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Porsche
Ce kit de disques et plaquettes de frein arrière est une solution complète de freinage pour l'essieu arrière, conçue pour les Porsche Panamera (971) équipées de freins en acier standard (non-PCCB). Il comprend des disques et plaquettes de frein arrière d'origine, ainsi que le capteur d'usure nécessaire, garantissant une restauration complète des performances de freinage d'origine, un fonctionnement silencieux et une sécurité optimale.
Convient à :
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybride V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD exécutif 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
Schéma de référence n° 1, 6, 7
Fonctionnement de ce produit :
- Remplace les disques de frein arrière usés ou rayés par des disques neufs. Ces derniers offrent des surfaces de freinage planes et régulières ainsi qu'une épaisseur optimale pour un contact correct avec les plaquettes.
- Installe de nouvelles plaquettes de frein arrière avec un matériau de friction complet — restaurant ainsi le mordant du freinage, une friction constante et une interaction optimale plaquette/disque.
- Remplace ou inclut les capteurs d'usure / le matériel de surveillance nécessaires pour que le système d'usure des plaquettes de frein de la voiture continue de vous alerter correctement.
- Restaure la puissance de freinage, l'équilibre du freinage (particulièrement important sur la 971 Panamera en raison de la charge de poids à l'arrière), la sensation à la pédale, réduit le bruit et les vibrations, et prévient les problèmes de freinage arrière.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Des grincements ou des crissements lors du freinage de l'essieu arrière — souvent dus au contact de la surface ou à l'indicateur d'usure des plaquettes avec le disque.
- Des bruits de grincement ou de frottement au freinage indiquent probablement des plaquettes usées au-delà de leur épaisseur de sécurité ou une surface de disque endommagée.
- Vibrations ou pulsations de la pédale de frein , particulièrement ressenties à l'arrière (ou globalement) si les disques sont voilés ou irréguliers.
- Puissance de freinage réduite ou distances d'arrêt plus longues — les freins arrière travaillent moins qu'ils ne le devraient, ce qui perturbe l'équilibre du freinage.
- Pédale de frein molle ou spongieuse, surtout après des freinages brusques et répétés (peut indiquer une accumulation de chaleur, des composants usés).
- Le témoin d'usure des plaquettes de frein s'est allumé (si le capteur d'usure est inclus et a été activé).
- Dommages visibles au rotor : rainures profondes, points chauds (bleuissement), fissures, rebord excessif sur le bord du rotor ou épaisseur du rotor inférieure aux spécifications minimales.
- Le véhicule tire d'un côté au freinage , notamment en raison d'un déséquilibre de l'essieu arrière.
- Poussière de frein excessive ou usure irrégulière des plaquettes sur les roues arrière — signes d'une friction ou d'une charge de freinage inégale.
- Sécurité et performance : Les freins arrière contribuent de manière significative à la stabilité globale du freinage et à la maîtrise du véhicule, notamment sur les véhicules performants comme la Panamera. Des disques et des plaquettes neufs permettent de retrouver une capacité de freinage optimale.
- Freinage équilibré : des composants neufs et adaptés garantissent un fonctionnement harmonieux de l’essieu arrière avec l’essieu avant, maintenant ainsi une répartition correcte du freinage et évitant les instabilités du train arrière.
- Prévention des dommages supplémentaires : des plaquettes usées endommagent la surface des disques ; des disques endommagés entraînent une usure irrégulière des plaquettes et d’éventuelles vibrations de la pédale. Leur remplacement simultané évite ces dommages en cascade.
- Réduction du bruit et des vibrations : des disques et des plaquettes de frein adaptés éliminent les grincements, les secousses et les vibrations de la pédale, améliorant ainsi le confort de conduite.
- Surveillance correcte de l'usure : L'intégration de nouveaux capteurs/matériels garantit le bon fonctionnement du système de surveillance de l'usure des coussinets, évitant ainsi une usure inattendue.
- Maintenance rentable : Étant donné que la main-d'œuvre pour un système de freinage est importante, le remplacement complet du système en une seule fois réduit les interventions répétées et garantit une remise en état complète.
- Valeur et fiabilité du véhicule : Un système de freinage en bon état contribue à la fiabilité à long terme et à la valeur de revente d’un véhicule haut de gamme comme la Panamera.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT971H.R.OE
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20

Ne convient pas aux voitures équipées de disques de frein en céramique (PCCB).
Porsche 982 (718) Boxster GTS 4.0L 2017>> (AVANT)
Porsche 982C (718C) Cayman GTS 4.0L 2017>> (AVANT)
Porsche 992.1 C2S / C4S 2020 - 2024 (AVANT)
* Voitures équipées de disques de frein avant de 17 pouces et d'étriers de frein peints en rouge/noir
* Voitures équipées de l'option A8F (équipement sport) + 1LR / 1LS
Porsche 992.2 C2 3.0 / T 3.0 2024>> (AVANT)
* Voitures avec code d'option : FM0 (de base) / 1LS (freins à disque à l'avant, avec support de frein intégré)
Prix unitaire des disques de frein.
Veuillez noter : les disques et plaquettes de frein d’origine ne sont pas des articles en stock et font l’objet de commandes spéciales.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9P161530
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)

Convient à :
Porsche 9J1 Taycan - À partir de 2020
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
N10575201
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24

Convient à :
Porsche 9J1 Taycan - À partir de 2020
Cliquez sur « Zoom avant » pour afficher le schéma des pièces en grand format.
Diagramme de référence n° 5
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
971423815
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
Unité de commande reconditionnée* pour le réglage de l'avance à l'allumage.
Veuillez noter:
Les appareils reconditionnés sont vendus en échange standard ; une consigne sera retenue puis remboursée lors du retour de l’ancien appareil.*
Convient à :
Porsche 928 1988 - 1988
Porsche 928 1990 - 1991 avec transmission automatique (PR:249)
Diagramme de référence n° 3
Ce module gère le calage de l'allumage et le contrôle de l'étincelle au sein du système de gestion du moteur (LH-Jetronic) afin d'assurer une avance à l'allumage précise, une combustion optimale, un fonctionnement régulier du moteur et la conformité aux objectifs de réglage d'usine.
Position sur le véhicule : Compartiment moteur - installé dans le rack du calculateur/module de commande d'allumage, généralement derrière la zone des fusibles avant gauche ou le compartiment électronique d'allumage de la Porsche 928.
Références croisées / Numéros alternatifs : 928 618 124 12, 928 618 124 14, 928 618 124 15, - Référence actuelle : 928 618 124 RX
Applications : Conçu pour remplacer le boîtier de commande d'allumage d'origine défectueux, provoquant des défauts de gestion du moteur, un comportement erratique du calage, des ratés d'allumage ou lors de la restauration de l'électronique du moteur aux spécifications d'usine.
Le boîtier d'allumage gère l'injection de l'étincelle dans chaque cylindre et les conditions d'injection (charge, régime moteur, température). Un boîtier défectueux ou usé peut entraîner une baisse des performances du moteur, des difficultés de démarrage, des ratés d'allumage, une perte de puissance, une surconsommation de carburant ou des émissions polluantes, et même l'allumage des voyants d'alerte moteur. L'installation d'une pièce de rechange d'origine Porsche garantit un calage d'allumage optimal, un diagnostic précis et préserve les réglages d'usine ; des éléments essentiels pour maintenir les performances et la fiabilité des modèles de la série 928.
* VEUILLEZ NOTER:
- La surtaxe pour cette pièce reconditionnée vous sera remboursée dès réception et validation de la pièce d'échange par nos services et par le fabricant concerné.
- Veuillez noter que le remboursement de la surtaxe peut prendre en moyenne de 6 à 8 semaines pour être validé par le fabricant.
- L'acceptation de la pièce d'échange est à la discrétion du fabricant et dépend de son aptitude au reconditionnement.
- Toutes les surtaxes et tous les échanges sont soumis à nos conditions générales.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
928618124RX
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Également connu sous le nom de boîte de rangement de plancher de coffre / ensemble de boîte intérieure, il s'agit d'une pièce OEM (Original Equipment Manufacturer) conçue pour les modèles Porsche 911 (génération 992).
Convient à :
Porsche 992.1 Carrera2019 - 2024
Porsche 992.2 Carrera 2024 >>
Porsche 992 Turbo 2020 >>
Porsche 992 GT3/RS/ST 2021 >>
Diagramme de référence n° 1
• Position sur le véhicule : Installé à l'intérieur du compartiment à bagages avant (frunk) ou du plancher du coffre, sous forme de boîte/plateau intérieur sous ou au-dessus du panneau de plancher, aligné avec les points de fixation de la structure de la carrosserie du véhicule.
• Applications : Idéal pour remplacer le coffre d’origine endommagé, déformé ou manquant, ou lors de la restauration du coffre avant. Convient également si les points de fixation sont tordus ou lors d’une remise en place de la configuration d’origine.
Bien qu'un coffre de rangement soit souvent un élément mineur, il joue un rôle dans la structure et l'organisation intérieure du véhicule. Un coffre intérieur correctement installé :
• Maintient les objets en sécurité et empêche leur déplacement pendant la conduite
• Maintient l'alignement des garnitures du véhicule, évitant les cliquetis et l'usure
• Garantit que le compartiment à bagages ait l'apparence et le fonctionnement prévus par Porsche.
Si le carton d'origine est cassé, manquant ou mal ajusté, vous risquez de retrouver des objets qui se baladent dans le coffre avant, des espaces vides au niveau des garnitures ou une capacité d'utilisation réduite de l'espace de rangement.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
992803201YGRV
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 GT3 2025>>
Voitures sans suspension pneumatique

Convient à :
Porsche Cayenne 955 Arrière
Porsche Cayenne 957 Arrière (voitures avec suspension standard I1BW)
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Schéma de référence n° 10
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95534352800
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Voitures sans suspension pneumatique

Convient à :
Porsche Cayenne 955 Arrière
Porsche Cayenne 957 Arrière (voitures avec suspension standard I1BW)
Cliquez sur « Zoom avant » pour afficher le schéma des pièces en grand format.
Schéma de référence n° 15
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95534352700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Restaurez la précision et la fiabilité de votre moteur grâce à ce kit de chaîne de distribution complet, conçu pour le moteur Porsche 982 Cayman GT4. Ce kit comprend tous les composants essentiels pour une remise à neuf de la chaîne de distribution selon les spécifications d'usine, garantissant un calage précis et une durabilité optimale.
Convient à :
- Cayman GT4 718 4.0L
Référence du schéma n° 1, 2, 3, 8, 11, 12, 13
Fonctionnement de ces produits :
Ce kit de chaîne de distribution moteur permet de reconstruire l'intégralité du système de distribution assurant la synchronisation du vilebrequin et des arbres à cames. Il comprend la chaîne de distribution, le tendeur hydraulique et tous les principaux guides. L'ensemble de ces composants :
- Maintenez la chaîne de distribution correctement tendue.
- Guidez la chaîne en douceur autour du circuit de distribution du moteur
- Maintenir une distribution précise pour une combustion correcte
- Réduire les vibrations, le bruit et l'usure de la chaîne
- Garantir des performances stables sur toute la plage de régime moteur
Symptômes de défaillance du système de chaîne de distribution :
- Bruit de chaîne, cliquetis ou bruit métallique , surtout au démarrage à froid
- Voyant moteur allumé , souvent accompagné de codes de corrélation arbre à cames/vilebrequin
- Ralenti irrégulier, hésitations ou ratés d'allumage dus à un calage de soupapes incorrect
- Perte de puissance ou baisse de performance
- Copeaux de métal dans l'huile provenant de guides ou d'une chaîne usés
- Fuites d'huile au niveau du tendeur
- Démarrage difficile ou impossible en cas de désynchronisation importante.
- Prévient les pannes moteur catastrophiques : une chaîne détendue ou un guide cassé peuvent provoquer le saut de dents de la chaîne, entraînant un contact entre la soupape et le piston, ce qui nécessite souvent une réfection complète du moteur.
- Rétablit un fonctionnement silencieux et fluide : les nouveaux guides, tendeurs et la nouvelle chaîne éliminent les cliquetis et les vibrations.
- Assure une distribution précise : une distribution correcte est essentielle pour la puissance, le rendement énergétique et des émissions polluantes correctes.
- Protège votre moteur sur le long terme : les composants de distribution usés accélèrent l’usure des autres pièces internes du moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
ENGINEKIT982GT4.OE
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Restaurez la précision et la fiabilité de votre moteur grâce à ce kit de chaîne de distribution complet, conçu pour le moteur 4.0L de la Porsche 982 Cayman GTS. Ce kit comprend tous les composants essentiels pour une remise à neuf de la chaîne de distribution selon les spécifications d'usine, garantissant un calage précis et une durabilité optimale.
Convient à :
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
Référence du schéma n° 1, 2, 3, 8, 11, 12, 13
Fonctionnement de ces produits :
Ce kit de chaîne de distribution moteur permet de reconstruire l'intégralité du système de distribution assurant la synchronisation du vilebrequin et des arbres à cames. Il comprend la chaîne de distribution, le tendeur hydraulique et tous les principaux guides. L'ensemble de ces composants :
- Maintenez la chaîne de distribution correctement tendue.
- Guidez la chaîne en douceur autour du circuit de distribution du moteur
- Maintenir une distribution précise pour une combustion correcte
- Réduire les vibrations, le bruit et l'usure de la chaîne
- Garantir des performances stables sur toute la plage de régime moteur
Symptômes de défaillance du système de chaîne de distribution :
- Bruit de chaîne, cliquetis ou bruit métallique , surtout au démarrage à froid
- Voyant moteur allumé , souvent accompagné de codes de corrélation arbre à cames/vilebrequin
- Ralenti irrégulier, hésitations ou ratés d'allumage dus à un calage de soupapes incorrect
- Perte de puissance ou baisse de performance
- Copeaux de métal dans l'huile provenant de guides ou d'une chaîne usés
- Fuites d'huile au niveau du tendeur
- Démarrage difficile ou impossible en cas de désynchronisation importante.
- Prévient les pannes moteur catastrophiques : une chaîne détendue ou un guide cassé peuvent provoquer le saut de dents de la chaîne, entraînant un contact entre la soupape et le piston, ce qui nécessite souvent une réfection complète du moteur.
- Rétablit un fonctionnement silencieux et fluide : les nouveaux guides, tendeurs et la nouvelle chaîne éliminent les cliquetis et les vibrations.
- Assure une distribution précise : une distribution correcte est essentielle pour la puissance, le rendement énergétique et des émissions polluantes correctes.
- Protège votre moteur sur le long terme : les composants de distribution usés accélèrent l’usure des autres pièces internes du moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
ENGINEKIT982C.GTS.OE
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Restaurez la précision et la fiabilité de votre moteur grâce à ce kit de chaîne de distribution complet, conçu pour les moteurs Porsche 982 Cayman 2.0L / 2.5L. Ce kit comprend tous les composants essentiels pour une remise à neuf de la chaîne de distribution selon les spécifications d'usine, garantissant un calage précis et une durabilité optimale.
Convient à :
- Porsche Cayman 718 2.0L Manuelle (300 ch)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 ch)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manuelle (350 ch)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 ch)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
Schéma de référence n° 1, 4, 5, 6, 9, 10, 11
Fonctionnement de ces produits :
Ce kit de chaîne de distribution moteur permet de reconstruire l'intégralité du système de distribution assurant la synchronisation du vilebrequin et des arbres à cames. Il comprend la chaîne de distribution, le tendeur hydraulique et tous les principaux guides. L'ensemble de ces composants :
- Maintenez la chaîne de distribution correctement tendue.
- Guidez la chaîne en douceur autour du circuit de distribution du moteur
- Maintenir une distribution précise pour une combustion correcte
- Réduire les vibrations, le bruit et l'usure de la chaîne
- Garantir des performances stables sur toute la plage de régime moteur
Symptômes de défaillance du système de chaîne de distribution :
- Bruit de chaîne, cliquetis ou bruit métallique , surtout au démarrage à froid
- Voyant moteur allumé , souvent accompagné de codes de corrélation arbre à cames/vilebrequin
- Ralenti irrégulier, hésitations ou ratés d'allumage dus à un calage de soupapes incorrect
- Perte de puissance ou baisse de performance
- Copeaux de métal dans l'huile provenant de guides ou d'une chaîne usés
- Fuites d'huile au niveau du tendeur
- Démarrage difficile ou impossible en cas de désynchronisation importante.
- Prévient les pannes moteur catastrophiques : une chaîne détendue ou un guide cassé peuvent provoquer le saut de dents de la chaîne, entraînant un contact entre la soupape et le piston, ce qui nécessite souvent une réfection complète du moteur.
- Rétablit un fonctionnement silencieux et fluide : les nouveaux guides, tendeurs et la nouvelle chaîne éliminent les cliquetis et les vibrations.
- Assure une distribution précise : une distribution correcte est essentielle pour la puissance, le rendement énergétique et des émissions polluantes correctes.
- Protège votre moteur sur le long terme : les composants de distribution usés accélèrent l’usure des autres pièces internes du moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
ENGINEKIT982C.OE
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Restaurez la précision et la fiabilité de votre moteur grâce à ce kit de chaîne de distribution complet, conçu pour le moteur Porsche 982 Boxster Spyder. Ce kit comprend tous les composants essentiels pour une remise à neuf de la chaîne de distribution selon les spécifications d'usine, garantissant un calage précis et une durabilité optimale.
Convient à :
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 ch)
Référence du schéma n° 1, 2, 3, 8, 11, 12, 13
Fonctionnement de ces produits :
Ce kit de chaîne de distribution moteur permet de reconstruire l'intégralité du système de distribution assurant la synchronisation du vilebrequin et des arbres à cames. Il comprend la chaîne de distribution, le tendeur hydraulique et tous les principaux guides. L'ensemble de ces composants :
- Maintenez la chaîne de distribution correctement tendue.
- Guidez la chaîne en douceur autour du circuit de distribution du moteur
- Maintenir une distribution précise pour une combustion correcte
- Réduire les vibrations, le bruit et l'usure de la chaîne
- Garantir des performances stables sur toute la plage de régime moteur
Symptômes de défaillance du système de chaîne de distribution :
- Bruit de chaîne, cliquetis ou bruit métallique , surtout au démarrage à froid
- Voyant moteur allumé , souvent accompagné de codes de corrélation arbre à cames/vilebrequin
- Ralenti irrégulier, hésitations ou ratés d'allumage dus à un calage de soupapes incorrect
- Perte de puissance ou baisse de performance
- Copeaux de métal dans l'huile provenant de guides ou d'une chaîne usés
- Fuites d'huile au niveau du tendeur
- Démarrage difficile ou impossible en cas de désynchronisation importante.
- Prévient les pannes moteur catastrophiques : une chaîne détendue ou un guide cassé peuvent provoquer le saut de dents de la chaîne, entraînant un contact entre la soupape et le piston, ce qui nécessite souvent une réfection complète du moteur.
- Rétablit un fonctionnement silencieux et fluide : les nouveaux guides, tendeurs et la nouvelle chaîne éliminent les cliquetis et les vibrations.
- Assure une distribution précise : une distribution correcte est essentielle pour la puissance, le rendement énergétique et des émissions polluantes correctes.
- Protège votre moteur sur le long terme : les composants de distribution usés accélèrent l’usure des autres pièces internes du moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
ENGINEKIT982SP.OE
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
Restaurez la précision et la fiabilité de votre moteur grâce à ce kit de chaîne de distribution complet, conçu pour le moteur 4.0L de la Porsche 982 Boxster GTS. Ce kit comprend tous les composants essentiels pour une remise à neuf de la chaîne de distribution selon les spécifications d'usine, garantissant un calage précis et une durabilité optimale.
Convient à :
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
Référence du schéma n° 1, 2, 3, 8, 11, 12, 13
Fonctionnement de ces produits :
Ce kit de chaîne de distribution moteur permet de reconstruire l'intégralité du système de distribution assurant la synchronisation du vilebrequin et des arbres à cames. Il comprend la chaîne de distribution, le tendeur hydraulique et tous les principaux guides. L'ensemble de ces composants :
- Maintenez la chaîne de distribution correctement tendue.
- Guidez la chaîne en douceur autour du circuit de distribution du moteur
- Maintenir une distribution précise pour une combustion correcte
- Réduire les vibrations, le bruit et l'usure de la chaîne
- Garantir des performances stables sur toute la plage de régime moteur
Symptômes de défaillance du système de chaîne de distribution :
- Bruit de chaîne, cliquetis ou bruit métallique , surtout au démarrage à froid
- Voyant moteur allumé , souvent accompagné de codes de corrélation arbre à cames/vilebrequin
- Ralenti irrégulier, hésitations ou ratés d'allumage dus à un calage de soupapes incorrect
- Perte de puissance ou baisse de performance
- Copeaux de métal dans l'huile provenant de guides ou d'une chaîne usés
- Fuites d'huile au niveau du tendeur
- Démarrage difficile ou impossible en cas de désynchronisation importante.
- Prévient les pannes moteur catastrophiques : une chaîne détendue ou un guide cassé peuvent provoquer le saut de dents de la chaîne, entraînant un contact entre la soupape et le piston, ce qui nécessite souvent une réfection complète du moteur.
- Rétablit un fonctionnement silencieux et fluide : les nouveaux guides, tendeurs et la nouvelle chaîne éliminent les cliquetis et les vibrations.
- Assure une distribution précise : une distribution correcte est essentielle pour la puissance, le rendement énergétique et des émissions polluantes correctes.
- Protège votre moteur sur le long terme : les composants de distribution usés accélèrent l’usure des autres pièces internes du moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
ENGINEKIT982.GTS.OE
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
La chaîne de distribution est une pièce d'origine Porsche conçue pour assurer une synchronisation précise au sein du système de distribution inférieur du moteur. Cette chaîne relie le vilebrequin à la pompe à huile (et aux éléments d'entraînement de la distribution), garantissant ainsi une lubrification optimale du moteur et un fonctionnement mécanique parfaitement harmonieux de ses composants internes.
Convient à :
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 ch)
- Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L Manuelle (400 ch)
- Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L PDK (400 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 992.1 Carrera2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-2024
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-2024
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-2024
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-2024
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-2024
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024 >>
Diagramme de référence n° 12
Fonctionnement de ce produit :
- Il relie le vilebrequin à l'arbre à cames (et dans ce cas, également à la pompe à huile), assurant ainsi la synchronisation correcte des soupapes et des pompes. (Sous-entendu de la description « vilebrequin vers pompe à huile »)
- Assure une synchronisation précise des composants internes du moteur, tels que les pistons, les soupapes et l'entraînement par engrenage de la pompe à huile — essentielle au fonctionnement optimal du moteur.
- Fabriqué selon les spécifications d'usine Porsche, il répond aux tolérances et à la durabilité exigées par les moteurs haute performance.
Symptômes de défaillance :
- Des bruits de cliquetis ou de cognement se font entendre au niveau du carter de distribution ou de l'avant du moteur, surtout au démarrage à froid ou au ralenti. La chaîne peut avoir du jeu ou heurter les guides.
- Un voyant moteur allumé (CEL) lié à des défauts de corrélation came/vilebrequin — car la dérive du calage entraîne une chute des lectures du capteur hors de la plage attendue.
- Ralenti irrégulier, ratés d'allumage ou performances réduites dus à un mauvais calage de la distribution.
- Dans les cas extrêmes : le moteur peut ne pas démarrer ou s’arrêter si la chaîne a sauté des dents ou s’est cassée.
- Souvent, l'usure des composants associés (guides, tendeurs) et le risque de dommages internes importants augmentent si rien n'est fait.
Pourquoi le remplacement est important :
- La chaîne de distribution est un composant essentiel du moteur . Lorsqu'elle tombe en panne ou présente un défaut de calage, la distribution est perturbée, ce qui peut entraîner un contact entre les pistons et les soupapes (dans un moteur à interférence), des dommages catastrophiques, voire une panne moteur complète.
- Une chaîne usée peut entraîner du jeu ou des sauts de dents, affectant les performances, la fiabilité et la durée de vie du moteur. Le remplacement de la chaîne rétablit la précision et les performances de la distribution d'origine.
- L'installation nécessitant souvent une main-d'œuvre importante (retrait des carters, éventuellement de la pompe à huile et des composants de la distribution), le remplacement préventif permet de réaliser des économies par rapport à la gestion d'une panne catastrophique ultérieure.
- Assure un fonctionnement sûr et fiable du véhicule dans toutes les conditions (régime moteur élevé, exigences de performance, utilisation quotidienne).
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
0PB109229A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Restaurez le cœur du système de distribution de votre moteur grâce à cette chaîne de distribution d'origine Porsche. Conçue pour une synchronisation précise entre le vilebrequin et l'arbre à cames sur certains modèles Porsche, cette chaîne, fabriquée selon les spécifications exactes du constructeur, garantit un calage précis des soupapes, un fonctionnement moteur optimal et une durabilité accrue, même à haut régime et sous forte charge.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.
Convient à :
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 ch)
- Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L Manuelle (400 ch)
- Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L PDK (400 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Diagramme de référence n° 1
Fonctionnement de ce produit :
- La chaîne de distribution est un composant Porsche conçu pour certains modèles Porsche (par exemple, la 718 Boxster, la 718 Cayman, la 718 Spyder et éventuellement des modèles plus récents) afin de contrôler la synchronisation entre le vilebrequin et le(s) arbre(s) à cames.
- Son rôle est de synchroniser l'ouverture/fermeture des soupapes avec le mouvement du piston, garantissant ainsi la précision du calage moteur sous charge.
- Lorsque la chaîne tourne, elle transmet la puissance mécanique du vilebrequin à l'arbre à cames (ou aux arbres à cames) afin que les mouvements des soupapes se produisent aux moments appropriés.
Symptômes de défaillance :
- Un bruit de cliquetis ou un cognement/cognement audible provenant de la zone du couvercle de distribution du moteur — souvent au démarrage à froid ou au ralenti.
- Réglage du voyant moteur (CEL) , souvent lié à la corrélation arbre à cames/vilebrequin ou à des problèmes de calage.
- Mauvaises performances du moteur — ratés d'allumage, ralenti irrégulier, puissance réduite ou hésitation dues à un calage d'allumage hors spécifications.
- Dans le pire des cas : le moteur risque de ne pas démarrer si la chaîne a sauté des dents ou s’est complètement cassée.
- Usure due à un kilométrage élevé : Si la voiture a beaucoup de kilomètres au compteur, l’allongement de la chaîne de distribution est plus probable.
- Une chaîne de distribution en bon état est essentielle à la santé du moteur . Un décalage de la distribution peut entraîner une collision entre les soupapes et les pistons (dans les moteurs à interférence), causant des dommages importants et coûteux.
- Le remplacement de la chaîne avant une panne majeure permet d'éviter des conséquences catastrophiques et l'immobilisation du moteur.
- Avec le temps, même sans rupture, l'usure dégrade les performances et la fiabilité. Le remplacement d'une chaîne usée permet donc de rétablir un fonctionnement optimal.
- Pièce d'origine Porsche, elle garantit un montage parfait, une durabilité optimale et la conformité aux spécifications du véhicule pour lequel elle a été conçue, gage de qualité.
- Négliger une chaîne défectueuse peut engendrer des coûts de réparation bien plus élevés , comme la réfection de la culasse ou le remplacement complet du moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
0PB109252B
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Vendu à l'unité.
Convient à :
Porsche 981 Boxster2012 - 2016
Porsche 981SP Boxster Spyder 2016
Porsche 981C Cayman 2014 - 2016
Porsche 981C Cayman GT4 2016
Diagramme de référence n° 26
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
98133165100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16