Porsche

Capteur de qualité de l'air.
Le capteur de qualité de l'air est un capteur Porsche d'origine, conçu pour surveiller les conditions de l'air extérieur et contribuer à améliorer le confort dans l'habitacle. Ce capteur joue un rôle important dans le système de climatisation automatique du véhicule en détectant les polluants présents dans l'air ambiant et en aidant le système à gérer l'apport d'air frais et le recyclage de l'air.

Convient à :

• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence 300Cv 2010-17
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245 ch 2010-2017
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride 380 ch 2010-2017
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence 400 ch 2010-2017
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382 ch 2010-2017
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence 400 ch 2010-2017
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence 500 ch 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence 550 ch 2010-2017
• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera S hybride V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Cv) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD exécutif 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 ch) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 ch) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Ch) 2014-16
• Porsche 95B.1 Macan Essence 2.0L 237 ch 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan S Essence 3.0L V6 340 ch 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258 ch 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan GTS Essence 3.0L V6 360Bhp 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6 L V6 400 ch 2014-18
• Porsche Macan 95B.2 Essence 2.0L 245 ch 2019-2021
• Porsche 95B.2 Macan S Essence 3.0L V6 354Bhp 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan GTS Essence 2,9L V6 380Bhp 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9 L V6 440 ch 2019-21
• Porsche Boxster 718 2.0L Manuelle (300 ch)
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 ch)
• Porsche Boxster S 718 2.5L Manuelle (350 ch)
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 ch)
• Porsche Boxster T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 ch)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
• Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 ch)
• Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L Manuelle (400 ch)
• Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L PDK (400 ch)
• Porsche Cayman 718 2.0L Manuelle (300 ch)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 ch)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Manuelle (350 ch)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 ch)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Diagramme de référence n° 18

En cas de circulation dense, dans les tunnels ou en milieu pollué, le capteur de qualité de l'air empêche les gaz d'échappement et les odeurs désagréables de pénétrer dans l'habitacle en basculant automatiquement en mode recyclage d'air. Il en résulte une conduite plus propre et plus confortable, ainsi qu'une climatisation performante et constante.

Avec le temps, les capteurs de qualité de l'air peuvent tomber en panne en raison de l'âge, de la contamination ou de problèmes électriques, ce qui entraîne un mauvais fonctionnement du système de recirculation et une baisse de la qualité de l'air à l'intérieur du véhicule. Le remplacement d'un capteur PAD907659 défectueux rétablit le bon fonctionnement du système de climatisation et garantit une réponse adéquate de ce dernier aux variations des conditions atmosphériques extérieures.

Conçu selon les spécifications des équipementiers, ce capteur offre une installation directe et des performances fiables pour une utilisation à long terme.

Fonctionnement de ce produit :

• Détecte les polluants présents dans l'air entrant (gaz d'échappement, fumées d'échappement, smog).
• Permet au système de chauffage, de ventilation et de climatisation de basculer entre l'air frais et le recyclage.
  
• Favorise le confort climatique automatique et une meilleure qualité de l'air dans l'habitacle
  
• Fonctionne dans le cadre du système de commande de la climatisation et du chauffage du véhicule.

Symptômes de défaillance :

• Détecte les polluants présents dans l'air entrant (gaz d'échappement, fumées d'échappement, smog).
• Permet au système de chauffage, de ventilation et de climatisation de basculer entre l'air frais et le recyclage.
  
• Favorise le confort climatique automatique et une meilleure qualité de l'air dans l'habitacle
  
• Fonctionne dans le cadre du système de commande de la climatisation et du chauffage du véhicule.

Pourquoi le remplacement est important :

• Rétablir le bon fonctionnement du système de chauffage, ventilation et climatisation automatique
• Améliorer la qualité de l'air en cabine en cas de trafic dense ou de pollution.
• Réduire les odeurs désagréables entrant dans la cabine
• Maintenir le confort et les performances climatiques d'origine

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PAD907659

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Boulon hexagonal M6 X 16 pour verrou de couvercle.

La vis hexagonale M6 x 16 pour verrouillage de capot est une vis de fixation conforme aux spécifications d'origine, conçue pour sécuriser le mécanisme de verrouillage du capot des modèles Porsche 911. D'une longueur de 16 mm, cette vis M6 sert à monter ou à maintenir les composants du système de verrouillage du capot, garantissant un alignement correct, une fixation sûre et un fonctionnement fiable.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Diagramme de référence n° 16

Ces fixations sont essentielles au bon fonctionnement des mécanismes de verrouillage du capot, du coffre ou du couvercle de moteur, où une force de serrage constante et une résistance aux vibrations sont indispensables. Avec le temps, les boulons de verrouillage peuvent se corroder, s'abîmer, disparaître ou être endommagés lors de réparations ; leur remplacement est alors nécessaire pour garantir une fermeture sécurisée.

