OE Match

• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
• Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo/Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina 400 CV 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina 400 CV 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina 500 CV 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina 550 CV 2010-17
• Porsche 970,1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970,1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Ejecutivo 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

• Alimenta el refrigerante del motor entre los componentes del sistema de enfriamiento, como el motor, el radiador y el tanque de expansión/desbordamiento.
• Ayuda a mantener la circulación adecuada del refrigerante , lo cual es esencial para controlar la temperatura del motor.
  
• Favorece la prevención del sobrecalentamiento al garantizar que el refrigerante fluya de manera eficiente a través del sistema.
  
• Proporciona una conexión flexible que absorbe el movimiento del motor y la expansión térmica sin estresar las tuberías rígidas.
  
  

• Previene fugas de refrigerante que pueden provocar niveles bajos de refrigerante y pérdida de presión.
  
• Ayuda a evitar el sobrecalentamiento del motor , lo que puede provocar daños graves y costosos en el motor.
  
• Restaura la circulación adecuada del refrigerante , garantizando que el sistema de enfriamiento funcione de manera eficiente en todas las condiciones.
  
• Mantiene un rendimiento confiable del calentador , ya que la calefacción de la cabina depende del flujo correcto del refrigerante.
  
• Protege otros componentes de enfriamiento , ya que las fugas pueden introducir aire en el sistema y aumentar la tensión en las mangueras, los sellos y la bomba de agua.

Kit de cadena de distribución con tensores y guías para Porsche Cayenne 9YA (motores de 2,9 y 3,0 l)

El kit de cadena de distribución con tensores y rieles guía es una solución esencial para el mantenimiento del motor, diseñada para mantener una sincronización precisa de las válvulas y la fiabilidad del motor a largo plazo. Este completo kit incluye los componentes esenciales para controlar el movimiento de la cadena, mantener la tensión correcta y prevenir daños internos en el motor.

Se adapta a:

• Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Gasolina 340Hp 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Gasolina 340Hp 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne E-Híbrido V6 3.0L V6 340Hp 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L 340Hp 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Gasolina 440Hp 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Gasolina 440Hp 2019-23
• Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 CV) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 CV) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Ejecutivo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L V6 turboalimentado Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 CV) 2017-20
• Porsche 971,1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD ejecutivo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-híbrido V6 2.9L 4WD 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Ejecutivo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S E-Híbrido 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 95B.2 Macan S Gasolina 3.0L V6 354Bhp 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan GTS gasolina 2.9L V6 380Bhp 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 440Bhp 2019-21
• Porsche 95B.3 Macan S Gasolina 2.9L V6 380 CV 2022>>
• Porsche 95B.3 Macan GTS Gasolina 2.9L V6 440 CV 2022>>

Instalado en los modernos motores de gasolina Porsche V6, el sistema de cadena de distribución sincroniza el cigüeñal y los árboles de levas, garantizando un funcionamiento preciso de las válvulas en todas las revoluciones del motor. Con el tiempo, el desgaste de la cadena, los tensores o las guías puede provocar imprecisiones en la sincronización, ruidos y, potencialmente, fallos catastróficos del motor. Reemplazar el kit completo de cadena de distribución restaura la sincronización correcta del motor y protege componentes internos de gran valor.

¿Qué hace un kit de cadena de distribución Porsche Cayenne 9YA?

El kit de cadena de distribución para los motores Porsche Cayenne 9YA de 2.9L y 3.0L garantiza la sincronización mecánica precisa de los componentes rotatorios del motor. Sus funciones incluyen:

• Mantener la sincronización correcta del árbol de levas al cigüeñal
• Control de la tensión de la cadena bajo cargas variables del motor
• Reducción de la vibración y el golpeteo de la cadena
• Prevención del desgaste prematuro de los componentes de distribución

La inclusión de nuevos tensores y rieles guía garantiza un control constante de la cadena, especialmente durante arranques en frío y condiciones de conducción con alta carga.

¿Por qué fallan las cadenas de distribución, los tensores y los carriles guía?

Los componentes del sistema de cadena de distribución en los modelos Porsche 9YA Cayenne pueden fallar debido a:

• Desgaste normal por alto kilometraje
• Rieles guía de plástico degradados o quebradizos
• Problemas de fatiga del tensor hidráulico o presión de aceite
• Intervalos de cambio de aceite prolongados o contaminación del aceite

Las primeras señales de alerta suelen incluir ruidos de traqueteo al arrancar en frío, códigos de falla del motor, funcionamiento irregular o desviaciones de sincronización. Ignorar estos síntomas puede provocar saltos de cadena, contacto entre válvulas y pistones y daños graves en el motor.

¿Cuándo debes reemplazar el kit de cadena de distribución de un Porsche Cayenne 9YA?

Debe reemplazar el kit de cadena de distribución con tensores y rieles guía cuando:

• Realización de servicios importantes de motores o reconstrucciones
• Experimentar códigos de falla relacionados con la sincronización o ruidos de arranque
• Reemplazo de tensores de cadena defectuosos o ruidosos
• Mantenimiento preventivo en vehículos de alto kilometraje
• Restaurar el rendimiento y la confiabilidad del motor

Reemplazar el kit completo, en lugar de componentes individuales, garantiza un desgaste equilibrado, una tensión correcta y una durabilidad a largo plazo.

En Design911, suministramos componentes de sincronización de motores Porsche de alta calidad diseñados para satisfacer las demandas de los motores de alto rendimiento modernos.

• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Ejecutivo 2014-16

• Alimenta el refrigerante del motor a través del circuito de enfriamiento para garantizar una circulación adecuada.
• Ayuda a mantener estable la temperatura de funcionamiento del motor al permitir que el refrigerante se mueva eficientemente a través del sistema.
  
• Apoya el circuito del calentador , ayudando a entregar el refrigerante caliente necesario para la calefacción de la cabina a través del núcleo del calentador.
  
• Proporciona una conexión flexible que absorbe el movimiento del motor y la expansión del calor, reduciendo la tensión en las tuberías y accesorios rígidos.
  
  

• El refrigerante puede filtrarse o gotear desde la propia manguera o desde los puntos de conexión/abrazaderas.
• La necesidad repetida de rellenar refrigerante es una clara señal de que la manguera puede tener fugas.
• Una manguera debilitada o con fugas puede reducir la circulación del refrigerante y la presión del sistema, provocando sobrecalentamiento.
• Un olor notable a refrigerante alrededor del compartimiento del motor o debajo del vehículo a menudo indica una pequeña fuga.
• La inspección visual puede mostrar grietas, abultamientos, deterioro y caucho endurecido.
  
• Si el flujo de refrigerante está restringido o es bajo, el calentador puede soplar aire tibio o frío.
• Muchos modelos de Porsche activarán una advertencia de nivel de refrigerante cuando una manguera comience a fallar.

• Previene fugas de refrigerante que pueden provocar niveles bajos de refrigerante y pérdida de presión.
  
• Ayuda a evitar el sobrecalentamiento del motor , que puede provocar daños graves al motor y reparaciones costosas.
  
• Mantiene un rendimiento confiable del calentador , ya que el calentador de la cabina depende del flujo adecuado del refrigerante.
  
• Protege otros componentes del sistema de enfriamiento al evitar que entre aire al sistema y reducir la tensión en la bomba de agua y las tuberías.
  
• Mejora la confiabilidad , especialmente porque las mangueras de refrigerante se degradan con el tiempo debido a los ciclos de calor y presión.

• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L gasolina 300 CV 2010-17
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Ejecutivo 2014-16
• Porsche 95B.1 Macan S Gasolina 3.0L V6 340 CV 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan GTS gasolina 3.0L V6 360Bhp 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp 2014-18

• Dirige el refrigerante del motor a través del circuito de enfriamiento para mantener la temperatura de funcionamiento correcta.
• Apoya el circuito de refrigerante del calentador , ayudando a suministrar refrigerante caliente al núcleo del calentador para que el sistema de calefacción de la cabina pueda producir aire caliente.
  
• Ayuda a mantener la presión y el flujo adecuados del sistema de enfriamiento , lo cual es esencial para evitar el sobrecalentamiento y garantizar un rendimiento estable del motor.
  
  

• Previene fugas de refrigerante que pueden provocar niveles bajos de refrigerante y pérdida de presión del sistema.
  
• Ayuda a evitar el sobrecalentamiento del motor , que puede provocar daños graves y costosos en el motor.
  
• Restaura la calefacción confiable de la cabina , ya que se necesita un flujo de refrigerante adecuado para abastecer el núcleo del calentador.
  
• Protege el sistema de enfriamiento en general , reduciendo la tensión en las mangueras, sellos y otros componentes de enfriamiento causada por fugas o entrada de aire al sistema.
  
• Mantiene el funcionamiento seguro y estable del motor , especialmente bajo carga o en condiciones de conducción prolongadas.

Reparación del eje de la palanca selectora de la caja de cambios del Porsche 356 (tipo "palo de hockey"): cómo recuperar la precisión en la selección de marchas

La palanca selectora de la caja de cambios del Porsche 741, comúnmente conocida como "palo de hockey", es un componente vital de la transmisión interna, responsable de traducir el movimiento de la palanca de cambios en un engrane preciso. Instalado en los modelos Porsche 356 equipados con la caja de cambios manual Tipo 741, este eje de reparación garantiza una selección de marchas suave y precisa en todas las relaciones.

Se adapta a:

• Porsche 356B 1959-63

Con el tiempo, el desgaste del eje de la palanca selectora puede provocar cambios imprecisos, dificultad para seleccionar marchas o holgura excesiva en la palanca. Reemplazar el eje de reparación tipo palo de hockey durante la revisión de la caja de cambios restaura la sensación de cambio de fábrica y protege los componentes circundantes de la transmisión contra el desgaste acelerado, un paso crucial en cualquier reconstrucción de calidad de la transmisión de un Porsche 356.

¿Qué función cumple la palanca selectora “hockey stick” del Porsche 356 741?

El eje de reparación de la palanca selectora de la caja de cambios 741 conecta el varillaje externo de la caja de cambios con el mecanismo selector interno dentro de la transmisión. Su función es:

• Transfiera las entradas de la palanca de cambios del conductor a la caja de cambios
• Alinee y enganche las horquillas selectoras correctas
• Mantener una posición de cambio precisa
• Ofrece cambios de marcha suaves y predecibles

Debido a que se encuentra en el corazón del sistema de selección de marchas, incluso un desgaste menor puede afectar significativamente la sensación de conducción y la precisión del cambio.

¿Por qué fallan los ejes de la palanca selectora del Porsche 356?

En los modelos Porsche 356, los ejes de la palanca selectora (palo de hockey) comúnmente fallan debido a:

• Desgaste del metal a largo plazo debido a cambios de marcha repetidos
• Lubricación insuficiente
• Bujes y sellos internos envejecidos o degradados
• Desalineación causada por componentes de varillaje desgastados

Décadas de uso, incluso en automóviles con poco kilometraje, pueden provocar ovalización, desgaste de la superficie o daños que impidan un engrane limpio de los engranajes.

¿Cuándo debes reemplazar el eje de reparación del palo de hockey de un Porsche 356?

Debe reemplazar el eje de reparación de la palanca selectora cuando:

• Reconstrucción o revisión de la caja de cambios del Tipo 741
• Experimentar cambios de marcha vagos, irregulares o imprecisos
• Los engranajes son difíciles de seleccionar o se salen bajo carga
• Hay un juego excesivo en la palanca de cambios
• Restauración de un Porsche 356 a los estándares de conducción de fábrica

Reemplazar este componente en el momento correcto ayuda a restaurar la calidad nítida y mecánica de los cambios por los que se caracterizan las cajas de cambios del Porsche 356.

En Design911, suministramos componentes de transmisión Porsche de alta calidad para respaldar restauraciones clásicas precisas y un uso confiable en la carretera.

Junta del pasador del enlace de suspensión delantera del Porsche 356
Se vende por unidad (se requieren 2 por vehículo)

El sello del pasador de la suspensión delantera del Porsche 356 es un componente esencial diseñado para proteger el conjunto del pasador de la suciedad, la humedad y los residuos. Instalado en la suspensión delantera de todos los modelos Porsche 356, este sello ayuda a retener la lubricación y previene el desgaste prematuro del sistema de pivote y pivote, un pilar fundamental para la precisión y ligereza del 356.

Se adapta a:

• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Diagrama ref. n.° 32

Aunque pequeños, los sellos de los pasadores de articulación son vitales para la longevidad de la suspensión. Con el tiempo, el envejecimiento, los ciclos de calor y la contaminación de la carretera, los sellos se endurecen, agrietan o encogen, permitiendo que la grasa se escape y los contaminantes entren en la junta de la suspensión. Reemplazar los sellos desgastados es esencial para mantener la dirección, la geometría de la suspensión y el buen estado de los componentes de su Porsche 356 clásico.

¿Qué hace un sello de pasador de enlace de un Porsche 356?

El sello del pasador de la articulación de la suspensión delantera se ubica en los extremos exteriores de los pasadores, formando una barrera protectora entre la articulación de la suspensión y el entorno externo. Su función es:

• Retenga la grasa dentro del conjunto del pasador de enlace
• Evite la entrada de agua, arena y residuos de la carretera.
• Reduce el desgaste de los pasadores y bujes de enlace
• Mantenga un movimiento suave y controlado de la suspensión delantera

Sin un sello eficaz, el desgaste de metal sobre metal se acelera rápidamente, lo que produce holgura, desgaste desigual de los neumáticos y una precisión de dirección comprometida.

¿Por qué fallan los sellos del pasador del enlace de la suspensión delantera?

En los modelos Porsche 356, los sellos del pasador de enlace comúnmente fallan debido a:

• Endurecimiento y agrietamiento del caucho relacionado con la edad
• Contaminación y degradación de grasas
• Almacenamiento a largo plazo sin mantenimiento
• Exposición a la humedad y a los residuos de la carretera

Incluso los vehículos con poco kilometraje son propensos a fallas en los sellos debido a su antigüedad. Los sellos de repuesto originales o antiguos podrían no ofrecer la protección adecuada, por lo que es esencial reemplazarlos proactivamente durante el mantenimiento o la restauración de la suspensión.

¿Cuándo debes reemplazar los sellos del pasador de enlace del Porsche 356?

Debe reemplazar los sellos del pasador del enlace de la suspensión delantera del Porsche 356 cuando:

• Realizar una reconstrucción o revisión de la suspensión delantera
• Reemplazo de pasadores de enlace, bujes o pivotes rey
• Se observa una fuga de grasa alrededor del área del pasador de enlace.
• La dirección se siente vaga o inconsistente
• Restaurar o poner en servicio un vehículo que ha estado almacenado durante mucho tiempo

Reemplazar los sellos de manera temprana ayuda a prevenir un costoso desgaste de la suspensión y preserva las características de conducción originales por las que son famosos los modelos Porsche 356.

En Design911, suministramos componentes de suspensión Porsche de alta calidad para respaldar restauraciones precisas y una conducción clásica confiable.