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Enfriador de aceite de caja de cambios
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Porsche 996 (911) Carrera 2 (1998 - 2001)
Porsche 996 (911) Carrera 4 (1999 - 2001)
Porsche 996 (911) Turbo (2001 - 2001)
Porsche 996 (911) GT3 (1999 - 2001)
Porsche 996 (911) GT2 (2001 - 2001)
Información adicional: Solo en combinación con Tiptronic.
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Números de referencia relacionados
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99630702001
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
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Porsche 986 Boxster 1997-04 Tiptronic
Porsche 987 Boxster 2005-07 Tiptronic
Porsche 987C Caimán 2007-08 Tiptronic
Porsche 996 C2 / C4 >>2001 Tiptronic
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99630701701
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
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- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
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Más grande que el estándar. 15% más grande que el original para una mejor refrigeración.
Encaja:
Porsche 986 Boxster 1997-04 Tiptronic
Porsche 987 Boxster 2005-07 Tiptronic
Porsche 987C Caimán 2007-08 Tiptronic
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La instalación de un enfriador de aceite de caja de cambios más grande para el Porsche 996, específicamente para el fluido de transmisión automática (ATF), ofrece varios beneficios significativos:
Eficiencia de enfriamiento mejorada: un enfriador de aceite más grande aumenta la capacidad de enfriamiento, lo que permite que el ATF disipe el calor de manera más efectiva. Como resultado, la transmisión puede funcionar a temperaturas más bajas, lo que evita el sobrecalentamiento y reduce el riesgo de ruptura de fluidos y desgaste prematuro de los componentes de la transmisión.
Mayor vida útil de la transmisión: las temperaturas de funcionamiento más bajas debido a la mejora del enfriamiento ayudan a prolongar la vida útil de la transmisión. Cooler ATF asegura que los componentes internos experimenten menos estrés y degradación térmica, lo que contribuye a una caja de cambios más duradera y confiable.
Rendimiento mejorado: la temperatura óptima de la transmisión es esencial para cambios de marcha consistentes y suaves. Con un enfriador de aceite más grande, el ATF mantiene sus características de viscosidad y rendimiento, promoviendo cambios de marcha fluidos y un mejor rendimiento general de la transmisión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99630701701
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
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Porsche 986 Boxster 1997-04 Tiptronic
Porsche 987 Boxster 2005-07 Tiptronic
Porsche 987C Caimán 2007-08 Tiptronic
Porsche 996 C2 / C4 >>2001 Tiptronic
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Diagrama ref no 1.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99630701701
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
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Porsche 986 Boxster 1997-04 Tiptronic (A8600/A8605/ A8620)
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Porsche 987C.1 Caimán 2006-08 Tiptronic (A8702 / A8721)
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Diagrama ref no 5
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
98630702000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
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Esta junta tórica original Porsche para el enfriador de aceite de la caja de cambios (ATF) es un anillo de sellado de precisión que se utiliza en el sistema de refrigeración de la transmisión automática (Tiptronic). Este pequeño pero crucial componente proporciona un sellado hermético entre el enfriador de aceite de la caja de cambios y las tuberías de conexión.
Se venden por unidad.
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004 Tiptronic
Porsche 987.1 Boxster 2005 - 2007 Tiptronic
Porsche 987C.1 Cayman 2007 - 2008 Tiptronic
Porsche 996 C2 / C4 / Turbo 1998 - 2005 Tiptronic
Porsche 997.1 C2 / C4 2005 - 2008 Tiptronic
Diagrama ref. n.º 2
Fabricado según los estándares de equipo original de Porsche, garantiza las dimensiones correctas, la calidad del material y la resistencia al ATF (fluido de transmisión automática), al calor y a la presión.
Esta junta tórica sella la unión entre el enfriador de aceite de la caja de cambios (intercambiador de calor) y sus tuberías asociadas, evitando fugas de ATF y manteniendo la presión correcta del sistema. Al garantizar un sellado hermético, permite que el fluido de la transmisión circule correctamente a través del enfriador, lo que ayuda a regular la temperatura y a mantener un rendimiento óptimo de la caja de cambios.
Funciones y rol técnico
• Sellado de fluidos: Evita fugas de ATF en las conexiones del enfriador de aceite.
• Retención de presión: Mantiene la presión hidráulica correcta dentro del sistema.
• Resistencia térmica: Diseñado para soportar altas temperaturas de transmisión.
• Protección del sistema: Evita la contaminación y la entrada de aire.
• Ajuste de precisión OEM: especificaciones exactas de tamaño y material para aplicaciones Porsche.
Instalación / Posición en el coche
• Posición de montaje: Sistema de refrigeración de la transmisión
• Ubicación: Entre el enfriador de aceite de la caja de cambios (intercambiador de calor ATF) y las tuberías de fluido.
• Sistema: Lubricación y refrigeración de la transmisión automática (Tiptronic)
Aunque pequeñas, las juntas tóricas son piezas de desgaste críticas expuestas a ciclos de calor, presión y degradación por fluidos. Con el tiempo, pueden endurecerse, encogerse o agrietarse, lo que provoca:
• Fugas de ATF alrededor del enfriador de aceite de la caja de cambios
• Pérdida de líquido de transmisión y presión
• Sobrecalentamiento de la caja de cambios
• Posibles daños en la transmisión
Sustituir la junta tórica por una original de Porsche garantiza un sellado adecuado, fiabilidad y protección a largo plazo del sistema de transmisión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99970738840
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
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Una junta tórica de igual calidad que la original, diseñada para el sistema de enfriamiento de aceite de la transmisión automática (Tiptronic), que garantiza una conexión hermética y sin fugas entre el enfriador de aceite de la caja de cambios y las líneas de fluido.
Se venden por unidad.
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004 Tiptronic
Porsche 987.1 Boxster 2005 - 2007 Tiptronic
Porsche 987C.1 Cayman 2007 - 2008 Tiptronic
Porsche 996 C2 / C4 / Turbo 1998 - 2005 Tiptronic
Porsche 997.1 C2 / C4 2005 - 2008 Tiptronic
Diagrama ref. n.º 2
Esta junta tórica de ajuste original para el enfriador de aceite de la transmisión automática es un componente de sellado de ingeniería de precisión diseñado para cumplir con las especificaciones originales de Porsche en cuanto a ajuste, durabilidad y rendimiento. Esta junta tórica se utiliza en el sistema de enfriamiento de aceite de la transmisión automática, donde forma un sello fundamental entre el enfriador y las líneas de fluido asociadas.
A pesar de su pequeño tamaño, esta junta tórica desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de la integridad del circuito de refrigeración de la transmisión. Evita fugas de líquido de transmisión automática (ATF), garantizando una lubricación adecuada y la regulación de la temperatura de la caja de cambios. Sin un sellado eficaz, puede producirse una pérdida de líquido, lo que podría provocar sobrecalentamiento, una lubricación reducida y daños a largo plazo en la transmisión.
Fabricada con caucho de alta calidad resistente al calor y a los fluidos, la junta tórica está diseñada para soportar las exigentes condiciones del sistema de transmisión, incluyendo la exposición a altas temperaturas, presión y fluidos agresivos. Es un reemplazo directo de las piezas originales y garantiza un sellado fiable tanto en tareas de mantenimiento como de reparación.
Este componente se utiliza habitualmente en los modelos Porsche equipados con Tiptronic, lo que lo convierte en una pieza esencial durante el mantenimiento de la transmisión o la sustitución del enfriador de aceite.
Función
• Proporciona un sellado hermético para las conexiones del enfriador de aceite de la caja de cambios.
• Evita fugas de ATF y pérdida de presión.
• Mantiene una eficiencia de refrigeración de la transmisión adecuada.
• Protege contra la contaminación por fluidos y la entrada de aire.
• Garantiza un sellado fiable a largo plazo bajo calor y presión.
Las juntas tóricas se degradan con el tiempo debido al calor, la presión y la exposición al líquido de transmisión. Una junta desgastada o endurecida puede provocar fugas de líquido de transmisión automática, lo que puede ocasionar sobrecalentamiento, un funcionamiento deficiente del cambio de marchas o daños graves en la transmisión.
Sustituir esta junta tórica durante el mantenimiento garantiza un sellado adecuado y ayuda a mantener la fiabilidad y la vida útil del sistema de transmisión.
Cuándo reemplazar
• Durante el mantenimiento de la caja de cambios o del enfriador de aceite
• Fugas visibles de ATF alrededor del enfriador o las tuberías
• La junta tórica aparece agrietada, aplanada o endurecida.
• Sustitución preventiva durante el mantenimiento de la transmisión
• Al desmontar o reinstalar las líneas del enfriador
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99970738840
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
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Enfriadores de aceite para caja de cambios Porsche | Mantenga la temperatura óptima de la transmisión para un rendimiento óptimo
Un enfriador de aceite de la caja de cambios es esencial para regular la temperatura de la transmisión y garantizar un rendimiento constante en condiciones de conducción exigentes. Al circular y enfriar el aceite de la caja de cambios, previene el sobrecalentamiento, protege los componentes internos y prolonga la vida útil de la transmisión de su Porsche.
En Design911, suministramos enfriadores de aceite para cajas de cambios de alta calidad, diseñados para cumplir o superar los estándares de diseño originales. Fabricados con aluminio robusto y núcleos de alta eficiencia, nuestros enfriadores ofrecen una gestión térmica y un flujo de fluido superiores, ideales tanto para aplicaciones en carretera como en circuito.
Ya sea que esté reparando su Porsche, reemplazando un enfriador con fugas o actualizándolo para obtener un mejor rendimiento, nuestros enfriadores de aceite de caja de cambios garantizan un enfriamiento y protección confiables para cada milla.
¿Qué hacen los enfriadores de aceite de la caja de cambios?
El enfriador de aceite de la caja de cambios disipa el calor generado durante el funcionamiento de la transmisión, manteniendo temperaturas de aceite estables para un rendimiento y protección óptimos.
Funciones principales:
- Regula la temperatura del aceite de la caja de cambios para evitar el sobrecalentamiento.
- Garantiza una lubricación constante y un rendimiento hidráulico.
- Protege sellos, cojinetes y componentes internos contra daños causados por el calor.
- Mejora la eficiencia y el rendimiento bajo carga.
- Extiende la vida útil general del sistema de caja de cambios.
Sin un enfriador de aceite que funcione correctamente, la caja de cambios puede sobrecalentarse, lo que provoca averías en el fluido, desgaste de los engranajes y costosos daños en la transmisión.
¿Por qué fallan o se desgastan los enfriadores de aceite de la caja de cambios?
Los enfriadores de aceite de la caja de cambios funcionan bajo alta presión y calor extremo. Con el tiempo, estas condiciones pueden causar obstrucciones, corrosión o fugas que reducen la eficiencia de refrigeración.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Corrosión o degradación interna por humedad o aceite contaminado.
- Fugas causadas por accesorios dañados o núcleos agrietados.
- Bloqueos que restringen el flujo de aceite y la transferencia de calor.
- Daños externos por escombros o impactos en la carretera.
- Deterioro de mangueras y sellos con el paso del tiempo.
Cuando falla un enfriador de aceite, los síntomas pueden incluir aumento de la temperatura de la caja de cambios, fugas de aceite, contaminación del fluido o luces de advertencia de la transmisión, todas señales de que es necesario reemplazarlo.
¿Por qué reemplazar el enfriador de aceite de la caja de cambios de su Porsche?
Reemplazar o actualizar el enfriador de aceite de la caja de cambios es esencial para mantener temperaturas de funcionamiento seguras, evitar el desgaste de la caja de cambios y garantizar un rendimiento constante. Los enfriadores de aceite de alto rendimiento son especialmente beneficiosos para aplicaciones en pista, remolque o de alto torque.
Beneficios clave:
- Restaura la regulación eficiente de la temperatura de la caja de cambios.
- Previene el sobrecalentamiento y la degradación del aceite.
- Mejora la longevidad y confiabilidad de la transmisión.
- Reduce el estrés térmico en los componentes internos de la caja de cambios.
- Diseñado para los modelos Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera y PDK.
- Ideal para mantenimiento estándar, reconstrucciones y mejoras de rendimiento.
La inspección regular y el reemplazo oportuno del enfriador de aceite de la caja de cambios ayudan a mantener un rendimiento óptimo y evitar costos importantes de reparación de la caja de cambios.
Reflejos
- Enfriadores de aceite de caja de cambios Porsche de primera calidad diseñados para brindar confiabilidad.
- Disipación de calor eficiente para cajas de cambios manuales, Tiptronic y PDK.
- Construcción duradera de aluminio con núcleos de alto rendimiento.
- Evita el sobrecalentamiento y prolonga la vida útil de la caja de cambios.
- Perfecto para aplicaciones de mantenimiento, restauración o deportes de motor.
- Reemplazos de ajuste directo compatibles con una amplia gama de modelos Porsche.
De lunes a viernes: de 8:30 a 17:30 (GMT) Sábado: Cerrado Domingo: Cerrado