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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design91.uk Facebook Instagram

OE Match

OE Match
À propos de ##brand##

Pièce d'origine compatible avec Porsche

OE Match est une marque qui propose une vaste gamme de composants Porsche, des joints aux éléments de suspension, en passant par les pièces moteur et les garnitures intérieures. Son catalogue comprend plus de 6 700 références et plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine. De nouvelles gammes sont constamment développées. OE Match travaille actuellement sur plus de 100 nouveaux produits, qui seront soumis à des contrôles qualité rigoureux avant d'être ajoutés à son catalogue. Sa mission est de garantir la disponibilité de tous les véhicules Porsche en offrant une large sélection de pièces permettant de résoudre divers problèmes sur différentes générations de Porsche.

Aperçu rapide d'OE Match

Les informations relatives à la correspondance des pièces d'origine (OE Match) figurant sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur toutes les références OE fournies avec les pièces.

Choisir le bon équipement pour votre Porsche

Lorsque la mention « Comparaison avec les pièces d'origine » apparaît pour Porsche, utilisez la liste des modèles compatibles et les références d'origine fournies pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.

  • Souvent choisi lorsque les propriétaires souhaitent une qualité équivalente à celle des pièces d'origine avec des coûts d'utilisation raisonnables, notamment pour les pièces d'entretien courant et d'usure.
  • Les raisons typiques de remplacement incluent le rétablissement de la fiabilité, la prise en compte de l'usure liée à l'âge ou le remplacement de plusieurs composants lors de travaux de réparation plus importants.
  • Les défauts courants liés à une application incorrecte incluent le bruit, l'usure prématurée, les fuites ou des problèmes de montage si la mauvaise variante est sélectionnée ou si elle est équipée de joints/pièces de fixation anciens.
  • Soyez attentif aux symptômes tels que des bruits inhabituels, une usure prématurée ou des pannes répétées après des travaux récents, qui peuvent indiquer des pièces incompatibles ou des éléments de support usés.
  • Vérifiez toujours les références des pièces d'origine, lisez les notes relatives à l'année du modèle et vérifiez la compatibilité avant de commander.
  • Pour les composants critiques pour la sécurité, vérifiez soigneusement les spécifications et la compatibilité, et faites contrôler l'installation par un technicien compétent.

Parcourir par catégorie

Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.

Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de rétablir les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent des vibrations au freinage, des distances de freinage plus longues, des grincements, un tirage d’un côté, l’allumage de voyants d’alerte et une usure visible des disques et des plaquettes.

Capteurs d'usure des plaquettes de frein — Les capteurs d'usure des plaquettes de frein sont remplacés lors du remplacement des plaquettes ou lorsque des témoins d'usure s'allument, signalant un capteur défectueux ou usé. Parmi les symptômes, on peut citer les voyants d'usure des freins allumés même avec des plaquettes neuves, les câbles de capteur endommagés ou les clips cassés au niveau de l'étrier.

Système électrique du moteur — Les pièces du système électrique du moteur sont changées en cas de défauts liés au démarrage, à la charge, à l'allumage ou aux capteurs qui affectent la conduite et la fiabilité, tels que des démarrages intermittents impossibles, des ratés d'allumage, un ralenti instable, une mauvaise charge, des voyants d'avertissement ou des pannes dues à la surchauffe.

Pièces de rechange — Les pièces de rechange sont remplacées dans le cadre de l'entretien courant afin de garantir la fiabilité, l'efficacité et la protection du moteur et des systèmes, résolvant souvent les problèmes de démarrage difficile, de ralenti instable, de consommation excessive de carburant et de voyants d'avertissement causés par des filtres obstrués ou des composants d'allumage usés.

Kits d'entretien — Les kits d'entretien regroupent les principaux composants d'entretien pour simplifier la maintenance et remettre la voiture à un état de base connu, particulièrement utiles pour rattraper un entretien en retard ou pour remédier à un fonctionnement lent général, un ralenti irrégulier et des performances réduites.

  • Pour les pièces de freinage, vérifiez s'il s'agit de pièces de rechange équivalentes à celles d'origine ou de pièces de performance améliorées, et assurez-vous que de nouveaux kits de montage et capteurs ne sont pas nécessaires.
  • Pour les pièces et kits d'entretien, assurez-vous que le kit corresponde exactement à votre modèle, moteur et année de Porsche, et vérifiez son contenu afin de pouvoir ajouter des pièces supplémentaires « pendant que vous y êtes ».

