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OE Match

Informazioni su OE Match

OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni all'hardware delle sospensioni, alle parti del motore e ai rivestimenti interni. Oltre 4.000 codici articolo individuali e oltre 8.700 riferimenti incrociati OE catalogati e sviluppo costante di nuove linee.

OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno controllati dalla qualità e aggiunti al proprio catalogo. La missione è mantenere tutti i veicoli Porsche sulla strada offrendo una vasta selezione di componenti in grado di risolvere vari problemi nelle diverse generazioni Porsche.

Intercooler aria di sovralimentazione. Porsche 971.1 Panamera Turbo 3.0L V6 2018-2021

971145805F/1

Product Information

Intercooler dell'aria di sovralimentazione.
Intercooler per turbocompressore, noto anche come intercooler.
L'intercooler dell'aria di sovralimentazione è progettato per i modelli Panamera 971 turbocompressi. Progettato per ottimizzare prestazioni ed efficienza, questo intercooler raffredda l'aria compressa proveniente dal turbocompressore prima che entri nel collettore di aspirazione, garantendo la massima potenza e una combustione affidabile.

Adatto a:

Porsche Panamera 4 3.0L Turbo V6 Sport Turismo
Panamera V6 3.0L 2WD (330 CV)
Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 CV)
Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive
Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 CV)
Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive

Cosa fa questo prodotto:

Svolge un ruolo fondamentale in termini di prestazioni ed efficienza raffreddando l'aria compressa proveniente dai turbocompressori prima che entri nel motore.
Abbassando la temperatura dell'aria di aspirazione, l'intercooler fornisce aria più densa e ricca di ossigeno alle camere di combustione, migliorando la potenza erogata, la risposta dell'acceleratore e l'efficienza del carburante. Protegge inoltre il motore da battito in testa, preaccensione e stress termico eccessivo.

Sintomi di un intercooler difettoso o difettoso:

Potenza del motore ridotta o scarsa risposta del turbo.
Fischi, sibili o rumori di perdite d'aria durante l'accelerazione.
Codici di errore della spia del motore o della pressione di sovralimentazione.
Temperature dell'aria di aspirazione più elevate o problemi di assorbimento del calore.
Scarsa efficienza del carburante o fumo dallo scarico.

Perché la sostituzione è importante:
L'intercooler è essenziale sia per le prestazioni che per la protezione del motore. Un'unità difettosa può compromettere la pressione di sovralimentazione, ridurre la potenza e aumentare il rischio di danni interni al motore.

Diagramma Rif. n. 1

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

971145805F

971145805F

971145805D

971145805B

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Tendicatena. Porsche 986 / 996 / 987 / 997.1 2001-2008

99610518058/1

Product Information

Regolatore del tendicatena.

Il tendicatena è un componente essenziale del sistema di distribuzione del motore. Il suo ruolo è quello di mantenere la catena di distribuzione sotto la tensione precisa, garantendo una sincronizzazione fluida tra albero motore e albero a camme per una fasatura precisa delle valvole e prestazioni affidabili del motore.
Con il tempo, i tendicatena possono indebolirsi, causando allentamenti, rumori e irregolarità nella fasatura. Se non controllati, questi possono causare gravi danni al motore. La sostituzione del tendicatena ripristina la corretta tensione della catena, riduce il rumore e contribuisce a proteggere il motore da costosi guasti.

Adatto a:

Porsche Boxster 986 2.7L 2001 - 2002
Porsche Boxster 986 S 3.2 2001-2002

Auto con codici motore:
M96.21 / M96.22 / M96.23 / M96.24

Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08

Auto con codici motore:
M96.25 / M96.26 / M97.20 / M97.21 / M97.22

Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Porsche Cayman S3.4L 987C 2005-08

Auto con codici motore:
M97.21 / M97.20 / M97.22

Porsche Boxster 996 3.4L 2001
Porsche Boxster 996 3,6 L 2001-2005

Auto con codici motore:
M96.01 / M96.02 / M96.03 / M96.04

Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>

Auto con codici motore:
M97.01 / M96.05

Cosa fa questo prodotto:
Il tendicatena è un componente chiave nei motori Porsche con catena di distribuzione. Il suo compito è mantenere la catena alla corretta tensione, garantendo la perfetta sincronizzazione tra albero motore e albero a camme.

