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OE Match
OE Match para Porsche
OE Match es una marca que ofrece una amplia gama de componentes Porsche, desde juntas hasta tornillería de suspensión, piezas de motor y revestimiento interior. Cuenta con más de 6700 referencias individuales y más de 11 800 referencias cruzadas de equipo original catalogadas, y desarrolla constantemente nuevas líneas. OE Match cuenta con más de 100 nuevos productos actualmente en fase de ingeniería, que se someterán a control de calidad y se añadirán a su catálogo. Su misión es mantener todos los vehículos Porsche en circulación ofreciendo una amplia selección de piezas que pueden solucionar diversos problemas en las diferentes generaciones de Porsche.
Un vistazo rápido a OE Match
La información de compatibilidad de equipos originales (OE) en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si se indica compatibilidad con equipos originales (OE) para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original proporcionadas para confirmar la compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.
- A menudo se elige cuando los propietarios desean una calidad equivalente a la del equipo original con costos de funcionamiento razonables, especialmente para servicios de rutina y elementos de desgaste.
- Las razones típicas para reemplazarlo incluyen restaurar la confiabilidad, abordar el desgaste relacionado con la edad o renovar múltiples componentes durante trabajos de reparación más grandes.
- Los defectos comunes de una aplicación incorrecta incluyen ruido, desgaste prematuro, fugas o errores de montaje si se selecciona la variante incorrecta o se monta con sellos o herrajes viejos.
- Esté atento a síntomas como ruidos inusuales, desgaste prematuro o fallas repetidas después de un trabajo reciente, que pueden indicar piezas que no coinciden o elementos de soporte que quedaron desgastados.
- Siempre verifique los números de piezas OEM, lea las notas del año del modelo y verifique la compatibilidad antes de realizar el pedido.
- Para los componentes críticos para la seguridad, confirme cuidadosamente las especificaciones y el ajuste y haga que un técnico competente revise la instalación.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Frenos: Los componentes de los frenos se renuevan para restaurar la capacidad de frenado, corregir el desgaste o mejorar el rendimiento del Porsche para un uso rápido en carretera o circuito. Los síntomas comunes incluyen vibración al frenar, distancias de frenado más largas, chirridos, tirones laterales, luces de advertencia y desgaste visible en discos y pastillas.
Sensores de desgaste de las pastillas de freno: Los sensores de desgaste de las pastillas de freno se reemplazan al renovar las pastillas o cuando las luces de advertencia indican un sensor roto o desgastado. Los síntomas incluyen advertencias de desgaste de los frenos incluso con pastillas nuevas, cables de sensor dañados o clips rotos alrededor de la pinza.
Sistema eléctrico del motor: las piezas eléctricas del motor se cambian cuando hay fallas relacionadas con el arranque, la carga, el encendido o los sensores que afectan la capacidad de conducción y la confiabilidad, como falta de arranque intermitente, fallas de encendido, ralentí irregular, carga deficiente, luces de advertencia o fallas por absorción de calor.
Piezas de servicio: Las piezas de servicio se reemplazan como mantenimiento de rutina para mantener el motor y los sistemas confiables, eficientes y protegidos, a menudo solucionando problemas de arranque difícil, ralentí inestable, bajo consumo de combustible y luces de advertencia causadas por filtros obstruidos o componentes de encendido desgastados.
Kits de servicio: los kits de servicio agrupan componentes de servicio clave para simplificar el mantenimiento y hacer que el automóvil vuelva a un nivel básico conocido, especialmente útil para ponerse al día con servicios atrasados o lidiar con un funcionamiento lento general, ralentí inconsistente y rendimiento reducido.
- Para las piezas de freno, confirme si los artículos son reemplazos equivalentes a OE o actualizaciones de rendimiento y verifique si se requieren nuevos kits de instalación y sensores.
- En cuanto a los artículos y kits de servicio, haga coincidir el kit con el modelo, motor y año exactos de su Porsche y revise lo que está incluido para poder agregar piezas adicionales "mientras está allí".
Explora OE Match en Design911
Vea la gama actual de OE Match para Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas adecuadas.
Línea de presión de la dirección asistida (volante a la izquierda)
La línea de presión de la dirección asistida es un componente hidráulico esencial del sistema de dirección del Porsche 944 (modelos con volante a la izquierda). Esta manguera de alta presión transporta fluido hidráulico desde la bomba de la dirección asistida hasta la cremallera de dirección, lo que permite una dirección suave y controlada, reduciendo el esfuerzo del conductor.
Se adapta a:
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-85
Diagrama ref. n.° 29
En Design911, esta línea de presión de dirección asistida de repuesto se suministra para cumplir con las especificaciones OEM, lo que garantiza un ajuste correcto, un manejo confiable de la presión y una durabilidad a largo plazo para los modelos clásicos Porsche 944.
¿Qué hace la línea de presión de la dirección asistida?
La línea de presión de dirección asistida transfiere fluido hidráulico presurizado a través del sistema de dirección.
Funciones principales:
- Entregar fluido a alta presión desde la bomba a la cremallera de dirección.
- Permite una operación de dirección suave y asistida
- Mantenga una sensación y respuesta de dirección consistentes
- Apoyar el control seguro del vehículo a bajas y altas velocidades
- Asegúrese del correcto funcionamiento del sistema de dirección hidráulica
Una línea de presión saludable es esencial para una dirección predecible y sin esfuerzo.
¿Por qué fallan las líneas de presión de la dirección asistida?
Con el tiempo, las líneas de presión de la dirección asistida están expuestas al calor, la presión y la vibración.
Causas comunes de fallas:
- Degradación interna de la manguera por el calor y el paso del tiempo
- Secciones de caucho agrietadas o endurecidas
- Corrosión de accesorios metálicos o uniones engarzadas
- Fugas de líquido causadas por fallas en el sello o la manguera
- Pérdida de presión que provoca una dirección pesada o inconsistente
En los modelos clásicos Porsche 944, las mangueras viejas son una fuente común de fugas y problemas de dirección.
¿Por qué reemplazar la línea de presión de la dirección asistida?
Reemplazar una línea de presión desgastada o con fugas restaura el rendimiento de la dirección y protege el sistema.
Beneficios del reemplazo:
- Restaurar una dirección asistida suave y consistente
- Prevenir fugas de fluido hidráulico y pérdida de presión
- Proteja la bomba de dirección asistida y la cremallera de dirección
- Mantenga la sensación de dirección correcta y la seguridad del vehículo.
- Asegúrese de que el ajuste sea correcto para el fabricante original y que el Porsche clásico sea confiable
Reemplazar la línea de presión de manera proactiva ayuda a evitar daños secundarios costosos.
Aspectos destacados del producto
- Línea de presión de dirección asistida con especificaciones genuinas
- Diseñado para modelos Porsche 944 (1982-1985) con volante a la izquierda
- De alta presión para sistemas de dirección hidráulica.
- Diseñado con precisión para un enrutamiento y ajuste correctos
- Ideal para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94434744700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Se adapta a:
Porsche 928 (1978-1982)
Porsche 928 S (1980-1986)
Haga clic en "Ampliar" para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama ref. n.° 54
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92810703705
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Se adapta a:
Porsche 911 1977-83
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Diagrama de referencia n.º 3
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91135606215
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Se adapta a:
Porsche 911 SC 1980-83
Porsche 911 Carrera 1984-89
Haga clic en "Ampliar" para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama ref. n.° 38
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91135606615
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
La línea de combustible es un componente de repuesto diseñado para los modelos Porsche 911 (964) de 1989 a 1994. Esta línea, diseñada con precisión, garantiza un suministro de combustible seguro, eficiente y sin fugas dentro del sistema de inyección L-Jetronic.
Se adapta a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Qué hace este producto:
Es una línea de alimentación de combustible rígida o semirrígida que transporta combustible desde la fuente de suministro (bomba de combustible/filtro de combustible) hasta los rieles de inyectores o parte del sistema de inyección de combustible.
Debe mantener la presión del combustible y evitar fugas, dobleces o rozaduras. Se tenderá a lo largo del compartimento del motor o en zonas cortafuegos, a menudo expuestas al calor y la vibración, por lo que la durabilidad del material es fundamental.
Síntomas de una línea de combustible defectuosa o dañada:
- Olor a combustible en el compartimiento del motor, particularmente bajo carga o aceleración.
- Fuga o filtración de combustible visible a lo largo de la línea o conexiones.
- Bajo rendimiento , vacilación o tropiezos al acelerar, porque el suministro o la presión de combustible no son constantes.
- Arranque difícil si el combustible no llega correctamente a los inyectores.
- Luz del motor o códigos de falla relacionados con la presión de combustible, el suministro del inyector o la mezcla pobre.
- Chisporroteo o chisporroteo si se aspira aire en la alimentación de combustible o se ve comprometida la entrega de combustible.
- Restablece un suministro de combustible seguro y sin fugas: las fugas de combustible son un peligro de incendio y peligrosas.
- Garantiza una presión de combustible correcta para un rendimiento y una conducción adecuados del motor.
- Evita daños o tensiones en otros componentes del sistema de combustible (bomba de combustible, regulador, inyectores) que podrían sufrir problemas si el suministro es inconsistente.
- Mantiene la confiabilidad y previene averías: una línea de combustible defectuosa podría dejarlo varado o provocar daños secundarios más costosos.
Diagrama Ref No 10
Números de referencia relacionados
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96411059502
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Este kit de enfriador de aceite de motor para radiador es una solución alternativa completa diseñada para restaurar el control adecuado de la temperatura del aceite y un funcionamiento sin fugas en los motores clásicos Porsche 911 refrigerados por aire. El kit incluye el enfriador de aceite de motor junto con todos los sellos, accesorios y la manguera de conexión necesarios para garantizar una instalación correcta y confiable.
Se adapta a:
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagrama Ref No 2, 3, 6, 16, 17, 22, 23
El enfriador de aceite desempeña un papel fundamental en la regulación de la temperatura del aceite del motor, disipando el exceso de calor generado durante la conducción normal y las condiciones de alta carga. Un enfriamiento adecuado del aceite ayuda a mantener la viscosidad del aceite, protege los componentes internos del motor y garantiza su fiabilidad a largo plazo. Con el tiempo, los enfriadores de aceite pueden obstruirse internamente, mientras que los sellos y las mangueras se endurecen y comienzan a presentar fugas, lo que afecta la eficiencia de enfriamiento y la lubricación.
Este kit reemplaza el enfriador de aceite junto con la manguera de succión, las juntas tóricas, los sellos y los componentes de montaje, eliminando los puntos de fuga comunes y restaurando el flujo de aceite correcto. Todos los componentes garantizan un ajuste preciso, un sellado adecuado y un rendimiento confiable.
Ideal para reconstrucciones de motores, restauraciones o mantenimiento preventivo, este kit de enfriador de aceite proporciona una solución completa y profesional para mantener la temperatura correcta del aceite y proteger los valiosos motores Porsche clásicos.
Qué hace este producto:
- Regula la temperatura del aceite del motor: El aceite absorbe el calor de las partes internas del motor. Si se calienta demasiado, sus propiedades lubricantes se deterioran. El enfriador libera el exceso de calor al aire circundante.
- Mejora la confiabilidad del motor: El aceite más frío mantiene la viscosidad y la lubricación bajo cargas elevadas, reduciendo el desgaste.
- Protege componentes críticos: Ayuda a mantener la temperatura óptima del aceite, protegiendo cojinetes, levas, pistones y otras partes móviles que dependen de una lubricación constante.
- Incluye todo el hardware de montaje y sellado: Garantiza una instalación completa y correcta, sin sellos faltantes ni fugas.
Síntomas de un sistema de enfriamiento de aceite defectuoso:
- Alta temperatura del aceite en condiciones normales de conducción
- Fugas de aceite alrededor del enfriador, anillos de sello o conexiones de mangueras
- Fugas de aceite visibles cerca de los accesorios del enfriador
- Rendimiento reducido del motor o sobrecalentamiento
- Recargas frecuentes de aceite debido a fugas ocultas
- Formación de lodos dentro o alrededor del enfriador/manguera (indicativo de depósitos internos)
Por qué es importante el reemplazo:
- Una temperatura del aceite adecuadamente controlada prolonga la vida útil de los componentes del motor, especialmente bajo carga sostenida o temperaturas ambientales altas.
- El aceite frío mantiene su viscosidad protectora y evita el contacto de metal con metal que acelera el desgaste.
- Los sellos y juntas tóricas viejos pierden elasticidad con el tiempo, lo que genera fugas lentas.
- Un kit completo reemplaza todos los puntos de sellado necesarios.
- La temperatura correcta del aceite ayuda a mantener el máximo rendimiento del motor, especialmente en situaciones de conducción enérgica o de restauración de automóviles clásicos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
OILCOOLERKIT930.OEM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Este kit de enfriador de aceite de motor para radiador es una solución alternativa completa diseñada para restaurar el control adecuado de la temperatura del aceite y un funcionamiento sin fugas en los motores clásicos Porsche 911 refrigerados por aire. El kit incluye el enfriador de aceite de motor junto con todos los sellos, accesorios y la manguera de conexión necesarios para garantizar una instalación correcta y confiable.
Se adapta a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Diagrama Ref No 2, 3, 6, 16, 17, 22, 23
El enfriador de aceite desempeña un papel fundamental en la regulación de la temperatura del aceite del motor, disipando el exceso de calor generado durante la conducción normal y las condiciones de alta carga. Un enfriamiento adecuado del aceite ayuda a mantener la viscosidad del aceite, protege los componentes internos del motor y garantiza su fiabilidad a largo plazo. Con el tiempo, los enfriadores de aceite pueden obstruirse internamente, mientras que los sellos y las mangueras se endurecen y comienzan a presentar fugas, lo que afecta la eficiencia de enfriamiento y la lubricación.
Este kit reemplaza el enfriador de aceite junto con la manguera de succión, las juntas tóricas, los sellos y los componentes de montaje, eliminando los puntos de fuga comunes y restaurando el flujo de aceite correcto. Todos los componentes garantizan un ajuste preciso, un sellado adecuado y un rendimiento confiable.
Ideal para reconstrucciones de motores, restauraciones o mantenimiento preventivo, este kit de enfriador de aceite proporciona una solución completa y profesional para mantener la temperatura correcta del aceite y proteger los valiosos motores Porsche clásicos.
Qué hace este producto:
- Regula la temperatura del aceite del motor: El aceite absorbe el calor de las partes internas del motor. Si se calienta demasiado, sus propiedades lubricantes se deterioran. El enfriador libera el exceso de calor al aire circundante.
- Mejora la confiabilidad del motor: El aceite más frío mantiene la viscosidad y la lubricación bajo cargas elevadas, reduciendo el desgaste.
- Protege componentes críticos: Ayuda a mantener la temperatura óptima del aceite, protegiendo cojinetes, levas, pistones y otras partes móviles que dependen de una lubricación constante.
- Incluye todo el hardware de montaje y sellado: Garantiza una instalación completa y correcta, sin sellos faltantes ni fugas.
Síntomas de un sistema de enfriamiento de aceite defectuoso:
- Alta temperatura del aceite en condiciones normales de conducción
- Fugas de aceite alrededor del enfriador, anillos de sello o conexiones de mangueras
- Fugas de aceite visibles cerca de los accesorios del enfriador
- Rendimiento reducido del motor o sobrecalentamiento
- Recargas frecuentes de aceite debido a fugas ocultas
- Formación de lodos dentro o alrededor del enfriador/manguera (indicativo de depósitos internos)
Por qué es importante el reemplazo:
- Una temperatura del aceite adecuadamente controlada prolonga la vida útil de los componentes del motor, especialmente bajo carga sostenida o temperaturas ambientales altas.
- El aceite frío mantiene su viscosidad protectora y evita el contacto de metal con metal que acelera el desgaste.
- Los sellos y juntas tóricas viejos pierden elasticidad con el tiempo, lo que genera fugas lentas.
- Un kit completo reemplaza todos los puntos de sellado necesarios.
- La temperatura correcta del aceite ayuda a mantener el máximo rendimiento del motor, especialmente en situaciones de conducción enérgica o de restauración de automóviles clásicos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
OILCOOLERKIT911.OEM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Fabricado en acero estampado de calibre 19, el parachoques presenta un acabado limpio y liso, ideal para restauraciones de concursos o diseños personalizados de alta calidad. No incluye herrajes, faros antiniebla ni rejillas de bocina.
Se adapta a:
Porsche 914 1970-1974
Modelos Porsche 914 1975-1976 que se remontan a su aparición temprana
Diagrama ref. n.° 38
Este parachoques trasero es una pieza de repuesto de carrocería, diseñada para replicar el parachoques original de Porsche, utilizado en los primeros modelos Porsche 914. Se suministra con acabado cromado, listo para preparar y pintar a juego con la paleta de colores de su vehículo.
Fabricados en acero estampado de calibre 19, estos parachoques presentan un acabado liso y de alta calidad, ideal para restauraciones de concursos o creaciones personalizadas de alta gama. Los orificios para los topes no están perforados, lo que proporciona una apariencia elegante y despejada, a la vez que ahorra tiempo y dinero durante la instalación.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91450501910
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 914 (1970-1976)
Fabricado en acero estampado de calibre 19, el parachoques presenta un acabado limpio y liso, ideal para restauraciones de concursos o diseños personalizados de alta calidad. No incluye herrajes, faros antiniebla ni rejillas de bocina.
Se adapta a:
Porsche 914 1970-1974
Modelos Porsche 914 1975-1976 que se remontan a su aparición temprana
Diagrama ref. n.° 38
Este parachoques trasero es una pieza de repuesto de carrocería, diseñada para replicar el parachoques original de Porsche, utilizado en los primeros modelos Porsche 914. Se suministra con imprimación negra, listo para preparar y pintar a juego con la paleta de colores de su vehículo.
Fabricados en acero estampado de calibre 19, estos parachoques presentan un acabado liso y de alta calidad, ideal para restauraciones de concursos o creaciones personalizadas de alta gama. Los orificios para los topes no están perforados, lo que proporciona una apariencia elegante y despejada, a la vez que ahorra tiempo y dinero durante la instalación.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91450502010
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 914 (1970-1976)
Fabricado en acero estampado de calibre 19, el parachoques presenta un acabado limpio y liso, ideal para restauraciones de concursos o diseños personalizados de alta calidad. No incluye herrajes, faros antiniebla ni rejillas de bocina.
Se adapta a:
Porsche 914 1970-1974
Modelos Porsche 914 1975-1976 que se remontan a su aparición temprana
Diagrama de referencia n.° 15
Este parachoques delantero es una pieza de repuesto de carrocería, diseñada para replicar el parachoques original de Porsche, utilizado en los primeros modelos Porsche 914. Se suministra con acabado cromado, listo para preparar y pintar a juego con la paleta de colores de su vehículo.
Fabricados en acero estampado de calibre 19, estos parachoques presentan un acabado liso y de alta calidad, ideal para restauraciones de concursos o creaciones personalizadas de alta gama. Los orificios para el parachoques se dejaron sin perforar, lo que proporciona una apariencia limpia y despejada, a la vez que ahorra tiempo y dinero en la instalación.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91450500910
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 914 (1970-1976)
Fabricado en acero estampado de calibre 19, el parachoques presenta un acabado limpio y liso, ideal para restauraciones de concursos o diseños personalizados de alta calidad. No incluye herrajes, faros antiniebla ni rejillas de bocina.
Se adapta a:
Porsche 914 1970-1974
Modelos Porsche 914 1975-1976 que se remontan a su aparición temprana
Diagrama de referencia n.° 15
Este parachoques delantero es una pieza de repuesto de carrocería, diseñada para replicar el parachoques original de Porsche, utilizado en los primeros modelos Porsche 914. Se suministra con imprimación negra, listo para preparar y pintar a juego con la paleta de colores de su vehículo.
Fabricados en acero estampado de calibre 19, estos parachoques presentan un acabado liso y de alta calidad, ideal para restauraciones de concursos o creaciones personalizadas de alta gama. Los orificios para el parachoques se dejaron sin perforar, lo que proporciona una apariencia limpia y despejada, a la vez que ahorra tiempo y dinero en la instalación.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91450501010
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 914 (1970-1976)
La junta crea un sello hermético entre la tapa del carburador (deckel) y su alojamiento. Esto ayuda a evitar la pérdida de vacío, la filtración de combustible y la entrada de contaminación al conjunto del carburador, todo lo cual puede afectar negativamente el control de la mezcla, la respuesta del acelerador y el rendimiento del motor.
Vendidos cada uno
Se adapta a:
Porsche 911 (primeros modelos, 1964-1968) con carburadores Solex 40 PI-1
Diagrama de referencia n.° 28
Esta junta, que se instala durante el mantenimiento o la reconstrucción del carburador, se ubica entre la tapa y el cuerpo principal. Su compresión uniforme bajo la tapa ayuda a mantener un sellado y una lubricación constantes, reduciendo el riesgo de fugas de aire o pérdida de rendimiento.
Las juntas envejecidas o deterioradas pueden contraerse, agrietarse o comprimirse de forma desigual, lo que permite fugas de aire y vapor que perjudican el ralentí del motor, el control de la mezcla y el ahorro de combustible. Reemplazar esta junta restaura la superficie de sellado correcta para que el carburador mantenga las presiones internas y el rendimiento adecuados.
Cuándo reemplazar:
• La cubierta del carburador se quita para realizar el mantenimiento.
• Evidencia de fuga de combustible en el carburador.
• Fugas de aire detectadas al ralentí
• Durante la revisión, reconstrucción o restauración del carburador
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110893400
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
A complete fastening set of 24 cylinder head nuts and 24 head nut washers used to clamp the cylinder heads and cylinder barrels to the crankcase on classic air-cooled Porsche engines. This kit contains head nuts and "Large style washers"; used for 3.0 SC, 3.2 & 3.3 Turbo engines
Includes:
24 x 90110438204/1 - OE Match Cylinder head nuts
24 x 99903109101/1 - OE Match Head nut washers
Fits:
Porsche 911 1978 - 1989
Diagram ref no 16 and 17
This OE Match kit combines the correct-style M10 cylinder head nuts (OE ref no 90110438202) with the corresponding large head nut washers (OE ref no 99903109101). Together, they provide the correct bearing surface and clamping load distribution required during engine assembly or top-end rebuilds, helping maintain sealing integrity under heat cycling and high operating loads.
Head nuts and washers can suffer from corrosion, rounding, surface wear, and reduced load consistency after multiple rebuilds. Replacing them with OE-match hardware supports accurate torque application and helps maintain long-term clamp load stability - critical for top-end durability.
When to replace:
• During any top-end rebuild or head/cylinder removal
• Nuts show corrosion, damaged hex, or thread wear
• Washers are grooved, distorted, or heat-marked
• You suspect prior incorrect torqueing or hardware reuse history
• Preventive replacement on engines with unknown rebuild history
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99903109101K
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Este tubo guía del cable del embrague es una carcasa de repuesto para el cable del embrague en los modelos Porsche 356A anteriores. Instalado entre el conjunto del pedal del embrague y la zona del motor/transmisión, este componente mantiene el cable del embrague alineado y protegido de la abrasión. Garantiza la libertad de movimiento del cable, lo que ayuda a reducir el desgaste, mejorar la acción del pedal y mantener una geometría de varillaje adecuada.
Se adapta a:
Porsche 365A/540.1 1956-1959
Diagrama ref. n.° 65
Este tubo guía se produce para que coincida estrechamente con el componente Porsche original que dirige y sostiene el cable del embrague a medida que pasa desde la caja del pedal hasta el varillaje de la transmisión.
El tubo guía guía el cable del embrague por la trayectoria correcta, evitando curvas cerradas o el contacto con otros componentes que podrían causar un desgaste prematuro. Estabiliza el cable durante el movimiento, manteniendo una sensación suave del pedal y un accionamiento preciso de la articulación del embrague.
Con el tiempo, los tubos guía originales pueden corroerse, doblarse o desgastarse, lo que aumenta la fricción en el cable del embrague y provoca rigidez en el pedal o un desgaste acelerado del cable. Una guía OE Match restaura el cableado correcto y ayuda a preservar el rendimiento del embrague.
Cuándo reemplazar:
• El cable del embrague se atasca o se atasca
• El tubo guía muestra corrosión, deformación o desgaste.
• Mala sensación/acoplamiento del embrague
• Durante el servicio del cable del embrague o de la caja del pedal
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64423209
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356A 1955-59
Se adapta a:
Vehículos con refrigerante R1234yf (PR KK3)
Porsche 95B-1 Macan 2.0L I4 2014-18
Porsche 95B-2 Macan 2.0L I4 2019-21
Porsche 95B-3 Macan 2.0L I4 2022>>
Porsche 95B-3 Macan T 2.0L I4 2022>>
Diagrama ref. 1.
NOTA: Este compresor solo es compatible con vehículos que utilizan refrigerante R1234yf (código de opción KK3). Si tiene dudas, consulte la etiqueta en el compartimento del motor o contáctenos con el VIN de su vehículo para confirmarlo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB816803A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
Se adapta a:
Vehículos con refrigerante R134A (PR KK1)
Porsche 95B-1 Macan 2.0L I4 2014-18
Porsche 95B-2 Macan 2.0L I4 2019-21
Porsche 95B-3 Macan 2.0L I4 2022>>
Porsche 95B-3 Macan T 2.0L I4 2022>>
Diagrama ref. 1.
NOTA: Este compresor solo es compatible con vehículos que utilizan refrigerante R134A (código de opción KK1). Si tiene dudas, consulte la etiqueta en el compartimento del motor o contáctenos con el VIN de su vehículo para confirmarlo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB820803
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>