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OE Match

Informazioni su OE Match

Partita OE per Porsche

OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.

Uno sguardo veloce a OE Match

Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.

Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche

Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.

Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.

Sfoglia per categoria

Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.

Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.

Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.

Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.

Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.

Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.

Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".

Scopri OE Match su Design911

Visualizza l'attuale gamma OE Match per Porsche su Design911, quindi filtra per modello e categoria per restringere la ricerca ai ricambi giusti.

Tubo flessibile per riscaldamento, set di tubi flessibili con fascette, guida a sinistra. Porsche 95B Macan S / GTS / Turbo 2014-18

95B819337/1

Product Information

Tubo flessibile per riscaldamento, set di tubi flessibili con fascette, guida a sinistra.

Il kit tubo flessibile per riscaldamento con fascette (LHD) è un sistema di riscaldamento e raffreddamento OE MATCH progettato specificamente per veicoli con guida a sinistra (LHD). Fornito come set completo, questo kit garantisce una circolazione sicura del liquido di raffreddamento tra il motore e il radiatore del riscaldamento, garantendo prestazioni di riscaldamento costanti nell'abitacolo.

Adatto a:

Porsche 95B.1 Macan benzina 2.0L (237Bhp) 2014-18
Porsche 95B.1 Macan S benzina 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
Porsche 95B.1 Macan GTS Benzina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400 CV) 2014-18

Diagramma Rif. n. 1

Cosa fa questo prodotto:

Trasferimento del refrigerante da e verso il radiatore del riscaldatore
Mantenimento di una circolazione costante del refrigerante attraverso il circuito di riscaldamento
Supportare le prestazioni di riscaldamento della cabina adeguate
Garantire collegamenti sicuri dei tubi flessibili con clip di fabbrica incluse
Aiuta a mantenere stabile la temperatura di esercizio del motore

Sintomi di usura o guasto:

Perdite di refrigerante vicino al firewall o ai collegamenti del tubo flessibile del riscaldamento
Odore dolce del liquido di raffreddamento all'interno o all'esterno del veicolo
Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
Riscaldamento della cabina ridotto o incoerente
Materiale del tubo flessibile screpolato, fragile o gonfio
Surriscaldamento del motore se la perdita di liquido refrigerante diventa significativa
Residui di refrigerante attorno ai giunti dei tubi flessibili

Perché la sostituzione è importante:

Prevenire perdite di refrigerante e guasti imprevisti
Mantenere prestazioni di riscaldamento della cabina costanti
Proteggere il motore dai danni causati dal surriscaldamento
Assicurare il corretto instradamento dei tubi e i collegamenti sicuri
Evita costose riparazioni causate da guasti al sistema di raffreddamento

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95B819337

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Spina a 4 pin con connettori. Porsche 911 / 944 / 968 / 928

92861213100/1

Product Information

Connettore per serratura portellone posteriore Porsche e serratura porta automatica – Soluzione di riparazione elettrica NLA

Questo piccolo ma essenziale connettore elettrico Porsche non è più disponibile (NLA) nuovo da Porsche. Quando si guasta, diventa fragile o si rompe durante la rimozione, riparare il cablaggio può essere lungo e frustrante.

Adatto a:

Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Porsche 968 3.0L 1992-94
Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-95
Porsche 928 4.5L 1978-82
Porsche 928S 4.7L 1981-83
Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramma Rif. n. 7

Per risolvere questo problema, abbiamo progettato e stampato in 3D un connettore sostitutivo di alta qualità internamente presso Design911. Offre una soluzione affidabile ed economica per ripristinare la corretta connessione elettrica senza dover ricorrere a componenti di fabbrica obsoleti.

Cosa fa questo connettore

Questa spina sostitutiva ripristina la connessione elettrica per:
• Blocco portellone posteriore motore (3 perni attivi)
• Motore di bloccaggio automatico della porta (4 perni attivi)

Un connettore danneggiato o rotto può causare un funzionamento intermittente, un malfunzionamento del meccanismo di sblocco del portello o guasti al sistema di bloccaggio automatico. La sostituzione del connettore garantisce una corretta trasmissione del segnale e prestazioni affidabili del sistema.

Perché passare a questo connettore sostitutivo?

Sostituisce un pezzo Porsche non più disponibile
Poiché il connettore originale non è più in produzione (NLA), reperire un ricambio originale è estremamente difficile. Questa soluzione sviluppata internamente elimina questo problema.

Risparmia tempo durante le riparazioni
Il connettore originale è noto per essere difficile da rimuovere e riparare. La nostra sostituzione semplifica il processo, contribuendo a ridurre i tempi di manodopera durante le riparazioni del cablaggio o del sistema di bloccaggio.

Progettazione di precisione stampata in 3D
Realizzato utilizzando la moderna tecnologia di stampa 3D, questo connettore è progettato per un montaggio preciso e una durata affidabile.

Fornito pronto per l'installazione
Ogni connettore è dotato di 4 pin maschi, che consentono una corretta terminazione elettrica e una connessione sicura.

