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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design91.uk Facebook Instagram

OE Match

OE Match
Über OE Match

OE-Passform für Porsche

OE Match ist eine Marke, die ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten anbietet – von Dichtungen über Fahrwerksteile und Motorteile bis hin zu Interieurleisten. Über 6.700 Einzelteilenummern und über 11.800 OE-Querverweise sind katalogisiert, und das Unternehmen entwickelt ständig neue Produktlinien. Aktuell befinden sich über 100 neue Produkte in der Entwicklungsphase, die einer Qualitätskontrolle unterzogen und anschließend in den Katalog aufgenommen werden. Ziel ist es, alle Porsche-Fahrzeuge einsatzbereit zu halten, indem ein umfangreiches Teileangebot für verschiedene Probleme über alle Porsche-Generationen hinweg bereitgestellt wird.

Ein kurzer Blick auf OE Match

Die OE-Übereinstimmungsinformationen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf allen mit den Teilen mitgelieferten OE-Referenzen.

Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen

Sofern OE-Match für Porsche aufgeführt ist, verwenden Sie die angegebene Modellabdeckung und die OE-Referenzen, um die Kompatibilität zu bestätigen. Prüfen Sie gegebenenfalls Details, die die Passform beeinflussen, wie z. B. Modelljahr, Seite/Position und Steckertyp.

  • Oft gewählt, wenn Besitzer eine Qualität auf Erstausrüsterniveau bei vernünftigen Betriebskosten wünschen, insbesondere für routinemäßige Wartungs- und Verschleißteile.
  • Typische Gründe für einen Austausch sind die Wiederherstellung der Zuverlässigkeit, die Behebung altersbedingter Abnutzungserscheinungen oder die Erneuerung mehrerer Komponenten im Rahmen größerer Reparaturarbeiten.
  • Häufige Mängel bei unsachgemäßer Anwendung sind Geräusche, vorzeitiger Verschleiß, Undichtigkeiten oder Passformprobleme, wenn die falsche Variante ausgewählt oder mit alten Dichtungen/Befestigungsteilen montiert wird.
  • Achten Sie auf Symptome wie ungewöhnliche Geräusche, vorzeitigen Verschleiß oder wiederholte Ausfälle nach kürzlich durchgeführten Arbeiten, die auf nicht zusammenpassende Teile oder verschlissene Stützelemente hinweisen können.
  • Vor der Bestellung sollten Sie stets die OEM-Teilenummern überprüfen, die Hinweise zum Modelljahr beachten und die Kompatibilität sicherstellen.
  • Bei sicherheitskritischen Bauteilen sollten Sie die Spezifikationen und die Passgenauigkeit sorgfältig prüfen und die Installation von einem qualifizierten Techniker kontrollieren lassen.

Nach Kategorien durchsuchen

Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.

Bremsen – Bremskomponenten werden erneuert, um die Bremsleistung wiederherzustellen, Verschleiß zu beheben oder einen Porsche für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke aufzurüsten. Häufige Anzeichen sind Vibrationen beim Bremsen, längere Bremswege, Quietschen, einseitiges Ziehen, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben und -belägen.

Bremsbelagverschleißsensoren – Bremsbelagverschleißsensoren werden ausgetauscht, wenn die Bremsbeläge erneuert werden oder Warnleuchten auf einen defekten oder verschlissenen Sensor hinweisen. Symptome sind unter anderem Bremsverschleißwarnungen trotz neuer Bremsbeläge, beschädigte Sensorkabel oder gebrochene Halteklammern im Bereich des Bremssattels.

Motorelektrik – Motorelektrikteile werden ausgetauscht, wenn Start-, Lade-, Zündungs- oder sensorbezogene Fehler auftreten, die die Fahrbarkeit und Zuverlässigkeit beeinträchtigen, wie z. B. zeitweises Nichtanspringen, Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, schlechtes Laden, Warnleuchten oder Hitzeschäden.

Verschleißteile – Verschleißteile werden im Rahmen der routinemäßigen Wartung ausgetauscht, um die Zuverlässigkeit, Effizienz und den Schutz des Motors und der Systeme zu gewährleisten. Dadurch werden häufig Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, schlechter Kraftstoffverbrauch und Warnleuchten behoben, die durch verstopfte Filter oder verschlissene Zündkomponenten verursacht werden.

Service-Kits – Service-Kits bündeln wichtige Servicekomponenten, um die Wartung zu vereinfachen und das Auto auf einen bekannten Ausgangszustand zurückzusetzen. Sie sind besonders nützlich, wenn überfällige Wartungsarbeiten nachgeholt werden müssen oder wenn es um allgemein träges Laufen, unruhigen Leerlauf und verminderte Leistung geht.

  • Prüfen Sie bei Bremsenteilen, ob es sich um OE-äquivalente Ersatzteile oder Leistungsverbesserungen handelt und ob neue Montagesätze und Sensoren benötigt werden.
  • Bei Serviceartikeln und Kits achten Sie darauf, dass das Kit genau zu Ihrem Porsche-Modell, Motor und Baujahr passt, und prüfen Sie, was enthalten ist, damit Sie gegebenenfalls zusätzliche Teile hinzufügen können, während Sie schon mal da sind.

Entdecken Sie OE Match bei Design911

Sehen Sie sich das aktuelle OE Match-Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile zu finden.

Präsentation von 5025 bis 5040 (von 7677 Produkten)
9646316200201C/1
Product Information
Product Information
Kennzeichenbeleuchtung

oematch

Passform:
Porsche 928 1989-95
Porsche 968 1992-95
Porsche 964 C4 1989
Porsche 993 1994-98
Porsche 996 C2 / C4 1998-2001
Porsche 996 C4S / GT2 / Turbo 2001-05
Porsche 986 Boxster 1997-04

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9646316200201C
9646316200201C
9646316200201C

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
91150411302/8
Product Information
Product Information
Motorraumdichtung VORNE

Passform:
Porsche 911 1974-89

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagrammreferenz Nr. 8

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91150411302
91150411302

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
99610662404/1
Product Information
Product Information
Rechter Kühlerwasserschlauch von der Hauptversorgung zum Verbindungsrohr.

oematch

Passform:
Porsche 986 Boxster 1998-04
NUR Schaltgetriebe

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 5

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99610662404
99610662402
99610662404

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
91150411302/1
Product Information
Product Information
Motorraumdichtung VORNE.
Diese Dichtung ist für die Vorderseite des Motorraums der Porsche 911 G-Serie (1974–1989) konzipiert. Sie wurde gemäß den Originalspezifikationen von Porsche gefertigt, um eine perfekte Passform und optimale Materialeigenschaften zu gewährleisten. Sie hilft, das Eindringen unerwünschter Verunreinigungen in den Motorraum zu verhindern und schützt Kabel, Schläuche und Tüllen.

Passform:
Porsche 911 1974 - 1989

Diagrammreferenz Nr. 8

Mit der Zeit kann die Motorraumdichtung durch Hitze, Öleinwirkung und Alterung aushärten, reißen oder ihre Elastizität verlieren. Eine verschlissene oder beschädigte Dichtung lässt Wasser, Staub und Motorwärme entweichen oder eindringen, wo sie nicht hineindringen sollen – was zu Korrosion, Verschmutzung des Motorraums und verminderter Kühlleistung führt.

Wann muss ersetzt werden:
Wenn Sie Risse, Abflachungen oder Sprödigkeit im Dichtungsmaterial feststellen.
Bei übermäßigen Motorraumgeräuschen, Wärmeverlust oder Wassereintritt nach dem Waschen oder Regen.
Beim Motorausbau oder bei Restaurationsarbeiten im Rahmen der vorbeugenden Wartung klassischer Porsche-Modelle.

Durch den Austausch mit einer neuen Motorraumdichtung wird die ordnungsgemäße Isolierung wiederhergestellt, Verunreinigungen ferngehalten und die Leistung und Langlebigkeit Ihres luftgekühlten Porsche erhalten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91150411302
91150411302

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
99610662603/1
Product Information
Product Information
Unterer Wasserkühlerschlauch RECHTS.

oematch

Passform:
Porsche 986 Boxster 2,5 l/2,7 l 1997–04 (NICHT 3,2 l)

Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 99610662600
- 99610662601

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagrammreferenznummer 9.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99610662603
99610662600
9961066260
99610662601
99610662603

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
99610662558/1
Product Information
Product Information
Unterer Wasserkühlerschlauch, LINKS .
Dieser Schlauch dient als unterer Kühlerrücklaufschlauch (linke Seite) im Motorkühlsystem des Porsche 996 Carrera / Carrera 4 und 986 Boxster S 3.2L. Er ersetzt ältere Schlauchnummern wie 99610662554 und 99610662557 und bietet eine originalgetreue Reproduktion des Schlauchs hinsichtlich Form, Durchmesser und Passform.

Passend für:
Porsche 996 C2 / C4 1998 - 2005
Porsche 986 Boxster S 3.2L 1997 - 2004

Diagramm-Referenznummer 9.

Der Kühlwasserschlauch transportiert das Motorkühlmittel zwischen Kühler und Motorblock bzw. Kühlkanälen. Als wichtiger Bestandteil des Kühlsystems leitet er die erwärmte Flüssigkeit vom Motor zum Kühler, wo sie abgekühlt wird, und anschließend zurück zum Motor. Dadurch werden stabile Betriebstemperaturen gewährleistet und eine Überhitzung unter normalen Fahrbedingungen verhindert. Ein robuster und einwandfrei funktionierender Kühlwasserschlauch sorgt für effiziente Wärmeabfuhr und erhält die Motorleistung.

Funktion:
Überträgt Kühlmittel zwischen Kühler und Motorkühlsystem
Hilft dabei, optimale Motortemperaturen aufrechtzuerhalten
Verringert das Risiko von Überhitzung und Kühlmittellecks
Hergestellt aus hitze- und flüssigkeitsbeständigen Materialien, um den typischen Bedingungen im Motorraum standzuhalten

Kühlerschläuche sind ständig der Motorhitze, Druckschwankungen und den Chemikalien im Kühlsystem ausgesetzt. Mit der Zeit können sie austrocknen, rissig werden, weich werden oder aufquellen, was zu Leckagen oder einem Ausfall des Kühlsystems führen kann. Ein beschädigter Schlauch kann schnell eine Motorüberhitzung, Schäden an der Zylinderkopfdichtung und teure Reparaturen zur Folge haben. Der Austausch eines verschlissenen oder alten Schlauchs stellt einen sicheren Kühlmittelfluss wieder her, verbessert die Systemintegrität und trägt zur Aufrechterhaltung der ursprünglichen Motortemperaturregelung bei.

Tauschen Sie diesen Kühlerschlauch aus, wenn:
Der Schlauch weist Risse, Schwellungen oder Sprödigkeit auf
Kühlmittel tritt sichtbar an Schlauchverbindungen oder Oberflächen aus.
Der Schlauch fühlt sich unter Druck weich oder matschig an.
Sie bemerken eine Überhitzung des Motors oder rasche Temperaturschwankungen.
Regelmäßige Wartung des Kühlsystems oder Austausch von Riemen/Thermostat

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99610662558
99610662558
99610662557
99610662554

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
96434744503/1
Product Information
Product Information
Servolenkungsschlauch.

Passform:

Porsche 964 Carrera 1990-1994

Diagrammreferenz Nr. 16

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

96434744503
96434744503

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
92810623806/1
Product Information
Product Information
Oberer Kühlmittelschlauch des Kühlers - Vom oberen Kühler zum Wasserreglergehäuse.
Ersatzschlauch für den oberen Kühlerschlauch von Porsche 928 Modellen. Er verbindet den Kühler mit dem Temperaturreglergehäuse (Thermostat/Expander), das Teil des Motorkühlsystems ist. Er gewährleistet einen optimalen Kühlmittelfluss zwischen Kühler und Motor und unterstützt so eine präzise Temperaturregelung.

Passend für:
Porsche 928 1978 - 1984

Diagramm-Referenznummer 19

Einbauort: Oberer Kühlerschlauch – vom Kühler zum Thermostat-/Wasserreglergehäuse

Anwendungsfall: Austausch bei Wartungsarbeiten, Überholung des Kühlsystems oder wenn der Schlauch undicht, alters- oder verschleißbedingt abgenutzt ist

Dieser Ersatzschlauch wurde nach den Originalmaßen, dem Innendurchmesser und der Schlauchform gefertigt und gewährleistet so eine optimale Passform und zuverlässige Abdichtung ohne jegliche Modifikation. Hergestellt aus hochwertigem, hitzebeständigem Gummi, hält er Motortemperaturen, Druckzyklen und Kühlmittel stand und garantiert so eine zuverlässige und langlebige Leistung.

Dieser Schlauch ist besonders nützlich, wenn der Originalschlauch spröde, rissig, aufgequollen oder undicht ist – häufige Probleme bei älteren Kühlsystemen. Der Einbau eines neuen Schlauchs beugt Kühlmittelverlust, Überhitzung und potenziellen Motorschäden vor.

Schläuche verschleißen mit der Zeit durch Hitze, Kühlmittelchemikalien, Alterung und wiederholte Ausdehnung und Zusammenziehung. Ein defekter Kühlerschlauch kann folgende Probleme verursachen:
Kühlmittelverlust unter der Motorhaube oder unter dem Fahrzeug
Motorüberhitzung oder Überhitzung unter hoher Last
Verlust des Kühlmitteldrucks oder der Kühlmittelzirkulation
Risiko von Motorschäden durch mangelhafte Kühlung
Der Austausch gegen einen Schlauch mit den korrekten Spezifikationen trägt zur Aufrechterhaltung der Kühlmittelzirkulation bei, verhindert Leckagen und sichert die Zuverlässigkeit des Motorkühlsystems.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92810623806
99610662102
99610662101
92810623806

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
92811614503/1
Product Information
Product Information
Kugelpfanne des Kupplungsausrückhebels.

oematch

Passt:
Porsche 928 1978-95 Schaltgetriebe

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 8.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92811614503
92811614503

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
99610662102/1
Product Information
Product Information
Oberer Wasserkühler-Schlaucheinlass LINKS.

oematch

Passform:
Porsche 986 Boxster 2,5 l/2,7 l 1997–04 (nicht 3,2 l) manuell

Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 99610662101

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagrammreferenznummer 8.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99610662102
99610662102
99610662101

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
99610662158/1
Product Information
Product Information
Oberer Wasserkühler-Schlaucheinlass LINKS.

oematch

Passform:
Porsche 996 C2 / C4 1998-05 HANDSCHALT (NICHT C4S)

Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 99610662157

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagrammreferenznummer 8.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99610662158
99610662158
99610662157

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
91154505141/1
Product Information
Product Information
Heckscheibendichtung

Passform:
Porsche 911/912 1965-89 Targa

Diagramm Ref Nr. 22



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Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91154505141
91154505141
90156505241

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
91161510802/1
Product Information
Product Information
Kraftstoffpumpenrelais rot.
Das rote Kraftstoffpumpenrelais ist ein Ersatzteil zur Steuerung und zum Schutz des Kraftstoffpumpenstromkreises klassischer Porsche 911 Modelle der Baujahre 1975–89. Es entspricht den gleichen elektrischen Spezifikationen wie das originale rote Relais (vorher 91161510801) und gewährleistet die zuverlässige Aktivierung der Kraftstoffpumpe, stabilisiert die Stromzufuhr und verhindert den Betrieb der Pumpe unter unsicheren Bedingungen.

Passend für:
Porsche 911 1975 - 1989
Porsche 911 Turbo 3.0/3.3L 1975 - 1989

* Bitte überprüfen und vergleichen Sie die Teilenummer Ihres Relais in Ihrem Auto, bevor Sie bestellen.

Dieses rote Kraftstoffpumpenrelais:
Steuert die Stromversorgung der Kraftstoffpumpe und stellt sicher, dass diese nur läuft, wenn der Motor läuft oder gestartet wird.
Bietet essenziellen elektrischen Schutz durch Verhinderung von Spannungsspitzen und Reduzierung der Belastung von Zündkomponenten
Gewährleistet eine stabile Kraftstoffzufuhr für reibungsloses Starten, zuverlässigen Leerlauf und gleichmäßigen Motorbetrieb
Ersetzt schwache, zeitweise ausfallende oder defekte Originalrelais, die zu Startproblemen, Abwürgen oder Kraftstoffdruckverlust führen können.

Ein defektes rotes Kraftstoffpumpenrelais kann folgende Ursachen haben:
Zeitweise oder vollständige Startprobleme
Motorabwürgen, insbesondere im warmen Zustand. Kraftstoffdruckverlust, der zu Ruckeln oder unrundem Motorlauf führt.
Elektrische Überhitzung oder Relaisflattern • Kraftstoffpumpe läuft kontinuierlich – ein erhebliches Sicherheitsrisiko
Durch den Austausch des Relais wird die zuverlässige Kraftstoffzufuhr wiederhergestellt und sichergestellt, dass die Kraftstoffpumpe genau so funktioniert, wie Porsche es vorgesehen hat.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91161510802
91161510801
91161510802

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
99662413500/2
Product Information
Product Information
Kühlerlüfter.
Dieser Kühlerlüfter ist ein passgenaues OE-Ersatzteil für ältere Porsche 911 996 und Porsche Boxster 986 Modelle. Er entspricht den OE-Maßen und -Spezifikationen für optimale Passform und ausreichend Freiraum. Er stellt die Kühlleistung und die Funktion der Klimaanlage wieder her.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich.

Passend für:
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 996 C2, C4, GT3 1998 - 2005

Diagramm-Referenznummer 2.

Der Zweck dieses Kühlerlüfters besteht darin, bei niedrigen Fahrzeuggeschwindigkeiten – beispielsweise im Leerlauf oder im Stau – Luft durch den Kühler und den Klimaanlagenkondensator zu saugen und so die optimale Kühlmittel- und Kühlsystemtemperatur aufrechtzuerhalten. Dies sorgt für einen kühlen Motor und einen effizienten Betrieb der Klimaanlage.

Plug-and-Play-Installation: Passt ohne Modifikation direkt in das Original-Lüftergehäuse (links oder rechts, je nach Konfiguration).

Mit zunehmendem Alter können Lüftermotoren und Lager verschleißen, die Kohlebürsten sich abnutzen oder die Schaufeln unrund laufen. Dies reduziert den Luftstrom, was bei stockendem Verkehr oder hohen Temperaturen zu erhöhten Motor- oder Kühlmitteltemperaturen führen und somit Überhitzung oder eine verminderte Klimaanlagenleistung zur Folge haben kann. Ein passender Ersatzlüfter gewährleistet zuverlässige Kühlung, schützt den Motor und sorgt für Komfort und Sicherheit.

Wann ersetzen:
Der Lüfter schaltet sich bei hohen Temperaturen/steigender Kühlertemperatur nicht ein.
Der Lüfter läuft laut, klappert oder vibriert – dies deutet auf verschlissene Lager oder Unwucht hin.
Das Auto überhitzt oder die Leistung der Klimaanlage lässt bei langsamer Fahrt oder im Leerlauf nach.
Der Originallüfter wurde bei Wartungsarbeiten am Kühlsystem (Kühler, Schläuche usw.) ausgebaut oder beschädigt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99662413500
99662413500

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
99333104301/1
Product Information
Product Information
Unterer Querlenker, hinten.

rear
Porsche 993 1994-97 verbindet mit Querträger

Diagrammreferenz Nr. 3

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99333104301
1650200500
99333104301
99333104300

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
90133105900/1
Product Information
Product Information
Oberer Schalldämpferblock des Längslenkers. Pro Auto werden 4 Stück benötigt. Einzeln erhältlich.
Eine gummigebundene Buchse, die in die obere Halterung des hinteren Längslenkers gepresst wird. Sie isoliert Geräusche und Vibrationen und fixiert die Drehgeometrie des Längslenkers, sodass Spur und Sturz unter Last stabil bleiben. Porsche listet sie für 911/912 (1965–1989) (auch 912E und 930) auf. Pro Fahrzeug werden vier Stück verwendet.
oematch

Passform:
Porsche 911/912/930 1965-89


Warum sie ersetzt werden sollten und typische altersbedingte Defekte : Gebrochener oder beschädigter Gummi → Klappern, Quietschen und ein Gefühl von „Hinterradlenkung“ beim Gasgeben/Bremsen. Ovalisierte Innenhülse → instabile Spureinstellung; Auto schlingert und Spurrillen. Öl-/hitzegequollener Gummi → übermäßige Nachgiebigkeit und Bremsinstabilität. Durch den Austausch werden die korrekte Spureinstellung, das Handling und die Bremsstabilität wiederhergestellt.

Häufige Probleme: Spiel am Drehpunkt des Längslenkers (mit einem Brecheisen sichtbar); gerissener Gummi. Ungleichmäßiger Verschleiß des Hinterreifens (Innenkanten durch Spuränderung unter Last). Laute Hinterradaufhängung bei kleinen Unebenheiten. Die Spureinstellung hält nach einer Einstellung nicht (Buchsen biegen sich nach hinten).

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Ref Nr. 3



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90133105900
90133105900
90133105900HD

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Präsentation von 5025 bis 5040 (von 7677 Produkten)