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OE Match

Informazioni su OE Match

Partita OE per Porsche

OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.

Uno sguardo veloce a OE Match

Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.

Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche

Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.

Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.

Sfoglia per categoria

Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.

Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.

Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.

Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.

Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.

Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.

Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".

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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento con attacco rapido, SINISTRO. Porsche 9YA / 9YA.2 Cayenne 3.0L 2018>>

PAB122101/1

Product Information

Tubo flessibile del liquido di raffreddamento con attacco rapido, SINISTRO.
Mantieni prestazioni di raffreddamento del motore affidabili con il tubo flessibile del liquido di raffreddamento con attacco rapido, SINISTRO. Questo tubo flessibile del liquido di raffreddamento OE MATCH è progettato per trasferire il liquido di raffreddamento in modo efficiente tra i componenti chiave del sistema di raffreddamento, ed è dotato di un attacco rapido integrato per un collegamento sicuro e preciso.

Adatto a:

Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzina (340 CV) 2018-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzina (340 CV) 2019-23
Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Benzina (353Hp) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Hp) 2023>>

Diagramma Rif. n. 20

Cosa fa questo prodotto:

Trasporta il refrigerante tra i componenti chiave del sistema di raffreddamento
Aiuta a mantenere una corretta circolazione del refrigerante e il controllo della temperatura
Dotato di attacco rapido per un collegamento rapido e sicuro del tubo flessibile
Fornisce una tenuta stagna a prova di perdite sotto pressione
Supporta il funzionamento efficiente del sistema di raffreddamento e previene il surriscaldamento

Sintomi di usura o guasto:

Perdite di refrigerante vicino al tubo flessibile o al raccordo rapido
Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento
Surriscaldamento del motore o aumento della temperatura dell'indicatore
Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
Vapore dal cofano nei casi più gravi
Materiale del tubo flessibile screpolato, gonfio o fragile
Collegamento rapido allentato o posizionato in modo non corretto
Residui di refrigerante attorno alla zona di accoppiamento
Collegamento che si allenta sotto pressione (in caso di guasto avanzato)

Perché la sostituzione è importante:

Sostituire un tubo flessibile del refrigerante usurato con un raccordo a sgancio rapido è importante perché garantisce un collegamento sicuro e senza perdite e una corretta circolazione del refrigerante in tutto il sistema di raffreddamento. Con il tempo, il calore e la pressione possono indebolire il materiale del tubo flessibile, mentre le guarnizioni del raccordo a sgancio rapido potrebbero usurarsi.
Se il tubo flessibile o il raccordo si guastano, il refrigerante può fuoriuscire o il raccordo può allentarsi, causando perdite di refrigerante, scarse prestazioni del sistema di raffreddamento e surriscaldamento del motore. Anche piccole perdite possono ridurre l'efficienza di raffreddamento e aumentare la sollecitazione sugli altri componenti.
L'installazione di un nuovo tubo flessibile aiuta a ripristinare il corretto flusso del refrigerante, mantiene una tenuta stagna del raccordo, previene il surriscaldamento e protegge il motore da danni costosi.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PAB122101

PAB122101

95812210120

95812210121

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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento con sensore di temperatura, DESTRO. Porsche 9YA / 9YA.2 Cayenne 3.0L 2018>>

95812205520/1

Product Information

Tubo flessibile del liquido di raffreddamento con sensore di temperatura, DESTRA.
Mantieni un monitoraggio accurato della temperatura del motore e una circolazione affidabile del liquido di raffreddamento con il tubo flessibile del liquido di raffreddamento con sensore di temperatura, DESTRO. Questo tubo flessibile OE MATCH è progettato per trasferire il liquido di raffreddamento attraverso il sistema di raffreddamento, ospitando al suo interno un collegamento per sensore di temperatura integrato per fornire letture precise della temperatura.

Adatto a:

Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzina (340 CV) 2018-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzina (340 CV) 2019-23
Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Benzina (353Hp) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Hp) 2023>>

Diagramma Rif. n. 15

Cosa fa questo prodotto:

Trasporta il refrigerante tra i componenti del sistema di raffreddamento
Alloggia o si collega al sensore della temperatura del liquido di raffreddamento
Fornisce dati accurati sulla temperatura al sistema di controllo del motore
Aiuta a regolare le prestazioni del motore in base alla temperatura del liquido di raffreddamento
Supporta la corretta gestione del calore e previene il surriscaldamento

Sintomi di usura o guasto:

Perdite di refrigerante vicino al tubo flessibile o all'alloggiamento del sensore
Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento
Surriscaldamento del motore o aumento della temperatura dell'indicatore
Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
Vapore dal cofano nei casi più gravi
Materiale del tubo flessibile screpolato, gonfio o fragile
Residui di refrigerante attorno al collegamento del sensore
Spia di controllo del motore relativa ai guasti del sensore della temperatura del liquido di raffreddamento
Letture irregolari o imprecise del misuratore di temperatura

Perché la sostituzione è importante:

Sostituire un tubo flessibile del liquido di raffreddamento usurato con un collegamento per sensore di temperatura è importante perché influisce sia sulla circolazione del liquido di raffreddamento che sul monitoraggio della temperatura del motore. Nel tempo, il calore e la pressione possono causare l'indebolimento, la rottura o la perdita del tubo flessibile, mentre anche la porta del sensore o la guarnizione potrebbero rompersi.
Se il tubo flessibile perde o si rompe, la perdita di liquido refrigerante può causare surriscaldamento e gravi danni al motore. Inoltre, un collegamento difettoso del sensore può causare letture imprecise della temperatura, che possono attivare spie di avvertimento, scarse prestazioni del motore o un funzionamento improprio del sistema di raffreddamento.
L'installazione di un nuovo tubo flessibile aiuta a prevenire perdite, ripristina un flusso affidabile del refrigerante e garantisce dati accurati sulla temperatura, per prestazioni sicure del motore e affidabilità a lungo termine.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95812205520

95812205520

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Radiatore dell'olio di sovralimentazione e tubi. Porsche 970 Panamera Turbo 4.8L

INTERCOOLERKIT.970T.OEM

Product Information

Radiatore dell'olio di sovralimentazione e tubi
Questo set di tubi e intercooler OE Match è una soluzione di raffreddamento completa a doppio intercooler progettata per replicare i componenti originali del sistema di raffreddamento dell'aria di sovralimentazione Porsche per la 970 Panamera 4.8 L Turbo. Il kit include sia i nuclei dell'intercooler sinistro che destro e i tubi di pressione corrispondenti, offrendo un pacchetto di sostituzione integrato e a montaggio diretto, progettato per un corretto flusso d'aria di sovralimentazione e l'efficienza del turbo.

Adatto a:
Porsche 970 Panamera Turbo 4.8L 2010-2016
* Codice motore: 4870 / CWBA / CWB / CWC

Diagramma rif. n. 1, 2, 11, 12, 13 e 14.

I motori turbocompressi beneficiano di temperature dell'aria di aspirazione più basse: il raffreddamento dell'aria compressa aumenta la densità e il contenuto di ossigeno, migliorando l'efficienza della combustione, l'erogazione di potenza e la risposta del motore. Nel tempo, gli intercooler e i relativi tubi di collegamento possono ostruirsi con detriti o residui, limitare il flusso o sviluppare perdite, il che può compromettere le prestazioni, aumentare la temperatura dell'aria di aspirazione e ridurre la risposta dell'acceleratore.

Questo set completo OE Match include:

• Nuclei intercooler
Sinistra – 97011020961
Destra – 97011021061

Ogni intercooler è realizzato con un nucleo in alluminio di alta qualità e alette di raffreddamento per dissipare efficacemente il calore dall'aria di aspirazione sovralimentata (potenziata) prima che entri nel motore. Gli intercooler sinistro e destro funzionano in parallelo per supportare un raffreddamento bilanciato in tutti i cilindri e in tutte le condizioni di carico.

• Tubi di pressione dell'intercooler
Sinistra – 97011017371
Destra – 97011017473

Questi tubi di mandata OE Match, realizzati con precisione, sono progettati per adattarsi alla geometria, ai diametri e ai connettori originali Porsche. Convogliano l'aria turbocompressa tra i nuclei dell'intercooler e il collettore di aspirazione, garantendo un flusso d'aria fluido e senza perdite sotto pressione di sovralimentazione.

Tutti i componenti di questo kit sono progettati per essere montati direttamente sui punti di montaggio e sul cablaggio originali, senza richiedere alcuna modifica, il che lo rende una soluzione ideale per la sostituzione dell'intercooler durante gli aggiornamenti del raffreddamento ad alte prestazioni, la manutenzione del turbo o la sostituzione dei componenti usurati.

Un sistema intercooler usurato o inefficiente può causare elevate temperature dell'aria di aspirazione, riduzione della potenza erogata, pressione di sovralimentazione incoerente, riduzione dell'efficienza e aumento dello stress del motore. Perdite o ostruzioni nei tubi di mandata limitano ulteriormente il flusso d'aria e possono causare perdite di sovralimentazione. L'installazione di questo set di tubi e intercooler OE Match ripristina l'efficienza del raffreddamento e del flusso d'aria, aiutando la tua Panamera Turbo a tornare ai livelli di erogazione di potenza e di risposta dell'acceleratore di fabbrica.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

INTERCOOLERKIT.970T.OEM

97011020961

97011021061

97011017371

97011017473

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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento. Porsche 958 Cayenne 4.2L Diesel 2010-17

95810607370/1

Product Information

Tubo flessibile del liquido di raffreddamento.
Mantieni affidabili le prestazioni del sistema di raffreddamento con il tubo flessibile del liquido di raffreddamento. Questo tubo flessibile OE MATCH è progettato per trasportare il liquido di raffreddamento del motore tra i componenti chiave del sistema di raffreddamento, garantendo una corretta circolazione e un efficace trasferimento di calore.

Adatto a:

Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2010-17

Diagramma Rif. n. 18

Cosa fa questo prodotto:

Trasferisce il refrigerante tra i componenti critici del sistema di raffreddamento
Mantiene una circolazione continua del refrigerante
Aiuta a dissipare il calore del motore attraverso il sistema del radiatore
Supporta temperature di esercizio stabili del motore
Previene il surriscaldamento garantendo un flusso costante del refrigerante

Sintomi di usura o guasto:

Perdite di liquido refrigerante sotto il veicolo o nel vano motore
Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento
Surriscaldamento del motore o aumento della temperatura dell'indicatore
Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
Vapore dal cofano nei casi più gravi
Crepe, spaccature o marciume secco sulla superficie del tubo
Rigonfiamento o gonfiore dovuto a indebolimento interno
Consistenza del tubo morbida, spugnosa o fragile
Residui di refrigerante o umidità attorno ai raccordi o alle fascette dei tubi flessibili

Perché la sostituzione è importante:

Sostituire un tubo flessibile del liquido di raffreddamento usurato è fondamentale per mantenere una corretta circolazione del liquido di raffreddamento e prevenire il surriscaldamento del motore. Nel tempo, il calore, la pressione e l'esposizione al liquido di raffreddamento possono indebolire il tubo flessibile, causando crepe, perdite o guasti improvvisi.
In caso di rottura del tubo, il liquido di raffreddamento può fuoriuscire rapidamente, causando surriscaldamento e possibili gravi danni al motore, come la deformazione dei componenti o la rottura della guarnizione della testata. Anche piccole perdite possono ridurre l'efficienza di raffreddamento e sollecitare altri componenti del sistema di raffreddamento.
L'installazione di un nuovo tubo flessibile del liquido di raffreddamento aiuta a prevenire le perdite, ripristina un flusso affidabile del liquido di raffreddamento e protegge il motore per prestazioni e durata a lungo termine.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95810607370

95810607370

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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento. Porsche 958 Cayenne 3.6L benzina / 3.0L diesel 2010-17

95810607351/1

Product Information

Tubo flessibile del liquido di raffreddamento.

Mantieni prestazioni di raffreddamento del motore ottimali con il tubo flessibile del liquido di raffreddamento. Questo tubo flessibile OE MATCH è progettato per trasportare il liquido di raffreddamento tra i componenti chiave del sistema di raffreddamento del motore, garantendo una circolazione costante e una gestione efficace del calore.

Adatto a:

Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17

Diagramma Rif. n. 15

Cosa fa questo prodotto:

Trasferisce il refrigerante tra i componenti del sistema di raffreddamento
Mantiene una circolazione continua del refrigerante
Supporta un'efficiente dissipazione del calore attraverso il sistema del radiatore
Aiuta a prevenire il surriscaldamento
Contribuisce alle prestazioni complessive del sistema di raffreddamento

Sintomi di usura o guasto:

Perdite di liquido refrigerante sotto il veicolo o nel vano motore
Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento
Surriscaldamento del motore o aumento della temperatura dell'indicatore
Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
Vapore dal cofano nei casi più gravi
Crepe, spaccature o marciume secco sulla superficie del tubo
Rigonfiamento o gonfiore dovuto a indebolimento interno
Consistenza del tubo morbida, spugnosa o fragile
Residui di refrigerante o umidità attorno ai raccordi o alle fascette dei tubi flessibili

Perché la sostituzione è importante:

Sostituire un tubo flessibile del liquido di raffreddamento usurato è essenziale perché contribuisce a mantenere una corretta circolazione del liquido di raffreddamento e temperature stabili del motore. Con il tempo, il calore e la pressione possono indebolire, rompere o perdere il tubo flessibile.
In caso di rottura, il liquido di raffreddamento può fuoriuscire rapidamente, causando il surriscaldamento del motore e potenziali danni come la deformazione dei componenti o la rottura della guarnizione della testata. Anche piccole perdite possono ridurre l'efficienza di raffreddamento e sottoporre il sistema di raffreddamento a ulteriori sollecitazioni.
L'installazione di un nuovo tubo flessibile del liquido di raffreddamento aiuta a prevenire le perdite, ripristina un flusso affidabile del liquido di raffreddamento e protegge il motore da costose riparazioni dovute al surriscaldamento.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95810607351

95810607351

95810607350

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Tubo dell'acqua. Porsche 958 Cayenne Hybrid / 970 Panamera Hybrid 2010-18

95810648200/1

Product Information

Tubo dell'acqua.
Mantieni un raffreddamento affidabile del motore e una regolazione della temperatura ottimale con il tubo flessibile dell'acqua. Questo tubo flessibile per refrigerante OE MATCH è progettato per trasferire il refrigerante tra i componenti essenziali del sistema di raffreddamento, garantendo una circolazione costante e un'efficace dissipazione del calore.

Adatto a:

Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Diagramma Rif. n. 36

Cosa fa questo prodotto:

Trasferisce il refrigerante tra i componenti del sistema di raffreddamento
Mantiene una circolazione continua del refrigerante
Aiuta a dissipare il calore del motore attraverso il sistema del radiatore
Supporta una temperatura di esercizio stabile del motore
Previene il surriscaldamento garantendo un flusso costante del refrigerante

Sintomi di usura o guasto:

Perdite di liquido di raffreddamento nel vano motore o sotto il veicolo
Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento
Surriscaldamento del motore o aumento della temperatura dell'indicatore
Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
Vapore dal cofano nei casi più gravi
Crepe, spaccature o deterioramento della superficie del tubo
Rigonfiamento o gonfiore che indicano un indebolimento interno
Consistenza del tubo morbida, spugnosa o fragile
Residui di refrigerante o umidità attorno ai raccordi dei tubi flessibili

Perché la sostituzione è importante:

Sostituire un tubo flessibile dell'acqua usurato è importante perché garantisce una corretta circolazione del liquido refrigerante in tutto il sistema di raffreddamento del motore. Con il tempo, il calore, la pressione e l'esposizione al liquido refrigerante possono indebolire, rompere o perdere il tubo flessibile.
In caso di rottura del tubo, la perdita di liquido refrigerante può verificarsi rapidamente e portare al surriscaldamento del motore, con conseguenti danni gravi e costose riparazioni. Anche piccole perdite possono ridurre l'efficienza di raffreddamento e sottoporre a ulteriore sollecitazione altri componenti del sistema di raffreddamento.
L'installazione di un nuovo tubo flessibile aiuta a prevenire le perdite, a ripristinare un flusso affidabile del liquido refrigerante e a proteggere il motore per prestazioni e durata a lungo termine.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95810648200

95810648200

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

5 5 5 5 5

Kit di montaggio del telaio ausiliario ANTERIORE. Porsche 955 / 957 / 958 Cayenne

95534113301/1KIT

Product Information

Kit di montaggio e bulloneria del sottotelaio ANTERIORE - Ripristina la stabilità del telaio ANTERIORE e le prestazioni delle sospensioni

Questo kit completo di montaggio e bulloni del telaio ausiliario anteriore è progettato specificamente per i modelli Porsche 955, 957 e 958 Cayenne.

Il kit comprende:
4 x supporti del telaio ausiliario anteriore
4 x bulloni di montaggio del sottotelaio

Adatto a:

Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17

Progettato per un montaggio preciso e una lunga durata, questo kit offre una soluzione completa per i componenti di montaggio del sottotelaio anteriore usurati o deteriorati.

A cosa servono i supporti del telaio ausiliario anteriore

Il telaio ausiliario anteriore supporta i sistemi critici del veicolo, tra cui:

Componenti delle sospensioni anteriori
Gruppo cremagliera dello sterzo
Punti di montaggio del motore (in alcune configurazioni)
Componenti della trasmissione anteriore

Il telaio ausiliario è fissato al telaio mediante supporti in gomma o incollati, progettati per isolare le vibrazioni mantenendo al contempo l'allineamento strutturale.

I supporti del telaio ausiliario anteriore sono responsabili di:

Fissaggio del gruppo assale anteriore al telaio
Mantenere la corretta geometria delle sospensioni
Supporto per una risposta dello sterzo precisa
Riduzione delle vibrazioni e della durezza della strada
Stabilizzazione dei carichi in frenata e in curva

I bulloni di montaggio applicano la forza di serraggio necessaria per garantire che il telaio ausiliario rimanga saldamente posizionato anche sotto carichi pesanti.

Perché i supporti del telaio ausiliario anteriore si guastano

Nel tempo, i supporti del telaio ausiliario anteriore sono soggetti a:

Movimento di sospensione continuo
Sollecitazione di input dello sterzo
Coppia del motore e della trasmissione
Impatto stradale e vibrazioni
Cicli di calore ed esposizione ambientale
Degradazione della gomma dovuta all'età

Quando i supporti si usurano o si rompono, perdono la capacità di isolare correttamente il movimento e di mantenere l'allineamento.

I segnali più comuni di usura dei supporti del telaio ausiliario anteriore includono:

Rumore o colpi dalla parte anteriore
Instabilità o deviazione dello sterzo
Vibrazione avvertita attraverso il volante
Usura irregolare degli pneumatici
Scarso allineamento anteriore
Aumento del rumore in cabina

Anche i bulloni di montaggio possono allungarsi o corrodersi nel tempo. Il riutilizzo di vecchi bulloni può compromettere la forza di serraggio e l'integrità strutturale.

Perché potrebbe essere necessario un kit completo di montaggio del telaio ausiliario anteriore

La sostituzione simultanea di tutti e quattro i supporti garantisce un supporto equilibrato su tutto il telaio anteriore. L'installazione di nuovi bulloni di montaggio garantisce la corretta coppia di serraggio e un'installazione sicura.

Questo kit è ideale per:

Modelli Porsche Cayenne ad alto chilometraggio
Veicoli con rumori di battito nella parte anteriore
Problemi di sterzo o di allineamento
Rimozione del telaio ausiliario durante la manutenzione delle sospensioni o della cremagliera dello sterzo
Progetti di restauro del telaio
Manutenzione preventiva sui modelli Cayenne 955 / 957 / 958 invecchiati

La sostituzione dei supporti usurati del telaio ausiliario anteriore ripristina le caratteristiche di maneggevolezza di fabbrica e migliora la sicurezza di guida complessiva.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95534113301

95534113301

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Radiator water with hoses, Centre. Porsche 958 Cayenne 3.0L Hybrid 2015-18

RADANDPIPEKIT958.H2.OEM

Product Information

Radiator water with hoses, Centre.
This kit is a complete centre-cooling system service solution designed specifically for the Porsche Cayenne 958 3.0 L Hybrid from 2015 onwards. It combines an OE Match centre radiator with OE Match and genuine coolant hoses and genuine Porsche mounting hardware - giving you a direct-fit, coordinated replacement group engineered for reliable, long-term cooling performance.

Fits:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Hybrid 2015 - 2018

(1) Diagram Ref No 1, 12, 15
(2) Diagram Ref No 12, 17

The hybrid Cayenne’s sophisticated cooling system relies on multiple radiators to manage heat from the petrol engine and auxiliary systems. The centre radiator plays a vital role in rejecting heat and maintaining stable engine and coolant temperatures across all driving conditions - from daily commuting to spirited road use.

This kit offers a coordinated, engineered solution - not just individual parts - providing smoother installations, improved cooling reliability, and consistent performance compared to replacing items piecemeal.

Kit includes: 95810613210 - OE Match radiator, OE Match coolant hoses (95810640120, 95810640221), and genuine radiator mounts for a complete centre cooling system replacement.

The centre radiator and hoses work together as a key component of the cooling circuit:

•  Radiator Core – Transfers heat from hot coolant into airflow through the front of the vehicle.
•  Hoses – Route coolant between the engine and radiator without leaks, pressure loss, or premature wear.
• Mounts – Secure the radiator in place and damp vibration for long-term durability.

Proper coolant circulation and heat rejection are essential for hybrid-equipped engines, which must manage both internal combustion and electrical system thermal loads without compromise.

Heat management is crucial in a hybrid SUV like the Cayenne. Over time, radiators can lose efficiency as fins corrode or clog, hoses can harden and crack, and mounts can wear, leading to:
•  Overheating or temperature fluctuations
• Reduced performance under load
• Increased cooling fan run-time
• Premature wear of engine and hybrid cooling components

Replacing ageing cooling parts with an OE Match radiator and hoses - paired with genuine mounts - restores proper coolant flow and heat rejection, protecting your investment and helping maintain factory-spec thermal control.

Replace this cooling kit if you notice:
• Coolant leaks at the radiator or hoses
• Rising temperature gauge readings
• Hose swelling, cracking, or rigidity
• Corroded or bent radiator fins
• Excessive fan cycling
• During front-end repair or cooling system overhaul

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RADANDPIPEKIT958.H2.OEM

95810613210

95810640120

95810640221

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5 5 5 5 5

Radiatore dell'acqua con tubi flessibili, centro. Porsche 958 Cayenne 3.0L Hybrid >>2014

RADANDPIPEKIT958.H1.OEM

Product Information

Radiatore dell'acqua con tubi flessibili , centro.
Questo kit completo di radiatore, tubi flessibili e montaggio è una soluzione di manutenzione per il sistema di raffreddamento della Porsche Cayenne 958 3.0L Hybrid >>2014. Combina un robusto radiatore OE Match con tubi flessibili del liquido di raffreddamento OE Match e supporti originali, offrendo un gruppo di ricambio ad alta affidabilità e montaggio diretto che ripristina le corrette prestazioni di raffreddamento del tuo propulsore ibrido.

Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Hybrid >>2014

(1) Diagramma Rif. n. 1, 12, 15
(2) Diagramma Rif. n. 12, 17

Il sofisticato sistema di raffreddamento della Cayenne ibrida si basa su più radiatori per gestire il calore proveniente dal motore a benzina e dai sistemi ausiliari. Il radiatore centrale svolge un ruolo fondamentale nel dissipare il calore e mantenere stabili le temperature del motore e del liquido di raffreddamento in tutte le condizioni di guida, dal tragitto quotidiano al traffico intenso.

Questo kit offre una soluzione coordinata e ingegnerizzata, non solo singoli componenti, garantendo installazioni più fluide, maggiore affidabilità del raffreddamento e prestazioni costanti rispetto alla sostituzione di singoli elementi.

Il kit include: 95810613210 - Radiatore OE Match, tubi del refrigerante OE Match (95810640120, 95810640220) e supporti del radiatore originali per una sostituzione completa del sistema di raffreddamento centrale.

Il radiatore centrale e i tubi flessibili lavorano insieme come componente chiave del circuito di raffreddamento:

• Radiatore – Trasferisce il calore dal liquido di raffreddamento caldo al flusso d'aria attraverso la parte anteriore del veicolo.
• Tubi flessibili: instradare il liquido di raffreddamento tra il motore e il radiatore senza perdite, perdite di pressione o usura prematura.
• Supporti: fissano il radiatore in posizione e smorzano le vibrazioni per una maggiore durata.

Una corretta circolazione del liquido di raffreddamento e la corretta dissipazione del calore sono essenziali per i motori ibridi, che devono gestire senza compromessi sia i carichi termici della combustione interna sia quelli del sistema elettrico.

La gestione del calore è fondamentale in un SUV ibrido come la Cayenne. Con il tempo, i radiatori possono perdere efficienza a causa della corrosione o dell'intasamento delle alette, dell'indurimento e della rottura dei tubi e dell'usura dei supporti, con conseguenti:
• Surriscaldamento o fluttuazioni di temperatura
• Prestazioni ridotte sotto carico
• Aumento del tempo di funzionamento della ventola di raffreddamento
• Usura prematura dei componenti del motore e del sistema di raffreddamento ibrido

La sostituzione delle parti di raffreddamento obsolete con un radiatore e tubi flessibili OE Match, abbinati a supporti originali, ripristina il corretto flusso del refrigerante e la dissipazione del calore, proteggendo il tuo investimento e contribuendo a mantenere il controllo termico secondo le specifiche di fabbrica.

Sostituisci questo kit di raffreddamento se noti:
• Perdite di liquido refrigerante dal radiatore o dai tubi flessibili
• Aumento delle letture del misuratore di temperatura
• Rigonfiamento, screpolatura o rigidità del tubo
• Alette del radiatore corrose o piegate
• Cicli di ventilazione eccessivi
• Durante la riparazione della parte anteriore o la revisione del sistema di raffreddamento

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RADANDPIPEKIT958.H1.OEM

95810613210

95810640120

95810640220

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Tubo dell'acqua. Porsche 958 Cayenne Hybrid / 970 Panamera Hybrid 2010-18

95810645900/1

Product Information

Tubo dell'acqua.
Mantieni affidabili le prestazioni del sistema di raffreddamento con il tubo flessibile dell'acqua. Questo tubo flessibile OE MATCH è progettato per trasferire il liquido refrigerante tra i componenti chiave del raffreddamento del motore, favorendo una corretta circolazione e un controllo stabile della temperatura del motore.

Adatto a:

Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Diagramma Rif. n. 35

Cosa fa questo prodotto:

Trasporta il refrigerante tra i componenti del sistema di raffreddamento
Mantiene una circolazione continua del refrigerante
Supporta la dissipazione del calore per prevenire il surriscaldamento
Aiuta a stabilizzare la temperatura di funzionamento del motore
Garantisce prestazioni efficienti del sistema di raffreddamento

Sintomi di usura o guasto:

Perdite di liquido refrigerante sotto il veicolo o nel vano motore
Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento
Surriscaldamento del motore o aumento della temperatura dell'indicatore
Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
Vapore dal cofano nei casi più gravi
Crepe, spaccature o marciume secco sulla superficie del tubo
Gonfiore o rigonfiamento dovuto a indebolimento interno
Consistenza del tubo morbida, spugnosa o fragile
Residui di refrigerante o umidità attorno alle fascette stringitubo o ai raccordi

Perché la sostituzione è importante:

Sostituire un tubo flessibile dell'acqua usurato è importante perché garantisce una corretta circolazione del liquido refrigerante in tutto il sistema di raffreddamento del motore. Nel tempo, il calore costante, la pressione e l'esposizione al liquido refrigerante possono causare la rottura, l'indebolimento o la perdita del tubo flessibile.
In caso di rottura del tubo, la perdita di liquido refrigerante può verificarsi rapidamente, con conseguente surriscaldamento e potenziali danni al motore. Anche piccole perdite possono ridurre l'efficienza del raffreddamento e sottoporre a ulteriore sollecitazione altri componenti del sistema di raffreddamento.
L'installazione di un nuovo tubo flessibile dell'acqua aiuta a prevenire le perdite, a ripristinare un flusso affidabile del liquido refrigerante e a proteggere il motore da costose riparazioni dovute al surriscaldamento.

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95810645900

95810645900

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Tubo flessibile dell'acqua, alimentazione. Porsche 958 Cayenne 3.0L Hybrid 2010-14

95810640220/1

Product Information

Tubo flessibile dell'acqua, alimentazione.

Garantisci prestazioni affidabili del sistema di raffreddamento con il tubo flessibile di alimentazione dell'acqua. Questo tubo flessibile di alimentazione OE MATCH è progettato per fornire liquido refrigerante ai componenti chiave del raffreddamento del motore, supportando una circolazione costante e una gestione efficace del calore.

Adatto a:

Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-14

Diagramma Rif. n. 12

Cosa fa questo prodotto:

Fornisce refrigerante ai componenti del sistema di raffreddamento
Mantiene una circolazione continua del refrigerante
Supporta il corretto trasferimento di calore e il controllo della temperatura del motore
Aiuta a prevenire il surriscaldamento garantendo un'erogazione costante del refrigerante
Contribuisce all'efficienza complessiva del sistema di raffreddamento

Sintomi di usura o guasto:

Perdite di liquido di raffreddamento nel vano motore o sotto il veicolo
Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento
Surriscaldamento del motore o aumento della temperatura dell'indicatore
Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
Vapore dal cofano nei casi più gravi
Crepe, spaccature o marciume secco sulla superficie del tubo
Rigonfiamento o gonfiore dovuto a indebolimento interno
Consistenza del tubo morbida, spugnosa o fragile
Residui di refrigerante o umidità attorno alle fascette stringitubo o ai raccordi

Perché la sostituzione è importante:

La sostituzione di un tubo flessibile di alimentazione dell'acqua usurato è essenziale per mantenere una corretta distribuzione del liquido refrigerante all'interno del sistema di raffreddamento del motore. Con il tempo, il calore, la pressione e l'esposizione al liquido refrigerante possono indebolire, rompere o perdere il tubo flessibile.
In caso di rottura del tubo, il flusso di liquido refrigerante verso i componenti critici potrebbe ridursi o interrompersi, causando surriscaldamento e potenziali danni al motore. Anche piccole perdite possono abbassare i livelli del liquido refrigerante e ridurre l'efficienza del raffreddamento.
L'installazione di un nuovo tubo flessibile aiuta a ripristinare una circolazione affidabile del liquido refrigerante, a prevenire perdite e a proteggere il motore da costose riparazioni dovute al surriscaldamento.

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95810640220

95810640220

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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento. Porsche 958 Cayenne 3.6L / 4.8L 2010-17

95810607300/1

Product Information

Tubo flessibile del liquido di raffreddamento.
Mantieni le prestazioni ottimali del sistema di raffreddamento con il tubo flessibile del liquido di raffreddamento. Questo tubo flessibile OE MATCH è progettato per trasferire il liquido di raffreddamento del motore tra i componenti chiave del sistema di raffreddamento, favorendo una circolazione efficiente e temperature di esercizio stabili del motore.

Adatto a:

Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17

Diagramma Rif. n. 29

Cosa fa questo prodotto:

Trasferisce il liquido refrigerante tra i componenti chiave del raffreddamento del motore
Mantiene una circolazione continua del refrigerante
Aiuta a dissipare il calore del motore attraverso il sistema del radiatore
Previene il surriscaldamento supportando temperature operative stabili
Contribuisce all'efficienza complessiva del sistema di raffreddamento

Sintomi di usura o guasto:

Perdite di liquido refrigerante sotto il veicolo o nel vano motore
Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento
Surriscaldamento del motore o aumento della temperatura dell'indicatore
Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
Vapore dal cofano nei casi più gravi
Crepe, spaccature o marciume secco sulla superficie del tubo
Rigonfiamento o gonfiore causato da indebolimento interno
Consistenza del tubo morbida, spugnosa o fragile
Residui di refrigerante o umidità attorno ai raccordi dei tubi flessibili e alle fascette

Perché la sostituzione è importante:

Sostituire un tubo flessibile del refrigerante usurato è fondamentale per mantenere una corretta circolazione del liquido refrigerante e prevenire il surriscaldamento del motore. Nel tempo, il calore costante, la pressione e l'esposizione al liquido refrigerante possono causare l'indebolimento, la rottura o la perdita del tubo flessibile.
In caso di rottura del tubo, il liquido refrigerante può fuoriuscire rapidamente, causando il surriscaldamento e danni potenzialmente gravi al motore, come la deformazione dei componenti o la rottura della guarnizione della testata. Anche piccole perdite possono ridurre gradualmente l'efficienza di raffreddamento e aumentare la sollecitazione del sistema.
L'installazione di un nuovo tubo flessibile del refrigerante ripristina un flusso affidabile del liquido refrigerante, previene le perdite e contribuisce a proteggere il motore per prestazioni e durata a lungo termine.

Numeri di riferimento correlati
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95810607300

95810607300

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Tubo flessibile dell'acqua di raffreddamento. Porsche 95B.1 Macan 2.0L 2014-18

95812108110/1

Product Information

Tubo flessibile dell'acqua di raffreddamento.
Garantisci un controllo affidabile della temperatura del motore con il tubo flessibile dell'acqua di raffreddamento. Questo tubo flessibile OE MATCH è progettato per trasportare il liquido refrigerante attraverso il sistema di raffreddamento del motore, favorendo un efficiente trasferimento di calore e temperature di esercizio stabili.

Adatto a:

Porsche 95B.1 Macan benzina 2.0L (237Bhp) 2014-18

Diagramma Rif. n. 15

Cosa fa questo prodotto:

Trasporta il refrigerante tra i componenti chiave del sistema di raffreddamento
Supporta la corretta circolazione del refrigerante e il trasferimento del calore
Aiuta a mantenere stabile la temperatura di esercizio del motore
Previene il surriscaldamento garantendo un flusso continuo di refrigerante
Contribuisce all'efficienza complessiva del sistema di raffreddamento

Sintomi di usura o guasto:

Perdite di liquido refrigerante sotto il veicolo o nel vano motore
Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento
Surriscaldamento del motore o aumento della temperatura dell'indicatore
Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
Vapore dal cofano nei casi più gravi
Crepe, spaccature o marciume secco sulla superficie del tubo
Gonfiore o rigonfiamento dovuto a indebolimento interno
Consistenza del tubo morbida, spugnosa o fragile
Residui di refrigerante o umidità attorno alle fascette stringitubo o ai raccordi

Perché la sostituzione è importante:

La sostituzione di un tubo flessibile dell'acqua di raffreddamento usurato è essenziale per mantenere una corretta circolazione del liquido di raffreddamento e il controllo della temperatura del motore. Con il tempo, il calore, la pressione e l'esposizione al liquido di raffreddamento possono causare crepe, indebolimenti o perdite del tubo flessibile.
In caso di rottura del tubo, la perdita di liquido di raffreddamento può verificarsi rapidamente, con conseguente surriscaldamento del motore e potenziali danni come la deformazione dei componenti o la rottura della guarnizione della testata. Anche piccole perdite possono ridurre l'efficienza di raffreddamento e aumentare la sollecitazione del sistema.
L'installazione di un nuovo tubo flessibile aiuta a prevenire le perdite, a ripristinare un flusso affidabile del liquido di raffreddamento e a proteggere il motore da costose riparazioni dovute al surriscaldamento.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95812108110

95812108110

95812108100

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4 4 4 4

Kit pompa carburante ad alta pressione. Porsche 95B Macan V6 / 958 Cayenne 3.6 litri V6 / 970.2 Panamera V6 3.0 litri

94611031562/1KIT

Product Information

Kit pompa carburante ad alta pressione
Questo kit pompa carburante ad alta pressione è progettato per motori Porsche V6 a iniezione diretta e include :
1 x Pompa del carburante ad alta pressione (HPFP)
1 x Seguace della camma della pompa del carburante
2 bulloni di fissaggio della pompa

Adatto a:

Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
Porsche 95B.1 Macan S Benzina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
Porsche 95B.1 Macan GTS Benzina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400 CV) 2014-18

Questo kit fornisce una soluzione completa per ripristinare la corretta erogazione del carburante ad alta pressione.

A cosa serve la pompa del carburante ad alta pressione

I moderni motori V6 Porsche utilizzano l'iniezione diretta di carburante, che richiede una pressione del carburante significativamente più elevata rispetto ai sistemi di iniezione tradizionali. La pompa del carburante ad alta pressione è azionata meccanicamente dall'albero a camme e aumenta la pressione del carburante prima di erogarlo al condotto di alimentazione e agli iniettori.

Il bilanciere della pompa del carburante si trova tra la camma dell'albero a camme e la pompa stessa. Trasmette il movimento dell'albero a camme al pistone della pompa, riducendo l'attrito e l'usura.

Insieme, questi componenti:

Mantenere la corretta pressione del carburante sotto carico
Garantire un'atomizzazione precisa del carburante
Supporto per un'accelerazione fluida
Migliorare l'efficienza del carburante
Garantisce prestazioni elevate su tutta la gamma di giri.

Senza una pompa del carburante ad alta pressione e un bilanciere dell'albero a camme che funzionino correttamente, le prestazioni e l'affidabilità del motore risultano compromesse.

Perché le pompe del carburante ad alta pressione e i bilancieri si guastano

Le pompe del carburante ad alta pressione funzionano in condizioni di pressione estrema e stress meccanico continuo. Nel tempo, possono verificarsi guasti dovuti a:

usura della pompa interna
Usura eccessiva del bilanciere della camma
Lubrificazione insufficiente o contaminazione dell'olio
Affaticamento da elevato chilometraggio
Ciclo termico e carico meccanico

Il bilanciere è un componente soggetto a usura, poiché scorre costantemente a contatto con l'albero a camme. Un'usura eccessiva può ridurre la corsa della pompa e la pressione del carburante.

I sintomi più comuni di un eventuale fallimento includono:

Avviamento prolungato o difficoltoso
Perdita di potenza in fase di accelerazione
Esitazione del motore
Spia di controllo del motore accesa
codici di errore relativi alla pressione del carburante
Attivazione della modalità di emergenza

Ignorare questi sintomi può portare a una miscela troppo magra e a potenziali danni al motore.

Perché potresti aver bisogno di questo kit completo per la pompa del carburante

La sostituzione della sola pompa del carburante ad alta pressione, senza ispezionare o sostituire il bilanciere, può causare guasti ripetuti. Questo kit completo garantisce la sostituzione simultanea di tutti i componenti soggetti a usura.

Questo kit è consigliato per:

Veicoli che visualizzano codici di errore relativi alla pressione del carburante
Funzionamento irregolare o esitazione sotto carico
Manutenzione preventiva per chilometraggio elevato
Revisione del motore o manutenzione dell'albero a camme
Diagnosi dei problemi di pressione del carburante nell'iniezione diretta

L'inclusione di nuovi bulloni di fissaggio garantisce la corretta coppia di serraggio e un'installazione sicura.

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94611031562

94611031562

9A710931100

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Tubo di sfiato per radiatore, DESTRO. Porsche 992.1 / 992.2 2019>>

992121466/1

Product Information

Tubo di sfiato per radiatore, DESTRA.
Mantieni una corretta ventilazione e prestazioni del sistema di raffreddamento con il tubo di sfiato per radiatore DESTRO. Questo tubo di sfiato OE MATCH è progettato per scaricare l'aria e i vapori intrappolati nel circuito del radiatore destro, contribuendo a garantire un'efficiente circolazione del liquido di raffreddamento e temperature del motore stabili.

Adatto a:

Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 2S/GTS 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 4S/GTS 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
Porsche 992.1 Targa 4S/GTS 3.0L 2020-24
Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>

Diagramma Rif. n. 15

Cosa fa questo prodotto:

Rilascia l'aria intrappolata dal sistema del radiatore lato destro
Aiuta a prevenire le sacche d'aria che possono limitare il flusso del refrigerante
Supporta una pressione stabile del sistema di raffreddamento
Mantiene un controllo costante della temperatura del motore
Riduce il rischio di surriscaldamento

Sintomi di usura o guasto:

Perdite di liquido refrigerante vicino al radiatore o lungo la linea di sfiato
Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento
Odore dolce di liquido refrigerante dalla parte anteriore del veicolo
Residui di refrigerante o macchie attorno ai raccordi o alle connessioni
Materiale della linea incrinato, fragile o indebolito
Aria intrappolata nel sistema di raffreddamento , che provoca gorgoglii
Temperatura del motore fluttuante o letture incoerenti degli indicatori
Surriscaldamento , soprattutto dopo la manutenzione o il rabbocco del liquido di raffreddamento
Vapore dal cofano nei casi più gravi

Perché la sostituzione è importante:

Sostituire un tubo di sfiato del radiatore usurato è importante perché aiuta il sistema di raffreddamento a sfiatare l'aria intrappolata e a mantenere la pressione corretta. Nel tempo, il calore e l'esposizione al liquido di raffreddamento possono causare fragilità, crepe o perdite del tubo.
In caso di rottura del tubo di sfiato, potrebbero formarsi sacche d'aria nel circuito del radiatore, riducendo la circolazione del liquido di raffreddamento e l'efficienza di raffreddamento. Ciò può causare perdite di liquido di raffreddamento, temperature del motore instabili e un aumento del rischio di surriscaldamento.
L'installazione di un nuovo tubo di sfiato aiuta a prevenire le perdite, favorisce il corretto spurgo del sistema e garantisce prestazioni di raffreddamento affidabili del motore.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

992121466

992121466

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Tubo di sfiato del liquido di raffreddamento del radiatore, SINISTRO. Porsche 991.1 / 981 Boxster / 981C Cayman

99110676502/1

Product Information

Tubo di sfiato del liquido di raffreddamento del radiatore, SINISTRO.

Assicura il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento con il tubo di sfiato del liquido di raffreddamento del radiatore, SINISTRO. Questo tubo di sfiato OE MATCH è progettato per aiutare a rimuovere l'aria intrappolata nel circuito di raffreddamento del radiatore, favorendo una circolazione costante del liquido di raffreddamento e un controllo stabile della temperatura del motore.

Adatto a:

Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16

Diagramma Rif. n. 30

Cosa fa questo prodotto:

Scarica l'aria dal sistema di raffreddamento del radiatore
Previene la formazione di sacche d'aria che possono limitare il flusso del refrigerante
Supporta una circolazione costante del refrigerante
Aiuta a mantenere stabile la temperatura di esercizio del motore
Riduce il rischio di surriscaldamento

Sintomi di usura o guasto:

Perdite di liquido refrigerante vicino al radiatore o lungo la linea di sfiato
Spia di avvertimento livello basso del liquido di raffreddamento o frequenti rabbocchi del liquido di raffreddamento
Odore dolce di liquido refrigerante dalla parte anteriore del veicolo
Residui di refrigerante o macchie attorno ai raccordi o alle connessioni
Materiale della linea di sfiato incrinato, fragile o che perde
Aria intrappolata nel sistema di raffreddamento , che provoca gorgoglii
Temperatura del motore fluttuante o letture incoerenti degli indicatori
Surriscaldamento , soprattutto dopo la manutenzione o il rabbocco del liquido di raffreddamento
Vapore dal cofano nei casi più gravi

Perché la sostituzione è importante:

Il condotto di sfiato del liquido di raffreddamento del radiatore svolge un ruolo importante nel consentire all'aria intrappolata di fuoriuscire dal sistema di raffreddamento. Se il condotto si crepa, si indebolisce o si ostruisce, possono formarsi sacche d'aria nel circuito del radiatore, riducendo il flusso del liquido di raffreddamento e l'efficienza del raffreddamento.
La mancata sostituzione di un condotto di sfiato danneggiato può causare perdite di liquido di raffreddamento, pressione instabile del sistema, temperature del motore variabili e un aumento del rischio di surriscaldamento. Anche piccole perdite possono ridurre gradualmente i livelli del liquido di raffreddamento e compromettere le prestazioni.
La sostituzione del condotto di sfiato contribuisce a garantire un corretto spurgo del sistema, mantiene una circolazione costante del liquido di raffreddamento e protegge il motore dai danni dovuti al calore.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99110676502

99110676502

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