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- Accessoires
- Accessoires de roues
- Boîte de vitesses / Transmission
- Châssis / Carrosserie
- Chauffage / Climatisation
- Composants électriques du moteur
- Composants électriques et relais
- Composants hydrauliques
- Éclairage
- Freins
- Gestion de la communication / multimédia
- Groupe de pédales
- Intérieur et accessoires
- Jantes
- Joints en caoutchouc
- Mises à niveau des suspensions
- Pièces de direction
- Pièces de rechange
- Pièces de reconstruction de moteur
- Pièces en offre spéciale
- Pièces haute performance
- Pièces pour autres voitures
- Pneus
- Refroidissement du moteur
- Sièges et ceintures de sécurité
- Sport automobile et tout-terrain
- Style extérieur / Ailerons
- Suspension et essieu
- Systèmes d'échappement
- Tapis et moquettes
- Vêtements et cadeaux
OE Match
Pièce d'origine compatible avec Porsche
OE Match est une marque qui propose une vaste gamme de composants Porsche, des joints aux éléments de suspension, en passant par les pièces moteur et les garnitures intérieures. Son catalogue comprend plus de 6 700 références et plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine. De nouvelles gammes sont constamment développées. OE Match travaille actuellement sur plus de 100 nouveaux produits, qui seront soumis à des contrôles qualité rigoureux avant d'être ajoutés à son catalogue. Sa mission est de garantir la disponibilité de tous les véhicules Porsche en offrant une large sélection de pièces permettant de résoudre divers problèmes sur différentes générations de Porsche.
Aperçu rapide d'OE Match
Les informations relatives à la correspondance des pièces d'origine (OE Match) figurant sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur toutes les références OE fournies avec les pièces.
Choisir le bon équipement pour votre Porsche
Lorsque la mention « Comparaison avec les pièces d'origine » apparaît pour Porsche, utilisez la liste des modèles compatibles et les références d'origine fournies pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.
- Souvent choisi lorsque les propriétaires souhaitent une qualité équivalente à celle des pièces d'origine avec des coûts d'utilisation raisonnables, notamment pour les pièces d'entretien courant et d'usure.
- Les raisons typiques de remplacement incluent le rétablissement de la fiabilité, la prise en compte de l'usure liée à l'âge ou le remplacement de plusieurs composants lors de travaux de réparation plus importants.
- Les défauts courants liés à une application incorrecte incluent le bruit, l'usure prématurée, les fuites ou des problèmes de montage si la mauvaise variante est sélectionnée ou si elle est équipée de joints/pièces de fixation anciens.
- Soyez attentif aux symptômes tels que des bruits inhabituels, une usure prématurée ou des pannes répétées après des travaux récents, qui peuvent indiquer des pièces incompatibles ou des éléments de support usés.
- Vérifiez toujours les références des pièces d'origine, lisez les notes relatives à l'année du modèle et vérifiez la compatibilité avant de commander.
- Pour les composants critiques pour la sécurité, vérifiez soigneusement les spécifications et la compatibilité, et faites contrôler l'installation par un technicien compétent.
Parcourir par catégorie
Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.
Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de rétablir les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent des vibrations au freinage, des distances de freinage plus longues, des grincements, un tirage d’un côté, l’allumage de voyants d’alerte et une usure visible des disques et des plaquettes.
Capteurs d'usure des plaquettes de frein — Les capteurs d'usure des plaquettes de frein sont remplacés lors du remplacement des plaquettes ou lorsque des témoins d'usure s'allument, signalant un capteur défectueux ou usé. Parmi les symptômes, on peut citer les voyants d'usure des freins allumés même avec des plaquettes neuves, les câbles de capteur endommagés ou les clips cassés au niveau de l'étrier.
Système électrique du moteur — Les pièces du système électrique du moteur sont changées en cas de défauts liés au démarrage, à la charge, à l'allumage ou aux capteurs qui affectent la conduite et la fiabilité, tels que des démarrages intermittents impossibles, des ratés d'allumage, un ralenti instable, une mauvaise charge, des voyants d'avertissement ou des pannes dues à la surchauffe.
Pièces de rechange — Les pièces de rechange sont remplacées dans le cadre de l'entretien courant afin de garantir la fiabilité, l'efficacité et la protection du moteur et des systèmes, résolvant souvent les problèmes de démarrage difficile, de ralenti instable, de consommation excessive de carburant et de voyants d'avertissement causés par des filtres obstrués ou des composants d'allumage usés.
Kits d'entretien — Les kits d'entretien regroupent les principaux composants d'entretien pour simplifier la maintenance et remettre la voiture à un état de base connu, particulièrement utiles pour rattraper un entretien en retard ou pour remédier à un fonctionnement lent général, un ralenti irrégulier et des performances réduites.
- Pour les pièces de freinage, vérifiez s'il s'agit de pièces de rechange équivalentes à celles d'origine ou de pièces de performance améliorées, et assurez-vous que de nouveaux kits de montage et capteurs ne sont pas nécessaires.
- Pour les pièces et kits d'entretien, assurez-vous que le kit corresponde exactement à votre modèle, moteur et année de Porsche, et vérifiez son contenu afin de pouvoir ajouter des pièces supplémentaires « pendant que vous y êtes ».
Découvrez OE Match sur Design911
Découvrez la gamme actuelle de pièces d'origine Porsche (OE Match) sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces adéquates.
Cette lentille de feu antibrouillard arrière est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour les modèles Porsche 911 classiques. Fabriquée selon les spécifications d'origine, elle s'insère directement dans le boîtier du feu arrière et restaure l'apparence et la fonctionnalité de votre système d'éclairage.
Convient pour : côté gauche ou droit, ENSEMBLE DE 2
Convient à :
Porsche 911 / 912 1965 - 1986
Schéma de référence n° 33
Ce verre protège les ampoules et le câblage internes de la saleté et de l'humidité, tout en garantissant un flux lumineux optimal pour la sécurité et la conformité. Avec le temps, les verres d'origine peuvent se décolorer, se fissurer ou se décolorer. Remplacez-les par cette version d'origine pour retrouver un aspect clair et lumineux et des performances fiables.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91163197500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Ces rotules OE-Match se montent aux extrémités extérieures des biellettes de direction avant et l'extrémité intérieure de la biellette de direction avec soufflet s'installe sans aucune modification, offrant un ajustement conforme aux spécifications d'usine, une durabilité et une précision de direction restaurée.
Convient à :
Porsche 970.1 Panamera 2009 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
Schéma réf. n° 7 (GAUCHE) et 8 (DROITE), 6, 5, 4, 3 et 2
Ces rotules relient la crémaillère de direction aux moyeux de roue, permettant un pivotement fluide tout en transmettant la force de direction directement aux roues. Elles assurent une géométrie de direction optimale, réduisent le jeu et assurent une usure uniforme des pneus, vous offrant ainsi un contrôle précis à toutes les vitesses.
Au fil du temps, les rotules s'usent sous l'effet des chocs de la route, des vibrations et de l'exposition aux éléments. Une rotule usée peut entraîner une mauvaise direction, des bruits sourds, une usure inégale des pneus, voire une tenue de route dangereuse. Leur remplacement garantit un ajustement parfait, une articulation correcte et une durabilité accrue.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97034713300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Convient à :
Porsche 356 PréA (1948 - 1955)
Porsche 356 A (1955 - 1959)
Porsche 356 B (1959 - 1963)
Porsche 356 C (1963 - 1965)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64455931200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Ces rotules de direction de qualité d'origine se montent aux extrémités extérieures des biellettes de direction avant et s'installent sans aucune modification, offrant un ajustement conforme aux spécifications d'usine, une durabilité et une précision de direction restaurée.
LOT DE 2, Gauche et Droite
Convient à :
Porsche 970.1 Panamera 2009 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
Diagramme réf. n° 7 (GAUCHE) et 8 (DROITE).
Ces rotules relient la crémaillère de direction aux moyeux de roue, permettant un pivotement fluide tout en transmettant directement les informations de direction aux roues. Elles garantissent une géométrie de direction optimale, réduisent le jeu et assurent une usure uniforme des pneus, vous offrant ainsi un contrôle précis à toutes les vitesses.
Avec le temps, les rotules s'usent sous l'effet des chocs, des vibrations et des intempéries. Une rotule usée peut entraîner une direction imprécise, des bruits de claquement, une usure irrégulière des pneus, voire une tenue de route dangereuse. Leur remplacement garantit un montage précis, une articulation correcte et une durabilité accrue.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97034713X01
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Porsche 924 Side Sill Cap Set - Sold as a car set of 4
The Porsche 924 Side Sill Cap Set is a replacement trim that
protects the rocker panel ends from dirt and moisture while restoring a clean,
factory-correct finish ideal for restorations or routine maintenance.
Fits:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Diagram ref no 5 and 6
What the Product Does
- Protects sill ends from dirt, stone chips, and road spray.
- Seals vulnerable edges to prevent water ingress and corrosion.
- Provides a clean, finished look to the rocker panel area.
- Restores original factory styling.
Symptoms of Worn or Missing Sill Caps
- Exposed or uneven edges on the rocker panel.
- Increased dirt or moisture accumulation around the sill area.
- Rust starting around the sill ends.
- Trim pieces missing, cracked, or loose.
Common Reasons for Failure
- Aging
Plastic: Original parts become brittle and crack over time.
- Road
Debris: Impacts from stones and grit cause breakage.
- Weather
Exposure: Heat, cold, and UV light degrade materials.
- Accidental Damage: Removal during repairs or maintenance can damage the caps.
Why Replace?
- Prevents
rust and corrosion in critical sill areas.
- Restores
a finished, OEM look to your Porsche 924.
- Keeps debris and moisture from collecting in exposed areas.
- Affordable upgrade that makes a big difference in appearance and protection.
Ideal For: Porsche 924 owners restoring their cars, repairing sill damage, or replacing cracked/missing trim caps.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
477853735A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Le kit de protection de bas de caisse pour Porsche 924 est une garniture de remplacement qui protège les extrémités des bas de caisse de la saleté et de l'humidité tout en restaurant une finition propre et conforme à l'origine, idéale pour les restaurations ou l'entretien courant.
Vendus par paire pour un côté
Convient à :
Porsche 924 2.0L 1976 - 1979
Porsche 924 2.0L 1980 - 1985
Porsche 924 Turbo 2.0L 1979 - 1981
Porsche 924 Turbo 2.0L 1982 - 1984
Diagramme de référence n° 5 et 6
Ce que fait le produit
- Protège les extrémités des seuils de porte contre la saleté, les éclats de pierre et les projections de la route.
- Assure l'étanchéité des bords vulnérables pour empêcher les infiltrations d'eau et la corrosion.
- Donne un aspect propre et fini à la zone du bas de caisse.
- Restaure le style d'origine.
Symptômes de couvre-seuils usés ou manquants
- Bords exposés ou irréguliers sur le bas de caisse.
- Accumulation accrue de saletés ou d'humidité autour du seuil.
- De la rouille commence à apparaître autour des extrémités du seuil.
- Des pièces de garniture manquantes, fissurées ou détachées.
Raisons courantes de l'échec
- Vieillissement du plastique : les pièces d’origine deviennent cassantes et se fissurent avec le temps.
- Débris routiers : Les impacts de pierres et de gravillons provoquent des ruptures.
- Exposition aux intempéries : la chaleur, le froid et les rayons UV dégradent les matériaux.
- Dommages accidentels : Le retrait lors de réparations ou d’opérations d’entretien peut endommager les capuchons.
Pourquoi remplacer ?
- Prévient la rouille et la corrosion dans les zones critiques du seuil.
- Redonne à votre Porsche 924 un aspect fini et d'origine .
- Empêche l'accumulation de débris et d'humidité dans les zones exposées.
- Une amélioration abordable qui fait une grande différence en termes d'apparence et de protection.
Idéal pour : les propriétaires de Porsche 924 qui restaurent leur voiture, réparent les dommages aux bas de caisse ou remplacent les enjoliveurs fissurés/manquants.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
477853735A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Kit complet de chaîne de distribution pour moteurs M96
Restaurez l'intégrité du système de distribution de votre moteur M96 grâce à ce kit complet de chaîne de distribution. Les moteurs M96 de première génération sont équipés de cinq chaînes de distribution ; ce kit remplace toutes les chaînes, ainsi que les guides, tendeurs et visserie associés, pour une mise à niveau complète du système.
Remarque : si les tendeurs de chaîne de distribution d'arbre à cames d'admission à d'échappement doivent être remplacés, utilisez les références de pièce 99610505158 et 99610505358 .
Convient à :
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Qu'est-ce qu'une chaîne de distribution de moteur ?
La chaîne de distribution est un élément essentiel d'un moteur à combustion interne. Elle assure la synchronisation de la rotation du vilebrequin et des arbres à cames. Cette coordination précise garantit l'ouverture et la fermeture des soupapes du moteur au bon moment lors des phases d'admission et d'échappement de chaque cylindre, garantissant ainsi des performances et un rendement optimal.
Bien que conçues pour durer toute la vie du moteur, les chaînes de distribution peuvent s'user, s'allonger ou s'endommager. Une chaîne usée peut altérer le calage du moteur, solliciter les tendeurs et, si elle n'est pas réparée, entraîner des dommages catastrophiques au moteur et des réparations coûteuses.
Signes de défaillance du kit de chaîne de distribution
Bruit : une chaîne de distribution défectueuse produit souvent un bruit de cliquetis ou de claquement, particulièrement perceptible au démarrage, au ralenti ou pendant l'accélération.
Performances réduites : des chaînes étirées ou usées peuvent perturber le calage du moteur, entraînant une accélération lente, une puissance réduite ou de mauvaises performances globales.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
ENGINEKIT14
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Le détendeur OE Match est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour les modèles Porsche Cayenne 955. Il régule le débit de réfrigérant vers l'évaporateur, garantissant une pression stable dans le système et un refroidissement optimal. Conforme aux spécifications d'origine, ce détendeur offre les mêmes performances et le même fonctionnement que la pièce d'origine.
Convient à :
Porsche 955 Cayenne 2003 - 2006
avec numéro de châssis jusqu'à :
F >>9P-6LA05 839
F >>9P-6LA46-254
F >>9P-6LA82 497
Diagramme de référence n° 14
Le détendeur est installé dans le système de climatisation entre le condenseur et l'évaporateur.
Ce que fait ce produit :
• Contrôle le flux de réfrigérant entre le condenseur et l'évaporateur
• Maintient la pression du système pour un refroidissement constant de la cabine
• Empêche le givrage de l'évaporateur et réduit la contrainte du compresseur
Une vanne d'expansion usée ou obstruée peut entraîner un refroidissement insuffisant, des variations de température ou une surcharge du compresseur. Son remplacement rétablit le bon fonctionnement de la climatisation, prolonge la durée de vie du système et assure le confort de l'habitacle de votre Cayenne.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95557231901
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Le détendeur régule le débit de réfrigérant vers l'évaporateur, maintenant ainsi l'équilibre de la pression et un refroidissement constant de l'habitacle. Fabriqué selon les spécifications d'origine, il offre des performances fiables et un ajustement parfait.
Convient à :
Porsche 928 1978 - 1982
Porsche 928 1983 - 1986
Numéro de châssis :
F >> 92GS8 40082
F >> 92GS8 49562 (J)
Schéma de référence n° 34
Emplacement : Installé dans le système de climatisation, positionné entre le condenseur et l'évaporateur.
Ce que fait ce produit :
• Régule le débit de réfrigérant de haute à basse pression
• Maintient les performances optimales de l'évaporateur pour un refroidissement constant
• Protège le compresseur et le système de climatisation contre les déséquilibres de pression
Pourquoi le remplacement est important :
Un détendeur défectueux peut entraîner un mauvais refroidissement, des fluctuations de température dans l'habitacle, le gel de l'évaporateur ou une surcharge du compresseur. Son remplacement rétablit l'efficacité de la climatisation, assure le confort des passagers et protège le système de climatisation contre des dommages coûteux.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92857312302
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Pièce de rechange économique pour les systèmes de refroidissement Porsche. Conçue pour répondre aux spécifications d'origine, elle régule le débit du liquide de refroidissement pour maintenir le moteur à sa température de fonctionnement optimale, préservant ainsi ses performances, son efficacité et sa longévité.
Convient à :
Porsche 9YA.1 Cayenne 4.0L 2018 - 2023
Porsche 9YA.2 Cayenne 4.0L 2023>>
Porsche 971.1 Panamera 4.0L 2017 - 2020
Porsche 971.2 Panamera 4.0L 2021- 2023
Porsche 976 Panamera 4.0L 2023>>
Schéma de référence n° 6
Pourquoi le remplacement est important :
Avec l'âge, les thermostats peuvent tomber en panne en restant bloqués en position ouverte ou fermée.
• Si le moteur est bloqué en position ouverte : il refroidit trop, ce qui entraîne une faible consommation de carburant et une usure accrue.
• Si bloqué en position fermée : la circulation du liquide de refroidissement s'arrête, ce qui entraîne une surchauffe et d'éventuels dommages graves au moteur.
Le remplacement par un thermostat Porsche d'origine rétablit une gestion précise du refroidissement, protège votre moteur et maintient des performances optimales.
Ce que fait ce produit
• Stabilise la rotation du moteur et transmet la puissance à la transmission.
• Absorbe les vibrations du vilebrequin, réduisant ainsi les chocs de la transmission.
• Assure un engagement en douceur des vitesses et un confort de conduite amélioré.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAB121115D
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
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Vanne de purge du réservoir d'eau
La vanne de purge du réservoir d'eau (7P5121671A / A1216152) est un composant essentiel du système de refroidissement. Elle régule la pression et permet à l'air emprisonné de s'échapper du vase d'expansion. En assurant une circulation régulière du liquide de refroidissement et un bon équilibre de pression, elle prévient la surchauffe et préserve la fiabilité du moteur à long terme.
Convient à :
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S / GTS 981 3.4L 2012-16
- Porsche 991 Carrera C2 3,4 L (350 ch)
- Porsche 991 Carrera C2S 3,8 L (400 ch)
- Porsche 991 Carrera C4 3,4 L (350 ch)
- Porsche 991 Carrera C4S 3,8 L (400 ch)
- Porsche 991 Turbo 3,8 L (520 ch)
- Porsche 991 Turbo S 3,8 L (560 ch)
- Porsche 991 GT3 3,8 L (475 ch)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500 ch)
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 ch)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 ch)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 ch)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 ch)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 ch)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 ch)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 ch)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 ch)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 ch)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 ch)
- Porsche 991 Turbo Coupé 3,8 L (540 ch)
- Porsche 991 Turbo S Coupé 3,8 L (580 ch)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3,8 L (540 ch)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3,8 L (580 ch)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 ch) / GT3 RS 4.0L (520 ch)
- Porsche 992 Carrera 2 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Targa 4 3.0L
- Porsche 992 Targa 4S 3.0L
- Porsche 992 Speedster 4.0L
- Porsche 992 Turbo 3,8 L
- Porsche 992 Turbo S 3,8 L
- Porsche 992 Turbo Cabriolet 3,8 L
- Porsche 992 Turbo S Cabriolet 3,8 L
- Porsche 992 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L
- Porsche 992 GT3 RS 4.0L
- Porsche 992 (911) Sport Classic 3,8 L
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayenne V6 3.6L Essence 300Cv
- Porsche Cayenne S V8 4,8 L Essence 400 CV
- Porsche Cayenne GTS V8 4,8 L Essence 400 CV
- Porsche Cayenne Turbo V8 4,8 L Essence 500 CV
- Porsche Cayenne Turbo S V8 4,8 L Essence 550 CV
- Porsche Panamera S V8 4,8 L
- Porsche Panamera 4S V8 4,8 L
- Porsche Panamera GTS V8 4,8 L
- Porsche Panamera Turbo V8 4,8L
- Porsche Panamera Turbo S V8 4,8 L
- Porsche Panamera S Hybride V6 3.0L
- Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch)
- Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive
- Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv)
- Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Exécutif
- Porsche Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv)
- Porsche Panamera Turbo V8 4,8 L (520 ch)
- Porsche Panamera Turbo V8 Executive
- Porsche Panamera Turbo S V8 4,8 L
- Porsche Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Cv)
- Porsche Macan S Essence 3.0L V6 340 ch
- Porsche Macan S Diesel 3.0L V6 258 ch
- Porsche Macan Turbo 3,6 L V6 400 ch
Schéma de référence n° 3
Ce que fait le produit
- Maintient la pression correcte du système de refroidissement.
- Libère les bulles d'air emprisonnées pour un flux efficace du liquide de refroidissement.
- Aide à protéger contre la surchauffe et la perte de liquide de refroidissement.
- Fonctionne avec le réservoir et le radiateur pour stabiliser la température du moteur.
Symptômes d'une soupape de purge défectueuse
- Fuites de liquide de refroidissement autour de la zone du vase d'expansion.
- Jauge de surchauffe ou de température fluctuante du moteur.
- Bruits de gargouillis ou de bouillonnement provenant du réservoir.
- Avertissements de faible niveau de liquide de refroidissement malgré l'absence de fuites visibles.
- Pression qui s'échappe ou sifflements à proximité du bouchon du réservoir/de la valve.
Raisons courantes d'échec
- Usure des joints : les joints en caoutchouc à l’intérieur de la vanne se dégradent avec l’âge et la chaleur.
- Fissuration : les boîtiers en plastique peuvent se fissurer en raison de cycles de chaleur répétés.
- Contamination : la saleté ou une mauvaise qualité du liquide de refroidissement peuvent provoquer le blocage des soupapes.
- Kilométrage élevé : usure naturelle due à des années de fluctuations de pression.
Pourquoi remplacer ?
- Empêche les poches d'air et les surchauffes qui peuvent endommager le moteur.
- Rétablit l’équilibre correct de la pression du système de refroidissement.
- Élimine les fuites de liquide de refroidissement et protège contre les réparations coûteuses.
- Assure la fiabilité du système à long terme lorsqu'il est associé à un liquide de refroidissement frais.
Pourquoi acheter chez Design 911 ?
- Spécialistes Porsche : Nous nous concentrons exclusivement sur Porsche, garantissant un montage précis.
- Qualité OEM : toutes les pièces respectent ou dépassent les spécifications d'usine.
- Approuvé dans le monde entier : utilisé par les propriétaires, restaurateurs et ateliers Porsche.
- Conseils d'experts : Bénéficiez du soutien d'une équipe d'assistance compétente pour vous guider dans votre achat.
- Expédition rapide et fiable : vous assure d'obtenir rapidement les pièces dont vous avez besoin.
Idéal pour : l'entretien du système de refroidissement, la résolution des problèmes de perte de pression ou le remplacement préventif pour que votre Porsche fonctionne de manière fraîche et fiable.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
7P5121671A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
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Engine crankcase vent breather valve Kit
Crankcase Breather Kit Overview The crankcase breather kit includes the breather valves (also called the air/oil separator or PCV valve) and the breather hoses. These components are typically made of plastic, making them prone to cracking or failure over time. Replacing or maintaining this system proactively improves engine reliability and ensures optimal performance.
Signs of a failing crankcase breather system include air or oil leaks, fouled spark plugs, or blue smoke from the exhaust. If you notice any of these symptoms, inspect the breather system and replace components as needed.
Fits:
- Porsche Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp
- Porsche Macan GTS Petrol 3.0L V6 360Bhp
- Porsche Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp
Engine Crankcase Breather Hose Kit
The crankcase breather hose is a key part of the engine’s positive crankcase ventilation (PCV) system. It channels pressurized air from the engine crankcase to the PCV valve (air/oil separator). The PCV valve captures and removes oil vapors, draining them back into the engine while sending the remaining pressurized air to the intake for combustion.
Positive crankcase pressure naturally develops during engine operation. Because the hose is constantly exposed to heat, pressure, and oil vapors, it is one of the most common failure points in the PCV system. A damaged or worn hose can impact engine performance, emissions compliance, and overall reliability.
Common Crankcase Breather Hose Failure Symptoms
Cracks, breaks, or leaks: Constant exposure to heat, pressure, and oil vapors can degrade the plastic or rubber, causing air leaks. External damage can also contribute.
Broken connectors or clips: Plastic connectors and securing clips may become brittle over time, breaking during removal or routine maintenance.
Holes or splits in the hose: Soft rubber or brittle plastic can develop visible splits or holes, often accompanied by other issues listed below.
Check Engine Light (CEL): Excess unmetered air from a failed hose can trigger an air intake leak fault or related diagnostic codes.
Engine misfire: Severe air leaks can cause rough running or misfires, a common side effect of a faulty hose or PCV valve.
Oil residue: Escaping vapors often leave visible oil on the hose, engine block, or surrounding components. In severe cases, burnt oil may be noticeable, and the area may require degreasing to locate the source.
Maintaining a healthy crankcase breather system is essential for engine longevity, smooth operation, and proper emissions control.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94610723933KIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Clapet anti-retour – Reniflard d'huile du carter
Les clapets anti-retour de reniflard d'huile de carter sont un élément essentiel du système de ventilation du moteur de votre Porsche. Conçus selon les spécifications d'origine, ils régulent la pression du carter, empêchent le reflux des vapeurs d'huile et assurent un fonctionnement fluide et efficace du moteur. Le remplacement simultané des deux clapets rétablit une bonne ventilation du carter et protège votre moteur des fuites et de la surconsommation d'huile.
Convient à :
- Porsche Cayenne V6 3.6L Essence 300Cv
- Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch)
- Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive
- Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv)
- Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Exécutif
- Porsche Macan S Essence 3.0L V6 340 ch
- Porsche Macan GTS Essence 3.0L V6 360Bhp
- Porsche Macan Turbo 3,6 L V6 400 ch
À quoi servent les clapets anti-retour
- Maintenir une pression correcte : permettre aux gaz de s'échapper tout en empêchant le reflux dans le carter.
- Améliore l'efficacité du moteur : réduit la rentrée de vapeur d'huile, favorisant une combustion plus propre.
- Protégez les composants : évitez l’accumulation de pression qui peut endommager les joints et les garnitures.
Symptômes de soupapes de respiration défectueuses
- Consommation excessive d'huile.
- Fumée bleue provenant de l'échappement.
- Fuites d'huile autour des joints et des bagues d'étanchéité.
- Ralenti instable, ratés d'allumage ou mauvaises performances.
- Forte odeur de vapeurs d’huile dans le compartiment moteur ou dans la cabine.
Raisons courantes d'échec
- Boues d'huile et contamination : provoque le blocage de la vanne en position ouverte ou fermée.
- Usure du caoutchouc et des ressorts : la dégradation au fil du temps réduit l'efficacité.
- Manque d’entretien : une huile usagée accélère la défaillance des soupapes.
- Contraintes dues au kilométrage élevé : les cycles de chaleur et les changements de pression affaiblissent les composants.
Pourquoi remplacer ?
Rétablit une bonne ventilation du carter.
Empêche les fuites d'huile et les excès de pression dans le moteur.
Réduit les émissions nocives et la consommation de pétrole.
Protège les joints, les garnitures et autres pièces critiques du moteur.
Améliore la fiabilité, les performances et la durabilité à long terme.
Pourquoi acheter chez Design 911 ?
- Fournisseur spécialisé : Nous sommes des experts en pièces détachées Porsche avec des années d'expérience.
- Qualité et compatibilité OEM : les pièces répondent ou dépassent les spécifications d'origine.
- Confiance mondiale : des milliers de propriétaires et d’ateliers Porsche nous font confiance.
- Assistance complète : conseils d’experts, expédition rapide et service sans tracas.
- Guichet unique : qu'il s'agisse de composants de moteur, de carrosserie ou d'intérieur, Design 911 vous couvre.
Idéal pour : remplacer les soupapes de carter usées lors de l'entretien ou résoudre les problèmes de consommation d'huile, de fuites ou de performances.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9461072
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
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Kit de conversion de moyeu de roue arrière à 5 écrous pour 914-4
Le remplacement des moyeux de roue arrière d'origine à 4 écrous par des moyeux à 5 écrous est une modification courante sur les modèles 914-4. Ce kit complet contient tout le nécessaire pour une conversion complète : moyeux à 5 écrous, roulements de roue, goujons de roue et écrous de roue. Veuillez noter que les disques de frein d'origine à 4 écrous devront être percés pour accueillir un 5e écrou.
Ensemble roulement de roue et moyeu
Un roulement de roue est généralement constitué de billes d'acier enfermées dans une bague métallique. Le moyeu est l'élément métallique creux central de la roue, et les roulements y sont logés afin de réduire les frottements lors de la rotation de la roue. Cet ensemble assure un mouvement fluide de la roue et supporte le poids du véhicule.
Convient à :
Porsche 914 1970-76
Pour conversion en roues 911 à 5 boulons.
Caractéristiques:
• Seuls moyeux de roue arrière sur le marché qui permettent aux roues Porsche à 5 boulons de s'adapter sur une 914-4 et de conserver les essieux arrière d'origine
• Boulonnage direct
• Montage garanti
• Le remplacement d'un moyeu de roue usé réduit instantanément le jeu et les vibrations des roues
• Aide à restaurer la qualité de conduite d'origine et la capacité de charge
• Les métaux de qualité résistent à l'usure et aux contraintes de conduite
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma de référence n° 10
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9143316055KIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 914 (1970-1976)
Pompe à eau
La pompe à eau est un composant essentiel du système de refroidissement. Elle assure la circulation du liquide de refroidissement dans le moteur et le radiateur, maintenant ainsi une température de fonctionnement optimale. Conforme aux spécifications du constructeur, cette pompe de remplacement garantit un débit de liquide de refroidissement constant, des performances fiables et une protection durable contre la surchauffe.
REMARQUE : La pompe à eau est livrée AVEC JOINT DE MONTAGE.
Convient à :
- Porsche Cayenne E-Hybride V6 3.0L V6 340Cv
- Porsche Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L 340 ch
- Porsche Cayenne S V6 2.9L Essence 440Cv
- Porsche Cayenne Coupé S V6 2.9L Essence 440Cv
- Porsche Panamera V6 3.0L 2WD (330 ch)
- Porsche Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Ch)
- Porsche Panamera 4 V6 3.0L 4WD Exécutif
- Porsche Panamera 4 3.0L V6 Turbo Sport Turismo
- Porsche Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Ch)
- Porsche Panamera 4S V6 3.0L 4WD Exécutif
- Porsche Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo
- Porsche Panamera 2.9L V6
- Porsche Panamera 4 2.9L V6
- Porsche Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6
- Porsche Panamera 4S 2.9L V6
- Porsche Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6
- Porsche Panamera 4 E-Hybride 2,9L V6
- Porsche Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6
- Porsche Panamera 4S E-Hybride 2,9L V6
- Porsche Macan S Essence 3.0L V6 354Bhp
- Porsche Macan GTS Essence 2,9 L V6 380 ch
- Porsche Macan Turbo 2,9 L V6 440 ch
- Porsche 95B.3 Macan S Essence 2.9L V6 380Bhp 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Essence 2.9L V6 440Bhp 2022>>
Que fait la pompe à eau ?
- Assure la circulation du liquide de refroidissement du radiateur à travers le moteur.
- Maintient des températures de fonctionnement moteur stables.
- Fonctionne avec le thermostat et le radiateur pour éviter la surchauffe.
- Protège les composants essentiels tels que la culasse, le joint de culasse et les pistons.
Symptômes d'une pompe à eau défectueuse
- Surchauffe du moteur ou indicateur de température fluctuant.
- Fuites de liquide de refroidissement sous le véhicule (souvent près de la pompe à eau).
- Bruits de grincement ou de sifflement provenant du roulement de la pompe.
- De la vapeur ou une douce odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur.
- Corrosion visible, fissures ou jeu au niveau de la poulie de la pompe.
Raisons courantes de l'échec
- Usure des roulements : La rotation constante finit par user le roulement de la pompe à eau.
- Défaillance des joints : Les joints de la pompe se dégradent, provoquant des fuites de liquide de refroidissement.
- Qualité du liquide de refroidissement : Un liquide de refroidissement ancien, contaminé ou inadapté accélère la corrosion et les dommages.
- Contraintes liées à un kilométrage élevé : L’usure normale au fil du temps entraîne une réduction de l’efficacité ou une panne totale de la pompe.
Pourquoi remplacer ?
- Prévient la surchauffe et les dommages coûteux au moteur .
- Rétablit une circulation optimale du liquide de refroidissement pour des performances fiables.
- Protège contre les défaillances du joint de culasse et les déformations des culasses .
- Assure une fiabilité à long terme lorsqu'il est associé à un liquide de refroidissement et à des courroies neufs.
- Indispensable lors des interventions majeures sur le système de refroidissement ou du remplacement de la courroie de distribution (le cas échéant).
Idéal pour : les réparations du système de refroidissement, la prévention de la surchauffe ou le remplacement préventif sur les véhicules à kilométrage élevé.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A712101304
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
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Kit de 2 biellettes de barre anti-roulis avant avec 4 bagues de barre stabilisatrice de suspension
La biellette de barre stabilisatrice avant est un élément clé de la suspension. Elle relie la barre stabilisatrice à la jambe de force ou au bras de suspension. Elle contribue à réduire le roulis en virage, garantissant une meilleure tenue de route, une stabilité accrue et une conduite plus sûre et confortable. Fabriquée selon les spécifications OEM, cette biellette de barre stabilisatrice remplace directement les pièces d'origine usées ou bruyantes.
Convient à :
- Porsche Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche Cayenne V6 3.6L Essence 300Cv
- Porsche Cayenne V6 3.0L Diesel 245 CV
- Porsche Cayenne S V6 3.0L Hybride 380 CV
- Porsche Cayenne S V8 4,8 L Essence 400 CV
- Porsche Cayenne S V8 4,2 L Diesel 382 ch
- Porsche Cayenne GTS V8 4,8 L Essence 400 CV
- Porsche Cayenne Turbo V8 4,8 L Essence 500 CV
- Porsche Cayenne Turbo S V8 4,8 L Essence 550 CV
Diagramme réf. n° 7 et 3
Ce que fait le produit
- Transfère la force entre la barre anti-roulis et la suspension.
- Minimise le roulis de la carrosserie dans les virages pour une meilleure maniabilité.
- Améliore la stabilité du véhicule et la confiance du conducteur.
- Fonctionne avec des bagues de suspension pour maintenir les roues alignées avec la route.
Symptômes de maillons de chaîne usés ou défaillants
- Bruits de claquement, de cognement ou de cliquetis provenant de la suspension avant.
- Roulis excessif de la carrosserie dans les virages.
- La direction semble moins précise ou « lâche ».
- Usure inégale des pneus.
- Jeu visible ou rotules usées lors de l'inspection.
Raisons courantes d'échec
- Usure : les mouvements constants de la suspension et les impacts de la route usent les joints au fil du temps.
- Exposition : L’eau, la saleté et le sel de voirie provoquent la corrosion et la défaillance des joints.
- Conduite agressive : les virages serrés et les routes accidentées accélèrent l'usure des biellettes de direction.
- Composants en caoutchouc vieillissants : les bagues et les joints durcissent ou se fissurent, ce qui entraîne du jeu et du bruit.
Pourquoi remplacer ?
- Restaure la maniabilité et la stabilité au niveau de l'usine.
- Élimine les bruits de suspension causés par des maillons desserrés ou usés.
- Empêche toute contrainte supplémentaire sur les autres composants de la suspension.
- Améliore la durée de vie des pneus en maintenant un alignement correct des roues.
- Offre des virages plus sûrs, plus précis et plus prévisibles.
Idéal pour : l'entretien de routine de la suspension, l'élimination du bruit et la restauration de la maniabilité précise attendue par les propriétaires de Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95534306910
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Du lundi au vendredi : 8h30 - 17h30 (GMT) Samedi : Fermé Dimanche : Fermé