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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design91.uk Facebook Instagram

OE Match

OE Match
À propos de ##brand##

Pièce d'origine compatible avec Porsche

OE Match est une marque qui propose une vaste gamme de composants Porsche, des joints aux éléments de suspension, en passant par les pièces moteur et les garnitures intérieures. Son catalogue comprend plus de 6 700 références et plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine. De nouvelles gammes sont constamment développées. OE Match travaille actuellement sur plus de 100 nouveaux produits, qui seront soumis à des contrôles qualité rigoureux avant d'être ajoutés à son catalogue. Sa mission est de garantir la disponibilité de tous les véhicules Porsche en offrant une large sélection de pièces permettant de résoudre divers problèmes sur différentes générations de Porsche.

Aperçu rapide d'OE Match

Les informations relatives à la correspondance des pièces d'origine (OE Match) figurant sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur toutes les références OE fournies avec les pièces.

Choisir le bon équipement pour votre Porsche

Lorsque la mention « Comparaison avec les pièces d'origine » apparaît pour Porsche, utilisez la liste des modèles compatibles et les références d'origine fournies pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.

  • Souvent choisi lorsque les propriétaires souhaitent une qualité équivalente à celle des pièces d'origine avec des coûts d'utilisation raisonnables, notamment pour les pièces d'entretien courant et d'usure.
  • Les raisons typiques de remplacement incluent le rétablissement de la fiabilité, la prise en compte de l'usure liée à l'âge ou le remplacement de plusieurs composants lors de travaux de réparation plus importants.
  • Les défauts courants liés à une application incorrecte incluent le bruit, l'usure prématurée, les fuites ou des problèmes de montage si la mauvaise variante est sélectionnée ou si elle est équipée de joints/pièces de fixation anciens.
  • Soyez attentif aux symptômes tels que des bruits inhabituels, une usure prématurée ou des pannes répétées après des travaux récents, qui peuvent indiquer des pièces incompatibles ou des éléments de support usés.
  • Vérifiez toujours les références des pièces d'origine, lisez les notes relatives à l'année du modèle et vérifiez la compatibilité avant de commander.
  • Pour les composants critiques pour la sécurité, vérifiez soigneusement les spécifications et la compatibilité, et faites contrôler l'installation par un technicien compétent.

Parcourir par catégorie

Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.

Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de rétablir les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent des vibrations au freinage, des distances de freinage plus longues, des grincements, un tirage d’un côté, l’allumage de voyants d’alerte et une usure visible des disques et des plaquettes.

Capteurs d'usure des plaquettes de frein — Les capteurs d'usure des plaquettes de frein sont remplacés lors du remplacement des plaquettes ou lorsque des témoins d'usure s'allument, signalant un capteur défectueux ou usé. Parmi les symptômes, on peut citer les voyants d'usure des freins allumés même avec des plaquettes neuves, les câbles de capteur endommagés ou les clips cassés au niveau de l'étrier.

Système électrique du moteur — Les pièces du système électrique du moteur sont changées en cas de défauts liés au démarrage, à la charge, à l'allumage ou aux capteurs qui affectent la conduite et la fiabilité, tels que des démarrages intermittents impossibles, des ratés d'allumage, un ralenti instable, une mauvaise charge, des voyants d'avertissement ou des pannes dues à la surchauffe.

Pièces de rechange — Les pièces de rechange sont remplacées dans le cadre de l'entretien courant afin de garantir la fiabilité, l'efficacité et la protection du moteur et des systèmes, résolvant souvent les problèmes de démarrage difficile, de ralenti instable, de consommation excessive de carburant et de voyants d'avertissement causés par des filtres obstrués ou des composants d'allumage usés.

Kits d'entretien — Les kits d'entretien regroupent les principaux composants d'entretien pour simplifier la maintenance et remettre la voiture à un état de base connu, particulièrement utiles pour rattraper un entretien en retard ou pour remédier à un fonctionnement lent général, un ralenti irrégulier et des performances réduites.

  • Pour les pièces de freinage, vérifiez s'il s'agit de pièces de rechange équivalentes à celles d'origine ou de pièces de performance améliorées, et assurez-vous que de nouveaux kits de montage et capteurs ne sont pas nécessaires.
  • Pour les pièces et kits d'entretien, assurez-vous que le kit corresponde exactement à votre modèle, moteur et année de Porsche, et vérifiez son contenu afin de pouvoir ajouter des pièces supplémentaires « pendant que vous y êtes ».

Découvrez OE Match sur Design911

Découvrez la gamme actuelle de pièces d'origine Porsche (OE Match) sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces adéquates.

AFFICHAGE du 6897 au 6912 (sur le 7444 des produits)
99642101000
Product Information
Product Information
Plus besoin d'acheter l'arbre complet. Remplacez simplement votre pièce usée par notre disque flexible de haute qualité et à prix abordable.
Remplacement direct pour le disque flexible arrière (guibo) des Porsche 996 Carrera 4, 4S et Turbo à transmission intégrale. Référence OEM : PCG42102001. Corps en caoutchouc avec bagues métalliques pour isoler les vibrations de la transmission et transmettre le couple en douceur. Idéal lorsque votre guibo d'origine présente des signes d'usure, des fissures ou des vibrations/claquements de la transmission.


Compatible pour:

  • ·Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
  • ·Porsche 996 C4 3.6L 01/09-2005
  • ·Porsche 996 C4S 3.6L 01/09-2005
  • · Porsche 996 TURBO 2000-05
  • ·Porsche 996 GT2 2001-05
  • ·Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
  • · Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3,8L 2005-08
  • ·Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
  • ·Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
  • · Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
  • · Porsche 997 MKII Turbo 2010-13


Pourquoi devriez-vous remplacer le disque flexible

  • Caoutchouc usé = vibrations et à-coups au niveau de la transmission. Le disque flexible isole les forces de rotation. En durcissant, en se fissurant ou en se déchirant, le caoutchouc transmet les vibrations et peut produire des secousses au ralenti ou à bas régime, ou un bruit sourd à l'accélération. Les propriétaires signalent souvent ces symptômes avant une panne.
  • Prévient les dommages secondaires. Un disque flexible défectueux peut entraîner un jeu excessif entre l'arbre de transmission et la bride de transmission, sollicitant ainsi les boulons de bride, l'arbre de transmission et la sortie de transmission, entraînant des réparations bien plus coûteuses.
  • Solution rapide et abordable plutôt que de remplacer l'arbre complet. Remplacer cette seule pièce est nettement moins cher que de remplacer l'ensemble cardan/arbre de transmission et restaure les bruits, vibrations et la maniabilité.


Problèmes courants / signes d'échec

  • Vibrations perceptibles dans la voiture (souvent à certaines vitesses ou lors d'une accélération).
  • Cognement ou cognement provenant du centre/arrière lors de l'accélération à basse vitesse ou du changement de vitesse — généralement causé par une perte de souplesse du caoutchouc ou des alésages déchirés.
  • Fissures visibles, morceaux manquants ou décollement du caoutchouc autour des alésages des boulons (inspecter visuellement, la voiture étant solidement calée). Les microfissures peuvent rapidement dégénérer en défaillance.
  • Matériel de montage corrodé ou étiré — inspectez/remplacez toujours les boulons et les rondelles lors de l'entretien du guibo.


Convient au numéro 8 sur le schéma.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99642101000
99642102001
99642102050
99742102000
99742102001
99642101000
PCG42102001

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
91155106704/1
Product Information
Product Information
Couvercle de tableau de bord du coffre à bagages.
Couvercle de remplacement en carton avec points de fixation

Convient à :
Porsche 911 08/1968 - 07/1975
Voitures à conduite à gauche ou à droite

Section du schéma réf. n° 32

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91155106704
91155106700
91155106704

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
91162405603K
Product Information
Product Information
Kit de réparation de pignon de moteur de verrouillage de capot de cabriolet.

Convient à :
Porsche 911 1987>>
Porsche 964
Porsche 993

Pour les instructions de remplacement, CLIQUEZ ICI

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91162405603K
91162405603
91162405503
91162405603
911624055cx
911624056cx

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
91163194
Product Information
Product Information
Lentille de clignotant avant, avec cerclage NOIR
Les lentilles de clignotants avant gauche (réf. OE 91163194300) et droite (réf. OE 91163194400) sont des lentilles de remplacement de haute qualité conçues pour les ensembles de clignotants avant des modèles Porsche 911 à empattement long (LWB) classiques de 1967 à 1974. Ces lentilles sont fournies avec un bord noir.

Convient à :
Porsche 911 1967 - 1974 Voitures à empattement long (LWB)

Dotés d'une lentille transparente/ambrée à contour noir, ces clignotants sont conçus pour s'intégrer parfaitement aux boîtiers de clignotants avant existants. Idéaux pour les projets de restauration ou le remplacement de lentilles ternies, fissurées ou usées, ils préservent l'aspect classique tout en assurant une signalisation fiable.

Les lentilles des clignotants avant protègent les ampoules et garantissent que vos signaux de direction sont clairement visibles pour les autres usagers de la route.

Installées sur les ampoules des clignotants avant, ces lentilles diffusent et canalisent la lumière pour une visibilité optimale, tout en protégeant l'ampoule et son logement de l'humidité, de la poussière et des débris. Leur forme garantit une projection lumineuse précise et un fonctionnement fiable.

Avec le temps, les clignotants peuvent se fissurer, se ternir ou s'opacifier, réduisant la visibilité et altérant l'esthétique classique d'une Porsche. Leur remplacement rétablit une signalisation optimale et contribue à préserver l'authenticité de l'avant de votre 911.

Quand remplacer :
La lentille est fissurée, décolorée ou opaque.
Visibilité réduite des signaux
Lors de la restauration ou de la remise en état de la carrosserie
Après le retrait du boîtier indicateur
Dans le cadre de la maintenance préventive

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91163194
91163194300
91163194400

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
93010600611/1
Product Information
Product Information
Depuis longtemps abandonné par Porsche, nous avons fabriqué un carter de ventilateur d'alternateur de remplacement en magnésium , plus léger que le support d'alternateur standard. Malgré sa légèreté, ce carter reste extrêmement stable et résistant.

Convient à :
Porsche 911 3,2 litres - 1984 à 1989
Porsche 930 turbo 1978 à 1989

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93010600611
93010600607
93010600606
9301061022R
93010600610
93010600611

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
99918200341/1X20
Product Information
Product Information
Écrous de roue de rechange - Argent
LOT DE 20

oematch

Convient :
Porsche 911 1965-89
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 944
Porsche 968
Porsche 928
Porsche 924

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99918200341
99918200102
99918200341

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
99918200336/1X20
Product Information
Product Information
Écrous de roue de rechange en acier - NOIRS. Lot de 20

Écrous de roue, également appelés écrous de roue anodisés noirs. Utilisés sur une large gamme de modèles Porsche : 911 (y compris 964/993), 912, 911 Turbo (1965-1989), 924, 928, 944 et 968. Référence d'origine : 999.182.003.36. Filetage : M14 × 1,5 (standard pour de nombreux écrous de roue Porsche).


oematch

Convient à :

  • Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
  • Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
  • Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
  • Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
  • Porsche 911 1984-1986 3,2 L
  • Porsche911 1987-1989 3.2L G50
  • Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
  • Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
  • Porsche 964 (911) C2 1989-93
  • Porsche 964 (911) C4 1989-93
  • Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
  • Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
  • Porsche 993 (911) C2 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4 1994-97
  • Porsche 993 (911) RS 1994-97
  • Porsche 993 (911) C2S 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4S 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO1994-96
  • Porsche 993 (911) GT2 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
  • Porsche 924 2.0L 1976-79
  • Porsche 924 2.0L 1980-85
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
  • Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
  • Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
  • Porsche 924S 2.5L 1986-87
  • Porsche 924S 2.5L 1988
  • Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
  • Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
  • Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
  • Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
  • Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
  • Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
  • Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
  • Porsche 968 3.0L 1992-94
  • Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
  • Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
  • Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
  • Porsche 928 4.5L 1978-82
  • Porsche 928S 4.7L 1981-83
  • Porsche 928S2 4,7L 1984-86
  • Porsche 928S4 5.0L 1987-92
  • Porsche 928GT 5.0L 1989-91
  • Porsche 928GTS 5.4L 1992-95



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99918200336
99918200336
999.182.003.36
999-182-003-36

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
94410719711/1
Product Information
Product Information
Bouchon de vidange d'huile magnétique pour Porsche 911 / 964 / 993 M20 X1.5


Convient à :
Bouchon de vidange d'huile pour carter moteur Porsche 911 3.2 Carrera - 1984 à 1989
Porsche 911 - 1978 à 1984 Bouchon de vidange d'huile pour carter d'huile
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 993 - 1995 à 1998
Porsche 996 turbo / GT3 -
Porsche 924S - 1986 à 1988
Porsche 944 - 1982 à 1991
Porsche 968 - 1992 à 1995
Porsche 928 - 1978 à 1995

Schéma de référence n° 22


Un bouchon de vidange magnétique est un type de bouchon de vidange doté d'un petit aimant conçu pour attirer et capturer les particules métalliques éventuellement présentes dans l'huile moteur. Bien que ce type de bouchon de vidange ne soit pas exclusif à Porsche et puisse être utilisé sur divers véhicules, il offre plusieurs avantages, notamment :

Amélioration de la longévité du moteur : L'aimant du bouchon de vidange permet de capturer les minuscules particules métalliques, telles que le fer, l'acier ou l'aluminium, susceptibles de circuler dans l'huile moteur. L'élimination de ces particules peut réduire l'usure des composants du moteur, prolongeant ainsi potentiellement sa durée de vie.

Amélioration des performances du moteur : En réduisant la présence de contaminants dans l'huile, un bouchon de vidange magnétique contribue à préserver les propriétés lubrifiantes de l'huile, essentielles au bon fonctionnement du moteur. Une huile propre contribue également à une meilleure consommation de carburant.

Détection précoce des problèmes : Le bouchon de vidange magnétique, qui collecte les débris métalliques, peut servir de système d'alerte précoce. En inspectant le bouchon de vidange lors des vidanges, vous pouvez vous faire une idée de l'état du moteur et détecter toute usure ou tout dommage inhabituel avant qu'il ne devienne un problème majeur.

Coûts d'entretien réduits : Inspecter et nettoyer régulièrement un bouchon de vidange magnétique peut prévenir l'apparition de problèmes plus importants au fil du temps. Traiter les problèmes potentiels rapidement peut vous faire économiser sur des réparations plus importantes par la suite.

Tranquillité d'esprit : Savoir que vous prenez des mesures pour protéger votre moteur contre l'usure prématurée peut vous apporter une tranquillité d'esprit en tant que propriétaire de véhicule. Il s'agit d'une modification relativement peu coûteuse et simple qui peut vous apporter une assurance supplémentaire.

Installation facile : Les bouchons de vidange magnétiques sont généralement faciles à installer. Ils remplacent souvent le bouchon de vidange existant et ne nécessitent aucun outil ni modification particulière.

Bien que les bouchons de vidange magnétiques offrent ces avantages, il est essentiel de garder à l'esprit qu'ils ne remplacent pas les vidanges régulières et un entretien approprié. Des vidanges régulières avec l'huile et le filtre appropriés restent essentielles à la santé et à la longévité de votre moteur. De plus, les bouchons de vidange magnétiques ne captent pas tous les types de contaminants ; ils doivent donc être considérés comme une mesure complémentaire plutôt qu'une solution complète.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94410719711
94410719701
94410719711
94410719702

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
93051221500/8
Product Information
Product Information
Joint d'étanchéité de spoiler / bourrelet d'étanchéité. Spoiler sur carrosserie.
Le joint de spoiler est une pièce de rechange conçue pour assurer l'étanchéité entre le spoiler arrière et le panneau du capot moteur sur les modèles Porsche 911 et 964 classiques. Il sert de protection et d'étanchéité, complétant ainsi l'ensemble du spoiler installé en usine.

Convient à :
Porsche 911 1981-89 Turbo / Look Turbo
Porsche 964 1989-94 Turbo / Look Turbo

Schéma de référence n° 6

Ce joint assure une étanchéité parfaite entre le becquet arrière et la carrosserie, empêchant l'eau, la poussière et les débris de s'infiltrer. Il amortit les vibrations du becquet et prévient l'usure de la peinture, tout en garantissant un positionnement optimal pour une finition impeccable.

Avec le temps, le joint d'origine peut durcir, se fissurer ou se rétracter, laissant l'humidité et la saleté s'accumuler sous le spoiler et provoquant des dommages à la peinture ou de la corrosion. Son remplacement rétablit une étanchéité parfaite et protectrice, préserve la finition du capot moteur et améliore l'ajustement et l'esthétique générale du spoiler.

Remplacez ce joint de spoiler si :
Le joint existant est fissuré, durci ou rétracté.
On constate une usure visible entre le spoiler et le capot moteur.
De l'eau ou de la poussière s'accumule sous le spoiler
Le spoiler est mal positionné à cause d'un joint aplati
Vous repeignez, restaurez ou remplacez l'aileron

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93051221500
93051221500

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
99634330102/1::1
Product Information
Product Information
Ressort supplémentaire d'amortisseur. DE FACE

oematch

Convient :
#de face#
Voitures avec châssis standard (code option : I029) & PASM (code option : I475)
Porsche 997 C2 / C2S MKI & MKII 2005-12
Porsche 997 C4 / C4S MKI & MKII 2005-12

Porsche 997 Turbo MKI et MKII 2007-12

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 9

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99634330102
99634330102

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
477611071E/1
Product Information
Product Information
oematch
Flexible de frein à étrier, AVANT.

front
Porsche 924 1976-85




Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

477611071E
477611071A
477611071E

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
92835507900/1
Product Information
Product Information
Flexible de frein d'étrier, AVANT .
Flexible de frein hydraulique OE Match conçu pour le système de freinage avant de la Porsche 928 (1978-1982). Ce flexible assure une pression hydraulique constante lors du freinage tout en absorbant les mouvements entre le châssis et la roue avant. Il contribue à préserver la sensation à la pédale, l'équilibre du freinage et la sécurité générale du système, tout en le protégeant contre les fuites, les pliures et la fatigue des conduites.

front
Porsche 928 1978 - 1982

Diagramme de référence n° 1

Ce flexible de frein avant relie la conduite de frein rigide à l'étrier de frein avant, permettant la circulation du liquide hydraulique sous haute pression tout en absorbant les mouvements de la suspension et de la direction. Fabriqué selon les spécifications d'origine, il garantit un montage conforme à l'origine et des performances fiables, ce qui le rend idéal pour l'entretien et la restauration des premiers modèles Porsche 928.

Les flexibles de frein se dégradent avec le temps, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur, sous l'effet de la chaleur, de l'humidité et du liquide de frein. Un flexible usé peut gonfler, se fissurer ou obstruer le passage du liquide, ce qui entraîne une baisse de performance du freinage, voire une panne. Son remplacement par un flexible identique à celui d'origine permet de rétablir un freinage optimal et de garantir la sécurité du système.

Quand remplacer :
Fissures, renflements ou fuites visibles dans le tuyau
Pédale de frein molle ou réponse au freinage irrégulière
Lors du remplacement d'un étrier de frein, d'un disque ou de plaquettes de frein
Dans le cadre de la maintenance préventive des véhicules plus anciens
L'âge du tuyau dépasse la durée de vie recommandée par le fabricant

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92835507900
92835507900
92835507903

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
69535263102/1
Product Information
Product Information
Flexible de frein d'étrier, ARRIÈRE .

oematch

rear
Porsche 356 B/C 1960-65
Porsche 911 / 912 1965-68

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 40

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

69535263102
69535263100
69535263101
69535263102

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
90135563102/1
Product Information
Product Information
Flexible de frein d'étrier, ARRIÈRE.

oematch

rear
Porsche 911 1969-83

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 23

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90135563102
90135563101
90135563102
90135563100
9013556310

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
90135563203/1
Product Information
Product Information
Flexible de frein à étrier, AVANT.

oematch

front
Porsche 911/912 1965-89

Porsche 356 Carrera 2000

Porsche 914-6
Porsche 914-4 >>1971

Ce produit remplace les anciennes références de pièces Porsche :
- 90135563201

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Schéma réf. n° 3

Le prix est pour chacun.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90135563203
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69535168190
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92835508104/1
Product Information
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Flexible de frein à étrier, AVANT.

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#de face#
Porsche 928 1986- 96

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Schéma réf n° 1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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