, du joint, des pièces de fixation et du liquide rétablit l'étanchéité, le niveau de liquide correct et des performances de changement de vitesse fiables, contribuant ainsi à prévenir des problèmes de transmission coûteux à l'avenir.
Quand remplacer ce kit ? Installez-le lorsque :
• Vous détectez des fuites d'huile de transmission au niveau du carter.
• Le véhicule a un kilométrage élevé avec carter/huile d'origine
• Vous effectuez une vidange programmée du liquide PDK
• Vous constatez un comportement anormal du passage des vitesses ou une température de fonctionnement élevée
• Le joint ou les vis d'origine sont abîmés, corrodés ou fuient.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
0DT317165
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Alternateur avec courroie et cales pour applications Porsche 911 3.0L 12v 75A, fourni comme unité de sortie standard pour les systèmes de charge des 911 classiques.
Fonctionnement de ce produit : Cet alternateur fournit l’énergie électrique nécessaire au fonctionnement des systèmes du véhicule et au maintien de la charge de la batterie lorsque le moteur tourne. Il est conçu pour un remplacement direct, assurant une charge stable et un montage parfait sur les modèles Porsche 911 3.0L compatibles.
Fonctions
- Génère de l'énergie électrique pour le moteur et l'électronique du véhicule.
- Maintient la charge de la batterie pendant le fonctionnement du moteur
- Régule la sortie pour contribuer à fournir une tension système constante.
- Fournit le courant nécessaire à l'éclairage, au chauffage et aux équipements auxiliaires
Symptômes de défaillance
- Voyant d'avertissement de batterie allumé ou clignotant
- Feux qui faiblissent ou clignotent, surtout au ralenti
- Batterie constamment déchargée ou faible
- Fonctionnement erratique des fonctions électriques
- Bruit de gémissement, de grincement ou de grondement provenant de la zone de l'alternateur
- Grincement ou glissement visible de la courroie sous charge
Pourquoi le remplacement est important : Un alternateur usé ou défectueux peut entraîner une faible tension de charge, provoquant des problèmes de démarrage, une batterie à plat et un fonctionnement électrique instable. Remplacer un alternateur défectueux par un modèle adapté permet de rétablir une charge fiable et assure le bon fonctionnement de l’allumage, de l’éclairage et des autres systèmes électriques des Porsche 911 classiques.
Convient
- Porsche 911 & 912 (1965-1989) → 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 & 912 (1965-1989) → 911 1978-1983 3,0L / SC
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
ALTERNATORKIT911.3.0
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Convient à :
Porsche 911 3.2L 1984-89
Porsche 930 3.3L 1978-89
Couverture rénovée avec système électrique flambant neuf.
Garantie de 2 ans.
Longueur totale : 173 mm
Tension : 12 V
Puissance : 90 A.
Sens de rotation : horaire (CW)
Fixation : 6 goujons
Contrôleur : interne
Poulie : non
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
ALTERNATORKIT911.3.2
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient aux voitures avec conduite à droite et à gauche
Convient à :
Porsche 911 1970-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
Porsche 964 1990-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 944 (à partir de 1985)
Porsche 928 1978-95
Porsche 914-6 1970-76
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96461301200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
Comprend :
- 6 x Plaque de verrouillage du carter de différentiel. (90133228501)
- 12 x Boulon à tête hexagonale (92833227606)
Convient à :
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 1976-85
Cliquez sur « Zoom avant » pour afficher le schéma des pièces en grand format.
Diagramme de référence n° 8.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90133228501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 914 (1970-1976)
Convient à :
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 1976-85
Cliquez sur « Zoom avant » pour afficher le schéma des pièces en grand format.
Diagramme de référence n° 8.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90133228501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 914 (1970-1976)
Kit de reconstruction de différentiel pour Porsche 911 1987–1989 boîtes de vitesses G50 par OE Match, adapté à certains modèles 911 3.2 G50 et 3.3 Turbo (930).
Ce que fait ce produit Ce kit fournit les composants de base généralement nécessaires à la révision du différentiel arrière des modèles Porsche 911 équipés du G50, contribuant à rétablir les jeux internes corrects et le fonctionnement constant de l'unité.
Le kit comprend :
1 x Roulement extérieur de différentiel, (Réf. : 99905906400)
1 roulement à rouleaux coniques. ( Réf. : 99905902702)
6 x Plaque de verrouillage du carter de différentiel. ( Réf. : 90133228501)
12 boulons à tête hexagonale ( Réf. : 92833227606)
Fonctions
- Permet la remise en état des composants internes usés du différentiel
- Contribue à rétablir le support correct des roulements et le contact des engrenages
- Contribue à réduire le jeu interne et le retour de force lorsqu'il est correctement réglé.
- Fournit les pièces nécessaires à une réfection planifiée du différentiel ainsi qu'à d'autres travaux sur la transmission.
Symptômes de défaillance
- Des bruits de gémissement ou de hurlement se font entendre à l'arrière, en vitesse de croisière ou en décélération.
- Des à-coups se font entendre lors du passage en mode conduite ou lors des changements de vitesse.
- Un jeu ou un « bruit sourd » perceptible dans la transmission
- Fuites d'huile au niveau des joints latéraux du différentiel ou de la zone d'entrée
- Vibrations ou rugosités qui varient en fonction de la vitesse de la route
- Adhérence réduite ou irrégulière sur les voitures équipées de différentiels à glissement limité
Pourquoi le remplacement est important
Avec le temps, les roulements, les cales et les pièces internes du différentiel arrière s'usent, notamment sur les Porsche 911 plus anciennes, soumises à une utilisation mixte et sujettes à la dégradation liée à l'âge. Le remplacement de ces pièces lors d'une révision permet de stabiliser l'alignement des engrenages, d'assurer une transmission de couple fluide et de prévenir l'usure prématurée de la couronne, du pignon et des roulements. Pour les modèles équipés de la boîte G50 en particulier, un différentiel en bon état complète la conception robuste de cette dernière et contribue à une transmission plus prévisible et plus précise.
Convient
- Porsche 911 et 912 (1965–1989) – certains modèles avec boîte de vitesses G50
- Porsche 911 1987-1989 3,2 L G50
- Porsche 911 1978–1989 3.3L Turbo (930) – versions concernées avec boîte de vitesses G50
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99905906400
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Disque flexible arrière (guibo) de remplacement amélioré, compatible avec les Porsche 996 Carrera 4, 4S et Turbo à transmission intégrale. Référence constructeur : PCG42102001. Corps en caoutchouc et silentblocs métalliques pour une isolation optimale des vibrations de la transmission et une transmission fluide du couple. Idéal lorsque votre flector d'origine est usé, fissuré ou provoque des vibrations/claquements au niveau de la transmission.
Compatible avec :
- ·Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- ·Porsche 996 C4 3.6L 01/09-2005
- ·Porsche 996 C4S 3.6L 01/09-2005
- · Porsche 996 TURBO 2000-05
- ·Porsche 996 GT2 2001-05
- ·Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- · Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3,8L 2005-08
- ·Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- ·Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Turbo 2007-2009
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-2013
Pourquoi remplacer le disque flexible ?
- Le caoutchouc usé provoque des vibrations et des à-coups dans la transmission. Le disque flexible isole les forces de rotation ; lorsqu'il durcit, se fissure ou se déchire, il transmet des vibrations et peut engendrer des secousses au ralenti ou à basse vitesse, ou un claquement à l'accélération. Ces symptômes sont généralement signalés par les propriétaires avant toute panne.
- Prévient les dommages secondaires. Un disque flexible défectueux peut entraîner un jeu excessif entre l'arbre de transmission et la bride de boîte de vitesses, ce qui sollicite excessivement les boulons de la bride, l'arbre de transmission et la sortie de boîte de vitesses, et engendre des réparations beaucoup plus coûteuses.
- Solution économique et rapide, contrairement au remplacement de l'arbre de transmission complet. Le remplacement de cette seule pièce est nettement moins cher que celui de l'ensemble cardan/arbre de transmission et rétablit le confort de conduite et les vibrations.
Problèmes courants / signes de défaillance
- Vibrations perceptibles dans la voiture (souvent à certaines vitesses ou lors des accélérations).
- Des claquements ou des cognements provenant du centre/de l'arrière lors de l'accélération à partir d'une faible vitesse ou lors du changement de vitesse — généralement causés par une perte de souplesse du caoutchouc ou des alésages déchirés.
