套件

后刹车片和刹车盘套装。适用于配备 350 毫米刹车盘的保时捷 997 GT3 MKII

注：不适用于配备 450 型保时捷陶瓷复合制动系统 (PCCB) 的车型。

保时捷 997 GT3 2010 - 11（后部）

此包装内含原厂品质 (OEQ) 零件
标准替换

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相关参考编号
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BRAKEKIT997GT3.2.R.SHW

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后部 1/4 玻璃开启把手套装。
使用这套完整的后侧窗把手组件，恢复您经典保时捷弹出式侧窗的功能和外观，包括左右开启把手和底座密封垫，实现完美密封。
一套 2 个，包括左侧和右侧把手以及底座垫圈。

适用：
保时捷 911/912 1965 - 1977

图示编号 14 和 18

套件包含：
• 1x 90154304121 - 左把手
• 1 个 90154304221 - 右把手
• 2 个 90154349121 - 塑料底座垫圈

•位置：后侧窗，左右两侧
•类型：适用于弹出式（铰链式）窗户的完整锁扣和密封件套装
功能：把手可使后侧窗平稳、安全地开启和关闭，而底座密封条则可防止铰链区域受潮，并保护车漆。两者结合，可恢复通风窗的正确对齐、密封性和易用性。
•优点：外观和运动与原厂一致，底座安装处密封无漏水，恢复了平稳的操作和适当的窗户张力。

经过几十年的使用，原装把手可能会腐蚀或卡死，垫圈会变平或开裂，导致进水和发出嘎嘎声。

替换条件：
把手有凹坑、僵硬或松动
•窗户无法保持锁闭或对齐状态。
•在车身维修、内饰修复或密封件更换期间


相关参考编号
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90154304X21

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前刹车片和刹车盘套装。适用于保时捷 997 GT3
碟片尺寸：350mm x 34mm备注：适用于代码 449 的钢制刹车盘

保时捷 997 GT3 MK1（前视图）

此包装内含原厂品质 (OEQ) 零件

标准替换

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BRAKEKIT997GT3.1.F.ZIM

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前刹车片和刹车盘套装。适用于保时捷 997 GT3
碟片尺寸：350mm x 34mm备注：适用于代码 449 的钢制刹车盘

保时捷 997 GT3 MK1（前视图）

此包装内含原厂品质 (OEQ) 零件

标准替换

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BRAKEKIT997GT3.1.F.SEB

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前刹车片和刹车盘套装。适用于保时捷 997 GT3
碟片尺寸：350mm x 34mm备注：适用于代码 449 的钢制刹车盘

保时捷 997 GT3 MK1（前视图）

此包装内含原厂品质 (OEQ) 零件

标准替换

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BRAKEKIT997GT3.1.F.SHW

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后刹车片和刹车盘套装。适用于保时捷 997 GT3

使用 TRW 刹车片


保时捷 997 GT3 MK1（后视图）

此包装内含原厂品质 (OEQ) 零件
标准替换

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BRAKEKIT997GT3.1.R.ZIM

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后刹车片和刹车盘套装。适用于保时捷 997 GT3

搭配 TRW 刹车片注意：搭配 449 型钢制刹车盘


保时捷 997 GT3 MK1（后视图）

此包装内含原厂品质 (OEQ) 零件
标准替换

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BRAKEKIT997GT3.1.R.SEB

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后刹车片和刹车盘套装。适用于保时捷 997 GT3

搭配 TRW 刹车片注意：搭配 449 型钢制刹车盘


保时捷 997 GT3 MK1（后视图）

此包装内含原厂品质 (OEQ) 零件
标准替换

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BRAKEKIT997GT3.1.R.SHW

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该套件将标准的工厂330 毫米刹车盘升级为更大的 350 毫米刹车盘，这种刹车盘通常用于 997 涡轮增压车型，刹车卡钳、刹车片、传感器和垫片均与原厂相同。




保时捷 996 C4S
保时捷 996 Turbo 2000>>

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BRAKEKIT996TT.F.UG.ZIM

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该套件将标准的工厂330 毫米刹车盘升级为更大的 350 毫米刹车盘，这种刹车盘通常用于 997 涡轮增压车型，刹车卡钳、刹车片、传感器和垫片均与原厂相同。




保时捷 996 C4S
保时捷 996 Turbo 2000>>

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BRAKEKIT996TT.F.UG.SEB

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该套件将标准的工厂330 毫米刹车盘升级为更大的 350 毫米刹车盘，这种刹车盘通常用于 997 涡轮增压车型，刹车卡钳、刹车片、传感器和垫片均与原厂相同。




保时捷 996 C4S
保时捷 996 Turbo 2000>>

相关参考编号
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BRAKEKIT996TT.F.UG.SHW

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该套件将标准的工厂330 毫米刹车盘升级为更大的 350 毫米刹车盘，这种刹车盘通常用于 997 涡轮增压车型，刹车卡钳、刹车片、传感器和垫片均与原厂相同。

###齐默尔曼##


保时捷 996 C4S（后部）
保时捷 996 Turbo 2000>>（后部）

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BRAKEKIT996TT.R.UG.ZIM

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保时捷 996 C4S（后部）
保时捷 996 Turbo 2000>>（后部）

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BRAKEKIT996TT.R.UG.SEB

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保时捷 996 C4S（后部）
保时捷 996 Turbo 2000>>（后部）

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BRAKEKIT996TT.R.UG.SHW

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保时捷 997 Turbo 后刹车片和刹车盘套装

配有 Brembo 刹车片

圆盘外径：350 毫米
刹车盘厚度：28 毫米


保时捷 997 Turbo（后部）

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BRAKEKIT997TT.R.SHW

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前刹车盘及刹车片套装 350x34mm。适用于保时捷 997 I422 中心锁止轮毂

注：配备 422 型中央锁止轮毂，但不配备 450 型保时捷陶瓷复合制动系统 (PCCB)。

直径 Ø：350 毫米
刹车盘厚度：34 毫米
刹车盘类型：内通风式、钻孔式


配备 I422 涡轮增压轮毂 19 英寸、中央门锁 (I422) 的车辆
保时捷 997 MKI TURBO 2009>>（前）
保时捷 997 MKII TURBO 2009-13（前视图）

SHW PERFORMANCE 是世界领先的刹车盘制造商之一，直接向 OEM 供货，其产品被用作当今许多新型高性能车辆的标准配置。

唯一真正的替代品。
绝非低于原厂同等品质的产品

SHW PERFORMANCE 生产单片式和双片式通风盘式刹车盘，以满足各种车辆应用的需求。车辆的具体应用直接决定了可供选择的盘式刹车盘的样式、材质和类型，因为 SHW 只提供原厂刹车盘的直接替换件。对于性能要求不高的车辆，铸铁材质的通风式单体盘式刹车盘就足以满足需求。而对于对制动力要求更高的车辆，轻量化复合材料全浮动式双片刹车盘（通常被称为销钉式或插销式）则是更佳选择。

压力下的表现。
在最严苛的条件下，依然保持稳定可靠的性能

质量是确保长期可靠性的关键要素。SHW 产品旨在满足严苛的 OEM 标准，并尽可能超越这些标准。

专利设计的销钉驱动系统。
从减轻重量到改善冷却效果，探索SHW销驱动式制动盘系统的优势

创新、可持续性、附加值。欢迎体验SHW的专利销钉驱动系统，这是制动技术未来发展的重要一步。

与传统的碟式刹车盘设计方法相比，SHW的销钉驱动系统具有诸多优势。那么，什么是“销钉驱动”？它为何比一体式碟式刹车盘更具优势？

销钉驱动系统是一种两片式全浮动式碟刹盘。摩擦环通过不锈钢销钉与中央铝制转子盘罩连接，这些销钉在制造过程中铸造在组件中。该设计的目的是提供一系列优势：

与 Monoblock 相比，每个碟片最多可减轻 5.5 磅的重量（旋转重量和非簧载重量）。
- 由于摩擦环具有更大的膨胀和收缩自由度，因此热应力降低。
- 制动衰减性能低。
- 提高了耐用性。
- 优化的热条件提高了制动舒适性。
- 优化的弧形叶片设计，在保持结构强度的同时，提高了降噪效果。

无与伦比的冷却优势。
冷却性能提升，可更长时间保持最佳制动性能。

除了减轻簧下质量和改善制动性能外，SHW 的销钉驱动设计还以其无与伦比的冷却优势而自豪，这也是它成为众多 OEM 首选的原因之一。

与其他刹车制造商不同，SHW 开发了一种获得专利的刹车盘结构改进方法，将摩擦环与铝制刹车盘钟形体的销连接从中心偏移到边缘，从而获得了巨大的散热效果。

通过将摩擦环的销钉连接点错开与铝制钟罩的连接位置，贯穿转子中心的冷却通道的可达性显著提高，冷却气流也更加顺畅。与传统设计相比，这种优势设计可带来高达 50% 的冷却效率提升。

通过增加空气流通，摩擦环表面（制动时刹车片夹紧产生的）的热量能够更快、更有效地散发，从而显著降低整个碟式刹车盘的内部和表面温度。此外，得益于独特的专利设计，采用浅铝制盘罩进一步减轻了重量。

气流的重要性。
当气流对性能至关重要时，运行温度越低，性能越高。

传统上，冷空气通过位于前保险杠内的风道或车辆底护板下方的通道引入。当冷空气进入制动盘后部时，会流经两个制动盘表面之间的导流叶片。较冷的空气有助于降低制动盘核心的温度，它吸收热量并将其向外排出，最终通过流经内轮的气流排出。

相关参考编号
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BRAKEKIT997TT.F.CL.SHW

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