OE Match

Kit di sostituzione radiatori e tubi.

Questo kit di sostituzione del radiatore e dei tubi del liquido di raffreddamento OE Match è un set completo di tubi flessibili e tubazioni di alta qualità, progettati per sostituire i più comuni tubi di mandata del radiatore e del liquido di raffreddamento sui modelli Porsche 987 Boxster/Cayman e 997 Carrera. Progettato per adattarsi al percorso e al montaggio di fabbrica, il kit include tubi flessibili di alimentazione e ritorno del radiatore, tubi di aspirazione superiori, tubi di bypass e i relativi connettori OE Match necessari per una manutenzione o una revisione completa del sistema di raffreddamento.

Adatto a:
Porsche 997 Gen 1
Porsche 997 Gen 2

Porsche 987 Boxster Gen 1
Porsche 987 Boxster Gen 2

Porsche 987C Cayman Gen 1
Porsche 987C Cayman Gen 2
Auto con cambio manuale e Tiptronic.

Con l'invecchiamento dei motori e il funzionamento sotto pressione e cicli di calore, i tubi flessibili in gomma e i tubi del liquido di raffreddamento possono indebolirsi, screpolarsi, gonfiarsi o restringersi, causando perdite, surriscaldamento e riduzione delle prestazioni di raffreddamento. Questo kit completo OE Match fornisce ricambi a montaggio diretto per le linee del liquido di raffreddamento critiche tra i radiatori, la pompa del liquido di raffreddamento, l'alloggiamento del termostato, il radiatore del riscaldatore e il blocco motore. Ogni componente del kit è prodotto per soddisfare o superare le specifiche Porsche originali in termini di diametro interno del tubo, geometria di curvatura, spessore delle pareti e profilo di collegamento, in modo da poter essere installato senza problemi nelle staffe e nelle porte di fabbrica senza modifiche. I materiali OE Match sono scelti per la resistenza a lungo termine al calore, all'esposizione chimica al liquido di raffreddamento e alle sollecitazioni meccaniche, garantendo prestazioni durature per tutta la vita del motore. Questo kit semplifica la manutenzione e la riparazione raggruppando tutte le sostituzioni chiave del radiatore e dei tubi del liquido di raffreddamento in un'unica soluzione pratica, riducendo la ricerca di ricambi e garantendo che i tubi usurati o deteriorati non compromettano l'integrità del sistema di raffreddamento dopo la manutenzione di altri componenti (come radiatori o pompe).

Cosa fa questo kit:

I tubi del liquido di raffreddamento e del radiatore in questo kit funzionano insieme per:

• Trasportare il flusso del refrigerante tra il motore, il termostato, il radiatore del riscaldatore, la pompa del refrigerante e il radiatore
• Mantenere il corretto equilibrio di pressione e temperatura nel sistema di raffreddamento
• Supporta un affidabile smaltimento del calore attraverso i nuclei del radiatore
• Previene la perdita di refrigerante e il surriscaldamento dovuti a tubi fragili o collassati
• Grazie alla geometria e al montaggio OE, questi tubi flessibili contribuiscono a mantenere una circolazione efficiente del liquido refrigerante e temperature di esercizio stabili sia durante la guida normale che in caso di utilizzo intenso.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

RADANDPIPEKIT997.OEM

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Morsetti per la parte superiore del tubo flessibile del riscaldatore e supporto per il cavo del riscaldatore con bulloni. SET DI 2

Contiene:
1 x Morsetto per riscaldatore sinistro 90121105122
1 x Morsetto per riscaldatore destro 90121105222
2 bulloni a testa esagonale M6 90037803001
2 x Dadi di bloccaggio N0120064

Adatto a:
Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 2, 3 e 4

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

HEATERCLAMP911

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Set di bulloni e piastre di fissaggio dell'albero di trasmissione
Si tratta di un set di componenti hardware di ricambio OE Match, progettato per fornire i dispositivi di fissaggio e le piastre di fissaggio corretti necessari durante la manutenzione dei gruppi albero motore e assale sui modelli Porsche classici.

Adatto a:
Porsche 911 turbo 3.3 / look turbo 1984 - 1989

Diagramma rif. n. 4 e 5

Il set include:
• 24× 90006712301/1 - Bulloni (viti) per albero di trasmissione M10×50 ad alta resistenza OE Match utilizzati per fissare i componenti della flangia dell'albero di trasmissione/assale;

• 12× 91133219100/1 - Piastre di bloccaggio/di ritegno del giunto dell'asse omocinetico OE Match che si trovano sotto o dietro questi bulloni per bloccarli in posizione e aiutare a mantenere un innesto di coppia sicuro.

Questo set OE Match è ideale per ricostruzioni, revisioni o manutenzione preventiva quando questi componenti hardware essenziali sono usurati, corrosi o mancanti.

Questi componenti sono elementi di fissaggio e bloccaggio essenziali per la trasmissione, progettati per replicare i componenti originali Porsche in termini di specifiche dei materiali, forme delle filettature e dimensioni dell'interfaccia. I bulloni (codice OE n. 90006712301) sono elementi di fissaggio filettati utilizzati in diverse posizioni della trasmissione (in particolare sugli alberi di trasmissione 911, 964 e 928 e sui relativi collegamenti flangiati), mentre le piastre (codice OE n. 91133219100) fungono da piastre di bloccaggio o di ritegno che si appoggiano su una superficie di accoppiamento per fissare le teste dei bulloni e impedirne l'allentamento in caso di vibrazioni e carichi rotazionali.

Installato nell'area della flangia dell'albero motore/assale, questo set di componenti hardware garantisce che:
• Gli elementi di fissaggio vengono serrati e trattenuti sotto carichi di coppia elevati
• I giunti di trasmissione rimangono sicuri in accelerazione e frenata
• Le piastre di ritegno impediscono l'allentamento rotazionale delle teste dei bulloni
• Le vibrazioni e i cicli termici non compromettono la forza di serraggio del giunto

Ogni bullone si avvita nella relativa flangia di collegamento designata e viene tenuto fermo dalla piastra di bloccaggio corrispondente sotto o attorno al giunto, garantendo tranquillità e integrità di fabbrica.

Elementi di fissaggio e piastre di bloccaggio esposti alle intemperie, ai cicli di calore e alle sollecitazioni della trasmissione possono corrodersi, allungarsi o perdere la coppia di serraggio nel tempo. Il riutilizzo di vecchi componenti, in particolare i bulloni dell'albero di trasmissione, può causare movimenti del giunto, vibrazioni o allentamenti progressivi sotto carico. L'installazione di nuovi componenti di qualità OE ripristina la corretta forza di serraggio e riduce il rischio di separazione del giunto o usura prematura nei sistemi di trasmissione critici.

Quando sostituire:
• Durante la manutenzione dell'albero di trasmissione, del giunto omocinetico o dell'assale
• Sostituzione di elementi di fissaggio o piastre di fissaggio usurati o danneggiati
• Quando i bulloni originali mostrano corrosione, allungamento o usura della filettatura
• Manutenzione preventiva su veicoli ad alto chilometraggio
• Quando esiste incertezza sulle condizioni dell'hardware esistente

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

DSHAFTFITKIT.930

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Set di bulloni e piastre di fissaggio dell'albero di trasmissione
Si tratta di un set di componenti hardware di ricambio OE Match, progettato per fornire i dispositivi di fissaggio e le piastre di fissaggio corretti necessari durante la manutenzione dei gruppi albero motore e assale sui modelli Porsche classici.

Adatto a:
Porsche 911 G 3.2 Carrera con cambio 915 1986 - 89
Porsche 964 C2 / RS / Turbo 3.6L 1989 - 1993
Porsche 928 1983-86 Telaio n. da F 92DFS8 41008>> e F92FS8 40290>> M593
Porsche 928 1987-95

Diagramma rif. n. 4 e 5

Il set include:
• 12× 90006712301/1 - Bulloni (viti) per albero di trasmissione M10×50 ad alta resistenza OE Match utilizzati per fissare i componenti della flangia dell'albero di trasmissione/assale;

• 6× 91133219100/1 - Piastre di bloccaggio/di ritegno del giunto dell'asse omocinetico OE Match che si trovano sotto o dietro questi bulloni per bloccarli in posizione e aiutare a mantenere un innesto di coppia sicuro.

Questo set OE Match è ideale per ricostruzioni, revisioni o manutenzione preventiva quando questi componenti hardware essenziali sono usurati, corrosi o mancanti.

Questi componenti sono elementi di fissaggio e bloccaggio essenziali per la trasmissione, progettati per replicare i componenti originali Porsche in termini di specifiche dei materiali, forme delle filettature e dimensioni dell'interfaccia. I bulloni (codice OE n. 90006712301) sono elementi di fissaggio filettati utilizzati in diverse posizioni della trasmissione (in particolare sugli alberi di trasmissione 911, 964 e 928 e sui relativi collegamenti flangiati), mentre le piastre (codice OE n. 91133219100) fungono da piastre di bloccaggio o di ritegno che si appoggiano su una superficie di accoppiamento per fissare le teste dei bulloni e impedirne l'allentamento in caso di vibrazioni e carichi rotazionali.

Installato nell'area della flangia dell'albero motore/assale, questo set di componenti hardware garantisce che:
• Gli elementi di fissaggio vengono serrati e trattenuti sotto carichi di coppia elevati
• I giunti di trasmissione rimangono sicuri in accelerazione e frenata
• Le piastre di ritegno impediscono l'allentamento rotazionale delle teste dei bulloni
• Le vibrazioni e i cicli termici non compromettono la forza di serraggio del giunto

Ogni bullone si avvita nella relativa flangia di collegamento designata e viene tenuto fermo dalla piastra di bloccaggio corrispondente sotto o attorno al giunto, garantendo tranquillità e integrità di fabbrica.

Elementi di fissaggio e piastre di bloccaggio esposti alle intemperie, ai cicli di calore e alle sollecitazioni della trasmissione possono corrodersi, allungarsi o perdere la coppia di serraggio nel tempo. Il riutilizzo di vecchi componenti, in particolare i bulloni dell'albero di trasmissione, può causare movimenti del giunto, vibrazioni o allentamenti progressivi sotto carico. L'installazione di nuovi componenti di qualità OE ripristina la corretta forza di serraggio e riduce il rischio di separazione del giunto o usura prematura nei sistemi di trasmissione critici.

Quando sostituire:
• Durante la manutenzione dell'albero di trasmissione, del giunto omocinetico o dell'assale
• Sostituzione di elementi di fissaggio o piastre di fissaggio usurati o danneggiati
• Quando i bulloni originali mostrano corrosione, allungamento o usura della filettatura
• Manutenzione preventiva su veicoli ad alto chilometraggio
• Quando esiste incertezza sulle condizioni dell'hardware esistente

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

DSHAFTFITKIT.911

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Dado esagonale M8x1 per vite di regolazione del controllo della valvola, sinistra.
Questo dado di bloccaggio è fondamentale per mantenere la corretta regolazione del gioco tra il bilanciere o il bilanciere a camme e lo stelo della valvola, garantendo prestazioni affidabili del sistema di distribuzione e un corretto comportamento del motore.
SET DA 12

Adatto a:
Porsche 911 1973 - 1989
Porsche 911 Turbo 1975 - 1989
Porsche 964 C2 / C4 / RS 1989 - 1994
Porsche 964 Turbo 1991 - 1994
Porsche 914 1970 - 1976
Porsche 914/6 1970 - 1972

Schema rif. n. 50

• Posizione sul veicolo: testata del cilindro del motore, nella zona della vite di regolazione della valvola, utilizzata per bloccare il regolatore una volta impostato il gioco.

• Funzione: blocca in posizione la vite di regolazione della valvola, assicura che il gioco corretto rimanga invariato durante il funzionamento del motore, impedisce l'allentamento del regolatore e garantisce l'affidabilità del sistema di distribuzione.

• Specifiche: filettatura M8 × 1, altezza e dimensione della presa corrette, trattate o rivestite per una maggiore durata - sostituzione diretta del pezzo Porsche numero 99903400500.

• Applicazioni: ideale quando il dado originale è danneggiato, il regolatore è allentato, si sta eseguendo un intervento di manutenzione del gioco delle valvole o si necessita di hardware affidabile per la ricostruzione del motore.

Sebbene piccolo, questo dado di bloccaggio svolge un ruolo fondamentale: senza di esso, il regolatore può spostarsi, il gioco valvole può aumentare o diminuire, causando rumorosità, perdita di prestazioni, usura prematura o persino danni al motore. I sintomi di un dado difettoso/non corretto includono l'allentamento della vite di regolazione, rumorosità del sistema di distribuzione, gioco valvole non corretto e minimo o prestazioni scadenti.

Quando sostituire:
• Il dado di bloccaggio del regolatore è mancante, corroso, arrotondato o danneggiato.
• Dopo la regolazione del gioco delle valvole, si desidera un bloccaggio garantito dell'impostazione.
• Durante la revisione del motore o la manutenzione della testata, quando l'hardware del sistema di distribuzione è esposto.
• Sostituire l'hardware originale con nuovo hardware per mantenere l'integrità e l'affidabilità del servizio.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99903400500

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri