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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design91.uk Facebook Instagram

OE Match

OE Match
À propos de ##brand##

Pièce d'origine compatible avec Porsche

OE Match est une marque qui propose une vaste gamme de composants Porsche, des joints aux éléments de suspension, en passant par les pièces moteur et les garnitures intérieures. Son catalogue comprend plus de 6 700 références et plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine. De nouvelles gammes sont constamment développées. OE Match travaille actuellement sur plus de 100 nouveaux produits, qui seront soumis à des contrôles qualité rigoureux avant d'être ajoutés à son catalogue. Sa mission est de garantir la disponibilité de tous les véhicules Porsche en offrant une large sélection de pièces permettant de résoudre divers problèmes sur différentes générations de Porsche.

Aperçu rapide d'OE Match

Les informations relatives à la correspondance des pièces d'origine (OE Match) figurant sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur toutes les références OE fournies avec les pièces.

Choisir le bon équipement pour votre Porsche

Lorsque la mention « Comparaison avec les pièces d'origine » apparaît pour Porsche, utilisez la liste des modèles compatibles et les références d'origine fournies pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.

  • Souvent choisi lorsque les propriétaires souhaitent une qualité équivalente à celle des pièces d'origine avec des coûts d'utilisation raisonnables, notamment pour les pièces d'entretien courant et d'usure.
  • Les raisons typiques de remplacement incluent le rétablissement de la fiabilité, la prise en compte de l'usure liée à l'âge ou le remplacement de plusieurs composants lors de travaux de réparation plus importants.
  • Les défauts courants liés à une application incorrecte incluent le bruit, l'usure prématurée, les fuites ou des problèmes de montage si la mauvaise variante est sélectionnée ou si elle est équipée de joints/pièces de fixation anciens.
  • Soyez attentif aux symptômes tels que des bruits inhabituels, une usure prématurée ou des pannes répétées après des travaux récents, qui peuvent indiquer des pièces incompatibles ou des éléments de support usés.
  • Vérifiez toujours les références des pièces d'origine, lisez les notes relatives à l'année du modèle et vérifiez la compatibilité avant de commander.
  • Pour les composants critiques pour la sécurité, vérifiez soigneusement les spécifications et la compatibilité, et faites contrôler l'installation par un technicien compétent.

Parcourir par catégorie

Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.

Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de rétablir les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent des vibrations au freinage, des distances de freinage plus longues, des grincements, un tirage d’un côté, l’allumage de voyants d’alerte et une usure visible des disques et des plaquettes.

Capteurs d'usure des plaquettes de frein — Les capteurs d'usure des plaquettes de frein sont remplacés lors du remplacement des plaquettes ou lorsque des témoins d'usure s'allument, signalant un capteur défectueux ou usé. Parmi les symptômes, on peut citer les voyants d'usure des freins allumés même avec des plaquettes neuves, les câbles de capteur endommagés ou les clips cassés au niveau de l'étrier.

Système électrique du moteur — Les pièces du système électrique du moteur sont changées en cas de défauts liés au démarrage, à la charge, à l'allumage ou aux capteurs qui affectent la conduite et la fiabilité, tels que des démarrages intermittents impossibles, des ratés d'allumage, un ralenti instable, une mauvaise charge, des voyants d'avertissement ou des pannes dues à la surchauffe.

Pièces de rechange — Les pièces de rechange sont remplacées dans le cadre de l'entretien courant afin de garantir la fiabilité, l'efficacité et la protection du moteur et des systèmes, résolvant souvent les problèmes de démarrage difficile, de ralenti instable, de consommation excessive de carburant et de voyants d'avertissement causés par des filtres obstrués ou des composants d'allumage usés.

Kits d'entretien — Les kits d'entretien regroupent les principaux composants d'entretien pour simplifier la maintenance et remettre la voiture à un état de base connu, particulièrement utiles pour rattraper un entretien en retard ou pour remédier à un fonctionnement lent général, un ralenti irrégulier et des performances réduites.

  • Pour les pièces de freinage, vérifiez s'il s'agit de pièces de rechange équivalentes à celles d'origine ou de pièces de performance améliorées, et assurez-vous que de nouveaux kits de montage et capteurs ne sont pas nécessaires.
  • Pour les pièces et kits d'entretien, assurez-vous que le kit corresponde exactement à votre modèle, moteur et année de Porsche, et vérifiez son contenu afin de pouvoir ajouter des pièces supplémentaires « pendant que vous y êtes ».

Découvrez OE Match sur Design911

Découvrez la gamme actuelle de pièces d'origine Porsche (OE Match) sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces adéquates.

AFFICHAGE du 817 au 832 (sur le 7696 des produits)
98133202452/1
Product Information
Product Information
Arbre de transmission arrière.
L'arbre de transmission arrière (également appelé arbre CV) transmet le couple moteur du différentiel arrière au moyeu de la roue arrière, permettant ainsi aux roues arrière du véhicule de propulser la voiture vers l'avant.
Vendu à l'unité, convient pour le côté gauche et le côté droit.

Convient à :
Pour les voitures équipées d'une transmission PDK (double embrayage)

Porsche 981 Boxster 2.7L 2012 - 2016
Porsche 981C Cayman 2.7L 2013 - 2016

Diagramme de référence n° 1

L'ensemble de l'arbre de transmission arrière :
Transfère la puissance de rotation à la roue arrière
Permet une distribution de couple fluide sous des charges de conduite dynamiques
Permet un mouvement de suspension indépendant sans vibration
Contribue au maintien d'un alignement correct de la géométrie de la transmission.

Grâce à l'utilisation de roulements, de graisse et de matériaux de soufflet de qualité, cet arbre est conçu pour résister aux effets combinés du couple, de la vitesse et des conditions routières tout en minimisant le bruit, les vibrations et l'usure prématurée.

L'arbre de transmission arrière est un composant essentiel de la transmission. En cas d'usure ou de défaillance, les symptômes peuvent inclure :
Des cliquetis ou des craquements se font entendre dans les virages.
Vibrations ou tremblements lors de l'accélération
Fuite de graisse visible au niveau des soufflets de cardan fissurés
Jeu ou desserrage ressenti au niveau des moyeux des roues.

Un arbre de transmission usé ou endommagé peut affecter la tenue de route, accélérer l'usure des roulements et des joints, et même entraîner une perte totale de motricité s'il n'est pas remplacé. Un arbre de transmission neuf rétablit un alignement et une transmission du couple optimaux, améliorant ainsi la fiabilité et la confiance au volant.

Remplacez l'arbre de transmission si :
Les soufflets de cardan sont fissurés ou fuient de la graisse
Vous entendez un bruit de joint homocinétique lors de la direction ou de l'accélération.
Des vibrations sont présentes sous charge
Un jeu est détecté dans l'essieu/le moyeu lors de l'inspection.
Vous effectuez l'entretien de la suspension arrière ou du différentiel

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

98133202452
98133202452
98133202451
98133202450

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
95533202401/2
Product Information
Product Information
Nouvel arbre de transmission arrière.
L'arbre de transmission arrière transmet le couple moteur et la force de rotation du différentiel au moyeu de la roue arrière, permettant ainsi la rotation des roues et la propulsion du véhicule. Il intègre des joints homocinétiques (CV) qui assurent une transmission de puissance fluide et précise, même lorsque la suspension se déplace et que les angles de l'arbre de transmission varient en cours de conduite.
Vendu à l'unité, convient pour le côté gauche et le côté droit.

Convient à :
Porsche 955 Cayenne 3.2L 2004 - 2006 M 002Y (code d'option : T31)
Porsche 955 Cayenne S 4.5L 2004 - 2006 F 9P-5LA50 526>> Tiptronic (Code d'option : T91 / G0R)
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007 - 2010 (code d'option : D5X)
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007 - 2010 (code d'option : D50)
Porsche 957 Cayenne S 4.8L 2007 - 2010 Tiptronic (code option : D5V)

Diagramme de référence n° 1

Les arbres de transmission OE Match sont fabriqués avec des roulements, des joints et des articulations conçus pour fonctionner comme la pièce d'origine Porsche, offrant ainsi des performances de transmission fiables et durables.

Fonction:
Transfère le couple du moteur et de la transmission aux roues arrière
Permet une rotation et un mouvement de roue fluides sous charge
Utilise des joints homocinétiques pour compenser les mouvements de la suspension et les angles de braquage
Assure une traction et des performances de transmission constantes

Les arbres de transmission sont des composants essentiels de la transmission qui supportent le couple, les mouvements de la suspension et les contraintes de la route sur de nombreux kilomètres. Avec le temps, les joints homocinétiques et les roulements internes peuvent s'user, entraînant :
Des cliquetis ou des craquements se font entendre à l'accélération ou en virage.
Vibrations ou tremblements à vitesse élevée
Fuite de graisse provenant de joints homocinétiques usés
Diminution de la traction ou des performances de la transmission.

Le remplacement d'un arbre de transmission usé ou défaillant rétablit une transmission du couple fluide et fiable aux roues et contribue à maintenir le comportement d'origine de la transmission conçu par Porsche pour ces véhicules.

Remplacez cet arbre de transmission si :
Vous entendez un bruit audible provenant du joint homocinétique lors des virages ou des accélérations.
Il y a des vibrations lors de l'accélération
Vous constatez la présence de graisse ou de dommages autour des zones de l'essieu/du soufflet.
Vous effectuez une intervention sur la suspension arrière ou le différentiel.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95533202401
95533202401
95533202400

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
95510229900/1KIT
Product Information
Product Information
Kit courroie d'entraînement avec amortisseur de tension et poulie de renvoi . Porsche 955 / 957 / Cayenne V6

Convient à :
Porsche 955 Cayenne 3.2L - 02/04 à 04/07
Porsche 957 Cayenne 3,6 litres - 02/07 à 12/10
Porsche Cayenne 958 3.6L (E2) - 05/10 à 02/15

Cliquez sur « Zoom avant » pour afficher le schéma des pièces en grand format.
Diagramme de référence n° 1, 7, 8

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95510229900
95510229900
95510236101
95510236100
95510227600
95510293300

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
PAC905110B/2KIT
Product Information
Product Information
Jeu de 4 bobines d'allumage pour Porsche Macan / Cayenne / Panamera

Convient à :
MACAN (95B) 2.0L 02/2014 -> (4 par voiture)

MACAN (95B.2) 2.0L -> 15.12.2020 (4 par voiture)

PANAMERA (971) 2.9 4S (97ADB1, 97BDB1) 05/2016 ->
PANAMERA (971) 4.0 Turbo (97AFF1, 97BFF1) 05/2016 ->



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PAC905110B
PAC905110
9589051100
0986221072
9589051101
0040102068
0040102137
06H905110G
06H905110L
06J905110B
06J905110K
06J905110N
06K905110G
06K905110J
06K905110K
06L905110B
06L905110K
95890511000
95890511001
PAC905110A
99A7905110
PAC905110B

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
95510524300/1KIT
Product Information
Product Information
Kit de courroie de distribution et galet tendeur. Porsche 957 / 958 Cayenne 3.0L V6 Diesel 2007-2018
Le galet assure un déplacement régulier de la courroie et contribue à prévenir les vibrations et les décalages, ce qui est particulièrement important sur les moteurs diesel où un contrôle précis de la courroie de distribution est essentiel. Le remplacement du galet à l'intervalle recommandé permet de protéger la courroie, les tendeurs et la fiabilité du système de distribution du moteur.

Convient à :
Porsche 957 Cayenne (9PA1) 3.0L V6 Diesel 2007 - 2010
Porsche 958 Cayenne (92A) 3.0L V6 Diesel 2011 - 2018

Schéma de référence n° 3, 9, 11

Ce rouleau offre une surface de contact lisse et à faible friction pour la courroie de distribution, permettant à celle-ci de tourner droit et de rester correctement tendue malgré les variations de régime et de charge du moteur.

Fonction:
Maintient une tension et un suivi constants de la courroie de distribution
Réduit le bruit et les vibrations de la courroie et contribue à prévenir son usure prématurée.
Assure une distribution précise du moteur en maintenant la stabilité de la courroie de commande.

Un roulement à rouleaux usé peut devenir bruyant, prendre du jeu ou se gripper, ce qui entraîne un mauvais contrôle de la courroie et une usure prématurée. Le remplacement du roulement lors de l'entretien de la courroie de distribution permet de maintenir une tension optimale et de réduire les risques de problèmes de distribution.

Quand remplacer :
Lors du remplacement de la courroie de distribution (meilleure pratique recommandée)
Tout signe de bruit de roulement (sifflement/ronronnement) provenant de la zone de distribution
Jeu, rugosité ou contamination visibles lors du filage à la main
Contamination par l'huile ou le liquide de refroidissement dans la zone de la courroie pouvant endommager les roulements

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95510524300
95510524300
95510221900
95510524401

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
026109243F/2KIT
Product Information
Product Information
Courroie de distribution avec tendeur. Porsche 924 / 924 Turbo
Diamètre extérieur 1 : 72 mm,
Largeur 1 : 24,5 mm

oematch

Convient à :
924 2.0 L XJ FR 1975/11- 1989/08
924 2.0L CARRERA M31.50 1980-1986
924 2.0 L TURBO M31.01 M31.03 1978-/01-1986

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Diagramme de référence n° 7 et 14.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

026109243F
026109243F
056109119A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
95810236111/1KIT
Product Information
Product Information
Galet tendeur de courroie & kit de courroie Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera V6 HYBRID 95810236111

oematch

Convient à :
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L HYBRIDE 2011-17
Porsche 970 Panamera V6 3.0L HYBRIDE 2012-16

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Diagramme de référence n° 1, 6, 7

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95810236111
95810236111
95810211801
95810225100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
958501287/2KIT
Product Information
Product Information
Roulements de roue avant et arrière. Jeu de 2

Convient à :
Porsche 958 Cayenne 2011-2017 (ARRIÈRE)
Porsche 991 GT3 2014>> (AVANT ET ARRIÈRE)
Porsche 981 Cayman GT4 (AVANT ET ARRIÈRE)

Diagramme de référence n° 24

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

958501287
95833158300
95834190100
958501287

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
99734701111/2
Product Information
Product Information

Crémaillère de direction assistée – Conduite à gauche (LHD)

La crémaillère de direction assistée est un élément essentiel qui transforme les mouvements du volant en un déplacement précis et contrôlé des roues avant. Grâce à la pression hydraulique, elle réduit considérablement l'effort au volant tout en préservant la précision et la réactivité caractéristiques de Porsche.

Convient à :

  • Porsche Boxster 987 2.7L 2005 - 08/08
  • Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
  • Porsche 997 MK1 Carrera2 3.6L 2005-08
  • Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
  • Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
  • Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
  • Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
  • Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
  • Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
  • Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
  • Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
  • Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
  • Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
  • Porsche 997 MKII GT3 2010-11
  • Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
  • Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
  • Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
  • Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Pour conduite à gauche (LHD)


Sur les voitures de sport axées sur la performance telles que la 997 Carrera, la Boxster 987 et la Cayman 987, la crémaillère de direction joue un rôle vital dans le retour d'information de la route, la stabilité en virage et la confiance du conducteur, en particulier à des vitesses élevées et lors d'une conduite sportive.

À quoi sert une crémaillère de direction assistée ?

La crémaillère de direction transmet le mouvement de la colonne de direction aux roues avant, tandis que l'assistance hydraulique contribue à réduire l'effort au volant.
Cela garantit :

  • Réponse de direction souple et précise
  • Retour d'information constant dans les virages
  • Réduction de la fatigue du conducteur lors des manœuvres à basse vitesse
  • Comportement prévisible sous charge

Une crémaillère usée ou défectueuse compromet la précision de la direction, la sécurité et le plaisir de conduire en général.

Pourquoi les crémaillères de direction tombent-elles en panne ?

Au fil du temps, les crémaillères de direction sont exposées à une pression élevée, à la chaleur, aux débris de la route et aux vibrations, ce qui entraîne une usure progressive. Les causes de défaillance courantes comprennent :

  • Dégradation du joint interne provoquant des fuites de fluide hydraulique
  • Usure de l'arbre de crémaillère et du pignon
  • Corrosion due à l'infiltration d'humidité
  • Dommages causés par un liquide de direction assistée contaminé

Les symptômes typiques d'une défaillance comprennent :

  • Sensation de direction lourde ou incohérente
  • fuites de liquide de direction assistée
  • Jeu ou à-coups dans la direction
  • Tirage de la direction ou mauvais retour au centre

Pourquoi remplacer la crémaillère de direction ?

Le remplacement d'une crémaillère de direction usée permet de :

  • Commande de direction précise
  • Assistance hydraulique correcte
  • Manipulation sûre et prévisible
  • Confiance à haute vitesse et en virage

Négliger les problèmes de crémaillère de direction peut accélérer l'usure des composants connexes tels que les biellettes de direction, les pompes et les articulations de suspension, augmentant ainsi les coûts de réparation à long terme.




Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99734701111
99734701111
99734701110
99734701109
99734701108
99734701107
99734701106
99734701105
99734701103

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
958903133/2
Product Information
Product Information
Galet tendeur de courroie.
Ce tendeur permet de maintenir la tension et le bon positionnement de la courroie d'accessoires (courroie serpentine), qui alimente plusieurs composants du moteur, tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation et d'autres systèmes auxiliaires. En appliquant une force constante sur la courroie, le tendeur réduit le jeu, empêche le patinage et assure un fonctionnement régulier de la courroie, même en cas de variations de charge et de température du moteur.

Convient à :
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2011 - 2018
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL2012 - 2016
Porsche 95B.1 Macan 3.0L TDI 2014 - 2018

Diagramme de référence n° 1

Application:
Ensemble tendeur de courroie d'accessoires - installé dans le système d'entraînement des accessoires du moteur avant pour contrôler la tension et l'alignement de la courroie.

Fonction:
Applique et régule la tension de la courroie d'entraînement des accessoires
Assure un alignement correct de la courroie sur les poulies
Réduit les vibrations de la courroie et l'usure prématurée
Contribue à assurer le bon fonctionnement des accessoires entraînés par courroie

Un tendeur de courroie usé ou défectueux peut entraîner un patinage de la courroie, une augmentation du bruit (grincement ou couinement), une usure irrégulière de la courroie et une baisse des performances des accessoires. Le remplacement d'un tendeur défectueux rétablit un contrôle optimal de la tension et contribue à prolonger la durée de vie de la courroie et des poulies, améliorant ainsi la fiabilité et réduisant le risque de pannes de la transmission des accessoires.

Remplacez le tendeur si vous remarquez :
Grincements ou gazouillis provenant de la zone de la ceinture
Usure ou effilochage visible de la ceinture
Patinage de la courroie sous charge
Mouvement rugueux ou bruyant du roulement de la poulie
Lors des intervalles d'entretien réguliers des courroies d'accessoires ou des tendeurs

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

958903133
95810236151
95810236150
958903133

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
95510524300/1
Product Information
Product Information
Galet tendeur de courroie de distribution.
Le galet assure un déplacement régulier de la courroie et contribue à prévenir les vibrations et les décalages, ce qui est particulièrement important sur les moteurs diesel où un contrôle précis de la courroie de distribution est essentiel. Le remplacement du galet à l'intervalle recommandé permet de protéger la courroie, les tendeurs et la fiabilité du système de distribution du moteur.

Convient à :
Porsche 957 Cayenne (9PA1) 3.0L V6 Diesel 2007 - 2010
Porsche 958 Cayenne (92A) 3.0L V6 Diesel 2011 - 2018

Diagramme de référence n° 9

Ce rouleau offre une surface de contact lisse et à faible friction pour la courroie de distribution, permettant à celle-ci de tourner droit et de rester correctement tendue malgré les variations de régime et de charge du moteur.

Fonction:
Maintient une tension et un suivi constants de la courroie de distribution
Réduit le bruit et les vibrations de la courroie et contribue à prévenir son usure prématurée.
Assure une distribution précise du moteur en maintenant la stabilité de la courroie de commande.

Un roulement à rouleaux usé peut devenir bruyant, prendre du jeu ou se gripper, ce qui entraîne un mauvais contrôle de la courroie et une usure prématurée. Le remplacement du roulement lors de l'entretien de la courroie de distribution permet de maintenir une tension optimale et de réduire les risques de problèmes de distribution.

Quand remplacer :
Lors du remplacement de la courroie de distribution (meilleure pratique recommandée)
Tout signe de bruit de roulement (sifflement/ronronnement) provenant de la zone de distribution
Jeu, rugosité ou contamination visibles lors du filage à la main
Contamination par l'huile ou le liquide de refroidissement dans la zone de la courroie pouvant endommager les roulements

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95510524300
95510524300

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
95510227600/1
Product Information
Product Information
Galet tendeur de la poulie de renvoi de la courroie d'entraînement.
Cette poulie supporte et guide la courroie serpentine/d'accessoires pour maintenir un acheminement et une tension corrects, assurant ainsi son bon fonctionnement sur les différents accessoires du moteur sans glissement ni désalignement.

