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OE Match
OE Match es una marca que ofrece una amplia gama de componentes Porsche, desde juntas hasta componentes de suspensión, piezas de motor y molduras interiores. Cuenta con más de 6700 referencias individuales y más de 11 800 referencias cruzadas de equipo original catalogadas, y desarrolla constantemente nuevas líneas de productos.
OE Match cuenta con más de 100 productos nuevos en fase de ingeniería, los cuales serán sometidos a un riguroso control de calidad e incorporados a su catálogo. Su misión es garantizar el óptimo funcionamiento de todos los vehículos Porsche ofreciendo una amplia gama de repuestos que solucionan diversos problemas en las distintas generaciones de Porsche.
Abrazaderas para deflector de viento de techo corredizo (abiertas y cerradas) para Porsche 911 1965-1983: mecanizadas en CNC, anodizadas y diseñadas para una fiabilidad duradera.
Se vende por unidad (se requiere 1 de cada uno por lado, 4 por automóvil)
Estas abrazaderas para deflectores de aire de techo solar, mecanizadas con precisión CNC y anodizadas, están diseñadas para los modelos Porsche 911 de 1965 a 1983. Ofrecen un reemplazo duradero y preciso para las abrazaderas desgastadas o envejecidas que sujetan el deflector de aire del techo solar. Disponibles en versiones abiertas y cerradas, cada abrazadera ofrece un ajuste fiable y garantiza el correcto funcionamiento del deflector.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Abrazaderas para diagrama ref n° 24 y 25
Diseñadas como una alternativa de alta calidad al equipo original, estas abrazaderas restauran la tensión y la alineación correctas del deflector de aire, garantizando un funcionamiento silencioso y estable del techo solar y un mejor control del flujo de aire al conducir con el techo solar abierto. Su construcción mecanizada en CNC proporciona una precisión superior a la de los originales antiguos, lo que las convierte en una mejora ideal para la restauración de Porsche clásicos, la reparación de techos solares y el mantenimiento preventivo.
¿Qué hacen estas abrazaderas para deflectores de viento de techo corredizo?
Estas abrazaderas cumplen una función crucial en el clásico sistema de techo solar del 911:
• Asegure el deflector de viento para garantizar una elevación estable y suave.
• Mantenga la alineación correcta para un funcionamiento silencioso a alta velocidad.
• Reduce las ráfagas de viento cuando el techo corredizo está abierto.
• Evita vibraciones, traqueteos y movimientos no deseados.
• Apoya la longevidad de los componentes circundantes del techo corredizo.
• Proporciona un ajuste preciso gracias al aluminio anodizado mecanizado por CNC
Ya sea que esté reconstruyendo un mecanismo de techo corredizo o restaurando un 911 de la década de 1970 a su función original, estas abrazaderas ofrecen un rendimiento confiable y una calidad de ingeniería moderna.
¿Por qué fallan las abrazaderas del deflector de viento en los modelos clásicos del Porsche 911?
Los puntos más comunes de envejecimiento y falla incluyen:
• Abrazaderas originales debilitadas debido a décadas de fatiga del metal.
• Corrosión u oxidación en piezas de aluminio más antiguas.
• Abrazaderas dobladas por el ciclo repetido del techo solar
• Desgaste por grasa seca o falta de lubricación en el mecanismo del techo corredizo
• Las superficies de contacto de caucho o plástico se deterioran con el tiempo.
• La presión excesiva del viento tensiona los componentes ya frágiles
Las fallas generalmente provocan ruidos, una mala ubicación del deflector, un flujo de aire ruidoso o que el deflector de viento no se levante correctamente, problemas comunes en los primeros modelos Porsche 911 targa y coupé con techos solares eléctricos.
¿Por qué se deben reemplazar estas abrazaderas?
La sustitución de las abrazaderas del deflector de viento del techo corredizo garantiza:
• Movimiento adecuado y estable del deflector.
• Cabina más silenciosa con ruido de viento reducido
• Se eliminaron los ruidos causados por abrazaderas flojas o desgastadas
• Funcionalidad del techo corredizo restaurada para el uso diario.
• Mayor longevidad gracias a la durabilidad mecanizada por CNC
• Una solución confiable para restauraciones y reconstrucciones a nivel de concurso
La instalación de abrazaderas de repuesto de alta precisión es la forma más eficaz de mantener la autenticidad y la facilidad de uso de los sistemas de techo solar del Porsche 911 clásico.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
901564073KIT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Abrazaderas para deflector de viento de techo corredizo (abiertas y cerradas) para Porsche 911 1965-1983: mecanizadas en CNC, anodizadas y diseñadas para una fiabilidad duradera.
Se vende por unidad (se requiere 1 de cada uno por lado, 4 por automóvil)
Estas abrazaderas para deflectores de aire de techo solar, mecanizadas con precisión CNC y anodizadas, están diseñadas para los modelos Porsche 911 de 1965 a 1983. Ofrecen un reemplazo duradero y preciso para las abrazaderas desgastadas o envejecidas que sujetan el deflector de aire del techo solar. Disponibles en versiones abiertas y cerradas , cada abrazadera ofrece un ajuste fiable y garantiza el correcto funcionamiento del deflector.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Abrazaderas para diagrama ref n° 24 y 25
Diseñadas como una alternativa de alta calidad al equipo original, estas abrazaderas restauran la tensión y la alineación correctas del deflector de aire, garantizando un funcionamiento silencioso y estable del techo solar y un mejor control del flujo de aire al conducir con el techo solar abierto. Su construcción mecanizada en CNC proporciona una precisión superior a la de los originales antiguos, lo que las convierte en una mejora ideal para la restauración de Porsche clásicos, la reparación de techos solares y el mantenimiento preventivo.
¿Qué hacen estas abrazaderas para deflectores de viento de techo corredizo?
Estas abrazaderas cumplen una función crucial en el clásico sistema de techo solar del 911:
• Asegure el deflector de viento para garantizar una elevación estable y suave.
• Mantenga la alineación correcta para un funcionamiento silencioso a alta velocidad.
• Reduce las ráfagas de viento cuando el techo corredizo está abierto.
• Evita vibraciones, traqueteos y movimientos no deseados.
• Apoya la longevidad de los componentes circundantes del techo corredizo.
• Proporciona un ajuste preciso gracias al aluminio anodizado mecanizado por CNC
Ya sea que esté reconstruyendo un mecanismo de techo corredizo o restaurando un 911 de la década de 1970 a su función original, estas abrazaderas ofrecen un rendimiento confiable y una calidad de ingeniería moderna.
¿Por qué fallan las abrazaderas del deflector de viento en los modelos clásicos del Porsche 911?
Los puntos más comunes de envejecimiento y falla incluyen:
• Abrazaderas originales debilitadas debido a décadas de fatiga del metal.
• Corrosión u oxidación en piezas de aluminio más antiguas.
• Abrazaderas dobladas por el ciclo repetido del techo solar
• Desgaste por grasa seca o falta de lubricación en el mecanismo del techo corredizo
• Las superficies de contacto de caucho o plástico se deterioran con el tiempo.
• La presión excesiva del viento tensiona los componentes ya frágiles
Las fallas generalmente provocan ruidos, una mala ubicación del deflector, un flujo de aire ruidoso o que el deflector de viento no se levante correctamente, problemas comunes en los primeros modelos Porsche 911 targa y coupé con techos solares eléctricos.
¿Por qué se deben reemplazar estas abrazaderas?
La sustitución de las abrazaderas del deflector de viento del techo corredizo garantiza:
• Movimiento adecuado y estable del deflector.
• Cabina más silenciosa con ruido de viento reducido
• Se eliminaron los ruidos causados por abrazaderas flojas o desgastadas
• Funcionalidad del techo corredizo restaurada para el uso diario.
• Mayor longevidad gracias a la durabilidad mecanizada por CNC
• Una solución confiable para restauraciones y reconstrucciones a nivel de concurso
La instalación de abrazaderas de repuesto de alta precisión es la forma más eficaz de mantener la autenticidad y la facilidad de uso de los sistemas de techo solar del Porsche 911 clásico.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
901564073H
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
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Garantía de 12 meses
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.jpg?width=197&height=148 "Kit bomba de agua, correa y termostato. Porsche 991.1 Carrera 2S / Carrera 4S - 0PB121035A, 9A110221800, 0PB903137A, 9A110222602, 9A110622603, 9A712111000, 9A110655900, 0PB121688")
Kit completo de bomba de agua: bomba de agua, termostato, correa serpentina y juntas para una renovación completa del sistema de enfriamiento.
Este kit completo de bomba de agua incluye una nueva bomba de agua, termostato, correa de transmisión (serpentina) y las juntas necesarias tanto para la bomba como para la carcasa del termostato.
Se adapta a:
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 CV) 2012-16
Diseñado como un paquete integral de servicio para el sistema de refrigeración, garantiza la correcta circulación del refrigerante, una regulación precisa de la temperatura y un funcionamiento fiable de la correa de accesorios. Ideal para el mantenimiento preventivo o la reparación completa del sistema de refrigeración, este kit proporciona todo lo necesario para recuperar la confianza en el rendimiento de refrigeración del motor de su Porsche.
La bomba de agua circula continuamente el refrigerante por el motor y los radiadores, mientras que el termostato regula la temperatura de funcionamiento y garantiza que el motor se caliente correctamente. La correa serpentina acciona accesorios esenciales, incluida la bomba de agua, por lo que reemplazar todos estos componentes juntos garantiza la fiabilidad a largo plazo y previene futuras averías.
Qué hace este kit completo de bomba de agua
Este kit de servicio del sistema de enfriamiento:
- Reemplaza la bomba de agua para restaurar el flujo adecuado de refrigerante.
- Incluye un nuevo termostato para un control preciso de la temperatura.
- Suministra una correa serpentina nueva para garantizar un funcionamiento confiable de la transmisión de accesorios.
- Viene con todas las juntas necesarias para evitar fugas durante la instalación.
- Mejora la eficiencia de enfriamiento , reduciendo el riesgo de sobrecalentamiento.
- Garantiza la confiabilidad a largo plazo con el reemplazo coordinado de componentes
- Perfecto para servicio de taller, mantenimiento de bricolaje o actualizaciones del sistema de enfriamiento de alto kilometraje.
¿Por qué fallan las bombas de agua, los termostatos y las correas?
Los puntos de falla más comunes incluyen:
- Desgaste de los cojinetes dentro de la bomba de agua, provocando fugas o ruidos
- Degradación del impulsor , lo que reduce el flujo de refrigerante
- El termostato se atasca , lo que provoca sobrecalentamiento o sobreenfriamiento.
- Agrietamiento , vidriado o estiramiento de la correa serpentina
- Contaminación del refrigerante , lo que acelera el desgaste de los componentes
- Ciclos de calor , que debilitan las juntas y las carcasas.
Las fallas de enfriamiento pueden causar deformaciones en las culatas de cilindros, fallas de encendido del motor o falla total del motor si no se solucionan rápidamente.
Por qué estos componentes deben reemplazarse juntos
Reemplazar la bomba, el termostato y la correa serpentina como un conjunto garantiza:
- Se restauró el rendimiento de refrigeración en todo el sistema.
- Tensión correcta de la correa y función de transmisión de accesorios
- Costes laborales reducidos al evitar desmontajes repetidos
- Longevidad equilibrada , ya que todos los componentes envejecen de manera similar
- Prevención de fugas , gracias a nuevas juntas y retenes
- Tranquilidad para la conducción diaria, viajes largos o uso en pista
Este kit ofrece el enfoque más confiable y rentable para el mantenimiento del sistema de enfriamiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
WATERPUMP.991.2.OEM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
Kit completo de bomba de agua: bomba de agua, termostato, correa serpentina y juntas para una renovación completa del sistema de enfriamiento.
Este kit completo de bomba de agua incluye una nueva bomba de agua, termostato, correa de transmisión (serpentina) y las juntas necesarias tanto para la bomba como para la carcasa del termostato.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16 (motor MA1.04) - Coches sin PDCC
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 CV) 2012-16 (motor MA1.03) - Coches sin PDCC
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16 (motor MA1.04) - Coches sin PDCC
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 CV) 2012-16 (motor MA1.03) - Coches sin PDCC
- Porsche Caimán 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Caymán GT4 3.8L 2015-16
Diseñado como un paquete integral de servicio para el sistema de refrigeración, garantiza la correcta circulación del refrigerante, una regulación precisa de la temperatura y un funcionamiento fiable de la correa de accesorios. Ideal para el mantenimiento preventivo o la reparación completa del sistema de refrigeración, este kit proporciona todo lo necesario para recuperar la confianza en el rendimiento de refrigeración del motor de su Porsche.
La bomba de agua circula continuamente el refrigerante por el motor y los radiadores, mientras que el termostato regula la temperatura de funcionamiento y garantiza que el motor se caliente correctamente. La correa serpentina acciona accesorios esenciales, incluida la bomba de agua, por lo que reemplazar todos estos componentes juntos garantiza la fiabilidad a largo plazo y previene futuras averías.
Qué hace este kit completo de bomba de agua
Este kit de servicio del sistema de enfriamiento:
- Reemplaza la bomba de agua para restaurar el flujo adecuado de refrigerante.
- Incluye un nuevo termostato para un control preciso de la temperatura.
- Suministra una correa serpentina nueva para garantizar un funcionamiento confiable de la transmisión de accesorios.
- Viene con todas las juntas necesarias para evitar fugas durante la instalación.
- Mejora la eficiencia de enfriamiento , reduciendo el riesgo de sobrecalentamiento.
- Garantiza la confiabilidad a largo plazo con el reemplazo coordinado de componentes
- Perfecto para servicio de taller, mantenimiento de bricolaje o actualizaciones del sistema de enfriamiento de alto kilometraje.
¿Por qué fallan las bombas de agua, los termostatos y las correas?
Los puntos de falla más comunes incluyen:
- Desgaste de los cojinetes dentro de la bomba de agua, provocando fugas o ruidos
- Degradación del impulsor , lo que reduce el flujo de refrigerante
- El termostato se atasca , lo que provoca sobrecalentamiento o sobreenfriamiento.
- Agrietamiento , vidriado o estiramiento de la correa serpentina
- Contaminación del refrigerante , lo que acelera el desgaste de los componentes
- Ciclos de calor , que debilitan las juntas y las carcasas.
Las fallas de enfriamiento pueden causar deformaciones en las culatas de cilindros, fallas de encendido del motor o falla total del motor si no se solucionan rápidamente.
Por qué estos componentes deben reemplazarse juntos
Reemplazar la bomba, el termostato y la correa serpentina como un conjunto garantiza:
- Se restauró el rendimiento de refrigeración en todo el sistema.
- Tensión correcta de la correa y función de transmisión de accesorios
- Costes laborales reducidos al evitar desmontajes repetidos
- Longevidad equilibrada , ya que todos los componentes envejecen de manera similar
- Prevención de fugas , gracias a nuevas juntas y retenes
- Tranquilidad para la conducción diaria, viajes largos o uso en pista
Este kit ofrece el enfoque más confiable y rentable para el mantenimiento del sistema de enfriamiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
WATERPUMP.991.1.OEM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Kit completo de bomba de agua: bomba de agua, termostato, correa serpentina y juntas para una renovación completa del sistema de enfriamiento.
Este kit completo de bomba de agua incluye una nueva bomba de agua, termostato, correa de transmisión (serpentina) y las juntas necesarias tanto para la bomba como para la carcasa del termostato.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-1
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Diseñado como un paquete integral de servicio para el sistema de refrigeración, garantiza la correcta circulación del refrigerante, una regulación precisa de la temperatura y un funcionamiento fiable de la correa de accesorios. Ideal para el mantenimiento preventivo o la reparación completa del sistema de refrigeración, este kit proporciona todo lo necesario para recuperar la confianza en el rendimiento de refrigeración del motor de su Porsche.
La bomba de agua circula continuamente el refrigerante por el motor y los radiadores, mientras que el termostato regula la temperatura de funcionamiento y garantiza que el motor se caliente correctamente. La correa serpentina acciona accesorios esenciales, incluida la bomba de agua, por lo que reemplazar todos estos componentes juntos garantiza la fiabilidad a largo plazo y previene futuras averías.
Qué hace este kit completo de bomba de agua
Este kit de servicio del sistema de enfriamiento:
- Reemplaza la bomba de agua para restaurar el flujo adecuado de refrigerante.
- Incluye un nuevo termostato para un control preciso de la temperatura.
- Suministra una correa serpentina nueva para garantizar un funcionamiento confiable de la transmisión de accesorios.
- Viene con todas las juntas necesarias para evitar fugas durante la instalación.
- Mejora la eficiencia de enfriamiento , reduciendo el riesgo de sobrecalentamiento.
- Garantiza la confiabilidad a largo plazo con el reemplazo coordinado de componentes
- Perfecto para servicio de taller, mantenimiento de bricolaje o actualizaciones del sistema de enfriamiento de alto kilometraje.
¿Por qué fallan las bombas de agua, los termostatos y las correas?
Los puntos de falla más comunes incluyen:
- Desgaste de los cojinetes dentro de la bomba de agua, provocando fugas o ruidos
- Degradación del impulsor , lo que reduce el flujo de refrigerante
- El termostato se atasca , lo que provoca sobrecalentamiento o sobreenfriamiento.
- Agrietamiento , vidriado o estiramiento de la correa serpentina
- Contaminación del refrigerante , lo que acelera el desgaste de los componentes
- Ciclos de calor , que debilitan las juntas y las carcasas.
Las fallas de enfriamiento pueden causar deformaciones en las culatas de cilindros, fallas de encendido del motor o falla total del motor si no se solucionan rápidamente.
Por qué estos componentes deben reemplazarse juntos
Reemplazar la bomba, el termostato y la correa serpentina como un conjunto garantiza:
- Se restauró el rendimiento de refrigeración en todo el sistema.
- Tensión correcta de la correa y función de transmisión de accesorios
- Costes laborales reducidos al evitar desmontajes repetidos
- Longevidad equilibrada , ya que todos los componentes envejecen de manera similar
- Prevención de fugas , gracias a nuevas juntas y retenes
- Tranquilidad para la conducción diaria, viajes largos o uso en pista
Este kit ofrece el enfoque más confiable y rentable para el mantenimiento del sistema de enfriamiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
WATERPUMP.997.2.OEM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
4 amortiguadores de sonido para soporte de escape, con soporte de escape y pernos
Se adapta a:
Porsche 991,1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 CV) 2012-16
Porsche 991,1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 CV) 2012-16
Haga clic en "Ampliar" para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama Ref no 23 y 26
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
EXHFITTING.991.1.0
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
Se requieren 4 piezas por soporte de caja de escape, se ajusta en la parte superior e inferior. Ref. Porsche: 99111147701
Se adapta a:
Porsche 991
Haga clic en "Ampliar" para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama Ref n° 23
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99111148700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
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Garantía de 12 meses
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Recupere la apariencia original y la seguridad de su Porsche clásico con esta lente de intermitente delantero con borde cromado, disponible tanto para el lado izquierdo como para el derecho. Diseñada para los modelos Porsche 911 y 912 de 1965 a 1973, esta lente replica la apariencia auténtica del primer 911 con una calidad de fabricación moderna.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagrama Ref No 34
Qué hace este producto:
- La lente del intermitente sirve como cubierta transparente/ámbar para la luz direccional/de estacionamiento/intermitente delantera. Protege la bombilla y el reflector dentro de la carcasa del intermitente, a la vez que proporciona las características ópticas adecuadas para cumplir con los requisitos de visibilidad y normativas.
- La superficie de la lente óptica (patrón moldeado, curvatura, color ámbar/transparente) garantiza que la luz se difunda y sea visible para otros usuarios de la carretera cuando el indicador parpadea, lo que es crucial para señalar cambios de dirección, cambios de carril o giros.
- El borde cromado alrededor de la lente proporciona un acabado estético de la época, preservando el aspecto clásico de los primeros coches 911/912.
- Grietas, astillas o roturas debido al paso del tiempo, impactos de piedras, pequeños golpes o la intemperie. Una lente dañada puede filtrar agua o polvo en la carcasa, dañando el reflector o la bombilla.
- Decoloración o desvanecimiento : los lentes viejos a menudo se amarillean o se nublan con el tiempo, lo que reduce la salida de luz y la visibilidad.
- Borde o sello cromado suelto o faltante : esto puede provocar un sellado deficiente, entrada de humedad o desalineación.
- Aspecto no conforme o inspección fallida : una lente rota o agrietada puede fallar en una inspección del vehículo o ser ilegal conducir con ella, según las leyes locales.
- Restauración o autenticidad : para la restauración de automóviles clásicos, las lentes correctas mantienen la originalidad y el valor vintage.
- Seguridad y legalidad : Los indicadores que funcionan correctamente y no están dañados son esenciales para la señalización; los lentes agrietados o descoloridos reducen la visibilidad y pueden provocar accidentes o no pasar las inspecciones legales.
- Protección de los componentes internos : una lente adecuada protege del agua, el polvo y los residuos, protegiendo el reflector y la bombilla, y evitando la corrosión o problemas eléctricos.
- Mantener la apariencia y el valor clásicos : en el caso de los autos antiguos como el 911/912 (1965–73), las lentes de estilo original y el borde cromado contribuyen en gran medida a la autenticidad y el valor de mercado.
- Rendimiento y visibilidad : Las lentes transparentes y de color adecuado garantizan que sus señales sean brillantes y visibles para otros conductores.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91163192
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
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Mantenga su Porsche 996 Carrera 3.6L funcionando al máximo rendimiento con este completo kit de servicio.
Se adapta a:
Porsche 996 Carrera 2 3.6L
Porsche 996 Carrera 4 3.6L
Contenido del kit:
1x Filtro de aceite – N.° de pieza 99610722560
1x Filtro de combustible – N.° de pieza 99611025301
1 elemento de filtro de aire – N.º de pieza 99611013152
1x Elemento de filtro de polen – N.° de pieza 99757121902
1x Arandela de presión para tapón de drenaje de aceite – N.° de pieza 90012310630
6 bujías Bosch – N.º de pieza 99917022390
Adapte su kit a sus necesidades:
¿No está listo para reemplazar piezas como las bujías o el filtro de combustible? No hay problema. Antes de finalizar la compra, puede desmontar componentes individuales para personalizar el kit según sus necesidades.
¿Quieres añadir más? Al añadir este kit a tu cesta, también tendrás la opción de incluir piezas adicionales como aceite de motor, bobinas de encendido y más, para que tengas justo lo que tu vehículo necesita.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SERVICEKIT.996.2.OEM1
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Mantenga su Porsche 996 Carrera 3.4L funcionando al máximo rendimiento con este completo kit de servicio.
Se adapta a:
Porsche 996-1 Carrera 2 3.4L 1998-01
Porsche 996-1 Carrera 4 3.4L 1998-01
Contenido del kit:
1x Filtro de aceite – N.° de pieza 99610722560
1x Filtro de combustible – N.° de pieza 99611025301
1 elemento de filtro de aire – N.º de pieza 99611013152
1x Elemento de filtro de polen – N.° de pieza 99757121902
1x Arandela de presión para tapón de drenaje de aceite – N.° de pieza 90012310630
6 bujías Bosch – N.º de pieza 99917020791
Adapte su kit a sus necesidades:
¿No está listo para reemplazar piezas como las bujías o el filtro de combustible? No hay problema. Antes de finalizar la compra, puede desmontar componentes individuales para personalizar el kit según sus necesidades.
¿Quieres añadir más? Al añadir este kit a tu cesta, también tendrás la opción de incluir piezas adicionales como aceite de motor, bobinas de encendido y más, para que tengas justo lo que tu vehículo necesita.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SERVICEKIT.996.1.OEM1
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Sistema de ventilación del cárter (separador de aire/aceite)
El sistema de ventilación del cárter, también conocido como separador de aire/aceite (AOS), es un componente crítico del motor que debe reemplazarse cada 30,000 millas, o antes si aparecen signos de falla.
Cuando el sistema falla, puede causar:
- Fugas de vacío debido a mangueras agrietadas o un separador de aire/aceite dañado
- Consumo de aceite y bujías sucias, ya que el aceite se introduce en la admisión.
- Aumento de la presión del cárter, lo que puede provocar fugas en las juntas y otros problemas del motor.
Mantenimiento preventivo
El mantenimiento preventivo siempre es la mejor estrategia. Nuestro completo kit de mangueras de ventilación del cárter incluye todos los componentes necesarios para reemplazar el sistema correctamente. También recomendamos realizar un cambio de aceite del motor simultáneamente para garantizar un rendimiento óptimo y una larga vida útil.
El AOS es básicamente una pequeña destilería de diafragma que destila las diminutas cantidades de aceite en el cárter, las licua y las devuelve a este. El aire "limpio" se envía a la entrada de aire (después del cuerpo del acelerador) para ser quemado por el motor.
Cuando el AOS comienza a fallar, no puede separar todo el aceite de la niebla y parte del aceite líquido se envía a la entrada de aire.
Unas pocas gotas de aceite son suficientes para generar la GRAN BOMBA DE HUMO por la que son famosos nuestros coches.
Una gran bomba de humo de vez en cuando es completamente normal, debido a la arquitectura del motor bóxer de 6 cilindros, que puede dejar fluir una gota de aceite hacia una de las cámaras de combustión esporádicamente.
Se adapta a:
Porsche 997 C2 3.6L
Porsche 997 C4 3.6L
Haga clic en las imágenes para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama Ref No 1, 4 , 5
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
OILSEPARATOR.997.1.OEM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Sistema de ventilación del cárter (separador de aire/aceite)
El sistema de ventilación del cárter, también conocido como separador de aire/aceite (AOS), es un componente crítico del motor que debe reemplazarse cada 30,000 millas, o antes si aparecen signos de falla.
Cuando el sistema falla, puede causar:
- Fugas de vacío debido a mangueras agrietadas o un separador de aire/aceite dañado
- Consumo de aceite y bujías sucias, ya que el aceite se introduce en la admisión.
- Aumento de la presión del cárter, lo que puede provocar fugas en las juntas y otros problemas del motor.
Mantenimiento preventivo
El mantenimiento preventivo siempre es la mejor estrategia. Nuestro completo kit de mangueras de ventilación del cárter incluye todos los componentes necesarios para reemplazar el sistema correctamente. También recomendamos realizar un cambio de aceite del motor simultáneamente para garantizar un rendimiento óptimo y una larga vida útil.
El AOS es básicamente una pequeña destilería de diafragma que destila las diminutas cantidades de aceite en el cárter, las licua y las devuelve a este. El aire "limpio" se envía a la entrada de aire (después del cuerpo del acelerador) para ser quemado por el motor.
Cuando el AOS comienza a fallar, no puede separar todo el aceite de la niebla y parte del aceite líquido se envía a la entrada de aire.
Unas pocas gotas de aceite son suficientes para generar la GRAN BOMBA DE HUMO por la que son famosos nuestros coches.
Una gran bomba de humo de vez en cuando es completamente normal, debido a la arquitectura del motor bóxer de 6 cilindros, que puede dejar fluir una gota de aceite hacia una de las cámaras de combustión esporádicamente.
Se adapta a:
Porsche 996 C2 3.6L
Porsche 996 C4 3.6L
Porsche 996 C4S 3.6L
Las piezas incluidas son:
- 1 x Separador de aceite/aire AOS. Porsche 996 3.4L (ref 99610702355)
- 1 manguera de ventilación del separador de aceite. Porsche 996 3.4L >>2001 (ref. 99610714555)
- 1 manguera de ventilación del cárter. Porsche Boxster 986 >>2002 / 996 (ref. 99610714755)
- 1 x Abrazadera para fuelle separador de aceite/aire. Porsche 986 Boxster / 996 >>2001 (ref. 99951263000)
- 1 x Fuelle separador de aceite/aire para Porsche 996 3.4L 1998-02 / Boxster 986 - (ref. 99610723752)
Haga clic en las imágenes para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama Ref No 1, 4 , 5
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
OILSEPARATOR.996.2.OEM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Este kit es el sistema completo de respiración y separación de vapores de aceite especificado de fábrica para los motores 987.2 Boxster y Cayman. Incluye la unidad separadora de aceite, dos válvulas de ventilación y todas las mangueras necesarias. En conjunto, garantizan una ventilación adecuada del cárter, la separación de los vapores de escape y la recirculación o ventilación exclusiva de aire limpio y sin aceite.
Se adapta a:
Porsche 987,2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 987C.2 Cayman 2009-2012
Diagrama ref. n.° 15 ( Separador de aceite)
Diagrama ref. n.° 3, 4, 5 y 8
Contenido del kit:
1× 0PB115099A - Cuerpo del separador aire-aceite (AOS) / unidad separadora principal
1× 9A110503801 - Válvula de ventilación del cárter (cilindros 4-6)
1× 9A110503900 - Válvula de ventilación del cárter (cilindros 1-3)
1× 9A110752002 - Manguera de ventilación del cárter/línea de ventilación
1× 9A110751501 - Manguera de ventilación adicional del cárter (o línea de ventilación secundaria)
Recomendado durante la sustitución del sistema AOS, durante el mantenimiento del motor o cuando se experimentan síntomas de falla del AOS (consumo de aceite, humo, vapor en la admisión, etc.).
Reemplace todos los componentes juntos como un kit para lograr un mejor sellado, equilibrio y confiabilidad a largo plazo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
OILSEPARATOR.987.2.OEM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Este kit es el sistema completo de respiración y separación de vapores de aceite especificado de fábrica para los motores 981 Boxster y Cayman. Incluye la unidad separadora de aceite, dos válvulas de ventilación y todas las mangueras necesarias. Juntos, garantizan una ventilación adecuada del cárter, la separación de los vapores de escape y la recirculación o ventilación exclusiva de aire limpio y sin aceite.
Se adapta a:
Porsche 981 Boxster 2012 - 2016
Porsche 981 Boxster Spyder 2016>>
Porsche 982 Boxster GTS 4.0L 2017>>
Porsche 981C Cayman 2014-2016
Porsche 981C Cayman GT4 2016>>
Porsche 982C Cayman GT4 4.0L 2017>>
Diagrama ref. n.° 12 ( Separador de aceite)
Diagrama ref. n° 1, 2, 12 y 14.
Contenido del kit:
1× 0PB115099A - Cuerpo del separador aire-aceite (AOS) / unidad separadora principal
1× 9A110503801 - Válvula de ventilación del cárter (cilindros 4-6)
1× 9A110503900 - Válvula de ventilación del cárter (cilindros 1-3)
1× 9A110752020 - Manguera de ventilación del cárter/línea de ventilación
1× 9A110751501 - Manguera de ventilación adicional del cárter (o línea de ventilación secundaria)
Recomendado durante la sustitución del sistema AOS, durante el mantenimiento del motor o cuando se experimentan síntomas de falla del AOS (consumo de aceite, humo, vapor en la admisión, etc.).
Reemplace todos los componentes juntos como un kit para lograr un mejor sellado, equilibrio y confiabilidad a largo plazo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
OILSEPARATOR.981.OEM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Diseñados para controlar la temperatura del motor en todas las condiciones de conducción, estos componentes hacen circular el refrigerante por el motor, el radiador y el sistema de intercambio de calor. Ayudan a mantener una temperatura de funcionamiento óptima, protegen el motor del sobrecalentamiento y previenen la corrosión en el sistema de refrigeración.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido 380 CV 2013-17
Diagrama Ref No 11 y 12
Qué hace este producto:
- Regula la temperatura del motor haciendo circular el refrigerante de manera eficiente.
- Transfiere calor del motor al radiador para enfriarlo.
- Mantiene la presión y el flujo correctos dentro del circuito de refrigerante.
- Evita el sobrecalentamiento durante cargas pesadas, remolques o climas cálidos.
- Evita que el refrigerante hierva o se congele según el entorno.
- Protege los componentes del motor contra la corrosión y la acumulación de sarro.
Síntomas de un radiador/enfriador de refrigerante defectuoso:
- Sobrecalentamiento del motor o temperatura fluctuante
- Fugas de refrigerante debajo de la parte delantera del vehículo
- Nivel bajo de refrigerante que requiere recargas frecuentes
- Grietas visibles, corrosión o líneas de refrigerante dañadas
- Los ventiladores del radiador funcionan excesivamente
- Calefacción deficiente de la cabina (en algunos modelos)
- Fuerte olor a refrigerante proveniente del compartimiento del motor
- Lodos o decoloración en el tanque de refrigerante
- Advertencias sobre el refrigerante del tablero o mensajes de sobrecalentamiento
Por qué es importante el reemplazo:
- El sobrecalentamiento es una de las formas más rápidas de provocar una falla catastrófica del motor. Un sistema de refrigeración adecuado lo previene.
- Los componentes nuevos y el refrigerante en buen estado protegen los radiadores de aluminio, las bombas de agua, las carcasas del termostato y los conductos del motor.
- Los motores funcionan mejor a temperatura óptima. Un sistema de refrigeración defectuoso reduce la potencia y la eficiencia.
- Reemplazar un componente del radiador/enfriador de refrigerante es mucho más económico que reparar culatas deformadas, juntas de culata quemadas o bancos de cilindros dañados.
- Los modelos Cayenne híbridos dependen en gran medida de la circulación del refrigerante para la gestión térmica del motor y del sistema eléctrico.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
958106212
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP 2010-17
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
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Se adapta a:
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
Haga clic en "Ampliar" para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama ref. n.° 19
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95510656110
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Lunes a viernes: 8:30 a. m. a 5:30 p. m. (GMT) Sábado: Cerrado Domingo: Cerrado