Kits

Kit plaquettes et disques de frein arrière pour Porsche 996C4S / 996 Turbo

Porsche 996 C4S
Porsche 996 Turbo 2000>>

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

BRAKEKIT996TT.R.SHW

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit plaquettes et disques de frein avant pour Porsche 996C4S / 996 Turbo




Porsche 996 C4S
Porsche 996 Turbo 2000>>


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

BRAKEKIT996TT.F.SHW

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Plaquettes de frein arrière et disque de frein rainuré . Porsche 996 C4S / 996 Turbo
avec plaquettes de frein Brembo


Porsche 996 C4S (ARRIÈRE)
Porsche 996 Turbo 2000>> (ARRIÈRE)



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

BRAKEKIT996TT.R.SEBS

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Kit plaquettes de frein avant et disques de frein rainurés . Porsche 996 C4S / 996 Turbo
avec plaquettes de frein Brembo

Porsche 996 C4S (AVANT)
Porsche 996 Turbo 2000>> (AVANT)

Numéros de référence associés
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BRAKEKIT996TT.F.SEBS

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Ensemble de bras de suspension inférieur avant (triangle / triangle).
Redonnez un coup de jeune à la suspension avant de votre Porsche grâce à ce kit de bras de suspension avant, comprenant les triangles gauche (référence 91134190100) et droit (référence 91134190200). Conçus pour les modèles 911/912/914 (1969-1973), ces bras (ou silentblocs) à montage direct rétablissent la géométrie d'origine, la précision de la direction et les sensations de conduite dynamiques.
ENSEMBLE DE 2 , côté gauche et côté droit.

Convient à :
Porsche 911 1969 - 1973
Porsche 914-6 1970 - 1976

Diagramme de référence n° 12.

Position : Essieu avant, bras de suspension inférieur (cadre en A) qui relie le montant ou le moyeu de suspension au châssis.

Ce triangle de suspension est un élément structurel essentiel qui assure un alignement correct des roues avant, contrôle le carrossage et la chasse sous charge et fixe la géométrie de la suspension au châssis. Il absorbe les charges latérales, de torsion et verticales, garantissant ainsi une tenue de route précise.

Les bras de suspension avant peuvent souffrir de fatigue, de corrosion, d'usure au niveau des silentblocs, ou être endommagés par un impact ou des projections de gravillons. Lorsqu'ils sont endommagés, vous pouvez constater une usure irrégulière des pneus, une direction imprécise, des vibrations ou un défaut d'alignement. Le remplacement du bras rétablit une géométrie correcte, un retour au centre précis et une tenue de route stable.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91134190X00

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Stabilizer bar bush set, Front, Size: 20mm.
This rubber‐bush is designed to replace the original 20 mm front anti-roll bar bushes used in the front suspension of classic Porsche 911/930 models (front axle). It fits both the inner and outer mounting points of the stabiliser bar and is suitable for left and right sides.
SET OF 4 bushes

Fits:
Porsche 911 1974 - 1986 Front axle
Porsche 911 Turbo (930) 1975 - 1986 Front axle

Diagram ref no 24.

These bushes cushion the 20 mm diameter front anti-roll (sway) bar mountings, reducing metal-on-metal contact, dampening vibration and noise, and maintaining proper bar alignment under dynamic load. With worn or hardened bushes, the bar can move excessively, causing increased body roll, clunks or changes in handling.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91134379203

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Amortisseurs avant avec supports supérieurs et fixations. Porsche 996 C4/C4S/TT 1997-2005

Kit complet d'amortisseurs pour Porsche 996 911 (Carrera 4 / 4S / Turbo)

Retrouvez la précision de conduite et la tenue de route exceptionnelles de votre 996 911. Avec le temps, les amortisseurs s'usent progressivement dans des conditions de conduite normales, rendant les changements de comportement difficiles à percevoir jusqu'à ce que les performances en pâtissent. Ce kit complet d'amortisseurs comprend presque tout le nécessaire pour remplacer vos pièces usées et redonner vie à votre suspension.

Chaque kit comprend :

• jambes de force avant
• Supports et roulements d'amortisseurs
• Butées de suspension
• Matériel requis

Avec de nouveaux amortisseurs installés, vous bénéficierez d'une meilleure tenue de route, d'un confort de conduite accru, de distances de freinage réduites et d'une usure des pneus plus uniforme.