Ideale per restauri e riparazioni elettriche
Perfetto per veicoli obsoleti in cui le plastiche fragili e i connettori dei cavi sono soggetti a frequenti guasti.

Applicazioni
• Riparazione del cablaggio della serratura del portellone posteriore Porsche
• Sostituzione del connettore del motore di bloccaggio automatico delle porte Porsche
• Riparazione di spine elettriche Porsche rotte o incrinate
• Ripristino dei sistemi di chiusura centralizzata e portellone

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92861213100

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Tubo di sfiato del liquido di raffreddamento del motore. Porsche 9YA / 9YA.2 Cayenne 4.0L 2018>>

PAB12108100/1

Product Information

Tubo di sfiato del liquido di raffreddamento del motore.

Il tubo di sfiato del liquido di raffreddamento del motore è un componente del sistema di raffreddamento OE MATCH progettato per sfiatare l'aria intrappolata e regolare la pressione all'interno del circuito di raffreddamento del motore. Questo tubo di sfiato garantisce un'efficiente circolazione del liquido di raffreddamento prevenendo la formazione di sacche d'aria che possono ridurre le prestazioni di raffreddamento e causare instabilità termica.

Adatto a:

Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2020-23
Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2021-23
Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2020-23
Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2019-23
Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2019-23
Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2020-23
Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Benzina (474 CV) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 CV) 2023>>

Diagramma Rif. n. 11

Cosa fa questo prodotto:

Consentire all'aria e al vapore intrappolati di fuoriuscire dal circuito di raffreddamento
Prevenire le sacche d'aria che riducono l'efficienza di raffreddamento
Mantenimento della corretta pressione del sistema di raffreddamento
Supportare un flusso costante di refrigerante
Aiuta a regolare la temperatura di funzionamento del motore

Sintomi di usura o guasto:

Perdite di refrigerante vicino ai collegamenti dei tubi flessibili
Materiale del tubo flessibile rotto, fragile o spaccato
Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
Difficoltà nello spurgo del sistema di raffreddamento
Temperatura del motore fluttuante o in aumento
Residui di refrigerante attorno ai raccordi

Perché la sostituzione è importante:

Mantenere la corretta pressione del sistema di raffreddamento
Prevenire le sacche d'aria e i problemi di circolazione
Proteggere il motore dai danni causati dal surriscaldamento
Ripristinare un flusso affidabile del refrigerante
Evita costose riparazioni causate da guasti al sistema di raffreddamento

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PAB12108100

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Exhaust valve guide 1st oversize, SET OF 6. Porsche 993 1994-98

99310432172/1KIT

Product Information

Exhaust valve guide - 1st oversize - set.
This is a set of six OE Match quality exhaust valve guides designed for the air-cooled Porsche 911 (993) engines produced between 1994 and 1998. These are 1st oversize valve guides, meaning they are slightly larger than standard guides to accommodate engines that have been reamed or show wear in the original guide bores. The set contains six guides, enough for a full cylinder head rebuild on the exhaust side.
SET OF 6

Fits:
Porsche 993 1994 - 1998

Diagram Ref no 2.

Valve guides are precision metal bushings pressed into the cylinder head that support and guide the movement of the exhaust valve stems. Over time, original guides can wear, allowing excessive valve stem play, reducing seal effectiveness, and increasing engine oil consumption. These OE Match valve guides are manufactured to match Porsche’s original specifications, including diameter, material quality and machining tolerance, but in a 1st oversize dimension so they fit reamed cylinder heads.

This SET OF 6 provides a complete set for one engine’s exhaust side - ideal for cylinder-head rebuilds, valve jobs or whenever the exhaust guide bores are undersized due to wear.

The exhaust valve guides:
• Support and align the exhaust valve stems so they travel accurately within the head.
• Maintain correct valve seating and combustion sealing, which is vital for performance and compression.
• Help conduct and dissipate heat from valves into the cylinder head casting.
• Reduce lateral valve stem movement, decreasing wear on stems and valve seats.

By replacing old or worn guides with a matched oversize set, you can restore tight tolerances in the valve train and help ensure efficient combustion and long-term reliability.

Valve guides wear over time due to heat, friction, and repeated valve movement. When guides become worn or oversized gaps develop between the valve stem and guide bore, the following issues can arise:
• Loss of performance and power
• Higher oil consumption
• Reduced sealing and compression
• Increased valve train wear

Installing a correct OE Match valve guide restores correct valve alignment, reduces unwanted movement, supports proper seat sealing, and prolongs the life of your engine’s top end - especially in rebuild or high-mileage applications.

Replace valve guides if you observe:
• Blue smoke from the exhaust (signifying oil burning)
• Rough idle or hesitation
• Poor compression or loss of engine power
• Valve stem play when checked during teardown
• During a cylinder head rebuild or valve job

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99310432172

9931043217

99310432170

99310432171

99310432172

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Raschietto olio albero motore. Porsche 924S / 944 / 944S

944107389CS/1

Product Information

Raschietto olio albero motore Porsche 944 e 924S: controllo dell'olio migliorato e miglioramento della stabilità del motore

Questo esclusivo raschiaolio per albero motore è progettato per migliorare il controllo dell'olio, ridurre la resistenza rotante e aumentare l'affidabilità del motore nei modelli Porsche 924S, 944 e 944S.

Adatto a:

Porsche 924S 2.5L 1986-87
Porsche 924S 2.5L 1988
Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88

Nei motori ad alto numero di giri, l'albero motore ruota a grande velocità nell'olio motore. Durante la rotazione, l'olio viene espulso verso l'esterno, creando una densa nube di nebbia d'olio attorno al gruppo manovella. Questo fenomeno aumenta la resistenza alla rotazione, aera l'olio e riduce la quantità di olio utilizzabile trattenuta nella coppa.

Il nostro raschiatore di precisione rimuove direttamente l'olio in eccesso dalle guance dell'albero motore a ogni rotazione. Il risultato è un migliore controllo dell'olio, una riduzione della resistenza aerodinamica e una maggiore stabilità del motore.

Cosa fa questo raschiaolio per albero motore

Riduce la resistenza rotazionale
Raschiando l'olio in eccesso dall'albero motore durante la rotazione, il raschiatore riduce il peso dell'albero motore in condizioni di funzionamento a umido. Meno olio aderente al gruppo rotante si traduce in prestazioni più fluide e libere.

Migliora la ritenzione dell'olio nella coppa dell'olio
Invece di essere sospesi, l'olio rimane più a lungo nel carter, dove dovrebbe essere. Questo garantisce un'erogazione più stabile dell'olio in accelerazione e a regimi elevati.

Riduce la formazione di schiuma e l'aerazione dell'olio
Un'eccessiva nebbia d'olio provoca la formazione di schiuma, che può ridurre l'efficienza della lubrificazione. Controllando gli schizzi d'olio, questo raschiatore contribuisce a mantenere una densità dell'olio e una qualità della lubrificazione più costanti.

Aiuta a prevenire la carenza di petrolio
Durante curve strette, frenate o guida ad alta velocità, può verificarsi una carenza di olio quando una quantità insufficiente raggiunge il tubo di aspirazione. Mantenendo una maggiore quantità di olio correttamente depositata nella coppa e riducendo l'aerazione, il rischio di carenza di olio si riduce significativamente.

Aumenta la rigidità del telaio dell'albero motore
Questo componente aggiunge anche rigidità strutturale al gruppo telaio dell'albero motore. Una volta installato, gli anelli sotto i dadi del telaio dell'albero motore vengono eliminati, contribuendo a un montaggio più diretto e stabile.

Montaggio di precisione
Abbiamo misurato le tolleranze su motori usati con il massimo gioco assiale per garantire un montaggio preciso in tutte le condizioni del motore. Il design consente anche la compatibilità con le nostre bielle con trave a H, rendendolo ideale per progetti di sviluppo ad alte prestazioni e ricostruzione di motori.

Ideale per prestazioni e uso in pista
Gli elevati regimi e le condizioni della pista amplificano i rischi di aerazione e carenza di olio. Questo aggiornamento fornisce una protezione aggiuntiva per i motori sottoposti a stress.

Miglioramento della ricostruzione del motore
Se si sta ricostruendo il motore di una Porsche 944 o 924S, l'installazione di un raschia-albero motore è un intelligente intervento preventivo che ne migliora l'affidabilità a lungo termine.

Efficienza del motore migliorata
Ridurre la resistenza dell'olio sull'albero motore può contribuire a un'erogazione di potenza più fluida e a una migliore risposta del motore.

Protezione del motore a lungo termine
Riducendo al minimo la formazione di schiuma nell'olio e mantenendo stabile l'afflusso di olio al tubo di aspirazione, questo componente favorisce la longevità dei cuscinetti e la durata complessiva del motore.

Se stai costruendo, restaurando o aggiornando un motore Porsche 924S o 944, questo raschiaolio per albero motore è una soluzione collaudata per migliorare il controllo dell'olio, ridurre la resistenza e aumentare la stabilità del motore in condizioni difficili.

Tubo flessibile del liquido di raffreddamento. Porsche 9YA / 9YA.2 Cayenne 2.9L / 3.0L 2018>>

PAB12105610/1

Product Information

Tubo flessibile del liquido di raffreddamento.

Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento è un componente OE MATCH del sistema di raffreddamento progettato per instradare in modo efficiente il liquido di raffreddamento tra i componenti critici del motore e del circuito del radiatore. Combinando la flessibilità di un tubo flessibile con la stabilità strutturale di una sezione di tubo sagomata, questo componente garantisce un trasferimento affidabile del liquido di raffreddamento in condizioni di alta temperatura e alta pressione.

Adatto a:

Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzina (340 CV) 2018-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzina (340 CV) 2019-23
Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2018-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2019-23
Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Benzina (353Hp) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Hp) 2023>>

Diagramma Rif. n. 22

Cosa fa questo prodotto:

Direzione del flusso del refrigerante attraverso il circuito di raffreddamento
Mantenimento di una circolazione costante del refrigerante
Supporto della corretta pressione del sistema di raffreddamento
Garantire connessioni sicure tra i componenti di raffreddamento
Aiuta a prevenire il surriscaldamento durante la guida normale e impegnativa

Sintomi di usura o guasto:

Perdite di refrigerante vicino ai raccordi dei tubi flessibili o delle tubazioni
Sezioni del tubo incrinate, fragili o gonfie
Corrosione o danni superficiali sulle sezioni dei tubi
Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
Surriscaldamento del motore o letture della temperatura fluttuanti
Residui di refrigerante attorno ai raccordi

Perché la sostituzione è importante:

Prevenire perdite improvvise di refrigerante e guasti
Mantenere un flusso di refrigerante e una pressione del sistema adeguati
Proteggere i componenti del motore dai danni causati dal surriscaldamento
Ripristinare le prestazioni affidabili del sistema di raffreddamento
Evita costose riparazioni causate da guasti al sistema di raffreddamento

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PAB12105610

PAB12105610

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Kit pompa carburante e sensore carburante Porsche 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera / 930 1975-1977 3.0L Turbo

91160810204/2KIT

Product Information

Kit pompa carburante e sensore livello carburante per Porsche 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera / 930 1975-1977 3.0L Turbo, combina componenti chiave per l'erogazione del carburante e il rilevamento del livello in un unico pacchetto.

Cosa fa questo prodotto
Questo kit comprende una pompa del carburante sostitutiva e un sensore di livello per erogare il carburante dal serbatoio alla pressione corretta, fornendo al contempo un segnale di livello corrispondente all'indicatore. È progettato per supportare un funzionamento affidabile, un'alimentazione di carburante costante e un'indicazione precisa del livello del serbatoio su Porsche 2.7L 1974-1977 / 3.0 Carrera 1976-77 / 930 3.0L Turbo 1975-1977.

Funzioni

Aspira il carburante dal serbatoio e lo immette nel motore
Aiuta a mantenere la pressione del carburante appropriata all'interno dell'involucro del sistema
Misura il livello del carburante all'interno del serbatoio per l'indicatore del cruscotto
Supporta l'avviamento e il funzionamento fluidi stabilizzando l'erogazione del carburante
Aiuta a prevenire la carenza di carburante quando il livello del serbatoio è basso

Sintomi di guasto

Avviamento prolungato, mancata partenza intermittente o spegnimento sotto carico
Esitazione, impennata o perdita di potenza a regimi più elevati
Rumori lamentosi o ronzii provenienti dall'area della pompa
L'indicatore del carburante legge in modo irregolare, è bloccato pieno/vuoto o non corrisponde al livello effettivo
Problemi di avviamento a caldo o stallo agli incroci

Perché la sostituzione è importante
L'età, la contaminazione del carburante e l'usura elettrica possono causare rumorosità o indebolimento della pompa, mentre i trasduttori di pressione possono presentare cingoli usurati o galleggianti incollati. La sostituzione dei componenti usurati aiuta a ripristinare un flusso di carburante stabile e letture degli indicatori più prevedibili, il che è particolarmente rilevante sulle Porsche più vecchie 2.7L 1974-1977 / 3.0 Carrera 1976-77 / 930 3.0L Turbo 1975-1977, dove molti componenti originali sono ancora in servizio. Affrontare insieme i problemi di pompa e trasduttore di pressione può ridurre le visite ripetute all'area del serbatoio e supportare una manutenzione metodica sulle 911 classiche.

Si adatta

Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 930 1975-1977 3.0L Turbo

Domande frequenti

D: Una pompa del carburante debole può comunque consentire all'auto di funzionare?
R: Sì, una pompa usurata può far funzionare il motore a carico leggero ma avere difficoltà a mantenere la pressione durante forti accelerazioni o regimi più elevati, manifestandosi con esitazione o spegnimento.
D: I problemi alla pompa del carburante provocano sempre rumori evidenti?
R: Non sempre, ma un aumento del lamento o del ronzio proveniente dall'area della vasca è un segnale precoce comune, soprattutto se le prestazioni hanno iniziato a peggiorare.
D: Un guasto al relè o al cablaggio potrebbe simulare un guasto alla pompa?
R: Sì, una bassa tensione, una messa a terra scadente o un relè difettoso possono causare sintomi simili di mancato avviamento o funzionamento intermittente, quindi è opportuno effettuare controlli elettrici di base prima di scartare la pompa.
D: Perché a volte un livello basso di carburante peggiora i sintomi?
R: Con poco carburante nel serbatoio, la pompa può surriscaldarsi e aspirare più detriti o aria, rendendo più evidente qualsiasi debolezza sottostante.
D: Quando si sostituisce una pompa, è necessario controllare il filtro del carburante?
R: È prassi comune ispezionare o sostituire contemporaneamente anche il filtro del carburante, poiché eventuali ostruzioni possono sovraccaricare una pompa nuova e influire sulla pressione.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91160810204

90174180101

91120114100

92811025307

0580254984

91160810200

91160810204

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Kit pompa carburante e trasmettitore carburante Porsche 911 3.0L SC 1978-83 / 3.3L Turbo (930)

91160810203/4KIT

Product Information

Kit pompa carburante e sensore carburante per Porsche 911 3.0L SC 1978-83 / 3.3L Turbo (930), combina componenti chiave per l'erogazione del carburante e il rilevamento del livello in un unico pacchetto.

Funzioni

Aspira il carburante dal serbatoio e lo immette nel motore
Aiuta a mantenere la pressione del carburante appropriata all'interno dell'involucro del sistema
Misura il livello del carburante all'interno del serbatoio per l'indicatore del cruscotto
Supporta l'avviamento e il funzionamento fluidi stabilizzando l'erogazione del carburante
Aiuta a prevenire la carenza di carburante quando il livello del serbatoio è basso

Sintomi di guasto

Avviamento prolungato, mancata partenza intermittente o spegnimento sotto carico
Esitazione, impennata o perdita di potenza a regimi più elevati
Rumori lamentosi o ronzii provenienti dall'area della pompa
L'indicatore del carburante legge in modo irregolare, è bloccato pieno/vuoto o non corrisponde al livello effettivo
Problemi di avviamento a caldo o stallo agli incroci

Perché la sostituzione è importante
L'età, la contaminazione del carburante e l'usura elettrica possono causare rumorosità o indebolimento della pompa, mentre i trasduttori di pressione possono presentare cingoli usurati o galleggianti bloccati. La sostituzione dei componenti usurati aiuta a ripristinare un flusso di carburante stabile e letture degli indicatori più prevedibili, il che è particolarmente rilevante sulle vecchie Porsche 911 3.0L SC 1978-83 / 3.3L Turbo (930), dove molti componenti originali sono ancora in servizio. Affrontare insieme i problemi di pompa e trasduttore di pressione può ridurre le visite ripetute all'area del serbatoio e supportare una manutenzione metodica sulle 911 classiche.

Si adatta

Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Domande frequenti

D: Una pompa del carburante debole può comunque consentire all'auto di funzionare?
R: Sì, una pompa usurata può far funzionare il motore a carico leggero ma avere difficoltà a mantenere la pressione durante forti accelerazioni o regimi più elevati, manifestandosi con esitazione o spegnimento.
D: I problemi alla pompa del carburante provocano sempre rumori evidenti?
R: Non sempre, ma un aumento del lamento o del ronzio proveniente dall'area della vasca è un segnale precoce comune, soprattutto se le prestazioni hanno iniziato a peggiorare.
D: Un guasto al relè o al cablaggio potrebbe simulare un guasto alla pompa?
R: Sì, una bassa tensione, una messa a terra scadente o un relè difettoso possono causare sintomi simili di mancato avviamento o funzionamento intermittente, quindi è opportuno effettuare controlli elettrici di base prima di scartare la pompa.
D: Perché a volte un livello basso di carburante peggiora i sintomi?
R: Con poco carburante nel serbatoio, la pompa può surriscaldarsi e aspirare più detriti o aria, rendendo più evidente qualsiasi debolezza sottostante.
D: Quando si sostituisce una pompa, è necessario controllare il filtro del carburante?
R: È prassi comune ispezionare o sostituire contemporaneamente anche il filtro del carburante, poiché eventuali ostruzioni possono sovraccaricare una pompa nuova e influire sulla pressione.

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91160810203

90174180101

91120114100

92811025307

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0580254967

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Tubo di sfiato del liquido di raffreddamento del radiatore. Porsche 9YA Cayenne S 2.9L 2018-23

PAB12108120/1

Product Information

Tubo di sfiato del liquido di raffreddamento del radiatore.

Il tubo di sfiato del liquido di raffreddamento del radiatore è un componente OE MATCH del sistema di raffreddamento progettato per sfiatare l'aria intrappolata nel circuito del radiatore e mantenere la corretta pressione del sistema di raffreddamento. Questo tubo di sfiato consente all'aria e ai vapori di fuoriuscire in modo sicuro, garantendo un'efficiente circolazione del liquido di raffreddamento e un controllo costante della temperatura del motore.

Adatto a:

Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2018-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2019-23

Diagramma Rif. n. 13

Cosa fa questo prodotto:

Consentire all'aria intrappolata di fuoriuscire dal circuito del radiatore
Prevenire le sacche d'aria che riducono le prestazioni di raffreddamento
Mantenimento di una pressione stabile del sistema di raffreddamento
Supportare la circolazione costante del refrigerante
Aiuta a regolare la temperatura di funzionamento del motore

Sintomi di usura o guasto:

Perdite di liquido refrigerante vicino al radiatore o ai collegamenti dei tubi flessibili
Materiale del tubo flessibile rotto, fragile o spaccato
Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
Difficoltà nello spurgo del sistema di raffreddamento
Temperatura del motore fluttuante o in aumento
Residui di refrigerante attorno ai raccordi dei tubi flessibili

Perché la sostituzione è importante:

Mantenere la corretta pressione del sistema di raffreddamento
Prevenire le sacche d'aria e i problemi di circolazione
Proteggere il motore dai danni causati dal surriscaldamento
Ripristinare un flusso affidabile del refrigerante
Evita costose riparazioni causate da guasti al sistema di raffreddamento

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PAB12108120

PAB12108120

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Tubo di sfiato del liquido di raffreddamento. Porsche 9YA / 9YA.2 Cayenne 3.0L 2018>>

PAB12108125/1

Product Information

Linea di sfiato del liquido di raffreddamento.

Il tubo di sfiato del liquido di raffreddamento è un componente del sistema di raffreddamento OE MATCH progettato per sfiatare l'aria intrappolata e regolare la pressione all'interno del circuito di raffreddamento. Questo tubo di sfiato garantisce un'efficiente circolazione del liquido di raffreddamento, prevenendo la formazione di sacche d'aria che possono compromettere le prestazioni di raffreddamento.

Adatto a:

Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzina (340 CV) 2018-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzina (340 CV) 2019-23
Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Benzina (353Hp) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Hp) 2023>>

Diagramma Rif. n. 13

Cosa fa questo prodotto:

Consentire all'aria e al vapore intrappolati di fuoriuscire dal circuito di raffreddamento
Prevenire le sacche d'aria che riducono l'efficienza di raffreddamento
Mantenimento di una pressione stabile del sistema di raffreddamento
Supportare un flusso costante di refrigerante
Aiutare a regolare la temperatura di funzionamento del motore

Sintomi di usura o guasto:

Perdite di refrigerante vicino al tubo flessibile o ai punti di collegamento
Materiale del tubo flessibile rotto o fragile
Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
Difficoltà nello spurgo del sistema di raffreddamento
Letture fluttuanti della temperatura del motore
Residui di refrigerante attorno ai raccordi dei tubi flessibili

Perché la sostituzione è importante:

Mantenere la corretta pressione del sistema di raffreddamento
Prevenire le sacche d'aria e i problemi di circolazione
Proteggere il motore dai danni causati dal surriscaldamento
Ripristinare un flusso affidabile del refrigerante
Evita costose riparazioni causate da guasti al sistema di raffreddamento

Numeri di riferimento correlati
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PAB12108125

PAB12108125

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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento. Porsche 9YA / 9YA.2 Cayenne 2.9L / 3.0L 2018>>

PAB12244700/1

Product Information

Tubo flessibile del liquido di raffreddamento.

Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento è un componente OE MATCH del sistema di raffreddamento progettato per mantenere un flusso affidabile del liquido di raffreddamento tra i componenti critici del motore e del circuito del radiatore. Progettato per resistere a temperature elevate, variazioni di pressione e cicli termici continui, questo tubo flessibile garantisce una regolazione stabile della temperatura del motore e prestazioni di raffreddamento efficienti.

Adatto a:

Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzina (340 CV) 2018-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzina (340 CV) 2019-23
Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2018-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2019-23
Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Benzina (353Hp) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Hp) 2023>>

Diagramma Rif. n. 29

Cosa fa questo prodotto:

Trasferimento del refrigerante tra i componenti di raffreddamento chiave
Mantenimento di una circolazione costante del refrigerante
Supportare la corretta pressione del sistema di raffreddamento
Aiutare a regolare la temperatura di funzionamento del motore
Prevenire il surriscaldamento in condizioni di guida normali e impegnative

Sintomi di usura o guasto:

Perdite di refrigerante vicino ai collegamenti dei tubi flessibili
Materiale del tubo flessibile screpolato, fragile, gonfio o ammorbidito
Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
Surriscaldamento del motore o letture della temperatura fluttuanti
Vapore dal vano motore
Residui di refrigerante attorno ai raccordi dei tubi flessibili

Perché la sostituzione è importante:

Prevenire perdite e guasti imprevisti del refrigerante
Mantenere il corretto flusso del refrigerante e la corretta pressione del sistema
Proteggere i componenti del motore dai danni causati dal surriscaldamento
Ripristinare le prestazioni affidabili del sistema di raffreddamento
Evita costose riparazioni causate da guasti al sistema di raffreddamento

Numeri di riferimento correlati
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PAB12244700

PAB12244700

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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento. Porsche 9YA / 9YA.2 Cayenne 3.0L 2018>>

PAB12244900/1

Product Information

Tubo flessibile del liquido di raffreddamento.

Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento è un componente OE MATCH del sistema di raffreddamento, progettato per garantire un flusso affidabile del liquido di raffreddamento tra i componenti chiave del motore e del circuito del radiatore. Progettato per resistere alle alte temperature, alla pressione del sistema e ai continui cicli di riscaldamento, questo tubo flessibile svolge un ruolo fondamentale nel mantenimento di temperature di esercizio stabili del motore.

Adatto a:

Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzina (340 CV) 2018-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzina (340 CV) 2019-23
Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Benzina (353Hp) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Hp) 2023>>

Diagramma Rif. n. 35

Cosa fa questo prodotto:

Trasferimento del liquido di raffreddamento attraverso il circuito di raffreddamento del motore
Mantenimento di una circolazione costante del refrigerante
Supporto della corretta pressione del sistema di raffreddamento
Aiutare a regolare la temperatura del motore
Prevenire il surriscaldamento durante le condizioni di guida quotidiane e ad alto carico

Sintomi di usura o guasto:

Perdite di refrigerante vicino ai collegamenti dei tubi flessibili
Materiale del tubo flessibile screpolato, fragile, gonfio o ammorbidito
Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
Surriscaldamento del motore o letture della temperatura fluttuanti
Vapore dal vano motore
Residui di refrigerante attorno ai raccordi

Perché la sostituzione è importante:

Prevenire perdite e guasti imprevisti del refrigerante
Mantenere una corretta circolazione e pressione del refrigerante
Proteggere i componenti del motore dai danni causati dal calore
Ripristinare le prestazioni affidabili del sistema di raffreddamento
Evita costose riparazioni causate da guasti al sistema di raffreddamento

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PAB12244900

PAB12244900

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Tubo di sfiato del liquido di raffreddamento del motore. Porsche 95B.2 Macan S 3.0L Benzina 2019-21

PAC121692A/1

Product Information

Tubo di sfiato del liquido di raffreddamento del motore.

Il tubo di sfiato del liquido di raffreddamento del motore è un componente del sistema di raffreddamento OE MATCH progettato per sfiatare l'aria intrappolata e regolare la pressione all'interno del circuito di raffreddamento del motore. Questo tubo di sfiato garantisce una corretta circolazione del liquido di raffreddamento, prevenendo la formazione di sacche d'aria che possono compromettere l'efficienza del raffreddamento.

Adatto a:

Porsche 95B.2 Macan S Benzina 3.0L V6 (354 CV) 2019-21

Diagramma Rif. n. 23

Cosa fa questo prodotto:

Consentire all'aria e al vapore intrappolati di fuoriuscire dal circuito di raffreddamento
Prevenire le sacche d'aria che riducono l'efficienza di raffreddamento
Mantenimento della corretta pressione del sistema di raffreddamento
Supportare la circolazione costante del refrigerante
Aiuta a stabilizzare la temperatura di funzionamento del motore

Sintomi di usura o guasto:

Perdite di refrigerante vicino al tubo o ai raccordi
Materiale del tubo flessibile rotto o fragile
Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
Difficoltà nello spurgo del sistema di raffreddamento
Temperatura del motore fluttuante o in aumento
Residui di refrigerante attorno ai raccordi dei tubi flessibili

Perché la sostituzione è importante:

Mantenere la corretta pressione del sistema di raffreddamento
Prevenire le sacche d'aria e i problemi di circolazione
Proteggere il motore dai danni causati dal surriscaldamento
Ripristinare un flusso affidabile del refrigerante
Evita costose riparazioni causate da guasti al sistema di raffreddamento

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PAC121692A

PAC121692A

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Set di montaggio per aletta parasole. Porsche 914 1970 - 1976

91473132710SET

Product Information

Set di montaggio per aletta parasole
Questo set di supporti per alette parasole OE Match è un kit di montaggio completo in tre pezzi progettato per supportare e fissare le alette parasole su una Porsche 914 (1970-1976). Include tre supporti di precisione: supporto centrale per alette parasole, supporto laterale sinistro e supporto laterale destro. Questi supporti sono progettati per adattarsi al montaggio originale OE e ripristinare un supporto girevole affidabile per le alette parasole.
SET DI 3

Adatto a:
Porsche 914 1970 - 1976

Diagramma rif. n. 24, 25 e 26

I supporti per alette parasole fissano le estremità snodate delle alette parasole del conducente e del passeggero, consentendone la rotazione verso l'alto, verso il basso o lateralmente a seconda delle necessità per bloccare l'abbagliamento. Supporti adeguati garantiscono che le alette rimangano in posizione senza cedimenti o spostamenti, migliorando sia il comfort che la sicurezza del conducente. Essendo componenti di fabbrica, questi aiutano a ripristinare la corretta sensibilità e il corretto movimento del gruppo snodo della visiera quando si regolano le alette durante la guida.

Questo set OE Match sostituisce tutti e tre i punti di montaggio principali con componenti robusti e di qualità che si adattano direttamente agli interni della tua Porsche 914 senza modifiche.

I supporti originali delle alette parasole delle Porsche 914 classiche sono soggetti a usura, crepe e rotture della plastica con l'età e l'esposizione al calore e ai raggi UV. Un supporto difettoso può causare l'abbassamento, l'oscillazione o il mancato mantenimento della visiera nella posizione selezionata, compromettendo il comfort e la visibilità. La sostituzione di tutti e tre i supporti pivotanti con questo set OE Match ripristina il corretto allineamento e il posizionamento sicuro delle alette parasole, migliorando la visibilità e il comfort del conducente, mantenendo al contempo un aspetto interno autentico.

Sostituisci il set di montaggio dell'aletta parasole se noti:
• Visiere che si abbassano o cadono dalla posizione
• Visiere che non rimangono ruotate o bloccate in posizione
• Supporti del perno in plastica originali rotti o fragili
• Movimento lento della visiera o gioco insolito nel perno

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91473132710SET

91473132710

96473131940

90173132341

91173101540

91173132340

96473132040

91173101640

91173132440

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Tubo flessibile di sfiato del liquido di raffreddamento del motore, centro superiore. Porsche 95B.2 / 95B.3 Macan 2.0L Benzina 2019>>

PAC121081A/1

Product Information

Tubo flessibile di sfiato del liquido di raffreddamento del motore, centro superiore.

Il tubo flessibile di sfiato del liquido di raffreddamento del motore - Centro superiore è un componente del sistema di raffreddamento OE MATCH progettato per scaricare l'aria e i vapori intrappolati nella sezione superiore del circuito di raffreddamento del motore. Posizionato centralmente nel layout di raffreddamento superiore, questo tubo flessibile svolge un ruolo fondamentale nel mantenimento della corretta circolazione del liquido di raffreddamento e dell'equilibrio della pressione del sistema.

Adatto a:

Porsche 95B.2 Macan benzina 2.0L (245 CV) 2019-21
Porsche 95B.3 Macan Benzina 2.0L (265Bhp) 2022>>

Diagramma Rif. n. 15

Cosa fa questo prodotto:

Permettere all'aria intrappolata di fuoriuscire dal circuito di raffreddamento
Prevenire le sacche d'aria che riducono l'efficienza di raffreddamento
Mantenimento di una pressione stabile del sistema di raffreddamento
Supporta un flusso costante di refrigerante
Aiutare a regolare la temperatura di funzionamento del motore

Sintomi di usura o guasto:

Perdite di liquido di raffreddamento vicino alla zona superiore del motore
Materiale del tubo flessibile incrinato, spaccato o indurito
Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
Difficoltà nello spurgo del sistema di raffreddamento
Letture fluttuanti della temperatura del motore
Residui di refrigerante attorno ai raccordi dei tubi flessibili

Perché la sostituzione è importante:

Mantenere la corretta pressione del sistema di raffreddamento
Prevenire le sacche d'aria e i problemi di circolazione
Proteggere il motore dai danni causati dal surriscaldamento
Ripristinare le prestazioni affidabili del sistema di raffreddamento
Evita costose riparazioni causate da guasti al sistema di raffreddamento

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PAC121081A

PAC121081A

PAC121081

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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento con attacco rapido. Porsche 95B.2 / 95B.3 Macan 2.0L Benzina 2019>>

95B121049S/1

Product Information

Tubo flessibile del liquido di raffreddamento con attacco rapido.

Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento con attacco rapido è un componente del sistema di raffreddamento OE MATCH progettato per garantire un efficiente trasferimento del liquido di raffreddamento con un raccordo sicuro e rapido. L'attacco rapido integrato garantisce un montaggio preciso, una tenuta senza perdite e un'installazione o manutenzione semplificata.

Adatto a:

Porsche 95B.2 Macan benzina 2.0L (245 CV) 2019-21
Porsche 95B.3 Macan Benzina 2.0L (265Bhp) 2022>>

Diagramma Rif. n. 13

Cosa fa questo prodotto:

Trasferimento del refrigerante tra i componenti chiave del sistema di raffreddamento
Mantenimento di una circolazione costante del refrigerante
Supportare la corretta pressione del sistema di raffreddamento
Fornire un'interfaccia di connessione rapida sicura
Aiutare a prevenire perdite di refrigerante nei punti di collegamento

Sintomi di usura o guasto:

Perdite di refrigerante dal raccordo rapido
Materiale del tubo flessibile screpolato, fragile, gonfio o ammorbidito
Meccanismo di accoppiamento danneggiato o allentato
Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
Surriscaldamento del motore o letture della temperatura fluttuanti
Residui di refrigerante attorno ai punti di collegamento

Perché la sostituzione è importante:

Prevenire perdite improvvise di refrigerante e guasti
Mantenere un flusso e una pressione adeguati del refrigerante
Proteggere il motore dai danni causati dal surriscaldamento
Garantire connessioni sicure e corrette in fabbrica
Evita costose riparazioni causate da guasti al sistema di raffreddamento

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95B121049S

95B121049S

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