Découvrez OE Match sur Design911

Découvrez la gamme actuelle de pièces d'origine Porsche (OE Match) sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces adéquates.

AFFICHAGE du 1345 au 1360 (sur le 7711 des produits)
95533305151/1KIT
Product Information
Product Information
Amortisseurs (PAIRE) , Arrière.
Gauche et droite.

Convient à :
Porsche 9PA1 Cayenne (957) 3.6L 2007>>2010
Porsche 9PA1 Cayenne S / GTS (957) 4.8L 2007>>2010
Porsche 9PA1 Cayenne Turbo / Turbo S (957) 4,8 L 2007>>2010
Voiture avec codes d'option :
1BW - Suspension/Amortissement Confort (Ressorts en acier)

Schéma de référence n° 18

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95533305151
95533305151
95533305150

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
SUSPENSIONKIT996.C2
Product Information
Product Information
OE Match Sports PACK D'Amortisseurs AVANT et ARRIÈRE, ENSEMBLE DE 4.
Solution de remplacement complète pour les suspensions avant et arrière de la Porsche 996 C2 (1998-2005) - pour véhicules de série (hors M030) . Fournies en deux unités avant (référence d'origine : 99634304139) et deux unités arrière (référence d'origine : 99633305185), ces amortisseurs visent à restaurer le confort de conduite, la précision de la tenue de route et le contrôle du châssis d'origine.

Convient à :
Porsche 996 C2 1998 - 2005 (Voitures standard Aucune M030)

Conçus pour correspondre aux spécifications d'origine, aux caractéristiques d'amortissement et à la durabilité, ils permettent une rénovation complète de l'essieu en un seul kit.

Ce kit est idéal pour les propriétaires qui remplacent des amortisseurs usés responsables d'un roulis accru, de rebonds excessifs, d'une direction imprécise ou d'une perte de précision de l'alignement. Le remplacement simultané des quatre amortisseurs permet de conserver un comportement routier équilibré et de préserver l'harmonie du véhicule, évitant ainsi les déséquilibres pouvant survenir en cas de remplacement échelonné.

Les amortisseurs s'usent avec le kilométrage et l'âge : les huiles internes se dégradent, les joints s'affaiblissent et l'amortissement se modifie. Les symptômes incluent un rebond accru, une direction moins réactive, un patinage des pneus et une hauteur de caisse inégale. Le remplacement de tous les amortisseurs par des unités neuves identiques garantit un comportement uniforme, rétablit la précision de l'alignement et évite les différences de performance entre les anciens et les nouveaux composants.

Quand remplacer :
Les virages avant ou arrière semblent mous ou talonnent facilement au freinage
La voiture présente des mouvements de caisse excessifs ou semble instable sur les bosses.
Les pneus présentent une usure irrégulière ou la suspension ne maintient plus son alignement
Vous procédez à une révision complète de la suspension ou vous préparez la voiture pour une conduite haute performance.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SUSPENSIONKIT996.C2
99633305185
99633305143
99633305104
99633305121
99633305125
99633305133
99633305124
99633305161
99634304139
99634304104
99634304130
99634304120
99634304123
99634304127
99634304136

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
958513029J/2KIT
Product Information
Product Information
Amortisseur arrière gauche et droit

Convient à :
Porsche 92A Cayenne (958) 3.0L Diesel 2010>>2017
Porsche 92A Cayenne S (958) 3.0L 2010>>2017
Porsche 92A Cayenne (958) 3.6L 2010>>2017
Porsche 92A Cayenne TURBO / S (958) 4.8L 2010>>2017
Porsche 92A Cayenne S Hybride (958) 3.0L 2010>>2017
Voitures avec codes d'option :
1BA - Suspension/Amortisseurs, Standard
1BW - Suspension/Amortissement Confort (Ressorts en acier)

Schéma de référence n° 19

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

958513029J
958513029J
958513029G
95833305100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
958513029J/2
Product Information
Product Information
Amortisseur, arrière.
Vendu à l'unité.
Convient à gauche et à droite.


Convient à :
Porsche 92A Cayenne (958) 3.0L Diesel 2010>>2017
Porsche 92A Cayenne S (958) 3.0L 2010>>2017
Porsche 92A Cayenne (958) 3.6L 2010>>2017
Porsche 92A Cayenne TURBO / S (958) 4.8L 2010>>2017
Porsche 92A Cayenne S Hybride (958) 3.0L 2010>>2017
Voitures avec codes d'option :
1BA - Suspension/Amortisseurs, Standard
1BW - Suspension/Amortissement Confort (Ressorts en acier)

Schéma de référence n° 19

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

958513029J
958513029J
958513029G
95833305100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
61610103800/1
Product Information
Product Information
Crépine d'huile, sport automobile.

Convient à :
Porsche 356B Super 90 - 1959 à 1963
Porsche 356C Super 90 - 1963 à 1965

Schéma de référence n° 45

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

61610103800
61610103800

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
022906035/1
Product Information
Product Information
Régulateur de pression de carburant, 3,0 bar.


Convient à :
Porsche 912E - 1975 à 1976
Porsche 914 1,8 l - 1973 à 1976

Schéma de référence n° 5



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

022906035
022906035

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
9A160510400/1
Product Information
Product Information
Pompe d'injection d'air secondaire.

Convient à :
Porsche 987 Boxster 2.9L 2009 - 2012
Porsche 987C Cayman 2.9L 2009 - 2012

Schéma réf. n° 1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9A160510400
9A160510400

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
99737504908/1KIT.1
Product Information
Product Information
ensemble de supports moteur
Ce kit de supports moteur d'origine est conçu pour les Porsche 911 (997.1) Carrera et Turbo et offre une solution complète pour le remplacement du système de fixation du moteur. Il comprend deux supports moteur d'origine ainsi que les boulons hexagonaux et les écrous de blocage Porsche d'origine nécessaires à une installation sécurisée, conforme aux spécifications d'usine.
Lot de 2, avec boulons et écrous

Convient à :
Convient à :
Porsche 997.1 Carrera 2005 - 2008 COUPÉ
Porsche 997.1 Turbo 2007 - 2009 COUPÉ

Diagramme de référence n° 2, 3 et 4

Les supports moteur sont essentiels pour soutenir le moteur tout en isolant les vibrations et en maintenant un alignement correct de la transmission.

Le kit comprend
2 supports moteur compatibles avec les pièces d'origine – 99737504908
4 boulons hexagonaux Porsche authentiques – 90037805501
2 écrous Porsche d'origine – 99908421501

Ce kit contient tout le nécessaire pour remplacer les deux supports moteur lors d'une révision ou d'une opération de maintenance de la transmission.

Les supports moteur stabilisent le moteur et empêchent les mouvements excessifs lors des accélérations, des freinages et des virages. En isolant les vibrations et en maintenant un alignement correct de la transmission, ils contribuent à un fonctionnement moteur régulier et améliorent le confort de conduite.

Le remplacement des supports usés rétablit la qualité de conduite d'origine du véhicule et contribue à protéger les composants environnants tels que la transmission, l'échappement et les supports de transmission.

Fonction
Support moteur : Fixe le moteur au châssis et au berceau arrière
Isolation des vibrations : La conception hydraulique absorbe les vibrations et le bruit du moteur
Stabilité de la transmission : Maintient un alignement correct du moteur lors des variations de charge
Protection des composants : Réduit les contraintes sur les composants de la transmission et de l'échappement

Les supports moteur sont constamment exposés à la chaleur, aux vibrations et au couple moteur. Avec le temps, les composants en caoutchouc et hydrauliques peuvent se détériorer, entraînant une augmentation des mouvements du moteur, des vibrations dans l'habitacle et des bruits de cognement lors des accélérations ou des changements de vitesse.

Le remplacement des supports usés par un jeu de pièces d'origine correspondant rétablit la stabilité du moteur, améliore le confort de conduite et contribue à prolonger la durée de vie des composants de la transmission.

Remplacez les supports moteur si vous constatez :
Vibrations accrues à l'intérieur de la cabine
Bruits sourds ou cognements lors des accélérations ou des changements de vitesse
Mouvements excessifs du moteur lors des accélérations
Usure visible, fissures ou fuites au niveau du support



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99737504908
99737504904
99737504906
99737504908

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
9Y0413031E/1
Product Information
Product Information
Ces amortisseurs avant de remplacement sont compatibles avec les véhicules équipés du PASM et intègrent des résistances d'annulation pour éliminer les erreurs affichées au tableau de bord. Ils court-circuitent efficacement le système de gestion active de la suspension, permettant ainsi au véhicule de fonctionner comme s'il était équipé d'une suspension standard.
Vendu à l'unité. Convient aux côtés gauche et droit.

Convient à :
Porsche 9YA.1 Cayenne 2018-2024
Pièce de rechange pour les voitures avec codes d'options :
1BH - Suspension/Amortisseurs, Standard 2 PASM

  • Ces amortisseurs ne sont pas des amortisseurs PASM et n'offrent pas un amortissement réglable de type PASM.
  • Elles sont conçues comme des unités de remplacement standard avec une électronique intégrée pour annuler les avertissements de défaut PASM .
  • Pour un fonctionnement correct et une bonne tenue de route du véhicule, ils doivent être installés en tant qu'ensemble complet de quatre ( 2 × amortisseurs avant + 2 × amortisseurs arrière ).
  • Il est interdit de mélanger les unités PASM avec les unités de remplacement OEMatch, ce qui peut entraîner un déséquilibre de la suspension ou des messages d'erreur.

Diagramme de référence n° 1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9Y0413031E
9Y0413031E
9Y0413031B
958413031A
9Y0413031C

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
OILSEPARATOR.986S.2.OEM
Product Information
Product Information
Kit séparateur huile/air et tuyau AOS.
L'une des pannes les plus courantes sur les Boxster ou 996 est le séparateur air/huile, également appelé AOS.

Convient à :
Porsche Boxster 986 2003 - 2004
Porsche Boxster 987.1 2005 - 2008
Porsche Cayman 987C.1 2005 - 2008

Schéma de référence n° 1, 4, 5, 10

Le séparateur d'huile (AOS) est en fait un petit séparateur à membrane qui distille les infimes quantités de brouillard d'huile présentes dans le carter, les liquéfie et les réinjecte dans ce dernier. L'air ainsi purifié est ensuite admis dans l'admission d'air (après le corps de papillon) pour être brûlé par le moteur.

Lorsque le séparateur d'huile commence à dysfonctionner, il ne peut plus séparer toute l'huile du brouillard et une partie de l'huile liquide est envoyée à l'admission d'air.

Quelques gouttes d'huile suffisent à générer la GRANDE BOMBE FUMIGÈNE qui fait la renommée de nos voitures.
Une grosse explosion de fumée de temps en temps est tout à fait normale, en raison de l'architecture du moteur à six cylindres à plat, qui peut laisser passer sporadiquement une goutte d'huile dans l'une des chambres de combustion.


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

OILSEPARATOR.986S.2.OEM
99610702601
99610702600
99610702602
996-107-026-01
98710714502
98710724601
99610717550
98710714602

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
98662410400/1
Product Information
Product Information
Pompe à air secondaire.

Convient à :
Porsche 986 Boxster 2.5L >>1999

Schéma réf. n° 1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

98662410400
98662410300
98662410301
99662410300
98662410400

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
OILSEPARATOR.986.2.OEM
Product Information
Product Information
Séparateur d'huile. L'une des pannes les plus courantes sur le Boxster ou la 996 est le séparateur air/huile, également appelé AOS.

Compatible avec : Porsche Boxster 986 2,7 L, 3,2 L M96.21/M96.22/ M96. 23/ M96. 24

oematch

L'AOS est un petit distillateur à membrane qui distille les infimes brouillards d'huile présents dans le carter, les liquéfie et les renvoie au carter. L'air « propre » est alors dirigé vers l'admission d'air (après le corps de papillon) pour être brûlé par le moteur.

Lorsque l'AOS commence à tomber en panne, il ne peut pas séparer toute l'huile du brouillard et une partie de l'huile liquide est envoyée vers l'admission d'air.

Quelques gouttes d’huile suffisent à générer la GRANDE BOMBE FUMANTE qui fait la renommée de nos voitures.
Une grosse bombe fumigène de temps en temps est tout à fait normale, en raison de l'architecture du moteur flat-6, qui peut laisser sporadiquement une goutte d'huile s'écouler dans l'une des chambres de combustion.

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Diagramme de référence n° 1, 4, 5, 10



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

OILSEPARATOR.986.2.OEM
996-107-023-04
99610702304
99610702301
99610702302
99610702303
99610723752
99610714755
996107146500

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
95533305151/1
Product Information
Product Information
Amortisseur, arrière.
Vendu à l'unité.
Convient à gauche et à droite.

Convient à :
Porsche 9PA1 Cayenne (957) 3.6L 2007>>2010
Porsche 9PA1 Cayenne S / GTS (957) 4.8L 2007>>2010
Porsche 9PA1 Cayenne Turbo / Turbo S (957) 4,8 L 2007>>2010
Voiture avec codes d'option :
1BW - Suspension/Amortissement Confort (Ressorts en acier)

Schéma de référence n° 18

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95533305151
95533305151
95533305150

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
7PP959253B/1
Product Information
Product Information
Pompe à air secondaire
Cette pompe à air secondaire, conforme aux spécifications d'origine, est un composant du système de contrôle des émissions conçu pour les Porsche 958 Cayenne et 970 Panamera équipées du moteur V8 4,8 L. Elle fait partie du système d'injection d'air secondaire, qui contribue à réduire les émissions polluantes lors du démarrage à froid.

Convient à :
Porsche 958 Cayenne S / GTS / Turbo 4.8L 2011 - 2018
* Code optionnel : 7MG - Concept d'émissions EU 5
* Code optionnel : 7MJ - Concept d'émissions UE 5J
* Code optionnel : 7MM - Concept d'échappement EU6 plus

Porsche 970 Panamera S/GTS/Turbo 4.8L 2010 - 2016
* Code d'option : 165 - Concept d'émissions UE 5
* Code optionnel : 7MM - Concept d'échappement EU6 plus

Diagramme de référence n° 5

La pompe à air secondaire est un élément essentiel du système de contrôle des émissions polluantes. Elle injecte de l'air frais dans le collecteur d'échappement lors des démarrages à froid, permettant ainsi une combustion plus complète des hydrocarbures imbrûlés présents dans les gaz d'échappement. Ce processus contribue à ce que les convertisseurs catalytiques atteignent plus rapidement leur température de fonctionnement et réduit les émissions nocives.

La pompe OE Match est conçue pour correspondre à la pompe d'origine Porsche en termes de dimensions, de connexions électriques et de caractéristiques de débit d'air. Elle s'intègre au système de gestion moteur et aux vannes d'air secondaires du véhicule afin de garantir un contrôle optimal des émissions.

Fonction
Injection d'air secondaire : Injecte de l'air frais dans le système d'échappement lors du démarrage à froid
Réduction des émissions : Contribue à brûler le carburant imbrûlé dans les gaz d'échappement
Efficacité du convertisseur catalytique : accélère la montée en température du catalyseur
Intégration de la gestion moteur : Fonctionne avec le calculateur et les électrovannes d'injection d'air

Les pompes à air secondaires fonctionnent à chaque démarrage à froid et sont exposées à l'humidité, à la chaleur et aux gaz d'échappement. Avec le temps, le moteur ou les composants internes de la pompe peuvent tomber en panne, ce qui peut entraîner des dysfonctionnements du système d'émission ou l'allumage de voyants d'alerte. Le remplacement d'une pompe usée rétablit une injection d'air optimale et garantit le bon fonctionnement du système d'émission.

Quand remplacer la pompe ? Envisagez de la remplacer si vous constatez :
Voyant moteur allumé en lien avec le système d'injection d'air secondaire
Augmentation des émissions au démarrage à froid
Bruit inhabituel provenant de la pompe au démarrage à froid
Échec lors du contrôle des émissions

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

7PP959253B
7PP959253
7PP959253A
7PP959253B
97060510400

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
99760520400/1
Product Information
Product Information
Pompe à air secondaire
Cette pompe à air secondaire, conforme aux spécifications d'origine, est un composant du système de contrôle des émissions conçu pour les Porsche 911 (997) Turbo équipées du moteur 3,6 L. Elle fait partie du système d'injection d'air secondaire, qui introduit de l'air frais dans le système d'échappement lors du démarrage à froid afin de réduire les émissions polluantes.

Convient à :
Porsche 997.1 Turbo 3.6L 2007 - 2009 (9770)
Porsche 997.2 Turbo 3.6L 2010 - 2012 (9770)

Diagramme de référence n° 1

La pompe à air secondaire fait partie du système d'injection d'air utilisé dans de nombreux moteurs Porsche hautes performances pour limiter les émissions lors des démarrages à froid. Au démarrage du moteur, cette pompe injecte de l'air frais dans les collecteurs d'échappement, permettant ainsi une oxydation et une combustion plus complètes des carburants imbrûlés présents dans les gaz d'échappement.

Ce procédé permet aux convertisseurs catalytiques d'atteindre plus rapidement leur température de fonctionnement optimale, réduisant ainsi les émissions d'hydrocarbures et aidant le véhicule à respecter les normes d'émissions.

La pompe OE Match est conçue pour correspondre au composant Porsche d'origine en termes de capacité de débit d'air, de connexions électriques et de configuration de montage, offrant ainsi un remplacement fiable lors de la réparation du système d'émissions.

Lors du démarrage à froid, la pompe injecte de l'air frais dans le système d'échappement. Cet apport d'oxygène favorise la combustion des vapeurs de carburant résiduelles présentes dans les gaz d'échappement, permettant ainsi aux convertisseurs catalytiques de chauffer rapidement et de fonctionner efficacement.

Une fois que le moteur a atteint sa température de fonctionnement normale, le système d'injection d'air secondaire se désactive généralement.

Fonction
Injection d'air secondaire : Fournit de l'air frais dans le système d'échappement lors du démarrage à froid
Réduction des émissions : Contribue à brûler les hydrocarbures imbrûlés dans les gaz d'échappement
Préchauffage du catalyseur : accélère le chauffage du catalyseur pour une efficacité accrue
Intégration au calculateur : Fonctionne dans le cadre du système de gestion des émissions du véhicule

Les pompes à air secondaires fonctionnent à chaque démarrage à froid et sont exposées à la chaleur, à l'humidité et aux vibrations. Avec le temps, le moteur ou le mécanisme de la pompe peut tomber en panne, ce qui peut allumer le voyant moteur et augmenter les émissions polluantes. Le remplacement d'une pompe défectueuse rétablit une injection d'air optimale et garantit le bon fonctionnement du système antipollution du véhicule.

Quand remplacer la pompe ? Envisagez de la remplacer si vous constatez :
Voyant moteur allumé en cas de défaut d'injection d'air secondaire
Augmentation des émissions au démarrage à froid
Bruit inhabituel provenant de la pompe au démarrage
Échec lors des tests d'émissions



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99760520400
99760520400

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
95534304
Product Information
Product Information
Amortisseur avant.
Chaque amortisseur reproduit fidèlement le taux d'amortissement, la géométrie de montage et les tolérances mécaniques de l'original afin de garantir une qualité de conduite, une tenue de route et un confort de suspension constants. Les véhicules étant équipés d'amortisseurs gauche et droit, veillez à commander du bon côté ; il est recommandé de les remplacer par paire pour un comportement équilibré de la suspension .
Vendu à l'unité.

Convient à :
Porsche 957 Cayenne (9PA1) 3.6L 2007 - 2010
Porsche 957 Cayenne S / GTS (9PA1) 4.8L 2007 - 2010
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S (9PA1) 4.8L 2007 - 2010
Voitures avec codes d'options :
1BW - Suspension/Amortissement confort (ressorts en acier)

Diagramme de référence n° 15

Cet amortisseur absorbe les chocs, les nids-de-poule et les irrégularités de la route pour une conduite plus maîtrisée et confortable. Il contribue à la stabilité de la suspension avant au freinage, en virage et à l'accélération, assurant une direction précise et une tenue de route optimale. En réduisant les oscillations, les rebonds et les vibrations indésirables, il prévient l'instabilité et rétablit les performances optimales de la suspension lorsque l'amortisseur d'origine est usé ou inefficace.

Avec le temps, les amortisseurs perdent en efficacité à cause de l'usure interne, des fuites de fluide ou d'un amortissement défaillant, ce qui se traduit par une conduite plus dure et une suspension moins précise. Un amortisseur usé permet un mouvement excessif, engendrant une instabilité, des distances de freinage plus longues et une usure irrégulière des pneus. Son remplacement par une pièce neuve identique à l'originale rétablit un amortissement optimal, améliore la tenue de route et contribue à maintenir la sécurité et le confort de conduite.

Vous devriez installer un nouvel amortisseur si :
Le trajet est devenu cahoteux, instable ou brutal sur les surfaces irrégulières.
La tenue de route est imprécise ou instable, surtout à vitesse élevée ou sous charge.
Le véhicule présente une usure irrégulière des pneus ou des signes de contrainte au niveau des composants de la suspension
L’amortisseur présente des fuites, des dommages ou une performance d’amortissement réduite.
Vous modernisez ou améliorez la suspension pour un confort ou une sécurité accrus.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95534304
95534304350
95534304450

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