Remarque : Deux tailles d’isolateurs de siège à ressort sont disponibles : 3,0 mm (99634352500) et 6,5 mm (99634352501), vendues séparément. Veuillez mesurer votre isolateur actuel afin de choisir la taille adaptée à votre véhicule.

Informations Complémentaires:

Les ressorts hélicoïdaux ne sont pas inclus et peuvent être achetés séparément si nécessaire.

Les rondelles et entretoises d'origine peuvent généralement être réutilisées, à condition qu'elles ne présentent aucun signe de dommage physique lors de l'inspection.

Convient à :
Porsche 996 3.4L Carrera 4
Porsche 996 3.6L Carrera 4
Porsche 996 3.6L Carrera 4S
Porsche 996 3.6L Turbo
Porsche 996 3.6L Turbo S
Voitures avec et sans suspension sport.

Retrouvez le confort et la tenue de route de votre C4 à quatre roues motrices grâce à un kit complet d'amortisseurs. Ce kit comprend des amortisseurs de remplacement et les éléments de montage essentiels pour redonner à votre système de suspension ses performances d'origine.

Les amortisseurs sont essentiels à la stabilité de votre véhicule : ils absorbent les chocs et gèrent le mouvement de rebond des ressorts. Lorsqu'ils s'usent, le confort et la tenue de route peuvent se dégrader progressivement.

Signes courants d'amortisseurs usés ou défaillants

• Conduite cahoteuse : Le véhicule continue de rebondir après avoir heurté une bosse.
• Plongée du nez au freinage : L’avant de la voiture plonge sensiblement au freinage.
• Roulis excessif : la voiture penche ou semble instable dans les virages.
• Usure irrégulière des pneus : les pneus présentent des irrégularités d’usure telles que des déformations en forme de cuvette ou de festons.
• Fuites de liquide : suintement visible d'huile ou de liquide provenant du corps de l'amortisseur.

Le remplacement de vos amortisseurs rétablit un amortissement de suspension adéquat, améliore le confort de conduite, renforce la stabilité et contribue à prolonger la durée de vie des pneus.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99634304339

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Amortisseurs avant Bilstein B4 avec coupelles supérieures et fixations. Porsche 996 C4/C4S/TT 1997-2005

Kit complet d'amortisseurs pour Porsche 996 911 (Carrera 4 / 4S / Turbo)

Retrouvez la précision de conduite et la tenue de route exceptionnelles de votre 996 911. Avec le temps, les amortisseurs s'usent progressivement dans des conditions de conduite normales, rendant les changements de comportement difficiles à percevoir jusqu'à ce que les performances en pâtissent. Ce kit complet d'amortisseurs comprend presque tout le nécessaire pour remplacer vos pièces usées et redonner vie à votre suspension.

Chaque kit comprend :

• jambes de force avant
• Supports et roulements d'amortisseurs
• Butées de suspension
• Matériel requis

Avec de nouveaux amortisseurs installés, vous bénéficierez d'une meilleure tenue de route, d'un confort de conduite accru, de distances de freinage réduites et d'une usure des pneus plus uniforme.

Remarque : Deux tailles d’isolateurs de siège à ressort sont disponibles : 3,0 mm (99634352500) et 6,5 mm (99634352501), vendues séparément. Veuillez mesurer votre isolateur actuel afin de choisir la taille adaptée à votre véhicule.

Informations Complémentaires:

Les ressorts hélicoïdaux ne sont pas inclus et peuvent être achetés séparément si nécessaire.

Les rondelles et entretoises d'origine peuvent généralement être réutilisées, à condition qu'elles ne présentent aucun signe de dommage physique lors de l'inspection.

Convient à :
Porsche 996 3.4L Carrera 4
Porsche 996 3.6L Carrera 4
Porsche 996 3.6L Carrera 4S
Porsche 996 3.6L Turbo
Porsche 996 3.6L Turbo S
Voitures avec et sans suspension sport.

Les amortisseurs B4, de remplacement direct et de haute qualité, sont conçus et finis selon les normes rigoureuses de Bilstein, souvent bien supérieures à celles des amortisseurs d'origine. Ils peuvent même améliorer les performances en remplacement d'amortisseurs hydrauliques classiques (sans gaz). Ils réduisent considérablement la cavitation et la formation de mousse dans l'huile, assurant ainsi un amortissement plus stable en conduite sportive. Étonnamment, certains véhicules sont équipés d'amortisseurs hydrauliques classiques.

