Porsche

Ressorts hélicoïdaux de remplacement standard.
Les ressorts sont vendus par paire, dans un emballage individuel.

Marquage d'identification par peinture de couleur Blanc pur / Jaune zinc

Convient à :
Porsche 991.1 Carrera 4 / 4S 2012 - 2016
Porsche 991.1 Targa 4/4S 2012 - 2016
Porsche 991.2 Carrera 4/4S 2016 - 2019
Porsche 991.2 Targa 4/4S 2016 - 2019
* pour voitures Commande électronique d'amortisseur pour PASM et PDCC (code option : 352)
* Pour les voitures équipées du système de contrôle électronique des amortisseurs « PASM » (code option : 475)
* pour les voitures PASM sans abaissement (code d'option : 477)

Diagramme de référence n° 7

Ressort hélicoïdal de suspension avant Porsche d'origine AA, fabriqué selon les normes OEM en matière de qualité des matériaux, de précision dimensionnelle et de durabilité. Ce ressort est conçu pour s'intégrer parfaitement aux amortisseurs et composants de suspension d'origine.

Le ressort hélicoïdal supporte la charge de l'essieu avant et contrôle les mouvements verticaux de la suspension lors du freinage, de l'accélération et des virages. Il contribue à maintenir une hauteur de caisse optimale, une répartition équilibrée du poids et une tenue de route prévisible.

Installés entre les bras de suspension inférieurs et les jambes de force avant, les ressorts hélicoïdaux se compriment et se détendent au rythme de la suspension. Leur raideur sport, optimisée par les amortisseurs Porsche, absorbe les irrégularités de la route tout en préservant une stabilité accrue, une précision de direction optimale et un comportement routier axé sur la performance.

Avec le temps, une charge constante, une conduite sportive et les chocs de la route peuvent affaiblir ou affaisser les ressorts, affectant ainsi la géométrie et les performances de la suspension. Le remplacement des ressorts usés rétablit la hauteur de caisse d'origine, l'équilibre de la tenue de route et la précision de conduite voulue par Porsche.

Quand remplacer :
• La hauteur de caisse avant semble plus basse ou inégale
• Augmentation notable du roulis ou diminution de la précision de conduite
• Les ressorts présentent des signes de corrosion, de fissures ou de fatigue.
• Dans le cadre d'une remise à neuf de la suspension sport ou d'un réglage de l'alignement

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99134353131504

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ressorts hélicoïdaux de remplacement standard.
Les ressorts sont vendus par paire, dans un emballage individuel.

Marquage d'identification par peinture de couleur jaune-vert / rouge feu

Convient à :
Porsche 991.2 Carrera 2 / 2S 10.12.2016 - 2019
* pour les voitures équipées d'une suspension sport (code option : 030)
* pour les voitures dotées d'un châssis Sport avec PASM et PDCC (code option : 031)

Diagramme de référence n° 7

Paire de ressorts hélicoïdaux avant Porsche authentiques, fabriqués selon les spécifications exactes du constructeur Porsche pour les véhicules équipés de la suspension sport M030/M031. Ce kit comprend deux ressorts avant, conçus pour être installés ensemble afin de garantir un équilibre et une géométrie de suspension optimaux.

Ces ressorts supportent la totalité de la charge de l'essieu avant tout en contrôlant les mouvements de caisse au freinage, à l'accélération et en virage. Spécialement conçus pour les suspensions sport, ils offrent une maniabilité plus précise, un roulis réduit et un comportement routier plus stable que les ressorts de suspension standard.

Installés entre les bras de suspension inférieurs et les jambes de force avant, les ressorts hélicoïdaux se compriment et se détendent au rythme de la suspension. Leur raideur sport, optimisée par les amortisseurs Porsche, absorbe les irrégularités de la route tout en préservant une stabilité accrue, une précision de direction optimale et un comportement routier axé sur la performance.

Les ressorts hélicoïdaux avant des suspensions sport M030/M031 sont conçus pour une tenue de route et une hauteur de caisse optimales. Avec le temps, les contraintes constantes, une conduite sportive et les irrégularités de la route peuvent entraîner un affaiblissement ou un affaissement des ressorts, affectant ainsi la géométrie et les performances de la suspension. Le remplacement des ressorts usés permet de retrouver la hauteur de caisse d'origine, l'équilibre de la tenue de route et les qualités dynamiques recherchées par Porsche.

Quand remplacer :
• La hauteur de caisse avant semble plus basse ou inégale
• Augmentation notable du roulis ou diminution de la précision de conduite
• Les ressorts présentent des signes de corrosion, de fissures ou de fatigue.
• Lors du remplacement des amortisseurs/jambes de force sur les véhicules équipés de M030/M031
• Dans le cadre d'une remise à neuf de la suspension sport ou d'un réglage de l'alignement

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99134353132504

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ressorts hélicoïdaux de remplacement standard.
Les ressorts sont vendus par paire, dans un emballage individuel.

Marquage d'identification par peinture de couleur bleu clair

Convient à :
Porsche 992.1 (911) Carrera 2 / 2S / GTS 2019 - 2024
Porsche 992.2 (911) Carrera 2 / GTS 2024 >>
* Pour les voitures avec et sans suspension adaptative
* Pour les voitures équipées du système Confort (code d'option : A8C)
* Pour les voitures équipées du matériel Sport (code option : A8F)
* Pour les voitures avec   Suspension/amortissement, Standard 2 (code option : 1BH)

Diagramme de référence n° 5

Un véritable jeu de ressorts hélicoïdaux avant Porsche, comprenant deux ressorts hélicoïdaux avant, conçus pour être installés ensemble sur l'essieu avant afin de maintenir un équilibre et une géométrie de suspension corrects.

Ces ressorts supportent la charge totale de l'essieu avant et contrôlent les mouvements de la suspension au freinage, à l'accélération et en virage. Leur remplacement simultané par paire garantit une hauteur de caisse constante, une répartition uniforme de la charge et un comportement routier conforme aux spécifications d'origine.

Installés entre les bras de suspension inférieurs et les jambes de force avant, les ressorts hélicoïdaux se compriment et se détendent au rythme de la suspension. Leur raideur précisément calibrée fonctionne en harmonie avec les amortisseurs Porsche pour absorber les chocs de la route, stabiliser la carrosserie et maintenir un contact optimal des pneus et une précision de direction irréprochable.

Remplacez cette pièce si vous constatez l'un des problèmes suivants :
• Hauteur de caisse avant inégale ou affaissée
• Roulis excessif ou maniabilité instable
• Fissures, corrosion ou fatigue visible du ressort
• Révision de la suspension, remplacement des amortisseurs ou travaux d'alignement
• Après un kilométrage important ou une utilisation intensive sur route/sur circuit

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

992411105504

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ressorts hélicoïdaux de remplacement standard.
Les ressorts sont vendus par paire, dans un emballage individuel.

Marquage d'identification par peinture de couleur jaune-vert

Convient à :
Porsche 992.1 (911) Carrera 4 / 4S / GTS 2019 - 2024
Porsche 992.1 (911) Targa 4 / 4S / GTS 2019 - 2024
Porsche 992.2 (911) Carrera 4 GTS 2024 >>
Porsche 992.2 (911) Targa 4 GTS 2024 >>
* Pour les voitures avec et sans suspension adaptative
* Pour les voitures équipées du système Confort (code d'option : A8C)
* Pour les voitures équipées du matériel Sport (code option : A8F)
* Pour les voitures avec   Suspension/amortissement, Standard 2 (code option : 1BH)

Diagramme de référence n° 5

Un véritable jeu de ressorts hélicoïdaux avant Porsche, comprenant deux ressorts hélicoïdaux avant, conçus pour être installés ensemble sur l'essieu avant afin de maintenir un équilibre et une géométrie de suspension corrects.

Ces ressorts supportent la charge totale de l'essieu avant et contrôlent les mouvements de la suspension au freinage, à l'accélération et en virage. Leur remplacement simultané par paire garantit une hauteur de caisse constante, une répartition uniforme de la charge et un comportement routier conforme aux spécifications d'origine.

Installés entre les bras de suspension inférieurs et les jambes de force avant, les ressorts hélicoïdaux se compriment et se détendent au rythme de la suspension. Leur raideur précisément calibrée fonctionne en harmonie avec les amortisseurs Porsche pour absorber les chocs de la route, stabiliser la carrosserie et maintenir un contact optimal des pneus et une précision de direction irréprochable.

Remplacez cette pièce si vous constatez l'un des problèmes suivants :
• Hauteur de caisse avant inégale ou affaissée
• Roulis excessif ou maniabilité instable
• Fissures, corrosion ou fatigue visible du ressort
• Révision de la suspension, remplacement des amortisseurs ou travaux d'alignement
• Après un kilométrage important ou une utilisation intensive sur route/sur circuit

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

992411105A504

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ressorts hélicoïdaux de remplacement standard.
Les ressorts sont vendus par paire, dans un emballage individuel.

Marquage d'identification par peinture de couleur argent/rouge lilas

Convient à :
Porsche 992.1 (911) Carrera 2 / 2S / GTS 2019 - 2024
Porsche 992.1 (911) Carrera 4 / 4S / GTS 2019 - 2024
Porsche 992.1 (911) Targa 4 / 4S / GTS 2019 - 2024
* Pour les modèles « Édition spéciale » (code option : E0W)
* Pour les voitures avec et sans suspension adaptative
* Pour les voitures équipées d'une suspension sport (code option : 1BV)

Diagramme de référence n° 5

Ce kit comprend deux ressorts avant, conçus pour être installés ensemble sur l'essieu avant.

Ces ressorts supportent la charge totale de l'essieu avant tout en contrôlant les mouvements de la suspension au freinage, à l'accélération et en virage. Le remplacement simultané des deux ressorts garantit une hauteur de caisse équilibrée, une tenue de route constante et une géométrie de suspension conforme aux spécifications d'origine.

Installés entre les bras de suspension inférieurs et les jambes de force avant, les ressorts hélicoïdaux se compriment et se détendent au rythme de la suspension, absorbant les chocs de la route et stabilisant la carrosserie. Leur raideur précisément calibrée fonctionne en harmonie avec les amortisseurs Porsche pour garantir un contact optimal des pneus, une direction précise et un confort de conduite exceptionnel.

Remplacez cette pièce si vous constatez l'un des problèmes suivants :
• Hauteur de caisse avant inégale ou affaissée
• Roulis excessif ou maniabilité instable
• Fissures, corrosion ou fatigue visible du ressort
• Révision de la suspension, remplacement des amortisseurs ou travaux d'alignement
• Après un kilométrage important ou une utilisation intensive sur route/sur circuit

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

992411105AD504

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ressorts hélicoïdaux de remplacement standard.
Les ressorts sont vendus par paire, dans un emballage individuel.

Marquage d'identification de couleur peinture : Gris écureuil

Convient à :
Porsche 992.1 (911) Carrera 2 / 2S / GTS 2019 - 2024

* Pour les voitures avec et sans suspension adaptative
* Pour les voitures équipées du matériel Sport (code option : A8F)
* Pour les voitures équipées d'une suspension sport (code option : 1BV)
* y compris les modèles en édition spéciale (code d'option : E0E) avec équipement Confort (code d'option : A8C)

Diagramme de référence n° 5

Ce ressort hélicoïdal avant supporte le poids du véhicule et contribue à maîtriser les mouvements de caisse en emmagasinant et en restituant l'énergie lors des compressions et dilatations de la suspension. Il agit de concert avec les amortisseurs et les autres composants de la suspension pour offrir une tenue de route stable, une direction précise et un confort de conduite équilibré, caractéristiques des véhicules Porsche.

Installé entre le bras de suspension inférieur et l'amortisseur avant, le ressort hélicoïdal se comprime et se détend lorsque la roue se déplace sur la route. Il absorbe les mouvements verticaux, contribue au maintien du contact du pneu avec la chaussée et participe à la stabilité, au confort et aux performances générales du véhicule.

Remplacez cette pièce si vous constatez l'un des problèmes suivants :
• Hauteur de caisse avant inégale ou affaissée
• Roulis excessif ou maniabilité instable
• Fissures, corrosion ou fatigue visible du ressort
• Révision de la suspension, remplacement des amortisseurs ou travaux d'alignement
• Après un kilométrage important ou une utilisation intensive sur route/sur circuit

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

992411105B504

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ressorts hélicoïdaux de remplacement standard.
Les ressorts sont vendus par paire, dans un emballage individuel.

Marquage d'identification par peinture de couleur blanc pur

Convient à :
Porsche 992.1 (911) Carrera 4 / 4S / GTS 2019 - 2024
Porsche 992.1 (911) Targa 4 / 4S / GTS 2019 - 2024

* Pour les voitures avec et sans suspension adaptative
* Pour les voitures équipées du matériel Sport (code option : A8F)
* Pour les voitures équipées d'une suspension sport (code option : 1BV)

Diagramme de référence n° 5

Ce ressort hélicoïdal avant supporte le poids du véhicule et contribue à maîtriser les mouvements de caisse en emmagasinant et en restituant l'énergie lors des compressions et dilatations de la suspension. Il agit de concert avec les amortisseurs et les autres composants de la suspension pour offrir une tenue de route stable, une direction précise et un confort de conduite équilibré, caractéristiques des véhicules Porsche.

Installé entre le bras de suspension inférieur et l'amortisseur avant, le ressort hélicoïdal se comprime et se détend lorsque la roue se déplace sur la route. Il absorbe les mouvements verticaux, contribue au maintien du contact du pneu avec la chaussée et participe à la stabilité, au confort et aux performances générales du véhicule.

Remplacez cette pièce si vous constatez l'un des problèmes suivants :
• Hauteur de caisse avant inégale ou affaissée
• Roulis excessif ou maniabilité instable
• Fissures, corrosion ou fatigue visible du ressort
• Révision de la suspension, remplacement des amortisseurs ou travaux d'alignement
• Après un kilométrage important ou une utilisation intensive sur route/sur circuit

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

992411105C504

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ressorts hélicoïdaux de remplacement standard.
Les ressorts sont vendus par paire, dans un emballage individuel.

Marquage d'identification par peinture de couleur argent/jaune-vert

Convient à :
Porsche 992.1 (911) 3.0L 2023 - 2024 DAKAR
* Pour les voitures équipées d'une suspension standard (code option : 1BM)
* Châssis avec hauteur de caisse augmentée 2 (code option : 2UM)

Diagramme de référence n° 5

Ce ressort hélicoïdal avant supporte le poids du véhicule et contribue à maîtriser les mouvements de caisse en emmagasinant et en restituant l'énergie lors des compressions et dilatations de la suspension. Il agit de concert avec les amortisseurs et les autres composants de la suspension pour offrir une tenue de route stable, une direction précise et un confort de conduite équilibré, caractéristiques des véhicules Porsche.

Installé entre le bras de suspension inférieur et l'amortisseur avant, le ressort hélicoïdal se comprime et se détend lorsque la roue se déplace sur la route. Il absorbe les mouvements verticaux, contribue au maintien du contact du pneu avec la chaussée et participe à la stabilité, au confort et aux performances générales du véhicule.

Remplacez cette pièce si vous constatez l'un des problèmes suivants :
• Hauteur de caisse avant inégale ou affaissée
• Roulis excessif ou maniabilité instable
• Fissures, corrosion ou fatigue visible du ressort
• Révision de la suspension, remplacement des amortisseurs ou travaux d'alignement
• Après un kilométrage important ou une utilisation intensive sur route/sur circuit

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

992411105H504

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Sangle de fixation d'échappement. Porsche 991.2 Carrera 2. Prix unitaire.



Convient à :

· Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 ch) 2016-19
·          Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 ch) 2016-19
·          Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 ch) 2016-19
·          Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 ch) 2016-19
·          Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 ch) 2016-19
·          Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 ch) 2016-19
·          Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 ch) 2016-19
·          Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 ch) 2016-19
·          Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 ch) 2016-19
·          Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 ch) 2016-19

y compris les voitures avec système d'échappement sport

Cliquez sur « Zoom avant » pour afficher le schéma des pièces en grand format.
Diagramme de référence n° 14

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9P1251571

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Sangle de fixation d'échappement. Porsche 991.1 Carrera 2. Prix unitaire.



Convient à :
Porsche 991.1 Carrera 3,4L / 3,8L 2017-19
y compris les voitures avec système d'échappement sport

Cliquez sur « Zoom avant » pour afficher le schéma des pièces en grand format.
Diagramme de référence n° 20

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99111148101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

L'écrou hexagonal M10 est une fixation polyvalente et haute résistance utilisée sur de nombreux modèles et ensembles Porsche. Des biellettes de suspension aux supports moteur, en passant par les composants d'échappement, les éléments de carrosserie et la visserie de transmission, cet écrou M10 garantit un serrage sûr et un maintien fiable du couple là où la précision et la durabilité sont essentielles.

Fabriqué selon les normes d'ingénierie automobile les plus strictes, cet écrou offre une excellente résistance aux vibrations, aux variations de température et aux contraintes mécaniques à long terme. Qu'il s'agisse d'un entretien courant, de la restauration d'un modèle classique ou du remplacement de pièces usées, cet écrou hexagonal M10 est un élément essentiel pour garantir l'intégrité structurelle et le couple de serrage correct de votre Porsche.

À quoi servent les écrous hexagonaux M10 ?

Les écrous hexagonaux M10 sont des fixations essentielles utilisées pour serrer, fixer et stabiliser les composants dans tout le véhicule.

Fonctions principales :
Prévoir une fixation filetée sécurisée pour les ensembles de suspension, de moteur, d'échappement et de châssis.
Maintenir la force de serrage en cas de charge élevée ou de fortes vibrations.
Assurer le bon alignement des composants mécaniques.
Garantir la sécurité et la solidité structurelle au niveau des différents points de fixation.
Respectez les couples de serrage essentiels à la performance et à la fiabilité.

Pourquoi les écrous hexagonaux M10 tombent-ils en panne ?

Au fil du temps, les fixations subissent une usure, des contraintes et une exposition environnementale qui peuvent compromettre leurs performances.

Les causes fréquentes de défaillance comprennent :

• Corrosion due à l'humidité, au sel ou aux débris de la route.
• Usure du filetage due à des installations répétées ou à un serrage excessif.
• Perte de force de serrage due aux cycles thermiques ou aux vibrations.
• Bords arrondis dus à des outils inadaptés ou à l'âge.
• Fatigue des métaux entraînant des fissures ou des déformations.

Un écrou défectueux peut entraîner un desserrage des fixations, un mauvais alignement et, dans certains cas, des dommages aux composants ou des problèmes de sécurité.

Pourquoi remplacer ou améliorer vos écrous hexagonaux M10 ?

Le remplacement des écrous usés ou anciens garantit une tension de fixation adéquate et préserve la fiabilité des composants qu'ils maintiennent.

Principaux avantages :

• Rétablit le maintien du couple et l'intégrité de la fixation.
• Prévient le desserrage et la défaillance des composants liés aux vibrations.
• Assure une résistance à la corrosion pour une durabilité à long terme.
• Adapté à de multiples applications Porsche, toutes générations confondues.
• Idéal pour les projets de restauration, les reconstructions et la maintenance préventive.
• Conçu avec précision pour un ajustement parfait et sûr.

L'utilisation de pièces neuves est particulièrement importante lors de l'entretien de zones fortement sollicitées telles que les supports de suspension, les fixations d'échappement et les ensembles de transmission.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PAF008868

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Lentille de clignotant avant avec cerclage chromé.
Redonnez à votre Porsche classique son allure d'origine et sa sécurité d'origine grâce à ces clignotants avant à cerclage chromé, disponibles pour les côtés gauche et droit. Conçus pour les Porsche 911 et 912 de 1965 à 1973, ces clignotants reproduisent fidèlement l'apparence des premières 911 tout en bénéficiant d'une qualité de fabrication moderne.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)

Diagramme de référence n° 34

Fonctionnement de ce produit :

• Le cache transparent/ambre du clignotant avant protège l'ampoule et le réflecteur situés à l'intérieur du boîtier, tout en assurant une visibilité optimale et une conformité aux normes réglementaires.
• La surface de la lentille optique (motif moulé, courbure, coloration ambre/transparente) assure que la lumière est diffusée et visible par les autres usagers de la route lorsque le clignotant clignote, ce qui est crucial pour signaler les changements de direction, les changements de voie ou les virages.
  
• Le cerclage chromé autour de la lentille offre une finition esthétique d'époque, préservant l'aspect classique des premières voitures 911/912.
  
  

Symptômes d'une lentille usée ou endommagée :

• Fissures, éclats ou cassures — dus à l'âge, aux impacts de gravillons, aux chocs mineurs ou aux intempéries. Une lentille endommagée peut laisser passer de l'eau ou de la poussière dans le boîtier, endommageant ainsi le réflecteur ou l'ampoule.
  
• Décoloration ou ternissement — les verres anciens jaunissent ou s'opacifient souvent avec le temps, réduisant ainsi la luminosité et la visibilité.
  
• Joint chromé desserré ou manquant — peut entraîner une mauvaise étanchéité, des infiltrations d’humidité ou un mauvais alignement.
  
• Aspect non conforme ou échec au contrôle technique — un verre fissuré ou cassé peut entraîner un refus au contrôle technique du véhicule ou rendre la conduite illégale, selon la législation locale.
  
• Restauration ou authenticité : pour la restauration de voitures classiques, des lentilles appropriées permettent de préserver l'originalité et la valeur du modèle d'époque.
  
  

Pourquoi le remplacement est important :

• Sécurité et conformité : Des clignotants fonctionnels et non endommagés sont essentiels pour la signalisation — des lentilles fissurées ou ternies réduisent la visibilité et peuvent entraîner des accidents ou un échec aux contrôles techniques.
  
• Protection des composants internes : Une lentille adaptée empêche l'eau, la poussière et les débris de pénétrer, protégeant ainsi le réflecteur et l'ampoule, et prévenant la corrosion ou les problèmes électriques.
  
• Préserver l'apparence et la valeur classiques : Pour les voitures anciennes comme la 911/912 (1965-73), les lentilles de style original et les jantes chromées contribuent fortement à l'authenticité et à la valeur marchande.
  
• Performance et visibilité : Des lentilles transparentes et correctement colorées garantissent que vos clignotants sont lumineux et visibles pour les autres conducteurs.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91163192

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Thermostat de pompe à eau. Porsche 95B Macan 2.0L

Convient à :
Porsche 95B Macan 2.0L 2015 - 2018

Diagramme de référence n° 1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PAB121111B

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Conduite d'évent du séparateur d'huile, inférieure, cyl 4-6.



Convient à :
Porsche 997 3.6L

Cliquez sur « Zoom avant » pour afficher le schéma des pièces en grand format.
Diagramme de référence n° 4

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99710714702

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de pression de direction assistée. Pompe vers crémaillère.
Durite hydraulique Porsche d'origine, conçue pour assurer une assistance de direction conforme aux spécifications d'usine des modèles Porsche 928. Constituant l'alimentation haute pression principale entre la pompe de direction assistée et la crémaillère, cette durite garantit une pression hydraulique précise, une direction souple et des performances fiables en toutes circonstances.

Convient à :
Pour les voitures à conduite à gauche (LHD).
Porsche 928 1985 - 1990

Diagramme de référence n° 17

• Système : Direction assistée - relie la pompe à la crémaillère de direction (conduite de pression)

• Utilisation typique : Remplacement des flexibles de pression anciens ou usés, révision ou entretien de la direction assistée, réparation des fuites de liquide ou des pertes d'assistance de direction.

Les flexibles de direction assistée vieillissants peuvent durcir, se fissurer ou fuir sous l'effet de la chaleur et des contraintes hydrauliques. Une défaillance du flexible peut entraîner :
• Perte d'assistance de direction
• Fuites de fluide et défaillance de la pompe
• Bruit de direction ou sensation de direction incohérente
• Risque de dommages à la pompe ou au rack en raison d'une perte de pression.
Le remplacement de ce flexible par un flexible Porsche d'origine rétablit un fonctionnement hydraulique sûr et préserve les performances de direction prévues pour la voiture.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92834744708

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de liquide de refroidissement – Essentiel au bon fonctionnement du système de refroidissement

Cette durite de refroidissement est conçue pour les modèles Porsche 955 et 957 et constitue un élément essentiel du circuit de refroidissement du moteur. Elle transporte le liquide de refroidissement entre le moteur et les radiateurs, assurant ainsi une dissipation thermique optimale et des températures de fonctionnement stables, indispensables pour les moteurs V8 hautes performances.

Convient à :

• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Diagramme de référence n° 29

Avec le temps et les variations de température, les durites de refroidissement peuvent s'affaiblir, se fissurer ou se dilater. Une durite endommagée peut provoquer des fuites de liquide de refroidissement, une surchauffe, une baisse de performance du moteur ou une panne complète du système de refroidissement. Remplacer une durite usée par une durite de haute qualité garantit le bon fonctionnement et la performance du Cayenne V8.

À quoi sert ce tuyau de liquide de refroidissement ?

Ce tuyau de refroidissement spécialisé :

• Assure la liaison du liquide de refroidissement entre les principaux composants du système de refroidissement.
• Maintient une température moteur optimale en charge
• Contribue à prévenir la surchauffe lors du remorquage ou d'une conduite sportive.
• Assure une circulation optimale du liquide de refroidissement dans les moteurs V8 Cayenne
• Se ferme hermétiquement pour éviter les fuites et les pertes de pression

Un tuyau de liquide de refroidissement en bon état est essentiel pour maintenir la fiabilité du moteur, en particulier sur les versions hautes performances S, GTS et Turbo.

Pourquoi les durites de refroidissement lâchent-elles sur les moteurs V8 des Porsche Cayenne ?

Les problèmes typiques incluent :

• Dégradation du caoutchouc induite par la chaleur suite à des cycles thermiques répétés
  
• Fissuration ou décollement dû à l'âge et aux vibrations
  
• Écrasement interne du tuyau , restreignant le débit du liquide de refroidissement
  
• Contamination du liquide de refroidissement , accélération de la dégradation des matériaux
  
• Pics de pression dus à des thermostats ou des bouchons défectueux
  
• L'exposition à l'huile , qui fragilise le matériau du tuyau.

Les symptômes de défaillance peuvent inclure des odeurs de liquide de refroidissement, des fuites visibles, des avertissements de surchauffe ou des niveaux de liquide de refroidissement bas.

Pourquoi remplacer une durite de liquide de refroidissement défectueuse

Le remplacement d'une durite de liquide de refroidissement usée permet :

• Rétablissement de la pression du liquide de refroidissement et de l'efficacité de la circulation
• Prévention des fuites et de la surchauffe
• Protection des composants sensibles du moteur
• Risque réduit de pannes en bord de route
• Fiabilité accrue à long terme des moteurs

Compte tenu des températures élevées du compartiment moteur des modèles Cayenne, S, GTS et Turbo, le remplacement préventif des durites est une mesure judicieuse.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95510607300

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