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Kits
Kits pour Porsche
Design911 propose une vaste sélection de kits de pièces Porsche, offrant une solution idéale aux passionnés de Porsche souhaitant améliorer, entretenir ou personnaliser leur véhicule. Ces kits sont soigneusement conçus pour inclure des composants complémentaires, garantissant ainsi une compatibilité optimale et un excellent rapport qualité-prix.
Aperçu rapide des kits
Les informations relatives aux kits présentées sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur les références OE fournies avec les pièces.
Choisir le bon équipement pour votre Porsche
Lorsque des kits sont proposés pour Porsche, veuillez vous référer aux modèles compatibles et aux références d'origine pour confirmer leur compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, l'essieu ou le côté, ainsi que les codes d'options ou les types de connecteurs, le cas échéant.
- Les raisons typiques pour lesquelles les gens choisissent des kits incluent le désir d'avoir toutes les pièces Porsche nécessaires en une seule commande, la réduction du risque de manquer de joints, de clips ou de fixations à usage unique, et le gain de temps en atelier.
- Les kits permettent de garantir la compatibilité des composants (par exemple, kits de rénovation de freins, kits d'entretien ou kits de rénovation de suspension) afin que les pièces fonctionnent ensemble comme prévu.
- Les causes fréquentes dans la réalité incluent des pannes répétées dues au non-remplacement d'une petite pièce de support, des révisions de pièces mixtes ou des spécifications incompatibles entre les composants.
- En cas de problème, la cause est souvent un choix de véhicule incorrect, des composants essentiels anciens non pris en compte ou des raccourcis lors de l'installation, plutôt qu'un problème lié au kit lui-même.
- Avant de commencer les travaux, comparez le contenu du kit avec le schéma PET de Porsche et votre liste de tâches afin de savoir exactement ce qui est inclus et ce qui pourrait encore être nécessaire.
- Vérifiez toujours si les kits sont spécifiques au véhicule et assurez-vous que les boulons, les clips, les fluides et autres éléments de quincaillerie à usage unique sont inclus ou doivent être ajoutés séparément.
Parcourir par catégorie
Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.
Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de restaurer les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent des vibrations au freinage, une augmentation des distances de freinage, des grincements, un tirage d’un côté, l’allumage de voyants d’alerte et une usure visible des disques et des plaquettes.
- Vérifiez si les nouveaux kits de montage et les capteurs d'usure sont inclus ou s'ils doivent être ajoutés séparément.
- Vérifiez avant de commander si les pièces sont des pièces de rechange équivalentes à celles d'origine ou des améliorations de performance à friction supérieure.
Kits de plaquettes de frein — Les kits de plaquettes de frein regroupent les plaquettes avant et arrière identiques, facilitant ainsi leur remplacement simultané pour une sensation et un équilibre optimaux sur l’essieu. Des plaquettes usées peuvent provoquer des grincements, une sensation de pédale molle, des distances de freinage plus longues et, si elles atteignent la base, risquent de rayer les disques.
- Vérifiez si le produit couvre les essieux avant, arrière ou les deux, et s'il s'agit d'un composé standard ou haute performance.
- Vérifiez la liste des pièces pour repérer les cales anti-grincement, la visserie et les capteurs d'usure que vous pourriez vouloir remplacer en même temps.
Boîte de vitesses / Transmission — Le remplacement des pièces de la boîte de vitesses et de la transmission s'effectue en cas de problèmes de passage de vitesses, de bruits anormaux, de fuites ou lors de la remise en état d'une transmission ayant beaucoup de kilomètres au compteur. Cette opération est également courante lors du remplacement de l'embrayage ou du changement de rapport de transmission. Les symptômes typiques incluent un sifflement sur un rapport spécifique, des craquements lors des changements de vitesse, une difficulté à sélectionner les rapports, ainsi que des fuites au niveau des joints ou des raccords du carter.
- Tous les bruits ou les passages de vitesses difficiles ne signifient pas forcément que la boîte de vitesses elle-même est défaillante ; les supports, la tringlerie, l’embrayage et l’état de l’huile peuvent produire des symptômes similaires.
- Utiliser une huile de boîte de vitesses conforme aux spécifications et la vidanger constitue souvent une première étape judicieuse avant d'entreprendre des travaux importants.
Pièces d'usure — Le remplacement des pièces d'usure est effectué dans le cadre de l'entretien courant afin de garantir la fiabilité, l'efficacité et la protection du moteur et des systèmes. Un entretien régulier réduit l'usure, contribue à prévenir les pannes et préserve les performances, notamment sur les modèles Porsche plus anciens où un entretien négligé peut rapidement engendrer des réparations coûteuses. Parmi les symptômes nécessitant une attention particulière, citons les difficultés de démarrage, le ralenti instable, la surconsommation de carburant et la mauvaise réactivité de l'accélérateur.
- Les pièces d'origine et les pièces de rechange de marques réputées peuvent convenir – assurez-vous toujours de respecter les spécifications exactes de votre Porsche.
- Tenir un registre d'entretien clair facilite les diagnostics ultérieurs et peut contribuer à maintenir la valeur de revente du véhicule.
Kits d'entretien — Les kits d'entretien regroupent les pièces nécessaires à l'entretien courant d'une Porsche, réduisant ainsi les risques d'erreur de commande et vous permettant de remettre votre véhicule à un niveau d'entretien de référence. Ils sont idéaux pour rattraper les travaux en retard ou planifier un entretien régulier et constant. Les symptômes nécessitant un kit complet sont souvent généraux : fonctionnement poussif, ralenti irrégulier, consommation excessive ou bruit moteur accru dû à une huile et des filtres usés.
- Les kits d'entretien comprennent généralement des filtres et les principaux consommables, mais leur contenu varie ; vérifiez attentivement la liste et ajoutez les articles supplémentaires que vous souhaitez remplacer tant que l'accès est facile.
- Les kits sont généralement spécifiques au modèle, à l'année et au moteur ; veuillez donc vérifier ces détails avant de commander.
Découvrez les kits chez Design911
Découvrez la gamme actuelle de kits pour Porsche chez Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces et les ensembles adaptés à votre projet.
Keep your Porsche handling precisely as it should with the Front Drop Link.
This component connects the front anti-roll bar to the suspension arm, allowing the bar to transfer load evenly and control body roll during cornering.
Sold as a Set of 4
Fits Left and Right, Front and Rear
Fits:
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- The drop link (also known as an anti-roll bar link or stabilizer bar link) transfers forces between the anti-roll (sway) bar and the suspension components, helping resist body roll when cornering.
- It ensures that the anti-roll bar works effectively by holding the bar in place and transferring lateral load.
- It maintains consistent roll stiffness front-to-rear and helps the car stay flatter through turns.
Symptoms Of A Worn / Failing Drop Link:
- Clunking / knocking noises from the front suspension, especially over bumps or uneven surfaces
- Excessive body roll — the car leans more in corners than usual
- Loose / vague handling or degraded front-end response
- Uneven tire wear — if the suspension geometry is not held properly
- Noises under braking or turning — because the bar may shift or flop
- Restores anti-roll bar function & balance — without a good link, the anti-roll bar is ineffective on that side.
- Eliminates noise & play — worn links often produce rattling, knocking, or slack.
- Improves handling & stability — ensures the suspension responds as designed under lateral loads.
- Preserves other components — keeps undue stress from being transferred to arms, bushings, or joints.
- Better safety & predictability — especially in emergency maneuvers or spirited driving.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99634306992
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Keep your Porsche handling precisely as it should with the Front Drop Link.
This component connects the front anti-roll bar to the suspension arm, allowing the bar to transfer load evenly and control body roll during cornering.
Sold as a Pair
Fits Left and Right, Front and Rear
x2 Required Per Axle.
Fits:
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- The drop link (also known as an anti-roll bar link or stabilizer bar link) transfers forces between the anti-roll (sway) bar and the suspension components, helping resist body roll when cornering.
- It ensures that the anti-roll bar works effectively by holding the bar in place and transferring lateral load.
- It maintains consistent roll stiffness front-to-rear and helps the car stay flatter through turns.
Symptoms Of A Worn / Failing Drop Link:
- Clunking / knocking noises from the front suspension, especially over bumps or uneven surfaces
- Excessive body roll — the car leans more in corners than usual
- Loose / vague handling or degraded front-end response
- Uneven tire wear — if the suspension geometry is not held properly
- Noises under braking or turning — because the bar may shift or flop
- Restores anti-roll bar function & balance — without a good link, the anti-roll bar is ineffective on that side.
- Eliminates noise & play — worn links often produce rattling, knocking, or slack.
- Improves handling & stability — ensures the suspension responds as designed under lateral loads.
- Preserves other components — keeps undue stress from being transferred to arms, bushings, or joints.
- Better safety & predictability — especially in emergency maneuvers or spirited driving.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99634306992
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Le kit de réparation de boîte de vitesses OE MATVH (boîte de vitesses 915) est une solution de reconstruction complète de qualité équivalente à celle d'origine, conçue pour les modèles Porsche classiques équipés de la transmission 915. Ce kit comprend une sélection de composants internes essentiels — tels que les roulements, les joints, les pièces de synchronisation et la visserie nécessaire — pour remettre la boîte de vitesses en parfait état de fonctionnement.
Contenu du kit :
Manchon de synchronisation x2 1ère/2ème vitesse (93030241103/1)
Manchon de synchronisation x2 3e/4e vitesse (91130241128/1)
x2 Dents de chien 3ème/4ème/5ème (90130224203/1)
x1 Dents de boîte de vitesses/Dents de crabot 2e vitesse (91530224200/1)
x1 Dents de chien 1ère vitesse (91530224114/1)
x1 Bague de synchronisation 1ère vitesse (91530230113/1)
Bague de synchronisation x1 2ème vitesse (91530230114/1)
Bague de synchronisation x3 3ème / 4ème / 5ème vitesse (91130230113/1)
x1 Jeu de joints de boîte de vitesses (91530091101/1)
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera (boîte de vitesses 915)
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC (boîte de vitesses 915)
- Porsche 911 1984-1986 3.2L (boîte de vitesses 915)
Fonctionnement de ce produit :
- Restaure le fonctionnement de la boîte de vitesses en remplaçant les composants internes usés
- Assure un passage de vitesse et des changements de rapports fluides.
- Réduit les frottements et l'usure internes de la transmission
- Assure une étanchéité et une lubrification adéquates
- Prolonge la durée de vie de la boîte de vitesses 915
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Difficultés à changer de vitesse ou passages de vitesses saccadés
- Bruits de grincement lors du passage des vitesses (synchros usés)
- Le passage des vitesses ou le déraillement soudain
- Bruit excessif de la transmission (sifflements ou grondements des roulements)
- Fuites d'huile dues à l'usure des joints d'étanchéité
- Vibrations ou réponse incohérente de la transmission
Pourquoi le remplacement est important :
- Restaure un passage de vitesses fluide et précis
- Prévient les pannes majeures de transmission et les réparations coûteuses.
- Améliore l'expérience de conduite et la maîtrise du véhicule.
- Protège les autres composants de la transmission contre l'usure excessive
- Préserve la valeur et l'originalité des véhicules Porsche classiques
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
GEARBOX915REPAIRKIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Convient à :
Porsche996 C2/C4 3.4L 1998-2001 (96.01/96.02/96.04)
Porsche996 GT3 1999-2005 (96,76 / 96,79)
Porsche 996 C2/C4/C4S 3.6L 2001-05 (M96.03)
Porsche 997.1 C2 / C4 3.6L 2004-08 (M96.05)
Porsche 997.1 C2S / C4S 3.8L 2004-08 (M97.01)
Diagramme de référence n° 23 (GAUCHE) ou 28 (DROITE).
Fabriqué en titane léger et résistant à la corrosion, il offre une résistance supérieure à la chaleur et aux intempéries par rapport aux supports en acier standard, ce qui le rend idéal pour une utilisation quotidienne comme pour les applications sportives. Sa conception universelle assure la compatibilité avec tous les modèles Porsche 996 et 997 (à l'exception des versions Turbo), garantissant un montage fiable et précis sans modification.
Ce support Rohler remplace plusieurs références de pièces Porsche d'origine, simplifiant l'approvisionnement tout en conservant un ajustement et un fonctionnement de niveau OEM.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9961112XXXXKIT.2
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Ce kit de volant moteur équivalent à la pièce d'origine est un ensemble de haute qualité conçu pour les modèles Porsche, offrant une solution complète pour rétablir un fonctionnement moteur-boîte de vitesses fluide et fiable. Ce kit comprend généralement le volant moteur et les composants nécessaires à une installation et des performances optimales.
Contenu du kit :
x1 Volant moteur (93010220403/3)
x9 Boulons de volant moteur (93010220601/1)
x1 Roulement de volant moteur (90110202501/1)
Convient à :
- Porsche 911 1978-1979 3.0L / SC
Schéma de référence n° 2, 3, 6
Fonctionnement de ce produit :
- Transmet la puissance du moteur à l'embrayage et à la transmission.
- Stocke l'énergie de rotation pour assurer le bon fonctionnement du moteur.
- Fournit une surface de friction pour l'ensemble d'embrayage
- Contribue à stabiliser le ralenti du moteur et à réduire les vibrations
- Assure un passage de vitesse fluide et des performances optimales de la transmission
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Patinage ou engagement irrégulier de l'embrayage
- Vibrations ou secousses lors de l'accélération ou du changement de vitesse
- Des bruits inhabituels tels que des cliquetis ou des grincements provenant de la zone de transmission
- Difficulté à changer de vitesse. Odeur de brûlé due à une friction excessive ou à une surchauffe.
- Présence de rayures, de fissures ou de points chauds visibles sur la surface du volant moteur
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit une transmission de puissance fluide et un confort de conduite optimal
- Prévient l'usure prématurée des composants d'embrayage et de transmission
- Assure un bon engagement de l'embrayage et un passage de vitesse correct.
- Élimine les problèmes de vibrations et de bruit
- Évite les réparations coûteuses de la transmission dues à l'utilisation continue d'un volant moteur endommagé.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FLYWHEELKIT911
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Kit de joints de cache-culbuteurs pour moteur V6 diesel
Ce kit complet de joints de cache-culbuteurs est conçu pour les moteurs diesel V6 Porsche équipant les 958 Cayenne, 970 Panamera et 95B Macan. Il comprend tous les joints et composants essentiels pour une étanchéité optimale des cache-culbuteurs et des zones associées, contribuant ainsi à éliminer les fuites d'huile et à restaurer l'intégrité du moteur.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 ch) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 ch) 2014-18
Diagramme de référence n° 3, 4, 6, 7, 8 et 9
Le remplacement simultané de tous les joints concernés garantit une réparation fiable et durable, notamment sur les moteurs diesel à kilométrage élevé où de nombreux composants peuvent s'être dégradés avec le temps.
À quoi sert ce kit de joint de couvercle de came ?
Le joint du couvercle d'arbre à cames assure l'étanchéité du haut du moteur, empêchant les fuites d'huile de la culasse tout en maintenant une pression interne correcte.
Ce kit permet de :
• Scellez les couvercles de came pour éviter les fuites d'huile.
• Assurer une lubrification et une pression moteur adéquates
• Protéger les composants environnants de toute contamination par l'huile
• Rétablir la propreté et la fiabilité du moteur
• Garantir une étanchéité durable
Contenu du kit
Ce kit complet de joints d'étanchéité pour cache-culbuteurs contient :
• 2 joints de couvercle de came
• 1 x Joint torique de remplissage d'huile
• 6 joints d'étanchéité d'arbre
• 12 œillets
• 4 éléments de fixation
Tous les composants sont conçus pour fonctionner ensemble afin d'assurer une réparation complète.
Pourquoi les joints et les bagues d'étanchéité du couvercle de came tombent en panne
Au fil du temps, les joints d'étanchéité du moteur sont exposés à la chaleur, à l'huile et à la pression, ce qui entraîne leur détérioration.
Les causes courantes comprennent :
Cycles thermiques
Les variations constantes de température entraînent le durcissement des joints et une perte de flexibilité.
Exposition au pétrole
Un contact prolongé avec l'huile moteur peut dégrader les matériaux d'étanchéité.
usure liée à l'âge
Les joints et œillets en caoutchouc deviennent cassants avec le temps.
Vibrations du moteur
Les mouvements peuvent fragiliser les joints et les fixations.
Symptômes de défaillance des joints de couvercle d'arbre à cames
• Fuite d'huile au niveau du haut du moteur
• Odeur d'huile provenant du compartiment moteur
• Présence visible de résidus d'huile autour des couvercles de cames
• De l'huile qui coule sur les composants d'échappement
• Contamination du compartiment moteur
Le remplacement de tous les joints en une seule opération garantit une réparation complète.
Pourquoi remplacer le kit complet ?
Réparation complète
Comprend tous les joints et composants nécessaires pour remédier aux multiples points de fuite.
Fiabilité améliorée
Permet d'éviter les réparations répétées en remplaçant simultanément les pièces usées.
Maintenance rentable
Permet d'éviter les coûts de main-d'œuvre futurs en réalisant le travail en une seule fois.
Restaure l'état du moteur
Maintient le moteur propre et correctement étanche.
Composants à ajustement direct
Toutes les pièces sont conçues pour correspondre aux spécifications d'origine Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810523132
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Kit de bougies de préchauffage Porsche Diesel
Jeu de 8 bougies de préchauffage
La bougie de préchauffage est un composant essentiel des moteurs diesel Porsche, équipant les modèles Cayenne, Panamera et Macan. Elle assure un démarrage à froid fiable et une combustion efficace en préchauffant l'air dans la chambre de combustion avant l'allumage.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 ch) 2010-17
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 ch) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 ch) 2014-18
À quoi sert cette bougie de préchauffage ?
Les bougies de préchauffage chauffent la chambre de combustion pour faciliter l'allumage des moteurs diesel, notamment par temps froid.
Ils aident :
• Assurer des démarrages à froid fluides et fiables
• Améliorer l’efficacité de la combustion du carburant
• Réduire les émissions au démarrage
• Favoriser des performances moteur stables
• Minimiser les ratés d'allumage du moteur pendant la phase de préchauffage
Pourquoi les bougies de préchauffage tombent-elles en panne ?
Les bougies de préchauffage sont exposées à des températures élevées et à des cycles de chauffage répétés, ce qui en fait une pièce d'usure courante.
Les causes courantes comprennent :
• Usure due aux cycles de chauffage répétés
• Accumulation de carbone sur l'extrémité
• Panne électrique de l'élément chauffant
• Dégradation liée à l'âge
Symptômes de bougies de préchauffage défectueuses
• Démarrage du moteur difficile ou lent
• Ralenti irrégulier à froid
• Augmentation des émissions de fumée d'échappement au démarrage
• Voyant d'alerte des bougies de préchauffage sur le tableau de bord
• Consommation de carburant réduite
Pourquoi remplacer vos bougies de préchauffage ?
• Rétablir des performances de démarrage à froid fiables
• Améliorer l'efficacité de la combustion
• Réduire les émissions et la fumée
• Prévenir toute contrainte supplémentaire sur le moteur
• Maintenir la fiabilité du moteur diesel
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAB963319
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Kit de bougies de préchauffage Porsche Diesel
Jeu de 6 bougies de préchauffage
La bougie de préchauffage est un composant essentiel des moteurs diesel Porsche, équipant les modèles Cayenne, Panamera et Macan. Elle assure un démarrage à froid fiable et une combustion efficace en préchauffant l'air dans la chambre de combustion avant l'allumage.
Convient à :
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 ch) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 ch) 2014-18
À quoi sert cette bougie de préchauffage ?
Les bougies de préchauffage chauffent la chambre de combustion pour faciliter l'allumage des moteurs diesel, notamment par temps froid.
Ils aident :
• Assurer des démarrages à froid fluides et fiables
• Améliorer l’efficacité de la combustion du carburant
• Réduire les émissions au démarrage
• Favoriser des performances moteur stables
• Minimiser les ratés d'allumage du moteur pendant la phase de préchauffage
Pourquoi les bougies de préchauffage tombent-elles en panne ?
Les bougies de préchauffage sont exposées à des températures élevées et à des cycles de chauffage répétés, ce qui en fait une pièce d'usure courante.
Les causes courantes comprennent :
• Usure due aux cycles de chauffage répétés
• Accumulation de carbone sur l'extrémité
• Panne électrique de l'élément chauffant
• Dégradation liée à l'âge
Symptômes de bougies de préchauffage défectueuses
• Démarrage du moteur difficile ou lent
• Ralenti irrégulier à froid
• Augmentation des émissions de fumée d'échappement au démarrage
• Voyant d'alerte des bougies de préchauffage sur le tableau de bord
• Consommation de carburant réduite
Pourquoi remplacer vos bougies de préchauffage ?
• Rétablir des performances de démarrage à froid fiables
• Améliorer l'efficacité de la combustion
• Réduire les émissions et la fumée
• Prévenir toute contrainte supplémentaire sur le moteur
• Maintenir la fiabilité du moteur diesel
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAB963319
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Kit complet de pompe à carburant haute pression compatible avec les modèles Porsche Cayenne 957 3.6L, comprenant tous les composants essentiels pour une installation correcte et un fonctionnement fiable du système d'alimentation. Ce kit inclut une pompe à carburant de haute qualité compatible avec les modèles Porsche, ainsi que les composants de support d'origine Porsche pour garantir une installation correcte et une fiabilité à long terme.
Convient à :
PorscheCayenne 957 (9PA) 3.6L 2007 - 2010
Diagramme de référence n° 16, 18, 19
Contenu du kit
1 pompe à carburant haute pression compatible OE 95511031600
1x Suiveur de came de pompe à carburant Porsche authentique 95511030100
3 boulons de pompe à carburant haute pression Porsche authentiques N10622101
Pour compléter la pompe, le kit inclut un poussoir de came Porsche d'origine, une pièce d'usure essentielle située entre la pompe et l'arbre à cames. Son remplacement est fortement recommandé lors de l'installation de la pompe afin de prévenir une usure prématurée et d'assurer un fonctionnement optimal.
De plus, le kit comprend trois boulons de pompe à carburant haute pression Porsche authentiques (N10622101), fournissant le matériel adéquat pour un montage sécurisé et un maintien de couple approprié.
Ce kit tout-en-un garantit la compatibilité, simplifie l'installation et élimine le besoin de se procurer les composants individuellement, ce qui le rend idéal aussi bien pour les ateliers professionnels que pour l'entretien à faire soi-même.
Ce kit rétablit le système d'alimentation en carburant haute pression, garantissant ainsi que le moteur reçoive le carburant à la pression adéquate pour une combustion efficace et des performances optimales.
Fonction
• Génère une pression de carburant élevée pour les systèmes d'injection directe
• Assure une alimentation précise en carburant aux injecteurs
• Maintient les performances et l'efficacité du moteur
• Fournit une solution d'installation complète avec les composants appropriés
• Assure la fiabilité à long terme et l'intégrité du système
Une pompe à carburant haute pression défectueuse ou un poussoir de came usé peuvent entraîner une baisse de pression de carburant, une diminution des performances du moteur, des ratés d'allumage ou des difficultés de démarrage. Ces composants fonctionnant de concert sous forte charge, leur remplacement complet permet de prévenir les pannes récurrentes et garantit un fonctionnement optimal.
L'utilisation d'un kit complet garantit également une installation correcte et réduit le risque d'oublier des pièces d'usure critiques.
Quand remplacer
Le moteur tourne mais peine à démarrer.
• Perte de puissance ou hésitation notables
• Codes d'erreur liés au système de pression de carburant
• Signes d'usure ou d'endommagement du poussoir de came
• Lors de l'entretien ou de la maintenance préventive du système d'alimentation en carburant
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95511031601
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Scuttle Panel Trim Kit – Right Hand Drive (RHD) Complete Set
This complete scuttle panel trim kit is designed
for Right Hand Drive (RHD) Porsche 986 Boxster and Porsche 996 models from 1997 to 2000. It provides everything required to fully restore the upper dashboard
scuttle area, delivering a clean, factory-correct finish
Fits:
Diagram ref no 5, 6, 8 and 9
Rather than replacing individual worn components, this kit offers a comprehensive solution, including all trims, seals and fixings needed for a proper installation.
What This Scuttle Panel Trim Kit Includes
This complete kit contains:
• 1 x Scuttle panel trim
• 2 x Securing nut covers (left and right)
• 1 x Scuttle panel seal
• 2 x Securing nuts
• 2 x Securing screws
All components are designed to work together for a complete and secure installation.
What This Kit Does
The scuttle panel trim sits at the base of the windscreen and forms part of the upper dashboard assembly. This kit restores both the appearance and functionality of this area.
It helps:
• Provide a clean and finished dashboard appearance
• Protect underlying components beneath the windscreen
• Reduce glare and reflections on the glass
• Ensure proper sealing between trim and windscreen
• Secure the panel with correct OEM-style fixings
Replacing all related components at once ensures a
consistent fit and finish.
Why Scuttle Panels and Components Fail
The scuttle area is highly exposed to sunlight and heat, making it prone to deterioration over time.
Common issues include:
UV damage
Direct sunlight causes fading, cracking and brittleness.
Seal deterioration
The scuttle seal can shrink or degrade, leading to poor fitment.
Broken or missing fixings
Clips, screws and covers can become damaged or lost.
Age-related wear
Over time, materials lose their original appearance and structure.
Symptoms You Need a Replacement Kit
• Cracked or faded dashboard scuttle trim
• Loose or poorly fitting panel
• Missing nut covers or fixings
• Worn or damaged scuttle seal
• Cloudy or damaged VIN window cover
• General deterioration of the dashboard top area
Replacing the full kit ensures a complete and long-lasting restoration.
Why Choose a Complete Kit
All-in-One Solution
Includes all necessary components for a proper and complete installation.
Restores Factory Appearance
Ensures a consistent and OEM-correct finish across the entire scuttle area.
Improves Fit and Sealing
New seal and fixings provide a secure and accurate fit.
Saves Time and Effort
Avoid sourcing individual parts separately.
Ideal for Restoration and Maintenance
Perfect for ageing Porsche interiors needing a refresh.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9965725630501CKIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
Scuttle Panel Trim Kit – Left Hand Drive (LHD) Complete Set
This complete scuttle panel trim kit is designed
for Left Hand Drive (LHD) Porsche 986 Boxster and Porsche 996 models from 1997 to 2000. It provides everything required to fully restore the upper dashboard
scuttle area, delivering a clean, factory-correct finish
Fits:
Diagram ref no 5, 6, 8 and 9
Rather than replacing individual worn components, this kit offers a comprehensive solution, including all trims, seals and fixings needed for a proper installation.
What This Scuttle Panel Trim Kit Includes
This complete kit contains:
• 1 x Scuttle panel trim
• 2 x Securing nut covers (left and right)
• 1 x Scuttle panel seal
• 1 x VIN clear cover
• 2 x Securing nuts
• 2 x Securing screws
All components are designed to work together for a complete and secure installation.
What This Kit Does
The scuttle panel trim sits at the base of the windscreen and forms part of the upper dashboard assembly. This kit restores both the appearance and functionality of this area.
It helps:
• Provide a clean and finished dashboard appearance
• Protect underlying components beneath the windscreen
• Reduce glare and reflections on the glass
• Ensure proper sealing between trim and windscreen
• Secure the panel with correct OEM-style fixings
Replacing all related components at once ensures a
consistent fit and finish.
Why Scuttle Panels and Components Fail
The scuttle area is highly exposed to sunlight and heat, making it prone to deterioration over time.
Common issues include:
UV damage
Direct sunlight causes fading, cracking and brittleness.
Seal deterioration
The scuttle seal can shrink or degrade, leading to poor fitment.
Broken or missing fixings
Clips, screws and covers can become damaged or lost.
VIN cover wear
The clear VIN window can become scratched, cloudy or brittle.
Age-related wear
Over time, materials lose their original appearance and structure.
Symptoms You Need a Replacement Kit
• Cracked or faded dashboard scuttle trim
• Loose or poorly fitting panel
• Missing nut covers or fixings
• Worn or damaged scuttle seal
• Cloudy or damaged VIN window cover
• General deterioration of the dashboard top area
Replacing the full kit ensures a complete and long-lasting restoration.
Why Choose a Complete Kit
All-in-One Solution
Includes all necessary components for a proper and complete installation.
Restores Factory Appearance
Ensures a consistent and OEM-correct finish across the entire scuttle area.
Improves Fit and Sealing
New seal and fixings provide a secure and accurate fit.
Saves Time and Effort
Avoid sourcing individual parts separately.
Ideal for Restoration and Maintenance
Perfect for ageing Porsche interiors needing a refresh.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9965725630401CKIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
Kit de garniture de panneau d'auvent – Ensemble complet pour conduite à droite (RHD)
Ce kit complet de garniture de panneau d'auvent est conçu pour les Porsche 986 Boxster et Porsche 996 (conduite à droite) à partir de 2001. Il contient tout le nécessaire pour restaurer intégralement la partie supérieure du panneau d'auvent du tableau de bord et obtenir une finition impeccable, conforme à l'origine.
Convient à :
- Porsche Boxster 986 2.7L 2001-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2001-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-2005
- Porsche 996 GT2 2001-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 2001-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003 >>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Diagramme de référence n° 5, 6, 8 et 9
Plutôt que de remplacer individuellement les pièces usées, ce kit offre une solution complète, comprenant toutes les garnitures, les joints et les fixations nécessaires à une installation correcte.
Contenu du kit de garniture de panneau d'étrave
Ce kit complet contient :
• 1 x garniture de panneau de tablier
• 2 x cache-écrous de fixation (gauche et droite)
• 1 joint de panneau de tablier
• 2 écrous de fixation
• 2 vis de fixation
Tous les composants sont conçus pour fonctionner ensemble afin de garantir une installation complète et sécurisée.
Ce que fait ce kit
La garniture du panneau d'auvent se situe à la base du pare-brise et fait partie de la partie supérieure du tableau de bord. Ce kit permet de restaurer l'aspect et le fonctionnement de cette zone.
Cela aide :
• Fournir un tableau de bord propre et soigné
• Protéger les composants situés sous le pare-brise
• Réduire l'éblouissement et les reflets sur le verre
• Assurez-vous d'une étanchéité correcte entre la garniture et le pare-brise
• Fixez le panneau à l'aide des fixations appropriées de type OEM.
Le remplacement simultané de tous les composants concernés garantit un ajustement et une finition uniformes.
Pourquoi les panneaux et composants du tablier tombent en panne
La zone du sabord est fortement exposée au soleil et à la chaleur, ce qui la rend sujette à la détérioration au fil du temps.
Les problèmes courants incluent :
dommages causés par les UV
L'exposition directe au soleil provoque la décoloration, les craquelures et la fragilité.
Détérioration du joint
Le joint d'étanchéité du tablier peut se rétracter ou se dégrader, ce qui entraîne un mauvais ajustement.
fixations cassées ou manquantes
Les clips, les vis et les couvercles peuvent s'abîmer ou se perdre.
usure liée à l'âge
Avec le temps, les matériaux perdent leur aspect et leur structure d'origine.
Symptômes indiquant que vous avez besoin d'un kit de remplacement
• Garniture de tableau de bord fissurée ou décolorée
• Panneau mal ajusté ou mal fixé
• Cache-écrous ou fixations manquants
• Joint d'étanchéité du capot usé ou endommagé
• Cache-VIN opaque ou endommagé
• Détérioration générale de la partie supérieure du tableau de bord
Le remplacement du kit complet garantit une restauration complète et durable.
Pourquoi choisir un kit complet ?
Solution tout-en-un
Comprend tous les composants nécessaires à une installation correcte et complète.
Restaure l'aspect d'origine
Assure une finition uniforme et conforme aux spécifications du constructeur sur toute la zone du tablier.
Améliore l'ajustement et l'étanchéité
Le nouveau joint et les fixations assurent un ajustement sûr et précis.
Gain de temps et d'efforts
Évitez de vous procurer les pièces détachées séparément.
Idéal pour la restauration et l'entretien
Idéal pour les intérieurs de Porsche vieillissants qui ont besoin d'un rafraîchissement.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9965725630701CKIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Kit de garniture de panneau d'auvent – Ensemble complet pour conduite à gauche (LHD)
Ce kit complet de garniture de panneau d'auvent est conçu pour les Porsche 986 Boxster et Porsche 996 (conduite à gauche) à partir de 2001. Il contient tout le nécessaire pour restaurer intégralement la partie supérieure du panneau d'auvent du tableau de bord et obtenir une finition impeccable, conforme à l'origine.
Convient à :
- Porsche Boxster 986 2.7L 2001-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2001-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-2005
- Porsche 996 GT2 2001-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 2001-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003 >>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Diagramme de référence n° 5, 6, 8 et 9
Plutôt que de remplacer individuellement les pièces usées, ce kit offre une solution complète, comprenant toutes les garnitures, les joints et les fixations nécessaires à une installation correcte.
Contenu du kit de garniture de panneau d'étrave
Ce kit complet contient :
• 1 x garniture de panneau de tablier
• 2 x cache-écrous de fixation (gauche et droite)
• 1 joint de panneau de tablier
• 1 x cache transparent pour numéro de série
• 2 écrous de fixation
• 2 vis de fixation
Tous les composants sont conçus pour fonctionner ensemble afin de garantir une installation complète et sécurisée.
Ce que fait ce kit
La garniture du panneau d'auvent se situe à la base du pare-brise et fait partie de la partie supérieure du tableau de bord. Ce kit permet de restaurer l'aspect et le fonctionnement de cette zone.
Cela aide :
• Fournir un tableau de bord propre et soigné
• Protéger les composants situés sous le pare-brise
• Réduire l'éblouissement et les reflets sur le verre
• Assurez-vous d'une étanchéité correcte entre la garniture et le pare-brise
• Fixez le panneau à l'aide des fixations appropriées de type OEM.
Le remplacement simultané de tous les composants concernés garantit un ajustement et une finition uniformes.
Pourquoi les panneaux et composants du tablier tombent en panne
La zone du sabord est fortement exposée au soleil et à la chaleur, ce qui la rend sujette à la détérioration au fil du temps.
Les problèmes courants incluent :
dommages causés par les UV
L'exposition directe au soleil provoque la décoloration, les craquelures et la fragilité.
Détérioration du joint
Le joint d'étanchéité du tablier peut se rétracter ou se dégrader, ce qui entraîne un mauvais ajustement.
fixations cassées ou manquantes
Les clips, les vis et les couvercles peuvent s'abîmer ou se perdre.
usure du couvercle du VIN
La fenêtre transparente du numéro d'identification du véhicule (VIN) peut se rayer, s'opacifier ou devenir cassante.
usure liée à l'âge
Avec le temps, les matériaux perdent leur aspect et leur structure d'origine.
Symptômes indiquant que vous avez besoin d'un kit de remplacement
• Garniture de tableau de bord fissurée ou décolorée
• Panneau mal ajusté ou mal fixé
• Cache-écrous ou fixations manquants
• Joint d'étanchéité du capot usé ou endommagé
• Cache-VIN opaque ou endommagé
• Détérioration générale de la partie supérieure du tableau de bord
Le remplacement du kit complet garantit une restauration complète et durable.
Pourquoi choisir un kit complet ?
Solution tout-en-un
Comprend tous les composants nécessaires à une installation correcte et complète.
Restaure l'aspect d'origine
Assure une finition uniforme et conforme aux spécifications du constructeur sur toute la zone du tablier.
Améliore l'ajustement et l'étanchéité
Le nouveau joint et les fixations assurent un ajustement sûr et précis.
Gain de temps et d'efforts
Évitez de vous procurer les pièces détachées séparément.
Idéal pour la restauration et l'entretien
Idéal pour les intérieurs de Porsche vieillissants qui ont besoin d'un rafraîchissement.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9965725630601CKIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Kit de disque de frein avant flottant rainuré en 2 parties – 350 mm x 34 mm et 350 mm x 28 mm
Vendu par lot de 4
Ce kit de disques de frein avant et arrière haute performance comprend des disques flottants rainurés en deux parties, conçus pour les modèles Porsche 992.1 Carrera S et 992.2 Carrera. Conçu pour remplacer directement les disques de frein en acier d'origine, ce kit améliore le refroidissement, la durabilité et les performances de freinage, aussi bien sur route que sur circuit.
Convient à :
- Porsche 992.1 Carrera 2S 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S Cabriolet 3.0L 2019-2024
- Porsche 992.1 Carrera 4S Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4S 3.0L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024 >>
Ne convient pas aux conversions PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake).
Conçu pour remplacer directement les disques de frein en acier de 350 mm des véhicules équipés de disques de frein en acier de 350 mm, y compris les configurations de roues à fixation centrale.
Chaque ensemble se compose d'un chapeau en aluminium usiné avec précision associé à un anneau de rotor en fonte à haute teneur en carbone, assurant une gestion thermique optimale et un poids non suspendu réduit.
À quoi sert ce kit de disques de frein ?
Lors du freinage, les disques de frein transforment l'énergie cinétique en chaleur. Ce système amélioré optimise la dissipation de la chaleur et la constance du freinage en charge.
Cela aide :
• Améliorer la performance et la constance du freinage
• Améliorer la dissipation de la chaleur lors des freinages répétés
• Réduire l'échauffement des freins par haute température
• Améliorer la sensation à la pédale et la réactivité au freinage
• Durabilité accrue par rapport aux disques standard
Conception flottante avancée en deux parties
La conception à disque flottant permet à la bague du rotor de se dilater indépendamment du chapeau sous l'effet de la chaleur, réduisant ainsi les contraintes et évitant toute déformation.
Les principaux avantages sont les suivants :
• Risque de déformation réduit en cas de freinage brusque
• Stabilité thermique améliorée
• Vibrations et à-coups de freinage minimisés
• Performances améliorées lors de cycles de freinage répétés
Matériaux et ingénierie de haute performance
Rotors en fonte à haute teneur en carbone CM-250
Fabriqué à partir d'un alliage à haute teneur en carbone spécialement formulé pour une résistance, une durabilité et une résistance à la chaleur accrues.
72 ailettes de refroidissement
La conception interne des ailettes maximise le flux d'air à travers le disque, améliorant considérablement l'efficacité du refroidissement.
Anneaux de rotor traités thermiquement
Traitement de relaxation des contraintes lors de la fabrication afin d'éviter toute déformation et vibration dans des conditions extrêmes.
Chapeaux en aluminium 6061-T6 usinés CNC
Léger mais robuste, usiné avec précision et anodisé dur pour une résistance à la corrosion et une durabilité accrues.
Surface du disque rainuré
Améliore l'adhérence des plaquettes, aide à éliminer les gaz et les débris et améliore les performances de freinage dans toutes les conditions.
Caractéristiques principales
• Type de disque : disque à fente flottant en 2 parties
• Dimensions du disque : 350 mm x 34 mm
• Refroidissement : conception interne à 72 ailettes
• Construction : Rotor en fonte à haute teneur en carbone avec chapeau en aluminium
Pourquoi changer les disques de frein de votre Porsche 992 ?
Les disques de frein d'origine sont conçus pour une utilisation routière générale. En conduite sportive, ils peuvent souffrir d'échauffement, de perte d'efficacité et de fading.
Le passage à un système flottant en deux parties offre les avantages suivants :
• Meilleure gestion du refroidissement et de la chaleur
• Meilleure résistance à l'échauffement des freins
• Poids non suspendu réduit
• Amélioration de la constance du freinage sous charge
• Durée de vie prolongée dans des conditions exigeantes
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9M992.1S992.KIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
Ce jeu de soupapes d'échappement d'origine Porsche (OE) comprend 8 soupapes conçues pour le moteur 4 cylindres à plat turbocompressé de 2,0 litres équipant les Porsche 718 Boxster et Cayman (982). Fabriquées selon les spécifications exactes de Porsche, ces soupapes garantissent les dimensions, la qualité des matériaux et la résistance à la chaleur requises pour un fonctionnement moteur haute performance.
ENSEMBLE DE 8 vannes
Convient à :
Porsche 982 (718) Boxster 2.0L 2017>>
Porsche 982C (718C) Cayman 2.0L 2017>>
Diagramme de référence n° 5
Ce kit fournit toutes les soupapes d'échappement nécessaires pour une réfection complète du moteur ou un entretien de la culasse (8 soupapes par moteur).
Les soupapes d'échappement sont des composants essentiels du système de distribution du moteur ; elles contrôlent l'évacuation des gaz brûlés de la chambre de combustion. Leur ouverture et leur fermeture sont parfaitement synchronisées avec l'arbre à cames, permettant ainsi une évacuation efficace des gaz d'échappement tout en assurant une étanchéité optimale lors des cycles de compression et de combustion.
Un bon fonctionnement des soupapes d'échappement est essentiel pour maintenir la puissance du moteur, son rendement et le contrôle des émissions, notamment dans les moteurs turbocompressés où le flux d'échappement influe directement sur les performances du turbocompresseur.
Fonctions et rôle technique
• Contrôle des gaz d'échappement : Permet aux gaz de combustion de sortir de chaque cylindre
• Étanchéité à la combustion : Se ferme hermétiquement pour maintenir la compression
• Résistance aux hautes températures : Fabriqué à partir d'alliages résistants à la chaleur pour moteurs turbocompressés
• Calage précis : Fonctionne en parfaite synchronisation avec l'arbre à cames et la distribution.
• Kit moteur complet : 8 soupapes nécessaires pour une révision complète de la culasse
Les soupapes d'échappement fonctionnent dans des conditions de chaleur et de contraintes mécaniques extrêmes. Avec le temps, elles peuvent s'user, se brûler ou perdre leur étanchéité, ce qui entraîne :
• Perte de compression du moteur
• Puissance et performances réduites
• Fonctionnement irrégulier ou ratés d'allumage
• Augmentation des émissions
Le remplacement des soupapes par un jeu complet de 8 garantit des performances moteur équilibrées, une étanchéité optimale et une fiabilité à long terme.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A210572101KIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
.jpg?width=197&height=148&format=webp "High Performance Aluminium Intercooler and Pressure Pipe Kit. Porsche 991.2 GT2 RS - 99111064080, 99111063980 - 8166")
.jpg){kind=link}
Intercooler and Pressure Pipe Kit – Complete Charge Air System Solution
This complete intercooler and pressure pipe kit is designed
for Porsche 991.2 GT2 RS models. It provides a comprehensive
replacement solution for the entire charge air system, including both
intercoolers, two pressure pipes and a throttle body to intercooler seal.
Fits:
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Modern turbocharged Porsche engines rely on a highly efficient and sealed intake system to deliver performance. Over time, components such as intercoolers, plastic pressure pipes and rubber connectors can degrade, leading to boost leaks, reduced cooling efficiency and loss of power. This complete kit replaces all key components in one package to restore performance and reliability.
What This Intercooler & Pressure Pipe Kit Does
The charge air system compresses air via the turbochargers, cools it through intercoolers and delivers it into the engine for combustion.
This kit ensures:
• Efficient cooling of compressed air via both intercoolers
• Consistent and leak-free boost pressure across all pipe connections
• Proper airflow from turbochargers to intake system
• Reduced intake temperatures for improved combustion efficiency
• Reliable sealing and mounting across the entire system
Replacing the full system helps maintain optimal turbo performance and engine efficiency.
What Is Included in the Kit
• 2 x Intercooler
• 2 x Intercoolers Pressure Hose Upper (left and right)
• 2 x Intercooler Pressure Hose Lower (left and right)
• 2 x Intercooler to Cut off Valve Pressure Pipe
This complete set replaces all major airflow and connection
components within the turbo intake system
CSF High Performance GT2 RS Intercooler Specification:
• Numbers of Tubes = 28
• Tube Height = 3mm Rolled Tube
• Fin Height = 4.85mm
• Weight = 8.146KG
• Billet End Tanks with TIG Welding
The CSF High-Performance Intercoolers for the GT2 RS boasts 13 more cooling rows than the stock intercooler, boasting 28 rows in total vs. the stock 15. The tube height and fin height is also maximised with the CSF core boasting a dual-row 3mm rolled tube vs. the factory 7mm height and the CSF core uses a fin height of 4.85mm vs. the factory 7mm. As you can see, the CSF core maximises performance in every area.
Why Intercooler and Boost System Components Fail
Turbocharged systems operate under high pressure and extreme temperatures, which leads to wear across multiple components.
Common issues include:
- Cracked or weakened pressure pipes - Pipes can split or degrade over time due to heat and pressure.
- Boost leaks at joints and seals - Connections and sealing surfaces can wear, causing pressure loss.
- Intercooler efficiency loss - Internal contamination or ageing reduces cooling effectiveness.
- Rubber adaptor wear - Rubber components can harden, crack or lose flexibility.
Symptoms of a Failing Charge Air System
• Loss of engine power and acceleration
• Reduced turbo boost pressure
• Hissing noises under load
• Poor throttle response
• Increased fuel consumption
• Engine warning lights related to boost pressure
Replacing all components together ensures a complete and long-lasting solution.
Why Upgrade to a Complete Kit
- All-in-One Replacement - Eliminates the need to diagnose and replace individual failing components.
- Restore Full Performance - Ensures correct boost pressure, airflow and cooling efficiency.
- Prevent Future Failures - Replaces ageing parts across the entire system to avoid repeat repairs.
- Improve Engine Efficiency - Optimised airflow and cooling improve combustion and power delivery.
- Ideal for Preventative Maintenance or Performance Builds - Suitable for both standard maintenance and performance-focused upgrades.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
8166KIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Lundi-Vendredi : 8h30 - 17h30 (GMT) Samedi : Fermé Dimanche : Fermé