Caractéristiques principales :
- Amortisseur bitube
- Gaz sous pression
- Forces d'amortissement d'origine



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

22-113344KIT

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Ensemble de phares antibrouillard avant,
Ce kit de phares antibrouillard est conçu pour reproduire fidèlement les phares antibrouillard avant d'origine Porsche. Chaque unité correspond parfaitement au boîtier, à la conception de la lentille, aux points de fixation et à l'intensité lumineuse d'origine, garantissant un alignement parfait, des performances fiables et une intégration harmonieuse à votre Porsche.
ENSEMBLE DE 2, pour le côté gauche et le côté droit.

Convient à :
Porsche 955 Cayenne 2005 - 2006 (voitures avec pack Aerokit)
Porsche 958 Cayenne 2011 - 2017
Porsche 95B.1 Macan 2014 - 2018

Le bloc optique antibrouillard offre un éclairage d'appoint vers l'avant par faible visibilité, projetant un faisceau large et faible pour éclairer la route en cas de brouillard, de pluie ou de neige. Il complète les phares principaux en réduisant l'éblouissement et en améliorant la visibilité du conducteur par mauvais temps.

Avec le temps, les phares antibrouillard peuvent se détériorer sous l'effet des débris de la route, de l'humidité et de la chaleur. Les lentilles peuvent s'opacifier, les joints peuvent se détériorer et les réflecteurs perdre de leur luminosité, ce qui réduit la visibilité et compromet la sécurité.

Remplacez votre phare antibrouillard lorsque :
• La lentille est fissurée, jaunie ou embuée.
• De l'humidité ou de la condensation se forme à l'intérieur du boîtier.
• Le faisceau lumineux apparaît faible ou irrégulier.
• Le bloc optique est endommagé par un choc ou la corrosion.
• Vous restaurez votre Porsche et souhaitez lui redonner un aspect impeccable, comme neuve.

L'installation d'un phare antibrouillard de haute qualité rétablit un éclairage clair, une mise au point correcte du faisceau et l'aspect visuel d'origine de l'avant de votre Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95563116300

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Anneau d'amortisseur arrière. Jeu de 2
Ces bagues moulées avec précision se placent entre l'amortisseur arrière et son point de fixation, assurant un ajustement parfait et sans vibrations. Avec le temps, les bagues en caoutchouc d'origine peuvent se comprimer, durcir ou se fendre, provoquant des mouvements indésirables ou des bruits de claquement au niveau de la suspension. Fabriquées selon les dimensions d'origine à partir d'un élastomère de haute qualité, ces bagues constituent une solution simple et économique pour maintenir un alignement optimal de la suspension et un confort de conduite accru.

Convient à :
Porsche 993 C2 / C4 / C2 / C4 1994-98
Porsche 993 Turbo

Schéma de référence n° 6

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99733350400

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Amortisseurs arrière. Porsche 996 C2/C4, lot de 2



Convient aux châssis standard (SANS suspension sport M030).

Convient au côté gauche et droit

• Porsche 996 3.4L Carrera
• Porsche 996 3.6L Carrera
• Porsche 996 3.6L Carrera S
• Porsche 996 3.4L Carrera 4,
• Porsche 996 3.6 Carrera 4,
• Porsche 996 3.6 Turbo,
• Porsche 996 3.6 Turbo S

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99633305185

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Supports supérieurs de suspension arrière, lot de 2
Améliorez la précision et le confort de conduite du train arrière grâce à cette paire de supports supérieurs de suspension arrière d'origine pour Porsche 996. Ces supports utilisent un caoutchouc de qualité supérieure et une interface de roulement haut de gamme pour contrôler le mouvement de l'amortisseur, réduire les bruits et les vibrations, et maintenir une géométrie optimale sous charge. Idéaux lors du remplacement d'amortisseurs arrière ou pour corriger les bruits parasites, les grincements, les déformations de la chaussée ou l'usure irrégulière des pneus. Fournis par paire gauche/droite pour une tenue de route homogène.