Convient à :
Porsche 955 Cayenne 3.2L 2004>> (M02.2Y)

Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007 - 2010 (Code moteur : 5501)
M >> 638 08942
M 63A 03027 >>
M 63A 05020 >>

Porsche 958 Cayenne 3.6L 2010 - 18 (Code moteur: 5502, CEYA)
M >> B 06770
M >> B 06811

Diagramme de référence n° 7

Cette poulie de renvoi offre une surface lisse et parfaitement alignée au roulement de la courroie d'accessoires (courroie serpentine), assurant ainsi un guidage et une tension optimaux pour l'entraînement de systèmes essentiels tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe de direction assistée et la pompe à eau (selon le modèle). Elle garantit un mouvement régulier de la courroie et prévient tout glissement, vibration ou usure prématurée.

Une poulie de renvoi usée, bruyante ou grippée peut entraîner le dysfonctionnement de la courroie d'accessoires :
• Glisser ou crier
Usure prématurée
Déraillement hors des gorges de la poulie
Entraîner une perte de fonction des accessoires (par exemple, la charge de l'alternateur, l'assistance de direction, la climatisation)

Le remplacement d'une poulie défectueuse rétablit un déplacement fluide de la courroie, contribue à réduire le bruit sous le capot et améliore la durée de vie de la courroie.

Remplacez cette poulie de renvoi si vous constatez :
Grincements ou couinements provenant de la zone de la courroie d'accessoires avant
Usure ou effilochage de la ceinture
Vibrations ou bruits provenant du roulement de la poulie
Lors de l'entretien du système de courroie ou du remplacement du tendeur

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95510227600
95510227600

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99110613
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Radiateur moteur.
Radiateur de remplacement de haute qualité, fabriqué selon les spécifications exactes de l'équipement d'origine Porsche. Il sert d'échangeur de chaleur pour le liquide de refroidissement, contribuant au maintien d'une température de fonctionnement optimale du moteur en transférant la chaleur du liquide de refroidissement à l'air ambiant.

Convient à :
Porsche 981 Boxster2012 - 2016
Porsche 981SP Boxster Spyder 2016
Porsche 981C Cayman 2013 - 2016
Porsche 981C Cayman GT4 2016
Porsche 991.1 Carrera2012 - 2016

Diagramme de référence n° 1

Le radiateur fait circuler le liquide de refroidissement chaud du moteur à travers ses ailettes et ses tubes, permettant ainsi à la chaleur excédentaire de se dissiper dans l'air. Ce processus de refroidissement maintient le moteur dans sa plage de température optimale, évitant la surchauffe et contribuant à préserver ses performances, son efficacité et sa fiabilité à long terme, notamment en conditions de conduite à forte charge.

Fonction:
Utilise un réseau de tubes et d'ailettes pour transférer la chaleur du fluide de refroidissement à l'air ambiant
Fonctionne avec le ventilateur et le carénage de refroidissement du moteur pour améliorer le flux d'air
Contribue à maintenir une température de fonctionnement constante pour le moteur et la transmission
Favorise une combustion, des performances et une durabilité optimales, notamment lors d'une conduite dynamique ou par temps chaud.

Un radiateur en bon état de fonctionnement est essentiel à la santé et aux performances du moteur. Avec le temps, les radiateurs peuvent présenter les problèmes suivants :
Encrassement ou corrosion
Fuites ou fissures
Efficacité de refroidissement réduite
Contamination du liquide de refroidissement.
Un radiateur défectueux peut entraîner une surchauffe, une baisse de performance et potentiellement endommager le moteur. Remplacer un radiateur usé par un neuf garantit un refroidissement optimal et contribue à préserver l'efficacité thermique d'origine de votre Porsche.

Remplacez le radiateur si vous remarquez :
Fuites de liquide de refroidissement ou dommages visibles
Surchauffe ou fluctuations des relevés de la jauge de température
Contamination du liquide de refroidissement ou accumulation de débris
Lors de la révision du système de refroidissement du moteur ou lors du remplacement d'autres composants connexes

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99110613
99110613103
99110613203

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99335591000/2
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Maître-cylindre de frein.
Le générateur de pression hydraulique principal du système de freinage transforme l'action exercée sur la pédale de frein en pression du liquide de frein qui active les étriers de frein.

Convient à :
Porsche 993 C2 1995 - 1998

Diagramme de référence n° 9

Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, le maître-cylindre génère une pression hydraulique qui est distribuée aux quatre roues par les conduites de frein. Cette pression actionne les étriers de frein, qui plaquent les plaquettes contre les disques, ralentissant ainsi le véhicule de manière sûre et efficace. Un maître-cylindre en bon état de fonctionnement est essentiel pour une sensation constante à la pédale de frein, une distance de freinage optimale et une sécurité maximale.

Fonction:
Convertit la force exercée sur la pédale en pression hydraulique pour actionner le système de freinage
Maintient une pression de fluide adéquate pour assurer un freinage équilibré entre l'avant et l'arrière
Fonctionne avec les conduites de frein, le réservoir et les étriers du véhicule pour fournir des performances de freinage réactives à la demande.

Le maître-cylindre est un élément de sécurité essentiel de votre système de freinage. Avec le temps, les joints et les surfaces internes peuvent s'user ou se détériorer, ce qui peut entraîner :
Sensation de pédale molle ou irrégulière
Fuites de liquide de frein ou perte de pression
Performances de freinage réduites ou freinage irrégulier
Risques potentiels pour la sécurité si le problème n'est pas traité.

Le remplacement d'une pièce usée ou défectueuse permet de rétablir une pression hydraulique, une sensation à la pédale et des performances optimales du système de freinage, garantissant ainsi la réactivité et la sécurité de votre Porsche.

Remplacez le maître-cylindre de frein si vous constatez :
Sensation de la pédale de frein molle, qui s'enfonce ou irrégulière
Fuites visibles de liquide de frein autour du maître-cylindre
Présence d'air dans les conduites de frein ou réponse de freinage inefficace
Lors d'une réfection du système de freinage, d'une purge du liquide de frein ou d'un diagnostic de défaillance d'étanchéité

Numéros de référence associés
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99335591000
99335591000

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99633379225/1KIT
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Rear stabilizer bar bush, Size: 19.8mm
It’s a suspension rubber mount that fits around the anti-roll bar to secure it to the rear axle and help control chassis movement.
SET OF 2. Two bushings (left and right) are typically required per vehicle.

Fits:
Porsche 986 Boxster 2.5L / 2.7L / 3.2L 1997 - 2005 Cars with Sport Suspension - Please choose by size
Porsche 987.1 Boxster 2005 - 2008 Cars with Sport Suspension
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2005 *Cars with Sport Suspension - Please choose by size
Porsche 997.1 C2 / C2S / C4 / C4S 2005 - 2008 - Please choose by size

Diagram Ref No 2.

Application: Rear anti-roll (stabilizer) bar bushing - fits around the 19.8 mm diameter stabilizer bar to mount it to the rear suspension subframe. Two bushings (left and right) are typically required per vehicle.

The anti-roll bar bushing cushions and secures the stabilizer bar to the rear suspension structure. This part helps maintain the correct position and movement control of the rear anti-roll bar, reducing unwanted body roll in corners and stabilizing the chassis during acceleration, braking, and steering.

Over time, the factory rubber in anti-roll bar bushings can harden, crack, or break down due to heat, age, and load cycles. Worn bushings can lead to:
 Increased body roll and reduced handling precision
 Clunking or knocking noises from the rear suspension
 Uneven tire wear
 Loose or sloppy cornering response

Replacing bushings restores correct fitment and suspension geometry, improving stability, road feel, and overall driving confidence. Spyder Performance

Replace the rear anti-roll bar bushings if you notice:
 Clunking or rattling from the rear suspension
 Excessive body lean when cornering
 Visible cracks, distortion, or missing rubber on existing bushings
 During suspension overhaul or anti-roll bar removal
 Elevated noise or vibration through the rear of the car

Numéros de référence associés
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99633379225
99633379225
99633379219

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BRAKEKIT958D.F.TOP
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Kit plaquettes et disque de frein AVANT. Disque de frein 350 mm x 34 mm.

oematch


front
Porsche Cayenne 958 V6 3.0L DIESEL (AVANT)
Porsche Cayenne 958 V6 3.6L ESSENCE (AVANT)

Remplacement standard



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BRAKEKIT958D.F.TOP
95535140151
95535140251
95835193930

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