Funzioni:

Mantiene la corretta tensione della catena per una fasatura precisa delle valvole.
Riduce l'allentamento, le vibrazioni e il tintinnio della catena.
Impedisce alla catena di saltare o di saltare i denti sotto carico.
Protegge la catena, le guide e i pignoni dall'usura prematura.

Sintomi di un tendicatena difettoso:

Rumori metallici o di crepitio provenienti dalla zona della catena di distribuzione, soprattutto all'avviamento a freddo.
Spia del motore accesa a causa di irregolarità nella fasatura.
Mancate accensioni del motore o minimo irregolare a causa di una fasatura delle valvole non corretta.
Perdita di prestazioni o efficienza .
Nei casi più gravi si verifica un guasto della catena di distribuzione , che può causare danni catastrofici al motore.

Perché la sostituzione è importante:
Questo componente è fondamentale per l'affidabilità del motore. Un tendicatena usurato o difettoso può causare gravi problemi di fasatura, con il rischio di gravi danni interni.
Sostituendolo si garantisce:

C tensione corretta e precisione di temporizzazione.
Riduzione del rumore e delle vibrazioni del sistema a catena.
Protezione a lungo termine della catena di distribuzione, delle guide e del motore.

Si consiglia vivamente di sostituire il tenditore durante la manutenzione della catena di distribuzione, la ricostruzione o se si presentano sintomi premonitori.

Diagramma Rif. n. 35

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99610518058

99610518055

99610518056

99610518058

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5 5 5 5 5

Kit cuscinetto superiore e cuscinetto di contatto dell'ammortizzatore. Porsche 996 C4 / Turbo 99634301504 / 99634301604

99634301504/1KIT

Product Information

Kit di montaggio superiore dell'ammortizzatore (rif. OE: 99634301504 / 99634301604), 2 cuscinetti di contatto (rif. OE: 99634350100) e 6 dadi (rif. OE: PAF003923)
Questo kit include due supporti ammortizzatori posteriori superiori per auto CON sospensioni STANDARD / sospensioni sportive M030 : la soluzione perfetta se i supporti esistenti sono usurati, rumorosi o se si stanno montando nuovi ammortizzatori posteriori.

Il supporto dell'ammortizzatore fissa l'ammortizzatore al telaio o alla carrozzeria del veicolo, consentendo al contempo il movimento e l'ammortizzazione necessari all'interno del sistema di sospensione. Realizzato con una combinazione di metallo e gomma, il supporto offre sia resistenza che flessibilità per assorbire le vibrazioni e gli impatti della strada.

Adatto a:
Per auto CON sospensioni STANDARD / M030 Sospensioni sportive
Porsche 996 C4 1998-05
Porsche 996 C4S 1998-05
Porsche 996 Turbo 1998-05

Segni comuni di usura del supporto antiurto

Rumori di colpi o colpi violenti: supporti danneggiati o usurati possono causare rumori di colpi o scricchiolii, soprattutto su dossi, buche o strade sconnesse. Ciò si verifica quando l'ammortizzatore non è più fissato correttamente.

Rollio o sobbalzi eccessivi della carrozzeria: supporti difettosi possono limitare l'efficacia dell'ammortizzatore, causando un aumento del rollio della carrozzeria in curva o un eccessivo sobbalzo su superfici sconnesse.

Diagramma rif. n. 11 e 12

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99634301504

996-343-015-04

996-343-016-04

99634301504

99634301604

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Tendicatena. Porsche 986 Boxster / 996 C2 / C4>>2000

99610518059/1

Product Information

Regolatore del tendicatena.
Il tendicatena è un componente fondamentale del sistema di distribuzione del motore. Progettato per mantenere la corretta tensione della catena di distribuzione, garantisce una sincronizzazione fluida e precisa tra albero motore e albero a camme, per prestazioni affidabili.

Adatto a:

Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02

Auto con codici motore:
M96.20 / M96.21 / M96.22

Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01

Auto con codici motore:
M96.01 / M96.02 / M96.04

Diagramma Rif. n. 35

Cosa fa questo prodotto:
Il tendicatena è un componente essenziale nei motori Porsche che utilizzano catene di distribuzione. Il suo ruolo è quello di mantenere la catena di distribuzione sotto la corretta tensione, garantendo una sincronizzazione fluida e precisa tra albero motore e albero a camme.

Funzioni:

Mantiene la corretta tensione della catena per evitare allentamenti o tensioni eccessive.
Riduce il rumore e le vibrazioni della catena.
Aiuta a mantenere la fasatura del motore precisa per prestazioni ottimali.
Protegge dall'usura prematura della catena e dei pignoni.

Sintomi di un tendicatena difettoso:

Rumore di sferragliamento o battito proveniente dal motore, soprattutto all'avvio.
La spia del motore si è accesa a causa di problemi di fasatura.
Mancate accensioni o funzionamento irregolare del motore causati da irregolarità nella fasatura.
Usura eccessiva della catena di distribuzione o gioco visibile.
Nei casi più gravi, la perdita di fasatura può causare gravi danni al motore.

Perché la sostituzione è importante:
Il tendicatena è un componente fondamentale della distribuzione. In caso di guasto, la catena di distribuzione può saltare un dente o perdere tensione, con conseguenti scarse prestazioni del motore o danni interni irreparabili.
Questa parte è particolarmente importante durante la revisione del motore, la manutenzione della catena di distribuzione o se si verificano rumori insoliti provenienti dal sistema di distribuzione.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99610518059

99610518059

99610518054

99610518057

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4 4 4 4

Bullone di biella. Porsche 986 / 987 / 996 / 997.1 / 9PA1 / 92A / 95B / 970

99710311501/1

Product Information

Bullone della biella.

Il bullone di biella è un elemento di fissaggio fondamentale per il motore, che fissa il cappello di biella alla biella stessa, garantendo prestazioni affidabili anche in condizioni estreme. Progettato per resistere alle intense forze della combustione e agli elevati regimi, questo bullone fornisce la forza di serraggio adeguata per mantenere il gruppo rotante del motore preciso e stabile.
I bulloni delle bielle sono elementi di fissaggio a coppia di snervamento , il che significa che si allungano leggermente quando vengono serrati e non devono essere riutilizzati. Per questo motivo, sostituirli durante la revisione del motore, l'aggiornamento delle prestazioni o la riparazione è essenziale per evitare affaticamenti o guasti.
Venduto singolarmente.
x12 richiesti per motore.

Adatto a:

Porsche Cayenne V6 3.6L Benzina 300CV
Porsche Cayenne S V8 4.8L Benzina 400 CV
Porsche Cayenne GTS V8 4.8L Benzina 400 CV
Porsche Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina 500 CV
Porsche Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina 550 CV

Auto con codici motore:
4802 / 4852 / CFTB / CFT / CYXA / CYX / CURA / CUR / CXZA / CXZ

Porsche Macan S Benzina 3.0L V6 340Bhp
Porsche Macan GTS Benzina 3.0 L V6 360 CV
Porsche Macan Turbo 3.6L V6 400 CV

Auto con codici motore:
MC / MC / CTLA / CTL / DCNA / DCN / DHKA / DHK

Porsche Panamera V6 3.6L 2WD
Porsche Panamera 4 V6 3.6L 4WD
Porsche Panamera S V8 4.8L
Porsche Panamera 4S V8 4.8L
Porsche Panamera GTS V8 4.8L
Porsche Panamera Turbo V8 4.8L
Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L
Porsche Panamera V6 3.6L 2WD (310CV)
Porsche Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV)
Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV)
Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive
Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV)
Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive
Porsche Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV)
Porsche Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV)
Porsche Panamera Turbo V8 Executive
Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L

Auto con codici motore:
4820 / 4840 / 4870 / CXPA / CXRA / CXR / CWBA / CWB / CWCA / CWC / 4620 / 4640 / CWAA / CXNA / CWDA / CWD / CWFA / CWF

Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04

Auto con codici motore:
9620 / 9621 / 9622 / 9623 / 9624

Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08

Auto con codici motore:
9625 / 9626 / 9720 / 9721 / 9722

Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Porsche Cayman S3.4L 987C 2005-08

Auto con codici motore:
9720 / 9721 / 9722

Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005

Auto con codici motore:
9601 / 9602 / 9604/ 9603

Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>

Auto con codici motore:
9701 / 9605

Porsche Cayenne S/GTS 4.8L 2007>>
Porsche Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007>>

Auto con codici motore:
4801 / 4851

Cosa fa questo prodotto:
Il bullone di biella è un elemento di fissaggio fondamentale per il motore Porsche, utilizzato per fissare il cappello di biella alla biella stessa. Questi bulloni mantengono in posizione i cuscinetti di biella e garantiscono che le bielle rimangano saldamente fissate all'albero motore durante il funzionamento.

Funzioni:

Fornisce la forza di serraggio necessaria a mantenere la biella e il tappo saldamente fissati.
Resiste a sollecitazioni estreme dovute a combustione, giri al minuto e carico.
Mantiene precisi i giochi del motore per una rotazione fluida dell'albero motore.
Aiuta a prevenire guasti catastrofici del motore mantenendo i componenti inferiori bloccati in posizione.

Sintomi di un bullone di biella difettoso o allungato:
Sebbene i bulloni delle bielle non siano solitamente considerati "elementi soggetti a usura", possono allungarsi, affaticarsi o rompersi nel tempo, soprattutto nei motori ad alte prestazioni o ricostruiti.
I segnali di un problema includono:

Battito o rumore del motore nella parte inferiore.
Perdita di pressione dell'olio dovuta al movimento dei cuscinetti.
Trucioli metallici nell'olio (dovuti a danni ai cuscinetti o alla manovella).
Guasto catastrofico al motore se un bullone della biella si rompe sotto carico.
Durante le ricostruzioni: i bulloni mostrano un allungamento superiore alle specifiche quando misurati.

Perché la sostituzione è importante:
I bulloni delle bielle sono sottoposti a una pressione immensa e a uno stress costante. Sebbene siano componenti di piccole dimensioni, il loro ruolo è fondamentale: un singolo guasto può causare gravi danni al motore. Poiché questi bulloni sono elementi di fissaggio a coppia di snervamento, sono progettati per allungarsi leggermente quando vengono serrati. Questo li rende monouso; una volta rimossi, devono essere sempre sostituiti.

Diagramma Rif. n. 11

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99710311501

99610311551

99710311501

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Kit di riparazione cablaggio sensore ABS/velocità, ANTERIORE. Porsche 996 C4 / C4S / Turbo 1998-05

99661295

Product Information

Kit di riparazione cablaggio sensore/ABS velocità, ANTERIORE.
Mantieni al massimo le prestazioni dei sistemi frenanti e di stabilità della tua Porsche con questi kit di riparazione del cablaggio del sensore ABS/velocità anteriore. Progettati per riparare i cablaggi anteriori sinistro e destro, risolvono problemi di cablaggio e connettori difettosi che possono causare l'attivazione di avvisi ABS e controllo della trazione.
Con il tempo, il cablaggio può usurarsi, corrodersi o screpolarsi, causando l'accensione delle spie sul cruscotto, l'attivazione errata dell'ABS o il guasto completo del sistema. Questi kit di riparazione ripristinano la corretta comunicazione tra i sensori ABS e la centralina, garantendo dati accurati sulla velocità per una frenata sicura e un controllo della stabilità.

Adatto a:

Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 TURBO 2000-05

Cosa fa questo prodotto:
Il kit di riparazione del cablaggio del sensore di velocità/ABS anteriore è progettato per riparare i collegamenti elettrici difettosi tra i sensori di velocità della ruota anteriore e la centralina ABS. Questi kit di riparazione sono essenziali quando il cablaggio è danneggiato, corroso o usurato.

Funzioni:

Ripristina la trasmissione accurata del segnale di velocità della ruota.
Garantisce il corretto funzionamento dell'ABS, del controllo della trazione e del Porsche Stability Management (PSM).
Ripara cavi o connettori usurati senza dover sostituire l'intero telaio.
Soluzione di riparazione conveniente.

Sintomi di un cablaggio del sensore ABS anteriore difettoso:

Spia ABS accesa sul cruscotto.
Spia del controllo di trazione o PSM accesa o lampeggiante.
Funzionamento irregolare dell'ABS : i freni pulsano in modo inutile o l'ABS non si attiva quando necessario.
Perdita di stabilità o di assistenza alla trazione durante la frenata o l'accelerazione.
Codici di errore registrati per il sensore della ruota interessato.
Danni visibili come fili sfilacciati, isolamento incrinato o connettori corrosi.