- Présence de fissures visibles, de morceaux manquants ou de décollement du caoutchouc autour des trous de boulons (à inspecter visuellement avec le véhicule en toute sécurité). Les microfissures peuvent rapidement s'agrandir et entraîner une rupture.
- Matériel de montage corrodé ou étiré — inspectez/remplacez toujours les boulons et les rondelles lors de l'entretien du guibo.
Convient aux numéros 8, 9 et 13 du schéma.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99642101000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Convient à :
Porsche 955 Cayenne 3.2L 2003-06 (Moteurs D9J)
Porsche 955 Cayenne 4.5LS / Turbo 2003-06 (Moteurs T90 / T91)
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
Cliquez sur « Zoom avant » pour afficher le schéma des pièces en grand format.
Schéma de référence n° 1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95510614723
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Convient à :
Voitures à boîte de vitesses automatique à 8 rapports, pour quatre roues motrices, mécatronique avec logiciel
Porsche 9YA Cayenne 05/2017 >> Boîte de vitesses A2901
Porsche 9YA Cayenne S 05/2017 >> Boîte de vitesses A3001
Voitures avec boîte de vitesses automatique à 8 rapports, Pour véhicules avec
Entraînement hybride, mécatronique avec logiciel
Porsche Cayenne Hybride 9YA 05/2017 >> Boîte de vitesses A30P1
Porsche Cayenne Hybride 9YA 05/2017 >> Boîte de vitesses A20P1
Porsche propose actuellement deux références pour ce produit. Ce carter d'huile possède douze points de fixation ; vous devez vérifier que votre carter actuel possède le même nombre de points de fixation afin de garantir la compatibilité. Si votre carter actuel possède treize points de fixation, vous devrez utiliser la référence PAB39804703.
Cliquez sur « Zoom avant » pour afficher le schéma des pièces en grand format.
Diagramme de référence n° 1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAB398009
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
Il s'agit d'un kit complet de remplacement de biellettes de barre antiroulis comprenant quatre biellettes de suspension identiques aux pièces d'origine pour les suspensions avant et arrière de la Porsche 911 964 .
1 biellette de suspension avant gauche - Référence d'origine : 96434307101
1 biellette de suspension avant droite - Référence d'origine : 96434307201
1 biellette de suspension arrière gauche - Référence d'origine : 96433307371
1 biellette de suspension arrière droite - Référence d'origine : 96433307402
Convient à :
Porsche 964 1990 - 1994 tous modèles
Diagramme de référence n° 18.
Ce produit est un ensemble de quatre biellettes de barre antiroulis compatibles avec les pièces d'origine (deux pour l'avant et deux pour l'arrière) qui relient chaque barre stabilisatrice (antiroulis) à son bras de suspension respectif sur la 911 (964). Les biellettes jouent un rôle crucial dans la dynamique de la suspension du véhicule en transférant les charges latérales en virage et en réduisant le roulis.
Les biellettes de ce kit permettent aux barres antiroulis de résister efficacement au roulis en répartissant les forces entre la barre et les bras de suspension. Ceci améliore la stabilité, l'adhérence et la précision de la conduite.
• Biellettes de suspension avant (96434307101 et 96434307201) : relient la barre stabilisatrice avant à la suspension avant
• Biellettes de suspension arrière (96433307371 et 96433307402) : relient la barre stabilisatrice arrière à la suspension arrière
En remplaçant les biellettes avant et arrière par des pièces d'origine, vous contribuez à rétablir une résistance au roulis équilibrée sur les quatre coins du véhicule.
Fonction:
• Transmet les forces de la barre stabilisatrice aux bras de suspension
• Réduit le roulis en virage
• Améliore l'équilibre et la précision de la direction
• Contribue à maintenir le contact et l'adhérence des pneus.
• Assure un comportement de suspension stable et prévisible à vitesse élevée
Les biellettes de barre antiroulis sont soumises à des mouvements, des charges et une chaleur constants dus à la conduite quotidienne et à une utilisation sportive. Avec le temps, leurs articulations et silentblocs peuvent s'user ou se desserrer, entraînant :
• Bruits de claquement ou de cognement sur les bosses
• Augmentation du roulis en virage
• Sensation de direction floue ou imprécise
• Usure irrégulière des pneus
• Équilibre de suspension compromis.
Le remplacement des biellettes de suspension avant et arrière par un jeu identique d'origine rétablit le bon fonctionnement de la barre stabilisatrice, contribue à maintenir une tenue de route prévisible et offre une expérience de conduite plus stable et plus sûre.
Quand remplacer ? Installez ce kit complet de biellettes de suspension lorsque :
• Vous entendez un bruit de suspension provenant soit de l'avant, soit de l'arrière
• La prise en main semble lâche ou instable
• Le véhicule présente une inclinaison excessive de la carrosserie
• Vous effectuez une révision complète de la suspension ou un alignement
• Les maillons d'origine présentent des signes d'usure, de jeu ou de détérioration.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
DROPLINKKIT.964
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
OE Match rear stabiliser bar (anti-roll bar) link set for the Porsche 911 (964) rear suspension. The set includes both left and right rear drop links - OE ref no 96433307371 and 96433307402 - engineered to match the original Porsche components in fit, strength, and function.
SET OF 2 links - for left and right side.
Fits:
Porsche 964 1990 - 1994 all models
Diagram ref no 18.
This product is a pair of OE Match rear drop links - also referred to as rear stabiliser bar links - designed to connect the rear anti-roll bar to the rear suspension arms on the Porsche 911 964.
The kit includes:
• 1x 96433307371 - OE Match rear drop link (one side)
• 1x 96433307402 - OE Match rear drop link (opposite side).
OE Match parts are manufactured to reflect the original dimensions, pivot geometry, and bushing/ball joint specifications so the links install without modification and deliver dependable performance over time.
Rear drop links are pivotal in transmitting forces between the rear anti-roll bar and suspension arms. During cornering, the anti-roll bar resists body roll by sharing load across both sides of the rear suspension. The drop links serve as the connection points that deliver those forces effectively - helping keep the vehicle balanced, stable, and predictable. By facilitating this transfer, the drop links contribute to:
• Reduced body roll on cornering
• Sharper handling and chassis response
• Improved rear wheel contact and grip
• Better stability at speed and under load.
Function:
• Connects stabiliser bar to suspension arms: Ensures anti-roll bar forces are applied correctly
• Reduces body motion: Limiting excessive rear end roll for improved balance
• Improves grip: Promotes consistent tyre contact and traction
• Enhances confidence: More predictable handling in everyday and spirited driving
Rear drop links bear constant loads and movement as the suspension articulates. Over time, the ball joints and bushings in the links can wear or loosen, leading to:
• Clunking or knocking noises from the rear during suspension movement
• Increased body roll and reduced stability in corners
• Loose or vague handling characteristics
• Uneven tyre wear from inconsistent suspension geometry
Replacing both rear drop links at the same time - rather than just one - restores balanced roll control and preserves consistent handling. OE Match parts ensure both sides match the original design for controlled, reliable performance.
When to replace. Install this rear drop link set when:
• You hear noise from the rear suspension under motion
• Handling feels loose, unsettled, or floaty
• You experience excessive body roll in corners
• The links show visible wear or play during inspection
• You’re performing other rear suspension service or upgrades
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96433307X71
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
OE Match complete front anti-roll bar (stabiliser bar) drop link set for Porsche 911 964 C2 and 965 Turbo models. It includes both the left (OE ref no 96434307101) and right (OE ref no 96434307201) front drop links, engineered to match the original Porsche factory parts in fit and function.
SET OF 2 links - for left and right side.
Fits:
Porsche 964 C2 1990 - 1994
Porsche 965 Turbo 1991 - 1994
This product supersedes Porsche's old part numbers:
- 96434307100 (LEFT) / 96434307200 (RIGHT)
Diagram ref no 7
This product is a two-piece OE Match front drop link set used to connect the front stabiliser (anti-roll) bar to the front suspension components on Porsche 911 964 models.
It includes:
• 1x 96434307101 – Left front drop link
• 1x 96434307201 – Right front drop link
OE Match components are precisely engineered to replicate the original Porsche part’s dimensions, joint positioning, and load-bearing characteristics. This makes them a reliable replacement for worn or aging original drop links and restores consistent handling performance.
The front drop links attach the front anti-roll bar to the suspension’s lower control arms or uprights. When the vehicle corners, the stabiliser bar transfers force across the axle. The drop links serve as the connection points that transmit this energy, helping to resist body roll, improve balance, and maintain tyre contact during dynamic driving. Without effective drop links, the anti-roll bar cannot properly stabilise the chassis, which can lead to excessive body lean, vague steering response, and uneven tyre loading.
Function:
• Connects stabiliser bar to suspension: Transfers lateral forces into the chassis
• Reduces body roll: Helps keep the car flat through corners
• Improves handling balance: Enhances steering precision and road stability
• Absorbs movement and vibration: Provides smooth linkage motion through bushings/ball joints
Over time, front drop links can wear from exposure to road shock, heat, and damp conditions. Worn or failing drop links can cause:
• Clunking or knocking noises over bumps
• Loose or “floaty” cornering feel
• Increased body lean and reduced stability
• Uneven tyre wear
• Less precise steering response
Replacing both drop links together restores the intended anti-roll bar performance, improves handling response, and prevents premature wear on other suspension components. OE Match links ensure both sides are renewed to the same specification for balanced performance.
When to replace. Install this drop link set when:
• You hear suspension noise (clunks/knocks) from the front end
• Handling feels less stable or predictable during cornering
• You notice excessive body roll
• The original links show visible wear or play
• You are undertaking front suspension service or rebuild
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96434307X01
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
La bague de barre stabilisatrice arrière (24,70 mm) est une bague de suspension de haute qualité conçue pour fixer et supporter solidement la barre antiroulis arrière (barre stabilisatrice) sur les modèles Porsche compatibles, notamment les Cayenne 955 et 957. Avec un diamètre intérieur de 24,70 mm, cette bague est dimensionnée pour correspondre à l'épaisseur de la barre stabilisatrice, garantissant ainsi un montage correct et un fonctionnement stable.
Vendu en deux moitiés - 4 nécessaires par voiture.
Convient à :
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Diagramme de référence n° 2
Les silentblocs de la barre stabilisatrice arrière jouent un rôle essentiel dans la réduction du roulis en virage. Ils assurent une fixation solide de la barre antiroulis tout en permettant un mouvement contrôlé. Ils contribuent également à absorber les vibrations et à isoler les bruits de la route, améliorant ainsi le confort de conduite. Avec le temps, ces silentblocs peuvent durcir, se fissurer ou se déformer sous l'effet de l'âge, de la chaleur et des mouvements constants de la suspension, ce qui engendre des bruits de claquement sur les bosses, une augmentation du roulis et une perte de précision de conduite.
Fonctionnement de ce produit :
- Fixez la barre stabilisatrice arrière au sous-châssis/châssis du véhicule.
- Permet un mouvement contrôlé du guidon tout en absorbant les chocs de la route
- Réduisez l'inclinaison de la carrosserie dans les virages pour une meilleure stabilité de conduite.
- Minimiser le bruit, les vibrations et les secousses (NVH) transmis à l'habitacle
- Contribuez à maintenir une géométrie de suspension et une adhérence optimales.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Bruit et dureté
- Bruits de claquement ou de cognement provenant de la suspension arrière sur les bosses
- Des vibrations se font entendre à l'accélération ou dans les virages.
- Grincements à basse vitesse
Gestion des problèmes
- Roulis de caisse perceptible en virage
- Stabilité arrière réduite à vitesse élevée
- Retour d'information imprécis ou flou sur la tenue de route arrière
Motifs d'usure
- Usure irrégulière ou accélérée des pneus
- Difficulté à maintenir l'alignement
- Les bagues qui semblent fissurées, fendues ou déformées lors de l'inspection
Pourquoi le remplacement est important :
Rétablir la précision de la maniabilité
De nouveaux silentblocs assurent un maintien ferme de la barre stabilisatrice, améliorant ainsi la réactivité en virage et l'adhérence arrière.
Améliorer le confort de conduite
Les silentblocs neufs absorbent mieux les vibrations et isolent mieux les bruits et les vibrations que les silentblocs anciens et durcis.
Éliminer les bruits indésirables
Le remplacement des silentblocs usés réduit les claquements et les bruits de suspension.
Protéger les composants de suspension
Des silentblocs en bon état réduisent les contraintes sur les liaisons et les supports associés, évitant ainsi une usure prématurée.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95533379230
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Achetez en toute sécurité
Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Convient à :
Porsche 955 Cayenne 2003-06 (I0AB)
Porsche 957 Cayenne 2007-10 (I0AB)
Porsche 958 Cayenne 2011>> (I0AB/I0AC)
Cliquez sur « Zoom avant » pour afficher le schéma des pièces en grand format.
Diagramme de référence n° 2, 5, 6, 7
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95534306900
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
.jpg?width=197&height=148&format=webp "Silentbloc de biellette de barre antiroulis avant (supérieur/inférieur). Porsche 955/957/958 Cayenne 2003-2017 - 95534306900, 7L0411317 - TED10693")
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Les silentblocs de biellette de barre antiroulis avant (supérieur/inférieur) constituent un ensemble de silentblocs de suspension de haute qualité, conçu pour rétablir un montage correct et un mouvement contrôlé au niveau des points de fixation de la biellette de barre antiroulis avant sur les modèles Porsche compatibles, généralement issus des plateformes Cayenne 955/957/958. Ces silentblocs se placent aux extrémités supérieure et inférieure de la biellette de barre antiroulis, assurant ainsi une liaison amortie entre la barre stabilisatrice et les éléments de suspension.
Vendu à l'unité.
x4 requis par voiture.
Convient à :
Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence 300Cv 2010-17
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245 ch 2010-2017
Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride 380 ch 2010-2017
Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence 400 ch 2010-2017
Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382 ch 2010-2017
Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence 400 ch 2010-2017
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence 500 ch 2010-2017
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence 550 ch 2010-2017
Correspond au schéma de référence n° 5
Les silentblocs de biellettes de barre antiroulis jouent un rôle essentiel dans la stabilité du véhicule en permettant à la barre stabilisatrice de répartir les forces entre les suspensions gauche et droite, contribuant ainsi à réduire le roulis en virage. Avec le temps, ces silentblocs peuvent durcir, se fissurer ou se déformer sous l'effet de l'âge, de l'état des routes et des contraintes répétées sur la suspension. Des silentblocs usés peuvent engendrer des bruits de claquement sur les bosses, une augmentation des vibrations et une perte de précision de conduite.
Fonctionnement de ce produit :
- Prévoir un point de fixation amorti pour les biellettes de barre antiroulis
- Contribuer à ce que la barre antiroulis transfère les forces entre la suspension gauche et droite
- Réduire le roulis en virage , améliorant la stabilité et la maniabilité
- Isoler les bruits et vibrations de la route de l'habitacle
- Maintenir une géométrie de suspension avant correcte sous charge
Symptômes d'une bague usée ou défectueuse :
Problèmes de bruit et de confort
- Des bruits de claquement ou de cognement se font entendre sur les bosses ou lors des virages.
- Bruits de cliquetis provenant de la zone de la suspension avant
- Bourdonnements ou vibrations à travers le tableau de bord/le plancher
Modifications apportées à la maniabilité et à la stabilité
- Inclinaison accrue du corps dans les virages
- Sensation de direction floue ou imprécise
- Confiance réduite dans les changements de direction rapides
Indicateurs d'usure/visuels
- Fissures, fentes ou déformations visibles dans le matériau de la bague
- Mouvement excessif aux extrémités de la biellette de barre stabilisatrice lors des essais
- Bagues qui semblent aplaties, dures ou détériorées
Pourquoi le remplacement est important :
- De nouveaux silentblocs de biellette de barre antiroulis maintiennent la barre stabilisatrice solidement fixée à la suspension, contribuant ainsi à réduire le roulis et à améliorer l'adhérence et l'équilibre du train avant.
- Des silentblocs usés transmettent davantage de chocs et de vibrations dans l'habitacle ; des silentblocs neufs isolent du bruit et améliorent le confort de conduite.
- Les bruits de claquement et de cliquetis causés par des bagues usées ou desserrées sont résolus par des pièces de rechange conformes aux spécifications d'origine.
- Des biellettes de barre antiroulis desserrées peuvent exercer des contraintes anormales sur les bras de suspension, les rotules et les points de fixation, entraînant une usure prématurée de composants plus coûteux.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95534306900A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
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