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Porsche

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Porsche pour Porsche

Pièces d'origine Porsche et accessoires lifestyle pour les modèles Porsche disponibles chez Design911

Aperçu rapide de Porsche

Les informations Porsche figurant sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur les références OE fournies avec les pièces.

Choisir le bon équipement pour votre Porsche

Lorsque Porsche est mentionné comme pièce d'origine, utilisez les références de modèles et d'équipement d'origine (OE) fournies pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.

Les raisons les plus courantes pour lesquelles les gens remplacent ces pièces sont le maintien de l'originalité, le respect des spécifications d'usine et le choix des dernières versions authentiques pour plus de tranquillité d'esprit.
Les problèmes courants à l'origine de nombreuses réparations sur les Porsche sont liés à l'âge et au kilométrage : fuites d'huile, fatigue du système de refroidissement, usure des freins et de la suspension, corrosion et pannes électriques dues à l'humidité ou aux variations de température.
Avant de commander, vérifiez les références des pièces par rapport au numéro VIN ou aux codes d'option/PR, en particulier pour les composants critiques pour la sécurité ou complexes.
Lors d'une mise à niveau, décidez si vous souhaitez conserver l'originalité d'origine ou améliorer les performances, car certaines options de rechange peuvent mieux convenir à des objectifs spécifiques que les pièces d'origine.
Pour les travaux plus importants, remplacez simultanément les joints, les pièces et les consommables concernés afin d'éviter les interventions répétées et les problèmes de compatibilité.
Lorsque cela est possible, suivez les instructions de montage et de rodage du fabricant pour obtenir les meilleures performances et une durée de vie optimale.

Parcourir par catégorie

Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.

Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de rétablir les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent : vibrations au freinage, allongement des distances de freinage, grincements, déviation du véhicule d’un côté, allumage des voyants d’alerte et usure visible des disques et des plaquettes.

Vérifiez si les pièces sont des pièces de rechange équivalentes à celles d'origine ou des améliorations de performance et assurez-vous qu'elles correspondent à l'utilisation de la Porsche.
Suivez scrupuleusement la procédure de rodage recommandée et envisagez de remplacer simultanément les disques, les plaquettes, les capteurs et les éléments de fixation lorsque cela est conseillé.

Vêtements et cadeaux — Les vêtements et articles cadeaux Porsche permettent aux propriétaires et aux passionnés d'afficher leur passion au quotidien, ou constituent des cadeaux idéaux pour les fans de la marque. Les signes courants d'usure sont les suivants : les articles peuvent se décolorer, s'abîmer ou devenir démodés, ce qui incite à les remplacer par des modèles plus récents.

Consultez les détails concernant la taille, la couleur et le matériau disponibles pour vous aider à choisir le bon article et vous assurer qu'il correspond à l'usage que vous en ferez.
Veuillez consulter les instructions d'entretien ou de lavage afin que vos vêtements et accessoires conservent leur aspect plus longtemps.

Style de vie — Découvrez différents produits et idées cadeaux inspirés par Porsche. Symptômes courants : usure générale due à la manipulation ou à l’exposition.

Veuillez vérifier si les articles sont des produits officiels Porsche Lifestyle ou proviennent de marques partenaires de confiance, le cas échéant.
Réfléchissez à la personne à qui l'article est destiné et à la manière dont il sera utilisé au quotidien afin de choisir le style ou le type de produit le plus adapté.

Porte-clés — Pour choisir un autre modèle, matériau ou thème. Symptômes courants : rayures, finitions usées ou fixations desserrées.

Les porte-clés constituent des cadeaux simples et pratiques sur le thème de Porsche et peuvent être assortis à des modèles spécifiques ou à des designs historiques, le cas échéant.
Si un porte-clés présente des signes de dommages ou de desserrement, remplacez-le pour éviter de perdre des clés ou d'user davantage les finitions.

Tableau des tailles — Le tableau des tailles est un outil de référence pratique pour tous vos achats de vêtements. Symptômes courants :

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Graisse haute température pour joints homocinétiques et arbre de transmission - Tube de 100 g. Porsche 964 / 993 / 986 / 996 / 997.1

00004330545

Product Information

Graisse haute température pour joints homocinétiques et arbres de transmission (tube de 100 g)
La graisse pour joints homocinétiques et arbres de transmission 00004330545 est un lubrifiant d'origine Porsche (OE), spécialement formulé pour les joints homocinétiques, les arbres de transmission et autres ensembles rotatifs fortement sollicités des véhicules Porsche. Elle est conditionnée dans le tube de la taille appropriée utilisé par les ateliers et techniciens Porsche.

Convient à :
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Porsche 986 Boxster1997 - 2004
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008

Cette graisse haute température lubrifie les surfaces internes des joints homocinétiques et des arbres de transmission, contribuant ainsi à réduire la friction et l'usure entre les pièces mobiles. Sa formule maintient un film lubrifiant stable même sous fortes charges et à haute température, assurant un fonctionnement souple et silencieux et prolongeant la durée de vie des joints homocinétiques et des composants associés.

Appliquée à l'intérieur des joints homocinétiques, des bagues de roulement et des carters d'arbre de transmission, cette graisse favorise le mouvement de l'articulation sous couple. Elle contribue à prévenir le contact métal sur métal, inhibe la corrosion et assure une lubrification constante, même dans des conditions de conduite extrêmes. Un lubrifiant adapté est essentiel pour éviter l'usure prématurée, le bruit et les vibrations souvent liés à une lubrification insuffisante.

L'utilisation de la graisse Porsche d'origine garantit les propriétés de lubrification optimales spécifiées par les ingénieurs Porsche pour les articulations de la transmission. Cette graisse contribue au maintien des performances et de la durabilité prévues.

Quand l'utiliser :
• Lors de l'entretien d'un joint homocinétique ou d'un arbre de transmission
• À chaque fois que les soufflets de cardan sont remplacés ou ouverts
• Signes de bruits, de vibrations ou d'usure des articulations
• Entretien préventif des véhicules plus anciens
• Après la dépose ou la révision de la transmission

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

00004330545

00004311000

00004311001

00004330545

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit plaquettes et disques de frein avant. Porsche Cayenne 955 V8

BRAKEKIT955V8.F.OE

Product Information

Ensemble plaquettes et disques de frein avant.
Ce kit de disques et plaquettes de frein avant avec capteur d'usure est une solution complète pour l'entretien du système de freinage avant, conçue pour certains modèles Porsche Cayenne 955. Il comprend tous les composants essentiels pour rétablir, en une seule installation, des performances de freinage avant sûres, fiables et conformes aux spécifications d'origine.
Ce kit comprend un disque de frein avant, un jeu de plaquettes de frein avant assorties et un capteur d'usure des plaquettes, garantissant un freinage optimal, une sensation à la pédale fluide et un contrôle précis de l'usure. Chaque composant est fabriqué selon des spécifications précises, assurant un montage correct, une compatibilité parfaite et une longue durée de vie.
Le disque de frein assure une surface de friction efficace et une dissipation thermique optimale, tandis que les plaquettes de frein sont conçues pour un freinage constant, silencieux et performant, même en conditions de freinage intensif. Le capteur d'usure intégré réactive le système d'alerte du tableau de bord, informant le conducteur lorsqu'un remplacement des plaquettes est nécessaire.
Idéal pour l'entretien courant ou le remplacement complet des freins arrière, ce kit garantit un freinage équilibré, une réduction du bruit et des vibrations, et une puissance de freinage rassurante.

Convient à :

Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06

Schéma de référence n° 1, 6, 7

Ce que fait ce package :

Restaure les performances de freinage arrière complètes
Fournit une puissance de freinage douce et constante
Réduit le bruit, les vibrations et les à-coups du freinage.
Rétablit la fonction d'avertissement d'usure des plaquettes de frein
Protège les disques de frein des dommages causés par l'usure des plaquettes

Symptômes de défaillance du disque/des plaquettes de frein/du capteur d'usure :

Des grincements ou des crissements se font entendre au freinage.
Bruits de grincement ou métalliques (indiquant des plaquettes usées frottant contre le disque)
Accumulation de poussière de frein
Performances de freinage réduites
Voyant d'usure du tableau de bord (déclenché par un capteur)
Vibrations ou pulsations dans la pédale de frein
Surface du rotor rainurée, rayée ou visiblement usée
Décoloration bleue (surchauffe)
Efficacité de freinage réduite ou sensation de « souplesse »
Usure irrégulière des serviettes hygiéniques
Voyant d'usure des freins allumé sur le tableau de bord
Mesures d'usure des protections inexactes
Aucun avertissement d'usure même lorsque les protections sont portées

Pourquoi le remplacement est important :

Des plaquettes et des disques de frein neufs offrent une friction et des performances de freinage maximales, ce qui est essentiel pour des distances d'arrêt sûres, notamment en charge ou à haute vitesse.
Des plaquettes de frein usées peuvent rayer et endommager prématurément les disques de frein.
Le remplacement simultané des deux pièces permet d'éviter des réparations ultérieures coûteuses.
Les nouveaux disques et plaquettes réduisent le bruit, les vibrations et les secousses (NVH), offrant une sensation de pédale douce et un freinage stable.
Le capteur d'usure vous assure de recevoir des alertes en temps opportun ; son remplacement permet de maintenir ce système en bon état et d'éviter les conditions de freinage dangereuses.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

BRAKEKIT955V8.F.OE

95535140151

95535140251

95535193916

95561236502

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit plaquettes et disques de frein arrière. Porsche Cayenne 955 3.2L et 4.5L

BRAKEKIT955.R.OE

Product Information

Ensemble plaquettes et disques de frein arrière.

Ce kit complet de disque, plaquettes et capteur d'usure de frein arrière est une solution d'entretien du système de freinage arrière conçue pour certains modèles Porsche Cayenne 955. Il comprend tous les composants essentiels pour rétablir, en une seule installation, des performances de freinage arrière sûres, fiables et conformes aux spécifications d'origine.
Ce kit comprend un disque de frein arrière , un jeu de plaquettes de frein arrière adapté et un capteur d'usure des plaquettes , garantissant un freinage optimal, une sensation à la pédale fluide et un contrôle précis de l'usure. Chaque composant est fabriqué selon un cahier des charges précis, assurant un montage correct, une compatibilité parfaite et une longue durée de vie.
Le disque de frein assure une surface de friction efficace et une dissipation thermique optimale, tandis que les plaquettes de frein sont conçues pour un freinage constant, silencieux et performant, même en conditions de freinage intensif. Le capteur d'usure intégré réactive le système d'alerte du tableau de bord, informant le conducteur lorsqu'un remplacement des plaquettes est nécessaire.
Idéal pour l'entretien courant ou le remplacement complet des freins arrière, ce kit garantit un freinage équilibré, une réduction du bruit et des vibrations, et une puissance de freinage rassurante.

Convient à :

Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-2006
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-2006

Schéma de référence n° 1, 8, 9

Ce que fait ce package :

Restaure les performances optimales du freinage arrière.
Offre une puissance de freinage douce et constante.
Réduit le bruit, les vibrations et les à-coups au freinage.
Rétablit la fonction d'avertissement
d'usure des plaquettes de frein. Protège les disques de frein contre les dommages causés par l'usure des plaquettes.

Symptômes de défaillance du disque/des plaquettes de frein/du capteur d'usure :

Des grincements ou des crissements se font entendre au freinage.
Bruits de grincement ou métalliques (indiquant des plaquettes usées frottant contre le disque)
Accumulation de poussière de frein
Performances de freinage réduites
Voyant d'usure du tableau de bord (déclenché par un capteur)
Vibrations ou pulsations dans la pédale de frein
Surface du rotor rainurée, rayée ou visiblement usée
Décoloration bleue (surchauffe)
Efficacité de freinage réduite ou sensation de « souplesse »
Usure irrégulière des serviettes hygiéniques
Voyant d'usure des freins allumé sur le tableau de bord
Mesures d'usure des protections inexactes
Aucun avertissement d'usure même lorsque les protections sont portées

Pourquoi le remplacement est important :

Des plaquettes et des disques de frein neufs offrent une friction et des performances de freinage maximales, ce qui est essentiel pour des distances d'arrêt sûres, notamment en charge ou à haute vitesse.
Des plaquettes de frein usées peuvent rayer et endommager prématurément les disques. Remplacer les deux simultanément permet d'éviter des réparations ultérieures coûteuses.
Les nouveaux disques et plaquettes réduisent le bruit, les vibrations et les secousses (NVH), offrant une sensation de pédale douce et un freinage stable.
Le capteur d'usure vous assure de recevoir des alertes en temps opportun ; son remplacement permet de maintenir ce système en bon état et d'éviter les conditions de freinage dangereuses.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

BRAKEKIT955.R.OE

95535240131

95535293906

95561236532

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Compresseur de climatisation, R134a. Porsche 9YA.1 Cayenne 2.9L / 3.0L 2018-2023

PAB82080310

Product Information

Compresseur de climatisation - pour système à réfrigérant R134a (code option : KK1)
Compresseur de climatisation d'origine Porsche (OE), conçu pour les modèles Cayenne 9YA V6 essence. Compatible avec les systèmes de réfrigérant R134a, il s'installe directement à l'emplacement d'origine et s'intègre parfaitement aux conduites de réfrigérant, aux systèmes d'entraînement et à l'électronique de climatisation d'origine.

Convient à :
Pour les voitures utilisant le réfrigérant R134a (code option : KK1)
Porsche 9YA.1 Cayenne S 2.9L V6 2018 - 2023 (PR: TV8)
Porsche 9YA.1 Cayenne 3.0L V6 2018 - 2023 (PR:T9I)
* Ne convient pas aux modèles hybrides

Diagramme de référence n° 2

Le compresseur pressurise et fait circuler le fluide frigorigène dans le système de climatisation, assurant ainsi un échange thermique efficace et un refroidissement constant de l'habitacle. Il garantit une baisse rapide de la température, un fonctionnement stable de la climatisation et un confort optimal pour tous les occupants, même par fortes chaleurs.

Ce composant aspire le gaz réfrigérant à basse pression, le comprime à haute pression et l'envoie au condenseur où la chaleur est dissipée. Fonctionnant de concert avec le condenseur, le détendeur et l'évaporateur, il constitue le cœur du système de climatisation du Cayenne, assurant un refroidissement efficace, le dégivrage et la régulation de la température intérieure.

Un compresseur de climatisation défectueux peut entraîner une baisse des performances de refroidissement, un bruit excessif, voire une panne complète de la climatisation. L'utilisation d'une pièce de rechange d'origine Porsche garantit des pressions de système optimales, une longue durée de vie et une compatibilité totale avec les composants d'origine. Les pièces d'origine contribuent à préserver la fiabilité, le confort et la valeur à long terme du véhicule.

Quand remplacer :
• Air chaud ou irrégulier provenant des bouches d'aération de la climatisation
• Fonctionnement bruyant au niveau du compresseur
• L'embrayage du compresseur ne s'enclenche pas.
• Fuites visibles au niveau des joints ou des orifices de réfrigérant
• Lors de l’entretien, du rechargement ou de la révision du système de climatisation.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PAB82080310

PAB82080310

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Faisceau de câbles pour capot avec tuyau de lave-glace. Porsche 970 Panamera 2009-10

97061254000

Product Information

Faisceau de câbles pour capot avec tuyau de lave-glace.

Le faisceau de câblage pour capot avec tuyau de lave-glace est un ensemble d'origine constructeur (OEM) comprenant le circuit électrique et hydraulique, conçu spécifiquement pour la Porsche Panamera (970). Ce faisceau intègre le câblage électrique et le tuyau de lave-glace dans le compartiment moteur, assurant ainsi le bon fonctionnement des composants tels que la pompe de lave-glace, les gicleurs, les capteurs de capot et le circuit de lave-glace.

Convient à :

Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-10
Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-10
Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-10
Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-10
Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-10
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-10

Diagramme de référence n° 6

Fabriqué selon les spécifications d'usine de Porsche, ce faisceau combiné garantit des connexions électriques précises et une alimentation en fluides sécurisée, tout en assurant un acheminement correct des câbles dans le compartiment moteur et sous le capot. Il est conçu pour résister aux intempéries (chaleur, humidité, mouvements mécaniques) et conserver des performances fiables pendant toute la durée de vie du véhicule.

Cette pièce est une pièce de rechange d'origine, à montage direct, qui simplifie l'entretien du système de lave-glace et des connexions électriques du capot, rétablissant le fonctionnement complet des gicleurs de lave-glace et du câblage associé du capot sans conjecture ni adaptation.

Fonctionnement de ce produit :
Fonctions électriques - achemine l'alimentation et les signaux vers les composants montés sur le capot, tels que :
• Pompe(s) de lave-linge
• Capteurs de verrouillage du capot
• Capteurs de niveau de liquide lave-glace (le cas échéant)
• Autres éléments électriques du capot/de la calandre, selon l'équipement du véhicule

Fonctions de distribution du fluide : Transporte le liquide lave-glace de la pompe/réservoir à travers la zone du capot jusqu'aux gicleurs du pare-brise , assurant un jet de nettoyage adéquat lorsque le système de lave-glace est activé.

Symptômes d'usure ou de défaillance du harnais/des tuyaux :
Symptômes du système de lave-linge :
• Aucun jet de lave-glace sur le pare-brise malgré l'activation du lave-glace.
• Jet faible ou intermittent
• Des fuites de liquide lave-glace sont visibles autour du capot.
• La pompe de lave-glace cliquette mais aucun liquide ne sort.

Symptômes électriques liés au capot / au câblage :
• Voyants d'avertissement ou messages d'erreur liés aux capteurs de capot
• La pompe de la machine à laver ne fonctionne pas du tout
• Composants électriques intermittents dans la zone du capot
• Câblage corrodé ou endommagé visible lors de l'inspection

Pourquoi le remplacement est important :

• Un système de lave-glace fonctionnant correctement est essentiel pour maintenir un pare-brise dégagé par mauvais temps ou sur des routes en mauvais état. Un mauvais fonctionnement du système peut sérieusement compromettre la visibilité du conducteur.

Un câblage défectueux peut provoquer des courts-circuits, des erreurs de capteurs et une perte de détection de la position du capot. Ceci peut entraîner de fausses alertes, un comportement inattendu, voire des pannes électriques ailleurs.

Cette pièce est conçue spécifiquement pour la plateforme Porsche 970. L'utilisation de la pièce d'origine garantit un acheminement correct des câbles, des connecteurs fiables et une étanchéité optimale, bien supérieure à celle des câbles ou des durites génériques.

• Une fuite de liquide lave-glace au niveau du capot peut endommager d'autres composants, provoquer de la corrosion ou couler sur des pièces électriques.

• Les clips, connecteurs et matériaux des tuyaux, conçus en usine, sont choisis pour leur résistance aux températures extrêmes, aux vibrations et à l'exposition aux produits chimiques, ce qui en fait une solution de restauration ou de réparation durable.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97061254000

97061254000

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau pour gicleur de lave-glace. Porsche 971.1 / 971.2 Panamera 2017-2024

971955663C

Product Information

Tuyau pour gicleur de lave-glace.

Le tuyau pour gicleur de lave-glace est un composant de plomberie d'origine OEM conçu pour le système de lave-glace avant des modèles Porsche 971.1 / 971.2 Panamera.
Ce tuyau achemine le liquide lave-glace du réservoir et de la pompe jusqu'aux gicleurs , assurant ainsi la projection de liquide sur le pare-brise lorsque le lave-glace est activé. Il constitue un élément essentiel du circuit d'alimentation en liquide du système de lave-glace avant.
Fabriqué selon les spécifications du fabricant, le tuyau est conçu pour rester flexible et fiable malgré la chaleur, le froid et l'exposition aux produits chimiques du liquide lave-glace. Il assure un débit de liquide optimal, prévient les fuites et contribue à maintenir les performances et la durée de vie du système de lave-glace.

Convient à :

Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L V6 turbocompressé Sport Turismo 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Tourisme 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 Exécutif 4,0 L à 4 roues motrices 2017-20
Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
Porsche 971.2 Panamera 2,9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4 2,9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2,9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4S 2,9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2,9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2,9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2,9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8
Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport
2021-23
Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid
Sport Turismo 4.0L
V8 (2021-2023

Voitures avec codes d'options :
9M1 - Chauffe-eau avec minuterie
9M5 - Chauffage auxiliaire
9M9 - Chauffe-eau auxiliaire avec minuterie et télécommande

Diagramme de référence n° 17

Fonctionnement de ce produit :

Transporte le liquide lave-glace de la pompe jusqu'aux gicleurs du pare-brise avant.
Fournit un passage étanche et sans coude pour l'écoulement des fluides
Fonctionne avec la pompe de lave-glace, le réservoir et les autres conduites pour assurer un débit et une pression de pulvérisation constants.
Permet de maintenir une visibilité dégagée lors du nettoyage du pare-brise
La construction d'origine garantit un diamètre correct, des connexions adéquates et un montage sécurisé.

Symptômes de défaillance d'un tuyau d'arrosage :

Aucun jet provenant des gicleurs du lave-glace avant
Débit de liquide faible ou intermittent — seulement des gouttes ou une brume plutôt qu'un jet puissant
Fuite de liquide lave-glace à l'intérieur du compartiment moteur ou sous le véhicule
Perte de liquide — le réservoir se vide rapidement sans jet visible
Le tuyau présente des dommages visibles : fissures, fragilité, zones molles ou sections aplaties
La pompe de lave-glace fonctionne normalement, mais aucun liquide n'est distribué.

Pourquoi le remplacement est important :

Un système de lave-glace en parfait état de fonctionnement contribue à maintenir un pare-brise propre, notamment en cas de pluie, de poussière, de boue, de débris d'insectes ou de film routier, ce qui est essentiel pour une conduite en toute sécurité.
Les fuites ou les obstructions peuvent entraîner un fonctionnement à sec ou à une pression inadéquate de la pompe de lave-linge, ce qui provoque une usure prématurée ou une panne de la pompe , dont la réparation est plus coûteuse.
L'utilisation de la pièce d'origine appropriée garantit la longueur, le diamètre, l'emplacement des clips et les surfaces d'étanchéité corrects, ce qui rend l'installation simple et sans fuite.
Les tuyaux conformes aux spécifications d'usine sont conçus pour résister aux températures extrêmes, à la flexion et à l'exposition aux produits chimiques, vous offrant ainsi des performances fiables à long terme par rapport aux alternatives génériques.
Le bon fonctionnement de tous les composants du système de lavage témoigne d'un bon entretien et contribue à l'état général et à la valeur du véhicule.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

971955663C

97195566300

971955663

971955663C

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

4 4 4 4

Tuyau de lave-glace avant. Porsche 9YA / 9YA.2 Cayenne 2018>>

9Y0955744P

Product Information

Tuyau d'arrosage pour lave-linge, avant.

Le tuyau de lave-glace avant est un tuyau de lave-glace d'origine constructeur, conçu spécifiquement pour le système de lave-glace avant du Porsche Cayenne 2018>>.
Ce tuyau de lave-glace avant achemine le liquide lave-glace du réservoir et de la pompe jusqu'aux gicleurs du pare-brise , assurant ainsi une distribution optimale du liquide lorsque le lave-glace est activé. Conforme aux spécifications d'origine, ce tuyau offre un ajustement précis grâce à son diamètre, ses joints et ses clips de fixation adaptés à l'installation d'origine.
Fabriqué à partir de matériaux de qualité automobile supérieure, il résiste à la chaleur, au froid, aux flexions répétées et à l'exposition aux produits chimiques du liquide lave-glace, contribuant ainsi à maintenir des performances fiables et une longue durée de vie.

Convient à :

Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Essence 340Cv 2018-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Essence 340Cv 2019-23
Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 340Hp 2018-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L 340Hp 2020-23
Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Essence 440Cv 2018-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Essence 440Cv 2019-23
Porsche Cayenne GTS V8 4.0L essence 460 ch (2020-2023)
Porsche Cayenne Coupé GTS V8 4.0L essence 460 ch 2021-2023
Porsche Cayenne Turbo V8 4.0L essence 550 ch 2020-2023
Porsche Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Essence 550 ch 2019-2023
Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 550 ch (2019-2023)
Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 550 ch 2020-2023
Porsche Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L 640 ch 2021-2023
Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Essence 353Cv 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L 353Cv 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L 470Cv 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupé V6 3.0L 470Cv 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Essence 474 ch 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L 474 ch 2023 >>
Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L 519Cv 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupé V6 3.0L 519Cv 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L 739Cv 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé V8 4.0L 739Cv 2023>>
Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé 9YA.2 avec Pack GT V8 4.0 739 ch 2023>>

Diagramme de référence n° 3

Fonctionnement de ce produit :

Achemine le liquide lave-glace de la pompe avant vers les gicleurs du pare-brise avant.
Assure un débit et une pression de fluide constants pour un nettoyage efficace
Faisant partie intégrante du système de plomberie du lave-linge, au même titre que la pompe, le réservoir et les buses de pulvérisation, ce
raccord prévient les fuites de liquide et garantit le bon fonctionnement des jets.
Sa conception d'origine assure une longueur, un diamètre et des points de connexion conformes aux spécifications pour un montage direct.

Symptômes de défaillance d'un tuyau :

Aucun jet de lave-glace provenant des gicleurs du pare-brise avant.
Jet faible, intermittent ou irrégulier.
Fuites de liquide lave-glace visibles sous l'avant du véhicule ou dans le compartiment moteur.
Le réservoir de liquide lave-glace se vide rapidement, le liquide atteignant les gicleurs étant faible, voire inexistant.
Le tuyau semble fissuré, cassant, plié ou écrasé lors de l'inspection.
La pompe de lave-glace fonctionne normalement, mais aucun liquide n'est pulvérisé.

Pourquoi le remplacement est important :

Un système de lave-glace fonctionnel est essentiel pour éliminer la pluie, la saleté, le film routier, les insectes écrasés et autres débris — crucial pour maintenir une visibilité dégagée à travers le pare-brise et une conduite sûre dans des conditions routières changeantes.
Si le tuyau fuit ou est bouché, la pompe de la machine à laver peut fonctionner à sec ou sous contrainte, ce qui peut entraîner une usure prématurée ou une panne du moteur de la machine à laver — une pièce plus coûteuse à remplacer.
L'utilisation de la pièce d'origine garantit un ajustement correct, des surfaces d'étanchéité adéquates, un diamètre de connexion approprié et des clips de fixation corrects , évitant ainsi les fuites et les problèmes d'alignement qui peuvent survenir avec des tuyaux génériques.
Les matériaux spécifiés en usine résistent aux températures extrêmes et à l'exposition aux produits chimiques, ce qui signifie que ce tuyau reste flexible et étanche plus longtemps que les pièces de rechange de qualité inférieure.
Même les éléments de plomberie les plus mineurs contribuent au bon entretien d'un véhicule. Un système de lave-glace en parfait état de fonctionnement témoigne d'un bon entretien et favorise l'état général du véhicule ainsi que sa valeur à la revente.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9Y0955744P

9Y0955744

9Y0955744P

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

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Tuyau pour gicleur de lave-glace. Porsche 971.1 / 971.2 / 976 Panamera 2017>>

976955663A

Product Information

Tuyau pour gicleur de lave-glace.

Le tuyau d'alimentation du lave-glace est une pièce d'origine Porsche conçue pour acheminer le liquide lave-glace vers les gicleurs du pare-brise. Ce tuyau constitue un élément essentiel du circuit de lave-glace, transportant le liquide du réservoir et de la pompe jusqu'aux buses pour un nettoyage efficace du pare-brise.
Fabriqué selon les spécifications d'usine Porsche, ce tuyau est conçu pour résister aux températures extrêmes, à la chaleur du compartiment moteur et à une exposition prolongée au liquide lave-glace sans devenir cassant, s'affaisser ni fuir. Avec le temps, les tuyaux de lave-glace d'origine peuvent se fissurer, durcir ou se fendre, entraînant des pertes de liquide et un fonctionnement médiocre du lave-glace. Le remplacement d'un tuyau usé ou endommagé rétablit un débit de liquide correct et garantit le bon fonctionnement du système de lave-glace.
Ce remplacement direct s'installe en utilisant le cheminement et les points de connexion d'origine, garantissant une étanchéité parfaite et une durabilité à long terme. Idéal pour les réparations, l'entretien ou les travaux de restauration, ce tuyau contribue à maintenir une visibilité optimale du pare-brise et des conditions de conduite sûres.

Convient à :

Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 ch) 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD exécutif 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 ch) 2017-18
Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Exécutif 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L V8 biturbo Sport Turismo 2017-2020 ;
Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-2020 ;
Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-2020

Voitures avec/sans codes d'options :
9M7 - Chauffage de batterie haute tension

Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybride 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybride 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-2023
Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-2023
Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-2023
Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-2023

Voitures avec codes d'options :
9M0 - Sans chauffage auxiliaire/chauffage de stationnement
9M7 - Chauffage de batterie haute tension

Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
Porsche 976 Panamera 4 E-Hybride V6 2.9L 2023>>
Porsche 976 Panamera 4S E-Hybride V6 2.9L 2023>>
Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023 >>
Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023 >>
Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023 >>

Voitures avec codes d'options :
9M0 - Sans chauffage auxiliaire/chauffage de stationnement
9M7 - Chauffage électrique rapide

Diagramme de référence n° 4

Fonctionnement de ce produit :

Transporte le liquide lave-glace de la pompe/réservoir vers les gicleurs qui projettent le liquide sur le pare-brise (ou autres surfaces vitrées).
Assure un circuit de fluide étanche et ininterrompu , maintenant la pression et le débit afin que les jets de lave-glace puissent fonctionner efficacement en cas de besoin.
Il fait partie intégrante du système de plomberie du lave-linge, passe par le compartiment moteur et est fixé par des clips pour éviter les coudes ou l'affaissement.

Symptômes de défaillance d'un tuyau :

Aucun jet de lave-glace ne sort des buses du pare-brise lorsqu'elles sont actionnées.
Débit de fluide faible ou intermittent
Fuite de liquide sous le véhicule ou dans le compartiment moteur
Le réservoir de liquide lave-glace se vide anormalement vite.
Le tuyau semble fissuré, cassant, plié ou ramolli.
La pompe de lave-glace fonctionne, mais aucun liquide n'est distribué.

Pourquoi le remplacement est important :

Une bonne visibilité est essentielle pour conduire en toute sécurité, notamment par temps humide, poussiéreux ou en présence de débris. Un système de lave-glace en bon état de fonctionnement vous permet de maintenir une bonne visibilité par tous les temps.
Faire fonctionner la pompe de la machine à laver avec un tuyau obstrué ou cassé peut entraîner un fonctionnement à sec de la pompe, ce qui peut user prématurément ou endommager le moteur de la pompe.
L'utilisation de la pièce d'origine Porsche garantit une correspondance précise avec la tuyauterie de lave-glace de votre véhicule (clips, raccords, longueur et diamètre corrects), ce qui assure une installation sûre et sans fuite.
Les fuites provenant d'un tuyau de lave-glace endommagé peuvent s'écouler sur d'autres composants sous le capot, pouvant potentiellement provoquer de la corrosion ou des problèmes électriques au fil du temps.
Même les plus petits éléments de plomberie contribuent à l'état général du véhicule. S'assurer du bon fonctionnement du système de lave-glace permet de préserver l'attrait et la valeur marchande de la voiture.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

976955663A

971955663A

971955663B

971955663D

976955663A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de lave-glace avant. Porsche Macan 95B 2014 >>

95B955960A

Product Information

Tuyau d'arrosage pour lave-linge, avant.

Le tuyau de lave-glace avant est un tuyau de lave-glace OEM authentique conçu pour le système de lave-glace avant de certains modèles Porsche — le plus souvent utilisé sur la série Porsche Macan (95B) et les plateformes connexes.
Ce tuyau est un élément essentiel du circuit de lave-glace. Il achemine le liquide lave-glace du réservoir et de la pompe jusqu'aux gicleurs avant . Lorsque le conducteur actionne le lave-glace, ce tuyau garantit un flux régulier et sans obstruction vers les buses avant, permettant ainsi un nettoyage efficace du pare-brise.
Conforme aux spécifications d'usine Porsche, ce tuyau est conçu pour une durabilité optimale, une résistance à la chaleur du compartiment moteur, aux flexions répétées et au contact du liquide lave-glace. Il s'intègre parfaitement au circuit et aux points de connexion d'origine, garantissant une solution fiable et étanche.

Convient à :

Porsche 95B.1 Macan Essence 2.0L 237 ch 2014-18
Porsche 95B.1 Macan S Essence 3.0L V6 340 ch 2014-18
Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258 ch 2014-18
Porsche 95B.1 Macan GTS Essence 3.0L V6 360Bhp 2014-18
Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6 L V6 400 ch 2014-18
Porsche 95B.2 Macan Essence 2.0L 245Bhp 2019-21
Porsche 95B.2 Macan S Essence 3.0L V6 354Bhp 2019-21
Porsche 95B.2 Macan GTS Essence 2,9L V6 380Bhp 2019-21
Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9 L V6 440 ch 2019-21
Porsche Macan 95B.3 Essence 2.0L 265 ch 2022 >>
Porsche 95B.3 Macan T Essence 2.0L 265 ch 2022>>
Porsche 95B.3 Macan S Essence 2.9L V6 380Bhp 2022>>
Porsche 95B.3 Macan GTS Essence 2.9L V6 440Bhp 2022>>

Diagramme de référence n° 15 (16 et 17 inclus)

Fonctionnement de ce produit :

Transporte le liquide lave-glace de la pompe/réservoir aux gicleurs du pare-brise avant.
Assure un débit et une pression constants pour un nettoyage efficace du pare-brise.
Garantit le bon fonctionnement du système lave-glace lorsqu'il est associé à la pompe, au réservoir, aux gicleurs et aux autres tuyaux.
Préserve l'intégrité du fluide et prévient les fuites dans le circuit de tuyauterie.
Sa conception d'origine assure un ajustement parfait et une étanchéité optimale.

Symptômes de défaillance d'un tuyau :

Aucun jet de lave-glace ne sort des buses avant lorsqu'il est activé.
Pulvérisation faible ou intermittente — le liquide ne sort que sporadiquement
Fuite de liquide lave-glace sous l'avant du véhicule ou sous le compartiment moteur
Fissures, pliures, abrasions ou fragilité visibles dans le matériau du tuyau
Perte rapide de liquide du réservoir de lave-glace
La pompe lave-glace fonctionne mais le liquide n'atteint pas le pare-brise.

Pourquoi le remplacement est important :

Un système de lave-glace avant fonctionnel est indispensable pour maintenir un pare-brise propre sous la pluie, la poussière, la boue, les insectes et autres intempéries. Une distribution adéquate du liquide contribue à une visibilité optimale , essentielle pour une conduite en toute sécurité.
Un tuyau endommagé ou cassant peut laisser fuir du liquide dans le compartiment moteur, risquant d'entrer en contact avec le câblage, les capteurs ou d'autres composants, ce qui peut entraîner des problèmes électriques ou de la corrosion au fil du temps.
L'utilisation de la pièce appropriée garantit un montage précis, un diamètre de tuyau adéquat, des connecteurs et des clips corrects, ainsi qu'une fiabilité à long terme par rapport aux tuyaux génériques qui peuvent ne pas assurer l'étanchéité ou ne pas s'adapter correctement.
Un tuyau étanche et non endommagé maintient la pression de fluide adéquate, garantissant ainsi que les jets de lave-glace délivrent le jet et le volume corrects pour un nettoyage efficace.
Les durites d'origine Porsche sont conçues pour résister aux températures extrêmes, aux mouvements de flexion et au contact avec le liquide lave-glace et les contaminants du compartiment moteur, garantissant ainsi une longue durée de vie.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95B955960A

95B955960

95B955960A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

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Tuyau pour gicleur de lave-glace. Porsche 981 / 982 / Boxster / Cayman / 991.1 / 991.2 2012>>

99162866707

Product Information

Tuyau pour gicleur de lave-glace.

Le tuyau de lave-glace est un composant d'origine du système de lave-glace conçu pour les Porsche 911 991.1, 991.2, 981 et 982. Ce tuyau fait partie du système d'alimentation en liquide lave-glace qui achemine ce dernier de la pompe et de la tuyauterie principale jusqu'aux gicleurs individuels situés sur le capot (pare-brise) et/ou le hayon.
Fabriqué à partir de matériaux robustes de qualité automobile, ce tuyau est conçu pour résister à la chaleur, au froid et au liquide lave-glace sans se fissurer, se plier ni s'affaisser. Pièce d'origine constructeur, il offre un ajustement précis, une étanchéité fiable et une longue durée de vie, assurant ainsi un fonctionnement optimal de vos gicleurs de lave-glace.

Convient à :

Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Porsche Boxster 718 2.0L Manuelle (300 ch)
Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 ch)
Porsche Boxster S 718 2.5L Manuelle (350 ch)
Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 ch)
Porsche Boxster T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 ch)
Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch)
Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 ch)
Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L Manuelle (400 ch)
Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L PDK (400 ch)
Porsche Cayman 718 2.0L Manuelle (300 ch)
Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 ch)
Porsche Cayman S 718 2.5L Manuelle (350 ch)
Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 ch)
Porsche Cayman T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 ch)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 ch) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 ch) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 ch) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 ch) 2012-16
Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 ch) 2014-16
Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 ch) 2014-16
Porsche 991.1 R 4.0L (500 ch) 2016
Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 ch) 2014-16
Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 ch) 2015-16
Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 ch) 2019
Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 ch) / GT3 RS 4.0L (520 ch) 2017-19
Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 ch) 2018-19

Diagramme de référence n° 14

Fonctionnement de ce produit :

Achemine le liquide lave-glace vers une ou plusieurs buses de lave-glace.
Maintient un circuit d'alimentation en fluide étanche et sans pliure
Fonctionne avec la pompe de lave-linge, le réservoir et les autres tuyaux pour assurer le bon fonctionnement du système.
Contribue à assurer un volume et une pression de pulvérisation constants au niveau des buses de lavage.
Prend en charge les circuits de lave-glace avant et arrière selon la configuration du véhicule

Symptômes de défaillance d'un tuyau d'arrosage :

Aucun jet de liquide provenant d'un ou plusieurs gicleurs de lave-glace
Jet faible ou intermittent (gouttes de liquide au lieu de jets)
Fuites de liquide sous le capot ou près des gicleurs de lave-glace
Présence de flaques de liquide lave-glace à l'endroit où passe le tuyau.
Le tuyau semble fissuré, cassant, aplati ou mou.
Le réservoir de lave-glace se vide rapidement après utilisation.
Les gicleurs de lave-glace ne pulvérisent que brièvement avant de s'interrompre.

Pourquoi le remplacement est important :

Une visibilité optimale est essentielle pour une conduite en toute sécurité. Un système de lave-glace fonctionnel est indispensable pour éliminer la pluie, les insectes, la poussière et les saletés de la route du pare-brise.
Un tuyau cassé ou qui fuit peut entraîner une perte de liquide et forcer la pompe de lave-glace à fonctionner à sec, ce qui peut endommager la pompe au fil du temps.
Cette pièce d'origine Porsche garantit un diamètre, une qualité de matériau, une étanchéité et un ajustement corrects par rapport aux tuyaux génériques, réduisant ainsi les risques de fuites ultérieures.
Même une petite pièce de plomberie comme un tuyau de lave-glace peut affecter l'état perçu et la valeur du véhicule si elle fuit ou est cassée.
Conçu pour résister à la chaleur du compartiment moteur et à l'exposition au liquide lave-glace, ce tuyau offre un service fiable et durable.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99162866707

99162866701

99162866702

99162866703

99162866704

99162866705

99162866706

99162866707

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

4 4 4 4

Galet tendeur de courroie et amortisseur. Porsche 957 Cayenne Diesel

95510236110

Product Information

Galet tendeur de courroie et amortisseur

Le galet tendeur et l'amortisseur de courroie constituent un élément essentiel du système d'entraînement auxiliaire du Porsche Cayenne Diesel 957. Associés, ces composants maintiennent une tension de courroie optimale tout en absorbant les vibrations dues aux variations de charge du moteur, garantissant ainsi un fonctionnement fluide et fiable des accessoires entraînés par courroie, tels que l'alternateur, la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation.

Convient à :

Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10

Diagramme de référence n° 1

Compte tenu du couple élevé des moteurs diesel Porsche, une tension de courroie efficace et un contrôle des vibrations sont essentiels pour garantir leur durabilité et un fonctionnement silencieux.

Quel est le rôle du galet tendeur et de l'amortisseur de courroie ?

Le galet tendeur guide la courroie d'accessoires et assure un contact constant avec les poulies, tandis que l'amortisseur contrôle les mouvements brusques et les oscillations du système de courroie. Ensemble, ils permettent de :

Maintenir une tension de courroie correcte dans toutes les conditions de fonctionnement
Réduire les vibrations et le bruit de la courroie
Protéger les composants auxiliaires des chocs
Assurer un suivi fluide et efficace de la courroie

Cette fonction coordonnée contribue à prolonger la durée de vie de la courroie et des composants environnants.

Pourquoi les galets tendeurs et les amortisseurs de courroie tombent-ils en panne ?

Au fil du temps, ces composants sont exposés à une rotation constante, à des cycles thermiques et à la contamination environnementale. Les causes courantes de défaillance sont les suivantes :

Usure des roulements du galet tendeur ; perte d’efficacité d’amortissement due à l’usure interne ; fatigue des matériaux liée à la chaleur ; contamination par la poussière, l’eau ou l’huile

Les symptômes typiques d'une défaillance comprennent :

Des cris ou des gazouillis
Vibrations visibles de la courroie
Usure prématurée de la courroie auxiliaire
Augmentation de la charge sur l'alternateur et les accessoires

Pourquoi remplacer le galet tendeur et l'amortisseur de courroie ?

Le remplacement des composants usés contribue à rétablir :

Fonctionnement de la courroie stable et silencieux
Alignement et tension corrects de la courroie
Contraintes réduites sur les composants d'entraînement auxiliaires
Amélioration globale du raffinement du moteur

Négliger l'usure des composants du tendeur ou de l'amortisseur peut entraîner une rupture de la courroie ou endommager des accessoires coûteux, augmentant ainsi les coûts de réparation.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95510236110

95510236110

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit vase d'expansion de liquide de refroidissement moteur avec capteur. Porsche 996 2001 >> / 997.1 / 997.2

COOLTANKKIT997.2.OE

Product Information

Kit vase d'expansion de liquide de refroidissement moteur avec capteur.
Un kit d'entretien complet d'origine Porsche pour le système de refroidissement, comprenant tous les composants spécifiés en usine, idéal pour l'entretien courant ou le remplacement des composants usés du système de refroidissement afin de maintenir un contrôle précis de la température et l'intégrité du système.

Convient à :
Porsche996 3.6L C2/C4/C4S 2001-2005
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005
Porsche 996 GT2 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 MKII / GT3 RS 2001 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008 tous modèles
Porsche 997.2 2009 - 2012 tous modèles

Diagramme de référence n° 1, 2, 3, 4, 5, 13, 14, 17.

Ce kit d'origine Porsche est conçu pour les modèles Porsche utilisant la pièce numéro 99610615704 pour le vase d'expansion du liquide de refroidissement, que l'on trouve généralement sur les Porsche 911 (996 et premières 997) des années 2001 à 2012 environ. Veuillez toujours vérifier la compatibilité avec le modèle et l'année spécifiques avant l'installation.

Ce kit d'entretien combine des composants Porsche d'origine essentiels, conçus pour fonctionner ensemble et assurer des performances optimales du système de refroidissement :

• 99610615704 × 1 – Vase d'expansion de liquide de refroidissement Porsche d'origine : Réservoir de liquide de refroidissement conçu en usine qui recueille le liquide de refroidissement se dilatant lorsque la température du moteur augmente et le restitue lorsque le système refroidit. Fabriqué selon les spécifications exactes d'origine Porsche pour un ajustement parfait et une longue durée de vie.

• 99610644704 × 1 – Bouchon de vase d'expansion Porsche authentique : Bouchon de pression d'origine qui scelle le réservoir et maintient la pression correcte du système de refroidissement pour un contrôle thermique efficace.

• 99764150300 × 1 – Capteur de niveau de liquide de refroidissement Porsche authentique : le capteur de niveau de liquide d'origine assure une surveillance précise du niveau de liquide de refroidissement et s'intègre au système d'avertissement embarqué du véhicule pour une sécurité accrue.

• 00004330515 × 5 – Antigel longue durée Porsche authentique (1 L, rouge, protection de 5 ans) : Concentré de liquide de refroidissement approuvé par l'usine, formulé pour offrir une protection thermique prolongée et une résistance à la corrosion lorsqu'il est mélangé à de l'eau distillée.

Ensemble, ces pièces constituent un kit complet de remise à neuf du système de refroidissement, conçu pour restaurer et maintenir une gestion optimale du liquide de refroidissement dans toutes les conditions de conduite.

Avec le temps, le vase d'expansion du liquide de refroidissement d'origine peut se fragiliser, se décolorer ou se fissurer sous l'effet des variations de température et de l'exposition à des produits chimiques, ce qui peut entraîner des fuites, une diminution de la pression et une baisse des performances de refroidissement. Un liquide de refroidissement ancien ou dégradé perd ses propriétés protectrices, augmentant ainsi les risques de corrosion et de surchauffe. Négliger le remplacement des pièces usées peut causer des dommages coûteux au moteur. L'utilisation de pièces d'origine Porsche garantit un montage parfait, des performances fiables et une grande durabilité, préservant ainsi la santé du moteur et l'efficacité du refroidissement.

Remplacez ce kit lorsque vous constatez l'un des éléments suivants :
• Fissures, fuites ou déformations du vase d'expansion
• Le bouchon de pression n'assure plus l'étanchéité ni le maintien de la pression du système
• Le liquide de refroidissement semble contaminé, boueux ou en fin de vie.
• Des appoints fréquents de liquide de refroidissement sont nécessaires en l'absence de fuites externes visibles.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

COOLTANKKIT997.2.OE

99610615703

99610615704

99610615700

99610615701

99610615702

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de vase d'expansion pour liquide de refroidissement moteur. Porsche 996 2001 >> / 997.1 / 997.2

COOLTANKKIT997.1.OE

Product Information

Kit de vase d'expansion pour liquide de refroidissement moteur.
Le kit de système de refroidissement Porsche d'origine comprend le vase d'expansion de liquide de refroidissement d'origine, le bouchon d'étanchéité approprié et le concentré d'antigel longue durée - tout le nécessaire pour remettre en état et entretenir le système de réservoir de liquide de refroidissement de votre véhicule comme Porsche l'a prévu.

Convient à :
Porsche996 3.6L C2/C4/C4S 2001-2005
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005
Porsche 996 GT2 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 MKII / GT3 RS 2001 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008 tous modèles
Porsche 997.2 2009 - 2012 tous modèles

Diagramme de référence n° 1, 3, 4, 5, 13, 14, 17.

Ce kit d'origine Porsche est conçu pour les modèles Porsche utilisant la pièce 99610615704 comme vase d'expansion du liquide de refroidissement, notamment divers modèles 911 (996 et premiers modèles 997), généralement montés sur les Porsche 911 de 2001 à 2012. Veuillez vérifier l'année, le modèle et le moteur de votre véhicule pour vous assurer de sa compatibilité.

Ce kit de vase d'expansion de liquide de refroidissement moteur comprend :

• 99610615704 × 1 – Vase d'expansion de liquide de refroidissement Porsche d'origine : Ce réservoir de liquide de refroidissement, conçu par le constructeur, est moulé avec précision et testé sous pression selon les spécifications d'usine. Il gère la dilatation du liquide de refroidissement lorsque le moteur chauffe, assurant ainsi la stabilité et l'équilibre du système de refroidissement.

• 99610644704 × 1 – Bouchon de vase d'expansion Porsche authentique : Un bouchon d'usine à montage direct conçu pour maintenir la pression spécifiée du système de refroidissement et sceller hermétiquement le réservoir sous cycle thermique.

• 00004330515 × 5 – Antigel longue durée Porsche authentique (1 L de concentré rouge, protection de 5 ans) : Concentré de liquide de refroidissement longue durée approuvé par Porsche qui, lorsqu'il est correctement mélangé à de l'eau distillée, offre une protection prolongée contre le gel, l'ébullition et la corrosion — essentiel pour la santé à long terme du moteur.

Ensemble, ces pièces constituent une solution complète et authentique de remise à neuf du système de refroidissement Porsche, qui préserve les performances, la durabilité et la stabilité thermique d'origine.

Les vases d'expansion d'origine du liquide de refroidissement peuvent se fragiliser, se décolorer ou se fissurer avec le temps sous l'effet des variations de température et des produits chimiques, entraînant des fuites ou des pertes de pression. Un vase d'expansion ou un bouchon défectueux peut compromettre le refroidissement et augmenter le risque de surchauffe du moteur. De plus, le liquide de refroidissement se dégrade avec l'âge et perd de ses propriétés protectrices contre la corrosion et les contraintes thermiques. Le remplacement de ces composants par des pièces d'origine Porsche garantit l'intégrité du système, un niveau de liquide optimal et une protection durable, contribuant ainsi à préserver la longévité et les performances du moteur.

Remplacez ce kit lorsque vous constatez l'un des éléments suivants :
• Fissures, fuites ou déformations du vase d'expansion
• Le bouchon de pression n'assure plus l'étanchéité ni le maintien de la pression du système
• Le liquide de refroidissement semble contaminé, boueux ou en fin de vie.
• Des appoints fréquents de liquide de refroidissement sont nécessaires en l'absence de fuites externes visibles.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

COOLTANKKIT997.1.OE

99610615703

99610615704

99610615700

99610615701

99610615702

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Élément de commande du papillon des gaz pour la distribution variable. Porsche 95B.1 Macan 2.0L

95810925700

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Élément de commande du papillon des gaz pour le calage de l'arbre à cames

Le papillon des gaz pour la distribution variable est un composant essentiel de la gestion moteur du moteur 2.0 litres Porsche 95B.1 Macan. Il régule le débit d'huile moteur vers le système de distribution variable, permettant ainsi au calculateur moteur d'ajuster précisément la distribution en fonction de la charge moteur, du régime et des conditions de conduite.

Convient à :

Porsche Macan 95B.1 Essence 2.0L 237 ch 2014 - 01/06/2016

Diagramme de référence n° 22

Un calage précis de l'arbre à cames est essentiel pour les performances, le rendement énergétique et le contrôle des émissions, ce qui fait de ce composant un élément vital du système moderne de calage variable des soupapes du Macan.

Quel est le rôle de l'élément de commande des gaz ?

L'élément de commande des gaz agit comme une vanne de précision au sein du circuit de calage de l'arbre à cames. En régulant la pression d'huile vers les poussoirs hydrauliques, il permet au moteur de :

Optimiser la distribution variable sur toute la plage de régime.
Améliorer le couple à bas régime et la puissance à haut régime
Améliorer la réactivité de l'accélérateur et la maniabilité
Réduire la consommation de carburant et les émissions

Ce contrôle précis garantit un fonctionnement efficace et régulier du moteur dans toutes les conditions de conduite.

Pourquoi les éléments de commande du papillon des gaz tombent-ils en panne ?

Les éléments de commande du papillon des gaz fonctionnent dans un environnement à haute température et dépendent d'une huile moteur propre et correctement pressurisée. Les causes de panne courantes sont les suivantes :
Contamination par les hydrocarbures ou accumulation de boues

Grippage ou usure des soupapes internes ;
dysfonctionnement électrique ou des solénoïdes ;
intervalles de vidange d’huile prolongés

Les symptômes typiques d'une défaillance peuvent inclure :

Voyants d'alerte moteur ou codes d'erreur
Réponse à l'accélérateur médiocre, perte de puissance ou accélération irrégulière
Ralenti irrégulier ou consommation de carburant réduite

Pourquoi remplacer l'élément de commande du papillon des gaz à calage d'arbre à cames ?

Le remplacement d'un élément de commande des gaz défectueux permet de rétablir :

Réglage précis du calage de l'arbre à cames
Alimentation électrique fluide
Amélioration de l'efficacité du moteur
Réduction du risque de dommages supplémentaires au système de synchronisation

Le fonctionnement continu avec un élément de commande défaillant peut exercer une contrainte excessive sur les régulateurs d'arbre à cames et les composants internes du moteur, entraînant une augmentation des coûts de réparation.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95810925700

95810925700

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

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Ensemble poussoir hydraulique et levier de came d'admission. Porsche 95B.1 / 95B.2 Macan 2.0L

95810941710

Product Information

Ensemble de poussoir hydraulique et de levier de came d'admission
Vendu à l'unité – 8 nécessaires par voiture

Le poussoir hydraulique et le levier de came de la soupape d'admission constituent un composant de distribution de précision utilisé dans les moteurs 2.0 litres des Porsche Macan. Fonctionnant de concert, le poussoir hydraulique et le levier de came transforment le mouvement de l'arbre à cames en une commande précise de la soupape d'admission, tout en maintenant automatiquement le jeu aux soupapes optimal grâce à la pression d'huile moteur.

Convient à :

Porsche Macan 95B.1 Essence 2.0L 237 ch (2014-2018) ;
Porsche Macan 95B.2 Essence 2.0L 245 ch (2019-2021)

Diagramme de référence n° 7

Cet ensemble joue un rôle essentiel pour garantir un fonctionnement moteur régulier, un fonctionnement silencieux et une admission d'air efficace, ce qui est particulièrement important pour les moteurs essence Porsche turbocompressés.

Quel est le rôle de l'ensemble poussoir hydraulique et levier de came d'admission ?

L'arbre à cames actionne le levier de came, qui à son tour appuie sur le poussoir hydraulique pour ouvrir la soupape d'admission au moment précis. Le poussoir hydraulique utilise la pression d'huile pour compenser la dilatation thermique et l'usure, assurant ainsi :

Calage et levée précis des soupapes d'admission
Ralenti régulier et réponse à l'accélérateur fluide
Réduction du bruit de la distribution
Admission d'air constante pour une combustion efficace

Ce système permet au moteur de fonctionner efficacement dans toutes les conditions de charge et de vitesse sans nécessiter de réglage manuel des soupapes.

Pourquoi les ensembles de poussoirs hydrauliques et de leviers à cames tombent-ils en panne ?

Ces composants fonctionnent sous une charge mécanique constante, à des températures élevées et dépendent d'une huile moteur propre. Les causes courantes de défaillance sont les suivantes :

Contamination par les hydrocarbures ou accumulation de boues
intervalles de vidange d'huile prolongés
Usure des surfaces de contact du levier à came
perte de pression interne du poussoir
Lubrification insuffisante au démarrage à froid

Les symptômes d'usure ou de défaillance peuvent inclure :

Bruits de cliquetis ou de cognement provenant de la culasse
Ralenti irrégulier ou hésitation
Efficacité réduite du moteur
Usure accélérée de l'arbre à cames ou des soupapes

Pourquoi remplacer l'ensemble poussoir de soupape d'admission et levier de came ?

Le remplacement des composants usés contribue à rétablir :

Fonctionnement silencieux et raffiné du moteur
Calage correct des soupapes d'admission : amélioration de la conduite et de la réactivité de l'accélérateur
Protection contre d'autres dommages au système de distribution

Négliger l'usure des poussoirs ou des leviers de came peut entraîner des dommages coûteux à l'arbre à cames, aux soupapes ou à la culasse, en particulier sur les moteurs turbocompressés à haut régime.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95810941710

95810941710

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Tuyau de pompe de lave-glace. Porsche 981 / 982 / Boxster / Cayman / 991.1 / 991.2 2012>>

99162866900

Product Information

Tuyau de pompe de lave-linge.

Le tuyau de la pompe de lave-glace est une pièce d'origine du système de lave-glace, conçue spécifiquement pour certains modèles Porsche 981 / 982 / 991.1 / 991.2. Ce tuyau relie la pompe de lave-glace au réservoir de liquide lave-glace et aux gicleurs du pare-brise (et/ou de la lunette arrière), permettant ainsi une circulation optimale du liquide lave-glace dans tout le système lors de son activation.
Fabriqué selon les spécifications exactes du constructeur, ce tuyau assure une distribution optimale du liquide lave-glace et un fonctionnement fiable, même en cas de variations de température et d'utilisation répétée. Conçu dans un matériau automobile durable, résistant aux fissures, à l'affaissement et à la dégradation chimique, il offre une performance durable au sein du circuit de lave-glace du véhicule.

Convient à :

Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Porsche Boxster 718 2.0L Manuelle (300 ch)
Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 ch)
Porsche Boxster S 718 2.5L Manuelle (350 ch)
Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 ch)
Porsche Boxster T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 ch)
Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch)
Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 ch)
Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L Manuelle (400 ch)
Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L PDK (400 ch)
Porsche Cayman 718 2.0L Manuelle (300 ch)
Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 ch)
Porsche Cayman S 718 2.5L Manuelle (350 ch)
Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 ch)
Porsche Cayman T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 ch)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 ch) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 ch) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 ch) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 ch) 2012-16
Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 ch) 2014-16
Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 ch) 2014-16
Porsche 991.1 R 4.0L (500 ch) 2016
Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 ch) 2014-16
Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 ch) 2015-16
Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 ch) 2016-19
Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 ch) 2019
Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 ch) / GT3 RS 4.0L (520 ch) 2017-19
Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 ch) 2018-19

Diagramme de référence n° 13

Fonctionnement de ce produit :

Assure la circulation du fluide entre la pompe de lave-glace et les gicleurs de lave-glace.
Assure un débit constant de liquide lave-glace lorsque la pompe est activée
Résiste au pliage, à l'écrasement et à l'exposition à la chaleur sous le capot.
Fonctionne comme partie intégrante du système de lave-glace complet (pompe, réservoir, gicleurs, tuyauterie).
Le montage d'origine garantit des connexions, une étanchéité et des performances optimales.

Symptômes de défaillance d'un tuyau :

Aucun jet de liquide ne sort des gicleurs du pare-brise lorsque le lave-glace est activé.
Jet faible ou intermittent — le débit de fluide est réduit ou irrégulier
Fuites de liquide visibles autour du tuyau, de la pompe ou sous le véhicule
Perte de liquide — le réservoir se vide rapidement sans pulvérisation visible
Matériau du tuyau affaissé ou cassant visible lors de l'inspection
Bruits inhabituels provenant de la pompe de la machine à laver (indiquant qu'elle fonctionne à sec)

Pourquoi le remplacement est important :

Un système de lave-glace fonctionnel est essentiel pour une visibilité optimale par temps de pluie, de neige, de poussière ou de projections sur la chaussée. Le remplacement d'un tuyau défectueux rétablit une pulvérisation efficace et améliore la sécurité de conduite.
Faire fonctionner la pompe de lave-glace avec un tuyau bouché ou qui fuit peut entraîner une panne prématurée de la pompe , dont le remplacement est plus coûteux que celui du tuyau lui-même.
L'utilisation de la pièce d'origine appropriée garantit un ajustement précis, une étanchéité parfaite et une compatibilité optimale avec la tuyauterie du système de lave-glace Porsche, évitant ainsi les raccords desserrés, les diamètres incorrects ou l'usure prématurée qui peuvent survenir avec des tuyaux génériques.
Ce tuyau est conçu pour résister à la chaleur, aux mouvements et aux produits chimiques. Un remplacement adéquat contribue à assurer la fiabilité du système de lave-linge sur le long terme.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99162866900

99162866900

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

AFFICHAGE du 529 au 544 (sur le 20213 des produits)

<< 33 34 35 36 >>

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Porsche

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