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Porsche

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Porsche pour Porsche

Pièces d'origine Porsche et accessoires lifestyle pour les modèles Porsche disponibles chez Design911

Aperçu rapide de Porsche

Les informations Porsche figurant sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur les références OE fournies avec les pièces.

Choisir le bon équipement pour votre Porsche

Lorsque Porsche est mentionné comme pièce d'origine, utilisez les références de modèles et d'équipement d'origine (OE) fournies pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.

Les raisons les plus courantes pour lesquelles les gens remplacent ces pièces sont le maintien de l'originalité, le respect des spécifications d'usine et le choix des dernières versions authentiques pour plus de tranquillité d'esprit.
Les problèmes courants à l'origine de nombreuses réparations sur les Porsche sont liés à l'âge et au kilométrage : fuites d'huile, fatigue du système de refroidissement, usure des freins et de la suspension, corrosion et pannes électriques dues à l'humidité ou aux variations de température.
Avant de commander, vérifiez les références des pièces par rapport au numéro VIN ou aux codes d'option/PR, en particulier pour les composants critiques pour la sécurité ou complexes.
Lors d'une mise à niveau, décidez si vous souhaitez conserver l'originalité d'origine ou améliorer les performances, car certaines options de rechange peuvent mieux convenir à des objectifs spécifiques que les pièces d'origine.
Pour les travaux plus importants, remplacez simultanément les joints, les pièces et les consommables concernés afin d'éviter les interventions répétées et les problèmes de compatibilité.
Lorsque cela est possible, suivez les instructions de montage et de rodage du fabricant pour obtenir les meilleures performances et une durée de vie optimale.

Parcourir par catégorie

Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.

Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de rétablir les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent : vibrations au freinage, allongement des distances de freinage, grincements, déviation du véhicule d’un côté, allumage des voyants d’alerte et usure visible des disques et des plaquettes.

Vérifiez si les pièces sont des pièces de rechange équivalentes à celles d'origine ou des améliorations de performance et assurez-vous qu'elles correspondent à l'utilisation de la Porsche.
Suivez scrupuleusement la procédure de rodage recommandée et envisagez de remplacer simultanément les disques, les plaquettes, les capteurs et les éléments de fixation lorsque cela est conseillé.

Vêtements et cadeaux — Les vêtements et articles cadeaux Porsche permettent aux propriétaires et aux passionnés d'afficher leur passion au quotidien, ou constituent des cadeaux idéaux pour les fans de la marque. Les signes courants d'usure sont les suivants : les articles peuvent se décolorer, s'abîmer ou devenir démodés, ce qui incite à les remplacer par des modèles plus récents.

Consultez les détails concernant la taille, la couleur et le matériau disponibles pour vous aider à choisir le bon article et vous assurer qu'il correspond à l'usage que vous en ferez.
Veuillez consulter les instructions d'entretien ou de lavage afin que vos vêtements et accessoires conservent leur aspect plus longtemps.

Style de vie — Découvrez différents produits et idées cadeaux inspirés par Porsche. Symptômes courants : usure générale due à la manipulation ou à l’exposition.

Veuillez vérifier si les articles sont des produits officiels Porsche Lifestyle ou proviennent de marques partenaires de confiance, le cas échéant.
Réfléchissez à la personne à qui l'article est destiné et à la manière dont il sera utilisé au quotidien afin de choisir le style ou le type de produit le plus adapté.

Porte-clés — Pour choisir un autre modèle, matériau ou thème. Symptômes courants : rayures, finitions usées ou fixations desserrées.

Les porte-clés constituent des cadeaux simples et pratiques sur le thème de Porsche et peuvent être assortis à des modèles spécifiques ou à des designs historiques, le cas échéant.
Si un porte-clés présente des signes de dommages ou de desserrement, remplacez-le pour éviter de perdre des clés ou d'user davantage les finitions.

Tableau des tailles — Le tableau des tailles est un outil de référence pratique pour tous vos achats de vêtements. Symptômes courants :

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Séparateur d'huile pour carter d'huile. Porsche 982 Boxster / Cayman 2017>>

9A210130700

Product Information

Séparateur d'huile pour carter d'huile.

Le séparateur d'huile du carter est un élément essentiel du système de ventilation et de gestion de l'huile du carter moteur. Il est conçu pour séparer l'huile des gaz de combustion avant leur recirculation dans le moteur. Ceci permet d'éviter qu'un excès d'huile ne pénètre dans le système d'admission tout en assurant un retour efficace de l'huile au carter.

Convient à :

Porsche Boxster 718 2.0L Manuelle (300 ch) 2017>>
Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 ch) 2017>>
Porsche Boxster S 718 2.5L Manuelle (350 ch) 05/2017>>
Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 ch) 05/2017>>
Porsche Boxster T 718 2.0L Manuelle (300 ch) 01/2019>>
Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 ch) 01/2019 >>
Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch) 05/2017>>
Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 ch) 05/2017>>
Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2019>>
Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2019 >>
Porsche Cayman 718 2.0L Manuelle (300 ch)
Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 ch)
Porsche Cayman S 718 2.5L Manuelle (350 ch)
Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 ch)
Porsche Cayman T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 ch)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)

Diagramme de référence n° 11

Fonctionnement de ce produit :

Sépare l'huile des gaz du carter (gaz de fuite)
Renvoie l'huile séparée au carter
Empêche l'huile de pénétrer dans le système d'admission
Assure une régulation correcte de la pression du carter

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Consommation excessive de pétrole
Présence de résidus d'huile dans le système d'admission ou le boîtier du filtre à air
Fumée bleue à l'échappement (combustion d'huile)
Ratés d'allumage ou fonctionnement irrégulier du moteur
Codes d'erreur relatifs au voyant moteur ou à la ventilation du carter

Pourquoi le remplacement est important :

Réduit la consommation d'huile et prévient la contamination de l'huile dans l'air ambiant.
Assure une ventilation et un équilibre de pression adéquats du carter.
Améliore les performances et l'efficacité du moteur
Empêche l'accumulation de carbone dans les composants d'admission
Contribue à éviter les dommages coûteux au moteur causés par l'ingestion d'huile.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9A210130700

9A210130700

9A210130701

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

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Durite de pression entre l'échangeur et le turbocompresseur. Porsche 991 turbo

99111063

Product Information

Tuyau de pression entre l'échangeur et le turbocompresseur

Ces durites de pression reliant l'échangeur air-air au turbocompresseur sont conçues pour les modèles Porsche 991.1 et 991.2 turbo et sont spécifiques aux cylindres 1 à 3 (rangée 1) et 4 à 6 (rangée 2). Elles constituent un élément essentiel du système d'admission d'air du turbocompresseur, garantissant un transfert efficace de l'air comprimé entre ce dernier et l'échangeur air-air.

Convient à :

Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 ch) 2014-16
Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 ch) 2014-16
Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 ch) 2016-19

Diagramme de référence n° 7 et 8

Dans les moteurs Porsche biturbo hautes performances, chaque banc de cylindres fonctionne sous des pressions et des températures extrêmes. Cette durite joue un rôle essentiel dans le maintien de la pression de suralimentation et la garantie d'un flux d'air constant vers le moteur.

À quoi sert ce tuyau haute pression ?

Ce tuyau relie le turbocompresseur aux refroidisseurs intermédiaires, permettant ainsi à l'air comprimé d'être refroidi avant son entrée dans le moteur.

Cela aide :

• Maintenir une pression de suralimentation stable
• Assurer une circulation d'air efficace entre le turbocompresseur et l'échangeur air-air
• Fournir de l'air refroidi pour une combustion optimale
• Favoriser des performances moteur équilibrées sur les deux groupes de cylindres
• Maintenir l'étanchéité du système d'air de suralimentation

Une défaillance de cette durite peut affecter directement les performances d'un côté du moteur.

Pourquoi les durites de pression de l'échangeur/turbo tombent-elles en panne ?

En raison des conditions de fonctionnement extrêmes des moteurs turbocompressés, ces tuyaux sont sujets à l'usure au fil du temps.

Les causes courantes comprennent :

Cycles de chaleur et de pression
L'exposition constante à des températures élevées et à une pression de suralimentation fragilise les matériaux.

Fissuration ou fendillement
Les parties en caoutchouc ou renforcées peuvent se dégrader, notamment à proximité des connecteurs.

Augmenter la pression
Des niveaux de suralimentation plus élevés augmentent la contrainte exercée sur les tuyaux.

Détérioration des joints et des colliers
Les raccords peuvent se desserrer ou s'user, provoquant des fuites d'air.

Symptômes d'un tuyau sous pression défectueux

• Perte de pression de suralimentation
• Performances moteur réduites ou puissance délivrée de manière irrégulière
• Sifflement ou bruit de fuite d'air à l'accélération
• Voyants d'alerte moteur liés à un déséquilibre de suralimentation ou de débit d'air
• Mauvaise réponse à l'accélérateur
• Augmentation de la consommation de carburant

Le remplacement d'un tuyau défectueux rétablit un flux d'air équilibré et des performances moteur optimales.

Pourquoi vous pourriez avoir besoin de remplacer ce tuyau

Rétablir la pression de suralimentation équilibrée
Assure des performances constantes sur les deux bancs de cylindres.

Éliminer les fuites de suralimentation
Empêche les pertes de pression au sein du système turbo.

Améliorer l'efficacité du moteur
Maintient un flux d'air et une combustion optimaux.

Prévenir d'autres dommages au système turbo
Les fuites peuvent entraîner une augmentation des contraintes sur les turbocompresseurs et les composants associés.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99111063

99111063571

991111063572

99111063671

99111063672

99111063673

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Conduite d'aspiration, compresseur sous châssis. Porsche 981 Boxster / Cayman 2012-16

9A157309908

Product Information

Conduite d'aspiration, compresseur sous châssis.

La conduite d'aspiration du compresseur sous le châssis est un élément essentiel du système de climatisation du véhicule. Elle transporte le gaz réfrigérant basse pression de l'évaporateur au compresseur. Conforme aux spécifications du constructeur, cette conduite assure une circulation optimale du réfrigérant au sein du système, garantissant ainsi des performances de refroidissement optimales.

Convient à :

Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16

Diagramme de référence n° 4

Fonctionnement de ce produit :

Transporte le gaz réfrigérant basse pression de l'évaporateur au compresseur
Assure une circulation continue du fluide frigorigène au sein du système de climatisation
Assure un refroidissement efficace et une bonne régulation climatique
Maintient un équilibre de pression correct du système

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Perte de performance de la climatisation ou refroidissement insuffisant
Fuites de réfrigérant (souvent visibles sous forme de résidus huileux sur la conduite)
Des sifflements se font entendre lorsque le système de climatisation s'échappe, ne s'enclenche pas ou fonctionne incorrectement.
Fissures visibles, corrosion ou dommages sur la ligne

Pourquoi le remplacement est important :

Rétablit le bon débit de réfrigérant et les performances de refroidissement.
Prévient les fuites de réfrigérant et les pertes de pression du système
Assure le bon fonctionnement du compresseur de climatisation
Maintient une température constante dans l'habitacle. Contribue à éviter d'autres dommages aux composants du système de climatisation.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9A157309908

9A157309908

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

3 3 3

Manchon pour boîte de transfert. Porsche 958 Cayenne 2010-17

02H409275A

Product Information

Manchon pour boîte de transfert.

Le manchon de la boîte de transfert est une pièce usinée avec précision au sein du système de transmission intégrale (AWD), conçue pour assurer la liaison et la transmission de la puissance entre la boîte de vitesses et la boîte de transfert. Ce manchon joue un rôle crucial pour garantir une transmission de puissance fluide et efficace aux essieux avant et arrière.

Convient à :

Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 ch) 2010-17
Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence (500 ch) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence (550 ch) 2010-17

Diagramme de référence n° 12

Fonctionnement de ce produit :

Transmet la force de rotation entre la boîte de vitesses et la boîte de transfert.
Assure le bon enclenchement des composants de la transmission
Maintient une distribution de puissance AWD fluide et efficace
Assure un fonctionnement fiable sous charge et dans des conditions de conduite variables

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Perte de motricité aux roues avant ou arrière (défaillance du système de transmission intégrale)
Bruits de grincement ou de cognement provenant de la transmission
Vibrations sous accélération ou charge
Distribution de puissance inégale ou patinage dans le système à traction intégrale
Codes d'erreur ou messages d'avertissement relatifs à la transmission ou à la boîte de transfert

Pourquoi le remplacement est important :

Rétablit le bon transfert de puissance dans les systèmes à quatre roues motrices
Empêche le patinage de la transmission et la perte d'adhérence
Élimine le bruit et les vibrations provenant des composants usés
Protège la boîte de transfert et la boîte de vitesses contre d'autres dommages.
Garantit un fonctionnement sûr et fiable du véhicule

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

02H409275A

02H409275A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

3 3 3

Vis de purge d'étrier de frein arrière. Porsche 95B.1 / 95B.2 / 95B.3 / 95C 2014>>

1K0615273C

Product Information

Valve de purge d'étrier de frein arrière.

La vis de purge de l'étrier de frein arrière est un petit composant essentiel du système hydraulique de freinage. Elle permet d'éliminer l'air et le liquide de frein usagé des conduites lors de l'entretien. Installée sur l'étrier, cette vis permet une purge contrôlée du système de freinage afin de garantir des performances optimales.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.

Convient à :

Porsche 95B.1 Macan Essence 2.0L (237 ch) 2014-18
Porsche 95B.1 Macan S Essence 3.0L V6 (340 ch) 2014-18
Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 ch) 2014-18
Porsche 95B.1 Macan GTS Essence 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6 L V6 (400 ch) 2014-18
Porsche Macan 95B.2 Essence 2.0L (245 ch) 2019-2021
Porsche 95B.2 Macan S Essence 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
Porsche 95B.2 Macan GTS Essence 2,9L V6 (380Bhp) 2019-21
Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9 L V6 (440 ch) 2019-21
Porsche Macan 95B.3 Essence 2.0L (265 ch) 2022>>
Porsche 95B.3 Macan T Essence 2.0L (265 ch) 2022>>
Porsche 95B.3 Macan S Essence 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
Porsche 95B.3 Macan GTS Essence 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>

Diagramme de référence n° 13

Fonctionnement de ce produit :

Permet d'éliminer l'air du système de freinage lors de la purge.
Permet le remplacement du liquide de frein ancien ou contaminé
Maintient un système hydraulique étanche lorsqu'il est fermé.
Assure une pression de freinage et une sensation à la pédale constantes.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Valve de purge grippée ou bloquée qui ne peut pas être ouverte
Du liquide de frein fuit au niveau de la valve.
Tête de soupape arrondie ou endommagée empêchant une utilisation correcte
De l'air pénètre dans le système de freinage en raison d'une mauvaise étanchéité.
Difficulté à purger efficacement les freins

Pourquoi le remplacement est important :

Assure une élimination efficace de l'air du système de freinage
Maintient une pression de freinage et une sensation à la pédale optimales.
Prévient les fuites et la contamination du liquide de frein
Permet un entretien sûr et efficace des freins
Réduit le risque de problèmes de performance des freins

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

1K0615273C

1K0615273C

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

3 3 3

Faisceau de câbles pour batterie, démarreur et alternateur. Porsche 991 / 992 2014>>

0PB971794

Product Information

Faisceau de câbles pour batterie, démarreur et alternateur.

Le faisceau de câbles de la batterie, du démarreur et de l'alternateur est un élément essentiel du système électrique et de charge du véhicule. Il est conçu pour assurer une distribution fiable de l'énergie entre les principaux composants électriques. Ce faisceau relie la batterie au démarreur et à l'alternateur, garantissant ainsi un flux de courant optimal pour le démarrage du moteur et la charge de la batterie.

Convient à :

Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 ch) 2014-16
Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 ch) 2014-16
Porsche 991.1 R 4.0L (500 ch) 2016
Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 ch) 2014-16
Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 ch) 2015-16
Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 ch) 2016-19
Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 ch) / GT3 RS 4.0L (520 ch) 2017-19
Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 ch) 2018-19
Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-2024
Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
Porsche 992.2 GT3 2025 >>

Diagramme de référence n° 8

Fonctionnement de ce produit :

Transfère l'énergie électrique de la batterie au démarreur
Relie l'alternateur à la batterie pour la charge
Assure un flux de courant stable et efficace entre les composants
Assure un démarrage moteur et un fonctionnement de charge fiables

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Difficulté à démarrer le moteur ou absence de démarrage.
Pannes électriques intermittentes ou coupures de courant
La batterie ne se charge pas correctement. Dommages visibles, effilochages ou corrosion sur le câblage.
Odeur de brûlé ou surchauffe des connexions électriques

Pourquoi le remplacement est important :

Rétablit une alimentation électrique fiable pour le démarreur et l'alternateur.
Assure une charge correcte de la batterie et un démarrage optimal du moteur
Prévient les pannes électriques et les problèmes intermittents
Réduit les risques de surchauffe ou de courts-circuits électriques
Maintient les performances globales du système électrique du véhicule

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0PB971794

0PB971794

9A160707500

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

3 3 3

Durite inférieure d'échangeur de pression. Porsche 992.1 / 992.1 turbo

99214570

Product Information

Tuyau de pression d'entrée de l'échangeur inférieur

Ce tuyau de pression d'admission d'échangeur est conçu pour les modèles Porsche 992 et se raccorde directement à l'entrée de l'échangeur, au sein du système d'admission du turbocompresseur. Il joue un rôle essentiel dans le transport de l'air comprimé du turbocompresseur vers l'échangeur pour son refroidissement avant son admission dans le moteur.

Convient à :

Porsche 992.1 Carrera2 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-2024
Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-2024
Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-2024
Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-2024
Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-2024

Diagramme de référence n° 14 et 15

Un système d'admission d'air parfaitement étanche et performant est essentiel au bon fonctionnement d'un moteur turbocompressé. Ce tuyau assure une alimentation en air comprimé sans perte, favorisant une combustion optimale, une puissance maximale et un rendement moteur optimal.

À quoi sert ce tuyau de pression d'échangeur ?

Ce tuyau relie la sortie du turbocompresseur à l'entrée de l'échangeur, constituant ainsi un élément essentiel du circuit d'air de suralimentation.

Cela aide :

• Transférer de l'air comprimé dans l'échangeur.
• Maintenir une pression de suralimentation stable
• Assurer un refroidissement efficace de l'air d'admission
• Améliorer les performances et la réactivité du moteur
• Maintenir un flux d'air correct à l'intérieur du système turbo

Toute défaillance à ce stade peut perturber l'ensemble du système de suralimentation et réduire le rendement du moteur.

Pourquoi les tuyaux de pression de l'échangeur d'air tombent en panne

Ces tuyaux fonctionnent sous haute pression et à haute température, ce qui les rend sensibles à l'usure au fil du temps.

Les causes courantes comprennent :

Cycles de chaleur et de pression - La dilatation et la contraction constantes fragilisent le matériau du tuyau.
Fissuration ou décollement - Les sections en caoutchouc ou renforcées peuvent se dégrader, notamment aux points de connexion.
Contraintes liées à la pression de suralimentation - Une pression de turbo élevée peut provoquer le gonflement ou la rupture des durites.
Détérioration des joints - Les colliers et les surfaces d'étanchéité peuvent s'user, entraînant des fuites.

Symptômes d'une durite d'intercooler défectueuse

• Perte de pression de suralimentation du turbocompresseur
• Puissance et accélération du moteur réduites
• Sifflement ou bruit de fuite d'air sous charge
• Voyants d'alerte moteur liés à la pression de suralimentation
• Mauvaise réponse à l'accélérateur
• Augmentation de la consommation de carburant

Le remplacement d'une durite usée rétablit l'intégrité du système turbo et assure un flux d'air correct.

Pourquoi vous pourriez avoir besoin de remplacer ce tuyau

Rétablit la pression de suralimentation - Élimine les fuites et assure le bon fonctionnement du turbocompresseur.
Améliore les performances du moteur - Maintient un flux d'air correct pour une combustion efficace.
Prévenir d'autres dommages au système turbo - Les fuites de suralimentation peuvent contraindre le système turbo à travailler plus que prévu.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99214570

992145709

992145708

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

3 3 3

Tendeur de courroie hydraulique. Porsche 982 Boxster / Cayman 2.0L 2017>>

0PB903317A

Product Information

Tendeur de courroie hydraulique.

Le tendeur de courroie hydraulique est un élément essentiel du système d'entraînement des accessoires du moteur. Il assure la tension optimale de la courroie d'accessoires (courroie serpentine) et garantit ainsi le bon fonctionnement des composants entraînés par le moteur, tels que l'alternateur, la pompe à eau, le compresseur de climatisation et la direction assistée.

Convient à :

Porsche Boxster 718 2.0L Manuelle (300 ch) 2017>>
Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 ch) 2017>>
Porsche Boxster T 718 2.0L Manuelle (300 ch) 01/2019>>
Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 ch) 01/2019 >>
Porsche Cayman 718 2.0L Manuelle (300 ch)
Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 ch)
Porsche Cayman T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 ch)

Diagramme de référence n° 3

Fonctionnement de ce produit :

Maintient une tension correcte sur la courroie d'entraînement auxiliaire
Assure le bon fonctionnement des composants entraînés par courroie
Empêche le glissement et le désalignement de la courroie.
Compense l'étirement et l'usure de la ceinture au fil du temps

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Un grincement ou un crissement provenant du compartiment moteur
courroie d'entraînement lâche ou qui patine
Vibration ou mouvement visible dans le bras tendeur
Usure irrégulière ou accélérée de la courroie
Défaillance des composants entraînés par courroie (par exemple, alternateur ne chargeant pas correctement)

Pourquoi le remplacement est important :

Assure une tension et un alignement corrects de la courroie
Empêche le glissement de la courroie et les défaillances inattendues
Assure le bon fonctionnement des accessoires du moteur
Réduit le bruit et les vibrations du système d'entraînement
Contribue à éviter les pannes dues à la rupture de la courroie

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0PB903317A

0PB903317A

9A210226100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

4 4 4 4

Injecteur haute pression. Porsche 992.1 Turbo / Turbo S 2019-2024

0PB128616B

Product Information

Injecteur haute pression.

L'injecteur haute pression est un composant essentiel du système d'injection directe de carburant. Il est conçu pour délivrer des quantités précises de carburant directement dans la chambre de combustion sous haute pression. Fabriqué selon les spécifications d'origine, cet injecteur garantit une atomisation optimale du carburant, une combustion efficace et des performances moteur maximales.
Vendu à l'unité.
x6 requis par voiture.

Convient à :

Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-2024
Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-2024

Diagramme de référence n° 5

Fonctionnement de ce produit :

Injecte le carburant directement dans la chambre de combustion à haute pression.
Assure un dosage précis du carburant pour une combustion optimale
Améliore les performances, l'efficacité et les émissions du moteur
Assure un fonctionnement moteur régulier dans toutes les conditions de charge.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Ratés d'allumage ou ralenti instable du moteur
Perte de puissance ou accélération médiocre
Augmentation de la consommation de carburant
Démarrage difficile ou démarrage prolongé
Voyant moteur allumé ou codes d'erreur liés à l'injection de carburant

Pourquoi le remplacement est important :

Rétablit une alimentation en carburant et une efficacité de combustion optimales
Améliore les performances et la réactivité du moteur
Réduit la consommation de carburant et les émissions
Empêche d'endommager davantage les composants du moteur
Assure un fonctionnement moteur fluide et fiable

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0PB128616B

0PB128616B

0PB128616A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bague de butée d'injecteur. Porsche 982 / 982C / 992.1 / 992.2 2017>>

0PB128071

Product Information

Bague de poussée de l'injecteur.
La bague de butée d'injecteur est un composant de précision utilisé dans le système d'injection de carburant pour supporter et stabiliser l'injecteur pendant son fonctionnement. Positionnée au niveau du point de fixation de l'injecteur, cette bague contribue à répartir la charge et à maintenir une étanchéité correcte sous haute pression.

Convient à :

Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2019>>
Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2019 >>
Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
Porsche 992.1 Carrera2 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-2024
Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-2024
Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-2024
Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-2024
Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-2024
Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024 >>
Porsche 992.2 Turbo 3.6L 2024>>
Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Diagramme de référence n° 21

Fonctionnement de ce produit :

Assure le support et la répartition de la charge pour l'injecteur de carburant
Assure le bon positionnement et l'alignement des injecteurs
Contribue à assurer une étanchéité parfaite à l'intérieur de l'ensemble injecteur.
Assure une alimentation en carburant constante et une combustion efficace

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Injecteurs de carburant desserrés ou mal installés
Fuites de carburant autour de la zone des injecteurs
Ratés d'allumage ou fonctionnement irrégulier du moteur
Rendement énergétique réduit ou combustion irrégulière
Difficulté à réaliser une installation correcte des injecteurs

Pourquoi le remplacement est important :

Assure un support et un positionnement corrects de l'injecteur
Prévient les fuites de carburant et les problèmes d'étanchéité
Assure une alimentation en carburant et une combustion efficaces
Améliore les performances et la fiabilité du moteur
Contribue à éviter d'autres dommages aux injecteurs ou aux composants du moteur

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0PB128071

0PB128071

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bague de retenue d'injecteur. Porsche 982 / 982C / 992.1 / 992.2 2017>>

0PB127291

Product Information

Anneau de retenue de l'injecteur.
La bague de retenue d'injecteur est un élément de fixation essentiel du système d'injection de carburant . Elle est conçue pour maintenir fermement l'injecteur dans sa position correcte au sein du moteur. Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette bague garantit un maintien ferme et stable, assurant ainsi un alignement et une étanchéité optimaux de l'injecteur, même sous haute pression.

Convient à :

Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2019>>
Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2019 >>
Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
Porsche 992.1 Carrera2 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-2024
Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-2024
Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-2024
Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-2024
Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-2024
Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024 >>
Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Diagramme de référence n° 20

Fonctionnement de ce produit :

Maintient fermement l'injecteur de carburant en place
Maintient l'alignement et le positionnement corrects des injecteurs
Assure une étanchéité optimale pour prévenir les fuites de carburant.
Assure une alimentation en carburant constante et efficace au moteur

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Injecteurs de carburant desserrés ou mal alignés
Fuites de carburant autour de la zone des injecteurs
Odeur d'essence provenant du compartiment moteur
Ratés d'allumage ou fonctionnement irrégulier du moteur
Difficulté à fixer les injecteurs lors de l'installation

Pourquoi le remplacement est important :

Garantit que les injecteurs sont solidement fixés et correctement alignés
Prévient les fuites de carburant et les risques potentiels pour la sécurité
Assure une alimentation en carburant et une combustion optimales
Protège les composants du moteur contre la contamination par le carburant
Assure un fonctionnement fiable et constant du moteur

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0PB127291

0PB127291

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bague d'espacement d'injecteur. Porsche 982 / 982C / 992.1 / 992.2 2017>>

0PB127219

Product Information

Bague d'espacement d'injecteur.
La bague d'espacement d'injecteur est un composant de précision utilisé dans le système d'injection de carburant pour garantir le positionnement et l'espacement corrects de l'injecteur dans le moteur. Conçue selon les spécifications d'origine, cette bague se place entre l'injecteur et son point de fixation, contribuant ainsi à maintenir un alignement, une étanchéité et une profondeur d'installation optimaux.
Vendu à l'unité.
x6 requis par voiture.

Convient à :

Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2019>>
Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2019 >>
Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
Porsche 992.1 Carrera2 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-2024
Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-2024
Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-2024
Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-2024
Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-2024
Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024 >>
Porsche 992.2 Turbo 3.6L 2024>>
Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Diagramme de référence n° 18

Fonctionnement de ce produit :

Maintient le positionnement et la profondeur corrects de l'injecteur de carburant
Assure une étanchéité optimale entre l'injecteur et les composants du moteur
Assure une pulvérisation et une atomisation précises du carburant
Contribue à prévenir les fuites et les désalignements pendant le fonctionnement

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Fuites de carburant autour de la zone des injecteurs
Mauvaise position ou jeu de l'injecteur
Mauvaise atomisation du carburant ou combustion inégale
Ratés d'allumage ou fonctionnement irrégulier du moteur
Difficulté à obtenir une étanchéité correcte lors de l'installation de l'injecteur

Pourquoi le remplacement est important :

Assure un alignement et un positionnement corrects des injecteurs
Prévient les fuites de carburant et les problèmes d'étanchéité
Maintient une pulvérisation de carburant et une efficacité de combustion optimales
Assure le bon fonctionnement et les performances du moteur.
Contribue à éviter d'autres dommages aux injecteurs ou aux composants du moteur

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0PB127219

0PB127219

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bague de fixation d'injecteur. Porsche 982 / 982C / 992.1 / 992.2 2017>>

0PB127199

Product Information

Bague de fixation de l'injecteur.

La bague de fixation d'injecteur est un élément de fixation de précision utilisé dans le système d'injection de carburant pour maintenir fermement l'injecteur en place dans le moteur. Conçue selon les spécifications d'origine, cette bague assure un positionnement et une étanchéité corrects de l'injecteur, lui permettant de fonctionner efficacement sous haute pression.
Vendu à l'unité.
x6 requis par voiture.

Convient à :

Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2019>>
Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2019 >>
Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
Porsche 992.1 Carrera2 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-2024
Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-2024
Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-2024
Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-2024
Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-2024
Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024 >>
Porsche 992.2 Turbo 3.6L 2024>>
Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Diagramme de référence n° 22

Fonctionnement de ce produit :

Maintient l'injecteur de carburant en position stable
Assure le bon alignement de l'injecteur à l'intérieur du moteur
Assure une étanchéité parfaite pour éviter les fuites de carburant.
Assure une alimentation en carburant efficace et précise dans la chambre de combustion

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Fuites de carburant autour de la zone des injecteurs
Injecteurs desserrés ou mal installés
Odeur d'essence provenant du compartiment moteur
Mauvaises performances du moteur ou ratés d'allumage
Difficulté à maintenir l'étanchéité correcte de l'injecteur lors de l'installation

Pourquoi le remplacement est important :

Garantit que les injecteurs sont solidement fixés et correctement alignés
Prévient les fuites de carburant et les risques potentiels pour la sécurité.
Assure une alimentation en carburant et une combustion optimales
Protège les composants du moteur contre la contamination par le carburant
Assure des performances et un fonctionnement fiables du moteur

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0PB127199

0PB127199

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

3 3 3

Refroidisseur d'huile moteur. Porsche 992 GT3 / RS / ST 2021 >>

0PB117037A

Product Information

Refroidisseur d'huile moteur.

Le refroidisseur d'huile moteur est un élément essentiel du système de lubrification et de refroidissement du moteur. Il est conçu pour réguler la température de l'huile moteur en fonctionnement. Ce dispositif contribue à dissiper l'excès de chaleur de l'huile, garantissant ainsi son maintien dans une plage de température optimale pour une lubrification efficace et des performances moteur optimales.

Convient à :

Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-2024
Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
Porsche 992.2 GT3 2025 >>

Diagramme de référence n° 14

Fonctionnement de ce produit :

Réduit la température de l'huile moteur pendant le fonctionnement
Maintient une viscosité d'huile optimale pour une lubrification efficace.
Empêche la surchauffe des composants internes du moteur
Contribue à améliorer les performances et l'efficacité globales du moteur

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Fuites d'huile moteur au niveau du refroidisseur ou des raccords
Contamination par l'huile (par exemple, mélange d'huile et de liquide de refroidissement dans certains systèmes)
Températures d'huile moteur élevées ou surchauffe
Performances moteur réduites en charge
Dommages ou corrosion visibles sur l'unité de refroidissement

Pourquoi le remplacement est important :

Prévient la surchauffe et la dégradation de l'huile moteur
Assure une lubrification adéquate et la protection du moteur
Réduit les risques de contamination par les hydrocarbures et de dommages internes
Favorise un rendement moteur optimal sous charge
Contribue à éviter les réparations coûteuses du moteur dues aux dommages causés par la chaleur

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0PB117037A

0PB117037A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint torique de carter d'huile. Porsche 982 / 992.1 / 992.2 2017>>

0PB115625A

Product Information

Joint torique de carter d'huile.

Le joint torique du carter d'huile est un élément d'étanchéité essentiel du système de lubrification du moteur. Il est conçu pour assurer une étanchéité parfaite entre le carter d'huile et les composants ou raccords adjacents du moteur. Ce joint torique contribue à préserver l'intégrité du système de lubrification en empêchant les fuites d'huile au niveau des points de connexion clés.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.

Convient à :

Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2019>>
Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2019 >>
Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
Porsche 992.1 Carrera2 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-2024
Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-2024
Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-2024
Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-2024
Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-2024
Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024 >>
Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>
Porsche 992.2 Turbo 3.6L 2024>>
Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Diagramme de référence n° 7

Fonctionnement de ce produit :

Crée une étanchéité parfaite aux points de raccordement du puisard
Empêche les fuites d'huile moteur provenant du carter.
Maintient une pression d'huile adéquate dans le système
Assure une circulation d'huile efficace et l'intégrité du système

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Fuites d'huile provenant du carter ou de la partie inférieure du moteur
Résidus d'huile ou humidité autour des raccords de la fosse septique
Baisse progressive du niveau d'huile moteur
Odeur d'huile brûlée provenant de fuites au contact de composants chauds
Joint d'étanchéité durci, fissuré ou aplati lors de l'inspection

Pourquoi le remplacement est important :

Prévient les fuites d'huile et les pertes d'huile moteur
Maintient une pression et une circulation d'huile correctes
Protège les composants du moteur contre une lubrification insuffisante.
Assure un compartiment moteur propre et efficace
Contribue à éviter les réparations coûteuses dues aux fuites ou à la contamination de l'huile.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0PB115625A

0PB115625A

9A210733600

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

3 3 3

Joint d'étanchéité métallique pour pompe à huile moteur. Porsche 982SP / 992 GT3 / RS / ST / 992 GT3 / 982C GT4 2019>>

0PB115131A

Product Information

Joint d'étanchéité pour pompe à huile moteur, en métal.

Le joint métallique de la pompe à huile moteur est une pièce de précision conçue pour assurer une étanchéité parfaite entre la pompe à huile et les composants du moteur. Fabriqué en métal résistant, ce joint est conçu pour supporter les pressions et les températures élevées du système de lubrification du moteur.

Convient à :

Porsche Boxster Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-2024
Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
Porsche 992.2 GT3 2025 >>
Porsche Cayman GT4 RS 718 4.0L

Diagramme de référence n° 14

Fonctionnement de ce produit :

Assure l'étanchéité du bloc pompe à huile pour prévenir les fuites d'huile.
Maintient une pression d'huile adéquate dans le système
Assure une lubrification efficace des composants critiques du moteur
Assure le bon fonctionnement de la pompe à huile

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Fuites d'huile autour de la pompe à huile ou de la zone avant du moteur
Chute de la pression d'huile moteur
Résidus d'huile ou accumulation près des surfaces d'étanchéité
Voyants d'avertissement liés à la pression d'huile
Usure ou déformation visible du joint lors de l'inspection

Pourquoi le remplacement est important :

Prévient les fuites d'huile et les pertes de pression
Assure la lubrification adéquate des composants du moteur
Maintient une pression d'huile constante
Protège le moteur contre l'usure prématurée ou les pannes
Contribue à la fiabilité et aux performances à long terme du moteur

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0PB115131A

0PB115131A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

AFFICHAGE du 65 au 80 (sur le 20044 des produits)

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