Ce boulon est fabriqué selon les spécifications d'usine pour un pas de filetage, un ajustement et une résistance corrects, ce qui en fait un remplacement fiable pour les travaux d'entretien, de réparation ou de restauration.

Fonctionnement de ce produit :

• Maintient en place le mécanisme de verrouillage/de loquet du couvercle
• Maintient un alignement correct du verrou pour une ouverture et une fermeture en douceur
• Empêche le desserrage dû aux vibrations au fil du temps
• Assure une fonction de verrouillage du couvercle sûre et fiable
• Garantit une fixation conforme aux spécifications du fabricant d'origine lors des réparations ou des remplacements.

Symptômes d'un boulon manquant ou défectueux :

• mécanisme de verrouillage du couvercle desserré ou bruyant
• Loquet mal aligné ou difficulté à fermer le couvercle
• Le couvercle ne se verrouille pas correctement.
• Fixation manquante après les travaux de réparation
• Filetages de boulons rouillés, grippés ou endommagés
• Mouvement visible dans le mécanisme de verrouillage

Pourquoi le remplacement est important :

• Maintient le verrou du couvercle fermement monté et correctement aligné
• Contribue à garantir que le couvercle/capot se ferme correctement et en toute sécurité.
• Prévient l'usure prématurée du mécanisme de verrouillage
• Rétablit la fixation et l'ajustement conformes aux spécifications d'usine.
• Assure le bon fonctionnement du véhicule et empêche l'ouverture inopinée du couvercle

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PCG07505702

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Collier de serrage pour tuyau d'échappement, A 9 X 71.
Le collier de serrage pour tuyau d'échappement, A 9 x 71, est un collier robuste conforme aux spécifications d'origine, conçu pour fixer solidement les raccords du système d'échappement et les joints d'échappement de type tuyau. Avec une largeur de bande de 9 mm et un diamètre de 71 mm, ce collier permet de créer une connexion solide, stable et étanche entre les composants d'échappement nécessitant un serrage précis.

Convient à :

• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50

Diagramme de référence n° 23

Les colliers de serrage d'échappement sont indispensables pour assurer le bon maintien et l'étanchéité du système d'échappement, même sous l'effet de températures élevées, de vibrations et de la dilatation thermique. Un collier de qualité garantit un alignement correct, réduit les mouvements des joints et contribue à prévenir les fuites de gaz d'échappement, les cliquetis et l'usure prématurée des composants environnants.

Ce collier de serrage est idéal pour les réparations, les remplacements ou les installations d'échappement haute performance nécessitant une force de serrage et une durabilité adéquates.

Fonctionnement de ce produit :

• Fixe les joints d'échappement et les raccords d'échappement de type flexible.
• Maintient un alignement correct de l'échappement malgré les vibrations et les variations de température.
• Contribue à prévenir les fuites de gaz d'échappement au niveau des raccords à collier.
• Réduit les mouvements et les cliquetis indésirables de la tuyauterie d'échappement.
• Assure la stabilité à long terme des composants du système d'échappement.

Symptômes d'un collier d'échappement usé ou défectueux :

• Fuite d'échappement ou bruit de soufflement près d'un joint
• Des bruits de cliquetis ou de cognement sous le véhicule
• Corrosion visible, fissures ou pièces de fixation étirées
• Raccordements de tuyau d'échappement desserrés ou mal alignés
• Traces de suie autour d'un joint d'échappement (signe de fuite)
• Le boulon de serrage s'est grippé ou a cassé lors du retrait.

Pourquoi le remplacement est important :

• Prévient les pertes de performance dues aux fuites d'échappement.
• Maintient le pot d'échappement solidement fixé et correctement aligné.
• Réduit le bruit, les vibrations et les cliquetis
• Contribue à protéger les composants environnants des gaz chauds qui s'échappent.
• Garantit un fonctionnement sûr et fiable du système d'échappement

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PCG100478A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Jeu de colliers de serrage pour système d'échappement.

Le kit de colliers de serrage pour système d'échappement est un ensemble de fixation conforme aux spécifications d'origine, conçu pour assembler et étanchéifier solidement les tuyaux du système d'échappement. Ces colliers servent à connecter les principaux composants du système d'échappement, tels que les silencieux, les sections de convertisseur catalytique, les tubes centraux ou les ensembles de sorties d'échappement, garantissant ainsi un ajustement précis et étanche tout en permettant un alignement correct lors de l'installation.

