Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
OE Match
Pièce d'origine compatible avec Porsche
OE Match est une marque qui propose une vaste gamme de composants Porsche, des joints aux éléments de suspension, en passant par les pièces moteur et les garnitures intérieures. Son catalogue comprend plus de 6 700 références et plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine. De nouvelles gammes sont constamment développées. OE Match travaille actuellement sur plus de 100 nouveaux produits, qui seront soumis à des contrôles qualité rigoureux avant d'être ajoutés à son catalogue. Sa mission est de garantir la disponibilité de tous les véhicules Porsche en offrant une large sélection de pièces permettant de résoudre divers problèmes sur différentes générations de Porsche.
Aperçu rapide d'OE Match
Les informations relatives à la correspondance des pièces d'origine (OE Match) figurant sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur toutes les références OE fournies avec les pièces.
Choisir le bon équipement pour votre Porsche
Lorsque la mention « Comparaison avec les pièces d'origine » apparaît pour Porsche, utilisez la liste des modèles compatibles et les références d'origine fournies pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.
- Souvent choisi lorsque les propriétaires souhaitent une qualité équivalente à celle des pièces d'origine avec des coûts d'utilisation raisonnables, notamment pour les pièces d'entretien courant et d'usure.
- Les raisons typiques de remplacement incluent le rétablissement de la fiabilité, la prise en compte de l'usure liée à l'âge ou le remplacement de plusieurs composants lors de travaux de réparation plus importants.
- Les défauts courants liés à une application incorrecte incluent le bruit, l'usure prématurée, les fuites ou des problèmes de montage si la mauvaise variante est sélectionnée ou si elle est équipée de joints/pièces de fixation anciens.
- Soyez attentif aux symptômes tels que des bruits inhabituels, une usure prématurée ou des pannes répétées après des travaux récents, qui peuvent indiquer des pièces incompatibles ou des éléments de support usés.
- Vérifiez toujours les références des pièces d'origine, lisez les notes relatives à l'année du modèle et vérifiez la compatibilité avant de commander.
- Pour les composants critiques pour la sécurité, vérifiez soigneusement les spécifications et la compatibilité, et faites contrôler l'installation par un technicien compétent.
Parcourir par catégorie
Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.
Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de rétablir les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent des vibrations au freinage, des distances de freinage plus longues, des grincements, un tirage d’un côté, l’allumage de voyants d’alerte et une usure visible des disques et des plaquettes.
Capteurs d'usure des plaquettes de frein — Les capteurs d'usure des plaquettes de frein sont remplacés lors du remplacement des plaquettes ou lorsque des témoins d'usure s'allument, signalant un capteur défectueux ou usé. Parmi les symptômes, on peut citer les voyants d'usure des freins allumés même avec des plaquettes neuves, les câbles de capteur endommagés ou les clips cassés au niveau de l'étrier.
Système électrique du moteur — Les pièces du système électrique du moteur sont changées en cas de défauts liés au démarrage, à la charge, à l'allumage ou aux capteurs qui affectent la conduite et la fiabilité, tels que des démarrages intermittents impossibles, des ratés d'allumage, un ralenti instable, une mauvaise charge, des voyants d'avertissement ou des pannes dues à la surchauffe.
Pièces de rechange — Les pièces de rechange sont remplacées dans le cadre de l'entretien courant afin de garantir la fiabilité, l'efficacité et la protection du moteur et des systèmes, résolvant souvent les problèmes de démarrage difficile, de ralenti instable, de consommation excessive de carburant et de voyants d'avertissement causés par des filtres obstrués ou des composants d'allumage usés.
Kits d'entretien — Les kits d'entretien regroupent les principaux composants d'entretien pour simplifier la maintenance et remettre la voiture à un état de base connu, particulièrement utiles pour rattraper un entretien en retard ou pour remédier à un fonctionnement lent général, un ralenti irrégulier et des performances réduites.
- Pour les pièces de freinage, vérifiez s'il s'agit de pièces de rechange équivalentes à celles d'origine ou de pièces de performance améliorées, et assurez-vous que de nouveaux kits de montage et capteurs ne sont pas nécessaires.
- Pour les pièces et kits d'entretien, assurez-vous que le kit corresponde exactement à votre modèle, moteur et année de Porsche, et vérifiez son contenu afin de pouvoir ajouter des pièces supplémentaires « pendant que vous y êtes ».
Découvrez OE Match sur Design911
Découvrez la gamme actuelle de pièces d'origine Porsche (OE Match) sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces adéquates.
Bague d'étanchéité d'arbre, aussi appelée arbre de transmission ou joint extérieur, qui entoure un arbre ou un essieu rotatif dans l'ensemble différentiel/essieu arrière. Sa fonction principale est de retenir l'huile de transmission ou le lubrifiant du différentiel tout en empêchant toute contamination de l'ensemble.
Convient à :
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1989
Schéma réf. n° 11.
• Dimension : Fabriqué pour reproduire les dimensions critiques de la pièce d'origine Porsche (65 × 85 × 8 mm)
• Position : Interface extérieure de l'arbre de transmission ou du tube d'essieu, ensemble différentiel arrière
• Avantage : Dimensions précises et correspondance des matériaux pour une étanchéité adéquate et une longue durée de vie
Au fil du temps, le joint d'origine peut durcir, se fissurer ou tomber en panne sous l'effet de la chaleur, de l'exposition à l'huile et de la rotation de l'essieu, ce qui entraîne une fuite d'huile, une perte de lubrifiant différentiel ou une pénétration de contamination, accélérant potentiellement l'usure des roulements ou des engrenages.
Quand remplacer :
• Pendant l’entretien de l’essieu arrière ou du différentiel, en particulier lors du retrait de l’arbre de transmission/du tube transversal.
• Si vous constatez une fuite de lubrifiant autour de l’essieu extérieur ou de la zone du bras oscillant, ou des traces d’huile nettoyées près du joint.
• Dans le cadre de l'entretien préventif lors de la reconstruction des suspensions ou des essieux, en particulier dans les modèles 911 Turbo-Look ou hautes performances
Le remplacement par un nouveau joint rétablit une lubrification interne correcte, empêche les fuites et protège les composants de la transmission à long terme.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99911323540
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Compatible avec :
Porsche 911 1987-89
Porsche 964 1989-94 tous modèles
Porsche 993 1994-98 tous modèles
Porsche 996 Turbo, GT3
Porsche 997 GT3 2005>>
Schéma réf. n° 18
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99920136501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
Vendu à l'unité.
Convient à :
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Diagramme de référence n° 18
Fonction:
• Assure un alignement et un espacement précis au sein de l'ensemble du couvercle de la chaîne de distribution,
• Assure une étanchéité optimale pour prévenir les fuites d'huile,
• Réduit l'usure et les vibrations, protégeant ainsi les composants de la distribution du moteur,
Avec le temps, les rondelles peuvent s'user, se corroder ou perdre leur intégrité structurelle.
Un remplacement peut être nécessaire si vous remarquez :
• Fuites d'huile autour du couvercle de la chaîne de distribution
• Bruits irréguliers provenant de la zone du carter de distribution
• Usure ou dommages visibles lors de l'inspection/de l'entretien du moteur
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96410544500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Convient :
Porsche 964 (965) Turbo 1989-94
Ce produit remplace les anciennes références Porsche :
- 93010734706
- 93010734709
Cliquez sur "zoomer" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n°9.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93010734716
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Rondelle d'étanchéité et de répartition de charge utilisée sous les boulons du couvercle d'arbre à cames pour assurer une répartition correcte du couple et une étanchéité parfaite entre le couvercle et le carter d'arbre à cames.
Prix unitaire.
Convient à :
Porsche 911 1968 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976
Porsche 964 1989 - 1994
Diagramme de référence n° 28
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90003101430
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)

Compatible avec :
Porsche 911 3,3 L Turbo
Porsche 964 Turbo
Porsche 996 Turbo
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 1.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610700870
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 996 TURBO 2000-05

Compatible avec :
Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Porsche 997 TURBO 2007>>
Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 1.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610700794
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Inclus dans ce kit
2 x joint 96410513501
1 x joint 96411119800
6 x joint 96410517301
4 x boulons à tête hexagonale 90007428202
6x contre-écrou 99908405202
34 x contre-écrou N02214812
2 x boulons à tête hexagonale 90007433902
4 x rondelles 99902512502
Compatible avec :
Porsche 964 C2, C4, RS 1989-93
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96410590200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Ce gicleur de lave-glace (référence 91462820311) remplace directement le gicleur de lave-glace d'origine de Porsche et offre une solution propre et fiable pour les modèles de collection. Il pulvérise uniformément le liquide lave-glace sur le pare-brise pour une visibilité optimale en éliminant la poussière, la saleté et le film routier.
Vendu à l'unité.
Convient à :
Porsche 911 1974 - 1984
Porsche 911 Turbo 1974 - 1984
Porsche 914 1970 - 1976
Porsche 924 1976 - 1984
Porsche 944 1982 - 1984
Schéma de référence n° 27
Fonction et ce qu'il fait :
• Pulvérise et distribue le liquide lave-glace du réservoir au pare-brise
• Aide à garder le pare-brise propre pour une conduite en toute sécurité dans des conditions humides, sales ou poussiéreuses
Monté sur le capot / capot avant (avant de la voiture), généralement un côté conducteur et un côté passager (gauche / droite)
Pourquoi le remplacement est important :
• Un jet de lave-glace obstrué, fissuré ou mal aligné peut entraîner une mauvaise couverture, un nettoyage inefficace et une visibilité réduite
• Le montage d'une buse OE-Match rétablit un jet de pulvérisation approprié, assure une distribution de fluide uniforme et contribue à maintenir la sécurité dans des conditions défavorables
• Aide à conserver l'apparence et la fonctionnalité d'origine des voitures Porsche classiques sans modifications de fortune
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91462820311
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 914 (1970-1976)

Compatible avec :
Porsche 911/912 1965-86
Porsche 911 (930) Turbo 1975-86
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 45
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90142470402
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Convient :
Porsche 911 1965-69
Porsche 914 1970-76
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90111608711
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
12 nécessaires par moteur.
Prix unitaire
Convient à :
Porsche 911 1970-71
Longueur du boulon : 73 mm
Diagramme de référence n° 21
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90110317102
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Roulement à rouleaux cylindriques conforme aux spécifications d'origine, utilisé dans les boîtes de vitesses manuelles de nombreux modèles Porsche. Ses dimensions sont de 40 mm (intérieur) × 90 mm (extérieur) × 23 mm. Il est conçu pour assurer un support de rotation fiable sous fortes charges. Ce roulement est fabriqué selon les spécifications Porsche d'origine en termes d'ajustement, de durabilité et de performance.
Convient à :
Porsche 911 Carrera 1987 - 1989 Boîte manuelle 5 vitesses
Porsche 930 Turbo 1989, boîte manuelle 5 vitesses
Porsche 964 C2 / C4 / RS / Turbo 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Porsche 996 Turbo / GT2 2001 - 2005
Porsche 997 GT2 / GT2 RS 2008 - 2011
Porsche 996 GT3 2000 - 2005
Porsche 997 GT3 2007 - 2009
Diagramme de référence n° 24
Ce roulement à rouleaux cylindriques assure une rotation fluide et à faible frottement des arbres de boîte de vitesses et des composants associés, notamment des arbres intermédiaires, des arbres de pignon ou des arbres de sortie, selon l'application. Il contribue à : réduire le frottement interne pour une transmission de puissance efficace ; supporter des charges radiales importantes au sein de la boîte de vitesses ; maintenir l'alignement et la précision de rotation des composants ; prolonger la durée de vie de la boîte de vitesses en minimisant l'usure des autres pièces de transmission.
Fonction
Dans une boîte de vitesses manuelle, les roulements de précision supportent les charges radiales et axiales lorsque les composants tournent à grande vitesse. Un roulement à rouleaux cylindriques comme le 99911011901 utilise plusieurs rouleaux pour augmenter la capacité de charge et répartir uniformément les contraintes, ce qui le rend adapté aux environnements de transmission exigeants. On les trouve couramment sur les arbres intermédiaires et les arbres de sortie des boîtes de vitesses pour assurer le support et une rotation fluide.
Les roulements de boîte de vitesses s'usent avec le temps sous l'effet de la chaleur, de la charge et du mouvement de roulement continu. Un roulement usé ou défectueux peut entraîner :
• Bruit ou grondement des engrenages
• Changement de vitesse approximatif ou imprécis
• Usure accrue de la transmission
• Vibrations ou perte de fluidité
• Défaillance prématurée de la boîte de vitesses
Le remplacement des roulements usés par des pièces de qualité équivalente à l'origine rétablit un support interne correct, améliore la sensation de transmission, réduit le bruit et prolonge la durée de vie de votre boîte de vitesses. L'entretien régulier ou les révisions comprennent presque toujours le remplacement des roulements pour des performances optimales.
Remplacez ce roulement si vous constatez :
• Bruit de transmission persistant ou sifflement
• Vibrations ou sensations inhabituelles au niveau des engrenages
• Service de révision/reconstruction de boîtes de vitesses
• Changements de vitesse brusques ou irréguliers
• Particules métalliques dans le fluide de transmission
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99911011901
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Convient :
Porsche 911 1974-86 (boîte de vitesses 915)
Cliquez sur "Zoomer" pour voir le diagramme.
Schéma Réf n° 19.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99911003200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L

Convient :
Porsche 911 1972-86
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 6
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99911002500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Un roulement à rouleaux cylindriques utilisé à l'intérieur de la boîte de vitesses pour supporter les arbres rotatifs (souvent l'arbre principal ou l'arbre de pignon, selon l'application) tout en leur permettant de supporter des charges radiales importantes sans frottement ni usure excessifs.
Convient à :
Porsche 911 1965 - 1973 MAN
Porsche 911 1965 - 1983 SPM
Porsche 914 1970 - 1976
Porsche 914-6 : SPM 1970 - 1976
Diagramme de référence n° 27
Ce roulement à rouleaux cylindriques supporte l'arbre de la boîte de vitesses en rotation sous forte charge radiale, assurant ainsi un alignement parfait pour un fonctionnement fluide et silencieux. Il réduit les frottements internes et l'usure grâce à une surface de roulement précise et rétablit les performances de transmission optimales lorsque le roulement d'origine est usé, bruyant ou endommagé.
Un roulement de boîte de vitesses usé peut provoquer un désalignement de l'arbre, entraînant des bruits de transmission, des passages de vitesses difficiles et une usure prématurée des engrenages et des synchroniseurs. En se détériorant, le roulement peut générer des débris métalliques, augmenter la friction et exercer une contrainte supplémentaire sur les composants internes. Son remplacement par un roulement neuf rétablit la stabilité de la transmission, réduit le bruit et contribue à prévenir des dommages ou des pannes coûteuses.
Remplacez ce roulement si :
• Vous entendez des bruits de gémissement, de grondement ou de grondement provenant de la boîte de vitesses
• Un jeu ou un désalignement notable de l'arbre est constaté lors de la reconstruction
• Les changements de vitesse sont brusques ou bruyants en raison d'arbres mal alignés.
• L'huile de boîte de vitesses présente des particules métalliques ou des débris de roulement.
• Remise en état ou réfection d'une transmission 901 / 915
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99911001201
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)