Perché la sostituzione è importante:
I sistemi ABS e di controllo della trazione sono fondamentali per una frenata e una maneggevolezza sicure, soprattutto su fondi bagnati o scivolosi. Un cablaggio difettoso può disabilitare questi sistemi, aumentando gli spazi di arresto e riducendo la stabilità. La riparazione con questi kit garantisce il corretto funzionamento del sistema ABS, ripristinando sicurezza e affidabilità.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99661295

99661295700

99661295800

99661295500

99661295600

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Kit di riparazione cablaggio sensore ABS/velocità, POSTERIORE. Porsche 997.1 / 997.2 / Carrera / Turbo / GT2 / GT3 2005-13

99761296

Product Information

Kit di riparazione cablaggio sensore/ABS velocità, POSTERIORE.
Ripristina i sistemi frenanti e di stabilità della tua Porsche con questi kit di riparazione del cablaggio del sensore ABS/velocità posteriore. Progettati per la riparazione diretta del cablaggio del sensore posteriore sinistro e destro, questi kit sostituiscono i cablaggi usurati o danneggiati che possono causare guasti all'ABS e al controllo della trazione.
Nel tempo, il cablaggio dell'ABS può subire corrosione, crepe o usura dei connettori, con conseguente accensione delle spie sul cruscotto e riduzione delle prestazioni di frenata. Questi kit di riparazione offrono una soluzione conveniente senza dover sostituire l'intero cablaggio, garantendo il corretto funzionamento di ABS, controllo della trazione e Porsche Stability Management (PSM).

Adatto a:

Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
Porsche 997 TURBO 2007>>
Porsche 997 GT3 2007>>
Porsche 997 GT2 2007>>
Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
Porsche 997 MKII GT3 2010>>
Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>

Cosa fa questo prodotto:

Il kit di riparazione del cablaggio del sensore di velocità/ABS posteriore è progettato per sostituire il cablaggio danneggiato o difettoso che collega i sensori di velocità della ruota posteriore al modulo di controllo ABS.

Le funzioni includono:

Ripristino della precisione dell'ABS : trasmette dati precisi sulla velocità delle ruote posteriori.
Mantenimento del controllo della trazione e del PSM (Porsche Stability Management) : essenziali per la stabilità e i sistemi frenanti.
Riparazione di cablaggi/connettori difettosi : risolve i problemi causati da usura, corrosione o danni.
Soluzione conveniente : sostituisce solo la sezione difettosa del cablaggio anziché l'intero telaio.

Sintomi di un cablaggio del sensore ABS posteriore difettoso:

Spia ABS accesa sul cruscotto.
Spia controllo trazione/PSM accesa o lampeggiante.
Funzionamento incoerente dell'ABS : freni pulsanti quando non necessario o ABS che non si attiva quando dovrebbe.
Perdita di stabilità o di controllo della trazione in accelerazione o in curva.
Codici di errore memorizzati per il sensore ABS/velocità posteriore sinistro o posteriore destro.
Danni fisici : isolamento rotto, cablaggio sfilacciato o connettori corrosi sul sensore.

Perché la sostituzione è importante:
I sistemi ABS e di controllo della trazione sono fondamentali per la sicurezza. Un cablaggio difettoso può disabilitarli, causando spazi di arresto più lunghi e un controllo ridotto in condizioni difficili. Installare un nuovo kit di riparazione ripristina una comunicazione affidabile tra i sensori della ruota posteriore e la centralina ABS.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99761296

99761296700

99761296600

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4 4 4 4

Kit bracci trasversali, giunti sferici e tiranti anteriori per Porsche 993 1989-94 (NUOVO) Codice articolo 99334101702 / 99334101802

SUSPENSIONKIT993.3

Product Information

Usura e sostituzione delle sospensioni anteriori
Sulla Porsche 993, i punti di guasto più comuni nelle sospensioni anteriori includono bracci di controllo, giunti sferici, tiranti e soffietti. Con l'usura di questi componenti, si possono notare rumori di urto sulle asperità, sterzo lento o poco preciso, usura irregolare degli pneumatici o vibrazioni del volante. Poiché il sistema di sospensioni anteriori è altamente interconnesso, l'usura di un componente spesso accelera il deterioramento di altri componenti.

Per risolvere questo problema, abbiamo sviluppato un kit completo di bracci oscillanti, giunti sferici e tiranti, progettato per ripristinare maneggevolezza, prestazioni e sicurezza. Questo kit include nuovi bracci oscillanti anteriori, giunti sferici, tiranti e soffietti, garantendo una soluzione completa anziché riparazioni frammentarie.

Adatto a:

Porsche 993 (911) C2 1994-97
Porsche 993 (911) C4 1994-97
Porsche 993 (911) C2S 1994-97
Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
Porsche 993 (911) GT2 1994-97
Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Perché il controllo delle armi è importante
I bracci di controllo svolgono un ruolo fondamentale nel collegamento tra le sospensioni e il telaio ausiliario. Il loro design a cerniera consente alle sospensioni di articolarsi quando il veicolo assorbe le asperità o affronta le curve. Sui veicoli con sospensioni indipendenti, come la 993, la presenza di più bracci e punti di collegamento contribuisce a migliorare il comfort di guida e la stabilità.

Con l'usura di boccole e giunti all'interno di un braccio oscillante, le sospensioni possono iniziare a risultare allentate o instabili. Mentre alcuni modelli consentono la manutenzione di singoli componenti, molti bracci oscillanti richiedono la sostituzione completa per ripristinarne il corretto funzionamento.

Sintomi di guasto del braccio di controllo
I segnali che indicano che i bracci oscillanti potrebbero dover essere sostituiti includono:

Gioco eccessivo nel punto in cui i bracci si collegano al telaio ausiliario o al fuso a snodo
Rumori di tonfo o battito provenienti dalle sospensioni
Usura irregolare degli pneumatici
Difficoltà nel raggiungere un corretto allineamento delle ruote
Vibrazione del volante a velocità autostradale
Sensazione di vagabondaggio o di trazione attraverso il volante

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PCG419831C

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Suspension wishbone control arm & ball joints kit front. Porsche 993 1989-94 (NEW) Part No. 99334101702 / 99334101802

SUSPENSIONKIT993.2

Product Information

Front Suspension Wear and Replacement
On the Porsche 993, common failure points in the front suspension include the control arm bushings and ball joints. As these components wear, you may notice clunking over bumps, loose or vague steering, uneven tire wear, or steering wheel vibration. Because the front suspension system is highly interconnected, wear in one part often accelerates the deterioration of other components.

To address this, we’ve developed a complete wishbone control arm & ball joints kit designed to restore handling, performance, and safety. This kit includes new front control arms and ball joints, ensuring a comprehensive solution rather than piecemeal repairs.

Fits:

Porsche 993 (911) C2 1994-97
Porsche 993 (911) C4 1994-97
Porsche 993 (911) C2S 1994-97
Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
Porsche 993 (911) GT2 1994-97
Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Why Control Arms Matter
Control arms serve as a critical link between the suspension and the subframe. Their hinged design allows the suspension to articulate as the vehicle absorbs bumps or navigates turns. On vehicles with independent suspension, like the 993, multiple arms and connection points contribute to better ride comfort and stability.

As bushings and joints within a control arm wear out, the suspension can begin to feel loose or unstable. While some designs allow individual components to be serviced, many control arms require complete replacement to restore proper function.

Symptoms of Control Arm Failure
Signs that your control arms may need replacement include:

Excessive play where the arms connect to the subframe or knuckle
Clunking or knocking noises from the suspension
Uneven tire wear
Difficulty achieving proper wheel alignment
Steering wheel vibration at highway speeds
Wandering or pulling sensation through the steering wheel

Numeri di riferimento correlati
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SUSPENSIONKIT993.2

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Kit di riparazione cablaggio sensore/ABS velocità, ANTERIORE SINISTRO. Porsche 997.1 / 997.2 C4 / C4S / Turbo / GT2 / GT2RS 2005-13

99761296500/1

Product Information

Kit di riparazione cablaggio sensore/ABS velocità, ANTERIORE SINISTRO.

Ripristina la sicurezza di frenata della tua Porsche con questo kit di riparazione del cablaggio del sensore di velocità/ABS - anteriore sinistro . Progettato come soluzione di riparazione a montaggio diretto, questo kit sostituisce il cablaggio e i connettori danneggiati tra il sensore di velocità della ruota ABS e il modulo di controllo.
Cablaggi usurati o corrosi possono attivare le spie di controllo ABS e trazione, compromettere i sistemi di stabilità e influire sulle prestazioni di frenata. Questo kit di riparazione offre una soluzione economica senza dover sostituire l'intero cablaggio.

Adatto a:

Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
Porsche 997 TURBO 2007>>
Porsche 997 GT2 2007>>
Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>

Cosa fa questo prodotto:

Ripristina la funzionalità ABS : assicura che il sistema ABS riceva segnali precisi sulla velocità delle ruote.
Mantiene i sistemi di controllo della trazione e di stabilità : molti sistemi di sicurezza Porsche si basano su segnali adeguati dei sensori ABS.
Corregge i guasti elettrici : sostituisce i cavi/connettori danneggiati o corrosi nel cablaggio del sensore.
Soluzione conveniente : consente la riparazione senza dover sostituire l'intero cablaggio.

Sintomi di un cablaggio del sensore ABS difettoso:

Spia ABS accesa sul cruscotto.
Accensione della spia del controllo della trazione/PSM (Porsche Stability Management) .
Attivazione incoerente o falsa dell'ABS (freni che pulsano quando non dovrebbero).
Perdita delle funzioni ABS o di controllo della trazione in frenata o in accelerazione.
Codici di errore memorizzati per il sensore ABS/velocità anteriore sinistro nella diagnostica.
Danni fisici quali isolamento rotto, cablaggio sfilacciato o connettori corrosi.

Perché la sostituzione è importante:
Il sistema ABS è fondamentale per prestazioni di frenata sicure. Se il cablaggio è difettoso, il sistema potrebbe disattivarsi, mettendo a rischio la sicurezza. Questo kit di riparazione ripristina il corretto collegamento tra il sensore ABS e il modulo di controllo, garantendo il funzionamento affidabile dei sistemi ABS, di controllo della trazione e di stabilità.

Numeri di riferimento correlati
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Kit di montaggio superiore per supporto ammortizzatore posteriore. Porsche 997 MKI e MKII

99733306103/1KIT

Product Information

Kit di montaggio superiore dell'ammortizzatore (rif. OE: 99733306103 ) per auto con telaio standard (I029) Porsche 997 C2 / C4 MKI 2005-08 CABRIO Questo kit include due supporti superiori per ammortizzatori posteriori : la soluzione perfetta se i supporti esistenti sono usurati, rumorosi o se si stanno montando nuovi ammortizzatori posteriori.

Adatto a:
Per auto con telaio standard (I029)
Porsche 997 C2 / C4 MKI 2005-08 CABRIO

Segni comuni di usura del supporto antiurto

Fare clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni
Diagramma rif. n. 2

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Kit di montaggio superiore per supporto ammortizzatore posteriore. Porsche 997 MKI e MKII

99733306100/1KIT

Product Information

Kit di montaggio superiore dell'ammortizzatore (rif. OE: 99733306100) ) Per auto con telaio standard (I029) Questo kit include due supporti ammortizzatori posteriori superiori : la soluzione perfetta se i supporti esistenti sono usurati, rumorosi o se si stanno montando nuovi ammortizzatori posteriori.

Adatto a:
Per auto con telaio standard (I029)

Porsche 997 C2 / C2S / C4 MKI 2005-08 COUPE / TARGA
Porsche 997 C2 MKII 2009-12 COUPÉ
Porsche 997 C4 MKII 2009-12 COUPE/TARGA

Segni comuni di usura del supporto antiurto

Fare clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni
Schema rif. n. 2

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99733306100

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Kit supporti superiori ammortizzatori posteriori. Porsche 997 MKI e MKII

99733306101/1KIT

Product Information

Kit di montaggio superiore dell'ammortizzatore (rif. OE: 99733306101) Per auto con telaio sportivo (I030) o PASM (I475), questo kit include due supporti superiori per ammortizzatori posteriori : la soluzione perfetta se i supporti esistenti sono usurati, rumorosi o se si stanno montando nuovi ammortizzatori posteriori.

Adatto a:
Per auto con telaio sportivo (I030) o PASM (I475)

Porsche 997 MKI C2/C2S/C4/C4S 2005-08 COUPE/TARGA
Porsche 997 TURBO MKI 2005-08
Porsche 997 GT3 MKI 2007-2008

Porsche 997 MKII C2 / C2S / C4 /C4S 2009-2012 COUPE / TARGA
Porsche 997 MKII GTS (I011) / (I019)
Porsche 997 MKII 911 SPORT CLASSIC
(I756)
Porsche 997 TURBO MKII 2010-2013

Segni comuni di usura del supporto antiurto

Fare clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni
Schema rif. n. 2

Numeri di riferimento correlati
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99733306101

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Supporti superiori di supporto ammortizzatore Set di 2 posteriori. Porsche 997 C2 / C2S CABRIO

99733306102/1KIT

Product Information

Kit di montaggio superiore dell'ammortizzatore (rif. OE: 99733306102)
Questo kit include due supporti ammortizzatori posteriori superiori per modelli Porsche Cabrio con PASM: la soluzione perfetta se i supporti esistenti sono usurati, rumorosi o se si stanno montando nuovi ammortizzatori posteriori.

Adatto a:
Porsche 997 MKI C2 / C2S / C4 / C4S CABRIO con PASM (I475)

Porsche 997 MKII C2 / C2S / C4 CABRIO con sospensioni STD (I029)
Porsche 997 MKII C4 / C4S CABRIO con PASM (I475)
Porsche 997 MKII GTS CABRIO con PASM (I475) / (I019)
Porsche 997 MKII SPEEDSTER con PASM (I475) / (I503)

Segni comuni di usura del supporto antiurto

99733306102

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Kit tubo freno pinza anteriore e posteriore. Porsche 987 Boxster / 987C Cayman

98735563701/1KIT

Product Information

Kit tubi idraulici per freni. Questo kit contiene 2 tubi freno anteriori e 2 tubi freno posteriori.

I tubi idraulici dei freni sono tubi flessibili che collegano i tubi rigidi dei freni che corrono lungo la carrozzeria o il telaio del veicolo alle pinze dei freni. Questi tubi sono appositamente progettati e dimensionati per seguire il movimento delle sospensioni, consentendo una guida fluida quando il veicolo supera dossi e superfici stradali irregolari.

Poiché trasportano il liquido dei freni e trasmettono la pressione idraulica alle pinze o ai cilindretti delle ruote, è essenziale ispezionare regolarmente i tubi dei freni. Con il tempo, i tubi in gomma possono deteriorarsi, con il rivestimento interno che si restringe e limita il flusso del fluido, il che influisce negativamente sulle prestazioni di frenata.

Adatto a:

Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-2012
Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Porsche Cayman S3.4L 987C 2005-08
Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12

Sintomi di guasto del kit tubo flessibile idraulico del freno

Crepe o sfilacciature sullo strato esterno del tubo
Forte corrosione sui raccordi terminali
Perdite di qualsiasi tipo
Perdita di pressione sul pedale del freno
Scarse prestazioni di frenata
Freni inutilizzabili

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Schema rif. n. 4

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Kit braccio oscillante e giunti sferici anteriori per sospensioni anteriori Porsche 964 1989-94 (NUOVO) Codice articolo 96434101807 / 96434101707

SUSPENSIONKIT964

Product Information

Usura e sostituzione delle sospensioni anteriori
Sulla Porsche 964, i punti di guasto più comuni nelle sospensioni anteriori includono le boccole dei bracci oscillanti e i giunti sferici. Con l'usura di questi componenti, si possono notare rumori di urto sulle asperità, sterzo lento o poco preciso, usura irregolare degli pneumatici o vibrazioni del volante. Poiché il sistema di sospensioni anteriori è altamente interconnesso, l'usura di un componente spesso accelera il deterioramento di altri componenti.

Per risolvere questo problema, abbiamo sviluppato un kit completo di bracci oscillanti e giunti sferici, progettato per ripristinare maneggevolezza, prestazioni e sicurezza. Questo kit include nuovi bracci oscillanti anteriori e giunti sferici, garantendo una soluzione completa anziché riparazioni parziali.

Adatto a:

Porsche 964 (911) C2 1989-93
Porsche 964 (911) C4 1989-93
Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Perché il controllo delle armi è importante
I bracci di controllo svolgono un ruolo fondamentale nel collegamento tra le sospensioni e il telaio ausiliario. Il loro design a cerniera consente alle sospensioni di articolarsi quando il veicolo assorbe le asperità o affronta le curve. Sui veicoli con sospensioni indipendenti, come la 964, la presenza di più bracci e punti di collegamento contribuisce a migliorare il comfort di guida e la stabilità.

Sintomi di guasto del braccio di controllo
I segnali che indicano che i bracci oscillanti potrebbero dover essere sostituiti includono:

Gioco eccessivo nel punto in cui i bracci si collegano al telaio ausiliario o al fuso a snodo
Rumori di tonfo o battito provenienti dalle sospensioni
Usura irregolare degli pneumatici
Difficoltà nel raggiungere un corretto allineamento delle ruote
Vibrazione del volante a velocità autostradale
Sensazione di vagabondaggio o di trazione attraverso il volante

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SUSPENSIONKIT964

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96434101707

96434104903

96434104907

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