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OE Match
Pièce d'origine compatible avec Porsche
OE Match est une marque qui propose une vaste gamme de composants Porsche, des joints aux éléments de suspension, en passant par les pièces moteur et les garnitures intérieures. Son catalogue comprend plus de 6 700 références et plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine. De nouvelles gammes sont constamment développées. OE Match travaille actuellement sur plus de 100 nouveaux produits, qui seront soumis à des contrôles qualité rigoureux avant d'être ajoutés à son catalogue. Sa mission est de garantir la disponibilité de tous les véhicules Porsche en offrant une large sélection de pièces permettant de résoudre divers problèmes sur différentes générations de Porsche.
Aperçu rapide d'OE Match
Les informations relatives à la correspondance des pièces d'origine (OE Match) figurant sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur toutes les références OE fournies avec les pièces.
Choisir le bon équipement pour votre Porsche
Lorsque la mention « Comparaison avec les pièces d'origine » apparaît pour Porsche, utilisez la liste des modèles compatibles et les références d'origine fournies pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.
- Souvent choisi lorsque les propriétaires souhaitent une qualité équivalente à celle des pièces d'origine avec des coûts d'utilisation raisonnables, notamment pour les pièces d'entretien courant et d'usure.
- Les raisons typiques de remplacement incluent le rétablissement de la fiabilité, la prise en compte de l'usure liée à l'âge ou le remplacement de plusieurs composants lors de travaux de réparation plus importants.
- Les défauts courants liés à une application incorrecte incluent le bruit, l'usure prématurée, les fuites ou des problèmes de montage si la mauvaise variante est sélectionnée ou si elle est équipée de joints/pièces de fixation anciens.
- Soyez attentif aux symptômes tels que des bruits inhabituels, une usure prématurée ou des pannes répétées après des travaux récents, qui peuvent indiquer des pièces incompatibles ou des éléments de support usés.
- Vérifiez toujours les références des pièces d'origine, lisez les notes relatives à l'année du modèle et vérifiez la compatibilité avant de commander.
- Pour les composants critiques pour la sécurité, vérifiez soigneusement les spécifications et la compatibilité, et faites contrôler l'installation par un technicien compétent.
Parcourir par catégorie
Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.
Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de rétablir les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent des vibrations au freinage, des distances de freinage plus longues, des grincements, un tirage d’un côté, l’allumage de voyants d’alerte et une usure visible des disques et des plaquettes.
Capteurs d'usure des plaquettes de frein — Les capteurs d'usure des plaquettes de frein sont remplacés lors du remplacement des plaquettes ou lorsque des témoins d'usure s'allument, signalant un capteur défectueux ou usé. Parmi les symptômes, on peut citer les voyants d'usure des freins allumés même avec des plaquettes neuves, les câbles de capteur endommagés ou les clips cassés au niveau de l'étrier.
Système électrique du moteur — Les pièces du système électrique du moteur sont changées en cas de défauts liés au démarrage, à la charge, à l'allumage ou aux capteurs qui affectent la conduite et la fiabilité, tels que des démarrages intermittents impossibles, des ratés d'allumage, un ralenti instable, une mauvaise charge, des voyants d'avertissement ou des pannes dues à la surchauffe.
Pièces de rechange — Les pièces de rechange sont remplacées dans le cadre de l'entretien courant afin de garantir la fiabilité, l'efficacité et la protection du moteur et des systèmes, résolvant souvent les problèmes de démarrage difficile, de ralenti instable, de consommation excessive de carburant et de voyants d'avertissement causés par des filtres obstrués ou des composants d'allumage usés.
Kits d'entretien — Les kits d'entretien regroupent les principaux composants d'entretien pour simplifier la maintenance et remettre la voiture à un état de base connu, particulièrement utiles pour rattraper un entretien en retard ou pour remédier à un fonctionnement lent général, un ralenti irrégulier et des performances réduites.
- Pour les pièces de freinage, vérifiez s'il s'agit de pièces de rechange équivalentes à celles d'origine ou de pièces de performance améliorées, et assurez-vous que de nouveaux kits de montage et capteurs ne sont pas nécessaires.
- Pour les pièces et kits d'entretien, assurez-vous que le kit corresponde exactement à votre modèle, moteur et année de Porsche, et vérifiez son contenu afin de pouvoir ajouter des pièces supplémentaires « pendant que vous y êtes ».
Découvrez OE Match sur Design911
Découvrez la gamme actuelle de pièces d'origine Porsche (OE Match) sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces adéquates.
Un petit joint d'étanchéité / joint de pression / passe-câble en caoutchouc placé sous les boulons du cache-culbuteurs / du couvercle de soupapes pour sceller le trou du boulon et empêcher l'huile de s'infiltrer au-delà de la fixation dans le compartiment moteur.
Vendu à l'unité
Convient à :
Porsche 944 S / 944 S2 1987 - 1991
Porsche 968 1992 - 1995
Porsche 928 S4 / 928 GT / 928 GTS 1987 - 1995
Diagramme de référence n° 12.
Cette bague de pression assure une étanchéité parfaite et résistante à l'huile autour des trous de fixation du cache-culbuteurs, empêchant les fuites et garantissant un positionnement optimal. Elle maintient la tension de serrage des boulons tout en protégeant le cache-culbuteurs en aluminium. Sa conception résistante à la chaleur, à l'huile et aux vibrations assure une fiabilité durable, même en conditions de fonctionnement moteur. En remplaçant les œillets usés ou durcis, elle rétablit l'étanchéité et facilite une installation propre et sans fuite du cache-culbuteurs lors des opérations de maintenance ou du remplacement du joint.
Au fil du temps, les bagues de pression / œillets de boulons se dégradent sous l'effet de la chaleur, de l'exposition à l'huile et des contraintes mécaniques.
Des joints usés peuvent entraîner :
• Suintement d'huile autour des boulons du couvercle de soupapes
• Fuites s'écoulant dans le compartiment moteur ou sur les courroies/faisceaux de câbles
• Diminution de la propreté du compartiment moteur et risque accru d'incendies dans le pire des cas.
• Difficulté à obtenir une pression de serrage adéquate lors du resserrage du couvercle
Le remplacement de la bague rétablit l'étanchéité, prévient les fuites futures et garantit que le couvercle de soupape reste solidement fixé et étanche en toutes circonstances.
Quand remplacer les segments ? Vous devez installer de nouveaux segments si :
• Vous retirez ou remplacez le couvercle de soupape ou le joint
• Les anneaux existants semblent durcis, fissurés, cassants ou déformés.
• Vous remarquez une fuite d'huile autour des têtes de boulons du cache-culbuteurs.
• Vous effectuez l'entretien du moteur ou la réfection de la partie supérieure.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92810411502
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Le prix est pour chacun.

#de face#
Porsche 957 Cayenne 2007-10
Porsche 958 Cayenne 2011>>
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
N° de réf. schéma
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95535532500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17

Convient :
Porsche 911 1969-77
Porsche 914-6 1970-76
Porsche 924 1976-79
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 6
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9000751480Y
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 914 (1970-1976)
Ce radiateur d'eau est un composant du système de refroidissement d'origine conçu pour les modèles Porsche à boîte-pont. Il assure la dissipation de la chaleur du liquide de refroidissement moteur afin de maintenir une température de fonctionnement optimale.
Convient à :
Porsche 968 1992 - 1995 Voitures à boîte manuelle
Porsche 968 CS 1992 - 1995 Voitures à boîte manuelle
Porsche 968 Turbo S 1992-1995 (boîte manuelle)
Porsche 944 TURBO 2.5L 1986 - 1991
* Type de moteur : M44.50 / M44.51 / M44.52
Porsche 944S2 3.0L 1989-91
* Type de moteur : M44.43 / M44.44 / M44.60 / M44.41
Diagramme de référence n° 1.
Ce radiateur, conforme aux spécifications d'origine, remplace directement la pièce Porsche portant la référence 95110603107. Fabriqué selon les spécifications d'origine, il garantit un montage précis et des performances de refroidissement optimales. Installé à l'avant du véhicule, il constitue un élément essentiel du système de refroidissement du moteur.
Conçu pour les modèles à boîte-pont haute performance tels que la 944 Turbo, la 944 S2 et la 968, ce radiateur est doté d'un noyau à haute efficacité qui assure une dissipation thermique optimale dans des conditions de conduite normales et exigeantes.
Fabriqué à partir de matériaux durables (généralement un noyau en aluminium avec des réservoirs d'extrémité renforcés), il est conçu pour résister aux hautes températures, à la pression et à une exposition prolongée au liquide de refroidissement. Il s'intègre parfaitement aux tuyaux, ventilateurs et points de fixation d'origine.
Le radiateur évacue la chaleur du liquide de refroidissement du moteur en la transférant au flux d'air qui traverse l'avant du véhicule. Ceci contribue à maintenir une température moteur stable et à prévenir la surchauffe.
Un refroidissement efficace est essentiel pour maintenir les performances du moteur, en particulier pour les moteurs turbocompressés et à haut rendement comme ceux que l'on trouve dans les 944 Turbo et 968.
Fonction
• Dissipe la chaleur du liquide de refroidissement du moteur
• Maintient une température de fonctionnement stable du moteur
• Prévient la surchauffe et les dommages au moteur
• Favorise la performance et la fiabilité
Ce composant est essentiel pour protéger les composants du moteur et garantir un fonctionnement constant.
Avec le temps, les radiateurs peuvent s'encrasser, se corroder ou présenter des fuites dues à l'âge et à la dégradation du liquide de refroidissement. Une efficacité de refroidissement réduite peut entraîner une surchauffe et des dommages potentiels au moteur. Le remplacement du radiateur rétablit un refroidissement optimal, protège les composants du moteur et garantit un fonctionnement fiable, un point particulièrement important pour les modèles Porsche axés sur la performance.
Quand remplacer
• Le moteur surchauffe ou fonctionne à une température anormalement élevée.
• Fuites de liquide de refroidissement au niveau du radiateur ou des joints
• Corrosion visible ou ailettes de refroidissement endommagées
• Circulation du liquide de refroidissement restreinte ou obstructions
• Lors de la révision ou de la remise en état du système de refroidissement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95110603107
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
4 par voiture. Le prix est pour chacun.

Compatible avec :
Porsche 996 Turbo 2001-05
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 31
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610680102
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 TURBO 2000-05

Convient :
Porsche 911 09/1698- 1973 LWB
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91155943
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Convient à :
Porsche 964 1989 - 1994
Schéma de référence n° 13
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96455628103
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Convient à :
Porsche 996 Turbo 2001-2005
Porsche 996 GT2 2002-2005
Porsche 996 GT3 2004-05
Cliquez sur « Zoom avant » pour afficher le schéma des pièces en grand format.
Diagramme de référence n° 19
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610647775
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Convient à :
Porsche 996 Turbo 2001-05
Schéma de référence n° 29
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610632874
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Conception robuste, pivot à roulement à billes, poulie améliorée.

Convient à :
Porsche 996 (911) Carrera 2 (1998 - 2005) CABRIO
Porsche 996 (911) Carrera 4 (1999 - 2005) CABRIO
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma de référence n° 6
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99654301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Convient à :
Porsche 911 1965-83
Ce produit remplace les anciennes références de pièces Porsche :
- 90110734701
- 90110734702
Schéma de référence n° 39
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90110734703
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Jeu de 4 cordons avec cordon de distribution.

Convient :
Porsche 944 8V 1982-89
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 2.5L Turbo
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94460901520
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Convient :
Porsche 958 Cayenne 2011>> Boite automatique 8 vitesses
Porsche 970 Panamera Diesel 2012>> Boite Tiptronic 8 vitesses
Porsche 970 Panamera HYBRIDE 2012>> Transmission Tiptronic à 8 rapports.
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Schéma réf n°30.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95832543500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13

Compatible avec :
Porsche 911 1978-89 Targa / Cabriolet
Porsche 964 1989-94 Targa / Cabriolet
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Schéma réf. n° 3
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91154250540
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Joint d'étanchéité de porte conçu pour reproduire le joint en feutre d'origine monté en usine sur les modèles Porsche 911 et 964. Ce joint intérieur de porte, à la finition feutrée, se fixe le long du cadre de la porte pour assurer une étanchéité et une finition optimales.
Convient à :
Porsche 911 1986 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Schéma de référence n° 25
Ce joint en feutre se place à l'intérieur du cadre de la porte, complétant ainsi le système d'étanchéité de la porte et préservant l'ajustement et la finition intérieure d'origine du véhicule.
Le joint en feutre sert d'amortisseur et de barrière entre le panneau intérieur de la porte et la carrosserie, contribuant ainsi à empêcher le vent, l'eau, la poussière et les bruits de la route de pénétrer dans l'habitacle. Il préserve également la qualité tactile et esthétique d'origine de la porte du véhicule.
Au fil des ans, le feutre du joint intérieur de la porte peut s'aplatir, se détacher ou se dégrader sous l'effet de la chaleur, de l'humidité et de l'utilisation répétée de la porte. Dans ce cas :
• De l'eau et de l'humidité peuvent pénétrer dans la cabine.
• Le bruit du vent à vitesse d'autoroute peut augmenter.
• Le raffinement intérieur et l'aspect d'origine se détériorent.
Le remplacement du joint par une pièce de qualité équivalente à celle d'origine rétablit une étanchéité correcte, contribue à protéger les composants intérieurs et permet à votre Porsche classique de conserver ses performances et son comportement d'origine.
Remplacez le joint en feutre de la porte intérieure si vous remarquez l'un des éléments suivants :
• Usure visible, effilochage ou décollement de la surface en feutre
• Infiltration d'eau ou moquette humide près de la porte
• Bruit de vent excessif ou sifflement en conduisant
• Joint d'étanchéité lâche ou comprimé qui n'assure plus un contact ferme
• Lors de travaux de restauration intérieure ou de réinstallation de panneaux de porte
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91154240
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
2 par voiture. Le prix est pour chacun.
Convient à :
Porsche 911 911S / CARRERA 2.7 1973-74
Schéma de référence n° 17
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91110736101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)