Convient à :
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2005
Porsche 996 Turbo / GT2 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 MKI

Diagramme de référence n° 2

Fabriqués en aluminium forgé de haute qualité et équipés de silentblocs et de rotules en caoutchouc résistant, ils garantissent une excellente réactivité de la suspension, un confort de conduite optimal et une fiabilité à long terme. Idéaux pour éliminer les vibrations indésirables au niveau de la direction, l'usure irrégulière des pneus et les bruits de suspension.

• Position sur le véhicule : Suspension arrière – les deux points de fixation supérieurs des amortisseurs/jambes de force.
• Numéros de référence croisée / alternatives : 2 × 996 333 059 03 (chacun monté à gauche et à droite)
• Applications : Idéal pour une révision complète de la suspension arrière, lorsque les deux supports sont remplacés pour des performances uniformes.

Le remplacement simultané des deux côtés évite les différences de performance dues à une fixation neuve sur un côté et usée sur l'autre, ce qui entraîne une tenue de route irrégulière, un confort de conduite inégal et un bruit asymétrique. Un jeu complet garantit un équilibre optimal de la suspension arrière, un confort retrouvé et une stabilité fiable.

Quand remplacer les deux :
• Un côté présente déjà des signes d'usure – remplacez les deux pour maintenir la symétrie.
• Remplacement des amortisseurs/jambes de force arrière effectué des deux côtés – paire avec supports pour un service complet.
• Véhicule à kilométrage élevé où les deux supports sont probablement en fin de vie.
• Vous souhaitez une tenue de route et un comportement constants dans les deux virages arrière.
• Pour éviter de remplacer le deuxième côté peu de temps après le premier, ce qui permet de gagner du temps d'arrêt et de la main-d'œuvre.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99633305903

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de montage des supports supérieurs d'amortisseur arrière .

Retrouvez la précision de conduite et la maniabilité exceptionnelles de votre Porsche 996 911 Carrera. Avec le temps, les amortisseurs s'usent progressivement, rendant les changements de comportement et de confort difficiles à percevoir jusqu'à ce que les performances commencent à décliner. Ce kit complet de fixation des supports supérieurs d'amortisseurs contient presque tout le nécessaire pour remplacer vos pièces usées : supports, butées, soufflets et toute la visserie.

Convient à :
Porsche 996 3.4L Carrera
Porsche 996 3.6L Carrera
Porsche 996 3.6L Carrera S
Porsche 996 3.4L Carrera 4,
Porsche 996 3.6 Carrera 4,
Porsche 996 3.6 Turbo,
Porsche 996 3.6 Turbo S

Avec des amortisseurs neufs installés, vous pouvez vous attendre à :

Maniabilité plus précise et réactive. Confort de conduite et stabilité améliorés. Distances de freinage réduites. Usure des pneus plus uniforme.

Remarque : Les ressorts hélicoïdaux ne sont pas inclus et peuvent être achetés séparément si nécessaire. Les rondelles et entretoises d’origine sont généralement réutilisables, sauf si elles présentent des signes de dommages lors de l’inspection.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99633305903

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Jeu de joints de porte, type à rabat. 144"
Ce kit de joints de porte comprend deux joints en caoutchouc à clapet , un pour la porte gauche et un pour la porte droite. Il est conçu pour la Porsche 911 Coupé (1965-1973). Fabriqués selon les spécifications d'origine Porsche, ces joints garantissent un ajustement, un profil et une durabilité optimaux pour les deux portes. Chaque joint se fixe le long du bord de la porte et se comprime contre le châssis pour empêcher les infiltrations d'eau, de vent et de débris, tout en préservant le confort et l'isolation phonique de l'habitacle.
LOT DE 2, pour les portes gauche et droite.

Convient à :
Porsche 911 Coupé 1965-1973

Diagramme de référence n° 26

Ce joint en caoutchouc se fixe sur le bord de la porte et se comprime à la fermeture, assurant ainsi une étanchéité parfaite entre la porte et le châssis. Il empêche les infiltrations d'eau, réduit les bruits de vent et préserve l'isolation de l'habitacle, éléments essentiels au confort et à la préservation de votre 911 classique.

Avec le temps, l'exposition aux rayons UV, aux intempéries et aux ouvertures et fermetures répétées des portières dégrade le caoutchouc : il peut durcir, se fissurer, se rétracter ou perdre son étanchéité. Un joint défectueux peut entraîner des infiltrations d'eau, des bruits de vent ou des dommages à l'habitacle. Le remplacement de ce joint vous garantit un ajustement et une étanchéité parfaits, conformément aux spécifications Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91153109501

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit d'amortisseurs arrière pour Porsche 996 911 Carrera    Convient aux voitures SANS suspension sport M030.

Retrouvez la précision de conduite et la maniabilité exceptionnelles de votre Porsche 996 911 Carrera. Avec le temps, les amortisseurs s'usent progressivement, rendant les changements de comportement et de confort difficiles à percevoir jusqu'à ce que les performances commencent à décliner. Ce kit d'amortisseurs complet comprend presque tout le nécessaire pour remplacer vos pièces usées : supports d'amortisseurs, butées de suspension, soufflets de protection et toute la visserie requise.

Convient à :
Porsche 996 3.4L Carrera
Porsche 996 3.6L Carrera
Porsche 996 3.6L Carrera S
Porsche 996 3.4L Carrera 4,
Porsche 996 3.6 Carrera 4,
Porsche 996 3.6 Turbo,
Porsche 996 3.6 Turbo S

Avec des amortisseurs neufs installés, vous pouvez vous attendre à :

Maniabilité plus précise et réactive. Confort de conduite et stabilité améliorés. Distances de freinage réduites. Usure des pneus plus uniforme.

Remarque : Les ressorts hélicoïdaux ne sont pas inclus et peuvent être achetés séparément si nécessaire. Les rondelles et entretoises d’origine sont généralement réutilisables, sauf si elles présentent des signes de dommages lors de l’inspection.

Amortisseurs de remplacement direct de haute qualité, conçus et finis selon des normes élevées, souvent bien supérieures à celles d'origine. Ils peuvent même améliorer les performances en remplacement d'amortisseurs hydrauliques classiques (sans gaz). Ils réduisent considérablement la cavitation et la formation de mousse dans l'huile, assurant ainsi un amortissement plus stable en conduite sportive. Étonnamment, certains véhicules sont équipés d'amortisseurs hydrauliques classiques.

Caractéristiques principales :
- Amortisseur bitube
- Gaz sous pression
- Forces d'amortissement d'origine

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99633305185

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit d'amortisseurs arrière pour Porsche 996 911 Carrera    Convient aux voitures SANS suspension sport M030.

Retrouvez la précision de conduite et la maniabilité exceptionnelles de votre Porsche 996 911 Carrera. Avec le temps, les amortisseurs s'usent progressivement, rendant les changements de comportement et de confort difficiles à percevoir jusqu'à ce que les performances commencent à décliner. Ce kit d'amortisseurs complet comprend presque tout le nécessaire pour remplacer vos pièces usées : supports d'amortisseurs, butées de suspension, soufflets de protection et toute la visserie requise.

Convient à :
Porsche 996 3.4L Carrera
Porsche 996 3.6L Carrera
Porsche 996 3.6L Carrera S
Porsche 996 3.4L Carrera 4,
Porsche 996 3.6 Carrera 4,
Porsche 996 3.6 Turbo,
Porsche 996 3.6 Turbo S

Avec des amortisseurs neufs installés, vous pouvez vous attendre à :

Maniabilité plus précise et réactive. Confort de conduite et stabilité améliorés. Distances de freinage réduites. Usure des pneus plus uniforme.

Remarque : Les ressorts hélicoïdaux ne sont pas inclus et peuvent être achetés séparément si nécessaire. Les rondelles et entretoises d’origine sont généralement réutilisables, sauf si elles présentent des signes de dommages lors de l’inspection.

Les amortisseurs B4, de remplacement direct et de haute qualité, sont conçus et finis selon les normes rigoureuses de Bilstein, souvent bien supérieures à celles des amortisseurs d'origine. Ils peuvent même améliorer les performances en remplacement d'amortisseurs hydrauliques classiques (sans gaz). Ils réduisent considérablement la cavitation et la formation de mousse dans l'huile, assurant ainsi un amortissement plus stable en conduite sportive. Étonnamment, certains véhicules sont équipés d'amortisseurs hydrauliques classiques.

Caractéristiques principales :
- Amortisseur bitube
- Gaz sous pression
- Forces d'amortissement d'origine

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

24-147644KIT.1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros