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OE Match
Partita OE per Porsche
OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.
Uno sguardo veloce a OE Match
Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
- I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
- Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
- Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
- Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
- Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.
Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.
Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.
Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.
- Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
- Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".
Scopri OE Match su Design911
Visualizza l'attuale gamma OE Match per Porsche su Design911, quindi filtra per modello e categoria per restringere la ricerca ai ricambi giusti.
Il kit per la manutenzione del veicolo include:
1 x filtro dell'olio
1 x filtro antipolline
1 x filtro dell'aria
1 x anello del tappo della coppa dell'olio
6 candele
Adatto a:
Porsche Boxster 987 2.7L
Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L
Porsche Cayman 2.7L
Porsche Cayman S 3.4L
Ideale per la manutenzione annuale o programmata, il kit include ricambi di alta qualità per contribuire a mantenere l'efficienza, l'affidabilità e le prestazioni del motore a lungo termine. Tutti i componenti sono selezionati per soddisfare o corrispondere alle specifiche originali Porsche, garantendo un montaggio corretto e un funzionamento affidabile. Adatto sia agli appassionati del fai da te che alle officine professionali, questo kit di manutenzione aiuta a ripristinare il funzionamento regolare, un flusso d'aria ottimale e prestazioni di accensione costanti, mantenendo la tua Boxster o Cayman al meglio.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
SERVICEPACK987.1.OEM
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Sostituire le candele come set completo è essenziale per una combustione equilibrata e prestazioni uniformi del motore. Questo set di sei candele OE Match è la soluzione ideale per la manutenzione programmata, le messe a punto o per risolvere problemi di mancata accensione e funzionamento irregolare causati da candele usurate o vecchie. Si installa direttamente senza bisogno di modifiche.
CONFEZIONE DA 6
Adatto a:
Porsche 996 Carrera 3.6L 2001-2005
Porsche 987 Boxster 2.7L/3.2L 2005-2008
Porsche 987C Cayman 2.7L/3.2L 2005-2008
Porsche 997 Carrera 3.6L/3.8L 2005-2008
Fornito in un set completo di sei pezzi, è ideale per la manutenzione completa del motore sui motori Porsche a sei cilindri compatibili.
Ogni candela genera una scintilla elettrica precisa per accendere la miscela aria-carburante nel rispettivo cilindro. Come set completo, garantiscono una combustione uniforme in tutto il motore, favorendo un funzionamento fluido e prestazioni costanti.
Funzione:
• Fornisce un'accensione affidabile per tutti e sei i cilindri
• Supporta un minimo, un'accelerazione e una risposta dell'acceleratore fluidi
• Aiuta a mantenere l'efficienza del carburante e l'equilibrio del motore
• Progettato per adattarsi alla gamma di calore e alle prestazioni OE Porsche
• Fornito come set motore completo per una corretta manutenzione
Le candele si usurano nel tempo a causa del calore e dello stress da combustione. La sostituzione di tutte e sei le candele contemporaneamente garantisce una fasatura di accensione uniforme su tutti i cilindri, previene le mancate accensioni, ripristina le prestazioni perse e protegge i convertitori catalitici dai danni causati da una combustione incompleta. L'utilizzo di un set di candele OE Match garantisce prestazioni corrette senza compromettere l'affidabilità.
Quando sostituire:
• Minimo irregolare o mancate accensioni
• Scarsa accelerazione o risposta dell'acceleratore
• Aumento del consumo di carburante
• Dopo l'intervallo consigliato dal produttore
• Durante la regolare messa a punto o manutenzione del motore
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99917022390
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
La candela fornisce una scintilla elettrica precisa per accendere la miscela aria-carburante nella camera di combustione. Questa funzione fondamentale garantisce una combustione efficiente, un funzionamento regolare del motore, un'erogazione di potenza costante e un corretto risparmio di carburante.
Ne servono 6 per motore. Il prezzo è per pezzo.
Adatto a:
Porsche 996 Carrera 3.6L 2001-2005
Porsche 987 Boxster 2.7L/3.2L 2005-2008
Porsche 987C Cayman 2.7L/3.2L 2005-2008
Porsche 997 Carrera 3.6L/3.8L 2005-2008
Candele inadeguate o usurate possono causare un minimo irregolare, una risposta insufficiente dell'acceleratore, mancate accensioni e un consumo di carburante ridotto. Questa candela OE Match ripristina la corretta fasatura di accensione e le prestazioni di combustione, aiutando la tua Porsche a funzionare in modo fluido ed efficiente.
Progettato per l'installazione diretta senza modifiche, questo tappo è ideale per la messa a punto del motore, i servizi di manutenzione e i restauri in cui è richiesto un componente equivalente all'OE.
Funzione:
• Genera la scintilla di accensione per avviare e sostenere la combustione
• Aiuta a mantenere un minimo e un'accelerazione fluidi
• Ottimizza l'efficienza del carburante del motore
• Progettato per adattarsi alla gamma di calore e alle prestazioni OE Porsche.
Una candela usurata o non idonea può causare mancate accensioni del motore, funzionamento irregolare, riduzione di potenza, aumento delle emissioni, scarso risparmio di carburante e difficoltà di avviamento. Sostituire le candele vecchie o deteriorate con una candela OE Match di alta qualità garantisce un'accensione corretta, un avviamento affidabile, prestazioni fluide e una salute del motore a lungo termine.
Quando sostituire:
• Minimo irregolare o mancate accensioni
• Scarsa accelerazione o risposta dell'acceleratore
• Aumento del consumo di carburante
• Dopo l'intervallo consigliato dal produttore
• Durante la regolare messa a punto o manutenzione del motore
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99917022390
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Il paraolio dell'albero di ingresso del cambio manuale è un ricambio originale Porsche OEM, progettato e approvato da Porsche per soddisfare le specifiche esatte utilizzate negli assemblaggi di fabbrica. Si tratta di un paraolio di precisione che impedisce la fuoriuscita di fluido della trasmissione nel punto in cui l'albero di ingresso (principale) del cambio manuale attraversa la scatola del cambio.
Adatto a:
Per auto con cambio MANUALE
Porsche 997.1 Carrera 2 / Carrera 4 - dal 2005 al 2008
Porsche 997.1 Carrera 2S / Carrera 4S - dal 2005 al 2008
Porsche 997.2 Carrera 2 / Carrera 4 - dal 2009 al 2012
Porsche 997.2 Carrera 2S / Carrera 4S - dal 2009 al 2012
Riferimento diagramma n. 1
Questa guarnizione crea una barriera idrostatica tra l'albero di ingresso della trasmissione rotante e la scatola del cambio fissa, impedendo la fuoriuscita dell'olio della trasmissione e consentendo all'albero di ruotare liberamente. Una tenuta adeguata aiuta a mantenere i livelli corretti del fluido e protegge ingranaggi e cuscinetti interni dall'usura prematura.
Funzione:
• Sigilla il fluido della trasmissione manuale all'interfaccia tra l'albero di ingresso e quello principale
• Previene perdite e perdita di lubrificazione
• Mantiene livelli costanti dell'olio del cambio
• Supporta una rotazione fluida e l'affidabilità della trasmissione
Una guarnizione dell'albero di ingresso compromessa può causare perdite d'olio della trasmissione, bassi livelli di lubrificante e aumento dell'attrito all'interno del cambio, tutti fattori che possono accelerare l'usura di ingranaggi, cuscinetti e sincronizzatori. La sostituzione di una guarnizione che perde o è usurata garantisce una tenuta adeguata, preserva le condizioni del cambio e contribuisce a evitare costose riparazioni della trasmissione in futuro.
Quando sostituire:
• Perdite visibili di olio del cambio manuale nella parte anteriore del cambio
• Basso livello dell'olio del cambio senza altre perdite esterne
• Durante la rimozione o la manutenzione della trasmissione
• Quando si sostituiscono altre guarnizioni della trasmissione per prevenire perdite future
• Come manutenzione preventiva con revisione della frizione o della trasmissione
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99730280700
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
La pompa carburante OE Match è una pompa carburante elettrica da installare nel serbatoio, equivalente a quella OEM, progettata per fornire pressione e portata del carburante costanti al motore in tutte le condizioni operative. Realizzata secondo le specifiche di fabbrica Porsche, questa pompa carburante garantisce prestazioni affidabili del motore, un'accelerazione fluida e un'erogazione corretta del carburante.
Adatto a:
Porsche 996 C2 3.4L fino a >>2001
Porsche Boxster 986 fino a >>2001
Questo ricambio OE Match è progettato per rispecchiare l'unità Porsche originale in termini di montaggio, collegamenti elettrici, portata di carburante e livelli di rumorosità. Si installa direttamente nel serbatoio del carburante senza modifiche ed è adatto sia per la sostituzione di routine che per la riparazione di guasti causati da guasti alla pompa del carburante, perdite di pressione o problemi di avviamento. Offrendo prestazioni di livello OEM a un prezzo più conveniente, questa pompa del carburante è un'alternativa ideale ai ricambi originali Porsche, pur mantenendo la funzionalità e l'affidabilità di fabbrica.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99662010200
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
Kit tubi flessibili del liquido di raffreddamento per radiatori di Kits per Porsche Cayenne 9PA (955) S, Turbo e Turbo S 4.5L, fornito come set abbinato per supportare il corretto instradamento del sistema di raffreddamento su modelli selezionati.
A cosa serve questo prodotto I tubi flessibili del liquido di raffreddamento collegano il motore, i radiatori e le relative tubazioni, consentendo al liquido di raffreddamento di circolare e di mantenere le temperature di esercizio entro l'intervallo previsto. Un kit abbinato fornisce i pezzi principali dei tubi flessibili del radiatore necessari in un'unica confezione per un rinnovo costante di questa parte del sistema.
Funzioni
- Instradare il liquido di raffreddamento tra il motore e i radiatori
- Supporta temperature operative stabili
- Aiuta a mantenere l'integrità della pressione del liquido di raffreddamento nel circuito del radiatore
- Raggruppare le parti del tubo flessibile correlate per una sostituzione coordinata
Perché la sostituzione è importante
I tubi e le tubazioni del sistema di raffreddamento invecchiano a causa dei cicli di calore, della pressione e dell'esposizione al liquido refrigerante. La gomma può indurirsi o ammorbidirsi, i raccordi in plastica possono usurarsi e i giunti possono iniziare a perdere, in particolare sui vecchi modelli Cayenne. La sostituzione dei tubi del radiatore obsoleti o sospetti tramite kit aiuta a ripristinare un flusso e una pressione del liquido refrigerante costanti, riduce il rischio di perdite in momenti diversi e favorisce un controllo affidabile della temperatura. La sostituzione preventiva viene spesso scelta in caso di segni di macchie attorno ai giunti, odore persistente di liquido refrigerante o piccole perdite dopo l'uso a caldo.
Adatto
- Porsche Cayenne 9PA (955) 2003–2006
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003–2006
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003–2006
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
WATERPIPE955T
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Supporti in gomma e bulloni anteriori per bracci oscillanti per modelli Porsche 970 Panamera di OE Match, adatti per i bracci delle sospensioni anteriori delle varianti Panamera 970 MK1 e MK2. Un kit è adatto per un lato (ordinare 2 kit per auto).
A cosa serve questo prodotto Questi supporti in gomma e bulloni anteriori a quadrilatero fissano i bracci oscillanti anteriori al telaio, consentendo un movimento controllato e contribuendo a mantenere la corretta geometria e l'allineamento delle sospensioni. I supporti in gomma isolano le vibrazioni e il rumore, mentre i bulloni fissano saldamente il gruppo in posizione.
Funzioni
- Sostenere il braccio oscillante/braccio di controllo anteriore nei punti di montaggio del telaio
- Aiuta a mantenere l'allineamento di camber, caster e convergenza sotto carico
- Assorbono le vibrazioni della strada e riducono il rumore trasmesso al corpo
- Consente un movimento controllato delle sospensioni per una sensazione di sterzata costante
- Fornire la corretta forza di serraggio con bulloni di ricambio durante il rimontaggio
Sintomi di guasto
- Colpi o colpi provenienti dalla sospensione anteriore sui dossi
- Sterzo vago o impreciso, soprattutto ad alta velocità
- Vibrazione attraverso il volante o la carrozzeria
- Usura irregolare o accelerata degli pneumatici anteriori
- Tirare in frenata o instabilità su superfici sconnesse
- Crepe o separazioni visibili nelle boccole dei bracci trasversali anteriori
Perché la sostituzione è importante
I supporti dei bracci trasversali anteriori e i relativi bulloni sono sottoposti a un intenso lavoro ogni volta che l'auto frena, curva o percorre strade sconnesse. Con il tempo, la gomma può screpolarsi, ammorbidirsi o separarsi, e i bulloni originali possono allungarsi o corrodersi. La sostituzione dei supporti e della bulloneria usurati aiuta a ripristinare una geometria delle sospensioni uniforme, migliora la precisione dello sterzo e riduce rumorosità e ruvidità. L'utilizzo di bulloni nuovi è una buona pratica ogni volta che si rimuove il gruppo dei bracci trasversali, contribuendo a garantire il corretto serraggio delle boccole nel telaio ausiliario.
Adatto
- Panamera 970 MK1 (2009–2013)
- Panamera 970 MK1 (2009–2013) ⇒ 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009–13
- Panamera 970 MK1 (2009–2013) ⇒ 970,1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009–13
- Panamera 970 MK1 (2009–2013) ⇒ 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009–13
- Panamera 970 MK1 (2009–2013) ⇒ 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009–13
- Panamera 970 MK1 (2009–2013) ⇒ 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011–13
- Panamera 970 MK1 (2009–2013) ⇒ 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009–13
- Panamera 970 MK1 (2009–2013) ⇒ 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009–13
- Panamera 970 MK1 (2009–2013) ⇒ 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011–13
- Panamera 970 MK1 (2009–2013) ⇒ 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011–13
- Panamera 970 MK2 (2014–2016)
- Panamera 970 MK2 (2014–2016) ⇒ 970,2 Panamera V6 3,6 L 2WD (310 CV) 2014–16
- Panamera 970 MK2 (2014–2016) ⇒ 970,2 Panamera 4 V6 3,6 L 4WD (310 CV) 2014–16
- Panamera 970 MK2 (2014–2016) ⇒ 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014–16
- Panamera 970 MK2 (2014–2016) ⇒ 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014–16
- Panamera 970 MK2 (2014–2016) ⇒ 970,2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV) 2014–16
- Panamera 970 MK2 (2014–2016) ⇒ 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014–16
- Panamera 970 MK2 (2014–2016) ⇒ 970,2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014–16
- Panamera 970 MK2 (2014–2016) ⇒ 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014–16
- Panamera 970 MK2 (2014–2016) ⇒ 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014–16
- Panamera 970 MK2 (2014–2016) ⇒ 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014–16
- Panamera 970 MK2 (2014–2016) ⇒ 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014–16
- Panamera 970 MK2 (2014–2016) ⇒ 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 CV) 2014–16
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
97034124301
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Kit di inserti per pompa dell'acqua e termostato per modelli Porsche Cayenne 9PA1 (957) da 4,5 l, che combina i principali componenti di raffreddamento in un unico pacchetto per supportare il corretto montaggio e controllo della temperatura.
A cosa serve questo prodotto Questo kit comprende una pompa dell'acqua di ricambio con un inserto termostato e componenti di tenuta, in modo che i principali componenti di raffreddamento e controllo della temperatura possano essere sostituiti insieme. La manutenzione simultanea di questi elementi aiuta a mantenere stabile la temperatura del motore e a garantire una circolazione costante del liquido di raffreddamento.
Funzioni
- Fa circolare il liquido di raffreddamento attraverso il motore e il radiatore tramite la pompa dell'acqua
- Controlla il flusso del refrigerante con il termostato per regolare la temperatura di esercizio
- Consente il rinnovo combinato dei componenti di raffreddamento correlati in un unico lavoro
- Aiuta a ridurre il rischio di perdite da alloggiamenti e guarnizioni invecchiati
- Supporta un riscaldamento affidabile e una temperatura di funzionamento stabile
Sintomi di guasto
- Perdite di refrigerante o residui secchi attorno alla pompa dell'acqua o all'area del termostato
- Indicatore di temperatura in aumento o fluttuante, soprattutto sotto carico
- Odore di liquido di raffreddamento dopo la guida o pozzanghere visibili sotto la parte anteriore del veicolo
- Rumori lamentosi o stridenti provenienti dall'area pompa/cinghia
- Avvisi ripetuti di basso livello del liquido di raffreddamento o surriscaldamento intermittente
- Scarso riscaldamento dell'abitacolo o riscaldamento lento collegato a problemi del termostato
Perché la sostituzione è importante
L'età, il chilometraggio e i cicli di riscaldamento possono causare l'usura dei cuscinetti, delle guarnizioni, degli alloggiamenti e dei meccanismi del termostato della pompa dell'acqua. Ciò può manifestarsi con perdite, rumori, temperature instabili o messaggi di avviso. La sostituzione congiunta di pompa e termostato riduce la duplicazione della manodopera, contribuisce a ripristinare una circolazione affidabile del liquido di raffreddamento e il controllo della temperatura e riduce il rischio di danni al motore dovuti al surriscaldamento, in particolare sui modelli Cayenne V8 con chilometraggio elevato.
Adatto
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007–10
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
WATERPUMP.957.1.OEM1
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Il pannello/coperchio motore è un ricambio di alta qualità progettato per replicare il componente originale Porsche in termini di forma, forma e funzionalità. Questo pannello coprimotore è progettato come ricambio diretto per il componente Porsche 91110685300. Progettato per i classici modelli Porsche 911 raffreddati ad aria, ripristina la corretta protezione del vano motore e l'integrità strutturale.
* Nota: alcune Porsche 911 utilizzano il pannello sinistro con foro codice prodotto 90110682500, per le 911 senza foro utilizzare il codice prodotto 91110685300
Adatto a:
Porsche 911 1974-1983
Diagramma Rif. n. 8
Il pannello di copertura del motore aiuta a proteggere i componenti del vano motore da detriti, umidità e calore eccessivo, favorendo al contempo il corretto flusso d'aria e la corretta disposizione all'interno del vano motore. Garantisce che il vano motore rimanga adeguatamente protetto e strutturato per un funzionamento affidabile.
Funzione:
• Protegge i componenti del motore dallo sporco e dall'esposizione ambientale
• Supporta il corretto flusso d'aria e la gestione termica
• Ripristina la corretta struttura e copertura del vano motore
• Aiuta a mantenere l'affidabilità del motore a lungo termine
I coperchi motore danneggiati o deteriorati possono consentire al calore e ai detriti di colpire i componenti sensibili del motore. Sostituendoli con un componente di qualità OE Match si ripristina la protezione, la gestione del flusso d'aria e la corretta aderenza.
Quando sostituire:
• Copertura del motore incrinata, deformata o danneggiata
• Degradazione o invecchiamento dovuti al calore
• Pannello mancante o montato in modo errato
• Durante la ristrutturazione o il restauro del vano motore
• Quando si ripristina il corretto flusso d'aria e la protezione
Numeri di riferimento correlati
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91110685300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Il kit di revisione OE Match Engine Tinware è un set completo di pannelli di raffreddamento motore, convogliatori e lamiere di ventilazione progettati con precisione per sostituire i condotti di raffreddamento metallici vecchi, corrosi o mancanti su un motore Porsche 911 raffreddato ad aria. Questo kit, fornito con il marchio OE Match, è progettato per replicare fedelmente i componenti in lamiera originali Porsche in termini di forma, adattamento e funzionalità, ed è perfetto per restauri, revisioni o manutenzione preventiva.
Adatto a:
Porsche 911 3.2L Carrera
Il kit include
2 x Copertura motore. (93010630100)
1 x Piastra di copertura posteriore in lamiera del motore. (93010608517)
1 x Copertura motore. Sinistra.(93010686103)
1 x Copertura motore. Destra.(93010686201)
1 x Copertura motore. (90110682500)
1 x Copertura motore. (90110682600)
1 x Kit deflettore aria cilindro. (930106220KPRM)
1 x Coperchio motore in latta (91110680205)
1 x Copertura motore.(93010608901)
Questo kit di latta OE Match raccoglie i pannelli e le coperture principali del flusso d'aria necessari per ripristinare l'integrità del raffreddamento del vano motore durante una revisione, soprattutto dopo una lunga vita utile, quando i pannelli potrebbero essersi corrosi, deformati o essere andati persi durante i lavori precedenti.
Funzione
• Gestione del flusso d'aria: canalizza aria fresca di raffreddamento dove il motore ne ha più bisogno
• Equilibrio termico: aiuta ad eliminare i punti caldi e il raffreddamento non uniforme
• Protezione: protegge le parti meccaniche ed elettriche dal calore e dai detriti
• Integrità strutturale: i pannelli OE Match si adattano perfettamente per mantenere il design originale del flusso d'aria
I pannelli in lamiera del motore sono spesso trascurati, ma sono essenziali per un raffreddamento efficace dei motori Porsche raffreddati ad aria. Nel corso di decenni di utilizzo, i pannelli in lamiera originali possono:
• Corrosione dovuta all'esposizione al calore e all'umidità
• Deformazione o affaticamento dovuti a ripetuti cicli termici
• Essere rimossi o danneggiati durante la manutenzione del motore
• Creare spazi che consentano l'assorbimento del calore e riducano il raffreddamento diretto
Quando la lamiera è compromessa, le temperature del motore possono diventare instabili o eccessivamente elevate, riducendo le prestazioni e potenzialmente accorciando la durata del motore. La sostituzione dei pannelli usurati con un kit OE Match di precisione aiuta a ripristinare il corretto flusso d'aria, proteggere i componenti e mantenere temperature di esercizio costanti, essenziali per la longevità dei classici motori raffreddati ad aria.
Quando sostituire. Installare questo kit di latta quando:
• I pannelli di raffreddamento del motore originali sono arrugginiti, piegati o mancanti
• Stai eseguendo una revisione o una ricostruzione del motore
• Le temperature del motore sono elevate o irregolari durante la guida normale
• Il flusso d'aria nel vano motore appare interrotto o discontinuo
• La latta è stata rimossa durante la manutenzione precedente
Numeri di riferimento correlati
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ENGINEKIT911.32
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Il kit di revisione OE Match Engine Tinware è un set completo di pannelli di raffreddamento motore, convogliatori e lamiere di ventilazione progettati con precisione per sostituire i condotti di raffreddamento metallici vecchi, corrosi o mancanti su un motore Porsche 911 SC raffreddato ad aria. Questo kit, fornito con il marchio OE Match, è progettato per replicare fedelmente i componenti in lamiera originali Porsche in termini di forma, adattamento e funzionalità, ed è perfetto per restauri, revisioni o manutenzione preventiva.
Adatto a:
Porsche 911 SC 1974 - 1983
Il kit include
2 x Copertura motore - (93010630100)
1 x Lamiera per motore, posteriore - (91110608500) con foro per tubo dell'aria condizionata.
1 x Copertura motore, sinistra - (91110608301)
1 x Tappo - (99970322440)
1 x Copertura motore, destra - (90110608400)
1 x Copertura motore - (90110682500)
1 x Copertura motore - (90110682600)
1 x Kit deflettore aria cilindro - (930106220KPRM)
1 x Coperchio motore in lamiera anteriore, destro - (91110680204)
1 x Copertura motore per cinghia di distribuzione anteriore, sinistra - (90110608104)
Questo kit di latta OE Match raccoglie i pannelli e le coperture principali del flusso d'aria necessari per ripristinare l'integrità del raffreddamento del vano motore durante una revisione, soprattutto dopo una lunga vita utile, quando i pannelli potrebbero essersi corrosi, deformati o essere andati persi durante i lavori precedenti.
Funzione
• Gestione del flusso d'aria: canalizza aria fresca di raffreddamento dove il motore ne ha più bisogno
• Equilibrio termico: aiuta ad eliminare i punti caldi e il raffreddamento non uniforme
• Protezione: protegge le parti meccaniche ed elettriche dal calore e dai detriti
• Integrità strutturale: i pannelli OE Match si adattano perfettamente per mantenere il design originale del flusso d'aria
I pannelli in lamiera del motore sono spesso trascurati, ma sono essenziali per un raffreddamento efficace dei motori Porsche raffreddati ad aria. Nel corso di decenni di utilizzo, i pannelli in lamiera originali possono:
• Corrosione dovuta all'esposizione al calore e all'umidità
• Deformazione o affaticamento dovuti a ripetuti cicli termici
• Essere rimossi o danneggiati durante la manutenzione del motore
• Creare spazi che consentano l'assorbimento del calore e riducano il raffreddamento diretto
Quando la lamiera è compromessa, le temperature del motore possono diventare instabili o eccessivamente elevate, riducendo le prestazioni e potenzialmente accorciando la durata del motore. La sostituzione dei pannelli usurati con un kit OE Match di precisione aiuta a ripristinare il corretto flusso d'aria, proteggere i componenti e mantenere temperature di esercizio costanti, essenziali per la longevità dei classici motori raffreddati ad aria.
Quando sostituire. Installare questo kit di latta quando:
• I pannelli di raffreddamento del motore originali sono arrugginiti, piegati o mancanti
• Stai eseguendo una revisione o una ricostruzione del motore
• Le temperature del motore sono elevate o irregolari durante la guida normale
• Il flusso d'aria nel vano motore appare interrotto o discontinuo
• La latta è stata rimossa durante la manutenzione precedente
Numeri di riferimento correlati
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ENGINETIN911.SC.AC
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Il kit di revisione OE Match Engine Tinware è un set completo di pannelli di raffreddamento motore, convogliatori e lamiere di ventilazione progettati con precisione per sostituire i condotti di raffreddamento metallici vecchi, corrosi o mancanti su un motore Porsche 911 SC raffreddato ad aria. Questo kit, fornito con il marchio OE Match, è progettato per replicare fedelmente i componenti in lamiera originali Porsche in termini di forma, adattamento e funzionalità, ed è perfetto per restauri, revisioni o manutenzione preventiva.
Adatto a:
Porsche 911 SC 1974 - 1983
Il kit include
2 x Copertura motore - (93010630100)
1 x Lamiera per motore, posteriore - (91110608500) senza foro per tubo aria condizionata.
1 x Copertura motore, sinistra - (91110608301)
1 x Tappo - (99970322440)
1 x Copertura motore, destra - (90110608400)
1 x Copertura motore - ( 91110685300 )
1 x Copertura motore - (90110682600)
1 x Kit deflettore aria cilindro - (930106220KPRM)
1 x Coperchio motore in lamiera anteriore, destro - (91110680204)
1 x Copertura motore per cinghia di distribuzione anteriore, sinistra - (90110608104)
Questo kit di latta OE Match raccoglie i pannelli e le coperture principali del flusso d'aria necessari per ripristinare l'integrità del raffreddamento del vano motore durante una revisione, soprattutto dopo una lunga vita utile, quando i pannelli potrebbero essersi corrosi, deformati o essere andati persi durante i lavori precedenti.
Funzione
• Gestione del flusso d'aria: canalizza aria fresca di raffreddamento dove il motore ne ha più bisogno
• Equilibrio termico: aiuta ad eliminare i punti caldi e il raffreddamento non uniforme
• Protezione: protegge le parti meccaniche ed elettriche dal calore e dai detriti
• Integrità strutturale: i pannelli OE Match si adattano perfettamente per mantenere il design originale del flusso d'aria
I pannelli in lamiera del motore sono spesso trascurati, ma sono essenziali per un raffreddamento efficace dei motori Porsche raffreddati ad aria. Nel corso di decenni di utilizzo, i pannelli in lamiera originali possono:
• Corrosione dovuta all'esposizione al calore e all'umidità
• Deformazione o affaticamento dovuti a ripetuti cicli termici
• Essere rimossi o danneggiati durante la manutenzione del motore
• Creare spazi che consentano l'assorbimento del calore e riducano il raffreddamento diretto
Quando la lamiera è compromessa, le temperature del motore possono diventare instabili o eccessivamente elevate, riducendo le prestazioni e potenzialmente accorciando la durata del motore. La sostituzione dei pannelli usurati con un kit OE Match di precisione aiuta a ripristinare il corretto flusso d'aria, proteggere i componenti e mantenere temperature di esercizio costanti, essenziali per la longevità dei classici motori raffreddati ad aria.
Quando sostituire. Installare questo kit di latta quando:
• I pannelli di raffreddamento del motore originali sono arrugginiti, piegati o mancanti
• Stai eseguendo una revisione o una ricostruzione del motore
• Le temperature del motore sono elevate o irregolari durante la guida normale
• Il flusso d'aria nel vano motore appare interrotto o discontinuo
• La latta è stata rimossa durante la manutenzione precedente
Numeri di riferimento correlati
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ENGINETIN911.SC
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Questo set può essere utilizzato per montare il sistema dritto su Porsche 911 2.7L / 3.0L / SC / 3.2L. Queste parti aiuteranno con la canalizzazione dell'aria e creeranno una finitura ordinata invece di tagliare fori sulla lamiera esistente.
Adatto a:
Porsche 911 1974-83 2,7 l/3,0 l
Porsche 911 1984-89 3.2L
Il kit include:
- 2 x Lattine laterali sinistra e destra
- 2 x contenitori in latta con fori
-10 x Bulloni a testa esagonale
-10 x Rondelle
- 4 fascette stringitubo
- 2 tubi flessibili per riscaldamento
Per maggiori informazioni su questo prodotto clicca qui
Numeri di riferimento correlati
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EXHAUSTKIT09.OEM
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Pannello di copertura del motore destro (spesso chiamato lamiera del motore/piastra di copertura del motore). Si tratta di una copertura metallica a montaggio diretto utilizzata nell'area del vano motore per chiudere e indirizzare correttamente il flusso d'aria, come previsto da Porsche sulla 911 Carrera 3.2 (1984-1989).
Adatto a:
Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Diagramma Rif. n. 7.
Questo coprimotore OE Match (destro) è realizzato per adattarsi alla forma, ai punti di montaggio e alla vestibilità del pannello Porsche originale. Sulle 911 raffreddate ad aria, i pannelli coprimotore/lamiera sono essenziali per mantenere una corretta gestione del flusso d'aria attorno al motore e al sistema di raffreddamento, aiutando a separare i percorsi dell'aria calda da quelli freddi e favorendo un raffreddamento efficiente e temperature di esercizio stabili.
I pannelli in lamiera del motore spesso si corrodono, si crepano o si piegano durante la manutenzione. Coperture mancanti o danneggiate possono ridurre l'efficienza del flusso d'aria e consentire un ricircolo indesiderato di aria calda, con conseguente aumento delle temperature di esercizio. La sostituzione della copertura destra aiuta a ripristinare il controllo del flusso d'aria di fabbrica e a ottenere un vano motore ordinato e correttamente sigillato.
Quando sostituire:
• Il pannello è arrugginito, crepato, piegato o mal montato
• La lamiera del vano motore è incompleta dopo le riparazioni/restauro
• Stai affrontando problemi di efficienza di raffreddamento legati a condotti mancanti/danneggiati
• Durante il servizio di assistenza al motore quando l'accesso è più facile
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93010686201
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Questo kit di montaggio OE Match riunisce tutti i componenti essenziali per il supporto e la protezione della pinza freno posteriore e dell'area del disco. Include le piastre di montaggio strutturali principali, le piastre di copertura del disco e i bulloni, le rondelle e i dadi originali Porsche necessari per una corretta installazione.

Porsche 911 1974 - 1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Porsche 911 1984 - 1986 3.2L
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Diagramma rif. n. 3, 4, 5, 6 e 15
Questo kit include:
2 × Piastra di montaggio del supporto freno OE Match - Rif. OE: 91135208130
2 × Piastra di copertura del disco freno posteriore OE Match - Rif. OE: 91135280120
4 × Bullone a testa esagonale originale Porsche (M8 × 16) - Rif. OE: 90007508704
4 × Rondella originale Porsche - Rif. OE: N0122418
4 × Dado esagonale Porsche originale - Rif. OE: 9000760250C
Insieme, questi componenti:
• Fornire una base di montaggio rigida e correttamente allineata per le pinze dei freni posteriori
• Proteggere i dischi dei freni e i componenti circostanti da detriti, sporco e contaminazione stradale
• Garantire il posizionamento preciso della pinza rispetto al disco del freno
• Ripristinare l'integrità dell'hardware e del fissaggio corretti in fabbrica
• Supporta prestazioni di frenata costanti e un'usura uniforme delle pastiglie
Questo kit è ideale per la revisione e il restauro dei freni o per la sostituzione di componenti di montaggio originali corrosi o danneggiati.
Funzione:
• Piastre di montaggio del supporto del freno: ancorare e allineare le pinze del freno posteriore
• Piastre di copertura del disco: proteggono i dischi dei freni e i mozzi da detriti e umidità
• Bulloni, rondelle e dadi originali: garantiscono la coppia corretta, la forza di serraggio e la sicurezza di fissaggio a lungo termine
• Integrità del sistema: mantiene la corretta geometria dei freni e la stabilità meccanica
Nel tempo, le piastre di montaggio dei freni posteriori e i copridischi sono soggetti a corrosione, deformazione e affaticamento, soprattutto sui veicoli d'epoca. L'usura o il danneggiamento dei componenti può causare:
• Pinze dei freni disallineate
• Usura irregolare delle pastiglie dei freni
• Aumento del rumore o delle vibrazioni dei freni
• Ridotta consistenza della frenata
La sostituzione di questi componenti con un kit abbinato garantisce che il sistema frenante posteriore sia montato in modo sicuro, adeguatamente protetto e ripristinato agli standard operativi originali.
Quando sostituire. Sostituire o installare questo kit quando:
• Esecuzione di una revisione o di un restauro del freno posteriore
• Le piastre di montaggio originali o le coperture dei dischi sono arrugginite o danneggiate
• Gli elementi di fissaggio sono corrosi, allungati o mancanti
• Sono presenti problemi di allineamento dei freni o di stabilità della pinza
• Rinnovare insieme le sospensioni e l'hardware dei freni
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91135208130
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Questa piastra di supporto per disco freno posteriore (paraspruzzi) è progettata per i modelli Porsche 993 prodotti nel 1994 , adattabile sia all'asse posteriore sinistro che a quello destro . Progettato secondo le precise specifiche di primo impianto (OE), questo componente replica la funzione del componente di fabbrica, proteggendo il disco freno e il gruppo rotore da acqua, polvere e detriti stradali per garantire prestazioni di frenata costanti e una maggiore durata dei componenti.

Porsche 993 1994 (tutti i modelli)
Diagramma Rif. n. 3, 4
• Posizione: Assale posteriore, lato sinistro o destro (entrambi i lati utilizzano lo stesso numero di parte)
• Funzione: piastra di supporto del disco freno/paraspruzzi – montata dietro il rotore per proteggere dai detriti, contenere la polvere dei freni e fornire una superficie di montaggio pulita per l'assemblaggio del rotore.
• Nota sul montaggio sostitutivo: deve corrispondere ai punti di montaggio originali, allo spessore del materiale e al gioco del rotore, assicurando così la corretta relazione rotore/pinza e il corretto gioco della ruota.
Nel tempo, la piastra di supporto o il paraspruzzi originali possono corrodersi, piegarsi o danneggiarsi, causando il contatto con il rotore, una riduzione delle prestazioni di frenata o un'usura accelerata, soprattutto in ambienti umidi o salati. La sostituzione ripristina la protezione adeguata e mantiene le guarnizioni dell'impianto frenante conformi agli standard di fabbrica.
Sostituire questa parte quando:
• Presenta danni visibili, piegature o rotture.
• La corrosione compromette la struttura della piastra o i punti di montaggio.
• Stai eseguendo una revisione dei freni o sostituendo rotori/pinze.
• Durante il restauro o la manutenzione per preservare il valore collezionistico.
L'installazione di un ricambio OE a montaggio diretto garantisce che il gruppo freno rimanga in condizioni ottimali e funzioni come previsto.
Diagramma Rif. n. 3
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99335280101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97