Kits

Rubberen buffer voor radiatoroliekoeler, SET VAN 3
Deze vervangende buffer is een hoogwaardige vervanging voor de fabrieksmatig gelijmde rubberen steunen die worden gebruikt ter ondersteuning van de oliekoeler in luchtgekoelde Porsche-motoren. Het helpt trillingen te isoleren, de juiste uitlijning te behouden en de koeler en de bijbehorende hardware te beschermen.

Past op:
Porsche 911 1984 - 1989

Diagram Ref. Nr. 14.

Dit is een rubberen buffer of bevestiging (vaak verbonden met metalen inzetstukken) die wordt gebruikt om de oliekoeler te dempen en te fixeren ten opzichte van de motor of het chassis. Het absorbeert trillingen, voorkomt metaal-op-metaalcontact en houdt de koeler in de juiste positie. Het helpt spanningen op de beugels, leidingen en contactvlakken van de oliekoeler te voorkomen door een flexibel montagepunt te bieden.

Vervangt: Porsche 930.207.239.00 / 930.207.239.01 / 930.207.239.02
Positie: Tussen oliekoeler en motor- of chassisbevestiging — isoleert trillingen en ondersteunt de uitlijning
Functie: Absorbeert trillingen en motorbewegingen, voorkomt spanning op oliekoelerleidingen en beugels
Installatie: Direct passende OE-vervanging — installeer als set voor de beste resultaten
Onderhoudstip: Vervang het rubber wanneer het hard wordt, scheurt of loslaat van de metalen behuizing.

Na verloop van tijd degradeert het rubber in de bufferbevestiging door hitte, blootstelling aan olie, ozon, trillingen en vermoeidheid. Het kan verharden, scheuren, krimpen of loskomen van het verlijmde metalen inzetstuk. Een defecte bevestiging zorgt ervoor dat de oliekoeler meer verschuift of trilt dan gepland, waardoor de slangen, beugels en montageflenzen van de koeler onder druk komen te staan, wat kan leiden tot lekkages of schade. Overmatige trillingen kunnen leiden tot lawaai, verkeerde uitlijning of vroegtijdige vermoeidheid van ondersteunende onderdelen. Vervang deze buffer wanneer u schade of slijtage constateert, bij het verwijderen of onderhouden van de oliekoeler, of als preventief onderhoud aan motoren met een hoge kilometerstand.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93020723902

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Duwstang - nokvolger. SET VAN 8.
De nokvolger is een precisie-vervangingsonderdeel voor de originele Porsche nokvolger die in oudere viercilindermotoren wordt gebruikt. Hij is bedoeld om soepel te werken bij klepbewegingen en zorgt voor een betrouwbaar contact tussen de nokkenas en het stoterstangmechanisme.

Past op:
Porsche 356 - Allemaal
Porsche 912

Diagram ref. nr. 7

Een nokvolger is een klein, gehard onderdeel dat op een nokkenaslob rust en de beweging van de nok overbrengt op de stoterstang, de klepstoter of andere elementen van de klepbediening. In deze toepassing zet de nokvolger van de stoterstang het roterende nokprofiel om in een lineaire beweging, waardoor kleppen correct openen en sluiten. De volger moet bestand zijn tegen hoge contactbelastingen, rotatiewrijving en smeringseisen, met behoud van een nauwkeurige geometrie.

Locatie: Bovenkant van de motor / klepmechanismegebied, tussen nokkenas en stoterstang of hefmechanisme.
Geschikt voor: Porsche 356-serie en 912-motoren (alle bouwjaren) met een OHV-systeem (push-rod overhead valve).
Aantal: Meestal worden er 8 per motor gebruikt (één per klep) in veel Porsche 356 / 912 configuraties.

Na verloop van tijd slijten nokvolgers, ontwikkelen ze oppervlaktemoeheid of verliezen ze hun hardheid, wat hun contactprofiel kan veranderen. Een versleten nokvolger leidt tot een onnauwkeurige kleplichthoogte, verhoogde slijtage van de noknok, ruis in de klepbediening, verminderde prestaties en in extreme gevallen schade aan de noklobben of stoterstangen. Omdat de nokvolger een cruciale interface is in de klepbediening, kan elke afwijking van de juiste vorm of oppervlaktekwaliteit leiden tot een minder efficiënte werking van de motor of tot storingen.

Wanneer vervangen:
• Tijdens een motorrevisie, vooral wanneer de nokkenas- of klepcomponenten (stoterstangen, stoterstangen) worden onderhouden of vervangen.
• Wanneer er geluid of kloppen in de klepbediening optreedt, wat kan wijzen op overmatige slijtage of speling van de klepstoter.
• Als u slijtage aan de nokkenaslobben meet of ongewoon snelle slijtage van de kleppen constateert, vervang dan proactief de volgers.
• Bij preventief onderhoud aan klassieke Porsche-motoren, met name voertuigen met een hoge kilometerstand of gerestaureerde voertuigen, draagt het vervangen van de nokkenasvolgers bij aan de levensduur van de nokkenas zelf.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

61610502803

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Behoud de precisie en prestaties van de transmissie van uw Porsche met de PDK-versnellingsbakolieservicekit van Design911.

Past op:
Porsche 95B.1 Macan Benzine 2.0L 237Pk 2014-18
Porsche 95B.1 Macan S Benzine 3.0L V6 340Pk 2014-18
Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258 pk 2014-18
Porsche 95B.1 Macan GTS Benzine 3.0L V6 360 pk 2014-18
Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400 pk 2014-18
Porsche 95B.2 Macan Benzine 2.0L 245Pk 2019-21
Porsche 95B.2 Macan S Benzine 3.0L V6 354 pk 2019-21
Porsche 95B.2 Macan GTS Benzine 2.9L V6 380 pk 2019-21
Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 440 pk 2019-21

Deze complete set bevat:
Oliefilter x 1
Carterplug x 1
5 liter PDK versnellingsbakolie x 1
1 liter PDK versnellingsbakolie x 2

Deze set is ontwikkeld voor de geavanceerde dubbele koppeling van Porsche en bevat alles wat u nodig hebt voor een professionele olieservice, zodat uw PDK-transmissie (Porsche Doppelkupplung) optimaal blijft functioneren.

Wat het is en wat het doet
De PDK-transmissieolieservicekit is ontworpen voor routineonderhoud van het 7-traps transmissiesysteem met dubbele koppeling van Porsche.

• De olie smeert en koelt de koppelingen en regelkleppen, waardoor schakelen soepel, snel en nauwkeurig verloopt.
  
• Het filter vangt metaaldeeltjes en verontreinigingen op, waardoor de zuiverheid van de hydraulische vloeistof behouden blijft.
  
• De carterplug zorgt voor een veilige afdichting en eenvoudig aftappen van vloeistof tijdens onderhoud.

Regelmatig onderhoud met hoogwaardige componenten zorgt ervoor dat de koppeling soepel aangrijpt, slijtage afneemt en de schakelkwaliteit optimaal blijft. Zo blijft de dynamische rijervaring waar Porsche om bekendstaat, behouden.

Waarom ze falen
Na verloop van tijd degradeert PDK-olie door hitte, wrijving en vervuiling. Metaaldeeltjes uit koppelingsplaten en interne slijtage kunnen het filter verstoppen en de smeerefficiëntie verminderen.

Als dit wordt genegeerd, leidt dit tot:

• Ruwe of vertraagde versnellingswisselingen
• Oververhitting
• Voortijdige slijtage van de koppeling of het kleppenhuis

Een versleten carterplug of afdichting kan ook olielekken veroorzaken, wat de prestaties en levensduur van de versnellingsbak negatief beïnvloedt.

Waarom ze vervangen moeten worden

Door de olie, het filter en de plug op het aanbevolen onderhoudsinterval ( elke 60.000 km / 37.000 mijl of 6 jaar ) te vervangen, wordt de soepele werking hersteld, de thermische stabiliteit verbeterd en wordt een betrouwbare smering van de hele versnellingsbak gewaarborgd.
Door gebruik te maken van originele of OEM-equivalente onderdelen zoals PAC325330/2, PAF013827 en 8380GG olie, garanderen wij:

• Prestaties op fabrieksniveau
• Correcte viscositeit en drukbalans
• Verlengde levensduur van de transmissie

Complete PDK-versnellingsbakservicekits
Alles-in-één-sets inclusief olie, filter en carterplug, ontworpen voor nauwkeurige pasvorm, lekvrije installatie en volledig PDK-onderhoud.

PDK-oliefilters (PAC325330/2)
Zeer efficiënte filters die fijne deeltjes en metaalschaafsel opvangen om de vloeistof schoon te houden en interne slijtage te voorkomen.

PDK-carterpluggen (PAF013827)
OEM-kwaliteit pluggen zorgen voor een veilige afdichting en eenvoudige olieaftap tijdens het onderhoud van de versnellingsbak. Dit voorkomt lekkages en verontreiniging.

PDK-versnellingsbakoliën (8380GG)
Premium PDK-specifieke vloeistof, ontworpen voor hoge schuifstabiliteit, consistente wrijvingscontrole en uitstekende warmteafvoer.

Onderhoud van de Porsche Dual-Clutch transmissie
Essentiële serviceonderdelen en vloeistoffen die zijn ontworpen om de responsiviteit, koelefficiëntie en duurzaamheid van de PDK-systemen van Porsche te behouden.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PDKSERVICEKIT3

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Rubberen torsiestaafbevestiging, voorzijde.
SET VAN 2.
OE Match vervanging — ontworpen volgens dezelfde specificaties als het originele Porsche-onderdeel. Deze rubberen houder (of bus) ondersteunt de voorste torsiestang (stabilisatorstang) door eromheen te klemmen en aan het chassis te verankeren.

Past op:
Porsche 911S 1965-67
Porsche 911S 1968 VS
Porsche 911S 1969
Porsche 911S / Carrera 2.7L / 911T/E / 911T-K 1970-73
Porsche 914 1970-76

Diagram Ref.nr. 23

De rubberen torsiestangbevestiging isoleert de torsiestang van direct metaal-op-metaal contact, waardoor trillingen, geluid en slijtage worden verminderd. De bevestiging maakt gecontroleerde beweging van de stang mogelijk en zorgt ervoor dat de geometrie van de ophanging en de rolcontrolekrachten correct worden toegepast. Het draagt bij aan het behoud van de juiste chassisstijfheid en zorgt voor een soepele, consistente handling.

Waarom vervanging belangrijk is:
• Na verloop van tijd degradeert het rubber in de houder door hitte, veroudering, compressie en dynamische belasting. Scheuren, afplatting of materiaalverslechtering komen vaak voor bij oudere auto's.
• Een versleten houder kan leiden tot overmatige speling, wat kan leiden tot bonken, piepen, een slechte rolcontrole of een onregelmatige besturing.
• Het kan ongewenste trillingen overbrengen naar het chassis of de cabine wanneer de torsiestang onder belasting doorbuigt.
Door het vervangen door een hoogwaardig OE-Match onderdeel wordt de oorspronkelijke precisie hersteld, wordt het geluidsniveau verminderd en krijgt de ophanging weer het juiste gedrag.
• Omdat deze steunen de hefboomwerking van de torsiestang op het chassis ondersteunen, kan een defecte of slecht passende steun de stabiliteit van het rijgedrag in gevaar brengen.

Controleer of de diameter van de stang overeenkomt met de juiste montagemaat.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90134379202

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Stabilisatorstangbus achter SET VAN 2
Grootte: 19,2 mm



Past op:
Porsche 986S Boxster 3.2L 1997-04 - Kies op maat
Porsche 987 Boxster - Auto's met standaard vering
Porsche 987C Cayman

Klik op 'Inzoomen' voor een groter onderdeeloverzicht.
Diagram Ref. Nr. 2.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99633379228

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

The part reference 955 349 337 00 is a rubber mounting / support mount for the front-axle final drive / differential, isolating and supporting the front differential (front drive unit) relative to the chassis. There are 3 of the same on each car, this is a SET OF 3

Its purpose is to absorb and damp vibrations, reduce noise transmitted to the chassis, and accommodate slight relative motion between the drivetrain and the vehicle body 

Fits:

• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10   (excluding Turbo)

Why these should be replaced / when to suspect failure

• This part is not “optional” — it is essential for maintaining proper alignment, damping, and support of the front differential. But because of its rubber nature and exposure, it is a known wear/failure point. Below are reasons and symptoms for replacement:
• Rubber degradation (cracking, hardening, tearing). Over time, the rubber can become brittle, crack, or split from repeated stress cycles, heat, chemical exposure (oil, road salt, etc.). This reduces its damping ability.
• Delamination / bond failure. The bonding between the rubber and the metal interfaces can fail, leading to slippage or separation under load.
• Excessive deformation / sagging. As the rubber softens or wears, the mount may deform under load, causing misalignment or increased movement under torque.
• Fatigue / wear from repeated cycles. Especially under harsh driving conditions (off-road, heavy loads, aggressive acceleration/shifting), the stress cycles on the mount accelerate wear. Some aftermarket writeups claim that the factory rubber design is prone to “premature Drive Shaft Support failure” because of constant stress on the rubber.
• Heat / ozone / environmental damage. Exposure to high temperatures, undercarriage heat, moisture, road debris, and ozone accelerates rubber aging.
• Load shift or impact damage. If the vehicle strikes a pothole or the differential experiences shock loads, the mount may crack or tear.

Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no 13

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95534933700

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Pakking van uitlaatspruitstuk naar katalysator.
SET VAN 2

Deze uitlaatpakking is op fabrieksafmetingen gemaakt en sluit perfect af tussen het uitlaatspruitstuk en de katalysator. Hierdoor worden lekkages voorkomen en blijft de uitlaatgasstroom en -prestatie soepel.

Past op:
Porsche 997 C2 / C4 alle 2005 - 2008
Porsche Cayman 987C MKI & MKII 2005 - 2012
Porsche Boxster 987 MKI & MKII 2005 - 2012
Porsche 982 Boxster GTS 4.0 2017>>
Porsche 982C Cayman GTS 4.0 2017>>
Porsche 982 Spyder 4.0L 2019>>
Porsche 982C GT4 4.0 2019>>

Diagram ref. nr. 7

Bevindt zich tussen het spruitstuk/de warmtewisselaar en de aansluiting van de katalysator/uitlaatpijp op Porsche-modellen met de M96-/M97-/M98-motoren.

Originele pakkingen kunnen na verloop van tijd verslechteren door hitte, corrosie en mechanische belasting, waardoor uitlaatgassen kunnen ontsnappen. Lekkages op deze verbinding kunnen lawaai, prestatieverlies en mogelijke blootstelling van nabijgelegen onderdelen aan hitte veroorzaken. Een OE-Match-versie herstelt de correcte afdichting, voorkomt lekkages en helpt het beoogde uitlaatgedrag te behouden.



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99711111300

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Droplink, voorkant .
Deze vervangende stabilisatorstangverbinding, ook wel stabilisatorstang genoemd, verbindt de anti-rolstang met de draagarm of fusee van de wielophanging. Hij brengt zijdelingse krachten over op de stang, waardoor de carrosserie minder overhelt in bochten, de stabiliteit verbetert en de wegligging nauwkeurig blijft.
Set van 2, links en rechts.

Geschikt voor:
Porsche 996 GT2 2000 - 2005
Porsche 996 GT3 MKI 1999 - 2002
Porsche 996 GT3 MKII 2003>>

Diagram referentienummer 5

• Het wordt gemonteerd aan de voorste stabilisatorstang, tussen de stang en de draagarm/fusee.
• Het brengt zijdelingse krachten van het lichaam over op de stang, waardoor de carrosserie minder overhelt in bochten, de stabiliteit verbetert en de stuurprecisie behouden blijft.

Met de tijd kunnen stabilisatorstangverbindingen slijten, losraken of speling in de gewrichten ontwikkelen, wat resulteert in bonkende geluiden, een vage besturing, overmatige carrosseriebeweging of een verkeerde uitlijning. Een defecte verbinding beïnvloedt niet alleen de wegligging, maar kan ook leiden tot ongelijkmatige bandenslijtage en lawaai bij het overrijden van oneffenheden. Vervanging herstelt de juiste geometrie, stijfheid en stabiliteit, waardoor de wegligging weer scherp en de controle veilig en voorspelbaar wordt.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99634306992

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

OE Match Sports VOOR- en ACHTER schokdempers PAKKET, SET VAN 4 .
Upgrade uw Porsche 964 met de OE-Match voor- en achterschokdempers. OE-Match vervanging herstelt het rijcomfort, de wegligging en de veiligheid met de fabriekscorrecte pasvorm en prestaties.

Past op:
Porsche 964 3.6L Carrera / 3.6L Carrera 4 12/1988-12/1990

Verbeter de wegligging van uw voertuig met OEMatch Sports schokdempers

OEMatch Sports schokdempers zorgen voor een scherpere, meer gecontroleerde rijervaring met verbeterde demping en minder rolneiging. Ze zijn ontworpen als direct-fit vervangingen en combineren sportieve prestaties met dagelijks comfort. Ze bieden verbeterde stabiliteit en duurzaamheid voor bestuurders die een upgrade willen zonder in te leveren op rijcomfort.

Belangrijkste kenmerken:

• Directe OE-fit vervanging
• Sportief afgestelde demping voor verbeterde handling
• Minder overhellen van de carrosserie en verbeterde stabiliteit in bochten
• Duurzame constructie om schokvervaging te minimaliseren
• Zorgt voor een comfortabele rit bij dagelijks gebruik

Wat doen schokdempers?

• Dempt en controleert veertrillingen zodat de banden contact houden met de weg, ook bij hobbels en onregelmatige oppervlakken.
• Helpt het voertuig te stabiliseren tijdens accelereren, remmen en het nemen van bochten door overmatige beweging van de ophanging te weerstaan.
• Een versleten of defecte schokdemper kan leiden tot slecht rijgedrag, stuiteren van de carrosserie, een langere remweg en ongelijkmatige bandenslijtage.
• Door vervanging door een OE-Match unit worden de door Porsche beoogde dempingseigenschappen hersteld, waardoor de rij kwaliteit, controle en veiligheid worden verbeterd.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

OEMATCH964B6

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

OE Match Sports schokdempers, SET VAN 2.
Achterschokdemper voor Porsche 964. OE Match-vervanging herstelt rijcomfort, wegligging en veiligheid met fabriekscorrecte pasvorm en prestaties.

Past op:
Porsche 964 3.6L Carrera / 3.6L Carrera 4 12/1988 - 12/1990

Prijs is voor een paar achter schokdempers - Bij een upgrade van de standaard ophanging is een set van 4 (voor en achter) schokdempers vereist

Verbeter de wegligging van uw voertuig met OEMatch Sports schokdempers

OEMatch Sports schokdempers zorgen voor een scherpere, meer gecontroleerde rijervaring met verbeterde demping en minder rolneiging. Ze zijn ontworpen als direct-fit vervangingen en combineren sportieve prestaties met dagelijks comfort. Ze bieden verbeterde stabiliteit en duurzaamheid voor bestuurders die een upgrade willen zonder in te leveren op rijcomfort.

Belangrijkste kenmerken:

• Directe OE-fit vervanging
• Sportief afgestelde demping voor verbeterde handling
• Minder overhellen van de carrosserie en verbeterde stabiliteit in bochten
• Duurzame constructie om schokvervaging te minimaliseren
• Zorgt voor een comfortabele rit bij dagelijks gebruik

Wat doen schokdempers?

• Dempt en controleert veertrillingen zodat de banden contact houden met de weg, ook bij hobbels en onregelmatige oppervlakken.
• Helpt het voertuig te stabiliseren tijdens accelereren, remmen en het nemen van bochten door overmatige beweging van de ophanging te weerstaan.
• Een versleten of defecte schokdemper kan leiden tot slecht rijgedrag, stuiteren van de carrosserie, een langere remweg en ongelijkmatige bandenslijtage.
• Door vervanging door een OE-Match unit worden de door Porsche beoogde dempingseigenschappen hersteld, waardoor de rij kwaliteit, controle en veiligheid worden verbeterd.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

OEMATCH964RR

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Oliebuis (niet inklapbaar) en O-ring afdichtingsset.
SET VAN 4 BUISJES.

Deze OE-Match set bevat de niet-inklapbare oliebuis (onderdeelnummer 90110735101) en de bijpassende o-ringafdichtingen (9997071124A) die nodig zijn voor een veilige, lekvrije installatie.

Past op:
Porsche 911 2.0L 1965 - 1969
Porsche 911 1970 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998

Diagram Ref.nr. 36 + 37

De buis voert de olie terug naar het carter of de oliekanalen, terwijl de O-ring zorgt voor een betrouwbare afdichting bij de aansluiting, om lekkages te voorkomen en de integriteit van het systeem te behouden.

Het vervangt versleten of beschadigde leidingen en afdichtingen door onderdelen die volgens de originele specificaties zijn vervaardigd voor een juiste pasvorm, functie en duurzaamheid.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90110735101

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Stuurhuisbalg. SET VAN 2 .
Dit is een stuurhuisbalg (ook wel stuurstanghoes genoemd) die is ontworpen om de interne onderdelen van het stuurhuis af te dichten en te beschermen. De balg buigt en zet uit met de stuurbewegingen en houdt vuil, stof, water en gruis buiten die de interne onderdelen van het stuurhuis of de stuurstang zouden kunnen aantasten.

Past op:
Porsche 970.1 Panamera 2010 -2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016

Diagram Ref. nr. 2, 3 en 4

• Gebouwd om te voldoen aan de originele afmetingen en materiaalspecificaties van Porsche, en biedt een directe vervanging zonder aanpassingen
• Herstelt de beschermende afdichting rond het rek, waardoor voortijdige slijtage, corrosie of defecten van stuurcomponenten worden voorkomen.
• Helpt de juiste smering en levensduur van de tandheugel en stuurkogels te behouden. Biedt gemoedsrust door het vervangen van versleten of gebarsten balgen die het binnendringen van verontreinigingen kunnen bevorderen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

97034719100

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Carterontluchtingsslangset (zilveren deksels)

De carterontluchtingsslang is een belangrijk onderdeel van het positieve carterventilatiesysteem (PCV) van uw auto. De belangrijkste functie ervan is om gassen onder druk van het carter naar de PCV-klep (ook wel lucht-/olieafscheider genoemd) te leiden. De PCV-klep vangt schadelijke oliedampen op, voert deze af naar de motor en voert de gereinigde lucht terug naar het inlaatsysteem om te worden verbrand tijdens een normale verbranding.

Zonder een goed functionerende ontluchtingsslang kunnen er prestatieproblemen, olielekken en zelfs emissieproblemen met uw motor ontstaan.

Past op:
Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2009 - 2010

Waarom de carterontluchtingsslang van de motor belangrijk is

Tijdens de verbranding genereren motoren van nature een positieve carterdruk. Deze druk combineert warmte met oliedampen in het carter. De ontluchtingsslang is ontworpen om deze stroming te verwerken en uw PCV-systeem efficiënt te laten werken.

Na verloop van tijd kan de ontluchtingsslang echter door blootstelling aan hitte, olie en druk een veelvoorkomend defect raken. Beschadigingen kunnen leiden tot slechte prestaties, motorstoringslampjes en verhoogde emissies.

Veelvoorkomende symptomen van een defecte carterontluchtingsslang

• Scheuren, lekken of breuken – Hitte- en oliedampers tasten rubber of plastic na verloop van tijd aan, waardoor er lucht lekt.
• Kapotte connectoren of clips – Broos plastic kan knappen tijdens gebruik of door veroudering.
• Zichtbare schade – Slangen kunnen splijten, zachter of harder worden, waardoor er zichtbare gaten ontstaan.
• Motorstoringslampje (CEL) – Ongecontroleerde lucht uit een lek veroorzaakt vaak inlaatgerelateerde foutcodes.
• Motor slaat over of onregelmatig stationair draaien – Ernstige luchtlekken verstoren het lucht/brandstofmengsel, wat leidt tot misfires.

Olieresten of -geur – Ontsnappende dampers laten olieachtige afzettingen achter op de slang, het motorblok en nabijgelegen componenten. In ernstige gevallen kunt u een brandende oliegeur ruiken.

Waarom u een slechte ontluchtingsslang niet mag negeren

Een defecte carterontluchtingsslang beïnvloedt de motorprestaties, het brandstofverbruik en de emissienormen. Onbehandeld kan dit leiden tot langdurige motorschade en kostbare reparaties.

Als u een van de bovenstaande signalen opmerkt, is het belangrijk om de carterontluchtingsslang te inspecteren en te vervangen als onderdeel van het reguliere onderhoud van het PCV-systeem.

Diagram ref. nr. 13 (Cyl 1-4) of 14 (Cyl 5-8)

LET OP: Dit onderdeel is alleen compatibel met 957 Cayenne S/GTS-modellen geproduceerd vanaf modeljaar 2009. Het is niet compatibel met eerdere modellen met de zilverkleurige AOS.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

94810723501

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Engine Crankcase Breather Hose Kit

The engine crankcase breather hose is a key part of your vehicle’s positive crankcase ventilation (PCV) system. Its main role is to route pressurized gases from the engine crankcase to the PCV valve (also called the air/oil separator). The PCV valve captures harmful oil  vapers , drains them back into the engine, and redirects the cleaned air to the intake system to be burned during normal combustion.

Without a properly functioning breather hose, your engine can develop performance issues, oil leaks, and even emissions failures.

Fits:
Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2009 - 2010

Why the Engine Crankcase Breather Hose Matters

During combustion, engines naturally produce positive crankcase pressure. This pressure combines with heat and oil vapers inside the crankcase. The breather hose is designed to handle this flow and keep your PCV system working efficiently.

Over time, however, exposure to heat, oil, and pressure makes the breather hose a common failure point. When damaged, it can cause poor performance, check engine lights, and increased emissions.

Common Symptoms of a Failing Crankcase Breather Hose

• Cracks, leaks, or breaks – Heat and oil vapers degrade rubber or plastic over time, leading to air leaks.
• Broken connectors or clips – Brittle plastic can snap during service or due to age.
• Visible damage – Hoses may split, soften, or harden, creating noticeable holes.
• Check Engine Light (CEL) – Unmetered air from a leak often triggers intake-related fault codes.
• Engine misfires or rough idle – Severe air leaks upset the air/fuel mixture, causing misfires.

Oil residue or odour – Escaping vapers leave oily deposits on the hose, engine block, and nearby components. In severe cases, you may smell burning oil.

Why You Shouldn’t Ignore a Bad Breather Hose

A faulty crankcase breather hose affects engine performance, fuel efficiency, and emissions compliance. Left untreated, it can cause long-term engine damage and costly repairs.

If you notice any of the above signs, it’s important to inspect and replace your crankcase breather hose as part of regular PCV system maintenance.

Diagram ref no 13 (Cyl 1-4) or 14 (Cyl 5-8)

NOTE: This part is compatible only with 957 Cayenne S/GTS models produced from the 2009 model year onwards. It is not compatible with earlier models equipped with the silver AOS.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

94810723603

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Mistlamplens, Achter.
Deze mistachterlichtlens is een hoogwaardig vervangingsonderdeel, ontworpen voor klassieke Porsche 911-modellen. Gebouwd volgens de originele specificaties, past hij direct in de behuizing van de achterlichten en herstelt zowel het uiterlijk als de functionaliteit van uw verlichtingssysteem.
Past op: linker- of rechterkant, SET VAN 2

Past op:
Porsche 911 / 912 1965 - 1986

Diagram ref. nr. 33

Deze lens beschermt de interne lampen en bedrading tegen vuil en vocht en garandeert tegelijkertijd een goede lichtopbrengst voor veiligheid en naleving. Na verloop van tijd kunnen originele lenzen vervagen, barsten of verkleuren. Door ze te vervangen door deze OE Match-versie krijgt u weer een heldere, heldere look en betrouwbare prestaties.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91163197500

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Stuurhuiskogel & spoorstangkop binnen, SET VAN 2 - SET voor links en rechts .
Deze OE-Match kogelgewrichten worden aan de uiteinden van de voorste stuurstangen en aan de binnenkant van de stuurstang met balg gemonteerd en hoeven niet te worden aangepast. Ze voldoen aan de fabrieksspecificaties, zijn duurzaam en zorgen voor herstelde stuurprecisie.

Past op:
Porsche 970.1 Panamera 2009 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016

Diagram ref nr. 7 (LINKS) en 8 (RECHTS), 6, 5, 4, 3 & 2

Deze kogelgewrichten verbinden het stuurhuis met de wielnaven, waardoor soepele draaibewegingen mogelijk zijn en de stuurinput direct naar de wielen wordt overgebracht. Ze zorgen voor een correcte stuurgeometrie, verminderen speling en zorgen voor gelijkmatige bandenslijtage, waardoor u bij elke snelheid nauwkeurige controle hebt.

Na verloop van tijd slijten kogelgewrichten door botsingen met het wegdek, trillingen en blootstelling aan de elementen. Een versleten kogelgewricht kan leiden tot een losse besturing, bonkende geluiden, onregelmatige bandenslijtage of zelfs onveilig rijgedrag. Vervanging garandeert een directe pasvorm, correcte articulatie en een lange levensduur.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

97034713300

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers