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OE Match
OE-Passform für Porsche
OE Match ist eine Marke, die ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten anbietet – von Dichtungen über Fahrwerksteile und Motorteile bis hin zu Interieurleisten. Über 6.700 Einzelteilenummern und über 11.800 OE-Querverweise sind katalogisiert, und das Unternehmen entwickelt ständig neue Produktlinien. Aktuell befinden sich über 100 neue Produkte in der Entwicklungsphase, die einer Qualitätskontrolle unterzogen und anschließend in den Katalog aufgenommen werden. Ziel ist es, alle Porsche-Fahrzeuge einsatzbereit zu halten, indem ein umfangreiches Teileangebot für verschiedene Probleme über alle Porsche-Generationen hinweg bereitgestellt wird.
Ein kurzer Blick auf OE Match
Die OE-Übereinstimmungsinformationen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf allen mit den Teilen mitgelieferten OE-Referenzen.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Sofern OE-Match für Porsche aufgeführt ist, verwenden Sie die angegebene Modellabdeckung und die OE-Referenzen, um die Kompatibilität zu bestätigen. Prüfen Sie gegebenenfalls Details, die die Passform beeinflussen, wie z. B. Modelljahr, Seite/Position und Steckertyp.
- Oft gewählt, wenn Besitzer eine Qualität auf Erstausrüsterniveau bei vernünftigen Betriebskosten wünschen, insbesondere für routinemäßige Wartungs- und Verschleißteile.
- Typische Gründe für einen Austausch sind die Wiederherstellung der Zuverlässigkeit, die Behebung altersbedingter Abnutzungserscheinungen oder die Erneuerung mehrerer Komponenten im Rahmen größerer Reparaturarbeiten.
- Häufige Mängel bei unsachgemäßer Anwendung sind Geräusche, vorzeitiger Verschleiß, Undichtigkeiten oder Passformprobleme, wenn die falsche Variante ausgewählt oder mit alten Dichtungen/Befestigungsteilen montiert wird.
- Achten Sie auf Symptome wie ungewöhnliche Geräusche, vorzeitigen Verschleiß oder wiederholte Ausfälle nach kürzlich durchgeführten Arbeiten, die auf nicht zusammenpassende Teile oder verschlissene Stützelemente hinweisen können.
- Vor der Bestellung sollten Sie stets die OEM-Teilenummern überprüfen, die Hinweise zum Modelljahr beachten und die Kompatibilität sicherstellen.
- Bei sicherheitskritischen Bauteilen sollten Sie die Spezifikationen und die Passgenauigkeit sorgfältig prüfen und die Installation von einem qualifizierten Techniker kontrollieren lassen.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.
Bremsen – Bremskomponenten werden erneuert, um die Bremsleistung wiederherzustellen, Verschleiß zu beheben oder einen Porsche für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke aufzurüsten. Häufige Anzeichen sind Vibrationen beim Bremsen, längere Bremswege, Quietschen, einseitiges Ziehen, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben und -belägen.
Bremsbelagverschleißsensoren – Bremsbelagverschleißsensoren werden ausgetauscht, wenn die Bremsbeläge erneuert werden oder Warnleuchten auf einen defekten oder verschlissenen Sensor hinweisen. Symptome sind unter anderem Bremsverschleißwarnungen trotz neuer Bremsbeläge, beschädigte Sensorkabel oder gebrochene Halteklammern im Bereich des Bremssattels.
Motorelektrik – Motorelektrikteile werden ausgetauscht, wenn Start-, Lade-, Zündungs- oder sensorbezogene Fehler auftreten, die die Fahrbarkeit und Zuverlässigkeit beeinträchtigen, wie z. B. zeitweises Nichtanspringen, Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, schlechtes Laden, Warnleuchten oder Hitzeschäden.
Verschleißteile – Verschleißteile werden im Rahmen der routinemäßigen Wartung ausgetauscht, um die Zuverlässigkeit, Effizienz und den Schutz des Motors und der Systeme zu gewährleisten. Dadurch werden häufig Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, schlechter Kraftstoffverbrauch und Warnleuchten behoben, die durch verstopfte Filter oder verschlissene Zündkomponenten verursacht werden.
Service-Kits – Service-Kits bündeln wichtige Servicekomponenten, um die Wartung zu vereinfachen und das Auto auf einen bekannten Ausgangszustand zurückzusetzen. Sie sind besonders nützlich, wenn überfällige Wartungsarbeiten nachgeholt werden müssen oder wenn es um allgemein träges Laufen, unruhigen Leerlauf und verminderte Leistung geht.
- Prüfen Sie bei Bremsenteilen, ob es sich um OE-äquivalente Ersatzteile oder Leistungsverbesserungen handelt und ob neue Montagesätze und Sensoren benötigt werden.
- Bei Serviceartikeln und Kits achten Sie darauf, dass das Kit genau zu Ihrem Porsche-Modell, Motor und Baujahr passt, und prüfen Sie, was enthalten ist, damit Sie gegebenenfalls zusätzliche Teile hinzufügen können, während Sie schon mal da sind.
Entdecken Sie OE Match bei Design911
Sehen Sie sich das aktuelle OE Match-Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile zu finden.
Zwei pro Auto erforderlich.

Passt:
Porsche 356A und 356A (T1) Coupés (1950-1957)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
35658337
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
Jeder einzelne ist CNC-gefräst und poliert, um die originalen Bakelit-Knöpfe nachzubilden. Bei Bedarf werden Messingeinsätze verwendet.

Passt:
Porsche 356B (1960-1963)
Porsche 356C (1964-1965)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SMC552BLK
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Jeder einzelne ist CNC-gefräst und poliert, um die originalen Bakelit-Knöpfe nachzubilden. Bei Bedarf werden Messingeinsätze verwendet.

Passt:
Porsche 356A (1955-1959)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SMC552BGE
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356A 1955-59
Jeder einzelne ist CNC-gefräst und poliert, um die originalen Bakelit-Knöpfe nachzubilden. Bei Bedarf werden Messingeinsätze verwendet.

Passt:
Porsche 356A (1955-1959)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SMC552GRY
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356A 1955-59
Jeder einzelne ist CNC-gefräst und poliert, um die originalen Bakelit-Knöpfe nachzubilden. Bei Bedarf werden Messingeinsätze verwendet.

Passt:
Porsche 356A (1955-1959)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SMC552IVO
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356A 1955-59

Passform:
Porsche 356A 1955-1960
Porsche 356B 1960-1963
Porsche 356C 1964-1965
Porsche 911/912 1965-1966
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64452108805
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Zwei pro Auto. Schrauben nicht im Lieferumfang enthalten.
Verfügbar in : Weiß, Grau, Schwarz

Passform:
Porsche 356A (T2) / 356B / 356C 1957-65
Porsche 911 / 912 1965-68
BITTE BEACHTEN: Kleiderhakenschrauben, Teilenummer 900.143.005.02, nicht im Lieferumfang enthalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG55287100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Das Radlager ist ein wichtiger Bestandteil der Radbaugruppe. Es ermöglicht eine reibungslose und effiziente Drehung der Räder und gewährleistet gleichzeitig die Stabilität und Tragfähigkeit des Fahrzeugs. Radlager sind unerlässlich, um Reibung und Verschleiß in der Radnabe und der Achsbaugruppe zu reduzieren. Dieses Lager hilft, radiale und axiale Kräfte aufzunehmen und gleichzeitig eine reibungslose Drehung des Rades zu ermöglichen. Sie sind entscheidend für das allgemeine Handling, die Leistung und die Sicherheit des Fahrzeugs.

Passform:
Porsche 911 1969-73
Porsche 914 1970-76
Typische Symptome eines verschlissenen Radlagers: Wenn das Radlager ausfällt oder verschlissen ist, bemerken Sie möglicherweise Symptome wie ein Brummen oder Knurren während der Fahrt, insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten. Achten Sie auch auf Vibrationen oder Rütteln im Lenkrad oder Sitz. Ungleichmäßiger Reifenverschleiß oder ein spürbarer Unterschied im Fahrverhalten, beispielsweise wenn das Auto zu einer Seite zieht. Achten Sie auch auf Schleifgeräusche im Radbereich beim Wenden oder unter Last.
Technische Daten Innendurchmesser: 42 mm Außendurchmesser: 75 mm Breite: 37 mm
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagrammreferenz Nr. 6
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99905304104
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Dies ist eine Ersatz-Einstellschraube für den Rückwärtsganghebel des vorderen Querträgers – ein wichtiges Bauteil der Drehstabfederung klassischer Porsche-Fahrzeuge. Sie ist am vorderen Querträger montiert und dient zur Kalibrierung der Rückwärtsganghebelposition und der Drehstabvorspannung.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich.
Passend für:
Porsche 912 1969
Porsche 911 T/E/S 1969 - 1973
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976
Diagramm-Referenznummer 20
Die Einstellschraube des Umkehrhebels am vorderen Querträger ermöglicht die Feinabstimmung der Umkehrhebelbaugruppe am vorderen Querträger der Radaufhängung. Sie erlaubt die präzise Einstellung der Torsionsstabvorspannung und der Fahrwerksgeometrie, was sich auf Fahrzeughöhe, Radgeometrie und Fahrwerksbalance auswirkt.
Diese Schraube arbeitet innerhalb des vorderen Querträgermechanismus, um die korrekte Positionierung des Rückwärtsganghebels zu gewährleisten, wodurch wiederum sichergestellt wird, dass die Drehstäbe und Hebelarme genau kalibriert sind, um das Gewicht des Fahrzeugs und die Federungsbewegungen zu unterstützen.
Der vordere Querträger der Radaufhängung und der zugehörige Umkehrhebelmechanismus spielen eine entscheidende Rolle für das Verhalten der Drehstäbe und die Geometrie der Vorderradaufhängung. Eine verschlissene, beschädigte oder falsch eingestellte Einstellschraube kann folgende Folgen haben:
• Unzureichende Vorspannung des Torsionsstabes
• Ungleichmäßige oder falsche Fahrzeughöhe
• Probleme mit der Ausrichtung und dem Handling
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß
• Lenkungsungleichgewicht
Durch den Austausch eines verschlissenen oder korrodierten Bauteils wird die ordnungsgemäße Einstellbarkeit wiederhergestellt, die Genauigkeit der Federung erhöht, das Ansprechverhalten des Fahrwerks verbessert und die ursprüngliche Federungseinstellung beibehalten.
Tauschen Sie diese Stellschraube aus, wenn:
• Gewinde sind beschädigt, korrodiert oder abgenutzt
• Die Justierung wird schwierig oder ungenau.
• Sie führen den Ausbau oder die Überholung der Vorderradaufhängung durch.
• Die Fahrzeughöhe oder die Achsvermessung kann nicht korrekt eingestellt werden.
• Die Arbeiten am vorderen Querträger bzw. Drehstab sind im Gange
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91134111502
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Aufkleber mit Anweisungen zum Nachfüllen des Kühlsystems – Warnaufkleber für den Kühler
Hochwertiger Nachdruck des Aufklebers mit der Anleitung zum Nachfüllen des Kühlsystems, speziell für den Porsche 924 Turbo entwickelt.
Passend für:
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Dieser Aufkleber im OEM-Stil bietet wichtige Hinweise zum korrekten Nachfüllen des Kühlsystems und befindet sich typischerweise im Motorraum, oft auf oder in der Nähe des Kühlers, um eine gute Sichtbarkeit bei Wartungsarbeiten zu gewährleisten.
Hergestellt aus strapazierfähiger, laminierter Folie mit starker Kleberückseite, ist dieser Aufkleber so konstruiert, dass er den Temperaturen im Motorraum, Feuchtigkeit und allgemeiner Abnutzung standhält und dabei ein sauberes, werkseitig korrektes Erscheinungsbild beibehält.
Dieses Etikett mit Anweisungen für das Kühlsystem ist eine präzise Reproduktion und eignet sich ideal für Restaurierungsprojekte oder zum Ersetzen abgenutzter, verblasster oder fehlender Originalaufkleber.
Hauptmerkmale
• Exakte Reproduktion des originalen Aufklebers mit der Nachfüllanleitung für das Kühlsystem.
• Speziell für Porsche 924 Turbo Modelle entwickelt
• Platzierung des Motorraums/Kühlers für optimale Sichtbarkeit bei Wartungsarbeiten
• OEM-konformes Layout für eine werksgetreue Restaurierung
• Hochwertige Laminatfolie für lange Haltbarkeit
• Starke Kleberückseite für dauerhafte Anwendung
Funktion und Zweck
Dieser Aufkleber enthält klare Anweisungen zum korrekten Nachfüllen des Kühlsystems.
Es hilft dabei:
• Sicherstellen, dass die korrekten Verfahren zum Nachfüllen des Kühlmittels eingehalten werden
• Verringerung des Risikos von Luftblasenbildung oder falscher Befüllung
• Einhaltung der Sicherheits- und Wartungsrichtlinien im Werk
• Unterstützung einer präzisen Wartung des Kühlsystems
Warum Sie den Aufkleber für Ihr Kühlsystem ersetzen sollten
Originale Aufkleber zersetzen sich oft im Laufe der Zeit durch Hitze und Witterungseinflüsse.
Häufige Probleme sind:
• Verblassender oder unleserlicher Text
• Ablösende oder sich ablösende Kanten
• Risse oder Oberflächenverschleiß
• Fehlende oder entfernte Etiketten
Durch das Ersetzen des Aufklebers werden sowohl die Funktionalität als auch die werksgemäße Detaillierung des Motorraums wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
477000269C
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Aufkleber „Gefahr: Hochspannung“ – Warnaufkleber für den Motorraum
Hochwertige Reproduktion des Aufklebers „Gefahr: Hochspannung“, passend für die Porsche-Modelle 993 und 928.
Dieser Warnaufkleber im OEM-Stil wird typischerweise im Motorraum angebracht, üblicherweise auf der Kühlerverkleidung, und dient als deutlicher Sicherheitshinweis in Bezug auf das Zündsystem.
Passend für:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Hergestellt aus strapazierfähiger Laminatfolie mit verstärkter Kleberückseite, ist dieser Aufkleber so konstruiert, dass er hohen Temperaturen, Feuchtigkeit und den Bedingungen im Motorraum standhält und gleichzeitig ein sauberes, werkseitig korrektes Erscheinungsbild bewahrt.
Als originalgetreue Reproduktion ist dieses Hochspannungswarnschild ein unverzichtbares Detail sowohl für die sichere Sichtbarkeit als auch für die Genauigkeit der Restaurierung.
Referenznummer: 96470116300
Hauptmerkmale
• Exakte Reproduktion des originalen „Vorsicht: Hochspannung“-Aufklebers
• Geeignet für Porsche 993 und Porsche 928 Modelle
• Konzipiert für die Montage im Motorraum/Kühlerbereich
• OEM-ähnliches Erscheinungsbild für eine werksgetreue Restaurierung
• Hochwertige Laminatfolie für lange Haltbarkeit
• Verstärkter Klebstoff für dauerhafte Anwendung
Funktion und Zweck
Dieser Warnaufkleber weist auf das Vorhandensein von Hochspannungszündkomponenten im Motorraum hin.
Es hilft dabei:
• Verbesserung des Sicherheitsbewusstseins bei Wartungsarbeiten
• Korrekte werkseitige Warnhinweise beachten
• Ersetzen Sie abgenutzte, verblasste oder fehlende Aufkleber
• Verbesserung der Authentizität des gesamten Motorraums
Warum Sie Ihren Hochspannungsaufkleber ersetzen sollten
Die originalen Warnaufkleber können sich im Laufe der Zeit durch Hitze und Umwelteinflüsse zersetzen.
Häufige Probleme sind:
• Verblassen oder Verlust der Sichtbarkeit
• Ablösende oder sich ablösende Kanten
• Risse oder Beschädigungen
• Fehlende Sicherheitswarnungen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96470116300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
LETZTE AUF LAGER
Modelle:
Porsche 911 SC (1978 - 1980) USA/KANADA
Vorne: 6J x 16
Hinten: 7J x 16
Einzelheiten:
Gedruckt auf stabiler Spiegelfolie, wodurch der Aufkleber dem Original sehr nahe kommt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91100651212
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
LETZTE AUF LAGER
Modelle:
USA/KANADA
Porsche 911 SC 1978 – 1980
Porsche 911 SC Weissach Edition 1978 – 1980
Einzelheiten:
Gedruckt auf stabiler Spiegelfolie, wodurch der Aufkleber dem Original sehr nahe kommt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91100651211
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Passform:
Porsche 911 1963-67
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Passt zu Teil Nr. 6 im Diagramm.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1680501200
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Passform:
Porsche 911 1965-89
Porsche 911 (930) Turbo 1978-89
Porsche 964 1989-94
911 Coupé VORNE 2,0-2,4 08/69-07/73
911 VORNE 2.7-3.3 08/73-07/89
911 VORNE 2.0 01/63-07/69
911 HINTEN 2.0-3.3 01/63-07/89
964 HINTEN 3.6 07/89-07/90
Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 90151107320
Diagrammreferenz Nr. 37
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90151107321
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Passform:
Porsche 993 1994-97
Dies ist eine Nebelscheinwerferlinse für Ihre vorhandene Lampeneinheit. Normalerweise ist die Linse nicht austauschbar, aber die cleveren Entwickler haben eine Lösung gefunden.
Tipp:
Ein Kunde hat eine einfache Methode entdeckt, mit der sich das alte Glas abnehmen lässt: Legen Sie die Lampe 10 bis 12 Minuten lang in einen normalen Backofen bei über 200 Grad Celsius, löst sich das Glas. Alternativ können Sie die Linse mit der Hitze eines Lötkolbens von der Einheit lösen und die neue Linse mit derselben Methode wieder anschweißen. Achten Sie dabei auf eine perfekte Abdichtung am Rand.
Weitere Informationen:
100 °F ist viel zu kühl. Was bei mir funktioniert hat, waren 12 Minuten bei 120 °C im Umluftofen, was 250 °F entspricht. Ich habe die Hälfte des zerbrochenen Glases im ersten Durchgang herausbekommen, den Rest dann nach weiteren 12 Minuten Backzeit. Eine Schutzbrille ist ein Muss, da beim Heraushebeln aus dem Kanal Glassplitter umherfliegen können.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99363108
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97