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OE Match

OE Match
À propos de ##brand##

Pièce d'origine compatible avec Porsche

OE Match est une marque qui propose une vaste gamme de composants Porsche, des joints aux éléments de suspension, en passant par les pièces moteur et les garnitures intérieures. Son catalogue comprend plus de 6 700 références et plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine. De nouvelles gammes sont constamment développées. OE Match travaille actuellement sur plus de 100 nouveaux produits, qui seront soumis à des contrôles qualité rigoureux avant d'être ajoutés à son catalogue. Sa mission est de garantir la disponibilité de tous les véhicules Porsche en offrant une large sélection de pièces permettant de résoudre divers problèmes sur différentes générations de Porsche.

Aperçu rapide d'OE Match

Les informations relatives à la correspondance des pièces d'origine (OE Match) figurant sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur toutes les références OE fournies avec les pièces.

Choisir le bon équipement pour votre Porsche

Lorsque la mention « Comparaison avec les pièces d'origine » apparaît pour Porsche, utilisez la liste des modèles compatibles et les références d'origine fournies pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.

  • Souvent choisi lorsque les propriétaires souhaitent une qualité équivalente à celle des pièces d'origine avec des coûts d'utilisation raisonnables, notamment pour les pièces d'entretien courant et d'usure.
  • Les raisons typiques de remplacement incluent le rétablissement de la fiabilité, la prise en compte de l'usure liée à l'âge ou le remplacement de plusieurs composants lors de travaux de réparation plus importants.
  • Les défauts courants liés à une application incorrecte incluent le bruit, l'usure prématurée, les fuites ou des problèmes de montage si la mauvaise variante est sélectionnée ou si elle est équipée de joints/pièces de fixation anciens.
  • Soyez attentif aux symptômes tels que des bruits inhabituels, une usure prématurée ou des pannes répétées après des travaux récents, qui peuvent indiquer des pièces incompatibles ou des éléments de support usés.
  • Vérifiez toujours les références des pièces d'origine, lisez les notes relatives à l'année du modèle et vérifiez la compatibilité avant de commander.
  • Pour les composants critiques pour la sécurité, vérifiez soigneusement les spécifications et la compatibilité, et faites contrôler l'installation par un technicien compétent.

Parcourir par catégorie

Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.

Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de rétablir les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent des vibrations au freinage, des distances de freinage plus longues, des grincements, un tirage d’un côté, l’allumage de voyants d’alerte et une usure visible des disques et des plaquettes.

Capteurs d'usure des plaquettes de frein — Les capteurs d'usure des plaquettes de frein sont remplacés lors du remplacement des plaquettes ou lorsque des témoins d'usure s'allument, signalant un capteur défectueux ou usé. Parmi les symptômes, on peut citer les voyants d'usure des freins allumés même avec des plaquettes neuves, les câbles de capteur endommagés ou les clips cassés au niveau de l'étrier.

Système électrique du moteur — Les pièces du système électrique du moteur sont changées en cas de défauts liés au démarrage, à la charge, à l'allumage ou aux capteurs qui affectent la conduite et la fiabilité, tels que des démarrages intermittents impossibles, des ratés d'allumage, un ralenti instable, une mauvaise charge, des voyants d'avertissement ou des pannes dues à la surchauffe.

Pièces de rechange — Les pièces de rechange sont remplacées dans le cadre de l'entretien courant afin de garantir la fiabilité, l'efficacité et la protection du moteur et des systèmes, résolvant souvent les problèmes de démarrage difficile, de ralenti instable, de consommation excessive de carburant et de voyants d'avertissement causés par des filtres obstrués ou des composants d'allumage usés.

Kits d'entretien — Les kits d'entretien regroupent les principaux composants d'entretien pour simplifier la maintenance et remettre la voiture à un état de base connu, particulièrement utiles pour rattraper un entretien en retard ou pour remédier à un fonctionnement lent général, un ralenti irrégulier et des performances réduites.

  • Pour les pièces de freinage, vérifiez s'il s'agit de pièces de rechange équivalentes à celles d'origine ou de pièces de performance améliorées, et assurez-vous que de nouveaux kits de montage et capteurs ne sont pas nécessaires.
  • Pour les pièces et kits d'entretien, assurez-vous que le kit corresponde exactement à votre modèle, moteur et année de Porsche, et vérifiez son contenu afin de pouvoir ajouter des pièces supplémentaires « pendant que vous y êtes ».

Découvrez OE Match sur Design911

Découvrez la gamme actuelle de pièces d'origine Porsche (OE Match) sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces adéquates.

AFFICHAGE du 7809 au 7824 (sur le 7861 des produits)
997361203
Product Information
Product Information
Boulons de roue de rechange - Standard ou extra longs pour les voitures avec entretoises.

Un boulon de roue standard a une longueur de tige (L) de 27 mm
- Tête de boulon (A) : 14,5 mm
- Entretoises (B) : 15,0 mm
- Tête de boulon (D1) : 28,0 mm
- Longueur de l'arbre (L) mm

Convient à :
Porsche 996
Porsche 997
Porsche 991.1 / 991.2
Porsche 992.1 / 992.2
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster / Cayman
Porsche 981 Boxster / Cayman
Porsche 718 Boxster / Cayman
Porsche Panamera
Porsche Cayenne
Les boulons de longueur standard de la Porsche Taycan mesurent 33 mm


Le boulon de roue de taille standard pour Porsche 996, Boxster, 997, Cayman, 991, 992, Macan et Panamera (référence 99736120302) d'OE Match est un composant de haute qualité, conçu avec précision, pour une fixation sûre et fiable entre les roues de votre Porsche et le moyeu. Fabriqué en acier de première qualité, ce boulon de roue offre une résistance, une durabilité et une résistance à la corrosion exceptionnelles, garantissant des performances durables. Conforme aux normes OEM Porsche, il garantit un ajustement parfait et une fonctionnalité optimale. Idéal pour remplacer les boulons de roue usés ou endommagés lors de l'entretien courant, du changement de pneus ou de la mise à niveau des roues, cet accessoire est indispensable aussi bien aux mécaniciens amateurs qu'aux garages professionnels. Apprécié des propriétaires de Porsche, le boulon de roue OE Match garantit sécurité et fiabilité, réduisant ainsi les remplacements fréquents. Améliorez les performances et la fiabilité de votre Porsche dès aujourd'hui grâce au boulon de roue OE Match.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

997361203
99636120302
99636120300
99636120301
99736120301

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
99918200341/1
Product Information
Product Information
Écrous de roue de rechange - Argent
LE PRIX EST UNIQUEMENT

oematch

Compatible avec :
Porsche 911 1965-89
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 944
Porsche 968
Porsche 928
Porsche 924

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99918200341
99918200102
99918200341

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
99918200336/1
Product Information
Product Information
Écrous de roue de rechange en acier – NOIRS. Prix unitaire.

Écrous de roue, également appelés écrous de roue anodisés noirs. Utilisés sur une large gamme de modèles Porsche : 911 (y compris 964/993), 912, 911 Turbo (1965-1989), 924, 928, 944 et 968. Référence d'origine : 999.182.003.36. Filetage : M14 × 1,5 (standard pour de nombreux écrous de roue Porsche).


Convient à :

  • Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
  • Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
  • Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
  • Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
  • Porsche 911 1984-1986 3,2 L
  • Porsche911 1987-1989 3.2L G50
  • Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
  • Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
  • Porsche 964 (911) C2 1989-93
  • Porsche 964 (911) C4 1989-93
  • Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
  • Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
  • Porsche 993 (911) C2 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4 1994-97
  • Porsche 993 (911) RS 1994-97
  • Porsche 993 (911) C2S 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4S 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO1994-96
  • Porsche 993 (911) GT2 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
  • Porsche 924 2.0L 1976-79
  • Porsche 924 2.0L 1980-85
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
  • Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
  • Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
  • Porsche 924S 2.5L 1986-87
  • Porsche 924S 2.5L 1988
  • Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
  • Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
  • Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
  • Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
  • Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
  • Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
  • Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
  • Porsche 968 3.0L 1992-94
  • Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
  • Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
  • Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
  • Porsche 928 4.5L 1978-82
  • Porsche 928S 4.7L 1981-83
  • Porsche 928S2 4,7L 1984-86
  • Porsche 928S4 5.0L 1987-92
  • Porsche 928GT 5.0L 1989-91
  • Porsche 928GTS 5.4L 1992-95



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99918200336
99918200336
999.182.003.36
999-182-003-36

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
91163103300/1
Product Information
Product Information
Vis intérieure de phare.

Convient à :
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1990-94

Schéma de référence n° 7

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91163103300
905FT001NA
91163103300
911.631.033.00

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
91163113200/1
Product Information
Product Information
Vis extérieure de la lunette de phare. Chrome
La vis extérieure de la lunette de phare serre la bague de finition (lunette) autour de la lentille du phare, la maintenant fermement en place contre le corps du phare. Un serrage correct de la lunette empêche tout mouvement, cliquetis et désalignement susceptibles de nuire à l'esthétique ou de permettre l'infiltration d'humidité.
Vendu à l'unité.

Convient à :
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 1990 - 1994

Schéma de référence n° 10

Cette vis reproduit fidèlement la visserie d'origine de fixation de l'enjoliveur de phare utilisée sur les Porsche 911/964 à refroidissement par air et les premiers modèles à refroidissement par eau. Fabriquée avec des matériaux de qualité et un filetage précis (profil et longueur), elle assure une fixation sûre et résistante aux vibrations de l'enjoliveur de phare au boîtier de phare. Que ce soit pour restaurer un enjoliveur de phare vieillissant, remplacer des vis manquantes ou apporter une touche esthétique, cette vis offre une solution fiable, conforme aux spécifications d'origine.

Taille et longueur de fil correctes
Conçu pour fonctionner avec les enjoliveurs et les boîtiers de phares d'origine
Remplacement direct par simple levage – aucune modification requise

Sur les véhicules anciens, les vis de fixation des phares peuvent se corroder, s'arrondir ou se perdre avec le temps, ce qui entraîne un desserrage des enjoliveurs, un mauvais alignement des garnitures et une étanchéité insuffisante contre la poussière et l'humidité. L'utilisation de vis de remplacement conformes aux spécifications d'origine garantit une fixation sûre, préserve l'intégrité de la peinture extérieure et contribue à maintenir un alignement correct des phares.

Quand remplacer :
La vis est rouillée, abîmée ou manquante.
La lunette du phare est desserrée ou vibre.
Lors du démontage/installation des phares
Lors de l'installation de nouveaux enjoliveurs ou garnitures de phares

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91163113200
91163113200

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
91163192701/1
Product Information
Product Information
Verre de phare de remplacement H4 pour voitures RHD.
Convient : côté gauche ou droit de la voiture.

oematch

Compatible avec :
Porsche 911 1965-73*
Porsche 911 1973-89
Porsche 964 1990-94

* Compatible avec les voitures d'avant 1973 équipées de phares H4, nous proposons également le verre de phare Bosch H1 d'origine

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91163192701
01305614006
91163192701

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
91163114101/1
Product Information
Product Information
Cache de phare, apprêté.
Cet enjoliveur de phare, conforme aux spécifications d'origine, est un élément de garniture extérieure conçu pour les modèles Porsche 911 (1974-1989) et Porsche 964 (1990-1994). Il forme l'anneau extérieur entourant le bloc optique et fixe ce dernier à l'aile avant, tout en assurant une finition soignée. Livré apprêté, il doit être peint à la couleur de la carrosserie avant installation.
Vendu à l'unité, 2 nécessaires par véhicule

Convient à :
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 964 1990 - 1994

Schéma de référence n° 6

Le cache-phare est l'anneau de finition qui entoure le bloc optique et le fixe à l'aile avant du véhicule.

Fourni avec une finition d'apprêt, il permet aux carrossiers ou aux propriétaires de peindre la lunette pour qu'elle corresponde parfaitement à la couleur du véhicule lors de projets de restauration ou de peinture.

Cette pièce est couramment utilisée lors de la restauration des blocs optiques Porsche classiques ou du remplacement des garnitures d'origine endommagées ou corrodées.

Le cache de l'enjoliveur maintient le bloc optique dans son logement tout en formant l'anneau de finition extérieur visible autour du phare. Il contribue à protéger le bloc optique des vibrations et assure un alignement correct du phare avec la carrosserie avant.

Un enjoliveur correctement ajusté contribue également à la finition extérieure générale en assurant une transition harmonieuse entre le phare et le panneau de carrosserie.

Avec le temps, les enjoliveurs de phares peuvent rouiller, se tordre ou s'abîmer à cause des projections de la route, de la corrosion ou de petits chocs. Un enjoliveur usé peut entraîner un mauvais alignement des phares, un desserrement des garnitures ou permettre à l'humidité de s'infiltrer autour du bloc optique. Le remplacer par un enjoliveur d'origine permet de rétablir un montage correct et de préserver l'aspect classique de l'avant de la Porsche.

Envisagez de remplacer l'enjoliveur du phare si vous remarquez :
Corrosion ou rouille autour de la garniture du phare
Anneau de phare tordu ou endommagé
Ensemble de phare desserré
Lors de la restauration ou de la remise en peinture du véhicule

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91163114101
91163114101
91163114100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
1262770295/1
Product Information
Product Information
Ce filtre à huile est destiné à la boîte de vitesses et se monte normalement en bas de celle-ci.
Ce filtre à huile, compatible avec les pièces d'origine, est conçu pour les Porsche 928 (1983-1995) équipées d'une boîte de vitesses automatique. Ce filtre à huile moteur à montage direct assure une huile propre et protège les composants internes essentiels. Sa conception reproduit fidèlement le filtre Porsche d'origine en termes d'efficacité de filtration, d'ajustement et de performance, garantissant ainsi une circulation d'huile propre à travers les composants vitaux du moteur.

Convient à :
Porsche 928 1983 - 1986 avec boîte de vitesses automatique à 4 rapports
* Codes de transmission : A2801, A2802, A2803, A2804, A2805, A2806, A2807, A2808, A2809, A2811

Porsche 928 1987 - 1991 avec boîte de vitesses automatique
* Codes de transmission : A2812, A2814, A2816

Porsche 928 192 - 1995 avec boîte de vitesses automatique
* Code de transmission : A2818

Schéma de référence n° 24

L'huile moteur remplit plusieurs fonctions essentielles : lubrifier les pièces mobiles, réduire les frottements, évacuer la chaleur et retenir les impuretés. Le filtre à huile joue un rôle primordial dans ce processus en capturant les saletés, les particules métalliques et les résidus de combustion qui s'accumulent dans l'huile au fil du temps.

Ce filtre à huile OE Match est fabriqué pour correspondre aux spécifications d'origine Porsche pour :
Efficacité de filtration et qualité du média filtrant
Taille du filetage et interface d'étanchéité
Calibrage de la tolérance de pression et de la vanne de dérivation

Il offre des performances fiables et protège le moteur hautes performances de votre Porsche 928 en garantissant une huile propre et exempte de particules nocives. Sa conception conforme aux spécifications d'origine utilise un média filtrant de haute qualité et un boîtier robuste, ce qui le rend adapté aux intervalles d'entretien réguliers et aux conditions de conduite exigeantes.

Ce filtre s'installe facilement dans le logement du filtre à huile d'origine et assure une étanchéité parfaite. Que ce soit pour un entretien courant ou pour préparer un long voyage, ce filtre à huile compatible avec les spécifications d'origine contribue au bon fonctionnement et à la longévité du moteur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

1262770295
1262770295

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
94330701102/1
Product Information
Product Information
Filtre à huile de transmission automatique
Le filtre à huile de boîte de vitesses OE Match 94330701102 est une pièce d'usure conçue pour les Porsche 911 (964 et 993) équipées de la boîte automatique Tiptronic. Ce filtre s'installe à l'intérieur du carter d'huile, au bas de la boîte de vitesses, et retient les impuretés présentes dans l'huile de transmission automatique (ATF).

Convient à :
Boîte de vitesses Tiptronic Porsche 964 (1990-1994)
Boîte de vitesses Tiptronic Porsche 993 (1994-1997)

Diagramme de référence n° 9

La transmission Tiptronic utilise un fluide hydraulique pour actionner ses composants internes, tels que les embrayages et les soupapes. Le filtre à huile élimine les particules métalliques, les résidus d'embrayage et autres contaminants présents dans le fluide de transmission lors de sa circulation dans le système.

Situé dans la partie inférieure du carter de boîte de vitesses, le filtre protège les composants internes sensibles en garantissant que seul un fluide propre circule dans le système hydraulique. Avec le temps, les filtres peuvent s'encrasser, réduisant ainsi le débit de fluide et pouvant affecter les performances de la transmission.

La version OE Match de ce filtre reproduit les spécifications d'usine utilisées dans les transmissions Porsche 964 et 993 Tiptronic, offrant une solution de montage direct pour l'entretien de la transmission.

Le filtre à huile de boîte de vitesses maintient le fluide de transmission propre en retenant les impuretés avant sa circulation dans les circuits hydrauliques de la transmission. Un fluide de transmission propre assure des passages de vitesses fluides et protège les composants internes de la transmission contre l'usure prématurée.

Le remplacement du filtre lors de l'entretien régulier de la transmission assure une bonne circulation du fluide et un fonctionnement fiable de la boîte de vitesses automatique.

Les filtres de transmission accumulent progressivement des débris provenant des garnitures d'embrayage et de l'usure interne. Si le filtre est obstrué, il peut restreindre le débit d'huile et nuire au passage des vitesses. Le remplacement du filtre lors de l'entretien de la transmission permet de maintenir une huile hydraulique propre et de protéger la boîte de vitesses contre l'usure prématurée.

Quand remplacer le filtre à huile de boîte de vitesses ? Envisagez de le remplacer lorsque :
Effectuer la vidange du fluide de transmission Tiptronic
Les changements de vitesse de la transmission deviennent moins fluides ou plus lents.
Le carter de la boîte de vitesses est retiré pour l'entretien
Lors de la reconstruction ou de la révision de la boîte de vitesses

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94330701102
94330701102
94330701101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
911680AB911
Product Information
Product Information
Lunette de jauge en aluminium
Ces lunettes se glissent sur les lunettes d'usine noires existantes
Lot de 5 anneaux en aluminium.

oematch

Compatible avec :
Porsche 911 1974-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

911680AB911
911680AB911

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
9015514192870K/1
Product Information
Product Information
Fixation de tapis juste à l'intérieur de la porte - Finition noire (nervurée)
Ce joint de fixation de moquette est une baguette de finition intérieure de type d'origine, conçue pour maintenir et finir le bord de la moquette au niveau du seuil de porte des modèles Porsche classiques. Conçu pour une installation à gauche ou à droite, ce joint s'intègre parfaitement à la garniture intérieure du véhicule et est généralement utilisé par paire pour une installation complète.
Vendu à l'unité.

Convient à :
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 >>1990

Ce joint de seuil de porte, identique à l'original, remplace directement la baguette de seuil Porsche d'origine utilisée sur les modèles 911 et les premiers modèles 964. Installé juste à l'intérieur de l'ouverture de la porte, il maintient fermement le bord de la moquette intérieure tout en assurant une transition propre et soignée entre la moquette et le seuil de porte.

Fabriquée avec une finition noire nervurée , cette version reproduit l'aspect d'origine de nombreux modèles, alliant durabilité et style d'époque. Sa structure en aluminium nervuré garantit robustesse et légèreté.

Cette baguette de finition maintient le bord de la moquette le long du seuil, empêchant ainsi qu'elle ne se soulève, ne s'effiloche ou ne bouge. Elle améliore également la finition visuelle de l'intérieur en masquant les bords bruts de la moquette et en lui conférant un aspect soigné, conforme à l'origine.

Fonction
Fixe les bords de la moquette le long du seuil de porte
Empêche le déplacement, le soulèvement ou l'effilochage du tapis
Fournit un bord intérieur propre et fini
Protège la moquette de l'usure aux points d'entrée
Améliore l'apparence intérieure grâce à des garnitures de style d'origine

Les fixations de moquette sont soumises à un passage fréquent et peuvent se rayer, se desserrer ou se corroder avec le temps. Une fixation usée ou manquante peut entraîner un déplacement ou un effilochage de la moquette, ce qui nuit à l'esthétique intérieure. Son remplacement permet de retrouver à la fois la fonctionnalité et l'aspect d'origine.

Quand remplacer
Le bord du tapis est lâche ou se soulève.
La pièce de retenue est rayée, tordue ou corrodée
Lors de la restauration intérieure ou du remplacement de la moquette
Baguette de finition manquante ou mal ajustée
Usure visible au niveau des entrées de porte

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9015514192870K
9015514192870K
90155141950
90155141928

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
90155111
Product Information
Product Information
Protection de seuil de porte latérale, en chrome
tout comme les voitures avec l'option pack « S ».

Convient à :
Porsche 911 1965-83

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90155111
90155111550
90155111650

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
93042340190
Product Information
Product Information
Kit de remplacement des bagues de pédale pour voitures à conduite à gauche et à droite.
Remarque : les voitures à conduite à droite nécessitent également la bague de renvoi d'angle d'accélérateur 91442321101 qui n'est pas incluse dans le kit.
Non compatible avec les voitures Sportomatic SPM

Le kit de bagues de pédale en laiton renforcé contient :
(x2) Bagues de pédale de frein - 91142354201
(x2) Bagues de pédale d'embrayage - 91142334102
(x2) Bagues de renvoi d'angle de pédale d'accélérateur - 90142325300
(x1) Bague d'axe de chape d'embrayage - 90142343400
(x1) Goupille de ressort/rouleau de pédale d'embrayage - 90030900200

Convient à :
Porsche 911 1965-89
Porsche 912
Porsche 930 1976-88
Sportomatic excluant

Des bagues de pédale de frein en plastique usées ou une bague d'accélérateur grippée peuvent provoquer de graves accidents. La solution idéale : un kit de bagues de pédale en laiton haute résistance de précision Design 911. Ce kit complet de réfection du pédalier comprend sept bagues renforcées pour le levier de câble d'embrayage, les pédales de frein, d'embrayage et d'accélérateur, ainsi qu'une nouvelle goupille de retenue de pédale d'embrayage à ressort.

Vendu en lot

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93042340190
91142354200
91142334101
91142334102
90030900200
90142325300
90142334300
91142354201

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
91442321000/1
Product Information
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Revêtement de pédale en caoutchouc de rechange pour embrayage ou frein.
Conçu pour s'adapter parfaitement à la face du bras de la pédale, il offre une adhérence optimale et un amorti confortable sous le pied. Idéal pour les restaurations, les rénovations intérieures ou l'entretien courant, il contribue à un fonctionnement sûr et régulier des pédales.
Vendu à l'unité.

Convient à :
Porsche 911 1970 - 1989 Voitures à conduite à droite ou à gauche
Porsche 356 1950 - 1965 Voitures à conduite à droite ou à gauche
Porsche 914 1970 - 1976 Voitures à conduite à droite ou à gauche

Porsche 964 1990 - 1994 Voitures à conduite à gauche
Porsche 993 1994 - 1998 Voitures à conduite à gauche

Le coussinet agit comme une couche d'usure adhérente sur la surface de la pédale, améliorant la sensation de la pédale et protégeant la face métallique de la pédale contre l'usure tout en conservant l'aspect original de la pédale.

Avec le temps, les caoutchoucs des pédales durcissent, se fissurent ou s'usent, ce qui peut réduire l'adhérence et le contrôle du conducteur. Remplacer les plaquettes rétablit la sécurité, améliore la sensation à la pédale et redonne à l'habitacle son aspect d'origine.

Quand remplacer :
La surface de la pédale est lisse ou glissante
Le caoutchouc est fissuré, fendu ou manquant.
Le patin semble avoir du jeu sur la pédale
Lors d'une remise à neuf de l'intérieur ou d'un entretien du pédalier

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91442321000
91442321000

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
91135501202/2
Product Information
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Maître-cylindre de frein. Alésage standard de 19 mm.
Pour les voitures avec interrupteur de feu stop
Interrupteur neuf non fourni. Doit être transféré ou acheté séparément. Référence : 90161311500.

Convient à :
Porsche 911 1968-76
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975/77
Porsche 912 1968-69, 1976
Porsche 914-6 1970-71

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91135501202
91135501202
90135501202
91135501201

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
91135501202/1
Product Information
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Maître cylindre de frein BIG BORE, version haute performance 23mm.
Livré avec un interrupteur de feu stop monté sur l'appareil.

Pour les voitures avec interrupteur de feu stop

Convient à :
Porsche 911 1968-76
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975/77,
Porsche 912 1968-69, 1976,
Porsche 914-6 1970-71

Il s'agit d'une mise à niveau hautes performances du maître-cylindre d'origine de la Porsche 911, destinée aux applications sans assistance de freinage. L'alésage augmenté de 23 mm (contre 19 mm auparavant) est recommandé sur les voitures équipées de freins plus grands que ceux d'origine afin d'améliorer la pression et la sensation sur la pédale. Contrairement aux autres kits du marché, qui nécessitent des modifications des conduites et de la tige de poussée, notre maître-cylindre est à montage direct.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91135501202
91135501202
91135501202A

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AFFICHAGE du 7809 au 7824 (sur le 7861 des produits)