Convient à :

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Schéma de référence n° 4, 8, 9, 10

Les colliers d'échappement jouent un rôle essentiel dans la stabilité du système d'échappement face à la dilatation thermique, aux vibrations et aux mouvements du moteur. Un collier usé ou corrodé peut provoquer des fuites d'échappement, des cliquetis, un mauvais ajustement ou un désalignement, notamment sur les systèmes d'échappement haute performance ou en acier inoxydable où une étanchéité parfaite est indispensable.

Ce jeu de colliers de serrage est idéal pour le montage d'un nouvel échappement, le remplacement de colliers endommagés ou la remise en état des fixations lors de l'entretien de l'échappement.

Fonctionnement de ce produit :

• Fixe les joints et raccords d'échappement.
• Maintient l'alignement correct des composants d'échappement.
• Contribue à prévenir les fuites de gaz d'échappement aux points de connexion.
• Réduit les vibrations et les cliquetis d'échappement.
• Assure un fonctionnement sûr et fiable du système d'échappement sur le long terme.
• Facilite et simplifie le remplacement ou l'entretien du système d'échappement.

Symptômes d'un collier d'échappement défectueux :

• Bruit de souffle/sifflement d'échappement près d'un joint
• Des bruits de cliquetis ou de cognement provenant du dessous de la voiture
• Traces de suie visibles autour des joints de tuyaux (signe de fuites de gaz)
• Sections d'échappement mal fixées ou tuyaux d'échappement mal alignés
• Quincaillerie de serrage corrodée, grippée ou cassée
• Les gaz d'échappement ont une odeur plus forte que d'habitude (fuite possible).

Pourquoi le remplacement est important :

• Prévient les fuites d'échappement qui affectent les performances et la qualité sonore
  
• Réduit les vibrations et les cliquetis pour une expérience de conduite plus fluide
  
• Protège les composants environnants contre les fuites de chaleur et de gaz
  
• Assure un montage, une étanchéité et un support corrects du système d'échappement
• Évite la défaillance du collier de serrage lors du démontage/remontage (surtout si les fixations d'origine sont rouillées ou grippées).

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PCG11133600

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Tube d'aspiration d'huile.

Convient à :
Porsche 924S 1987 - 1988
* à partir des numéros de moteur 43H05633 et 43H31344

Porsche 944 / 944S / 944S2 / turbo 1987 - 1991
* à partir des numéros de moteur
41H 00420 >>
41H 20125 >>
43H 05638 >>
43H 61344 >>
42H 03028 >>

Porsche 968 1992 - 1995

Diagramme de référence n° 35

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94410703207

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Interrupteur de lève-vitre électrique (côté conducteur), conduite à gauche, noir mat.

Le commutateur de lève-vitre électrique (côté conducteur), pour véhicules à conduite à gauche (LHD), est une pièce d'origine Porsche (OEM) conçue pour les Porsche 911 (génération 997) à conduite à gauche. Ce commutateur est situé sur la portière conducteur et permet de commander la vitre électrique côté conducteur.

Convient à :

• Porsche 997 MK1 Carrera2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII GT3 2010-11
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Diagramme de référence n° 10

Conçu selon les spécifications d'usine Porsche, ce commutateur assure une commande fluide et fiable du lève-vitre, permettant ainsi à la vitre de monter et de descendre correctement. Avec le temps, les commutateurs de lève-vitre peuvent subir une usure des contacts internes, une contamination par la poussière ou l'humidité, ou encore des dommages physiques, entraînant un fonctionnement intermittent ou une panne totale.

Cette pièce de rechange à montage direct restaure les fonctionnalités d'origine et garantit l'aspect et la finition d'origine pour vos garnitures intérieures.

Fonctionnement de ce produit :

• Commande le mouvement de la vitre électrique côté conducteur (montée/descente).
• Envoie le signal électrique approprié au moteur du lève-vitre.
• Assure un fonctionnement fluide et constant de la vitre.
• Préserve l'aspect et l'ajustement d'origine de l'habitacle.
• Garantit une commutation fiable pour une utilisation quotidienne.

Symptômes d'un interrupteur de lève-vitre défectueux :

• La fenêtre ne répond pas lorsque l'interrupteur est actionné.
• Fonctionnement intermittent des fenêtres (fonctionne parfois, échoue à d'autres moments)
• La fenêtre ne peut s'ouvrir que vers le haut ou uniquement vers le bas.
• Sensation de contacteur collant, lâche ou usé
• L'éclairage de l'interrupteur ne fonctionne pas (le cas échéant).
• La vitre fonctionne depuis l'interrupteur passager mais pas depuis la commande du conducteur.

Pourquoi le remplacement est important :

• Rétablit le fonctionnement sûr et pratique des fenêtres électriques
• Prévient les contraintes exercées sur le moteur de la vitre par un contact intermittent
• Assure une ventilation et une visibilité adéquates.
• Améliore l'ergonomie intérieure et l'aspect d'origine.
• Assure un montage correct pour la configuration de la porte conducteur LHD

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99761315305A05

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Support pour faisceau de câbles.

Le support de faisceau de câbles est un support de montage Porsche d'origine conçu pour supporter et acheminer en toute sécurité le faisceau de câbles du véhicule dans le système électrique de la Porsche 911 (générations 996 et 997).

Convient à :

• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 TURBO 2000-2005
• Porsche 996 GT2 2001-2005
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
• Porsche 996 GT3 MKII 2003 >>
• Porsche 996 GT3 RS 2003-04
• Porsche 997 MK1 Carrera2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII GT3 2010-11
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Diagramme de référence n° 8

Ce support permet de maintenir le faisceau de câbles en place derrière les panneaux de garniture, dans le tableau de bord ou le long des points de fixation de la carrosserie, empêchant ainsi les mouvements, les frottements et les câbles de se détacher. Un support adéquat est essentiel pour protéger les connecteurs et l'isolation, réduire l'usure due aux vibrations et garantir la fiabilité électrique à long terme.

Cette pièce est généralement nécessaire lors de réparations électriques, de travaux de démontage/remontage intérieur, de réparations suite à un accident, ou lorsque le support d'origine est cassé ou manquant.

Fonctionnement de ce produit :

• Maintient et fixe le faisceau de câbles du véhicule dans la position adéquate.
• Empêche les câbles de frotter contre des arêtes vives ou des pièces mobiles.
• Contribue à réduire l'usure liée aux vibrations et les contraintes sur les connecteurs électriques.
• Assure un acheminement et un montage propres, conformes aux spécifications d'origine.
• Garantit le fonctionnement sûr et fiable du système électrique du véhicule.

Symptômes d'un support de faisceau de câbles manquant ou endommagé :

• Câblage lâche ou non soutenu derrière le tableau de bord/les panneaux intérieurs
• Bruits de cliquetis causés par le mouvement du harnais
• marques d'usure ou de frottement de l'isolant des câbles
• Points de fixation en plastique/métal cassés
• Défauts électriques causés par des connecteurs sous tension ou desserrés
• Mauvaise adaptation après des travaux de réparation antérieurs

Pourquoi le remplacement est important :

• Protège les câbles et les connecteurs contre les dommages et les frottements.
• Contribue à prévenir les problèmes électriques intermittents et les voyants d'avertissement
• Rétablit le routage et le support corrects du faisceau de câbles d'origine
• Réduit le risque à long terme de courts-circuits ou de défaillances de câblage
• Garantit une installation sûre et propre lors des réparations ou des restaurations.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99761013100

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Tuyau de retour de direction assistée / tuyau de retour - Refroidisseur vers réservoir.
Durite de retour de direction assistée d'origine Porsche (OE), conçue spécifiquement pour certains modèles Porsche Cayenne (955). Elle assure le retour basse pression du fluide de direction assistée hydraulique depuis le refroidisseur vers le réservoir.

Convient à :
Porsche 955 Cayenne 2003 - 2006

Diagramme de référence n° 17

Ce tuyau ramène le liquide de direction assistée au réservoir après son passage dans le refroidisseur, assurant ainsi un circuit de fluide continu et stable. En ramenant le liquide refroidi au réservoir, il contribue à une assistance de direction constante, réduit la température du liquide et protège la pompe et la crémaillère de l'usure liée à la chaleur.

Fonction:
Installée entre la sortie du refroidisseur de direction assistée et l'entrée du réservoir, la conduite de retour :
• Fournit un chemin de retour à basse pression pour le fluide de direction
• Assure des connexions étanches et sécurisées au niveau du refroidisseur et du réservoir
• Assure un débit de fluide et un équilibre de pression corrects dans le circuit de direction
• Résiste à la chaleur, aux vibrations et à l'exposition aux fluides pendant toute sa durée de vie.
Comme il s'agit d'une pièce fournie en usine, les extrémités, les coudes et les longueurs du tuyau sont conçus pour s'adapter précisément sans interférer avec les supports environnants, les sources de chaleur ou les composants de suspension.

Avec le temps, les durites en caoutchouc peuvent se dégrader, se fissurer, gonfler ou durcir sous l'effet de la chaleur, du vieillissement et des contaminants. Une durite de retour endommagée peut entraîner des fuites de liquide, une perte d'assistance de direction, une entrée d'air dans le système et une usure prématurée de la pompe et de la crémaillère de direction assistée. Le remplacement de la durite de retour garantit des matériaux adaptés, un positionnement correct des colliers de serrage, une étanchéité parfaite et la tranquillité d'esprit qu'offre une fiabilité approuvée par le constructeur.

Quand remplacer :
• Fuites de liquide visibles autour de la conduite ou des extrémités du tuyau
• Fissures, zones molles, renflements ou parois durcies des tuyaux
• Présence de bulles d'air, de mousse ou de sifflements provenant du système de direction
• Lors de l'entretien du refroidisseur, de la pompe ou du réservoir
• Remplacement préventif des véhicules à kilométrage élevé

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95534743900

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Support de relais, conduite à droite.

Le support de relais, RHD est un support de montage Porsche d'origine conçu pour maintenir et positionner en toute sécurité les composants de la plaque de relais dans le système électrique des modèles Porsche 911 (génération 997) et 987 à conduite à droite (RHD).

Convient à :

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005 - 08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
• Porsche 997 MK1 Carrera2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII GT3 2010-11
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Diagramme de référence n° 1

Ce support fait partie du système de fixation du relais et du fusible, garantissant ainsi le maintien et l'alignement corrects des relais, des connecteurs et des modules électriques associés. Un montage correct est essentiel pour éviter les faux contacts, l'usure due aux vibrations et les dommages aux composants électriques sensibles situés derrière le tableau de bord ou dans la zone du support de relais.

Le support de relais est souvent nécessaire lors des réparations électriques, du démontage du tableau de bord, des travaux de réparation suite à un accident ou lors du remplacement de pièces de fixation endommagées ou manquantes.

Fonctionnement de ce produit :

• Assure une fixation sécurisée des composants de la plaque/du support de relais.
• Maintient l'alignement correct des relais et du câblage dans le système électrique.
• Contribue à prévenir l'usure des connecteurs ou les défauts électriques liés aux vibrations.
• Facilite l'installation correcte des couvercles et des composants du panneau de relais.
• Garantit un positionnement et un ajustement corrects pour les véhicules à conduite à droite.

Symptômes d'un support de relais manquant ou endommagé :

• Ensemble plaque de relais/support de relais desserré ou non fixé
• Bruits de cliquetis derrière le tableau de bord ou au niveau des relais
• Points de fixation cassés ou support fissuré
• Les connecteurs électriques ne sont pas correctement positionnés.
• Le couvercle de la plaque de relais ne s'ajuste pas correctement.
• Preuve de réparations antérieures avec des pièces de montage manquantes ou incorrectes

Pourquoi le remplacement est important :

• Rétablit le support adéquat des composants électriques critiques
• Contribue à prévenir les pannes électriques intermittentes causées par les mouvements ou les vibrations
• Assure un acheminement sûr et propre des câbles derrière le tableau de bord
• Assure une installation OEM correcte et une fiabilité à long terme
• Maintient la compatibilité d'origine avec les modèles 997 et 987 à conduite à droite.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99761011800

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Couvercle de plaque de relais.

Le couvercle de plaque de relais est une pièce de protection d'origine Porsche, conçue pour la zone de la plaque de relais et de fusibles des Porsche 911 (génération 997) et 987. Ce couvercle protège le panneau de relais de la poussière, de l'humidité et des contacts accidentels, contribuant ainsi à la protection des composants électriques essentiels et à la fiabilité du système sur le long terme.

Convient à :

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005 - 08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
• Porsche 997 MK1 Carrera2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII GT3 2010-11
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Diagramme de référence n° 3

Les plaques de relais abritent plusieurs relais et connecteurs électriques servant à commander des fonctions essentielles du véhicule, telles que l'éclairage, les ventilateurs de refroidissement, le système d'alimentation et diverses commandes électroniques. Le couvercle contribue à maintenir un environnement propre et protégé autour de ces circuits électriques, réduisant ainsi les risques de corrosion, de contamination ou d'endommagement du câblage.

Cette pièce est généralement remplacée si le couvercle d'origine est manquant, fissuré, déformé ou endommagé lors de réparations ou de travaux électriques.

Fonctionnement de ce produit :

• Protège la plaque de relais/fusibles et les connecteurs électriques.
• Contribue à prévenir la contamination par la poussière et l'humidité.
• Réduit les risques de corrosion et de pannes électriques.
• Maintient la zone du relais en place et correctement protégée.
• Préserve la protection et l'aspect d'origine du panneau.

Symptômes d'un couvercle de plaque de relais manquant ou endommagé :

• Le couvercle est manquant suite à la précédente révision.
• Fissures, clips cassés ou mauvais ajustement
• Panneau de relais/fusibles et câblage apparents
• Risque accru d'infiltration d'humidité dans la zone électrique
• Problèmes électriques causés par la corrosion ou la contamination

Pourquoi le remplacement est important :

• Protège les relais et les câbles sensibles contre la poussière et l'eau.
• Contribue à prévenir les pannes électriques et les dysfonctionnements intermittents.
• Rétablit un ajustement d'origine et une couverture sécurisée
• Contribue à la fiabilité à long terme du système électrique du véhicule
• Maintient une finition propre et professionnelle dans la zone de la plaque relais

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99761011200

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Guide d'air Compartiment passager droit, conduite à droite.

Le guide d'air pour habitacle droit (conduite à droite) est une pièce d'origine Porsche conçue pour les Porsche 911 (génération 997) à conduite à droite. Ce guide d'air fait partie du système de ventilation et de climatisation de l'habitacle, dirigeant le flux d'air vers les bouches d'aération appropriées à l'intérieur du véhicule.

Convient à :

• Porsche 997 MK1 Carrera2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII GT3 2010-11
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Diagramme de référence n° 7

Placé à droite du système de ventilation intérieur , ce guide d'air assure une bonne circulation de l'air du système de chauffage/climatisation vers les bouches d'aération du tableau de bord et les sorties d'air de l'habitacle. Un flux d'air correct est essentiel pour un chauffage, une climatisation et un désembuage efficaces.

Cette pièce est généralement remplacée lors de réparations intérieures, du démontage du tableau de bord, de l'entretien du système de chauffage, de ventilation et de climatisation, ou lorsque le guide d'air d'origine est fissuré, desserré ou endommagé.


Fonctionnement de ce produit :

• Dirige le flux d'air du système de chauffage, ventilation et climatisation à travers le système de conduits du tableau de bord.
• Assure une distribution correcte de l'air chaud ou froid aux bouches d'aération de la cabine.
• Favorise un désembuage efficace du pare-brise et un confort optimal dans l'habitacle
• Maintient l'alignement et l'étanchéité corrects des conduits d'origine.
• Empêche les fuites d'air, les cliquetis et les réductions de débit d'air.

Symptômes d'un guide d'air endommagé :

• Faible débit d'air provenant de certaines bouches d'aération du côté droit.
• De l'air s'infiltre derrière le tableau de bord au lieu d'être correctement ventilé.
• Bruits de cliquetis ou conduits d'air mal fixés à l'intérieur du tableau de bord
• Points de fixation fissurés ou cassés après le démontage du tableau de bord
• Performances de chauffage/refroidissement irrégulières ou de désembuage lentes

Pourquoi le remplacement est important :

• Rétablit une circulation d'air adéquate dans la cabine et une efficacité optimale du système de chauffage, ventilation et climatisation.
• Contribue à maintenir une répartition uniforme de la température et un confort optimal.
• Améliore la fiabilité du désembuage et de la ventilation
• Prévient les pertes d'air et les bruits indésirables du tableau de bord.
• Garantit un montage et un acheminement corrects spécifiques aux véhicules à conduite à droite

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99757276800

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Amortisseur de bruit pour passage de roue avant.

L'insonorisant de passage de roue avant est une pièce d'origine constructeur (OEM) conçue pour les Porsche 911 (génération 997) et 987 Boxster/Cayman. Installé à l'intérieur du passage de roue avant, il contribue à réduire les bruits de roulement et de pneus indésirables dans l'habitacle.

Convient à :

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005 - 08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
• Porsche 997 MK1 Carrera2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII GT3 2010-11
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Diagramme de référence n° 1

Ces panneaux d'isolation acoustique atténuent les bruits de frottement des pneus, les vibrations de la route et les courants d'air dans les passages de roue. Outre l'amélioration du confort acoustique de l'habitacle, ils contribuent également à protéger les composants environnants en réduisant l'impact des débris et la transmission des vibrations.

Fonctionnement de ce produit :

• Réduit le bruit de la route et le bruit des pneus dans l'habitacle.
  
• Amortit les vibrations et la résonance acoustique dans le logement de la roue avant
• Contribue à améliorer le confort et le raffinement général de la conduite.
• Protège les passages de roue intérieurs des contacts avec les petits débris.
• Restaure l'isolation et l'ajustement d'origine.

Symptômes d'un absorbeur de son manquant ou endommagé :

• Augmentation du bruit de la route ou des pneus à l'intérieur de l'habitacle
• Isolation des passages de roue détachée, déchirée ou affaissée
• Absence de la garniture de passage de roue après réparation suite à un accident ou à des travaux sur la suspension.
• Dommages causés par l'eau ou les débris, entraînant la défaillance de l'absorbeur
• Bruits de cliquetis ou de claquement provenant de l'intérieur du passage de roue

Pourquoi le remplacement est important :

• Maintient le niveau de silence et de confort de l'habitacle par rapport à l'usine
  
• Empêche les passages de roue exposés de subir une augmentation du bruit et des vibrations.
• Améliore le confort de conduite à l'intérieur du véhicule, notamment à vitesse d'autoroute.
• Garantit un montage correct conforme aux spécifications d'origine après réparation ou remplacement des garnitures.
• Contribue à préserver l'état du véhicule et sa valeur de revente.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99755660

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Garniture pour tableau de bord, conduite à droite.

L'insert de garniture pour tableau de bord (conduite à droite) est une pièce d'origine constructeur conçue pour les Porsche 911 (génération 997) et 987 Boxster/Cayman à conduite à droite. Cet insert s'intègre parfaitement au tableau de bord et assure une finition, une apparence et un alignement conformes à l'origine pour les véhicules à conduite à droite.

Convient à :

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005 - 08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
• Porsche 997 MK1 Carrera2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII GT3 2010-11
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Diagramme de référence n° 36

Les inserts de garniture du tableau de bord sont souvent finis dans un matériau ou un style spécifique (en fonction des spécifications intérieures de la voiture), tels que des garnitures peintes, aspect aluminium, aspect carbone, en bois ou texturées , et jouent un rôle clé dans le maintien de l'aspect et de la sensation haut de gamme de l'habitacle.

Cette pièce est idéale pour remplacer les garnitures de tableau de bord endommagées, usées ou présentant des défauts esthétiques, tout en préservant l'aspect d'origine et soigné de l'intérieur.

Fonctionnement de ce produit :

• Finition et amélioration de l'apparence de la garniture du tableau de bord
  
• Assure un montage et un alignement corrects avec la configuration d'origine du tableau de bord.
  
• Correspond au style des garnitures intérieures d'origine des modèles à conduite à droite
• Remplace les inserts de tableau de bord rayés, décolorés, fissurés ou décollés.
• Contribue à maintenir une présentation intérieure propre et de haute qualité

Symptômes d'usure ou de dommages :

• Rayures, éraflures ou dommages superficiels
• Revêtement qui s'écaille ou finition qui se décolore
• Fissuration ou déformation dues à l'exposition à la chaleur
• Fixation lâche ou pattes de fixation cassées
• Incohérence des garnitures intérieures après réparations ou modifications
• Vieillissement visible affectant l'apparence de la cabine

Pourquoi le remplacement est important :

• Restaure la finition intérieure à son état d'origine
  
• Contribue à maintenir un chalet en bon état (important pour la valeur de revente).
• Empêche les cliquetis ou les mauvais ajustements des garnitures causés par des clips/languettes cassés.
• Préserve l'aspect uniforme et haut de gamme du tableau de bord.
• Un montage correct pour conduite à droite garantit une forme et un positionnement appropriés par rapport aux pièces pour conduite à gauche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99755245201

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Fusée de direction avant / Roulement de pivot / Support pivotant
Fusées de direction avant d'origine Porsche (OE), conçues pour la plateforme Porsche Cayenne 958. Ces composants constituent le pivot structurel central de la suspension avant, supportant le moyeu de roue et fournissant des points de fixation précis pour les éléments de suspension, de direction et de freinage.

Convient à :
Porsche 958 Cayenne 2010 - 2018

Diagramme de référence n° 1

Le porte-fusée relie le moyeu de roue au système de suspension et de direction, permettant à la roue de tourner et de s'orienter tout en conservant un alignement précis. Il transmet en toute sécurité les forces de la route, du freinage et de la direction entre la roue et le châssis, garantissant ainsi une tenue de route prévisible et une dynamique du véhicule stable.

Montée sur l'essieu avant, la fusée de direction sert de point de fixation central pour :
• Ensemble moyeu et roulement de roue
• Bras de suspension supérieurs et inférieurs
• Biellette de direction
• Étrier et disque de frein
Sa structure rigide maintient tous les composants correctement alignés sous charge, assurant une direction souple, un freinage efficace et une usure uniforme des pneus dans diverses conditions de conduite.

Un porte-fusée endommagé ou déformé peut compromettre l'alignement des roues, la précision de la direction, la stabilité du freinage et la durée de vie des pneus. Même une légère déformation due à des chocs ou à la corrosion peut entraîner des problèmes de tenue de route et une usure prématurée des composants de la suspension. Le remplacement du porte-fusée rétablit la géométrie d'origine, l'intégrité structurelle et la sécurité, garantissant ainsi que le véhicule fonctionne exactement comme prévu par Porsche.

Quand remplacer le pivot de direction :
• Dommages causés par une collision ou un impact contre un trottoir
• Fissures, déformations ou corrosion visibles
• Problèmes d'alignement persistants qui ne peuvent être corrigés
• Usure irrégulière ou excessive des pneus
• Lors du remplacement majeur de la suspension avant ou du moyeu

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95834115

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Fusée de direction avant / Roulement de pivot / Support pivotant
Fusées de direction avant d'origine Porsche (OE) – également appelées porte-fusées ou fusées d'essieu – pour la suspension avant du Porsche Cayenne (955/957). Chaque fusée est un composant structurel usiné avec précision qui constitue le point de fixation central du moyeu de roue, de l'étrier de frein et des bras de suspension. Elles offrent la géométrie et la robustesse optimales, conformément aux spécifications Porsche, pour une tenue de route, un alignement et une durabilité exceptionnels.

Convient à :
Porsche 955 Cayenne 2003 - 2006
Porsche 957 Cayenne 2007 - 2010

Diagramme de référence n° 1

Le porte-fusée constitue l'élément structurel central reliant le moyeu de roue, les bras de suspension, la tringlerie de direction et le système de freinage. Il assure un alignement précis des roues tout en supportant les charges verticales, les forces de direction et le couple de freinage pendant la conduite. En maintenant ces composants correctement positionnés, il garantit une tenue de route stable, une direction précise et une usure uniforme des pneus et des freins.

Le remplacement d'une fusée de direction usée ou endommagée est essentiel pour préserver la géométrie de la suspension et garantir une tenue de route optimale. Une déformation ou une fatigue peuvent entraîner un mauvais alignement des roues, une usure irrégulière des pneus, une instabilité de la direction et une baisse de l'efficacité du freinage. Le montage d'une pièce de rechange adaptée rétablit la robustesse d'origine, la précision de l'alignement et la sécurité de conduite.

Remplacez le porte-fusée si l'un des éléments suivants est présent :
• Fissures visibles, déformations ou dommages dus à un impact
• Dérive persistante de la direction ou dérive de l'alignement
• Jeu excessif des roulements de moyeu qui ne peut être corrigé par le seul remplacement des roulements.
• Après réparation suite à un accident impliquant des composants de la suspension avant
• Conduite compétitive ou à haut risque nécessitant une précision retrouvée

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95534115

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Cadre du couvercle du becquet arrière.

Le cadre du couvercle d'aileron arrière est une pièce structurelle d'origine conçue pour l'aileron arrière actif des Porsche 911 (génération 997). Ce cadre constitue la structure de support interne du couvercle d'aileron arrière, assurant rigidité, alignement et fixation correcte du revêtement de l'aileron et de son mécanisme de déploiement.

Vendu à l'unité
x2 requis par voiture

Convient à :

• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
  
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
  
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
  
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
  
  

Diagramme de référence n° 8

L'aileron arrière de la 997 est un élément aérodynamique actif qui se déploie automatiquement à haute vitesse pour accroître l'appui et la stabilité du véhicule. Le cadre du couvercle assure un fonctionnement fluide et un alignement parfait de l'aileron lors de son déploiement et de son repliement. Avec le temps, ce cadre d'origine peut s'endommager suite à un impact, la corrosion, des fissures ou des réparations antérieures, ce qui peut entraîner un mauvais ajustement ou un dysfonctionnement de l'aileron.
Fabriqué selon les spécifications d'usine Porsche, ce cadre de remplacement restaure l'intégrité structurelle de l'aileron arrière et garantit un fonctionnement, un montage et un alignement corrects. Il constitue une solution idéale pour les réparations suite à un accident, l'entretien du mécanisme d'aileron ou les travaux de restauration.

Fonctionnement de ce produit :

• Assure le support structurel du couvercle du becquet arrière
  
• Maintient l'alignement et l'ajustement corrects de l'ensemble du spoiler
  
• Permet un déploiement et une rétraction fluides de l'aileron actif.
• Contribue à préserver l'aérodynamisme et la stabilité du train arrière.
• Sert de support pour le revêtement et les fixations de l'aileron.

Symptômes d'un cadre endommagé ou défaillant :

• L'aileron arrière est mal positionné ou désaligné lorsqu'il est déployé.
• Le spoiler ne se déploie ni ne se rétracte en douceur.
• Fissures, déformations ou corrosion visibles sur la structure du spoiler
• Messages d'avertissement ou défauts liés au fonctionnement du spoiler
• Mauvais écarts entre les panneaux ou mauvais positionnement du spoiler

Pourquoi le remplacement est important :

• Assure des performances aérodynamiques optimales à grande vitesse
  
• Prévient les contraintes sur le moteur et la tringlerie du spoiler.
• Restaure l'alignement et l'aspect d'origine des panneaux
• Contribue à éviter d'autres dommages aux composants du spoiler
• Maintient la sécurité, la stabilité et la valeur du véhicule

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99751266500

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros