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Kits
Kits pour Porsche
Design911 propose une vaste sélection de kits de pièces Porsche, offrant une solution idéale aux passionnés de Porsche souhaitant améliorer, entretenir ou personnaliser leur véhicule. Ces kits sont soigneusement conçus pour inclure des composants complémentaires, garantissant ainsi une compatibilité optimale et un excellent rapport qualité-prix.
Aperçu rapide des kits
Les informations relatives aux kits présentées sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur les références OE fournies avec les pièces.
Choisir le bon équipement pour votre Porsche
Lorsque des kits sont proposés pour Porsche, veuillez vous référer aux modèles compatibles et aux références d'origine pour confirmer leur compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, l'essieu ou le côté, ainsi que les codes d'options ou les types de connecteurs, le cas échéant.
- Les raisons typiques pour lesquelles les gens choisissent des kits incluent le désir d'avoir toutes les pièces Porsche nécessaires en une seule commande, la réduction du risque de manquer de joints, de clips ou de fixations à usage unique, et le gain de temps en atelier.
- Les kits permettent de garantir la compatibilité des composants (par exemple, kits de rénovation de freins, kits d'entretien ou kits de rénovation de suspension) afin que les pièces fonctionnent ensemble comme prévu.
- Les causes fréquentes dans la réalité incluent des pannes répétées dues au non-remplacement d'une petite pièce de support, des révisions de pièces mixtes ou des spécifications incompatibles entre les composants.
- En cas de problème, la cause est souvent un choix de véhicule incorrect, des composants essentiels anciens non pris en compte ou des raccourcis lors de l'installation, plutôt qu'un problème lié au kit lui-même.
- Avant de commencer les travaux, comparez le contenu du kit avec le schéma PET de Porsche et votre liste de tâches afin de savoir exactement ce qui est inclus et ce qui pourrait encore être nécessaire.
- Vérifiez toujours si les kits sont spécifiques au véhicule et assurez-vous que les boulons, les clips, les fluides et autres éléments de quincaillerie à usage unique sont inclus ou doivent être ajoutés séparément.
Parcourir par catégorie
Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.
Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de restaurer les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent des vibrations au freinage, une augmentation des distances de freinage, des grincements, un tirage d’un côté, l’allumage de voyants d’alerte et une usure visible des disques et des plaquettes.
- Vérifiez si les nouveaux kits de montage et les capteurs d'usure sont inclus ou s'ils doivent être ajoutés séparément.
- Vérifiez avant de commander si les pièces sont des pièces de rechange équivalentes à celles d'origine ou des améliorations de performance à friction supérieure.
Kits de plaquettes de frein — Les kits de plaquettes de frein regroupent les plaquettes avant et arrière identiques, facilitant ainsi leur remplacement simultané pour une sensation et un équilibre optimaux sur l’essieu. Des plaquettes usées peuvent provoquer des grincements, une sensation de pédale molle, des distances de freinage plus longues et, si elles atteignent la base, risquent de rayer les disques.
- Vérifiez si le produit couvre les essieux avant, arrière ou les deux, et s'il s'agit d'un composé standard ou haute performance.
- Vérifiez la liste des pièces pour repérer les cales anti-grincement, la visserie et les capteurs d'usure que vous pourriez vouloir remplacer en même temps.
Boîte de vitesses / Transmission — Le remplacement des pièces de la boîte de vitesses et de la transmission s'effectue en cas de problèmes de passage de vitesses, de bruits anormaux, de fuites ou lors de la remise en état d'une transmission ayant beaucoup de kilomètres au compteur. Cette opération est également courante lors du remplacement de l'embrayage ou du changement de rapport de transmission. Les symptômes typiques incluent un sifflement sur un rapport spécifique, des craquements lors des changements de vitesse, une difficulté à sélectionner les rapports, ainsi que des fuites au niveau des joints ou des raccords du carter.
- Tous les bruits ou les passages de vitesses difficiles ne signifient pas forcément que la boîte de vitesses elle-même est défaillante ; les supports, la tringlerie, l’embrayage et l’état de l’huile peuvent produire des symptômes similaires.
- Utiliser une huile de boîte de vitesses conforme aux spécifications et la vidanger constitue souvent une première étape judicieuse avant d'entreprendre des travaux importants.
Pièces d'usure — Le remplacement des pièces d'usure est effectué dans le cadre de l'entretien courant afin de garantir la fiabilité, l'efficacité et la protection du moteur et des systèmes. Un entretien régulier réduit l'usure, contribue à prévenir les pannes et préserve les performances, notamment sur les modèles Porsche plus anciens où un entretien négligé peut rapidement engendrer des réparations coûteuses. Parmi les symptômes nécessitant une attention particulière, citons les difficultés de démarrage, le ralenti instable, la surconsommation de carburant et la mauvaise réactivité de l'accélérateur.
- Les pièces d'origine et les pièces de rechange de marques réputées peuvent convenir – assurez-vous toujours de respecter les spécifications exactes de votre Porsche.
- Tenir un registre d'entretien clair facilite les diagnostics ultérieurs et peut contribuer à maintenir la valeur de revente du véhicule.
Kits d'entretien — Les kits d'entretien regroupent les pièces nécessaires à l'entretien courant d'une Porsche, réduisant ainsi les risques d'erreur de commande et vous permettant de remettre votre véhicule à un niveau d'entretien de référence. Ils sont idéaux pour rattraper les travaux en retard ou planifier un entretien régulier et constant. Les symptômes nécessitant un kit complet sont souvent généraux : fonctionnement poussif, ralenti irrégulier, consommation excessive ou bruit moteur accru dû à une huile et des filtres usés.
- Les kits d'entretien comprennent généralement des filtres et les principaux consommables, mais leur contenu varie ; vérifiez attentivement la liste et ajoutez les articles supplémentaires que vous souhaitez remplacer tant que l'accès est facile.
- Les kits sont généralement spécifiques au modèle, à l'année et au moteur ; veuillez donc vérifier ces détails avant de commander.
Découvrez les kits chez Design911
Découvrez la gamme actuelle de kits pour Porsche chez Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces et les ensembles adaptés à votre projet.
Fuel Injector Connector Protective Rubber Boot
Kit contains 4 boots
High-quality protective rubber boot designed for the fuel injector connector on Porsche 924S and 944 models, providing essential protection for the electrical connection.
This rubber boot fits over the injector connector, shielding
it from heat, moisture, dirt, and engine bay contaminants, helping to maintain
reliable electrical contact and prevent premature wear or failure.
Fits:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
Sold individually, this component is ideal for replacing cracked, hardened, or missing boots during maintenance or restoration of the fuel injection system.
Key Features
• Protective rubber boot for fuel injector connector
• Suitable for Porsche 924S, 944
• Shields electrical connections from contaminants
• Helps maintain reliable injector operation
• Flexible, heat-resistant rubber construction
• OEM-style fit and appearance
• Ideal for restoration and repair work
• Sold individually
Function and Purpose
This rubber boot plays a key role in protecting injector wiring.
It helps to:
• Protect electrical connections from dirt and moisture
• Reduce risk of corrosion and electrical faults
• Maintain consistent injector signal reliability
• Extend lifespan of wiring connectors
• Support overall engine performance
Why Replace Injector Connector Boots
Over time, rubber components deteriorate due to heat and exposure.
Common issues include:
• Cracked or brittle rubber
• Missing or damaged boots
• Exposure of connectors to contaminants
• Increased risk of electrical faults
Replacing worn boots helps ensure reliable fuel injection system performance.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94461212802
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Kit de manchons de protection en caoutchouc pour connecteurs d'injecteurs de carburant
Le kit contient 8 bouchons
Kit de protection en caoutchouc de haute qualité conçu pour les connecteurs des injecteurs de carburant des modèles Porsche 928, assurant une protection essentielle de la connexion électrique.
Ce manchon en caoutchouc se place sur le connecteur de l'injecteur, le protégeant de la chaleur, de l'humidité, de la poussière et des contaminants du compartiment moteur, contribuant ainsi à maintenir un contact électrique fiable et à prévenir l'usure prématurée ou les pannes.
Convient à :
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramme de référence n° 2
Vendue à l'unité, cette pièce est idéale pour remplacer les soufflets fissurés, durcis ou manquants lors de l'entretien ou de la restauration du système d'injection de carburant.
Caractéristiques principales
• Manchon de protection en caoutchouc pour connecteur d'injecteur de carburant
• Convient pour Porsche 928
• Protège les connexions électriques contre les contaminants
• Contribue au bon fonctionnement des injecteurs
• Construction en caoutchouc souple et résistant à la chaleur
• Ajustement et aspect de type OEM
• Idéal pour les travaux de restauration et de réparation
• Vendu à l'unité
Fonction et finalité
Ce manchon en caoutchouc joue un rôle clé dans la protection du câblage des injecteurs.
Cela aide à :
• Protéger les connexions électriques de la poussière et de l'humidité
• Réduire les risques de corrosion et de pannes électriques
• Maintenir une fiabilité constante du signal des injecteurs
• Prolonger la durée de vie des connecteurs de câblage
• Soutenir les performances globales du moteur
Pourquoi remplacer les capuchons des connecteurs d'injecteurs
Avec le temps, les composants en caoutchouc se détériorent sous l'effet de la chaleur et de l'exposition aux intempéries.
Les problèmes courants incluent :
• Caoutchouc fissuré ou cassant
• Bottes manquantes ou endommagées
• Exposition des connecteurs aux contaminants
• Risque accru de pannes électriques
Le remplacement des bottes usées contribue à garantir le bon fonctionnement du système d'injection de carburant.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94461212802
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Le kit d'échappement à soupape commutable de style « 1 IN 2 OUT » avec des sorties d'échappement à double paroi biseautées est un système d'échappement complet de qualité OEM conçu pour les modèles Porsche 911 classiques.
Contenu du kit :
x1 Échangeurs de chaleur d'échappement (paire) (3606001101)
x1 Pré-silencieux d'échappement (3606501101/1)
x1 Silencieux arrière avec valves style « 1 entrée 2 sorties » (3606001104)
x1 Tuyau d'échappement à double paroi à coupe oblique (3606001108)
Joint d'échappement x6 pour échangeur de chaleur vers culasse (93011119112/1)
Écrou de canon d'échappement x6 (99908500103/1)
Écrou hexagonal d'échappement x6 (9000760250C)
x12 Boulon d'échappement (90007428203/1)
x2 Joint d'échappement pour échangeurs de chaleur vers tuyau de liaison (93011119206/1)
Joint d'échappement x1 pour tuyau de liaison vers pré-silencieux (93011119308/1)
Joint de silencieux arrière d'échappement x1 (91111119102/1)
x12 Écrou d'échappement (90091009701/1)
x1 Ensemble d'interrupteurs pour valves sonores (9996001111)
Convient à :
- Porsche 911 3.2L 1984-89
Fonctionnement de ce produit :
- Offre un contrôle commutable du son d'échappement (mode silencieux ou sport)
- Améliore le flux d'échappement grâce à une configuration 1 entrée, 2 sorties
- Améliore les performances et la réactivité du moteur
- Produit une sonorité d'échappement plus grave et plus sportive lorsque les soupapes sont ouvertes.
- Doté de sorties d'échappement à double paroi biseautées pour un style et une durabilité haut de gamme
- Assure un montage et un alignement corrects grâce à la quincaillerie de montage complète.
- Fuites d'échappement dues à des composants corrodés ou endommagés
- Rouille ou détérioration des tuyaux, silencieux ou embouts d'échappement
- Un flux d'air restreint entraîne une réduction des performances du moteur.
- Bruit d'échappement excessif ou irrégulier
- matériel de montage desserré ou défectueux
- Embouts d'échappement usés ou endommagés altérant l'esthétique
Pourquoi le remplacement est important :
- Restaure et améliore le flux d'échappement, améliorant ainsi l'efficacité du moteur.
- Offre des niveaux sonores réglables, alliant confort et performance
- Améliore l'expérience de conduite grâce à une sonorité d'échappement à la demande
- Améliore l'apparence du véhicule grâce à des sorties d'échappement haut de gamme à coupe oblique.
- Élimine les fuites et les faiblesses structurelles
- Garantit une durabilité à long terme grâce à des matériaux de haute qualité.
- Ajoute des fonctionnalités modernes aux modèles Porsche classiques tout en préservant leur caractère.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
EXHAUSTKIT911.2.4
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Le kit d'échappement à valve commutable « 1 entrée, 2 sorties » est un système d'échappement haute performance complet de qualité d'origine, conçu pour les modèles Porsche 911 classiques. Doté d'une configuration à une entrée et deux sorties avec un système de valve intégré, ce kit offre à la fois des performances accrues et une sonorité d'échappement ajustable.
Contenu du kit :
x1 Échangeurs de chaleur d'échappement (paire) (3606001101)
x1 Pré-silencieux d'échappement (3606501101/1)
x1 Silencieux arrière avec valves style « 1 entrée 2 sorties » (3606001104)
x1 Tuyau d'échappement 76 mm Sortie droite Style RSR (3606001106)
Joint d'échappement x6 pour échangeur de chaleur vers culasse (93011119112/1)
Écrou de canon d'échappement x6 (99908500103/1)
Écrou hexagonal d'échappement x6 (9000760250C)
x12 Boulon d'échappement (90007428203/1)
x2 Joint d'échappement pour échangeurs de chaleur vers tuyau de liaison (93011119206/1)
Joint d'échappement x1 pour tuyau de liaison vers pré-silencieux (93011119308/1)
Joint de silencieux arrière d'échappement x1 (91111119102/1)
x12 Écrou d'échappement (90091009701/1)
x1 Ensemble d'interrupteurs pour valves sonores (9996001111)
Convient à :
- Porsche 911 3.2L 1984-89
Fonctionnement de ce produit :
- Offre un son d'échappement commutable (mode silencieux vs mode sport)
- Améliore le flux d'échappement grâce à une configuration 1 entrée, 2 sorties
- Améliore les performances du moteur et la réactivité de l'accélérateur
- Produit une sonorité d'échappement plus grave et plus agressive lorsque les soupapes sont ouvertes.
- Améliore l'esthétique de l'arrière grâce à ses doubles sorties d'échappement.
- Assure une installation complète grâce au matériel inclus.
Symptômes d'usure ou de défaillance (système d'origine) :
- Fuites d'échappement dues à des tuyaux corrodés ou endommagés
- Rouille ou détérioration des silencieux et des composants d'échappement
- Un flux d'air restreint réduit l'efficacité du moteur
- Bruit d'échappement excessif ou irrégulier
- matériel de montage desserré ou défectueux
- Manque de contrôle du son par rapport aux systèmes à soupapes modernes
Pourquoi le remplacement est important :
- Restaure et améliore le flux d'échappement, améliorant ainsi l'efficacité du moteur.
- Offre des niveaux sonores réglables, d'un son raffiné à un son sportif.
- Améliore l'expérience de conduite grâce à une sonorité d'échappement à la demande
- Élimine les fuites et les faiblesses structurelles
- Améliore la durabilité grâce à des matériaux de haute qualité
- Ajoute des fonctionnalités modernes aux modèles Porsche classiques tout en préservant leur caractère.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
EXHAUSTKIT911.2.3
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Le kit d'échappement à valve commutable « 1 entrée, 1 sortie » est un système d'échappement complet de qualité d'origine, conçu pour les modèles Porsche 911 classiques. Doté d'une configuration à une entrée et une sortie avec un système de valve intégré, ce système permet au conducteur de choisir entre une sonorité d'échappement plus discrète et raffinée et un son plus agressif, axé sur la performance.
Contenu du kit :
x1 Échangeurs de chaleur d'échappement (paire) (3606001101)
x1 Pré-silencieux d'échappement (3606501101/1)
x1 Silencieux arrière avec valves « 1 entrée 1 sortie » (3606001105)
x1 Tuyau de liaison d'échappement (3606001107)
Joint d'échappement x6 pour échangeur de chaleur vers culasse (93011119112/1)
Écrou de canon d'échappement x6 (99908500103/1)
Écrou hexagonal d'échappement x6 (9000760250C)
x12 Boulon d'échappement (90007428203/1)
x2 Joint d'échappement pour échangeurs de chaleur vers tuyau de liaison (93011119206/1)
Joint d'échappement x1 pour tuyau de liaison vers pré-silencieux (93011119308/1)
Joint de silencieux arrière d'échappement x1 (91111119102/1)
x12 Écrou d'échappement (90091009701/1)
x1 Ensemble d'interrupteurs pour valves sonores (9996001111)
Convient à :
- Porsche 911 3.2L 1984-89
Fonctionnement de ce produit :
- Offre un contrôle commutable du son d'échappement (mode silencieux ou sport)
- Maintient un flux d'échappement équilibré grâce à sa configuration 1 entrée/1 sortie.
- Améliore l'expérience de conduite grâce à des niveaux sonores réglables.
- Favorise un flux de gaz d'échappement efficace Assure une installation complète grâce aux accessoires de montage inclus.
Symptômes d'usure ou de défaillance (système d'origine) :
- Fuites d'échappement dues à des composants corrodés ou endommagés
- Rouille ou détérioration des silencieux et des tuyaux
- Un flux d'échappement restreint réduit les performances du moteur
- Bruit d'échappement excessif ou irrégulier
- matériel de montage desserré ou défectueux
- Manque de contrôle du son par rapport aux systèmes à soupapes modernes
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit le bon fonctionnement et le bon débit du système d'échappement.
- Permet de régler le niveau sonore, alliant confort et performance
- Améliore le plaisir de conduite grâce à une sonorité d'échappement sport à la demande
- Élimine les fuites et les faiblesses structurelles
- Améliore la durabilité grâce à des matériaux de haute qualité
- Idéal pour la restauration ou la modernisation, ajoutant des fonctionnalités modernes aux modèles Porsche classiques.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
EXHAUSTKIT911.2.2
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Le kit d'échappement à valves commutables « GT3 » est un système d'échappement haute performance complet conçu pour les modèles Porsche 911 classiques. Inspiré du design des Porsche GT3 de compétition, ce système offre un flux d'échappement optimisé, une sonorité agressive et une esthétique axée sur la performance.
Contenu du kit :
x1 Échangeurs de chaleur d'échappement (paire) (3606001101)
x1 Pré-silencieux d'échappement (3606501101/1)
x1 Silencieux arrière avec valves style « GT3 » (3606001103)
x1 Tuyau de liaison d'échappement (3606001107)
Joint d'échappement x6 pour échangeur de chaleur vers culasse (93011119112/1)
Écrou de canon d'échappement x6 (99908500103/1)
Écrou hexagonal d'échappement x6 (9000760250C)
x12 Boulon d'échappement (90007428203/1)
x2 Joint d'échappement pour échangeurs de chaleur vers tuyau de liaison (93011119206/1)
Joint d'échappement x1 pour tuyau de liaison vers pré-silencieux (93011119308/1)
Joint de silencieux arrière d'échappement x1 (91111119102/1)
x12 Écrou d'échappement (90091009701/1)
x1 Ensemble d'interrupteurs pour valves sonores (9996001111)
Convient à :
Porsche 911 3.2L 1984-89
Fonctionnement de ce produit :
- Optimise le flux des gaz d'échappement grâce à une contre-pression réduite.
- Améliore les performances du moteur et la réactivité de l'accélérateur
- Produit une sonorité d'échappement plus forte et plus sportive, de type GT3.
- Améliore l'efficacité du système d'échappement
- Fournit une solution d'installation complète avec matériel inclus
Symptômes d'usure ou de défaillance (système d'origine) :
- Fuites d'échappement dues à des joints corrodés ou endommagés
- Rouille ou détérioration des tuyaux et des silencieux
- Performances moteur réduites en raison d'un débit d'air restreint
- Bruit d'échappement excessif ou irrégulier
- Quincaillerie de fixation desserrée ou défectueuse. Fissures visibles ou fatigue structurelle.
Pourquoi le remplacement est important :
- Restaure et améliore le flux d'échappement, augmentant ainsi le rendement du moteur.
- Améliore l'expérience de conduite grâce à un son plus agressif
- Prévient les fuites d'échappement et les problèmes structurels
- Réduit le poids du système par rapport aux anciennes configurations OEM.
- Garantit une durabilité à long terme grâce à des matériaux améliorés
- Idéal pour la restauration ou l'amélioration des performances, alliant le style Porsche classique à des performances inspirées du sport automobile
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
EXHAUSTKIT911.2.1
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Le kit d'échappement « 1 entrée, 2 sorties » avec embouts biseautés à double paroi est un système complet de qualité d'origine, conçu pour les Porsche 911 classiques. Doté d'une configuration à une entrée et deux sorties, ce système est équipé d'embouts biseautés à double paroi pour une finition haut de gamme et une durabilité accrue.
Contenu du kit :
x1 Échangeurs de chaleur d'échappement (paire) (3606001102)
x1 Pré-silencieux d'échappement (3606501101/1)
x1 Silencieux arrière avec valves (3606001104)
x1 Tuyaux d'échappement à double paroi à coupe oblique (3606001108)
Joint d'échappement x6 pour échangeur de chaleur vers culasse (93011119113/1)
Écrou de canon d'échappement x6 (99908500103/1)
Écrou hexagonal d'échappement x6 (9000760250C)
x12 Boulon d'échappement (90007428203/1)
x2 Joint d'échappement pour échangeurs de chaleur vers tuyau de liaison (93011119206/1)
Joint d'échappement x1 pour tuyau de liaison vers pré-silencieux (93011119308/1)
Joint de silencieux arrière d'échappement x1 (91111119102/1)
x12 Écrou d'échappement (90091009701/1)
x1 Ensemble d'interrupteurs pour valves sonores (9996001111)
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Fonctionnement de ce produit :
- Améliore le flux des gaz d'échappement grâce à une configuration à entrée unique et double sortie.
- Améliore les performances et la réactivité du moteur
- Produit une sonorité d'échappement plus grave et plus sportive.
- Doté de sorties d'échappement à double paroi biseautées pour une meilleure résistance à la chaleur et un style haut de gamme
- Assure une installation et un alignement corrects avec le matériel inclus
- Fuites d'échappement dues à des composants corrodés ou endommagés
- Rouille ou détérioration des silencieux et de la tuyauterie
- Bruit d'échappement excessif ou irrégulier
- Performances moteur réduites en raison d'un débit d'air restreint
- matériel de montage desserré ou défectueux
- Embouts d'échappement bosselés ou usés altérant l'esthétique
Pourquoi le remplacement est important :
- Restaure et améliore le flux d'échappement, améliorant ainsi l'efficacité du moteur.
- Offre un profil sonore plus sportif grâce à sa conception à double sortie.
- Améliore l'apparence du véhicule grâce à des sorties d'échappement haut de gamme à double paroi et à coupe oblique.
- Élimine les fuites et les faiblesses structurelles
- Garantit une durabilité à long terme grâce à des matériaux de haute qualité.
- Idéal pour la restauration ou l'amélioration des performances, alliant le style Porsche classique au raffinement moderne.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
EXHAUSTKIT911.1.4
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Le kit d'échappement commutable « 1 entrée, 2 sorties » avec sorties droites de style RSR de 76 mm est un système d'échappement complet de qualité d'origine, conçu pour les modèles Porsche 911 classiques. Doté d'une configuration à une entrée et deux sorties, ce système combine un flux d'échappement amélioré avec une apparence et une sonorité plus sportives et agressives.
Contenu du kit :
x1 Échangeurs de chaleur d'échappement (paire) (3606001102)
x1 Pré-silencieux d'échappement (3606501101/1)
x1 Silencieux arrière avec valves (3606001104)
x1 Tuyau d'échappement droit de 76 mm style RSR (3606001106)
Joint d'échappement x6 pour échangeur de chaleur vers culasse (93011119113/1)
Écrou de canon d'échappement x6 (99908500103/1)
Écrou hexagonal d'échappement x6 (9000760250C)
x12 Boulon d'échappement (90007428203/1)
x2 Joint d'échappement pour échangeurs de chaleur vers tuyau de liaison (93011119206/1)
Joint d'échappement x1 pour tuyau de liaison vers pré-silencieux (93011119308/1)
Joint de silencieux arrière d'échappement x1 (91111119102/1)
x12 Écrou d'échappement (90091009701/1)
x1 Ensemble d'interrupteurs pour valves sonores (9996001111)
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Fonctionnement de ce produit :
- Canalise efficacement les gaz d'échappement grâce à un système à entrée unique et double sortie.
- Améliore le flux d'échappement par rapport aux configurations d'origine restrictives.
- Produit une sonorité d'échappement à double sortie plus sportive
- Améliore l'esthétique de l'arrière grâce à ses doubles sorties d'échappement.
- Assure un alignement et une installation corrects grâce au matériel inclus.
Symptômes d'usure ou de défaillance (système d'origine) :
- Fuites d'échappement dues à la corrosion des tuyaux ou des joints
- Rouille ou détérioration des silencieux et de la tuyauterie
- Bruit d'échappement excessif ou anormal
- Performances moteur réduites en raison d'un débit d'air restreint
- matériel de montage desserré ou défectueux
- Fissures visibles ou dommages structurels
Pourquoi le remplacement est important :
- Restaure et améliore le flux d'échappement pour une meilleure efficacité du moteur.
- Améliore la sonorité de l'échappement, pour un son plus sportif.
- Élimine les fuites et les faiblesses structurelles
- Améliore l'apparence du véhicule grâce à ses doubles sorties d'échappement.
- Garantit une durabilité à long terme grâce à des matériaux de haute qualité.
- Idéal pour la restauration ou des améliorations de performance mineures, préservant le caractère classique Porsche avec une présence accrue.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
EXHAUSTKIT911.1.3
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Le kit d'échappement commutable « 1 entrée, 1 sortie » est un système d'échappement complet de qualité d'origine, conçu pour les modèles Porsche 911 classiques. Doté d'une configuration à une seule entrée et une seule sortie, ce système offre un équilibre parfait entre performance, sonorité et originalité.
Contenu du kit :
x1 Échangeurs de chaleur d'échappement (paire) (3606001102)
x1 Pré-silencieux d'échappement (3606501101/1)
x1 Silencieux arrière avec valves (3606001105)
x1 Tuyau de liaison d'échappement (3606001107)
Joint d'échappement x6 pour échangeur de chaleur vers culasse (93011119113/1)
Écrou de canon d'échappement x6 (99908500103/1)
x6 Écrou hexagonal d'échappement (9000760250C)
x12 Boulon d'échappement (90007428203/1)
x2 Joint d'échappement pour échangeurs de chaleur vers tuyau de liaison (93011119206/1)
Joint d'échappement x1 pour tuyau de liaison vers pré-silencieux (93011119308/1)
Joint de silencieux arrière d'échappement x1 (91111119102/1)
x12 Écrou d'échappement (90091009701/1)
x1 Ensemble d'interrupteurs pour valves sonores (9996001111)
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Fonctionnement de ce produit :
- Canalise efficacement les gaz d'échappement à travers un système à entrée/sortie unique
- Maintient une contre-pression équilibrée pour un fonctionnement optimal du moteur.
- Produit une sonorité d'échappement raffinée et classique
- Assure un alignement correct de l'échappement grâce à la quincaillerie de montage incluse
- Assure un fonctionnement fiable du moteur et des performances optimales en matière d'émissions
Symptômes d'usure ou de défaillance (système d'origine) :
- Fuites d'échappement dues à des tuyaux rouillés ou endommagés
- Corrosion ou détérioration du silencieux ou de la tuyauterie
- Bruit d'échappement excessif ou anormal
- Performances du moteur réduites en raison d'un débit restreint
- matériel de montage desserré ou défectueux
- Fissures visibles ou dommages structurels
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit un flux d'échappement et un rendement moteur optimaux.
- Élimine les fuites et les bruits indésirables
- Conserve les caractéristiques de conduite et le profil sonore d'origine
- Assure un montage et un alignement corrects avec la quincaillerie complète
- Améliore la durabilité et la longévité du système d'échappement
- Idéal pour les projets de restauration, préservant la configuration d'origine
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
EXHAUSTKIT911.1.2
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
911 to 914/6 Indicator & Wiper Switch Conversion Harness Kit
High-quality indicator and wiper switch conversion harness kit designed to convert Porsche 911 column switches (indicator and wiper) into a correct 914/6 switch configuration for models from 1970–1976.
This kit provides a complete solution for adapting more readily available 911 column switches for use in the Porsche 914/6, eliminating the need to source rare and expensive original 914/6 switch assemblies.
All wiring is colour-coded to match the original 914/6 wiring harness, ensuring accurate installation, simplified wiring, and OEM-style functionality.
Key Features
• Converts 911 indicator and wiper switches to 914/6
configuration
• Suitable for Porsche 914/6 (1970–1976)
• Complete harness kit for dual switch conversion
• OEM-style colour-coded wiring
• Simplifies installation and wiring integration
• Eliminates need for rare original 914/6 switches
• Ideal for restoration and repair projects
• High-quality construction for long-term reliability
Function and Purpose
This harness kit enables full compatibility between 911 and 914/6 switch systems.
It helps to:
• Adapt 911 column-mounted indicator and wiper switches
• Maintain correct electrical functionality
• Simplify restoration of original systems
• Ensure accurate wiring connections
• Reduce installation complexity
Why Use a Conversion Harness Kit
Original 914/6 switch assemblies are difficult to source and often costly.
Common challenges include:
• Limited availability of genuine 914/6 parts
• High cost of original switch units
• Complex wiring modifications
• Compatibility issues with aftermarket solutions
This kit provides a cost-effective, reliable alternative while maintaining OEM-style wiring and function.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91400203CONVKIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 914 (1970-1976)
Le kit d'échappement à sonorité commutable style « GT3 » est une amélioration complète des performances conçue pour les modèles Porsche 911 classiques. Inspiré des systèmes d'échappement de compétition Porsche GT3, ce kit combine des composants d'échappement à flux libre, un pré-silencieux, des sorties d'échappement et la visserie de montage pour offrir des performances, une sonorité et une durabilité accrues.
Contenu du kit :
x1 Échangeurs de chaleur d'échappement (paire) (3606001102)
x1 Pré-silencieux d'échappement (3606501101/1)
x1 Silencieux arrière avec valves (3606001103)
x1 Tuyau de liaison d'échappement (3606001107)
Joint d'échappement x6 pour échangeur de chaleur vers culasse (93011119113/1)
Écrou de canon d'échappement x6 (99908500103/1)
Écrou hexagonal d'échappement x6 (9000760250C)
x12 Boulon d'échappement (90007428203/1)
x2 Joint d'échappement pour échangeurs de chaleur vers tuyau de liaison (93011119206/1)
Joint d'échappement x1 pour tuyau de liaison vers pré-silencieux (93011119308/1)
Joint de silencieux arrière d'échappement x1 (91111119102/1)
x12 Écrou d'échappement (90091009701/1)
x1 Ensemble d'interrupteurs pour valves sonores (9996001111)
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Fonctionnement de ce produit :
- Améliore le flux des gaz d'échappement en réduisant la contre-pression
- Améliore les performances du moteur et la réactivité de l'accélérateur
- Produit un son d'échappement plus sportif, inspiré des GT3
- Réduit le poids total du système par rapport aux échappements d'origine.
- Fournit une solution d'échappement complète avec matériel de montage inclus
Symptômes d'usure ou de défaillance (système d'origine) :
- Fuites d'échappement dues à la corrosion des tuyaux ou des joints
- Rouille ou corrosion sur les silencieux et les tuyaux
- Performances moteur réduites en raison d'un débit d'air restreint
- Bruit d'échappement excessif provenant de composants endommagés
- matériel de montage desserré ou défectueux Fissures visibles ou fatigue structurelle
Pourquoi le remplacement est important :
- Restaure et améliore le flux d'échappement, augmentant ainsi le rendement du moteur.
- Améliore la qualité sonore, pour une expérience de conduite plus sportive
- Prévient les fuites d'échappement et les problèmes de performance associés.
- Réduit le poids et améliore la réactivité
- Offre une durabilité à long terme grâce à sa construction en acier inoxydable
- Idéal pour la restauration ou l'amélioration des performances, préservant le caractère Porsche tout en améliorant la puissance.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
EXHAUSTKIT911.1.1
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Ce kit comprend le réservoir d'huile ainsi que les raccords, joints et éléments de fixation essentiels à son installation ou à sa restauration. Conçu selon un cahier des charges précis, il garantit un stockage, une circulation et une intégrité du système d'huile optimaux, indispensables au maintien de la lubrification et des performances du moteur des Porsche 911 à refroidissement par air.
Contenu du kit :
x1 Réservoir d'huile moteur ( 91110700169/1 )
x1 Capteur de niveau d'huile ( 90174154100/1 )
x1 Filtre à huile ( 90110720310/1 )
Joint d'étanchéité du réservoir d'huile au filtre à huile x1 ( 90110729100/1 )
x1 Anneau à ressort ( 90110728100/1 )
x1 Bouchon de carter moteur et rondelle ( 91110717603/1 )
x1 Boulon hexagonal M6 X 15 ( PCG010215A )
x1 Rondelle ( N01152427 )
x1 Couche intermédiaire (90150190920)
x2 Écrou hexagonal (90008400402/1)
x2 Laveuse (90015100802)
Rondelle de montage x2 (90110766100)
Rondelle de montage x2 (90110769301/1)
Rondelle de montage x2 (90110769200/1)
x1 Joint torique (99970110050)
Convient à :
- Porsche 911 1964-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1971 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
Schéma de référence n° 7, 9, 29, 35, 36, 37, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 49, 50, 51, 52, 54
Fonctionnement de ce produit :
- Stocke l'huile moteur dans un système à carter sec séparé du moteur.
- Assure un approvisionnement constant en huile aux composants critiques du moteur
- Assure une circulation et un refroidissement adéquats de l'huile
- Maintient une pression d'huile et une efficacité de lubrification correctes
- Fournit les connexions et les raccords nécessaires à une installation complète
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites d'huile provenant du réservoir, des tuyaux ou des raccords
- Pression d'huile faible ou valeurs fluctuantes
- Contamination par l'huile due à la corrosion interne ou aux débris
- Surchauffe du moteur due à une lubrification insuffisante
- Présence visible de rouille, de fissures ou de détérioration du réservoir
- Symptômes de manque d'huile , notamment en charge ou dans les virages
Pourquoi le remplacement est important :
- Assure la lubrification adéquate de tous les composants du moteur
- Prévient les fuites d'huile et la contamination
- Maintient une pression et un débit d'huile stables
- Protège contre l'usure et les pannes du moteur
- Indispensable pour les projets de restauration, préservant l'originalité et la performance
- Évite les dommages coûteux au moteur causés par une lubrification insuffisante.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
OILTANKKIT911EARLY
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Ce kit de montage d'échangeur de chaleur d'échappement est un kit de quincaillerie complet de qualité équivalente à celle d'origine, conçu pour installer et monter en toute sécurité les échangeurs de chaleur d'échappement sur les modèles Porsche classiques.
Contenu du kit :
Joint d'échappement x6 Collecteur d'échangeur de chaleur ( 93011119112/1 )
Écrou hexagonal d'échappement x6 pour échangeur de chaleur ( 99908500103/1 )
x6 Boulon d'échappement ( 90007428203/1 )
x6 Écrou d'échappement (90091009701/1)
x2 Joint d'échappement pour échangeurs de chaleur vers crossover ou pré-silencieux (93011119206/1)
Joint d'échappement x1 pour tuyau de liaison vers pré-silencieux (93011119308/1)
x6 Écrou d'échappement (9000760250C)
Convient à :
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
Fonctionnement de ce produit :
- Fixe les échangeurs de chaleur au moteur et au système d'échappement
- Assure le bon alignement des composants d'échappement
- Assure une installation étanche au gaz et stable
- Résiste aux hautes températures et aux vibrations
- Favorise un transfert de chaleur efficace pour les systèmes de chauffage de cabine
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites d'échappement autour des raccords de l'échangeur de chaleur
- Composants d'échappement bruyants ou desserrés
- Goujons et écrous cassés ou corrodés
- Difficulté à maintenir un alignement correct de l'échappement
- Efficacité de chauffage réduite à l'intérieur de la cabine
- Rouille visible ou fixations grippées
Pourquoi le remplacement est important :
- Garantit une installation sûre et stable des échangeurs de chaleur
- Prévient les fuites d'échappement et les pertes d'efficacité
- Maintient un alignement correct du système d'échappement et son intégrité.
- Réduit le risque d'endommagement des composants dû aux mouvements ou aux contraintes.
- Simplifie l'installation lors des projets de restauration ou de réparation
- Améliore la fiabilité à long terme, notamment sur les véhicules de collection.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
EXHFITTING.911.4
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Le kit de montage pour échangeur de chaleur d'échappement est un kit complet de quincaillerie de qualité d'origine, conçu pour installer et monter en toute sécurité les échangeurs de chaleur d'échappement sur les modèles Porsche classiques.
Contenu du kit :
Joint d'échappement x6 Collecteur d'échangeur de chaleur ( 93011119112)
Écrou hexagonal d'échappement x6 pour échangeur de chaleur ( 99908500103)
x6 Boulon d'échappement ( 90007428203 )
x6 Écrou d'échappement (90091009701)
Joint d'échappement x2 pour échangeurs de chaleur vers crossover ou pré-silencieux (93011119206)
Joint d'échappement x1 pour tuyau de liaison vers pré-silencieux (93011119308)
x6 Écrou d'échappement (9000760250C)
Convient à :
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
Fonctionnement de ce produit :
- Fixe les échangeurs de chaleur au moteur et au système d'échappement
- Assure le bon alignement des composants d'échappement
- Assure une installation étanche au gaz et stable
- Résiste aux hautes températures et aux vibrations
- Favorise un transfert de chaleur efficace pour les systèmes de chauffage de cabine
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites d'échappement autour des raccords de l'échangeur de chaleur
- Composants d'échappement bruyants ou desserrés
- Goujons et écrous cassés ou corrodés
- Difficulté à maintenir un alignement correct de l'échappement
- Efficacité de chauffage réduite à l'intérieur de la cabine
- Rouille visible ou fixations grippées
Pourquoi le remplacement est important :
- Garantit une installation sûre et stable des échangeurs de chaleur
- Prévient les fuites d'échappement et les pertes d'efficacité
- Maintient un alignement correct du système d'échappement et son intégrité.
- Réduit le risque d'endommagement des composants dû aux mouvements ou aux contraintes.
- Simplifie l'installation lors des projets de restauration ou de réparation
- Améliore la fiabilité à long terme, notamment sur les véhicules de collection.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
EXHFITTING.911.3
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Fuel Injector Line Kit – Metering Head to Injector
High-quality replacement fuel injector line designed for Porsche 911 T and K-Jetronic (CIS) models, connecting the fuel metering head directly to the fuel injectors.
This precision-engineered line is a critical component of
the Bosch CIS fuel injection system, delivering fuel under pressure from the
metering head to each injector. Accurate fuel delivery through this line is
essential for proper atomisation, engine efficiency, and smooth performance.
Fits:
- Porsche 911 T-K 2.4L - 1972-73
Diagram ref no 28 and 29
Kit Includes
6 x Fuel injector line
12 x Copper sealing washer
Manufactured to OEM specifications, this injector line ensures exact fitment along with excellent resistance to fuel, heat, and high pressure—making it ideal for maintenance, repair, or restoration of classic Porsche 911 fuel systems.
Key Features
• Direct replacement fuel injector line
• Suitable for Porsche 911 T-K (CIS) models
• Connects fuel metering head to injectors
• Designed for high-pressure fuel delivery
• Resistant to fuel, heat, and pressure
• OEM-style fit and performance
Function and Purpose
This injector line is a vital part of the CIS fuel system.
It helps to:
• Deliver fuel from the metering head to the injectors
• Maintain consistent fuel pressure for precise injection
• Ensure correct fuel atomisation
• Support smooth engine performance and efficiency
Why Replace Your Fuel Injector Line
Injector lines are exposed to constant pressure and heat over time.
Common issues include:
• Internal or external leaks
• Corrosion or fatigue in the line
• Loss of fuel pressure accuracy
• Poor engine performance or misfiring
Replacing the line restores proper fuel delivery and system reliability.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91111009300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
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Silencieux d'échappement Akrapovič Slip-On Line en titane
Améliorez votre Porsche Panamera avec le système d'échappement haute performance Akrapovič Slip-On Line (Titane) et son kit de tuyau de liaison, conçus pour offrir une puissance accrue, un poids réduit et une sonorité d'échappement raffinée mais agressive.
Convient à :
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023 >>
Mise à niveau complète du système – Performances maximales
Ce kit combine deux composants clés d'Akrapovič :
• Ligne Slip-On (S-PO/T/5H) – Système d'échappement arrière haute performance en titane avec silencieux
• Kit de tubes de liaison Evolution (L-PO/T/19) – Section centrale en titane à flux libre avec conception en X
• Kit de montage inclus – Garantit une installation et un alignement corrects
Ensemble, ils créent une solution d'échappement complète conçue pour une efficacité et des performances maximales.
Développée grâce à la vaste expertise d'Akrapovič en matière de systèmes d'échappement Porsche, cette amélioration haute performance combine des matériaux de pointe, une ingénierie de précision et un savoir-faire exceptionnel pour transformer à la fois l'expérience de conduite et le caractère du véhicule.
Construction légère en titane et embouts d'échappement en fibre de carbone
Fabriqué en titane léger de haute qualité, ce système est conçu pour offrir robustesse, durabilité et légèreté. Ses principaux composants, notamment le boîtier de la soupape d'échappement, sont produits dans la fonderie de titane intégrée d'Akrapovič.
Le système est complété par des sorties d'échappement en fibre de carbone fabriquées à la main, dotées de réflecteurs acoustiques intégrés qui améliorent le retour sonore dans l'habitacle, créant ainsi une expérience de conduite plus immersive.
Son dynamique grâce à une commande intelligente des soupapes
Doté d'un kit de commande spécialement développé, le système régule activement les soupapes d'échappement pour offrir un profil sonore parfait dans tous les modes de conduite.
• Modèles V8 : Sonorité d’échappement profonde, riche et harmonieuse, avec un caractère affirmé à l’accélération
• Zéro drone : optimisé pour un confort quotidien sans bruit indésirable en cabine
Amélioration des performances et perte de poids prouvées
Testé au banc d'essai pour des améliorations concrètes des performances, le système Akrapovič Slip-On offre :
• +9,7 ch (7,1 kW) à 6 450 tr/min
• Couple de +11 Nm à 5 150 tr/min
• Jusqu’à 46 % de réduction de poids (modèles V8 – 8,6 kg plus légers)
• Aucune reprogrammation du calculateur requise – installation simple et gains immédiats
• Gains significatifs en puissance et en couple
• Réduction de la contre-pression jusqu'à 78,6 % (kit de tuyauterie de liaison)
• Construction légère en titane
• Conception en X pour un flux et un son améliorés
• Optimisé pour une conduite haute performance
Notes importantes concernant l'installation
• Homologué ECE pour les véhicules équipés de filtres à particules pour moteurs essence
• L'ajout du kit audio ou du tube de liaison Evolution supprime l'homologation ECE.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
S-PO
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
Du lundi au vendredi : 8h30 - 17h30 (GMT) Samedi : Fermé Dimanche : Fermé