Porsche

Spanner van de distributieketting.
Zorg ervoor dat de distributieketting van uw Porsche correct gespannen blijft met deze originele OEM-spanner. Geschikt voor Porsche 911, 991.2, 992.1 en 982 Boxster/Cayman-modellen. Dit cruciale onderdeel handhaaft de kettingspanning van krukas tot nok of van nok tot nok, waardoor speling, bijgeluiden en timingfouten worden voorkomen.
Verkocht per stuk.
x2 vereist per auto.

Past op:

• Porsche Boxster 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Boxster S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk)
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 pk)
• Porsche Boxster T 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 pk)
• Porsche Cayman 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 pk)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 pk)
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24

Diagram Ref. nr. 4

Wat dit product doet:

• De distributiekettingspanner is een hydraulisch (meestal oliegevoed) of veerbelast apparaat dat de speling in de distributiekettingaandrijving opvangt. Zonder de juiste spanning kan de ketting "slaan", een tand overslaan of springen, wat ernstige fouten in de motortiming kan veroorzaken.
• Bij een motor zoals de Porsche performance box-six is nauwkeurige timing cruciaal. De spanner zorgt ervoor dat de ketting goed tegen de geleiders/rails blijft zitten en voorkomt bijgeluiden, verkeerde timing of uiteindelijk falen.
• Omdat moderne Porsche-motoren vaak gebruikmaken van duplexkettingen, tussenassen en hoge toerentallen, is een nauwkeurige spanner essentieel voor duurzaamheid, betrouwbaarheid en prestaties.

Wanneer u vervanging moet overwegen:

• U hoort ratelende, kletterende of tikkende geluiden uit het gebied rond de distributiedeksel tijdens het starten of stationair draaien: een klassiek symptoom van een losse distributieketting.
  
• Uw auto genereert foutcodes in de motor die betrekking hebben op de nokkenastiming, de correlatie tussen krukas en nokkenas of de variabele kleptiming. Deze codes kunnen duiden op speling in de distributieketting of problemen met de timing.
  
• U voert groot onderhoud aan de motor uit (bijvoorbeeld het verwijderen van de distributiedeksel, het vervangen van de ketting/geleider) — aangezien de spanner integraal deel uitmaakt van het distributiekettingsysteem, is het verstandig om deze tegelijkertijd te vervangen voor volledige betrouwbaarheid.
• De motor heeft een hoge kilometerstand of een lange onderhoudsgeschiedenis en u wilt de kettingaandrijving preventief beschermen.
• Bij een visuele inspectie (indien mogelijk) ontdekt u speling in de distributieketting, versleten geleiders/rails of oude/versleten onderdelen van de spanrol.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Motorbescherming : Een defecte spanner kan ervoor zorgen dat de distributieketting gaat springen of overslaan, wat het risico met zich meebrengt dat de zuiger in contact komt met de klep, wat ernstige motorschade en dure reparaties tot gevolg kan hebben.
  
• Zorgt voor een nauwkeurige timing en prestaties : de juiste kettingspanning zorgt voor een nauwkeurige kleptiming, een soepele stationairloop, een volledige vermogensafgifte en betrouwbaarheid.
  
• Elimineert geluid en verbetert de betrouwbaarheid : Door een versleten spanner te vervangen, verdwijnt het klapperende geluid van de ketting en wordt toekomstig falen voorkomen.
  
• Kostenefficiënt als de toegang tot de motor open is : Omdat het bereiken van de spanner en de kettingaandrijving veel werk kost, kunt u door de spanner te vervangen terwijl u er toch bent, later geen extra werk doen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

0PB109507G

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Distributieketting.
Originele Porsche duplex distributieketting voor 911 997 Turbo/GT2 MKI / MKII 3.6L M97.70 2006-2011 – vervangt een uitgerekte of versleten ketting en herstelt zo de nauwkeurige motortiming.
Verkocht per stuk.
x2 vereist per auto.

Past op:

• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-11
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-11

Diagram Ref.nr. 29

Wat dit product doet:

• De distributieketting brengt de roterende beweging van de krukas of de tussenas over op de nokkenas(sen) (en/of de secundaire as), waardoor de kleppen synchroon met de zuigerbeweging kunnen openen en sluiten.
• Een “duplex”-ketting (twee rijen schakels) zorgt voor meer stevigheid en duurzaamheid bij de hoge belastingen en hoge toerentallen die kenmerkend zijn voor een Porsche 911-prestatiemotor.
• Omdat de ketting de cruciale timing aanstuurt, heeft speling, slijtage of beweging invloed op de kleptiming, ontstekingstijdstip en het motormanagement. Dit kan leiden tot bijgeluiden, prestatieverlies of motorschade.
• In deze context wordt deze ketting vaak vervangen als onderdeel van een volledige revisie van de distributieaandrijving (inclusief geleiders, rails en spanners) in plaats van afzonderlijk.

Symptomen en wanneer u moet vervangen:

• Ratelend of kletterend geluid aan de voorkant van de motor (distributiedekselgebied), vaak te horen bij stationair draaien of starten — typisch voor speling in de ketting.
  
• Controleer het motorstoringslampje dat betrekking heeft op de positiesensoren van de nokkenas of distributieketting, of codes die een afwijking in de timing aangeven.
  
• Verlies van motorvermogen, misfires, onregelmatige loop — dit kan duiden op timingdrift als gevolg van slijtage van de ketting.
• Motor met een hoge kilometerstand of een oudere motor met originele ketting: preventieve vervanging wordt aanbevolen om catastrofale storingen te voorkomen.
• Tijdens een grote onderhoudsbeurt van de motor (het verwijderen van de distributiekap, het vervangen van de kettingen/geleiders) is het verstandig om de ketting proactief te vervangen, omdat de werkzaamheden veel werk kosten.
• Als bij inspectie zichtbare slijtage wordt geconstateerd: uitgerekte kettingschakels, beschadigde kettinggeleiders of ontbrekende/kapotte onderdelen van de spanner.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Beschermt de gehele motor : een defecte distributieketting kan leiden tot contact tussen de klep en de zuiger, grote schade en extreem kostbare reparaties. Het vervangen van de ketting is preventief.
  
• Herstelt de juiste timing en prestaties : een nieuwe ketting zorgt voor de juiste klep- en ontstekingstiming, waardoor de motor soepel, krachtig en betrouwbaar loopt.
  
• Elimineert het risico op lawaai en slijtage : Versleten kettingen en geleiders veroorzaken lawaai en verslechteren de integriteit van de timingaandrijving. Een nieuwe ketting vermindert het risico en verbetert het geluid.
  
• Kostenefficiënt wanneer de motor geopend is : Omdat toegang tot de ketting vereist dat belangrijke onderdelen (distributiedeksel, eventueel voorkant van de motor) verwijderd moeten worden, bespaart het vervangen van de ketting terwijl deze open is, opnieuw werk.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99710555171

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Motordeksel, achterzijde.
De originele Porsche motorkap – onderdeelnr. 93010608517 (vervangt 93010608512) is een origineel, door de fabriek gespecificeerd onderdeel dat wordt gebruikt in Porsche 911 G-serie modellen met airconditioning (optiecode M559). Deze kap zorgt voor een correcte luchtgeleiding en bescherming van de motorruimte, waardoor de door de fabriek beoogde luchtstroom, koeling van de componenten en integriteit van de motorruimte behouden blijven.

Past op:
Voor auto's met airconditioning (optiecode: 559)
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984 - 1989
Motortype: 93020, 93021, 93025, 93026

Diagram ref. nr. 10

• Positie op het voertuig: Achterste motorruimte – gemonteerd bovenop het luchtinlaatkanaal, waarbij de opening van het motorcompartiment wordt afgedekt en een afgesloten luchtstroom in het koelsysteem wordt gegarandeerd.

• Kruisverwijzing / Alternatieve nummers: OEM-onderdeelnummer 930 106 085 17; vorige referentie 930 106 085 12

• Toepassingen: Ideaal voor vervanging bij restauratieprojecten of wanneer de originele afdekking beschadigd, gecorrodeerd of vermist is. Hiermee wordt de juiste luchtstroom en het uiterlijk van de motorruimte hersteld.

De motorkap speelt een cruciale rol bij het regelen van de luchtstroom, het beschermen van de motorruimte en het behouden van de koelprestaties van de Porsche 911 G-serie met airconditioning. Een ontbrekende, beschadigde of onjuiste kap kan leiden tot een verminderde luchtstroom, hogere temperaturen, versnelde corrosie of een kortere levensduur van componenten. Het plaatsen van de originele Porsche-kap zorgt voor een correcte luchtstroom, behoudt de afdichting van de motorruimte en ondersteunt de waarde en prestaties van uw auto op lange termijn.

Wanneer en waarom vervangen:
• Zichtbare corrosie, deuken of beschadigingen aan de originele motorkap.
• De afdekking ontbreekt of is tijdens eerdere werkzaamheden verwijderd, waardoor de luchtstroom of het uiterlijk niet optimaal is.
• Tijdens een restauratie, motorrevisie of installatie van airconditioning, wanneer het matchen van de originele uitrusting belangrijk is.
• Als er tekenen zijn van verhoogde hitte in de motorruimte of verminderde koelcapaciteit van het voertuig.


Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93010608517

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Spanner aandrijfriem (hydraulisch gedeelte).

Past op:

· Porsche 958 Cayenne V6 3,6 liter benzine 300 pk 2010-17
·          Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 pk) 2014-16
·          Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 pk) 2014-16
·          Porsche 95B.1 Macan S Benzine 3.0L V6 340Pk 2014-18
·          Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258 pk 2014-18
·          Porsche 95B.1 Macan GTS Benzine 3.0L V6 360 pk 2014-18
·          Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400 pk 2014-18

Klik op 'Inzoomen' voor een diagram van grote onderdelen
Diagram ref. nr. 3

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

94810226175

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Airconditioning ontvanger/droger.
Zorg ervoor dat het airconditioningsysteem van uw Porsche Cayenne betrouwbaar en efficiënt blijft met deze originele Porsche filterdroger. Ontworpen voor de Cayenne (generatie 958, ca. 2011-2018), verwijdert dit essentiële onderdeel vocht, filtert verontreinigingen en ondersteunt een goede koelmiddelstroom in uw aircocircuit. Perfect voor onderhoud aan het aircosysteem, het vervangen van de condensor of compressor, of het diagnosticeren van slechte koelprestaties.

Past op:

• Porsche 958 Cayenne V6 3,6 liter benzine 300 pk 2011-18
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245PK 2011-18
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride 380PK 2011-18
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzine 400PK 2011-18
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382PK 2011-18
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzine 400PK 2011-18
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzine 500PK 2011-18
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzine 550PK 2011-18

Diagram Ref. nr. 2

Wat dit product doet:

• Het bevat een droogmiddel dat vocht uit het koelcircuit absorbeert. Vocht in het circuit kan corrosie, zuurvorming, bevriezing en schade veroorzaken.
• Het fungeert als een filter voor verontreinigingen (metaaldeeltjes, slib) die afkomstig kunnen zijn van slijtage of storingen in het systeem. Zo worden stroomafwaartse componenten zoals het expansieventiel of de verdamper beschermd.
  
• Het dient vaak als koelmiddelreservoir en zorgt ervoor dat er voldoende koelmiddel op de juiste plaats in het systeem aanwezig is om de juiste druk en prestaties te behouden.
• Omdat het airconditioningsysteem is afgedicht, wordt de ontvanger-droger doorgaans vervangen wanneer er grote reparaties plaatsvinden of openingen in het systeem worden geopend (bijvoorbeeld vervanging van de compressor of condensor, reparatie van een groot lek), om de juiste vochtverwijdering/-filtratie te herstellen.

Tekenen dat u mogelijk vervanging nodig heeft:

• Het airconditioningsysteem koelt slecht : het duurt langer om de cabine te koelen en er komt minder koude lucht dan normaal.
  
• Azijn- of verbrande elektrische geur in het airconditioningsysteem , of vermoedelijke verontreiniging met vocht/zuur in het systeem.
  
• Onderdelen van het airconditioningsysteem worden vervangen (bijv. de condensor, compressor) of het systeem is geopend. Volgens de beste praktijk moet ook de droger worden vernieuwd.
• Zichtbare schade of corrosie op de drogerbehuizing, of een bekend lek in dat onderdeel.
• Het voertuig heeft een hoge kilometerstand of er zijn herhaaldelijk reparaties aan de airconditioning uitgevoerd, wat erop kan wijzen dat de droogcapaciteit van de oorspronkelijke droger is uitgeput.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Beschermt de integriteit van het systeem : een verzadigde of verontreinigde ontvanger-droger kan vocht of filterresten niet goed verwijderen, waardoor er schade aan dure componenten (compressor, verdamper, expansieventiel) kan ontstaan.
  
• Behoudt de koelefficiëntie : een goed functionerende droger/reservoir zorgt ervoor dat het koelmiddel en de druk op de juiste waarde blijven, wat bijdraagt aan een optimale koeling van de cabine en een langere levensduur van het airconditioningsysteem.
  
• Voorkomt verdere storingen : Als de droger na een grote reparatie aan het systeem niet wordt gewijzigd, kunnen vocht/verontreinigingen de compressor of andere componenten beschadigen, wat kan leiden tot herhaalde storingen en hogere kosten.
  
• Gemakkelijk onderhoud : Omdat de kosten van een storing in een aircosysteem (compressor, verdamper, etc.) hoog kunnen zijn, is het vervangen van de droger een relatief goedkope preventieve maatregel.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95857319102

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Zeskantbout (M12 x 1,5 x 115) voor achterste onderste draagarm.
Worden per stuk verkocht, 2 per voertuig nodig.

Past op:
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016

Diagram ref. nr. 17

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99907285701

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Zeskantbout (M12 x 1,5 x 100) voor achterste onderste draagarm.
Worden per stuk verkocht, 2 per voertuig nodig.

Past op:
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016

Diagram ref. nr. 16

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99907285401

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Kap voor de bevestiging van de veerpoot.

Herstel de afwerking en bescherming van het voorste veerpootbevestigingspunt van uw Porsche met deze originele OEM-kap. Deze kap is ontworpen voor voorste veerpootbruggen en verbergt en beschermt de bovenste bevestigingspunten, terwijl de juiste afwerking in de originele staat behouden blijft.
Verkocht per stuk.
x2 vereist per auto.

Past op:

• Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016

Diagram Ref.nr. 5

Wat dit product doet:
Als montagekap/afdekking heeft het onderdeel een beschermende en cosmetische functie :

• Het bedekt het bovenste bevestigingspunt van de veerpoot (of de kop van de montagebout) om binnendringen van vuil te voorkomen, de steun te beschermen tegen verontreiniging (vuil, vocht) en een afgewerkte uitstraling te geven. Het
• draagt bij aan de esthetiek door ervoor te zorgen dat de zichtbare moeren/bouten van de steun worden afgedekt met een schone, OEM-achtige dop.
• Het kan een kleine beschermende afdichting bieden tegen het binnendringen van water/stof bij de bovenste steun.
• Hoewel het geen ophangingsbelasting draagt (de structurele steun wel), draagt het bij aan de algehele integriteit van het bevestigingspunt door de onderliggende componenten te beschermen.

Wanneer u het kunt vervangen:

• De huidige kap ontbreekt, is gebarsten, vervaagd of beschadigd , bijvoorbeeld na het vervangen van de veerpoot, onderhoud aan de ophanging of reparatie na een ongeval.
  
• Leeftijd en verwering: blootstelling aan UV-straling, strooizout en mechanische slijtage kunnen het oppervlak van kunststof of composiet kappen aantasten. Door de kappen te vervangen, herstelt u de nette afwerking.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Volledigheid en esthetische integriteit : Bij premium voertuigen zoals Porsche dragen zelfs kleine onderdelen bij aan de algehele afwerking en de waargenomen waarde. Een ontbrekende of beschadigde kap wijst op een onafgemaakte reparatie of slecht onderhoud.
  
• Bescherming van de interne onderdelen van de houder : Hoewel de dop klein is, helpt hij de bovenste houder/stud te beschermen tegen vuil en vocht. Op den duur kan dit corrosie of slijtage van de onderliggende bevestigingshardware verminderen.
  
• Preventief onderhoud is kosteneffectief : een versleten dop vervangen wanneer u er toch al toegang toe hebt (bijvoorbeeld bij onderhoud aan de veerpootbevestiging) is niet duur, maar is eenvoudig. U voorkomt hiermee kleine ergernissen of fouten in de toekomst.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99970354340

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Zeskantmoer (M12 x 1,5) voor achterste onderste en bovenste draagarmen.
Per stuk verkocht.

Past op:
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016

Diagram ref. nr. 15

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99908444501

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Zeskantbout (M12 x 1,5 x 70) voor bovenste draagarm achter.
Per stuk verkocht, 10 stuks per voertuig nodig.

Past op:
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016

Diagram ref. nr. 20

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99907285101

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Excentrische ring (38 x 5) voor de bovenste buitenste draagarm achter.
Per stuk verkocht.

Past op:
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016

Diagram ref. nr. 19

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

WHT007492

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Klemring voor stuurhuishoes.
De originele Porsche 99951269309 is een klemring/hoesklem die wordt gebruikt in de stuurhuisconstructie. Deze geïntegreerde ring zorgt voor een veilige afdichting en bevestiging van de stuurhuisbalg (hoezen) en beschermt de binnenste stuurstangverbindingen en het stuurhuismechanisme tegen vocht, vuil, stof en weggruis.
Worden per stuk verkocht, 2 per voertuig nodig.

Past op:
Porsche 987.1 Boxster 2005 - 2008
Porsche 987.2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 987C.1 Cayman 2006 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2012

Diagram ref. nr. 5

• Positie op het voertuig: Geïnstalleerd op de stuurhuisconstructie; klemt de tandheugelhoes (balg) vast aan de behuizing of spoorstang om de afdichting tegen de omgeving te behouden.

• Toepassingen: Ideaal voor het vervangen van een versleten of ontbrekende klem wanneer de stuurhuisbalg is vervangen of wanneer de integriteit van de hoes is aangetast; essentieel voor het handhaven van de afgesloten omgeving voor de interne onderdelen van het stuurhuis.

Hoewel klein, speelt de klemring een cruciale rol bij het beschermen van het stuurhuis van uw Porsche tegen vervuiling en slijtage. Een losse, ontbrekende of gecorrodeerde klem laat vuil, water of gruis in de balg komen, wat slijtage en schade aan de stuurhuis- en spoorstangverbindingen kan versnellen, wat kan leiden tot speling of defecten in de stuurinrichting. Vervanging door een origineel Porsche-onderdeel garandeert een goede afdichting, een langere levensduur van het stuurhuis en een consistent stuurgevoel.

Wanneer vervangen:
• Als de stuurhuishoes (balg) los zit, ontbreekt of eerder is vervangen maar de klem is weggegooid.
• Wanneer de klem zichtbaar gecorrodeerd, gebarsten of niet langer stevig vastzit in de hoes.
• Vervang de stuurhuishoes of de spoorstang tijdens onderhoud als de klem toegankelijk is.
• Bij voertuigen met een hoge kilometerstand, waarbij de originele klemmen mogelijk zijn versleten of eerder zijn hergebruikt.
• Om mogelijke verontreiniging van de stuurinrichting te voorkomen en de betrouwbaarheid van het systeem op de lange termijn te behouden.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99951269309

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Stuurhuishoesafdichtingsring.
Bevindt zich in de stuurhuisbehuizing (tandheugel-tandheugelconstructie) als een binnenste afdichtingsring rond de interface tussen tandwielhuis en tandheugel. Dit is van cruciaal belang voor het vasthouden van hydraulische vloeistof en het waarborgen van de integriteit van de tandheugel.
Worden per stuk verkocht, 2 per voertuig nodig.

Past op:
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 987.1 Boxster 2005 - 2008
Porsche 987.2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 987C.1 Cayman 2006 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2012

Diagram ref. nr. 4

Hoewel het een klein onderdeel is, speelt de afdichtring een cruciale rol in het hydraulische stuursysteem van uw Porsche. Bij een defect kunt u last krijgen van vloeistoflekkage, verlies van hydraulische ondersteuning, speling in de besturing of verminderde feedback - dit alles heeft invloed op de handling, veiligheid en levensduur van de stuurcomponenten. Door de afdichtring te vervangen door een origineel onderdeel, worden de afdichting, het behoud van de hydraulische druk en het precieze stuurgevoel dat uw Porsche verwacht, hersteld.

Wanneer en waarom vervangen:
• Duidelijke lekkage van stuurvloeistof rond de tandheugelbehuizing of -hoezen, wat duidt op een defecte interne afdichting.
• Verlies van stuurbekrachtiging of verminderd stuurgevoel, vooral bij lage snelheden of als het koud is.
• Tijdens het vervangen of reviseren van de stuurinrichting – wanneer toegang tot het lager mogelijk is en u toekomstige lekkages wilt voorkomen.
• Als onderdeel van een revisie van de voorkant of het stuursysteem van voertuigen met een hoge kilometerstand, waarbij de originele afdichtingen mogelijk verouderd of verhard zijn.
• Wanneer het hydraulische systeem van het stuurhuis wordt geopend of gedemonteerd, zorgt het monteren van een nieuwe originele afdichtring voor een goede werking op de lange termijn.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99734737300

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Ophangmoer, M 14 X 1,5.
Bevestig de voorste (of eventueel aanwezige) veerpootbevestiging van uw Porsche met deze originele OEM zeskantmoer. Ontworpen volgens de exacte specificaties van Porsche: voor de juiste schroefdraad (M14 × 1,5), de juiste pasvorm, het juiste aanhaalmoment en de juiste montage met de veerpootbevestiging. Ideaal als vervanging wanneer de moer verwijderd, versleten of vervangen is door een onjuist alternatief.
Verkocht per stuk.
x2 vereist per auto.

Past op:

• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12

Voor auto's met optiecodes:
475 - "PASM" Elektronische demperregeling

Diagram Ref.nr. 9

Wat dit product doet:

• De ophangingsmoer bevestigt de veerpootbevestiging aan de bovenkant van de schokdemper/veerpootconstructie (meestal op de plek waar de veerpootstang door de veerpootbevestiging aan de bovenkant van de veerpootbrug gaat).
• Het zorgt ervoor dat de veerpoot (en daarmee de veer/demper) stevig vast blijft zitten op de bovenste bevestigingsplaats, waardoor de relatieve positie van de veerpoot ten opzichte van het chassis/de veerpoottoren behouden blijft.
• Een correcte OEM-moer betekent dat de moer de juiste schroefdraad heeft, het juiste materiaal/de juiste hardheid, de juiste aanhaalmomenten en compatibel is met de bevestigingsdelen, borgringen of borgfuncties.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Veiligheid en structurele integriteit : Een losse of verkeerd aangedraaide veerpootmoer kan ervoor zorgen dat de veerpootbevestiging beweegt of verschuift, waardoor de stevige bevestiging van de ophanging aan het chassis in gevaar komt. Dit kan leiden tot ongewenste beweging, verkeerde uitlijning of zelfs uitval onder belasting.
• Rijcomfort en handling : De bovenste bevestigingspunt van de veerpoot beïnvloedt hoe de vering zich onder belasting gedraagt. Als de moer los zit of de bevestigingspunt niet goed vastzit, kunt u te maken krijgen met gebonk, gekraak, beweging van de bovenplaat, onnauwkeurigheid in de besturing of meer geluid. Door deze moer te vervangen of te bevestigen, zorgt u ervoor dat de bevestigingspunt goed vastzit.
• Onderdeel van correct onderhoud : Bij het onderhouden of vervangen van veerpoten, steunen, lagers of topmount-constructies is het vervangen van de moer (vaak een eenmalig te gebruiken of aanbevolen bevestigingsmiddel met momentsleutel) een goede gewoonte. Het niet vervangen van de moer kan een zwakke schakel in de ophanging veroorzaken.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99908464501

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers