Kits

Adapterkit A met frontspoiler om een 991.1 frontlipspoiler te monteren op een 997.1 met standaard bumpers
Bodemvrijheid vanaf het midden van de spoiler - 105 mm tot 115 mm

Past op:
Porsche 997.1 Carrera / Carrera 4 - 2005 tot 2008
Porsche 997.1 Carrera S / Carrera 4S - 2005 tot 2008
Toepasbaar op auto's met standaard- en sportonderstel, met en zonder PASM
Niet van toepassing op auto's met sportonderstel en PASM

De OEM-voorlipspoileroplossing voor de Porsche 997.1 met standaardbumpers.

Bodemvrijheid in het midden van de spoiler - Standaard ophanging
Niet PASM - 115mm
PASM-105mm

Een goed geïntegreerde en kwalitatieve oplossing voor uw Porsche met behulp van de nieuwere generatie 991.1 OEM Porsche sportspoiler en een speciaal ontworpen adapterkit om compatibiliteit te bereiken met 997.1 Porsche-modellen (2005-08)

Voordelen van de 991 OEM-spoiler?
Het creëert een aerodynamisch front-end profiel dat vergelijkbaar is met nieuwere modellen en biedt meer bruikbaarheid dan wrap-around spoilers vanwege de grotere bodemvrijheid bij de hoeken. Het is een origineel Porsche-onderdeel dat er geweldig uitziet en een verfrissende update biedt aan de voorkant van de 997.

Hoe onze adapterkit werkt:
De bevestigingspunten voor de spoiler van de 991 zijn niet compatibel met de 997. De kit lost dit probleem op met een unieke set adapters die:

• zijn sterk, veilig en zullen uw bumper niet beschadigen bij het schrapen van de spoiler of bij stoten
• het risico op beschadiging van componenten (zoals koplampsproeiers) in de bumper elimineren
• zijn zowel herbruikbaar als omkeerbaar

Installatie:
Er zijn bijna geen doe-het-zelfvaardigheden nodig
Stap-voor-stap instructies meegeleverd
30 - 60 minuten quality time met uw 911, afhankelijk van de kit
Het is niet nodig om de bumper te verwijderen
Een krik of oprijplaten om de voorkant van de auto op te tillen maken de installatie heel eenvoudig

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99150552501

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Adapterkit B met frontspoiler om een 991.1 frontlipspoiler te monteren op een 997.1 met standaard bumpers
Bodemvrijheid vanaf het midden van de spoiler - 115 mm tot 125 mm - Geschikt voor dagelijks gebruik

Past op:
Porsche 997.1 Carrera / Carrera 4 - 2005 tot 2008
Porsche 997.1 Carrera S / Carrera 4S - 2005 tot 2008

De OEM frontlip spoiler oplossing voor de Porsche 997.1 met standaard bumpers. Toepasbaar voor auto's met en zonder PASM, Standaard en Sportvering

Bodemvrijheid in het midden van de spoiler - Standaard ophanging
Niet PASM - 125mm
PASM-115mm
Kit wordt geleverd met optionele zijsplitters
Geschikt voor dagelijks gebruik dankzij grotere bodemvrijheid dan Adapter Kit A

Een goed geïntegreerde en kwalitatieve oplossing voor uw Porsche met behulp van de nieuwere generatie 991.1 OEM Porsche sportspoiler en een speciaal ontworpen adapterkit om compatibiliteit te bereiken met 997.1 Porsche-modellen (2005-08)

Voordelen van de 991 OEM-spoiler?
Het creëert een aerodynamisch front-end profiel dat vergelijkbaar is met nieuwere modellen en biedt meer bruikbaarheid dan wrap-around spoilers vanwege de grotere bodemvrijheid bij de hoeken. Het is een origineel Porsche-onderdeel dat er geweldig uitziet en een verfrissende update biedt aan de voorkant van de 997.

Hoe onze adapterkit werkt:
De bevestigingspunten voor de spoiler van de 991 zijn niet compatibel met de 997. De kit lost dit probleem op met een unieke set adapters die:

• zijn sterk, veilig en zullen uw bumper niet beschadigen bij het schrapen van de spoiler of bij stoten
• het risico op beschadiging van componenten (zoals koplampsproeiers) in de bumper elimineren
• zijn zowel herbruikbaar als omkeerbaar

Installatie:
Er zijn bijna geen doe-het-zelfvaardigheden nodig
Stap-voor-stap instructies meegeleverd
30 - 60 minuten quality time met uw 911, afhankelijk van de kit
Het is niet nodig om de bumper te verwijderen
Een krik of oprijplaten om de voorkant van de auto op te tillen maken de installatie heel eenvoudig

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99150552501

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Swan Neck Rear spoiler / wing and 3" aluminium riser kit.

Fits:
Porsche 718 GT4 - 2019 to 2024
Porsche 981 GT4 - 2016 

Inspired by Porsche GT4 RS Clubsport racing cars, the SilverRocket Dry Carbon Fiber Clubsport Rear Wing is the LIGHTEST and STRONGEST Clubsport rear wing for your Porsche 718 GT4 RS.
Whether chasing lap times, seeking maximum downforce, or craving the thrill of precision driving, the SilverRocket Dry Carbon Fiber Clubsport Rear Wing is your ticket to unmatched performance and control. Made with 100% racing-grade dry carbon fiber, it creates an astonishing 470 lbs of downforce and provides a more track-like exterior aesthetics.

Highlights:

• Lightest Clubsport Rear Wing For GT4 RS: The SilverRocket Clubsport Rear Wing weighs 2.85 lbs lighter than the stock GT4 RS wing and 1.64 lb lighter than the stock GT4 RS Clubsport wing.
  
• Full CFD Simulation & On-track Testing with Real Aero Data: The SilverRocket Clubsport Rear Wing undergoes numerous CFD simulations, aggressive lab testing, and intensive on-track driving to guarantee its peak performance.
• 100% Racing-Grade Dry Carbon Fiber: Crafted from 100% racing-grade dry carbon fiber, our wing boasts exceptional structural strength, leaving no room for compromise: no cheap wet carbon fiber, no glass fiber - just pure excellence.
• 6 AOA (angle of attack) Settings following Porsche Motorsport Guidance: Six different angle of attack settings ranging from -2.5 degrees to 15 degrees are developed based on Porsche Motorsport Guidance for maximum maneuverability.
• Peak Reliability: The SilverRocket Clubsport Rear Wing can sustain over 500lbs of force and the L-mounts are constructed using SUS304 1/2H stainless steel, enhancing both reliability and rigidity at the connection point. You can trust it in the most demanding situations.
  
  

3" Wing Risers
Inspired by the Porsche 718 GT4/GT4RS Clubsport, the SR GT4 3-inch Swan Neck Wing Riser is the lightest & strongest solution to upgrade to the Porsche Clubsport rear wing and turn your 718/981 GT4 into a track beast with the best track-like aesthetics.

Highlights:

Upgrade to Clubsport Rear Wing: The SR GT4 3-inch Swan Neck Wing Riser works perfectly with the SilverRocket GT4 Swan Neck Rear Wing and stock GT4/GT4RS Clubsport rear wing for those who want to maximize their GT4's full track potential.

Swan Neck Design:  The Swan Neck Mount improves airflow separation and produces more downforce than the standard upright mount of your GT4, which is crucial in any track condition.

100% OEM Quality: The SR GT4 3-inch Swan Neck Wing Riser is 100% customized for the Porsche 718/981 GT4 model and utilizes the same material (2017 Aluminum Alloy, an aerospace-grade aluminum alloy) as the stock GT4 Clubsport wing bracket.

Double Your Downforce:  With the clubsport rear wing, the swan neck design, and a 3-inch lift, the SR GT4 3-inch Swan Neck Wing Riser can create over 470 lbs of downforce, easily doubling the downforce of your GT4.

Hassle-Free Installation: It is designed to be 100% OEM compatible and seamlessly integrates with your Porsche 718/981 GT4 - no need for drilling additional holes or complex modifications. Install with ease and get ready to experience the difference.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9GT825871A

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

DRS-1 Swan Neck Achterspoiler en 3" riser kit koolstofvezel

Past op:
Porsche 718 Cayman GT4 RS - 2022 tot 2024
Porsche 718 GT4 - 2019 tot 2024 *
Porsche 981 GT4 - 2016 *
* In combinatie met SilverRocket GT4 Carbon Fibre achterklep - 98151291181/1

De DRS-1 achterspoiler heeft een agressiever, gestroomlijnd ontwerp met schroefloze eindplaten van droog koolstofvezel, wat de esthetische aantrekkingskracht van de GT4 RS-straatauto vergroot.

Flex-Carbon-structuur: In traditionele vleugels worden aluminium binnenstructuren gebruikt bij de bevestigingspunten, maar in de SR Flex-Carbon Wing is aluminium vervangen door de SR Flex-Carbon-structuur, waardoor het gewicht met nog eens 1,5 kg is verminderd. Het belangrijkste is dat de flex-carbon-structuur ongeëvenaarde flexibiliteit biedt, vergelijkbaar met die in de McLaren F1 Flex Wing.

Passief DRS-effect: onze tests op het Shanghai F1-circuit tonen aan dat de DRS-1-vleugel passief terug kan vallen met ~1,5 graad AOA bij snelheden tussen 150 en 270 km/u, wat resulteert in een toename van 8 km/u in topsnelheid vergeleken met traditionele vleugels. Voor de GT4 RS vertaalt deze verbetering zich in een rondetijdverkorting van 0,5 seconde.

De sterkste en lichtste achterspoiler voor de GT4 RS
Gemaakt van 100% race-grade droge koolstofvezel, is de SilverRocket DRS-1 Flex-Carbon Swan Neck Wing de lichtste achtervleugel voor Porsche GT4 RS. Het biedt meer druksterkte terwijl het 2,85 lbs lichter is dan de standaard GT4 RS-vleugel en 1,64 lbs lichter dan de standaard Clubsport-vleugel.

Volledige CFD-analyse met echte aerodynamische gegevens
De SilverRocket DRS-1 Flex-Carbon Swan Neck Wing onderging een uitgebreide CFD-analyse met uitzonderlijke modellering uitgevoerd door deskundige ingenieurs. Onze echte aerodynamische gegevens tonen aan dat bij 125 mph en 15° AOA de SilverRocket Clubsport achtervleugel maar liefst 472 lbs downforce levert, wat 170 lbs meer is dan de standaard GT4 RS achtervleugel.

Flex-Carbon Structuur met Passief DRS (Drag Reduction System) effect
We gebruiken de SR Flex-Carbon Structure om de aluminium binnenstructuur in traditionele vleugels te vervangen, wat resulteert in een gewichtsvermindering van 1,5 kg. Het belangrijkste is dat het ongeëvenaarde flexibiliteit biedt, vergelijkbaar met die van de McLaren F1 Flex Wing.

6 berekende AOA (angle of attack) instellingen met aero data
De SilverRocket DRS-1 Flex-Carbon Swan Neck Wing biedt 6 verschillende invalshoekinstellingen van -2,5° tot 15°, ontworpen op basis van onze CFD-analyse aerodata om geweldige manoeuvreerbaarheid te bieden voor verschillende rijvoorkeuren en baancondities. Daarnaast gebruiken we het hoogwaardige SUS304 1/2H roestvrij staal voor de L-mount, wat de stijfheid bij de verbindingspunten aanzienlijk verbetert.

100% droge koolstofvezel van racekwaliteit
Geen inferieure natte koolstofvezel, geen goedkope glasvezel; bij de productie van deze vleugel gebruiken we 100% droge koolstofvezel van racekwaliteit, zowel aan de binnen- als buitenkant, om de superieure structurele sterkte en het ultralichte gewicht voor prestaties op het circuit te garanderen.

Streng getest op en naast de baan voor superieure prestaties en betrouwbaarheid
De SilverRocket Dry Carbon Fiber Clubsport Wing is tot het uiterste getest met agressieve sterktetests en intensief racen op het circuit om de superieure betrouwbaarheid te garanderen die essentieel is voor uw circuitervaring.

3" droge koolstofvleugelrisers

De SilverRocket GT4 RS Dry Carbon Fiber 3-inch Wing Riser is de enige carbon fiber riser op de markt die 100% is aangepast voor het Porsche 718 GT4 RS-model. Het is de verbeterde versie van onze bestverkochte GT4 RS 3-inch wing riser (OEM AlSi7Mg Casting).

Lichtste wing riser: Met een gewicht van slechts 3,29 lbs (1.493 g) is onze wing riser van koolstofvezel 2,4 lbs (1.089 g) lichter dan de standaard wing bracket. Daarmee is het de lichtste wing riser voor de GT4 RS.

Op het circuit geteste kwaliteit: We gebruiken 100% droge koolstofvezel van racekwaliteit bij het maken van deze wing riser om de superieure kwaliteit te garanderen. De riser is grondig getest in zowel het lab als op het circuit, en toonde geweldige sterkte en stabiliteit onder extreme omstandigheden tijdens onze rondetijdrecordtest. Hij kan meer dan 500 lbs downforce weerstaan, zelfs met de Clubsport Rear Wing met extreme stabiliteit.

Verbeterd zicht naar achteren: Onze vleugelverhoging verhoogt niet alleen de downforce, maar biedt ook extra visuele voordelen. Kijk duidelijk door de achteruitkijkspiegel, cruciaal voor racemanoeuvres op hoge snelheid.

Verbeterde neerwaartse druk: Door de fabrieksvleugel 3 inch hoger te maken, vergroten onze vleugelverhogers de neerwaartse druk aan de achterkant, wat zorgt voor uitzonderlijke prestaties op zowel het circuit als op straat.

Strakke, volledig carbon-esthetiek: dankzij het 100% droge koolstofvezelmateriaal, het strakke design en de aandacht voor details tilt deze wing riser het algehele uiterlijk van uw GT4 RS naar een geheel nieuw niveau.

Probleemloze installatie: Het is ontworpen om 100% OEM-compatibel te zijn en integreert naadloos met uw Porsche 718 GT4 RS. U hoeft geen extra gaten te boren of ingewikkelde aanpassingen te doen. Installeer het eenvoudig en ervaar het verschil.

Functie:
De SR GT4 RS Dry Carbon Fiber 3-inch Wing Riser is bedoeld om de downforce van de achtervleugel te optimaliseren door de fabrieksvleugel met 3 inch te verhogen, wat de raceprestaties van de auto verder verbetert. Bovendien verbetert het de zichtbaarheid naar achteren om ervoor te zorgen dat het algehele zicht naar achteren van de bestuurder, met name in circuitomgevingen met hoge druk, niet wordt belemmerd door de vleugel, wat de rijveiligheid aanzienlijk verbetert.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9GT825871A

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Fuel flap release cable kit

Fits:
Porsche 911 - 1965 to 1969 (F 030 0255>>)
Porsche 911 - 1970 to 1973

Kit Includes:
1 x Fuel flap release cable
1 x Fuel flap release cable knob
1 x Fuel flap latch screw

1 x Connecting tube
1 x Rubber washer
1 x Rubber grommet

Diagram Ref no 10, 11, 12, 13, 14 and 15

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90150431721

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Wiellagerset voor vooras
2 sets per auto nodig

Past op:
Porsche 911 - 1969 tot 1989
Porsche 911 turbo - 1975 tot 1989
Porsche 912E - 1976
Porsche 914-6 - 1970 tot 1976

De set bevat:

2 x kegelrollagers (binnen en buiten)
1 x Wiellager radiale afdichting
1 x Wiellager afstandsring
1 x Wiellager afstandsring O-ring

Diagram ref. nr. 23, 24, 29, 27 en 28

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

WBEARINGKIT03

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Klepveerset.

Kit bevat klepveer x 8

Past op:
Porsche 356B / 356C - 1960 tot 1965
Porsche 912 - 1966 tot 1969

Diagram ref nr. 14

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

61610543203

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Hydraulische klepstoterset.
De set bevat 12 x hydraulische klepstoters

Past op:
Porsche 993 Carrera - 1994 tot 1998
Porsche 993 Carrera RS - 1994 tot 1998

Diagram Ref. Nr. 25

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99310514107

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Lambdasonde voor katalysator
Kit bevat 2 x Lambda-zuurstofsensor

Past op:
Porsche 991.1 Carrera 2 / Carrera 4 - 2012 tot 2016
Porsche 991.1 S Carrera 2S / Carrera 4S - 2012 tot 2016

Functie:
De zuurstofsensor (ook bekend als lambdasensor) bevindt zich in het uitlaatspruitstuk en meet de hoeveelheid onverbrande zuurstof in de uitlaat van uw motor. Op basis van de hoeveelheid zuurstof stuurt het een signaal naar uw motorcomputer, die vervolgens het lucht/brandstofmengsel aanpast voor optimale motorprestaties en emissiecontrole.

Symptomen van falen:
Overmatig brandstofverbruik, een defecte zuurstofsensor kan 30% van uw brandstofverspilling veroorzaken.
Problemen met het rijgedrag, zoals het haperen of haperen van de motor.
Hoge koolwaterstofemissies, niet door de emissietest komen.
Het motorwaarschuwingslampje brandt mogelijk of de servicevlag wordt weergegeven.
De ECU/computer slaat een mengselgerelateerde foutcode op.
Wanneer de zuurstofsensor helemaal niet meer functioneert, kan de katalysator oververhit raken en defect raken.

Onderhoud/Service:
Test en/of vervang elke 30.000 mijl.
Voer periodieke emissiecontroles uit.
Let op het servicelampje.
Voertuigfabrikanten adviseren om de zuurstofsensor periodiek te controleren en te vervangen.

Diagram ref nr. 21

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

LAMBDAKIT22

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Lambda Oxygen Sensor before catalytic converter
Kit includes 2 x Lambda oxygen sensor

Fits:
Porsche 991.1 Carrera 2 / Carrera 4 - 2012 to 2016
Porsche 991.1 S Carrera 2S / Carrera 4S - 2012 to 2016

Function:
The Oxygen Sensor (also known as Lambda Sensor) is located in the exhaust manifold and measures the amount of unburned oxygen in your engine's exhaust. Based on the amount of oxygen, it sends a signal to your engine computer which then adjusts the air/fuel mixture for optimum engine performance and emission control.

Failure Symptoms:
Excessive fuel consumption, a faulty oxygen sensor can waste 30% of your fuel.
Driveability problems, such as engine surging or hesitation.
High hydrocarbon emissions, failing an emissions inspection.
The engine warning light may be on or service flag displayed.
The ecu/computer stores a mixture-related fault code.
When the oxygen sensor has stopped functioning completely, the catalytic converter may overheat and fail

Maintenance/Service:
Test and/or replace every 30,000 miles.
Perform periodic emission checks.
Watch for service light.
Vehicle manufacturers recommend periodic inspection and replacement of oxygen sensor.

Diagram ref no 21

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

LAMBDAKIT21

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Lambdasonde-kit.
Kit bevat 4 x Lambda-zuurstofsensor (2 x voor en 2 x na katalysator)

Past op:
Porsche 997.1 turbo - 2007 tot 2009
Porsche 997.1 GT2 - 2008 tot 2009

Functie:
De zuurstofsensor (ook bekend als lambdasensor) bevindt zich in het uitlaatspruitstuk en meet de hoeveelheid onverbrande zuurstof in de uitlaat van uw motor. Op basis van de hoeveelheid zuurstof stuurt het een signaal naar uw motorcomputer, die vervolgens het lucht/brandstofmengsel aanpast voor optimale motorprestaties en emissiecontrole.

Symptomen van falen:
• Overmatig brandstofverbruik, een defecte zuurstofsensor kan 30% van uw brandstofverspilling veroorzaken.
• Problemen met het rijgedrag, zoals het haperen of haperen van de motor.
• Hoge koolwaterstofemissies, niet door de emissie-inspectie komen.
• Het motorwaarschuwingslampje kan branden of de servicevlag kan worden weergegeven.
• De ECU/computer slaat een mengselgerelateerde foutcode op.
• Wanneer de zuurstofsensor helemaal niet meer functioneert, kan de katalysator oververhit raken en defect raken.

Onderhoud / Service:
• Test en/of vervang elke 30.000 mijl.
• Periodieke emissiecontroles uitvoeren.
• Let op het servicelampje.
• Voertuigfabrikanten adviseren om de zuurstofsensor periodiek te inspecteren en te vervangen.

Diagram ref nr. 32 en 33

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

LAMBDAKIT20

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Lambdasonde-kit.
Kit bevat 4 x Lambda-zuurstofsensor (2 x voor en 2 x na katalysator)

Past op:
Porsche 997.1 turbo - 2007 tot 2009
Porsche 997.1 GT2 - 2008 tot 2009

Functie:
De zuurstofsensor (ook bekend als lambdasensor) bevindt zich in het uitlaatspruitstuk en meet de hoeveelheid onverbrande zuurstof in de uitlaat van uw motor. Op basis van de hoeveelheid zuurstof stuurt het een signaal naar uw motorcomputer, die vervolgens het lucht/brandstofmengsel aanpast voor optimale motorprestaties en emissiecontrole.

Symptomen van falen:
• Overmatig brandstofverbruik, een defecte zuurstofsensor kan 30% van uw brandstofverspilling veroorzaken.
• Problemen met het rijgedrag, zoals het haperen of haperen van de motor.
• Hoge koolwaterstofemissies, niet door de emissie-inspectie komen.
• Het motorwaarschuwingslampje kan branden of de servicevlag kan worden weergegeven.
• De ECU/computer slaat een mengselgerelateerde foutcode op.
• Wanneer de zuurstofsensor helemaal niet meer functioneert, kan de katalysator oververhit raken en defect raken.

Onderhoud / Service:
• Test en/of vervang elke 30.000 mijl.
• Periodieke emissiecontroles uitvoeren.
• Let op het servicelampje.
• Voertuigfabrikanten adviseren om de zuurstofsensor periodiek te inspecteren en te vervangen.

Diagram ref nr. 32 en 33

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

LAMBDAKIT19

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Lambda zuurstofsensor kit
Kit bevat 4 x Lambda-zuurstofsensor (voor en na katalysator)

Past op:

Porsche 997.2 Carrera 2 / Carrera 4 3,6ltr - 2009 tot 2012
Porsche 997.2 Carrera 2S / Carrera 4S 3,6ltr - 2009 tot 2012

Functie:
De zuurstofsensor (ook bekend als lambdasensor) bevindt zich in het uitlaatspruitstuk en meet de hoeveelheid onverbrande zuurstof in de uitlaat van uw motor. Op basis van de hoeveelheid zuurstof stuurt het een signaal naar uw motorcomputer, die vervolgens het lucht/brandstofmengsel aanpast voor optimale motorprestaties en emissiecontrole.

Symptomen van falen:
• Overmatig brandstofverbruik, een defecte zuurstofsensor kan 30% van uw brandstofverspilling veroorzaken.
• Problemen met het rijgedrag, zoals het haperen of haperen van de motor.
• Hoge koolwaterstofemissies, niet door de emissie-inspectie komen.
• Het motorwaarschuwingslampje kan branden of de servicevlag kan worden weergegeven.
• De ECU/computer slaat een mengselgerelateerde foutcode op.
• Wanneer de zuurstofsensor helemaal niet meer functioneert, kan de katalysator oververhit raken en defect raken.

Onderhoud/Service:
• Test en/of vervang elke 30.000 mijl.
• Periodieke emissiecontroles uitvoeren.
• Let op het servicelampje.
• Voertuigfabrikanten adviseren om de zuurstofsensor periodiek te inspecteren en te vervangen.

Diagram ref nr. 6 en 7

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

LAMBDAKIT18

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Lambda zuurstofsensor kit
Kit bevat 4 x Lambda-zuurstofsensor (voor en na katalysator)

Past op:

Porsche 997.2 Carrera 2 / Carrera 4 3,6ltr - 2009 tot 2012
Porsche 997.2 Carrera 2S / Carrera 4S 3,6ltr - 2009 tot 2012

Functie:
De zuurstofsensor (ook bekend als lambdasensor) bevindt zich in het uitlaatspruitstuk en meet de hoeveelheid onverbrande zuurstof in de uitlaat van uw motor. Op basis van de hoeveelheid zuurstof stuurt het een signaal naar uw motorcomputer, die vervolgens het lucht/brandstofmengsel aanpast voor optimale motorprestaties en emissiecontrole.

Symptomen van falen:
• Overmatig brandstofverbruik, een defecte zuurstofsensor kan 30% van uw brandstofverspilling veroorzaken.
• Problemen met het rijgedrag, zoals het haperen of haperen van de motor.
• Hoge koolwaterstofemissies, niet door de emissie-inspectie komen.
• Het motorwaarschuwingslampje kan branden of de servicevlag kan worden weergegeven.
• De ECU/computer slaat een mengselgerelateerde foutcode op.
• Wanneer de zuurstofsensor helemaal niet meer functioneert, kan de katalysator oververhit raken en defect raken.

Onderhoud/Service:
• Test en/of vervang elke 30.000 mijl.
• Periodieke emissiecontroles uitvoeren.
• Let op het servicelampje.
• Voertuigfabrikanten adviseren om de zuurstofsensor periodiek te inspecteren en te vervangen.

Diagram ref nr. 6 en 7

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

LAMBDAKIT17

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Lambda zuurstofsensor kit

Kit bevat 2 x Lambda-zuurstofsensor (na katalysator)

Past
Porsche 997.1 Carrera 2 / Carrera 4 - 2006 tot 2008
Porsche 997.1 Carrera 2S / Carrera 4S - 2006 tot 2008

Functie:
De zuurstofsensor (ook bekend als lambdasensor) bevindt zich in het uitlaatspruitstuk en meet de hoeveelheid onverbrande zuurstof in de uitlaat van uw motor. Op basis van de hoeveelheid zuurstof stuurt het een signaal naar uw motorcomputer, die vervolgens het lucht/brandstofmengsel aanpast voor optimale motorprestaties en emissiecontrole.

Symptomen van falen:
• Overmatig brandstofverbruik, een defecte zuurstofsensor kan 30% van uw brandstofverspilling veroorzaken.
• Problemen met het rijgedrag, zoals het haperen of haperen van de motor.
• Hoge koolwaterstofemissies, niet door de emissie-inspectie komen.
• Het motorwaarschuwingslampje kan branden of de servicevlag kan worden weergegeven.
• De ECU/computer slaat een mengselgerelateerde foutcode op.
• Wanneer de zuurstofsensor helemaal niet meer functioneert, kan de katalysator oververhit raken en defect raken.

Onderhoud / Service:
• Test en/of vervang elke 30.000 mijl.
• Periodieke emissiecontroles uitvoeren.
• Let op het servicelampje.
• Voertuigfabrikanten adviseren om de zuurstofsensor periodiek te inspecteren en te vervangen.

Diagram ref nr. 30

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

LAMBDAKIT16

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Lambda zuurstofsensor kit

Kit bevat 2 x Lambda-zuurstofsensor (na katalysator)

Past
Porsche 997.1 Carrera 2 / Carrera 4 - 2006 tot 2008
Porsche 997.1 Carrera 2S / Carrera 4S - 2006 tot 2008

Functie:
De zuurstofsensor (ook bekend als lambdasensor) bevindt zich in het uitlaatspruitstuk en meet de hoeveelheid onverbrande zuurstof in de uitlaat van uw motor. Op basis van de hoeveelheid zuurstof stuurt het een signaal naar uw motorcomputer, die vervolgens het lucht/brandstofmengsel aanpast voor optimale motorprestaties en emissiecontrole.

Symptomen van falen:
• Overmatig brandstofverbruik, een defecte zuurstofsensor kan 30% van uw brandstofverspilling veroorzaken.
• Problemen met het rijgedrag, zoals het haperen of haperen van de motor.
• Hoge koolwaterstofemissies, niet door de emissie-inspectie komen.
• Het motorwaarschuwingslampje kan branden of de servicevlag kan worden weergegeven.
• De ECU/computer slaat een mengselgerelateerde foutcode op.
• Wanneer de zuurstofsensor helemaal niet meer functioneert, kan de katalysator oververhit raken en defect raken.

Onderhoud / Service:
• Test en/of vervang elke 30.000 mijl.
• Periodieke emissiecontroles uitvoeren.
• Let op het servicelampje.
• Voertuigfabrikanten adviseren om de zuurstofsensor periodiek te inspecteren en te vervangen.

Diagram ref nr. 30

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

LAMBDAKIT15

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers