Kits

Complete set voor de onderste draagarm
Deze OE Match draagarmset is een hoogwaardige oplossing voor de voorwielophanging van de Porsche Panamera 971 (Basisbelastingsgroep 1). De set bestaat uit een complete linker- en rechterdraagarm (wishbone) die zijn ontworpen om te voldoen aan of te overtreffen de originele Porsche-specificaties, plus de juiste originele Porsche-bouten en -moeren voor een veilige en correcte montage.

Geschikt voor:
Voor auto's met optiecode 0J2 / 0J3 - Basisbelastingsgroep 1
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2021
Porsche 971.2 Panamera 2012 - 2024

Diagramreferentie nr. 1.

Deze set is ontworpen als directe vervanging voor de originele draagarmen en is geschikt voor routinematige vervanging van de ophanging, schadeherstel na een aanrijding of het herstellen van de wieluitlijning.

Deze set bevat:
• 1 × OE Match onderste draagarm, links – 971407151T
• 1 × OE Match onderste draagarm, rechts – 971407152T
• Originele Porsche bouten en moeren voor montage

Beide draagarmen zijn direct passende vervangingsonderdelen die zijn ontworpen om de juiste ophangingsgeometrie, rijeigenschappen en duurzaamheid op lange termijn te herstellen.

De onderste draagarmen (ook wel draagarmen genoemd) zijn belangrijke structurele onderdelen van de voorwielophanging. Ze verbinden de wielnaaf met het chassis van het voertuig en werken samen met de bovenste draagarm, de schokdemper, het kogelgewricht en andere ophangingsonderdelen om de wielbeweging te controleren, de krachten van het wegdek op te vangen en de juiste spoorbreedte en uitlijning te behouden.

Deze draagarmen zijn vervaardigd met OE Match-techniek en getest op pasvorm en functionaliteit. Ze zijn een exacte replica van de originele Porsche-onderdelen en zorgen voor de juiste krachtoverdracht, draaipunten en sterkte-eigenschappen. Originele Porsche-bouten en -moeren worden meegeleverd voor een correcte montage met het juiste aanhaalmoment – cruciaal voor de veiligheid en uitlijning.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

97140715XT

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Complete Water Pump Kit – Water Pump, Thermostat, Serpentine Belt & Gaskets for a Full Cooling System Refresh
This complete water pump kit includes a new water pump, thermostat, drive (serpentine) belt and the required gaskets for both the pump and thermostat housing.

Fits:

• Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Designed as a comprehensive cooling system service package, it ensures correct coolant circulation, accurate temperature regulation, and reliable accessory belt operation. Ideal for preventative maintenance or full cooling system repair, this kit provides everything needed to restore confidence in your Porsche’s engine cooling performance.

The water pump continuously circulates coolant through the engine and radiators, while the thermostat regulates operating temperature and ensures the engine warms up properly. The serpentine belt drives essential accessories—including the water pump—so replacing all these components together ensures long-term reliability and prevents future breakdowns.

What This Complete Water Pump Kit Does

This cooling system service kit:

• Replaces the water pump to restore proper coolant flow
  
• Includes a new thermostat for accurate temperature control
  
• Supplies a fresh serpentine belt to ensure reliable accessory drive operation
  
• Comes with all required gaskets to prevent leaks during installation
  
• Improves cooling efficiency, reducing the risk of overheating
  
• Ensures long-term reliability with coordinated component replacement
  
• Perfect for workshop servicing, DIY maintenance or high-mileage cooling system refreshes.

Why Water Pumps, Thermostats & Belts Fail

Common failure points include:

• Bearing wear inside the water pump, causing leaks or noise
  
• Impeller degradation, reducing coolant flow
  
• Thermostat sticking, leading to overheating or overcooling
  
• Serpentine belt cracking, glazing or stretching
  
• Coolant contamination, accelerating component wear
  
• Heat cycling, which weakens gaskets and housings
  
  

Cooling failures can cause warped cylinder heads, engine misfires or complete engine failure if not addressed promptly.

Why These Components Should Be Replaced Together

Replacing the pump, thermostat and serpentine belt as a set ensures:

• Restored cooling performance across the entire system
• Correct belt tension and accessory drive function
• Reduced labour costs by avoiding repeat disassembly
• Balanced longevity, as all components age similarly
  
• Prevention of leaks, thanks to new gaskets and seals
  
• Peace of mind for daily driving, long trips or track use

This kit offers the most reliable and cost-effective approach to cooling system maintenance.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

WATERPUMP.957.2.OEM

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Brandstofinjectorset – Directe injectie vervanging   

Deze brandstofinjectoren zijn ontworpen voor de Porsche 95B.1 Macan 2.0ltr-motor en zorgen voor een nauwkeurige brandstofdosering voor optimale verbranding, prestaties en efficiëntie.

Geschikt voor:

• Porsche 95B.1 Macan Benzine 2.0L (237 pk) 2014-18

Diagram Ref. nr. 15

De Macan 2.0 maakt gebruik van een direct injectiesysteem, waarbij de brandstof onder hoge druk rechtstreeks in de verbrandingskamer wordt geïnjecteerd. Nauwkeurige injectorwerking is essentieel voor een soepele werking, een hoog vermogen en een goede emissiebeheersing.

Wat doen brandstofinjectoren?

Brandstofinjectoren zijn verantwoordelijk voor:
• Het leveren van de juiste hoeveelheid brandstof aan elke cilinder
• Verneveling van brandstof voor efficiënte verbranding
• Ondersteunt een soepele stationaire loop en acceleratie
• Het handhaven van de naleving van de eisen op het gebied van vermogen, brandstofverbruik en emissienormen

Bij motoren met directe injectie, zoals de Macan 2.0 TFSI, werken de injectoren onder extreem hoge druk en moeten ze een nauwkeurig sproeipatroon behouden.

Waarom brandstofinjectoren defect raken

Na verloop van tijd kunnen de injectoren van de Porsche Macan 2.0 problemen gaan vertonen als gevolg van:

Koolstofophoping
Motoren met directe injectie zijn gevoelig voor koolstofafzettingen, die het sproeipatroon en de doorstroming van de injectoren kunnen beïnvloeden.

Interne kleding
Werking onder hoge druk veroorzaakt geleidelijke slijtage van interne componenten.

Verontreiniging
Slechte brandstofkwaliteit of vuil in het brandstofsysteem kan de injectoren beschadigen.

Elektrische storingen
Injectorsolenoïden kunnen defect raken, wat kan leiden tot ontstekingsproblemen of een ongelijkmatige brandstoftoevoer.

Veelvoorkomende symptomen van een slecht werkende injector

• Motor slaat over
• Onregelmatig stationair draaien
• Aarzeling bij acceleratie
• Verhoogd brandstofverbruik
• Motorcontrolelampje
• Slechte start bij koude start

Het negeren van defecte injectoren kan leiden tot verdere motorproblemen, waaronder schade aan de katalysator of slijtage van de cilinderwand door onjuiste brandstoftoevoer.

Waarom u mogelijk de injectoren van uw Macan 2.0 moet vervangen

Motorprestaties herstellen
Het vervangen van versleten injectoren herstelt de juiste brandstofverstuiving en verbrandingsefficiëntie.

Verhelp ontstekingsproblemen en andere storingen.
Nieuwe injectoren verhelpen de ongelijkmatige brandstoftoevoer die haperingen en ontstekingsproblemen veroorzaakt.

Verbeter het brandstofverbruik
Correcte sproeipatronen zorgen voor een optimale lucht-brandstofmengeling, wat de efficiëntie verbetert.

Voorkom motorschade op de lange termijn.
Door problemen met de injectoren vroegtijdig aan te pakken, worden zuigers, kleppen en emissiecomponenten beschermd.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9A7096036

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

REAR Subframe Mount and Bolt Kit  - Restore REAR Chassis Stability and Suspension Integrity

This complete rear subframe mount and bolt kit is designed for Porsche 955, 957 and 958 Cayenne models.

The kit includes:
4 x Rear subframe mounts
4 x Subframe mounting bolts

Fits:

• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17

Engineered for precise fitment and durability, this kit provides a comprehensive solution for worn or degraded rear subframe mounting components.

What Rear Subframe Mounts Do

The rear subframe is a structural component that supports the rear suspension, differential and drivetrain assemblies. It is mounted to the vehicle chassis via rubber or bonded mounts that absorb vibration and maintain alignment.

Rear subframe mounts serve to:

• Secure the rear axle assembly to the chassis
• Isolate road vibration and drivetrain movement
• Maintain correct suspension geometry
• Support stable handling and braking
• Reduce cabin noise and harshness

The mounting bolts clamp the subframe securely in place and are critical to maintaining correct torque and structural integrity.

Why Rear Subframe Mounts Fail

Over time, rear subframe mounts are exposed to:

• Constant load from vehicle weight
• Suspension movement and dynamic cornering forces
• Drivetrain torque transfer
• Heat cycles and road contamination
• Age-related rubber degradation

On heavier performance SUVs such as the Porsche Cayenne, subframe mounts can deteriorate due to vehicle mass and high torque output, especially on Cayenne S and Turbo models.

Common signs of failing rear subframe mounts include:

• Clunking or knocking from the rear
• Rear-end instability during acceleration or braking
• Excessive drivetrain movement
• Uneven tyre wear
• Vibration felt through the cabin
• Rear suspension alignment issues

Mounting bolts can also stretch or corrode over time, particularly if removed and reused. For safety-critical components, replacing bolts during service is strongly recommended.

Why You May Need a Complete Rear Subframe Mount Kit

Replacing all four rear subframe mounts at the same time ensures balanced support across the entire rear axle assembly. Installing new mounting bolts guarantees correct clamping force and secure installation.

This kit is ideal for:

• High mileage Porsche Cayenne models
• Vehicles with rear suspension knocking noises
• Rear subframe removal during suspension or differential work
• Chassis restoration projects 
• Preventative maintenance on older 955 / 957 / 958 models

A complete rear subframe mount replacement restores chassis stability, improves handling precision and enhances overall driving comfort.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95533113501

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Exhaust valve guide set. Outlet, 1st Oversize
This is a set of four OE Match exhaust valve guides engineered to replace the worn or original guides in the Porsche 914 air-cooled engine. This is a first-oversize exhaust guide intended to fit cylinder heads that may have experienced wear or require an oversize fit during an engine rebuild. Supplied as a complete set of 4, this kit is ideal for a full cylinder head rebuild or valve job.
SET OF 4

Fits:
Porsche 914-1,7/1,8V
Porsche 914-1,8

Diagram ref no 15

Exhaust valve guides serve several key functions in the overhead valve train:
•  Support and align the exhaust valve stems, ensuring they travel straight within the head.
•  Maintain correct clearances between the valve stem and guide for proper sealing and combustion efficiency.
•  Help transfer heat away from the hot exhaust valve stem into the cylinder head casting.
•  Protect valve stems and seats from wear due to excessive lateral movement.

This set of four valve guides ensures that all exhaust valves on the 914’s four-cylinder engine have correct, matched guidance for dependable operation.
This OE Match set matches Porsche factory dimensions and is ideal for full head rebuilds, valve seat replacements or anytime guides show wear.

Function
•  Valve Alignment: Keeps the exhaust valve traveling straight for proper valve seat engagement and sealing.
•  Wear Control: Reduces lateral valve stem movement that would otherwise accelerate wear on the valve and seat.
•  Heat Dissipation: Helps carry heat from the hot exhaust valve stem into the cylinder head.
•  Rebuild Support: Oversize fit for cylinder heads that have been reamed or show wear.

Valve guides wear over time due to high heat, friction, and repeated motion. Worn guides can result in:
•  Excessive oil entering the combustion chamber
•  Poor compression, rough idle or power loss
•  Increased valve stem wear Higher oil consumption and visible exhaust smoke

 Installing a correct OE Match valve guide restores proper valve stem alignment, improves sealing and performance, and supports a longer engine life  especially crucial during a rebuild or head service.

Replace the exhaust valve guide if you notice:
•  Blue smoke indicating oil burning
•  Low compression in exhaust valve tests
•  Rough running or poor idle quality
•  Worn valve stems or seats seen during teardown
•  During head rebuild or valve seat work 

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

021101417A

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Porsche 928 RDK bandenspanningssensor dummies en montagegereedschap – een kosteneffectieve oplossing voor het vervangen van het TPMS-systeem.
Complete autoset

De Porsche 928-modellen vanaf 1990 waren uitgerust met RDK (Reifen Druck Kontrolle) bandenspanningssensoren. Elk wiel bevat twee af fabriek gemonteerde sensoren die de bandenspanning controleren en de bestuurder waarschuwen bij drukverlies.

Geschikt voor:

• Porsche 928 S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928 GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928 GTS 5.4L 1992-95

Vervangings- en montagegereedschap voor diagrammen met referentienummers 6, 7 en 8.

Deze complete set bevat:
8 x Wielsensor-dummies
8 x Bevestigingsmoeren voor dummy wielsensoren
8 x Dummy-afdichtingen voor wielsensoren
1 x Sensormoersleutel met vierkante pinnen (voor de borgmoer)
1 x Gereedschap voor de sensorbehuizing met ronde pinnen (voor de RDK-sensor zelf)

Hoewel de originele sensoren van de Porsche 928 RDK destijds geavanceerd waren, vertonen ze nu vaak gebreken door ouderdom. Vervangende sensoren zijn duur en steeds moeilijker te verkrijgen.

Onze dummykit voor de bandenspanningssensor van de Porsche 928 RDK biedt een praktisch en voordelig alternatief bij het opknappen van velgen of het verwijderen van een defect RDK-systeem.

Wat deze RDK-sensordummies doen

Deze nauwkeurig gefabriceerde dummy-units vervangen de originele RDK-bandenspanningssensoren in het wiel. Ze:

• Zorg voor een goede afdichting van het wiel
• Behoud de oorspronkelijke montagepositie
• Maakt veilig gebruik van het wiel mogelijk zonder actieve RDK-sensoren
• Zorg voor een schone oplossing tijdens het opknappen of poedercoaten van wielen.

Bij het opnieuw poedercoaten of opknappen van Porsche 928-velgen moeten de originele RDK-sensoren met speciaal Porsche-gereedschap worden verwijderd. In plaats van verouderde of defecte sensoren opnieuw te installeren, kunnen deze dummy-units op dezelfde manier worden gemonteerd als de originele sensoren.

Waarom zou u upgraden naar RDK-sensordummies?

Vermijd hoge vervangingskosten
Originele Porsche 928 RDK-sensoren zijn duur om te vervangen. Als uw systeem niet meer werkt of als u niet afhankelijk bent van het fabrieks-TPMS, bieden dummy-units een veel voordeligere oplossing.

Ideaal voor het opknappen van wielen.
Bij het poedercoaten of restaureren van 928 lichtmetalen velgen moeten de sensoren worden verwijderd. Door nieuwe dummy-units te installeren, wordt het terugplaatsen van oude, kwetsbare onderdelen voorkomen.

Verbeterde corrosiebescherming
De meegeleverde moeren en dummy-onderdelen zijn voorzien van een duurzame geanodiseerde coating voor langdurige corrosiebestendigheid. Dit biedt een betere bescherming dan de originele bevestigingsmoeren die na verloop van tijd verouderen. Zelfs als uw originele moeren herbruikbaar lijken, wordt het sterk aanbevolen om nieuwe geanodiseerde bevestigingsmaterialen te monteren.

OEM-compatibele installatie
De dummy-units kunnen worden gemonteerd met behulp van het originele Porsche RDK-montagegereedschap. Volgens het Porsche-werkplaatshandboek is het juiste aanhaalmoment voor de bevestigingsmoer 20 Nm.

Optionele beschermkapjes
Nu ook verkrijgbaar met beschermkapjes voor extra duurzaamheid en een strakker resultaat.

Installatieoverzicht

• Verwijder de band van de velg
• Gebruik de Porsche RDK-tool om de sensor te verwijderen.
• Installeer de dummy-eenheid met behulp van het fabrieksgereedschap.
• Draai de bevestigingsmoer vast tot 20 Nm volgens de specificaties van Porsche.

Inhoud van de kit

• 2x Dummy-units voor bandenspanningssensoren
• 2x geanodiseerde bevestigingsmoeren
• 2x O-ringen

Ideaal voor:

• Porsche 928 modellen vanaf 1990 met defecte RDK (TPMS) sensoren
• Eigenaren die de fabrieks-TPMS-systemen verwijderen
• Projecten voor het opknappen en poedercoaten van wielen
• Restauraties waarbij veilige en afgedichte wielassemblages vereist zijn
• Kosteneffectieve alternatieven voor OEM RDK-vervanging

Als de TPMS-sensoren van uw Porsche 928 defect zijn of als u uw velgen aan het opknappen bent, biedt deze dummykit de schoonste en meest economische vervangingsoptie.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

928361022REPKIT

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Handremkabel, geleidingsbuis en remschoenenset.
Deze complete servicekit voor de achterste parkeerrem is ontworpen voor de Porsche 997 (2005-2012). De kit combineert originele parkeerremkabels en geleidingsbuizen met een hoogwaardige Brembo parkeerremblokkenset, waardoor alles aanwezig is om de juiste werking van de handrem op de achteras te herstellen.

Geschikt voor:
Porsche 997.1 Carrera 2005 - 2008
Porsche 997.2 Carrera 2009 - 2012
Porsche 997 Turbo / GT2 2007 - 2013
Porsche 997 GT3 2007 - 2010

(1) Diagram referentienummer 5 en 6
(2) Diagram ref nr. 1

Deze set vernieuwt zowel het mechanische kabelsysteem als de frictiecomponenten van de parkeerrem. De set bevat:

2 × Originele parkeerremkabels – Deze parkeerremkabels brengen de mechanische kracht van de handremhendel over op de achterrem, waardoor een betrouwbare werking van het parkeerremsysteem wordt gegarandeerd. Ze helpen de juiste kabelspanning te herstellen voor een gebalanceerde werking tussen links en rechts en voorkomen overmatige beweging van de handremhendel, waardoor de juiste remprestaties en controle behouden blijven.

2 × OE Match geleidebuizen – Deze geleidebuizen beschermen de parkeerremkabels en zorgen voor een correcte geleiding. Ze verminderen wrijving en voorkomen vroegtijdige slijtage van de kabels, waardoor een soepele en constante kabelbeweging wordt gegarandeerd voor een betrouwbare werking van de handrem.

1 × Brembo handremblokken – Deze Brembo handremblokken zorgen voor een veilig wrijvingscontact in de achterste remtrommel, waardoor een sterke en betrouwbare parkeerrem gegarandeerd is. Ze zijn vervaardigd van hoogwaardig remmateriaal en bieden duurzaamheid, consistente prestaties en een lange levensduur.

De OE Match-kabels en geleidingsbuizen worden vervaardigd volgens fabrieksspecificaties voor een correcte routing, spanning en pasvorm. De Brembo-parkeerremblokkenset garandeert hoogwaardige frictiematerialen en een constante remkracht.

Door alle onderdelen tegelijk te vervangen, wordt een evenwichtige, betrouwbare en veilige werking van de handrem gegarandeerd.

Op dezelfde manier slijten de remschoenen van de parkeerrem na verloop van tijd en verliezen ze hun wrijvingsvermogen, wat leidt tot verminderde remprestaties en een langere remweg bij gebruik van de parkeerrem. Het vervangen hiervan door hoogwaardige Brembo-remschoenen zorgt voor een consistente en veilige werking van de parkeerrem, wat bijdraagt aan de veiligheid en naleving van de wettelijke voorschriften.

Vervang deze parkeerremset als:
• De hendel van de parkeerrem moet ver worden rondgedraaid voordat deze aangrijpt.
• Het voertuig rolt of kruipt wanneer het op een helling geparkeerd staat.
• De handremkabels vertonen corrosie, rafeling of zijn stijf.
• De geleidingsbuizen zijn gebarsten of versleten.
• De remblokken van de parkeerrem zijn dun, geglazuurd of vervuild met remvloeistof.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

HANDBRAKEKIT.997

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Porsche 928 LHD ruitensproeierreservoir vulhalsset

Deze complete set voor de vulhals van het ruitensproeierreservoir is speciaal ontworpen voor Porsche 928-modellen met het stuur links (LHD) uit de periode 1977 tot 1995. De set biedt een complete oplossing voor het herstellen van het ruitensproeiersysteem met correct passende, hoogwaardige onderdelen.

Geschikt voor:

• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramreferentienummers 12, 13, 19 en 20

Bij oudere Porsche 928-ruitensproeiersystemen komen vaak scheuren in de vulhals, broze dopjes en gescheurde aansluitslangen voor. Deze defecten kunnen leiden tot lekkage van ruitensproeiervloeistof, problemen met het vullen van het reservoir en ongewenst vloeistofverlies in het spatbord.

Deze set vervangt alle belangrijke onderdelen in één pakket, waardoor een betrouwbare en lekvrije werking gegarandeerd is.

Wat deze wasmachine vulhalsset bevat
• Vulhals voor wasmachine
• Vulhalsdop
• De slang en slangklemmen aansluiten tussen de vulhals en het ruitensproeierreservoir.

Deze onderdelen zorgen er samen voor dat het volledige vloeistofpad van het vulpunt naar het ruitensproeierreservoir wordt hersteld.

Wat deze set doet

De vulhals leidt de ruitenwisservloeistof veilig naar het reservoir. De aansluitslang zorgt voor een goede overdracht zonder lekkage. De dop sluit het systeem af om vervuiling en morsen te voorkomen.

Versleten onderdelen vervangen:
• Voorkomt lekkage van ruitenwisservloeistof in de carrosserie
• Herstelt het eenvoudig en schoon vullen van het reservoir van de wasmachine
• Elimineert broze, gebarsten of vergane plastic onderdelen
• Verbetert de betrouwbaarheid van het ruitenwassersysteem

Waarom upgraden naar een complete set?

Alles-in-één reparatieoplossing
In plaats van individuele onderdelen afzonderlijk te vervangen, zorgt deze set ervoor dat alle veelvoorkomende defecte onderdelen tegelijkertijd worden vernieuwd.

Ontworpen voor Porsche 928 met het stuur links.
Speciaal ontworpen voor modellen met het stuur links, waardoor een correcte kabelgeleiding en pasvorm gegarandeerd zijn.

Ideaal voor restauratie of preventief onderhoud.
Perfect voor restauratieprojecten van klassieke Porsche 928's of als preventieve upgrade voor oudere voertuigen.

Verbeterde duurzaamheid
Moderne productiemethoden zorgen voor een verbeterde sterkte en weerstand in vergelijking met de originele componenten van tientallen jaren oud.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

92852817901

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Replacement handbrake cable.
The OE Match handbrake cable is a precision-made replacement part for Porsche 911 (997) models. This cable connects the interior handbrake lever to the rear brake assemblies, ensuring reliable parking brake function and vehicle safety. Supplied as a set of 2, this kit replaces both left and right parking brake cables to restore proper mechanical handbrake function and balanced rear brake engagement.
SET OF 2

Fits:
Porsche 997.1 Carrera 2005 - 2008
Porsche 997.2 Carrera 2009 - 2012
Porsche 997 Turbo / GT2 2007 - 2013
Porsche 997 GT3 2007 - 2010

Diagram ref no 5

The parking brake cable connects the interior handbrake lever to the rear brake shoe mechanism. When engaged, it pulls the parking brake shoes outward to hold the vehicle stationary.

Over time, cables can:
•  Stretch,
•  Corrode internally
•   Bind or seize
•   Lose smooth operation

Worn or stretched handbrake cables can cause:
•  Excessive handbrake lever travel
•  Weak parking brake holding force
•  Uneven rear brake engagement
•  Binding or dragging rear brakes

Replacing both cables at the same time ensures balanced operation and prevents premature wear of the parking brake shoes.

Replace your parking brake cables if you notice:
•  Handbrake lever pulls excessively high
•  Vehicle rolls when parked on incline
•  Cable outer sheath is cracked or damaged
•  Sticking or uneven rear brake release
•  During full rear parking brake service

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99742414106

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Bougie- en hitteschildset.

De bougie- en hitteschildset voor Porsche 996/997 bevat originele MATCH-bougies, Elring-afdichtingen en een origineel Porsche-hitteschild. Deze onderdelen zijn essentieel voor een complete en betrouwbare ontsteking. Deze set is speciaal ontworpen voor Porsche 996/997-modellen en garandeert optimale verbrandingsprestaties, terwijl de ontstekingscomponenten worden beschermd tegen overmatige motorwarmte.

De set bevat:
6 bougies (OE-match 99917022390/3)
6 bougieafdichtingen (Elring 99970176141/1)
2 hitteschilden (OE Porsche 99610444502)

Geschikt voor:

• Porsche 996 C2 3.6L 2002-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 2002-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 2002-2005
• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08

Diagramreferentienummer:
Afbeelding 1 - Diagramreferentie nr. 4
Afbeelding 2 - Diagramreferentienummer 30
Afbeelding 3 - Diagramreferentienummer 37

Wat dit product doet:

• Het ontsteken van het lucht-brandstofmengsel voor een efficiënte verbranding.
• Het behouden van een soepel stationair draaiende motor en een vlotte acceleratie.
• Het beschermen van ontstekingscomponenten tegen overmatige hitte.
• Ondersteuning van een consistente vonklevering
• Helpt bij het behouden van een optimale brandstofefficiëntie en emissiebeheersing.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Onregelmatig of instabiel stationair draaien
• Motor slaat over
• Aarzeling tijdens acceleratie
• Verminderde brandstofefficiëntie
• Verlies van motorvermogen
• De motor start niet goed.
• Het controlelampje van de motor brandt
• Zichtbare corrosie of schade aan onderdelen van het hitteschild.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Herstel de soepele en responsieve werking van de motor.
• Verbeter de brandstofefficiëntie
• Bescherm de ontstekingscomponenten tegen overmatige hitte.
• Verminder de uitstoot.
• Voorkom kostbare reparaties aan spoelen en aanverwante onderdelen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

SPARKPLUGKIT.996

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Race- en hoogwaardige radiatoren voor alle Porsche-modellen vormen een geweldige prestatieverbetering en zijn tevens een ongelooflijk duurzame en betrouwbare vervanging voor het originele onderdeel.

Set van 2, voor de linker- en rechterkant.

Geschikt voor:
Porsche 996 C2 handgeschakelde auto's (niet de C4S)
Porsche 996 C4 handgeschakelde auto's (niet de C4S)
Porsche 996 GT3 1997-2005

Kruisverwijzingsnummers:
• LINKS: 8MK376714291 / 99610613151 / 99610613181
• RECHTS: 8MK376713791 / 99610613251 / 99610613282

CSF streeft ernaar de meest geavanceerde, efficiënte en betrouwbare koelsystemen ter wereld te bouwen en te ontwikkelen. Volledig aluminium, 100% TIG-gelast, CNC-gefreesde beugels, montagepinnen en "Quick-Connect" inlaat-/uitlaatleidingen, direct te monteren zonder aanpassingen , 2-rijige kern met B-Tube-technologie (+20%), 1 uur handmatig gepolijst, getest en bewezen op het circuit bij 43 °C, ISO 9001-gecertificeerde fabrikant van koelsystemen.

ENGINEERING
• "B-Tube"-technologie - De meest efficiënte buis ter wereld
• Hoogrendementslamellen
• OE radiale en diepgetrokken aluminium eindtanks
• Getest in een windtunnel voor optimale koelprestaties van de radiatorkern
• Sterkere verbindingsconstructie voor montagepunten, ventilatorbehuizingen en condensatoren
• OE-specifieke montage
• Eenvoudige montage, geen aanpassingen nodig
• CNC-gefreesde beugels en fittingen
• Aftapplug van volledig aluminium in racestijl

FABRICAGE
• Gesoldeerd in een CAB-oven
• ISO 9001/9002-certificering
• Particuliere fabrieken met volledig uitgeruste gereedschapswerkplaatsen.
• "Masterclass" TIG-lassen

TESTEN
• Individueel getest op lekkage
• Trillingscyclus getest
• Thermische cyclus getest
• Sterkte getest door 10.000 keer barstdrukcycli te doorstaan
• Getest op corrosiebescherming met behulp van zoutneveltest

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

7044KIT.1

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Water reservoir & Hose with Clips. Porsche 928 1978-86


Fits:
Porsche 928 1978-86

Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no 1, 12, 13

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

92852897501KIT

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Handremkabel, geleidingsbuis en remschoenenset.
Deze complete onderhoudsset voor de parkeerrem bevat alle essentiële handrem-/parkeerremkabels en montagegeleiders, samen met een set handremblokken voor de voorrem van Porsche 911 (996) modellen. De handremkabels en geleidingsbuizen vervangen nauwkeurig versleten of uitgerekte parkeerremstangen, terwijl de parkeerremblokken de wrijvingsvlakken van de remblokken vernieuwen voor een betrouwbare werking van de parkeerrem.

Geschikt voor:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2005
Porsche 996 Turbo >>2002
Porsche 996 GT3

(1) Diagram ref nr. 13, 14
(2) Diagram ref nr. 1

Deze set bevat de essentiële mechanische onderdelen voor de parkeerrem (handrem) die nodig zijn voor het onderhoud van het achterste parkeerremsysteem van Porsche 996-modellen. De set omvat:

2 × Originele parkeerremkabels – Direct passende vervangingen voor de achterste handrem-/parkeerremkabel van Porsche 996-modellen, waardoor de juiste kabellengte, spanning en beweging worden hersteld.

2 × OE Match geleidebuizen – Geleiderbuizen voor de handremkabel die de kabels correct door het chassis/de rembevestigingen leiden en de kabel beschermen tegen slijtage. Ze passen perfect bij de originele Porsche-montage.

1 × Brembo handremblokken – de handremblokken zorgen voor het frictiemateriaal dat tegen de remtrommel of het handremoppervlak drukt om de auto stil te houden. Het vervangen van deze blokken is cruciaal voor het herstellen van de juiste remkracht en veiligheid.

Deze onderdelen vormen samen een set die zowel de kabelaandrijving als de frictierem van het parkeerremsysteem bestrijkt.

Handremkabels en geleidingsbuizen worden blootgesteld aan vuil, vocht en corrosie, wat kan leiden tot uitrekking, vastlopen of verlies van spanning. Dit resulteert in een zwakke of onbetrouwbare parkeerrem, die het voertuig mogelijk niet veilig op zijn plaats houdt op hellingen of in noodsituaties. Het vervangen van kabels en geleiders herstelt het precieze gevoel van de hendel en de correcte mechanische werking.

Op dezelfde manier slijten de remschoenen van de parkeerrem na verloop van tijd en verliezen ze hun wrijvingsvermogen, wat leidt tot verminderde remprestaties en een langere remweg bij gebruik van de parkeerrem. Het vervangen hiervan door hoogwaardige Brembo-remschoenen zorgt voor een consistente en veilige werking van de parkeerrem, wat bijdraagt aan de veiligheid en naleving van de wettelijke voorschriften.

Vervang deze parkeerremset als:
• De hendel van de parkeerrem moet ver worden rondgedraaid voordat deze aangrijpt.
• Het voertuig rolt of kruipt wanneer het op een helling geparkeerd staat.
• De handremkabels vertonen corrosie, rafeling of zijn stijf.
• De geleidingsbuizen zijn gebarsten of versleten.
• De remblokken van de parkeerrem zijn dun, geglazuurd of vervuild met remvloeistof.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

HANDBRAKEKIT.996

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Exhaust valve guide - 1st oversize - set.
This is a set of six OE Match quality exhaust valve guides designed for the air-cooled Porsche 911 (993) engines produced between 1994 and 1998. These are 1st oversize valve guides, meaning they are slightly larger than standard guides to accommodate engines that have been reamed or show wear in the original guide bores. The set contains six guides, enough for a full cylinder head rebuild on the exhaust side.
SET OF 6

Fits:
Porsche 993 1994 - 1998

Diagram Ref no 2.

Valve guides are precision metal bushings pressed into the cylinder head that support and guide the movement of the exhaust valve stems. Over time, original guides can wear, allowing excessive valve stem play, reducing seal effectiveness, and increasing engine oil consumption. These OE Match valve guides are manufactured to match Porsche’s original specifications, including diameter, material quality and machining tolerance, but in a 1st oversize dimension so they fit reamed cylinder heads.

This SET OF 6 provides a complete set for one engine’s exhaust side - ideal for cylinder-head rebuilds, valve jobs or whenever the exhaust guide bores are undersized due to wear.

The exhaust valve guides:
•  Support and align the exhaust valve stems so they travel accurately within the head.
•  Maintain correct valve seating and combustion sealing, which is vital for performance and compression.
•  Help conduct and dissipate heat from valves into the cylinder head casting.
•  Reduce lateral valve stem movement, decreasing wear on stems and valve seats.

By replacing old or worn guides with a matched oversize set, you can restore tight tolerances in the valve train and help ensure efficient combustion and long-term reliability.

Valve guides wear over time due to heat, friction, and repeated valve movement. When guides become worn or oversized gaps develop between the valve stem and guide bore, the following issues can arise:
•  Loss of performance and power
•  Higher oil consumption
•  Reduced sealing and compression
•  Increased valve train wear

Installing a correct OE Match valve guide restores correct valve alignment, reduces unwanted movement, supports proper seat sealing, and prolongs the life of your engine’s top end - especially in rebuild or high-mileage applications.

Replace valve guides if you observe:
•  Blue smoke from the exhaust (signifying oil burning)
•  Rough idle or hesitation
•  Poor compression or loss of engine power
•  Valve stem play when checked during teardown
•  During a cylinder head rebuild or valve job

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99310432172

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Porsche 928 RDK Tyre Pressure Sensor Dummies – Cost-Effective TPMS Replacement Solution 
Complete car set

The Porsche 928 models from 1990 onwards were equipped with RDK (Reifen Druck Kontrolle) tyre pressure monitoring sensors. Each wheel contains two factory sensors designed to monitor tyre pressure and alert the driver to pressure loss.

Fits:

• Porsche 928 S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928 GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928 GTS 5.4L 1992-95

Replacement for diagram Ref No 6, 7 and 8

While advanced for their time, original Porsche 928 RDK sensors are now commonly failing due to age. Replacement sensors are expensive and increasingly difficult to source.

Our Porsche 928 RDK tyre pressure sensor dummy kit provides a practical, cost-effective alternative when refurbishing wheels or removing a failed RDK system.

What These RDK Sensor Dummies Do

These precision-machined dummy units replace the original RDK tyre pressure sensors inside the wheel. They:

• Maintain correct sealing of the wheel
• Preserve the original mounting position
• Allow safe wheel use without active RDK sensors
• Provide a clean solution during wheel refurbishment or powder coating

When repowder coating or refurbishing Porsche 928 wheels, the original RDK sensors must be removed using special Porsche tools. Instead of reinstalling ageing or faulty sensors, these dummy units can be fitted in their place using the original installation method.

Why Upgrade to RDK Sensor Dummies?

Avoid High Replacement Costs
Original Porsche 928 RDK sensors are expensive to replace. If your system is no longer operational or you are not relying on factory TPMS, dummy units offer a far more economical solution.

Ideal for Wheel Refurbishment
When powder coating or restoring 928 alloy wheels, sensors must be removed. Installing new dummy units prevents refitting old, fragile components.

Improved Corrosion Protection
The supplied nuts and dummy units feature a durable anodised coating for long-term corrosion resistance. This offers improved protection compared to ageing original mounting nuts. Even if your original nuts appear reusable, fitting new anodised hardware is strongly recommended.

OEM-Compatible Installation
The dummy units can be installed using the original Porsche RDK installation tools. According to the Porsche workshop manual, the correct tightening torque for the mounting nut is 20 Nm.

Optional Protection Caps
Now also available with protective caps for additional durability and a cleaner finish.

Installation Overview

• Remove tyre from rim
• Use Porsche RDK tool to remove sensor
• Install dummy unit using factory tool
• Tighten mounting nut to 20 Nm as per Porsche specification

Kit Contents

• 2x Tyre pressure sensor dummy units
• 2x Anodised mounting nuts
• 2x O-rings

Ideal For:

• Porsche 928 1990-on models with failed RDK (TPMS) sensors
• Owners deleting factory TPMS systems
• Wheel refurbishment and powder coating projects
• Restorations requiring safe and sealed wheel assemblies
• Cost-effective alternatives to OEM RDK replacement

If your Porsche 928 Tyre Pressure Monitoring System (TPMS) sensors have failed or you are refurbishing your wheels, this dummy kit offers the cleanest and most economical replacement option available.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

928361022REP

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Brandstofpomp- en brandstofniveausensorkit voor Porsche 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera / 930 1975-1977 3.0L Turbo, combineert belangrijke brandstoftoevoer- en niveausensorcomponenten in één pakket.

Wat dit product doet
Deze set combineert een vervangende brandstofpomp en brandstofniveausensor om brandstof met de juiste druk vanuit de tank te leveren en tegelijkertijd een overeenkomend niveausignaal naar de brandstofmeter te sturen. De set is bedoeld voor een betrouwbare werking, een constante brandstoftoevoer en een nauwkeurige tankniveau-indicatie op Porsche 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera / 930 1975-1977 3.0L Turbo.

Functies

• Zuigt brandstof uit de tank en voert deze naar de motor.
• Helpt de juiste brandstofdruk binnen het systeem te handhaven.
• Meet het brandstofniveau in de tank voor de meter op het dashboard.
• Ondersteunt een soepele start en werking door de brandstoftoevoer te stabiliseren.
• Helpt brandstoftekort te voorkomen wanneer het tankniveau laag is.

Symptomen van een fout

• Langdurig starten, af en toe niet starten of uitvallen onder belasting
• Hapering, schommelingen in het vermogen of vermogensverlies bij hogere toerentallen.
• Piepende of zoemende geluiden uit de buurt van de pomp.
• De brandstofmeter geeft onregelmatige waarden aan, blijft hangen op vol/leeg of geeft een inconsistent niveau weer.
• Startproblemen bij warme motor of afslaan bij kruispunten.

Waarom vervanging belangrijk is
Leeftijd, brandstofverontreiniging en elektrische slijtage kunnen ervoor zorgen dat een brandstofpomp lawaaierig of zwak wordt, en dat de brandstofniveausensoren slijtage aan de geleidingsbanen of vastzittende vlotters vertonen. Het vervangen van versleten onderdelen helpt de stabiele brandstofstroom en voorspelbaardere meterstanden te herstellen, wat met name relevant is voor oudere Porsche 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera / 930 1975-1977 3.0L Turbo, waar veel originele onderdelen nog steeds in gebruik zijn. Het gelijktijdig aanpakken van problemen met de pomp en de brandstofniveausensor kan herhaalde controles in de tank voorkomen en draagt bij aan systematisch onderhoud van klassieke 911's.

Past

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 930 1975-1977 3.0L turbo

Veelgestelde vragen

• V: Kan een auto nog steeds rijden met een zwakke brandstofpomp?
  A: Ja, een versleten pomp kan de motor wel laten draaien bij lichte belasting, maar moeite hebben om de druk te handhaven bij hard accelereren of hogere toerentallen, wat zich uit in haperingen of het uitvallen van de motor.
• V: Geven problemen met de brandstofpomp altijd een duidelijk hoorbaar geluid?
  A: Niet altijd, maar toenemend gezoem of gepiep uit de tank is een veelvoorkomend vroeg teken, vooral als de prestaties beginnen af te nemen.
• V: Kan een defect relais of bedrading de symptomen van een pompstoring nabootsen?
  A: Ja, een lage spanning, slechte aarding of een defect relais kunnen vergelijkbare symptomen veroorzaken, zoals het niet starten of haperen van de pomp. Daarom is het verstandig om eerst een basiscontrole van de elektrische installatie uit te voeren voordat de pomp als defect wordt beschouwd.
• V: Waarom verergeren symptomen soms bij een laag brandstofniveau?
  A: Met weinig brandstof in de tank kan de pomp warmer worden en meer vuil of lucht aanzuigen, waardoor eventuele onderliggende gebreken duidelijker aan het licht komen.
• V: Moet het brandstoffilter gecontroleerd worden bij het vervangen van een brandstofpomp?
  A: Het is gebruikelijk om tegelijkertijd het brandstoffilter te inspecteren of te vervangen, omdat een verstopping een nieuwe pomp kan overbelasten en de druk kan beïnvloeden.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91160810204

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers