Porsche

Tuyau de reniflard du réservoir collecteur d'huile du turbocompresseur - 22 x 4 mm

Tuyau de reniflard de réservoir collecteur d'huile de turbocompresseur de haute qualité avec des dimensions de 22 x 4,0 mm, conçu pour les modèles Porsche 911 turbo avec code d'option M148 (moteur 930.66) et 964 Turbo.

Convient à :

• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Diagramme de référence n° 29

Ce tuyau relie le réservoir collecteur d'huile au système turbo, permettant une ventilation sûre des vapeurs d'huile tout en maintenant une pression adéquate dans le circuit de lubrification. Il joue un rôle essentiel dans la gestion optimale de l'huile et la prévention des surpressions dans les moteurs turbocompressés hautes performances.

Fabriqué selon les spécifications du constructeur d'origine, ce tuyau offre durabilité, flexibilité et résistance à la chaleur et à l'exposition à l'huile, ce qui le rend idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des systèmes d'huile turbo Porsche.

Caractéristiques principales

• Spécifications du tuyau de reniflard 22 x 4,0 mm
• Convient pour Porsche 911 Turbo (moteur M148 / 930.66)
• Compatible avec la Porsche 964 Turbo
• Référence 00004320495
• Conçu pour la ventilation du réservoir collecteur d'huile turbo
• Résistant à la chaleur et à l'exposition à l'huile
• Ajustement et performances de type OEM

Fonction et finalité

Ce tuyau est un élément essentiel du système de lubrification du turbocompresseur.

Cela permet de :
• Évacuer les vapeurs d'huile du réservoir collecteur
• Maintenir une pression interne correcte du système
• Prévenir l’accumulation de pression dans le système d’huile
• Favoriser une lubrification turbo efficace
• Garantir des performances fiables du moteur et du turbocompresseur

Pourquoi remplacer les tuyaux de reniflard ?

Les flexibles du système d'huile du turbocompresseur fonctionnent sous haute température et haute pression.

Les problèmes courants incluent :
• Fissuration ou fendillement
• Fuites de vapeurs d'huile
• Durcissement et flexibilité réduite
• Efficacité de ventilation réduite

Le remplacement des durites usées garantit le bon fonctionnement du système d'huile et prévient les problèmes potentiels de turbo.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PCG236007A

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Support de fixation pour couvercle de compartiment à bagages, noir.

Le support de cache-bagages noir est une pièce d'origine Porsche conçue pour maintenir et fixer le cache-bagages dans le coffre. Ce support garantit un positionnement optimal du cache, alliant fonctionnalité et finitions soignées.

Convient à :

• Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
• Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
• Porsche 976 Panamera 4 E-Hybride V6 2.9L 2023>>
• Porsche 976 Panamera 4S E-Hybride V6 2.9L 2023>>
• Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023 >>
• Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023 >>
• Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023 >>

Schéma de référence n° 7 et 8

Fonctionnement de ce produit :

• Maintient le couvercle du compartiment à bagages en position correcte
• Assure un fonctionnement fluide lors de l'ouverture et de la fermeture du couvercle
• Maintient l'alignement de la garniture de l'espace de chargement
• Empêche l'affaissement ou le déplacement de la couverture
• Contribue à un espace de rangement propre et sécurisé

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Housse de bagage affaissée ou mal alignée. Mouvement de la housse lâche ou instable.
• Difficulté à ouvrir ou à fermer le couvercle
• Des bruits de cliquetis provenant du compartiment arrière
• Fissures visibles, cassures ou supports manquants

Pourquoi le remplacement est important :

• Rétablit le bon maintien et l'alignement de la housse de bagage
• Empêche d'endommager davantage les garnitures et les composants environnants.
• Élimine le bruit et l'instabilité
• Assure un fonctionnement fluide et fiable
• Maintient l'aspect général et la fonctionnalité de l'espace de chargement

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97686777

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Tuyau d'air avec vanne d'arrêt - 24 x 4,9 mm

Tuyau d'air de haute qualité avec vanne d'arrêt conçu pour les modèles Porsche 964 turbo et 993 turbo, avec une spécification de 24x4,9 mm pour un montage correct dans le système d'air du turbocompresseur.

Convient à :

• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) TURBO1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Diagramme de référence n° 44

Ce tuyau relie la vanne de coupure (recirculation) du système d'admission et joue un rôle essentiel dans la gestion de la pression de suralimentation et du débit d'air lors des variations d'ouverture du papillon. Il contribue à prévenir les à-coups du compresseur et assure un fonctionnement optimal du turbocompresseur en recyclant l'air excédentaire vers le système d'admission.

Fabriqué selon les normes des équipementiers, ce tuyau offre durabilité, flexibilité et résistance à la chaleur et à la pression, ce qui le rend idéal pour maintenir les performances et la fiabilité des moteurs Porsche turbocompressés.

Caractéristiques principales

• Tuyau d'air 24 x 4,9 mm pour applications turbo
• Convient aux Porsche 964 Turbo et 993 Turbo
• Numéro de pièce 00004320498
• Conçu pour les systèmes de vannes d'arrêt/de recirculation
• Maintient le contrôle de la pression de suralimentation
• Résistant à la chaleur et à la pression
• Ajustement et performances de type OEM

Fonction et finalité

Ce tuyau est un élément essentiel du système d'admission du turbo.

Cela permet de :
• Raccordez la vanne d'arrêt (de dérivation) au système d'admission.
• Gérer la pression de suralimentation excessive
• Prévenir les surtensions du turbocompresseur
• Maintenir un flux d'air régulier lors des transitions d'accélération
• Assurer des performances turbo constantes

Pourquoi remplacer les tuyaux d'air ?

Les flexibles du système turbo sont soumis à des pressions et des températures élevées.

Les problèmes courants incluent :
• Fissuration ou fendillement
• Fuites de suralimentation réduisant les performances
• Durcissement et perte de flexibilité
• Efficacité du turbo réduite

Le remplacement des durites usées rétablit un contrôle correct de la suralimentation et les performances optimales du moteur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

00004320498

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Tuyau de carburant 12 x 19 mm
Vendu au mètre

Tuyau de carburant de haute qualité conçu pour une utilisation sur une large gamme d'applications du système d'alimentation Porsche, fourni au mètre pour une flexibilité maximale et un ajustement précis.

Convient

• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Ce tuyau est conçu pour assurer une alimentation en carburant sûre et constante entre les composants du système, tels que les réservoirs, les pompes, les filtres et les injecteurs. Fabriqué pour résister à l'exposition au carburant, à la pression et aux températures du compartiment moteur, il offre des performances fiables et durables.

Vendu au mètre, ce tuyau permet de découper la longueur exacte nécessaire, ce qui le rend idéal pour les travaux d'entretien, de réparation ou de restauration. Fabriqué selon les normes des équipementiers pour une durabilité et des spécifications optimales.

Caractéristiques principales

• Tuyau de carburant adapté à diverses applications Porsche
• Référence 99918116850
• Vendu au mètre pour les longueurs sur mesure
• Conçu pour une utilisation dans un système d'alimentation en carburant
• Résistant à l'exposition aux carburants et à la chaleur
• Construction flexible et durable
• Ajustement et performances de type OEM

Fonction et finalité

Ce tuyau de carburant est un élément essentiel du système d'alimentation.

Cela permet de :
• Transporter le carburant en toute sécurité entre les composants
• Maintenir un débit et une pression de carburant constants.
• Assurer un fonctionnement sans fuite
• Favoriser des performances moteur optimales
• Assurer une alimentation en carburant fiable même sous charge

Pourquoi remplacer les durites de carburant ?

Avec le temps, les tuyaux de carburant se dégradent sous l'effet de la chaleur et du carburant.

Les problèmes courants incluent :
• Fissuration ou fendillement
• Fuites de carburant et risques pour la sécurité
• Durcissement et flexibilité réduite
• Efficacité réduite de l'alimentation en carburant

Le remplacement des durites usées garantit un fonctionnement sûr et rétablit les performances optimales du système d'alimentation.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99918116850

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Tuyau de mise à l'air libre du réservoir de carburant – du réservoir au goulot de remplissage
Vendu au mètre

Tuyau de reniflard de réservoir de carburant de haute qualité conçu pour les modèles Porsche 944 S2 Cabriolet, 944 turbo Cabriolet et 968 Cabriolet , reliant le réservoir de carburant au goulot de remplissage .

Convient à :

• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 968 3.0L 1992-94

Diagramme de référence n° 39

Ce tuyau est un élément essentiel du système de ventilation du réservoir de carburant. Il permet aux vapeurs de carburant de s'écouler en toute sécurité tout en maintenant une pression adéquate à l'intérieur du réservoir. Il garantit le bon fonctionnement du système d'alimentation et empêche l'accumulation de vapeurs pendant le ravitaillement et la conduite.

Fourni au mètre, ce tuyau permet un remplacement et un acheminement précis, ce qui le rend idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des systèmes d'alimentation en carburant des Porsche Cabriolet. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour une durabilité et un montage parfaits.

Caractéristiques principales

• Tuyau de mise à l'air libre du réservoir de carburant – du réservoir au goulot de remplissage
• Convient aux Porsche 944 S2 Cabriolet et 968 Cabriolet
• Numéro de pièce 94120171311
• Conçu pour les systèmes de vapeurs de carburant et de ventilation
• Vendu au mètre pour les longueurs sur mesure
• Construction flexible et durable
• Ajustement et performances de type OEM

Fonction et finalité

Ce tuyau est un élément essentiel du système d'alimentation en carburant.

Cela permet de :
• Raccordez le réservoir de carburant au système de ventilation du goulot de remplissage.
• Permettre le transfert en toute sécurité des vapeurs de carburant
• Maintenir une pression interne adéquate dans le réservoir
• Empêcher l'accumulation de vapeurs pendant le ravitaillement
• Assurer le bon fonctionnement du système d'alimentation en carburant

Pourquoi remplacer les tuyaux de reniflard ?

Avec le temps, les tuyaux de reniflard peuvent se dégrader sous l'effet des vapeurs de carburant et de l'exposition aux intempéries.

Les problèmes courants incluent :
• Fissuration ou fendillement
• Fuites de vapeurs de carburant
• Durcissement et perte de flexibilité
• Efficacité de ventilation réduite

Le remplacement des durites usées garantit le bon fonctionnement et la sécurité du système d'alimentation en carburant.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94120171311

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Tuyau de carburant - 9,5 x 15,5 mm
Vendu au mètre

Tuyau de carburant de haute qualité 9,5 x 15,5 mm conçu pour les modèles Porsche 924, 944, 968 et 928, fourni au mètre pour une installation flexible et un ajustement précis.

Ce tuyau est conçu pour un transfert de carburant sûr et fiable au sein du système d'alimentation, assurant un débit constant entre les composants clés tels que les pompes à carburant, les filtres et les injecteurs. Fabriqué pour résister à l'exposition au carburant et aux conditions du compartiment moteur, il garantit une durabilité et des performances optimales sur le long terme.

Convient à :

• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Vendu au mètre, ce tuyau permet de le couper à la longueur exacte requise, ce qui le rend idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des systèmes d'alimentation en carburant Porsche.

Caractéristiques principales

• Diamètre intérieur : 9,5 mm, diamètre extérieur : 15,5 mm
• Convient aux Porsche 924, 944, 968 et 928
• Conçu pour les applications de systèmes d'alimentation en carburant
• Vendu au mètre pour les longueurs sur mesure
• Résistant à la chaleur du carburant et du compartiment moteur
• Construction flexible et durable
• Spécifications et performances de type constructeur

Fonction et finalité

Ce tuyau de carburant est un élément essentiel du système d'alimentation en carburant.

Cela permet de :
• Transporter le carburant en toute sécurité entre les composants du système
• Maintenir un débit et une pression de carburant constants.
• Assurer un fonctionnement sans fuite
• Favoriser des performances moteur optimales
• Assurer une alimentation en carburant fiable même sous charge

Pourquoi remplacer les durites de carburant ?

Les durites de carburant se dégradent avec le temps sous l'effet de la chaleur et du carburant.

Les problèmes courants incluent :
• Fissuration ou fendillement
• Fuites de carburant et risques pour la sécurité
• Durcissement et flexibilité réduite
• Efficacité réduite de l'alimentation en carburant

Le remplacement des tuyaux usés garantit un fonctionnement sûr et rétablit des performances optimales.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99918171650

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint torique pour climatisation.

Le joint torique pour climatisation est une pièce d'étanchéité d'origine Porsche, conçue pour assurer une connexion étanche et sécurisée au sein du système de climatisation du véhicule. Généralement utilisé aux raccords et points de connexion des tuyauteries, ce joint torique garantit l'étanchéité des conduites de réfrigérant sous pression.

Largement utilisé sur plusieurs gammes de modèles Porsche classiques, notamment :

• Porsche 911
• Porsche 924
• Porsche 928
• Porsche 944
• Porsche 959
• Porsche 964
• Porsche 968
• Porsche 993

Fonctionnement de ce produit :

• Assure l'étanchéité des raccords du système de climatisation afin d'éviter les fuites de réfrigérant.
• Maintient une pression système adéquate pour un refroidissement efficace
• Garantit l'étanchéité des joints entre les tuyaux et les composants
• Assure des performances fiables du système de climatisation
• Empêche la contamination du système

Installation – Position sur la voiture :

Position de montage :

• Raccordements du système de climatisation (A/C)
• Raccordements des conduites de réfrigérant / détendeur / raccords d'évaporateur

Emplacement:

• Avant de la voiture : connexions du condenseur (zone du radiateur)
• Compartiment moteur ou arrière : raccords de conduite du compresseur (sur les 911 à moteur arrière)
• Derrière le tableau de bord / coffre avant : connexions de l'évaporateur

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99970725141

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de carburant – Réservoir de carburant vers chambre d'expansion
Vendu au mètre

Tuyau de carburant de haute qualité conçu pour les modèles Porsche 911 de 1978 à 1989, utilisé pour relier le réservoir de carburant à la chambre d'expansion.

Ce tuyau joue un rôle essentiel dans le système d'alimentation en carburant en permettant le transfert sécurisé des vapeurs de carburant et en assurant une ventilation adéquate du réservoir. Il garantit un équilibre de pression optimal à l'intérieur du réservoir et contribue au bon fonctionnement du système d'alimentation et de dépollution.

Convient à :

• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Diagramme de référence n° 5

Vendu au mètre, ce tuyau permet un remplacement à la longueur souhaitée, ce qui le rend idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des Porsche 911 classiques. Fabriqué selon les spécifications d'origine, il offre des performances fiables et un montage parfait.

Caractéristiques principales

• Tuyau de carburant pour la connexion du réservoir à la chambre d'expansion
• Convient aux Porsche 911 (1978–1989)
• Référence 9991811895A
• Conçu pour les systèmes de vapeurs de carburant et de ventilation
• Vendu au mètre pour les longueurs sur mesure
• Construction flexible et durable
• Spécifications et performances de type constructeur

Fonction et finalité

Ce tuyau est un élément clé du système de ventilation du réservoir de carburant.

Cela permet de :
• Raccordez le réservoir de carburant à la chambre d'expansion
• Permettre le transfert en toute sécurité des vapeurs de carburant
• Maintenir une pression interne correcte dans le réservoir
• Empêcher l'accumulation de vapeurs de carburant
• Assurer le bon fonctionnement du système d'alimentation en carburant

Pourquoi remplacer les durites de carburant ?

Avec le temps, les tuyaux de carburant peuvent se dégrader sous l'effet de la chaleur, du vieillissement et de l'exposition au carburant.

Les problèmes courants incluent :
• Fissuration ou fendillement
• Fuites de carburant ou de vapeur
• Durcissement et flexibilité réduite
• Ventilation obstruée ou inefficace

Le remplacement des durites usées garantit un fonctionnement sûr et un bon fonctionnement du système d'alimentation.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9991811895A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Écrou rapide pour la fixation d'emblème.
L' écrou rapide pour fixation d'emblèmes est une pièce d'origine Porsche conçue pour fixer solidement les badges et emblèmes à la carrosserie. Cet écrou rapide à emboîter assure une fixation ferme sur les goujons de montage, garantissant ainsi le maintien optimal des emblèmes sans nécessiter de visserie.

Largement utilisé sur plusieurs gammes de modèles Porsche classiques, notamment :

• Porsche 356
• Porsche 911
• Porsche 914
• Porsche 924

Fonctionnement de ce produit :

• Permet de fixer les emblèmes et les badges sur la carrosserie du véhicule.
• Offre une solution de fixation étanche par simple pression
• Assure le bon alignement de la marque extérieure
• Empêche les emblèmes de se desserrer ou de se détacher.
• Assure une finition propre et de qualité industrielle

Installation – Position sur la voiture :

Position de montage :

• Carrosserie / garnitures / équipements extérieurs et intérieurs

Emplacement:

• emblème de capot
• Insigne arrière / désignation du modèle
• emblèmes de pare-chocs
• panneaux de garniture intérieure
• Accessoires décoratifs et moulures

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99959121101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Pince en U pour pare-chocs avant/arrière.

Le clip en U d'origine Porsche est un clip de fixation métallique d'usine (également appelé clip en U, clip rapide ou clip de retenue) utilisé sur une large gamme de modèles Porsche. Il est principalement utilisé sur les pare-chocs avant et arrière, ainsi que pour la fixation des garnitures et de la calandre.
Ce clip polyvalent est conçu pour fournir un point de fixation sûr pour les vis et les panneaux, assurant un alignement et un maintien corrects des composants extérieurs de la carrosserie.

Largement utilisé sur plusieurs gammes de modèles Porsche, notamment :

• Porsche 911 (996 / 997 / 991)
• Porsche Boxster/Caïman (986/987/981/718)
• Modèles Porsche Turbo / GT (Applications diverses)

Fonctionnement de ce produit :
Le clip en U se glisse sur les panneaux de carrosserie ou les supports et offre un point de fixation fileté pour les vis ou les boulons. Il est couramment utilisé pour fixer :

• Pare-chocs avant et arrière,
• garnitures et enjoliveurs de pare-chocs
• , conduits et grilles d'aération,
• écrans thermiques et protections

En maintenant fermement les panneaux en place, il assure un ajustement correct, réduit les vibrations et permet un montage et un démontage faciles.

Installation – Position sur la voiture :

Position de montage :

• Carrosserie extérieure / garnitures

Emplacement:

• ensembles de pare-chocs avant
• ensembles de pare-chocs arrière
• Grilles, conduits, garnitures et couvercles

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99950769600

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de carburant tressé de 4,5 mm
Vendu au mètre

Durite d'essence tressée de haute qualité de 4,5 mm conçue pour les modèles Porsche 911 de 1965 à 1973.

Ce tuyau tressé de style classique est utilisé dans le système d'alimentation, notamment pour les liaisons entre la pompe à carburant et les carburateurs, garantissant ainsi une alimentation en carburant sûre et fiable. Le tressage extérieur offre une résistance et une protection accrues, tout en préservant l'aspect d'origine des compartiments moteur des Porsche anciennes.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)

Diagramme de référence n° 8

Vendu au mètre, ce tuyau vous permet de le couper à la longueur exacte requise pour votre installation, ce qui le rend idéal pour les projets d'entretien, de réparation ou de restauration complète.

Caractéristiques principales

• Tuyau de carburant de 4,5 mm de diamètre intérieur
• Couche extérieure tressée pour plus de résistance et de protection
• Convient aux Porsche 911 (1965–1973)
• Idéal pour les connexions de pompe à carburant et de carburateur
• Vendu au mètre pour une installation sur mesure
• Aspect de type OEM pour les restaurations classiques
• Construction durable et flexible

Fonction et finalité

Ce tuyau de carburant tressé est un élément essentiel du système d'alimentation en carburant.

Cela permet de :
• Transporter le carburant de la pompe aux carburateurs
• Maintenir un débit de carburant sûr et constant
• Résister aux conditions et à la pression du compartiment moteur
• Offre une protection supplémentaire grâce à une couche extérieure tressée
• Garantir des performances moteur fiables

Pourquoi remplacer les durites de carburant ?

Avec le temps, les tuyaux de carburant peuvent se détériorer sous l'effet de la chaleur et de l'exposition au carburant.

Les problèmes courants incluent :
• Fissuration ou fendillement
• Fuites de carburant et risques pour la sécurité
• Durcissement et perte de flexibilité
• Efficacité réduite de l'alimentation en carburant

Le remplacement des vieux tuyaux garantit un fonctionnement sûr et un bon fonctionnement du système d'alimentation en carburant.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9991800355A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Boulon avec rondelle pour arbre à cames, M8 X 35.

Le boulon avec rondelle pour arbre à cames, M8 x 35, est une pièce de fixation d'origine Porsche conçue pour fixer solidement les composants liés à l'arbre à cames dans le moteur. Fourni avec une rondelle intégrée, ce boulon assure une répartition uniforme de la charge et une fixation fiable et résistante aux vibrations dans les zones critiques du moteur.
Vendu à l'unité.
x52 requis par voiture.

Convient à :

• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramme de référence n° 14

Fonctionnement de ce produit :

• Fixe les composants de l'arbre à cames à l'intérieur du moteur
• Maintient un couple et une force de serrage corrects
• Assure un alignement et un calage corrects de l'arbre à cames
• Assure une répartition uniforme de la charge grâce à sa machine à laver intégrée
• Résiste au desserrage sous l'effet des vibrations et de la chaleur

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Composants d'arbre à cames desserrés ou mal alignés
• Bruits de moteur inhabituels (tic-tac ou cognement)
• Problèmes de calage moteur affectant les performances
• Fuites d'huile autour des arbres à cames
• Rendement moteur réduit ou fonctionnement irrégulier
• Dommages visibles au filetage ou déformation du boulon

Pourquoi le remplacement est important :

• Assure la fixation sécurisée des composants critiques du moteur
• Assure la précision du calage et des performances du moteur
• Empêche le desserrage ou la défaillance des composants
• Réduit le risque de dommages graves au moteur
• Contribue à la fiabilité et à la durabilité à long terme du moteur

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99921802302

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Rivet à tête bouton pour joint, 3,2 x 8.

Le rivet à tête bombée pour joint, 3,2 x 8, est une pièce de fixation d'origine Porsche (OEM) conçue pour fixer solidement les joints et les éléments de garniture à la carrosserie. Grâce à sa tête bombée, ce rivet offre une finition soignée et discrète tout en garantissant une fixation robuste et fiable.

Convient à :

• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93

Diagramme de référence n° 11

Fonctionnement de ce produit :

• Fixe les joints et les garnitures à la carrosserie du véhicule.
• Assure le bon positionnement des joints d'étanchéité et des éléments de scellement.
• Offre une solution de fixation solide et permanente
• Assure une finition propre et affleurante grâce à sa conception à bouton.
• Assure la protection contre les infiltrations d'eau, de poussière et de vent.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Joints et garnitures lâches ou détachés
• De l'eau s'infiltre dans l'habitacle ou les panneaux de carrosserie
• Augmentation du bruit du vent en conduisant
• cliquetis ou mouvement des composants installés
• Fixations visiblement manquantes ou corrodées
• Mauvais alignement des joints ou espaces vides

Pourquoi le remplacement est important :

• Rétablit la fixation sécurisée des joints et des garnitures
• Empêche les infiltrations d'eau et les dommages potentiels
• Réduit le bruit du vent et améliore le confort
• Assure un alignement et une efficacité corrects des joints
• Maintient la qualité et la finition générales du véhicule

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99919020400

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Clip pour joint de porte, 5,8 x 0,9.

Le clip pour joint de porte (5,8 x 0,9) est une pièce de fixation d'origine Porsche, conçue pour maintenir fermement le joint de porte (joint d'étanchéité) le long du cadre de la porte. Fabriqué avec précision selon les dimensions exactes d'usine, ce clip assure une fixation solide et fiable, maintenant le joint en place pour une performance optimale.

Convient à :

• Porsche Boxster 987 2.7L 2008
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2008
• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
• Porsche 997 MK1 Carrera2 3.6L 2008
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2008
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2008
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2008
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2008
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2008
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12

Diagramme de référence n° 11

Fonctionnement de ce produit :

• Fixe fermement le joint de porte à la carrosserie du véhicule.
• Maintient le bon alignement du joint d'étanchéité
• Assure une étanchéité efficace contre l'eau, la poussière et le vent
• Empêche le mouvement ou le détachement du joint
• Contribue à l'isolation et au confort de la cabine

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Joints de porte lâches ou détachés
• bruit du vent en conduisant
• De l'eau s'infiltre dans la cabine
• Mauvaise étanchéité de la porte ou espaces entre les portes
• cliquetis ou mouvement du joint
• Clips visiblement manquants ou endommagés

Pourquoi le remplacement est important :

• Rétablit une étanchéité adéquate contre les intempéries et les débris
• Empêche les infiltrations d'eau et les dommages intérieurs potentiels
• Réduit le bruit du vent et améliore le confort de conduite
• Assure la bonne pose des joints de porte
• Maintient la qualité et la longévité globales du véhicule

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99959151340

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Capuchon de protection du connecteur de câble de pompe ABS

Capuchon de protection de connecteur de câble de pompe ABS de haute qualité, conçu pour les modèles Porsche 928 de 1984 à 1995 avec ABS.

Ce cache de protection se place sur le connecteur électrique de la pompe ABS, situé sur le côté gauche du compartiment moteur, contribuant ainsi à protéger la connexion contre la saleté, l'humidité et les contaminants environnementaux.

Convient à :

• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Schéma de référence n° 6

Faisant partie de la protection du câblage du système ABS, ce capuchon joue un rôle important dans le maintien de connexions électriques fiables et la prévention de la corrosion ou des dommages aux composants sensibles.

Fabriqué selon les spécifications du fabricant d'origine, il garantit un ajustement précis et une durabilité à long terme, ce qui le rend idéal pour la restauration, l'entretien ou le remplacement de couvercles usés ou manquants.

Caractéristiques principales

• Bouchon de protection du connecteur du câble de la pompe ABS
• Compatible avec Porsche 928 (1984–1995)
• Situé du côté gauche du compartiment moteur
• Protège le connecteur électrique de la poussière et de l'humidité
• Ajustement et spécifications de type OEM
• Construction durable pour une protection à long terme

Fonction et finalité

Ce capuchon de protection est un élément de protection du système ABS.

Cela permet de :
• Protection des connexions électriques de la pompe ABS
• Empêcher la pénétration de saletés, de poussière et d'humidité
• Réduire les risques de corrosion ou de pannes électriques
• Maintenir des performances fiables du système ABS
• Préserver l'intégrité du câblage dans le compartiment moteur

Pourquoi remplacer les couvercles des connecteurs ?

Avec le temps, les capuchons de protection peuvent s'abîmer ou se perdre.

Les problèmes courants incluent :
• Plastique fissuré ou cassant
• Couvercles manquants laissant apparaître les connecteurs
• Contamination des contacts électriques
• Risque accru de corrosion ou de défaillance des connexions

Le remplacement des couvercles usés contribue à maintenir une protection électrique adéquate et la fiabilité du système.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92861287400

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Pièce de raccordement pour refroidisseur d'air.

Le raccord de refroidisseur d'air est une pièce d'origine Porsche conçue pour relier les sections du système de refroidissement de l'air de suralimentation, généralement entre l'échangeur et la tuyauterie associée. Il joue un rôle crucial en garantissant un passage étanche et sécurisé pour l'air comprimé circulant dans le système d'admission.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.

Convient à :

• Porsche 95B.1 Macan S Essence 3.0L V6 (340 ch) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan GTS Essence 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6 L V6 (400 ch) 2014-18

Diagramme de référence n° 5

Fonctionnement de ce produit :

• Permet de relier en toute sécurité l'échangeur et la tuyauterie d'admission.
• Assure l'étanchéité du système d'air de suralimentation
• Assure un flux d'air efficace du turbo au moteur
• Favorise des performances et une efficacité optimales du moteur
• Empêche la perte de pression de suralimentation

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Perte de puissance du moteur due à des fuites de suralimentation
• Sifflements ou sifflements à l'accélération
• Efficacité réduite du turbo, voyant moteur allumé ou codes d'erreur liés à la suralimentation
• Fissures visibles, fentes ou connexions desserrées
• Réponse à l'accélération ou à l'accélérateur incohérente

Pourquoi le remplacement est important :

• Rétablit la pression de suralimentation et le débit d'air corrects
• Améliore l'efficacité du moteur et la puissance délivrée
• Empêche l'air non filtré de pénétrer dans le système
• Protège le turbocompresseur et les composants du moteur contre les contraintes
• Garantit des performances fiables et constantes, notamment sous charge

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95B145977

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